#506663188_v1 飞机购买和销售协议本飞机购买和销售协议（本 “协议”）由佐治亚州的一家公司VOLATO, INC.（“卖方”）和TVPX飞机解决方案公司于2024年8月9日（“生效日期”）签订，不是以个人身份生效，而是根据截至2024年8月1日的特定信托协议，即TVPX 2024 G280，仅以所有者受托人的身份生效 MSN 2282 商业信托（及其受让人，“买方”）。此处使用但未另行定义的大写术语应具有本协议附录 A 中赋予的含义。鉴于卖方是飞机的所有者（定义见下文）；鉴于根据本协议的条款和条件，卖方希望向买方出售飞机，而买方希望从卖方那里购买飞机；鉴于在按本协议的规定购买和出售飞机的同时，买方应根据生效的某些飞机租赁协议（S/N 2282）的条款将飞机租回给卖方作为承租人的卖方和作为出租人的买方之间的偶数日期（“租赁协议”）。因此，考虑到此处规定的相互承诺和契约以及其他良好和宝贵的对价，特此确认，这些承诺和承诺的充分性已得到确认，本协议各方打算受法律约束，达成以下协议：1.出售和购买飞机。根据本协议的条款和条件，卖方同意向买方出售和转让给买方，买方同意向卖方购买某些IAI LTD的所有合法、公平和实益权利、所有权和权益。型号 GulfStream G280（在国际注册制造商清单中被描述为湾流型号 IAI Ltd. Gulfstream 280 (G280)）机身轴承制造商的序列号 2282 和当前美国注册标记 N282GA（将改为 N280CX）（“机身”）、某些霍尼韦尔型号 AS907-2-1G（在国际注册制造商清单中描述为霍尼韦尔型号 AS907 系列）的发动机带有制造商序列号 P130689 和 P130690，分别是（统称为 “发动机”），那种霍尼韦尔型号 GTCP36-150W带有制造商序列号 P-392 的辅助动力装置（以下简称 “APU”），以及属于、安装、附属或附属于（无论已安装还是卸载）的所有航空电子设备、电器、部件、仪器、附件、配件、家具和设备（包括松散设备、备件和其他与飞机相关的杂项）（无论已安装还是已卸载），以及（ii）所有航班，系统、操作、组件和维护手册、日志，包括但不限于机身、发动机和辅助动力装置日志、检查记录、接线图、图纸、计划、清单、最低设备清单、数据、标签、技术记录，包括但不限于任何和所有部件的可追溯性记录、任务卡和出生前信息，以及与飞机有关的所有其他文件、证书、豁免和许可证（“飞机记录”）（机身、发动机、APU，如果上下文需要，还包括飞机记录）在本协议中统称为 “飞机”），在

-2-#506663188_v1 每个案例均不含购买价格和交货条件中的任何和所有负担（定义见下文）。2.购买价格。飞机的购买价格为两千万美元和100美元（20,000,000.00美元）（“购买价格”），根据本协议的规定，买方在截止日期以即时可用资金支付给卖方。3.交货地点；关闭前的条件。(a) 卖方应在南卡罗来纳州查尔斯顿或卖方和买方双方均可接受的其他地点（“交货地点”）向买方交付飞机。(b) 买方在本协议下的义务应受以下先决条件的约束：(i) 卖方在此作出的所有保证、承诺和陈述在截止日期以及在本协议执行之日做出的保证、承诺和陈述均应真实、准确、正确和完整。(ii) 卖方应以可接受的形式向Gilchrist Aviation Law（“托管代理人”）交付已签订但未注明日期的保修销售单和美国联邦航空局销售账单，向美国联邦航空局提交和记录并在国际注册处登记，向买方传递飞机的免费、良好、明确和无抵押的所有权。(iii) 卖方应已收到完全签订的租赁协议和所有其他租赁文件（该条款在租赁协议中定义），租赁协议附表3中规定的所有先决条件均应得到满足，令买方满意。(iv) 托管代理人应收到一份已完全执行但未注明日期的租赁协议对应的第 2 号。(c) 卖方在本协议下的义务应受以下先决条件的约束：(i) 买方在此作出的所有保证、承诺和陈述在截止日期以及在本协议执行之日做出的保证、承诺和陈述均应真实、准确、正确和完整。(ii) 买方应根据本协议的条款将购买价格交付给托管代理。(iii) 托管代理人应收到一份已完全执行但未注明日期的租赁协议对应的第 2 号。

