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自動車の家は監査されていない2022年第2四半期と中期財務業績を発表
北京、2022年8月3日、自動車の家(ニューヨーク証券取引所株式コード:ATHM;香港取引所株式コード:2518)(自動車の家または会社)、中国をリードする自動車消費者のオンライン旅行先は、今日、2022年6月30日までの3ヶ月と6ヶ月の監査されていない財務業績を発表した
2022年第2四半期のハイライト1
| 2022年第2四半期の純収入は17.33億元(2兆587億ドル)だったが、2021年同期は19.38億元だった |
| 2022年第2四半期、自動車の家の純収入は4.35億元(約6490万ドル)だったが、2021年同期は人民元7.549億元、2022年第2四半期の普通株株主が占める純収入は4億234億元(約6320万ドル)だったが、2021年同期は7億467億元だった |
| 自動車家の調整後の純収入。(非公認会計基準)22022年第2四半期は4兆722億元(約7050万ドル)だったが、2021年同期は7億954億元だった |
| 株式買い戻し:2022年7月31日現在、会社は1,883,906株の米国預託株式(ADS)を買い戻しており、総コストは約5,420万ドル |
自動車の家取締役会長兼最高経営責任者の権龍氏は、2022年第2四半期の強力な運営と財務パフォーマンスを報告することを喜んでいると述べた。疫病のため、私たちはかなり挑戦的な環境に直面しているにもかかわらず、自動車の家は依然として穏健な四半期業績を実現し、私たちの業務の靭性と市場のリード地位をはっきりと示した。ユーザーに対して、私たちは引き続き私たちの核心知的財産権戦略を推進し、私たちの製品を差別化し、ユーザーにより多くの選択とサービスを提供し、私たちはコンテンツ生態系をさらに多様化すると同時に、私たちのユーザー基盤を効果的に拡大した。QuestMobileのデータによると,2022年6月,我々の集合日平均ユーザは前年比8.1%増の4763万人となり,新たな記録 を記録し,自動車垂直分野における我々のリードをしっかりと保っている。私たちの顧客に対して、疫病の巻き返しによってキャンセルされた地元オフラインモーターショーに対応するために、新しい業務運営モデルを積極的に構築します。たとえば,我々のスマート展示室にVR機能を追加し,我々のクライアントがユーザカバー範囲を拡大するのを支援する.また、オンラインモーターショーを常態化し、自動車メーカーに現地化マーケティング情報を普及させるプラットフォームを提供した。今年上半期、私たちは300回以上の全国と地方のネットモーターショーを開催し、全国7000万人以上をカバーした。未来を展望すると、私たちは引き続き私たちのプラットフォームを強化することに力を入れ、同時に新しい計画を加速し、平安グループとの協同効果を深化させる。我々は,我々の全面的な自動車検索,購入,利用生態系において,我々のユーザ,顧客,株主,他の利害関係者のために追加的な長期的価値を創出することを期待している
1 | 当社の報告金種は人民元である。読者を容易にするために,本プレスリリースのいくつかの 金額はドル(ドル)で表される.別の説明がない限り、すべての人民元からドルへの両替は2022年6月30日にニューヨーク市で1.00ドルから6.6981元の昼に為替レートを購入して変換され、ニューヨーク連邦準備銀行に認証された税関人民元為替に使用される。人民元の金額がこの為替レートでドルに両替されたこと、あるいはドルに両替する可能性があることを示していません |
2 | この指標と他の非GAAP財務指標のより多くの情報について, は?非GAAP財務指標の使用?および非GAAPとGAAP結果を調整するというタイトルの表 を参照してください |
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自動車の家首席財務官の厳曽氏は、私たちは2022年第2四半期に力強い回復の勢いを維持し、収入は合計17.3億元だったと付け加えた。注目すべきは、我々新エネルギー自動車(Nev?)業務の収入が前年同期比で再び市場を大幅に上回ったことだ。疫病が流行しているにもかかわらず、brは私たちのビッグデータと技術能力を利用することによって、ディーラーの顧客が私たちのデータ製品とサービスを通じて非接触販売とマーケティングを実現することができ、それによって私たちの製品の人気度を高めました。私たちも喜んで、私たちのデータ製品ディーラーの顧客数は第2四半期に前年同期比14%増加したが、今年上半期、各ディーラーの店舗の平均収入と各ディーラーの平均データ製品数はそれぞれ前年同期比20%と32%増加し、いずれも強い増加傾向を示した。2022年の余剰時間を展望すると、政府の自動車消費刺激計画の発効や、穏健な貸借対照表と手元に余裕のある現金の支援に伴い、戦略分野で新たなチャンスをつかむ自信があり、自動車の家の将来の成長に役立つだろう
監査されていない2022年第2四半期の財務業績
