团结起来 各州
证券 和交易所佣金
华盛顿， D.C. 20549
表格
对于
季度期结束
要么
对于 从 ___________ 到 _____________ 的过渡期
佣金
文件号
（精确 注册人姓名（如其章程中所述）
（州 或其他司法管辖区 公司 或组织） |
（I.R.S. 雇主 身份识别 不是。） | |
| （地址 主要行政办公室） | （Zip 代码） |
注册人的
电话号码，包括区号：
（前 姓名、以前的地址和以前的财政年度（如果自上次报告以来有更改）
证券 根据该法第 12 (b) 条注册：
| 标题 每个班级的 | 交易 符号 | 姓名 注册的每家交易所的 | ||
| 这个
|
指示
用复选标记注册人是否：（1）已提交证券交易所第13或15（d）条要求提交的所有报告
在过去的12个月内（或注册人必须提交此类报告的较短期限）的1934年法案，以及（2）
在过去的90天中一直受到此类申报要求的约束。
指示
通过复选标记注册人是否以电子方式提交了根据规则要求提交的所有互动数据文件
S-T 法规（本章第 232.405 节）在过去 12 个月内（或注册人所需的更短期限）第 405 条
必须提交此类文件）。
指示 勾选注册人是否为大型加速申报人、加速申报人、非加速申报人、小型申报人 公司，或新兴成长型公司。请参阅 “大型加速文件管理器”、“加速文件管理器” 的定义 《交易法》第12b-2条中的 “小型申报公司” 和 “新兴成长型公司”。
| 大号 加速文件管理器 | ☐ | ☒ | |
| 非加速 申报人 | ☐ | 更小 举报公司 | |
| 新兴 成长型公司 |
如果 一家新兴成长型公司，用勾号表示注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守规定 以及根据《交易法》第13（a）条规定的任何新的或修订的财务会计准则。☐
指示
勾选注册人是否为空壳公司（定义见该法第12b-2条）。是的 ☐ 没有
如 自 2024 年 8 月 5 日起，注册人有 已发行普通股。
眨眼 充电公司
表格 10-Q
对于 截至2024年6月30日的季度期间
桌子 的内容
| 页面 | |
| 第一部分-财务信息 | 1 |
| 第 1 项。财务报表。 | 1 |
| 未经审计 截至2024年6月30日和2023年12月31日的简明合并资产负债表 | 1 |
| 截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月和六个月未经审计的简明合并运营报表 | 2 |
| 截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月和六个月未经审计的简明综合亏损报表 | 3 |
| 截至2024年6月30日的三个月和六个月未经审计的简明综合股东权益变动表 | 4 |
| 截至2023年6月30日的三个月和六个月未经审计的简明合并股东权益变动表 | 5 |
| 截至2024年6月30日和2023年6月30日的六个月未经审计的简明合并现金流量表 | 6 |
| 未经审计的简明合并财务报表附注 | 8 |
| 第 2 项。管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析。 | 17 |
| 第 3 项。关于市场风险的定量和定性披露。 | 27 |
| 第 4 项。控制和程序。 | 27 |
| 第二部分-其他信息 | 28 |
| 第 1 项。法律诉讼。 | 28 |
| 第 1A 项。风险因素。 | 28 |
| 第 2 项。未注册的股权证券销售和所得款项的使用。 | 28 |
| 第 3 项。优先证券违约。 | 28 |
| 第 4 项。矿山安全披露。 | 28 |
| 第 5 项。其他信息。 | 28 |
| 第 6 项。展品。 | 29 |
| 签名 | 30 |
部分 I — 财务信息
| 项目 1。 | 金融 声明。 |
眨眼 充电公司
未经审计 简明合并资产负债表
（在 千元，股份金额除外）
| 6月30日 | 十二月三十一日 | |||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| 资产 | ||||||||
| 流动资产： | ||||||||
| 现金和现金等价物 | $ | $ | ||||||
| 应收账款，净额 | ||||||||
| 库存，净额 | ||||||||
| 预付费用和其他流动资产 | ||||||||
| 流动资产总额 | ||||||||
| 受限制的现金 | ||||||||
| 财产和设备，净额 | ||||||||
| 经营租赁使用权资产 | ||||||||
| 无形资产，净额 | ||||||||
| 善意 | ||||||||
| 其他资产 | ||||||||
| 总资产 | $ | $ | ||||||
| 负债和股东权益 | ||||||||
| 流动负债： | ||||||||
| 应付账款 | $ | $ | ||||||
| 应计费用和其他流动负债 | ||||||||
| 应付票据 | ||||||||
| 经营租赁负债的流动部分 | ||||||||
| 融资租赁负债的流动部分 | ||||||||
| 递延收入的本期部分 | ||||||||
| 流动负债总额 | ||||||||
| 应付对价 | ||||||||
| 经营租赁负债，非流动部分 | ||||||||
| 融资租赁负债，非流动部分 | ||||||||
| 其他负债 | ||||||||
| 递延收入，非流动部分 | ||||||||
| 负债总额 | ||||||||
| 承付款和或有开支（注8） | - | - | ||||||
| 股东权益： | ||||||||
| 普通股，$ 面值， 已授权的股份， 和 股份 分别截至2024年6月30日和2023年12月31日的已发行和未偿还债务 | ||||||||
| 额外的实收资本 | ||||||||
| 累计其他综合亏损 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 累计赤字 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 股东权益总额 | ||||||||
| 负债和股东权益总额 | $ | $ | ||||||
这个 附注是这些未经审计的简明合并财务报表的组成部分。
| 1 |
眨眼 充电公司
浓缩 合并运营报表
（在 千元，股票和每股金额除外）
（未经审计）
| 在已结束的三个月里 | 在结束的六个月中 | |||||||||||||||
| 6月30日 | 6月30日 | |||||||||||||||
| 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |||||||||||||
| 收入： | ||||||||||||||||
| 产品销售 | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||
| 充电服务收入-公司自有充电站 | ||||||||||||||||
| 网络费用 | ||||||||||||||||
| 质保 | ||||||||||||||||
| 补助金和回扣 | ||||||||||||||||
| 汽车共享服务 | ||||||||||||||||
| 其他 | ||||||||||||||||
| 总收入 | ||||||||||||||||
| 收入成本： | ||||||||||||||||
| 产品销售成本 | ||||||||||||||||
| 充电服务成本-公司自有充电站 | ||||||||||||||||
| 托管服务提供商费用 | ||||||||||||||||
| 网络成本 | ||||||||||||||||
| 保修、维修和保养 | ||||||||||||||||
| 汽车共享服务 | ||||||||||||||||
| 折旧和摊销 | ||||||||||||||||
| 总收入成本 | ||||||||||||||||
| 毛利润 | ||||||||||||||||
| 运营费用： | ||||||||||||||||
| 补偿 | ||||||||||||||||
| 一般和管理费用 | ||||||||||||||||
| 其他运营费用 | ||||||||||||||||
| 应付对价公允价值的变动 | - | - | ||||||||||||||
| 总运营费用 | ||||||||||||||||
| 运营损失 | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ||||||||
| 其他收入（费用）： | ||||||||||||||||
| 利息支出 | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ||||||||
| 衍生品和其他应计负债公允价值的变化 | ( | ) | - | ( | ) | |||||||||||
| 股息和利息收入 | ||||||||||||||||
| 其他收入总额（支出） | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||
| 所得税前亏损 | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | ( | ) | ||||
| 所得税准备金 | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ( | ) | ||||||||
| 净亏损 | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | ( | ) | ||||
| 每股净亏损： | ||||||||||||||||
| 基本 | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | ( | ) | ||||
| 稀释 | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | ( | ) | ||||
| 已发行普通股的加权平均数： | ||||||||||||||||
| 基本 | ||||||||||||||||
| 稀释 | ||||||||||||||||
这个 附注是这些未经审计的简明合并财务报表的组成部分。
| 2 |
眨眼 充电公司
浓缩 综合亏损报表
（在 成千上万）
（未经审计）
| 在已结束的三个月中 | 在已结束的六个月中 | |||||||||||||||
| 6月30日 | 6月30日 | |||||||||||||||
| 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |||||||||||||
| 净亏损 | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | ( | ) | ||||
| 其他综合收益（亏损）： | ||||||||||||||||
| 累积翻译调整 | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||
| 综合损失总额 | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | ( | ) | ||||
这个 附注是这些未经审计的简明合并财务报表的组成部分。
| 3 |
眨眼 充电公司
浓缩 合并股东权益变动表
对于 截至2024年6月30日的三个月和六个月
（在 千元，股份金额除外）
（未经审计）
|
| 累积 | - | ||||||||||||||||||||||
| 普通股 | 额外 付费 | 其他 全面 | 累积 | 总计 股东 | ||||||||||||||||||||
| 股票 | 金额 | 资本 | 损失 | 赤字 | 股权 | |||||||||||||||||||
| 余额——2024 年 1 月 1 日 | $ | $ | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | |||||||||||||||
| 在公开发行中发行的普通股，扣除发行成本 [1] | - | - | ||||||||||||||||||||||
| 基于股票的薪酬 | - | - | - | |||||||||||||||||||||
| 其他综合损失 | - | - | - | ( | ) | - | ( | ) | ||||||||||||||||
| 净亏损 | - | - | - | - | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||||||
| 余额——2024 年 3 月 31 日 | $ | $ | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | |||||||||||||||
| 基于股票的薪酬 | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 普通股发行量，净额 | - | - | - | |||||||||||||||||||||
| 其他综合损失 | - | - | - | ( | ) | - | ( | ) | ||||||||||||||||
| 净亏损 | - | - | - | - | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||||||
| 余额——2024 年 6 月 30 日 | $ | $ | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | |||||||||||||||
| [1] |
所附附附注是这些未经审计的简明合并财务报表不可分割的一部分。
| 4 |
眨眼 充电公司
浓缩 合并股东权益变动表
对于 截至 2023 年 6 月 30 日的三个月和六个月
（在 千元，股份金额除外）
（未经审计）
| 累积 | ||||||||||||||||||||||||
| 额外 | 其他 | 总计 | ||||||||||||||||||||||
| 普通股 | 付费 | 全面 | 累积 | 股东 | ||||||||||||||||||||
| 股票 | 金额 | 资本 | 损失 | 赤字 | 股权 | |||||||||||||||||||
