附录 99.1
昂达斯控股公布2024年第二季度财务报告 结果
Ondas 获得了 Iron 的初始采购订单 来自全球国防公司和主要军事客户的无人机突袭者
主要军方客户额外购买 正如今天早些时候宣布的那样，命令扩大最初的铁无人机计划
American Robotics与之签订了 美国海岸警卫队进行海上排放监测，以支持环保局的清洁港口倡议
Iron Drone Raider 正在成为同类最佳车型 “硬杀” 反无人机解决方案，可满足保护敌对无人机免受侵害的迫切需求
Ondas Networks 的分销合作伙伴获得保障 西南地区交通运营商在900 MHZ上部署的初始采购订单
电话会议定于今天 8:30 举行 美国东部时间上午
马萨诸塞州马尔伯勒 — 2024 年 8 月 14 日- 昂达斯控股公司（纳斯达克股票代码：ONDS）（“Ondas” 或 “公司”），领先的私有工业无线网络提供商 据报道，以及通过我们的昂达斯网络和昂达斯自治系统（OAS）业务部门提供的商用无人机和自动化数据解决方案 截至2024年6月30日的第二季度财务和经营业绩。
“Ondas继续推动关键客户发展 第二季度的活动为公司的长期增长做好了准备。” 昂达斯控股董事长兼首席执行官埃里克·布罗克说。 “这一进展包括我们获得的多份Iron Drone Raider订单，包括早些时候宣布的最新订单 今天来自一个主要的军事客户，这意味着他们在反无人机技术路线图上扩大了与昂达斯的合作。 我们的Irone Drone Raider的成功产品化为Ondas的产品组合增加了第三个创收平台，此外还有OAS的创收平台 Optimus System 和 Ondas Networks 的支持 802.16 的 FullMax 软件定义网络平台。
“在Ondas Networks，我们的分销合作伙伴 获得Airlink的初始商业订单，该订单由我们的FullMax软件定义网络平台提供支持，用于高级列车控制 在 900 MHz 网络中部署系统 (ATCS)。这标志着成功安装和系统集成之后的重大里程碑。 Live Airlink网络现已为I类货运铁路运营商和过境客户投入运营，同时还有其他订单 预计将在2024年下半年进行类似的全区扩建。同时，我们正在吸引铁路客户进行广泛识别 尽管短期内采购订单承诺的可见性仍然有限，但2025年900 MHz网络的部署计划。 我们将继续推进创收的资助开发计划，包括具有重要战略意义的 220 MHz Positive Train Control （PTC）数据无线电开发计划是为横跨东北走廊（NEC）的Amtrak和其他过境和货运铁路运营商设计的。
“我们在美洲国家组织的努力包括推进 Iron Drone Raider 系统推向市场，因为我们既获得了主要的政府军终端客户的直接销售，又获得了主要支持 供应商，以及一家大型全球国防公司作为合作伙伴和分销商。最初的 Iron Drone Raider 命令是在激烈的战斗之后下达的 努力加强满足高级军事需求的平台。当客户部署这些最初的 Raider 系统时，我们相信战斗 成功将带来更多的批量订单。我们正在建立供应链和生产能力，以满足这一预期需求。 此外，Raider在全球国防市场引起了浓厚的兴趣，它正在成为同类最佳的 “硬杀” 反无人机解决方案，解决了保护敌对无人机免受侵害的迫切需求。最后是OAS，Optimus的客户渠道 正在走强，包括新的潜在国防客户和潜在的大型美国商业客户。的开幕 American Robotics获得的固定价格合同进一步证明了美洲国家组织的政府和国土安全市场 直接来自美国海岸警卫队，提供空中排放监测，以支持美国环保局的清洁港口倡议。我们非常乐观 关于这个计划的潜力。
“国防部门的出现是 Ondas的物质增长载体怎么强调都不为过。它展示了我们的 Optimus 和 Iron Drone 平台的真正双重用途性质 这不仅导致我们的总可寻址市场（TAM）的大幅增长，而且还推动了更高的可用性和可获得性 市场 (SOM)。根据我们的评估，擎天柱系统和 Iron Drone Raider 基本上没有提供同等竞争力的替代方案 能够在民用和军用环境中持续运行，即使在恶劣的天气条件下也能持续运行 基础设施，例如 GPS、互联网和蜂窝网络。简而言之，我们认为美洲国家组织完全有能力实现显著增长 2024 年下半年有擎天柱和铁无人机。
布罗克总结道：“昂达斯仍然处于强势状态 定位，领先的技术平台可解决大型高价值终端市场。此外，我们认为我们仍然得到大力支持 我们的投资者，查尔斯和波托马克对昂达斯网络7月发行的优先票据的150万美元投资就证明了这一点 2024。我们在上半年的财务业绩令人失望，这主要是由于一类铁路的900 MHz部署出现延迟，以及 以色列加沙冲突引发的供应链和市场相关问题。900 MHz 部署计划的可见性仍然存在 具有挑战性，但我们正在与铁路客户和分销合作伙伴合作，以提高清晰度。我们对战略仍然充满信心 新的900 MHz网络对铁路的重要性。尽管加沙冲突给美洲国家组织造成了业务中断，但它也起到了作用 随着我们看到国防和安全市场对无人机平台的需求不断扩大，这将增强我们业务的利好因素。我们看到一个 Optimus和Iron Drone Raider系统的客户渠道不断增加，预计美洲国家组织将在以下方面实现可观的收入回升 2024 年下半年。”
