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目录
美国
证券交易委员会
华盛顿特区 20549
__________________
表单 10-Q
（Mark One）
☒
根据1934年《证券交易法》第13条或第15（d）条提交的季度报告

在截至的季度期间 2024 年 6 月 30 日 要么
☐
根据1934年《证券交易法》第13或15（d）条提交的过渡报告

对于从到的过渡期
委员会档案编号 001-15451
__________________
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联合包裹服务有限公司
（注册人章程中规定的确切名称）
特拉华 58-2480149
（州或其他司法管辖区
公司或组织）		 （国税局雇主
证件号）
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（主要行政办公室地址） （邮政编码）
(404) 828-6000
（注册人的电话号码，包括区号）
______________
根据该法第12（b）条注册的证券：
每个班级的标题交易符号注册的每个交易所的名称
B类普通股，面值每股0.01美元UPS纽约证券交易所
2025年到期的1.625％优先票据UPS25纽约证券交易所
2028年到期的1％优先票据UPS28纽约证券交易所
2032年到期的1.500％优先票据UPS32纽约证券交易所
  
用勾号指明注册人 (1) 在过去 12 个月（或注册人必须提交此类报告的较短期限）中是否已提交了 1934 年《证券交易法》第 13 条或第 15 (d) 条要求提交的所有报告，以及 (2) 在过去 90 天内是否遵守了此类申报要求。是的☑ 不 ☐
用复选标记表明注册人是否在过去 12 个月内（或者在要求注册人提交此类文件的较短时间内）以电子方式提交了根据第 S-T 法规（本章第 232.405 节）第 405 条要求提交的所有交互式数据文件。是的☑ 不 ☐
用复选标记指明注册人是大型加速申报人、加速申报人、非加速申报人、小型申报公司还是新兴成长型公司。参见《交易法》第12b-2条中 “大型加速申报人”、“加速申报人”、“小型申报公司” 和 “新兴成长型公司” 的定义。
大型加速文件管理器
x
加速过滤器
☐
非加速过滤器
☐
规模较小的申报公司
☐
新兴成长型公司
☐
如果是新兴成长型公司，请用复选标记表明注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易法》第13（a）条规定的任何新的或修订的财务会计准则。§
用复选标记表明注册人是否为空壳公司（定义见《交易法》第12b-2条）。是的☐没有 ☑
有 124,068,795 A 类股票，以及 732,509,029 截至2024年7月17日已发行的b类股票，面值为每股0.01美元。

目录
目录
第一部分—财务信息
关于前瞻性陈述的警示声明
1
第 1 项。
财务报表
2
合并资产负债表
2
合并收益表
3
合并综合收益（亏损）表
3
合并现金流量表
4
未经审计的合并财务报表附注
5
附注1—列报基础和会计政策
5
附注2——最近的会计声明
6
附注3—收入确认
7
附注4—基于股票的薪酬
9
附注5—有价证券和非流动投资
11
附注6——财产、厂房和设备
14
附注7—员工福利计划
15
附注8—商誉和无形资产
17
附注9——债务和融资安排
19
附注10—租赁
22
附注11—法律诉讼和突发事件
25
附注12——股东权益
26
注释 13—区段信息
32
附注14—每股收益
33
附注15——衍生工具和风险管理
34
附注16——所得税
39
附注17—转型成本
40
附注18—持有待售资产
41
注19—后续事件
42
第 2 项。
管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析
43
概述
43
补充信息-影响可比性的项目
45
经营业绩-分部回顾
47
美国国内包裹业务
48
国际包裹业务
51
供应链解决方案运营
54
合并运营费用
57
其他收入（支出）
60
所得税支出
61
流动性和资本资源
62
来自经营活动的现金流
62
来自投资活动的现金流
63
来自融资活动的现金流
64
信贷来源
65
合同承诺
65
法律诉讼和突发事件
65
集体谈判协议
66
最近的会计公告
66
第 3 项。
关于市场风险的定量和定性披露
67
第 4 项。
控制和程序
68
第二部分——其他信息
第 1 项。
法律诉讼
69
第 1A 项。
风险因素
69
第 2 项。
未注册的股权证券销售和所得款项的使用
70
第 5 项。
其他信息
71
第 6 项。
展品
72


目录
第一部分财务信息

关于前瞻性陈述的警示声明
本报告、我们截至2023年12月31日止年度的10-k表年度报告以及我们向美国证券交易委员会提交的其他文件包含并将来可能包含1995年《私人证券诉讼改革法》所指的 “前瞻性陈述”。除当前或历史事实以外的陈述，以及所有附有 “将”、“相信”、“项目”、“预期”、“估计”、“假设”、“打算”、“预期”、“目标”、“计划” 和类似术语等术语的陈述均为前瞻性陈述。根据1933年《证券法》第27A条和1934年《证券交易法》第21E条，前瞻性陈述受联邦证券法安全港条款的约束。
我们还会不时在其他公开披露的材料中加入书面或口头的前瞻性陈述。此类陈述可能涉及我们对战略方向、前景、未来业绩或未来事件的意图、信念、预测或当前的预期；它们与历史或当前的事实并不完全相关。管理层认为，这些前瞻性陈述在发表时是合理的。但是，应谨慎行事，不要过分依赖任何前瞻性陈述，因为此类陈述只能说明发表之日，就其本质而言，无法肯定地预测未来。
前瞻性陈述受某些风险和不确定性的影响，这些风险和不确定性可能导致实际业绩与我们的历史经验以及我们目前的预期或预期结果存在重大差异。这些风险和不确定性包括但不限于：美国（“美国”）或国际总体经济状况的变化；地方、区域、国家和国际上的激烈竞争；我们与重要客户关系的变化；我们吸引和留住合格员工的能力；员工罢工、停工或放缓；增加或更复杂的物理或运营安全要求；重大网络安全事件或加强数据保护法规；我们的能力维护我们的品牌形象和企业声誉；全球气候变化的影响；包括恐怖袭击、流行病或流行病在内的自然或人为事件或灾难对我们的业务造成中断或影响；受国际和新兴市场不断变化的经济、政治、监管和社会发展的影响；我们从收购、处置、合资企业或战略联盟中实现预期收益的能力；包括汽油、柴油、喷气燃料和其他燃料在内的能源价格变动的影响，以及这些商品的供应中断；汇率或利率的变化；我们准确预测未来资本投资需求的能力；与员工健康、退休人员健康和/或养老金福利相关的支出或融资义务的增加；我们管理保险和索赔费用的能力；可能导致我们资产减值的业务战略、政府法规或经济或市场状况的变化；潜在的额外美国或国际税收负债；越来越严格的相关法规气候变化；与劳动和就业、人身伤害、财产损失、商业行为、环境责任和其他事项相关的潜在索赔或诉讼；以及我们在不时向美国证券交易委员会提交的文件中讨论的其他风险，包括我们截至2023年12月31日的10-k表年度报告以及随后提交的报告。您应考虑前瞻性陈述的限制和相关风险，不要过分依赖此类前瞻性陈述中包含的预测的准确性。除非法律要求，否则我们不承担任何义务更新前瞻性陈述以反映前瞻性陈述发布之日后发生的事件、情况、预期变化或意外事件的发生。
我们希望不时参加分析师和投资者会议。在这些会议上提供或展示的材料，例如幻灯片和演示文稿，如果可用，可能会发布在我们的投资者关系网站www.investors.ups.com上，标题为 “演示文稿”。这些演示文稿可能包含有关我们公司的新重要非公开信息，我们鼓励您关注本网站是否有任何新帖子，因为我们可能会使用这种机制作为公告。

1
目录
第 1 项。财务报表
联合包裹服务有限公司和子公司
合并资产负债表
2024 年 6 月 30 日（未经审计）和 2023 年 12 月 31 日（以百万计）
6月30日
2024		十二月三十一日
2023
资产
流动资产：
现金和现金等价物$6,319 $3,206 
有价证券213 2866 
应收账款9,174 11,342 
减去：信贷损失备抵金(126)(126)
应收账款，净额 9,048 11,216 
持有待售资产
1,183 — 
其他流动资产2,060 2,125 
流动资产总额18,823 19,413 
不动产、厂房和设备，净额37,129 36,945 
经营租赁使用权资产4,088 4,308 
善意4,350 4,872 
无形资产，净额3,106 3,305 
递延所得税资产123 126 
其他非流动资产1,799 1,888 
总资产$69,418 $70,857 
负债和股东权益
流动负债：
长期债务、商业票据和融资租赁的当前到期日$2,008 $3,348 
经营租赁的当前到期日683 709 
应付账款5,299 6,340 
应计工资和预扣款3,308 3,224 
自保储备1,273 1,320 
应计团体福利和退休计划缴款1,202 1,479 
待处置的负债373 — 
其他流动负债939 1,256 
流动负债总额15,085 17,676 
长期债务和融资租赁20,197 18,916 
非当前运营租约3,561 3,756 
养老金和退休后福利义务6,449 6,159 
递延所得税负债3,841 3,772 
其他非流动负债3,232 3,264 
股东权益：
A类普通股 (125 和 127 分别于 2024 年和 2023 年发行的股票）
2 2 
B类普通股 (732 和 726 分别于 2024 年和 2023 年发行的股票）
7 7 
额外的实收资本136 — 
留存收益20,692 21,055 
累计其他综合亏损(3,807)(3,758)
递延补偿义务6 9 
减去：库存股 (0.1 和 0.2 分别在 2024 年和 2023 年的股份）
(6)(9)
控股权益总权益17,030 17,306 
非控股权益23 8 
股东权益总额17,053 17,314 
负债总额和股东权益$69,418 $70,857 
见未经审计的合并财务报表附注。
2
目录
联合包裹服务有限公司和子公司
合并收益表
（以百万计，每股金额除外）
（未经审计）
 
 三个月已结束
6月30日		六个月已结束
6月30日
2024202320242023
收入$21,818 $22,055 $43,524 $44,980 
运营费用：
薪酬和福利11,503 11,196 23,142 22,660 
维修和保养734 682 1,452 1,407 
折旧和摊销887 828 1,785 1,662 
购买的交通工具3,273 3,171 6,519 6,712 
燃料1,126 1,090 2,186 2,361 
其他占用率492 458 1,056 1,009 
其他开支1,859 1,850 3,827 3,848 
总运营费用19,874 19,275 39,967 39,659 
营业利润1,944 2780 3,557 5,321 
其他收入（费用）：
投资收入及其他137 131 255 300 
利息支出(212)(191)(407)(379)
其他收入总额（支出）
(75)(60)(152)(79)
所得税前收入1,869 2,720 3,405 5,242 
所得税支出460 639 883 1,266 
净收入$1,409 $2,081 $2,522 $3,976 
每股基本收益$1.65 $2.42 $2.95 $4.62 
摊薄后的每股收益$1.65 $2.42 $2.94 $4.61 

合并综合收益（亏损）报表
（以百万计）
（未经审计）
 
 三个月已结束
6月30日		六个月已结束
6月30日
 2024202320242023
净收入$1,409 $2,081 $2,522 $3,976 
扣除税款的外币折算调整变动(58)(18)(183)100 
扣除税款后的有价证券未实现收益（亏损）的变化— (16)(1)(9)
扣除税款的现金流套期保值未实现收益（亏损）变动3 (80)76 (157)
扣除税款后未确认的养老金和退休后福利成本的变化29 21 59 41 
综合收入
$1,383 $1,988 $2,473 $3,951 
                
见未经审计的合并财务报表附注。
3
目录
联合包裹服务有限公司和子公司
合并现金流量表
（单位：百万，未经审计）
 六个月已结束
6月30日
 20242023
来自经营活动的现金流：
净收入$2,522 $3,976 
为核对净收益与经营活动净现金而进行的调整：
折旧和摊销1,785 1,662 
养老金和退休后福利开支518 486 
养老金和退休后福利缴款(150)(1,328)
自保储备(39)64 
递延所得税（福利）费用72 168 
股票补偿费用3 165 
其他（收益）损失166 (19)
扣除企业收购影响后的资产负债变化：
应收账款1,526 2,898 
其他资产73 187 
应付账款(685)(1,921)
应计工资和预扣款137 (535)
其他负债(619)(132)
其他经营活动— (77)
经营活动产生的净现金5,309 5,594 
来自投资活动的现金流：
资本支出(1,968)(1,820)
处置企业、财产、厂房和设备的收益28 50 
购买有价证券(52)(2,970)
有价证券的销售和到期2,715 1,903 
收购，扣除获得的现金(66)(34)
其他投资活动(4)12 
来自投资活动的净现金（用于）653 (2,859)
来自融资活动的现金流：
短期债务的净变动(1,272)— 
长期借款的收益2,785 2,503 
长期借款的偿还(1,508)(1,596)
购买普通股— (1,498)
普通股的发行131 119 
分红(2,701)(2,693)
其他筹资活动(202)(417)
来自融资活动的净现金（用于）(2,767)(3,582)
汇率变动对现金、现金等价物和限制性现金的影响(72)57 
现金、现金等价物和限制性现金的净增加（减少），
包括归类为待售流动资产的现金
3,123 (790)
减去：归入待售流动资产的现金净增加（减少）
10 — 
现金、现金等价物和限制性现金的净增加（减少）
3,113 (790)
现金、现金等价物和限制性现金：
期初3,206 5,602 
期末$6,319 $4,812 

见未经审计的合并财务报表附注。
4
目录
联合包裹服务有限公司和子公司
未经审计的合并财务报表附注
注意事项 1。 列报和会计政策的基础
整合原则
随附的未经审计的合并财务报表是根据美国普遍接受的中期财务信息会计原则（“GAAP”）以及S-X条例第10-Q表和第10-01条的说明编制的。这些未经审计的合并财务报表包含所有必要的调整（包括正常的经常性应计费用），以公允列报我们截至2024年6月30日的财务状况、截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月和六个月的经营业绩以及截至2024年6月30日和2023年6月30日的六个月的现金流量。这些未经审计的合并财务报表中报告的业绩不应被视为任何其他时期或全年的预期业绩的指标。未经审计的合并财务报表应与我们截至2023年12月31日止年度的10-k表年度报告中包含的经审计的合并财务报表及其附注一起阅读。
金融工具的公允价值
截至2024年6月30日和2023年12月31日，我们的现金和现金等价物、应收账款、应收账款和应付账款的账面金额近似公允价值。我们的有价证券的公允价值在附注5中披露，我们在附注7中披露了我们认可的多雇主养老金提取负债，在附注9中披露了我们的短期和长期债务，在附注15中披露了我们的衍生工具。在按公允价值衡量和报告项目时，我们采用公允价值层次结构（1、2和3级）。公允价值以上市市场价格（第一级）为基础，前提是此类价格可用。在没有上市市场价格的情况下，公允价值是根据其他相关因素确定的，包括经销商报价（二级）。如果没有上市市场价格或其他相关因素，则根据不可观察的数据得出输入，这些数据反映了我们自己的假设，包括资产或负债市场活动很少或根本没有的情况（级别 3）。
估算值的使用
编制所附未经审计的合并财务报表要求管理层作出估计和判断，这些估计和判断会影响这些财务报表之日报告的资产负债数额和意外开支的披露，以及报告期内报告的收入和支出金额。
尽管我们的估计考虑了当前和预期的未来状况（如适用），但实际情况可能与我们的预期有所不同，这可能会对我们的经营业绩和财务状况产生重大影响。因此，我们的会计估计和假设可能会随着时间的推移而发生重大变化。
供应商融资计划
作为我们营运资金管理的一部分，某些金融机构向我们的某些供应商提供供应链融资（“SCF”）计划。无论供应商是否选择参与SCF计划，我们都与供应商商定商业条款，包括价格、数量和付款条款。供应商根据商定的合同条款向我们开具发票。如果他们参与SCF计划，我们的供应商将自行决定向金融机构出售哪些发票（如果有）。我们的供应商自愿将发票纳入SCF计划与我们的付款条件无关。根据SCF计划，我们不提供任何保证。供应商的参与决定对我们没有经济利益，我们与金融机构也没有直接的财务关系，因为这与SCF计划有关。
应付给参与SCF计划的供应商的款项包含在合并资产负债表的应付账款中。参与的金融机构告知我们，截至2024年6月30日和2023年12月31日，供应商向他们出售了美元387 和 $504分别占我们未缴款项的百万美元。
受限制的现金
截至 2024 年 6 月 30 日，我们做到了 不没有受限制的现金。截至 2023 年 12 月 31 日，我们有 $37数百万笔限制性现金，主要与我们同意存入的现金有关，这与意大利税务机关质疑 UPS 向某些第三方服务提供商支付的增值税款的可抵扣性有关，对该问题的审查已于 2023 年第四季度启动。在2024年第二季度，我们自愿支付了约美元，包括利息94 百万美元用于解决这个问题，并记录了相应的收入费用。
5
目录
联合包裹服务有限公司和子公司
未经审计的合并财务报表附注