-3-#506663188_v1 4.结算程序。成交（“成交日”）应在租赁协议中定义的 “交货日期”（“截止日期”）进行。(a) 在截止日期之前，根据本协议的条款和条件：(i) 卖方应不迟于截止日期前一 (1) 个工作日向托管代理人交付以下文件：(A) 已签订且未注明日期的联邦航空局8050-2表格飞机销售单（“美国联邦航空局销售清单”）；(B) 已执行且未注明日期的飞机保修销售单采用本协议附录 b（“保修销售单”）的形式；(C) 卖方正式签订的租赁协议第 2 号原件；以及 (D) 足够的文件排放任何影响飞机和/或发动机的障碍物。(ii) 买方应向托管代理人交付：（A）购买价格；（B）正式签署（但未注明日期）的美国联邦航空局注册申请（8050-1表格）；以及（C）买方正式签订的租赁协议的2号原始对应文件。(b) 在截止日期，根据本协议的条款和条件：（i）托管代理人应确认：（A）托管代理人持有上述第4（a）（i）节和第4（a）（ii）节中规定的文件；（B）托管代理人已准备好执行下文第4（b）（iv）节所述的所有结算操作；以及（C）托管代理已收到买家的购买价格。(ii) 卖方应向买方提供证据：(A) 飞机所有抵押品的清偿和所有费用的支付，包括所有维修设施、机库管理员和空中导航服务提供商的费用，这些费用在收盘时或收盘后因飞机运营而产生的，不付款可能会导致飞机在收盘时或之后产生负担，以及是否由卖方或任何先前的所有者或运营商承担飞机的，或 (B) 飞机将在关闭时卸货；

-4-#506663188_v1 (iii) 卖方和买方应确认：(A) 截至截止日期，本协议中规定的陈述和担保在所有重要方面均真实正确；(B) 飞机在交付地点，未遭受任何损坏，也未遭受全部损失；(C) 卖方和买方准备按照下文第 4 (b) (iv) 节所述采取所有结算行动。(iv) 确认上述第4 (b) (i)、4 (b) (ii) 和4 (b) (iii) 节中规定的所有项目后，以下结算程序将不可撤销地开始：(A) 卖方应授权托管代理人向美国联邦航空局注明日期并向美国联邦航空局提交美国联邦航空局销售账单，并向买方交付保修销售单；(B) 卖方应 (A)) 促使在机身或发动机上注册的所有国际利益、潜在的国际利益、销售合同或未经同意的权利或利益的解除和解除国际注册处，以及（B）同意将美国联邦航空局的销售单注册为机身和发动机的销售合同；（C）买方应授权托管代理人迄今为止并以本文附录C所附的形式向卖方交付交货收据；（D）托管代理应发布购买价格，减去所有托管费用和结算声明中规定的与之相关的其他金额租赁协议，并由买方和卖方商定；（E）买方和卖方应授权托管代理人迄今为止租赁协议（该日期构成本协议规定的生效日期）的第2号对应物，并在美国联邦航空局记录该协议并在国际注册处登记由此产生的国际利益；以及（F）卖方应将飞机的实际所有权和控制权移交给交货地点的买方或其代表（根据租赁协议的条款，飞机所有权将归还给卖方）。本第 4 (b) (iv) 节中描述的每起事件均应按顺序发生，但应视其中所有其他事件的发生而定，所有此类事件应被视为同时发生和已经发生。除前款另有规定外，在向俄克拉荷马州俄克拉荷马城的美国联邦航空局飞机登记处提交美国联邦航空局销售单后，飞机的所有权应移交给买方，损失风险应在交付地点实际拥有飞机后转移给买方（租赁协议中另有规定的除外）。本第 4 (b) (iv) 节所述的结算程序一旦开始，即不可撤销，任何卖方均不可撤销，

