ユナイテッド航空は300万ドルの株の買い戻しを完了し、追加300万ドルの株式買い戻し計画を開始しました

2022年9月22日、ギリシャのグリファダ·ユナイテッド海運会社(ナスダック株コード：USEA)は本日、会社が発行した普通株の約20%、平均価格1.6095ドルに相当する約186万株の株式の買い戻しを完了し、先に発表した株式買い戻し計画を活用したと発表した。

 

また、会社取締役会は、公開市場で最大300万ドルの発行済み普通株を追加買い戻すことができる追加株式買い戻し計画(“計画”)を承認した。2022年9月21日現在、この計画はユナイテッド航空の時価の26%を占めている。

 

会社の会長兼最高経営責任者Stamatis Tsantanisは、次のように述べた

 

私たちは私たちの最初の買い戻し計画が成功したことを発表して、これは私たちの資産純資産と1株当たりの現金流量を大きく増加させて、私たちの株主に。

 

タンカー業界の魅力的な評価環境と積極的な利益見通しを考慮すると、私たちは、私たちの株価がこれらの水準で深刻に過小評価されているという観点を堅持する。したがって、私たちはまた別の大規模な買い戻し計画を行っている

 

“計画”

 

会社は、改正された1934年証券取引法第10 b-18条または1934年“証券取引法”第10 b 5-1条に基づいて可決された取引計画に基づいて普通株を買い戻すことができる。

 

この計画に基づく任意の買い戻しは経営陣が適宜決定し、その価格は魅力的とみなされ、当社とその株主の最適な利益に適合し、具体的には株式供給状況、一般市場状況、株式の取引価格、資本の代替用途、適用される証券法および当社の財務業績に依存する。本計画は、市場状況、株式買い戻しのコスト、代替投資機会の利用可能性、流動性、および他の適切と考えられる要因を含む、任意の理由でいつでも一時停止、終了または修正することができる。このような要素はまた株の買い戻しの時間と金額に影響を及ぼす可能性がある。本計画では当社に本計画に基づいてどの株式も購入することを要求していません。取締役会はこの計画の許可を直ちに発効させ、2023年3月31日に満了する。

 

連合海運会社について

 

前向きに陳述する

 

本プレスリリースには、将来の事件に関する前向きな陳述が含まれている(改正後の1933年証券法第27 A節と改正後の1934年証券取引法第21 E節参照)。“可能”、“すべき”、“予想”、“意図”、“計画”、“信じる”、“予想”、“希望”、“推定”などの語、およびそのような語および類似表現の変形は、前向き陳述を識別することができるが、これらの語がないことは、陳述が前向きでないことを意味するわけではない。これらの陳述は、既知および未知のリスクに関連し、多くの仮説および推定に基づいており、これらの仮説および推定自体は、重大な不確実性およびまたはイベントの影響を受けることになり、その多くは会社が制御できるものではない。実際の結果は，これらの前向き陳述で明示的あるいは示唆された結果とは大きく異なる可能性がある。実際の結果を招く可能性のある異なる要素は、リース率、船舶価値と船舶需給に影響する要素を含む運航業界の傾向に限定されないが、監督要求の変化や監督機関が取った行動が会社の経営或いは財務業績に与える影響、会社の財務状況と流動性、債務返済能力を含む；会社経営が市場にある競争要素；船舶老化に関連する運営コストの増加；船舶損傷；将来、将来、あるいは最近の買収と処置、業務戦略、拡張または収縮の可能性のある分野、および予想される資本支出または運営費用；会社の前親会社と第三者マネージャーの付属会社運営会社の業務に依存する；乗組員の獲得可能性、停止日数, 分類調査要求と保険コスト；会社と契約相手側との関係の変化；会社船の将来の訴訟および事件の潜在的責任；戦争(または脅威戦争)または国際敵対行動(例えばロシアとウクライナの間)によるより広い市場影響；原油、石油製品、乾燥品、他のタイプの製品およびその輸送の需要への影響を含む持続的な新型コロナウイルス(新冠肺炎)爆発の持続時間と深刻性に関連するリスク；20-F表における会社の登録声明を含む、米国証券取引委員会に提出された文書に会社が時々列挙している他の要因。会社の届出書類はアメリカ証券取引委員会のサイトwww.sec.govで無料で入手できます。法律要件の範囲に加えて、会社は、会社の予想される任意の変化、または任意の陳述に基づくイベント、条件、または状況の任意の変化を反映するために、いかなる義務を負わないか、または本明細書に含まれる任意の前向きな陳述の任意の更新または改訂を開示することを明確に表明する。

 

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