純収入
2022年第2四半期の純収入は17.33億元(2兆587億ドル)だったが、2021年同期は19.38億元だった
| メディアサービス収入は5.306億元(7920万ドル)だったが、2021年同期は5兆998億元だった。低下の原因は各自動車メーカーの広告顧客の平均収入が低下したことであり、これは主に2022年上半期の新冠肺炎疫病が中国のある都市に与える影響によるものである |
| 販売手がかり生成サービス収入は7.528億元(1.124億ドル)だったが、2021年同期は7.44億元だった |
| オンライン市場とその他の収入は人民元4.496億元(6710万ドル)だったが、2021年同期は人民元5.943億元だった。低下の主な原因は2022年上半期の新冠肺炎疫病が中国のある都市に与える影響である。 |
収入コスト
2022年第2四半期の収入コストは2兆789億元(約4160万ドル)だったが、2021年同期は2兆616億元だった。成長は主に内容への持続的な投資に起因する。2022年第2四半期に収入コストを計上した株式報酬支出は130万元(約20万ドル)だったが、2021年同期は人民元510万元だった
運営費
2022年第2四半期の運営費は12億275億元(約1兆833億ドル)だったが、2021年同期は人民元10.738億元だった
| 2022年第2四半期の販売·マーケティング費用は7兆387億元(1億103億ドル)だったが、2021年同期は5兆624億元だった。増加の主な原因はマーケティングと販売促進支出の増加だ。2022年第2四半期に販売とマーケティング費用を計上した株式報酬支出は540万元(約80万ドル)だったが、2021年同期は人民元1080万元だった |
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| 2022年第2四半期の一般·行政費用は1兆266億元(約1890万ドル)だったが、2021年同期は人民元1兆768億元だった。減少の主な原因は期待される信用損失の減少だ。2022年第2四半期に一般と行政費用を計上した株式報酬支出は人民元1,010万元(約150万ドル)だったが、2021年同期は人民元1,020万元だった |
| 2022年第2四半期の製品開発費は3兆622億元(約5410万ドル)だったが、2021年同期は3兆347億元だった。この成長は主にデジタル製品の研究開発活動への投資が増加したためだ。2022年第2四半期に製品開発費を計上した株式報酬支出は人民元1,160万元(約170万ドル)だったが、2021年同期は人民元1,880万元だった |
営業利益
2022年第2四半期の営業利益は3.013億元(約4500万ドル)だったが、2021年同期は6.73億元だった
税金を収入する
2022年第2四半期の所得税支出は人民元3410万元(約510万ドル)だったが、2021年同期の所得税支出は7720万元だった。減少は主に所得税を除く前の利益の低下によるものだ
自動車の家の純収入
2022年第2四半期、自動車の家の純収入は4.35億元(約6,490万ドル)だったが、2021年同期は人民元7.549億元だった
普通株主は純収益と1株当たり収益/米国預託株式 を占めなければならない
2022年第2四半期、普通株株主が占める純収益は人民元4.234億元(約6320万ドル)だったが、2021年同期は人民元7.467億元だった。2022年第2四半期、基本と希釈後の1株当たり収益(EPS)はそれぞれ0.85元(0.13ドル)と0.84元(0.13ドル)であったが、2021年同期の基本と希釈後の1株当たり収益はそれぞれ1.48元と1.48元であった。2022年第2四半期、アメリカ預託株式の1株当たりの基本収益と希釈後の収益はそれぞれ人民元3.38元(0.5ドル)と人民元3.38元(0.5ドル)であったが、2021年同期のアメリカ預託株式の1株当たりの基本収益と希釈後の収益はそれぞれ人民元5.92元と人民元5.91元であった
自動車の家の調整後純収益(非公認会計基準)と非公認会計基準1株当たり収益/米国預託株式
2022年第2四半期、自動車の家(非公認会計基準)の調整後の純収益は4兆722億元(約7,050万ドル)だったが、2021年同期は人民元7.954億元だった。2022年第2四半期、非汎用会計基準は基本的に1株当たり収益と希釈1株当たり収益はそれぞれ0.94元(0.14ドル)と0.94元(0.14ドル)であったが、2021年同期の非汎用会計基準の基本的な1株当たり収益と希釈1株当たり収益はそれぞれ1.58元と1.57元であった。2022年第2四半期、非公認会計基準は基本と希釈後の1株当たり米国預託株式収益はそれぞれ人民元3.77元(0.56ドル)と人民元3.77元(0.56ドル)であったが、2021年同期の非公認会計基準の基本と希釈後の1株当たり収益はそれぞれ人民元6.31元と6.30元であった
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貸借対照表とキャッシュフロー
