附录 99.1
西南航空采用限期股东权利计划
董事会采取行动应对埃利奥特投资管理公司的大量增持
保护所有股东在西南航空的投资的价值
达拉斯，2024 年 7 月 3 日 — 西南航空公司纽约证券交易所股票代码：LUV）董事会今天宣布，它已批准采用 限期股东权利计划（“权利计划”）。权利计划立即生效，将在一年后到期。任何延期都必须得到公司股东的事先批准。
董事会经与顾问协商，通过了权利计划，以回应埃利奥特投资管理有限责任公司的公开声明（共计 它及其附属公司（“埃利奥特”）表示，它已在西南航空普通股中积累了大量经济权益。在通过权利计划时，董事会认为，除其他外，埃利奥特：
| • | 宣布已在西南航空建立了约11％的经济权益； |
| • | 尚未就向美国证券交易所提交的任何文件报告其在西南航空的全部声称状况 交易委员会（“SEC”）；以及 |
| • | 已向美国反垄断机构提交了监管文件，这将使其能够灵活地收购 最早从2024年7月11日开始，西南航空在其两只基金中的投票权比例就会大大提高。 |
董事会执行主席加里·凯利表示：“鉴于埃利奥特有可能大幅提高其在西南航空的地位， 董事会认为，谨慎地通过权利计划以履行其对所有股东的信托责任。自埃利奥特投资管理公司成立以来，西南航空一直在真诚地努力与之进行建设性合作 投资，并对任何持久价值创造的想法持开放态度。我们的董事会和管理团队仍然专注于恢复我们行业领先的财务业绩，为航空公司及其打造可持续和盈利的未来 股东。我们相信，我们有正确的战略、正确的计划和合适的团队来取得成功。”
关于权利计划
权利计划与其他上市公司采用的计划类似。它同样适用于所有当前和未来的股东，并且是 无意阻止要约或阻止董事会考虑公平且符合公司股东最大利益的报价。权利计划旨在阻止实际的、事实上的或负面的收购 任何个人或团体控制西南航空公司，但未就该控制权向其股东提供适当的补偿。
根据权利计划, 该公司将为每股普通股发行一份权利。这些权利最初将与西南航空普通股进行交易，通常只有在任何个人或团体收购公司12.5％或以上的股份时才能行使 已发行普通股（“触发百分比”）。权利计划不汇总 “一致行事” 的股东的所有权，除非他们根据适用的证券法组成了集团，并且不限制任何股东的所有权 股东进行或以其他方式支持与股东大会有关的招标的能力。如果权利可以行使，则所有权利持有者（触发权利计划的个人或团体除外）都有其权利 将失效）将有权以比当时的市场价格折扣50％的价格收购普通股，或者公司可以将此类持有者持有的每项权利换成一股普通股。
根据权利计划，任何目前持有超过触发百分比的股东都可以继续拥有其普通股，但权利 如果该股东随后将其所有权增加一股或多股，则该股东可以行使。权利计划不包含任何限制 “死手”、“慢手”、“不动手” 或类似的功能 未来董事会赎回权利的能力。
有关权利计划的更多详细信息载于表格8-K 公司今天向美国证券交易委员会提起诉讼。
美国银行证券公司和摩根士丹利公司有限责任公司正在采取行动 作为西南航空的财务顾问，文森和埃尔金斯律师事务所和柯克兰和埃利斯律师事务所担任法律顾问。
关于前瞻性陈述的警示声明
本新闻稿包含经修订的1933年《证券法》第27A条和第21E条所指的前瞻性陈述 经修订的 1934 年《证券交易法》。具体的前瞻性陈述包括但不限于与 (i) 公司重点领域相关的陈述，包括与恢复其行业领先的财务状况有关的陈述 业绩，为航空公司及其股东建立可持续和盈利的未来；以及（ii）公司对其机会、战略、举措、财务业绩和前景的预期，包括 尊重拥有正确的战略、正确的计划和合适的团队以取得成功。这些前瞻性陈述基于公司当前的估计、意图、信念、预期、目标、战略和预测 适用于未来，不能保证未来的表现。前瞻性陈述涉及风险、不确定性、假设和其他难以预测的因素，这些因素可能导致实际结果与这些因素存在重大差异 由他们表达或指示。