第二季度财务业绩注:由于四舍五入,可能无法重新计算。1.请参阅本演示文稿末尾的 GAAP 与非 GAAP 的对账。资料来源:航空公司财务。GAAP 非 GAAP1(以百万计,股票和每股金额除外)2024 年第二季度第二季度2023 年第二季度营业收入 1,384 2,163 美元 1,384 2,169 美元税前收入 1,028 美元 1,763 1,040 1,797 美元净收入 717 美元 1,338 美元每股普通股收益 1,371 美元:基本加权1.09 2.05 1.18 1.8美元 1.09 美元 1.09 美元平均已发行股数(千股):基本656,965 653,602 656,965 653,602 摊薄 720,302 719,345 719,345 720,302 719,345 719,345 8
在实现去杠杆化目标方面继续取得进展注:由于四舍五入,数字可能无法重新计算。1.债务总额包括债务、融资和经营租赁负债以及养老金债务。来源:航空公司财务。• 持续承诺到2025年将债务总额减少1至390亿美元,到2028财年减少到350亿美元。• 在2024年第二季度,债务总额减少了约6.8亿美元。• 债务总额从峰值水平减少了130亿美元,约为2025财年目标的87%。债务总额1 $54 $41 $39
第三季度和全年展望 1.CASM-ex是每可用座位里程(CASM)的成本,不包括燃料和净特殊物品,是非公认会计准则的衡量标准。所有调整后的营业利润率和调整后的摊薄后每股收益指引均不包括净特殊项目的影响,均为非公认会计准则衡量标准。由于目前无法确定净特殊项目的性质或金额,公司无法将某些前瞻性信息与公认会计原则进行核对。2.根据2024年7月19日的远期燃料曲线,2024年第三季度的消耗量约为1.13至11.5加仑,2024年第三季度的消耗量约为4.40至44.3加仑。该公司2024年第三季度的摊薄后股票数量不包括归因于公司6.5%可转换票据的6170万股股票,因为这些股票预计将具有反稀释作用。预计在计算2024年全年调整后的摊薄后每股收益时,此类股票将稀释。2024 年第三季度总产能 (ASM)(与 2023 年第三季度相比)~ +2% 至 +4% traSM(与 2023 年第三季度相比)~ -2.5% 至 -4.5% casm-ex1(与 2023 年第三季度相比)~ +1% 至 +3% 燃料(美元/加仑)2 ~ 2.55 美元至 2.75 美元调整后每股收益1,3 ~ 2024 财年盈亏平衡总容量 (ASM))(与 2023 年相比)~ +5% 至 +6% traSM(与 2023 年相比)~ -3% 至 -5% CASM-ex1(与 2023 年相比)~ +1% 至 +3% 燃料(美元/加仑)2 ~ 2.65 美元至 2.75 美元调整后营业利润率1 ~ 3.5% 摊薄后每股收益1,3 ~ 0.70 美元至 1.30 美元 11
谢谢,#AATeam
GAAP与非GAAP对账将GAAP财务信息与非GAAP财务信息的对账美国航空集团公司(以下简称 “公司”)有时使用源自简明合并财务报表但未按照公认会计原则列报的财务指标来了解和评估其当前的经营业绩,并允许进行期间比较。该公司认为,这些非公认会计准则财务指标也可能为投资者和其他人提供有用的信息。这些非公认会计准则指标可能无法与其他公司的类似名称的非公认会计准则指标相提并论,应被视为对根据公认会计原则编制的任何业绩、现金流或流动性衡量标准的补充,而不是替代或优于这些指标。该公司正在按公认会计原则提供报告的非公认会计准则财务指标与其可比财务指标的对账表。下表显示了以下GAAP指标与其非公认会计准则指标的对账情况:-营业收入(GAAP指标)与不包括净特殊项目的营业收入(非公认会计准则指标)-营业利润率(GAAP指标)与不包括净特殊项目的营业利润率(非GAAP指标)-税前收入(GAAP指标)与不包括净特殊项目的税前收入(非GAAP指标)-税前利润(GAAP指标)至不计特殊项目的税前利润率(非公认会计准则指标)-净收益(公认会计准则衡量标准)至不包括净特殊项目的净收益(非公认会计准则指标)——基本和摊薄后每股收益(GAAP指标)与不包括特殊项目净额在内的基本和摊薄后每股收益(非公认会计准则衡量标准)管理层使用这些非公认会计准则财务指标来评估公司当前的经营业绩,并允许进行同期比较。由于净特殊项目的性质和金额可能因时期而异,因此排除净特殊项目的调整为管理层提供了了解公司核心经营业绩的又一工具。此外,下表显示了总运营成本(GAAP衡量标准)与不包括净特殊项目和燃料(非GAAP衡量标准)的总运营成本以及每个ASM(CASM)的总运营成本(CASM)与不包括净特殊项目和燃料在内的CasM的对账情况。管理层使用不包括净特殊项目和燃料的总运营成本以及不包括净特殊项目和燃料的CaSM来评估公司当前的运营业绩并进行同期比较。燃料价格是公司无法控制的,它影响了同期财务业绩的可比性。不包括燃料和净特殊项目的调整使管理层有了另一个工具来了解和分析公司的非燃料成本和核心运营业绩。13
