投资者联系人: Derek Fiebig (954) 769-2227 fiebigd@autonation.com 媒体联系人: Lisa Rhodes Ryans (954) 769-4120 publicrelations@autonation.com |
选定财务数据 | ||||||||||||||||||||
(数额为百万美元,除每股数据外) | ||||||||||||||||||||
截至三个月结束 2020年6月30日 | ||||||||||||||||||||
2024 | 2023 | 同比 | ||||||||||||||||||
营业收入 | $ | 6,480.4 | $ | 6,890.1 | 下跌6% | |||||||||||||||
毛利润 | $ | 1,163.1 | $ | 1,335.3 | -13% | |||||||||||||||
营业收入 | $ | 275.0 | $ | 439.2 | -37% | |||||||||||||||
净利润 | $ | 130.2 | $ | 272.5 | -52% | |||||||||||||||
摊薄后每股收益 | $ | 3.20 | $ | 6.02 | -47% | |||||||||||||||
调整后运营收入* | $ | 318.5 | $ | 460.4 | -31% | |||||||||||||||
调整后的净利润* | $ | 162.5 | $ | 284.9 | -43% | |||||||||||||||
调整后每股收益* | $ | 3.28 | $ | 6.29 | -37% | |||||||||||||||
新车零售销量 | 61,268 | 62,444 | -2% | |||||||||||||||||
二手车零售销量 | 65,504 | 68,812 | -5% |
选定财务数据 | ||||||||||||||||||||
(数额为百万美元,除每股数据外) | ||||||||||||||||||||
截至2022年4月30日的六个月内 2020年6月30日 | ||||||||||||||||||||
2024 | 2023 | 同比 | ||||||||||||||||||
营业收入 | $ | 12,966.1 | $ | 13,288.8 | -2% | |||||||||||||||
毛利润 | $ | 2,361.0 | $ | 2,621.7 | -10% | |||||||||||||||
营业收入 | $ | 615.3 | $ | 882.5 | -30% | |||||||||||||||
净利润 | $ | 320.3 | $ | 561.2 | -43% | |||||||||||||||
摊薄后每股收益 | $ | 7.72 | $ | 12.09 | -36% | |||||||||||||||
调整后的营业利润* | $ | 666.1 | $ | 908.9 | -27% | |||||||||||||||
调整后的净利润* | $ | 352.6 | $ | 573.6 | -39% | |||||||||||||||
调整后每股收益* | $ | 8.50 | $ | 12.36 | -31% | |||||||||||||||
新车零售销售单元销量 | 120,131 | 117,509 | 2% | |||||||||||||||||
二手车零售销售单元销量 | 134,625 | 136,351 | -1% |
截至6月30日的三个月 | 截至6月30日的六个月 | |||||||||||||||||||||||||
2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |||||||||||||||||||||||
营业收入: | ||||||||||||||||||||||||||
新车 | $ | 3,122.5 | $ | 3,281.0 | $ | 6,101.8 | $ | 6,212.9 | ||||||||||||||||||
二手车 | 1,911.1 | 2,088.0 | 3,907.2 | 4,120.6 | ||||||||||||||||||||||
零配件和服务 | 1,117.1 | 1,145.3 | 2,289.5 | 2,235.1 | ||||||||||||||||||||||
金融和保险的净值 | 324.0 | 369.5 | 658.7 | 701.9 | ||||||||||||||||||||||
其他 | 5.7 | 6.3 | 8.9 | 18.3 | ||||||||||||||||||||||
总收入 | 6,480.4 | 6,890.1 | 12,966.1 | 13,288.8 | ||||||||||||||||||||||
销售成本: | ||||||||||||||||||||||||||
新车 | 2,932.1 | 2,993.3 | 5,715.5 | 5,638.3 | ||||||||||||||||||||||
二手车 | 1,799.7 | 1,953.7 | 3,684.3 | 3,831.9 | ||||||||||||||||||||||
零配件和服务 | 580.5 | 602.8 | 1,197.1 | 1,181.5 | ||||||||||||||||||||||
其他 | 5.0 | 5.0 | 8.2 | 15.4 | ||||||||||||||||||||||
销售成本合计 | 5,317.3 | 5,554.8 | 10,605.1 | 10,667.1 | ||||||||||||||||||||||
毛利润 | 1,163.1 | 1,335.3 | 2,361.0 | 2,621.7 | ||||||||||||||||||||||
销售、一般和管理费用 | 825.8 | 842.9 | 1,618.9 | 1,625.6 | ||||||||||||||||||||||
折旧和摊销 | 59.9 | 54.6 | 118.2 | 107.4 | ||||||||||||||||||||||
其他(收入)费用,净额(1) | 2.4 | (1.4) | 8.6 | 6.2 | ||||||||||||||||||||||
营业利润 | 275.0 | 439.2 | 615.3 | 882.5 | ||||||||||||||||||||||
非经营性收益(损失)项目: | ||||||||||||||||||||||||||
库存融资利息支出 | (53.9) | (32.8) | (103.3) | -59.9 | ||||||||||||||||||||||
其他利息支出 | (46.8) | (46.0) | (91.4) | (87.1) | ||||||||||||||||||||||
其他收入(损失)净额(2) | (0.1) | 4.4 | 6.9 | 9.6 | ||||||||||||||||||||||
未来营业收入净额 | 174.2 | 364.8 | 427.5 | 745.1 | ||||||||||||||||||||||
所得税费用 | 44.0 | 92.3 | 107.2 | 184.8 | ||||||||||||||||||||||
持续经营活动的净利润 | 130.2 | 272.5 | 320.3 | 560.3 | ||||||||||||||||||||||
报废资产处置收益 - 净收益 | — | — | — | 0.9 | ||||||||||||||||||||||
净收入 | $ | 130.2 | $ | 272.5 | $ | 320.3 | $ | 561.2 | ||||||||||||||||||
每股摊薄收益(3): | ||||||||||||||||||||||||||
持续经营业务 | $ | 3.20 | $ | 6.02 | $ | 7.72 | $ | 12.08 | ||||||||||||||||||
已停业的业务 | $ | — | $ | — | $ | — | $ | 0.02 | ||||||||||||||||||