第二 2024 年季度和最新亮点 — Ondas Networks
| ● | 已生成 2024年第二季度的收入约为70万美元。 |
| ● | 成功地 将由 FullMax 提供支持的 Airlink 系统集成到具有多个功能的传统 900 MHz 网络中 铁路客户包括芝加哥的一条一级铁路，该地区广受好评 由于电波的拥挤性，这是最具挑战性的无线环境。 |
| ● | 初始 我们的分销合作伙伴收到了全系统 900 MHz 无线网络升级订单 在5月成功整合后，来自西南地区的一条区域通勤铁路 2024。从传统 900 MHz ATCS 信道迁移于 2024 年 7 月开始，包括 在新的 900 MHz A-Block 中过渡到 802.16 操作。 |
| ● | 我们的 分销合作伙伴获得了 I 类飞机的 Airlink 系统的初始采购订单 芝加哥的货运铁路。 |
| ● | 已实现 我们的合作伙伴西门子代表我们在 220 MHz 无线电计划中的重要发展里程碑 Amtrak赞助的高级民用测速执法系统（ACSES）的升级版，a 乘客和公交所使用的正向列车控制（PTC）系统，以及某些系统 东北走廊（NEC）的货运铁路运营商。与此相关的产品开发 280万美元的协议预计将在2025年第一季度完成，商业交付是 计划于 2025 年第二季度发布。 |
| ● | 高级 专为欧洲铁路市场设计的机车无线电开发计划。 |
| ● | 继续 与MxV Rail就改善网络运营和802.16万应用程序进行了合作。 这项工作包括基站控制器，它可以实现频谱的动态共享 802.16万网络中的资源以及与下一代使用 802.16万相关的测试计划 热/EOT 系统。 |
2
| ● | 订婚了 就在 900 MHz 中使用 802.16，与多家铁路和生态系统供应商合作 频段支持互操作列车控制消息 (ITCM) 协议。ITCM 是主要的 PTC 消息传输和 900 MHz 为提高网络可靠性提供了替代路径 和可用性。 |
| ● | 已提交 应铁路供应商的要求提出的网络设备和开发计划提案 国际市场上的 dot16 无线网络系统。 |
| ● | 合作 西门子将在路易斯维尔的铁路系统供应商公司（RSSI）展会上展出， 肯塔基州，随后为主要客户举办了 “演示日”，其特色是 802.16万无线网络支持的各种通用应用程序。示威 包括在新的 900 MHz 频段上托管 iTCM 消息，该频段可以部署到 消除单点故障，支持 220 MHz 网络的关键 PTC 冗余 用于列车操作和安全系统。 |
| ● | 已提交 听证会前向美国众议院议员作书面证词 关于美国众议院交通小组委员会举行的铁路安全问题 在铁路、管道和危险物品上。给小组委员会的信是写的 支持铁路无线技术路线图和新的 900 MHz 网络及其 有可能支持改善列车安全和运营。 |
盖伊 Ondas Networks总裁兼首席运营官辛普森评论说：“Ondas Networks取得了长足的进展 推进我们符合 FullMax dot16 标准的无线技术的采用。持续的 ATCS 系统集成证明了这一点 900 MHz 频段中的活动，以及新 A-Block 中成功迁移到 802.16。此外，随着我们的发展 作为合作伙伴，我们签订了价值280万美元的初始合同，代表AmTrak推进了新的220 MHz PTC数据无线电开发计划以进行部署 在东北走廊（NEC）。这款 PTC Data Radio 预计将于 2025 年上半年上市，我们预计 它最终将在全国选举委员会中被客运、过境和某些货运铁路运营商广泛采用，包括机车 和路边应用程序。
辛普森继续说：“在该领域取得成功 在 900 MHz 的网络迁移中，我们的分销合作伙伴收到了第一份在全系统部署 Airlink 的商业订单 900 MHz 产品，包括基站和边缘遥控器，代表西南地区的一条区域通勤铁路。此外， 中西部的一条大型通勤铁路部署了多个实验室来评估Airlink产品和dot16技术；我们预计会有这样的活动 将在2024年第三季度实现商业规模的订单。我们相信这些小型铁路系统的成功参与是成功的 而且我们正在进行的与I类铁路信号的系统集成活动，Ondas已准备好支持在新铁路上的广泛部署 900 MHz 无线网络，适用于所有北美铁路。我们将继续与西门子和铁路客户密切合作，以 支持在 900 MHz 网络中部署。尽管如此，采购订单和部署计划的知名度目前仍然有限 但是，对于2024年，我们希望在未来几个月内进一步明确2025年的订单和部署计划。因此，我们有 在Ondas Networks采取行动，以减少运营费用并将支出集中在创收业务活动上。”
