目录表
| ● | 库存计划。*基于预测的订单量和库存运营成本，我们的人工智能技术计算我们的云离岸中心所需的估计商品替换量，以提高运营效率。 |
| ● | 发货计划。*基于输入我们系统的尺寸、重量、目的地和运输时间，人工智能支持的规划技术可以自动分配车辆和路线，以降低配送成本。 |
| ● | 性能跟踪。通过将机器学习技术应用于我们网络中数千条路线的数据，我们能够评估司机的表现和估计车辆到达时间，以优化交通资源配置。 |
数据和服务集成
百世云将通过数百万个终端以及从我们的应用程序和技术层收集的信息与我们整个生态系统中可用的功能结合在一起，以创建智能解决方案。例如，从我们的雷霆(
)路由引擎用于优化最佳快递和最佳货运的路线规划，从而在降低成本的同时提供准时交货。当在我们最好的快递网络上运营的运输服务提供商完成送货后，他们可以使用最好的UCargo移动应用程序来竞标卡车作业，这些作业可能来自我们最好的货运特许经营商合作伙伴，以获得返程路线。
红日(
)、北斗七星(
)和雷鸣(
)是我们专有的大数据分析应用程序，分别支持我们的自动分拣、提供服务站地图和优化我们服务网络上的路线。我们还开发了一些移动应用程序，供各种生态系统参与者使用。例如，蔚来深章(Rulai深圳)(
)是最佳快递工作人员用于路线导航、包裹跟踪和支付管理的应用程序。张贵(
)应用程序由BEST货运服务站管理部门使用，以提供即时调度监控、结算、报告和客户关系管理。
轻资产业务模式
我们是一家轻资产公司。我们租赁运营中使用的设施，并将我们的大部分运输需求外包给第三方服务提供商。我们已经建立了一个扁平的特许经营网络，将特许经营商的层级数量降至最低，以保持灵活性和控制力。为了实现最佳的供应链管理，我们在一线和二线城市运营大规模的云离岸中心，并特许经营其余的城市。对于最佳快递和最佳货运，我们直接运营省、市、区各级的所有枢纽和分拣中心，以及街道上的某些战略服务站，并特许经营大多数服务站。截至2020年12月31日，我们的加盟商合作伙伴运营着我们81%的云离岸中心、100%的Best Express服务站和99%的Best Freight服务站。
我们的轻资产业务模式允许我们优化自营和特许经营的水平，以确保可扩展性和可控性之间的正确平衡，并帮助我们以经济高效的方式扩展我们的网络。通过直接运营网络的关键部分，提供关键服务，我们能够实现标准化，确保技术集成和数据可见性。枢纽和分拣中心的直接运营还使我们能够灵活地动态重新配置和优化我们的网络，包括整合分拣中心和路线优化，以提高运营效率和降低成本。例如，当服务站产生的流量达到临界质量时，我们可以将其支线服务直接路由到枢纽，并绕过它之前连接的分拣中心。2010年至2016年，我们花费约人民币6.5亿元回购了191个城市的247个前特许经营商合作伙伴的经营权，以扩大我们的网络并实现协同效应。我们的特许经营合作伙伴负责投资于他们自己的业务，从而使我们能够优化我们的资本投资水平。我们为我们的加盟商合作伙伴提供培训和最佳商业实践。通过Best Cloud，我们将他们的系统连接到我们的系统，以实现性能监控和数据透明。因此，我们可以实现可扩展性和增长，同时利用加盟商合作伙伴强大的本地专业知识和贴近客户的优势。我们的扁平特许经营网络最大限度地减少了特许经营商的层级数量，从而确保了一致的服务质量，并降低了服务中断的风险。
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