| 余额——2023 年 1 月 1 日 | $ | $ | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | |||||||||||||||
| 在公开发行中发行的普通股，扣除发行成本 [1] | - | - | ||||||||||||||||||||||
| 行使认股权证时发行的普通股 | - | - | ||||||||||||||||||||||
| - | ||||||||||||||||||||||||
| 基于股票的薪酬 | - | - | - | |||||||||||||||||||||
| 其他综合损失 | - | - | - | ( | ) | - | ( | ) | ||||||||||||||||
| 净亏损 | - | - | - | - | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||||||
| 余额——2023 年 3 月 31 日 | $ | $ | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | |||||||||||||||
| 基于股票的薪酬 | - | - | - | |||||||||||||||||||||
| 在公开发行中发行的普通股，扣除发行成本 [2] | - | - | ||||||||||||||||||||||
| 将普通股负债重新归类为股权 | - | - | - | |||||||||||||||||||||
| 通过无现金行使期权和认股权证发行的普通股 | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||
| 其他综合收入 | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 净亏损 | - | - | - | - | ( | ) | ( | ) | ||||||||||||||||
| 余额——2023 年 6 月 30 日 | $ | $ | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | |||||||||||||||
| [1] |
| [2] |
这个 附注是这些未经审计的简明合并财务报表的组成部分。
| 5 |
眨眼 充电公司
浓缩 合并现金流量表
（在 成千上万）
（未经审计）
| 在结束的六个月中 | ||||||||
| 6月30日 | ||||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| 来自经营活动的现金流： | ||||||||
| 净亏损 | $ | ( | ) | $ | ( | ) | ||
| 为使净亏损与经营活动中使用的净现金相一致而进行的调整： | ||||||||
| 折旧和摊销 | ||||||||
| 非现金租赁费用 | ||||||||
| 或有对价公允价值的变化 | - | |||||||
| 处置固定资产的损失 | ||||||||
| 衍生品和其他应计负债公允价值的变化 | ( | ) | ||||||
| 应付对价公允价值的变动 | - | |||||||
| 为流动缓慢和过时的库存编列经费 | ||||||||
| 信贷损失准备金 | ||||||||
| 基于股票的薪酬 | ||||||||
| 运营资产和负债的变化： | ||||||||
| 应收账款 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 库存 | ( | ) | ||||||
| 预付费用和其他流动资产 | ( | ) | ||||||
| 其他资产 | ||||||||
| 应付账款和应计费用 | ( | ) | ||||||
| 其他负债 | - | ( | ) | |||||
| 租赁负债 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 递延收入 | ||||||||
| 总计 调整 | ||||||||
| 网 用于经营活动的现金 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 来自投资活动的现金流： | ||||||||
| 扣除获得的现金后，Envoy 的收购对价 | - | ( | ) | |||||
| 工程成本的资本化 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 购买财产和设备 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 用于投资活动的净现金 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 来自融资活动的现金流： | ||||||||
| 在公开发行中出售普通股的收益，净额 [1] | ||||||||
| 偿还应付票据 | ( | ) | - | |||||
| 行使期权和认股权证的收益 | - | |||||||
| 偿还与融资租赁有关的融资负债 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 支付与内部使用软件有关的融资负债 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 融资活动提供的净现金（已使用） | ( | ) | ||||||
| 效果 现金及现金等价物的汇率变动 | ||||||||
| 净增长（减少） 现金和现金等价物以及限制性现金 | ( | ) | ||||||
| 现金和现金等价物以及限制性现金-期初 | ||||||||
| 现金和现金等价物以及限制性现金-期末 | $ | $ | ||||||
| 现金和现金等价物以及限制性现金包括以下内容： | ||||||||
| 现金和现金等价物 | $ | $ | ||||||
| 受限制的现金 | ||||||||
| $ | $ | |||||||
| [1] |
这个 附注是这些未经审计的简明合并财务报表的组成部分。
| 6 |
眨眼 充电公司
浓缩 合并现金流量表—续
（在 成千上万）
（未经审计）
| 在结束的六个月中 | ||||||||
| 6月30日 | ||||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| 现金流信息的补充披露： | ||||||||
| 在此期间支付的现金用于： | ||||||||
| 利息 | $ | $ | - | |||||
| 所得税 | $ | $ | - | |||||
| 非现金投资和融资活动： | ||||||||
| 为换取租赁义务而获得的使用权资产 | $ | $ | ||||||
| 为换取融资租赁义务而获得的财产和设备 | $ | $ | ||||||
| 为换取融资负债而获得的无形资产 | $ | - | $ | |||||
| 适用于 Envoy 购买对价的应收票据 | $ | - | $ | ( | ) | |||
| 普通股发行量，净额 | $ | $ | - | |||||
| 将库存转入财产和设备 | $ | $ | ||||||
这个 附注是这些未经审计的简明合并财务报表的组成部分。
| 7 |
眨眼 充电公司
笔记 至未经审计的简明合并财务报表
（在 千元（每股金额和每股金额除外）
1。 业务组织、运营性质、列报基础以及风险和不确定性
组织 和运营
眨眼 Charging Co. 通过其全资子公司（统称 “公司” 或 “Blink”）是一家领先的制造商， 快速发展中的电动汽车（“EV”）充电设备和联网电动汽车充电服务的所有者、运营商和提供商 不断增长的美国和国际电动汽车市场。Blink 提供住宅和商用电动汽车充电设备和服务，支持 电动汽车司机可以在不同的地点类型充电。Blink 的主要产品和服务线是其在全国范围内的 Blink EV 充电 网络（“Blink Networks”）和Blink EV充电设备，也称为电动汽车供应设备（“EVSE”）， 以及其他与电动汽车相关的服务。Blink Networks 是一个专有的、基于云的系统，用于运行、维护和管理 Blink 充电 站点，并处理相关的收费数据、后端操作和付款处理。Blink Networks 为财产所有者提供 经理、停车公司、州和市政实体以及其他类型的商业客户（“房地产合作伙伴”） 借助基于云的服务，可以远程监控和管理电动汽车充电站。Blink Networks 还提供电动汽车 拥有重要车站信息的司机，包括车站位置、可用性和费用。Blink 还运营基于电动汽车的拼车服务 通过其全资子公司Envoy Mobility, Inc.开展业务
基础 演示文稿
这个 随附的未经审计的简明合并财务报表通常是根据会计原则编制的 美利坚合众国（“美国公认会计原则”）接受中期财务信息并附有表格说明 10-Q 和 S-X 条例第 8 条。因此，它们不包括美国公认会计原则要求的所有信息和披露 完整的财务报表。管理层认为，此类报表包括所有调整（仅包括经常性调整） 截至目前，被认为是公允列报公司简明合并财务报表所必需的项目 2024年6月30日，随后结束了三个月和六个月。截至2024年6月30日的三个月和六个月的经营业绩 不一定代表截至2024年12月31日的全年或任何其他时期的经营业绩。这些未经审计 简明合并财务报表应与经审计的合并财务报表及相关财务报表一起阅读 公司截至2023年12月31日及截至当日止年度的披露已向美国证券交易委员会提交 （“SEC”）于2024年3月18日发布，这是公司10-k表年度报告（“年度报告”）的一部分。
| 8 |
眨眼 充电公司
笔记 至未经审计的简明合并财务报表
（在 千元（每股金额和每股金额除外）
2。 重要会计政策摘要
由于 截至2023年12月31日止年度的年度报告，公司的重大会计没有重大变化 政策，本说明中披露的除外。
流动性
如
截至2024年6月30日，该公司的现金及现金等价物为美元
期间
在截至2024年6月30日的六个月中，公司共售出了 “在市场上” 下的普通股
股票发行计划，总收益为美元
这个 公司尚未实现盈利，预计将继续产生运营现金流出。从历史上看，该公司 已经能够筹集资金来支持其业务运营，尽管无法保证它会成功筹集资金 未来将有大量额外资金。该公司预计，其手头现金将为其运营提供至少12个月的资金 在这些财务报表发布之日之后。
由于 成立之初，公司的运营资金主要来自股权和债务融资的收益。该公司 相信它有机会获得资本资源，并将继续评估额外的融资机会。无法保证 如果有的话，公司将能够以商业上可接受的条件获得资金。也无法保证资金数额 公司可能的融资将使公司能够完成其开发计划或实现盈利业务。
该公司的 运营需求包括运营业务的计划成本，包括为营运资金和资本支出提供资金所需的金额。 公司未来的资本要求及其可用资金的充足性将取决于许多因素，包括公司的因素 成功将其产品和服务商业化的能力、竞争性的技术和市场发展以及进入的必要性 与其他公司合作或收购其他公司或技术，以增强或补充其产品和服务。 该公司正在执行其计划，该计划旨在通过增强收入经济学、增加毛利来改善公司的流动性 通过产品优化、整合收购以及通过规避成本和削减成本来减少运营开支 策略。无法保证这些战略会得到实现。
库存
截至2024年6月30日，该公司的
库存包括 $
国外 货币翻译
可归于国外的交易（亏损）收益
交易所是 $(
资产 待售
这个 公司最初按账面金额或公允价值减去成本来衡量归类为待售资产 出售。公司评估资产的公允价值减去每个报告期仍归类为持有资产的出售成本 用于出售，并将任何后续变动报告为资产账面金额的调整。资产不折旧或摊销 而它们则被归类为待售.
办公室 太空
期间
2024年第一季度，该公司开始计划出售其大约
表现不佳 子公司
在 2024 年第一季度，公司董事会批准了出售子公司的计划
表现不佳的资产。2024 年 4 月 30 日，公司签订了一项协议，出售子公司的设备和库存
充电装置以及与现有客户、房东和司机的相关协议。该交易已完成并提供资金
2024 年 7 月 3 日。结果，该公司记录的估计损失为 $
| 9 |
眨眼 充电公司
笔记 至未经审计的简明合并财务报表
（在 千元（每股金额和每股金额除外）
2。 重要会计政策摘要——续
收入 认可
这个 公司确认收入主要来自以下方面：
| ● | 产品 销售 — 收入在客户获得对商品的控制权且公司满足其要求时予以确认 履约义务，通常是指将产品运送给客户时。 |
| ● | 正在充电 服务收入 — 公司自有充电站 — 收入在特定充电时段确认 已完成。 |
| ● | 网络 费用和保修——代表一项备用义务，公司有义务在一段时间内履行该义务 因此, 收入在合同期限内按直线法确认.网络费用按年计费。 |
| ● | 汽车共享服务 — 相关 归因于汽车共享服务的收入，该服务使客户能够通过以下方式租用电动汽车 订阅服务。 |
| ● | 补助金和回扣— 与电动汽车充电站相关，其安装将按照与相关折旧一致的方式进行延期和摊销 相关资产在其使用寿命内在充电站使用寿命内的费用。 |
| ● | 其他 — 其他收入主要包括替代燃料信贷产生的收入。 |
这个 下表汇总了简明合并运营报表中确认的收入：
| 在已结束的三个月里 | 在结束的六个月中 | |||||||||||||||
| 6月30日 | 6月30日 | |||||||||||||||
| 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |||||||||||||
| 收入-在某个时间点确认 | ||||||||||||||||
| 产品销售 | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||
| 充电服务收入-公司自有充电站 | ||||||||||||||||
| 其他 | ||||||||||||||||
| 总收入-在某个时间点确认 | ||||||||||||||||
| 收入-在一段时间内确认： | ||||||||||||||||
| 网络费用 | ||||||||||||||||
| 质保 | ||||||||||||||||
| 总收入-在一段时间内确认 | ||||||||||||||||
| 收入-其他 | ||||||||||||||||
| 汽车共享服务 | ||||||||||||||||
| 补助金和回扣 | ||||||||||||||||
| 总收入-其他 | ||||||||||||||||
| 总收入 | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||