2022年6月30日現在、会社は現金および現金等価物と短期投資209億4千万元(31.258億ドル)を持っている。2022年第2四半期の経営活動で提供された現金純額は4億883億元(約7290万ドル)だった
従業員
同社は2022年6月30日現在、TTP Car,Inc.(TTP Car,Inc.)の2075人の従業員を含む5631人の従業員を擁している
電話会議情報
会社は米国東部時間2022年8月3日(水)午前8:00(北京時間同日午後8:00)に決算電話会議を開催する
財務報告電話会議の詳細は以下のとおりである
アメリカ: | +1-855-824-5644 | |
中国香港: | +852-3027-6500 | |
中国大陸: | 8009-880-563/ 400-821-0637 | |
イギリス: | 0800-026-1542 | |
国際: | +1-646-722-4977 | |
パスワード: | 41836568# |
通話開始10分前に電話をかけて、通話に加入するパスワードを提供してください
2022年8月10日までに、以下の番号で電話会議の再放送を聞くことができる
アメリカ: | +1-646-982-0473 | |
国際: | +61-2-8325-2405 | |
パスワード: | 520002963# |
また,http://ir.autohome.com.cnで電話会議のライブ配信を視聴する
車の家についてです
自動車の家。(ニューヨーク証券取引所株式コード:ATHM;香港取引所株式コード: 2518)は中国有数の自動車消費者のオンライン目的地である。それの使命は車に関する消費者たちに参加して、教育して、そして消費者に知らせることだ。自動車の家は,自動車消費者にオリジナル生成の内容,専門的に生成された内容,ユーザが生成したbr内容,AIが生成した内容,全面的な自動車車庫および豊富な自動車リスト情報を提供し,車購入と車購入の全サイクルをカバーする.膨大な活発な自動車消費者基盤に触れることができ、自動車メーカーやディーラーが広告宣伝を行う第一選択プラットフォームとすることができる。また、同社のディーラー購読と広告サービスは、ディーラーが自動車の家のプラットフォームを介してその在庫とサービスを販売することを可能にし、その実体展示室のカバー範囲を潜在的な中国の数百万人のインターネットユーザに拡大し、彼らのために販売手がかりを創造する。同社は自動車メーカーやディーラーが効率を高め、取引を促進するのを助けるために、販売手がかり、データ分析、マーケティングサービスを提供する。自動車の家はその自動車の家商城を運営して、これは全方位サービスのオンライン取引プラットフォームであり、自動車メーカーとディーラーに取引便利を提供する。また、そのウェブサイトおよびモバイルアプリケーションを介して、自動車金融、自動車保険、中古車取引、アフターサービスなどの他の付加価値サービスを提供する。もっと情報を知りたいのですが、www.Autohome.com.cnにアクセスしてください
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安全港声明
本プレスリリースに含まれる陳述は、1995年の米国個人証券訴訟改革法の安全港条項に基づく前向きな陳述を構成する可能性がある。これらの前向きな陳述は、以下の用語によって識別することができる:将、予想、予想、未来、意図、計画、信じ、推定、および同様の陳述。その他,自動車の家の業務展望,自動車の家の戦略と運営計画,本公告における経営陣の引用には前向きな記述が含まれている。自動車の家は、米国証券取引委員会に提出された定期報告(米国証券取引委員会)、香港連合取引所有限会社(香港連合取引所)のサイトでの公告、株主への年報、プレスリリースその他の書面及び役員、取締役又は従業員の第三者に対する口頭陳述において書面又は口頭の前向き陳述を行うこともできる。非歴史的事実の声明は、自動車の家に関する信念と期待に関する声明を含み、すべて前向き声明である。展望的な陳述は固有の危険と不確実性を含む。多くの要素は実際の結果がいかなる展望性陳述に含まれる結果と大きく異なることを招く可能性があり、含まれているが、これらに限定されない:自動車の家の目標と戦略;自動車の家の未来の業務発展, これらの展望性表現は:経営業績と財務状況;中国オンライン自動車広告市場の期待成長;自動車の家がユーザーと広告主を吸引と維持し、さらにそのブランド認知度を高める能力;自動車の家のその製品とサービスに対する需要と市場受容度の期待;オンライン自動車広告業界の競争;中国関連の政府政策と監督環境;中国全体の経済と商業状況の変動及び 上述の任意の陳述の背後或いは関連する仮定を含む。これらのリスク及びその他のリスクに関する詳細は、自動車の家が米国証券取引委員会に提出した書類及び香港連合取引所サイト上の公告を参照されたい。本プレスリリースで提供されるすべての情報は,本プレスリリースが発表された日までであり,自動車の家は法律が適用されない限り,いかなる前向き声明を更新する義務も負わない.
