No.1-7628

证券交易委员会

华盛顿特区 20549

6-K 表格

外国私人发行人的报告

根据规则 13a-16 或 15d-16

根据1934年的《证券交易法》

2024 年 6 月

委员会文件编号：1-07628

本田技研工业 KABUSHIKI KAISHA

（注册人姓名）

本田 汽车有限公司

（将注册人姓名翻译成英文）

南青山2丁目1-1 日本东京都港区 107-8556

（校长地址 行政办公室）

用复选标记表明注册人是否在表格的封面下提交或将要提交年度报告 20-F 或 40-F 表格：

表格 20-F ☒ 40-F 表格 ☐   

用复选标记注明注册人是否按照 S-T 规则 101 (b) (1) 的允许以纸质形式提交 6-K 表格：☐

用复选标记注明注册人是否按照 S-T 规则 101 (b) (7) 的允许以纸质形式提交 6-K 表格：☐

内容

附录 1：

局部的 对 “第100次例行股东大会召集通知” 的更正

展品 2：

本公司第100次例行股东大会的召集通知已上传到显示的公司网站 下面。

https://global.honda/en/investors/stock_bond/meeting.html

根据1934年《证券交易法》的要求，注册人正式造成了这种情况 报告应由下列签署人代表其签署，并经正式授权。

日期：2024 年 6 月 7 日

[翻译]

2024年6月8日（日本时间）

致：股东 本田汽车有限公司的

来自：三部敏博

董事、总裁兼代表执行官

本田汽车有限公司

南青山二丁目1-1

东京都港区，107-8556

对 “召集通知” 的部分更正

第100次例行股东大会”

本田汽车有限公司今天报告说，它对《第100届普通股东大会召开通知》进行了部分更正 股东”，根据电子条款于2024年5月27日发布。

详细信息如下所示。

细节

[更正]

更正的下划线如下所示。

的第 53 页 《第100次例行股东大会召开通知》

第100财年的业务报告 4.公司官员

(2) 董事和执行官的薪酬等 (h) 按类别划分的薪酬总额

[修正前]

日元（百万）

类别		的总金额 报酬等				按薪酬类型等划分的总金额												符合条件的人数 导演 （数量 人）
						已修复 报酬				与绩效挂钩 报酬
										STI				LTI
导演 （不包括外部董事）			300				287				—				12				4
外面 导演			90				90				—				—				5
行政管理人员 军官			1,361				470				483				406				10
总计			1,752				849				483				419				19

[修正后]

日元（百万）

类别		的总金额 报酬等				按薪酬类型等划分的总金额												符合条件的人数 导演 （数量 人）
						已修复 报酬				与绩效挂钩 报酬
										STI				LTI
导演 （不包括外部董事）			300				287				—				12				4
外面 导演			90				90				—				—				5
行政管理人员 军官			1,395				470				483				440				10
总计			1,786				849				483				453				19

证券代号：7267

的召集通知

第100次例行股东大会

将在日本东京新宿百乐大酒店举行

2024 年 6 月 19 日上午 10:00

（这是原始通知的删节译本

用日语发送，于 2024 年 6 月 3 日发送

致日本股东，仅供参考。

如果翻译后的文件与日文原件之间存在任何差异，

以原件为准。

这个 公司对本翻译不承担任何责任

或因翻译而造成的直接、间接或任何其他形式的损害。）

本田汽车有限公司

（本田技研工业株式会社）

日本东京

我们将提议选举以下十二 (12) 名董事，包括六名 (6) 外部董事候选人。

有关详细信息，请参阅以下链接网站上发布的信息。

候选人号码

姓名

候选人号码

姓名

候选人号码

姓名

1

重新任命

Toshihiro mibeMale

5

重新任命

铃木麻子 非执行 女

9

重新任命

小川洋一郎 外面 独立 非执行 男性

2

重新任命

青山真司 男性

6

新任命

森泽二郎 非执行 男性

10

重新任命

东和博 外面 独立 非执行 男性

3

重新任命

海原纪也 男性

7

重新任命

酒井邦彦 外面 独立 非执行 男性

11

重新任命

永田凉子 外面 独立 非执行 女

4

新任命

藤村英二 男性

8

重新任命

国分文屋 外面 独立 非执行 男性

12

新任命

吾妻美佳 外面 独立 非执行 女

发布受电子条款约束事项的网站

公司的网站		https://global.honda/en/investors/stock_bond/meeting.html
东京证券交易所的网站		https://www2.jpx.co.jp/tseHpFront/JJK020010Action.do?Show=Show 请访问上面链接的网站，输入并搜索公司名称（本田汽车）或证券代码（7267），然后选择 “基本信息” 和 “公共检查文件/公共关系信息” 以查看信息。
烧酒网 （在线会议通知）网站		https://s.srdb.jp/7267/ 你可以看这个 会议通知并通过电脑、智能手机或平板电脑行使投票权。

需要注意的事项

∎

关于受电子条款约束的事项，以下项目不包括在 根据法律法规的规定和公司章程第15条的规定向要求交付文件（已交付纸质副本）的股东提供纸质副本。审计委员会和 财务审计师拥有需要审计的已审计文件，包括以下事项。

• 业务报告：		业务大纲
		（为未来做准备，集团和母公司的财务状况和经营业绩的变化， 主要业务活动、主要业务场所、集团和母公司的员工）；
		普通股
		（已发行股份总数、股东人数、主要股东、向公司高管发行的股份为 在截至2024年3月31日的财政年度中履行职责的薪酬）；
		股票认股权证；
		公司官员
		（外部董事在截至2024年3月31日的财政年度中的主要活动，内容摘要 责任限制合同、弥偿合同内容摘要、董事和高级管理人员责任保险合同内容摘要）；
		财务审计师；
		公司的系统和政策
		（确保操作适当性的系统，确保操作适当性的系统的运行状态概述 运营的适当性、有关股息分配决策的政策等）
• 合并财务报表：		合并财务状况表、合并收益表、合并权益变动表、合并法定报告附注
• 审计报告：		独立审计师报告，审计委员会审计报告

∎

根据法律法规，公司仅将交付的纸质副本发送给 在 2024 年 3 月 31 日当天或之前完成了申请交付文件程序的股东。

∎

如果对受电子条款约束的事项进行任何修订，则修订后的细节将是 发布在上面链接的每个网站上。

2

股东大会参考资料

项目		选举十二 (12) 名董事

十一（11）名现任董事的任期将于本月底到期 股东大会。

建议以下十二 (12) 名董事，包括六 (6) 名外部董事， 在本次会议上当选。

董事职位候选人的姓名和详情见下文。

候选人号码				姓名		当前职位		责任
1		重新任命		Toshihiro mibeMale		董事， 总裁兼代表 执行官		提名委员会成员 首席 执行官 董事会主席
2		重新任命		青山真司 男性		董事， 执行副总裁和 代表执行官		薪酬委员会成员 风险 管理干事
3		重新任命		海原纪也 男性		董事， 执行副总裁和 代表执行官		合规与隐私官员
4		新任命		藤村英二 男性		常务执行官		首席财务官 首席官员 企业管理运营
5		重新任命		铃木麻子 非执行 女		导演		审计委员会成员（全职）
6		新任命		森泽二郎 非执行 男性		运营主管
7		重新任命		酒井邦彦 外面 独立 非执行 男性		导演		提名委员会成员 的成员 审计委员会
8		重新任命		国分文屋 外面 独立 非执行 男性		导演		提名委员会成员（主席） 薪酬委员会成员
9		重新任命		小川洋一郎 外面 独立 非执行 男性		导演		审计委员会成员（主席） 薪酬委员会成员
10		重新任命		东和博 外面 独立 非执行 男性		导演		提名委员会成员 的成员 薪酬委员会（主席）
11		重新任命		永田凉子 外面 独立 非执行 女		导演		审计委员会成员
12		新任命		吾妻美佳 外面 独立 非执行 女		—

3

姓名		截至财政年度的出勤记录 2024 年 3 月 31 日 (出席的会议数目/举行的会议次数)
		董事会		提名 委员会		审计委员会		补偿 委员会
三部敏博		12/12 100%		9/9 100%		—		—
青山真司		12/12 100%		—		—		9/9 100%
海原纪也		9/9 100%		—		—		—
藤村英二		—		—		—		—
铃木麻子		12/12 100%		—		10/10 100%		—
森泽二郎		—		—		—		—
酒井邦彦		12/12 100%		9/9 100%		10/10 100%		—
国分文屋		12/12 100%		9/9 100%		—		9/9 100%
小川洋一郎		12/12 100%		—		10/10 100%		9/9 100%
东和博		12/12 100%		9/9 100%		—		9/9 100%
永田凉子		12/12 100%		—		10/10 100%		—
吾妻美佳		—		—		—		—

注意：	董事会海原纪也的出席记录显示了涵盖会议的数字 他于 2023 年 6 月 21 日就职后担任的董事会成员。

4

∎

（参考）董事候选人提名政策（摘自《本田公司治理基础》 政策”）

•

董事候选人应是熟悉公司管理层或公司的特殊人士 集团的业务，无论性别、国籍和其他此类个人属性如何，都具有卓越的性格和洞察力。在提名此类候选人时, 提名委员会应考虑性别平衡, 国际性，以及每个领域的经验和专业知识。

•

外部董事候选人应在公司等领域具有丰富的经验和深刻的洞察力 管理、法律、公共行政、会计或教育，并应能够从客观、高度复杂和更广泛的角度监督公司的整个业务管理 独立于公司集团。

姓名

技能

委员会待任命

企业 管理

国际性

工业 经历

新业务 战略

HR

会计和 金融

法律与风险 管理

ESG & 可持续性

提名

审计

补偿

三部敏博

●

●

●

●

●

●

●

●

青山真司

●

●

●

●

●

●

●

海原纪也

●

●

●

●

●

●

藤村英二

●

●

●

●

●

●

铃木麻子

●

●

●

●

●

森泽二郎

●

●

●

酒井邦彦

●

●

国分文屋

●

●

●

●

小川洋一郎

●

●

●

●

东和博

●

●

●

●

●

永田凉子

●

●

●

吾妻美佳

●

●

●

:委员会主席

请参阅下一页，了解选择技能的原因。

5

∎

选择技能的原因

公司已经确定了董事会履行相关决策职责所需的以下技能 本公司集团的基本管理政策及其他同等事项，并监督董事和执行官履行职责的情况，以实现 “2030年愿景”。

6

1		三部敏博		出生日期 1961年7月1日		重新任命

		当前职位		董事， 总统和 代表高管 警官		责任		提名委员会成员 首席执行官 董事会主席 导演
		● 持有的公司股份数量    94,500 股				● 董事会等的出席记录（出席的会议次数/会议次数） 举行）
		● 候选人与公司之间的特殊利益    无				董事会 12/12 (100%)    提名委员会 9/9 (100%)
		● 董事任期（截至本次会议闭幕）    4 年