这个 下表按地理区域汇总了我们在简明合并运营报表中确认的收入：
| 在已结束的三个月里 | 在结束的六个月中 | |||||||||||||||
| 6月30日 | 6月30日 | |||||||||||||||
| 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |||||||||||||
| 按地理区域划分的收入 | ||||||||||||||||
| 美国 | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||
| 国际 | ||||||||||||||||
| 总收入 | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||
这个 公司确认收入的时间可能与其客户的付款时间不同。应收账款在以下情况下入账 收入在付款之前得到确认，公司拥有无条件的付款权。或者，如果先付款 提供相关服务，公司记录递延收入，直到履行义务为止。
如
截至 2024 年 6 月 30 日，该公司有 $
这个 公司选择将实际的权宜之计用于支出成本，以便在负债发生时获得合同 预期的摊还期为一年或更短。
期间
在截至2024年6月30日的三个月和六个月中，公司确认了美元
| 10 |
眨眼 充电公司
笔记 至未经审计的简明合并财务报表
（在 千元（每股金额和每股金额除外）
2。 重要会计政策摘要——续
收入 认可 — 续
补助金，
与收入和定期支出有关的折扣和替代燃料抵免不在ASC 606的范围之内，均予以确认
记录相关收入和/或定期支出时的收入。与电动汽车充电站及其相关的补助金和折扣
安装延期和摊销，其摊销方式与相关资产的相关折旧费用一致
使用寿命超过充电站的使用寿命。在截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月中，公司记录了
$
汽车共享 服务列在 ASC 主题 842 下， 租赁， 并涉及与汽车共享服务相关的收入和支出 与洛杉矶市签订协议，允许客户通过订阅服务租用电动汽车。这个 公司将诸如经营租赁之类的租金记入账户。租赁条款包含在公司的合同和决定中 关于公司的合同是否包含租赁通常不需要重要的假设或判断。该公司的 租赁收入不包括大量的可变付款。公司不为承租人提供购买选项 租约到期时租用的设备。
这个 公司不确定客户何时会归还租用的设备。因此，公司不知道客户将欠多少钱 它在归还设备后无法提供未来租赁付款的到期分析。公司的设备 通常是短期租用的（通常是几分钟到几个小时）。承租人不提供剩余价值担保 在租用的设备上。
这个
公司预计，在租赁期结束后，其设备将带来可观的未来收益。公司的设备
通常在公司拥有的大部分时间内租用。公司认识到
合同期内履行订阅期间的收入，本质上是短期的。在结束的三个月中
2024 年 6 月 30 日和 2023 年 6 月 30 日，公司确认了 $
集中
期间
在截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月，向重要客户的销售额为
期间
在截至2024年6月30日和2023年6月30日的六个月中，公司向一家重要供应商进行了采购
重新分类
某些前一年的余额已重新分类，以符合本年度的列报方式。这些改叙 对先前报告的经营业绩或每股亏损没有影响。
基本 普通股每股净亏损的计算方法是将归属于普通股股东的净亏损除以普通股的加权平均数 在此期间流通的股票。普通股摊薄后的每股净亏损是通过除以归于普通股股东的净亏损计算得出的 按已发行普通股的加权平均数加上本来可以流通的额外普通股数量 如果已发行普通股等价物（使用库存股或折算法计算），如果是稀释性的。
| 在结束的三个月和六个月中 | ||||||||
| 6月30日 | ||||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| 认股权证 | ||||||||
| 选项 | ||||||||
| 潜在稀释性股票总数 | ||||||||
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眨眼 充电公司
笔记 至未经审计的简明合并财务报表
（在 千元（每股金额和每股金额除外）
3. 应付票据
SEMACONNECT -应付票据
期间
在截至2024年6月30日的六个月中，公司偿还了剩余的本金余额
特使 -应付票据
期间
在截至2024年6月30日的六个月中，公司偿还了剩余的本金余额
4。 股东权益
在市场上 提供
期间
在截至2024年6月30日的六个月中，公司共售出了 普通股总收益为美元
常见的 股票
期间
在截至2024年6月30日的六个月中，公司共发行了 普通股
为发行日期公允价值为美元的员工提供服务
期间
在截至2024年6月30日的六个月中，公司共发行了 限制性股权归属后的普通股
向员工提供服务的股票单位，总授予日公允价值为 $
以股票为基础的 补偿
这个 公司确认了三个月和六个月与普通股、股票期权和认股权证相关的股票薪酬支出 截至 2024 年 6 月 30 日的月份，美元 和 $ 分别包含在简明合并的薪酬支出中 运营报表。公司确认了与普通股、股票期权和认股权证相关的股票薪酬支出 在截至2023年6月30日的三个月和六个月中，金额为美元 和 $，分别包含在薪酬支出中 简明的合并运营报表。截至 2024 年 6 月 30 日，有 $ 未确认的股票薪酬支出 将在加权平均剩余归属期内予以确认 年份。
期间 在截至2024年6月30日的六个月中，公司共授予了 限售股份 总授予日公允价值为美元的股票这将得到认可 完全超过了归属条款。限制性股票的归属日期从 。 与该奖励相关的费用包含在简明合并运营报表的薪酬支出中。
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眨眼 充电公司
笔记 至未经审计的简明合并财务报表
（在 千元（每股金额和每股金额除外）
5。 关联方交易
联合 冒险
这个
公司和一群 塞浦路斯
实体于2019年2月11日签订了与双方各自相关的股东协议
根据法律成立的新合资实体Blink Charging Europe Ltd.（“实体”）的股权
塞浦路斯同日该公司拥有 %
实体的，而其他三方拥有 %。
随后，其他三方中有两方退出了合资企业，另一方获得了该合资企业的所有权
退出各方。该实体目前拥有
这个 公司确定该实体为可变权益实体；但是，公司没有控股财务 利息，因此，公司无需合并实体，而是采用权益法会计 它对该实体的投资。从成立到2024年6月30日，该实体尚未产生净收入，因此， 根据ASC 323，在这三年中，公司没有记录其对该实体的权益法投资的收益或亏损 截至 2024 年 6 月 30 日和 2023 年 6 月 30 日的六个月。
眨眼 英国充电有限公司
如
2024年6月30日，一名高级管理层员工的几位近亲正在为英国Blink Charging Limited提供服务。对于
在截至2024年6月30日的三个月和六个月中，这些关联方共同提供了价值美元的服务
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眨眼 充电公司
笔记 至未经审计的简明合并财务报表
（在 千元（每股金额和每股金额除外）
6。 租赁
操作 租赁
总计
截至2024年6月30日的三个月和六个月的运营租赁费用为美元
如
截至2024年6月30日，该公司没有其他尚未开始的运营和融资租约。截至6月30日
2024 年，该公司有 $
期间
在截至2024年6月30日的三个月和六个月中，公司记录了美元
期间
在截至2024年6月30日的三个月和六个月中，公司记录的摊销费用为美元
补充 与租赁相关的现金流量信息如下:
| 在结束的六个月中 | ||||||||
| 6月30日 | ||||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| 为计量租赁负债所含金额支付的现金： | ||||||||
| 来自经营租赁的运营现金流 | $ | $ | ||||||
| 为来自融资租赁的现金流融资 | $ | $ | ||||||
| 为换取租赁义务而获得的使用权资产： | ||||||||
| 经营租赁 | $ | $ | ||||||
| 融资租赁 | $ | $ | ||||||
| 加权平均剩余租赁期限 | ||||||||
| 经营租赁 | ||||||||
| 融资租赁 | ||||||||
| 加权平均折扣率 | ||||||||
| 经营租赁 | % | % | ||||||
| 融资租赁 | % | % | ||||||
未来 截至2024年6月30日，不可取消租赁的最低付款额如下：
| 在截至12月31日的年度中， | 经营租赁 | 融资租赁 | ||||||
| 2024 | $ | $ | ||||||
| 2025 | ||||||||
| 2026 | ||||||||
| 2027 | ||||||||
| 2028 | ||||||||
| 此后 | - | |||||||
| 未来最低租赁付款总额 | ||||||||
| 减去：估算利息 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 总计 | $ | $ | ||||||
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眨眼 充电公司
笔记 至未经审计的简明合并财务报表
（在 千元（每股金额和每股金额除外）
7。 公允价值计量
假设 用于第三级负债估值的描述如下：
| 在已结束的三个月中 | 在已结束的六个月中 | |||||||||||||||
| 6月30日 | 6月30日 | |||||||||||||||
| 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |||||||||||||
| 无风险利率 | % | % | ||||||||||||||
| 合同期限（年） | ||||||||||||||||
| 预期的波动率 | % | % | ||||||||||||||
| 预期股息收益率 | % | % | % | % | ||||||||||||
这个 下表汇总了三级认股权证和应付对价负债的公允价值的变化 定期按公允价值计量：
| 2024 | ||||
| 应付对价 | ||||
| 截至1月1日的期初余额 | $ | |||
| 应付对价公允价值的变动 | ||||
| 截至6月30日的期末余额 | $ | |||
| 认股权证责任 | ||||
| 截至1月1日的期初余额 | $ | |||
| 认股权证负债公允价值的变化 | ( | ) | ||
| 截至6月30日的期末余额 | $ | |||
这个
普通股应付对价按公允价值入账 $
资产 按公允价值计量的经常性负债如下：
| 2024年6月30日 | ||||||||||||||||
| 第 1 级 | 第 2 级 | 第 3 级 | 总计 | |||||||||||||
| 资产： | ||||||||||||||||
| 替代燃料积分 | $ | - | $ | $ | - | $ | ||||||||||
| 总资产 | $ | - | $ | $ | - | $ | ||||||||||
| 负债： | ||||||||||||||||
| 认股权证责任 | $ | - | $ | - | $ | $ | ||||||||||
| 普通股应付对价 | - | - | ||||||||||||||
| 负债总额 | $ | - | $ | - | $ | $ | ||||||||||
| 2023 年 12 月 31 日 | ||||||||||||||||
| 第 1 级 | 第 2 级 | 第 3 级 | 总计 | |||||||||||||
| 资产： | ||||||||||||||||
| 替代燃料积分 | $ | - | $ | $ | - | $ | ||||||||||
| 总资产 | $ | - | $ | $ | - | $ | ||||||||||
| 负债： | ||||||||||||||||
| 期权责任 | $ | $ | - | $ | - | $ | ||||||||||
| 认股权证责任 | - | - | ||||||||||||||
| 普通股负债 | - | - | ||||||||||||||
| 普通股应付对价 | - | - | ||||||||||||||
| 负债总额 | $ | $ | - | $ | $ | |||||||||||
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眨眼 充电公司
笔记 至未经审计的简明合并财务报表
（在 千元（每股金额和每股金额除外）
8。 承付款和意外开支
诉讼， 争端和和解
该公司 可能会受到诉讼、调查、知识产权事务、索赔和诉讼的约束，包括但不限于合同 与供应商和客户的纠纷以及在正常过程中可能出现的与就业、健康和安全问题有关的责任 业务的。公司应计可能和合理估计的损失。意外损失可能很大 不确定性，因此，确定损失的可能性和/或任何损失的衡量可能很复杂，可能会发生变化。
该公司 认为截至2024年6月30日，它已经为任何此类诉讼、调查、索赔和诉讼记录了足够的准备金，而且 公司认为，发生的物质损失不可能超过简报中确认的金额 合并财务报表。鉴于诉讼固有的不确定性，所描述的正在进行的事项的最终结果 这里无法肯定地预测。尽管诉讼本质上是不可预测的，但该公司认为它有有效的辩护 尊重其未决法律事项。但是，管理层目前未知的未来事件或情况有可能 对公司未来任何报告期的财务状况、流动性或经营业绩产生重大影响。
在八月
2020年，一项所谓的证券集体诉讼（标题为布什诉Blink Charging Co.等人，第20-cv-23527号案件）提起于
美国佛罗里达南区地方法院对该公司提起诉讼，迈克尔·法尔卡斯（Blink的前任）
董事会主席兼首席执行官）和迈克尔·拉玛（Blink的首席财务官）（“布什”
诉讼”）。2020年9月，另一起所谓的证券集体诉讼，标题为Vittoria诉Blink Charging Co.et
等人，第20-cv-23643号案件，是向美国佛罗里达州南区地方法院提起的
被告并寻求追回同样的所谓损失。在合并了两项诉讼并由法院任命之后
吴天友，Alexander Yu和H. Marc Joseph将担任共同首席原告，共同首席原告于2006年提出了修正后的申诉
2021 年 2 月。除其他外，修正后的申诉指控被告作了虚假或误导性陈述
