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成员2023-01-012023-06-300001821159US-GAAP：绩效股成员2023-01-012023-06-300001821159US-GAAP：员工股权会员2023-01-012023-06-300001821159EVGO：公共认股权证成员2023-01-012023-06-300001821159EVGO：私募担保权会员2023-01-012023-06-300001821159US-GAAP：一般和管理费用会员US-GAAP：软件和软件开发成本会员2024-04-012024-06-300001821159US-GAAP：一般和管理费用会员US-GAAP：软件和软件开发成本会员2024-01-012024-06-300001821159US-GAAP：一般和管理费用会员US-GAAP：软件和软件开发成本会员2023-04-012023-06-300001821159US-GAAP：一般和管理费用会员US-GAAP：软件和软件开发成本会员2023-01-012023-06-300001821159US-GAAP：一般和管理费用会员2024-04-012024-06-300001821159美国公认会计准则：销售成员成本2024-04-012024-06-300001821159US-GAAP：一般和管理费用会员2024-01-012024-06-300001821159美国公认会计准则：销售成员成本2024-01-012024-06-300001821159US-GAAP：一般和管理费用会员2023-04-012023-06-300001821159美国公认会计准则：销售成员成本2023-04-012023-06-300001821159US-GAAP：一般和管理费用会员2023-01-012023-06-300001821159美国公认会计准则：销售成员成本2023-01-012023-06-300001821159EVGO：租给第三方成员的组件2024-06-300001821159EVGO：租给第三方成员的组件2023-12-310001821159EVGO: EVGO控股会员EVGO: EVGOOPCounts 会员2024-06-300001821159EVGO: EVGO控股会员2024-06-300001821159EVGO: EVGO控股会员EVGO: EVGOOPCounts 会员2023-12-310001821159EVGO: EVGO控股会员2023-12-310001821159SRT: 最大成员EVGO: PilotFlyingJ协议成员2022-07-050001821159US-GAAP：B类普通会员2021-07-012021-07-010001821159US-GAAP：普通阶级成员2021-07-012021-07-010001821159EVGO：基于市场的限制性股票单位会员2024-01-012024-06-300001821159EVGO：基于服务的限制性股票单位会员EVGO: 2021 年长期激励计划成员2024-01-012024-06-300001821159EVGO：基于服务的限制性股票单位会员EVGO: 2021 年长期激励计划成员2024-06-300001821159US-GAAP：限制性股票单位 RSU 成员2024-01-012024-06-300001821159EVGO：基于股份的奖励激励单位会员2024-01-012024-06-300001821159EVGO: EVGOOPCounts 会员2024-01-012024-06-300001821159EVGO：EVGO控股和EVGomberHoldings成员SRT: 附属机构身份会员2024-06-300001821159US-GAAP：B类普通会员2024-06-300001821159EVGO：EVGO控股和EVGomberHoldings成员SRT: 附属机构身份会员2023-12-310001821159US-GAAP：B类普通会员2023-12-310001821159EVGO: EVGO控股会员EVGO: EVGOOPCollc 会员2024-06-300001821159EVGO: EVGO控股会员EVGO: EVGOOPCollc 会员2023-12-310001821159EVGO：senaPlandateFour成员EVGO：与通用汽车成员的第二份修正协议2024-06-300001821159EVGO：与通用汽车成员的第二份修正协议2022-12-012022-12-310001821159EVGO: EVGO控股会员US-GAAP：B类普通会员2024-01-012024-06-300001821159EVGO: 总购买量会员US-GAAP：供应商集中度风险成员EVGO：主要供应商会员2024-04-012024-06-300001821159EVGO: 总购买量会员US-GAAP：供应商集中度风险成员EVGO：主要供应商会员2024-01-012024-06-300001821159EVGO: 总购买量会员US-GAAP：供应商集中度风险成员EVGO：主要供应商会员2023-04-012023-06-300001821159EVGO: 总购买量会员US-GAAP：供应商集中度风险成员EVGO：主要供应商会员2023-01-012023-06-300001821159EVGO：日产协议 TwoPointZero 成员2024-01-012024-06-300001821159EVGO：主要客户会员美国公认会计准则：销售收入净成员US-GAAP：客户集中度风险成员2024-04-012024-06-300001821159EVGO：主要客户会员美国公认会计准则：销售收入净成员US-GAAP：客户集中度风险成员2024-01-012024-06-300001821159EVGO：主要客户会员US-GAAP：应收账款会员US-GAAP：客户集中度风险成员2024-01-012024-06-300001821159EVGO：主要客户会员美国公认会计准则：销售收入净成员US-GAAP：客户集中度风险成员2023-04-012023-06-300001821159EVGO：主要客户会员US-GAAP：应收账款会员US-GAAP：客户集中度风险成员2023-01-012023-12-310001821159EVGO：主要客户会员美国公认会计准则：销售收入净成员US-GAAP：客户集中度风险成员2023-01-012023-06-300001821159EVGO: ScenaPlandate2026 年 3 月 31 日成员EVGO：与通用汽车成员的第二份修正协议2020-07-310001821159EVGO: ScenaPlandate2026 年 3 月 31 日成员EVGO：与通用汽车成员的第二份修正协议2020-07-200001821159EVGO：通用汽车协议成员2020-07-200001821159EVGO：达美充电器供应协议和采购订单会员2022-07-122022-07-120001821159US-GAAP：普通阶级成员EVGO: atmarket优惠会员2022-11-102022-11-100001821159US-GAAP：一般和管理费用会员EVGO：物业和设备会员2024-04-012024-06-300001821159US-GAAP：一般和管理费用会员EVGO：物业和设备会员2024-01-012024-06-300001821159US-GAAP：一般和管理费用会员EVGO：物业和设备会员2023-04-012023-06-300001821159US-GAAP：一般和管理费用会员EVGO：物业和设备会员2023-01-012023-06-300001821159EVGO: 触发事件 TwoScenarioMember2024-01-012024-06-300001821159EVGO: 触发事件 TwoScenarioMember2023-01-012023-06-300001821159EVGO: 触发事件 TwoScenarioMemberEVGO: EarnoutShares会员2024-06-300001821159EVGO: 触发事件 TwoScenarioMemberEVGO: EarnoutShares会员2023-06-300001821159EVGO: atmarket优惠会员2024-06-300001821159US-GAAP：普通阶级成员2024-06-300001821159US-GAAP：普通阶级成员2023-12-310001821159EVGO：气候变化危机真实影响收购公司成员EVGO：私募担保权会员2020-10-022020-10-020001821159EVGO：日产协议 TwoPointZero 成员2024-06-300001821159EVGO：与通用汽车成员的第二份修正协议2020-07-202020-07-200001821159EVGO: PilotFlyingJ协议成员2022-07-052022-07-050001821159EVGO：日产协议 TwoPointZero 成员2019-06-012019-06-300001821159美国公认会计准则：销售成员成本EVGO: Capitalbuild责任成员2024-04-012024-06-300001821159美国公认会计准则：销售成员成本EVGO: Capitalbuild责任成员2024-01-012024-06-300001821159美国公认会计准则：销售成员成本EVGO: Capitalbuild责任成员2023-04-012023-06-300001821159美国公认会计准则：销售成员成本EVGO: Capitalbuild责任成员2023-01-012023-06-300001821159EVGO：通用汽车协议成员2020-07-202020-07-2000018211592023-01-012023-06-300001821159US-GAAP：B类普通会员美国通用会计准则：普通股成员2024-04-012024-06-300001821159US-GAAP：普通阶级成员美国通用会计准则：普通股成员2024-04-012024-06-300001821159US-GAAP：留存收益会员2024-04-012024-06-300001821159US-GAAP：额外实收资本会员2024-04-012024-06-300001821159US-GAAP：B类普通会员美国通用会计准则：普通股成员2024-01-012024-03-310001821159US-GAAP：普通阶级成员美国通用会计准则：普通股成员2024-01-012024-03-310001821159US-GAAP：留存收益会员2024-01-012024-03-310001821159US-GAAP：额外实收资本会员2024-01-012024-03-3100018211592024-01-012024-03-310001821159US-GAAP：B类普通会员美国通用会计准则：普通股成员2023-04-012023-06-300001821159US-GAAP：普通阶级成员美国通用会计准则：普通股成员2023-04-012023-06-300001821159US-GAAP：留存收益会员2023-04-012023-06-300001821159US-GAAP：额外实收资本会员2023-04-012023-06-3000018211592023-04-012023-06-300001821159US-GAAP：B类普通会员美国通用会计准则：普通股成员2023-01-012023-03-310001821159US-GAAP：普通阶级成员美国通用会计准则：普通股成员2023-01-012023-03-310001821159US-GAAP：留存收益会员2023-01-012023-03-310001821159US-GAAP：额外实收资本会员2023-01-012023-03-3100018211592023-01-012023-03-3100018211592024-06-3000018211592023-12-310001821159EVGO: Badarkhan 会员EVGO: 交易安排两名成员2024-06-300001821159EVGO: Badarkhan 会员EVGO: 交易安排一位会员2024-06-300001821159EVGO: StephanieLeee会员2024-06-300001821159EVGO: Badarkhan 会员EVGO: 交易安排两名成员2024-04-012024-06-300001821159EVGO: Badarkhan 会员EVGO: 交易安排一位会员2024-04-012024-06-300001821159EVGO: StephanieLeee会员2024-04-012024-06-3000018211592024-04-012024-06-300001821159US-GAAP：普通阶级成员2024-01-012024-06-300001821159EVGO：普通股普通股成员的可兑换认股权证2024-01-012024-06-300001821159US-GAAP：B类普通会员2024-07-250001821159US-GAAP：普通阶级成员2024-07-2500018211592024-01-012024-06-30xbrli: sharesiso4217: 美元xbrli: pureevgo: itemiso4217: 美元xbrli: sharesevgo: 客户evgo: 个人EVGO: 投票EVGOY:

美国

证券交易委员会

华盛顿特区 20549

表单10-Q

（Mark One）

☒根据证券第 13 或 15 (d) 条提交的季度报告

1934 年的《交换法》

在截至的季度期间 2024年6月30日

要么

☐根据证券第 13 或 15 (d) 条提交的过渡报告

1934 年的《交换法》

在从到的过渡期间

委员会文件号： 001-39572

evGo Inc.

（注册人章程中规定的确切名称）


特拉华	85-2326098
（公司或组织的州或其他司法管辖区）	（美国国税局雇主识别号）

西奥林匹克大道 11835 号，900E 套房，洛杉矶，加州 90064

（主要行政办公室地址）

(877) 494-3833

（注册人的电话号码）

用勾号指明注册人 (1) 是否在过去 12 个月内（或在要求注册人提交此类报告的较短时间内）提交了 1934 年《证券交易法》第 13 条或第 15 (d) 条要求提交的所有报告，以及 (2) 在过去的 90 天内是否受到此类申报要求的约束。是的 ☒ 没有 ☐

用复选标记表明注册人是否在过去 12 个月内（或者在要求注册人提交此类文件的较短时间内）以电子方式提交了根据第 S-T 法规（本章第 232.405 节）第 405 条要求提交的所有交互式数据文件。是的 ☒ 没有 ☐

用复选标记指明注册人是大型加速申报人、加速申报人、非加速申报人、小型申报公司还是新兴成长型公司。参见《交易法》第12b-2条中 “大型加速申报人”、“加速申报公司”、“小型申报公司” 和 “新兴成长型公司” 的定义。


大型加速过滤器	☐	加速过滤器	☐
非加速过滤器	☒	规模较小的申报公司	☒	新兴成长型公司	☒

如果是新兴成长型公司，请用复选标记表明注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易法》第13（a）条规定的任何新的或修订后的财务会计准则。 ☐

用复选标记表明注册人是否为空壳公司（定义见《交易法》第12b-2条）。是的 ☐ 没有 ☒

根据该法第12（b）条注册的证券：


每个班级的标题	交易符号	注册的每个交易所的名称
A类普通股，每股面值0.0001美元	EVGO	纳斯达克全球精选市场
可赎回认股权证作为单位的一部分包括，每份认股权证均可行使一股A类普通股，行使价为11.50美元	EVGOW	纳斯达克全球精选市场

截至 2024 年 7 月 25 日，注册人已经 106,825,488 A类普通股的股份和 195,800,000 已发行的b类普通股股票。

		页面

	关于前瞻性陈述的警示声明	3

	常用术语	5

	商标的使用	6

	可用信息	6

第一部分财务信息

第 1 项。	财务报表	7

	截至2024年6月30日（未经审计）和2023年12月31日的简明合并资产负债表	7

	截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月和六个月的简明合并运营报表（未经审计）	9

	截至2024年6月30日和2023年6月30日的六个月的简明合并股东权益（赤字）报表（未经审计）	10

	截至2024年6月30日和2023年6月30日的六个月简明合并现金流量表（未经审计）	12

	简明合并财务报表附注（未经审计）	13

第 2 项。	管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析	31

第 3 项。	关于市场风险的定量和定性披露	52

第 4 项。	控制和程序	52

第二部分。其他信息

第 1 项。	法律诉讼	53

第 1A 项。	风险因素	53

第 2 项。	未注册的股权证券销售和所得款项的使用	54

第 3 项。	优先证券违约	54

第 4 项。	矿山安全披露	54

第 5 项。	其他信息	54

第 6 项。	展品	54

签名		56

关于前瞻性陈述的警示性声明

本10-Q表季度报告（本 “季度报告”），包括第一部分第2项中管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析，包含经修订的1933年《证券法》（“证券法”）第27A条和经修订的1934年《证券交易法》（“交易法”）第21E条所指的前瞻性陈述。除历史事实陈述外，本文件中包含的所有陈述，包括但不限于有关未来财务业绩、业务战略、市场规模和机会、扩张计划、未来经营业绩、影响EVGO业绩的因素、估计收入、亏损、预计成本、前景、计划和管理目标的陈述，均为前瞻性陈述。此类陈述可以通过以下事实来识别：它们与历史或当前事实不完全相关。在本季度报告中使用诸如 “可能”、“将”、“可能”、“应该”、“可以”、“可以”、“期望”、“选择”、“计划”、“目标”、“寻求”、“增长”、“定位”、“可能”、“潜在”、“展望”、“预测”、“战略”、“预算”、“目标”、“目标”、“目标”、“定位”、“可能”、“前景”、“预测”、“战略”、“预算”、“目标”、“目标”、“定位”、“可能”、“前景”、“预测”、“战略”、“预算”、“目标”、“目标”、“” if”、“预测”、“预测”、“打算”、“相信”、“估计”、“继续”、“项目” 以及这些术语或其他类似表述的否定词可以识别前瞻性陈述，但缺少这些词语并不意味着陈述不是前瞻性的。这些前瞻性陈述基于EVgo当前的预期、估计、预测和信念，以及有关未来事件的许多假设，不能保证业绩。这些前瞻性陈述受许多风险、不确定性和假设的影响，包括EVgo向美国证券交易委员会（“SEC”）提交的文件中描述的风险因素。此外，EVGO在竞争激烈且瞬息万变的环境中运营。新的风险不时出现。EVGO无法预测所有风险，也无法评估所有因素对其业务的影响，也无法评估任何因素或因素组合在多大程度上可能导致实际业绩与EVGO可能做出的任何前瞻性陈述中包含的结果存在重大差异。鉴于这些风险、不确定性和假设，本文件中讨论的未来事件和趋势可能不会发生，实际结果可能与前瞻性陈述中的预期或暗示存在重大和不利的差异。因此，您不应依赖前瞻性陈述作为对未来事件的预测。本季度报告中的前瞻性陈述可能包括但不限于以下方面的陈述：

●

对EVGO业务产生不利影响的变化；

●

EVgo对电动汽车（“电动汽车”）的广泛采用以及电动汽车和电动汽车充电市场的增长的依赖；

●

来自现有和新竞争对手的竞争；

●

EVGo满足其目标或特定指标、扩展到新的服务市场、扩大其客户群和管理其运营的能力；

●

与对EVGO服务的周期性需求相关的风险以及对行业衰退和区域或国家衰退的脆弱性；

●

EVGo收入和经营业绩的波动；

●

资本和信贷市场的不利条件或混乱，以及EVGO以商业上合理的条件获得额外融资的能力，或根本没有能力；

●

EVGo产生现金、服务负债和承担额外债务的能力；

●

任何可能影响EVGO业务、经营业绩和财务状况的现行、待定或未来的立法、法规或政策，包括影响电动汽车充电市场的法规和旨在推动电动汽车更广泛采用的政府计划以及此类计划的任何减少、修改或取消；

●

EVGo有能力调整其资产和基础设施，以适应与电动汽车充电相关的行业和监管标准的变化以及市场需求；

●

阻碍EVGO扩张计划的障碍，包括许可和与公用事业相关的延误；

●

EVGo整合其收购的任何业务的能力；

●

EVGo 招聘和留住有经验的人员的能力；

●

与法律诉讼或索赔相关的风险，包括责任索赔；

●

EVGo对第三方的依赖，包括硬件和软件供应商和服务提供商、公用事业和许可证发放实体；

●

供应链中断、通货膨胀和其他支出增加；

●

可能使EVGO承担更多责任或成本的安全和环境要求或法规；

●

EVGo的气候相关过渡计划、相关合规成本、情景分析、内部碳定价和/或目标和目标；

●

EVGo有能力与商业或公共实体财产所有者、房东和/或租户（统称为 “场地主机”）、原始设备制造商（“OEM”）、车队运营商和供应商建立和维持宝贵的合作伙伴关系；

●

EVGO维护、保护和增强EVGO知识产权的能力；

●

总体经济或政治状况，包括乌克兰、以色列和更广泛的中东地区的冲突，以及通货膨胀率上升和相关的货币政策变化；以及

●

EVgo向美国证券交易委员会定期提交的文件中标题为 “风险因素” 的部分中详述的其他因素。

EVGo的美国证券交易委员会文件可在美国证券交易委员会的网站上公开发布，网址为 www.sec.gov。本季度报告中包含的前瞻性陈述基于EVgo当前对未来发展及其对公司的潜在影响的预期和信念。无法保证影响EVGO的未来发展会是公司预期的。这些前瞻性陈述涉及许多风险、不确定性（其中一些是EVGO无法控制的）或其他假设，这些假设可能导致实际业绩或业绩与这些前瞻性陈述所表达或暗示的结果或业绩存在重大差异。如果其中一项或多项风险或不确定性得以实现，或者如果EVGO的任何假设被证明不正确，则实际结果在重大方面可能与这些前瞻性陈述中的预测有所不同。除非适用的证券法另有要求，否则不应依赖本季度报告以及此处以引用方式纳入的任何文件中的前瞻性陈述来代表EVGO的观点，公司没有义务更新或修改任何前瞻性陈述，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。

