附录 99.1

RXO公布了第二季度业绩，包括经纪业务量增长、最后一英里停靠点增加和新的管理交通奖励

•全公司毛利率为19.0％；经纪公司毛利率为14.7％

•经纪业务量增长了4％；零担货量同比增长了40％，满载量下降了2％

•最后一英里停靠点同比增长7％，是近两年来最快的速度

•Managed Transportation获得了超过2亿美元的管理运费

•对Coyote Logistics的收购有望在第四季度上半年完成

北卡罗来纳州夏洛特——2024年8月7日——RXO（纽约证券交易所代码：RXO）今天公布了其2024年第二季度的财务业绩。

RXO首席执行官德鲁·威尔克森表示：“在第二季度，RXO继续表现良好，包括尽管货运市场长期处于疲软状态，但仍实现了4％的经纪业务量增长。我们专注于有效管理购买的运输成本，并实现了14.7％的经纪毛利率。我们的补充服务也为我们的业绩做出了重要贡献。最后一英里停靠站以近两年来最快的速度增长，我们的托管运输业务获得了超过2亿美元的运费管理，并且它为我们的经纪业务提供的协同载荷继续同比增长。

威尔克森说：“我们的策略使我们专注于盈利增长，战略性地投资我们的业务和控制成本，这将使我们在市场发生变化时为盈利的快速增长做好准备。”“我们有望在第四季度上半年完成对Coyote的收购，我们对更大规模地取得高于市场的业绩感到兴奋。”

全公司业绩

RXO第二季度的收入为9.3亿美元，而2023年第二季度为9.63亿美元。毛利率为19.0％，而2023年第二季度为18.6％。

该公司报告称，2024年第二季度GAAP净亏损为700万美元，而2023年第二季度的净收入为300万美元。2024年第二季度的GAAP净亏损包括1,100万美元的交易、整合、重组和其他成本。本季度调整后的净收入为400万美元，而2023年第二季度为1000万美元。

调整后的息税折旧摊销前利润为2,800万美元，而2023年第二季度为3,800万美元。调整后的息税折旧摊销前利润率为3.0％，而2023年第二季度为3.9％。

交易、整合、重组和其他成本以及无形资产摊销对扣除税后的GAAP每股收益产生了0.09美元的影响。第二季度，RXO公布的GAAP摊薄后每股亏损为0.06美元。调整后的摊薄后每股收益为0.03美元。

经纪业务

RXO的经纪业务在第二季度同比增长了4％，其中包括零卡车运输量增长了40％，但部分抵消了满载量下降2％。第二季度经纪公司的毛利率为14.7％。

第二季度经纪合约交易量同比增长9％。自2021年第二季度以来，整车合同量增长了40％以上。

补充服务

RXO本季度的补充服务毛利率为23.0％，同比增长170个基点。

本季度，Managed Transportation获得了超过2亿美元的管理运费。该公司的销售渠道中管理着超过16亿美元的新货物。

RXO的托管运输业务向其经纪业务提供的负荷同比增加。

最后一英里停靠点的数量同比增长了7％，是近两年来最快的增长率。

第三季度展望

RXO预计，2024年第三季度全公司调整后的息税折旧摊销前利润将在2,800万美元至3,400万美元之间。该公司预计，2024年第三季度经纪公司的毛利率将在13％至15％之间。

电话会议

该公司将于美国东部夏令时间8月7日星期三上午8点举行电话会议和网络直播。参与者可以拨打免费电话（来自美国/加拿大）1-800-549-8228；国际电话拨打+1-289-819-1520。会议 ID 是 70115。

电话会议的网络直播将在公司网站 http://investors.rxo.com 的投资者关系专区播出。电话会议的重播将持续到2024年8月28日，可拨打免费电话（来自美国/加拿大）1-888-660-6264；国际来电者拨打+1-289-819-1325。使用密码 70115#。此外，电话会议将存档在 http://investors.rxo.com 上。