-5-#506663188_v1 买方或托管代理人可以要求或遵守任何要求，即在所有此类行动完成之前停止或放弃该程序，所有这些行动合起来（且仅合在一起）构成本协议下的结算。5.买方的陈述和保证。买方声明并保证以下陈述和担保自本协议发布之日起生效，买方应在收盘时参照当时存在的事实和情况重复这些陈述和担保：(a) (i) 买方是一家根据犹他州法律正式成立的公司；(ii) 买方拥有签订本协议以及与本协议相关的任何文件（统称为 “交易文件”）所必需的所有权力和权限买方是当事方并履行其在本协议下的义务；（iii）执行，买方交付和履行本协议不与买方组织文件的任何条款相冲突或导致其违反；以及 (iv) 本协议已由买方正式授权、执行和交付，构成买方的法律、有效和具有约束力的义务，可根据其条款（破产和类似法律以及一般公平原则的限制除外）对买方强制执行。(b) 无冲突。交易文件的执行、交付和履行不会违反适用于买方的任何法律、规则、法规、判决或命令，也不会导致违反或终止买方受其约束或其任何财产可能受其约束或影响的任何协议或文书的任何条款，或构成违约。卖方的陈述和保证。卖方特此陈述和保证，这些陈述和担保自本协议发布之日起生效，卖方在收盘时参照当时存在的事实和情况，应将其视为重新：(a) (i) 卖方是一家根据佐治亚州法律正式组建并有效存在的公司，(ii) 卖方拥有签订交易文件和履行本协议义务的所有必要公司权力和权力，(iii) 卖方拥有签订交易文件和履行本协议规定的义务的所有必要公司权力和权力，(iii) 卖方拥有签订交易文件和履行本协议规定的义务的所有必要公司权力和权力，(iii) 卖方拥有签订交易文件和履行本协议规定的义务的所有必要公司权力和权力，(iii) 卖方拥有签订交易文件和履行本协议规定的义务) 卖方执行、交付和履行交易文件卖方参与的交易文件不得与卖方章程文件的任何条款相冲突或导致其违反，以及 (iv) 卖方作为当事方的交易文件经卖方正式授权、执行和交付的交易文件构成卖方的法律、有效和具有约束力的义务，可根据其条款对卖方强制执行（破产和类似法律以及一般公平原则的限制除外）。(b) 无冲突。交易文件的执行、交付和履行不会违反适用于卖方或飞机的任何法律、规则、法规、判决或命令，也不会导致违反或终止卖方受其约束或影响其任何财产可能受其约束或影响的任何协议或文书的任何条款，也不会构成违约。(c) 飞机所有权。在截止日期，卖方将是飞机的唯一注册和受益所有人，将拥有飞机的良好可销售所有权，而卖方则是

-6-#506663188_v1 美国联邦航空局销售单的执行和交付，卖方签署并向买方交付保修销售单，以及 (i) 向美国联邦航空管理局提交美国联邦航空局销售单，在国际注册处登记联邦航空局销售单，以及 (ii) 向买方交付飞机，将足以向买方转让、转让和转让所有合法、公平和公平的飞机飞机上的受益权以及明确和可销售的所有权和权益，不含任何和不管怎么样，都是负担。(d) 税收。截至收盘时，没有未缴或拖欠的税款（包括但不限于增值税、销售税和使用税）、费用、关税、摊款、政府费用等。(e) 损坏记录。飞机没有损坏记录。7.税收。根据租赁协议的条款，卖方应负责支付 (i) 适用于卖方向买方出售飞机时适用或征收的销售税、使用税、增值税、总收入税、印花税、消费税、转让税或类似税，(ii) 卖方与出售飞机有关的收入或收益的税款或以卖方收入或收益计量的税款，以及 (iii) 任何财产税、燃油税、销售税或使用税、增值税、总收入、印花税、消费税、转让税或类似的税款，这些税可以在飞机之前或之后进行评估截止日期（“卖方税”）。如果卖方未能缴纳任何卖方税，且此类卖方税是对买方征收、评估、收取或以其他方式征收的，则卖方应赔偿所有此类卖方税、任何利息、罚款或其他附加税，以及买方为捍卫或保护卖方税收而产生的任何法律或其他费用，并使买方免受损害。卖方税应不包括 (i) 美利坚合众国或其任何州或政治分支机构或任何外国税收管辖区征收的税款，这些税款以买方的净收入、收益或收入为基准或基于买方拥有的财产；以及 (ii) 某个司法管辖区针对买方在该司法管辖区内与本协议所设交易无关的活动向买方征收的税款。尽管本协议中有任何相反的规定，但本第7节的规定应明确在交易结束后继续有效。如果本第 7 节的条款与租赁协议中规定的税收条款发生冲突，则租赁协议的条款在所有方面均以租赁协议的条款为准。8.飞机损坏。如果在本协议执行之后和飞机交付之前，飞机受损或遭受全部损失，则买方可以选择终止本协议，无需对卖方承担进一步的义务，因此双方将免除本协议规定的任何其他责任或责任。9.开普敦公约。卖方同意将 FAA 销售单作为销售合同在国际注册处登记（或促成注册）。买方和卖方均同意指定托管代理人作为其专业用户实体，向国际注册局注册本文规定的销售合同。为了按照买方的要求对国际利益、销售合同和潜在国际利益进行所有登记，并征得相关债务人的同意，卖方表示，在收盘时它将是经批准的交易用户实体（定义见开普敦公约）。卖方被任命为交易用户实体是有效且可执行的行为，对卖方而言，其管理员的任命是有效且可强制执行的