常用术语

除非上下文另有说明，否则在本季度报告中使用以下术语时，其含义如下：

”董事会” 指 EVGo Inc. 的董事会。

”业务合并协议” 指CRIS、Thunder Sub和EVGO各方于2021年1月21日签订的业务合并协议，该协议可能会不时修改。

”A 类普通股” 指EVGo Inc. 的A类普通股，面值每股0.0001美元。

”B 类普通股” 指EVGo Inc. 的B类普通股，面值每股0.0001美元。

”代码” 指经修订的1986年《美国国税法》。

”普通股” 指A类普通股和B类普通股。

”公司” 指 EVGo Inc. 及其子公司。

”公司群组” 指EVGo Inc.、Thunder Sub或其任何子公司（EVGo OPCo及其子公司除外）。

”危机” 指气候变化危机实际影响 I 收购公司。

”CRIS业务组合” 指企业合并协议所设想的交易。

”哭泣 截止日期” 指CRIS业务合并于2021年7月1日结束。

“DCFC” 意味着直流快速充电。

”EV” 是指电动汽车。

”evGo” 指在CRIS截止日期之前，EVGo Holdings及其子公司，在CRIS截止日期之后，指EVGo Inc.及其子公司。

”evGo Holdco” 指特拉华州有限责任公司EVGO Holdco, LLC。

”evGo 持股” 指特拉华州有限责任公司EVGo Holdings, LLC。

”EVGo 会员馆藏” 指特拉华州有限责任公司EVGo成员控股有限责任公司。

”evGo OpCo” 指特拉华州有限责任公司EVGo OPCo, LLC。

”evGo OPCo A&R LLC 协议” 指经修订和重述的EVGo OPCo于2021年7月1日签订的有限责任公司协议。

”evGo OpCo 单元” 是指 EVGo OpCo 的股权。

”EVGo 派对” 指 EVGo Opco、EVGo Holdco 和 EVGO Holdings。

”evGo 服务” 指特拉华州有限责任公司EVGo Services LLC。

”《交易法》” 指经修订的1934年《证券交易法》。

”GAAP” 是指美国普遍接受的、一贯适用的会计原则，这些原则不时生效。

”GWh” 指千兆瓦时，一个能量单位代表十亿瓦特时，等于一百万千瓦时。

”首次公开募股” 指CRIS于2020年10月2日完成的首次公开募股。

”《就业法》” 指经修订的2012年《Jumpstart 我们的商业初创企业法》。

”千瓦时” 表示千瓦时。

”LS Power” 指LS Power Equity Partners IV、L.P. 及其附属公司，除非上下文另有要求。

”OEM” 指原始设备制造商。

”PlugShare” 指加州有限责任公司PlugShare LLC。

”私募认股权证” 指保荐人在首次公开募股结束时以私募方式购买的6,600,000份认股权证，每份认股权证可以每股11.50美元的价格行使一股A类普通股，每份认股权证价格为1.00美元，总收益为6,600,000美元。

”公开认股权证” 指作为首次公开募股单位的一部分出售的11,499,988份可赎回认股权证。

”秒” 指美国证券交易委员会。

”赞助商” 指CRIS的赞助商，特拉华州的一家有限责任公司气候变化危机真实影响I Acquisition Holdings, LLC。

”应收税款协议” 指CRIS、Thunder Sub、EVGo Holdings和LS Power Equity Advisors, LLC作为代理商在CRIS截止日签订的应收税款协议。

”雷霆潜艇” 指特拉华州有限责任公司、EVGo Inc.的全资子公司CRIS Thunder Merger LLC。

商标的使用

本季度报告包括 EVGo 拥有的商标、商品名称和服务标志。EVGo 的商标包括 Connect the Watts™、EVGo®、EVGo Advantage®、EVGo Basic™、EVGO Extend™、EVGO Inside™、EVGO Optima™、EVGo Rewards™、EVGo Reservations™、evGo Rewards®、PlugShare® Premium™。™™EVGo的商标已注册或已被EVgo用作普通法商标。本季度报告可能包含其他人的其他商标、商品名称和服务标记，据EVgo所知，这些商标、商品名称和服务商标是其各自所有者的财产。仅为方便起见，本季度报告中提及的商标、商品名称和服务商标均不带有®、™ 或 Sm 符号，但此类提及无意以任何方式表明EVGO不会在适用法律的最大范围内维护其权利或适用许可人对这些商标、商品名称和服务标志的权利。EVGo无意使用其他方的商标、商品名称或服务商标来暗示，此类使用或展示不应被解释为暗示与此类其他方有关系，或由该等其他方认可或赞助 EVGo。

可用信息

在以电子方式向美国证券交易委员会提交后，只要合理可行，EVGO的10-K表年度报告、10-Q表格的季度报告、8-K表的最新报告以及这些报告的修订均可在EVGO的网站上免费查阅， investors.evgo.com，EVgo还使用它向公众公布重要信息。EVgo提供EVGO网站的地址仅供投资者参考。EVgo无意将该地址作为活跃链接，也无意以其他方式将网站内容纳入本季度报告。

第一部分财务信息

第 1 项。财务报表。

EVGo Inc. 及其子公司

简明合并资产负债表


	6月30日		十二月三十一日
	2024		2023
（以千计）	（未经审计）
资产
流动资产
现金、现金等价物和限制性现金	$	162,736	$	209,146
减去美元备抵后的应收账款553 和 $1,116 分别截至2024年6月30日和2023年12月31日		34,771		34,882
应收账款、资本积累		13,217		9,297
预付费用和其他流动资产		14,747		14,081
流动资产总额		225,471		267,406
财产、设备和软件，净额		403,418		389,227
经营租赁使用权资产		79,444		67,724
其他资产		2,098		2,208
无形资产，净额		43,845		48,997
善意		31,052		31,052
总资产	$	785,328	$	806,614

负债、可赎回非控股权益和股东权益（赤字）
流动负债
应付账款	$	16,165	$	10,133
应计负债		38,742		40,549
经营租赁负债，当前		6,484		6,018
递延收入，当前		28,610		32,349
其他流动负债		94		298
流动负债总额		90,095		89,347
经营租赁负债，非流动		73,239		61,987
按公允价值计算的盈利负债		345		654
资产报废债务		19,829		18,232
资本建设负债		41,479		35,787
递延收入，非当期		64,290		55,091
按公允价值计算的认股权证负债		2,746		5,141
负债总额	$	292,023	$	266,239

承付款和或有开支（注9）

所附附附注是这些简明合并财务报表不可分割的一部分。

EVGo Inc. 及其子公司

简明合并资产负债表（续）


	6月30日		十二月三十一日
	2024		2023
（以千计，共享数据除外）	（未经审计）
可赎回的非控制性权益	$	479,710	$	700,964

股东权益（赤字）
优先股，$0.0001 面值； 10,000,000 截至 2024 年 6 月 30 日和 2023 年 12 月 31 日授权的股份；无已发行和尚未发行		—		—
A 类普通股，$0.0001 面值； 1,200,000,000 截至 2024 年 6 月 30 日和 2023 年 12 月 31 日授权的股份； 105,744,772 和 102,935,965 已发行股份（不包括 718,750 分别截至2024年6月30日和2023年12月31日的股份（可能被没收）		11		10
B 类普通股，$0.0001 面值； 400,000,000 截至 2024 年 6 月 30 日和 2023 年 12 月 31 日授权的股份； 195,800,000 截至 2024 年 6 月 30 日和 2023 年 12 月 31 日已发行和流通的股份		20		20
额外的实收资本		91,055		87,928
累计赤字		（77,491)		（248,547)
股东权益总额（赤字）		13,595		（160,589)
负债总额、可赎回非控股权益和股东权益（赤字）	$	785,328	$	806,614

所附附附注是这些简明合并财务报表不可分割的一部分。

EVGo Inc. 及其子公司

简明合并运营报表

（未经审计）


	三个月已结束				六个月已结束
	6月30日				6月30日
（以千计，每股数据除外）	2024		2023		2024		2023
收入
充电、零售	$	22,336	$	9,085	$	40,662	$	15,700
充电，商用		7,094		2,418		12,933		4,133
充电，OEM		3,638		986		6,370		1,538
监管信贷销售		1,749		1,613		3,783		2,828
网络、OEM		1,627		742		5,050		3,441
总充电网络		36,444		14,844		68,798		27,640
扩展		27,667		33,281		46,818		43,573
附属的		2,508		2,427		6,161		4,639
总收入		66,619		50,552		121,777		75,852

销售成本
充电网络		23,979		12,009		43,489		21,988
其他		25,093		25,731		43,541		34,669
折旧，扣除资本积累摊销		11,149		7,283		21,508		13,625
总销售成本		60,221		45,023		108,538		70,282
毛利润		6,398		5,529		13,239		5,570

运营费用
一般和行政		33,827		34,333		68,053		72,222
折旧、摊销和增值		4,958		4,783		9,943		9,567
运营费用总额		38,785		39,116		77,996		81,789
营业亏损		（32,387)		（33,587)		（64,757)		（76,219)

利息收入		2,064		2,199		4,337		4,197
其他费用，净额		（8)		（1)		（17)		—
收益负债公允价值的变化		101		2,496		309		433
认股权证负债公允价值的变化		677		7,391		2,395		1,011
其他收入总额，净额		2,834		12,085		7,024		5,641
所得税支出前的亏损		（29,553)		（21,502)		（57,733)		（70,578)
所得税支出		（57)		（37)		（70)		（42)
净亏损		（29,610)		（21,539)		（57,803)		（70,620)
减去：归因于可赎回非控股权益的净亏损		（19,233)		（14,513)		（37,593)		（50,518)
归属于A类普通股股东的净亏损	$	（10,377)	$	（7,026)	$	（20,210)	$	（20,102)

A类普通股股东的每股净亏损，基本亏损和摊薄亏损	$	（0.10)	$	（0.08)	$	（0.19)	$	（0.25)

所附附附注是这些简明合并财务报表不可分割的一部分。

EVGo Inc. 及其子公司

股东权益（赤字）简明合并报表

在截至2024年6月30日的六个月中

（未经审计）


								额外				总计
		A 类普通股			B 类普通股			已付款		累积的		股东
（以千计）		股票	金额		股票	金额		资本		赤字		权益（赤字）
余额，2023 年 12 月 31 日		102,936	$	10	195,800	$	20	$	87,928	$	（248,547)	$	（160,589)
	基于股份的薪酬	—		—	—		—		4,831		—		4,831
	根据股份薪酬计划发行A类普通股	2,501		1	—		—		（1)		—		—
	净亏损¹	—		—	—		—		—		（9,833)		（9,833)
	可赎回的非控股权益按公允价值调整	—		—	—		—		—		191,266		191,266
余额，2024 年 3 月 31 日		105,437		11	195,800		20		92,758		（67,114)		25,675
	基于股份的薪酬	—		—	—		—		5,692		—		5,692
	根据股份薪酬计划发行A类普通股	308		0	—		—		0		—		—
	净亏损²	—		—	—		—		—		（10,377)		（10,377)
	可赎回的非控股权益按公允价值调整	—		—	—		—		（7,395)		—		（7,395)
余额，2024 年 6 月 30 日		105,745	$	11	195,800	$	20	$	91,055	$	（77,491)	$	13,595


¹	排除 $18.4 百万美元净亏损归因于可赎回的非控股权益。
²	排除 $19.2 百万美元净亏损归因于可赎回的非控股权益。

所附附附注是这些简明合并财务报表不可分割的一部分。

EVGo Inc. 及其子公司

股东权益（赤字）简明合并报表

在截至2023年6月30日的六个月中

（未经审计）


								额外				总计
		A 类普通股			B 类普通股			已付款		累积的		股东
（以千计）		股票	金额		股票	金额		资本		赤字		赤字
余额，2022 年 12 月 31 日		70,248	$	7	195,800	$	20	$	17,533	$	（375,660)	$	（358,100)
	基于股份的薪酬	—		—	—		—		5,797		—		5,797
	根据股份薪酬计划发行A类普通股	1,156		0	—		—		0		—		—
	净亏损¹	—		—	—		—		—		（13,076)		（13,076)
	可赎回的非控股权益按公允价值调整	—		—	—		—		（23,330)		（662,282)		（685,612)
余额，2023 年 3 月 31 日		71,404		7	195,800		20		—		（1,051,018)		（1,050,991)
	基于股份的薪酬	—		—	—		—		8,255		—		8,255
	根据股票发行发行的A类普通股的发行，扣除发行成本	30,123		3	—		—		123,413		—		123,416
	在自动柜员机下发行A类普通股，扣除发行成本	889		0	—		—		5,746		—		5,746
	根据股份薪酬计划发行A类普通股	178		0	—		—		0		—		—
	净亏损²	—		—	—		—		—		（7,026)		（7,026)
	可赎回的非控股权益按公允价值调整	—		—	—		—		（137,414)		865,404		727,990
余额，2023 年 6 月 30 日		102,594	$	10	195,800	$	20	$	—	$	（192,640)	$	（192,610)
									。
¹排除 $36.0 百万美元净亏损归因于可赎回的非控股权益。
²排除 $14.5 百万美元净亏损归因于可赎回的非控股权益。

所附附附注是这些简明合并财务报表不可分割的一部分。

EVGo Inc. 及其子公司

简明合并现金流量表

（未经审计）


	六个月已结束
	6月30日
（以千计）	2024		2023
来自经营活动的现金流
净亏损	$	（57,803)	$	（70,620)
为将净亏损与经营活动中使用的净现金进行对账而进行的调整
折旧、摊销和增值		31,451		23,192
财产和设备处置的净亏损、扣除保险赔偿金和减值费用		5,497		6,008
基于股份的薪酬		10,103		14,922
收益负债公允价值的变化		（309)		（433)
认股权证负债公允价值的变化		（2,395)		（1,011)
其他		5		（155)
经营资产和负债的变化
应收账款，净额		112		（11,422)
预付费用、其他流动资产和其他资产		1,324		3,779
经营租赁资产和负债，净额		（3)		642
应付账款		6,130		（2,872)
应计负债		（5,764)		2,925
递延收入		5,461		12,458
其他流动和非流动负债		（335)		62
用于经营活动的净现金		（6,526)		（22,525)
来自投资活动的现金流
资本支出		（45,267)		（100,057)
财产损失保险的收益		152		159
用于投资活动的净现金		（45,115)		（99,898)
来自融资活动的现金流
在自动柜员机下发行A类普通股的收益		—		5,828
根据股票发行发行A类普通股的收益		—		128,023
资本建设资金的收益		6,139		4,256
延期债务发行成本的支付		（908)		—
支付递延股票发行成本		—		（4,751)
融资活动提供的净现金		5,231		133,356
现金、现金等价物和限制性现金净增加（减少）		（46,410)		10,933
现金、现金等价物和限制性现金，期初		209,146		246,493
现金、现金等价物和限制性现金，期末	$	162,736	$	257,426


非现金投资和融资活动的补充披露
对可赎回非控股权益的公允价值调整	$	183,871	$	42,378
应付账款和应计负债中的资本支出	$	17,979	$	20,827
资本建设负债的非现金增加	$	9,788	$	7,448
应付账款和应计负债中的递延债务发行成本	$	1,274	$	—
资产报废义务的非现金增加	$	848	$	2,005
基于股份的薪酬资本化为财产、设备和软件	$	630	$	—
应付账款和应计负债中的递延股权发行成本	$	—	$	168

所附附附注是这些简明合并财务报表不可分割的一部分。

EVGo Inc. 及其子公司

简明合并财务报表附注

（未经审计）

注1 — 业务描述和运营性质

EVGo Inc.（“EVGo” 或 “公司”）在美国（“美国”）拥有并运营电动汽车（“EV”）的公共直流（“直流”）快速充电网络。EVGo的充电站网络为消费者和企业提供电动汽车充电基础设施。其网络能够为美国目前提供的所有电动汽车车型和充电标准充电。EVgo与汽车原始设备制造商（“OEM”）、车队和拼车运营商、零售主机（例如杂货店、购物中心、加油站、停车场运营商）、政府和其他组织以及财产所有者合作，以定位和部署其电动汽车充电基础设施。EVGo Services LLC（“EVGo Services”）成立于2010年10月，名为NRG EV Services, LLC，一家特拉华州的有限责任公司，也是总部位于德克萨斯州休斯敦的综合电力公司NRG Energy, Inc.（“NRG”）的全资子公司。2016年6月17日，NRG将EVGo Services的多数股权出售给了Vision Ridge Partners。

2020年1月16日（“Holdco合并日期”），特拉华州有限责任公司、LS Power Equity Partners IV, L.P.（“LS Power”）的子公司EVGo Holdco, LLC（“EvGo Holdco”）根据EVGo Services及其投资者和EVGo Holdco之间的合并协议（“Holdco合并协议”）完成了对EVGo Services的收购，据此，EVGo Services成为EVGo Holdco的全资子公司，导致对EVGo Services的控制权发生了变化（“Holdco合并”）。作为交易的一部分，LS Power成立了EVGo Holdings, LLC（“EVGo Holdings”）和EVGO Holdco。

EVGo Inc. 于2020年8月4日在特拉华州注册成立，名为气候变化危机实际影响我收购公司（“CRIS”）。公司成立的目的是与一家或多家企业进行合并、股权交换、资产收购、股票购买、重组或类似的业务合并（“初始业务合并”）。2020年10月2日，公司完成了首次公开募股（“首次公开募股”）。在首次公开募股结束的同时，公司完成了以下产品的出售 6,600,000 认股权证（“私募认股权证”）的价格为美元1.00 向气候变化危机Real Impact I Acquisition Holdings, LLC（“赞助商”）进行私募融资。