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2024年第二季度及近期亮点— 昂达斯自治系统 (OAS)
| ● | 昂达斯 自主系统在第二季度创造了约30万美元的收入 2024 年的。 |
| ● | 人工智能机器人 从一家大型全球国防公司获得了 Iron Drone Raider 的采购订单，其 反无人机系统。该系统于去年商业推出并已得到增强 以满足某些军事要求。 |
| ● | 昂达斯 2024 年 7 月收到了一个主要政府军方客户的初步订单，要求提供 第一款用于作战部署的 Iron Drone Raider 系统，有助于保护 来自敌方无人机的军事单位和其他重要资产的边界。的扩展 该订单已于 2024 年 8 月收到，要求提供更多功能和支持服务 这些系统将作为军事防卫活动的一部分进行部署和运行。这个多阶段 该交易有结构化的路线图，预计未来可能会增加批量订单 2024 年下半年基于作战条件下的战斗成功率。 |
| ● | 人工智能机器人 继续提出 Iron Drone Raider 的加速技术开发路线图 国防和国土安全部队的具体军事级别要求。技术方面 增强功能包括集成机载传感器阵列和地面雷达，以 支持在复杂的、GPS无法实现的空中部署中增强的导航能力。 |
| ● | 人工智能机器人 继续扩大与迪拜当地政府实体的业务，以支持 世界上第一个用于公共安全和其他公共服务的无人机网络基础设施。 |
| ● | 人工智能机器人 获得续订和扩展的服务协议，以支持和维护 Optimus 系统机队部署在迪拜市。部署的 Optimus Systems 机队已经 被地方政府实体广泛使用，开展了数千次行动 每月在人口稠密地区进行无人机飞行。 |
| ● | 人工智能机器人 将其市场覆盖范围扩大到欧洲，以满足国防和关键基础设施的需求 通过与 HHLA Sky 和 C-Astral Aerospace 的经销商合作。有了这些合作伙伴， 美洲国家组织将为德国的码头运营和关键基础设施提供无人机服务， 斯洛文尼亚和其他欧洲国家。 |
| ● | 美国的 Robotics在新开业的马里兰州启动了客户演示和培训中心 总部。演示和培训中心旨在为正在进行的引入提供支持 Optimus 和 Iron Drone Raider 技术平台以及向国防、公众提供的相关服务 安全和关键基础设施提供商。 |
| ● | 美国的 机器人与美国海岸警卫队（USCG）签订了有关海上排放的关键合同 监测以支持环境保护署（EPA）的清洁港口举措 洛杉矶和长滩港口。运营合同中的位置美国机器人 作为美国联邦机构的主要供应商，为潜在计划提供了机会 记录在案。 |
| ● | 美国的 机器人向主要客户展示了Optimus系统，包括技术基础设施 德克萨斯州的供应商。该演示展示了其远程操作无人机的能力 利用 Optimus FAA 型号认证实现超越视觉视线 (BVLOS) 的舰队 还有红隼系统。 |
| ● | 美国的 Robotics 使用 Kestrel 系统为主要潜在客户成功举办了演示 — 由主动和被动技术组成的空域监控系统，即 与空中交通态势感知软件融为一体。该系统满足监管检测 和 Avoid (DAA) 要求，实现完全自主和远程的 BVLOS 操作。 |
| ● | 昂达斯 Autonomous Holdings Inc.（OAH），昂达斯控股公司的全资子公司和 美国机器人和Airobotics的母公司更名为昂达斯自主系统 公司 |
美洲国家组织 总裁梅尔·克利纳评论说：“美洲国家组织继续努力通过提供创新来利用其核心优势 随着世界意识到威胁和潜力，为空中保护和监视领域的关键行动提供解决方案 无人机在国防、公共安全和关键基础设施中的价值。尽管第二季度收入低迷，但我们仍在经历 潜在客户和合作伙伴的高度参与，我们相信我们将在即将到来的努力中看到成果 宿舍。
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克林纳继续说：“我们很兴奋 我们在7月份从一个主要军事实体收到的最初的Iron Drone Raider订单，随后又扩大了该订单， 正如今天早些时候宣布的那样。该命令是在我们加快增强反无人机解决方案以满足特定军事需求之后发布的 需求，我们期待在战斗条件下部署 Iron Drone Raider。我们看到了擎天柱的许多新机遇 该系统还具有作为即用型无人机网络解决方案的优势，包括在军事市场中。与我们的竞争对手不同 我们的 Optimus 系统不提供完全的自动化和任务连续性，经过 FAA 认证的可靠性。我们处于有利地位 市场，凭借我们作为一家能够支持大规模现场部署的高度成熟公司的核心优势来满足其需求。”