GAAP与非公认会计准则对账截至6月30日的3个月不包括净特殊项目的营业收入对账,截至6月30日的6个月增长百分比,2024年(减少)2024年(减少)(以百万计)(以百万计)(单位:百万美元)报告的营业收入1,384美元 2,163美元1,391美元2,600美元运营净特殊项目:干线运营特殊项目,净额(1)-70 13区域运营特殊项目,净额-6-6 不包括净特殊项目的营业收入 1,384 美元 2,169 美元 (36.2%) 1,461 美元 2,619 美元 (44.2%) 营业利润率的计算报告收入1,384美元 2,163美元 1,391美元 2,600 美元报告的总营业收入 14,334 美元 14,055 美元 26,904 美元 26,244 美元营业利润率 9.7% 15.4% 5.2% 9.9% 不包括特殊项目净营业利润率的计算不包括净特殊项目的营业收入 1,384 美元 2,169 美元 1,461 美元 2,619 美元报告的总营业收入 14,334 美元 14,334 美元 14,334 美元 14,334 美元 14,334 美元 14,334 美元 26,904 美元 26,244 美元 26,244 不包括净特殊项目的营业利润率 9.7% 15.4% 5.4% 10.0% 税前收入对账不包括净特殊项目税前收入的对账1,028 美元 1,763 美元 615 美元税前净额 1,779 美元特殊项目:干线运营特殊项目,净额 (1)--70 13 区域运营特殊项目,净额-6-6 非经营性特殊项目,净额 (2) 12 28 58 45 税前净特殊项目 12 34 128 64 不包括净特殊项目的税前收入 1,040 美元 1,797 美元 (42.1%) 743 美元 1,843 美元 (59.7%) 报告的税前利润率税前收入的计算 1,028 美元 1,763 美元 615 美元 1,779 报告的总营业收入 14,334 美元 14,055 美元 26,904 美元 26,244 美元 26,244 美元税前利润率 7.2% 12.5% 2.3% 6.8% 税前利润率的计算不包括净特殊项目税前收入不包括净特殊项目 1,040 美元 1,797 美元 743 美元 1,843 美元报告的总营业收入 14,334 美元 14,055 美元 26,904 美元 26,244 美元 26,244 美元不包括净特殊项目的税前利润率 7.3% 12.8% 2.8% 7.0% 14
公认会计原则与非公认会计准则对账截至6月30日的3个月,增长百分比,截至6月30日的6个月,2024年(减少)2024年(减少)2024年(减少)(以百万计,股票和每股金额除外)(以百万计,股票和每股金额除外)报告的净收益717美元 1,338美元 405美元净特殊项目:税前特殊项目净额(1),(2) 12 34 128 64 净特殊项目的净税收影响 45 (1) 15 (8) 不包括净特殊项目的净收入 774 美元 1,371 美元 (43.6%) 548 美元 1,404 美元 (60.9%)不包括净特殊项目的基本和摊薄后每股收益的对账不包括净特殊项目的净收益 774 美元 1,371 美元 548 美元 1,404 美元用于计算的股份(以千计):基本 656,965 653,602 656,406 656,801 摊薄 720,302 719,345 719,345 720,712 718,890 不包括净特殊项目的每股收益:基本 1.18 美元 2.10 美元 0.84 美元 15 摊薄 (3) 1.09 美元 1.92 美元 0.79 美元 1.98 美元每个 ASM 的总运营成本对账不包括净特殊项目和燃料报告的总运营费用 12,950 美元 11,892 美元 25,513 美元 23,644 美元营业净额特殊物品:干线运营特殊物品,净额 (1)-(70) (13) 区域运营特别项目,净额-(6)-(6) 总运营费用 12,950 11,886 25,443 23,625 飞机燃料及相关税 (3,061) (2,723) (6,042) (5,890) 不包括净特殊物品和燃料在内的总运营支出9,889美元 9,163 美元 19,401 美元 17,735 美元(以美分计)(以美分计)报告的每个 ASM 的总运营费用 17.21 17.07 17.50 17.56 每个ASM的营业净特殊项目:主线运营特殊项目,净额 (1)-(0.05) (0.01) 区域运营特殊物品,净额-(0.01)--每个 ASM 的总运营费用,不包括净特殊项目 17.21 17.06 17.45 17.54 每个 ASM 的飞机燃料和相关税(4.07)(3.91)(4.14)(4.37)不包括净特殊项目和燃料的每个 ASM 的总运营费用 13.14 13.16 13.17 注意:由于四舍五入,金额可能无法重新计算。脚注:(1)2024年六个月期间的干线运营特殊项目,净额主要包括批准与我们的干线客运服务团队成员签订的新集体谈判协议产生的5700万美元一次性费用,包括一次性签约奖金。(2)主要包括与债务再融资和清偿相关的费用以及与某些股权投资相关的按市值计价的未实现收益和亏损。(3)2024年三个月和六个月期内摊薄后每股收益生效,其中其他方面,该公司通过以下方式发行的6.5%的优先可转换票据:(a)在扣除估计的利润分成和税收影响后,分别增加了与此类可转换票据相关的900万美元和2,200万美元的利息支出;(b)在摊薄后的已发行股票中,包括此类可转换票据可发行的6170万股股票。2023年三个月和六个月的摊薄后每股收益除其他外,使公司未偿还的6.5%优先可转换票据生效,方法是:(a)在扣除估计利润分成、短期激励和税收影响后,分别增加了与此类可转换票据相关的1,200万美元和2,300万股利息支出;(b)在摊薄后的已发行股票中,此类可转换票据可发行的6170万股股票。15
自由现金流对账公司的自由现金流汇总如下表所示,这是一项非公认会计准则的衡量标准,管理层认为,该指标对于投资者和其他人来说是评估公司从其核心经营业绩中产生现金的能力的有用信息,可用于业务再投资或减少债务。公司将自由现金流定义为经营活动提供的净现金减去投资活动中使用的净现金,经调整(1)短期投资的净购买量和(2)限制性现金的变化。我们认为,根据这些项目调整后的自由现金流对投资者更有用,因为短期投资活动和限制性现金不能代表我们业务的核心活动。这种非公认会计准则指标可能无法与其他公司的类似名称的非公认会计准则指标相提并论,应被视为对根据公认会计原则编制的任何业绩、现金流或流动性衡量标准的补充,而不是替代或优于这些指标。我们对自由现金流的计算无意也不应用于衡量可用于全权支出的剩余现金流,因为除其他外,它不包括强制性还本付息要求和某些其他非全权支出。截至2024年6月30日的6个月(百万美元)经营活动提供的净现金3,308美元用于投资活动的调整后净现金(1)(1,091)自由现金流2,217美元(1)下表提供六个月内用于投资活动的调整后净现金的对账表截至2024年6月30日(单位:百万美元):用于投资活动的净现金美元(1,892美元)调整:短期投资净购买量 833 限制性现金增加(32)调整后用于投资活动的净现金净额美元(1,091美元)16
调整后的息税折旧摊销前利润率对账公司调整后的息税折旧摊销前利润率和调整后的息税折旧摊销前利润率如下所示,这些是管理层用来评估公司当前经营业绩的非公认会计准则指标。这些非公认会计准则指标可能无法与其他公司的类似名称的非公认会计准则指标相提并论,应被视为对根据公认会计原则编制的任何业绩、现金流或流动性衡量标准的补充,而不是替代或优于这些指标。调整后的息税折旧摊销前利润定义为不包括净利息和其他非营业外支出、税项、折旧、摊销和飞机租金前的净特殊项目影响的收益。截至2024年6月30日的3个月调整后的息税折旧摊销前利润(百万美元)报告的营业收入1,384美元调整:飞机租金(1)316折旧和摊销(1)553调整后的息税折旧摊销前利润2,253美元调整后的息税折旧摊销前利润率2,253美元调整后的息税折旧摊销前利润率2,253美元 253 报告的总营业收入为14,334美元,调整后的息税折旧摊销前利润率为15.7%(1)包括与地区相关的金额这些业务反映在简明合并运营报表中的区域支出中。17