2021年7月1日（“CRIS截止日期”），公司根据业务合并与CRIS、CRIS Thunder Merger LLC（“Thunder Sub”）、EVGo Holdings、EVGo Holdco和EVGo OpCo, LLC（“EVGo OpCo”）完成了与CRIS、CRIS Thunder Merger LLC（“Thunder Sub”）、EVGO Holdco、EVGo Holdco和EVGo OpCo, LLC（“EVGo OpCo”）的业务合并（“CRIS业务合并”）2021年1月21日的协议（“业务合并协议”）。在CRIS截止日期之后，合并后的公司以 “Up-C” 结构组建，其中EVGo Holdco及其子公司的业务由EVGo Opco持有，并继续通过EVGo Holdco的子公司运营，该公司唯一的直接资产包括Thunder Sub的股权，而Thunder Sub则仅持有EVGo Opco的普通单位（“EVGo OpCo单位”）。

2023年5月22日，公司控股股东EVGO Holdings的子公司EVGo Member Holdings, LLC在承销股权发行中收购了 5,882,352 公司A类普通股的股份，股票发行价为美元4.25 每股。

作为EVGo Opco的唯一管理成员，Thunder Sub运营和控制EVGo Opco的所有业务和事务，并通过EVGo Opco及其子公司开展业务。因此，公司合并了EVGo Opco的财务业绩，并在其合并财务报表中记录了可赎回的非控股权益，以反映EVGo Holdings拥有的EVGo Opco单位。

截至2024年6月30日和2023年12月31日，EVGo Holdings持有 195,800,000 EVGo OpCo 单位，代表 64.8% 和 65.4分别占已发行EVGo Opco单位总数的百分比和公司b类普通股同等数量的股份。截至2024年6月30日和2023年12月31日，公司b类普通股的股份

EVGo Holdings持有的公司A类普通股和EVGo成员控股公司持有的公司A类普通股共同代表的投票权益 66.7% 和 67.4在公司中分别占百分比。

每个 EVGo OpCo 单元，以及一在某些条件下，b类普通股的股份可以兑换一 A类普通股的份额，或者，在EVGo OPCo选择时，相当于其市值的现金一根据2021年7月1日的EVGo Opco经修订和重述的有限责任公司协议（“EVGo OpCo A＆R LLC协议”），A类普通股股份。

附注2 — 重要会计政策摘要

列报和合并的基础

随附的简明合并财务报表未经审计，是根据美利坚合众国普遍接受的中期财务信息会计原则（“GAAP”）、财务会计准则委员会（“FASB”）以及美国证券交易委员会的规章制度列报的。财务会计准则委员会在简明合并财务报表附注中提及的GAAP均指FASB会计准则编纂法（“ASC”）。简明的合并财务报表包括公司及其子公司的账目，所有公司间交易在合并中均已清除。管理层认为，这些简明合并财务报表包括所有必要的调整，以公允列报所列期间的简明合并资产负债表、简明合并运营报表、股东权益（赤字）简明合并报表和简明合并现金流量表。

截至2024年6月30日的三个月和六个月的经营业绩不一定代表截至2024年12月31日的全年或任何其他时期的经营业绩。这些简明合并财务报表应与公司截至2023年12月31日财年的10-k表年度报告中包含的经审计的合并财务报表和附注一起阅读。

GAAP将后续事件定义为资产负债表日期之后但在财务报表发布或可供发布财务报表之前发生的事件或交易。根据其性质、规模和时间，某些后续事件可能需要在资产负债表日的简明合并财务报表中反映和/或要求在简明合并财务报表附注中披露。公司已对后续事件进行了相应的评估。

估算值的使用

编制EVGO简明合并财务报表要求公司做出判断、估计和假设，这些判断、估计和假设会影响报告的资产、负债、收入和支出金额以及或有资产和负债的相关披露。管理层做出的重要估计包括但不限于收入履约义务的可变对价估计值和独立销售价格、财产和设备及无形资产的折旧寿命、与资产报废义务相关的成本、经营租赁使用权（“ROU”）资产和负债的公允价值、基于股份的薪酬、盈利负债和认股权证负债。管理层根据其历史经验和它认为在当时情况下合理的各种其他假设得出这些估计。实际结果可能与EVgo的估计存在重大不利差异。对估计数的修订是前瞻性确认的。

业务和信用风险的集中

该公司在商业银行开设现金账户。商业银行持有的现金余额由联邦存款保险公司担保，最高可达 $250,000。部分存款余额可能超过联邦保险限额。公司在这些账户上没有遭受任何损失。公司通过维持在高质量金融机构的存款并监控这些机构的信用评级来降低现金风险。

该公司有三总共构成的客户 54.3截至2024年6月30日，占公司净应收账款总额的百分比。该公司有二总共构成的客户 45.7截至2023年12月31日，占公司净应收账款总额的百分比。在截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月中，一客户代表 41.5% 和 65.7分别占总收入的百分比。在截至2024年6月30日和2023年6月30日的六个月中，一客户代表 38.3% 和 57.3分别占总收入的百分比。

在截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月中，二供应商集体提供 93.5% 和 84.7分别占EVGO总充电设备的百分比。在截至2024年6月30日和2023年6月30日的六个月中，二供应商集体提供 89.5% 和 85.2分别占EVGO总充电设备的百分比。

改叙

公司已对前期金额进行了某些重新分类，以符合本期的列报方式。

现金、现金等价物和限制性现金

现金和限制性现金包括在美国主要银行的现金存款账户中持有的现金，按成本列报。现金等价物按公允价值记账，投资于货币市场基金。由金融机构持有且对公司可用性有限的现金被归类为限制性现金。

该公司有未使用的信用证，以现金抵押，在公司简明合并资产负债表上被归类为限制性现金，为美元0.7 截至2024年6月30日和2023年12月31日，有100万英镑，与其充电站的建设和其中一项运营租约有关。

应收账款和可疑账款备抵金

应收账款是客户在正常贸易条件下应付的款项。与资本建设协议相关的应收账款的付款条件在个别协议中规定，并因交易对手而异。管理层定期审查应收账款，以确定是否有任何应收账款可能无法收回。公司在可疑账款备抵中确定为无法收回的任何应收账款余额进行储备。在所有收取应收账款的尝试均失败后，应收账款将从可疑账款备抵中注销。美元的其他应收账款1.6百万和美元2.7 截至2024年6月30日和2023年12月31日，简明合并资产负债表中的应收账款净额分别包括100万英镑。

最近发布的会计准则

2020 年 3 月，FASB 发布了 ASU 2020-04， 参考利率改革（话题848）：促进参考利率改革对财务报告的影响 （“亚利桑那州立大学 2020-04”），经亚利桑那州立大学 2022-06 年在 2022 年 12 月修订， 参考利率改革（主题848）：推迟主题848的日落日期 （“亚利桑那州立大学 2022-06”）。亚利桑那州立大学2020-04提供指导，允许将GAAP应用于合约、套期保值关系和其他受参考利率改革影响的交易，从而减轻参考利率改革的会计负担。这些规定仅适用于那些参考伦敦银行同业拆借利率或其他参考利率的交易，这些交易预计将因参考利率改革而终止。亚利桑那州立大学2020-04条款的通过是可选的，经亚利桑那州立大学2022-06修订，有效期为2020年3月12日至2024年12月31日。公司尚未发现任何受参考利率改革影响的合同、套期保值关系或其他交易，因此预计采用亚利桑那州立大学2020-04不会对公司的合并经营业绩或财务状况产生任何影响。

2023 年 11 月，FASB 发布了 ASU 2023-07，ASC Subtopic 280”分部报告——对可报告的分部披露的改进”（“亚利桑那州立大学 2023-07”）。亚利桑那州立大学 2023-07 要求增量披露与公共实体的可报告细分市场相关的信息，但并未更改细分市场的定义、确定细分市场的方法或将运营细分市场汇总为可报告细分市场的标准。ASU 2023-07 提供了重要分部支出类别和每个应申报分部的金额，以及每项报告的分部损益衡量指标中除每个分部的重要分部支出之外的其他分部项目的总金额和描述

应申报分部；允许披露每个应申报分部的多项分部损益衡量标准，但必须至少披露与财务报表所列金额最相符的分部损益衡量标准（与当前指导方针一致）；确认该分部指南中要求的所有披露适用于所有公共实体，包括拥有单一运营或可报告分部的公共实体；要求披露个人的所有权和职位或名称群组被认定为在财务报表中纳入CodM；并要求披露CodM如何使用每项报告的分部损益衡量指标来评估业绩并为该分部分配资源。亚利桑那州立大学2023-07对2023年12月15日之后开始的财政年度以及2024年12月15日之后开始的财政年度内的过渡期有效，应追溯适用于财务报表中列报的所有前期期间。允许提前收养。该公司目前正在评估该ASU，以确定其对公司披露的影响。

2023 年 12 月，FASB 发布了 ASU 2023-09，ASC Subtopic 740”所得税——对所得税披露的改进”（“ASU 2023-09”），旨在通过改善主要与税率对账和所得税缴纳的所得税相关的所得税披露来提高所得税信息的透明度。亚利桑那州立大学2023-09对2024年12月15日之后开始的财政年度有效。允许提前采用尚未发布或尚未可供发行的年度财务报表。该公司目前正在评估采用该亚利桑那州立大学将对其合并财务报表产生的影响。

2024 年 3 月，FASB 发布了 ASU 2024-01，ASC Subtopic 718”补偿 — 股票补偿”（“ASU 2024-01”）提供说明性示例，以确定利润利息奖励是ASC 718范围内的基于股份的支付安排，还是ASC 710范围内的现金奖励或利润分享安排，补偿。ASU 2024-01 对从 2024 年 12 月 15 日之后开始的年度以及这些年期内的过渡期有效，应追溯适用于所有先前提交的期限，或预期适用于在修正案首次适用之日或之后授予或修改的利润、利息和类似奖励。允许提前收养。该公司目前正在评估采用该亚利桑那州立大学将对其合并财务报表产生的影响。

附注3 — 收入确认

下表提供了截至目前与客户签订的合同中合同资产和负债的相关信息：


	6月30日		十二月三十一日		改变
（以千美元计）	2024		2023		$		%
合同资产	$	2,942	$	1,191	$	1,751	147	%
合同负债	$	92,900	$	87,440	$	5,460	6	%

截至 2024 年 6 月 30 日，有 $2.9 与美元相比，合同资产为百万美元1.2 截至 2023 年 12 月 31 日，百万人。合同资产余额是由在本报告期内确认履行的履约义务收入和向客户开具金额发票的时间差异所驱动的。截至2024年6月30日的合同负债增加了美元5.5百万，或 6%，到 $92.9百万与 $ 相比87.4截至 2023 年 12 月 31 日，百万人。合同负债的余额是由根据合同收到现金和公司履行合同规定的履约义务之间的时间差异所决定的。

下表列出了已确认的合同负债的活动：


（以千计）
截至 2023 年 12 月 31 日的余额	$	87,440
补充		66,777
在收入中确认		（60,649)
按净额确认的营销活动		（668)
截至 2024 年 6 月 30 日的余额	$	92,900

收入包括以下内容：


	三个月已结束				六个月已结束
	6月30日				6月30日
（以千计）	2024		2023		2024		2023
期初合同负债余额中包含的金额	$	4,474	$	2,560	$	16,885	$	6,560
与以往各期履行的履约义务相关的金额	$	—	$	—	$	42	$	25

预计截至2024年6月30日的递延收入将在截至12月31日的以下期间予以确认：


（以千计）
2024	$	7,521
2025		26,377
2026		15,788
2027		24,163
	$	73,849

如果合同包含完全分配给完全未履行的履约义务的可变对价，则ASC 606不要求向剩余履约义务披露交易价格。根据许多客户合同，每个产品单位代表一项单独的履约义务，因此未来的交易量完全未得到满足，因此无需披露分配给完全未履行的履约义务的交易价格。根据这些合同，由于直到产品交付后才知道数量和价格，因此会出现可变性。截至 2024 年 6 月 30 日和 2023 年 12 月 31 日，有 $19.1 百万和美元26.4 分别以百万美元计入完全未履行的履约义务的可变对价，这些义务包含在简明合并资产负债表的递延收入中。

附注4 — 租赁会计

承租人会计

该公司已与Site Hosts签订协议，允许公司在网站主机的财产上运营充电站。此外，公司根据与第三方房东的协议租赁办公室、仓库和实验室空间。与网站托管人和房东的协议被视为经营租赁。最初的租赁条款通常从一到不等 15 年了而且某些租约包含续订选项这可以将期限延长至多一年五年。该公司未签订任何融资租约。

该公司估计经营租赁承诺为 $40.0 对于截至2024年6月30日公司尚未持有标的资产的租赁，金额为百万美元。因此，截至2024年6月30日，公司的简明合并资产负债表中尚未确认相关的经营租赁ROU资产和经营租赁负债。

该公司的租赁成本包括以下内容：


	三个月已结束				六个月已结束
	6月30日				6月30日
（以千计）	2024		2023		2024		2023
运营租赁成本
充电网络销售成本	$	2,721	$	1,472	$	5,150	$	2791
一般和管理费用		1,099		1,221		2,173		2,440
可变租赁成本
充电网络销售成本		667		778		1,113		817
一般和管理费用		42		21		66		57
短期租赁成本		—		26		—		59
	$	4,529	$	3,518	$	8,502	$	6,164

截至2024年6月30日，截至12月31日的经营租赁负债的到期日如下：


（以千计）
2024	$	6,494
2025		13,817
2026		13,278
2027		12,745
2028		12,490
此后		61,033
未贴现的经营租赁付款总额		119,857
减去：估算利息		（40,134)
贴现的经营租赁负债总额	$	79,723

其他补充和现金流量信息包括以下内容：


	六个月已结束
	6月30日
（以千美元计）	2024			2023
加权平均剩余租赁期限（以年为单位）		8.9			8.8
加权平均折扣率		9.4	%		9.3	%
为计量经营租赁负债的金额支付的现金	$	3,800		$	2,246
为换取新的经营租赁负债而获得的ROU资产	$	12,656		$	4,107

出租人会计

该公司租赁充电设备、充电站和其他技术装置，并根据运营租约将场地托管方租赁的房产转租给第三方，其中EVgo是出租人。初始租赁条款通常为一至十年并且可能包含续订选项。

由于公司与承租人签订的租赁协议是经营租赁，因此标的资产按账面价值记账，作为财产、设备和软件，净额或包含在简明合并资产负债表上的经营租赁ROU资产中。

该公司的营业租赁收入由以下部分组成：


	三个月已结束				六个月已结束
	6月30日				6月30日
（以千计）	2024		2023		2024		2023
营业租赁收入：
充电、商业收入	$	746	$	534	$	1,309	$	992
转租收入：
辅助收入		213		267		480		534
	$	959	$	801	$	1,789	$	1,526

截至2024年6月30日，截至12月31日期间，根据运营租赁（包括转租），公司作为出租人未来应支付的最低租金如下：


（以千计）
2024	$	821
2025		1,326
2026		910
2027		667
2028		334
	$	4,058

根据运营租赁租赁向第三方租赁的充电设备、充电站、土地和转租的主机场地的组成部分包括在公司的财产、设备和软件、净资产和经营租赁ROU资产中，如下所示：


	6月30日		十二月三十一日
（以千计）	2024		2023
充电站设备和施工成本	$	5,493	$	5,941
减去：累计折旧		（1,495)		（1,307)
财产、设备和软件，净额	$	3,998	$	4,634

经营租赁 ROU 资产	$	11,016	$	11,764

附注5 — 财产、设备和软件，净额

截至目前的净财产、设备和软件包括以下各项：


	6月30日		十二月三十一日
（以千计）	2024		2023
充电站安装成本	$	233,571	$	198,513
充电站设备		153,244		130,232
施工中		76,399		91,803
充电设备		37,381		38,473
软件		22,018		20,743
办公设备、车辆及其他		1,852		1,801
财产、设备和软件总额		524,465		481,565
减去累计折旧和摊销		（121,047)		（92,338)
财产、设备和软件，净额	$	403,418	$	389,227

扣除保险赔偿金后的折旧、摊销、减值支出和财产和设备处置损失包括以下内容：


	三个月已结束				六个月已结束
	6月30日				6月30日
（以千计）	2024		2023		2024		2023
销售成本
财产和设备的折旧	$	13,379	$	8,915	$	25,754	$	16,886
资本建设负债的摊销		（2,230)		（1,632)		（4,246)		（3,261)
一般和管理费用
财产和设备的折旧		139		124		256		250
软件摊销		1,795		1,213		3,653		2,428
减值支出		1,756		2,392		4,061		5,825
财产和设备处置损失，扣除保险赔偿额		1,001		（9)		1,436		18
	$	15,840	$	11,003	$	30,914	$	22,146

附注6 — 无形资产，净额

截至2024年6月30日，净无形资产包括以下内容：

剩余的

加权

格罗斯

网

平均值

携带

累积的

携带

摊销

（以千计）

金额

摊销

价值

时期

网站托管关系

41,500

（15,423)

26,077

7.6 年份

客户关系

19,000

（17,563)

1,437

0.6 年份

开发的技术

14,000

（4,163)

9,837

10.0 年份

用户群

11,000

（8,183)

2,817

1.1 年份

商标名称

5,000

（1,323)

3,677

12.0 年份

90,500

（46,655)

43,845

无形资产的摊销额为美元2.5 百万和美元2.9 截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月，分别为百万美元。无形资产的摊销额为美元5.2 百万和美元5.8 在截至2024年6月30日和2023年6月30日的六个月中，分别为百万美元。

附注7 — 资产报废义务

资产报废义务代表拆除商用充电站和将场地恢复到安装前的状态的估计成本的现值。该公司持续审查搬运成本的估计。资产报废义务活动如下：


（以千计）
截至 2023 年 12 月 31 日的余额	$	18,232
产生的负债		848
增值费用		882
负债已结算		（133)
截至 2024 年 6 月 30 日的余额	$	19,829

附注8 — 股权

自动柜员机计划

2022年11月10日，EVGo与摩根大通证券有限责任公司、Evercore集团有限责任公司和高盛公司签订了分销协议。有限责任公司作为销售代理，根据该协议，公司最多可以出售 $200.0 按现行市场价格进行 “市场” 交易的百万股A类普通股（“aTm计划”）。截至 2024 年 6 月 30 日，该公司有 $183.5 aTm 计划下的剩余容量为百万美元。