2024 年第二季度财务业绩
的收入约为100万美元 截至2024年6月30日的三个月，而截至2023年6月30日的三个月为550万美元。下降主要是结果 由于与冲突有关的问题，Ondas Networks的产品销售订单活动出现延迟，美洲国家组织的商业活动缓慢 与去年同期相比，在加沙。
毛利（亏损）约为（20万美元） 截至2024年6月30日的三个月，相比之下，截至2023年6月30日的三个月，约为310万美元。毛利润 截至2024年6月30日的三个月，收入的百分比约为（20％），而截至2024年6月30日的三个月，这一比例为56％ 2023 年 6 月 30 日。这是由于2024年第二季度收入结构的变化，其中包括开发项目 与2023年第二季度毛利率较高的产品收入以及某些固定成本相比，毛利率较低。 毛利率较2024年第一季度的（63％）环比有所提高。这主要是严格的成本控制的结果 以及美洲国家组织和 Ondas Networks 的费用管理改进计划。目前，毛利率可能因季度而异 基础是收入水平低以及产品、开发和服务收入之间收入组合的变化。
运营费用减少到大约 截至2024年6月30日的三个月，为810万美元，而截至6月30日的三个月，约为1160万美元， 2023。运营开支减少是由于整合运营和开发实现了成本节约 将美洲国家组织整合到单一地点，同时在整个Ondas Networks中采取节省成本的措施。
该公司实现的营业亏损约为 截至2024年6月30日的三个月，830万美元，略低于截至2023年6月30日的三个月的850万美元。减少 如上所述，营业亏损主要是由2024年第二季度运营支出的减少所致，但被较低的下降所抵消 毛利率。截至2024年6月30日的三个月，净亏损缩小至约830万美元，而净亏损为9.0美元 截至2023年6月30日的三个月，为百万美元。
公司持有的现金和限制性现金约为 截至2024年6月30日，为500万美元，而截至2023年12月31日约为1,500万美元。现金和现金等价物的下降 今年前六个月的业绩为1,630万美元为运营提供资金，230万美元用于投资活动，但被抵消 850万美元的融资活动。
运营中 以及 2024 年的财务展望
该公司预计收入增长将恢复 在2024年下半年，主要由美洲国家组织业务部门推动。Ondas Networks的收入预期适中且有限 鉴于目前900 MHz网络的部署计划尚不明确，转向资助的开发计划。
预计预订量和收入增长将波动 考虑到在目标商业推广之前，客户活动时机存在不确定性，因此从季度到每个季度 900 MHz 的铁路网络、西门子正在进行的开发计划，以及美洲国家组织交付擎天柱的时间安排 以及Iron Drone系统，以满足其不断增长的全球客户群。
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昂达斯计划举办 “投资者日” 9月上半月专注于其昂达斯自治系统业务部门。在活动中，公司将提供各种各样的 系统演示以及美洲国家组织业务计划和财务模型的详细概述。该活动将在巴尔的摩举行 美国机器人公司马里兰州县总部和演讲将在线直播。
收益 电话会议和音频网络直播详情
日期：2024 年 8 月 14 日星期三
时间：美国东部时间上午 8:30
免费拨入号码：844-883-3907
国际拨入号码：412-317-5798
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公司鼓励听众进行预登记， 这允许呼叫者立即访问并绕过直播接线员。请注意，您可以在通话期间随时注册。 对于那些选择不预注册的人，请在会议开始前 10-15 分钟拨打会议电话号码，届时 运营商注册您的姓名和组织的时间。
电话会议也将现场直播 可在此处重播，也可以通过公司网站ir.ondas.com的投资者关系栏目重播。重播将是 活动结束后可从投资者关系网站访问。
关于昂达斯控股公司
昂达斯控股公司（“昂达斯”）是领先的 通过Ondas Networks Inc.（“Ondas Networks”）提供私人无线数据解决方案，并通过以下方式提供商用无人机解决方案 昂达斯自治系统公司通过其全资子公司美国机器人公司（“美国机器人” 或 “AR”） 还有Airobotics LTD（“Airobotics”），我们作为一个名为Ondas自治系统的独立业务部门运营。
Ondas Networks 是专有产品的开发商 基于软件的无线宽带技术，适用于大型成熟和新兴的商业和政府市场。Ondas Networks 基于标准 (802.16s)、多项专利、软件定义的无线电 FullMax 平台通过克服以下问题来支持关键任务物联网 (MC-IoT) 应用 当今传统的私人许可无线网络的带宽限制。Ondas Networks的客户终端市场包括铁路、公用事业、 石油和天然气、运输、航空（包括无人机运营商）和需求涵盖各种关键任务的政府实体 应用程序。