● 简历，当前 职位、职责和重要的并行职位
1987 年 4 月		加入本田汽车有限公司		2020 年 4 月		高级管理官
2014 年 4 月		运营官员		2020 年 4 月		负责Mono-Zukuri（研发、生产、采购、质量、零件、服务、知识产权、标准化和信息技术）
2014 年 4 月		负责汽车运营动力总成业务的高管		2020 年 4 月		风险管理干事
2014 年 4 月		汽车运营汽车生产动力总成生产监管部门负责人		2020 年 6 月		高级董事总经理
2015 年 4 月		负责汽车运营动力总成业务和传动系统业务的高管		2020 年 6 月		Mono-Zukuri 负责董事（研发、生产、采购、质量、零件、服务、知识产权、标准化和信息技术）
2015 年 4 月		汽车运营汽车生产传动系统业务部门负责人		2021 年 4 月		总裁兼代表董事
2016 年 4 月		本田研发有限公司高级董事总经理兼董事		2021 年 4 月		首席执行官（现任）
2018 年 4 月		本公司董事总经理		2021 年 6 月		董事、总裁兼代表执行官（现任）
2018 年 4 月		本田研发有限公司执行副总裁兼董事		2021 年 6 月		提名委员会成员（现任）
2019 年 4 月		本田研发有限公司总裁兼代表董事		2024 年 4 月		董事会主席（现任）
2019 年 4 月		负责公司的知识产权和标准化工作

 被提名为董事职位候选人的理由

三部敏宏先生主要在研发和生产领域拥有丰富的经验，并且熟悉公司集团的 业务包括海外业务。

在截至2024年3月31日的财政年度中，他妥善履行了董事职责， 通过表现出强有力的领导能力，负责整个公司集团的管理以及监督业务执行，来担任公司的总裁兼代表执行官和首席执行官。

他再次被提名为董事候选人，因为他是一位兼具卓越品格和洞察力的杰出人物，而且 完全有资格担任监督公司整个业务管理的职责，以实现2030年愿景、2050年碳中和和零交通事故死亡人数。

被任命后，他将担任提名委员会成员。

7

2		青山真司		出生日期 1963年12月25日		重新任命

		当前职位		董事， 执行副总裁 和代表 执行官员		责任		薪酬委员会成员 风险 管理干事
		● 持有的公司股份数量    107,900 股				● 董事会等的出席记录（出席的会议次数/会议次数） 举行）
		● 候选人与公司之间的特殊利益    无				董事会 12/12 (100%)    薪酬委员会 9/9 (100%)
		● 董事任期（截至本次会议闭幕）    6 年（总计）

● 简历，当前 职位、职责和重要的并行职位
1986 年 4 月		加入本田汽车有限公司		2019 年 4 月		本田北美公司总裁、首席执行官兼董事
2012 年 4 月		运营官员		2019 年 4 月		美国本田汽车公司总裁、首席执行官兼董事
2013 年 4 月		摩托车运营首席官		2021 年 7 月		负责公司电气化的董事总经理
2013 年 6 月		运营官兼董事		2021 年 10 月		常务执行官
2017 年 4 月		区域运营首席官（亚洲和大洋洲）		2022年4月		高级管理执行官
2017 年 4 月		亚洲本田汽车有限公司总裁、首席执行官兼董事		2022年4月		业务发展运营首席官
2017 年 6 月		公司运营官员（辞去董事职务）		2022年4月		企业品牌官
2018 年 4 月		管理官员		2022年6月		汽车运营首席官
2018 年 4 月		区域运营副首席官（北美）		2022年6月		董事兼高级管理执行官
2018 年 4 月		本田北美公司高级执行副总裁、首席运营官兼董事		2023 年 4 月		董事、执行副总裁兼代表执行官（现任）
2018 年 4 月		美国本田汽车公司高级执行副总裁、首席运营官兼董事		2023 年 4 月		首席运营官
2018 年 11 月		本田北美公司总裁、首席运营官兼董事		2023 年 4 月		薪酬委员会成员（出席）
2018 年 11 月		美国本田汽车公司总裁、首席运营官兼董事		2023 年 4 月		风险管理干事（现任）
2019 年 4 月		公司区域运营首席官（北美）		2023 年 4 月		负责政府和行业关系

 被提名为董事职位候选人的理由

青山慎司先生主要在摩托车业务的销售和营销领域拥有丰富的经验，而且经验丰富 国际经验，熟悉公司集团的业务，包括海外业务。

在结束的财政年度中 2024 年 3 月 31 日，他展现了强有力的领导能力，从全球范围内为业务做出了贡献，从而正确履行了董事、执行副总裁、代表执行官和首席运营官的职责 视角，并监督业务执行。

他再次被提名为董事候选人，因为他是 兼具卓越品格和洞察力的杰出人士，完全有资格担任监督公司整个业务管理的职务，以实现2030年愿景、2050年碳中和和零排放的实现 交通事故死亡人数。

8

3		海原纪也		出生日期 1961年8月4日		重新任命

		当前职位		董事， 执行副总裁 和代表 执行官员		责任		合规与隐私官员
		● 持有的公司股份数量    92,400 股				● 董事会等的出席记录（出席的会议次数/会议次数） 举行）
		● 候选人与公司之间的特殊利益    无				董事会 9/9 (100%)
		● 董事任期（截至本次会议闭幕）    5 年（总计）

● 简历，当前 职位、职责和重要的并行职位
1984 年 4 月		加入本田汽车有限公司		2020 年 4 月		汽车运营业务监管部门负责人
2012 年 4 月		汽车质量保证部总经理		2021 年 4 月		客户至上运营首席官
2013 年 4 月		运营官员		2021 年 4 月		风险管理干事
2013 年 4 月		首席质量官		2021 年 6 月		常务执行官
2013 年 6 月		运营官兼董事		2021 年 10 月		管理官员
2014 年 4 月		客户服务运营首席官		2021 年 10 月		区域运营首席官（北美）
2014 年 4 月		汽车运营服务监管部门负责人		2021 年 10 月		美国本田汽车公司总裁、首席执行官兼董事
2016 年 4 月		客户至上运营首席官		2023 年 4 月		公司高级董事总经理
2017 年 6 月		运营官员（辞去董事职务）		2023 年 6 月		董事、高级管理执行官
2018 年 4 月		管理官员		2024 年 4 月		董事、执行副总裁兼代表执行官（现任）
2018 年 4 月		采购运营首席官		2024 年 4 月		合规和隐私官员（在职）

 被提名为董事职位候选人的理由

Noriya Kaihara先生主要在服务、质量和采购领域拥有丰富的经验，并且拥有丰富的国际经验 经验，熟悉公司集团的业务，包括海外业务。

在截至3月31日的财政年度中， 2024 年，他表现出强有力的领导能力，以增加客户的喜悦感，为业务做出贡献，从而妥善履行了董事、高级管理执行官和负责北美事务的官员的职责 全球视角，并监督业务执行。

他再次被提名为董事候选人，因为他是 兼具卓越品格和洞察力的杰出人士，完全有资格担任监督公司整个业务管理的职务，以实现2030年愿景、2050年碳中和和零排放的实现 交通事故死亡人数。

9

4		藤村英二		出生日期 1970年9月1日		新任命

		当前职位		常务执行官		责任		首席财务官 企业管理运营首席官
		● 本公司持有的股份数量为9,000股
		● 候选人与公司之间的特殊利益      无
		● 董事任期（截至本次会议闭幕）    —

● 简历、现任职位、职责和 重要的并行职位
1993 年 4 月		加入本田汽车有限公司		2022年4月		会计和财务监管部门负责人
2017 年 4 月		业务管理运营财务部总经理		2023 年 4 月		执行官员
2019 年 4 月		区域运营区域运营规划部总经理（北美）		2023 年 4 月		首席财务官（现任）
2021 年 4 月		运营主管		2023 年 4 月		企业管理运营首席官（现任）
2021 年 4 月		业务管理运营首席官兼会计部总经理 业务管理运营		2024 年 4 月		常务执行官（现任）

 被提名为董事职位候选人的理由

藤村英二先生主要在会计和金融领域拥有丰富的经验，以及丰富的国际经验，以及 熟悉公司集团的业务，包括海外业务。

在截至2024年3月31日的财政年度中，他 通过表现出高度的专业知识和强大的领导能力，正确地履行了作为首席财务官和企业管理运营首席官的职责，并负责整个公司集团的业务执行。

鉴于他是一位兼具卓越品格和洞察力的杰出人物，他新近被提名为董事候选人 并且完全有资格担任监督公司整个业务管理的职责，以实现2030年愿景、2050年碳中和和零交通事故死亡人数。

被任命后，他将担任薪酬委员会成员。

10

5		铃木麻子		出生日期 1964年1月28日		重新任命

		当前职位		导演		责任		审计成员 委员会（全职）
		● 本公司持有的股份数量为78,800股				● 董事会等的出席记录（出席的会议次数/会议次数） 举行）
		● 候选人与公司之间的特殊利益      无				董事会 12/12 （100%）     审计委员会 10/10 （100%）
		● 董事任期（截至本次会议闭幕） 3 年

● 简历、现任职位、职责和 重要的并行职位
1987 年 4 月		加入本田汽车有限公司		2019 年 4 月		人力资源和公司治理运营首席官
2014 年 4 月		东风本田汽车有限公司总裁		2020 年 4 月		运营主管
2016 年 4 月		公司运营官员		2021 年 6 月		董事（现任）
2018 年 4 月		区域运营副首席官（日本）		2021 年 6 月		审计委员会成员（全职）（现任）

 被提名为董事职位候选人的理由

铃木麻子女士主要在销售和营销、会计和财务、人力资源和企业领域拥有丰富的经验 治理，以及丰富的国际经验，并且熟悉公司集团的业务，包括海外业务。

在截至2024年3月31日的财政年度中，她通过审计妥善履行了董事和审计委员会成员的职责 并监督董事和执行官履行职责的情况.