附注9 — 承付款和意外开支

试点基础设施协议

2022年7月5日，EVgo与Pilot Travel Centers LLC（“试点公司”）和通用汽车有限责任公司（“GM”）签订了充电基础设施协议（“试点基础设施协议”）以及运营和维护协议（“试点运维”），以建造、运营和维护直至 2,000 由 Pilot 公司将拥有的直流充电器供应的摊位。摊位将设在美国各地的试点公司所在地。

根据试点基础设施协议，EVGO必须达到以委托场地数量衡量的某些施工里程碑，并且试点公司必须根据工程前和开发工作的完成情况、每个场地的施工进度以及EVGO采购的每个充电器每月支付一定的款项。如果EVgo无法履行其调试义务，则试点公司将有权获得每天计算的违约金，但须延长特定的可原谅事件的时间，上限为美元30,000 在每个地点。试点基础设施协议包括惯常违约事件，例如因破产、重大违约和长期无故不合规行为而导致的违约事件，在每种情况下，均受适用的通知和补救期以及对各方寻求可用补救措施（包括提前终止）能力的其他惯例限制。可能允许或导致提前终止的其他条款包括试点公司在此之后终止的权利 1,000 摊位已经完工，EVgo无法保护某些充电器，并且由于法律的变化，充电器的价格大幅上涨。如果试点公司选择在之后终止试点基础设施协议 1,000 摊位已经完工，对于未建成的摊位，试点公司必须向EVGO支付每个摊位的终止费；该费用因已建摊位的数量而异。如果由于某些超出其控制范围的情况，包括许可机构和公用事业的延误或某些不可抗力事件，EVGo完全或部分无法履行试点基础设施协议规定的义务，则这种无能行为将不被视为试点基础设施协议下的违约或违约。

根据试点运维计划，EVGO必须对根据试点基础设施协议建造和调试的摊位进行运营、维护和联网服务，以换取试点公司向EVGO支付月费。与试点基础设施协议类似，试点运维包括惯常违约事件和相关补救措施。

Delta 充电器供应协议和采购订单

2022年7月12日，EVGo与台达电子有限公司（“Delta”）签订了电动汽车充电器产品销售一般条款和条件（“达美充电器供应协议”），包括初始采购订单（“采购订单”），根据该订单，EVGo将购买达美制造的电动汽车充电器，达美将在特定交货日期按规定数量出售达美制造的电动汽车充电器。EVGo预计将使用根据采购订单购买的部分充电器来满足试点基础设施协议的要求。EVGo 必须至少购买 1,000 根据采购订单从达美航空购买的充电器，并可能在EVgo的选举中将其从达美购买的充电器数量增加到 1,100。采购订单于 2023 年 8 月修订，规定某些达美充电器将在达美位于德克萨斯州普莱诺的工厂制造，而不是在台湾制造。

通用汽车协议

2020年7月20日，EVgo与通用汽车签订了一份为期五年的合同（不时修订的 “通用汽车协议”），以建造快速充电器摊位，EVGO将作为公司公共网络的一部分拥有和运营。通用汽车协议已经过多次修订，以扩大要安装的充电器摊位的总数 2,750 到 3,250，调整充电器档位的安装目标，将完工截止日期延长至2026年3月31日，规定支付美元7,000,000 2022年12月，以换取EVgo同意在通用汽车根据通用汽车协议资助的快速充电器上贴上某些品牌标记，并为通用汽车充电器品牌的变更支付额外费用，并在协议期限内保持特定的正常运行时间百分比（如下所述）。根据通用汽车协议，EVgo必须达到特定的季度里程碑，该里程碑以安装的充电器摊位数量来衡量，通用汽车必须根据安装的充电器摊位支付某些款项。

根据通用汽车协议，EVgo总共需要安装 3,250 充电器将在 2026 年 3 月 31 日之前失效， 55其中百分比是必须在 2024 年 6 月 30 日之前安装的。实现季度里程碑将需要超出通用汽车承诺金额的额外资金，并且EVGO可能会在施工、调试或公司有义务开发的充电器摊位的安装方面面临延迟。EVgo还必须将网络可用性（即充电器在网络上运行和可用的时间百分比）至少保持在 95% 遍及通用汽车网络。除了资本建设计划外，EVGo还致力于以折扣价和充电器品牌为通用电动汽车客户提供预订和某些EVGO服务。该合同根据ASC 606计算，其中包括与预订、会员资格和品牌推广相关的履约义务。根据ASC 606，资本建设计划被视为一项设置活动，而不是一项绩效义务。

在某些情况下，包括在EVGO未能达到季度充电器摊位安装里程碑或维持规定的网络可用性水平的情况下，通用汽车协议可能会提前终止。如果通用汽车选择终止协议，则EVgo可能无权从通用汽车获得持续付款，而是可能被要求向通用汽车支付违约金。如果EVGO在一个日历季度内未能达到充电器失速安装里程碑或维持所需的网络可用性，通用汽车有权在该季度末的30天内向EVGO发出此类缺陷通知。如果在发布缺陷通知的季度末紧接着的季度末仍然存在同样的缺陷，通用汽车可以立即终止协议，并寻求事先商定的不超过美元的违约金15.0 百万。

如果EVgo在任何时期都未达到其充电器失速安装里程碑，则通用汽车如果愿意，将有权向EVgo发送充电器失速计数违规通知，这将触发补救期。EVgo将来可能无法达到通用汽车协议规定的充电站安装里程碑，特别是由于许可、调试和公用事业互连方面的延迟，以及与行业和监管机构对大功率充电器安装要求的调整相关的延迟，包括公用事业和土地所有者对某些场地收购和场地规划的第三方批准速度低于预期，以及供应链问题。

日产协议

EVgo于2019年6月与日产北美公司（“日产”）签署了一项协议（“日产协议”），该协议规定了联合营销活动、向日产电动汽车的购买者或承租人收取信贷计划以及资本建设计划。日产协议已多次修订，除其他外，调整了未使用充电积分价值的分配，并为某些日产电动汽车车型的购买者或承租人提供新的产品。根据日产协议的联合营销活动条款，在2024年3月1日之前，EVgo每年有义务在与日产共同商定的联合营销活动上花费一定金额。根据日产协议中的充电信贷计划条款，向日产电动汽车的购买者或承租人分配充电积分，允许此类购买者或承租人向其电动汽车充电 12 个月在不根据购买或租赁的日产电动汽车的型号，向参与者收费，最多不超过分配给该参与者的充电抵免金额，也可以无限收费。在2024年3月1日之前，如果参与者没有使用分配的收费抵免额的全部金额，或者年度收费抵免额池未在特定时期内用尽，则此类抵免额度的剩余美元价值的一部分会结转到后续时期，一部分由公司保留。2024年3月1日之后，日产必须支付额外款项，以支持新注册者的收费抵免额，此类额外付款中未使用的资金将在学期结束时退还给日产。对于接受无限充电的日产电动汽车购买者或承租人，公司将为每位购买者收取预付激活费，或

承租人以及基于使用量的费用。日产协议中规定的资本建设计划要求公司根据概述充电器建造时间表的时间表（“建造时间表”）在特定市场安装、运营和维护公共的大功率双标准充电器。如果公司未能履行其建造计划义务, 日产可能会处以最高$的罚款7000 每个延迟的地点超过指定的固化期，这可能会导致公司根据日产协议收到的对价进行调整。EVgo和日产此前同意修改日产协议，将建造计划下的安装截止日期最多延长至 12 个月，日产免除了与计划第一年相关的安装延迟的罚款。该合同根据ASC 606进行核算，其中包括与会员资格、收费积分和联合营销活动相关的履约义务。根据ASC 606，资本建设计划被视为一项设置活动，而不是一项绩效义务。

EVGo履行建造计划义务的能力可能会受到许可、调试和公用事业互连延迟以及行业和监管机构对大功率充电器安装要求的调整的影响，包括公用事业和土地所有者对某些场地收购和场地规划的第三方批准速度低于预期，以及供应链问题。

日产有权终止日产协议，不得处罚或承担任何形式的义务 30 天'如果无法获得资金以支付日产协议所要求的款项，则发出书面通知。日产每年获得日产汽车有限公司的预算批准。日产已经履行了《日产协议》规定的年度付款义务。

法律诉讼

在公司的正常业务过程中，公司可能会受到诉讼、调查、索赔和诉讼的约束，包括但不限于与供应商和客户的合同纠纷以及与就业、健康和安全事项相关的责任。公司应计可能和合理估计的损失。意外损失存在很大的不确定性，因此，确定损失的可能性和/或任何损失的衡量可能很复杂，可能会发生变化。

预计普通诉讼产生的或有负债不会对公司的财务状况产生重大不利影响。但是，管理层目前不知道的未来事件或情况可能会对公司未来任何报告期的财务状况、流动性或经营业绩产生重大影响。

购买承诺

截至 2024 年 6 月 30 日，EVGo 有 $29.0 向EVgo的合同制造商和充电设备组件供应商支付了数百万美元的未付采购订单，其中$25.3 百万本质上是短期的。在截至2024年6月30日的三个月中，EVGo还签订了美元3.4 承诺提供数百万美元的咨询服务，这些服务本质上是短期的。在某些情况下，允许EVgo取消、重新安排或调整这些订单。

附注10 — 公允价值计量

公司金融资产和负债的公允价值反映了管理层对在计量之日公司因出售资产而本应收到的金额或因市场参与者之间的有序交易负债转移而支付的金额的估计。在衡量其资产和负债的公允价值方面，公司力求最大限度地利用可观察的投入（从独立来源获得的市场数据），并尽量减少不可观察的投入（关于市场参与者如何定价资产和负债的内部假设）的使用。

下表列出了有关定期按公允价值计量的公司资产和负债的信息，并指出了公司用来确定截至该公允价值的估值投入在公允价值层次结构中的水平：


	6月30日			十二月三十一日
	2024			2023
（以千计）	级别	平衡		级别	平衡
现金等价物
货币市场基金	1	$	146,125	1	$	186,125
负债
盈利责任	3	$	345	3	$	654
认股权证责任—公共认股权证	1		2,266	1		4,245
认股权证责任—私募认股权证	3		480	3		896
负债总额		$	3,091		$	5,795

盈利负债是使用蒙特卡罗模拟方法估值的。收益负债估值中使用的假设如下：


	6月30日			十二月三十一日
	2024			2023
股票价格	$	2.45		$	3.58
无风险利率		4.7	%		4.1	%
预期限制期（以年为单位）		2.0			2.5
预期的波动率		79	%		63	%
股息率		—	%		—	%

根据ASC 815，认股权证记作负债， 衍生品和套期保值，并在简明的合并资产负债表上列报为认股权证负债。认股权证负债在开始时按公允价值计量，并定期计量，公允价值的变动列于简明合并运营报表中认股权证负债公允价值的变动。截至每个相关日期，公共认股权证的收盘价均用作其公允价值。

截至2024年6月30日，私募认股权证采用蒙特卡罗模拟方法进行估值，该方法被视为三级公允价值衡量标准。使用蒙特卡罗模拟方法对私募认股权证负债进行估值时使用的假设如下：


	6月30日			十二月三十一日
	2024			2023
股票价格	$	2.45		$	3.58
无风险利率		4.7	%		4.1	%
预期期限（以年为单位）		2.0			2.5
预期的波动率		79	%		63	%
股息率		—	%		—	%
行使价	$	11.50		$	11.50

下表显示了使用大量不可观测投入（第三级）定期按公允价值计量和确认的所有负债的对账情况：


			私人
			放置
	Earnout		搜查令
（以千计）	责任		责任
截至2023年12月31日的公允价值	$	654	$	896
负债公允价值的变化		（309)		（416)
截至2024年6月30日的公允价值	$	345	$	480

某些账户（例如现金、限制性现金、应收账款、预付费用和其他流动资产、应付账款和应计费用）的账面价值由于其短期性质而被视为接近其公允价值。公司货币市场基金的公允价值基于活跃市场上相同资产的报价。曾经有不使用截至 2024 年 6 月 30 日和 2023 年 12 月 31 日的重要不可观测输入（第 3 级）对资产进行反复计量。

附注11 — 所得税

所得税准备金主要包括与开展业务的联邦和州司法管辖区相关的所得税，这些司法管辖区与公司在EVGo OPCo的所有权有关。所得税前的所有收入（亏损）均在美国产生。公司的所得税和有效税率准备金反映了全额估值补贴对其递延所得税资产以及分配给非应税合伙企业的很大一部分收入（亏损）的影响。

在评估递延所得税资产的变现情况时，管理层会考虑部分或全部递延所得税资产是否更有可能无法变现。当税收优惠很可能无法实现时，记录估值补贴是为了减少递延所得税资产。管理层在评估公司递延所得税资产估值补贴的适当性时，考虑了所有可用的正面和负面证据，包括未来应纳税所得额的产生、递延所得税负债的预定逆转和其他可用的物证。在考虑了所有可用信息后，管理层认为递延所得税资产的未来变现存在很大的不确定性，因此已根据其截至2024年6月30日和2023年12月31日的递延所得税净资产确定了全额估值补贴。

公司在各州和地方司法管辖区提交美国联邦所得税申报表和所得税申报表，并且自成立以来的所有时期都要接受各税务机构的审查。截至 2024 年 6 月 30 日和 2023 年 12 月 31 日，有不对于不确定的税收状况，未确认的税收优惠，也没有任何应计利息和罚款金额。

附注12 — 应收税款协议

在CRIS业务合并方面，EVGO与EVGo Holdings（以及允许的受让人，即 “TRA持有人”）和作为代理人的LS Power Equity Advisors, LLC签订了应收税款协议（“应收税款协议”）。应收税款协议通常规定公司、Thunder Sub或其任何子公司（EVGo OPCo及其子公司除外）（“公司集团”）向TRA持有人付款85在CRIS业务合并之后，由于以下原因，公司实际实现或被认为实现的美国联邦、州和地方所得税或特许经营税净现金储蓄（如果有）的净现金储蓄（如果有）由于公司集团根据CRIS收购（或出于美国联邦所得税目的被视为收购）TRA持有人的全部或部分EvGo OpCo单位而产生的税基的某些增加业务合并或行使 EVGo OPCO A&R LLC 中规定的赎回权或看涨权协议和 (ii) 由于公司集团根据应收税款协议支付的任何款项而被视为由公司集团支付的估算利息，以及由此产生的额外税基。公司集团将保留任何剩余的净现金储蓄的收益。如果公司集团选择提前终止应收税款协议（或者由于公司集团未能履行该协议项下的重大义务或由于某些合并、资产出售、其他形式的业务合并或其他控制权变更而提前终止该协议），则公司集团必须立即付款，金额等于其根据应收税款协议中规定的预期未来付款的现值（基于中列出的某些假设和视为事件）应收税款协议，包括 (i)公司集团在当前基础上有足够的应纳税所得额来充分利用应税协议所涵盖的税收优惠，(ii) 在终止日期或控制权变更日期（视情况而定）未偿还的任何EVGo Opco单位（公司集团持有的单位除外）均被视为在该日期兑换）。

当可能已产生负债且金额可估算时，公司根据应收税协议应付的金额将通过向收入扣除来累计。截至2024年6月30日，不所发生的交易将带来现金税收储蓄补助，这将触发公司根据应收税款协议的条款记录负债。

附注13 — 基于股份的薪酬

下表列出了公司简明合并运营报表中公司基于股份的薪酬支出总额：


	三个月已结束				六个月已结束
	6月30日				6月30日
（以千计）	2024		2023		2024		2023
其他销售成本	$	111	$	41	$	198	$	63
一般和管理费用		5,291		8,454		9,905		14,859
基于股份的薪酬支出总额	$	5,402	$	8,495	$	10,103	$	14,922

2021 年长期激励计划

2021年7月1日，在CRIS业务合并完成的同时，股东批准了董事会批准的2021年长期激励计划（“2021年激励计划”）。2021 年激励计划储备金 33,918,000 向员工、非雇员董事和其他服务提供商发行的A类普通股。截至 2024 年 6 月 30 日，有 12,452,473 A类普通股仍可供授予。先前根据2021年激励计划发行的基于绩效的非归属限制性股票单位（“PSU”）受绩效低于和超额成就门槛的限制。本段中披露的剩余可供授予的股票数量是根据截至2024年6月30日的归属条件被认为可能实现的PSU数量确定的。

股票期权

下表汇总了截至2024年6月30日的六个月中2021年激励计划下的股票期权活动：


					加权
	股票		加权		平均值
	标的		平均值		剩余		聚合
（千股）	选项		行使价格		合同寿命		内在价值
截至 2023 年 12 月 31 日的未缴税款		1,058	$	8.66		7.6 年份	$	—
被没收		（209)	$	10.18
已过期		（282)	$	8.74
截至 2024 年 6 月 30 日的未缴款项		567	$	7.87		7.7 年份	$	—
自 2024 年 6 月 30 日起可行使		228	$	9.90		5.9 年份	$	—

截至2024年6月30日，公司与股票期权相关的未确认的基于股票的薪酬支出约为美元0.5 百万，预计将在一段时间内得到确认 1.3 年份。没有股票期权是在截至2024年6月30日的六个月内授予或行使的。

限制性股票单位

基于服务的奖励

下表显示了截至2024年6月30日的六个月内公司在2021年激励计划下的限制性股票单位（“RSU”）活动：


			加权
			平均值
	的数量		拨款日期
（千股）	股票		公允价值
截至 2023 年 12 月 31 日未归属		9,051	$	5.85
已授予		8,514	$	2.55
既得		（2,809)	$	6.59
被没收		（1,482)	$	4.31
截至 2024 年 6 月 30 日未归属		13,274	$	3.75
已归属但未释放		19
截至 2024 年 6 月 30 日的未缴款项		13,293

在截至2024年6月30日的六个月中，归属的限制性股票单位的总公允价值为美元6.7 百万。截至2024年6月30日，公司与未归属限制性股票单位相关的未确认的基于股份的薪酬支出约为美元28.5 百万，预计将在一段时间内得到确认 1.6 年份。

