编号1-7628
证券交易委员会
华盛顿特区20549
6-K表格
外国私营发行人报告
根据13a-16或15d-16规定
根据1934年证券交易所法规
2024年8月份
委员会档案号:1-07628
本田技研工业株式会社
(注册人的名称)
本田汽车股份有限公司
(以英文方式译出的注册人名称)
日本东京都港区南青山二丁目1号107-8556
(主要执行办公室的地址)
请在20-F或40-F表的封面下选择勾选标记指示:
20-F ☒ 40-F ☐
请在以下方框中打勾,以表明注册人是否按照《证券交易委员会规则》第101条规定允许的方式提交6-K表格: ☐
请在适用Regulation S-T规则101(b)(7)的许可范围内使用复选标记表示注册人是否提交纸质版6-K表格:☐
内容
附注1:
本田和日产就下一代软件定义车平台的基础技术达成共识 - 签署谅解备忘录深化合作伙伴关系 -
附注2:
日产,本田和三菱汽车在战略合作伙伴关系上签署谅解备忘录 - 开始研究利用各公司优势的战略合作伙伴关系 -
根据1934年证券交易法的规定,注册人已授权其代表在其名义下签署了这份报告。
本田技研工业株式会社 |
(本田汽车股份有限公司) |
/s/高桥澄广 |
高桥澄广 |
总经理。 |
财务部 |
本田汽车股份有限公司 |
日期:2024年8月1日
[翻译]
2024年8月1日
收件人: | 本田汽车股份有限公司的股东。 | |
发送人: | 本田汽车股份有限公司 | |
2丁目南青山1号 东京都港区107-8556号 | ||
107-8556东京都港区 | ||
三部俊浩 | ||
董事、总裁兼代表执行官 |
本田和日产就下一代软件定义车平台的基础技术达成共识
用于下一代软件定义车平台的基础技术
- 签署谅解备忘录深化合作伙伴关系 -
本田汽车株式会社今天宣布,与日产汽车株式会社在旨在实现车辆智能化和电气化的下一代软件定义车(SDV)平台的基础技术领域达成共识,并签署了关于深化战略合作伙伴关系的谅解备忘录。有关详细信息,请参见附加的新闻发布。
——结束——
2024年8月1日
日产汽车株式会社
本田汽车株式会社
日产和本田就下一代软件定义车平台的基础技术达成共识 - 签署谅解备忘录深化合作伙伴关系 -
- 签署谅解备忘录深化合作伙伴关系 -
日产汽车株式会社和本田汽车株式会社今天宣布,两家公司已就下一代软件定义车(SDV)平台基础技术领域的联合研究达成一致。此项协议基于双方于3月15日签署关于开始就智能化和电气化时代的战略合作伙伴关系展开讨论的谅解备忘录。
两家公司今天还签署了一份关于深化战略合作伙伴关系框架的谅解备忘录,该框架正在广泛讨论和考虑。
日产和本田正在从事特定领域的讨论和审议,旨在进一步加快实现碳中和和无交通事故社会的努力。两家公司正在推动各种技术研发和投资,促进电动汽车的推广和发展,特别是SDV领域的研究,该领域涉及智能化和电气化技术。
两家公司还认为,决定未来车辆价值的软件领域(包括自动驾驶、连接和人工智能)是技术创新极为迅速、可以通过整合双方资源(如技术知识和人力资源)轻松产生协同效应的领域。
基于这种共同观点,日产和本田已经达成了共同研究下一代SDV平台基础技术的协议,并正在考虑通过协同创造提供新价值的可能性。
两家公司新签署的谅解备忘录旨在深化战略合作伙伴关系,定义更具体的合作领域,并加速实现战略合作伙伴关系。
今后,日产和本田将继续研究如何在两家公司之间创造更多的协同效应,并努力实施具体措施。
下一代软件定义车平台
1.选举作为董事的四位被提名人,其名称在附加的代理声明中列出,其任期将在2025年的股东年会上到期且在其继任者被选举和被确认前担任董事。 | 下一代软件定义车平台基础技术的联合研究协议 |
• | 下一代SDV平台是智能领域的基石。两家公司已经达成了关于基础技术的联合研究协议,并已经开始研究。 |
• | 日产和本田计划在约一年内完成基础研究,并基于研究结论考虑大规模生产研发的可能性。 |
加强战略合作备忘录中的主要合作领域
2. | 电池 |
• | 电池是电动汽车的关键部件,两家公司将从短期和中长期的角度考虑合作范围,包括规格共享和互相供应。 |
将两家公司的电池技术和资产汇聚起来,将能够提供从高输出到低成本的广泛电池选项,通过投资多样化和风险对冲来实现成本削减效应,并提供成交量优势。