注意事项 2。 最近的会计公告
采用新会计准则
在未经审计的合并财务报表所涉期间通过的会计声明对我们的合并财务状况、经营业绩、现金流或内部控制没有重大影响。
会计准则已发布但尚未生效
2023年11月，财务会计准则委员会（“FASB”）发布了关于分部报告的会计准则更新（“ASU”），这将要求进行新的披露，包括重要的分部支出和有关管理层如何使用分部指标的其他定性信息。该标准从2024年年度报告开始对我们生效，此后的年度和中期均有效。我们正在评估该亚利桑那州立大学对我们披露的影响。我们将需要定义重要的细分市场支出类别，我们预计将根据该ASU提供额外的定性和定量信息。我们预计该亚利桑那州立大学不会对我们的合并财务状况、经营业绩或现金流产生重大影响。
2023年12月，财务会计准则委员会发布了亚利桑那州立大学，以加强与税收相关的披露。此更新将要求对税率进行更标准化的类别，并要求为重要税收项目提供更多详细信息。它还将要求对超过总税收5％的司法管辖区缴纳的所得税进行明细，并取消对未汇出的国外收入和不确定的税收状况的某些披露要求。该标准将于2025年第一季度对我们生效。我们正在评估其对我们的财务报表、披露和内部控制的影响，但预计该亚利桑那州立大学不会对我们的合并财务状况、经营业绩、现金流或内部控制产生重大影响。
在2024年6月30日之前发布但要到2024年6月30日之后才生效的其他会计公告预计不会对我们的合并财务状况、经营业绩、现金流或内部控制产生重大影响。
6
目录
联合包裹服务有限公司和子公司
未经审计的合并财务报表附注


注意事项 3。 收入确认
收入确认
我们几乎所有的收入都来自与包裹和货物的提取、运输和交付相关的合同（“运输服务”）。这些服务可能由我们提供或安排，通常在短时间内发生。此外，我们还通过我们的全球配送中心和现场库存网络为客户提供增值物流服务。
我们与客户签订的绝大多数合同都涉及运输服务，仅包括一项履约义务：运输服务本身。我们通常根据合同中服务完成的进展程度来确认一段时间内的收入。我们所有的主要业务都是其收入安排的主体，因此，我们在合并收益表中按总额报告收入和相关的已购运输成本。
收入分解
三个月已结束
6月30日		六个月已结束
6月30日
2024202320242023
收入：
次日航空$2,309 $2,407 $4,625 $4,868 
已推迟 1,107 1,169 2,263 2,363 
地面10,703 10,820 21,465 22,152 
美国国内套餐14,119 14,396 28,353 29,383 
国内770 763 1,528 1,557 
出口3,437 3,468 6,787 7,020 
货物及其他163 184 311 381 
国际套餐4,370 4,415 8,626 8,958 
转发1,315 1,376 2,595 2,890 
物流1,546 1,431 3,088 2,841 
其他468 437 862 908 
供应链解决方案3,329 3,244 6,545 6,639 
合并收入$21,818 $22,055 $43,524 $44,980 
合同资产和负债
合同资产包括在途运输产生的已开单和未开单金额，因为只有在服务完成（即货件已交付）时，我们才有无条件的付款权。金额不超过其可变现净值。合约资产通常归类为流动资产，每季度根据交易的短期性质转换全部余额。
合同负债包括预付款和超过收入的账单以及递延收入。预付款和超过收入的账单是指从我们的客户那里收到的将在合同期内赚取的款项。递延收入是指根据我们选择的进展衡量标准，客户应付的与在途运输相关的金额，这些金额尚未被确认为收入。我们将预付款和超过收入的账单归类为当期或长期，具体取决于赚取金额的时期。根据交易的短期性质，我们将递延收入归类为流动收入。我们的合约资产和负债在每个报告期结束时按合约净头寸列报。为了确定期内从合同负债中确认的收入，我们首先将收入分配给期初未清的个人合同负债余额，直到收入超过递延收入余额。
7
目录
联合包裹服务有限公司和子公司
未经审计的合并财务报表附注


截至2024年6月30日和2023年12月31日，合同资产和负债如下（以百万计）：
资产负债表地点
2024 年 6 月 30 日
2023 年 12 月 31 日
合同资产：
与在途包裹相关的收入其他流动资产$246 $237 
合同负债：
客户的短期预付款其他流动负债$16 $20 
客户的长期预付款其他非流动负债$26 $25 
应收账款，净额
应收账款，净额，包括客户的账单和当前到期的金额。应付金额按其估计可变现净值列报。当合理和可支持的预测影响预期收款能力时，应收账款损失即予以确认。这要求我们对每个资产负债表日应收账款固有的当前预期损失做出最佳估计。这一估计需要考虑历史损失经历，并根据当前状况进行调整，前瞻性指标，客户付款频率的趋势，以及对相关可观测数据的可能影响的判断，包括当前和未来的经济状况以及特定客户和市场部门的财务状况。我们的风险管理流程包括审查主要账户风险敞口和风险集中的标准和政策。
截至2024年6月30日和2023年12月31日，我们的信贷损失准备金均为美元126百万。在截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月中，在收回前记入支出的信贷损失金额为美元63 和 $41 分别为百万美元，在截至2024年6月30日和2023年6月30日的六个月中，每个月均为美元136 和 $83 分别为百万。


8
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联合包裹服务有限公司和子公司
未经审计的合并财务报表附注


注意事项 4。 股票薪酬
我们根据各种激励性薪酬计划发行基于股票的奖励，包括非合格和激励性股票期权、股票增值权、限制性股票和股票单位（“RSU”）、限制性绩效股票和绩效单位（“RPU”，统称为 “限制性单位”）。归属后，限制性单位将在规定的预扣税后发行等量的 UPS A 类普通股。在每个股息支付日将限制性单位获得的股息再投资于额外的限制性单位，直到转换为A类股票为止。
我们的主要股权薪酬计划是UPS长期激励绩效奖励计划（“LTIP”）和UPS股票期权计划。我们还向董事会（“董事会”）发放限制性单位作为其年度薪酬的一部分，并不时向员工个人发放限制性单位作为留用机制。员工可以选择根据UPS管理激励奖励计划（“MIP”）获得无限制的A类普通股，我们还维持员工股票购买计划，允许符合条件的员工以折扣价购买UPS A类普通股。
截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月，我们在合并收益表中的薪酬和福利中确认的股票薪酬奖励的税前薪酬支出为美元30 和 $39分别为百万美元，在截至2024年6月30日和2023年6月30日的六个月中，为美元3 和 $165分别是百万。
管理激励奖励计划
MIP 是一项基于激励的薪酬计划，奖励基于公司的年度业绩。MIP奖励以现金支付，除非参与者选择以A类普通股的非限制性股票获得全部或部分奖励。截至2024年6月30日，在合并资产负债表中，MIP被归类为应计工资和预扣金中的补偿义务。
长期激励绩效计划
最后在 LTIP 背心下发行的 RPU 三年 绩效期限，视是否继续在公司工作而定（死亡、残疾或退休除外，在这种情况下，立即按比例归属）。实际获得的 RPU 数量基于在拨款日确定的绩效目标的实现情况。
业绩目标在调整后的每股收益和累积自由现金流之间进行同样的权重。然后，最终获得的RPU数量将根据相对于标准普尔500指数的股东总回报率进行调整。我们使用蒙特卡罗模型确定RPU的授予日期公允价值，并根据预期获得的奖励数量按比例确认归属期内的补偿支出（减去预计的没收额）。
根据董事会薪酬和人力资本委员会批准2024年LTIP奖励绩效目标的日期，我们确定2024年3月20日为奖励衡量日期，每个目标RPU的价值为美元158.16。
2024年和2023年发放的LTIP奖励使用的加权平均假设和加权平均公允价值如下：
20242023
无风险利率4.45 %3.81 %
预期的波动率27.00 %30.30 %
授予单位的加权平均公允价值
$157.91 $199.95 
分享支出102.20 %107.80 %
由于单位获得股息等价物，因此没有预期的股息收益率。

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不合格股票期权
根据UPS股票期权计划，我们向有限的合格高级管理人员授予不合格股票期权。股票期权奖励优先于 五年 时段大约 20在授予之日的每个周年纪念日归属的奖励百分比（死亡、残疾或退休除外，在这种情况下，立即归属）。期权授予过期 10 自拨款之日起数年。2024 年 3 月 20 日，我们批准了 0.2 百万股股票期权，行使价为美元154.76，纽约证券交易所当日的收盘价。
授予的每种期权的公允价值是使用Black-Scholes期权定价模型估算的。使用的加权平均假设以及2024年和2023年授予的期权的加权平均公允价值如下：
20242023
预期股息收益率3.96 %3.54 %
无风险利率4.25 %3.70 %
预期寿命（年）6.135.93
预期的波动率28.94 %28.31 %
授予期权的加权平均公允价值
$34.76 $41.08 
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注意事项 5。 有价证券和非流动投资
以下是截至2024年6月30日和2023年12月31日归类为交易和可供出售的有价证券的摘要（以百万计）：
成本未实现
收益		未实现
损失		估计的
公允价值
2024 年 6 月 30 日：
当前交易的有价证券：
股权证券$3 $—$—$3 
交易有价证券总额3 ——3 
当前可供出售的证券：
美国政府和机构债务证券182 — (3)179 
抵押贷款和资产支持债务证券— — — — 
公司债务证券31 — — 31 
非美国政府债务证券— — — — 
可供出售的有价证券总额213 — (3)210 
当前有价证券总额$216 $— $(3)$213 
 成本未实现
收益		未实现
损失		估计的
公允价值
2023 年 12 月 31 日：
当前交易的有价证券：
股权证券$4 $—$—$4 
交易有价证券总额4 ——4 
当前可供出售的证券：
美国政府和机构债务证券963 2 (4)961 
抵押贷款和资产支持债务证券3 — — 3 
公司债务证券1,891 4 (4)1,891 
非美国政府债务证券7 — — 7 
可供出售的有价证券总额2,864 6 (8)2,862 
当前有价证券总额$2,868 $6 $(8)$2866 
投资减值
我们得出的结论是，截至2024年6月30日，有价证券不存在任何重大减值损失。在做出这一决定时，我们考虑了每个发行人的财务状况和前景、与成本相比的损失规模、我们无法根据证券合同条款收取所有应付金额的可能性、证券的信用评级以及我们在预期的市值回升之前持有这些投资的能力和意图。
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成熟度信息
截至2024年6月30日，按合同到期日分列的有价证券的摊销成本和估计公允价值如下所示（以百万计）。实际到期日可能与合同到期日不同，因为证券的发行人可能有权预付债务，有或没有预付罚款。
成本估计的
公允价值
在一年或更短的时间内到期$108 $106 
一年到三年后到期105 104 
三年到五年后到期— — 
五年后到期— — 
213 210 
股权证券3 3 
$216 $213 
非流动投资
我们持有的非流动投资在合并资产负债表中的其他非流动资产中列报。为这些投资支付的现金包含在我们的合并现金流量表中的其他投资活动中。
•权益法投资：按权益法核算的股权证券的账面价值为美元284 和 $295 截至2024年6月30日和2023年12月31日，分别为百万人。
•其他股权证券：某些不易确定的公允价值的股票证券根据ASC Topic 321 Investments——股权证券中的衡量替代方案进行报告。计量备选方案下的股票证券的账面价值为美元47截至 2024 年 6 月 30 日和 2023 年 12 月 31 日，均为百万人。
•其他投资：我们对可变人寿保险保单进行投资，为UPS超额协调福利计划的福利提供资金。该投资的公允市场价值为 $19 截至 2024 年 6 月 30 日和 2023 年 12 月 31 日，均为百万人。














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公允价值测量
使用1级输入进行估值的有价证券包括活跃的交易所交易股票和股票指数基金，以及大多数美国政府债务证券，因为这些证券在活跃市场上都有报价。使用二级输入进行估值的有价证券包括资产支持证券、公司债券和市政债券。这些证券使用市场确证定价、矩阵定价或其他利用收益率曲线等可观测输入的模型进行估值。
下表列出了截至2024年6月30日和2023年12月31日以公允价值计量的定期投资的信息，并指出了用于确定此类公允价值的估值技术的公允价值层次结构（以百万计）：
报价
处于活动状态
的市场
相同的资产
（第 1 级）		重要的其他
可观测的输入
（第 2 级）		意义重大
无法观察
输入
（第 3 级）		总计
2024 年 6 月 30 日：
有价证券：
美国政府和机构债务证券$179 $— $— $179 
抵押贷款和资产支持债务证券— — — — 
公司债务证券— 31 — 31 
股权证券— 3 — 3 
非美国政府债务证券— — — — 
有价证券总额179 34 — 213 
其他非流动投资 (1)
— 19 — 19 
总计$179 $53 $— $232 
(1) 代表UPS超额协调福利计划的可变人寿保险单资金补助。

报价
处于活动状态
的市场
相同的资产
（第 1 级）		重要的其他
可观测的输入
（第 2 级）		意义重大
无法观察
输入
（第 3 级）		总计
2023 年 12 月 31 日：
有价证券：
美国政府和机构债务证券$961 $— $— $961 
抵押贷款和资产支持债务证券— 3 — 3 
公司债务证券— 1,891 — 1,891 
股权证券— 4 — 4 
非美国政府债务证券— 7 — 7 
有价证券总额961 1,905 — 2866 
其他非流动投资 (1)
— 19 — 19 
总计$961 $1,924 $— $2,885 
(1) 代表UPS超额协调福利计划的可变人寿保险单资金补助。
在截至2024年6月30日或2023年6月30日的六个月中，没有投资转入或转出第三级。

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注意事项 6。 财产、厂房和设备
截至2024年6月30日和2023年12月31日，不动产、厂房和设备包括以下内容（以百万计）：
20242023
车辆$11,934 $11,768 
飞机23,370 22,888 
土地2,122 2,138 
建筑物6,541 6,255 
建筑物和租赁权改进5,572 5,241 
工厂设备18,078 17,322 
科技设备2,658 2,656 
在建工程2,321 3,247 
72,596 71,515 
减去：累计折旧和摊销(35,467)(34,570)
不动产、厂房和设备，净额$37,129 $36,945 
账户中购买的财产、厂房和设备为 $222 和 $309截至2024年6月30日和2023年12月31日，分别为百万人。
在截至2024年6月30日或2023年6月30日的三六个月中，没有重大减值费用。

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注意事项 7。 员工福利计划
公司赞助的福利计划
有关截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月和六个月中我们公司赞助的养老金和退休后福利计划的净定期福利成本的信息如下（以百万计）：
 美国养老金福利美国退休后
医疗福利		国际
养老金福利
202420232024202320242023
截至6月30日的三个月：
服务成本$310 $293 $5 $5 $11 $11 
利息成本644 627 27 29 17 16 
预期资产回报率(772)(741)(1)(3)(21)(21)
先前服务成本的摊销39 26 — 1 — — 
定期福利净成本
$221 $205 $31 $32 $7 $6 
美国养老金福利美国退休后
医疗福利		国际
养老金福利
202420232024202320242023
截至6月30日的六个月：
服务成本$620 $586 $10 $10 $22 $22 
利息成本1,288 1,254 54 58 34 33 
预期资产回报率(1,543)(1,483)(2)(6)(42)(42)
先前服务成本的摊销77 53 — 1 — — 
净定期福利成本（收入）$442 $410 $62 $63 $14 $13 
服务成本和净定期福利成本的其余组成部分分别列报于我们的合并收益表中的薪酬和福利以及投资收益和其他部分。
在截至2024年6月30日的六个月中，我们捐款了美元33 和 $117 分别向我们公司赞助的养老金和美国退休后医疗福利计划拨款100万美元。我们预计将捐款大约 $1.2十亿和美元50在今年剩余时间内，分别向我们公司赞助的养老金和美国退休后医疗福利计划拨款100万美元。
多雇主福利计划
根据集体谈判协议的条款，我们向许多多雇主的固定福利以及健康和福利计划缴款，这些协议涵盖工会代表的员工。我们目前的集体谈判协议规定了我们参与的计划的缴款率，我们遵守了这些缴款率。
截至 2024 年 6 月 30 日和 2023 年 12 月 31 日，我们有 $809 和 $813 合并资产负债表中分别记录在其他非流动负债中的百万美元和美元9 截至2024年6月30日和2023年12月31日，我们的合并资产负债表中均记录了100万美元的其他流动负债，这些流动负债与我们之前从新英格兰Teamsters和卡车运输行业养老基金提款有关。这笔负债将在大约剩余期限内按月等额分期支付 38 年份。根据我们目前可用于类似期限的长期融资的借款利率，截至2024年6月30日和2023年12月31日，该提款负债的公允价值为美元665 和 $710 分别为百万。我们使用估值技术的公允价值层次结构中的二级输入来确定该负债的公允价值。
在2007年之前，UPS一直是中央各州养老基金（“CSPF”）的缴款雇主，当时UPS退出了CSPF。根据与国际Teamsters兄弟会（“IBT”）签订的集体谈判协议，UPS同意在UPS/iBT全职员工养老金计划（“UPS/iBT计划”）中为最后雇主为UPS且截至2008年1月1日尚未退休的UPS参与者（“UPS转账小组”）提供UPS/iBT全职员工养老金计划（“UPS/iBT计划”）中的协调福利，前提是CSP根据我们与CSP签订的提款协议的条款减少了福利 SPF。根据本协议，未经我们的同意，UPS Transfer Group的福利不能减少，只能依法减少。
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在我们撤出后，CSPF遭受了大量资产损失，并表示预计将破产。在这种情况下，CSPF的福利将减少到法律允许的养老金福利担保公司（“PBGC”）限额，从而触发集体谈判协议中的协调福利条款。
2021年，《美国救援计划法》（“ARPA”）颁布为法律。ARPA包含允许符合条件的多雇主养老金计划向PBGC申请特别经济援助（“SFA”）的条款，该补助将由美国政府资助。在SFA批准后，符合条件的多雇主养老金计划将获得一次性补助，使其能够在2051年之前继续支付不减少的养老金福利。多雇主计划没有义务偿还SFA。ARPA旨在防止PBGC和某些陷入财务困境的多雇主养老金计划，包括CSPF，在2051年之前破产。CSPF提交了SFA申请，该申请于2022年12月获得批准。2023 年 1 月，美元35.8PBGC向CSPF支付了10亿美元。
我们考虑了ASC主题715下支付协调福利的潜在义务，这要求我们在衡量12月31日的养老金福利义务时对各种精算假设提供最佳估计。截至2023年12月31日，我们对协调SFA资金耗尽后可能需要由UPS/iBT计划支付的福利的最佳估计并不重要。
我们对未来协调福利的估计值将继续受到多种因素的影响，包括对ARPA的解释、未来的立法行动、精算假设以及CSPF维持其长期承诺的能力。实际事件可能会导致我们对预计福利义务的最佳估计发生变化。我们将继续根据ASC主题715评估这些不确定性的影响。
集体谈判协议
我们大约有 310,000 根据全国总协议和与Teamsters附属地方工会签订的各种补充协议雇用的美国员工。这些协议计划于2028年7月31日到期。
我们大约有 1万个 根据与Teamsters签订的集体谈判协议雇用的加拿大员工，该协议有效期至2025年7月31日。
我们有大约 3,300 根据与独立飞行员协会签订的集体谈判协议受雇的飞行员。该集体谈判协议将于 2025 年 9 月 1 日生效。
我们大约有 1,900 受与Teamsters Local 2727签订的集体谈判协议所涵盖的航空公司机械师，该协议将于2026年11月1日生效。此外，大约 3,000 我们没有由Teamsters代表的汽车和维修机械师是根据与国际机械师和航空航天工人协会（“IAM”）签订的集体谈判协议雇用的。2024年7月21日，IAM批准了一项新的集体谈判协议，该协议将于2029年7月31日到期。
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注意事项 8。 商誉和无形资产
下表显示了截至2024年6月30日和2023年12月31日的商誉分配（以百万计）：
美国国内
包裹		国际
包裹		供应链解决方案合并
2023 年 12 月 31 日：$847 $503 $3,522 $4,872 
已收购— — 21 21 
货币/其他— (11)(532)(543)
2024 年 6 月 30 日：$847 $492 $3,011 $4,350 
在截至2024年6月30日的六个月中：
•在供应链解决方案中，我们对美元进行了重新分类494如附注18所述，与即将剥离我们的卡车经纪业务Coyote有关的百万商誉待售。在重新分类之前，我们对土狼报告单位进行了减值测试。该分析未显示减值。
•我们的商誉增长了美元15百万美元，这是我们在2023年11月收购MNX环球物流和Happy Returns的收购会计分配的一部分。截至2024年6月30日，购买会计的某些领域，包括我们的税收状况估计，仍处于初步状态。此外，我们记录了 $6与收购UPS商店的某些地点相关的商誉为百万美元。
•其余变动是由于美元价值变化对非美元汇率的影响所致。美元商誉余额。
我们从7月1日起以报告单位为基础完成了年度商誉减值评估。截至2024年6月30日，我们的所有报告单位都没有迹象表明减值的可能性更大。大约 $1.1我们的合并商誉余额中的10亿美元4.4十亿美元由我们的全球货运代理和路迪报告部门代表，根据我们的季度监测，这些单位的公允价值略高于账面价值，这反映了未来时期发生减值的更大风险。我们预计任何减值都不会对我们的合并财务状况、经营业绩或现金流产生重大影响。
对于我们的每个报告单位，我们将继续监测宏观经济状况和业务表现对我们公允价值估计的影响。实际报告单位业绩、对未来业绩预测的修订、市场因素、与年度测试相关的估计值或假设的变化，或两者的结合，都可能导致我们的一个或多个报告单位在未来一段时间内产生减值费用。我们将继续监控业务业绩和影响报告单位的外部因素。