基于市场的奖励

公司已授予某些非归属市场的限制性股票单位（“MSU”），这些单位必须遵守与达到某些股价水平相关的基于市场的绩效目标，以便这些单位进行归属。在归属之日之前，归属还需遵守持续的服务要求，期限为三年自授予之日起。无论市场状况是否得到满足，此类非归属股票单位的薪酬支出均在明示服务期或衍生服务期的较长时间内按直线方式确认。下表显示了截至2024年6月30日的六个月中公司在2021年激励计划下的密西根州立大学活动：


			加权
			平均值
	的数量		拨款日期
（千股）	股票		公允价值
截至 2023 年 12 月 31 日未归属		704	$	2.25
已授予		317	$	2.29
被没收		（83)	$	2.50
截至 2024 年 6 月 30 日未归属		938	$	2.24

没有在截至2024年6月30日的六个月内归属的MSU。此类非归属股票单位的授予日公允价值是使用蒙特卡罗模拟估算的，该模拟纳入了期权定价投入，涵盖了从授予日到业绩期结束这段时间。在截至2024年6月30日的六个月内发放的补助金使用了以下假设。


无风险利率	3.9 到 4.0	%
预期股息收益率	—	%
预期的波动率	85 到 88	%
权益成本	13.6	%
业绩期结束日期的剩余时间（以年为单位）	5.0 到 5.2

截至2024年6月30日，公司与未归属MSU相关的未确认的基于股份的薪酬支出约为美元1.5 百万，预计将在一段时间内得到确认 1.7 年份。

基于绩效的奖项

公司已授予某些PSU，这些PSU的归属基于某些绩效的归属条件，并受以下条件的约束三年服务条件。每项奖励最终可能归属的股份数量可能介于0% 最多156目标股票数量的百分比，基于实现与摊位数量和调整后息税折旧摊销前利润相关的某些基于绩效的归属条件一年期限和相对总股东回报率（“rtSR”）在清洁边缘绿色能源指数中与特定公司组别的相对总股东回报率（“rtSR”）的表现三年时期。可以授予的PSU的最大数量是根据公司的实际成就确定的，归属于三年期限为持续服务期限三年期限和绩效条件的实现。薪酬支出在定义绩效目标、确定拨款日期以及被认为有可能实现绩效目标时予以确认。PSU的公允价值是根据授予日公司A类普通股的收盘价计算得出的。

下表显示了截至2024年6月30日的六个月中公司在2021年激励计划下的PSU活动：


			加权
			平均值
	的数量		拨款日期
（千股）	股票		公允价值
截至 2023 年 12 月 31 日未归属		—	$	—
已授予		1,808	$	2.90
被没收		（250)	$	2.90
截至 2024 年 6 月 30 日未归属		1,558	$	2.90

没有在截至2024年6月30日的六个月内归属的PSU。截至2024年6月30日，公司与未归属PSU相关的未确认的基于股份的薪酬支出约为美元4.0 百万，这取决于绩效目标的实现。

EVGo 管理控股有限责任公司激励单位

在Holdco合并之后，在CRIS业务合并之前，当时雇用的EVGo Services的所有员工都以EVGo Management Holdings, LLC（“EVGo Management”）单位的形式获得了基于股份的薪酬，该单位旨在跟踪EVGo Holdings向EVGo管理层发放的激励单位（“激励单位”）。在每项激励单位的个人补助中， 65补助金的百分比被指定为时间归属（“时间归属激励单位”），其余部分 35补助金的百分比被指定为销售归属（“销售归属激励单位”）。时间归属激励单位每年归属，有效期为四年自授予之日起。销售归属激励单位的归属基于与出售EVGo Holdings相关的某些触发事件的实现情况。以下是截至2024年6月30日的六个月中公司激励单位的活动摘要：


			加权
			平均值
			拨款日期
（以千为单位）	单位		公允价值
截至 2023 年 12 月 31 日未归属		252	$	37.03
既得		（57)	$	15.56
被没收		（132)	$	52.40
截至 2024 年 6 月 30 日未归属		63	$	24.48

截至2024年6月30日，公司与未归属时间归属激励单位相关的未确认的基于股份的薪酬支出约为美元0.2 百万，预计将在一段时间内得到确认 0.6 年份。

附注14 — 每股净亏损

下表列出了每股基本净亏损和摊薄净亏损的计算方法：

三个月已结束

六个月已结束

6月30日

（以千计，每股数据除外）

2024

2023

2024

2023

分子

净亏损

（29,610)

（21,539)

（57,803)

（70,620)

减去：归因于可赎回非控股权益的净亏损

（19,233)

（14,513)

（37,593)

（50,518)

归属于A类普通股股东的净亏损

（10,377)

（7,026)

（20,210)

（20,102)

减去：归因于分红证券的净亏损

（70)

（59)

（137)

（183)

归属于A类普通股股东的净亏损，基本亏损和摊薄亏损

（10,307)

（6,967)

（20,073)

（19,919)

分母

加权平均已发行普通股

106,303

86,039

105,849

78,915

减去：已发行未归属收益股票的加权平均值

（719)

已发行、基本和摊薄后的加权平均普通股

105,584

85,320

105,130

78,196

每股净亏损——基本亏损和摊薄后

（0.10)

（0.08)

（0.19)

（0.25)

公司的潜在稀释性证券包括公司的公开认股权证、私募认股权证、限制性股票单位、股票期权和未归属的收益股票。在每股收益列报期间，公司将根据每个期末的未偿还金额列报的以下潜在股票从归属于A类普通股股东的摊薄后每股净亏损的计算中排除了以下潜在股份，因为它们的影响本来是反稀释的：


	三六个月已结束
	6月30日
（以千计）	2024	2023
公开认股权证	14,949	14,949
私募认股权证	3,149	3,149
RSU	13,274	7,050
PSU	1,558	—
股票期权	567	1,380
	33,497	26,528

此外， 718,750 未归属的盈利股票被排除在摊薄后每股收益的计算之外，因为它们的归属门槛（即美元）15.00 截至2024年6月30日和2023年6月30日，触发事件）尚未得到满足。大约有 0.9 截至2024年6月30日，由于市场归属条件尚未得到满足而被排除在摊薄后每股收益计算之外的百万股MSU股票。

附注15 — 可赎回的非控股权益

截至2024年6月30日和2023年12月31日，EVGo Holdings持有 195,800,000 EVGo OpCo 单元，代表一个 64.9% 和 a 65.5EVGo OpCo 的经济所有权权益百分比分别为（反映排除 718,750 其他实体持有的A类普通股（可能被没收）和相同数量的公司b类普通股，代表a 64.8% 和 a 65.4分别占公司表决权的百分比。EVGo Holdings 有权一对b类普通股进行每股投票，但在公司清算、解散、分派或清盘时无权获得股息或任何资产。每个 EVGo OpCo 单位均可兑换，

一起一 b类普通股的份额，无论是哪一种一 A类普通股的份额，或EVGo OPCo选择的现金等价物市值一根据EVGo OpCo A＆R LLC协议的条款（见附注12）的A类普通股股份。

EVGo Holdings持有的EVGo OPCo单位已被归类为该公司的可赎回非控股权益。EVGo Opco单位的现金兑换功能以及相应数量的B类普通股可供EVGo Opco选择，被认为不在公司的控制范围内。因此，根据 ASC 主题 480， 区分负债和权益，在公司简明的合并资产负债表中，EVGo OPCo单位被归类为临时股权。

EVGo Holdings通过其对EVGo OpCo Units的所有权持有的EVGo Opco的可赎回非控股权益最初是按CRIS截止日的账面金额计量的。在每个报告期内，净收益或亏损以及其他综合收益或亏损根据其所有权百分比归因于可赎回的非控股权益。此后，可赎回的非控股权益在每个报告期末按其公允价值（即基于A类普通股价格）计量，不包括相关的b类普通股的面值，调整金额不低于根据可赎回非控股权益在净收益或亏损中所占份额以及其他综合收益或亏损进行调整后的初始账面金额。任何公允价值调整的抵消额都记入权益，不对净收益（亏损）的影响。

以下是截至2024年6月30日的六个月中可赎回非控股权益变动的对账情况：


（以千计）
截至 2023 年 12 月 31 日的余额	$	700,964
归属于可赎回非控股权益的净亏损		（37,593)
归因于可赎回的非控股权益的股权薪酬		210
调整将可赎回的非控股权益修改为期末的赎回价值		（183,871)
截至 2024 年 6 月 30 日的余额	$	479,710

第 2 项。管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析

以下讨论和分析提供了管理层认为与评估和理解EVGO合并经营业绩和财务状况相关的信息。讨论应与EVgo截至2024年6月30日和2023年12月31日的未经审计的简明合并财务报表及其相关附注以及本季度报告其他部分中包含的截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月和2023年6月30日的三个月和2023年12月31日的相关附注，以及公司10-k表年度报告中截至2023年12月31日和2022年12月31日的经审计的合并财务报表及其相关附注一起阅读。除历史信息外，本讨论还包含前瞻性陈述，这些陈述涉及许多风险、不确定性和假设，这些陈述可能导致EVGo的实际业绩因多种因素而与管理层的预期存在重大差异，包括本季度报告中标题为 “风险因素” 和 “关于前瞻性陈述的警示性陈述” 部分中讨论的那些因素。

概述

EVgo是电动汽车充电解决方案领域的领导者，负责建设和运营基础设施和工具，以加快电动汽车在个人司机、拼车和商用车队以及企业中的大规模采用。EVgo是美国最大的公共快速充电网络之一，在超过35个州拥有1,000多个快速充电点，其中包括通过其白标服务产品EVGo Extend建造的充电站。预计EVgo将通过与汽车制造商、车队和拼车运营商、杂货店、购物中心和加油站等零售主机、政策领导者和其他组织的合作，加速交通电气化。

该公司业务的基础是建造、拥有和运营电动汽车快速充电站点，为个人、商用司机和车队运营商驾驶的电动汽车提供充电。EVGo的核心收入来源来自为EVGO网络上所有类型的电动汽车提供充电服务。此外，各种企业对企业的商业关系为EVGO提供了收入或现金支付，其基础是承诺建设新的基础设施，提供有保障的收费渠道，并提供营销、数据和软件驱动的服务。EVgo还通过出售电力销售产生的监管信贷以及其DCFC网络的运营和所有权来获得收入。EVGo认为，这种收入来源的组合可以推动长期利润增长和客户留存。

具体而言，充电网络收入通过以下渠道获得：

●

收费收入，零售： EVGo 直接向使用 EVGo 公开网络充电器的司机出售电力。客户有多种定价计划，司机可以选择通过订阅服务或各种即用即付计划进行收费。驾驶员通过EVgo的移动应用程序、车辆的仪表板内导航系统或第三方数据库（例如PlugShare）找到充电器，这些数据库从EVgo中获取充电器位置信息。EVGo 充电器通常安装在希望在各自地点提供充电服务的商业或公共实体网站托管商拥有或租用的停车位上。商业网站托管商包括零售和杂货店、办公室、医疗综合体、机场和便利店。EVGo的产品与Site Hosts的目标非常一致，因为许多商业企业越来越多地将充电能力视为吸引租户、员工、客户和访客以及实现可持续发展目标的关键。通过公司的所有者和/或运营商模式与EVGO合作时，Site Hosts通常能够免费获得这些好处，在这种模式下，EVgo负责开发、建造和运营位于Site Hosts物业内的充电器。在许多情况下，Site Hosts将以停车位租赁费的形式从许可证付款中获得收入，EVgo支付这些费用以换取网站的使用权。

●

收费收入，商业：大批量车队客户，例如交通网络公司或送货服务，可以通过EVGO庞大的公共网络访问EVGO的充电基础设施。充电服务的定价通常根据车队的业务需求和使用模式直接与车队所有者协商。在这些安排中，EVgo与车队所有者签订合同并开具账单，要么由使用EVGO充电器的个人车队司机签订合同。

除了提供公共网络接入外，EVgo还为车队提供专用的充电解决方案。通过其车队产品，EVgo在车队自己的仓库或场外充电中心为车队开发、建造和服务充电资产，而EVgo无需车队直接产生资本支出。EVgo为专用充电解决方案提供多种定价模式，包括容量承诺以及提供充电服务的可变和固定付款的组合。随着向电气化交通过渡的加速，EVgo的专用充电解决方案和公共车队充电服务共同为车队提供了强大而灵活的充电基础设施选项。

●

充电收入，OEM： EVgo是原始设备制造商充电计划的先驱，其收入模式旨在实现与充电基础设施可用性和为电动汽车驾驶员提供充电服务相关的各种OEM目标。EVGo直接与原始设备制造商签订合同，为购买或租赁此类OEM的电动汽车并访问EVGO公共充电网络的司机提供充电服务。EVgo目前向原始设备制造商提供的其他相关服务包括联合营销、数据服务和数字应用服务。EVGo的OEM关系是核心的客户获取渠道。

●

监管信贷销售：作为充电站的所有者和运营商，EVgo在目前颁布低碳燃料标准（“LCFS”）的州（包括加利福尼亚的快速充电基础设施计划）获得监管信贷，例如低碳燃料标准（“LCFS”）信贷和其他监管信贷。这些积分是根据销售的千瓦时量通过充电站运营产生的。EVGo通过向有义务购买积分以遵守计划要求的买家出售这些积分来获得额外收入。

●

网络收入，OEM： 该收入来源代表与具有重要充电基础设施建设计划的合同相关的收入，这些收入代表财务会计准则委员会会计准则编纂（“ASC”）主题606下的设置成本， 与客户签订合同的收入 （“ASC 606”）。这些合同的收益将分配给绩效义务，包括营销活动、会员资格、预订和未使用的收费积分的到期。营销活动是在服务执行的某个时间点进行识别的，衡量是基于支出金额的。对于会员和预订，收入按时间推移进行确认，并根据订阅会员在每个衡量周期的收费活动进行计量。任何未使用的充电积分都将使用比例法认定为损失，对于没有足够信息来确定客户行使权利模式的计划，则使用远程方法。

EVGo 通过以下渠道产生非收费网络收入：

●

延长收入： 通过EVGo Extend，EVGo为充电站点提供硬件、设计和施工服务，以及持续运营、维护、网络和软件集成解决方案，同时客户购买并保留充电资产的所有权。拥有EVGO账户的现有客户可以通过EVgo应用程序等选项访问Extend充电器。对于一些 EVGo Extend 客户，EVGo 还提供拨款申请支持和相关服务。

●

辅助收入: EVGo 为客户提供各种软件驱动的数字、开发和运营服务。这些产品目前包括数字应用程序的定制、收费数据集成、忠诚度计划、使用停车场或车库收费门后面的充电器、微定向广告和收费预订，以及PlugShare下提供的所有服务，例如数据、研究和广告服务，为运营专用网络的客户提供设备采购和运营服务。EVGo继续评估并抓住机会，利用其在充电基础设施方面的基础专业知识为快速增长的电动汽车生态系统提供增值服务。

最近的事态发展

地缘政治和宏观经济环境

在过去的几年中，由于多种因素，全球经济经历了混乱和持续波动。例如，俄罗斯和乌克兰之间的冲突以及以色列紧张局势和冲突的升级以及

更广泛的中东地区导致了全球市场和行业的混乱、不稳定和波动，并可能继续导致地缘政治不稳定、市场不确定性和供应中断。此外，最近的通货膨胀压力已经导致并将继续导致充电设备和人员成本的增加，这反过来可能导致资本支出和运营成本的上升。尽管目前通货膨胀有所缓解，宏观经济环境总体改善，但EVGO仍对可能产生提高资本成本和抑制经济增长影响的因素保持警惕。

当前的经济环境仍然不确定，EVGO未来时期的运营和财务业绩将在多大程度上受到乌克兰、以色列和更广泛的中东地区的冲突、通货膨胀率、金融服务业的不稳定、供应链中断、政府降低通货膨胀的努力以及任何衰退的影响，将在很大程度上取决于未来的发展，这些发展高度不确定，目前无法合理估计。此外，变压器等电网设备的持续较长交货时间可能会影响EVGO的开发周期。

政府的电动汽车举措

为了鼓励电动汽车的使用，美国联邦政府以及一些州和地方政府向电动汽车和电动汽车充电站的最终用户和所有者提供激励措施，包括回扣、税收抵免、低成本资金和其他经济激励措施，以促进电动汽车的采用和相关的电动汽车充电基础设施。EVgo认为，电动汽车的推广和相关的电动汽车充电基础设施的安装将继续进行，部分原因是《基础设施投资和就业法》（“两党基础设施法”）和2022年《通货膨胀减少法》（“通货膨胀减少法”）的持续实施，其中包括延期、扩大和修订与电动汽车和电动汽车充电基础设施相关的各种税收抵免，并可能为此类抵免的货币化提供更大的灵活性和选择。特别是，《通货膨胀减少法》（i）扩大和延长了电动汽车充电基础设施和新电动汽车的税收抵免，同时也对此类抵免规定了新的限制和要求，（ii）为二手电动汽车和商用电动汽车引入了税收抵免，（iii）引入了某些税收抵免的可转让性概念，为此类抵免的货币化提供了额外的选择。

但是，这些激励措施可能会在特定日期到期，在分配的资金用尽时终止，或者可能由于监管或立法政策而减少或终止。例如，如果采取2024年总统和国会选举的结果以及由此产生的立法或监管行动，可能会影响这些激励措施的可用性或价值，或减少获得此类低成本资金的机会。此外，目前尚无法肯定地知道《减少通货膨胀法》和其他政府电动汽车举措的影响，包括可能影响EVGO及其竞争对手利用此类举措的能力的监管要求和限制，而且EVGO可能无法获得《通货膨胀降低法》或《两党基础设施法》的全部或全部预期收益。例如，适用于《两党基础设施法》制定的国家电动汽车基础设施（“NEVI”）计划的 “购买美国” 要求的联邦指导方针要求充电器的国内组装和美国钢铁要求有资格获得NEVI计划的资助，并要求在2024年提高国内含量百分比。这些要求可能会增加成本并导致美国电动汽车充电器的安装延迟，因为充电提供商及其客户会调整扩建计划以满足这些额外的 “买美” 要求，这可能会导致延迟从客户那里获得收入。同样，美国财政部为执行《通货膨胀减少法》中通过的电动汽车税收抵免的国内成分、组装和 “外国相关实体” 资格要求而提出的法规和发布的指导可能会减少鼓励采用电动汽车的激励措施，这可能会对电动汽车市场产生负面影响，并对EVGO的业务运营和扩张潜力产生不利影响。