我们的昂达斯自治系统业务部门设计， 通过 Optimus System™ 开发和销售自主无人机解决方案，Optimus System 是世界上第一个开发的经美国联邦航空局认证的小型无人机 (SuAs) 用于空中安全和数据采集，以及旨在抵御日益严重的威胁的反无人机系统 Iron Drone Raider™ 敌对无人机。擎天柱和 Iron Drone Raider 平台是高度自动化、人工智能驱动的无人机系统，能够连续远程运行 运营，以 “盒中无人机” 的交钥匙安全和数据解决方案的形式销售。它们用于关键国防、工业 以及需要安全、数据和信息收集和处理的政府应用程序。美国机器人和人工智能机器人 在监管方面取得了业界领先的成功，其中包括Optimus系统的首个FAA型号认证，以及 这是美国联邦航空局批准的第一个无人机系统，无需人工操作员即可在视线范围之外进行自动操作（BVLOS）。
Ondas Networks、美国机器人和人工智能机器人 共同为国防、国土安全、公共安全和其他关键工业和政府安全和基础设施领域的用户提供服务 连通性、态势感知以及数据收集和信息处理能力得到改善的市场。
有关昂达斯控股的更多信息， 访问 www.ondas.com 或在 X 上关注 Ondas Holdings（前身为 Twitter 和 LinkedIn）。有关 Ondas Networks 的更多信息， 访问 www.ondasnetworks.com 或在 X 和 LinkedIn 上关注昂达斯网络。有关美国机器人的更多信息，请访问 www.american-robotics.com 或者在 X 和 LinkedIn 上关注美国机器人。有关 Airobotics 的更多信息，请访问 www.airoboticsdrones.com 或关注 Airobotics 在 X 和 LinkedIn 上。
我们的网站和社交媒体平台上的信息 未以引用方式纳入本新闻稿或我们向美国证券交易委员会提交的任何文件中。
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非公认会计准则财务指标
根据证券规则的要求和 交易委员会（“SEC”），我们提供了本文件中包含的调整后息税折旧摊销前利润（非公认会计准则财务指标）的对账表 根据公认会计原则发布的最直接可比指标的新闻稿，下表列出了该指标的对账情况。
我们认为，调整后的息税折旧摊销前利润有助于分析 我们正在进行的业务运营，因为它不包括可能无法反映公司核心运营或与公司核心业务无关的项目 业绩，并可能帮助投资者与前期进行比较并评估我们基础业务的趋势。其他公司 调整后息税折旧摊销前利润的计算方式可能有所不同，因此我们的衡量标准可能无法与其他指标相提并论 公司。调整后的息税折旧摊销前利润只能用作衡量我们经营业绩的补充指标。
我们认为，调整后的息税折旧摊销前利润提高了可比性 通过消除我们的资本结构（利息和融资费用）、资产基础（折旧和）的影响，从一个时期到另一个时期 摊销）、税收影响和其他调整，如下表所示，管理层已确定这些调整并未反映出来 核心经营活动，从而帮助投资者评估我们基础业务的趋势。
管理层使用调整后的息税折旧摊销前利润进行财务， 运营、规划决策和评估公司的持续业绩。
前瞻性陈述
本新闻稿中发表的非声明的声明 历史或当前事实是私人证券诉讼改革所指的 “前瞻性陈述” 1995 年法案。我们提醒读者，前瞻性陈述是基于我们当前对未来事件的预期的预测。 这些前瞻性陈述不能保证未来的表现，并且受以下风险、不确定性和假设的影响 很难预测。我们的实际业绩、业绩或成就可能与以下方面所表达或暗示的结果存在重大差异 由多种因素导致的前瞻性陈述，包括 “风险因素” 标题下讨论的风险 在 “项目 1A” 的标题下进行了讨论。我们最新的10-k表年度报告第一部分或讨论的任何更新中的 “风险因素” 在 “第 1A 项” 标题下。“风险因素” 载于我们 10-Q 表季度报告的第二部分以及我们向其提交的其他文件中 秒。我们没有义务公开更新或修改任何前瞻性陈述，无论是由于新信息还是未来 在该日期之后发生的事件或其他事件，除非法律要求。
联系人
Ondas Holdings Inc. 投资者关系联系人
888.350.9994
ir@ondas.com
Ondas 媒体联系人
普雷斯顿·格林斯
昂达斯控股公司营销经理
preston.grimes@ondas.com
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昂达斯控股公司
简明的合并资产负债表
| 6月30日 | 十二月三十一日 | |||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| （未经审计） | ||||||||