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以下是截至2024年6月30日和2023年12月31日的无形资产摘要（以百万计）：
总承载量
金额		累积的
摊销		净负载
价值
2024 年 6 月 30 日：
资本化软件$5,954 $(4,061)$1,893 
许可证45 (19)26 
特许经营权348 (51)297 
客户关系684 (186)498 
商标名称112 (23)89 
商标、专利及其他376 (77)299 
可摊销的无形资产$7,519 $(4,417)$3,102 
无限期存续的无形资产4 —4 
无形资产总额，净额$7,523 $(4,417)$3,106 
2023 年 12 月 31 日：
资本化软件$5,839 $(3,900)$1,939 
许可证30 (7)23 
特许经营权291 (49)242 
客户关系1,115 (516)599 
商标名称172 (30)142 
商标、专利及其他320 (53)267 
可摊销的无形资产$7,767 $(4,555)$3,212 
无限期存续的无形资产93 —93 
无形资产总额，净额$7,860 $(4,555)$3,305 
上表不包括截至2024年6月30日被归类为待售的与我们的土狼业务相关的无形资产。这些资产包括账面价值为美元的无限期商品名称89百万和账面价值为美元的有限寿命无形资产104百万。在重新分类之前，我们对无限期的商品名称进行了减值测试。该分析并未显示减值。
在截至2024年6月30日的三个月中， 不 有限寿命无形资产的减值费用。在截至2024年6月30日的六个月中，我们记录的减值费用为美元48百万 ($)35税后百万美元，或 $0.04 摊薄后每股）包含在我们的合并收益表中的其他支出中。这些费用代表了美元的资本化软件许可证减值7百万和一美元41百万美元的费用用于减记在我们收购博米集团时收购的某些商品名称的价值。有 不 截至2023年6月30日的三到六个月的有限寿命无形资产的减值费用。
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注意事项 9。 债务和融资安排
截至2024年6月30日和2023年12月31日，我们未偿债务的账面价值包括以下内容（百万美元）：
校长
金额		账面价值
成熟度20242023
商业票据$— $— $2,172 
固定利率优先票据：
2.800% 优先票据
500 2024500 499 
2.200% 优先票据
400 2024400 400 
3.900% 优先票据
1,000 2025999 999 
2.400% 优先票据
500 2026499 499 
3.050% 优先票据
1,000 2027996 996 
3.400% 优先票据
750 2029747 747 
2.500% 优先票据
400 2029398 398 
4.450% 优先票据
750 2030746 745 
4.875% 优先票据
900 2033895 894 
5.150% 优先票据
900 2034893 — 
6.200% 优先票据
1,500 20381,486 1,485 
5.200% 优先票据
500 2040494 494 
4.875% 优先票据
500 2040491 491 
3.625% 优先票据
375 2042369 369 
3.400% 优先票据
500 2046492 492 
3.750% 优先票据
1,150 20471,138 1,138 
4.250% 优先票据
750 2049743 743 
3.400% 优先票据
700 2049689 689 
5.300% 优先票据
1,250 20501,232 1,232 
5.050% 优先票据
1,100 20531,083 1,083 
5.500% 优先票据
1,100 20541,087 — 
5.600% 优先票据
600 2064590 — 
浮动利率优先票据：
浮动利率优先票据1,775 2049-20741755 1,545 
债券：
7.620% 债券
276 2030279 280 
英镑纸币：
5.500% 笔记
84 203183 84 
5.125% 笔记
575 2050547 550 
欧元优先票据：
1.625% 优先票据
749 2025748 774 
1.000% 优先票据
535 2028533 551 
1.500% 优先票据
535 2032533 551 
加拿大高级笔记：
2.125% 优先票据
— 2024— 566 
融资租赁债务（见附注10）
437 2024-2046437 472 
融资票据和债券320 2029-2045320 320 
其他债务3 2024-20263 6 
债务总额$22,414 22,205 22,264 
减去：当前到期日(2,008)(3,348)
长期债务$20,197 $18,916 

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商业票据
我们有权最多借款 $10.0 美国商业票据计划下的10亿美元和欧元5.0 根据欧洲商业票据计划，10亿美元（以各种货币计算）。有 不 截至2024年6月30日未偿还的商业票据。预计2024年这些计划下未偿还的商业票据金额将波动。
债务分类
我们在合并资产负债表中将某些可由票据持有人选择赎回的浮动利率优先票据归类为长期债务，这是因为如果行使看跌期权，我们有意也有能力为债务再融资。
偿还债务
2024 年 5 月 21 日，我们的 2.125本金余额为加元优先票据的百分比750百万 ($)550百万）已到期并已全额偿还。
债务发行
2024 年 5 月 22 日，我们发行了三系列票据，本金为美元900百万，美元1.1十亿和美元600百万。这些票据的利息为 5.15%， 5.50% 和 5.60分别为百分比，并分别于2034年5月22日、2054年5月22日和2064年5月22日到期。从2024年11月22日起，票据的利息每半年支付一次。每系列票据均可按我们的期权赎回，赎回价格等于两者中较高者 100本金的百分比，或定期支付的本金和利息的现值之和，加上应计和未付利息。
2024年5月28日，我们发行了本金余额为美元的浮动利率优先票据213百万。这些票据的利率等于复合担保隔夜融资利率（“SOFR”）减去 0.35每年百分比，于 2074 年 6 月 1 日到期。这些票据可以在之后的不同时间调用 30 年按规定的面值百分比计算，票据持有人可选择在一年后的不同时间按规定的面值百分比兑换。
信贷来源
我们维护 二 与银行财团的信贷协议。这些协议中的第一份提供美元的循环信贷额度1.0十亿，并将于 2024 年 12 月 3 日到期。本协议下的未偿金额按定期固定利率计息，利率等于期限SOFR利率，外加 0.10每年百分比和根据我们当时的信用评级计算的适用利润。截至2024年6月30日，信贷定价网格的适用利润率为 0.70%。或者，浮动利率等于（1）《华尔街日报》上次引用的美国最优惠利率中最高的利率；（2）联邦基金有效利率加上 0.50%；或 (3) 一个月利息期的调整后定期SOFR利率加上 1.00%，可由我们自行决定使用。
第二份协议提供美元的循环信贷额度2.0十亿，并将于 2026 年 12 月 7 日到期。该融资机制下的未偿金额按定期固定利率计息，利率等于期限SOFR利率加上 0.10每年百分比和根据我们当时的信用评级计算的适用利润。截至2024年6月30日，信贷定价网格的适用利润率为 0.875%。或者，浮动利率等于（1）《华尔街日报》上次引用的美国最优惠利率中最高的利率；（2）联邦基金有效利率加上 0.50%；或 (3) 一个月利息期的调整后定期SOFR利率加上 1.00% 加上适用的保证金，可由我们自行决定使用。
如果标准普尔和穆迪制定的信用评级不同，则将使用较高的评级，除非较低的评级低两个或更多级别。在这种情况下，将使用比更高评级低一步的评级。我们还可以根据适用利率的竞争性竞标申请这些贷款的预付款。
有 不 截至2024年6月30日，这些融资机制下的未缴款项。

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债务契约
我们现有的债务工具和信贷额度使我们受某些财务契约的约束。截至2024年6月30日，在之前提交的所有期限中，我们已经履行了这些财务契约。这些契约限制了我们可能产生的有担保债务金额，并将售后回租交易中的应占债务金额限制为 10净有形资产的百分比。截至2024年6月30日， 10净有形资产的百分比等于美元4.7十亿而且我们有 不 涵盖售后回租交易或未偿担保债务。我们预计这些契约不会对我们的流动性产生重大影响。
债务的公允价值
根据我们目前为期限和期限相似的长期债务提供的借款利率，包括当前到期日在内的长期债务的公允价值约为美元21.2 和 $22.1截至 2024 年 6 月 30 日和 2023 年 12 月 31 日，分别为 10 亿。我们使用估值技术的公允价值层次结构中的二级输入来确定所有债务工具的公允价值。
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注意 10。 租赁
我们为房地产（主要是包裹中心、机场设施和仓库）、飞机和发动机、信息技术设备、车辆和用于经营业务的各种其他设备提供融资和运营租约。某些房地产和飞机的租赁包含购买、延长或终止租约的选项。
飞机
除了我们拥有的飞机外，我们还包租飞机来处理某些国际贸易航线和国内航线的包裹和货物量。由于这些协议的性质，主要是任何一方都可以在短时间内取消协议，因此我们将其归类为短期租赁。我们的大多数长期飞机运营租赁都由第三方运营，负责处理地理区域的包裹和货量，在这些地区，由于政府法规，我们被限制运营航空公司。
运输设备和其他设备
我们签订运输设备的长期和短期租约，以补充我们的运力或满足合同需求。其中一些资产是按月租赁的，可以终止租约而不会受到处罚。我们还签订设备租赁协议，以在需求旺盛时期增加容量。这些租赁被视为短期租约，因为累积使用权在合同期限内不足 12 个月。
我们的一些运输和技术设备租赁要求我们根据资产的基本用途支付额外的租赁款项。由于这些成本的可变性质，这些费用在发生时记作支出，不包含在使用权租赁资产和相关的租赁义务中。
截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月和六个月的租赁支出组成部分如下（以百万计）：
三个月已结束
6月30日		六个月已结束
6月30日
2024202320242023
运营租赁成本$231 $219 $462 $426 
融资租赁成本：
资产摊销31 28 66 57 
租赁负债的利息5 5 10 9 
融资租赁费用总额36 33 76 66 
可变租赁成本78 68 154 140 
短期租赁成本192 226 391 503 
总租赁成本 (1)
$537 $546 $1,083 $1,135 
(1) 该表不包括转租收入，因为在截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月和六个月中，转租收入并不重要。
除了上表中披露的租赁成本外，我们还监测所有租赁类别，看是否有任何迹象表明资产的账面价值可能无法收回。曾经有 不 在截至2024年6月30日或2023年6月30日的三六个月内确认的重大租赁减值。
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与合并资产负债表中租赁和位置相关的补充信息如下（以百万计，租赁期限和折扣率除外）：
6月30日
2024		十二月三十一日
2023
经营租赁：
经营租赁使用权资产$4,088 $4,308 
经营租赁的当前到期日$683 $709 
非当前运营租约3,561 3,756 
经营租赁债务总额$4,244 $4,465 
融资租赁：
财产、厂房和设备，净额$667 $856 
长期债务、商业票据和融资租赁的当前到期日$106 $104 
长期债务和融资租赁331 368 
融资租赁债务总额$437 $472 
加权平均剩余租赁期限（以年为单位）：
经营租赁10.710.8
融资租赁7.27.4
加权平均折扣率：
经营租赁3.35 %3.20 %
融资租赁3.99 %3.88 %

与租赁相关的补充现金流信息如下（以百万计）：
六个月已结束
6月30日
20242023
为债务计量中包含的金额支付的现金：
来自经营租赁的运营现金流$448 $419 
来自融资租赁的运营现金流10 8 
为来自融资租赁的现金流融资58 79 
为换取租赁义务而获得的使用权资产：
经营租赁$232 $826 
融资租赁$23 $106 

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截至2024年6月30日，租赁债务的到期日如下（百万美元）：
融资租赁经营租赁
2024$64 $396 
2025105 828 
202679 721 
202749 619 
202842 468 
此后173 2,067 
租赁付款总额512 5,099 
减去：估算利息(75)(855)
租赁债务总额437 4,244 
减去：当期债务(106)(683)
长期租赁债务$331 $3,561 
截至 2024 年 6 月 30 日，我们有 $628还有数百万份尚未开始的租约。这些租赁将于2024年晚些时候开始，直至2026年，届时我们获准使用该物业，例如出租人完成租赁权益改善或获得入住证时。
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注意 11。 法律诉讼和突发事件
我们参与了许多司法诉讼和其他因我们的业务开展而产生的事项。
尽管无法保证最终结果，但我们普遍否认或认为我们有合理的辩护，并将拒绝承担未决事项，包括（除非本文另有说明）下述事项，并且我们打算大力为每件事辩护。当损失可能发生且可以合理估计时，我们会累积与司法程序和其他突发事件相关的金额。解决法律诉讼的实际费用可能大大高于或低于这些索赔的应计金额。
对于我们无法估计可能的损失或损失范围的事项，我们无法确定任何此类损失是否会对我们的运营或财务状况产生重大影响。对于这些问题，我们已经描述了我们无法估计可能的损失或损失范围的原因。
司法程序
我们是州和联邦法院提起的多起诉讼的被告，这些诉讼涉及根据州工资和工时法提出的各种集体诉讼指控。我们认为，与任何此类事项相关的任何损失都不会对我们的财务状况、经营业绩或流动性产生重大影响。
2023年7月，贝克诉联合包裹服务公司（德国）和联合包裹服务公司（俄亥俄州）被华盛顿东区联邦法院认证为集体诉讼。此事的原告指控UPS违反了《制服服务就业和再就业权利法》。我们正在这个问题上大力为自己辩护，并认为我们有许多有价值的辩护，还有一些悬而未决的法律和事实问题可能对最终解决这个问题很重要。因此，我们无法估计此事可能造成的损失或损失范围，也无法确定此类损失（如果有）是否会对我们的财务状况、经营业绩或流动性产生重大不利影响。
其他事项
2016年8月，西班牙国家市场和竞争委员会（“CNMC”）宣布对以下问题进行调查 10 商业快递和包裹行业的公司，包括UPS，与所谓的分配客户的互不侵犯协议有关。2017年5月，我们收到了CNMC发布的反对声明。2017年7月，我们收到了CNMC的拟议决定。2018年3月，CNMC通过了一项最终决定，认定UPS存在侵权行为，并对UPS处以非实质性罚款。我们对该决定提出上诉。2022年12月，初审法院对我们作出了不利的裁决。我们已向西班牙最高法院提起上诉。我们正在大力捍卫自己，并相信我们有许多值得称道的防御。还有一些悬而未决的法律问题可能对最终解决这个问题很重要。我们认为，此事造成的任何损失都不会对我们的财务状况、经营业绩或流动性产生重大影响。
正如先前披露的那样，美国证券交易委员会（“SEC”）一直在调查我们对2021年4月剥离UPS Freight的减值分析的控制和做法。此类分析导致在截至2020年12月31日的季度中记录了非现金商誉减值费用。自2024年3月美国证券交易委员会工作人员通知公司不同意减值时间以来，该公司一直在与美国证券交易委员会工作人员讨论通过谈判达成解决方案的可能性。尽管该公司无法确定地预测调查的最终结果，但它认为美国证券交易委员会调查的解决不会对公司的财务状况、经营业绩或流动性产生实质性影响。截至2024年6月30日，我们的合并资产负债表中包含了代表我们对该监管事项影响的最佳估计的应计金额。
我们是正常业务过程中出现的各种其他事项的当事方。其中包括不时与不同司法管辖区的政府当局就征收关税、罚款、税收和评估问题发生的争议。我们正在大力为自己辩护，并认为在这些争端中我们有许多值得辩护的手段。还有一些悬而未决的法律问题可能对最终解决这些争端很重要。因此，我们无法估计这些争议可能造成的损失或损失范围，也无法确定此类损失（如果有）是否会对我们的财务状况、经营业绩或流动性产生重大影响。
我们认为，任何其他问题（无论是个人问题还是总体问题）的最终解决，包括超过当前应计额的任何合理可能的损失，都不会对我们的运营或财务状况产生重大影响。