除了向各州交通部门提供的NEVI资金以管理补助计划以支持充电基础设施的部署外，许多州还提供各种折扣、补助和税收抵免，以激励电动汽车和电动汽车的购买。此外，在许多州，公用事业公司提供折扣或其他激励计划，通常称为 “准备就绪” 计划，以激励电动汽车充电基础设施的发展。

运营结果的关键组成部分

收入

EVGo的收入来自不同的业务领域。EVGo的大部分收入来自充电服务的销售，充电服务包括零售、商业和OEM业务线，以及其Extend产品。此外，EVGo通过销售数据服务和消费者零售服务产生辅助收入。EVGo还为OEM客户提供网络服务，包括会员资格和营销。最后，由于拥有和运营电动汽车充电站，EVGo获得了诸如LCFS积分之类的监管信贷，出售这些信贷以产生额外收入。

销售成本

充电网络。 充电网络的销售成本主要包括能源使用费、站点运营和维护费用、网络费用、保修和维修服务以及与充电站相关的场地租赁和相关费用。

其他。 其他销售成本主要与eXtend业务以及数据服务和其他辅助服务的销售相关的成本有关。

折旧，扣除资本建设摊销后。 扣除资本建设摊销后的折旧包括与EVGO与充电设备和设施相关的财产和设备的折旧，部分被EVgo与第三方为充电站和其他计划提供的资金相关的资本建设负债的摊销所抵消。

毛利（亏损）和毛利率

毛利（亏损）由EVGo的收入减去其销售成本组成。毛利率是毛利（亏损）占收入的百分比。

运营费用

一般和行政。一般和管理费用主要包括工资和相关人事费用、信息技术和办公服务、客户服务、办公室租金支出和专业服务。EVgo预计，随着业务的持续增长，其一般和管理开支的绝对值将增加。EVgo还预计将继续承担与美国证券交易委员会规章制度规定的合规和报告义务、一般保险以及董事和高级管理人员保险、投资者关系和其他专业服务相关的额外费用。

折旧、摊销和增值。 折旧、摊销和增值包括与EVGO与充电设备无关的财产、设备和软件相关的折旧，因此，扣除计入销售成本的资本建设摊销费用后，不包括在折旧中。这还包括EVGO无形资产的摊销以及与EVGO资产退休义务相关的增加。

营业利润（亏损）和营业利润率

营业利润（亏损）由EVGo的毛利（亏损）减去总运营费用组成。营业利润率是营业利润（亏损）占收入的百分比。

利息收入

利息收入主要包括现金、现金等价物和债务证券的利息。

其他收入（支出），净额

其他收入（支出），净额，主要包括有价证券的未实现收益和亏损。

认股权证和收益负债公允价值的变化

认股权证和收益负债公允价值的变化反映了与每个报告期内购买公司普通股和收益负债的认股权证相关的按市值计价的调整。

所得税

EVGo的所得税准备主要包括与开展业务的联邦和州司法管辖区相关的所得税，这些司法管辖区与公司在EVGo OPCo的所有权有关。

归属于可赎回非控股权益的净收益（亏损）

归属于可赎回非控股权益的净收益（亏损）是指EVGo Holdings持有的归因于EVGo的B类普通股的净收益或亏损份额。

关键绩效指标

EVGo管理使用多种绩效指标来管理业务并评估财务和运营绩效：

EVGo 网络上的网络吞吐量

网络吞吐量代表电动汽车使用EVGO在其网络上运行的充电器和充电站（不包括Extend充电器和充电站）（“EVGo网络”）消耗的总吉瓦时。EVgo通常按三个组成部分监控吉瓦时的销售额：业务线、客户和客户类别。EVGo认为，监测组件趋势和贡献是监测和衡量业务相关健康状况的适当方法。

EVGo 网络上的 DC 摊位数量

直流电站的数量代表EVGO网络（“直流电站”）上的直流电站（已通电、检查和调试）的总数。一个摊位一次可以为一辆车充电。EVGo站点的某些配置是，一个直流充电器一次只能为一辆车充电；此类站点的所有充电器都算作每个充电器一个摊位。EVGo站点的某些配置中，一个直流充电器能够同时为两辆车充电；此类站点的所有充电器被视为每个充电器的两个摊位。

下表显示了 EVGo 网络上的网络吞吐量和 DC 停机数量：


	6月30日
	2024	2023
截至三个月的 EVGo 网络吞吐量 (GWh)	66	25
截至六个月的 EVGo 网络吞吐量 (GWh)	119	43
截至目前，EVGo 网络上的 DC 摊位数量（以千计）	3.2	2.5

影响EVGO经营业绩的因素

EVgo认为，其表现和未来的成功取决于许多因素，包括下文和” 中讨论的因素。第二部分，第1A项。，风险因素。”

电动汽车销售

EVGo的收入增长与乘用和商用电动汽车的采用以及持续接受和使用直接相关，它认为这推动了对电力、充电基础设施和充电服务的需求。电动汽车市场仍在快速发展，尽管近年来对电动汽车的需求有所增长，但无法保证未来的这种需求。此外，随着需求的增加，供应必须跟上采用的步伐，才能继续快速加速。影响电动汽车采用的因素包括对电动汽车特性、质量、安全、性能和成本的看法；对电动汽车一次充电可行驶的有限续航里程的看法；电动汽车服务的可用性；消费者对电动汽车充电便利性、速度、可靠性和成本的看法；汽油和柴油价格的波动；电动汽车供应链短缺和中断，包括但不限于某些组件的可用性（例如，半导体和生产所需的关键原材料电动汽车和电动汽车电池）、电动汽车原始设备制造商提高电动汽车产量和/或向美国市场分配足够数量的电动汽车模型的能力；国内含量要求或其他政策限制；电池和电池材料的可用性；其他替代燃料汽车的可用性、成本和可取性，包括插电式混合动力电动汽车和高燃油经济性汽油和柴油动力汽车；燃油效率的提高；适用于车辆排放和燃料经济性的法规；以及联邦和州的可用性购买电动汽车的积分。此外，宏观经济因素可能会影响对电动汽车的需求，特别是因为电动汽车的销售价格可能比传统的汽油动力汽车更昂贵。如果电动汽车市场发展不如预期，或者电动汽车的总体采用放缓或延迟，则EVgo的经营业绩可能会受到不利影响。

舰队电气化

EVgo在新兴的车队电气化领域面临竞争，包括来自某些车队客户的竞争，他们可能会选择在自己的房产上安装和拥有充电设备；但是，EVGO认为，其独特的车队产品和现有的充电网络使EVGO在赢得车队业务方面处于有利地位。与私家车所有者相比，车队所有者通常对车辆的总拥有成本更为敏感。因此，根据购买、运营和维护电动汽车的成本以及此类车辆相对于内燃机车辆的普遍供应情况，车队的电气化可能比管理层的预测更慢或更快。EVGO及其竞争对手提供有竞争力的充电服务和增值辅助服务的能力可能会影响车队的电气化步伐，并可能影响EVGO在车队中占据市场份额的能力。此外，联邦、州和地方政府针对车队（或缺乏车队）的支持和法规可能会加速或延迟车队电气化，增加或减少EVGO的商业机会。

竞争

电动汽车充电行业的竞争越来越激烈。该行业的主要竞争因素包括充电器数量、位置、可访问性和可靠性；与电动汽车的充电器连接以及广泛采用的标准充电能力；相对于某一地点预期车辆停留时间的充电速度；DCFC网络的可靠性、规模和本地密度；软件支持的服务产品和整体客户体验；运营商品牌、业绩记录和声誉；与设备供应商和服务提供商的接触；政策激励措施；以及定价。现有竞争对手可能会扩大其产品供应和销售策略，新的竞争对手可能会进入市场，某些车队客户可能会选择安装和运营自己的充电基础设施。如果由于竞争加剧而导致EVGO的市场份额下降，则其收入和未来产生利润的能力可能会受到影响。

政府授权、激励措施和计划

美国联邦政府以及一些州和地方政府以回扣、税收抵免、低成本资金和其他经济激励措施（例如支付监管信贷）的形式向电动汽车和电动汽车充电站的最终用户和车主提供激励措施。电动汽车市场依靠这些政府退税、税收抵免和其他经济激励措施来大幅降低电动汽车和电动汽车充电站的有效价格，并以其他方式为这些行业提供财政支持。但是，这些激励措施可能会在特定日期到期，在分配的资金用尽时结束，或者可能由于监管或立法政策而减少或终止。例如，如果采取2024年总统和国会选举的结果以及由此产生的立法或监管行动，可能会影响这些激励措施的可用性或价值，或减少获得此类低成本资金的机会。此外，EVGo历来声称

《守则》第30C条规定的联邦税收抵免。《通货膨胀减少法》修订了这些抵免的资格标准，无法保证EVGO投入使用的电动汽车充电站将符合修订后的要求，遵守这些要求可能会增加EVGO的人力和其他成本。电动汽车或电动汽车充电站可获得的回扣、税收抵免或其他经济激励措施的任何减少都可能对电动汽车市场产生负面影响，并对EVgo的业务运营和扩张潜力产生不利影响。此外，无法保证EVGO将具有必要的税收属性来使用任何可用的此类抵免，并且可能无法以优惠条件将此类抵免货币化。此外，EVGo OPCo所有权的某些特征可能会限制可以货币化或使用的可用税收抵免。

技术风险

EVGo依靠大量内部开发和外部来源的硬件和软件技术来运营其网络并产生收益。EVGo 聘请各种第三方供应商提供非专有硬件和软件组件以及软件即服务元素。EVGO继续将其技术堆栈与更广泛的电动汽车生态系统中的技术进步（包括电动汽车模型特征、充电标准、充电硬件、软件和电池化学以及增值客户服务）整合的能力将决定EVGO在提供充电服务方面的持续竞争力。电动汽车技术生态系统的部分或全部组件有可能过时，并且EVGO必须进行大量投资才能继续有效运营其业务。例如，大多数最大的汽车制造商已经宣布计划在未来的电动汽车中采用NACS标准。SAE International是一家面向汽车工程专业人员的标准制定组织，目前正在制定一项计划，将特斯拉的NACS规范调整为SAE J3400 行业标准。EVgo预计，它将在2024年底开始在其快速充电网络中增加NACS连接器；但是，在未来的充电器装置和某些现有充电器上集成NACS连接器将需要大量的投资和管理关注。

EVgo的管理层认为，无论电动汽车、电池或充电模式的长期技术变化如何，EVGo的商业模式都处于有利地位，使EVGO能够长期保持技术、供应商和OEM的独立性，并使业务保持竞争力。

监管信贷的销售

EVgo的收入来自出售在美国不同司法管辖区参与LCFS计划或其他类似的碳或排放交易计划所获得的监管信贷。EVgo目前以市场价格出售这些信贷。这些信贷受到各种市场和供需动态的影响，这些动态可能推动价格波动，而且难以预测。信贷的价格波动可能会对未来的经营业绩产生重大影响。此类信贷的可用性取决于政府对这些计划的持续支持。如果修改、减少或取消这些计划，EVGO将来创造这种收入的能力将受到不利影响。EVgo目前正在监测加州LCFS计划的拟议改进措施，加州空气资源委员会正在对该计划进行评估。除加利福尼亚州外，EVgo正在监测伊利诺伊州、马萨诸塞州、密歇根州、明尼苏达州、新泽西州和纽约州拟议的新清洁燃料计划。

季节性

EVGo认为，电动汽车充电受与驾驶、出行和经济活动相关的季节性影响，这些季节性会影响充电需求。例如，美国人通常在夏季行驶更多里程，在冬季，尤其是在1月和2月，行驶里程更少。EVGo的拼车司机在第一季度的活动水平通常也较低。鉴于EVGO在过去几年中经历了吞吐量和利用率的增长，这些潜在趋势对充电需求的确切影响很难辨别。最后，许多公用事业公司在夏季（通常定义为从6月开始的四个月期）收取的费率往往高于全年其他时间。

截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月的经营业绩

下表显示了EVGO的运营业绩：


	截至6月30日的三个月						改变
（以千美元计）	2024			2023			$		%
收入
充电、零售	$	22,336		$	9,085		$	13,251	146	%
充电，商用		7,094			2,418			4,676	193	%
充电，OEM		3,638			986			2,652	269	%
监管信贷销售		1,749			1,613			136	8	%
网络、OEM		1,627			742			885	119	%
总充电网络		36,444			14,844			21,600	146	%
扩展		27,667			33,281			(5,614)	(17)	%
附属的		2,508			2,427			81	3	%
总收入		66,619			50,552			16,067	32	%
销售成本
充电网络¹		23,979			12,009			11,970	100	%
其他¹		25,093			25,731			(638)	(2)	%
折旧，扣除资本积累摊销		11,149			7,283			3,866	53	%
总销售成本		60,221			45,023			15,198	34	%
毛利润		6,398			5,529			869	16	%
运营费用
一般和行政		33,827			34,333			(506)	(1)	%
折旧、摊销和增值		4,958			4,783			175	4	%
运营费用总额		38,785			39,116			(331)	(1)	%
营业亏损		(32,387)			(33,587)			1,200	4	%
利息收入		2,064			2,199			(135)	(6)	%
其他费用，净额		(8)			(1)			(7)	(700)	%
收益负债公允价值的变化		101			2,496			(2,395)	(96)	%
认股权证负债公允价值的变化		677			7,391			(6,714)	(91)	%
其他收入总额，净额		2,834			12,085			(9,251)	(77)	%
所得税支出前的亏损		(29,553)			(21,502)			(8,051)	(37)	%
所得税支出		(57)			(37)			(20)	(54)	%
净亏损		(29,610)			(21,539)			(8,071)	(37)	%
减去：归因于可赎回非控股权益的净亏损		(19,233)			(14,513)			(4,720)	(33)	%
归属于A类普通股股东的净亏损	$	(10,377)		$	(7,026)		$	(3,351)	(48)	%

毛利率		9.6	%		10.9	%
营业利润率		(48.6)	%		(66.4)	%
网络吞吐量 (GWh)		66			25
截至目前，EVGo 网络上的 DC 摊位数量（以千计）		3.2			2.5

¹ 2023年第四季度，公司更改了销售成本的列报方式，将此类成本分为 “充电网络” 和 “其他”。先前报告的金额已更新，以符合目前的列报方式。

收入

截至2024年6月30日的三个月，总收入增长了1,610万美元，增长了32％，达到6,660万美元，而截至2023年6月30日的三个月，总收入为5,060万美元。正如下文进一步讨论的那样，收入的增长主要是由于零售充电收入增长了1,330万美元，商业充电收入增加了470万美元，OEM充电收入增加了270万美元，网络收入增加了90万美元，但部分被Extend收入减少的560万美元所抵消。

收费收入，零售。 截至2024年6月30日的三个月，零售充电收入增长了1,330万美元，达到2,230万美元，增长了146％，而截至2023年6月30日的三个月为910万美元。同期增长主要是由于吞吐量的总体增长，这主要是由更多客户的充电量增加和每位客户吞吐量的增加所推动的。

收费收入，商业。 截至2024年6月30日的三个月，商业充电收入增长了470万美元，达到710万美元，增长了193％，而截至2023年6月30日的三个月为240万美元。同比增长主要是由于公司公共车队客户的充电量增加。

充电收入，OEM。 截至2024年6月30日的三个月，原始设备制造商的充电收入增长了270万美元，达到360万美元，增长了269％，而截至2023年6月30日的三个月为100万美元。同比增长主要归因于活跃的OEM客户的增加和每位客户的吞吐量的增加。

监管信贷销售。 截至2024年6月30日的三个月，监管信贷销售额增长了10万美元，至170万美元，增幅8％，而截至2023年6月30日的三个月为160万美元，这要归因于吞吐量增加的影响，但市场价格下降部分抵消了这一影响。

网络收入，OEM。 截至2024年6月30日的三个月，原始设备制造商的网络收入增长了90万美元，至160万美元，增长了119％，而截至2023年6月30日的三个月为70万美元。同比增长是由于会员费的增加和来自OEM客户的营销活动。

扩大收入。 截至2024年6月30日的三个月，eXtend收入下降了560万美元，至2770万美元，下降了17％，而截至2023年6月30日的三个月，收入为3,330万美元。下降的主要原因是设备销售减少，但与去年同期相比，在建或已完成的建筑项目的增加部分抵消了这一下降。

辅助收入。 截至2024年6月30日的三个月，辅助收入增长了10万美元，增幅3％，达到250万美元，而截至2023年6月30日的三个月为240万美元。增长主要是由于工程、施工和许可收入的增加，但部分被设备销售、研究和咨询收入的减少所抵消。

销售成本

充电网络。 截至2024年6月30日的三个月，充电网络的销售成本增加了1,200万美元，达到2,400万美元，增长了100％，而截至2023年6月30日的三个月为1,200万美元。充电网络成本的增加主要是由于吞吐量增加和固定充电成本增加370万美元，与使用相关的能源成本增加了830万美元。

其他。截至2024年6月30日的三个月，其他销售成本下降了60万美元，至2510万美元，下降了2％，而截至2023年6月30日的三个月为2570万美元。其他销售成本的下降主要是由于支持eXtend收入的成本减少了100万美元，但与辅助和研究相关收入相关的成本增加部分抵消了这一下降。

折旧，扣除资本建设摊销后。 由于EVGO充电网络的增长，截至2024年6月30日的三个月，扣除资本建设摊销后的折旧金额增加了390万美元，至1,110万美元，增幅53％，而截至2023年6月30日的三个月为730万美元。

毛利和毛利率

截至2024年6月30日的三个月，毛利从截至2023年6月30日的三个月的550万美元增至640万美元，这主要是由于收费收入的毛利增加，扣除资本建设摊销后，Extend收入减少和折旧增加部分抵消了这一增长。截至2024年6月30日的三个月，毛利率为9.6％，而截至2023年6月30日的三个月，毛利率为10.9％，这主要是由于eXtend收入的利润率降低，导致截至2023年6月30日的三个月设备销售增长混合转变为截至2024年6月30日的三个月建筑收入的增加，但部分被充电站成本杠杆率提高所产生的充电收入利润率提高所抵消。