净收入 | $ | 3.20 | $ | 6.02 | $ | 7.72 | $ | 12.09 | ||||||||||||||||||
加权平均流通股份 | 40.7 | 45.3 | 41.5 | 46.4 | ||||||||||||||||||||||
期末普通股股本净额,扣除库存股 | 39.7 | 44.0 | 39.7 | 44.0 |
全面营运亮点 | 截至6月30日的三个月 | 截至6月30日的六个月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2024 | 2023 | $ 偏差 | %差异 | 2024 | 2023 | $ 偏差 | %差异 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营业收入: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新车 | $ | 3,122.5 | $ | 3,281.0 | $ | (158.5) | (4.8) | $ | 6,101.8 | $ | 6,212.9 | $ | (111.1) | (1.8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
零售二手车 | 1,743.5 | 1,949.2 | (205.7) | (10.6) | 3,577.3 | 3,833.3 | (256.0) | (6.7) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
批发 | 167.6 | 138.8 | 28.8 | 20.7 | 329.9 | 287.3 | 42.6 | 14.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
二手车 | 1,911.1 | 2,088.0 | (176.9) | (8.5) | 3,907.2 | 4,120.6 | (213.4) | (5.2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
金融和保险,净额 | 324.0 | 369.5 | (45.5) | (12.3) | 658.7 | 701.9 | (43.2) | (6.2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
总变量经营 | 5,357.6 | 5,738.5 | (380.9) | (6.6) | 10,667.7 | 11,035.4 | (367.7) | (3.3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
零部件和服务 | 1,117.1 | 1,145.3 | (28.2) | (2.5) | 2,289.5 | 2,235.1 | 54.4 | 2.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他 | 5.7 | 6.3 | (0.6) | 8.9 | 18.3 | (9.4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
总收入 | $ | 6,480.4 | $ | 6,890.1 | $ | (409.7) | (5.9) | $ | 12,966.1 | $ | 13,288.8 | $ | (322.7) | (2.4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
毛利润: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新车 | $ | 190.4 | $ | 287.7 | $ | (97.3) | (33.8) | $ | 386.3 | $ | 574.6 | $ | (188.3) | (32.8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
零售二手车 | 107.3 | 128.7 | (21.4) | (16.6) | 209.1 | 271.7 | (62.6) | (下降23.0%) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
批发 | 4.1 | 5.6 | (1.5) | 13.8 | 17.0 | (3.2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
二手车 | 111.4 | 134.3 | (22.9) | (17.1) | 222.9 | 288.7 | (65.8) | (22.8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
金融和保险 | 324.0 | 369.5 | (45.5) | (12.3) | 658.7 | 701.9 | (43.2) | (6.2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
总变量操作 | 625.8 | 791.5 | (165.7) | (20.9) | 1,267.9 | 1,565.2 | (297.3) | (19.0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
零部件和服务 | 536.6 | 542.5 | (5.9) | (1.1) | 1,092.4 | 1,053.6 | 38.8 | 3.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他 | 0.7 | 1.3 | (0.6) | 0.7 | 2.9 | (2.2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
总毛利润 | 1,163.1 | 1,335.3 | (172.2) | (12.9) | 2,361.0 | 2,621.7 | (-260.7) | (9.9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
销售、一般和管理费用 | 825.8 | 842.9 | 17.1 | 2.0 | 1,618.9 | 1,625.6 | 6.7 | 0.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
折旧和摊销 | 59.9 | 54.6 | (5.3) | 118.2 | 107.4 | (10.8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他(收入)支出,净额 | 2.4 | (1.4) | (3.8) | 8.6 | 6.2 | (2.4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营业利润 | 275.0 | 439.2 | (164.2) | (37.4) | 615.3 | 882.5 | (-267.2) | (30.3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
非营业性收益(费用)项目: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
库存融资利息费用 | (53.9) | (32.8) | (21.1) | (103.3) | -59.9 | (43.4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他利息支出 | (46.8) | (46.0) | (0.8) | (91.4) | (87.1) | (4.3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他收入(损失),净额 | (0.1) | 4.4 | (4.5) | 6.9 | 9.6 | (2.7) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