-7-#506663188_v1 act，管理员和/或指定的专业用户实体有权约束卖家并在国际注册处进行注册。10.分配。未经另一方事先书面同意，任何一方均不得转让本协议，但买方有权在未经卖方同意（但须通知卖方）的情况下将交易文件转让给 (i) 与买方关联的实体以及 (ii) 提供与本协议相关的融资的任何一方。经纪人佣金。对于任何个人、公司或公司通过其他人提出的、因本协议或飞机销售和交付而提出的任何经纪人或发现者费用或其他佣金的任何和所有索赔或诉讼，卖方和买方特此同意赔偿对方、其股东、董事、高级职员、代理人、雇员和关联公司，并使他们免受损害。适用法律；地点。本协议应根据纽约州法律进行解释和解释，不提及任何法律冲突规则（《纽约一般义务法》第 5-1401 条和第 5-1402 条除外）。因本协议引起或以任何方式与本协议相关的任何争议的地点应设在位于纽约曼哈顿自治市镇的州或联邦法院，买卖双方特此同意（并特此服从）任何此类诉讼或程序位于纽约州曼哈顿自治市的联邦或州法院的管辖。13.通知。根据本协议要求或允许发出的任何通知均应以挂号邮件、邮资预付、隔夜快递服务或电子邮件传输的形式发送，如下所示：(a) 如果寄给卖方：Volato, Inc. 1954 号机场路 124 号套房，佐治亚州 30341 邮箱：legal@flyvolato.com 收件人：法律部 (b) 如果寄给买方：TVPX 飞机解决方案公司东鹰岭大道 39 号 201 号套房，北盐湖城 201 号套房，犹他州 84054 电子邮件：brett@tvpx.com Att：Brett King 附上副本至：JSSI Aviation Capital 3340 Peachtree Road NE，560 套房

-8-#506663188_v1 佐治亚州亚特兰大 30326 电子邮件：cmiller@jetsupport.com 收件人：克里斯托弗·米勒（c）（如果寄给托管代理人）：Gilchrist Aviation Law 西北 63 街 1200 号，俄克拉荷马州俄克拉荷马城 4000 号套房 73116 收件人：查德·吉尔森电子邮件：cgilson@gilchristaviation.com 14。开支。除非本协议另有明确规定，否则本协议各方应自行支付与飞机销售和购买相关的成本和开支，包括法律顾问的费用和支出。15.保密性。本协议的条款和条件是机密的，卖方和买方同意不向任何第三方透露其条款或条件，但以下情况除外：(i) 代表本协议各方的顾问、律师、会计师或经纪人，(ii) 托管代理人，(iii) 飞机制造商，(iv) 向买方可能考虑参与提供与本协议相关的融资的任何融资公司，(v) 美国联邦航空局，(vi)）如果证券法律或法规或任何交易所的规章或法规有要求，在每种情况下都适用于任何当事方或其各自的关联公司或母公司，(vii) 如果任何一方合理地认为任何法院法令、传票或其他法律或行政命令或程序或法律另有要求是强制的，或 (viii) 如果被要求行使当事方在本协议下的任何权利。16.进一步的保证。各方应根据另一方的要求和费用，采取和执行此类进一步行动，执行和交付实现和完善飞机所有权利、所有权和利益的转让所必需或理想的进一步文件，所有制造商和供应商对买方适用的可转让担保，并充分实现本协议的意图和宗旨。17.完整协议。本协议及其附件代表双方之间的完整协议，取代与本协议标的有关的所有口头或书面协议、谅解、通信、陈述或谈判。18.同行。本协议可以在一个或多个对应方中以原始形式签署，也可以通过传真或电子传输以.PDF 格式签署，每份协议均应视为原件，所有协议均应构成同一份文书。19.托管代理。卖方和买方特此指定托管代理人为本协议下的托管代理人，通过执行本协议，托管代理接受此类任命，并同意根据本协议中适用的条款行事。卖方应全权负责支付托管代理人因本协议而产生的所有费用。