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注意 12。 股东权益
股本、额外实收资本、留存收益和非控股权益
我们有权发行 二 普通股的类别，它们之间的区别主要是它们各自的投票权。UPS 的 A 类股票有权 10 每股选票，而b类股票有权 一 每股投票。A类股票主要由UPS员工和退休人员以及公司创始人的信托和后代持有，这些股份可以随时完全转换为B类股票。b类股票在纽约证券交易所公开交易，股票代码为 “UPS”。A类和b类股票均为美元0.01 面值，截至2024年6月30日，有 4.6 十亿股 A 类股票和 5.6 十亿股b类股票获准发行。此外，还有 200百万股优先股获准发行，面值为 $0.01 每股。截至2024年6月30日， 不 优先股已经发行。
以下是截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月和六个月的普通股、额外实收资本、留存收益和非控股权益账户的展期情况（以百万计，每股金额除外）：
截至6月30日的三个月：20242023
股票美元股票美元
A 类普通股：
期初余额126 $2 135 $2 
普通股发行2 — — — 
将A类普通股转换为b类普通股(3)— (3)— 
期末发行的A类股票125 $2 132 $2 
B 类普通股：
期初余额729 $7 724 $7 
购买普通股— — (4)— 
将A类普通股转换为b类普通股3 — 3 — 
期末发行的b类股票732 $7 723 $7 
额外实收资本：
期初余额$— $— 
股票奖励计划15 32 
购买普通股— (135)
普通股发行121 108 
其他 (1)
— (5)
期末余额$136 $— 
留存收益：
期初余额$20,681 $21,510 
归属于控股权益的净收益1,409 2,081 
股息 ($)1.63 和 $1.62 每股) (2)
(1,398)(1,393)
购买普通股— (615)
其他
— 1 
期末余额$20,692 $21,584 
非控股权益：
期初余额$24 $15 
非控股权益的变化
(1)3 
期末余额$23 $18 
(1) 包括适用于股票回购的1％的消费税。
(2) A类和b类普通股的每股股息金额相同。股息包括 $45 和 $48截至2024年6月30日和2023年6月30日，分别以A类普通股结算，100万股。
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截至6月30日的六个月：20242023
 股票美元股票美元
A 类普通股：
期初余额127 $2 134 $2 
股票奖励计划2 — 3 — 
普通股发行2 — 1 — 
将A类普通股转换为b类普通股(6)— (6)— 
期末发行的A类股票
125 $2 132 $2 
B 类普通股：
期初余额726 $7 725 $7 
购买普通股— — (8)— 
将A类普通股转换为b类普通股6 — 6 — 
期末发行的b类股票
732 $7 723 $7 
额外实收资本：
期初余额$— $— 
股票奖励计划(103)377 
购买普通股— (627)
普通股发行239 255 
其他 (1)
— (5)
期末余额$136 $— 
留存收益：
期初余额$21,055 $21,326 
归属于控股权益的净收益2,522 3,976 
股息 ($)3.26 和 $3.24 每股) (2)
(2,812)(2,846)
购买普通股— (873)
其他 (3)
(73)1 
期末余额$20,692 $21,584 
非控股权益：
期初余额$8 $17 
非控股权益的变化
15 1 
期末余额$23 $18 
(1) 包括适用于股票回购的1％的消费税。
(2) A类和b类普通股的每股股息金额相同。股息包括 $111 和 $153截至2024年6月30日和2023年6月30日，分别以A类普通股结算，100万股。
(3) 包括与某些股票奖励相关的调整。

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我们做到了 不 在截至2024年6月30日的三到六个月内回购我们的股票回购计划下的任何股票。我们回购了 4.3 和 8.4 百万股b类普通股，价格为美元750 百万和美元1.5 在截至2023年6月30日的三个月和六个月中，分别为10亿美元。这些回购的完成情况如下：
•2021 年 8 月，董事会授权公司最多回购 $5.0十亿股A类和b类普通股（“2021年授权”）。在截至2023年6月30日的六个月中，我们回购了 0.5 百万股b类普通股，价格为美元82根据该授权，数百万美元。
•2023 年 1 月，董事会终止了 2021 年的授权，并批准了新的美元股票回购授权5.0十亿股A类和B类普通股（“2023年授权”）。在截至2023年6月30日的三个月和六个月中，我们回购了 4.3 和 7.9 百万股兑美元股票750 百万和美元1.4 根据2023年授权，分别为10亿美元。
截至 2024 年 6 月 30 日，我们有 $2.8根据2023年授权，有10亿美元可用。我们预计我们的股票回购总额将约为 $5002024 年将达到 100 万。
股票回购可以采取加速股票回购计划、公开市场购买或其他我们认为适当的方式进行股票回购。股票回购的时间将取决于市场状况。除非董事会提前终止，否则该授权将在我们购买该计划下获准回购的所有股票后到期。
股票奖励计划中额外实收资本的变动包括未归属奖励的应计额，由该期间归属奖励的调整所抵消。
累计其他综合收益（亏损）
我们确认其他综合收益（亏损）中的外币折算调整活动、可供出售证券的未实现持股损益、符合现金流套期保值条件的衍生品的未实现损益以及未确认的养老金和退休后福利成本。 截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月和六个月的累计其他综合收益（亏损）活动如下（以百万计）：
截至6月30日的三个月：20242023
扣除税款的外币折算收益（亏损）：
期初余额$(1,373)$(1,328)
折算调整（扣除税收影响 $ (3) 和 $2)
(58)(18)
期末余额(1,431)(1,346)
扣除税款的有价证券未实现收益（亏损）：
期初余额(3)(4)
本期公允价值变动（扣除税收影响，美元）0 和 $ (5))
— (16)
期末余额(3)(20)
扣除税款的现金流套期保值未实现收益（亏损）：
期初余额(3)90 
本期公允价值变动（扣除税收影响，美元）11 和 $ (14))
38 (43)
重新归类为收益（扣除税收影响 $ (10) 和 $ (12))
(35)(37)
期末余额— 10 
未确认的养老金和退休后福利成本，扣除税款：
期初余额(2,402)(239)
重新归类为收益（扣除税收影响 $）10 和 $6)
29 21 
期末余额(2,373)(218)
期末累计其他综合收益（亏损）$(3,807)$(1,574)
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截至6月30日的六个月：20242023
扣除税款的外币折算收益（亏损）：
期初余额$(1,248)$(1,446)
折算调整（扣除税收影响后的美元）3 和 $ (13))
(183)97 
重新归类为收益（扣除税收影响 $）0 和 $0)
— 3 
期末余额(1,431)(1,346)
扣除税款的有价证券未实现收益（亏损）：
期初余额(2)(11)
本期公允价值变动（扣除税收影响，美元）0 和 $ (4))
(1)(11)
重新归类为收益（扣除税收影响 $）0 和 $1)
— 2 
期末余额(3)(20)
扣除税款的现金流套期保值未实现收益（亏损）：
期初余额(76)167 
本期公允价值变动（扣除税收影响，美元）44 和 $ (22))
141 (69)
重新归类为收益（扣除税收影响 $ (20) 和 $ (28))
(65)(88)
期末余额— 10 
未确认的养老金和退休后福利成本，扣除税款：
期初余额(2,432)(259)
重新归类为收益（扣除税收影响 $）18 和 $13)
59 41 
期末余额(2,373)(218)
期末累计其他综合收益（亏损）$(3,807)$(1,574)
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截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月和六个月中，从累计其他综合收益（亏损）重新分类为合并收益表的收益（亏损）详情如下（以百万计）：
从AOCI (1) 中重新分类的金额
损益表中受影响的细列项目
截至6月30日的三个月：20242023
现金流套期保值的未实现收益（亏损）：
利率合约$(2)$(2)利息支出
外币兑换合约47 51 收入
所得税（费用）补助(10)(12)所得税支出
对净收入的影响35 37 净收入
未确认的养老金和退休后福利成本：
先前的服务成本(39)(27)投资收入及其他
所得税（费用）补助10 6 所得税支出
对净收入的影响(29)(21)净收入
该期间重新分类的总金额$6 $16 净收入

从AOCI (1) 中重新分类的金额
损益表中受影响的细列项目
截至6月30日的六个月：20242023
外币折算的未实现收益（亏损）：
业务结束时的已实现收益（亏损）$— $(3)其他开支
对净收入的影响— (3)净收入
有价证券的未实现收益（亏损）：
出售证券的已实现收益（亏损）— (3)投资收入及其他
所得税（费用）补助— 1 所得税支出
对净收入的影响— (2)净收入
现金流套期保值的未实现收益（亏损）：
利率合约(3)(3)利息支出
外币兑换合约88 119 收入
所得税（费用）补助(20)(28)所得税支出
对净收入的影响65 88 净收入
未确认的养老金和退休后福利成本：
先前的服务成本(77)(54)投资收入及其他
所得税（费用）补助18 13 所得税支出
对净收入的影响(59)(41)净收入
该期间重新分类的总金额$6 $42 净收入
(1) 累计其他综合收益（亏损）
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递延补偿义务和库存股
我们维持递延薪酬计划，根据该计划，某些员工以前可以通过延期向拉比信托基金行使时获得的股票来选择推迟行使股票期权的收益。该信托中持有的股份被归类为库存股，对参与员工的负债在合并资产负债表中被归类为股东权益中的递延薪酬义务。在基本和摊薄后的每股收益计算中，清偿递延补偿义务负债所需的股票数量均包含在分母中。员工通常无法再推迟行使股票期权的收益。
截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月和六个月的递延薪酬计划活动如下（以百万计）：
20242023
截至6月30日的三个月：股票美元股票美元
递延补偿义务：
期初余额$6 $9 
再投资股息— — 
补助金支付— — 
期末余额$6 $9 
库存股：
期初余额— $(6)— $(9)
再投资股息— — — — 
补助金支付— — — — 
期末余额— $(6)— $(9)
20242023
截至6月30日的六个月：股票美元股票美元
递延补偿义务：
期初余额$9 $13 
再投资股息— — 
补助金支付(3)(4)
期末余额$6 $9 
库存股：
期初余额— $(9)— $(13)
再投资股息— — — — 
补助金支付— 3 — 4 
期末余额— $(6)— $(9)

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注意 13。 区段信息
我们有 二 可申报的细分市场：美国国内包裹和国际包裹，它们统称为我们的全球小包裹业务。我们的剩余业务被报告为供应链解决方案。全球小包裹业务是我们最重要的业务。供应链解决方案包括不符合ASC主题280（分部报告）中定义的可报告细分市场的定量和定性标准的不可报告的运营部门的业绩。
美国国内套餐
美国国内包裹业务包括在美国各地按时交付信件、文件和包裹。
国际套餐
国际包裹业务包括配送至 200 全球国家和地区，包括完全在美国境外的货物，以及起运地或目的地在美国以外的货物。国际套餐包括我们在欧洲、印度次大陆、中东和非洲（“EMEA”）、加拿大和拉丁美洲（统称为 “美洲”）以及亚洲的业务。
供应链解决方案
供应链解决方案包括我们的货运、物流、数字和其他业务。我们的货运和物流业务提供的服务不止于 200 全球国家和地区，包括国际空运和海运货运代理、卡车经纪、报关、邮件服务、医疗物流、配送和售后服务。我们的数字业务利用技术来实现一系列按需服务，例如当日送达、端到端退货服务以及综合供应链和高价值运输保险解决方案。
在评估财务业绩时，我们侧重于将营业利润作为衡量细分市场盈亏的指标。营业利润扣除投资收入和其他费用、利息支出和所得税支出。某些费用使用基于活动的成本计算方法在各部门之间分配。这些基于活动的成本计算方法要求我们进行估算，以影响归因于每个细分市场的每个支出类别的金额。这些估算值的变化直接影响分配给每个细分市场的支出金额，从而影响每个报告分部的营业利润。我们的分配方法会根据需要定期完善，以反映我们业务的变化。2024年第二季度，我们的分配方法没有重大变化。
截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月和六个月的经营业绩如下（以百万计）：
 三个月已结束
6月30日		六个月已结束
6月30日
 2024202320242023
收入：
美国国内套餐$14,119 $14,396 $28,353 $29,383 
国际套餐4,370 4,415 8,626 8,958 
供应链解决方案3,329 3,244 6,545 6,639 
合并收入$21,818 $22,055 $43,524 $44,980 
营业利润：
美国国内套餐$989 $1,602 $1,814 $3,068 
国际套餐718 883 1,374 1,711 
供应链解决方案237 295 369 542 
合并营业利润$1,944 $2780 $3,557 $5,321 

 
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注意 14。 每股收益
A类和b类普通股的每股收益金额相同，因为无论是通过分红还是清算，每个类别的持有人在法律上都有权获得相等的每股分配。
下表列出了截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月和六个月基本每股收益和摊薄后每股收益的计算结果（以百万计，每股金额除外）：
 三个月已结束
6月30日		六个月已结束
6月30日
2024202320242023
分子：
归属于普通股股东的净收益$1,409 $2,081 $2,522 $3,976 
分母：
加权平均股票856 857 855 858 
限制性股票的既得部分— 3 1 3 
基本每股收益的分母856 860 856 861 
稀释性证券的影响：
受限性能单位— 1 — 1 
股票期权1 — 1 1 
摊薄后每股收益的分母857 861 857 863 
每股基本收益 (1)
$1.65 $2.42 $2.95 $4.62 
摊薄后每股收益 (1)
$1.65 $2.42 $2.94 $4.61 
(1) 每股收益使用未四舍五入的金额计算。
截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月和六个月的摊薄后每股收益不包括以下影响 0.5 和 0.2在行使员工股票期权时可以分别发行100万股普通股，因为这种影响具有反稀释作用。
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注 15。 衍生工具和风险管理
风险管理政策
燃油价格、利率和外币汇率的变化会影响我们的经营业绩，我们会积极监测这些风险。在认为适当的情况下，为了管理这些风险敞口对收益和/或现金流的影响，我们可以订立各种衍生金融工具。我们不持有或发行用于交易或投机目的的衍生金融工具。
信用风险管理
下文讨论的远期合约、互换和期权包含交易对手可能无法满足协议条款的风险因素。我们力求通过将交易对手限制在符合既定信贷准则的银行和金融机构中来最大限度地减少这些工具的此类风险敞口。我们可以通过使用双边抵押条款和/或利用主净额结算安排的提前终止权来进一步管理信用风险，即当头寸超过美元时，根据与每个交易对手相关的衍生品的净公允价值进行现金兑换250百万。
截至 2024 年 6 月 30 日，我们做到了 不不要持有任何现金抵押品。截至2023年12月31日，我们持有的现金抵押品为美元103 根据这些协议，数百万美元。抵押品包含在合并资产负债表中的现金和现金等价物中，不受限制。截至2024年6月30日， 不 抵押品必须向我们的交易对手公布。从 2023 年 12 月 31 日起，我们被要求发布美元13向我们的交易对手提供数百万美元的抵押品。
套期保值的种类
大宗商品风险管理
目前，我们在国内和国际包裹业务中收取的燃油附加费是降低燃油价格不利变动风险的主要手段。为了减轻外部承运人向我们收取的燃油附加费的影响，我们会定期调整货运经纪服务的费率。
外币风险管理
为了防止来自国际一揽子业务的预测外币现金流价值减少，我们维持了外币现金流套期保值计划。我们最重要的外币风险敞口与欧元、英镑、加元、中国人民币和港元有关。我们通常将这些合约指定为预期外币计价收入的现金流套期保值并进行核算。
我们还可能对某些外币计价债务的预期本金和利息现金结算中的部分进行套期保值。我们通常将这些合约指定为预测的外币计价交易的现金流套期保值并进行核算。
我们使用外币计价的债务工具对冲我们在某些外国业务中的净投资。
利率风险管理
我们可以组合使用衍生工具来管理总债务投资组合的固定和浮动利率组合以及相关的总体借款成本。
我们通常将利率互换作为相关债务工具的公允价值套期保值来指定和考虑利率互换，将固定利率利息支付转换为浮动利率利息支付。我们指定并核算利率互换，将浮动利率利息支付转换为固定利率利息支付，作为预测还款义务的现金流套期保值。
我们可以使用远期起息互换、利率锁定或类似衍生品，定期对冲与预期债券发行相关的预计固定息利息支出。
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杰出职位
截至2024年6月30日和2023年12月31日，我们未偿还的衍生品头寸的名义金额如下（以百万计）：
 6月30日
2024		十二月三十一日
2023
货币套期保值：
欧元欧元4,064 4,408 
英镑英镑641 663 
加元CAD1,703 1,550 
港元港元4,652 1,822 
截至2024年6月30日和2023年12月31日，我们没有未偿还的大宗商品对冲头寸。
资产负债表识别
下表显示了我们的合并资产负债表中确认衍生资产和负债的位置、适用于每种衍生品类型的公允价值层次结构以及这些衍生品的相关公允价值。
我们与几乎所有的交易对手都有主净额结算安排，这使我们有权抵消衍生品头寸。但是，我们没有选择抵消合并资产负债表中记录的衍生品合约的公允价值头寸。如果我们选择在2024年6月30日和2023年12月31日适用抵消权，则标有抵消权的列显示了按合同类型和地点分列的合并资产负债表中潜在的净公允价值头寸（以百万计）：
公允价值层次级别合并资产负债表中列报的总金额权利的净金额
已应用抵消
资产衍生品资产负债表地点6月30日
2024		十二月三十一日
2023		6月30日
2024		十二月三十一日
2023
指定为套期保值的衍生品：
外币兑换合约其他流动资产第 2 级$121 $95 $112 $73 
外币兑换合约其他非流动资产第 2 级65 63 51 19 
未指定为套期保值的衍生品：
外币兑换合约其他流动资产第 2 级— — — — 
总资产衍生品$186 $158 $163 $92 
公允价值层次结构级别列报的总金额
合并资产负债表		权利的净金额
已应用抵消
负债衍生品资产负债表地点6月30日
2024		十二月三十一日
2023		6月30日
2024		十二月三十一日
2023
被指定为套期保值的衍生品：
外币兑换合约其他流动负债第 2 级$9 $26 $— $4 
外币兑换合约其他非流动负债第 2 级14 65 — 21 
未指定为套期保值的衍生品：
外币兑换合约
其他非流动负债第 2 级— 1 — 1 
总负债衍生品$23 $92 $— $26 
我们的外币汇率衍生品主要由场外交易衍生品组成，这些衍生品主要使用定价模型进行估值，这些定价模型依赖于收益率曲线、外币汇率和远期投资价格等市场可观察到的输入；因此，这些衍生品被归类为二级。
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公允价值套期保值中对冲项目的资产负债表位置
下表显示了截至2024年6月30日和2023年12月31日，我们的合并资产负债表中记录的与公允价值套期保值累积基础调整相关的金额（以百万计）：
合并资产负债表中包含对冲项目的行项目账面金额
对冲负债的比例		累计金额
公允价值对冲的
调整		账面金额
对冲负债的比例		累计金额
公允价值对冲的
调整
2024年6月30日2024年6月30日2023 年 12 月 31 日2023 年 12 月 31 日
长期债务和融资租赁$279 $4 $280 $4 
损益表和AOCI对指定套期保值的认可
下表显示了截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月和六个月中，我们在合并收益表中确认的公允价值和现金流套期保值的相关收益（亏损）以及公允价值套期保值标的套期保值项目的相关收益（亏损）（以百万计）：