未来营业收入净额 | $ | 174.2 | $ | 364.8 | $ | (-190.6) | (52.2) | $ | 427.5 | $ | 745.1 | $ | (-317.6) | (42.6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
零售车辆销售量: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新 | 61,268 | 62,444 | (1,176) | (1.9) | 120,131 | 117,509 | 2,622 | 2.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
已使用 | 65,504 | 68,812 | (3,308) | (4.8) | 134,625 | 136,351 | (1,726) | (1.3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
126,772 | 131,256 | (4,484) | (3.4) | 营业收入: 254,756 | 253,860 | 896 | 0.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
每辆车销售的营业收入: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新 | $ | 50965 | $ | 52,543 | $ | (1,578) | (3.0) | $ | 50,793 | $ | 52,872 | $ | (2,079) | (3.9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
已使用 | $ | 26,617 | $ | 28,326 | $ | (1,709) | (6.0) | $ | 26,572 | $ | 28,113 | $ | (1,541) | (5.5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
每辆车销售的毛利润: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新 | $ | 3,108 | $ | 4,607 | $ | (1,499) | (32.5) | $ | 3,216 | $ | 4,890 | $ | (1,674) | (34.2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
已使用 | $ | 1,638 | $ | 1,870 | $ | (232) | (12.4) | $ | 1,553 | $ | 1,993 | $ | (440) | (22.1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
金融和保险 | $ | 2,556 | $ | 2,815 | $ | (259) | (9.2) | $ | 2,586 | $ | 2,765 | $ | (179) | (6.5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
总变量运营(1) | $ | 4,904 | $ | 5,988 | $ | (1,084) | (18.1) | $ | 4,923 | $ | 6,099 | $ | (1,176) | (19.3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(1)总变量运营毛利润每辆销售车辆的计算方法是将新车、销售二手车、金融和保险毛利润总和除以零售车辆总销售量。 |
营业百分比 | 截至6月30日的三个月 | 截至6月30日的六个月 | ||||||||||||||||||||||||
2024年(%) | 2023年(%) | 2024年(%) | 2023年(%) | |||||||||||||||||||||||
营收混合百分比: | ||||||||||||||||||||||||||
新车 | 48.2 | 47.6 | 47.1 | 46.8 | ||||||||||||||||||||||
二手车 | 29.5 | 30.3 | 30.1 | 31.0 | ||||||||||||||||||||||
零件和服务 | 17.2 | 16.6 | 17.7 | 16.8 | ||||||||||||||||||||||
金融和保险,净 | 5.0 | 5.4 | 5.1 | 5.3 | ||||||||||||||||||||||
其他 | 0.1 | 0.1 | — | 0.1 | ||||||||||||||||||||||
100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | |||||||||||||||||||||||
毛利润混合百分比: | ||||||||||||||||||||||||||
新车 | 16.4 | 21.5 | 16.4 | 21.9 | ||||||||||||||||||||||
二手车 | 9.6 | 10.1 | 9.4 | 11.0 | ||||||||||||||||||||||
零件和服务 | 46.1 | 40.6 | 46.3 | 40.2 | ||||||||||||||||||||||
金融和保险 | 27.9 | 27.7 | 27.9 | 26.8 | ||||||||||||||||||||||
其他 | — | 0.1 | — | 0.1 | ||||||||||||||||||||||
100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | |||||||||||||||||||||||
营业项目占营业收入的百分比: | ||||||||||||||||||||||||||
毛利润: | ||||||||||||||||||||||||||
新车 | 6.1 | 8.8 | 6.3 | 9.2 | ||||||||||||||||||||||
二手车-零售 | 6.2 | 公司将于2024年2月1日,美国东部时间下午5:00举行电话会议,讨论本次业绩。关心该公司的各方可以在公司网站的“投资者关系”页面听取电话会议并查看公司的幻灯片演示。此外,电话会议也可以通过电话800-475-0542(国际来电者拨打630-395-0227)获取。听取电话会议请输密码“8571348”。电话会议的重播将于2024年2月7日晚上11:59前通过电话800-234-4804(国际来电者拨打203-369-3686)进行,密码为“3740”。 | 5.8 | 7.1 | ||||||||||||||||||||||
零件和服务 | 48.0 | 47.4 | 47.7 | 47.1 | ||||||||||||||||||||||
总费用 | 17.9 | 19.4 | 18.2 | 19.7 | ||||||||||||||||||||||
销售、一般和管理费用 | 12.7 | 12.2 | 12.5 | 12.2 | ||||||||||||||||||||||
营业利润 | 4.2 | 6.4 | 4.7 | 公司将于2024年2月1日,美国东部时间下午5:00举行电话会议,讨论本次业绩。关心该公司的各方可以在公司网站的“投资者关系”页面听取电话会议并查看公司的幻灯片演示。此外,电话会议也可以通过电话800-475-0542(国际来电者拨打630-395-0227)获取。听取电话会议请输密码“8571348”。电话会议的重播将于2024年2月7日晚上11:59前通过电话800-234-4804(国际来电者拨打203-369-3686)进行,密码为“3740”。 | ||||||||||||||||||||||