关于 RXO

RXO（纽约证券交易所代码：RXO）是轻资产运输解决方案的领先提供商。RXO 提供以技术为基础的卡车经纪服务以及包括托管运输和最后一英里交付在内的补充解决方案。该公司将庞大的运力和尖端技术相结合，通过北美的供应链高效地运送货物。该公司总部位于北卡罗来纳州夏洛特。访问Rxo.com了解更多信息，并在Facebook、X、LinkedIn、Instagram和YouTube上与RXO建立联系。

媒体联系人

艾琳·凯利

erin.kelly@rxo.com

投资者联系人

凯文·斯特林

kevin.sterling@rxo.com

非公认会计准则财务指标

我们提供本新闻稿中包含的非公认会计准则财务指标与公认会计原则下最直接可比的指标的对账表，后者列于本新闻稿所附财务表。

本新闻稿中的非公认会计准则财务指标包括：调整后的扣除利息、税项、折旧和摊销前的收益（“调整后的息税折旧摊销前利润”）；调整后的息税折旧摊销前利润率；调整后的每股净收益（亏损）和调整后的摊薄收益（亏损）（“调整后每股收益”）。

我们认为，这些调整后的财务指标有助于分析我们正在进行的业务运营，因为它们排除了可能无法反映或与RXO核心经营业绩无关的项目，并且可能有助于投资者与前期进行比较和评估基础业务的趋势。其他公司对这些非公认会计准则财务指标的计算方式可能有所不同，因此我们的指标可能无法与其他公司的类似标题的指标相提并论。这些非公认会计准则财务指标只能用作衡量我们经营业绩的补充指标。

调整后的息税折旧摊销前利润、调整后的息税折旧摊销前利润率、调整后的净收益（亏损）和调整后的每股收益包括交易和整合成本的调整，以及附表中列出的重组成本和其他调整。管理层使用这些非公认会计准则财务指标来制定财务、运营和规划决策以及评估RXO的持续业绩。

我们认为，调整后的息税折旧摊销前利润率和调整后的息税折旧摊销前利润率通过消除我们的资本结构（利息和融资费用）、资产基础（折旧和摊销）、税收影响以及管理层认为无法反映我们核心经营活动的其他调整的影响，从而帮助投资者评估基础业务的趋势，从而提高了不同时期的可比性。我们认为，调整后的净收益（亏损）和调整后的每股收益消除了管理层认定不反映我们核心经营活动的某些成本的影响，包括收购相关无形资产的摊销、交易和整合成本、重组成本以及附表中列出的其他调整，从而可以帮助投资者与前期进行比较并评估基础业务的趋势，从而可以帮助投资者与前期进行比较并评估基础业务的趋势。

关于我们对2024年第三季度调整后的息税折旧摊销前利润的财务展望，如果不进行不合理的努力，就无法将该非公认会计准则指标与相应的GAAP指标进行对账，这是因为我们在该非公认会计准则指标中排除的上述对账项目具有可变性和复杂性。这些项目的可变性可能会对我们未来的GAAP财务业绩产生重大影响，因此，我们无法编制根据GAAP编制的前瞻性损益表和现金流量表，而这些前瞻性损益表和现金流量表是进行此类对账所必需的。

前瞻性陈述

本新闻稿包括前瞻性陈述，包括与我们的第三季度展望和收购Coyote Logistics有关的陈述。除历史事实陈述以外的所有陈述都是前瞻性陈述，或可能被视为前瞻性陈述。在某些情况下，前瞻性陈述可以通过使用前瞻性术语来识别，例如 “预期”、“估计”、“相信”、“继续”、“可能”、“打算”、“计划”、“预测”、“应该”、“将会”、“预期”、“预测”、“目标”、“目标”，或这些术语或其他类似术语的否定词。但是，没有这些词语并不意味着这些陈述不是前瞻性的。这些前瞻性陈述基于我们根据我们的经验、对历史趋势、当前状况和预期未来发展的看法，以及我们认为适合具体情况的其他因素做出的某些假设和分析。

