附录 10.1

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合并协议

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国际海运公司

国际海道运营公司

第三大道 600 号，39^th 地板

纽约州纽约 10016

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2024年5月23日

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女士们、先生们：

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提到了马绍尔岛公司International Seaways, Inc. 之间于2022年5月20日签订的某些信贷协议（经2023年3月10日信贷协议第一修正案修订、截至2024年4月26日的信贷协议第二修正案，以及经不时进一步修订、重述、补充和/或以其他方式修改的 “信贷协议”）（“控股公司”）”）、马绍尔群岛的一家公司国际海道运营公司（“借款人”），其他担保人来自不时由贷款人当事人，Nordea Bank Abp纽约分行不时担任行政代理人、抵押代理人和担保受托人。此处使用但未另行定义的大写术语应具有信贷协议中赋予此类术语的含义。

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根据信贷协议第 5.15 节，本合并协议（以下简称 “联合协议”）是对信贷协议的补充，由下列签署人（均为 “加入方”，合称为 “加入方”）交付。

每个加入方特此同意，在本协议执行时，作为子公司担保人将受信贷协议和其他贷款文件中规定的所有条款、契约、义务、责任和条件的约束，其约束程度与其在信贷协议和其他贷款文件的执行日期签署信贷协议和其他贷款文件时签署信贷协议和其他贷款文件所受的约束相同。在不限制前述规定的一般性的前提下，各加入方作为主要债务人而不是担保人，共同或单独地向每个有担保方及其各自的继承人和受让人保证在担保债务到期时（无论是在规定的到期日，通过要求的预付款、申报、要求、加速或其他方式）即时全额偿还和履行担保债务。加入方特此声明并保证，自本协议发布之日起，《信贷协议》第三条和其他每份贷款文件中规定的适用于下列签署人的陈述和担保，在所有重大方面都是真实和正确的（如果是按重要性或重大不利影响进行限定的陈述和担保，则在所有方面都是真实和正确的），其效力与当日和截至本日所作陈述和担保相同陈述和保证明确涉及先前的日期（在这种情况下，此类陈述和保证在所有重要方面均为真实和正确（如果陈述和担保以实质性或重大不利影响为条件，则在所有方面均为真实和正确）。

本文所附附表A “抵押船只” 和附表b “附属担保人” 分别补充了信贷协议附表1.01（a）第2部分和附表1.01（h），就信贷协议的所有目的而言，应被视为信贷协议的一部分。自当日起，每个加入方特此认证

上文首次写道，此处所附的附表完整而准确，包括根据信贷协议为其安排的所有信息。

本联合协议及其任何修正案、豁免、同意或补充可在任意数量的对应方中签署，也可由本协议的不同当事方在单独的对应方上签署，所有这些协议共同构成同一份文书。本合并协议中 “执行”、“签名”、“签名” 等词语应被视为包括电子签名或以电子形式保存记录，视情况而定，在任何适用法律（包括联邦电子签名）规定的范围和规定的范围内，每种电子签名或使用纸质记录保存系统具有相同的法律效力、有效性或可执行性《全球和国家商务法》、《纽约州电子签名和记录法》，或基于《统一电子交易法》的任何其他类似的适用州法律。

本合并协议对本协议双方及其各自的继承人和受让人具有约束力，并使其受益，但除非信贷协议和任何其他贷款文件允许，否则任何加入方均不得转让或以其他方式转让其在本协议下的任何相应权利或义务。

本合并协议以及基于本合并协议以及本协议所设想的交易引起或与之相关的任何索赔、争议、争议或诉讼理由（无论是合同、侵权行为还是其他形式）均应受纽约州法律管辖，并根据纽约州法律进行解释。

信贷协议第 11.06、11.07、11.09 (b)、11.09 (c)、11.09 (d)、11.10 和 11.12 节的规定以引用方式纳入此处， 作必要修改后。

本合并协议自双方签署和交付本协议之日起，就信贷协议和其他贷款文件的所有目的而言，本合并协议应构成 “贷款文件”。

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[此页面的其余部分故意留空]

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自上述第一份撰写之日起，各加入方已促使本合并协议由其正式授权的官员执行和交付，以昭信守。

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海运航运三号公司

詹宁斯油轮公司

拉斐特油轮公司

哈里森油轮公司

EB TANKER 公司

水晶油轮公司

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作者：/s/ 詹姆斯·斯莫尔三世姓名：詹姆斯·斯莫尔三世
职位：副总裁兼秘书

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同意并接受：
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NORDEA Bank ABP，纽约分行，担任行政代理人和抵押代理人

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作者：/s/ Erik Havnvik
姓名：埃里克·哈文维克
职位：董事总经理

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作者：/s/ 克里斯托弗·斯皮特勒
姓名：克里斯托弗·斯皮特勒
职务：总法律顾问

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合并协议附表

目录

附表 A——抵押船只

附表 B——附属担保人

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附表 A-抵押船只

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附表 b-附属担保人

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