运营项目占全部毛利润的百分比: | ||||||||||||||||||||||||||
销售、一般和管理费用 | 71.0 | 63.1 | 68.6 | 62.0 | ||||||||||||||||||||||
营业利润 | 23.6 | 32.9 | 26.1 | 33.7 |
分段业务亮点 | 截至6月30日的三个月 | 截至6月30日的六个月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2024 | 2023 | $ 变化 | %差异 | 2024 | 2023 | $ 变化 | %差异 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营业收入: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
国内 | $ | 1,739.4 | $ | 1,955.5 | $ | (216.1) | (11.1) | $ | 3,496.1 | $ | 3,786.6 | $ | (290.5) | (7.7) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
进口 | 2,018.8 | 1,997.7 | 21.1 | 1.1 | 3,998.3 | 3,787.0 | 211.3 | 5.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
高端奢侈品 | 2,398.4 | 2,620.5 | (222.1) | (8.5) | 4,813.3 | 5,105.4 | (292.1) | (5.7) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
总费用 | 6,156.6 | 6,573.7 | (417.1) | (6.3) | 12,307.7 | 12,679.0 | (371.3) | (2.9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
公司和其他费用 | 323.8 | 316.4 | 7.4 | 2.3 | 658.4 | 609.8 | 48.6 | 8.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
总公司营业收入 | $ | 6,480.4 | $ | 6,890.1 | $ | (409.7) | (5.9) | $ | 12,966.1 | $ | 13,288.8 | $ | (322.7) | (2.4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
分段收入*: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
国内 | $ | 50.3 | $ | 115.8 | $ | (65.5) | (56.6) | $ | 125.5 | $ | 234.3 | $ | (108.8) | (46.4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
进口 | 108.2 | 173.0 | (64.8) | (37.5) | 237.0 | 333.4 | (96.4) | (28.9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
高端豪华 | 141.9 | 221.5 | (79.6) | (35.9) | 313.5 | 448.3 | (134.8) | (30.1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
总费用 | 300.4 | 510.3 | (209.9) | (41.1) | 676.0 | 1,016.0 | (340.0) | (33.5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
公司和其他费用 | (79.3) | (103.9) | 24.6 | (164.0) | (193.4) | 29.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新增:楼面图利息开支 | 53.9 | 32.8 | 21.1 | 103.3 | 59.9 | 43.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营业利润 | $ | 275.0 | $ | 439.2 | $ | (164.2) | (37.4) | $ | 615.3 | $ | 882.5 | $ | (267.2) | (30.3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*业务部门收益代表我们报告的每个业务部门的收益,定义为营业收入减去楼面图利息开支 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
零售新车销售量: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
国内 | 16,583 | 17,495 | (912) | (5.2) | 32,485 | 33,344 | (859) | (2.6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
进口 | 28,729 | 27,172 | 1,557 | 5.7 | 56,297 | 50,270 | 6,027 | 12.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
高端奢华 | 15,956 | 17,777 | (1,821) | (10.2) | 31,349 | 33,895 | (2,546) | (7.5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61,268 | 62,444 | (1,176) | (1.9) | 120,131 | 117,509 | 2,622 | 2.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
零售二手车销量: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
国内 | 18,734 | 21,305 | (2,571) | (12.1) | 38,497 | 42,508 | (4,011) | (9.4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
进口 | 22,572 | 22,630 | (58) | (-0.3) | 46,337 | 44,693 | 1,644 | 3.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
豪华品牌 | 17,769 | 18,931 | (1,162) | (6.1) | 36,732 | 37,699 | (967) | (2.6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他 | 6,429 | 5,946 | 483 | 8.1 | 13,059 | 11,451 | 1,608 | 14.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65,504 | 68,812 | (3,308) | (4.8) | 134,625 | 136,351 | (1,726) | (1.3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