Blink网络的规模和功能以及根据美国证券交易法第10（b）和20（a）条提出的索赔
1934。2021年4月，布林克和其他被告提出动议，要求驳回修正后的申诉。2023 年 11 月，法院
驳回了共同首席原告关于Blink充电网络规模的主张，并驳回了其余部分
驳回动议。在 2024 年 4 月的调解之后，双方同意了和解条款，该协议尚待最终确定
法院批准。作为和解的一部分, 被告同意支付 $
在九月 2020年，一起股东衍生诉讼，标题为克莱因（代表Blink Charging Co.）诉Farkas等人，第20号案件- 19815CA01 已向迈阿密戴德县巡回法院提起诉讼，要求对布林克董事会提出属于该公司的索赔 董事和迈克尔·拉玛（“克莱因诉讼”）。Blink 被指定为名义上的被告。克莱因诉讼断言 董事被告促使Blink在证券集体诉讼中发表有争议的陈述，结果，公司产生了损失 为布什诉讼和其他不明调查辩护的费用。克莱因诉讼对董事提出了索赔 被告以违反信托义务和公司浪费为由提起诉讼，所有被告均因不当致富而被起诉。克莱因没有量化 他在申诉中声称的损害赔偿，但他要求公司因被告涉嫌违规行为而获得赔偿 信托责任、公司治理变革、归还以及从被告和律师费中提取利润 以及其他诉讼费用。2020年12月，另一项股东衍生品行动，标题为Bhatia（代表Blink衍生物） Charging Co.) 诉Farkas等人的案件，编号为 20-27632CA01，是在迈阿密戴德县巡回法院对同一被告提起的 克莱因提起诉讼，并提出了类似的索赔，以及与公司提名、任命和招聘有关的其他索赔 少数族裔和女性，以及公司保留外部审计师的决定（“巴蒂亚诉讼”）。2022年6月， 法院在关于Blink Charging Company股东衍生诉讼的标题下合并了克莱因和巴蒂亚的诉讼， 主壳编号：2020-019815-CA-01。在布什诉讼的和解协议得到最终批准之前，该行动仍处于暂停状态。该公司 对这些指控提出完全的异议。该公司聘请了法律顾问为该诉讼进行有力辩护。该公司有 截至2024年6月30日，尚未记录与此事相关的应计款项，因为它确定任何此类应急损失要么不太可能 或可估计。
二月份 2022年，一项股东衍生诉讼，标题为麦考利（代表Blink Charging Co.）诉Farkas等人，案号A-22-847894-C， 是在内华达州克拉克县提起的，旨在对Blink的董事会和Michael提出属于该公司的索赔 拉玛（“麦考利诉讼”）。Blink 被指定为名义上的被告。麦考利诉讼提出了类似的主张，并寻求 与克莱因诉讼类似的赔偿。在布什诉讼的和解协议得到最终批准之前，该行动仍处于暂停状态。这个 公司对这些指控提出完全的异议。该公司聘请了法律顾问为该诉讼进行有力辩护。该公司 截至2024年6月30日，尚未记录与此事相关的应计款项，因为它确定任何此类应急损失要么不是 可能或可估计。
修理 和维护——公司自有充电器
这个
公司估计成本约为 $
| 16 |
| 物品 2。 | 管理层的 讨论和分析财务状况和经营业绩 |
特别的 关于前瞻性信息的说明
这个 此前对Blink Charging Co.的经营业绩和财务状况进行了讨论和分析（连同其子公司， 截至2024年6月30日以及截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月和六个月内的 “Blink” 或 “公司”）应该 应与我们的财务报表以及本文件其他部分所列财务报表附注一起阅读 表格 10-Q 的季度报告本管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析中的参考文献 “我们”、“我们”、“我们的” 及类似术语指的是 Blink。本季度报告包含前瞻性内容 联邦证券法中定义了该术语的声明。本文包含的前瞻性陈述中描述的事件 季度报告可能不会出现。通常，这些陈述与业务计划或战略、预计或预期的收益有关 或我们的计划或战略的其他后果、我们收购的预计或预期收益或预测 涉及预期收入、收益或我们经营业绩的其他方面。“可能”、“将” 这几个字 “期望”、“相信”、“预测”、“项目”、“计划”、“打算” “估计” 和 “继续” 及其对立面和类似表述旨在识别前瞻性 声明。我们提醒您，这些陈述并不能保证未来的业绩或事件，并且存在许多不确定性， 风险和其他影响，其中许多是我们无法控制的，这可能会影响陈述的准确性。可能的因素 影响我们的业绩包括但不限于第 1 部分第 1A 项 “风险因素” 中规定的风险和不确定性 在公司截至2023年12月31日止年度的10-k表年度报告中，以及随后的定期类似项目下 报告，如本季度报告其他部分所述，特别是第二部分第 IA 项——风险因素。
任何 这些不确定性、风险和其他影响中的一种或多种可能会对我们的经营业绩以及是否具有前瞻性产生重大影响 我们的陈述最终被证明是准确的。我们的实际结果、业绩和成就可能与以下方面存在重大差异 这些前瞻性陈述中表达或暗示的内容。除非联邦证券法要求，否则我们不承担任何义务 公开更新或修改任何前瞻性陈述，无论是来自新信息、未来事件还是其他方面。
美国 美元以千计，股票和每股金额除外。
概述
我们 是电动汽车（“EV”）充电设备和联网电动汽车充电的领先制造商、所有者、运营商和提供商 在不断增长的美国和国际电动汽车市场上提供服务。Blink 提供住宅和商用电动汽车充电设备 和服务，使电动汽车驾驶员能够在不同的地点类型充电。Blink 的主要产品和服务线是 Blink 电动汽车充电网络（“Blink Networks”）和 Blink EV 充电设备，也称为电动汽车供应设备 （“EVSE”）和其他与电动汽车相关的服务。Blink Networks 是一个专有的、基于云的系统，用于运行、维护、 并管理 Blink 充电站并处理相关的充电数据、后端操作和付款处理。The Blink 网络为业主、经理、停车公司、州和市政实体以及其他类型的商业客户提供服务， （“地产合作伙伴”）提供基于云的服务，可以远程监控和管理电动汽车充电站。 Blink Networks还为电动汽车驾驶员提供重要的车站信息，包括车站位置、可用性和费用。
至 通过向商业客户提供电动汽车充电设备获得更多收入，并帮助Blink在电动汽车领域脱颖而出 基础设施市场，Blink为房地产合作伙伴提供了一系列全面的电动汽车充电设备和服务解决方案 通常属于以下商业模式之一，区别在于谁拥有设备和谁承担安装费用， 设备和维护，以及共享收入的百分比。
| ● | 在 我们的 Blink 拥有的交钥匙 商业模式，我们承担充电设备和安装费用。我们拥有并运营电动汽车 充电站，并提供充电站与 Blink 网络的连接。在这种有利于经常性收入的模式中 我们承担了与电动汽车充电站相关的大部分成本；因此，扣除后，我们几乎保留了所有电动汽车充电收入 网络连接和手续费。我们与房地产合作伙伴的协议通常为期七年，延期时间为 可以将期限延长到21年。 | |
| ● | 在 我们的 Blink 旗下的混合动力车 商业模式，我们承担充电设备费用，而房地产合作伙伴承担安装 成本。我们拥有并运营电动汽车充电站，并提供与 Blink 网络的连接。在此模型中，由于属性 合作伙伴负责安装，扣除费用后，我们将与地产合作伙伴分享更丰厚的电动汽车充电收入 Blink 网络连接和手续费。我们与房地产合作伙伴的协议有效期为五年，可以延期 将期限延长到15年。 | |
| ● | 在 我们的 主机拥有的 商业模式，房地产合作伙伴购买、拥有和运营Blink EV充电站并承担责任 安装成本。我们与房地产合作伙伴合作，提供场地推荐，与Blink网络的连接， 付款处理和可选维护服务。在此模型中，房地产合作伙伴保留并保留所有电动汽车的充电 扣除 Blink 网络连接和手续费后的收入。 | |
| ● | 在 我们的 闪烁即服务 模型，我们拥有并运营电动汽车充电站，而房地产合作伙伴负责安装 成本。房地产合作伙伴每月向我们支付固定的服务费用，并在扣除Blink后保留所有电动汽车充电收入 网络连接和手续费。通常，我们与财产所有者的协议通常持续五年。 |
我们还拥有和经营 通过我们的全资子公司Envoy Mobility实施的电动汽车共享计划。Inc. 该计划允许客户通过订阅服务共享电动汽车，并通过我们的充电站为这些汽车充电。
为了兑现我们通过建立和管理促进电动汽车广泛采用的承诺 在全球电动汽车充电基础设施方面，我们坚定不移地致力于缓解气候变化。这种奉献精神得到了证实 通过我们努力减少汽油动力汽车产生的温室气体排放。成为电动汽车充电建设的领导者 基础设施并最大限度地提高我们在电动汽车充电市场的份额，我们建立了战略商业、市政和零售合作伙伴关系 跨垂直行业，涵盖众多过境/目的地地点，包括机场、汽车经销商、医疗保健/医疗、 酒店、混合用途、市政场所、多户住宅和公寓、公园和休闲区、停车场、宗教机构， 餐馆、零售商、学校和大学、体育场馆、超市、交通枢纽和工作场所。
| 17 |
我们 与包括美国邮政总局（USPS）、Mack Trucks、McArthurGlen、BluePoint在内的重要客户签订了协议， 迈克·艾伯特舰队解决方案、皇家农场、约翰·亨利杂货店、莫伯利汽车公司、阿科斯·多拉多斯（麦当劳波多黎各） Rico）、AAA、Allegiant 体育场（拉斯维加斯）、塔卡霍村（纽约州）、迈阿密海滩（佛罗里达州）、纳什维尔大都会政府戴维森 县和盐湖城国际机场、三菱、库什曼和韦克菲尔德、Triple J、Q-Park、百思买、瑞银、博世 墨西哥、保时捷波多黎各和危地马拉、Veris住宅区、Greystar、Cambium以及亚特兰大（乔治亚州）、罗克福德（伊利诺伊州）等城市， 牛顿（爱荷华州）和温斯洛（新泽西州）、利兹（英国）扩大了我们的单位销售和部署潜力。
如 截至 2024 年 6 月 30 日，我们签约、销售或部署了 98,261 个充电器，其中 78,105 个在 Blink 网络上 （包括 57,722 个 2 级商用充电器、1,103 个直流商用充电器、669 个家用充电器和 18,611 个充电器 待委托）。Blink 网络中包括我们拥有的 6,094 个充电器。这个 其余 20,156 个处于非联网状态，位于其他网络或国际销售或部署（包括 3,441 个 2 级商用充电器，59 个直流快速充电充电器，12,235 个家用 2 级 Blink EV 充电器，2,767台用于其他美国网络，1,654台在国际上销售）。Blink 联网充电器 包括电台所有者指定的公共和私人充电器，不包括更换设备、替换设备和 退役部队。某些商用充电器包括安装在住宅环境中的商用充电器 目的。所有充电器，包括所有国际 Blink 分支机构，均根据美国能源部进行分类 指导方针。
如 在截至2024年6月30日的简明合并财务报表中，我们的现金及现金等价物为73,885美元， 营运资金为111,801美元，累计赤字为574,955美元。在截至2024年6月30日的三个月和六个月中，我们发生了 净亏损分别为20,059美元和37,232美元。在截至2024年6月30日和2023年6月30日的六个月中，我们在运营中使用了现金 分别为25,735美元和65,040美元。我们还没有实现盈利。
最近 事态发展
在市场上 提供
开启 2022年9月2日，我们与巴克莱资本公司、美银证券签订了销售协议（“销售协议”） Inc.、汇丰证券（美国）有限公司、ThinkeQuity LLC、H.C. Wainwright & Co., LLC和Roth Capital Partners, LLC作为我们的销售代理 （统称为 “代理人”）将开展市场上（“ATM”）股票发行计划，根据该计划，我们 可以通过以下方式公开发行和出售我们的普通股，总发行价最高为25万美元 代理人。我们使用根据aTm股票发行计划出售普通股的净收益来补充我们的 运营现金流为我们的电动汽车充电站部署和其他增长计划提供资金。我们还使用了我们收到的部分净收益 用于营运资金和其他公司用途。我们使用净收益的金额和时间将取决于许多因素, 例如我们的电动汽车充电站部署工作的时间和进展情况，任何合作与合作的时间和进展情况 努力和技术进步。根据销售协议，代理商有权获得高达3％的固定总佣金 销售总收益的百分比。我们为代理人提供了惯常的赔偿权。
开启 2023 年 11 月 16 日，我们签订了自2023年11月2日起生效的销售协议修正案（“修正案”）， 和代理人在一起。该修正案将销售协议中使用的 “注册声明” 一词修改为我们的新书架 经修订的 S-3 表格的注册声明（文件编号 333-275123），并修订了所用的 “招股说明书补充文件” 一词 在销售协议中，我们于2023年11月2日签订的与AtM股票发行计划有关的招股说明书补充文件 根据销售协议。
期间 截至2023年12月31日的财年，公司根据aTm计划出售了30,914,695股普通股的总收益 约为116,651美元，扣除发行费用后的净收益约为114,317美元。
期间 在截至2024年6月30日的六个月中，公司根据自动柜员机计划出售了8,177,472股普通股 扣除发行费用后的收益约为25,651美元，净收益约为25,070美元。截至2024年6月30日， 根据aTm计划，已出售39,650,888股股票，总收益约为149,999美元。
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产品 和服务产品
我们 为房地产合作伙伴和电动汽车司机提供各种电动汽车充电产品和服务。
EV 充电解决方案
| ● | 级别 2。 我们提供范围广泛的 2 级 (AC) 电动汽车充电设备，非常适合商用 和住宅用途，使用北美标准 J1772 连接器，北美 充电标准 (NACS) 连接器以及与电动汽车兼容的 2 型连接器 在欧洲和整个拉丁美洲。 |
| ● | 我们的 商用 2 级充电器包括 EQ、HQ、MQ 和 IQ 200 系列以及该系列 4、6、7 和 8 系列，有底座、壁挂式和立杆式安装配置可供选择。 MQ 和 IQ 200 以及系列 6、7 和 8 充电器提供可选的线缆管理 系统。此外，我们还为美洲地区提供三款家用 2 级充电器：壁挂式 HQ 200，系列 4，以及专为欧洲市场设计的智能充电线 PQ 150。 我们的商用和家用充电器（非联网的 HQ 150 除外）可以连接到 Blink 网络或本地网络。2 级充电站通常提供完整的 在两到八小时内充电。2 级充电器非常适合低成本安装 以及常用的停车地点，例如工作场所、多户住宅、零售店、 酒店、混合用途、停车场、市政当局、学院/学校、医院 和机场。 |
| ● | 国际 产品。 我们为快速扩张的国际市场提供 2 级交流和直流产品 针对住宅、工作场所、零售、停车场、租赁公司的市场， 酒店和其他地点。这些产品有 2 型、GbT 和 CCS 2 连接器，包括 PQ 150 系列 3（适用于 2/3 轮车辆的理想产品）， 还有 EQ 200。 |
