ボーイング社 | アメリカ連合航空会社 | |||||||
/s/イルマ·L·クルーガー | /s/Gerald Laderman | |||||||
サイン | サイン | |||||||
イルマ·クルーガー | ジェラルド·ラドマン | |||||||
印刷体名 | 印刷体名 | |||||||
事実上の弁護士 | 執行副総裁兼首席財務官 | |||||||
タイトル | タイトル |
文章.文章 | SA番号 | |||||||
一番目です。 | 数量、モデル、説明 | SA-18 §4.2 | ||||||
二番目です。 | 納品計画 | SA-18 §4.2 | ||||||
三番目です。 | 値段 | SA-18 §4.2 | ||||||
四番目です。 | 支払い | SA-18 §4.2 | ||||||
五番目です。 | 条項を付加する | SA-18 §4.2 | ||||||
表 | ||||||||
1. | 737-*飛行機の配送、説明、価格、および* | SA-9 | ||||||
1.1 | *737**飛行機の引渡し、説明、価格、および* | SA-18 | ||||||
1A. | 737-*飛行機の配送、説明、価格、および* | SA-20 & SA-18 §4.1 | ||||||
1B. | *737**飛行機の引渡し、説明、価格、および* | SA-16 & SA-18 §4.1 | ||||||
1C. | *737**飛行機の引渡し、説明、価格、および* | SA-16 & SA-18 §4.1 | ||||||
展示品 | ||||||||
A-1 | 737-9および*737-9飛行機構成 | SA-8 | ||||||
A-2 | 737-8飛行機構成 | |||||||
A-3 | 737-7飛行機構成 | |||||||
A-4 | *737-*飛行機構成 | SA-16 | ||||||
A-5 | 737-*飛行機構成 | SA-14 | ||||||
B. | 飛行機は要求と責任を提出します | |||||||
目録、続 | ||||||||
展示品を補充する | SA番号 | |||||||
そうだね。 | */ボディおよび*特性 | |||||||
AE 2です。 | **737-10航空機のボディと*特徴 | SA-18 §4.2 | ||||||
ビーエフ一です。 | BFE変数737-9飛行機 | SA-7 | ||||||
ビーエフ2です。 | BFE変数737-10飛行機 | SA-9 |
CS 1. | 顧客サポート変数 | SA-9 | ||||||
EE 1. | エンジン保証と* | SA-18 §4.2 | ||||||
SLP 1。 | サービス寿命ポリシーコンポーネント | |||||||
書簡で協議する | SA番号 | |||||||
UAL-PA-03776-LA-1207637R4 | *重要なこと | SA-16 | ||||||
UAL-PA-03776-LA-1207638R3 | *** | SA-16 | ||||||
UAL-PA-03776-LA-1207640 | 模範飛行免除 | |||||||
UAL-PA-03776-LA-1207643R3 | 未締結事項737-*および737-*飛行機 | SA-15 & SA-18 §4.2 | ||||||
UAL-PA-03776-LA-1207646R4 | 販売促進サポート | SA-15 | ||||||
UAL-PA-03776-LA-1207647 | 売り手が購入した設備 | SA-18 §4.2 | ||||||
UAL-PA-03776-LA-1207649 | スペア部品の初期構成 | |||||||
UAL-PA-03776-LA-1207650R6 | 特別事項 | SA-19 | ||||||
UAL-PA-03776-LA-1208055R1 | *** | SA-7 | ||||||
UAL-PA-03776-LA-1208122 | *** | SA-10 | ||||||
UAL-PA-03776-LA-1208123R1 | *737-*飛行機に適用可能 | SA-9 | ||||||
UAL-PA-03776-LA-1208157R4 | *** | SA-18 | ||||||
UAL-PA-03776-LA-1208234 | 秘密事項と秘密事項 | |||||||
UAL-PA-03776-LA-1208596R2 | アグタは重要だ | SA-13 | ||||||
UAL-PA-03776-LA-1208238 | 任務配分が重要である | |||||||
目録、続 | ||||||||
書簡で協議する | SA番号 | |||||||
UAL-PA-03776-LA-1208869R2 | *渡すことが重要です | SA-16 | ||||||
UAL-PA-03784-LA-1207869 | 737生産量調整 | |||||||
UAL-PA-03776-LA-1606848R2 | *特殊MAX機 | SA-9 | ||||||
UAL-PA-03776-LA-1703685 | 737-*飛行機* | SA-9 | ||||||
UAL-PA-03776-LA-1703743 | 2017 *** | SA-9 | ||||||
UAL-PA-03776-LA-1703858R1 | *737-*飛行機に適用可能 | SA-18 §4.2 |
*737**飛行機の約束 | §5.1.2 of SA-9 | |||||||
UAL-PA-3776-LA-1801367 | クライアントソフトウェアのロード | SA-10 | ||||||
UAL-PA-3776-LA-1801619 | 客室システム設備の取り付け | SA-10 | ||||||
UAL-PA-3776-LA-1807469 | *737-*飛行機から | SA-11 | ||||||
UAL-PA-3776-LA-2001766R1 | 特定の特別事項 | SA-14 | ||||||
UAL-PA-3776-LA-2103143 | 航空会社の運営効率は重要です | SA-16 | ||||||
UAL-PA-3776-LA-2103288 | *** | SA-16 | ||||||
補充協定 | 期日は | ||||
第1号補足協定 | June 17, 2013 | ||||
第2号補充協定 | 2015年1月14日 | ||||
第三号補足協定 | May 26, 2015 | ||||
第4号補充協定 | June 12, 2015 | ||||
第5号補充協定 | 2016年1月20日 | ||||
第六号補足協定 | 2016年2月8日 | ||||
第七号補足協定 | 2016年12月27日 | ||||
第八号補足協定 | June 7, 2017 | ||||
第9号補足協定 | June 15, 2017 | ||||
第10号補足協定 | May 15, 2018 | ||||
第11号補足協定 | 2018年9月25日 | ||||
第十二号補足協定 | 2018年12月12日 | ||||
第十三号補足協定 | March 20, 2020 | ||||
第14号補足協定 | June 30, 2020 | ||||
第15号補足協定 | 2021年2月26日 | ||||
第16号補充協定 | June 27, 2021 | ||||
第17号補足協定 | 2021年8月12日 | ||||
第18号補足協定 | 2021年9月8日 | ||||
第十九号補足協定 | 2021年11月30日 | ||||
第20号補足協定 | June 30, 2022 |