除其他外，因素包括：（一）恐惧或疾病的实际爆发、极端或恶劣天气和自然灾害的影响、竞争对手的行为（包括但不限于定价）、 日程安排、容量和网络决策，以及整合和联盟活动）、消费者看法、经济状况、银行状况、恐惧或实际的恐怖主义或战争行为、社会人口趋势以及其他因素 公司对消费者行为和公司经营结果和业务决策、计划、战略和结果的控制；(ii) 公司及时有效地实施、过渡、运营和 维护必要的信息技术系统和基础设施，以支持其业务和举措，包括收入管理；（iii）激进股东行动的成本和影响；（iv） 公司获得和维护充足的基础设施和设备以支持其运营和举措的能力；(v) 燃料价格变动、燃料价格波动、公司所用大宗商品波动的影响 对冲航空燃料，以及公司燃料套期保值策略和立场的任何变化，影响公司的业务计划和经营业绩；(vi) 公司对波音公司（“波音”）的依赖；以及 波音公司飞机交付、机队和运力计划、运营、维护、战略和目标方面的供应商；(vii) 公司对波音和联邦航空管理局的依赖 关于波音MAX 7飞机的认证；（viii）公司对其他第三方的依赖，特别是在其技术计划、与收入管理、运营相关的计划和预期方面 可靠性、燃料供应、维护、全球分销系统，以及任何第三方延误或不履行对公司运营和经营业绩的影响；(ix) 公司及时有效地确定其举措、重点领域和相关支出的优先顺序的能力；(x) 劳动事务对公司业务决策、计划、战略和结果的影响；(xi) 影响 关于公司业务计划、业绩和运营的政府法规和其他政府行动；（xii）公司对员工的依赖，包括其雇用和留住足够数量员工的能力 具备适当技能和专业知识的合格员工，可以有效和高效地维持其运营并执行公司的计划、战略和举措；(xiii) 出现的额外成本或相关影响 随着2022年12月航班取消，包括诉讼、政府调查和行动以及内部行动；以及（xiv）其他因素，如公司向美国证券交易委员会提交的文件中所述， 包括公司截至2023年12月31日财年的10-k表年度报告中在 “风险因素” 标题下讨论的详细因素。
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关于西南航空公司
西南航空公司运营着世界上最受尊敬和最受赞誉的航空公司之一，在 121 个机场提供独一无二的价值和款待服务1 横跨11个国家。西南航空于 1971 年起飞至 通过友好、可靠和低成本的航空旅行实现天空民主化，现在，在美国境内直飞的航空旅客比任何其他航空公司都要多2。西南航空总部位于达拉斯，以 “员工至上” 的企业文化而闻名，其历史上保持着前所未有的无非自愿休假或裁员记录。通过赋予它更多的权力 74,0003 为了提供无与伦比的待客之道，这家特立独行的航空公司珍惜2023年运送的超过13700万名乘客的热情忠诚度。那个公式 成功带来了行业领先的繁荣，并连续 47 年4 西南股东（纽约证券交易所代码：LUV）的盈利能力。西南航空利用独特的遗产和 使命是为世界各地的社区提供服务，包括利用其人员和宗旨的力量将社区置于其成功的核心。请访问 southwest.com/Citizensity作为一家心系的航空公司， 西南航空已设定目标，努力到2050年实现净零碳排放5。西南航空还设定了短期目标和实现其环境保护的三支柱战略 目标。要了解更多信息，请访问 southwest.com/Planet。
1 自 2024 年 8 月 5 日起， 航空公司将为117个机场提供服务。
2 基于 关于自2021年第一季度以来的美国交通部季度航空公司起运地和目的地调查
3 等同全职在职员工
4 1973-2019 年年度盈利能力
5 西南航空到 2050 年的净零排放目标包括范围 1、范围 2 和范围 3 第 3 类排放 仅不包括与非燃料产品和服务（例如机上服务项目）相关的任何排放。
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