| ● | 手机 充电器。我们为移动/应急充电市场提供 HQ 200m 2 级充电器 这需要便携式充电器才能在路边或其他连接的用例中使用 无法连接到电网。 |
| ● | DCFC。 我们提供全系列的直流快速充电设备（“DCFC”），范围广泛 从 30kW 到 360kW，支持 'CHADeMO'， CCS1 和 NACS 连接器， 并且通常在不到 30 分钟的时间内提供 80% 的电量。安装 DCFC 电台 而且电网要求通常高于 2 级充电站，而且是理想的 适用于旅行目的地之间的交通枢纽和地点。这些包括 9 系列 30kW 直流快速充电器，非常适合车队和汽车经销商领域 Blink 30kW 直流快速充电器有壁挂式和底座式两种安装配置可供选择 它占地面积小，可提供高达 100 安培的输出，而 Blink 60kW — 360kW 直流快速充电器，提供 140 到 500 安培的功率。 |
| ● | 眨眼 网络。 Blink Network 是一个基于云的平台 它管理我们在全球的电动汽车充电器网络，以实现远程监控、管理、付款处理、客户支持和其他功能 运营电动汽车充电地点的 Blink 网络所必需的。 |
| ● | 眨眼 为移动应用程序充电。 我们提供 Blink Charging 移动应用程序（iOS 和 Android），可提供 电动汽车驾驶员通过增强搜索功能来控制他们，从而使他们能够进行搜索 用于附近的便利设施，以及按邮政编码、城市、企业、类别或地址划分的充电器， 并扩大了关键字搜索范围。该应用程序还包括付款功能，消除了 需要信用卡。 |
| ● | 舰队 管理。我们提供车队管理应用程序，适用于商业、市政、 和联邦机队，用于规划、管理和优化其出发时间表和能源 成本。我们的车队管理应用程序可以用作独立工具，也可以集成到 现有的车队管理解决方案，这使Blink成为灵活和增值的产品 现有软件堆栈中的解决方案。 |
钥匙 影响经营业绩的因素
我们 相信我们的表现和未来的成功取决于多个因素，包括下文讨论的因素：
竞争 - 电动汽车充电设备和服务市场竞争激烈，我们预计市场的竞争将越来越激烈 新进入者进入这个不断增长的市场。我们的产品和服务在产品性能和功能方面竞争，总成本为 所有权、制造来源、销售能力、财务稳定性、品牌知名度、产品可靠性以及 安装基础的规模。现有竞争对手可能会扩大其产品供应和销售策略，而新的竞争对手可能会 进入市场。如果我们的市场份额由于竞争加剧而下降，则其收入和创造利润的能力是 未来可能会受到负面影响。
成长 - 我们的增长高度依赖于消费者对电动汽车的采用，我们面临电动汽车需求减少的风险。市场 用于替代燃料的车辆仍然相对较新, 发展迅速, 其特点是技术日新月异, 价格竞争, 更多的竞争对手，不断变化的政府法规和行业标准，频繁发布新车，漫长的开发周期 适用于电动汽车原始设备制造商，以及不断变化的消费者需求和行为。可能影响购买和使用的因素 替代燃料汽车，尤其是电动汽车，包括对电动汽车质量、安全性（尤其是电池）的看法 化学成分）、设计、性能和成本；单次电池充电即可驱动电动汽车的续航里程有限，并存在以下问题 使用时耗尽动力；内燃机的燃油经济性得到改善；消费者的愿望和能力 购买豪华汽车或被认为是排他性的汽车；消费者的环境意识；汽车的波动性 石油和汽油的成本；消费者对美国依赖来自不稳定或敌对国家的石油的看法 以及国际冲突的影响; 促进燃料效率的政府规章和经济激励措施和其他形式 能源；充电站准入、电动汽车充电系统的标准化以及消费者对便利性的看法 为电动汽车充电的成本；以及购买和运营电动汽车的税收和其他政府激励措施的可用性或未来的法规要求 增加无污染车辆的使用。如果电动汽车市场没有获得广泛的市场认可或发展速度慢于我们的预期， 我们的业务、前景、财务状况和经营业绩可能会受到不利影响。
法规 -我们的 企业受各种联邦、州和国际法律法规的约束，包括与政府激励措施有关的法律和法规 提高燃料效率和替代形式的能源、电动汽车等。这些法律法规和解释 或这些法律和法规的适用可能会发生变化。政府补贴的任何减少、取消或歧视性应用 而由于政策变化、财政紧缩或其他原因而产生的经济激励措施可能导致政府收入减少 来源和对我们产品的需求减少。此外，可能会颁布影响我们业务的新法律或法规。这些法律 而且法规的遵守成本往往很高, 而且可能会转移管理层的很大一部分注意力.更改为 这些适用的法律或法规可能会影响业务和/或伤害我们的客户，对我们的业务、财务状况产生不利影响， 和运营结果。
扩张 通过收购 -我们可能会进行国内和国际战略收购以扩大我们的业务。收购风险 交易包括收购的企业难以融入我们的运营和控制环境，困难 在吸收和留住雇员和中介机构方面, 难以留住被收购实体的现有客户, 与收购的业务相关的假设或不可预见的责任，交易对手未能满足任何责任 有义务赔偿我们因收购业务而产生的负债，以及可能产生负面影响的不利市场条件 影响我们对收购业务的增长预期。将收购的公司或业务完全整合到我们的运营中可能会 花费大量时间。如果我们无法整合或进行战略收购，我们的财务状况和业绩 的运营将受到负面影响。
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结果 运营的
三 和截至2024年6月30日的六个月与截至2023年6月30日的三和六个月相比
| 在已结束的三个月里 | 在结束的六个月中 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 6月30日 | 6月30日 | 3 个月 | 6 个月 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 差异 $ | 差异% | 差异 $ | 差异% | |||||||||||||||||||||||||
| 收入： | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 产品销售 | $ | 23,582 | $ | 24,587 | $ | 51,090 | $ | 40,976 | $ | (1,005) | ) | -4 | % | $ | 10,114 | 25 | % | |||||||||||||||
| 充电服务收入-公司自有充电站 | 4,936 | 4,367 | 9,963 | 7,252 | 569 | 13 | % | 2,711 | 37 | % | ||||||||||||||||||||||
| 网络费用 | 1,907 | 1,667 | 3,972 | 3,295 | 240 | 14 | % | 677 | 21 | % | ||||||||||||||||||||||
| 质保 | 1,340 | 921 | 2,293 | 1,314 | 419 | 45 | % | 979 | 75 | % | ||||||||||||||||||||||
| 补助金和回扣 | 52 | 188 | 635 | 237 | (136) | ) | -72 | % | 398 | 168 | % | |||||||||||||||||||||
| 汽车共享服务 | 1,202 | 957 | 2,299 | 1,209 | 245 | 26 | % | 1,090 | 90 | % | ||||||||||||||||||||||
| 其他 | 243 | 155 | 578 | 227 | 88 | 57 | % | 351 | 155 | % | ||||||||||||||||||||||
| 总收入 | 33,262 | 32,842 | 70,830 | 54,510 | 420 | 1 | % | 16,320 | 30 | % | ||||||||||||||||||||||
| 收入成本： | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 产品销售成本 | 14,241 | 13,159 | 30,843 | 24,890 | 1,082 | 8 | % | 5,953 | 24 | % | ||||||||||||||||||||||
| 充电服务成本-公司自有充电站 | 495 | 743 | 1,200 | 1,630 | (248) | ) | -33 | % | (430) | ) | -26 | % | ||||||||||||||||||||
| 托管服务提供商费用 | 3,282 | 2,239 | 6,324 | 3,886 | 1,043 | 47 | % | 2,438 | 63 | % | ||||||||||||||||||||||
| 网络成本 | 650 | 495 | 1,239 | 932 | 155 | 31 | % | 307 | 33 | % | ||||||||||||||||||||||
| 保修、维修和保养 | 981 | 1,415 | 1,586 | 2,363 | (434) | ) | -31 | % | (777) | ) | -33 | % | ||||||||||||||||||||
| 汽车共享服务 | 1,284 | 1,594 | 2,146 | 2,231 | (310) | ) | -19 | % | (85) | ) | -4 | % | ||||||||||||||||||||
| 折旧和摊销 | 1,616 | 906 | 3,360 | 1,744 | 710 | 78 | % | 1,616 | 93 | % | ||||||||||||||||||||||
| - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 总收入成本 | 22,549 | 20,551 | 46,698 | 37,676 | 1,998 | 10 | % | 9,022 | 24 | % | ||||||||||||||||||||||
| 毛利润 | 10,713 | 12,291 | 24,132 | 16,834 | (1,578) | ) | -13 | % | 7,298 | 43 | % | |||||||||||||||||||||
| 运营费用： | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 补偿 | 17,654 | 37,990 | 32,611 | 60,699 | (20,336) | ) | -54 | % | (28,088) | ) | -46 | % | ||||||||||||||||||||
| 一般和管理费用 | 8,003 | 10,475 | 15,810 | 17,146 | (2,472) | ) | -24 | % | (1,336) | ) | -8 | % | ||||||||||||||||||||
| 其他运营费用 | 4,958 | 4,916 | 11,396 | 9,111 | 42 | 1 | % | 2,285 | 25 | % | ||||||||||||||||||||||
| 应付对价公允价值的变动 | 747 | - | 2447 | - | 747 | 0 | % | 2447 | 0 | % | ||||||||||||||||||||||
| 总运营费用 | 31,362 | 53,381 | 62,264 | 86,956 | (22,019) | ) | -41 | % | (24,692) | ) | -28 | % | ||||||||||||||||||||
| 运营损失 | (20,649) | ) | (41,090) | ) | (38,132) | ) | (70,122) | ) | 20,441 | -50 | % | 31,990 | -46 | % | ||||||||||||||||||
| 其他收入（费用）： | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 利息支出 | (46 | ) | (786) | ) | (473) | ) | (1,403) | ) | 740 | -94 | % | 930 | -66 | % | ||||||||||||||||||
| 衍生品和其他应计负债公允价值的变化 | (17) | ) | - | (15) | ) | 10 | (17) | ) | 0 | % | (25) | ) | -250 | % | ||||||||||||||||||
| 股息和利息收入 | 817 | 600 | 1,580 | 650 | 217 | 36 | % | 930 | 143 | % | ||||||||||||||||||||||
| 其他收入总额（支出） | 754 | (186) | ) | 1,092 | (743) | ) | 940 | -505 | % | 1,835 | -247 | % | ||||||||||||||||||||
| 所得税前亏损 | $ | (19,895) | ) | $ | (41,276) | ) | $ | (37,040) | ) | $ | (70,865) | ) | $ | 21,381 | -52 | % | $ | 33,825 | -48 | % | ||||||||||||
| 所得税准备金 | (164) | ) | (206) | ) | (192 | ) | (418) | ) | 42 | -20 | % | 226 | -54 | % | ||||||||||||||||||
| 净亏损 | $ | (20,059) | ) | $ | (41,482) | ) | $ | (37,232) | ) | $ | (71,283) | ) | $ | 21,423 | -52 | % | $ | 34,051 | -48 | % | ||||||||||||
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三 截至2024年6月30日的月份与截至2023年6月30日的三个月相比
收入
总计 截至2024年6月30日的三个月，收入增长了420美元，至33,262美元，增长了1％，而截至三个月的收入为32,842美元 2023 年 6 月 30 日。
收入 截至2024年6月30日的三个月，产品销售额为23,582美元，而截至6月30日的三个月中为24,587美元， 2023 年，下降了 1,005 美元，跌幅为 4%。这一下降归因于商用充电器、直流快速充电器和家用充电器的销售下降 与2023年同期相比，充电器。
