汽车燃料税和销售税

某些汽车燃料税和销售税是从客户那里收取的，然后由合作伙伴关系直接或通过供应商汇给政府机构。该合伙企业向经销商、分销商和商业客户批发直销的会计政策是将征收的汽车燃料税排除在销售和销售成本中。

对于合作伙伴关系持有库存的零售地点，包括佣金代理地点，汽车燃料销售和汽车燃料销售成本包括汽车燃料税。这样的金额是 $41百万和美元71截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月，分别为百万美元，以及美元100 百万和美元136 在截至2024年6月30日和2023年6月30日的六个月中，分别为百万美元。我们的合并经营报表和综合收益报表中列报的商品销售和商品销售成本已扣除销售税。

应收账款（净额）包括：

应计费用和其他流动负债包括以下内容：

其他非流动负债包括：

收入分解

在我们收购NuStar之后，该合作伙伴关系的合并财务报表反映了三个可报告的部门：燃料分配、管道系统和码头。

我们的燃料分销板块的收入来自燃料销售、非燃料收入和租赁收入。燃料销售主要包括根据与第三方客户和分支机构的供应协议销售汽车燃料。与客户签订的燃料供应合同通常规定，我们根据公式分配汽车燃料，该公式包括公布的费率、基于销量的利润率和协议特定的其他条款。客户将按商定价格开具发票，大多数付款期限在 30 天以内。如果合同中承诺的对价包括可变金额，则合伙企业将估算可变对价金额，并将该估算值考虑在内，以确定预期价值法下的交易价格。收入是在客户控制燃料时根据汽车燃料合同确认的。在控制权移交给客户时，销售被视为最终销售，因为协议不赋予客户退回汽车燃料的权利。为了确定控制权何时移交给客户，将合同的运输条款评估为控制权移交的主要指标。对于离岸装运点条款，收入在发货时确认。由于客户此时根据条款获得了控制权，因此与商品销售有关的履约义务在发货时即已得到履行。在客户获得对商品的控制权之前产生的运费和/或手续费被视为配送活动，并计为配送成本。一旦货物发货，合作伙伴关系就无法将货物重定向给其他客户，收入也将得到确认。非燃料收入包括商品收入，其中包括公司经营的零售商店的店内商品和餐饮服务销售以及信用卡处理、洗车、彩票和其他服务等其他收入。租赁收入来自我们作为出租人的租赁安排，并在基础租赁期限内按比例确认。

我们的管道系统板块的收入来自成品油、原油和无水氨的州际和州内管道运输，以及原油或成品油每桶和氨气每吨适用的管道费率。

我们的码头部门的收入包括储罐储存协议的费用，根据该协议，客户同意在一段时间内支付一定数量的储罐费用（储存终端收入）和吞吐量协议，根据该协议，客户为通过我们的码头的容量支付每桶费用（吞吐终端收入）。我们的码头还提供混合、添加剂注入、处理和过滤服务，我们为此收取额外费用。

下表按分部列出了截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月和六个月的财务信息：

计算基本和摊薄后的每普通单位净收益的分子和分母的对账如下：