展示稿99.1
)
修正后的中期合并财务报表
—
(未经审计)
Vision Marine Technologies Inc. 公司
合并财务状况表
(未经审计)
|
| 3,095,219 |
|
|
| | 2024 | | 2023 |
| | $ | | $ |
资产 |
|
|
|
|
当前 |
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现金 |
| |
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交易及其他应收款项 [注3] |
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应收所得税 |
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存货 [注4] |
| |
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预付费用 |
| |
| |
2,737,696[注16] |
| |
| |
关联方预付款项[注16] |
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| |
总流动资产 |
| |
| |
租赁资产[注6] |
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房屋和设备 [注释7] |
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无形资产[注释8] |
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商誉 [注9] |
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延迟所得税 |
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其他金融资产 |
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总资产 |
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负债和股东权益 |
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当前 |
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信贷额度 【注10】 |
| — |
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交易及其他应付款项 Inventories |
| |
| |
无形资产计提的负债 |
| |
| |
合同负债 3,586 |
| |
| |
租赁负债的当期部分 1,467,019 |
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| |
长期负债的流动部分 Contract liabilities |
| |
| |
其他金融负债 |
| — |
| |
流动负债合计 |
| |
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租赁负债 ) |
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长期负债 |
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衍生货币负债 [note 25] |
| |
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延迟所得税 |
| — |
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负债合计 |
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| | | | |
股东权益 |
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股本 |
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实缴资本 信贷额度变更 |
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累计其他综合收益 |
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赤字 |
| ( |
| ( |
股东权益合计 |
| |
| |
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| |
| |
请参阅附注
7,519,572
(未经审计)
截至2022年8月31日的9个月期间
| | | | | | | | | | 累积的 | | |
| | | | | | | | | | 其他 | | |
| | | | | | 贡献 | | | | 综合损益 | | |
| | 简明中期合并财务报表注解 | | 盈余 | | 赤字 | | 收益 | | 总费用 | ||
| | 单位 | | $ | | $ | | $ | | $ | | $ |
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| ( |
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总综合收益(损失) |
| — |
| — |
| — |
| ( |
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| ( |
期权行权 |
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| ( |
| — |
| — |
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股票发行 |
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| — |
| — |
| — |
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股权补偿计划(Unaudited) |
| — |
| — |
| |
| — |
| — |
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| ( |
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注释9 |
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| ( |
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总综合收益(损失) |
| — |
| — |
| — |
| ( |
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| ( |
R&D tax credit receivable |
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| |
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股票发行 [截至2023年8月31日 - $的应收账款已过期但未减值。它们与无违约历史的客户有关。这些应收账款的逾期分析如下: |
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| |
| — |
| — |
| — |
| |
股权补偿计划61 - 90 |
| — |
| |
| |
| — |
| — |
| |
4. Inventories |
| |
| |
| |
| ( |
| |
| |
请参阅附注
5,488,411
(未经审计)
|
| 三 |
| 三 |
| 176,438 |
| 56,967 |
| | 上一个月份结束时尚未行使的股票期权数 | | 上一个月份结束时尚未行使的股票期权数 | | 上一个月份结束时尚未行使的股票期权数 | | 上一个月份结束时尚未行使的股票期权数 |
| | 期 | | 3,400,000 | | 债券的利率为%,按年度支付,并且为期36个月【“期限”】。债券可随时按公司选择以每股$价格转换为Limestone【“普通股”】,转换价格为每股$【“转换价格”】。 | | 期 |