她再次被提名为董事候选人， 因为她是一位杰出人士，既有卓越的品格又有洞察力，完全有资格从客观和高度重视的角度出发，从广阔的视角监督公司的整个业务管理 复杂的观点。

被任命后，她将担任审计委员会成员。

11

6		森泽二郎		出生日期 1967年2月24日		新任命

		当前职位		运营主管
		● 公司持有的股份数量29,700股
		● 候选人与公司之间的特殊利益      无
		● 董事任期（截至本次会议闭幕）    —

● 简历、现任职位、职责和 重要的并行职位
1989 年 4 月		加入本田汽车有限公司		2019 年 4 月		业务管理运营首席官
2016 年 4 月		区域运营区域运营规划办公室总经理（日本）		2020 年 4 月		运营主管（现任）
2017 年 4 月		业务管理运营会计部总经理		2020 年 4 月		业务管理运营首席官
2018 年 4 月		业务管理运营副首席官兼业务管理运营会计部总经理		2021 年 4 月		美国本田金融公司总裁兼董事
2019 年 4 月		运营官员

 被提名为董事职位候选人的理由

森泽二郎先生主要在会计和金融领域拥有丰富的经验，以及丰富的国际经验， 熟悉公司集团的业务，包括海外业务。

在截至2024年3月31日的财政年度中，他 作为美国本田金融公司总裁兼董事，表现出了高度的专业知识和强有力的领导能力，并通过从全球角度为业务做出了贡献，取得了令人满意的成绩。

鉴于他是一位兼具卓越品格和洞察力的杰出人物，他最近被提名为董事候选人，而且 完全有资格担任监督公司整个业务管理的职责，以实现2030年愿景、2050年碳中和和零交通事故死亡人数。

被任命后，他将担任审计委员会成员。

12

7		酒井邦彦		出生日期 1954 年 3 月 4 日		重新任命 外面 独立 董事

		当前职位		导演		责任		提名委员会成员 的成员 审计委员会
		● 持有的公司股份数量    6,100 股				● 董事会等的出席记录（出席的会议次数/会议次数） 举行）
		● 候选人与公司之间的特殊利益    无				董事会 12/12 (100%)    提名委员会 9/9 (100%)    审计委员会 10/10 (100%)
		● 外部董事的任期（截至本次会议闭幕）    5 年

● 简历，当前 职位、职责和重要的并行职位
1979 年 4 月		东京地方检察院检察官		2018 年 6 月		古河电气工业株式会社外部监事会成员（现任）
2014 年 7 月		高松高等检察官办公室首席检察官		2019 年 6 月		本公司外部董事（审计及监督委员会成员）
2016 年 9 月		广岛高等检察官办公室首席检察官（2017年3月辞职）		2021 年 6 月		外部董事（现任）
2017 年 4 月		在第一东京律师协会注册		2021 年 6 月		提名委员会成员（现任）
2017 年 4 月		TMI Associates的顾问律师（现任）		2021 年 6 月		审计委员会成员（出席）

（重要的并行职位）
律师、顾问律师 TMI Associates，古河电气株式会社外部审计和监事会成员

1。

被提名为外部董事候选人的理由

酒井邦彦先生作为法律事务专家拥有高度的专业知识和丰富的经验，曾担任检察官和 律师，包括2014年7月至2017年3月在高级检察官办公室担任的总检察官职位。

他有 通过审计和监督，正确履行了其作为外部董事（自2019年6月起担任审计和监督委员会成员）的职责，以及自2021年6月起担任外部董事、提名委员会和审计委员会成员的职责 从独立的角度来看公司的整个业务管理。

除了任职外，他没有公司管理经验 担任外部董事或外部公司审计师。但是，鉴于他是一位品格和洞察力的杰出人物，他再次被提名为外部董事候选人，以便他能够继续担任外部董事候选人 从客观和高度复杂的角度出发，从广阔的视角监督公司的整个业务管理。

2。

预约后预计要履行的职责

他被任命后，预计将继续为加强公司管理层的监督职能做出贡献。他 作为提名委员会和审计委员会的成员，预计还将在加强董事候选人甄选过程的透明度和客观性以及加强审计职能方面发挥作用。

3.

与外部董事候选人有关的其他事项

(1)

酒井邦彦先生是外部董事职位的候选人，定义见第 2 条第 3，《公司法执行条例》第7项。

(2)

酒井邦彦先生符合 “本田汽车有限公司外部独立标准” 导演。”公司已根据东京证券交易所的规定任命他为独立外部董事，并向东京证券交易所报告了他的任命。如果他再次当选并担任以下职务 董事，公司计划继续被任命为独立外部董事。

13

8		国分文屋		出生日期 1952 年 10 月 6 日		重新任命 外面 独立 董事

		当前职位		导演		责任		提名委员会成员（主席） 薪酬委员会成员
		● 持有的公司股份数量    4,500 股				● 董事会等的出席记录（出席的会议次数/会议次数） 举行）
		● 候选人与公司之间的特殊利益    无				董事会 12/12 （100%）    提名委员会 9/9 （100%）    薪酬委员会 9/9 （100%）
		● 外部董事的任期（截至本次会议闭幕）    4 年

● 简历、现任职位、职责和 重要的并行职位
1975 年 4 月		加入丸红株式会社		2021 年 6 月		提名委员会成员（主席）（出席）
2013 年 4 月		丸红株式会社总裁兼首席执行官、董事会成员		2021 年 6 月		薪酬委员会成员（出席）
2019 年 4 月		丸红株式会社董事长（现任）		2022 年 5 月		日本机械贸易投资中心主席（现任）
2019 年 6 月		大成株式会社外部董事（现任）		2022 年 5 月		日本对外贸易委员会株式会社主席（现任）
2020 年 6 月		本公司外部董事（现任）
（重要的并行职位） 丸红株式会社董事会主席、大成株式会社外部董事、日本机械贸易中心主席和 投资，日本对外贸易委员会株式会社主席

 1。被提名为外部董事职位候选人的理由

国分文弥先生自2013年4月起担任丸红株式会社总裁兼首席执行官和董事会主席，拥有丰富经验 有关企业管理的经验和深刻见解。

自2020年6月以来，他已妥善履行了外部董事的职责，并且 此外，自2021年6月起担任提名委员会主席和薪酬委员会成员，从独立角度监督公司的整个业务管理。

他再次被提名为外部董事候选人，因为他是一位品格卓越的杰出人物 洞察力，使他能够继续从客观和高度复杂的角度出发，以广阔的视角监督公司的整个业务管理。

 2。预约后预计要履行的职责

他被任命后，预计将继续为加强公司管理层的监督职能做出贡献。他 作为董事会主席，预计还将在加强董事候选人甄选过程和确定董事和执行官薪酬过程的透明度和客观性方面发挥作用 提名委员会和薪酬委员会成员。

 3.与外部董事候选人有关的其他事项

(1)

国分文弥先生是第 2 条第 2 款所定义的外部董事职位的候选人 3，《公司法执行条例》第7项。

(2)

国分文弥先生目前所属的丸红株式会社、该公司及其各自公司 合并后的子公司有业务关系。但是，在截至2024年3月31日的财年中，他们之间的交易金额不到公司与另一方合并销售收入的1％，并且 国分文弥先生符合 “本田汽车有限公司外部董事独立性标准”。根据东京证券交易所的规定，公司已任命他为独立外部董事， 向东京证券交易所报告了他的任命。如果他再次当选并担任董事一职，公司计划继续任命他为独立外部董事。

14

9		小川洋一郎		出生日期 1956年2月19日		重新任命 外面 独立 董事

		当前职位		导演		责任		审计委员会成员（主席） 薪酬委员会成员
		● 持有的公司股份数量    3,100 股				● 董事会等的出席记录（出席的会议次数/会议次数） 举行）
		● 候选人与公司之间的特殊利益    无				董事会 12/12 (100%)    审计委员会 10/10 (100%)    补偿 委员会 9/9 (100%)
		● 外部董事的任期（截至本次会议闭幕）    3 年

● 简历，当前 职位、职责和重要的并行职位
1980 年 10 月		加入东松青木审计公司（现为德勤会计师事务所）		2018 年 6 月		德勤东松集团高级顾问（于2018年10月辞职）
1984 年 3 月		注册为日本注册会计师		2018 年 11 月		小川洋一郎注册会计师事务所创始人（现任）
2013 年 10 月		德勤华永道会计师事务所副首席执行官		2020 年 6 月		瑞瑞控股有限公司独立审计和监事会成员（现任）
2013 年 10 月		东松集团（现为德勤东松集团）副首席执行官		2021 年 6 月		本公司外部董事（现任）
2015 年 6 月		德勤华永会计师事务所有限公司（英国）亚太区全球董事总经理（于2018年5月辞职）		2021 年 6 月		审计委员会成员（主席）（出席）
2015 年 7 月		德勤东松集团首席执行官		2021 年 6 月		薪酬委员会成员（出席）
（重要的并行职位） 注册会计师、小川洋一郎注册会计师办公室创始人、Recruit Holdings Co. 独立审计和监事会成员， 有限公司

1。

被提名为外部董事候选人的理由

小川洋一郎先生拥有丰富的专业知识和丰富的会计专家经验，曾担任注册会计师 多年，包括2015年7月至2018年5月担任德勤东松集团首席执行官的职务。

他正确地履行了自己的职责 外部董事、审计委员会主席和薪酬委员会成员，自2021年6月起担任薪酬委员会成员，负责从独立角度审计和监督公司的整个业务管理。

他再次被提名为外部董事候选人，因为他是一位品格卓越的杰出人物 洞察力，使他能够继续从客观和高度复杂的角度出发，以广阔的视角监督公司的整个业务管理。

2。

预约后预计要履行的职责

他被任命后，预计将继续为加强公司管理层的监督职能做出贡献。他 作为审计主席，预计还将在加强审计职能以及加强董事和执行官薪酬确定过程的透明度和客观性方面发挥作用 委员会和薪酬委员会成员。

3.

与外部董事候选人有关的其他事项

(1)

小川洋一郎先生是第 2 条第 2 款所定义的外部董事职位的候选人 3，《公司法执行条例》第7项。

(2)

小川洋一郎先生曾属于德勤东松集团，该集团与德勤东松集团有业务关系 公司及其合并子公司。但是，自2018年10月以来，他与集团没有任何关系。因此，小川洋一郎先生符合 “本田汽车有限公司外部董事独立性标准”。金额 在截至2024年3月31日的财年中，他们之间的交易不到公司与另一方合并销售收入的1％。根据公司的规定，公司已任命他为独立外部董事 东京证券交易所的规则，并向东京证券交易所报告了他的任命。如果他再次当选并担任董事一职，公司计划继续任命他为独立外部董事。

15

10		东和博		出生日期 1957年4月25日		重新任命 外面 独立 董事

		当前职位		导演		责任		提名委员会成员 的成员 薪酬委员会（主席）
		● 持有的公司股份数量    3,100 股				● 董事会等的出席记录（出席的会议次数/会议次数） 举行）
		● 候选人与公司之间的特殊利益    无				董事会 12/12 （100%）    提名委员会 9/9 （100%）    薪酬委员会 9/9 （100%）
		● 外部董事的任期（截至本次会议闭幕）    3 年

● 简历，当前 职位、职责和重要的并行职位
1982 年 4 月		加入瑞索纳集团		2020 年 4 月		瑞索纳控股有限公司主席兼董事（于2022年6月辞职）
2013 年 4 月		瑞索纳控股公司董事		2020 年 4 月		理索纳银行有限公司主席兼董事 （于2022年6月辞职）
2013 年 4 月		Resona Holdings, Inc.总裁兼代表，执行官		2020 年 6 月		Sompo Holdings, Inc. 的外部董事（现任）
2013 年 4 月		理索纳银行有限公司代表董事、总裁兼执行官		2021 年 6 月		本公司外部董事（现任）
2013 年 6 月		大阪银行家协会主席（于2014年6月辞职）		2021 年 6 月		提名委员会成员（现任）
2017 年 4 月		瑞索纳银行有限公司董事会主席、总裁兼代表董事		2021 年 6 月		薪酬委员会成员（主席）（出席）
2017 年 6 月		大阪银行家协会主席（2018年6月辞职）		2022年6月		瑞索纳控股有限公司高级顾问（现任）
2018 年 4 月		瑞索纳银行有限公司董事会主席、总裁、代表董事兼执行官		2022年6月		理索纳银行有限公司高级顾问（现任）
（重要的并行职位） Sompo Holdings, Inc. 的外部董事

1。

被提名为外部董事候选人的理由

东和宏先生在2013年4月至2022年6月期间担任理索纳控股公司总裁兼董事长，拥有丰富经验 有关企业管理的经验和深刻见解。自2021年6月以来，他通过监督整个工作，妥善履行了作为外部董事、薪酬委员会主席和提名委员会成员的职责 从独立的角度对公司进行业务管理。鉴于他是一位兼具卓越品格和洞察力的杰出人物，他再次被提名为外部董事候选人，这样他才能继续 从客观和高度复杂的角度出发，以广阔的视角监督公司的整个业务管理。

2。

预约后预计要履行的职责

他被任命后，预计将继续为加强公司管理层的监督职能做出贡献。他 作为董事会主席，预计还将在加强董事和执行官薪酬确定过程以及董事候选人甄选过程的透明度和客观性方面发挥作用 薪酬委员会和提名委员会成员。

3.