品牌组合-Retail新车销售量 | 三个月之内结束 | 销售额最高的六个月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020年6月30日 | 2020年6月30日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2024 (%) | 2023 (%) | 2024 (%) | 2023 (%) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
国内电话: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
福特,林肯 | 11.0 | 10.7 | 5,304,463 | 11.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
雪佛兰,别克,凯迪拉克,gmc | 5,304,463 | 10.1 | 10.6 | 10.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
克莱斯勒,道奇,Jeep,兰 | 5.3 | 7.2 | 5.6 | 7.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
国内总计 | 27.1 | 28.0 | 27.0 | 28.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
进口: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
丰田 | 21.4 | 18.2 | 21.5 | 18.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
本田 | 13.5 | 13.5 | 13.3 | 12.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日产 | 1.9 | 2.1 | 1.9 | 2.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
现代 | 3.7 | 3.4 | 3.6 | 3.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
斯巴鲁 | 3.7 | 3.2 | 3.7 | 3.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他进口 | 2.7 | 3.1 | 2.9 | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
进口总数 | 46.9 | 43.5 | 46.9 | 42.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
豪华版: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
奔驰 | 8.1 | 9.9 | 8.3 | 9.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
宝马 | 9.0 | 9.3 | 8.7 | 9.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
雷克萨斯 | 3.5 | 3.2 | 3.6 | 3.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
奥迪 | 1.9 | 2.7 | 2.0 | 2.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
捷豹路虎 | 1.9 | 1.5 | 2.0 | 1.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他豪华版 | 1.6 | 1.9 | 1.5 | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
豪华版总数 | 其他折旧和摊销 | 28.5 | 26.1 | 28.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 |
资本支出/股票回购 | 截至6月30日的三个月 | 截至6月30日的六个月 | ||||||||||||||||||||||||
2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |||||||||||||||||||||||
资本支出 | $ | 87.5 | $ | 103.7 | $ | 181.2 | $ | 199.0 | ||||||||||||||||||
为收购支付的现金净额,扣除获得的现金 | $ | — | $ | 77.9 | $ | — | $ | 268.9 | ||||||||||||||||||
行使期权所得款项 | $ | 0.3 | $ | 0.2 | $ | 0.3 | $ | 1.5 | ||||||||||||||||||
股票回购: | ||||||||||||||||||||||||||
累计购买价格(1) | $ | 311.3 | $ | 207.4 | $ | 350.0 | $ | 512.4 | ||||||||||||||||||
回购股票数(以百万计) | 2.0 | 1.6 | 2.2 | 4.0 |
Floorplan协助和费用 | 截至6月30日的三个月 | 截至6月30日的六个月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2024 | 2023 | 涨跌 | 2024 | 2023 | 涨跌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
获得的Floorplan协助(包括销售成本) | $ | 31.6 | $ | 32.4 | $ | (0.8) | $ | 63.4 | $ | 60.7 | $ | 2.7 | ||||||||||||||||||||||||||
新车库存利息支出 | (52.3) | (29.6)% | (22.7) | (98.9) | (54.0) | (44.9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
净新车辆库存带来利益(支出) | $ | (20.7) | $ | 2.8 | $ | (23.5) | $ | (35.5) | $ | 6.7 | $ | (42.2) |
资产负债表和其他亮点 | 2024年6月30日 | 2023年12月31日 | 2023年6月30日 | |||||||||||||||||
现金及现金等价物 | $ | 85.9 | $ | 60.8 | $ | 63.7 | ||||||||||||||
库存 | $ | 3,553.9 | $ | 3,033.4 | $ | 2,572.5 | ||||||||||||||
库存抵押品应付款 | $ | 3,959.8 | $ | 3,382.4 | $ | 2,581.5 | ||||||||||||||
非追索债务 | $ | 488.3 | $ | 258.4 | $ | 262.2 | ||||||||||||||
非车辆债务 | $ | 4,011.6 | $ | 4,030.3 | $ | 4,060.3 | ||||||||||||||
股权 | $ | 2,183.2 | $ | 2,211.4 | $ | 2,091.8 | ||||||||||||||
新的销售天数供给(行业板块标准) | 67天 | 36天 | 26天 | |||||||||||||||||