| | 时间段为 | | 时间段为 | | 结束 | | 结束 |
| | 5月31日 | | 5月31日 | | 5月31日 | | 5月31日 |
| | 2024 | | 2023 | | 2024 | | 2023 |
| | $ | | $ | | $ | | $ |
收入[注19和25] |
| |
| |
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| |
销售成本[注4] |
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毛利润 |
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| | | | | | | | |
费用 |
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研发和集成成本 |
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公司员工薪酬和福利 |
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销售和市场费用 |
| |
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专业费用 |
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办公和一般费用 |
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股权补偿计划[注18] |
| |
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| |
折旧和摊销 |
| |
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净财务费用(收入) [注20] |
| |
| ( |
| ( |
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商誉减值损失 [注9] |
| — |
| — |
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| — |
拆分子公司获益 [注25] | | ( | | — | | ( | | — |
其他收益 |
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| ( |
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| | | | | | | | |
税前亏损 |
| ( |
| ( |
| ( |
| ( |
所得税 |
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| |
按年度计提的税费 |
| ( |
| ( |
| |
| ( |
递延税款收回 |
| ( |
| — |
| ( |
| ( |
|
| ( |
| ( |
| ( |
| ( |
本期净损失 |
| ( |
| ( |
| ( |
| ( |
| | | | | | | | |
97,699 |
| |
| |
| |
| |
— |
| |
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| |
其他综合收益,扣除税后 |
| |
| |
| |
| |
当期总综合损失(税后) |
| ( |
| ( |
| ( |
| ( |
| | | | | | | | |
加权平均流通普通股数 |
| |
| |
| |
| |
每股基本和摊薄亏损 |
| ( |
| ( |
| ( |
| ( |
请参阅附注
(
合并现金流量表
)
(未经审计)
截至九个月的期末
|
| 5月31日 |
| 5月31日 |
| | 2024 | | 2023 |
| | $ | | $ |
经营活动 |
|
|
|
|
净亏损 |
| ( |
| ( |
折旧和摊销 |
| |
| |
2,203,972 |
| |
| |
2022年8月31日的余额 |
| |
| |
服务发行的股份数 |
| |
| |
Depreciation |
| — |
| |
商誉减值损失 |
| |
| — |
38,821[注释15] |
| |
| — |
所得税收回 |
| ( |
| ( |
28,529 |
| ( |
| ( |
处置固定资产的损失 |
| |
| |
( |
| ( |
| ( |
租赁终止收益 |
| — |
| ( |
拆分子公司获益 [注25] | | ( | | — |
|
| |
| |
|
| ( |
| ( |
非现金营运工作资本项的净变化 |
| |
| |
贸易及其他应收款 |
| |
| |
存货 |
| ( |
| ( |
其他金融资产 |
| |
| |
预付费用 |
| ( |
| |
应付贸易及其他款项 |
| |
| |
合同负债 |
| |
| ( |
其他金融负债 |
| ( |
| ( |
经营活动使用的现金 |
| ( |
| ( |
| | | | |
投资活动 |
| |
| |
[注25] | | | | — |
固定资产的增加 |
| ( |
| ( |
无形资产的增加 | | ( | | — |
处置固定资产的收益 |
| |
| |
投资活动使用的现金 |
| |
| ( |
| | | | |
筹资活动 |
| |
| |
24,700 |
| ( |
| |
发行长期债务 |
| |
| |
偿还长期债务 |
| ( |
| ( |
|
| — |
| |
77,418[注释15] |
| |
| — |
[注17] |
| |
| |
偿还租赁负债 |
| ( |
| ( |
融资活动提供的现金流量 |
| |
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| | | | |
期末现金及现金等价物余额 |
| ( |
| ( |
期初现金 |
| |
| |
期末现金 |
| |
| |
请参阅附注
由于这些引发事件和情况,公司于2024年2月29日对租船经营业务进行了减值分析。在此分析的结果下,公司确定与租船经营业务相关的商誉的账面价值超过了可回收金额,因此,公司录得了$的商誉减值损失
4,274,000
(未经审计)
2024年5月31日
截止到2024年2月29日 [2023年8月31日 - $
9,714,558
。请注意,本季度随着E&B Rental Ltd的出售,商誉进一步减少。详见第25注。
可收回金额是基于按照折现现金流模型的公允价值减去处置费用的方法来确定的。公允价值计量属于公允价值层次中的第三级别。模型包括根据管理层编制的更新的财务计划所制定的预测现金流量,涵盖了为增强资产业绩而进行的未来投资和扩展活动以及以下关键假设:
-
预期利息、税项、折旧和摊销前的盈利(“EBITDA”)作为CGU收入的百分比
12.7
在2024年的剩余时间内,
15.8
在2025年,
19.3
在2026年,
19.9
在2027年, [注25]2028年和2028年后的增长率为%。
1
-
预计CGU的净运营资本现金吸收率为%。
(未经审计)
2024年5月31日
56,500
在2025年,美元
计量基础
在2026年,美元
合并基础
在2027年,美元
229,820
| | | | 公司授权的信贷额度为$ | | ,每年可续签,利率为基准利率加 |
|
| | | | 成立 | | 】的信用额度。 |
|
|
| |
| |
| |
|
| | Trade payable | | 加拿大 | | | % |
Sales taxes payable | | — | | 美国 | | | |
| |
| | 美国 | | | % |
| | |
| 美国 | | | % |
|
| 884,785 |
| 美国 | | | % |
|
| 151,572 |
| 美国 |
| | % |
2
(
880,829
(未经审计)
2024年5月31日
(
外币翻译
(
| | | | | | 2,641,794 | ||
| | 2,415,549 | |
| ||||
| | 5月31日 | | 8月31日, | | 5月31日 | | 5月31日 |
|
| 2024 |
| 2023 |
| 2024 |
| 2023 |
| | | | | | | | |
按照美国公认会计原则编制财务报表需要管理层进行影响报告和披露信息的估计和判断。实际结果可能与这些估计有所不同。本公司在持续评估其估计和判断与历史经验和预期趋势相比的同时,还有不断进行这些估计和判断。
].