| 资产 | ||||||||
| 流动资产： | ||||||||
| 现金 | $ | 4,934,999 | $ | 14,979,436 | ||||
| 受限制的现金 | 40,375 | 42,564 | ||||||
| 应收账款，净额 | 2,291,244 | 3,429,974 | ||||||
| 库存，净额 | 4,955,773 | 2,186,646 | ||||||
| 其他流动资产 | 2,851,753 | 2,967,619 | ||||||
| 流动资产总额 | 15,074,144 | 23,606,239 | ||||||
| 财产和设备，净额 | 5,492,025 | 4,175,958 | ||||||
| 其他资产： | ||||||||
| 商誉，扣除累计减值费用 | 27,751,921 | 27,751,921 | ||||||
| 无形资产，净额 | 29,257,930 | 31,329,182 | ||||||
| 租赁存款和其他资产 | 709,207 | 599,517 | ||||||
| 经营租赁使用权资产 | 4,235,709 | 4,701,865 | ||||||
| 其他资产总额 | 61,954,767 | 64,382,485 | ||||||
| 总资产 | $ | 82,520,936 | $ | 92,164,682 | ||||
| 负债和股东权益 | ||||||||
| 流动负债： | ||||||||
| 应付账款 | $ | 4,272,009 | $ | 5,177,022 | ||||
| 经营租赁负债 | 687,507 | 685,099 | ||||||
| 应计费用和其他流动负债 | 3,203,750 | 3,587,877 | ||||||
| 可转换应付票据，分别扣除未摊销的债务折扣和1,254,478美元和1,968,411美元的发行成本 | 28,878,645 | 25,692,505 | ||||||
| 政府补助金责任 | 548,219 | 520,657 | ||||||
| 递延收入 | 285,279 | 276,944 | ||||||
| 流动负债总额 | 37,875,409 | 35,940,104 | ||||||
| 长期负债： | ||||||||
| 应付票据 | 300,000 | 300,000 | ||||||
| 扣除当期应付可转换票据，扣除未摊销的债务折扣和发行成本分别为110,946美元和391,718美元 | 370,721 | 2,812,156 | ||||||
| 应计利息 | 22,421 | 26,844 | ||||||
| 扣除当期的政府补助金负债 | 1,809,127 | 2,229,047 | ||||||
| 经营租赁负债，扣除当前 | 5,637,461 | 5,800,710 | ||||||
| 其他负债 | 82,500 | - | ||||||
| 长期负债总额 | 8,222,230 | 11,168,757 | ||||||
| 负债总额 | 46,097,639 | 47,108,861 | ||||||
| 承付款项和或有开支（注11） | ||||||||
| 临时股权 | ||||||||
| 可赎回的非控制性权益 | 17,030,778 | 11,920,694 | ||||||
| 股东权益 | ||||||||
| 优先股——面值0.0001美元；分别于2024年6月30日和2023年12月31日授权的5,000,000股股票，截至2024年6月30日和2023年12月31日分别没有已发行或流通的股票 | - | - | ||||||
| A系列优先股——面值0.0001美元；分别于2024年6月30日和2023年12月31日授权的5,000,000股股票，截至2024年6月30日和2023年12月31日分别未发行或流通股票 | - | - | ||||||
| 普通股——面值0.0001美元；授权3亿股；分别于2024年6月30日和2023年12月31日发行和流通的66,550,712和61,940,878股 | 6,655 | 6,194 | ||||||
| 额外已缴资本 | 235,891,750 | 231,488,999 | ||||||
| 累计赤字 | (216,505,886) | ) | (198,360,066) | ) | ||||
| 股东权益总额 | 19,392,519 | 33,135,127 | ||||||
| 负债和股东权益总额 | $ | 82,520,936 | $ | 92,164,682 | ||||
8
昂达斯控股公司
简明合并运营报表
（未经审计）
| 三个月已结束 | ||||||||
