Nauticus Robotics 公布2024年第二季度业绩

休斯顿，2024年8月13日 /PRNewswire/ — 海底机器人和软件领域的领先创新者Nauticus Robotics, Inc.（纳斯达克股票代码：KITT）今天公布了截至2024年6月30日的季度财务业绩。

“我要感谢我们现有的贷款机构一直以来的支持。他们稳步转换认股权证和可转换债券提高了我们的市值，减轻了我们的利息负担和杠杆作用。” Nauticus首席执行官兼总裁约翰·吉布森说。“我们成功完成了巴西最大的离岸生产商计划的第一阶段。此阶段已计费和收费。我们预计将在不进行更多深水测试的情况下完成第二阶段，并且今年可以在墨西哥湾执行第三阶段的很大一部分。我们致力于在第三季度为海底资产提供有监督的自主权。”

运营亮点

车辆2测试：Nauticus的旗舰车Aquanaut Mark 2（Vehicle 2）在本季度进行了计划维护，然后运往佛罗里达大西洋大学（FAU），对该车辆在上半年墨西哥湾（GOM）进行首次测试后完善的性能进行开放水域测试。该车辆计划于本月运往路易斯安那州，预计将完成资格测试。

载具 1 装配：载具 1 的深水电子设备升级正在进行中。车辆完全组装完成后，计划将其运送到FAU，继续开发和测试下一组车辆功能。车辆 1 将成为这些能力的测试和认证工具，而车辆 2 仍将产生收入。新能力资格认证完成后，它们将被装载到车辆2上，通过拥有两辆具有额外能力的工作车辆来扩大Nauticus的创收机会。

车辆 3 的组装：车辆 3 的组装仍在等待中。整个季度，公司的重点一直放在车辆1和2上。

FAU与GoM测试的对比：与GoM开放水域测试相比，与FAU合作进行开放水域测试使Nauticus能够以更低的成本继续测试车辆2。此外，FAU为团队提供仓储和商店设施，以便根据需要进行小规模维护。

大西洋海岸在海岸附近提供了多个深水地点，里面装有海底文物，可以全面测试传感器和能力。这些好处将在车辆1的深水升级完成后继续进行测试。

收入：Nauticus公布的第二季度收入为50万美元，而去年同期为110万美元，上一季度为50万美元。第二季度包括南美最大的深水运营商的确认收入，这是减少对历史国防收入依赖的重要一步。

运营费用：第二季度的总支出为650万美元，比上年同期减少150万美元，比2024年第一季度增加了50万美元。

净收益：第二季度，Nauticus的净亏损为540万美元，基本每股亏损为2.75美元。相比之下，2023年同期的净收入为2,070万美元，上一季度的净收入为40万美元。

调整后净亏损：Nauticus报告称，第二季度调整后的净亏损为900万美元，而2023年同期为680万美元。调整后的净亏损是一项非公认会计准则衡量标准，不包括某些项目的影响，如下面的非公认会计准则对账表所示。

2024年并购成本：Nauticus报告称，并购第二季度成本为320万美元，与2023年同期相比减少了230万美元。

资产负债表和流动性

截至2024年6月30日，该公司的现金及现金等价物为810万美元，而截至2023年12月31日为80万美元。

在第二季度，公司完成了100万美元的额外债务融资，并通过市场股票发行筹集了940万美元，以提供运营和测试所需的流动性。

电话会议详情

Nauticus将于2024年8月14日中部夏令时间上午10点（美国东部时间上午11点）举行电话会议，讨论截至2024年6月30日的季度业绩。要参加财报电话会议，与会者应拨打免费电话800-445-7795，会议编号：KiTT，或通过以下链接观看仅限收听的网络直播：https://events.q4inc.com/attendee/706796022。网络直播的链接也将在公司的网站（https://ir.nauticusrobotics.com/）上提供。电话会议结束后，将在公司网站上提供录音。