《IAS1修订》:负债分类为流动负债或非流动负债
15,285
- |
- | Closing balance |
- |
- |
2,641,794].
3
(未经审计)
2024年5月31日
|
| 截至 | | 截至 |
| | 5月31日 | | 8月31日, |
| | 2024 | | 2023 |
|
| $ |
| $ |
交易应收款 | | | | |
应收销售税 | | | | |
研发税额应收款 | | | | |
其他应收款 | | | | |
| | | | |
截至2026年12月底。
|
| 截至 | | 截至 |
| | 5月31日 | | 8月31日, |
| | 2024 | | 2023 |
|
| $ |
| $ |
4.21 | | |
| |
简明中间综合财务报表附注 | | — |
| — |
公司发行了购买权证 | | — |
| — |
4.21 | | |
| |
| | |
| |
截至2023年7月31日,续借贷款协议下未偿还的借款额为
4. 存货
| | 截至 | | 截至 |
| | 5月31日 | | 8月31日, |
| | 2024 | | 2023 |
|
| $ |
| $ |
原材料 | | | | |
在制品 | | | | |
成品 | | | | |
| | | | |
$
4
475,059
(未经审计)
2024年5月31日
2.04
August 2, 2023
[2023年8月31日 – $
nil
, 分别是
5
(未经审计)
2024年5月31日
| | | | 计算机 | | | | ( | | |
| | 房地产 | | 设备 | | 机车车辆 | | 截止到2024年5月31日的三个月期间,公司记录了一笔与这些工具的估值相关的收益,金额为$ | | 总费用 |
|
| $ |
| $ |
| $ |
| $ |
| $ |
成本 | |
| |
| |
| |
| |
|
952 | | | | | | | | | | |
加法 | | | | — | | — | | — | | |
处置 | | — | | — | | ( | | ( | | ( |
]. | | — |
| ( |
| — | | ( |
| ( |
货币翻译 | | |
| — |
| |
| — |
| |
| | |
| — |
| |
| — |
| |
加法 | | — |
| — |
| |
| — |
| |
— | | ( | | — | | ( | | — | | ( |
货币翻译 | | |
| — |
| |
| — |
| |
公司选举普通股在截至该日期的五个交易日内的成交量加权平均价格的百分之X倍。此时,Series b可转换优先股的转换价格不得低于 | | |
| — |
| |
| — |
| |
| | | | | | | | | | |
累计折旧 | |
|
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| | |
| |
| |
| |
| |
折旧费用 | | |
| |
| |
| |
| |
处理 | | — |
| ( |
| ( |
| ( |
| ( |
16. Related party transactions | | |
| — |
| |
| — |
| |
折旧费用 | | |
| — |
| |
| — |
| |
| | ( | | — | | ( | | — | | ( |
| | |
| — |
| |
| — |
| |
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净带余额 | |
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| | |
| — |
| |
| — |
| |
| | |
| — |
| |
| — |
| |
6
1,601,218
(未经审计)
2024年5月31日
| | 8.4 |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| | 和 | | $ | | 计算机 | | | | 租赁资产 | | | | |
| | 设备 | | 股票 | | 设备 | | 莫尔兹 | | 改进 | |
| | 总费用 |
|
| $ |
| $ |
| $ |
| $ |
| $ |
| $ |
| $ |
成本 | | | | | | | | | | | | | | |
表决普通股 - 创始人系列,投资者1系列,投资者2系列,享有表决权和参与权 |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
加法 |
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| |
| |
| |
| |
| |
| |
处置 |
| — |
| ( |
| — |
| — |
| — |
| ( |
| ( |
1.03 |
| — |
| — |
| |
| — |
| — |
| |
| |
货币翻译 |
| — |
| ( |
| — |
| — |
| — |
| ( |
| ( |
|
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
加法 |
| |
| |
| — |
| |
| |
| |
| |
处置 |
| — |
| ( |
| — |
| — |
| — |
| ( |
| ( |
1 |
| — |
| — |
| — |
| — |
| — |
| ( |
| ( |