运营费用

一般和管理费用。 截至2024年6月30日的三个月，一般和管理费用减少了50万美元，至3,380万美元，下降了1％，而截至2023年6月30日的三个月为3,430万美元。下降的主要原因是工资支出减少了150万美元，部分被处置损失增加的90万美元所抵消。

折旧、摊销和增值。 截至2024年6月30日的三个月，折旧、摊销和增值费用增加了20万美元，至500万美元，增长了4％，而截至2023年6月30日的三个月为480万美元。这一增长主要是由于与软件相关的摊销额增加，但被无形资产摊销的减少部分抵消。

营业亏损和营业利润率

在截至2024年6月30日的三个月中，EVGO的营业亏损为3,240万美元，与截至2023年6月30日的三个月的3,360万美元相比，减少了120万美元，下降了4％。营业亏损的减少主要是由毛利增加以及一般和管理费用减少所推动的。截至2024年6月30日的三个月，营业利润率为负48.6％，而截至2023年6月30日的三个月，营业利润率为负66.4％，这主要是由于运营费用杠杆率的提高和毛利率的提高。

利息收入

截至2024年6月30日的三个月，利息收入下降了10万美元，至210万美元，下降了6％，而截至2023年6月30日的三个月为220万美元。下降是由于在截至2024年6月30日的三个月中，公司在高利率账户中持有的现金和现金等价物与去年同期相比有所减少。

其他费用，净额

截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月，其他净支出微乎其微。

认股权证和盈利负债公允价值的变化

在截至2024年6月30日的三个月中，权证和收益负债公允价值的变动带来了80万美元的收益，而截至2023年6月30日的三个月的收益为990万美元。期际变动主要是由于截至2024年6月30日的三个月中，认股权证和收益负债的公允价值与去年同期相比有所下降。参见”第一部分，第 1 项。财务报表—附注10—公允价值计量” 了解更多信息。

所得税

在截至2024年6月30日和2023年6月30日的三个月中，EVGo的所得税和有效税率微乎其微。截至2024年6月30日和2023年6月30日，EVGO对EVGO的递延所得税净资产维持了全额估值补贴。

净亏损

截至2024年6月30日的三个月，净亏损为2960万美元，而截至2023年6月30日的三个月，净亏损为2150万美元。这一变化主要是由认股权证和收益负债公允价值变动产生的910万美元影响所推动的，但毛利增加的90万美元以及一般和管理费用减少50万美元部分抵消了这一影响。

截至2024年6月30日和2023年6月30日的六个月的经营业绩

下表显示了EVGO的运营业绩：


	截至6月30日的六个月						改变
（以千美元计）	2024			2023			$		%
收入
充电、零售	$	40,662		$	15,700		$	24,962	159	%
充电，商用		12,933			4,133			8,800	213	%
充电，OEM		6,370			1,538			4,832	314	%
监管信贷销售		3,783			2,828			955	34	%
网络、OEM		5,050			3,441			1,609	47	%
总充电网络		68,798			27,640			41,158	149	%
扩展		46,818			43,573			3,245	7	%
附属的		6,161			4,639			1,522	33	%
总收入		121,777			75,852			45,925	61	%
销售成本
充电网络¹		43,489			21,988			21,501	98	%
其他¹		43,541			34,669			8,872	26	%
折旧，扣除资本积累摊销		21,508			13,625			7,883	58	%
总销售成本		108,538			70,282			38,256	54	%
毛利润		13,239			5,570			7,669	138	%
运营费用
一般和行政		68,053			72,222			(4,169)	(6)	%
折旧、摊销和增值		9,943			9,567			376	4	%
运营费用总额		77,996			81,789			(3,793)	(5)	%
营业亏损		(64,757)			(76,219)			11,462	15	%
利息收入		4,337			4,197			140	3	%
其他费用，净额		(17)			—			(17)	*
收益负债公允价值的变化		309			433			(124)	(29)	%
认股权证负债公允价值的变化		2,395			1,011			1,384	137	%
其他收入总额，净额		7,024			5,641			1,383	25	%
所得税支出前的亏损		(57,733)			(70,578)			12,845	18	%
所得税支出		(70)			(42)			(28)	(67)	%
净亏损		(57,803)			(70,620)			12,817	18	%
减去：归因于可赎回非控股权益的净亏损		(37,593)			(50,518)			12,925	26	%
归属于A类普通股股东的净亏损	$	(20,210)		$	(20,102)		$	(108)	(1)	%

毛利率		10.9	%		7.3	%
营业利润率		(53.2)	%		(100.5)	%
EVGo 网络上的网络吞吐量 (GWh)		119			43
截至目前，EVGo 网络上的 DC 摊位数量（以千计）		3.2			2.5

¹ 2023年第四季度，公司更改了销售成本的列报方式，将此类成本分为 “充电网络” 和 “其他”。先前报告的金额已更新，以符合目前的列报方式。
* 百分比没有意义。

收入

截至2024年6月30日的六个月中，总收入增长了4,590万美元，达到1.218亿美元，增长了61％，而截至2023年6月30日的六个月为7,590万美元。正如下文进一步讨论的那样，收入的增长主要是由于零售充电收入增加了2500万美元，商业充电收入增加了880万美元，OEM充电收入增加了480万美元，eXtend收入增加了320万美元。

收费收入，零售。 截至2024年6月30日的六个月中，零售充电收入增长了2,500万美元，达到4,070万美元，增长了159％，而截至2023年6月30日的六个月为1,570万美元。同期增长主要是由于吞吐量的总体增长，这主要是由更多客户的充电量增加和每位客户吞吐量的增加所推动的。

收费收入，商业。 截至2024年6月30日的六个月中，商业充电收入增长了880万美元，至1,290万美元，增长了213％，而截至2023年6月30日的六个月为410万美元。同比增长主要是由于公司公共车队客户的充电量增加。

充电收入，OEM。 截至2024年6月30日的六个月中，原始设备制造商的充电收入增长了480万美元，达到640万美元，增长了314％，而截至2023年6月30日的六个月中为150万美元。同比增长主要归因于活跃的OEM客户的增加和每位客户的吞吐量的增加。

监管信贷销售。 截至2024年6月30日的六个月中，监管信贷销售额增长了100万美元，至380万美元，增长了34％，而截至2023年6月30日的六个月为280万美元，这要归因于吞吐量增加的影响，但市场价格下跌部分抵消了这一影响。

网络收入，OEM。 截至2024年6月30日的六个月中，原始设备制造商的网络收入增长了160万美元，达到510万美元，增长了47％，而截至2023年6月30日的六个月为340万美元。同比增长主要是由于营销活动的增加和来自OEM客户的会员费。

扩大收入。 截至2024年6月30日的六个月中，eXtend收入增长了320万美元，达到4,680万美元，增长了7％，而截至2023年6月30日的六个月收入为4,360万美元。增长的主要原因是与去年同期相比，在建或已完成的建筑项目的增加，但部分被设备销售下降所抵消。

辅助收入。 截至2024年6月30日的六个月中，辅助收入增长了150万美元，增长了33％，达到620万美元，而截至2023年6月30日的六个月为460万美元。增长主要是由于工程和施工、设备销售和许可收入的增加，但部分被广告收入的减少所抵消。

销售成本

充电网络。 截至2024年6月30日的六个月中，充电网络的销售成本增加了2150万美元，达到4,350万美元，增长了98％，而截至2023年6月30日的六个月为2,200万美元。充电网络成本的增加主要是由于吞吐量的增加导致与使用相关的能源成本增加了1,500万美元，固定充电成本增加了650万美元。

其他。截至2024年6月30日的六个月中，其他销售成本增加了890万美元，至4,350万美元，增长了26％，而截至2023年6月30日的六个月为3,470万美元。其他销售成本的增加主要是由于支持Extend收入的成本增加了730万美元，支持辅助收入的成本增加了120万美元。

折旧，扣除资本建设摊销后。 由于EVGO充电网络的增长，截至2024年6月30日的六个月中，扣除资本建设摊销后的折旧金额增加了790万美元，至2150万美元，增幅为58％，而截至2023年6月30日的六个月为1,360万美元。

毛利和毛利率

截至2024年6月30日的六个月的毛利从截至2023年6月30日的六个月的560万美元增至1,320万美元，这主要是由于扣除资本建设摊销后，收费收入的毛利增加被折旧的增加部分抵消。截至2024年6月30日的六个月的毛利率为10.9％，而截至2023年6月30日的六个月为7.3％，这主要是由于充电站成本杠杆率的提高导致充电收入利润率的提高，但部分被Extend收入利润率下降所抵消，导致混合情况

从截至2023年6月30日的六个月的设备销售增长转向截至2024年6月30日的六个月中建筑收入的增加。

运营费用

一般和管理费用。 截至2024年6月30日的六个月中，一般和管理费用减少了420万美元，至6,810万美元，下降了6％，而截至2023年6月30日的六个月为7,220万美元。减少的主要原因是工资支出减少了230万美元，减值支出减少了180万美元，法律和专业服务减少了80万美元，其中部分被扣除保险追回后的财产和设备处置损失增加的140万美元所抵消。

折旧、摊销和增值。 截至2024年6月30日的六个月中，折旧、摊销和增值费用增加了40万美元，至990万美元，增幅4％，而截至2023年6月30日的六个月为960万美元。这一增长主要是由于与软件相关的摊销增加，但被无形资产摊销的减少和增值支出的减少所部分抵消。

营业亏损和营业利润率

在截至2024年6月30日的六个月中，EVGO的营业亏损为6,480万美元，与截至2023年6月30日的六个月的7,620万美元相比，增长了1150万美元，增长了15％。营业亏损的减少主要是由毛利的增加以及一般和管理费用的减少所推动的。截至2024年6月30日的六个月中，营业利润率为负53.2％，而截至2023年6月30日的六个月为负100.5％，这主要是由于毛利率提高和运营费用杠杆率的提高。

利息收入

截至2024年6月30日的六个月中，利息收入增加了10万美元，至430万美元，增长了3％，而截至2023年6月30日的六个月为420万美元。这一增长主要是由于利率上升，但部分被公司在截至2024年6月30日的六个月中持有的现金与去年同期相比减少所抵消。

其他费用，净额

截至2024年6月30日和2023年6月30日的六个月中，其他净支出微乎其微。

认股权证和盈利负债公允价值的变化

在截至2024年6月30日的六个月中，权证和收益负债公允价值的变动带来了270万美元的收益，而截至2023年6月30日的六个月的收益为140万美元。期之间的变化主要是由于在截至2024年6月30日的六个月中，认股权证负债的公允价值与去年同期相比下降幅度更大。参见”第一部分，第 1 项。财务报表—附注10—公允价值计量” 了解更多信息。

所得税

在截至2024年6月30日和2023年6月30日的六个月中，EVGo的所得税和有效税率微乎其微。截至2024年6月30日和2023年6月30日，EVGO对EVGO的递延所得税净资产维持了全额估值补贴。

净亏损

截至2024年6月30日的六个月中，净亏损为5,780万美元，而截至2023年6月30日的六个月净亏损为7,060万美元。这一变化主要是由毛利增加770万美元、一般和管理费用减少420万美元以及认股权证和收益负债公允价值变动产生的130万美元影响所推动的。

非公认会计准则财务指标

本季度报告包括以下非公认会计准则财务指标，每种指标的定义如下：“收费网络利润”、“调整后的销售成本”、“调整后的销售成本占收入的百分比”、“调整后的毛利（亏损）”、“调整后的毛利率”、“调整后的一般和管理费用”、“调整后的一般和管理费用占收入的百分比”、“息税折旧摊销前利润”、“调整后的息税折旧摊销前利润率”、“调整后的一般和管理费用占收入的百分比”、“息税折旧摊销前利润率”、“调整后的息税折旧摊销前利润率”、“调整后的一般和管理费用占收入的百分比”、“息税折旧摊销前利润率”、“调整后息税折旧摊销前利润”、“调整后的息税折旧摊销前利润率” 和 “扣除资本抵消后的资本支出”。在资本支出方面，扣除资本抵消后，根据某些原始设备制造商合同的条款，eVgo会在收入确认之前提前支付，并且通常，付款与根据适用合同安排开始运营的摊位数量挂钩，而相关收入则在付款时递延并随着时间的推移被确认为收入，因为EVGO向原始设备制造商和原始设备制造商的客户提供收费和其他服务。因此，EVGo管理层在内部使用这些衡量标准来制定预测、预算和运营目标，以管理和监控其业务，包括用于充电基础设施的现金和投资的回报率。EVGO认为，这些衡量标准有助于投资者评估EVGo的业绩，并有助于描绘基础业务业绩的有意义的表现，使EVGO能够更有效地评估和规划未来。

收费网络利润、调整后的销售成本、调整后的销售成本占收入的百分比、调整后的毛利（亏损）、调整后的毛利率、调整后的一般和管理费用、调整后的一般和管理费用占收入的百分比、息税折旧摊销前利润、调整后的息税折旧摊销前利润、调整后的息税折旧摊销前利润率和资本支出、净资本抵消额不是根据公认会计原则编制的，可能与使用的非公认会计准则财务指标不同其他公司。根据公认会计原则，这些指标不应被视为衡量财务业绩的指标，这些指标中排除或包含的项目是理解和评估EVGO财务业绩的重要组成部分。不应将这些指标视为净收益（亏损）或根据公认会计原则得出的任何其他绩效指标的替代方案。

EVgo将充电网络利润率定义为充电网络总收入减去充电网络的销售成本除以充电网络总收入。EVgo将调整后的销售成本定义为扣除资本建设摊销后的折旧，以及（ii）基于股份的薪酬之前的销售成本。EVGo将调整后的销售成本定义为收入的百分比为调整后的销售成本占收入的百分比。EVGo将调整后的毛利（亏损）定义为收入减去调整后的销售成本。EVGo将调整后的毛利率定义为调整后的毛利（亏损）占收入的百分比。EVgo将调整后的一般和管理费用定义为扣除（i）基于股份的薪酬，（ii）扣除保险追回的财产和设备处置损失和减值支出，（iii）坏账支出（回收），以及（iv）管理层认为不代表EVGO持续业绩的某些其他项目之前的一般和管理费用。EVGo将调整后的一般和管理费用定义为收入的百分比为调整后的一般和管理费用占收入的百分比。EVgo将息税折旧摊销前利润定义为（i）折旧前的净收益（亏损），扣除资本建设摊销，（ii）摊销，（iii）增加，（iv）利息收入，（v）利息支出和（vi）所得税支出（收益）。EVgo将息税折旧摊销前利润率定义为息税折旧摊销前利润占收入的百分比。EVgo将调整后的息税折旧摊销前利润定义为息税折旧摊销前利润加（i）基于股份的薪酬，（ii）扣除保险赔偿后的财产和设备处置损失和减值支出，（iii）投资损失（收益），（iv）收益负债公允价值的变化，以及（vii）管理层认为的某些其他项目并不表示 EVGo 的持续表现。EVgo将调整后的息税折旧摊销前利润率定义为调整后的息税折旧摊销前利润占收入的百分比。EVgo将资本支出（扣除资本抵消）定义为根据以下资本抵消调整后的资本支出：（i）根据原始设备制造商基础设施协议支付的所有款项，不包括直接归因于原始设备制造商客户收费信贷计划和非资本支出报销转账的任何金额，以及（ii）资本建设资金的收益。下表显示了这些指标与本段所述最直接可比的GAAP指标的量化对账情况。

以下未经审计的表格显示了收费网络利润、调整后的销售成本、调整后的销售成本占收入的百分比、调整后的毛利率和调整后的毛利率与最直接可比的GAAP指标的对账情况：


	三个月已结束				六个月已结束
	6月30日				6月30日
（以千美元计）	2024		2023		2024		2023
GAAP 充电网络总收入	$	36,444	$	14,844	$	68,798	$	27,640
GAAP 充电网络销售成本		23,979		12,009		43,489		21,988
充电网络利润		34.2%		19.1%		36.8%		20.4%

GAAP 收入	$	66,619	$	50,552	$	121,777	$	75,852
GAAP 销售成本		60,221		45,023		108,538		70,282
GAAP 毛利	$	6,398	$	5,529	$	13,239	$	5,570
GAAP 销售成本占收入的百分比		90.4%		89.1%		89.1%		92.7%
GAAP 毛利率		9.6%		10.9%		10.9%		7.3%

调整：
折旧，扣除资本积累摊销	$	11,149	$	7,283	$	21,508	$	13,625
基于股份的薪酬		111		41		198		63
调整总额		11,260		7,324		21,706		13,688
调整后的销售成本	$	48,961	$	37,699	$	86,832	$	56,594
调整后的销售成本占收入的百分比		73.5%		74.6%		71.3%		74.6%

调整后的毛利	$	17,658	$	12,853	$	34,945	$	19,258
调整后的毛利率		26.5%		25.4%		28.7%		25.4%

以下未经审计的表格显示了调整后的一般和管理费用以及调整后的一般和管理费用占收入百分比与最直接可比的GAAP指标的对账情况：


		三个月已结束				六个月已结束
		6月30日				6月30日
（以千美元计）		2024		2023		2024		2023
GAAP 收入		$	66,619	$	50,552	$	121,777	$	75,852
GAAP 一般和管理费用		$	33,827	$	34,333	$	68,053	$	72,222
GAAP 一般和管理费用占收入的百分比			50.8%		67.9%		55.9%		95.2%

调整：
基于股份的薪酬		$	5,291	$	8,454	$	9,905	$	14,859
扣除保险追回款后的财产和设备处置损失和减值费用			2,757		2,389		5,497		5,849
坏账支出			81		56		311		153
其他¹			66		24		2,218		1,479
调整总额			8,195		10,923		17,931		22,340
调整后的一般和管理费用		$	25,632	$	23,410	$	50,122	$	49,882
调整后的一般和管理费用占收入的百分比			38.5%		46.3%		41.2%		65.8%


¹	在截至2024年6月30日的六个月中，主要包括与公司于2024年1月17日宣布的组织调整相关的成本。在截至2023年6月30日的六个月中，主要包括与公司于2023年2月23日宣布的先前公司资源重组以及EVgo于2023年2月向特拉华州财政法院提交的要求验证EVgo的章程和股份结构的请愿书（“205申请书”）相关的费用。