这些前瞻性陈述受已知和未知的风险、不确定性和假设的影响，这些风险和假设可能导致实际结果、活动水平、业绩或成就与此类前瞻性陈述所表达或暗示的任何未来业绩、活动水平、业绩或成就存在重大差异。可能导致或促成重大差异的因素包括我们在向美国证券交易委员会提交的文件中讨论的风险以及以下风险：收购Coyote Logistics的潜在交易可能延迟；可能导致潜在交易收购协议终止的任何事件、变更或其他情况的发生；潜在交易的悬而未决或完成对双方业务关系和总体业务的影响；竞争和定价压力；经济状况通常；燃油价格波动；承运人价格上涨；恶劣天气、自然灾害、恐怖袭击或对我们的运营或与我们签订合同的第三方承运人和独立承包商的运营造成实质性干扰的类似事件；我们对第三方承运人和独立承包商的依赖；影响我们和第三方承运人员工队伍的劳资纠纷或组织工作；对我们签约的第三方承运人及其地位面临的法律和监管挑战作为独立承包商的送货员而不是员工；我们开发和实施适当的信息技术系统并防止此类系统出现故障或泄露的能力；潜在的网络攻击和信息技术或数据安全漏洞的影响；与我们的知识产权有关的问题；我们进入资本市场和产生足够现金流以履行债务义务的能力；可能对我们的业务或声誉产生不利影响的诉讼；

越来越严格的环境保护法律，包括影响第三方承运人的与气候变化有关的过渡风险；政府监管和政治状况；我们吸引和留住合格人员的能力；我们成功实施成本和收入计划及其他战略的能力；我们成功管理增长的能力；我们依赖某些大客户获取收入的很大一部分；不利的宣传使我们的声誉受损；我们未能实现业绩我们与客户签订的合同所要求的水平；无法实现收入增长、现金创造、成本节约、盈利能力和利润率的提高、财政纪律或加强预期或目标的竞争力和运营水平；美国国税局决定将分销或某些相关分离交易视为应纳税交易；以及分离对我们的业务、运营和业绩的影响。本新闻稿中提出的所有前瞻性陈述均受这些警示性陈述的限制，无法保证我们预期的实际业绩或发展会实现，即使已基本实现，也无法保证它们会对我们或我们的业务或运营产生预期的后果或影响。本新闻稿中提出的前瞻性陈述仅代表截至本新闻稿发布之日，除非法律要求，否则我们没有义务更新前瞻性陈述以反映后续事件或情况、预期变化或意外事件的发生。

RXO, Inc.

简明合并运营报表

（未经审计）

RXO, Inc.

简明合并资产负债表

（未经审计）

RXO, Inc.

简明合并现金流量表

（未经审计）

RXO, Inc.

按服务提供细分的收入

（未经审计）

RXO, Inc.

净收益（亏损）与调整后息税折旧摊销前利润和调整后息税折旧摊销前利润率的对账

（未经审计）

(1) 参见新闻稿的 “非公认会计准则财务指标” 部分。

(2) 调整后的息税折旧摊销前利润率的计算方法是调整后的息税折旧摊销前利润除以收入。

RXO, Inc.

净收益（亏损）与调整后净收益（亏损）和调整后的每股摊薄收益（亏损）的对账

（未经审计）

(1) 非公认会计准则调整的税收影响是指使用适用的法定税率计算得出的税收支出，如果将这些调整排除在净收益（亏损）之外本应产生的税收支出。由于采用的方法不同，我们的非公认会计准则调整的估计税率可能与我们的GAAP税率有所不同。

(2) 参见新闻稿的 “非公认会计准则财务指标” 部分。

RXO, Inc.

计算毛利率和毛利率占收入的百分比

（未经审计）

(1) 补充服务包括最后一英里和托管运输服务。