非公認会計基準財務計量の使用
アメリカ公認会計原則に基づいて公表された純収入を補充するため、著者らは自動車の家の調整後の純収入、非公認会計基準の基本と希釈後の1株当たり収益及びアメリカ預託株式の1株当たり収益、調整後の純利益率と調整後EBITDAを非公認会計基準財務測定基準とした。我々は、自動車の家に帰属可能な調整後の純収入を、自動車の家が自動車の家に帰属可能な純収入と定義し、株式報酬支出、業務買収による無形資産の償却、ある非持株権益調整(初めて2021年第1四半期から、合併から除外された第三者転換債券投資に関する利息収入を含む)、非営業影響に関する投資損失(金融商品初期投資の減記に関する)、権益法投資の(損益)の回復と長期投資の減値を含む。すべての入金項目は関連所得税の影響によって調整される。我々は非公認会計基準の基本と希釈1株当たり収益を自動車会社の調整後の純収入を普通株で割る基本と希釈加重平均と定義した。私たちはアメリカ預託株式の非公認会計基準の基本と償却収益を自動車の家の調整後の純収益をアメリカ預託証明書の基本と償却加重平均で割ると定義した。調整後の純利益率を自動車の家の調整後の純収入を純収入総額で割ると定義します。調整後のEBITDAを,自動車ホーム会社の所得税費用,財産·設備減価償却費用,無形資産償却費用,株式による給与費用を差し引く前の純収入と定義した。私たちはこれらの非公認会計基準財務指標を提案したのは、私たちの経営陣がそれらを使用して私たちの経営業績を評価するからです, アメリカ公認会計基準 に基づいて作成された純収入を除いて。私たちは、これらの非公認会計基準財務指標は、投資家が私たちの経営と財務表現を理解し、異なる報告期間の業務傾向を一致的に比較し、いくつかの非現金費用或いは非経営性質のプロジェクトを排除しているため、私たちの核心経営業績を評価するために非常に重要であると信じている。上述した非GAAP財務指標の使用には、すでに発生し、継続して発生するいくつかの項目を排除するため、一定の限界があるが、これらの項目は、我々の結果を全体的に評価する際に考慮すべきである。公認会計原則に基づいて作成された財務措置以外に、これらの非公認会計原則による財務措置も考慮すべきであるが、公認会計原則に基づいて作成された財務措置に代替或いは優れているとみなされてはならない。これらの非GAAP財務指標のより多くの情報については、本プレスリリースの末尾に 非GAAPおよびGAAP結果が入金されたテーブルを参照してください。
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投資家とメディア検索、連絡してください
中国では:
車の家です
投資家関係
スターリングの歌
投資家関係取締役
電話: +86-10-5985-7483
メール: ir@autohome.com.cn
ピアセントグループです
蔡ジェニー
電話:+86-10-6508-0677
電子メール: 自動車の家@tpg-ir.com
アメリカでは
ピアセントグループです
ブランディ·ピアセント
電話:+1-212-481-2050
メール:自動車の家@tpg-ir.com
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車の家です
業務報告書データを簡明に統合する
(千単位で、1株/米国預託株式データは含まれていない)
6月30日までの3ヶ月間 | 6月30日までの6ヶ月間 | |||||||||||||||||||||||
2021 | 2022 | 2021 | 2022 | |||||||||||||||||||||
人民元 | 人民元 | ドル | 人民元 | 人民元 | ドル | |||||||||||||||||||
(未監査) | (未監査) | (未監査) | (未監査) | (未監査) | (未監査) | |||||||||||||||||||
純収入: |
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メディアサービス |
599,812 | 530,561 | 79,211 | 1,204,636 | 797,363 | 119,043 | ||||||||||||||||||
潜在顧客生成サービス |
743,953 | 752,813 | 112,392 | 1,441,587 | 1,461,017 | 218,124 | ||||||||||||||||||
オンライン市場やその他 |
594,278 | 449,619 | 67,126 | 1,133,401 | 945,905 | 141,220 | ||||||||||||||||||
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純収入合計 |
1,938,043 | 1,732,993 | 258,729 | 3,779,624 | 3,204,285 | 478,387 | ||||||||||||||||||
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収入コスト |
(261,587 | ) | (278,864 | ) | (41,633 | ) | (504,710 | ) | (533,881 | ) | (79,706 | ) | ||||||||||||
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毛利 |
1,676,456 | 1,454,129 | 217,096 | 3,274,914 | 2,670,404 | 398,681 | ||||||||||||||||||
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運営費用: |
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販売とマーケティング費用 |
(562,362 | ) | (738,729 | ) | (110,289 | ) | (1,244,995 | ) | (1,330,983 | ) | (198,711 | ) | ||||||||||||
一般と行政費用 |
(176,782 | ) | (126,616 | ) | (18,903 | ) | (305,407 | ) | (263,178 | ) | (39,291 | ) | ||||||||||||
製品開発費 |
(334,662 | ) | (362,194 | ) | (54,074 | ) | (639,213 | ) | (717,441 | ) | (107,111 | ) | ||||||||||||