正在充电 截至2024年6月30日的三个月，公司自有充电站的服务收入为4,936美元，而公司自有充电站的服务收入为4,367美元 截至2023年6月30日的三个月，增长了569美元，增长了13％。增长是由于充电器利用率的提高以及 Blink Networks 上的充电器数量有所增加。
网络 截至2024年6月30日的三个月，费用收入为1,907美元，而截至2023年6月30日的三个月，费用收入为1,667美元， 上涨240美元，涨幅14％。增长归因于截至2024年6月30日的三个月中东道主自有单位的增加， 与截至2023年6月30日的三个月相比。
保修 截至2024年6月30日的三个月，收入为1340美元，而截至2023年6月30日的三个月，收入为921美元，有所增加 为419美元，占45％。增长的主要原因是截至6月30日的三个月中销售的保修合同有所增加， 与截至2023年6月30日的三个月相比，2024年。截至2024年6月30日，我们记录的负债为782美元，相当于估计值 现有积压的已知保修案例的成本。
格兰特 在截至2024年6月30日的三个月中，返利收入为52美元，而截至2023年6月30日的三个月中为188美元， 下降了136美元，下降了72％。与设备和相关设施有关的补助金和回扣按某种方式延期和摊销 与相关资产在其使用寿命内的折旧费用一致。收入的减少主要与收入的减少有关 到摊还前几年与安装充电器相关的国家补助金/回扣的时机 截至 2024 年 6 月 30 日和 2023 年 6 月 30 日的三个月。
汽车共享 截至2024年6月30日的三个月，服务收入为1,202美元，而截至2023年6月30日的三个月，服务收入为957美元， 增加了245美元，增长了26％。这些收入来自汽车共享订阅服务。
其他 截至2024年6月30日的三个月，收入增长了88美元，至243美元，增长了57％，而截至6月的三个月收入为155美元 2023 年 30 日。增长主要归因于三个月内产生的低碳燃料标准（LCFS）积分增加 与 2023 年同期相比，截至 2024 年 6 月 30 日。我们从电动汽车所消耗的电力中获得这些积分 充电站是我们在加利福尼亚州和俄勒冈州的充电服务的副产品。
成本 的收入
成本 的收入主要包括电费报销、向我们的房地产合作伙伴房东支付的收入分成款项、收费成本 售出的电台、电信公司和其他网络提供的连接费用、保修、维修和维护服务以及折旧 我们已安装的充电站。截至2024年6月30日的三个月，收入成本为22,549美元，而收入成本为20,551美元 截至2023年6月30日的三个月，增长了1,998美元，增长了10％。相对于以下方面，我们的成本有一定程度的可变性 我们在不同时期的收入，主要是由于：
| ● | 电力 规定此类报销的房地产合作伙伴托管协议所独有的报销； | |
| ● | 收入 股份支付取决于房地产合作伙伴协议下的合同义务以及由该协议产生的收入 适用的充电器； | |
| ● | 成本 售出的充电站数量取决于充电站的类型和在此期间销售的零件的组合； | |
| ● | 网络 无论充电器是否发电，成本本质上都是根据连接到电信网络的充电器的数量固定的 收入； | |
| ● | 供给 用于过剩和过时的库存；以及 | |
| ● | 保修 维修和保养费用以该期间完成的服务案例数目为依据. |
成本 的产品销售额从截至2023年6月30日的三个月的13,159美元增长了1,082美元，增长了8％，而这三个月的销售额为14,241美元 截至 2024 年 6 月 30 日的月份。增长主要是由于商业产品销售的混合所致 与2023年同期相比，截至2024年6月30日的三个月充电器、直流快速充电器和家用住宅充电器。
成本 公司自有充电站的充电服务（电费报销）在三个月内下降了248美元，下降了33％，至495美元 截至2024年6月30日，而截至2023年6月30日的三个月为743美元。2024 年的下降归因于 充电站产生的充电服务收入须缴纳电费补偿。
主持人 在截至2024年6月30日的三个月中，提供商费用增加了1,043美元，至3,282美元，涨幅47％，而这三个月中为2,239美元 截至 2023 年 6 月 30 日的月份。这一增长是充电器创收及其相应收入份额的混合结果 根据协议向房地产合作伙伴房东支付的百分比。
网络 在截至2024年6月30日的三个月中，成本增加了155美元，增长了31％，达到650美元，而截至三个月的费用为495美元 2023 年 6 月 30 日。增长是由于我们网络上的充电站增加以及与升级相关的成本造成的 我们的网络系统与 2023 年同期的比较。
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保修 在截至2024年6月30日的三个月中，维修和维护成本从1415美元下降了434美元，至981美元，下降了31％ 截至 2023 年 6 月 30 日的三个月。2024年的下降归因于为减少保修积压而付出的巨大努力 以及前一年的维修和保养案例.
成本 在截至2024年6月30日的三个月中，汽车共享服务为1,284美元，而2023年期间为1,594美元。减少 这是由于该期间与该行动所用车辆相关的费用有所减少.
折旧 截至2024年6月30日的三个月，摊销费用增加了710美元，至1,616美元，增长了78％，而这三个月的摊销费用为906美元 截至 2023 年 6 月 30 日的月份。折旧费用的增加归因于电动汽车充电站数量的增加 以及与拼车服务相关的车辆。
运营 开支
补偿 支出减少了20,336美元，降幅为54％，至17,654美元（包括约16,700美元的现金薪酬和福利以及大约 截至2024年6月30日的三个月，1,000美元的非现金薪酬）。薪酬支出为37,990美元（包括大约 截至止的三个月，26,300美元的现金薪酬和福利（以及约11,700美元的非现金薪酬） 2023 年 6 月 30 日。与截至2024年6月30日的三个月相比，薪酬支出有所减少 截至2023年同期，主要与高管、营销、销售和运营部门的人员和薪酬减少有关 由于节省了成本，实现了协同效应，各部门得以实现。三场比赛期间的录音也促成了下降 截至2023年6月30日的月份，(1) 与加速相关的非现金股票薪酬约为5,500美元的薪酬支出 授予与前首席执行官辞职相关的股权奖励补助金和额外的股票薪酬 该官员根据其执行董事长兼首席执行官2021年5月28日雇佣协议（“前首席执行官就业协议”）的条款 协议”），如我们公司与 2023 年 6 月 20 日签订的《分离和一般释放协议》所述 前首席执行官；以及 (2) 约11,600美元的非经常性支出，包括大约非经常性付款 根据前首席执行官雇佣协议，向我们的前首席执行官支付6,100美元，非经常性奖金支出为5,500美元 与我们的首席技术官根据其4月的雇佣协议实现关键绩效里程碑有关 2021 年 12 月 12 日。
普通的 截至2024年6月30日的三个月，管理费用下降了2472美元，至8,003美元，跌幅24％，而去年同期为10,475美元 截至 2023 年 6 月 30 日的三个月。减少的主要原因是会计、营销、招聘、软件方面的减少 许可、投资者/公共关系和坏账支出1,341美元，部分被法律和外部咨询/其他方面的增加所抵消 专业服务支出为676美元。此外，由于摊销费用的减少，一般和管理费用减少 为 1,114 美元。
其他 截至2024年6月30日的三个月，运营费用从截至2024年6月30日的三个月的4,916美元增加了42美元，增长了1％ 2023 年 6 月 30 日。增长主要归因于软件和网站支出以及财产/使用税支出的增加 65 美元。与同期相比，截至2024年6月30日的三个月，托管回报也促成了增长 922美元的存款被记录为截至2023年6月30日的三个月中其他运营费用的减少。此外，降低 差旅、保险、租金、硬件和软件开发费用812美元，部分抵消了其他业务支出的增加 与2023年同期相比，截至2024年6月30日的三个月。
这个 公司在2024年期间因收购特使747美元的应付对价的公允价值变动而出现亏损 这是由于概率加权折现现金流模型的输入发生了变化。2023 年没有确认此类金额 时期。
其他 收入（支出）
我们 在截至2024年6月30日的三个月中，其他收入为754美元，而这三个月的其他支出为186美元 截至 2023 年 6 月 30 日的月份。其他收入的增加主要是由于与股息和利息相关的增加了217美元 与2023年同期相比，利息支出减少了740美元，部分抵消了收入。
网 损失
我们的 截至2024年6月30日的三个月，净亏损下降了21,423美元，至20,859美元，下降了52％，而这三个月的净亏损为41,482美元 已于 2023 年 6 月 30 日结束。减少的主要原因是业务费用减少，但部分被业务费用的增加所抵消 毛利润。
总计 综合损失
我们的 截至2024年6月30日的三个月的综合亏损总额为20,459美元，而我们在三个月中的总综合亏损为20,459美元 截至2023年6月30日，价格为40,337美元。
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六 截至2024年6月30日的月份与截至2023年6月30日的六个月相比
收入
总计 截至2024年6月30日的六个月收入增长了16,320美元，至70,830美元，增长了30％，而截至六个月的收入为54,510美元 2023 年 6 月 30 日。
收入 截至2024年6月30日的六个月中，产品销售额为51,090美元，而截至2023年6月30日的六个月中为40,976美元， 增加了10,114美元，增长了25％。这一增长归因于商用充电器、直流快速充电器和家用充电器的销售增加 与2023年同期相比，充电器。
正在充电 截至2024年6月30日的六个月中，公司自有充电站的服务收入为9,963美元，而公司自有充电站的服务收入为7,252美元 截至2023年6月30日的六个月，增长了2711美元，增长了37％。增长是由于充电器利用率的提高以及 Blink Networks 上的充电器数量有所增加。
网络 截至2024年6月30日的六个月的费用收入为3,972美元，而截至2023年6月30日的六个月为3,295美元，有所增加 为677美元，占21％。与之相比，这一增长归因于截至2024年6月30日的六个月中东道主自有单位的增加 至截至2023年6月30日的六个月。
保修 截至2024年6月30日的六个月收入为2,293美元，而截至2023年6月30日的六个月收入为1,314美元，有所增加 为979美元，占75％。增长的主要原因是截至6月30日的六个月内销售的保修合同有所增加， 与截至2023年6月30日的六个月相比，2024年。截至2024年6月30日，我们记录的负债为782美元，相当于估计值 现有积压的已知保修案例的成本。
格兰特 在截至2024年6月30日的六个月中，返利收入为635美元，而截至2023年6月30日的六个月中为237美元， 增长了398美元，增长了168％。与设备和相关设施有关的补助金和回扣按某种方式延期和摊销 与相关资产在其使用寿命内的折旧费用一致。收入的增长主要与之有关 到摊还前几年与安装充电器相关的国家补助金/回扣的时机 截至 2024 年 6 月 30 日和 2023 年 6 月 30 日的六个月。
汽车共享 截至2024年6月30日的六个月中，服务收入为2,299美元，而截至2023年6月30日的六个月为1,209美元， 增加了1,090美元，增长了90％。这些收入来自汽车共享订阅服务。
其他 截至2024年6月30日的六个月中，收入增长了351美元，至578美元，增长了155％，而截至6月30日的六个月收入为227美元， 2023。增长的主要原因是截至六个月期间产生的低碳燃料标准（LCFS）信用额度增加 与 2023 年同期相比，2024 年 6 月 30 日。我们从电动汽车充电所消耗的电力中获得这些积分 加油站是我们在加利福尼亚州和俄勒冈州的充电服务的副产品。
成本 的收入
成本 的收入主要包括电费报销、向我们的房地产合作伙伴房东支付的收入分成款项、收费成本 售出的电台、电信公司和其他网络提供的连接费用、保修、维修和维护服务以及折旧 我们已安装的充电站。截至2024年6月30日的六个月中，收入成本为46,698美元，而收入成本为37,676美元 截至2023年6月30日的六个月，增长了9,022美元，增长了24％。我们的成本与收入的关系存在一定程度的可变性 从一个时期到另一个时期，主要是由于：
| ● | 电力 规定此类报销的房地产合作伙伴托管协议所独有的报销； | |
| ● | 收入 股份支付取决于房地产合作伙伴协议下的合同义务以及由该协议产生的收入 适用的充电器； | |
| ● | 成本 售出的充电站数量取决于充电站的类型和在此期间销售的零件的组合； | |
| ● | 网络 无论充电器是否发电，成本本质上都是根据连接到电信网络的充电器的数量固定的 收入； | |
| ● | 供给 用于过剩和过时的库存；以及 | |
| ● | 保修 维修和保养费用以该期间完成的服务案例数目为依据. |
成本 的产品销售额从截至2023年6月30日的六个月的24,890美元增长了5,953美元，增长了24％，而这六个月的销售额为30,843美元 截至 2024 年 6 月 30 日的月份。增长主要是由于以下产品的销售额增加 截至2024年6月30日的六个月内与同期相比，商用充电器、直流快速充电器和家用住宅充电器 在 2023 年。
成本 公司自有充电站的充电服务（电费报销）在六个月内下降了430美元，至1,630美元，下降了26％ 截至2024年6月30日，而截至2023年6月30日的六个月为1,630美元。2024 年的下降归因于 充电站产生的充电服务收入须缴纳电费补偿。
主持人 在截至2024年6月30日的六个月中，提供商费用增加了2,438美元，至6,324美元，增长了63％，而六个月中为3,886美元 已于 2023 年 6 月 30 日结束。这一增长是由于充电器的收入及其相应的收入分成百分比混合所致 根据协议向房地产合作伙伴房东付款。
网络 在截至2024年6月30日的六个月中，成本增加了307美元，至1,239美元，增长了33％，而截至6月的六个月中为932美元 2023 年 30 日。增长是我们网络上充电站的增加以及与升级相关的成本的结果 我们的网络系统与 2023 年同期的比较。
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保修 在截至2024年6月30日的六个月中，维修和维护成本从该年的2363美元下降了777美元，至1,586美元，下降了33％ 截至 2023 年 6 月 30 日的六个月。2024年的下降归因于为减少保修积压而付出的巨大努力 以及前一年的维修和保养案例.