已使用天数供应(上一个日历月天数) | 34天 | 39天 | 35天 |
关键信用协议契约遵从计算(2) | ||||||||
杠杆率 | 2.53倍 | |||||||
契约 | 初始商品价格但大于等于初始商品价格的85%,即价格下降的幅度小于或等于缓冲量的15%: | 3.75倍 |
利息保障倍数 | 4.63倍 | |||||||
契约 | ,每张票据的条件性票面利率和未付票面利息即为$15.00。 | 3.00倍 | ||||||
可比基础调节(1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
截至6月30日的三个月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营业收入 | 持续经营业务税前利润 | 所得税费用(2) | 有效税率 | 净利润 | 每股稀释收益 每股(3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
依续营业报告 | $ | 275.0 | $ | 439.2 | $ | 174.2 | $ | 364.8 | $ | 44.0 | $ | 92.3 | 25.3 | % | 25.3 | % | $ | 130.2 | $ | 272.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
已中止的业务净额,扣除所得税 | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
如报告。 | $ | 130.2 | $ | 272.5 | $ | 3.20 | $ | 6.02 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
推荐信托计划与市场估值变动有关的薪资费用增加(减少)(4) | 0.7 | 4.7 | — | — | — | — | — | — | $ | — | $ | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
与CDk停机有关的一次性费用(5) | 42.8 | — | 42.8 | — | 10.5 | — | 32.3 | — | $ | 0.79 | $ | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
冰雹风暴和其他自然灾害造成的损失 | — | 16.5 | — | 16.5 | — | 4.1 | — | 12.4 | $ | — | $ | 0.27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
调整后 | $ | 318.5 | $ | 460.4 | $ | 217.0 | $ | 381.3 | $ | 54.5 | $ | 96.4 | 25.1 | % | 25.3 | % | $ | 162.5 | $ | 284.9 | $ | 3.28 | $ | 6.29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
截至6月30日的三个月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
销售及行政开支 | SG&A占毛利润的百分比 (%) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
如报告。 | $ | 825.8 | $ | 842.9 | 71.0 | 63.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
不包括: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
推荐信托计划与市场估值变动相关的薪资费用的增加(减少) | 0.7 | 4.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
与CDk停机相关的一次性费用 | 42.8 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
冰雹风暴和其他自然灾害造成的损失 | — | 16.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
调整后 | $ | 782.3 | $ | 821.7 | 67.3 | 61.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(1) | 请参见新闻稿中的“非GAAP财务指标”部分。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(2) | 税费根据与每个单独项目相关的额外税金或税收受益确定。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(3) | 稀释后每股收益数额被离散地计算,因此可能不会加起来达到总数,因为四舍五入原因。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(4) | 延期薪酬义务的增长和减少,记录在SG&A中,基本上可以由公司持有寿险现金赎回价值与回报投资基础的市场性能相关的对应的收益和损失,分别为延期补偿计划参与者记录;因此,对净利润和每股收益的净影响和每股收益为最低水平不重要。与COLI相关的收益和损失记录在非营业其他收入(损失),净额。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(5) | 代表与CDk停机有关的某些一次性成本,主要包括向佣金制关联人员支付的补偿,以确保业务连续性。 |
可比基础调节(1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
截至6月30日的六个月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营业收入 | 持续经营业务收入税前利润 | 所得税费用(2) | 有效税率 | 净利润 | 每股稀释收益 每股(3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
从持续经营业务中报告的 | $ | 615.3 | $ | 882.5 | $ | 427.5 | $ | 745.1 | $ | 107.2 | $ | 184.8 | 25.1 | % | 24.8 | % | $ | 320.3 | $ | 560.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
已中止的业务净额,扣除所得税 | — | 0.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
如报告。 | 320.3 | 561.2 | $ | 7.72 | $ | 12.09 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
员工延期薪酬计划市场估值变动的补偿费用增加(4) | 8.0 | 9.9 | — | — | — | — | — | — | $ | — | $ | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CDK停机时间所带来的一次性费用(5) | 42.8 | — | 42.8 | — | 10.5 | — | 32.3 | — | $ | 0.78 | $ | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
来自冰雹和其他自然灾害的损失 | — | 16.5 | — | 16.5 | — | 4.1 | — | 12.4 | $ | — | $ | 0.27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