截至6月30日的三个月
公允价值和现金流套期保值关系收入中确认的收益（亏损）的位置和金额20242023
收入利息支出投资收益及其他收入利息支出投资收益及其他
现金流对冲关系的收益或（亏损）：
利息合约：
从累计其他综合收益中重新分类的收益或（亏损）金额— (2)— — (2)— 
外币兑换合约：
从累计其他综合收益中重新分类的收益或（亏损）金额47 — — 51 — — 
损益表中列报的记录公允价值或现金流套期保值影响的收入和支出细列项目的总金额$47 $(2)$— $51 $(2)$— 

截至6月30日的六个月

20242023
公允价值和现金流套期保值关系收入中确认的收益（亏损）的位置和金额收入利息支出投资收益及其他收入利息支出投资收益及其他
现金流套期保值关系的收益（亏损）：
利率合约：
从累计其他综合收益中重新分类的收益（亏损）金额— (3)— — (3)— 
外币兑换合约：
从累计其他综合收益中重新分类的收益（亏损）金额88 — — 119 — — 
损益表中列报的记录公允价值或现金流套期保值影响的收入和支出细列项目的总金额$88 $(3)$— $119 $(3)$— 





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下表显示了截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月和六个月中，AOCI中被指定为现金流套期保值的衍生品的收益（亏损）金额（以百万计）：
截至6月30日的三个月：
现金流对冲关系中的衍生工具AOCI中确认的衍生品收益（亏损）金额
20242023
外币兑换合约49 (57)
总计$49 $(57)
截至6月30日的六个月：
现金流对冲关系中的衍生工具AOCI中确认的衍生品收益（亏损）金额
20242023
外币兑换合约185 (91)
总计$185 $(91)
截至 2024 年 6 月 30 日，有 $106与AOCI推迟的现金流套期保值相关的数百万笔税前收益预计将在截至2025年6月30日的12个月期间重新归类为收入。由于市场状况的变化，未来12个月内将重新归类为收入的实际金额将与此金额有所不同。我们对冲现金流波动风险的最长期限约为 3 年份。
下表显示了在截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月和2023年6月30日的三个月和六个月中，在AOCI中被指定为净投资套期保值的工具在外币折算调整中确认的收益（亏损）金额（以百万计）：
截至6月30日的三个月：
净投资对冲关系中的非衍生工具AOCI中确认的债务收益（亏损）金额
20242023
以外币计价的债务$18 $(25)
总计$18 $(25)
截至6月30日的六个月：
净投资对冲关系中的非衍生工具AOCI中确认的债务收益（亏损）金额
20242023
以外币计价的债务$84 $(98)
总计$84 $(98)

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非指定衍生工具的损益表确认
未被指定为套期保值的衍生工具按公允价值入账，未实现的损益在每个时期的收益中报告。衍生工具结算产生的现金流出现在我们的合并现金流量表中，与套期保值项目的现金流类别相同。
我们可能会定期终止利率互换和远期外汇合约，或与不同的交易对手签订抵消掉期和外币头寸。作为该过程的一部分，我们取消了最初的对冲关系的定义。
截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月和六个月中，我们在合并收益表中记录的与未指定为套期保值的外币远期合约的公允价值变动和结算相关的金额如下（百万美元）：
中未指定的衍生工具
对冲关系		收益（亏损）的位置
在收入中确认		收入中确认的收益（亏损）金额
20242023
截至6月30日的三个月：
外币兑换合约投资收入及其他$1 $(1)
总计$1 $(1)
截至6月30日的六个月：
外币兑换合约投资收入及其他$(4)$3 
总计 $(4)$3 
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注 16。 所得税
我们本季度的有效税率提高到 24.6与 2024 年相比的百分比 23.52023 年为% (25.9年初至今的百分比与 24.22023 年为%）。我们的有效税率同比增长是由基于股份的薪酬短缺、不确定税收状况的不利变化以及与监管事项相关的不可扣除费用所推动的。
我们已经确认了不确定税收状况的负债，并按季度重新评估这些不确定的税收状况。在对不确定的税收状况进行审计并最终结算之前，可能会经过数年。很难预测不确定税收状况的最终结果或解决时机。在未来十二个月内，未确认的税收优惠金额有可能大幅增加或减少，但是，无法对合理可能的结果范围做出估计。可能导致未确认的税收优惠发生变化的项目包括减免额的补贴或不予核准、扣除的时间以及税收管辖区之间的收入和支出分配。变更可能源于正在进行的诉讼的解决、正在进行的审查的完成、诉讼时效的到期或其他不可预见的情况。

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注 17。 转型成本
我们正在对组织进行企业范围的转型，其中包括影响全球直接和间接运营成本的举措以及流程和技术变革。2023 年，我们宣布了 “Fit to Serve” 计划，旨在通过裁员来调整我们未来的业务规模。离职费的应计金额为 $31 和 $205截至2024年6月30日和2023年12月31日，我们的合并资产负债表中分别包含了百万美元，我们预计将在2024年支付所有这些款项。
下表列出了截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月和六个月的转型成本（百万美元）：
三个月已结束
6月30日		六个月已结束
6月30日
2024202320242023
转型成本：
薪酬和福利$20 $109 $51 $97 
其他开支
7 30 22 45 
总转型成本
$27 $139 $73 $142 
转型成本带来的所得税收益
(6)(33)(17)(33)
税后转型成本
$21 $106 $56 $109 
转型成本的所得税影响是通过将调整金额乘以适用于每个税收管辖区的法定税率来计算的。

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注 18。 持有待售资产
2024年6月23日，我们宣布已签订最终协议，以美元的价格剥离我们的卡车经纪业务Coyote1.025 十亿美元，视营运资金和其他调整而定。我们在供应链解决方案中报告了货运业务中的Coyote。
下表汇总了截至2024年6月30日的合并资产负债表中归类为待售资产和负债的账面价值（以百万计）：
2024
资产：
现金和现金等价物
$10 
应收账款，净额370 
其他流动资产95 
善意
494 
无形资产，净额
193 
其他非流动资产21 
待售资产总额$1,183 
负债：
应付账款$215 
其他流动负债48 
其他非流动负债110 
待处置的负债总额$373 
待售净资产$810 
我们预计，该交易将在2024年下半年完成，但须遵守惯例成交条件和监管部门的批准。
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注 19。 后续事件
2024年7月22日，我们宣布已达成协议，收购墨西哥领先的国内小包裹提供商Estafeta，预计将增强我们在该市场的物流协调能力。此次收购的目标是在2024年底之前完成，但尚待监管部门的批准，预计不会超过 10营业收入的百分比。
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项目2.管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析
概述
根据我们的客户至上、以人为本、创新驱动的战略，我们正在追求成为全球优质小型包装提供商、物流协调者和领先的复杂医疗保健物流提供商的目标。我们正在投资在市场上最具吸引力的领域发展，并通过自动化改造我们的综合网络。我们的智能包装、智能设施和未来网络计划共同为我们的客户提供了更高的运输可见度并提高了效率。
在上半年，我们采取了许多措施来推进我们的战略。我们继续提高我们的医疗物流能力，包括在爱尔兰开设我们的第一家专用医疗机构。我们还扩大了荷兰旗舰设施的规模，包括额外的超冷存储能力，以支持不断增长的复杂生物制药产品市场。我们继续为我们的数字访问计划增加合作伙伴，将周末服务扩展到另外六个美国市场，并在全球推出了增强版全球经济产品。
我们还继续寻求无机机会。2024年6月23日，我们宣布已达成协议，剥离我们的卡车运输经纪业务Coyote。2024年7月22日，我们宣布已达成协议，收购墨西哥领先的国内小型包裹提供商Estafeta，预计将增强我们在该市场的物流协调能力。
我们有两个可申报的部门：美国国内包裹和国际包裹，这两个部门共同称为我们的全球小包裹业务。我们的剩余业务被报告为供应链解决方案。
在2024年第一季度销量下降之后，我们的全球小包裹业务在第二季度实现增长。在美国境内，销量增长是由几个新的电子商务客户的住宅数量推动的。这种增长主要发生在我们的 SurePost 产品中，这导致本季度每件收入下降。在国际上，我们的日均总交易量有所下降，但某些出口市场的需求有所增加。这种出口量增长发生在我们几条高收益的贸易通道上，促成了本季度和年初至今的每件收入的增长。
在供应链解决方案方面，第一季度的收入下降在很大程度上被第二季度的收入增长所抵消，这主要是由我们的物流业务增长推动的。这一增长包括2023年第四季度收购MNX Global Logistics的影响，以及我们医疗保健业务的持续增长。我们的数字业务第二季度收入也有所增长，我们开始加入新的美国邮政局（“USPS”）航空货运业务，我们预计该业务将在第四季度高峰期之前全面实施。
我们预计，由于全球小包装业务的预期销量增长，2024年下半年的收入和营业利润将增长。此外，随着我们从第三季度开始进入Teamsters合同的第二年，工资率增长将下降，我们将进一步受益于我们的 “Fit to Serve” 计划的影响。由于资本支出低于原计划，加上预计将剥离Coyote，我们打算在下半年回购约5亿美元的股票，向股东返还更多现金。
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管理层对财务状况的讨论和分析
操作结果



下文将详细讨论我们的合并业绩要点，包括：
 三个月已结束
6月30日		改变六个月已结束
6月30日		改变
 20242023$%20242023$%
收入（单位：百万）$21,818$22,055$(237)(1.1)%$43,524$44,980$(1,456)(3.2)%
运营费用（以百万计）19,87419,2755993.1%39,96739,6593080.8%
营业利润（百万美元）$1,944$2,780$(836)(30.1)%$3,557$5,321$(1,764)(33.2)%
营业利润率8.9%12.6%8.2%11.8%
净收入（单位：百万）$1,409$2,081$(672)(32.3)%$2,522$3,976$(1,454)(36.6)%
每股基本收益$1.65$2.42$(0.77)(31.8)%$2.95$4.62$(1.67)(36.1)%
摊薄后的每股收益$1.65$2.42$(0.77)(31.8)%$2.94$4.61$(1.67)(36.2)%
营业天数6464127128
平均每日包裹量（以千计）20,93320,9020.1%21,06521,445(1.8)%
每件平均收入$13.68$13.92$(0.24)(1.7)%$13.71$13.83$(0.12)(0.9)%

•本季度，我们全球小包裹业务的平均每日包裹量略有增加，这主要是由于我们的美国国内包裹领域有新的电子商务客户。今年迄今为止，持续的严峻外部条件推动了我们全球小包装业务中所有产品的日均包装量下降。
•本季度和年初至今的收入均有所下降，这主要是由于客户向低成本期权进行交易导致产品组合发生了不利的变化。今年迄今为止，销量的下降也导致了收入的下降。
•本季度和年初至今的运营支出有所增加，这主要是由于根据我们的Teamsters合同，我们的美国国内套餐部门的薪酬和福利支出增加。迄今为止，购买的运输和燃料支出的减少以及生产力举措的影响部分抵消了这些增长。
•由于效率举措不足以抵消运营费用的增加，本季度和年初至今的营业利润和营业利润率均有所下降。
•我们公布的季度净收入为14亿美元，摊薄后的每股收益为16.5美元（今年迄今为止为25亿美元，每股收益为2.94美元）。调整后的税后影响后，调整后的摊薄后每股收益为1.79美元（今年迄今为止每股收益3.21美元）：
◦本季度转型和其他成本为2600万美元，摊薄每股收益0.03美元（今年迄今为止1.01亿美元，合每股0.12美元）；
◦为结算一次性国际监管事宜（包括利息）而支付的款项，即本季度和年初至今为止的9,400万美元，摊薄每股收益0.11美元；以及
◦今年迄今为止的资产减值费用为3500万美元，摊薄每股0.04美元。
在我们的细分市场中，美国国内套餐收入和支出主要受上述事项的影响。
如上所述，国际包裹收入均受到上述两个时期销量下降以及货币汇率波动的影响，所有这些都被每件收入的增长部分抵消。本季度支出增加，主要是由于燃油价格上涨以及为解决一次性国际监管问题而付款的影响。今年迄今为止，支出相对持平。
在供应链解决方案方面，本季度收入的增长主要是由物流的增长推动的，而今年迄今为止的收入下降是由货运代理，尤其是我们的卡车经纪业务推动的。物流推动了这两个时期分部支出的总体增长，但这两个时期货运购买量的减少部分抵消了这一增长。
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操作结果



补充信息-影响可比性的项目
我们在报告根据美国公认会计原则（“GAAP”）确定的财务信息时，使用某些非公认会计准则财务指标来补充。非公认会计准则财务指标不包括我们在监控和评估业务部门的经营业绩、做出资源分配决策或确定激励性薪酬奖励时未考虑为基础业务绩效一部分的成本或费用。因此，我们认为，排除这些项目的影响可以更好地使我们的财务报表的用户从管理层的角度查看和评估基础业务业绩。
除了我们根据公认会计原则编制的报告业绩外，应考虑调整后的财务指标，而不是作为其替代方案。我们调整后的财务指标并不代表全面的会计基础，因此可能无法与其他公司报告的类似标题的指标进行比较。调整后的金额反映了以下内容（以百万计）：
三个月已结束
6月30日		六个月已结束
6月30日
非公认会计准则调整2024202320242023
运营费用：
转型和其他成本
$32$139$118$142
资产减值费用——488
一次性国际监管事宜
88—88—
运营费用调整总额$120$139$254$150
其他收入和（支出）：
与一次性国际监管事项相关的利息支出
$6$—$6$—
对其他收入和（支出）的调整总额$6$—$6$—
所得税前收入调整总额$126$139$260$150
所得税（福利）费用：
转型和其他成本$(6)$(33)$(17)$(33)
资产减值费用——(13)(2)
所得税（福利）费用调整总额$(6)$(33)$(30)$(35)
净收入调整总额$120$106$230$115
这些项目的所得税影响是根据每个税收管辖区适用的法定税率计算的。
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操作结果