| | — | | — | | — | | — | | — | | ( | | ( |
货币翻译 |
| — |
| — |
| — |
| — |
| — |
| — |
| — |
57,219 |
| |
| |
| |
| |
| |
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| | | | | | | | | | | | | | |
累计折旧 |
|
|
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折旧费用 |
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处理 |
| — |
| ( |
| — |
| — |
| — |
| ( |
| ( |
|
| |
| |
| |
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| |
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折旧费用 |
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| |
| |
| |
| |
| |
| |
处置 |
| — |
| ( |
| — |
| — |
| — |
| ( |
| ( |
1 |
| — |
| — |
| — |
| — |
| — |
| ( |
| ( |
255,299 | | — | | — | | — | | — | | — | | ( | | ( |
|
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| | | | | | | | | | | | | | |
净带余额 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
311,667 |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
404,444 |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
13,909,102
7
1,511,962
(未经审计)
2024年5月31日
|
| 知识产权 |
| |
| 交易 |
| |
| |
| |
| | 财产 | | 软件 | | 名称 | | 未完成订单 | | 网站 | | 总费用 |
| | $ | | $ | | $ | | $ | | $ | | $ |
成本 | | | | | | | | | | | | |
|
| |
| |
| |
| |
| |
| |
货币翻译 |
| — |
| — |
| |
| |
| |
| |
460,773 |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
加法 | | | | — | | — | | — | | — | | |
货币翻译 |
| — |
| — |
| ( |
| ( |
| ( |
| ( |
109,414 |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| | | | | | | | | | | | |
累计折旧 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
| |
| |
| |
| | |
折旧费用 |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
| |
| |
| |
| |
| |
| |
折旧费用 |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
21 |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| | | | | | | | | | | | |
净带余额 |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
$ |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
| |
| |
| |
| |
| |
| |
(
)
901,945
- | |
- | |
8
(未经审计)
2024年5月31日
- | |
segment
boats
电动船
|
| 截至 |
| 截至 |
| | 5月31日 | | 8月31日, |
| | 2024 | | 2023 |
| | $ | | $ |
应付账款 |
| |
| |
销售税应付款 |
| — |
| |
485,100 |
| |
| |
|
| |
| |
(
|
| 截至 |
| 截至 |
| | 5月31日 | | 8月31日, |
| | 2024 | | 2023 |
|
| $ |
| $ |
期初余额 |
| |
| |
预付款 |
| |
| |
|
| — |
| |
|
| — |
| ( |
21,096,513 |
| ( |
| ( |
| | ( | | — |
货币翻译 |
| |
| |
期末余额 |
| |
| |
9
)
(未经审计)
2024年5月31日
|
| 截至 |
| 截至 |
| | 5月31日 | | 8月31日, |
| | 2024 | | 2023 |
|
| $ |
| $ |
期初余额 |
| |
| |
加法 |
| |
| |
偿还 |
| ( |
| ( |