调整后 | $ | 666.1 | $ | 908.9 | $ | 470.3 | $ | 761.6 | $ | 117.7 | $ | 188.9 | 25.0 | % | 24.8 | % | $ | 352.6 | $ | 573.6 | $ | 8.50 | $ | 12.36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
截至6月30日的六个月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
销售及行政开支 | 销售费用与毛利润的百分比(%) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
如报告。 | $ | 1,618.9 | $ | 1,625.6 | 68.6 | 62.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
不包括: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
由于推迟偿付计划市场估值变化而导致的补偿费用增加(减少) | 8.0 | 9.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
与CDk停机事件相关的一次性费用 | 42.8 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
冰雹暴风和其他自然灾害造成的损失 | — | 16.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
调整后 | $ | 1,568.1 | $ | 1,599.2 | 66.4 | 61.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(1) | 请参阅新闻稿中的“非特定会计准则财务测量”部分。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(2) | 税费按照每个单独事项关联的额外税收或税收益来确定。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(3) | 摊薄每股收益金额是离散计算的,因此可能由于舍入而不相符。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(4) | SG&A中记录的推迟偿付义务增加和减少,基本上已被相应的公司持有人寿保险现金转出价值对应的收益或损失所抵消,因为这些保险根据相关投资的市场表现波动而引起;因此,对净利润和每股收益的净影响非常小。与COLI相关的收益和损失记录在非经营其他收益(损失),净额。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(5) | 代表与CDk停机事件相关的某些一次性费用,主要包括支付佣金制员工以确保业务连续性的补偿。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
全面营运亮点 | 截至6月30日的三个月 | 截至6月30日的六个月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2024 | 2023 | $ 变化 | %差异 | 2024 | 2023 | $ 变化 | %差异 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营业收入: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新车 | $ | 3,095.8 | $ | 3,275.1 | $ | (179.3) | (5.5) | $ | 6,032.9 | $ | 6,202.6 | $ | (169.7) | (2.7) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
零售二手车 | 1,688.4 | 1,943.1 | (-254.7) | (13.1) | 3,457.3 | 3,820.8 | (-363.5) | (9.5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
批发 | 161.7 | 138.4 | 23.3 | 16.8 | 318.5 | 286.3 | 32.2 | 11.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
二手车 | 1,850.1 | 2,081.5 | (-231.4) | (11.1) | 3,775.8 | 4,107.1 | (-331.3) | (8.1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
金融保险净收益 | 316.9 | 368.8 | (51.9) | (14.1) | 643.0 | 700.6 | (57.6) | (8.2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
可变营业收入总额 | 5,262.8 | 5,725.4 | (462.6) | (8.1) | 10,451.7 | 11,010.3 | (558.6) | (5.1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
零部件和服务 | 1,105.7 | 1,142.1 | (36.4) | (3.2) | 2,261.3 | 2,227.9 | 33.4 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他 | 5.4 | 6.4 | (1.0) | 9.1 | 18.6 | (9.5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
总收入 | $ | 6,373.9 | $ | 6,873.9 | $ | (500.0) | (7.3) | $ | 12,722.1 | $ | 13,256.8 | $ | (534.7) | (4.0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
毛利润: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新车 | $ | 189.5 | $ | 287.5 | $ | (98.0) | (34.1) | $ | 383.9 | $ | 574.2 | $ | (190.3) | (33.1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
零售二手车 | 104.9 | 128.3 | (下降23.4%) | (18.2) | 203.9 | 271.0 | (67.1) | (24.8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
批发 | 5.0 | 5.6 | (0.6) | 14.7 | 17.0 | (2.3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
二手车 | 109.9 | 133.9 | (24.0) | (17.9) | 218.6 | 288.0 | (69.4) | (24.1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
金融和保险 | 316.9 | 368.8 | (51.9) | (14.1) | 643.0 | 700.6 | (57.6) | (8.2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