• | 两家公司已经达成基本一致,共同规范中长期内EV电池的公用规格,目的是让他们计划采购的电池可以用在两家公司的车辆中。 |
• | 本田和LG Energy Solution成立的合资公司L-H Battery Company,将向日产在2028年后在北美制造的电动汽车提供锂离子电池。 |
3。 | 电轴 |
• | 两家公司已经达成基本一致,共同规范中长期内各自的电轴规格,以用于两家公司的下一代电动汽车。 |
• | 达成的第一步是共享电机和逆变器,这是电轴的核心。 |
4. | 车型互补 |
对于将在全球销售的车型,两家公司将从短期到中长期的角度考虑互补车型。尽管日产和本田就各自公司的补充车型和区域达成了基本协议,还同意共同运营产品审查系统的概要。
将ICE和EV作为互补车型考虑。
5。 | 日本能源服务和资源循环 |
两家公司还同意研究在日本能源服务和资源循环领域合作的可能性,包括充电、能源设备、利用电池的能源服务以及充电服务。
[翻译]
2024年8月1日
收件人: | 本田汽车股份有限公司的股东。 | |
发送人: | 本田汽车股份有限公司 | |
2丁目南青山1号 东京都港区107-8556号 | ||
107-8556东京都港区 | ||
三部俊浩 | ||
董事、总裁兼代表执行官 |
日产、本田和三菱汽车签署战略合作备忘录
- 活用各自优势的战略合作启动的研究 -
本田汽车股份有限公司(以下简称“本公司”)基于与日产汽车株式会社于2024年3月15日签署的有关车辆智能化和电气化战略合作可行性研究备忘录进行了讨论。
今天,公司宣布三菱汽车公司已新加入,并签署了一份谅解备忘录进一步讨论。详情请参见附加的新闻稿。
——结束——
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2024年8月1日
日产汽车有限公司。
本田汽车。
三菱汽车有限公司。
日产、本田、三菱汽车签署合作备忘录。
启动基于公司各自优势的战略伙伴关系的研究。
日产汽车有限公司、本田汽车有限公司和三菱汽车有限公司今天宣布,三家公司签署了一份谅解备忘录,就汽车智能化和电气化在框架上进行讨论,基于2021年3月15日日产和本田签署的协议。
日产和本田正在进一步加速旨在实现碳中和和零交通事故社会的各项举措。预计将在环境技术、电气化技术和软件开发等领域展开广泛的讨论,为此必须整合各公司培育的技术和知识并提高业务效率。三菱汽车在考虑中的潜在合作领域中的参与,不仅将带来新的知识和优势,还将提供只有三家公司才能产生的更大的协同效应,以及新的商业机遇。
为了加速这一过程,必须通过整合各公司培育的技术和知识来创造新价值,提高业务效率。三家公司的参与将不仅增加新知识和优势,而且还将提供只有三家公司才能产生的更大的协同效应,以及新的商业机遇,以期推进合作伙伴关系的发展。
Nissan公司代表执行董事、董事长兼首席执行官Makoto Uchida表示,欢迎三菱汽车成为本田和日产之间战略合作伙伴的新成员。三菱汽车拥有独特的技术和专业知识,并与日产合作。通过三家公司之间的合作,我们期望合作关系将发展成为创造更大价值的东西,并从每家公司提供满足客户不同需求的独特产品和服务。
Honda公司总裁兼执行董事Toshihiro Mibe表示,“汽车行业正在经历一次被称为一世纪发生一次的转型。我们预计,日产和本田所培育的技术和知识,以及三菱汽车的实力和经验,将使我们能够更快地解决与全球范围内的电气化和智能化相关的各种问题,并帮助推动社会变革。”
“我们很高兴能够欢迎三菱汽车成为本田和日产之间的战略合作伙伴新成员。三菱汽车拥有独特的技术和专业知识,并已成为日产的合作伙伴。在当今汽车行业由于诸如电气化和智能化等技术创新而正在迅速变化的形势下,与伙伴进行合作是必须的。我们相信,通过三家公司的合作,我们可以在各个领域发现新的可能性。”
“我们预计,日产和本田所积累的技术和知识,再加上三菱汽车的实力和经验,将使我们能够更快地解决与全球范围内的电气化和智能化相关的各种问题,并帮助推动社会变革。三家公司将会成为引领这一革命的最高水平的企业。”
三菱汽车公司代表执行官、总裁兼首席执行官加藤隆雄的评论
“日产和本田进行讨论和合作的可能性已经取得了进展,我们决定参与这一框架。在当今汽车行业由于诸如电气化和智能化等技术创新而正在迅速变化的形势下,与伙伴进行合作是必须的。我们相信,通过三家公司的合作,我们可以在各个领域发现新的可能性。”