关于 Nauticus Robotics

Nauticus Robotics, Inc. 为海洋工业开发自主机器人。自主性需要广泛使用传感器、人工智能和有效的感知和决策算法，使机器人能够适应不断变化的环境。该公司的商业模式包括使用机器人系统进行服务、销售车辆和零部件，以及向商业和国防业务部门许可相关软件。Nauticus已经设计并目前正在测试和认证新一代车辆，以降低运营成本并收集数据以维护和运营各种海底基础设施。除了独立的服务和前瞻性产品外，Nauticus的海洋机器人方法还促成了一系列用于改造/升级传统ROV操作和其他第三方车辆平台的技术产品的开发。Nauticus的服务为客户提供必要的数据收集、分析和海底操作能力，以支持和维护资产，同时减少其运营足迹、运营成本和温室气体排放，从而改善海上健康、安全和环境暴露。

关于前瞻性陈述的警示性语言

本新闻稿包含经修订的1934年《证券交易法》（“该法”）第21E条所指的前瞻性陈述，旨在享受该法规定的前瞻性陈述的安全港保护以及其他联邦证券法提供的保护。此类前瞻性陈述包括但不限于：产品商业化或新产品发布的预期时间；客户对Nauticus产品的兴趣；预计的经营业绩和现金使用情况；以及Nauticus对资本的使用和需求。通常，非历史事实的陈述，包括有关未来可能或假设的行动、业务战略、事件或经营业绩的陈述，均为前瞻性陈述。这些陈述的开头、后面可能是 “相信”、“估计”、“预期”、“项目”、“预测”、“可能”、“将”、“应该”、“寻求”、“计划”、“计划”、“预期”、“打算” 或 “继续” 或类似表述。前瞻性陈述本质上涉及风险和不确定性，这些风险和不确定性可能导致实际事件、结果或业绩与此类陈述所示的存在重大差异。这些前瞻性陈述基于Nauticus管理层当前的预期和信念，以及有关未来事件的许多假设。无法保证这些前瞻性陈述中确定的事件、结果或趋势会发生或实现。前瞻性陈述仅代表其发表之日，除非法律要求，否则Nauticus没有任何义务也明确表示没有义务更新、修改或以其他方式修改任何前瞻性陈述，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。读者应仔细阅读Nauticus不时向美国证券交易委员会（“SEC”）提交或将要提交的报告中列出的陈述，以便更全面地讨论公司面临的风险和不确定性，这些风险和不确定性可能导致实际结果与公司前瞻性陈述，尤其是不时提交的文件中标题为 “风险因素” 和 “关于前瞻性陈述的警示说明” 的章节时不时与美国证券交易委员会合作，包括Nauticus于2024年4月10日向美国证券交易委员会提交的10-k表年度报告。如果这些风险、不确定性或其他因素中的一个或多个成为现实，或者前瞻性信息或陈述所依据的假设被证明不正确，则实际结果可能与本文描述的预期、计划、预期、相信、估计或预期的结果存在重大差异。Nauticus 向美国证券交易委员会提交的文件可以在美国证券交易委员会的网站 www.sec.gov 上免费获得

 

 

 

NAUTICUS 机器人公司
未经审计的归属于普通股股东的净收益（亏损）（GAAP）与调整后净亏损的对账
归属于普通股股东（非公认会计准则）

归属于普通股股东的调整后净亏损是一项非公认会计准则财务指标，不包括归属于普通股股东的净收益（亏损）中包含的某些项目，净收益（亏损）是最直接可比的GAAP财务指标。不包括的项目是公司认为会影响经营业绩可比性的项目，通常不包括在投资界公布的估算值中，包括时间和/或金额无法合理估计或非经常性项目。

之所以列报调整后归属于普通股股东的净亏损，是因为管理层认为这为投资者定期分析公司的基本业务提供了有用的额外信息。此外，管理层认为，归属于普通股股东的调整后净亏损被专业研究分析师和其他人广泛用于Nauticus等公司的估值、比较和投资建议。

不应孤立地考虑归属于普通股股东的调整后净亏损，也不得将其作为归属于普通股股东的净收益（亏损）或根据公认会计原则列报的公司财务业绩或盈利能力的任何其他衡量标准的替代品。归属于普通股股东的净收益（亏损）与归属于普通股股东的调整后净亏损之间的差额对账如下。由于归属于普通股股东的调整后净亏损不包括影响归属于普通股股东的净收益（亏损）的部分（但不是全部）项目，并且可能因公司而异，因此我们对调整后的计算结果

归属于普通股股东的净亏损可能无法与其他公司的类似标题的指标相提并论。