租赁负债利息 |
| |
| |
租赁终止 |
| — |
| ( |
| | ( | | |
货币翻译 |
| |
| |
期末余额 |
| |
| |
| | | | |
当前 |
| |
| |
非流动负债 |
| |
| |
|
| |
| |
九个月
|
| $ |
不足一年 |
| |
一至五年 |
| |
|
| |
|
| 截至 |
| 截至 |
| | 5月31日 | | 8月31日, |
| | 2024 | | 2023 |
|
| $ |
| $ |
164,957 |
| — |
| |
| | | | |
Vision Marine Technologies Inc. |
| — |
| — |
| | | | |
|
| |
| |
|
| |
| |
开多次数 |
| |
| |
|
| |
| |
,
10
在拆分日期,Eb 租赁有限公司的净资产(负债)如下确定:
(未经审计)
2024年5月31日
460,018,
,Current liabilities
)
[注17]
period
|
| 原始的 |
| |
| |
| 无风险 |
| |
| | 行权 | | 市场 | | 预期 | | 利息 | | 预期 |
| | 价格 | | 价格 | | 波动性 | | 利率 | | 生命 |
发行日期 |
| $ |
| $ |
| % |
| % |
| 1,051,621 |
2023年1月19日 |
| |
| |
| |
| |
| |
2023年2月17日。 |
| |
| |
| |
| |
| |
2023年4月19日 |
| |
| |
| |
| |
| |
2023年6月16日 |
| |
| |
| |
| |
| |
2023年08月02日 |
| |
| |
| |
| |
| |
2023年9月20日 |
| |
| |
| |
| |
| |
|
| |
| 股数 |
| Risks and Uncertainties |
| | 修改 | | 认股权证 | | 剩余期限 |
| | 行使价格 | | 未行使的 | | ● |
发行日期 |
| $ |
| # |
| 电动游艇的维修服务的可用性; |
2023年1月19日 |
| |
| |
| 1.64 |
2023年2月17日。 |
| |
| |
| 1.72 |
2023年4月19日 |
| |
| |
| 1.88 |
2023年6月16日 |
| |
| |
| 2.04 |
2023年08月02日 |
| |
| |
| 2.17 |
2023年9月20日 |
| |
| |
| 2.31 |
目前,我们的大部分销售是直接在线下单给我们,但在2024年5月31日结束的九个月内,约67%的电动船销售额来自我们独立经销商网络。我们与经销商签订的协议通常为期1至3年。虽然我们将继续通过我们的网站进行直接销售,但我们希望通过扩展我们的独立经销商网络来增加收入并多样化销售渠道。我们设想经销商数量的增加以及他们的营销和维修工作质量对于我们增加销售能力至关重要。我们的努力是否能够成功扩大独立经销商网络尚未可知。
11
我们拥有庞大的固定成本基础,如果销售额下降,这将对我们的盈利能力产生影响。
当销售和生产下降时,经营休闲动力船制造商的固定成本水平可能对利润率施加压力。我们的盈利能力在一定程度上取决于能够将固定成本分摊到大量销售和出货的产品上,如果我们决定减少生产速度,毛利或净利润率可能受到负面影响。因此,需求下降或需要减少生产可能降低我们吸收固定成本的能力,并对我们的财务状况或经营结果产生重大影响。
(未经审计)
2024年5月31日
我们受到众多环境、健康和安全法律的约束,任何违反这些法律的行为可能对我们的业务和营运结果产生重大不利影响。
|
| 截至 |
| 截至 |
| | 5月31日 | | 8月31日, |
| | 2024 | | 2023 |
| | $ | | $ |
期初余额 |
| |
| — |
加法 |
| |
| |
扩大我们的营销工作,包括推广我们使用的新动力系统; |
| |
| — |
实施和加强行政基础设施、系统和流程; 和 |
| ( |
| ( |
期末余额 |
| |
| |
我们提交的任何专利申请可能不会导致授予专利,这可能对我们阻止他人干扰我们产品商业化的能力产生重大不利影响。
重新设计我们的船只或其他产品或服务,以避免侵犯第三方的知识产权;
●
我们的财务报表已按照持续经营原则编制,并且我们的财务状况存在重大疑虑,即我们是否能够继续作为持续经营实体。
2024年3月1日,公司宣布任命Raffi Sossoyan为其新的首席财务官,取代Kulwant Sandher,后者将继续担任公司的顾问。这一变动突显了公司对制造、生产和交付的关注,强调了公司扩大业务和提升市场份额的决心。
2024年5月22日,公司提交了第四份与E-Motion™动力总成技术相关的专利申请。具体来说,这份专利申请涉及其专门的高压海上电池组。
在截至2024年5月31日的三个月期间,该公司在22股A类可转换优先股转换后总共发行了20,952股有投票权的普通股。在截至2024年5月31日的九个月期间,该公司在161股A类可转换优先股转换后总共发行了153,332股有投票权的普通股。
$
12
1,536,426
(未经审计)
2024年5月31日
1,604,182
|
| 截至 |
| 截至 |
| | 5月31日 | | 8月31日, |
| | 2024 | | 2023 |
| | $ | | $ |
期初余额 |
| — |
| — |
|
| |
| — |
|
| ( |
| — |
|
| ( |
| — |
|
| |
| — |
基本每股收益/(亏损)注意17] |
| ( |
| — |