成本 在截至2024年6月30日的六个月中，汽车共享服务为2,146美元，而2023年期间为2,231美元。减少 这是由于该期间与该行动所用车辆相关的费用有所减少.
折旧 截至2024年6月30日的六个月中，摊销费用增加了1,616美元，达到3,360美元，增长了93％，而摊销费用为1,744美元 截至 2023 年 6 月 30 日的六个月。折旧费用的增加归因于电动汽车充电站数量的增加 以及与拼车服务相关的车辆。
运营 开支
补偿 支出减少了28,088美元，跌幅46％，至32,611美元（包括约31,000美元的现金薪酬和福利）以及 截至2024年6月30日的六个月中，非现金薪酬约为2,000美元。薪酬支出为 60,699 美元 （包括大约41,300美元的现金薪酬和福利以及大约19,400美元的非现金） 薪酬），截至2023年6月30日的六个月。以下各项的薪酬支出减少 与2023年同期相比，截至2024年6月30日的六个月主要与人员减少有关 由于节省了成本和实现了协同效应，行政部门、市场营销部门、销售部门和运营部门的薪酬。还有 促成下降的是截至2023年6月30日的六个月中，(1) 非现金薪酬支出的记录 股票薪酬约为5,500美元，与股权奖励补助金的加速归属有关 与我们的前首席执行官根据其条款辞职相关的股票薪酬 2021年5月28日的执行董事长兼首席执行官雇佣协议（“前首席执行官雇佣协议”），已确定 本公司与前首席执行官于2023年6月20日签订的分离和一般解除协议中的第四项 干事；以及 (2) 约11,600美元的非经常性费用，包括向以下人员支付的非经常性款项： 根据前首席执行官雇佣协议，我们的前首席执行官以及与之相关的非经常性奖金支出为5,500美元 到我们的首席技术官根据4月12日的雇佣协议实现的关键绩效里程碑， 2021。
普通的 截至2024年6月30日的六个月中，管理费用下降了1,336美元，至15,810美元，下降了8％，而去年同期为17,146美元 截至 2023 年 6 月 30 日的六个月。减少的主要原因是营销, 软件许可减少, 招聘、投资者/公共关系和坏账支出3,755美元，部分被会计和法律费用的增加所抵消 支出为1,413美元。此外，由于摊销费用减少，一般和管理费用减少 1,808 美元。
其他 截至2024年6月30日的六个月中，运营支出从截至2024年6月30日的六个月的9,111美元增加了2,285美元，增幅为25％ 2023 年 6 月 30 日。增加的主要原因是软件和网站支出、硬件和软件开发的增加 成本和财产税/使用税支出为1,192美元。此外，差旅、租金和保险费用的减少859美元部分抵消了减少的款项 截至2024年6月30日的六个月中，其他运营费用与2023年同期相比有所增加。
这个 公司在2024年期间因收购特使2,447美元的应付对价的公允价值变动而出现亏损 这是由于概率加权折现现金流模型的输入发生了变化。2023 年没有确认此类金额 时期。
其他 收入（支出）
我们 在截至2024年6月30日的六个月中，其他收入为1,092美元，而截至2023年6月30日的六个月中，其他收入为1,092美元（743美元）。 增长的主要原因是与股息和利息收入相关的增加了930美元，以及与2023年同期相比利息支出减少了930美元。
网 损失
我们的 截至2024年6月30日的六个月净亏损减少了34,051美元，跌幅48％，至37,232美元，而截至六个月的净亏损为71,283美元 2023 年 6 月 30 日。减少的主要原因是业务支出减少，但总额的增加部分抵消了减少额 利润。
总计 综合损失
我们的 截至2024年6月30日的六个月的综合亏损总额为38,869美元，而截至2024年6月30日的六个月中，我们的总综合亏损总额为38,869美元 2023 年 6 月 30 日为 70,988 美元。
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流动性 和资本资源
我们 以多种方式衡量我们的流动性，包括：
| 2024年6月30日 | 2023 年 12 月 31 日 | |||||||
| （未经审计） | ||||||||
| 现金和现金等价物 | $ | 73,885 | $ | 121,691 | ||||
| 营运资金 | $ | 111,801 | $ | 152,033 | ||||
| 债务 | $ | 265 | $ | 38,108 | ||||
期间 在截至2024年6月30日的六个月中，我们的活动资金来自前期股权融资的收益。 出售股本筹集的资金中有很大一部分用于支付周转资金需求和人员, 办公费用和各种咨询和专业费用。
对于 在截至2024年6月30日和2023年6月30日的六个月中，我们在运营中分别使用了25,735美元和65,040美元的现金。我们的现金用于 截至2024年6月30日的六个月主要归因于我们的净亏损37,232美元，经调整后的净亏损为37,232美元 总额为15,163美元，部分抵消了运营资产水平变动产生的3,666美元的净现金以及 负债。截至2023年6月30日的六个月中，我们的现金使用主要归因于经调整后的净亏损71,283美元 非现金支出净额共计28,564美元，部分被数额变动提供的22,321美元净现金所抵消 的运营资产和负债。
期间 在截至2024年6月30日的六个月中，用于投资活动的净现金为8,739美元，其中8,584美元用于购买费用 加油站和其他固定资产以及与某些工程费用资本化有关的155美元.在截至6月的六个月中 2023年30日，用于投资活动的净现金为10,833美元，其中5,647美元用于购买充电站和其他固定资产， 4,660美元用作Envoy的现金对价（扣除所购现金），526美元与某些工程的资本化有关 成本。
期间 在截至2024年6月30日的六个月中，用于融资活动的现金为13,472美元，其中37,881美元用于支付首付票据 应付款，375美元用于偿还与融资租赁有关的负债，286美元用于偿还我们的债务 与内部使用软件的连接，部分抵消了与普通股出售相关的发行收益提供的25,070美元 股票。在截至2023年6月30日的六个月中，融资活动提供的现金为112,426美元，其中113,254美元为 835美元由与出售普通股相关的发行收益提供，835美元由行使期权和认股权证提供，抵消了这一点 其中1,443美元用于偿还与融资租赁有关的负债，220美元用于偿还我们的相关负债 使用内部使用软件。
如 截至2024年6月30日，我们的现金和现金等价物、营运资金和累计赤字分别为73,885美元、111,801美元和574,955美元。 在截至2024年6月30日的三个月和六个月中，我们的净亏损分别为20,059美元和37,232美元。
在 2023年2月，公司在公开发行中完成了8,333,333股普通股的承销注册公开发行 每股价格为12.00美元。该公司从公开募股中获得了约10万美元的总收益，净收益为94,766美元 扣除公司支付的承保折扣和发行费用后的收益。本次公开发行是根据以下规定进行的 我们于2021年1月6日向美国证券交易委员会提交的关于S-3表格的自动上架注册声明，以及2月份的招股说明书补充文件 2023 年 8 月 8 日。巴克莱银行是本次发行的唯一账面经理。H.C. Wainwright & Co.、Roth Capital Partners 和 ThinkEquity 担任本次发行的联席经理。承销商没有行使与本次发行相关的超额配股。
我们 尚未实现盈利，预计将继续产生运营现金流出。从历史上看，我们能够 筹集资金以支持我们的业务运营，尽管无法保证我们会成功筹集大量资金 未来的额外资金。我们预计，我们的手头现金将在发行之日后的至少12个月内为我们的运营提供资金 本10-Q表季度报告中包含的财务报表。
自从那 成立之初，我们的运营资金主要来自股权和债务融资的收益。我们相信我们有访问权限 转向资本资源，并继续评估其他融资机会。无法保证我们能够获得 以商业上可接受的条件提供资金（如果有的话）。也无法保证我们可能筹集的资金会使我们有能力 完成我们的电动汽车开发计划或实现盈利运营。
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合同性的 义务和承诺
在未来五年中，我们的运营和融资租赁义务约为9,657美元。这些经营租赁义务 主要与公司办公空间、仓储和与我们的汽车共享服务相关的停车空间有关。
关键 会计估计
这个 财务报表和相关披露的编制符合美国公认会计原则。这些会计原则要求我们 作出可能影响截至财务报表之日的资产和负债报告的数额的估计和判断, 以及报告所述期间报告的收入和支出金额.我们认为，估计和判断是 根据我们作出这些估计和判断时获得的信息，我们所依赖的信息是合理的。在某种程度上 由于这些估计与实际业绩之间存在重大差异，我们的财务业绩将受到影响。会计 反映我们更重要的估计和判断的政策，我们认为这些政策对帮助充分理解最为关键 并对我们报告的财务业绩的评估如下所述。
我们 在以下情况下，将会计估算视为关键：（i）会计估计要求我们对以下事项做出假设 在进行会计估算时非常不确定，并且（ii）估算值中合理可能发生的变化 不同时期或使用我们在当前时期合理本可以合理使用的不同估算值将产生重大影响 根据我们的财务状况或经营业绩。
管理 已经确定了某些重要的会计估计数，概述如下。此外，我们的财务中还有其他项目 如上所定义，需要估计但不被视为关键的陈述。这些项目和其他项目中使用的估计值的变化 可能会对我们的财务报表产生重大影响。
商业 组合
我们 遵循收购会计方法，记录购置的可识别资产和与之相关的假定负债 以收购之日的估计公允价值收购的企业。企业合并中可识别的无形资产 按收购之日的估计公允价值进行确认，包括客户关系、开发的技术 和商品名称。确定可识别无形资产的估计公允价值需要判断。无形资产的公允价值 资产是使用收购的开发技术和商品名称的特许权使用费减免法以及多期盈余额估算的 获得的客户关系的收益方法。竞业禁止协议的公允价值是使用折扣现金估算的 流动方法。所有这些公允价值方法都是基于收入的估值方法，需要判断才能做出适当的估计 贴现率、与已开发技术和商品名称无形资产相关的特许权使用费率、归因于 无形资产和剩余使用寿命。
考虑 应付负债是使用蒙特卡罗模拟模型估算的，以确定 实现某些里程碑的可能性。为了实现公允价值 计算考虑以下估计值：公开发行概率和折扣 费率。应付对价的公允价值为 在初始估值后每季度进行一次审查，以确定是否需要修订估计。
寿命长 资产
寿命长 每当事件或情况变化表明资产账面金额可能不存在减值时，就会对资产进行减值审查 可以恢复。我们通过监控美国汽车充电装置的当前销售价格来评估其长期资产的可收回性 公开市场、各种汽车制造商在电动汽车市场的采用率以及各公众预计的汽车充电利用率 其网络中的汽车充电站负责确定公允价值。减值损失将在估算未来时予以确认 预计因使用该资产及其最终处置而产生的现金流低于其账面金额。公允价值是 使用各种估值技术确定，包括贴现现金流模型、报价市场价值和第三方独立估值 必要时进行评估。