与外部董事候选人有关的其他事项

(1)

东和宏先生是第 2 条定义的外部董事职位的候选人， 《公司法执行条例》第7项第3段。

(2)

在截至2024年3月31日的财年中，公司集团向银行借款的总金额 隶属于Resona Holdings, Inc.，该公司在2022年6月之前一直担任董事长兼董事，但不到两家公司合并总资产的1％。因此， 东和宏先生符合 “本田汽车有限公司外部董事独立性标准”。根据东京证券交易所的规定，公司已任命他为独立外部董事， 向东京证券交易所报告了他的任命。如果他再次当选并担任董事一职，公司计划继续任命他为独立外部董事。

(3)

Sompo Japan Insurance Inc. 是 Sompo Holdings, Inc. 的子公司，东和宏先生曾在该公司持有 自 2020 年 6 月起担任外部董事一职，参与了被认为与《反垄断法》相冲突的行为、同一行为下的不当行为，以及该公司对以下方面的不当回应 二手车经销商在他任期内提出的欺诈性汽车保险索赔。

尽管这些事件的细节与行政处罚的内容相同 金融服务局，正如Sompo Japan Insurance Inc.成立的由第三方组成的独立调查委员会所报告的那样，东和宏先生通过提出建议适当履行了职责 必要时定期介绍集团合规方面的模范举措，在发现事件后，他就法律合规和加强内部控制的重要性提出了建议。

16

11		永田凉子		出生日期 1963年7月14日		重新任命 外面 独立 董事

		当前职位		导演		责任		审计委员会成员
		● 持有的公司股份数量    3,100 股				● 董事会等的出席记录（出席的会议次数/会议次数） 举行）
		● 候选人与公司之间的特殊利益    无				董事会 12/12 （100%）     审计 委员会 10/10 (100%)
		● 任期为 外部董事（截至本次会议闭幕）    3 年

● 简历、现任职位、职责和 重要的并行职位
1987 年 4 月		加入日本烟草株式会社		2021 年 6 月		审计委员会成员（出席）
2008 年 6 月		日本烟草株式会社执行官		2023 年 3 月		Medley, Inc. 的外部公司审计师（现任）
2018 年 3 月		日本烟草株式会社常务审计和监事会成员（2023 年 3 月辞职）		2023 年 6 月		UACJ株式会社外部董事（现任）
2021 年 6 月		本公司外部董事（现任）
（重要的并行职位）
Medley, Inc. 的外部公司审计师，Outside UACJ Corporation 董事

1。被提名为外部职位候选人的理由 董事
永田凉子女士曾担任执行官兼审计和监事会成员 日本烟草公司从2008年6月到2023年3月，在新的业务战略和审计方面拥有丰富的经验和深刻的见解。 自2021年6月起，她通过审计和监督妥善履行了作为外部董事和审计委员会成员的职责 从独立的角度来看公司的整个业务管理。 她再次被提名为外部董事候选人，因为她是一位品格卓越的杰出人物 洞察力，以便她能够继续从客观和高度复杂的角度出发，以广阔的视角监督公司的整个业务管理。
2。预约后预计要履行的职责
在她被任命后，她有望继续为加强监督职能做出贡献 公司的管理层。作为审计委员会成员，预计她还将在加强审计职能方面发挥作用。
3.与外部董事有关的其他事宜 候选人
(1) 永田凉子女士 是《公司法执行条例》第 2 条第 3 款第 7 项所定义的外部董事职位的候选人。 (2) 永田凉子女士符合 “本田汽车有限公司的独立性标准 外部董事。”公司已根据东京证券交易所的规定任命她为独立外部董事，并向东京证券交易所报告了她的任命。如果她再次当选并担任该职位 在董事方面，公司计划继续任命她为独立外部董事。

17

12		吾妻美佳		出生日期 1964年6月8日		新任命 外面 独立 董事

		当前职位		—
		● 持有的公司股份数量    —
		● 候选人与公司之间的特殊利益    无
		● 任期为 外部董事（截至本次会议闭幕）    —

● 简历、现任职位、职责和 重要的并行职位
1987 年 4 月		加入 IBM 日本有限公司		2022 年 10 月		IBM 日本有限公司管理合伙人 （辞职 2024 年 3 月）
2017 年 8 月		日本IBM有限公司副总裁		2022 年 10 月		负责 IBM 日本有限公司的 IBM 咨询公司的混合云服务
2017 年 8 月		负责 IBM 日本有限公司全球商业服务云应用创新		2023 年 6 月		负责 IBM 日本有限公司的 IBM 咨询混合云平台
（重要的并行职位）
IBM 日本有限公司员工

1。被提名为外部董事职位候选人的理由
Mika Agatsuma 女士在 2022 年 10 月至 3 月期间担任 IBM 日本有限公司的管理合伙人 2024 年，在 IT 领域拥有丰富的经验和深刻的见解。 她最近被提名为外部董事候选人，因为她是一位杰出人物，既有优越的品格，又有 洞察力，以便她能够从客观和高度复杂的角度以广阔的视角监督公司的整个业务管理。
2。预约后预计要履行的职责
在她被任命后，预计她将为加强该委员会的监督职能做出贡献 公司的管理。预计她还将担任提名委员会成员，在加强董事候选人甄选过程的透明度和客观性方面发挥作用。
3.与外部董事有关的其他事宜 候选人
(1) 米卡女士 Agatsuma是《公司法执行条例》第2条第3款第7项所定义的外部董事职位的候选人。 (2) Mika Agatsuma 女士在 2024 年 3 月之前一直担任 IBM 日本的管理合伙人， Ltd.，IBM公司的日本子公司，该公司与该公司及其合并子公司有业务关系。但是，在截至2024年3月31日的财政年度中，他们之间的交易金额不到交易额的1％ 公司及另一方的合并销售收入，Mika Agatsuma女士符合 “本田汽车有限公司外部董事独立性标准”。如果她当选并担任董事一职， 公司计划任命她为独立外部董事，并向东京证券交易所报告她被任命为独立外部董事。 (3) Mika Agatsuma女士计划于2024年6月18日辞去日本IBM有限公司的职务。

18

注意事项：		1。		有限责任合同内容摘要
				根据《公司法》第427条第1款和公司章程第27条第2款， 公司已与所有外部董事签订合同，根据《公司法》第423条第1款的规定，将他们的损害赔偿责任限制在公司法第425条第1款规定的最低责任金额以内 《公司法》。 如果现任董事的候选人再次当选， 担任董事职务，公司计划继续与他们每个人签订此类有限责任合同。此外，如果Mika Agatsuma女士当选并担任董事一职，公司计划成立一个有限责任公司 与她签订的内容相同的责任合同。
		2。		赔偿合同内容摘要
				根据第430-2条第1款，公司已与所有董事和执行官签订了赔偿合同 根据《公司法》，公司在法律规定的范围内向他们赔偿同一款第1项中规定的费用。 如果十二（12）名候选人再次当选或当选并担任董事职务，则公司计划继续或签订此类赔偿 与他们每个人签订合同。
		3.		董事和高级管理人员责任保险合同内容摘要
				根据《公司法》第430-3条第1款，公司已签订了董事和高级管理人员责任保险 该合同包括所有董事和执行官作为被保险人与保险公司签订的合同。保险合同涵盖了应由被保险人承担的法律损害赔偿和诉讼费用。 如果十二 (12) 名候选人再次当选或当选并担任以下职位 董事，每位董事都将是保险合同中的受保人。公司打算在任期内以同样的条件续订合同。

外部独立性标准 导演

公司董事会将决定 如果外部董事确定该外部董事符合东京证券交易所规定的独立标准和以下要求，则该外部董事就足够独立于公司：

1。

在过去的一年中，他/她不是，也从未出现过以下任何情况：

1)

执行公司大股东（*2）的业务（*1）的人；

2)

执行 (i) 本公司主要客户 (*3) 或 (ii) 其所属公司的业务的人 公司是主要客户；

3)

执行公司集团主要贷款人（*4）业务的人；

4)

执行为公司进行法定审计的审计公司业务的人或 处理本公司审计职能的人员；

5)

顾问、会计专家或法律专家（或者，如果有关人员是公司， 协会或任何其他类似组织，然后是执行该公司业务的人等），该人从公司获得大量（*5）金钱等，但支付给公司董事的报酬除外

2。

外部董事的家庭成员或近亲（*6）目前或其中的任何时候都没有跌倒 去年属于上文第1段第 (1) 至 (5) 项中的任何一项。

[结束]

成立于 2015 年 5 月 15 日

部分修订于 2017 年 6 月 15 日

2021 年 2 月 9 日部分修订

*1

“执行业务的人” 是指执行董事、执行官或 包括运营官在内的重要员工。

*2

“大股东” 是指直接或间接持有占10％股份的股东或 截至财政年度末，公司表决权总数的更多。

*3

“主要客户” 是指公司的客户，其年交易金额为 客户和公司超过公司或上述客户合并销售收入的2％。

*4

“主要贷款机构” 是指公司集团向其借款的金融机构，其中 截至财政年度末，此类借款的总额超过公司或金融机构合并总资产金额的2％。

*5

如果一个人从公司收到的对价超过10美元，他/她将获得 “大笔款项” 每年百万日元。

*6

“家庭成员或近亲” 是指外界的配偶或一级或二级亲属 董事。

19

公司治理举措（参考）

公司治理的基本方针

公司努力加强公司治理，将其作为其管理的最重要任务之一， 基于公司的基本原则，以进一步加强股东/投资者和其他利益相关者的信任；鼓励及时、果断和考虑风险的决策；寻求可持续增长和提升 在中长期内保持企业价值；并成为 “社会想要存在的公司”。

为了明确隔离 管理层的监督职能和执行职能，为了加强监督职能并实现迅速灵活的决策，公司设有 “提名委员会”、“审计委员会” 和 “薪酬委员会”，每个委员会均由一半以上的外部董事组成，并采用了由三个委员会组成的公司结构，允许董事会广泛下放业务执行权 董事到执行官。

我们正在努力适当披露公司信息，包括发布和 及时、准确地披露季度财务业绩和管理政策，以增强股东/投资者和其他利益相关者的信任和赞赏。展望未来，我们将继续努力确保 我们管理的透明度。

有关公司的基本公司治理方针，请参阅 “本田公司 治理基本政策”（以下网址）。

“本田公司治理基本方针”

https://global.honda/en/investors/policy/governance.html

公司治理体系（截至3月31日， 2024)

