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附录 99.2
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投资者最新消息-2024 年 7 月 17 日

除非另有说明,否则本更新中提及的 “航空集团”、“公司”、“我们” 和 “我们的” 均指阿拉斯加航空集团公司。

本附录中提供的某些财务信息(“非公认会计准则财务数据”)未按照美国普遍接受的会计原则(“GAAP”)列报。非公认会计准则财务数据可能对利益相关者有用,但不应被视为公认会计原则数据的替代品。航空集团无法在不合理的努力下核对某些前瞻性的非公认会计准则财务数据,因为调整项目要到指定的未来时期结束才会公布,而且可能很大。请参阅 “前瞻性信息” 下的警告声明。

我们正在提供有关估计燃油价格的信息。管理层认为,在 “经济基础” 上比较不同时期的结果很有用。经济燃料支出定义为原始燃料或 “机内” 燃料成本减去我们在该期间结算的套期保值从对冲交易对手那里获得的任何现金,但被确认最初为在此期间结算的套期保值支付的保费所抵消。经济燃料支出更接近于为我们的业务购买燃料相关的净现金流出。

前瞻性信息
本更新包含前瞻性陈述,受经修订的1933年《证券法》第27A条、经修订的1934年《证券交易法》第21E条和1995年《私人证券诉讼改革法》规定的安全港保护的约束。这些陈述与未来事件有关,涉及已知和未知的风险和不确定性,可能导致实际结果与任何前瞻性陈述所示的结果存在重大差异。有关潜在风险因素的全面讨论,请参阅公司截至2023年12月31日止年度的10-k表年度报告第1A项。其中一些风险包括与传染病和传染相关的风险、总体经济状况、包括燃料、竞争、劳动力成本和关系在内的运营成本的增加、我们的债务、无法实现成本削减目标、财务业绩的季节性波动、飞机事故以及法律法规的变化。所有前瞻性陈述均参照其中讨论的风险因素对所有前瞻性陈述进行了全面限定。我们在不断变化的商业环境中运营,新的风险因素不时出现。管理层无法预测此类新的风险因素,也无法评估此类新风险因素对我们业务或任何前瞻性陈述中描述的事件的影响(如果有)。我们明确表示,在本报告发布之日之后,我们没有义务公开更新或修改任何前瞻性陈述以使其符合实际业绩。随着时间的推移,我们的实际业绩、业绩或成就可能会与我们的前瞻性陈述所表达或暗示的预期业绩、业绩或成就有所不同,这种差异可能是重大和重大不利的。

















展望
下表反映了我们对第三季度和2024年全年的最新预期。我们将在中点将财年每股收益预期下调0.25美元,并回到了年初公布的最初财年每股收益中点4.00美元。我们的财年指南反映了与我们的空姐新签署的暂定协议的经济性以及缓和的国内收入环境。
第三季度预期
与 2023 年相比容量 (ASM) 的变化百分比高达 2% 到 3%
CasMex 与 2023 年相比的变化向上升个位数
与 2023 年相比 RaSM 的变化百分比持平至正值
每加仑的经济燃料成本2.85 美元到 2.95 美元
每股收益 (a)
1.40 美元到 1.60 美元
全年预期
与 2023 年相比容量 (ASM) 的变化百分比向上
每股收益 (a)
3.50 美元到 4.50 美元
资本支出12 亿美元-13 亿美元
(a) 每股收益指引假设全年税率约为25%。全年每股收益指引假设2024财年每加仑的经济燃料成本约为2.90美元。

历史的 CASMEX
2024 年,我们从 CasMex 的计算中删除了与货机运营直接相关的费用。为了提供可比的同比分析,下表提供了2023年季度运营费用和CasMex的对账表,其中不包括货机成本。
(单位:百万)2023年第一季度2023 年第二季度2023 年第三季度2023 年第四季度
运营费用总额$2,382$2,501$2,628$2,521
减去以下组件:
飞机燃料,包括对冲收益和损失665573694709
货机成本14121215
特殊物品-操作6418615637
总运营费用,不包括燃料、货轮费用和特殊物品$1,639$1,730$1,766$1,760
ASM15,70517,16018,58217,077
CasMex10.44美分10.08美分9.50美分10.31美分