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総運営費 |
(1,073,806 | ) | (1,227,539 | ) | (183,266 | ) | (2,189,615 | ) | (2,311,602 | ) | (345,113 | ) | ||||||||||||
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その他の営業収入、純額 |
70,337 | 74,661 | 11,147 | 154,322 | 183,685 | 27,423 | ||||||||||||||||||
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営業利益 |
672,987 | 301,251 | 44,977 | 1,239,621 | 542,487 | 80,991 | ||||||||||||||||||
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利息と投資収入、純額 |
138,859 | 149,398 | 22,305 | 268,562 | 240,166 | 35,856 | ||||||||||||||||||
権益法投資収益/(赤字)、純額 |
(763 | ) | 5,882 | 878 | (960 | ) | (20,347 | ) | (3,038 | ) | ||||||||||||||
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所得税前収入 |
811,083 | 456,531 | 68,160 | 1,507,223 | 762,306 | 113,809 | ||||||||||||||||||
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所得税費用 |
(70,216 | ) | (34,108 | ) | (5,092 | ) | (135,249 | ) | (42,148 | ) | (6,293 | ) | ||||||||||||
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純収入 |
740,867 | 422,423 | 63,068 | 1,371,974 | 720,158 | 107,516 | ||||||||||||||||||
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非持株権益は純損失を占めなければならない |
14,073 | 12,593 | 1,880 | 87,255 | 33,106 | 4,943 | ||||||||||||||||||
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自動車の家の純収入。 |
754,940 | 435,016 | 64,948 | 1,459,229 | 753,264 | 112,459 | ||||||||||||||||||
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解離持分増価 |
(29,218 | ) | (33,383 | ) | (4,984 | ) | (356,291 | ) | (64,259 | ) | (9,594 | ) | ||||||||||||
非持株権の付加価値に起因することができます |
20,984 | 21,743 | 3,246 | 277,567 | 41,861 | 6,250 | ||||||||||||||||||
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普通株主は純収益を占めなければならない |
746,706 | 423,376 | 63,210 | 1,380,505 | 730,866 | 109,115 | ||||||||||||||||||
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普通株1株当たり収益 |
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基本的な情報 |
1.48 | 0.85 | 0.13 | 2.79 | 1.45 | 0.22 | ||||||||||||||||||
薄めにする |
1.48 | 0.84 | 0.13 | 2.79 | 1.45 | 0.22 | ||||||||||||||||||
1株当たり米国預託株式普通株株主は収益を占めなければならない(1つの米国預託株式は4株普通株に相当) |
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基本的な情報 |
5.92 | 3.38 | 0.50 | 11.18 | 5.82 | 0.87 | ||||||||||||||||||
薄めにする |
5.91 | 3.38 | 0.50 | 11.15 | 5.81 | 0.87 | ||||||||||||||||||
普通株主の1株当たり収益を計算するための加重平均株式数 : |
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基本的な情報 |
504,293,912 | 500,676,420 | 500,676,420 | 493,953,692 | 502,552,188 | 502,552,188 | ||||||||||||||||||
薄めにする |
505,183,728 | 501,112,704 | 501,112,704 | 495,253,000 | 502,882,428 | 502,882,428 |
7
車の家です
非公認会計原則と公認会計原則結果の入金
(千単位で、1株/米国預託株式データは含まれていない)
6月30日までの3ヶ月間 | 6月30日までの6ヶ月間 | |||||||||||||||||||||||
2021 | 2022 | 2021 | 2022 | |||||||||||||||||||||
人民元 | 人民元 | ドル | 人民元 | 人民元 | ドル | |||||||||||||||||||
(未監査) | (未監査) | (未監査) | (未監査) | (未監査) | (未監査) | |||||||||||||||||||
自動車の家の純収入。 |