20

21

22

∎

董事会和委员会的活动 (FY2023)

23

∎

为最大限度地提高外部董事的效率创造环境

被提名者入职培训

 该公司提供 外部董事候选人接受过行业趋势、公司历史、业务、财务、组织、内部控制系统等方面的培训。

初步简报和信息共享

 这个 公司在每次董事会会议之前都会举行初步简报会，以便让外部董事充分了解将上报给董事会的议程项目的细节和背景、他们在中长期管理计划中的立场以及确保在董事会会议上进行实质性讨论的其他基本先决条件。此外，我们还设置了分享重要信息的机会 有关我们全公司风险管理状况和每项业务的中长期战略的信息，并在董事之间进行讨论。

讨论与管理相关的利益

 这个 公司就董事的利益进行了讨论，以使外部董事在公司集团的长期挑战和未来方向上达成一致，并帮助他们更好地了解我们的管理相关内容 举措。我们还旨在将他们的见解纳入我们未来管理政策的讨论中。

与执行官对话/其中 外部董事

 公司还为外部董事与执行官/内部董事之间的对话提供了机会 视需要在外部董事之间进行交流，以加强董事之间的沟通。

实地考察

 公司访问了我们的工厂和其他营业地点，以帮助董事们更好地了解我们的业务。

				参观本田的开发与制造  美国有限责任公司（ELP）

24

对董事会效力的评估

 每个财政年度，公司都会对董事会的整体效能进行评估，以便 确认董事会职能的现状，目的是进一步 “提高其有效性” 和 “增进股东和利益相关者之间的理解”。

评估流程

评估结果

评估结果摘要

 评估证实，董事会的效力已得到充分保障。这主要是通过以下方式实现的 适当设定议题和会议频率，增加外部董事共享信息和交换意见的机会，包括企业实地考察，以及三个委员会的适当运作。

 我们将通过进一步激发内部和外部的讨论来进一步提高作为监督型董事会的效率 董事会，并进一步加强董事会与三个委员会之间的合作。

25

第 100 财年业务报告

期间从：2023 年 4 月 1 日至 2024 年 3 月 31 日

1。

业务大纲

(1)

运营回顾

 本田及其合并子公司及其附属公司周围的经济环境按权益法（以下简称 由于 COVID-19 的结束以及半导体供应短缺的解决等因素，“本田集团”）在截至2024年3月31日的财年中显示出回暖的迹象，尽管 由于乌克兰局势和通货膨胀的影响，未来前景仍然不确定。在美国，尽管货币紧缩，但由于消费者支出增加等因素，经济扩张。在欧洲，经济处于 由于消费者支出和生产疲软，基调疲软。在亚洲，印度经济复苏，印度尼西亚温和复苏，泰国经济回升，而复苏停滞不前 中国。在日本，尽管有停滞的迹象，但经济逐渐复苏。

 相比之下，在本田集团的主要市场 到上一财年，印度、巴西和印度尼西亚的摩托车市场有所扩张，而泰国的摩托车市场总体持平，越南的市场萎缩。与上一财年相比，中国的汽车市场有所扩大，美国 各州、欧洲、巴西、日本和印度，但印度尼西亚和泰国却萎缩了。

 在这种情况下，本田集团的目标是成为 “ 这种力量支持世界各地努力根据自己的主动性做事的人”，以继续成为 “社会想要存在的公司”。为了实现这一目标，我们选择了新的关键主题。 具体而言，除了长期以来一直被视为我们管理的重要主题的 “环境” 和 “安全” 外，我们还选择了 “人” 和 “技术” 来推动本田集团的发展 增长，以及涵盖所有企业活动的 “品牌” ——我们的五个非财务指标是重要主题。我们将这些方面与我们的财务战略保持一致，以有效地 产生社会和经济价值。在研发方面，我们积极努力开发安全和环境技术以及先进技术，以增强我们产品的吸引力并实现转型 流动性，利用与外部合作伙伴的开放式创新。在生产方面，我们加强了生产结构，实施了生产分配，以应对全球需求的变化。至于销售，我们努力了 通过积极推出具有新价值的产品和在全球范围内交付产品等措施来增强我们的产品阵容。

 本田截至2024年3月31日的财年的合并销售收入比截至3月31日的财年增长了20.8％， 2023年达到20,4288亿日元，这主要是由于汽车业务销售收入的增加以及积极的外币折算影响。

 营业利润较上一财年增长了77.0％，达到13,819亿日元，这主要是由于可归因于价格的利润增加 以及成本影响和销售影响，但支出增加部分抵消了这些影响。所得税前利润比上一财年增长了86.7％，达到16,423亿日元。归属于所有者的年度利润 母公司较上一财年增长了70.0％，达到11,071亿日元。

注意：	上一财年的数字反映了与产品相关的估计值变化的影响 根据《公司法》编制的合并财务报表发布后发生的担保费用。

26

摩托车业务

 合并单位销售总额为12,219万辆，比上一财年增长0.5％。

		单位（千）
		本田集团销量																合并单位销售额
		年终了 2023年3月31日				年终了 2024 年 3 月 31 日												年终了 2023年3月31日				年终了 2024 年 3 月 31 日
										改变				%												改变				%
摩托车业务			18,757				18,819				62				0.3				12,161				12,219				58				0.5
日本			246				241				-5				-2.0				246				241				-5				-2.0
北美			459				498				39				8.5				459				498				39				8.5
欧洲			347				440				93				26.8				347				440				93				26.8
亚洲			16,108				16,016				-92				-0.6				9,512				9,416				-96				-1.0
其他地区			1,597				1,624				27				1.7				1,597				1,624				27				1.7

注意：	本田集团的销量是本田及其合并子公司已完成产品的总销量， 其附属公司和合资企业使用权益法进行核算。合并单位销售额是已完成产品的总单位销售额，对应于外部客户的合并销售收入，其中包括以下产品的单位销售额 本田及其合并子公司的已完成产品。

 关于本田本财年的销售额 业务板块，在摩托车业务运营中，来自外部客户的销售收入比上一财年增长了10.7％，达到32,201亿日元，这主要是由于合并销量增加和外币正值 翻译效果。营业利润总额为5562亿日元，比上一财年增长13.8％，这主要是由于价格和成本影响导致的利润增加，但部分被增长所抵消 费用，包括产品保修费用。

汽车业务

 合并单位销售总额为285.6万辆，比上一财年增长19.9％。

		单位（千）
		本田集团销量																合并单位销售额
		年终了 2023年3月31日				年终了 2024 年 3 月 31 日												年终了 2023年3月31日				年终了 2024 年 3 月 31 日
										改变				%												改变				%
汽车业务			3,687				4,109				422				11.4				2,382				2,856				474				19.9
日本			550				595				45				8.2				484				525				41				8.5
北美			1,195				1,628				433				36.2				1,195				1,628				433				36.2
欧洲			84				103				19				22.6				84				103				19				22.6
亚洲			1,744				1,651				-93				-5.3				505				468				-37				-7.3
其他地区			114				132				18				15.8				114				132				18				15.8

注意：	本田集团的销量是本田及其合并子公司已完成产品的总销量， 其附属公司和合资企业使用权益法进行核算。合并单位销售额是已完成产品的总单位销售额，对应于外部客户的合并销售收入，其中包括以下产品的单位销售额 本田及其合并子公司的已完成产品。由我们的日本财务子公司通过剩余价值型汽车贷款等融资并通过合并子公司提供的某些汽车销售是 根据国际财务报告准则，记作经营租赁，不包括在我们汽车业务对外部客户的合并销售收入中。因此，它们不包含在合并单位销售额中，但包含在 本田集团汽车业务的单位销售额。

在汽车业务运营中，来自外部的销售收入 客户较上一财年增长了28.1％，达到135,675亿日元，这主要是由于合并单位销售额的增加。营业利润总额为5,606亿日元，较上一财年增加了5,772亿日元 年度，主要是由于价格和成本影响以及销售影响导致的利润增加，但部分被支出增加所抵消。

注意：	上一财年的数字反映了与产品相关的估计值变化的影响 根据《公司法》编制的合并财务报表发布后发生的担保费用。

金融服务业务

销售 金融服务业务业务的外部客户收入较上一财年增长了10.0％，达到3,2488亿日元，这主要是由于贷款收入的增加和积极的外币折算效应。 营业利润比上一财年下降了4.2％，至2739亿日元，这主要是由于支出增加，但部分被外汇的积极影响所抵消。

27

电源产品和其他业务

 电力产品业务的合并销量为381.2万台，比上一财年下降32.5％。

		单位（千）
		本田集团销量/合并销量
		年终了 2023年3月31日				年终了 2024 年 3 月 31 日
										改变				%
电源产品业务			5,645				3,812				-1,833				-32.5
日本			376				302				-74				-19.7
北美			2,274				1,083				-1,191				-52.4
欧洲			1,168				794				-374				-32.0
亚洲			1,408				1,294				-114				-8.1
其他地区			419				339				-80				-19.1

注意：	本田集团的销量是本田合并后成品的总销量 子公司、其关联公司和合资企业使用权益法进行核算。合并单位销售额是完成产品的总单位销售额，对应于外部客户的合并销售收入，由单位组成 本田及其合并子公司成品的销售。在动力产品业务中，本田集团截至2023年3月31日和2024年3月31日止年度的销量与合并销量之间没有差异，因为没有 使用股权法核算的关联公司和合资企业参与了本田动力产品的销售。

电力产品和其他业务外部客户的销售收入下降了13.0％，至3,922亿日元 上一财年，主要是由于电力产品业务的合并单位销售下降。营业亏损总额为88亿日元，比上一财年恶化了317亿日元，这主要是由于营业亏损减少 利润归因于电力产品业务的销售影响。电力产品及其他业务板块中包括的飞机和飞机发动机的营业亏损为329亿日元，下降71亿日元 从上一财年开始。

28

◾ 销售收入明细

		日元（百万）
		FY2023 来自 2022年4月1日至 2023年3月31日 （参考）				FY2024 来自 2023 年 4 月 1 日至 2024年3月31日				与上一财年相比的变化（参考）
														(%)
总计			16,907,725				20,428,802				3,521,077				20.8
日本			2,013,095				2,242,213				229,118				11.4
北美			8,945,932				11,713,668				2,767,736				30.9
欧洲			690,663				961,185				270,522				39.2
亚洲			4,335,765				4,313,810				-21,955				-0.5
其他地区			922,270				1,197,926				275,656				29.9
摩托车业务			2,908,983				3,220,168				311,185				10.7
日本			109,393				113,746				4,353				4.0
北美			306,725				335,558				28,833				9.4
欧洲			250,088				351,851				101,763				40.7
亚洲			1,739,764				1,793,327				53,563				3.1
其他地区			503,013				625,686				122,673				24.4
汽车业务			10,593,519				13,567,565				2,974,046				28.1
日本			1,385,830				1,600,619				214,789				15.5
北美			5,990,544				8,510,242				2,519,698				42.1
欧洲			332,983				506,755				173,772				52.2
亚洲			2,523,862				2,449,802				-74,060				-2.9
其他地区			360,300				500,147				139,847				38.8
金融服务业务			2,954,098				3,248,808				294,710				10.0
日本			428,228				440,775				12,547				2.9
北美			2,466,537				2,729,108				262,571				10.6
欧洲			13,264				18,120				4,856				36.6
亚洲			16,576				14,713				-1,863				-11.2
其他地区			29,493				46,092				16,599				56.3
电力产品和其他业务			451,125				392,261				-58,864				-13.0
日本			89,644				87,073				-2,571				-2.9
北美			182,126				138,760				-43,366				-23.8
欧洲			94,328				84,459				-9,869				-10.5
亚洲			55,563				55,968				405				0.7
其他地区			29,464				26,001				-3,463				-11.8