期末余额 |
| |
| — |
3,676,936
7,631,898
(0.25)
2023年8月31日
13
(4,354,706)
(未经审计)
2024年5月31日
May 31, 2023
|
| 截至 |
| 截至 |
| | 5月31日 | | 8月31日, |
| | 2024 | | 2023 |
| | $ | | $ |
期初余额 |
| — |
| — |
(1,980,083) |
| |
| — |
公司录得$4,274,000的商誉减值损失,并与其衍生负债相关的净财务收入为$906,760。 |
| ( |
| — |
对于截至2024年的剩余时间,船只租赁业务单位的收入将以盈利税息折旧及摊销前利润(EBITDA)百分比的形式呈现,分别为12.7%,2025年为15.8%,2026年为19.3%,2027年为19.9%,2028年为20.7%,2029年及以后为21.5%。 |
| ( |
| — |
在之前的时期,管理层在选择假设时曾基于对CGU在COVID-19大流行期间维持增长和盈利能力的评估,尽管其关键市场在截至2023年8月31日的财政年度中经历了不利天气条件。然而,在当前财政年度的前六个月里,持续的不利天气条件和船舶行业的总体下滑对CGU的营收和EBITDA产生了负面影响。此外,管理层在本季度尝试出售公司的所有或部分船只租赁业务并未取得多大成功,表明CGU的价值可能出现下降。因此,减值损失是由管理层针对营收和预期的EBITDA占销售额百分比的修订假设所导致的,考虑了当前的经济环境。 |
| |
| — |
期末余额 |
| |
| — |
收到公允价值对待的考虑
16. 关联方交易
- Eb Rental Ltd.股本处置
100
- Eb Rental Ltd.亏损处置
(165,427)
(165,327)
14
(未经审计)
2024年5月31日
|
| 三个月 |
| 三个月 |
| 六个月 |
| 六个月 |
| | 期 | | 期 | | 期 | | 期 |
| | 截至5月31日 | | | | 截至5月31日 | | 截至5月31日 |
| | 2024 | | 2023 | | 2024 | | 2023 |
| | $ | | $ | | $ | | $ |
公司员工薪酬和福利 | |
| |
| |
| |
|
Cost of sales |
| — |
| — |
| — |
| |
| | | | | | | | |
迄今为止,我们的研究和开发费用与AV-101的开发有关。研究和开发费用按照发生的原则确认,并将在收到将用于研究和开发的货物或服务之前支付的款项资本化,直至收到这些货物或服务。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
| |
| |
(205,367)
|
| 三个月 |
| 三个月 |
| 六个月 |
| 六个月 |
| | 期 | | 期 | | 期 | | 期 |
| | 截至5月31日 | | 截至5月31日 | | 截至5月31日 | | 截至5月31日 |
| | 2024 | | 2023 | | 2024 | | 2023 |
| | $ | | $ | | $ | | $ |
工资 | | | | | ||||
|
| |
| |
| |
| |
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| |
| |
| |
| |
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| |
| |
| |
| |
截至2024年5月31日的三个月的办公和一般费用为585,364美元(2023年5月31日为734,996美元),这是由于公司自本财年初开始实施的降低成本措施。
|
| 截至 |
| 截至 |
| | 5月31日 | | 8月31日, |
| | 2024 | | 2023 |
| | $ | | $ |
股份认购应收款项 |
|
|
|
|
|
| |
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| |
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| | | | |
● |
|
|
|
|
截至2024年5月31日的九个月期间,销售和市场推广费用保持在1,727,701美元水平(2023年5月31日:1,760,596美元)。 |
| |
| |
15
1.6 流动性和资本资源
公司的运营包括设计、开发和制造电动外部动力系统,租赁电动船只和销售电动船只。公司的财务成功依赖于其营销和销售外部动力系统和电动船只的能力,以及筹集足够的营运资本以执行公司的业务计划。公司历史上的资本需求通过内部产生的经营现金流和股东的支持得到满足。在截至2021年8月31日的一年期间,公司通过在纳斯达克首次公开募股获得了2760万美元的募集总额,并且在截至2023年8月31日的一年期间,公司募集到了1243万7523美元。此外,在截至2024年5月31日的九个月期间,公司募集到了832.6492万美元。然而,如果公司需要进一步的资金支持,不能保证能够及时获得股权融资。如果无法筹集资金,并且外部动力系统和电动船只的销售不能产生足够的净现金流,那么公司可能需要大幅削减经营规模以确保生存。
(未经审计)
2024年5月31日
|
| 截至 |
| 截至 |
| | 5月31日 | | 8月31日, |
| | 2024 | | 2023 |
| | $ | | $ |
|
|
|
|
|
|
| |
| |
|
| — |
| |
| | | | |
Raffi Sossoyan |