| 6月30日 | ||||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| 收入，净额 | $ | 957,851 | $ | 5,468,964 | ||||
| 销售商品的成本 | 1,148,746 | 2,397,188 | ||||||
| 毛利润 | (190,895) | ) | 3,071,776 | |||||
| 运营费用： | ||||||||
| 一般和行政 | 4,163,987 | 5,316,848 | ||||||
| 销售和营销 | 1,308,705 | 1,743,588 | ||||||
| 研究和开发 | 2,640,003 | 4,508,005 | ||||||
| 运营费用总额 | 8,112,695 | 11,568,441 | ||||||
| 营业亏损 | (8,303,590) | ) | (8,496,665 | ) | ||||
| 其他收入（支出），净额 | ||||||||
| 其他收入（支出），净额 | 257 | (11,430) | ) | |||||
| 政府补助金负债公允价值的变化 | 623,409 | 115,034 | ||||||
| 利息收入 | 87,276 | - | ||||||
| 利息支出 | (703,551) | ) | (541,393 | ) | ||||
| 外汇收益（亏损），净额 | 26,463 | (23,632 | ) | |||||
| 其他收入（支出）总额，净额 | 33,854 | (461,421 | ) | |||||
| 所得税前亏损 | (8,269,736) | ) | (8,958,086 | ) | ||||
| 所得税准备金 | - | - | ||||||
| 净亏损 | (8,269,736) | ) | (8,958,086 | ) | ||||
| 减少归属于非控股权益的优先股息 | 390,000 | - | ||||||
| 减去可归因于赎回价值增加的认定股息 | 718,494 | - | ||||||
| 归属于普通股股东的净亏损 | $ | (9,378,230 | ) | $ | (8,958,086 | ) | ||
| 每股净亏损——基本亏损和摊薄后亏损 | $ | (0.14) | ) | $ | (0.18) | ) | ||
| 已发行普通股、基本股和摊薄后普通股的加权平均数 | 66,377,505 | 51,112,218 | ||||||
9
昂达斯控股公司
简明的合并现金流量表
（未经审计）
| 六个月已结束 | ||||||||
| 6月30日 | ||||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| 来自经营活动的现金流 | ||||||||
| 净亏损 | $ | (18,145,820 | ) | $ | (23,413,637 | ) | ||
| 为调节净亏损与经营活动中使用的净现金流量而进行的调整： | ||||||||
| 折旧 | 234,305 | 412,625 | ||||||
| 债务折扣的摊销 | 994,705 | 1,785,414 | ||||||
| 无形资产的摊销 | 2,105,588 | 2,038,793 | ||||||
| 使用权资产的摊销 | 466,156 | 529,666 | ||||||
| 设备处置损失 | 1,578 | - | ||||||
| 知识产权损失 | - | 12,223 | ||||||
| 基于股票的薪酬 | 677,550 | 2,903,225 | ||||||
| 政府补助金负债公允价值的变化 | (692,196) | ) | (72,381 | ) | ||||
| 运营资产和负债的变化： | ||||||||
| 应收账款 | 1,138,730 | (4,696,381 | ) | |||||
| 库存 | (2,371,081) | ) | 760,461 | |||||
| 其他流动资产 | 115,866 | 387,339 | ||||||
| 存款和其他资产 | (109,690) | ) | (138,552 | ) | ||||
| 应付账款 | (232,044) | ) | 955,357 | |||||
| 递延收入 | 8,335 | (1,521,408 | ) | |||||
| 经营租赁责任 | (160,841) | ) | (513,808) | ) | ||||
| 应计费用和其他流动负债 | (388,363) | ) | (1,293,713 | ) | ||||
| 其他负债 | 82,500 | - | ||||||
| 用于经营活动的净现金流量 | (16,274,722) | ) | (21,864,777 | ) | ||||
