第99.1展示文本

宣布第二季度业绩

P.A.m.运输服务公司宣布第二季度业绩

截至2024年6月30日结束

2024年第二季度摘要结果

阿肯色州通蒂敦，2024年7月24日...... P.A.m 运输服务公司 (NASDAQ: PTSI) (下称“我们”或“公司”) 报告了截至2024年6月30日的季度合并净亏损为290万美元，每股稀释和基本每股亏损均为0.13美元。这些结果与2023年6月30日截至的合并净收益930万美元相比出现差异。

2024年第二季度，营业收入为18290万美元，同比下降11.8%，而2013年第二季度为20740万美元。

该公司总裁 Joe Vitiritto 评论称：“我们2024年第二季度的合并运营结果与今年第一季度非常相似。季度初步入预期地较慢，但随着季度末临近，开始显示出与 COVID前期相一致的季节性需求模式的迹象，我们看到容量逐渐紧缩。我们继续看到利率下降的压力，但同时我们也看到一些机会，这些机会告诉我们我们可能正在接近一个周期的变化。我们继续专注于成本和效率措施，帮助我们减轻当前不利的货运市场以及为我们满足长期的80年中期营业比率预期做好准备。我很高兴看到我们的团队与我们的专业司机共同努力应对这种情况，并为随着货运市场的改善而带来的机会做好准备。”

流动资金，资本和现金流

截至2024年6月30日，我们持有现金、可市场交易权益证券和信贷额度下的可用流动资金总额为17390万美元，股东权益为30670万美元。截至2024年6月30日，未偿还债务为26600万美元，比2023年12月31日增加430万美元。在2024年上半年，我们产生了2840万美元的营业现金流。

关于P.A.m.运输服务公司：

P.A.m.运输服务公司是一家控股公司，拥有附属公司，从事在美国大陆及加拿大安大略省和魁北克省运输普通商品的全货车干货运输服务。公司的合并营业附属公司也通过其在拉雷多和埃尔帕索得网关向墨西哥提供运输服务。

前瞻性声明

本文中包含或可能包含“前瞻性声明”，如1995年《证券诉讼改革法案》所规定，此类前瞻性声明可能涉及预期的未来财务和经营结果、前景、计划或事件，因此具有前瞻性。这些前瞻性声明受到风险、不确定性和其他因素的影响，这些因素可能导致实际结果与此类前瞻性结果迥异。潜在的风险和不确定性包括而不限于货车行业的超额容量、库存过剩、一般通胀、经济周期性衰退和客户业务周期的下降；重要客户终止或显著减少公司的货车服务，包括因未来劳资纠纷而导致的；燃料价格、利率、燃油税、通行费用和许可证和注册费用的增长或急剧波动；可能从任何未来的公共卫生危机中产生的经济、商业或运营中断或不确定性；公司旧设备的转售价值；与拟定的收购和更换计划一致的新设备的价格和可用性；司机和车主- 运营商的薪酬增加和吸引和保留合格司机和车主- 运营商的困难；保险费和承担赔偿、集装箱、工伤、健康和其他索赔的免赔额的增加；公司承担的索赔数量或金额的增加；公司无法继续获得可接受的融资安排；季节性因素，如增加运营成本的恶劣天气条件；卡车、铁路和联运竞争对手的竞争，包括因竞争性投标而导致的降价；确定可接受的收购候选对象、完成收购和整合收购运营的能力；我们开发和实施合适的信息技术系统以及防止系统故障或违规行为的能力；未来诉讼的影响；在墨西哥经商的一般风险，包括但不限于汇率波动、通货膨胀、进口关税、关税、配额、政治和经济不稳定和恐怖主义；新法律、法规或政策可能带来的潜在影响，包括但不限于有关将独立承包商归类为雇员的规则、关税、进出口、贸易和移民法规或政策；其他因素，包括风险因素，不时包含在公司向证券交易委员会申报的文件中。公司不承担公开更新或修正前瞻性声明的义务，无论是因为新信息、未来事件还是其他原因。考虑到这些风险和不确定性，上述前瞻性事件和情况以及公司文件中讨论的前瞻性事件和情况可能不会发生。

FROM: p.a.m. transportation services, inc.

P.O. BOX 188

Tontitown, AR 72770

Lance k. Stewart

(479) 361-9111