注意：	有关每个业务的主要产品和服务以及功能，请参阅 “（7）Principal 商业活动。”

29

(2)

资本支出

截至2024年3月31日的财政年度的资本支出总额为3879.86亿日元。资本支出明细 按业务领域划分如下：

		日元（百万），%
业务板块		2023 财年（参考）				2024 财年				金额变化（参考）				变化 (%)（参考）
摩托车业务			44,818				57,244				12,426				27.7
汽车业务			438,469				315,524				-122,945				-28.0
金融服务业务			216				561				345				159.7
电力产品和其他业务			10,405				14,657				4,252				40.9
总计			493,908				387,986				-105,922				-21.4
运营租赁的设备			1,543,448				2,448,469				905,021				58.6

注意：无形资产不包括在上表中。

除了投资引进新车型外，本田的资本支出主要用于扩张， 合理调整和翻新制造设施，扩大销售和研发设施。

(3)

流动性和资本资源

本田主要通过运营产生的现金、银行贷款和公司债券来满足其营运资金需求。杰出的 截至2024年3月31日的财政年度末，本田制造和销售业务的负债余额为8630亿日元。

此外，该公司的财务子公司主要通过中期票据、银行为客户和交易商的财务计划提供资金 贷款、融资应收账款和经营租赁设备的证券化、商业票据和公司债券。截至本财年末本田金融服务子公司的未偿负债余额 2024 年 3 月 31 日为 9,3085 亿日元。

(4)

为未来做准备

1)

管理政策与战略

本田集团有两个基本信念：“尊重个人” 和 “三种快乐”（The Joy of 购买、卖出的乐趣和创造的乐趣）。“尊重个人” 要求本田通过尊重个体差异和相互信任作为平等伙伴来培育和促进公司的这些特征。 “The Three Joy” 以 “尊重个人” 为基础，是以客户的喜悦为动力，为参与本田活动的每个人创造快乐的理念。

基于这些基本信念，本田集团努力通过与所有人分享快乐来提高其企业价值，以及 特别是与股东一起，通过实践其使命宣言：“保持全球视角，我们致力于提供最高质量且价格合理的产品，以满足全球客户的需求。”

作为一家出行公司，我们必须真诚地应对实现 “零环境影响” 的艰巨挑战 和 “绝对安全”。通过实现本田梦想的未来出行和人们渴望的出行社会，同时解决环境和安全领域的社会价值观，本田渴望描绘一条新的增长轨迹 一家公司。

在这个重大变革的时代，我们将其定位为本田的 “第二次创始人”， 我们在各项举措方面取得了进展。但是，为了让本田的所有人能够齐心协力，加快实现共同的目标，我们认识到 重新阐明 “我们真正追求的目标” 和 “我们提供的价值”。因此，我们重新定义了本田全球品牌口号——梦想的力量。

30

本田集团希望继续提供两种价值主张——一种是让人们 “超越” 各种限制，例如时间和地点”，另一个是使人们能够 “增强自己的能力和可能性”。在我们继续前进的过程中，我们梦想的未来出行和人们渴望的出行社会就在我们面前 彻底追求这些价值主张。因此，我们将我们提供的两个值定义为 “Transcend” 和 “Augment”。

Transcend：“超越极限”

本田旨在创造 “超越时间限制” 和 “超越时间限制” 的重大价值 通过流动性实现 “地方限制”。

增强：“创造更大的东西”

本田旨在提供 “增强人们可能性” 的价值，使人们具备以下能力 通过使用各种出行产品和服务，做他们以前做不到的事情。

此外，它 是本田每一个人的创造力，它成为创造本田价值主张的关键。以 “创造” 为关键词，我们所有在本田合作的人都将设定更高的目标，在没有挑战的情况下接受挑战 害怕变化，“创造” 能够为我们的客户创造新价值的东西。

通过 “移动” 作为一家出行公司，“以人为本” 和 “打动人们的心” ——我们如何打动你。——通过我们提供的价值，本田的目标是成为 “支持世界各地正在努力做的人们的力量” 事物建立在自己的主动权基础上”，才能继续成为 “社会想要存在的公司”。

2)

管理方面的挑战

围绕本田集团的商业环境已经到了一个重大的转折点。价值观正在多样化，人口 随着电动马达的使用、自动驾驶和物联网的使用，全球范围内的技术进步，正在老龄化，城市化加速，气候变化正在恶化，产业结构正在发生变化。 此外，随着乌克兰和中东局势的恶化，全球分裂加速，地缘政治风险也显而易见。此外，本田集团需要与所有人建立积极的关系 利益相关者参与我们的企业活动以解决长期的社会问题。努力提高提供价值的质量对于实现未来的增长至关重要。

在汽车业务中，已将各种各样的产品引入电动汽车（电动汽车）市场。它正在变成 对于本田来说，要凭借发动机的性能和其他性能等传统优势来区分其产品，这一挑战越来越大。随着电气化的兴起，预计对镍、锂等矿产的需求将激增 钴，所有这些都是电池生产所必需的。由于这些原材料可能短缺，这引发了人们对电池价格可能飞涨的担忧。本田集团正在采取积极措施应对此类风险，尤其是在零部件方面 采购，包括电池。我们的重点是促进回收利用、重复使用材料和采用可持续材料，这与资源循环的愿景保持一致。

预计摩托车业务将持续其市场扩张，尤其是在以下特征的新兴国家： 年轻人口的蓬勃发展。此外，随着政府不仅在发达国家而且在新兴经济体中制定电气化目标，环保意识也在不断提高。预计出行的电气化将成为 解决方案，而另一方面，新兴国家对电动汽车的需求受到政府激励措施的重大影响。此外，基础设施方面的挑战仍然存在，包括稳定的电力供应和 充电网络的发展。在与向电动汽车转变相关的不确定性中，我们将通过确定内燃机（ICE）汽车需求持续存在的市场以及哪些市场来优化资源配置 电气化正在取得进展。我们将利用本田集团的优势将自己与新兴的电动汽车制造商区分开来。

在电力产品和其他业务中，在越来越多的环境法规的背景下，这种转变越来越多 在小型建筑设备和园艺领域，特别是 “小规模” 和 “短期运营” 产品领域实现电气化。相反，对ICE产品的需求仍然存在， 得益于其 “高功率输出和延长运行时间” 和 “成本效益” 等特性，非常适合特定应用。因此，本田理解迎合多元化市场的当务之急 需求，尽管它坚定不移地专注于电气化，但它还是巧妙地指导了ICE领域的环保工作。

31

3)

优先应对的挑战

考虑到商业环境，本田集团已从可持续发展的角度详尽地确定了社会问题 着眼于并根据小组的目标方向优先选择了需要应对的挑战。具体而言，该小组选择了五个非财务领域作为关键主题： “环境” 和 “安全”，这是集团长期以来承诺的关键管理主题；“人” 和 “技术”，这是我们增长的引擎；以及 “品牌”，可以被视为 所有公司活动的总和。通过将这些主题与我们的财务战略联系起来，本田集团将创造社会价值和经济价值。

1。实现社会对环境的零影响

本田集团力求在产品的整个生命周期中实现对环境零影响的社会 到 2050 年的企业活动。工作将围绕 “三重行动” 计划展开，该计划将三个要素——碳中和、清洁能源和资源循环——整合到一项举措中。

a. 碳中和

在汽车业务中，作为中长期目标，我们的目标是提高电动汽车（电动汽车）的销售比率和 通过建立全球电动汽车生产系统，到2040年，全球燃料电池汽车（燃料电池汽车）将达到100％，到2030年该生产系统每年将生产超过200万辆。

为了实现这一目标，本田集团将扩大其电动汽车阵容，建立多种电池采购方式，扩大 充电服务，加快软件开发，并在本田建立全球电动汽车生产系统。

EV 阵容扩大

电池策略

在电池方面，我们将通过制定各种电池采购策略来应对电气化的快速发展 满足当前和预期的需求。我们计划到2025年通过与LG能源解决方案有限公司的合资企业在北美开始批量生产电池，旨在建立新的价值链。用于采购必需品 矿产，我们已经与汉华株式会社和浦项制铁控股公司建立了合作伙伴关系。此外，我们还与Ascend Elements, Inc.和Cirba Solutions, LLC在回收领域进行了合作。从2020年代末开始，我们不仅将推进液态锂离子电池，还将开发和推出下一代电池，包括半固态和全固态电池。为了提高我们的业绩 液态锂离子电池，我们将与GS Yuasa Corporation合作开发专门用于电动汽车的高容量和高功率版本，以支持日本的快速电气化。此外， 我们对SES AI公司的投资将促进半固态电池的联合开发。我们的目标是生产安全、容量大、耐久性更高的电池。关于 全固态电池，我们正在加大力度，力争到2024年在栃木县佐仓市启动一条示范生产线，目标是在2020年代末推出市场。

充电和基础设施战略

我们正在积极努力扩大充电服务，以适应我们在电动汽车市场的增长。促进采用 北美的电动汽车，包括本田的美国子公司美国本田汽车有限公司、宝马集团、通用汽车（GM）、现代、起亚、梅赛德斯-奔驰集团和Stellantis N.V. 在内的七家公司已达成协议 组建合资企业。他们的目标是在美国和加拿大建立一个高容量的电动汽车充电网络。第一个充电站计划于2024年夏天在美国开放，随后的扩建最初集中在 大都市区和主要高速公路。对于家庭充电，我们将使用北美知名的电动汽车充电服务本田智能充电，并计划逐步推出利用电动汽车的电力供应能力的智能能源服务 电动汽车。

32

软件（软件）策略

在描绘硬件和服务价值的 “软件定义移动” 概念下，我们 加速我们的软件开发。具体而言，本田正在推进电子电气架构并开发其独特的汽车操作系统，目标是将其应用于定于今年推出的中型和大型电动汽车 2025 年的北美。本田将以这种车辆操作系统为基础，继续改进其车载软件，即使在购买车辆后也能提供先进的功能和服务。此外，我们 将迅速提供以安全性、舒适性和可靠性为中心的与电动汽车高度兼容的数字服务。这些以用户体验为重点的服务将在统一管理下提供，包括用户友好的收费指南和 其他吸引人的功能。

电动汽车生产系统

为了应对全球的快速电气化，我们正在推进电动汽车生产的建立 本田内部的全球系统。在北美，本田已将其位于俄亥俄州的三家现有工厂（生产汽车的马里斯维尔和东利伯蒂以及生产汽车动力系统的安娜发动机工厂）确定为中心工厂 电动汽车生产地点。在利用这些现有设施的同时，我们正在建设高效且高度灵活的电动汽车生产线。