转型和其他成本以及资产减值费用
我们对营业利润、营业利润率、所得税前收入、净收益和每股收益的列报方式进行了补充，这些指标不包括与转型和其他活动相关的费用以及资产减值的影响。有关转型活动费用的更多信息，请参阅未经审计的合并财务报表附注17；其他费用见未经审计的合并财务报表附注11；资产减值费用见未经审计的合并财务报表附注8。
国际监管事项
在2024年第二季度，我们支付了9,400万美元的先前限制性现金，以解决意大利税务机关此前披露的对UPS向某些第三方服务提供商缴纳的增值税可扣除性的质疑，对该问题的审查已于2023年第四季度启动。我们对营业利润、营业利润率、利息支出、其他总收入（支出）、所得税前收入、净收益和每股收益的列报方式进行了补充，其中不包括这笔付款的影响。我们认为，排除这笔款项的影响，我们认为这笔款项不是我们持续运营的一部分，我们预计不会再次发生，可以更好地使我们的财务报表的用户从与管理层相同的角度来看待和评估基本的业务业绩。
调整后的每件成本
我们使用各种指标来评估运营效率，包括调整后的每件成本。调整后的每件成本的计算方法是某一时期内的调整后运营费用除以该期间的总量。由于调整后的运营费用不包括我们在监控和评估业务部门的经营业绩、做出分配资源的决策或确定激励性薪酬奖励时未将其视为基础业务绩效的一部分的成本或费用，因此我们认为这是审查和评估运营绩效效率的适当指标。
固定福利养老金和退休后医疗计划的收益和损失
我们承担与养老金和退休后医疗福利相关的某些与就业相关的费用。公司赞助的固定福利计划的养老金和退休后医疗福利成本是使用各种精算假设和方法计算的，包括贴现率、计划资产的预期回报率、医疗保健成本趋势率、通货膨胀、薪酬增长率、死亡率以及福利与非UPS赞助计划的协调。除非情况需要对我们的任何计划进行临时调整，否则每年都会对精算假设进行审查。
我们将养老金和退休后固定福利计划的计划资产公允价值变化以及超过10％走廊（定义为计划资产公允价值或计划预计受益义务中较大值的10％）的净精算损益变化以及计划削减和结算产生的损益立即作为投资收益和合并收益表中的其他收益的一部分予以确认。我们对所得税前收入、净收益和每股收益的列报方式进行了补充，调整后的衡量标准不包括这些损益的影响以及相关的所得税影响。我们认为，将这些固定福利养老金和退休后医疗计划的收益和损失排除在外，可以消除与计划修订以及市场利率、股票价值和类似因素的短期变化相关的波动性，从而提供重要的补充信息。
更多信息见未经审计的合并财务报表附注7。
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操作结果



经营业绩-分部回顾
以下结果和讨论反映了管理层如何监测和评估未经审计的合并财务报表附注13所定义的各板块的业绩。
某些运营费用使用基于活动的成本核算方法在我们的报告部门之间分配。这些基于活动的成本计算方法要求我们进行估算，以影响归因于每个细分市场的每个支出类别的金额。这些估算值的变化将直接影响分配给每个细分市场的支出金额，从而影响每个报告板块的营业利润。我们的分配方法会定期完善，或在必要时进行完善，以反映我们业务的变化。尽管我们的分配方法在2024年第二季度没有重大变化，但我们先前宣布的与美国邮政局达成的协议中的航空货运量导致该季度向供应链解决方案分配了无关紧要的额外航空网络支出。我们预计，随着该协议的相关数量的增加，该分配将在下半年增加。
作为管理航空网络的正常部分，我们通常会暂时闲置飞机和发动机以进行维护或调整网络容量。由于航空量减少，我们暂时使网络中的某些飞机处于空闲状态，以便更好地使运力与当前需求相匹配。暂时闲置的资产被归类为持有和使用资产，我们将继续记录这些资产的折旧费用。截至2024年6月30日，我们有八架飞机暂时空转，平均时间约为四个月。我们预计这些飞机将在2024年下半年恢复营收服务。
我们每年在7月1日对商誉和其他无限期无形资产进行减值测试，如果事件发生或情况发生变化，表明其账面价值很可能受到减值，则在两次年度测试之间。测试商誉和其他无限期无形资产的减值需要我们做出一些重要的假设，包括与未来收入、成本、资本支出、营运资金、资本成本和市场可比因素相关的假设。我们还需要对我们的整体业务和运营战略以及监管和市场环境做出假设。
严峻的宏观经济和不确定的地缘政治条件继续影响对我们服务的需求。尽管我们认为，截至2024年6月30日，我们的申报单位的公允价值低于其账面价值的可能性不大，但这些外部条件或其他因素，包括市场可比因素，可能会对我们在制定申报单位公允价值时使用的某些估计和假设产生负面影响。对于公允价值不明显超过账面价值的报告单位来说，这种影响可能更为明显。
截至2024年6月30日，我们的所有报告单位都没有迹象表明减值的可能性更大。在我们44亿美元的合并商誉余额中，约有11亿美元由我们的全球货运代理和Roadie报告部门代表，根据我们的季度监测，这些部门的公允价值略高于账面价值，这反映了未来时期发生减值的更大风险。我们预计任何减值都不会对我们的合并财务状况、经营业绩或现金流产生重大影响。
实际报告单位业绩、对未来业绩预测的修订、市场因素、与年度测试相关的估计值或假设的变化，或两者的结合，都可能导致我们的一个或多个报告单位在未来一段时间内产生减值费用。我们将继续监控业务业绩和影响报告单位的外部因素。
在第二季度，我们确定我们的卡车经纪业务Coyote符合归类为待售的标准。与此相关的是，在将与Coyote相关的资产重新归类为待售资产之前，我们对与Coyote相关的无限期商品名称和商誉进行了减值测试。测试未显示损伤。更多信息见未经审计的合并财务报表附注8和附注18。
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操作结果



美国国内套餐
 截至6月30日的三个月改变六个月已结束
6月30日		改变
20242023$%20242023$%
平均每日包裹量（以千计）：
次日航空1,5591,679(7.1)%1,5741,708(7.8)%
已推迟9911,087(8.8)%1,0191,113(8.4)%
地面15,31414,9742.3%15,37615,385(0.1)%
平均每日包裹总量17,86417,7400.7%17,96918,206(1.3)%
每件平均收入：
次日航空$23.14$22.40$0.743.3%$23.14$22.27$0.873.9%
已推迟17.4516.800.653.9%17.4916.590.905.4%
地面10.9211.29(0.37)(3.3)%10.9911.25(0.26)(2.3)%
每件商品的总平均收入$12.35$12.68$(0.33)(2.6)%$12.42$12.61$(0.19)(1.5)%
期内营业天数6464127128
收入（百万美元）：
次日航空$2,309$2,407$(98)(4.1)%$4,625$4,868$(243)(5.0)%
已推迟1,1071,169(62)(5.3)%2,2632,363(100)(4.2)%
地面10,70310,820(117)(1.1)%21,46522,152(687)(3.1)%
总收入$14,119$14,396$(277)(1.9)%$28,353$29,383$(1,030)(3.5)%
运营费用（以百万计）：
运营费用$13,130$12,794$3362.6%$26,539$26,315$2240.9%
转型和其他成本(8)(79)71(89.9)%(17)(101)84(83.2)%
资产减值费用———不适用(5)—(5)不适用
调整后的运营费用$13,122$12,715$4073.2%$26,517$26,214$3031.2%
营业利润（百万美元）和营业利润率：
营业利润 $989$1,602$(613)(38.3)%$1,814$3,068$(1,254)(40.9)%
调整后的营业利润$997$1,681$(684)(40.7)%$1,836$3,169$(1,333)(42.1)%
营业利润率7.0%11.1%6.4%10.4%
调整后的营业利润率7.1%11.7%6.5%10.8%
收入
收入的变化是由以下原因造成的：
音量费率/
产品组合		燃料
附加费		总收入
改变
收入变化的驱动因素：
2024 年第二季度与 2023 年相比
0.7%(2.5)%(0.1)%(1.9)%
年初至今 2024 年与 2023 年
(2.1)%(0.7)%(0.7)%(3.5)%
2024年上半年减少了一个营业日，这也对收入产生了负面影响。
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操作结果



音量
本季度的平均每日交易量有所增加，但年初至今有所下降。艰难的宏观经济状况，包括制造业产出的持续疲软，推动了今年迄今为止的整体销量下降，而进入我们网络的新电子商务客户是本季度销量增长的主要原因。我们预计，平均每日交易量将在2024年下半年和全年同比增长，因为我们预计将受益于宏观经济状况的改善并继续执行我们的战略举措。
本季度企业对消费者的交易量增长了4.8％（今年迄今增长1.6％），这主要是由于上述电子商务客户的增加以及在线消费者支出的增加。
由于上述原因，受零售、科技和制造业等多个行业下降的推动，本季度企业对企业的交易量下降了4.6％（今年迄今下降了5.1％）。本季度和今年迄今为止的退货量的增长部分抵消了下降幅度，这主要归因于我们可实现的市场扩张，例如无包装盒、不通过Happy Returns退回标签，以及我们的UPS门店位置便利。
在我们的空气产品中，本季度和年初至今的平均日交易量均有所下降。下降的原因是继续按计划执行与我们的最大客户的合同条款，以及其他大型客户对我们的地面网络产品进行成本权衡的影响。
由于上述总体经济状况的影响，本季度陆运商业出货量的平均每日运输量下降了4.6％（今年迄今下降了5.1％）。迄今为止，我们在本季度和今年迄今都经历了大型客户和中小型企业（“SMB”）的下滑，但数字访问计划的持续增长略有抵消。Ground住宅总销量在本季度增长了7.9％（今年迄今增长4.0％），这主要是由于来自新电子商务客户的SurePost交易量增加。
每件收入
本季度和今年迄今为止，我们的空气产品的每件收入均有所增长，而地面产品的每件收入在这两个时期均有所下降。2023 年 12 月，我们的航空和陆运产品的基本费率和配套费率平均净增长了 5.9%，这对每件收入产生了有利影响。燃油附加费收入和每件平均计费重量的减少部分抵消了这一点。产品结构的不利变化和较短区域出货量的增加也对我们的地面产品的每件收入产生了负面影响。
我们预计，尽管仍将受到产品组合的压力，但下半年每件收入的同比增长率将有所改善，部分原因是峰值交付附加费。
燃油附加费
我们对国内空运和地面服务收取燃油附加费，每周调整一次。我们的航空燃油附加费基于美国能源部（“DOE”）墨西哥湾沿岸每加仑煤油类燃料的现货价格，我们的地面燃油附加费基于美国能源部的公路柴油价格。
本季度燃油附加费收入减少了1200万美元，这主要是由于产品组合的不利转变所致，但部分被我们的定价举措的影响所抵消。今年迄今为止，燃油附加费收入减少了1.96亿美元，这是由于第一季度总销量减少和燃油价格下降。
我们预计，2024年下半年燃油附加费收入将同比增长。
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操作结果



运营费用
本季度和本年度迄今为止的运营费用和调整后的运营费用均有所增加。本季度的取件和交付成本增加了3.75亿美元（今年迄今增加了6.86亿美元），包裹分拣成本在本季度增加了6600万美元（今年迄今增加了1.66亿美元）。运营支出的增加主要是由于本季度和年初至今的薪酬和福利支出增加。这是由根据我们的Teamsters合同提高工会工作人员的工资率以及资历的影响所推动的，但直接劳动时间的减少部分抵消了这一点。我们预计，随着我们进入Teamsters合同的第二年，薪酬和福利支出增长将在2024年下半年放缓。
本季度综合航空和地面网络运营成本减少700万美元（今年迄今下降2.98亿美元），以及其他运营成本减少2700万美元（今年迄今下降2.51亿美元），部分抵消了这些增长。除了2024年上半年减少一个运营日的影响外，这些削减主要是由以下因素推动的：
•由于产品组合和网络优化计划的变化，购买的运输成本和飞机停留时间的减少，但部分被解决增加的SurePost数量所需的第三方交付费用增加所抵消。
•这两个时期的燃料支出均有所减少，这得益于地面燃料成本的降低，以及降低总体燃料消耗的网络优化举措的积极影响。第一季度喷气燃料成本的下降和销量的下降也促成了今年迄今为止的下降。
•减少这两个时期的分配支出，包括我们的 “适合服务” 计划的福利。
本季度每件成本增长了1.9％（今年迄今增长3.0％），调整后的每件成本增长了2.5％（今年迄今增长3.3％）。在这两个时期，每件成本的增长主要是由上面讨论的工会工作人员的更高工资率推动的，而今年迄今为止，数量和收入有所下降。我们预计，由于我们的劳动力成本增长率预计将放缓，在今年剩余时间内，每件成本的增长率将放缓。
营业利润和利润率
由于上述因素，本季度营业利润减少了6.13亿美元（今年迄今下降了13亿美元），营业利润率下降了410个基点至7.0％（今年迄今下降400个基点至6.4％）。本季度调整后的营业利润减少了6.84亿美元（今年迄今下降了13亿美元），调整后的营业利润率下降了460个基点至7.1％（今年迄今下降430个基点至6.5％）。
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操作结果



国际套餐
 三个月已结束
6月30日		改变六个月已结束
6月30日		改变
 20242023$%20242023$%
平均每日包裹量（以千计）：
国内1,4851,554(4.4)%1,4941,594(6.3)%
出口1,5841,608(1.5)%1,6021,645(2.6)%
平均每日包裹总量3,0693,162(2.9)%3,0963,239(4.4)%
每件平均收入：
国内$8.10$7.67$0.435.6%$8.05$7.63$0.425.5%
出口33.9033.700.200.6%33.3633.340.020.1%
每件商品的总平均收入$21.42$20.91$0.512.4%$21.15$20.69$0.462.2%
期内营业天数6464127128
收入（百万美元）：
国内$770$763$70.9%$1,528$1,557$(29)(1.9)%
出口3,4373,468(31)(0.9)%6,7877,020(233)(3.3)%
货物及其他163184(21)(11.4)%311381(70)(18.4)%
总收入$4,370$4,415$(45)(1.0)%$8,626$8,958$(332)(3.7)%
运营费用（以百万计）：
运营费用$3,652$3,532$1203.4%$7,252$7,247$50.1%
转型和其他成本(18)(19)1(5.3)%(42)3(45)不适用
一次性国际监管事宜(88)—(88)不适用(88)—(88)不适用
资产减值费用
———不适用(2)—(2)不适用
调整后的运营费用$3,546$3,513$330.9%$7,120$7,250$(130)(1.8)%
营业利润（百万美元）和营业利润率：
营业利润 $718$883$(165)(18.7)%$1,374$1,711$(337)(19.7)%
调整后的营业利润$824$902$(78)(8.6)%$1,506$1,708$(202)(11.8)%
营业利润率16.4%20.0%15.9%19.1%
调整后的营业利润率18.9%20.4%17.5%19.1%
货币收益/（成本）—（以百万计）（1）：
收入$(61)$(86)
运营费用3432
营业利润$(27)$(54)
    
(1) 扣除货币套期保值后的净额；金额表示与上一年度相比的货币折算变化。
收入
收入的变化是由以下原因造成的：
音量费率/
产品组合		燃料
附加费		货币总收入
改变
收入变化的驱动因素：
2024 年第二季度与 2023 年相比(2.9)%1.9%1.4%(1.4)%(1.0)%
年初至今 2024 年与 2023 年(5.3)%2.6%—%(1.0)%(3.7)%
2024年上半年减少了一个营业日，也对年初至今的收入产生了负面影响。
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操作结果