754,940 | 435,016 | 64,946 | 1,459,229 | 753,264 | 112,459 | ||||||||||||||||||
プラス:所得税支出 |
72,198 | 35,448 | 5,292 | 137,231 | 44,829 | 6,693 | ||||||||||||||||||
追加:財産と設備減価償却 |
53,816 | 57,596 | 8,599 | 104,510 | 114,824 | 17,143 | ||||||||||||||||||
また:無形資産の償却 |
8,307 | 10,837 | 1,618 | 11,276 | 21,674 | 3,236 | ||||||||||||||||||
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EBITDA |
889,261 | 538,897 | 80,455 | 1,712,246 | 934,591 | 139,531 | ||||||||||||||||||
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また:株式ベースの報酬支出 |
44,966 | 28,396 | 4,239 | 98,803 | 69,257 | 10,340 | ||||||||||||||||||
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調整後EBITDA |
934,227 | 567,293 | 84,694 | 1,811,049 | 1,003,848 | 149,871 | ||||||||||||||||||
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自動車の家の純収入。 |
754,940 | 435,016 | 64,946 | 1,459,229 | 753,264 | 112,459 | ||||||||||||||||||
さらに:事業買収による無形資産の償却 |
6,444 | 10,722 | 1,601 | 7,583 | 21,444 | 3,202 | ||||||||||||||||||
また:株式ベースの報酬支出 |
44,966 | 28,396 | 4,239 | 98,803 | 69,257 | 10,340 | ||||||||||||||||||
そして金融商品による投資損失は3 |
| 4,021 | 600 | | 58,441 | 8,725 | ||||||||||||||||||
プラス:(収益)/権益法投資損失、純額 |
763 | (5,882 | ) | (878 | ) | 960 | 20,347 | 3,038 | ||||||||||||||||
また,TTPのいくつかの非持株権調整 |
(10,826 | ) | | | (35,196 | ) | | | ||||||||||||||||
また:長期投資の減価 |
| 1,696 | 253 | | 1,696 | 253 | ||||||||||||||||||
また:税収への影響を調整する |
(931 | ) | (1,746 | ) | (261 | ) | (968 | ) | (14,693 | ) | (2,194 | ) | ||||||||||||
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自動車の家が占めるべき調整後の純収入。 |
795,356 | 472,223 | 70,500 | 1,530,411 | 909,756 | 135,823 | ||||||||||||||||||
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自動車の家の純収入。 |
754,940 | 435,016 | 64,946 | 1,459,229 | 753,264 | 112,459 | ||||||||||||||||||
純毛利 |
39.0 | % | 25.1 | % | 25.1 | % | 38.6 | % | 23.5 | % | 23.5 | % | ||||||||||||
自動車の家が占めるべき調整後の純収入。 |
795,356 | 472,223 | 70,500 | 1,530,411 | 909,756 | 135,823 | ||||||||||||||||||
調整後純利益率 |
41.0 | % | 27.2 | % | 27.2 | % | 40.5 | % | 28.4 | % | 28.4 | % | ||||||||||||
非公認会計基準1株当たり収益 |
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基本的な情報 |
1.58 | 0.94 | 0.14 | 3.10 | 1.81 | 0.27 | ||||||||||||||||||
薄めにする |
1.57 | 0.94 | 0.14 | 3.09 | 1.81 | 0.27 | ||||||||||||||||||
米国預託株式当たり非公認会計基準収益(1つの米国預託株式は4株普通株に相当) |
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基本的な情報 |
6.31 | 3.77 | 0.56 | 12.39 | 7.24 | 1.08 | ||||||||||||||||||
薄めにする |
6.30 | 3.77 | 0.56 | 12.36 | 7.24 | 1.08 | ||||||||||||||||||
非GAAPの1株当たり収益を計算するための加重平均株 : |
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基本的な情報 |
504,293,912 | 500,676,420 | 500,676,420 | 493,953,692 | 502,552,188 | 502,552,188 | ||||||||||||||||||
薄めにする |
505,183,728 | 501,112,704 | 501,112,704 | 495,253,000 | 502,882,428 | 502,882,428 |
3 | 期限を過ぎた金融商品の2022年第2四半期と上半期の投資損失を表し、利息と投資収入の純額が確認された。この影響は当社の経営活動とは直接関係ないと考えられている |
8
車の家です
簡明合併貸借対照表
(特記を除いて、千計)