此外，在电池战略和电动汽车生产系统方面，我们在2024年4月宣布将启动 全面研究，在加拿大建立全面的电动汽车价值链，以加强电动汽车供应系统，以应对未来北美对电动汽车的需求增加。该价值链包括建立一个生产系统 加拿大通过与合作伙伴公司成立合资企业，以及建造专门用于电动汽车的整车工厂和电动汽车电池工厂，来采购关键电池组件，例如隔膜和正极材料。

在摩托车业务中，本田集团的摩托车满足全球客户的出行需求，并且 被广泛的客户使用。我们将利用我们具有竞争力的制造技术和专有知识，继续开发满足每个国家客户需求的电动摩托车平台 通过开发ICE车辆平台积累的。我们将引领全球摩托车电气化，通过高效率，以合理的价格为电动汽车提供与ICE车辆相同的出行乐趣 制造业。我们的目标是到2026年在全球共推出10款或更多型号的电动摩托车，年销量为100万辆，并计划到2030年扩大我们的产品阵容，销量达到400万辆。

为了实现这一目标，我们将利用我们的优势：完整的产品阵容扩展；开发、生产和 采购能力；高级连接增强了 “加速/巡航、转弯和停止” 的基本性能；利用我们的销售网络整合了线上和线下客户接触点，包括 30,000 个销售网络 经销商地点。

完整的产品阵容扩展

本田集团将通过积极推出电动摩托车来加快开发全系列电动摩托车的努力 到 2030 年，共有 30 款或更多车型，包括超级运动、越野、儿童自行车和全地形车。我们还将通过提供两种类型的电池系统来满足广泛的客户需求：电池更换 系统和带有固定电池的插电式充电系统，客户可以根据其环境进行选择。

开发、生产和采购战略

为了开发电动摩托车，以模块化平台的形式，电池、动力装置和底盘 电动摩托车分别是模块化的，通过组合这些模块，可以开发出各种各样的变体。这将使本田能够快速有效地推出多种车型，以满足其多样化需求 世界各地的客户。在生产方面，本田最初将利用其现有基础设施生产ICE车型。但是，为了建立稳固的生产体系和能力，进一步提高其向前迈进的竞争力 为了实现2030年400万辆的销售目标，本田将从2027年左右开始在全球范围内运营专用的电动摩托车生产工厂。至于采购，目前的按职能采购的方法 将对组件进行修改, 以便将来可以按零部件进行采购。此外，本田将努力降低材料和物流成本，以提高其采购系统和能力的竞争力。

软件（软件）策略

连接性是电动摩托车将显著提高的功能之一。高级连接将 通过 OTA（无线）或其他格式启用购买后软件更新，包括添加新功能。将来，获得和积累的数据 将利用ICE和电动车模型的使用情况，根据这些摩托车模型的使用数据来了解客户的需求。这将使本田集团能够提供只有它才能提供的客户体验，包括 使客户能够做出新发现并提高安全性的功能。

综合线上线下客户 接触点

在电动摩托车业务中，本田集团将通过提供在线服务来提高客户便利性 销售使客户无需亲自前往经销商处即可购买摩托车，同时通过本田集团现有的超过30,000的全球销售网络提供的服务，让客户高枕无忧 经销商地点。通过结合现有经销商的优势和增强的在线服务，我们将提供更加集成的线上和线下客户接触点，为客户提供更多的便利和安心。

33

此外，我们将加紧努力实现碳中和， 超越单纯的电气化。我们的努力将包括提高内燃机（ICE）领域的燃油效率和与生物乙醇燃料兼容的技术，同时适应生物乙醇燃料的独特特征 不同的地区。

在电力产品业务的电气产品开发领域，我们的联络点 属于小型建筑设备的电气化和园艺领域。此外，我们还将扩大 “本田移动电源组e:” 的覆盖范围，这是一款便携式可互换电池 摩托车业务，进入动力产品领域。在小型建筑设备领域，我们的战略围绕着利用核心业务中已建立的B2B客户群来促进电气化。我们将支持 通过电力装置 “eGx” 的销售和安装援助，实现成品设备制造商的电气化。除了现有客户之外，我们的努力还包括将产品整合扩展到预期的地区 将来采用电气化。利用我们在园艺领域的优势，这些优势是通过手推式割草机的 “精确切割” 能力和 “耐力” 等特性精心培育的，我们有 巩固了我们的存在。在我们推动高效的开发和生产方法的同时，我们准备加快电气化，外部合作伙伴关系是潜在的途径。在船舶设备领域，我们正在着手 启动专为小型船舶设计的电力推进系统的演示试验，预测未来有关在湖泊中使用内燃机的法规。

在灵活应对不同国家和地区的多样化需求的同时，我们将评估ICE的市场准入 产品，利用与摩托车业务的协同效益，在零部件共享、生产优化和采购精简等开发和生产领域追求高效运营。通过这些努力，我们 旨在提高产品在生产领域的吸引力，巩固电气化的业务基础。同时，我们的目标是通过提高燃油效率和技术来提高环境绩效 与碳中和燃料兼容。这将使我们能够提供更具竞争力的产品和服务。

b. 清洁 能源举措

为了解决能源问题，本田集团的目标是在企业活动和企业活动中使用清洁能源 在产品使用过程中。此外，通过设立 CO₂ 减排技术以及通过利用可再生能源和其他能源来使用清洁能源，我们将做到 日本埼玉工厂的汽车工厂，我们在 FY2026 中的第一家碳中和工厂。在全球范围内制定这些举措时，我们还在建立一个系统，以促进商业场所和地区之间的信息共享。

c. 资源流通举措

为了解决资源的有效利用问题，本田集团将努力开发产品并建立以下系统： 使用不影响环境的可持续材料。在企业活动中，我们的目标是到2050年实现本田工厂的零工业用水量和零工业废物。本田正在积极利用回收资源，同时努力 稳定包括重要矿物在内的材料采购。同时，我们将为减少二氧化碳做出贡献₂ 先进研究产生的排放和能耗 回收技术，促进循环价值链的建立，从而为循环经济做出贡献。我们将继续努力建立循环经济。

2。实现零交通碰撞社会

本田集团的目标是通过以下方式实现全球涉及本田摩托车和汽车的零交通事故死亡人数 2050。作为一个里程碑，本田的目标是到2030年将全球涉及本田摩托车和汽车的全球交通事故死亡人数减少一半。

34

本田集团保护人们免受各种因素造成的事故 分开发展，结合三个要素：人际交往能力（提高认识活动）、出行绩效（技术开发）和交通生态系统（与他人合作和系统/服务开发）。

在我们迈向2030年的过程中，一个主要挑战是新兴国家发生的涉及摩托车的致命事故。本田集团是 开展针对各种人群的教育活动，并将安全设备安装到摩托车中，例如先进的ABS（注1）和CBS（注释2）的制动系统，以及为骑手提供更好能见度的前照灯，以及 使它们更容易被其他道路使用者看见。在汽车方面，我们积极推动高级驾驶辅助系统（ADAS）的功能演进和传播，有效减少新兴和发达国家的事故。

除此之外，2050年的主要挑战将是致命事故 行人、骑自行车的人和骑手。为了解决这个问题，本田集团将促进其安全可靠网络技术的研发，该技术通过电信将所有道路使用者（包括人员和出行产品）连接起来，从而可能 预测潜在风险，帮助人们在碰撞实际发生之前避免此类风险。通过这些措施，本田集团的目标是实现涉及本田摩托车和汽车的零交通事故死亡人数。

3.人力资本管理的演变

作为本田集团人力资本管理计划的一部分，我们定义了 “人力资本” 实质性” 包括值得通过人力资本战略密切关注的问题。这个过程包括将这些策略与我们的业务战略交织在一起。在描绘人力资本实质性时，我们参与 全公司范围内关于我们应遵循的努力轨迹的讨论。这些讨论涵盖了 “人力资本管理的演变” 的中长期层面，这是一个贯穿整体的关键主题 公司，以及加强我们业务战略的短期至中期方面。

我们随后设定了关键目标 指标（KGI）及其目标值作为评估人力资本重要性实现程度的指标。此外，我们还制定了一系列人力资本策略、衡量标准和关键绩效指标（KPI），以 作为连贯叙述的一部分，展示这些目标价值的实现情况。作为业务管理框架的一部分，KGI 及其相关的 KPI 受到持续监控。此外，我们采用计划-执行-检查-行动（PDCA）周期，允许定期调整指标和目标值，以及调整或 按要求纳入措施。

35

4。创造创新技术

我们坚信核心技术的开发奠定了基础，我们致力于改善我们的创新管理 可持续商业和竞争力的基础。这一承诺符合我们的 “Transcend” 和 “Augment” 价值观，指导我们实现这些价值观。从2019年到2020年，本田的研究子公司本田 研发有限公司将其在摩托车、汽车和动力产品业务中的产品开发职能移交给本田汽车有限公司。这一战略举措允许采取更有针对性的基础技术研究方法，目标是 在长期价值创造方面。为了进一步提升出行领域，本田研发部正在向先进技术研究、动力装置勘探和材料研究等领域分配额外资源。该公司还有 确定了几个值得深入探索的技术领域，包括新交通、机器人、下一代能源，包括氢气利用、电池、智能技术/人工智能和可持续材料。领域的领先专家 这些领域正在引领本田的技术发展，目标是创造创新价值。此外，本田集团不仅与日本的不同机构合作开展联合研究计划，还与日本的不同机构合作 在全球范围内，旨在在全球范围内综合和利用知识。

在这个框架内，本田正在应用新颖的技术 在每个技术领域开发的技术，旨在创建引人入胜的下一代出行解决方案，能够在包括海运、空中和太空在内的各个领域创造前所未有的价值。具体而言，正在进行的项目 包括 eVTOL、阿凡达机器人和太空探索冒险。借助本田集团的核心技术，包括燃烧、电气化、控制和机器人技术，我们有望实现 “扩张的乐趣” 人类潜力的视野。”

5。品牌价值提升

本田品牌是由每一项个人商业活动的积累所塑造的，与来自世界各地的客户携手共进 它的创立至今。我们认识到，提升已有75年历史的本田品牌并提升其未来价值是本田集团至关重要的目标。

在这个重大转型时期，我们重新定义了我们的全球品牌口号 “梦想的力量”， 目的是明确展示本田集团为全球客户创造的价值，团结所有员工，共同努力实现共同的目标。我们认为，不仅要把它看作是 “言语”，还要与所有人保持一致 我们公司活动的各个方面，包括产品和服务，并将其与持续的实施联系起来，促成了本田品牌的不断发展。基于这种心态，我们将重新定义的全球品牌口号定位为 本田集团品牌管理的基石，将基本信念投射到各种品牌资产上，以建立一致的品牌核心。我们的目标是通过发展，建立一个能引起利益相关者共鸣的有吸引力的品牌 品牌建立在公司内外的坚实而坚定不移的共同基础之上。这将支持和推动本田集团所有员工的 “梦想” 所推动的创造力。