| 来自投资活动的现金流 | ||||||||
| 专利成本 | (18,698) | ) | (49,634 | ) | ||||
| 购买设备 | (2,282,237) | ) | (65,170 | ) | ||||
| 出售设备的收益 | 1,700 | - | ||||||
| 购买无形软件 | (15,638) | ) | - | |||||
| 为收购 Iron Drone 资产支付的现金 | - | (135,000 | ) | |||||
| 收购Airobotics Ltd时获得的现金 | - | 1,049,454 | ||||||
| 为收购 Field of View LLC 资产支付的现 | - | (104,166) | ) | |||||
| 由（用于）投资活动提供的净现金流 | (2,314,873) | ) | 695,484 | |||||
| 来自融资活动的现金流量 | ||||||||
| 出售Ondas Networks非控股权益的收益，扣除发行成本 | 4,375,035 | - | ||||||
| 出售普通股的收益，扣除发行成本 | 3,859,394 | - | ||||||
| 行使期权的收益 | 7,295 | 701 | ||||||
| 行使认股权证的收益 | 1,407 | - | ||||||
| 政府补助的收益 | 299,838 | - | ||||||
| 应付可转换票据的付款 | - | (4,354,911 | ) | |||||
| 政府补助金负债的付款 | - | (6,576 | ) | |||||
| 应付贷款的付款 | - | (1,140,301 | ) | |||||
| （用于）融资活动提供的净现金流量 | 8,542,969 | (5,501,087) | ) | |||||
| 现金、现金等价物和限制性现金减少 | (10,046,626) | ) | (26,670,380 | ) | ||||
| 现金、现金等价物和限制性现金，期初 | 15,022,000 | 29,775,096 | ||||||
| 期末现金、现金等价物和限制性现金 | $ | 4,975,374 | $ | 3,104,716 | ||||
| 现金流信息的补充披露： | ||||||||
| 支付利息的现金 | $ | 11,923 | $ | 155,342 | ||||
| 为所得税支付的现金 | $ | - | $ | - | ||||
| 非现金融资活动补充时间表： | ||||||||
| 与收购Airobotics, Ltd相关的普通股和认股权证 | $ | - | $ | 5,962,628 | ||||
| 因收购Iron Drone, Ltd的资产而发行的普通股 | $ | - | $ | 85,800 | ||||
| 发行普通股以换取债务偿还 | $ | 250,187 | $ | 5,756,169 | ||||
| 结算应付开发协议的非现金对价 | $ | 342,428 | $ | - | ||||
| 与出售普通股有关的认股权证 | $ | 954,737 | $ | - | ||||
| 与出售昂达斯网络可赎回优先股有关的认股权证 | $ | 1,471,194 | $ | - | ||||
| 归属于可赎回非控股权益的优先股息 | $ | 724,138 | $ | - | ||||
| Ondas Networks中可赎回优先股的增加 | $ | 1,357,140 | $ | - | ||||
| 将设备转移到库存中 | $ | 398,046 | $ | - | ||||
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昂达斯控股公司
调整后的息税折旧摊销前利润
（未经审计）
| 三个月已结束 6月30日 | ||||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| 净亏损 | $ | (8,269,736) | ) | $ | (8,958,086 | ) | ||
| 折旧 | 111,234 | 160,081 | ||||||
| 摊销 | 1,053,377 | 1,059,955 | ||||||
| 其他（收入）支出，净额 | (33,854) | ) | 461,421 | |||||
| 基于股票的薪酬 | 407,997 | 1,639,869 | ||||||
| 调整后 EBITDA | $ | (6,730,982 | ) | $ | (5,636,760 | ) | ||
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