善意
善意 是为被收购实体支付的对价超过所购资产分配金额的公允价值的部分，包括 其他可识别的无形资产和企业合并中承担的负债。确定由此产生的商誉金额 根据业务合并，公司进行评估以确定被收购公司的收购日期的公允价值 有形和可识别的无形资产和负债。
善意 必须每年进行减值评估，或者在事件或情况变化表明资产可能减值时进行减值评估 受损。实体可以选择首先评估定性因素，以确定是否存在事件或情况 从而确定申报单位的公允价值很可能低于其账面金额.这些 定性因素包括:宏观经济和行业状况、成本因素、总体财务业绩和其他相关实体的具体情况 事件。如果该实体确定达到该阈值，则公司可以进行一步定量测试并记录金额 商誉减值为申报单位账面金额超过其公允价值的部分，不得超过总额 分配给报告单位的商誉。
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这个 公司通过多种估值技术确定公允价值，包括贴现现金流模型、报价市场价值以及 第三方独立评估并相应地对结果进行加权。公司必须做出某些主观和复杂的内容 评估商誉减值事件是否发生时的判断，包括用于确定的假设和估计 其报告单位的公允价值。
| 项目 3. | 定量的 以及有关市场风险的定性披露 |
国外 货币风险
我们 存在与以美元以外货币计价的收入和运营支出相关的外币风险，主要是 欧元，导致我们的收入和经营业绩都受到汇率波动的影响。的收益或损失 对以这些货币计价的某些现金余额、应收账款余额和公司间余额的重估 影响我们的净亏损。假设所有外币兑美元汇率下降1％不会产生实质性外汇 截至2024年6月30日，以外币计价的余额的货币损失。随着我们在国外业务的扩大，我们的业绩可能会更加可观 受我们开展业务的货币汇率波动的影响。目前，我们不涉足金融 对冲我们的外币兑换风险的工具。
| 项目 4。 | 控制 和程序 |
评估 披露控制和程序
如 2024年6月30日，即本季度报告所涉期末，我们的管理层根据以下规定进行了一项评估 监督我们的有效性，并在我们的首席执行官和首席财务官的参与下 披露控制和程序（定义见1934年《证券交易法》第13a-15（e）条和第15d15（e）条， 修订（“交易法”））。
披露 控制和程序旨在为我们提交的报告中要求披露的信息提供合理的保证，或 根据《交易法》提交的文件将在美国证券交易委员会规定的期限内记录、处理、汇总和报告 规则和表格，并确保收集此类信息并将其传达给我们的管理层，包括我们的首席执行官和 酌情首席财务官，以便及时就所需的披露做出决定。
基于 在该评估中，我们的首席执行官兼首席财务官得出结论，截至2024年6月30日，我们的披露控制措施 如项目所述，由于我们的财务报告内部控制存在重大缺陷，因此程序无效 9A。控制和程序 — 在公司截至2023年12月31日的财政年度的10-k表格中，标题为 “管理层的 财务报告内部控制年度报告”。
局限性 论控制和程序的有效性
在 设计和评估披露控制和程序以及财务报告的内部控制，管理层认识到 任何控制和程序，无论设计和操作多么精良，都只能为实现预期目标提供合理的保证 控制目标。此外，披露控制和程序的设计以及对财务报告的内部控制必须 反映了存在资源限制的事实，管理层在评估资源的好处时必须作出判断 与其成本相关的可能的控制和程序。
更改 在财务报告的内部控制中
期间 在截至2024年6月30日的季度中，管理层继续投入资源来纠正中报告的重大缺陷 公司截至2023年12月31日的财政年度的10-k表格。此外，管理层继续增加资源，用于 纠正已查明的信息技术一般控制和其他财务报告内部控制方面的缺陷。
除了 鉴于上述情况，在截至6月的季度中，我们的财务报告内部控制没有发生其他变化 2024 年 30 日，这对我们的财务报告内部控制产生了重大影响或合理可能产生重大影响。
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部分 II-其他信息
| 项目 1。 | 合法的 诉讼。 |
对于 对我们法律程序的描述，参见附注 8 — 承诺和突发事件 — 诉讼、争议和和解 在本表10-Q季度报告的第1部分第1项中。
有关我们仲裁的信息 涉及法卡斯集团公司，请参阅我们截至2024年3月31日的季度10-Q表季度报告。
| 第 1A 项。 | 风险 因素。 |
在 除了我们在截至2023年12月31日止年度的10-k表年度报告第一部分第1A项下规定的信息外， 在随后的定期报告中的类似项目下，管理层讨论开始时提供的信息 以及题为 “关于前瞻性信息的特别说明” 的分析以及下述更新，您应该考虑 存在许多不同的风险，无论是已知的还是未知的，可能会阻碍我们实现目标。如果真的存在这些风险 发生时，我们的业务、财务状况或经营业绩可能会受到重大和不利影响。在这种情况下，交易 我们的普通股价格可能会下跌，投资者可能会损失全部或部分投资。这些风险因素可能无法识别 我们面临的所有风险和运营也可能受到我们目前未知或我们目前考虑的因素的影响 对我们的运营无关紧要。
我们 有巨额净亏损的历史，预计未来亏损还会继续；如果我们没有实现和维持盈利能力 我们的财务状况可能会受到影响。
我们 经历了可观的净亏损，我们预计在可预见的将来将继续蒙受巨额损失。我们产生了 截至2024年6月30日的季度净亏损约为2,010万美元。截至2024年6月30日，我们的净营运资金约为 1.12亿美元，累计赤字约为5.75亿美元。我们还没有实现盈利。
如果 我们的收入增长慢于预期，或者如果我们的运营支出高于预期，我们可能无法实现盈利 而且我们的财务状况可能会受到影响。我们无法保证我们将实现盈利。即使我们实现了 未来的盈利能力，我们可能无法在后续时期维持盈利能力。我们能否达到现金流水平 无法准确预测足以支持我们的行动。我们可能需要借入更多资金或出售我们的债务或股权 证券，或两者的某种组合，为我们未来的运营提供资金。此类额外资金可能不可用 以商业上合理的条款，或根本不这样做。
| 第 2 项。 | 未注册的股权证券销售和所得款项的使用。 |
期间 在截至2024年6月30日的三个月中，共交出13,663股股票，以支付限制性股票的归属税。
在截至2024年6月30日的六个月中，公司共发行了837股服务普通股 发放给发行日期公允价值为2美元的员工，并将 在授予期限内按比例认可。在授予日，279股股票立即归属，279股于2024年4月1日归属，以及 剩余的279股股票将于2025年4月1日归属。与该奖励相关的费用包含在简明合并报表的薪酬支出中 的操作。
在截至2024年6月30日的六个月中，公司共发行了70,665股普通股 向员工授予限制性股票以提供服务，总授予日公允价值为825美元。与此相关的费用 奖励包含在简明合并运营报表的薪酬支出中。
| 项目 3. | 优先证券违约 |
没有。
| 第 4 项。 | 矿山安全披露。 |
不是 适用的。
| 项目 5。 | 其他信息 |
规则 10b5-1 交易计划
在这三个月中
截至 2024 年 6 月 30 日，没有董事或执行官
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| 第 6 项。 | 展品 |
| 注册成立 按参考文献 | 已归档 或已装修 | |||||||||
| 展览 数字 |
展览 描述 | 表单 | 展览 | 数字 | 展览 描述 | |||||
| 3.1 | 公司章程，最近于2017年8月17日修订 | 10-K | 3.1 | 04/17/2018 | ||||||
| 3.2 | 章程，最近一次修订于 2018 年 1 月 29 日 | 10-K | 3.2 | 04/17/2018 | ||||||
| 3.4 | A系列可转换优先股的提款证书 | 8-K | 3.1 | 04/07/2022 | ||||||
| 3.5 | b系列优先股的提款证明 | 8-K | 3.2 | 04/07/2022 | ||||||
| 3.6 | C系列可转换优先股的提款证书 | 8-K | 3.3 | 04/07/2022 | ||||||
| 3.7 | D系列可转换优先股的提款证书 | 8-K | 3.4 | 04/07/2022 | ||||||
| 31.1 | 规则 13a-14 (a) 或 15d-14 (a) 首席执行官的认证 | X | ||||||||
| 31.2 | 细则13a-14 (a) 或 15d-14 (a) 首席财务官的认证 | X | ||||||||
| 32.1** | 第 1350 条首席执行官认证 | X | ||||||||
| 32.2** | 第 1350 条首席财务官认证 | X | ||||||||
| 101 | 这个 遵循公司截至2024年6月30日的季度期10-Q表季度报告的财务报表， 采用行内XBRL格式：(i) 截至2024年6月30日（未经审计）和2023年12月31日的简明合并资产负债表；(ii) 截至2024年6月30日、2023年6月30日的三个月和截至6月的六个月未经审计的简明合并运营报表 2024 年 30 日、2023 年；(iii) 截至6月30日的三个月未经审计的简明综合亏损报表， 2024、2023年和截至2023年6月30日的六个月；(iv) 未经审计的简明合并变动表 截至2024年6月30日的三个月的股东权益；（v）未经审计的简明合并变动表 截至2023年6月30日的三个月的股东权益；(vi) 未经审计的简明合并现金流量表 截至2024年6月30日和2023年6月30日的六个月；以及（vii）未经审计的简明合并财务附注 声明。 | X | ||||||||
| 104 | 公司截至2024年6月30日的季度期10-Q表季度报告的封面，格式为内联格式 XBRL（作为附录 101 包括在内）。 | X | ||||||||
| ** | 在 根据美国证券交易委员会发布的第 33-8238 号，证据 32.1 和 32.2 已提供，就第 18 节而言，不被视为已提交 《交易法》。 |
| 29 |
签名
依照 根据1934年《证券交易法》的要求，注册人已正式安排由以下机构代表其签署本报告 下列签署人经正式授权。
| 日期： 2024 年 8 月 9 日 | 眨眼 充电公司 | |
| 作者： | /s/ 布伦丹·琼斯 | |
| 布伦丹 S. Jones | ||
主席 兼首席执行官 （校长 执行官） | ||
| 日期： 2024 年 8 月 9 日 | 作者： | /s/ 迈克尔·P·拉玛 |
| 迈克尔 P. Rama | ||
首席 财务官员 （校长 财务和会计官员） |
| 30 |