音量
受严峻的经济状况和地缘政治因素的影响，本季度和年初至今，我们的出口和国内产品的平均日交易量均有所下降。我们经历了大型客户和中小型企业的销量下降，主要集中在零售和制造业。在本季度和年初至今，科技行业客户的增长都部分抵消了这一点。本季度企业对企业的交易量下降了3.9％（今年迄今下降了3.8％），而企业对消费者的交易量保持相对平稳（今年迄今下降6.0％）。我们预计，下半年平均每日交易量将同比增加，这取决于全球宏观经济状况的改善。
在本季度和今年迄今为止，由于严峻的经济状况继续影响消费者支出，欧洲内部贸易通道的下降推动了出口量的下降。在本季度，这些下降被我们的前20个出口国家中有11个国家的增长部分抵消。这包括随着制造业和分销业向美国消费市场靠近而改善美洲至美国的贸易路线，以及由零售、科技和制造业客户推动的中美贸易航线的改善。
我们的优质产品本季度销量下降了5.6％（今年迄今下降7.6％），这主要来自我们的全球快递产品，因为我们继续看到客户对我们的经济产品进行成本权衡。本季度和今年迄今为止，我们的非优质产品的销量都相对平稳，由于上述贸易路线的转移，从跨境产品向全球产品的转移。
由于严峻的经济状况继续对消费者支出产生负面影响，受多个欧洲市场下滑的推动，本季度和今年迄今为止的国内销量均有所下降。第二季度美洲地区零售客户的增长略微抵消了这些下降。
每件收入
2023 年 12 月，我们将原产于美国的国际货运的基本费率和附属费率平均净提高 5.9%。来自美国境外的货物的费率全年变动，并因地域市场而异。
本季度每件总收入增长了2.4％（今年迄今增长2.2％），这主要是由于基准费率和燃油附加费的增加。不利的货币波动和与需求相关的附加费下降部分抵消了这些影响。不包括货币影响，本季度每件收入增长了4.0％（今年迄今增长3.2％）。我们预计，受亚洲预期销量增长的推动，2024年下半年每件商品的总收入将比上年增加。
本季度每件出口收入增长了0.6％，但今年迄今为止保持相对平稳。本季度的改善是由基准利率的提高和地域结构的有利变化推动的。不包括货币影响，本季度每件出口收入增长2.0％（今年迄今增长1.0％）。
本季度国内每件收入增长了5.6％（今年迄今增长5.5％），这得益于基准利率的提高以及客户和地域结构的有利变化，但部分被不利的货币波动所抵消。不包括货币影响，本季度国内每件收入增长了8.0％（今年迄今增长7.1％）。
燃油附加费
我们对从美国境内或境外起飞的国际航空服务征收的燃油附加费在很大程度上与美国能源部墨西哥湾沿岸每加仑煤油类喷气燃料的现货价格挂钩。来自美国境外的地面服务的燃油附加费与发货地区或国家的燃油价格挂钩。
本季度国际燃油附加费总收入增加了5200万美元，我们的定价举措的影响远远抵消了销量的下降。今年迄今为止，由于第一季度燃油价格下跌和年初至今销量下降的影响，燃油附加费收入减少了700万美元。我们预计，在预期的销量增长的推动下，下半年燃油附加费收入将增加。
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运营费用
第二季度的运营支出有所增加，但今年迄今为止保持相对平稳。第二季度调整后的运营支出略有增加，但今年迄今为止有所下降。
•本季度我们的综合空中和地面网络的运营成本增加了4100万美元，这主要是由于喷气燃料成本的增加。今年迄今为止，由于第一季度燃油价格下跌以及销量下降导致的包机和飞机轮挡时数减少，网络成本减少了8500万美元。
在未经调整的基础上，为解决意大利一次性监管问题而支付的款项也促成了本季度的增长，并在很大程度上抵消了今年迄今为止网络成本的下降。
我们预计，在预期的销量增长的推动下，我们的运营支出将在2024年下半年增加。
营业利润和利润率
由于上述因素，本季度营业利润减少了1.65亿美元（今年迄今为止为3.37亿美元），营业利润率下降了360个基点至16.4％（今年迄今下降320个基点至15.9％）。调整后的营业利润减少了7800万美元（今年迄今为2.02亿美元），调整后的营业利润率下降了150个基点至18.9％（今年迄今下降160个基点至17.5％）。
地缘政治不确定性的增加继续影响我们的国际包裹板块的销量。正如先前披露的那样，我们在俄罗斯的几乎所有业务都已暂停，我们预计将在2024年底之前完成对我们在俄罗斯的小包裹、货运和物流子公司的清算。2024 年 7 月，我们完成了对白俄罗斯业务的清算。基本上，我们在乌克兰的所有业务都处于无限期暂停状态。这些行动没有对我们产生实质性影响，预计也不会对我们产生实质性影响。
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供应链解决方案
 三个月已结束
6月30日		改变六个月已结束
6月30日		改变
 20242023$%20242023$%
收入（百万美元）：
转发$1,315$1,376$(61)(4.4)%$2,595$2,890$(295)(10.2)%
物流1,5461,4311158.0%3,0882,8412478.7%
其他468437317.1%862908(46)(5.1)%
总收入$3,329$3,244$852.6%$6,545$6,639$(94)(1.4)%
运营费用（以百万计）：
运营费用$3,092$2,949$1434.8%$6,176$6,097$791.3%
转型和其他成本(6)(41)35(85.4)%(59)(44)(15)34.1%
资产减值费用———不适用(41)(8)(33)412.5%
调整后的运营费用：$3,086$2,908$1786.1%$6,076$6,045$310.5%
营业利润（百万美元）和营业利润率：
营业利润 $237$295$(58)(19.7)%$369$542$(173)(31.9)%
调整后的营业利润$243$336$(93)(27.7)%$469$594$(125)(21.0)%
营业利润率7.1%9.1%5.6%8.2%
调整后的营业利润率7.3%10.4%7.2%8.9%
货币收益/（成本）—（以百万计）（1）：
收入$(28)$(42)
运营费用2949
营业利润$1$7
(1) 金额表示与上一年度相比货币折算的变化。
 三个月已结束
6月30日		改变六个月已结束
6月30日		改变
 20242023$%20242023$%
运营费用调整（以百万计）：
转型和其他成本
转发$—$23$(23)(100.0)%$7$24$(17)(70.8)%
物流118(17)(94.4)%720(13)(65.0)%
其他5—5不适用45—45不适用
总转型和其他成本
$6$41$(35)(85.4)%$59$44$1534.1%
资产减值费用
转发$—$—$—不适用$—$8$(8)(100.0)%
物流———不适用41—41不适用
其他———不适用———不适用
资产减值费用总额
$—$—$—不适用$41$8$33412.5%
运营费用调整总额$6$41$(35)(85.4)%$100$52$4892.3%
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操作结果



收入
供应链解决方案的总收入在本季度有所增加，但今年迄今有所下降。第二季度的增长主要是由于物流和我们的某些其他业务的增长，这足以抵消货运业的下降。今年迄今为止，货运业收入的下降仅被物流内部的增长部分抵消。
在我们的货运业务中：
•由于销量减少和市场利率持续疲软，我们的卡车经纪业务Coyote的收入在本季度下降了8700万美元（今年迄今下降了2.36亿美元）。2024年6月23日，我们宣布我们已达成协议，以10.25亿美元的价格将我们的卡车经纪业务剥离给RXO, Inc.我们预计该交易将在2024年底前完成，但尚待监管审查和批准。
•本季度国际空运收入增长了约3,100万美元，这得益于市场价格的提高以及电子商务量增加导致的亚洲出口航线的增长。迄今为止，收入减少了2200万美元，原因是第一季度市场利率的疲软仅被第二季度的改善部分抵消。我们预计，收入将在2024年下半年继续增长，预计电子商务需求的增长将推动销量和费率的增加。
•迄今为止，本季度和本年度海运代理收入均有所下降。第二季度的下降是由于销量减少，但很大程度上被市场动态改善和产品组合有利所推动的利率上升所抵消。今年迄今为止的下降归因于第一季度利率疲软和不利的产品组合。我们预计，2024年下半年收入将增长，原因是产能增长放缓和红海中断预计将继续推动利率上升。
在我们的物流业务中，本季度收入增加了1.15亿美元（今年迄今增长2.47亿美元）。2023年第四季度对MNX Global Logistics的收购为该季度的增长贡献了8,800万美元（今年迄今为1.78亿美元），其余部分是由我们医疗保健业务中临床试验和制药业务的增长推动的。我们预计这些趋势将在下半年持续下去。由于费率上涨和产品特征的有利转变部分抵消了邮件量的下降，本季度和今年迄今为止，邮件服务的收入均相对持平。我们预计，我们的邮件服务业务将在下半年实现数量和收入增长。
供应链解决方案中其他业务的收入在本季度有所增加，但今年迄今有所下降。
•在我们的数字业务中，本季度收入增加了4400万美元（今年迄今增长7800万美元），这得益于Roadie的销量增长以及2023年第四季度收购Happy Returns的影响。
•本季度归因于美国邮政销量的收入相对持平，但由于第一季度销量减少，迄今为止下降了7400万美元。我们预计，随着美国邮政协议规定的航空货运量全部上线，2024年下半年收入将增加。
•随着我们继续结束这些安排，向UPS Freight的收购方提供的过渡服务的收入在本季度和年初至今均持续下降。
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运营费用
第二季度和今年迄今为止，供应链解决方案的总运营费用和调整后的运营费用均有所增加。
本季度货运运营费用减少了4200万美元（今年迄今下降2.71亿美元），这主要是由于我们的卡车经纪业务的运量和市场价格下降导致购买的运输费用减少。我们的货运代理业务的费用变动是由国际空运推动的，由于市场费率的提高和运量的增长，第二季度国际空运有所增加，但由于第一季度费率和运量的降低，国际空运量有所下降，足以抵消第二季度的增长。我们预计，在销量增长的推动下，我们的运营支出将在2024年下半年增加。
本季度物流运营支出增加了1.45亿美元（今年迄今增长2.69亿美元），这主要是受收购MNX Global Logistics的影响所致，收购MNX环球物流在该季度的增长中贡献了8700万美元（今年迄今为1.75亿美元）。本季度我们的医疗保健业务支出增加了4,600万美元（今年迄今为8900万美元），这主要是由于第三方运输费率的提高。迄今为止，本季度和今年迄今为止，邮件服务的运营支出均相对持平。我们预计，在业务增长的推动下，物流运营费用将在下半年继续增加。在未经调整的基础上，物流的运营费用也受到第一季度一项减记收购Bomi集团时收购的某些商品名称价值的费用的影响。
本季度我们的其他供应链解决方案业务的支出增加了7700万美元（今年迄今增加了3,300万美元），这主要是由销量增长和收购Happy Returns的影响导致的数字业务运营成本上升所致。随着我们根据新的航空货运协议开始处理量，与美国邮政运量相关的费用在第二季度有所增加。今年迄今为止，与第一季度美国邮政运量减少相关的成本降低足以抵消这一增长。随着我们继续缩减这些安排，在这两个时期，为UPS Freight的收购方采购运输和向其提供过渡服务所产生的成本也持续下降。在未经调整的基础上，转型和其他成本（包括与监管事项相关的支出）的影响进一步增加了支出。我们预计，由于数字业务的销量增长以及我们与美国邮政签订的航空货运协议，我们的其他供应链解决方案业务的支出将在2024年下半年增加。
营业利润和利润率
由于上述因素，第二季度的总营业利润减少了5800万美元（下降）
今年迄今为止为1.73亿美元），营业利润率下降了200个基点至7.1％（今年迄今下降260个基点至5.6％）。经调整后，第二季度营业利润减少了9300万美元（今年迄今下降1.25亿美元），调整后的营业利润率下降了310个基点至7.3％（今年迄今下降170个基点至7.2％）。
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合并运营费用
 三个月已结束
6月30日		改变六个月已结束
6月30日		改变
 20242023$%20242023$%
运营费用（以百万计）：
薪酬和福利$11,503$11,196$3072.7%$23,142$22,660$4822.1%
转型和其他成本(20)(109)89(81.7)%(51)(97)46(47.4)%
调整后的薪酬和福利$11,483$11,087$3963.6%$23,091$22,563$5282.3%
维修和保养$734$682$527.6%$1,452$1,407$453.2%
折旧和摊销887828597.1%1,7851,6621237.4%
购买的交通工具3,2733,1711023.2%6,5196,712(193)(2.9)%
燃料1,1261,090363.3%2,1862,361(175)(7.4)%
其他占用率492458347.4%1,0561,009474.7%
其他开支1,8591,85090.5%3,8273,848(21)(0.5)%
其他费用总额8,3718,0792923.6%16,82516,999(174)(1.0)%
转型和其他成本(12)(30)18(60.0)%(67)(45)(22)48.9%
资产减值费用———不适用(48)(8)(40)500.0%
一次性国际监管事宜(88)—(88)不适用(88)—(88)不适用
调整后其他费用总额$8,271$8,049$2222.8%$16,622$16,946(324)(1.9)%
总运营费用$19,874$19,275$5993.1%$39,967$39,659$3080.8%
调整后的总运营费用$19,754$19,136$6183.2%$39,713$39,509$2040.5%
货币（收益）/成本-（以百万计）(1)
$(63)$(81)
(1) 金额表示与上一年度相比货币折算的变化。
 三个月已结束
6月30日		改变六个月已结束
6月30日		改变
 20242023$%20242023$%
运营费用调整（以百万计）：
转型和其他成本
补偿$8$5$360.0%$13$10$330.0%
好处12104(92)(88.5)%3887(49)(56.3)%
其他开支1230(18)(60.0)%67452248.9%
总转型和其他成本
$32$139$(107)(77.0)%$118$142$(24)(16.9)%
资产减值费用
其他开支$—$—$—不适用$48$8$40500.0%
资产减值费用总额
$—$—$—不适用$48$8$40500.0%
一次性国际监管事宜
其他开支$88$—$88不适用$88$—$88不适用
一次性国际监管事项总计
$88$—$88不适用$88$—$88不适用
运营费用调整总额$120$139$(19)(13.7)%$254$150$10469.3%
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薪酬和福利
第二季度和今年迄今为止的薪酬和福利总额以及调整后的薪酬和福利总额均有所增加。本季度的薪酬成本增加了2.59亿美元（今年迄今增加了3.56亿美元），经调整后，该季度的薪酬成本增加了2.56亿美元（今年迄今增加了3.52亿美元）。促成总体增长的主要因素是：
•本季度直接劳动力成本增加了3.49亿美元（今年迄今增加了5.49亿美元）。美国工会工作人员的合同工资率提高导致本季度成本增加2.99亿美元（今年迄今增长6.27亿美元）。生产率的提高使第二季度的直接劳动力成本减少了4,100万美元（今年迄今下降了4,300万美元）。此外，第一季度销量减少的影响使年初至今的支出减少了2.07亿美元。本季度和今年迄今为止的剩余增长主要是由于我们员工资历的变化。我们预计，由于我们与Teamsters的合同条款，工资率增长将从下半年开始放缓。
•由于激励性薪酬支出减少和总员工人数减少，本季度管理薪酬成本减少了8000万美元（今年迄今下降了1.54亿美元）。
第二季度福利成本增加了4,800万美元（今年迄今增加了1.26亿美元），经调整后，第二季度的福利成本增加了1.4亿美元（今年迄今增加了1.76亿美元）。推动整体增长的主要因素是：
•本季度带薪休假、工资税和其他费用的应计额增加了1.51亿美元（今年迄今增加了1.94亿美元），这主要是由于合同工资率的增长。
•本季度的健康和福利成本增加了5200万美元（今年迄今增加了9200万美元），这要归因于合同规定的提高费率导致对多雇主计划的缴款增加。
•由于去年索赔数量的良好发展以及工作时间的减少，本季度工伤薪酬支出减少了6,100万美元（今年迄今下降了9000万美元）。
•由于我们继续调整业务规模，2023年产生的离职成本增加，本季度其他员工福利支出减少了8900万美元（今年迄今下降了5200万美元）。经调整后，其他员工福利支出保持相对平稳。
维修和保养
第二季度和今年迄今为止维修和维护费用的增加主要是由于建筑物和设施的例行维修增加。在第二季度，由于所需维护周期的时间安排，我们还承担了额外的飞机发动机维护费用。我们预计这些支出趋势将在2024年下半年持续下去。
折旧和摊销
由于设施自动化和扩建项目符合我们的战略目标，我们在第二季度和今年迄今为止的折旧费用有所增加。为支持我们的战略计划而进行的资本化软件投资的摊销费用在这两个时期都有所增加，我们在2023年第四季度记录了因收购MNX Global Logistics和Happy Returns而产生的无形资产的额外摊销支出。
已购买的交通工具
本季度空运、海运和地面承运人向我们收取的第三方运输费用有所增加，但今年迄今有所下降。这些变化主要是由以下因素推动的：
•第二季度供应链解决方案支出增加了6400万美元，这得益于医疗保健物流的增长、收购MNX Global Logistics的影响以及我们数字业务的销量增长。这些影响被货车经纪业务支出下降部分抵消，这是由于服务量和市场价格下降所致。今年迄今为止，由于我们的货运业务量下降和市场价格下降的影响足以抵消物流业务的增长，支出减少了5900万美元。
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•第二季度美国国内支出增加了3,400万美元，但今年迄今减少了8200万美元。我们的SurePost产品的销量增长推动本季度交付成本增加了8500万美元（今年迄今增长了1.32亿美元）。在本季度，第三方运营商处理的地面运输量的减少部分抵消了这一点。今年迄今为止，第一季度销量下降，加上网络优化举措的影响，导致第三方地面和铁路运营商的利用率降低，推动了支出的整体减少。
•第二季度国际套餐支出相对持平。今年迄今为止，由于运量的下降导致第三方运输服务的利用率降低，支出减少了5300万美元。
燃料
本季度燃料支出的增加主要归因于喷气燃料价格上涨。今年迄今为止，总体燃料支出有所下降，这得益于航空燃料价格下降和第一季度销量下降的影响，以及柴油和汽油价格的下跌。市场价格和我们购买燃料的方式会影响我们的成本。我们的大多数燃料采购都使用基于指数的定价公式加上或减去固定的地点/供应商差异。尽管许多指数相互关联，但每个指数对基础价格变化的反应可能不同，这反过来又会推动我们成本的波动。
其他入住
本季度和今年迄今为止的其他入住费用有所增加，这主要是由于房地产租金的增加。由于费率和使用量下降而导致的公用事业开支的减少被第一季度与冬季天气事件相关的成本上涨所抵消。