6。提高经济价值

鉴于本田集团周围的商业环境发生了重大变化，以及种类的增加 风险，包括地缘政治风险，利用金融和非金融资本来实现现金流的可持续增长和提高资本效率，从而提振资本效率已变得至关重要 企业价值。为了实现这一目标，我们认为至关重要的是：“明确业务转型的每个阶段的目标并执行战略资源分配”，加强治理并进行适当的风险管理， 包括加强注重资本成本的管理” 和 “与利益有关者积极对话，以提高管理的质量和透明度”。

36

a. 根据业务转型阶段进行战略资源分配

到2025年：“加强ICE产品运营和电动汽车投资的业务弹性” 阶段

当我们向电动汽车分配资源以转变我们的业务组合时，我们将同时专注于增强 ICE汽车的业务结构，目标是实现7％或以上的全公司销售回报率（ROS）。通过加强我们一直在努力的汽车业务结构，建立了坚实的财务基础， 通过这些举措，我们将稳步为电动汽车分配资源。

直到 2030 年：“从 ICE 车辆过渡到 电动汽车” 阶段

加快促进电动汽车业务增长的战略投资，我们将扩大电动汽车的范围 主要提供摩托车和汽车产品，同时提高市场竞争力。尽管临时前期投资可能会产生影响，但我们的目标是增强ICE的现金生成能力（内部） 内燃机）业务，分配资源以支持转型，维持超过资本成本的投资回报率（ROIC）（注1），并力争到 FY2030 使全公司的投资回报率超过10％。

注意事项：

1。[归属于母公司所有者的年度利润 + 利息支出（不包括财务） 企业)] /已部署的资本（注2）

2。归属于母公司所有者的权益 + 计息负债 (不包括来自金融业务部门的人).已部署资本使用期初和期末的平均值计算。

此外，密切关注市场趋势并灵活地改变投资时间，我们计划总共投资日元 自截至2022年3月31日的财政年度以来的十年中，投入了10万亿美元的资本支出和研发，到2030年为200万辆电动汽车建立生产系统。

2030年代：“电动汽车业务的增长和新价值的创造” 阶段

我们努力到2040年实现电动汽车/燃料电池车的销售比率为100％，从而确保现金流的可持续增长。为了实现 创造新价值，我们将稳定地将每年约1000亿日元的研究预算分配给基础研究领域，重点是碳中和技术。

关于业绩分配，我们将向股东返还利润视为最重要的管理层之一 优先事项。这一决定是通过考虑用于未来增长的内部储备和合并业务的整体业绩来做出的，所有这些都是从长期的角度进行评估的。关于分红，使用 合并派息率为30％，作为参考，我们致力于实现稳定和稳定的股息支付，利用本田集团在产生现金方面的固有优势，同时加快资源配置 转型。根据我们提高资本效率和实施灵活资本政策的目标，我们还将谨慎地进行自有股票的回购。

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b. 加强治理和风险管理

在重大变革的时代，我们的目标是加强治理，为管理实践注入 提高了对资本成本的认识。这种方法将使我们能够灵活有效地应对不断变化的环境动态，最终提升我们的企业价值。我们将使用 ROIC 框架在地面进行无缝连接 具有全公司目标的举措。我们的工作将侧重于优化利润，即投资回报率的分子，同时通过谨慎利用留存资产和战略投资来提高分母——已部署的资本 辨别力，从而提高资本效率。关于我们的金融服务业务，融资主要依赖于负债，我们将应用股本回报率（ROE）指标来平衡盈利能力和稳定性。 这种平衡的方法将最大限度地提高资本效率，并为我们的变革努力提供支持。

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c. 与利益攸关方积极对话

我们坚信，提高企业价值不仅仅是概述可持续现金流增长的路线图，以及 提高资本效率。这还需要确保资本市场充分理解本田集团的前景。为了实现这一目标，一项基本要求是我们的利益相关者，包括股东和投资者，必须 准确理解并积极尊重我们的管理方向。采取积极措施，我们的管理团队将通过各种活动和个人会议进行比以往任何时候都更加积极的对话。通过 通过这些对话，我们的管理团队将直接了解资本市场的预期和利益。我们认为利益相关者的反馈非常有价值，并将把它整合到我们的管理方法中，因此 为进一步提高企业价值做出了贡献。

通过这些全公司范围的活动，本田集团的目标是成为一家公司 这个包括我们的股东、投资者和客户在内的社会想要存在。

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（5）本田集团和母公司的财务状况和经营业绩的变化 公司

(a) 本田集团经营业绩和财务状况的变化

		日元（百万）
类别		国际财务报告准则
		2021 财年第 97 财年（从 2020 年 4 月 1 日起到2021年3月31日）				2022 财年第 98 财年（从 2021 年 4 月 1 日起至2022年3月31日）				2023 财年第 99 财年（从2022年4月1日起到 2023 年 3 月 31 日）				2024 财年第 100 财年（从 2023 年 4 月 1 日起到 2024 年 3 月 31 日）
销售收入			13,170,519				14,552,696				16,907,725				20,428,802
营业利润			660,208				871,232				780,769				1,381,977
所得税前利润			914,053				1,070,190				879,565				1,642,384
归属于母公司所有者的年度利润			657,425				707,067				651,416				1,107,174
归属于母公司所有者的每股基本收益（日元）			126.92				137.03				128.01				225.88
总资产			21,921,030				23,973,153				24,670,067				29,774,150
归属于母公司所有者的权益			9,082,306				10,472,824				11,184,250				12,696,995
归属于母公司所有者的每股权益（日元）			1,753.35				2,040.77				2,239.98				2,629.37

注意事项：		1。		根据《公司会计条例》第120-1条的规定，公司的合并财务报表是按照《国际财务报告准则》编制的。
		2。		本田集团的经营业绩和财务状况以《国际财务报告准则》的术语为依据。
		3.		归属于母公司所有者的每股基本收益是根据每年已发行股票的平均数量计算的。没有大量可能摊薄的已发行普通股。
		4。		归属于母公司所有者的每股权益是根据每个财政年度末的已发行股票数量计算的。
		5。		自2023年10月1日生效之日起，公司自2023年9月30日记录之日起将其普通股向股东进行三比一的股票拆分。每股基本收益归因于 母公司的所有者和归属于母公司所有者的每股权益是基于股票拆分已在截至2021年3月31日的年初实施的假设计算得出的。
		6。		第99财年的数字反映了在发布根据公司编制的合并财务报表后发生的与产品保修费用相关的估计变化的影响 法案。

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(b) 母公司经营业绩和财务状况的变化

		日元（百万）
类别		2021 财年第 97 财年（从 2020 年 4 月 1 日起到2021年3月31日）				2022 财年第 98 财年（从 2021 年 4 月 1 日起至2022年3月31日）				2023 财年第 99 财年（从2022年4月1日起到 2023 年 3 月 31 日）				2024 财年第 100 财年（从 2023 年 4 月 1 日起到 2024 年 3 月 31 日）
净销售额			3,092,866				3,454,263				3,586,448				4,544,669
营业收入			(150,932)	)			(11,215)	)			(5,355)	)			161,615
普通收入			359,362				613,644				647,422				859,011
净收入			373,372				488,046				630,759				692,695
每股净收益（日元）			72.08				94.58				123.95				141.32
总资产			3,383,432				3,920,756				4,316,643				5,026,367
净资产			2,470,683				2,713,431				2,991,262				3,241,490
每股净资产（日元）			476.97				528.75				599.09				671.27

注意事项：		1。		括号中的数字代表损失。
		2。		以百万日元为单位的数字四舍五入到最接近的百万日元。
		3.		与第99财年相比，第100财年的净销售额增长主要是由于汽车业务的净销售额增加。与第99财年相比，第100财年的营业收入有所增加 财年主要是由于销售影响导致的利润增加，但销售、一般和管理费用的增加部分抵消了这一增长。与第99财年相比，第100财年的普通收入有所增加 财政年度主要是由于营业收入的增加以及积极的外汇影响。
		4。		自2023年10月1日生效之日起，公司自2023年9月30日记录之日起将其普通股向股东进行三比一的股票拆分。每股净收益和每股净资产 股票的计算基于这样的假设，即股票拆分已在截至2021年3月31日的年初实施。
		5。		在第100财年，公司审查了其列报方法，并将某些特别收益和特别亏损分别重新归类为营业外收入和非营业外支出。因此， 为了反映这种列报方式的变化，对第99财年的数字进行了重报。

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(6) 主要子公司

						投票 权利		主要业务活动
公司名				资本		比率		业务板块		函数
本田研发有限公司		（日本埼玉）		7,40亿日元		100.0%		摩托车业务 汽车业务 电力产品和其他业务		研究和开发
本田金融有限公司		（日本东京）		11,090 百万日元		100.0%		金融服务业务		财务
美国本田汽车有限公司		（美国）		2.99 亿美元		100.0%		摩托车业务 汽车业务 金融服务业务 电源产品及其他 企业		协调子公司运营/研发/制造/销售
美国本田金融公司		（美国）		13.66 亿美元		* 100.0%		金融服务业务		财务
本田美国开发与制造有限责任公司		（美国）		5.61 亿美元		* 100.0%		汽车业务		研究与开发/制造
本田加拿大公司		（加拿大）		2.26 亿加元		* 100.0%		摩托车业务 汽车业务 电力产品和其他业务		制造/销售
本田加拿大金融公司		（加拿大）		285 亿加元		* 100.0%		金融服务业务		财务
墨西哥本田，S.A. de C.V.		（墨西哥）		136.55亿墨西哥比索		* 100.0%		摩托车业务 汽车业务 电力产品和其他业务		制造/销售
本田汽车欧洲有限公司		（英国）		6.65 亿英镑		100.0%		摩托车业务 汽车业务 金融服务业务 电源产品及其他 企业		协调子公司的运营/销售
本田金融欧洲有限公司		（英国）		3,800 万英镑		* 100.0%		金融服务业务		财务
本田汽车（中国）投资有限公司		（中国）		1.38 亿美元		100.0%		摩托车业务 汽车业务 电力产品和其他业务		协调子公司的运营/销售
本田汽车零部件制造有限公司		（中国）		2 亿美元		* 100.0%		汽车业务		制造业
本田摩托车和踏板车印度（私人）有限公司		（印度）		3,100亿印度卢比		* 100.0%		摩托车业务		制造/销售
本田汽车印度有限公司		（印度）		10,727 亿印度卢比		* 100.0%		摩托车业务 汽车业务 电力产品和其他业务		制造/销售
P.T. 本田展望汽车		（印度尼西亚）		7,000 万美元		51.0%		汽车业务		制造/销售
本田马来西亚私人有限公司		（马来西亚）		1.7 亿马币		51.0%		汽车业务		制造/销售
亚洲本田汽车有限公司		（泰国）		10888 亿泰铢		100.0%		摩托车业务 汽车业务 金融服务业务 电源产品及其他 企业		协调子公司的运营/销售
本田汽车（泰国）有限公司		（泰国）		54.6 亿泰铢		* 89.0%		汽车业务		制造/销售
泰国本田有限公司		（泰国）		5.5 亿泰铢		* 72.5%		摩托车业务 电源产品及其他 企业		制造/销售
本田越南有限公司		（越南）		1190,822 万越南盾		* 70.0%		摩托车业务 汽车 商业		制造/销售

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