自分から十二月三十一日 | 6月30日まで | |||||||||||
2021 | 2022 | |||||||||||
人民元 | 人民元 | ドル | ||||||||||
(監査を受ける) | (未監査) | (未監査) | ||||||||||
資産 |
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流動資産 |
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現金と現金等価物 |
4,236,501 | 3,851,719 | 575,047 | |||||||||
制限現金 |
89,855 | 9,175 | 1,370 | |||||||||
短期投資 |
16,496,267 | 17,085,149 | 2,550,746 | |||||||||
売掛金純額 |
2,139,471 | 1,444,055 | 215,592 | |||||||||
関連側が金額に対応し、当期 |
83,376 | 45,529 | 6,797 | |||||||||
前払い費用と他の流動資産 |
280,248 | 431,000 | 64,347 | |||||||||
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流動資産総額 |
23,325,718 | 22,866,627 | 3,413,899 | |||||||||
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非流動資産 |
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制限された現金、非流動現金 |
5,200 | 5,200 | 776 | |||||||||
財産と設備、純額 |
381,496 | 305,036 | 45,541 | |||||||||
商誉と無形資産純額 |
4,428,822 | 4,389,280 | 655,302 | |||||||||
長期投資 |
70,720 | 448,677 | 66,986 | |||||||||
繰延税金資産 |
176,138 | 173,414 | 25,890 | |||||||||
関係者は非流動金を受け取るべきである |
7,529 | 14,182 | 2,117 | |||||||||
他の非流動資産 |
133,383 | 151,367 | 22,598 | |||||||||
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非流動資産総額 |
5,203,288 | 5,487,156 | 819,210 | |||||||||
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総資産 |
28,529,006 | 28,353,783 | 4,233,109 | |||||||||
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負債と権益 |
||||||||||||
流動負債 |
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計算すべき費用その他は支払わなければならない |
2,044,597 | 1,962,191 | 292,946 | |||||||||
取引先から資金を前借りする |
123,370 | 97,537 | 14,562 | |||||||||
収入を繰り越す |
1,553,013 | 1,274,556 | 190,286 | |||||||||
所得税に対処する |
233,342 | 163,922 | 24,473 | |||||||||
関係者の金に対処する |
31,897 | 26,838 | 4,007 | |||||||||
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|||||||
流動負債総額 |
3,986,219 | 3,525,044 | 526,274 | |||||||||
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|||||||
非流動負債 |
||||||||||||
その他負債 |
28,619 | 52,300 | 7,810 | |||||||||
繰延税金負債 |
576,798 | 518,548 | 77,417 | |||||||||
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|||||||
非流動負債総額 |
605,417 | 570,848 | 85,227 | |||||||||
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|||||||
総負債 |
4,591,636 | 4,095,892 | 611,501 | |||||||||
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中間株権 |
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転換可能で償還可能な非持株権益 |
1,468,029 | 1,532,287 | 228,764 | |||||||||
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株権 |
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自動車の家株主権益総額 |
22,754,419 | 23,085,878 | 3,446,631 | |||||||||
非制御的権益 |
(285,078 | ) | (360,274 | ) | (53,787 | ) | ||||||
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総株 |
22,469,341 | 22,725,604 | 3,392,844 | |||||||||
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総負債、中間所有権、権益 |
28,529,006 | 28,353,783 | 4,233,109 | |||||||||
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