-9-#506663188_v1 20。非豁免。任何一方在任何时候未能执行本协议的任何条款，均不构成对该条款的放弃或损害该方在以后任何时候执行该条款的权利。21.条款的可分割性。如果本协议的任何条款在任何司法管辖区被禁止或不可执行，则此类禁令或不可执行性不应使本协议的其余条款失效，也不会影响此类条款在任何其他司法管辖区的有效性或可执行性。22.精华时刻。除非本文另有明确的相反规定, 否则时间是下文所设想的所有活动的关键. 23.律师费。如果争议源于本协议或以任何方式与本协议有关，则胜诉方有权向非胜诉方追回合理的律师费和费用，包括律师费和在任何上诉程序中产生的费用。{要关注的签名页面}

-11-#506663188_v1 附表 I 飞机描述飞机类型：IAI LTD.型号 GulfStream G280（在国际注册制造商清单中被描述为湾流模型 IAI 有限公司 Gulfstream 280 (G280)）机身序列号：2282 注册：N282GA（将改为 N280CX）发动机：霍尼韦尔型号 AS907-2-1G（在国际注册制造商清单中描述为霍尼韦尔型号 AS907 系列）发动机序列号：P130689 和 P130690 APU：霍尼韦尔模型 GTCP36-150W 辅助动力装置序列号：P-392 文件（硬拷贝或缩微胶片）：（每份 1 份）-航海日志-飞行员操作手册-飞机飞行手册-维护手册-零件目录

-12-#506663188_v1 附录 A 飞机购销协议中使用的定义管理员：如《开普敦公约协议》中所定义：本飞机购销协议飞机记录：如协议第 1 节所定义飞机：如协议第 1 节所定义机身：根据协议第 1 节的定义适用法律：任何法院、仲裁员或政府的任何法律、法令、判决、法令、禁令、令状和命令实体，以及所有适用的规则、条例、命令、解释，任何政府实体的执照和许可证，包括（但不限于）联邦航空管理局及其法规。APU：根据协议第 1 节的定义，工作日：(i) 银行必须在纽约和纽约开业（星期六或星期日除外）以及（ii）美国联邦航空局登记处在正常业务过程中开放并接受文件进行归档和记录的任何一天买方：如《开普敦公约：移动设备国际利益公约》和《国际利益公约议定书》的协议导言中所定义在《关于飞机设备特定事项的移动设备》中，两者均在开普签署2001 年 11 月 16 日，南非城，以及《国际注册管理和国际注册程序条例》及其所有其他规则、修正案、补充和修订截止日期：定义见协议终止第 4 节：如协议交付地点第 4 节所定义：如协议交付收据第 3 节所定义：如协议第 4 (b) (iv) (C) 节所述担保：指任何抵押物、租赁、担保权益、判决、质押、索赔、托管，期权、优先拒绝权、抵押贷款、契约、转让、优先权或类似协议、承诺、国际利益或任何形式的潜在国际利益，无论是口头还是书面的，包括任何税收或飞机发动机维修留置权：根据协议第 1 节的定义托管代理：Gilchrist 航空法 FAA：美国联邦航空管理局或其任何继任机构 FAA 销售单：定义见《国际注册管理机构协议》第 4 (a) (i) (A) 节：根据《开普敦公约》设立的国际登记处

-13-#506663188_v1 制造商：根据内容的要求，指机身、APU 或发动机的制造商购买价格：根据协议第 2 节的定义卖方税：根据协议第 7 节的定义卖方：如协议交易文件导言中所定义：如协议保修销售单第 5 (a) 节所定义：定义见第 4 (a) (i) (B) 节协议的