| |
| — |
Kulwant Sandher |
| — |
| |
| |
| — | |
|
| |
| |
|
| |
| |
period ended
已授权
2024年5月31日
已发行
|
| 截至 |
| 截至 |
| | 5月31日 | | 8月31日, |
| | 2024 | | 2023 |
| | $ | | $ |
| |
| |
39,200
16
17,284
(未经审计)
2024年5月31日
$
交易及其他应付款中包含的与关联方的应付款项
期权
—
|
| 行权 |
| |
| 预期 |
| 无风险 |
| |
| | 价格 | | 市场价格 | | 波动性 | | 利率 | | 预计寿命 |
授予日期 | | $ | | $ | | % |
| % |
| 尽管存在实质性弱点并有必要调整截至2024年5月31日以及截至2024年5月31日的公司中期简明合并财务报表,但管理层得出的结论是,截至2024年5月31日以及截至2024年5月31日(经调整后)的公司中期简明合并财务报表以所有实质方面公正地反映了公司的财务状况,经营业绩,权益变动和现金流量,符合IFRS。 |
Changes in internal controls over financial reporting | | |
| | | |
| |
| |
| | |
| | | |
| |
| |
| | |
| | | |
| |
| |
2020年11月24日 | | |
| | | |
| |
| |
2020年11月24日 | | |
| | | |
| |
| |
| | |
| | | |
| |
| |
| | |
| | | |
| |
| |
2021年7月14日 | | |
| | | |
| |
| |
(ii) | | |
| | | |
| |
| |
5.3 | | |
| | | |
| |
| |
2022年11月30日 | | |
| | | |
| |
| |
设计:根据第5.2和第5.3款中的任何限制,发行人的其他核证官和我在中期报告期末, | | |
| | | |
| |
| |
(c)发行人目前的计划(如有)或已采取的任何措施来纠正重大缺陷。 | | |
| | | |
| |
| |
| |
| | | |
| |
| | |
| |
| | | |
| |
| | |
| |
| | | |
| |
| | |
2023年12月29日 | | |
| | | |
| |
| |
| |
| | | |
| |
| |
17
(未经审计)
2024年5月31日
| | | | 已授予和预期于2021年1月2日授予股份 |
| | 股数 | | 价格 |
| | 期权 | | 行使价格 |
| | # | | $ |
| | | ||
已行权 |
| | | |
被取消 |
| ( | | |
| ( | | ||
行使 |
| ( | | |
| | | ||
已行权 |
| | | |
被取消 |
| ( | | |
| | |
|
| 股数 |
| | | |
| |
行权价格 | | 期权 | | 加权平均 | | 加权平均 | | 可行使的 |
| 未行使的 | | | | 期权 | |||
$ | | # | | $ |
| | # | |
| | | | |
| | ||
| | | | |
| | ||
| | | | |
| | ||
| | | | |
| |
权证
|
| | |
| ||
| | 行使价格 | | 未行使的 | | 合同期限 |
授予日期 | | $ | | # | | |
| | | |
| 1.48 | |
| | | |
| 1.18 | |
2023年12月21日 | | | | |
| 4.56 |
18
(未经审计)
2024年5月31日
| | 行权 | | | | 预期 | | 无风险 | | |
| | 价格 | | 市场价格 | | 波动性 | | 利率 | | 预计寿命 |
授予日期 | | $ | | $ | | % |
| % |
| |
2020年11月23日 | | | | | | | | | | |
2022年8月5日 | | |
| | | |
| |
| |
2023年12月21日 | | |
| | | |
| |
| |
|
| 三个月 |
| 三个月 |
|
| ||
| | 期 | | 期 | | 期 | | 期 |
| | 截至5月31日 | | 截至5月31日 | | 截至5月31日 | | 截至5月31日 |
| | 2024 | | 2023 | | 2024 | | 2023 |
| | $ | | $ | | $ | | $ |
| | | | | | | | |
| |
| |
| |
| | |
| |
| |
| |
| | |
| | |
| |
| |
| |
| | 三个月 | | 三个月 | | | ||
| | 期 | | 期 | | 期 | | 期 |
| | 截至5月31日 | | 截至5月31日 | | 截至5月31日 | | 截至5月31日 |
| | 2024 | | 2023 | | 2024 | | 2023 |
| | $ |
| $ |
| $ |
| $ |
利息和银行费用 | | | | | | | | |
利息收入 | | ( |
| — |
| ( |
| ( |
| — |
| — |
| — |
| | |
交易成本[注释15] | | — |
| |
| |
| |
[注释15] | | |
| ( |
| ( |
| ( |
| | |
| ( |
| ( |
| |
● |
● |
● |
19
(未经审计)
2024年5月31日
.