其他开支
其他支出保持相对平稳，第二季度增加了900万美元，但今年迄今减少了2100万美元。在第二季度，我们支付了9400万美元，包括利息，以解决意大利税务机关此前披露的对UPS向某些第三方服务提供商缴纳的增值税可扣除性的质疑。我们在本季度承担了1200万美元的转型和其他成本（今年迄今为6700万美元），其中包括与第一季度记录的监管事项相关的额外支出。同样在第一季度，我们记录了4100万美元的减值费用，用于减记在我们整合品牌时收购的某些商品的价值，以及与软件许可证相关的700万美元减值费用。
经调整后，本季度其他支出减少了6,100万美元（今年迄今下降1.71亿美元），这主要是由于以下原因：
•受基于项目的参与减少和第三方软件开发成本资本化的增加，本季度外包和咨询费用减少了6000万美元（今年迄今下降了1.1亿美元）。
•由于网络优化工作和第一季度销量下降，本季度车辆租赁费用减少了4000万美元（今年迄今下降了9700万美元）。
•由于客户索赔量减少，本季度索赔费用减少了1000万美元（今年迄今减少了3000万美元）。
这些削减被以下因素部分抵消：
•由于客户破产数量增加和储备金增加，我们各细分市场的信贷损失在本季度增加了1700万美元（今年迄今增加了6400万美元）。
•随着我们继续扩大利用率，本季度智能包装智能设施的RFID供应量增加了2000万美元（今年迄今增加了5000万美元）。
•由于我们继续进行投资以支持我们的数字化转型，本季度托管软件应用程序费用和其他技术成本增加了1700万美元（今年迄今增加了3200万美元）。
其他支出变动主要与第一季度销量下降有关，包括与员工相关的支出、航空公司运营费用、广告成本和保险。
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其他收入（支出）
下表列出了截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月和六个月的投资收益和其他及利息支出（以百万计）：
 三个月已结束
6月30日		改变六个月已结束
6月30日		改变
 20242023$%20242023$%
投资收益及其他$137$131$64.6%$255$300$(45)(15.0)%
利息支出(212)(191)(21)11.0%(407)(379)(28)7.4%
与一次性国际监管事项相关的利息支出6—6不适用6—6不适用
调整后的利息支出
$(206)$(191)$(15)7.9%$(401)$(379)$(22)5.8%
其他收入总额（支出）
$(75)$(60)$(15)25.0%$(152)$(79)$(73)92.4%
调整后其他收入总额（支出）
$(69)$(60)$(9)15.0%$(146)$(79)$(67)84.8%
投资收益及其他
第二季度投资收入和其他收入增加了600万美元，但今年迄今减少了4,500万美元，这主要是由于投资余额减少以及某些非流动投资的同比变化。在第二季度，外币汇兑损失与上年相比的减少抵消了这些下降的影响。
本季度和今年迄今为止，其他养老金收入均保持平稳，原因是养老金资产预期回报率的提高被计划增长和人口假设变化导致的利息成本增加所抵消。
利息支出
受平均未偿债务余额增加的推动，第二季度和今年迄今的利息支出有所增加。
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所得税支出
下表列出了截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月和六个月的所得税支出和有效税率（以百万计）：
 三个月已结束
6月30日		改变六个月已结束
6月30日		改变
 20242023$%20242023$%
所得税支出$460$639$(179)(28.0)%$883$1,266$(383)(30.3)%
所得税的影响：
转型和其他成本633(27)(81.8)%1733(16)(48.5)%
资产减值费用———不适用13211550.0%
调整后的所得税支出$466$672$(206)(30.7)%$913$1,301$(388)(29.8)%
有效税率24.6%23.5%25.9%24.2%
调整后的有效税率23.4%23.5%24.9%24.1%
有关我们的所得税支出和有效税率的更多信息，请参阅未经审计的合并财务报表附注16。
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流动性和资本资源
我们采用严格而平衡的资本配置方法，包括通过分红和股票回购为股东带来回报。截至2024年6月30日，我们拥有65亿美元的现金、现金等价物和有价证券。我们认为，这些头寸、预期的运营现金、获得商业票据计划和资本市场的机会以及其他可用的流动性选择将足以为我们的重大短期和长期现金需求提供资金，包括我们的业务运营、计划资本支出、养老金缴款、计划收购、转型成本、债务义务和计划股东回报。我们定期评估优化资本结构的机会，包括通过发行债务为现有债务再融资和为运营提供资金。
来自经营活动的现金流
以下是经营活动现金的重要来源（用途）（以百万计）的摘要：
 截至6月30日的六个月
 20242023
净收入$2,522$3,976
非现金经营活动 (1)
2,5052,526
养老金和退休后医疗福利计划缴款（公司赞助的计划）(150)(1,328)
对冲利润应收账款和应付账款(90)(298)
所得税应收账款和应付账款(117)(61)
营运资金和其他非流动资产和负债的变化639856
其他经营活动—(77)
经营活动产生的净现金$5,309$5,594
(1) 代表折旧和摊销、衍生品交易和外币兑换的损益、递延所得税、预期信贷损失备抵额、经营租赁资产摊销、养老金和退休后医疗福利计划（收入）支出、股票补偿支出、意外伤害自保准备金变动、商誉和其他资产减值费用以及其他非现金项目。
截至2024年6月30日的六个月中，来自经营活动的净现金减少了2.85亿美元，这主要是由于净收入的减少，但今年迄今为止，我们公司赞助的固定福利养老金和退休后医疗计划缴款的减少在一定程度上抵消了这一减少。其他影响包括：
•由于我们的货币套期保值计划中使用的衍生品合约的公允价值变化以及我们与交易对手交换抵押品的门槛的提高，对冲保证金抵押品外流大幅减少。
•受401（k）计划缴款增加的推动，营运资金的不利变化被2023年未重复支付的延期雇主工资税部分抵消。
截至2024年6月30日，我们在全球持有的现金、现金等价物和有价证券中约有20亿美元由外国子公司持有。由于多种因素，包括现金收入时间、战略运营需求和正常业务过程中的支出，我们在美国和外国子公司持有的现金、现金等价物和有价证券的金额全年波动。美国经营活动提供的现金仍然是我们为国内运营需求、资本支出、股票回购、养老金缴款和向股东支付股息提供资金的主要资金来源。外国子公司持有的所有现金、现金等价物和有价证券通常都可以在不征收任何美国联邦所得税的情况下分配给美国。任何此类分配都可能需要缴纳外国预扣税和美国州税。当外国子公司赚取的金额预计将无限期再投资时，不提供应计税款。
截至2024年6月30日，我们的卡车经纪业务Coyote持有的1000万美元现金计入了合并资产负债表中的待售资产。欲了解更多信息，见未经审计的合并财务报表附注18。
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来自投资活动的现金流
我们的投资活动现金的主要来源（用途）如下（以百万计）：
 截至6月30日的六个月
 20242023
来自投资活动的净现金（用于）
$653$(2,859)
资本支出：
建筑物、设施和工厂设备$(712)$(818)
飞机和零件(426)(272)
车辆(461)(277)
信息技术(369)(453)
资本支出总额
$(1,968)$(1,820)
资本支出占收入的百分比4.5%4.0%
其他投资活动：
处置企业、财产、厂房和设备的收益$28$50
有价证券的净（购买）销售额和到期日
$2,663$(1,067)
收购，扣除获得的现金$(66)$(34)
其他投资活动$(4)$12
我们承诺进行待处理的收购以及购买飞机、车辆、设备和房地产，以便为更换现有产能和预期的未来增长做好准备。预期增长和替代资产的未来资本支出将取决于多种因素，包括经济和行业状况。我们的2024年投资计划预计将投资于技术举措和增强的网络能力，包括支持我们环境可持续发展目标的约10亿美元的项目。它还规定维护建筑物、设施和设备，并更换我们机队中的某些飞机。我们目前预计，到2024年，我们的资本支出总额将达到约40亿美元，其中约50％将分配给增长计划和网络增强项目，包括技术。
在2024年的前六个月，资本支出总额与2023年相比有所增加，这主要是由于：
•受付款时机和车辆替代品可用性的推动，车辆支出增加。
•飞机支出受未平仓飞机订单付款增加和飞机最终交付时间推动。
这些增长被以下因素部分抵消：
•受网络增强项目时机的推动，建筑物、设施和工厂设备支出减少。
•由于在2023年期间购买了某些许可证，但这种情况没有重复，这推动了信息技术支出的减少。
我们在2024年前六个月通过出售有价证券获得了27亿美元的现金收益，这要归因于我们的投资组合的清算，为短期和战略运营需求提供额外资源。
2024年和2023年为收购支付的现金主要与购买UPS商店的开发区有关。其他投资活动包括各种非物质项目。
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来自融资活动的现金流
我们的融资活动现金的主要来源（用途）如下（以百万计，每股数据除外）：
 截至6月30日的六个月
20242023
来自融资活动的净现金（用于）
$(2,767)$(3,582)
股票回购：
为回购股票而支付的现金$—$(1,498)
回购的股票数量—(8.4)
期末已发行股份857855
分红：
每股申报的股息$3.26$3.24
为分红支付的现金$(2,701)$(2,693)
借款：
债务本金的净借款（还款）$5$907
其他融资活动：
普通股发行收到的现金$131$119
其他筹资活动$(202)$(417)
资本化：
期末未偿债务总额$22,205$20,763
期末股东权益总额17,05320,037
资本总额$39,258$40,800
在2024年的前六个月，我们没有根据股票回购计划回购任何股票。我们预计，2024年下半年我们的股票回购总额将约为5亿美元。我们在2023年期间以15亿美元的价格回购了84万股b类普通股。有关我们股票回购活动的更多信息，请参阅未经审计的合并财务报表附注12。
股息的申报由董事会自行决定，并取决于各种因素，包括我们的净收入、财务状况、现金需求、未来前景和其他相关因素。我们将季度现金股息从2023年每股1.62美元提高至2024年的每股1.63美元。
2024年期间的债务发行包括不同期限的固定利率和浮动利率优先票据，总额为28亿美元。2024年期间的债务偿还包括22亿美元的短期和长期商业票据、7.5亿加元的固定利率优先票据和融资租赁义务的定期本金支付。截至2024年6月30日，我们有9亿美元的固定利率优先票据将于2024年到期。我们打算在到期时偿还或为这些款项再融资。
2023年期间的债务发行包括不同期限的固定利率和浮动利率优先票据，总额为25亿美元。2023年期间的债务偿还包括15亿美元的固定利率和浮动利率优先票据、偿还收购Bomi集团时承担的债务以及我们的融资租赁义务的定期本金支付。
在规划未来发行和非定期偿还债务时，我们会考虑投资组合的整体固定和浮动利率组合以及相关的总体借款成本。
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未偿还的商业票据金额根据每日流动性需求而波动。以下是我们的商业票据计划的摘要（以百万计）：
截至 2024 年 6 月 30 日的未清余额（美元）
年初至今的平均未清余额（美元）
平均利率
2024
美元$—$3105.44%
总计
$—
截至2024年6月30日，我们在美国或欧洲的商业票据计划下没有未清余额。
普通股发行所得现金的变化主要是由本期和比较期UPS 401（k）储蓄计划内的活动造成的。
其他融资活动包括用于回购股票以履行既得员工股票奖励的预扣税义务的现金。在截至2024年6月30日和2023年6月30日的六个月中，用于此目的的现金流出量分别为1.99亿美元和3.95亿美元。下降是由所需回购金额的变化所推动的。
除非我们在截至2023年12月31日的10-k表年度报告中披露的那样，否则我们没有担保或其他资产负债表外融资安排，包括可变利息实体，我们认为这可能会对我们的财务状况或流动性产生重大影响。
信贷来源
有关我们的可用信贷和作为信贷协议一部分的财务承诺的讨论，请参阅未经审计的合并财务报表附注9。
合同承诺
除下文所述外，截至2023年12月31日止年度的10-k表年度报告第二部分第7项所述的合同承诺没有重大变化。
购买承诺是购买具有法律约束力的资产、商品或服务的合同协议，包括飞机、建造新的或扩建的设施和车辆的合同。我们还对待进行的业务收购做出了承诺。
下表汇总了截至2024年6月30日用于满足我们总购买承诺的预期现金流出（以百万计）：
承诺类型20242025202620272028
2028 年之后
总计
购买承诺 (1)
$1,373$1,228$425$62$32$8$3,128
(1) 2024年的收购承诺包括与待处理的业务收购相关的金额。
有关2024年债务发行和还款的更多信息，请参阅未经审计的合并财务报表附注9。
法律诉讼和突发事件
有关司法程序和我们开展业务活动所产生的其他事项的讨论，请参阅未经审计的合并财务报表附注7和附注11；有关所得税相关事项的讨论，请参阅附注16。
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集体谈判协议
集体谈判协议的现状
有关我们集体谈判协议状况的讨论，见未经审计的合并财务报表附注7。
多雇主福利计划
有关我们参与多雇主福利计划的讨论，请参阅未经审计的合并财务报表附注7。
最近的会计公告
采用新会计准则
有关最近采用的会计准则的讨论，见未经审计的合并财务报表附注2。
会计准则已发布但尚未生效
有关已发布但尚未生效的会计准则的讨论，见未经审计的合并财务报表附注2。
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项目 3.关于市场风险的定量和定性披露
我们面临某些大宗商品价格、外币汇率、利率和股票价格变动带来的市场风险。所有这些市场风险都是在正常业务过程中产生的，因为我们不从事投机性交易活动。为了管理这些风险敞口产生的风险，我们可以使用各种大宗商品、外币汇率和利率远期合约、期权和掉期。未经审计的合并财务报表附注15讨论了我们的衍生工具会计政策以及进一步的披露。
下表汇总了我们的衍生金融工具的公允价值总资产（负债）（以百万计）：
6月30日
2024		十二月三十一日
2023
货币衍生品$163$66
截至2024年6月30日和2023年12月31日，我们没有未偿还的大宗商品对冲头寸。
我们截至2023年12月31日止年度的10-k表年度报告标题为 “市场风险的定量和定性披露” 的第7A项中有关市场风险的信息以引用方式纳入此处。
截至2024年6月30日，我们的市场风险、对冲策略和金融工具头寸与截至2023年12月31日止年度的10-k表年度报告中披露的相比没有重大变化。在2024年第二季度，我们签订了欧元、英镑、加元和港元的远期外汇合约，远期合约到期。上表中2023年12月31日至2024年6月30日之间的公允价值变化主要是由于这些日期之间的外币汇率波动所致。
前面讨论的外汇远期合约、互换合约和期权包含交易对手可能无法履行协议条款的风险因素；但是，我们力求将这些工具的此类风险敞口限制在符合既定信贷准则的银行和金融机构范围内，并监控交易对手的信用风险以防止信用风险集中在任何单一交易对手中，从而最大限度地减少这些工具的此类风险敞口。
我们与所有活跃交易对手（涵盖我们的所有衍生品头寸）签订了协议，其中包含提前终止权和/或双边抵押条款，根据这些条款，当头寸超过2.5亿美元时，需要根据与这些交易对手相关的衍生品的净公允价值提供现金。
信用评级下调（取决于最终评级水平）等事件也可能使我们能够采取额外的保护措施，例如提前终止交易。截至2024年6月30日，根据这些协议，我们没有持有任何现金抵押品，也无需向我们的交易对手交纳任何抵押品。我们历来没有因交易对手违约而蒙受任何损失，预计将来也不会蒙受任何损失。
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第 4 项：控制和程序
评估披露控制和程序
截至本报告所涉期末，包括我们的首席执行官兼首席财务和会计官在内的管理层评估了我们的披露控制和程序（定义见1934年《证券交易法》（“交易法”）第13a-15（e）条和第15d-15（e）条）的设计和运作的有效性。根据评估之日，我们的首席执行官兼首席财务和会计官得出结论，披露控制和程序是有效的，可以确保在需要时记录、处理、汇总和报告我们根据《交易法》提交和提交的报告中要求披露的信息，并酌情收集和传达给我们的管理层，包括我们的首席执行官和首席财务和会计官，以便及时做出决策关于所需的披露。
财务报告内部控制的变化
在截至2024年6月30日的季度中，我们的财务报告内部控制没有发生重大影响或合理可能对我们的财务报告内部控制产生重大影响的变化。
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第二部分。其他信息

项目 1. 法律诉讼
有关影响公司的重大法律诉讼的讨论，请参阅本报告中未经审计的合并财务报表附注11。
项目 1A. 风险因素
截至2023年12月31日止年度的10-k表年度报告第1部分第1A项中描述的风险因素没有重大变化。其中描述的任何风险的发生都可能对我们产生重大影响，包括影响我们的业务、财务状况、经营业绩、股票价格或信用评级以及我们的声誉。这些风险并不是我们面临的唯一风险。我们也可能受到我们未知或目前不认为是重大事件、因素或不确定性的重大不利影响。
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项目 2.未经登记的股权证券销售和所得款项的使用
2023年1月，董事会批准了50亿美元的A类和b类普通股的股票回购授权。截至2024年6月30日，我们有28亿美元的股票回购授权可用。在2024年第二季度，我们没有根据股票回购计划回购任何股票。我们预计，到2024年，我们的股票回购总额将达到约5亿美元。
有关我们股票回购活动的更多信息，请参阅未经审计的合并财务报表附注12。
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第 5 项。其他信息
内幕交易安排和政策
无。
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第 6 项。展品
3.1—
重述联合包裹服务公司注册证书（参照2010年5月12日提交的8-k表附录3.3纳入）。
3.2—
经修订和重述的联合包裹服务公司章程（参照2023年5月9日提交的8-k表附录3.1并入）。
4.1—
2034年到期的5.150％优先票据表格（参照2024年5月22日提交的8-k表附录4.1纳入）。
4.2—
2054年到期的5.500％优先票据表格（参照2024年5月22日提交的8-k表附录4.2纳入）。
4.3—
2064年到期的5.600％优先票据表格（参照2024年5月22日提交的8-k表附录4.3纳入）。
4.4—
2074年到期的浮动利率优先票据表格（参考2024年5月28日提交的8-k表附录4.1纳入）。
10.1—
公司与布莱恩·纽曼之间的分离协议和一般性声明的形式。*
31.1—
根据根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第302条通过的第13a-14（a）条对首席执行官进行认证。
31.2—
根据根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第302条通过的第13a-14（a）条对首席财务和会计官进行认证。
32.1—
根据根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条通过的《美国法典》第18章第1350条对首席执行官进行认证。
32.2—
根据根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条通过的《美国法典》第18章第1350条对首席财务和会计官员进行认证。
101—
截至2024年6月30日的季度10-Q表季度报告中的以下未经审计的财务信息采用Inline XBRL（行内可扩展业务报告语言）格式：（i）合并资产负债表，（ii）合并收益表，（iii）合并综合收益（亏损）表，（iv）合并现金流量表以及（v）合并财务报表附注。
104—
封面交互式数据文件——本截至2024年6月30日的季度10-Q表季度报告的封面采用Inline XBRL格式（作为附录101列出）。
__________________
*
管理合同或补偿计划或安排。
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签名
根据1934年《证券交易法》的要求，注册人已正式促使经正式授权的下列签署人代表其签署本报告。
 
 		联合包裹服务有限公司
（注册人）
日期：2024年8月7日作者：  /s/ 布莱恩·戴克斯
  布莱恩·戴克斯
  执行副总裁兼首席财务官
（首席财务和会计官）


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