以下未经审计的表格显示了息税折旧摊销前利润、息税折旧摊销前利润率、调整后息税折旧摊销前利润率和调整后息税折旧摊销前利润率与最直接可比的GAAP指标的对账情况：


		三个月已结束				六个月已结束
		6月30日				6月30日
（以千美元计）		2024		2023		2024		2023
GAAP 收入		$	66,619	$	50,552	$	121,777	$	75,852

GAAP 净亏损		$	(29,610)	$	(21,539)	$	(57,803)	$	(70,620)
GAAP 净亏损率			(44.4%)		(42.6%)		(47.5%)		(93.1%)

调整：
折旧，扣除资本积累摊销			11,288		7,407		21,764		13,875
摊销			4,342		4,117		8,805		8,236
增生			477		542		882		1,081
利息收入			(2,064)		(2,199)		(4,337)		(4,197)
所得税支出			57		37		70		42
EBITDA		$	(15,510)	$	(11,635)	$	(30,619)	$	(51,583)
息税折旧摊销前利润率			(23.3%)		(23.0%)		(25.1%)		(68.0%)

调整：
基于股份的薪酬			5,402		8,495		10,103		14,922
扣除保险追回款后的财产和设备处置损失和减值费用			2,757		2,389		5,497		5,849
投资损失			—		5		5		4
坏账支出			81		56		311		153
收益负债公允价值的变化			(101)		(2,496)		(309)		(433)
认股权证负债公允价值的变化			(677)		(7,391)		(2,395)		(1,011)
其他¹			66		24		2,218		1,479
调整总额			7,528		1,082		15,430		20,963
调整后 EBITDA		$	(7,982)	$	(10,553)	$	(15,189)	$	(30,620)
调整后的息税折旧摊销前利润率			(12.0%)		(20.9%)		(12.5%)		(40.4%)


¹	在截至2024年6月30日的六个月中，主要包括与公司于2024年1月17日宣布的组织调整相关的成本。在截至2023年6月30日的六个月中，主要包括与公司于2023年2月23日宣布的先前公司资源重组和205申请相关的成本。

以下未经审计的表格显示了扣除资本抵消后的资本支出与最直接可比的GAAP指标的对账情况：


	三个月已结束				六个月已结束
	6月30日				6月30日
（以千美元计）	2024		2023		2024		2023
GAAP 资本支出	$	24,196	$	34,811	$	45,267	$	100,057

资本抵消：
OEM 基础设施付款	$	5,956	$	6,022	$	11,782	$	9,917
资本建设资金的收益		4,459		2,040		6,139		4,256
资本抵消总额		10,415		8,062		17,921		14,173
资本支出，扣除资本抵消	$	13,781	$	26,749	$	27,346	$	85,884

流动性和资本资源

EVGo有营业亏损和负运营现金流的历史。截至2024年6月30日，EVGO拥有1.627亿美元的现金、现金等价物以及1.354亿美元的限制性现金和营运资金。截至2023年12月31日，

EVgo拥有2.091亿美元的现金、现金等价物和1.781亿美元的限制性现金和营运资金。截至2024年6月30日的六个月中，该公司的净现金流出量为4,640万美元。EVGo认为，截至2024年6月30日，其手头的现金和现金等价物足以满足EVgo当前自本季度报告提交之日起至少十二个月内的营运资金和资本支出需求。

迄今为止，EVGo的主要流动性来源是来自CRIS业务合并的现金流、其各种收入来源的收入、政府补助金、出售EVGOA的A类普通股的收益，包括ATM计划和承保股票发行的收益，以及其前所有者的贷款和股权出资。EVGo的主要现金需求包括运营费用、对各种交易对手和供应商的承诺的履行情况以及资本支出（包括财产和设备）。近期，EVGo的主要现金用途是为其运营提供资金和投资资本支出，包括购买电动汽车充电器进行安装。

2022年7月，EVGO与达美签订了达美充电器供应协议和采购订单，根据该协议，EVGO将在四年内不时按特定交货日期购买和出售达美制造的指定数量的电动汽车充电器。根据达美充电器供应协议和采购订单，EVgo有义务购买至少1,000个充电器（这将允许建造2,000个摊位），在EVgo的选择下，可以选择将购买的充电器数量增加到1,100个。根据采购订单的条款，EVgo必须在收到此类充电器的六十（60）天内全额付款。EVgo根据采购订单承担的义务是接受或付款的义务；但是，EVGo的负债上限为3,000万美元或任何未兑现的公司订单价值的50％，以较高者为准。EVgo签订了达美充电器供应协议和采购订单，以履行其在试点基础设施协议下的义务、其他潜在的合同承诺和自身需求，并打算使用试点基础设施协议的收益以及手头的现金和现金等价物为达美充电器供应协议和采购订单所要求的资本支出提供资金。

应收税款协议的期限从CRIS业务合并完成时开始，除非应收税款协议提前终止（包括控制权变更），否则将持续到所有受应收税款协议约束的税收优惠得到使用或到期并支付所有必需的款项为止。目前尚不清楚根据应收税款协议可能支付的任何款项的实际时间和金额，并将因多种因素而有所不同。但是，公司集团预计，它需要向TRA持有人支付与应收税款协议相关的巨额款项。公司集团根据应收税款协议向TRA持有人支付的任何款项通常会减少本来可以提供给EVGo或EVGo Opco的现金金额。在EVGo Opco拥有可用现金的范围内，并受任何当前或未来债务或其他协议条款的约束，EVGo OpCo A＆R LLC协议将要求EVGo Opco向包括Thunder Sub在内的EVGo Opco单位的持有人按比例分配现金，金额足以让公司集团缴纳税款并根据应收税款协议付款。EVgo通常预计EVGo Opco将从可用现金中为此类分配提供资金。但是，除非公司集团选择提前终止应收税款协议、因某些合并或其他控制权变更而提前终止应收税款协议，或者公司集团有可用现金但未能在到期时付款，否则一般而言，如果公司集团没有可用现金来履行应收税款协议规定的付款义务或者其合同义务限制了其支付这些款项的能力，则公司集团可以选择推迟根据应收税协议到期的付款。应收税款协议下的任何此类延期付款通常将按应收税款协议中规定的利率累计利息，此类利息可能大大超过公司集团的其他资本成本。在某些情况下（包括因控制权变更或其他原因提前终止应收税款协议），应收税协议下的付款可能会加速和/或大大超过公司集团在应收税协议约束的税收属性方面实现的实际收益（如果有）。对于这种加速与控制权变更相关的情况，如果适用，EVGO通常预计，根据应收税款协议应付的加速付款将由引发这种加速的控制权变更交易的收益提供资金，这可能会对EVGO完成控制权变更的能力或EVGO股东获得的与控制权变更相关的收益产生重大影响。但是，公司集团可能需要从其他来源为此类付款提供资金，因此，应收税款协议的任何提前终止都可能对EVgo的流动性或财务状况产生重大的负面影响。

现金流

下表汇总了EVGO的合并现金流：


	截至6月30日的六个月
（以千计）	2024		2023
经营活动中使用的现金流	$	(6,526)	$	(22,525)
投资活动中使用的现金流		(45,115)		(99,898)
融资活动提供的现金流		5,231		133,356
现金、现金等价物和限制性现金净增加（减少）	$	(46,410)	$	10,933

经营活动。 截至2024年6月30日的六个月中，用于经营活动的现金为650万美元，而截至2023年6月30日的六个月为2,250万美元。同比变化主要反映了运营现金流增加1470万美元，应收账款现金流净额增加1150万美元，应付账款现金流增加900万美元，但部分抵消了应计负债现金流减少870万美元，递延收入现金流减少700万美元，预付费用和其他流动资产现金流减少250万美元和其他资产。

投资活动。 截至2024年6月30日的六个月中，用于投资活动的现金为4,510万美元，而截至2023年6月30日的六个月为9,990万美元。下降的主要原因是财产、设备和软件的购买量减少。

融资活动。截至2024年6月30日的六个月中，融资活动提供的现金为520万美元，而截至2023年6月30日的六个月为1.334亿美元。下降的主要原因是公司在2023年承销股票发行中发行A类普通股的收益。

营运资金。截至2024年6月30日，EVGO的营运资金为1.354亿美元，而截至2023年12月31日为1.781亿美元。下降的主要原因是公司现金、现金等价物和限制性现金减少了4,640万美元，应付账款增加了600万美元，但部分被当前应收账款、资本积累的390万美元增加和370万美元的递延收入减少370万美元所抵消。

合同义务和承诺。EVGo对已知的合同义务和承诺有重要的现金需求，例如经营租赁、购买承诺和某些其他负债，这些负债在” 中披露第一部分，第 1 项。财务报表—附注9—承付款和意外开支。” EVGo通常希望通过其现有的现金和现金等价物以及未来的融资或运营现金流为这些债务提供资金。

关键会计政策与估计

对EVGO财务状况和经营业绩的讨论和分析基于EVGO的简明合并财务报表，该财务报表是根据公认会计原则编制的。EVGO财务报表的编制要求公司做出判断、估计和假设，这些判断、估计和假设会影响报告的资产、负债、收入和支出金额以及或有资产和负债的相关披露。管理层根据其历史经验和其他各种假设得出这些估计，管理层认为这些假设在当时情况下是合理的。实际结果可能与EVgo的估计存在重大不利差异。对估计数的修订是前瞻性确认的。参见”第一部分，第 1 项。财务报表 — 附注2 — 重要会计政策摘要” 以获取有关编制EVGO简明合并财务报表时所遵循的重要会计政策的更多细节。

下述会计政策是EVGO认为对了解其财务状况和经营业绩最关键的会计政策，这些政策需要最复杂和最主观的管理判断。EVGo认为其关键会计估计是与其收入确认、业务合并和认股权证负债相关的估计，如下所述。

收入确认

EVGo根据ASC 606确认收入。记录收入可能需要做出判断，包括确定一项安排是否包含多项履约义务，这些义务中是否有任何不同且不能合并，以及根据相对的独立销售价格（“SSP”）将交易价格分配给每项履约义务。根据履约义务的性质，履约义务的收入可以逐步确认，也可以在某个时间点予以确认。安排中各项要素的变化，或者根据EVGO的决定，这些要素的相对SSP的变化，可能会对合并财务报表中反映的收入和未赚得收入的金额产生重大影响。

了解EVGo某些协议的复杂条款，并确定公司应确认关联交易收入的适当时间、金额和方法，需要做出重大判断。公司在确定合同中的哪些承诺构成履约义务而不是组织活动时行使判断力。公司决定合同项下的哪些活动将商品或服务转让给客户，而不是履行合同所需但不将商品或服务的控制权移交给客户的活动。要确定合同中的义务是应单独核算还是作为单一履约义务的单独履约义务，需要作出重大判断。在得出结论时，公司评估每项个人服务的性质以及合同背景下服务的提供方式，包括服务是否高度整合，这可能需要根据合同的事实和情况做出判断。对于以下合同，公司没有披露分配给剩余履约义务的交易价格：（i）公司按其有权开具发票的金额确认收入的合同，以及（ii）完全分配给单一履约义务的具有可变对价的合同。公司在这些合同下的剩余履约义务包括提供收费服务、品牌推广服务和维护服务，这些服务通常将在合同期限内得到承认。公司的客户合同可能包括可变对价，例如由于获得收费积分的用户数量未知或将获得维护服务的站点数量未知而产生的对价。对于此类可变对价，公司已确定没有必要估算可变对价，因为根据合同的收入确认模式，不确定性每月都会自行解决。如果做出不同的判断，一段时间内收入确认的时间和金额可能会有所不同。公司还可以根据预期价值法或最可能的金额法估算可变对价。

此外，如果有多个履约义务，则需要做出判断以确定每项不同履约义务的收入。确定包含多项履约义务的合同的相对SSP需要大量的判断，才能正确确定估算SSP的合适方法。EVGo 使用可观察的定价（如果有）来确定 SSP，其中会考虑市场状况和客户的特定因素。

在合同开始时，EVGo确定EVGO是否在一段时间内或在某个时间点履行了履约义务。收费收入 — OEM 主要按时间推移或计费使用时按比例进行确认。来自充电（零售、充电、商业和LCFS）的收入是基于使用量的服务，将在一段时间内或在充电产品或服务交付后的某个时间点进行确认。eXtend和辅助收入根据基于时间或成本的方法在一段时间内确认，或者在履行义务得到履行时在某个时间点确认。

商誉减值和其他已确定的无形资产

该公司有一个申报单位，每年10月1日进行年度商誉减值测试。在评估年度减值测试日期之间发生事件或情况导致申报单位公允价值降至账面金额以下的可能性时，公司会考虑所有可用证据，包括 (i) 自最近测试日期以来的减值测试结果（特别是观察到的公允价值超过账面价值的幅度）、(ii) 向下修正内部预测、市场倍数的下降（及其幅度）或变化利率（如果有），以及（iii）市值低于账面价值的下降（以及下降的幅度和持续时间）（如果有）。

公司使用市场方法（如果可用且适当）、收益方法或两者的组合来确定公允价值，并根据估值时数据的相关性和可用性评估估值方法。如果使用多种估值方法，则对结果进行适当的加权。

使用市场方法的估值来自上市公司的指标或同类企业历史上完成的交易。可比企业的选择基于公司运营的市场，同时考虑风险状况、规模、地理位置以及产品和服务的多样性。如果上市公司的特征与EVGo的业务相似，则使用市场方法。

根据收益法，公允价值是根据估计的未来现金流的现值确定的，并按适当的风险调整后利率进行折现。该公司使用其内部预测来估算未来的现金流，并包括根据对业务长期前景的最新看法对长期未来增长率的估计。贴现率是使用资本资产定价模型得出的，分析了相关行业的公布利率，以估算股权融资的成本。所使用的贴现率与EVGO业务及其内部预测中固有的风险和不确定性相称。

估算申报单位的公允价值需要使用基于多种因素的重大判断，包括实际经营业绩、内部预测、类似业务和可比交易的市场可观察定价倍数、可能的控制溢价、确定适当的贴现率和长期增长率假设，如果使用多种方法，则确定适用于每种方法的适当权重。上文所述的判断和估计在未来时期可能发生变化，这是合理的。

公司审查发现的无形资产具有固定的使用寿命，每当事件或情况变化表明相关账面金额可能无法收回时，均应摊销减值。确定是否出现减值损失需要使用内部预测来估算未来的现金流以及这些现金流发生的使用寿命。为了确定公允价值，公司使用以适当贴现率折现的内部现金流估计值。

认股证负债

EVgo根据对认股权证具体条款的评估和ASC主题480中适用的权威指导，将认股权证列为股票分类或负债分类工具， “区分负债和股权” （“ASC 480”）和 ASC 主题 815， “衍生品和套期保值” （“ASC 815”）。该评估考虑认股权证是否是ASC 480规定的独立金融工具，是否符合ASC 480规定的负债定义，以及认股权证是否符合ASC 815下的所有股票分类要求，包括认股权证是否与EVGO的普通股挂钩，以及认股权证持有人在EVGO无法控制的情况下是否可能需要 “净现金结算”，以及其他股票分类条件。该评估需要使用专业判断力，在认股权证发行时进行，并从随后的每个季度结束之日算起，在认股权证未偿还期间进行。

对于符合所有股票分类标准的已发行或修改的认股权证，认股权证必须在发行时作为额外实收资本的一部分进行登记。对于不符合所有股票分类标准的已发行或修改的认股权证，认股权证必须按发行之日的初始公允价值记为负债，并在其后的每个资产负债表日重新计量为公允价值。认股权证估计公允价值的变化在合并运营报表中的 “权证负债公允价值变动” 中确认。私募认股权证在发行之日和每个计量日的公允价值是参考公开认股权证的交易价格（被视为二级公允价值衡量标准）或使用蒙特卡罗模拟方法估算的，后者被视为三级公允价值衡量，包括EVGO的股票价格、无风险利率、预期期限、预期波动率、股息率、行使价和数字等输入未兑现的私募认股权证。蒙特卡罗模型中使用的假设是主观的，需要大量的判断。


展览没有。	描述

3.1	第三次修订和重述的公司注册证书（参照公司于2023年5月22日向美国证券交易委员会提交的8-K表最新报告的附录3.1纳入）。
3.2	经修订和重述的公司章程（参照公司于2022年7月8日向美国证券交易委员会提交的8-K表最新报告的附录3.2纳入）。
4.1	A类普通股证书样本（参照公司于2020年9月10日向美国证券交易委员会提交的S-1表格注册声明（注册号333-248718）附录4.2纳入）。
4.2	认股权证样本（参照公司于2020年9月10日向美国证券交易委员会提交的S-1表格注册声明（注册号333-248718）附录4.4纳入）。
4.3	公司与大陆证券转让与信托公司于2020年9月29日签订的认股权证协议（参照公司于2020年10月5日向美国证券交易委员会提交的8-K表最新报告附录4.1纳入）。
10.1††	EVGo Services LLC与Stephanie Lee于2022年11月3日签订的要约信函协议（参照公司于2023年11月8日向美国证券交易委员会提交的10-Q表季度报告附录10.4合并）。
31.1*	根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第302条对首席执行官进行认证。
31.2*	根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第302条对首席财务官进行认证。
32.1†	根据根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条通过的《美国法典》第18章第1350条对首席执行官和首席财务官进行认证。
101.INS	XBRL 实例文档 — 该实例文档不出现在交互式数据文件中，因为其 XBRL 标签嵌入在内联 XBRL 文档中
101.SCH*	XBRL 分类扩展架构文档
101.CAL*	XBRL 分类扩展计算链接库文档
101.DEF*	XBRL 分类法扩展定义链接库文档
101.LAB*	XBRL 分类法扩展标签 Linkbase 文档
101.PRE*	XBRL 分类扩展演示文稿链接库文档
104	封面交互式数据文件（采用内联 XBRL 格式并包含在附录 101 中）

2024年8月1日
		evGo Inc.

日期：	2024年8月1日	作者：	/s/ 巴达尔汗
		姓名：	巴达尔汗
		标题：	首席执行官
			（首席执行官）

日期：	2024年8月1日	作者：	/s/ 斯蒂芬妮·李
		姓名：	斯蒂芬妮·李
		标题：	临时首席财务官
			（首席财务官兼首席会计官）