本公司运营于
● |
● |
20
(未经审计)
2024年5月31日
| | |||||||
| | | | | 互连- | | | |
| | | | 部门 | | | ||
| | 船只 | | | 清除 | | 总费用 | |
|
| $ |
| $ |
| $ |
| $ |
来自外部客户的营业收入 | | |
| |
| — |
| |
| ( |
| |
| |
| — | |
业务板块营收 | | |
| |
| |
| |
各板块毛利润 | | |
| |
| |
| |
| | | | | | | | |
| ( | | | | ( |
| ( | |
研发 | | |
| — |
| — |
| |
公司员工薪酬和福利 | | |
| |
| — |
| |
| | |||||||
| | | | | 互连- | | | |
| | | | 部门 | | | ||
| | 船只 | | | 清除 | | 总费用 | |
|
| $ |
| $ |
| $ |
| $ |
来自外部客户的营业收入 | | |
| |
| — |
| |
| |
| |
| ( |
| — | |
业务板块营收 | | |
| |
| ( |
| |
各板块毛利润 | | |
| |
| ( |
| |
| | | | | | | | |
| ( |
| ( |
| ( |
| ( | |
研发 | | |
| — |
| ( |
| |
公司员工薪酬和福利 | | |
| |
| — |
| |
21
(未经审计)
2024年5月31日
| | |||||||
| | | | | 互连- | | | |
| | | | 部门 | | | ||
| | 船只 | | | 清除 | | 总费用 | |
|
| $ |
| $ |
| $ |
| $ |
来自外部客户的营业收入 |
| |
| |
| — |
| |
| |
| |
| ( |
| — | |
业务板块营收 |
| |
| |
| ( |
| |
各板块毛利润 |
| |
| |
| ( |
| |
| | | | | | | | |
| ( | 1 | ( | ( |
| ( | ||
研发 |
| |
| — |
| — |
| |
公司员工薪酬和福利 |
| |
| |
| — |
| |
| | |||||||
| | | | | 互连- | | | |
| | | | 部门 | | | ||
| | 船只 | | | 清除 | | 总费用 | |
|
| $ |
| $ |
| $ |
| $ |
来自外部客户的营业收入 |
| |
| |
| — |
| |
| |
| |
| ( |
| — | |
业务板块营收 |
| |
| |
| ( |
| |
各板块毛利润 |
| ( |
| |
| ( |
| |
| | | | | | | | |
| ( |
| ( |
| ( |
| ( | |
研发 |
| |
| — |
| ( |
| |
公司员工薪酬和福利 |
| |
| |
| — |
| |
| | |||||||
| | | | | 互连- | | | |
| | | | 部门 | | | ||
| | 船只 | | | 清除 | | 总费用 | |
|
| $ |
| $ |
| $ |
| $ |
分部资产 |
| |
| |
| ( |
| |
现金 |
| |
| |
| — |
| |
固定资产的增加 |
| |
| |
| ( |
| |
无形资产的增加 | | | | — | | — | | |
分割负债 |
| |
| |
| ( |
| |
1
2
22
(未经审计)
2024年5月31日
| | |||||||
| | | | | 互连- | | | |
| | | | 部门 | | | ||
| | 船只 | | | 清除 | | 总费用 | |
|
| $ |
| $ |
| $ |
| $ |
分部资产 |
| |
| |
| ( |
| |
现金 |
| |
| |
| — |
| |
固定资产的增加 |
| |
| |
| ( |
| |
分割负债 |
| |
| |
| ( |
| |
|
|
| ||
| | 结束的期间 | | 结束的期间 |
| | 2024年5月31日 | | 2023年5月31日 |
| | $ | | $ |
右-of-use资产的增加 |
| |
| |
租赁终止 |
| — |
| |
【注12】
|
| $ |
2024 | | |
|
| $ |
2024 | | |
2025 | | |
2026 | | |
2027年及以后 | | |
23
(未经审计)
2024年5月31日
| | $ | ||
| |
| | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| ( | | ( | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | |
|
| $ |
流动资产 | | |
使用权资产 | | |
资产:固定资产 | | |
其他 | | |
流动负债 | | ( |
租赁负债 | | ( |
| | |
| | ( |
24
(未经审计)
2024年5月31日
|
| 三个月 | | 三个月 | | | ||
| | 期 | | 期 | | 期 | | 期 |
| | | | | ||||
| | | | | ||||
|
| $ |
| $ |
| $ |
| $ |
收入 | | | | | | | | |
销售成本 | | |
| |
| |
| |
毛利润 | | |
| |
| |
| |
费用 | | |
| |
| |
| |
税前收益(亏损) | | |
| ( |
| |
| |
所得税收回 | | ( |
| ( |
| ( |
| ( |
净收入 | | |
| |
| |
| |
| | | ||
| | 期 | | 期 |
| | | 截至5月31日 | |
| | 2024 | | 2023 |
|
| $ |
| $ |
经营活动产生的现金流量 | | | | |
投资活动使用的现金 | | ( |
| ( |
融资活动使用的现金 | | ( |
| ( |
25