总变量业务 | 616.3 | 790.2 | (173.9) | (22.0) | 1,245.5 | 1,562.8 | (317.3) | (20.3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
配件和服务 | 530.0 | 541.0 | (11.0) | (2.0) | 1,077.1 | 1,050.1 | 27.0 | 2.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他 | 0.5 | 1.6 | (1.1) | 0.7 | 3.2 | (2.5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
总毛利润 | $ | 1,146.8 | $ | 1,332.8 | $ | (186.0) | (14.0) | $ | 2,323.3 | $ | 2,616.1 | $ | (292.8) | (11.2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
零售车辆销量: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新 | 60,625 | 62,340 | (1,715) | (2.8) | 118,467 | 117,325 | 1,142 | 1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
二手车 | 63,008 | 68,577 | (5,569) | (8.1) | 129,171 | 135,895 | (6,724) | (4.9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
123,633 | 130,917 | (7,284) | (5.6) | 247,638 | 253,220 | (5,582) | (2.2) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
每销售车辆收入: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新 | $ | 51,065 | $ | 52,536 | $ | (1,471) | (2.8) | $ | 50,925 | $ | 52,867 | $ | (1,942) | (3.7) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
已使用 | $ | 26,797 | $ | 28,335 | $ | (1,538) | (5.4) | $ | 26,765 | $ | 28,116 | $ | (1351) | (4.8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
每销售一辆汽车的毛利润: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新 | $ | 3,126 | $ | 4,612 | $ | (1,486) | (32.2) | $ | 3,241 | $ | 4,894 | $ | (1,653) | (33.8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
已使用 | $ | 1,665 | $ | 1,871 | $ | (206) | (11.0) | $ | 1,579 | $ | 1,994 | $ | (415) | (20.8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
金融和保险业务 | $ | 2,563 | $ | 2,817 | $ | (254) | (9.0) | $ | 2,597 | $ | 2,767 | $ | (170) | (6.1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
总变量业务(1) | $ | 4,944 | $ | 5,993 | $ | (1,049) | (17.5) | $ | 4,970 | $ | 6,105 | $ | (1,135) | (18.6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(1)总变量业务毛利润每销售一辆车的计算方法是将新车、零售二手车和金融及保险毛利润总和除以零售车辆销售总数。 |
经营百分比 | 截至6月30日的三个月 | 截至6月30日的六个月 | ||||||||||||||||||||||||
2024年(%) | 2023年(%) | 2024年(%) | 2023年(%) | |||||||||||||||||||||||
营收构成百分比: | ||||||||||||||||||||||||||
新车销售 | 48.6 | 47.6 | 47.4 | 46.8 | ||||||||||||||||||||||
二手车销售 | 29.0 | 30.3 | 29.7 | 31.0 | ||||||||||||||||||||||
零部件和维修服务 | 17.3 | 16.6 | 17.8 | 16.8 | ||||||||||||||||||||||
财务和保险净收入 | 5.0 | 5.4 | 5.1 | 5.3 | ||||||||||||||||||||||
其他 | 0.1 | 0.1 | — | 0.1 | ||||||||||||||||||||||
100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | |||||||||||||||||||||||
毛利润混合百分比: | ||||||||||||||||||||||||||
新车销售 | 16.5 | 21.6 | 16.5 | 21.9 | ||||||||||||||||||||||
二手车销售 | 9.6 | 10.0 | 9.4 | 11.0 | ||||||||||||||||||||||
零部件和维修服务 | 46.2 | 40.6 | 46.4 | 40.1 | ||||||||||||||||||||||
财务和保险 | 27.6 | 27.7 | 27.7 | 26.8 | ||||||||||||||||||||||
其他 | 0.1 | 0.1 | — | 0.2 | ||||||||||||||||||||||
100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | |||||||||||||||||||||||
营业收入百分比下的运营项目: | ||||||||||||||||||||||||||
毛利润: | ||||||||||||||||||||||||||
新车销售 | 6.1 | 8.8 | 6.4 | 9.3 | ||||||||||||||||||||||
二手车销售-零售 | 6.2 | 公司将于2024年2月1日,美国东部时间下午5:00举行电话会议,讨论本次业绩。关心该公司的各方可以在公司网站的“投资者关系”页面听取电话会议并查看公司的幻灯片演示。此外,电话会议也可以通过电话800-475-0542(国际来电者拨打630-395-0227)获取。听取电话会议请输密码“8571348”。电话会议的重播将于2024年2月7日晚上11:59前通过电话800-234-4804(国际来电者拨打203-369-3686)进行,密码为“3740”。 | 5.9 | 7.1 | ||||||||||||||||||||||
零部件和维修服务 | 47.9 | 47.4 | 47.6 | 47.1 | ||||||||||||||||||||||
总费用 | 18.0 | 19.4 | 18.3 | 19.7 |