-14-#506663188_v1 附录 b 保修销售账单让所有人知道这些礼物：佐治亚州的一家公司 Volato, Inc.（“卖方”），以十美元（10.00美元）和其他有价值的对价作为对价，特此确认，该对价的收到和充足性，特此授予、讨价还价、出售、转让和转让给根据州法律组建和存在的公司TVPX Aircraft Solutions Inc. 犹他州，不是以个人身份而是以信托基金下设立的特定信托的受托人身份协议日期为2024年8月1日，名为TVPX 2024 G280 MSN 2282商业信托（“买方”），该协议包含一家IAI LTD的所有法律、公平和实益权利、所有权和权益。型号 GulfStream G280（在国际注册制造商清单中被描述为湾流型号 IAI 有限公司 Gulfstream 280 (G280)）机身轴承制造商的序列号 2282 和当前美国注册标记 N282GA（将改为 N280CX）（“机身”），某些霍尼韦尔型号 AS907-2-1G（在国际注册制造商清单中描述为霍尼韦尔型号 AS907 系列）发动机轴承的序列制造商分别编号 P130689 和 P130690（统称为 “发动机”），即某些霍尼韦尔型号 GTCP36-150W带有制造商序列号为 P-392 的辅助动力装置（“APU”），以及所有航空电子设备、电器、零件、仪器、附件、配件、家具、备件或安装、附属或与之相关的其他设备或财产，以及与之相关的所有记录和日志（统称为 “飞机”）。永久拥有和持有上述飞机供买方、其继承人和受让人使用。卖方特此向买方及其继承人和转让人保证，买方是该飞机的合法所有者；特此赋予买方全部法律、公平和实益权利、所有权和权益以及良好和可销售的所有权，不包括所有抵押贷款、租赁、担保权益、判决、质押、留置权、索赔、托管、期权、优先拒绝权、契约、契约任何协议、转让、优先权或其他协议、承诺、谅解或义务；以及卖方保证和应捍卫飞机的此类所有权免受所有人的索赔和要求，并应赔偿买方、其继任者和受让人免受所有人的索赔和要求的损害。本保修销售单受纽约州法律管辖并应根据纽约州法律进行解释，不考虑其法律冲突原则（纽约州一般义务法第 5-1401 条和第 5-1402 条除外）。{签名页关注}

-15-#506663188_v1 为此，卖方已促使本保修销售单由其正式授权的代表签署，自 2024 年 8 月 9 日起生效，以昭信守。VOLATO, INC.，佐治亚州的一家公司作者：_______________________________ 姓名：Matt Liotta 职称：首席执行官

-16-#506663188_v1 附录 C 交货收据下列签署人是 TVPX Aircraft SOLUTIONS, INC. 的正式授权代表，根据该于2024年8月9日生效的某些飞机购买和销售协议（“销售协议”，使用大写条款），该信托协议的日期为2024年8月1日，即TVPX 2024 G280 MSN 2282商业信托（“买方”），不是以个人身份行事，而是仅以所有者受托人的身份但在买方和买方之间未另行定义（具有销售协议中赋予的含义）佐治亚州的一家公司（“卖方”）Volato, Inc. 特此承认，以下所述飞机及其上安装的所有设备是根据销售协议的规定于当天交付的：1.飞机：One IAI LTD.型号 GulfStream G280（在国际注册制造商清单中被描述为湾流型号 IAI Ltd. Gulfstream 280 (G280)）机身轴承制造商的序列号 2282 和当前美国注册标记 N282GA（将改为 N280CX）（“机身”）、某些霍尼韦尔型号 AS907-2-1G（在国际注册制造商清单中描述为霍尼韦尔型号 AS907 系列）的发动机带有制造商序列号 P130689 和 P130690，分别是（统称为 “发动机”），那种霍尼韦尔型号 GTCP36-150W辅助动力装置轴承制造商的序列号 P-392（“APU”）。2.交付地点：南卡罗来纳州查尔斯顿 3.日期：2024 年 8 月 9 日 4.时间：________________ 美国东部标准时间上午/下午 5 点。发动机小时数/周期：MSN P130689：小时：__________ 周期：_______ MSN P130690：小时：__________ 周期：_______ 6。机身时长：___________ 机身周期：__________ TVPX Aircraft SOLUTIONS, INC.，不是以个人身份，而是根据截至 2024 年 8 月 1 日的某份信托协议，名为 TVPX 2024 G280 MSN 2282 商业信托基金作者：_________________________ 名称：____________________________ 标题：______________________________ 标题：_____________________________