戴安娜航运公司
|
||
(注册人)
|
||
日期:2024 年 5 月 28 日
|
来自:
|
//Ioannis Zafirakis
|
Ioannis Zafirakis
|
||
首席财务官
|
||
公司联系人:
|
|
Ioannis Zafirakis
|
|
董事、首席财务官、首席战略官、财务主管兼秘书
|
|
电话:+ 30-210-9470100
|
|
电子邮件:izafirakis@dianashippinginc.com
|
|
网站:www.dianashippinginc.com
|
|
X:@Dianaship
|
|
用于立即发布
|
|
投资者和媒体关系:
|
|
爱德华·内布
|
|
通讯顾问有限责任公司
|
|
电话:+ 1-203-972-8350
|
|
电子邮件:enebb@optonline.net
|
2024 年第二季度舰队就业人数(截至 2024 年 5 月 27 日)
|
|||||||||
容器
|
姊妹船*
|
总利率(美元/天)
|
COM**
|
租船人
|
交付给承租人的日期***
|
重新交付给所有者的日期****
|
笔记
|
||
建造 DWT
|
|||||||||
9 艘 Ultramax 散货船
|
|||||||||
1
|
DSI 菲尼克斯
|
A
|
13,250
|
5.00%
|
ASL Bulk Marine 有限公司
|
22 年 11 月 4 日
|
5 月 6 日至 24 日
|
||
2017 60,456
|
16,500
|
5.00%
|
南非大宗贸易
|
5 月 6 日至 24 日
|
2025 年 8 月 1 日-2025 年 9 月 30 日
|
||||
2
|
DSI Pollux
|
A
|
14,000
|
4.75%
|
嘉吉海洋运输(新加坡)私人有限公司有限公司
|
23 年 12 月 28 日
|
2025 年 8 月 20 日-2025 年 10 月 20 日
|
||
2015 60,446
|
|||||||||
3
|
DSI Pyxis
|
A
|
14,250
|
5.00%
|
ASL Bulk Marine 有限公司
|
9 月 24 日至 23
|
2024 年 10 月 10 日-2024 年 12 月 10 日
|
||
2018 60,362
|
|||||||||
4
|
DSI Polaris
|
A
|
13,100
|
5.00%
|
ASL Bulk Marine 有限公司
|
22 年 11 月 12 日
|
2024 年 6 月 15 日-2024 年 7 月 29 日
|
1
|
|
2018 60,404
|
|||||||||
5
|
DSI Pegasus
|
A
|
14,000
|
5.00%
|
Reachy Shipping (SGP) 私人公司有限公司
|
22 年 12 月 7 日
|
2024 年 7 月 15 日-2024 年 9 月 15 日
|
||
2015 60,508
|
|||||||||
6
|
DSI 水瓶座
|
B
|
14,200
|
5.00%
|
恩格尔哈特 CTP Freighart(瑞士)有限公司
|
2 月 1 日至 23 日
|
1 月 18 日 24 日
|
||
2016 60,309
|
14,500
|
5.00%
|
斯通航运有限公司
|
1 月 18 日 24 日
|
2024 年 12 月 1 日-2025 年 2 月 1 日
|
||||
7
|
DSI Aquila
|
B
|
12,500
|
5.00%
|
西方散装货船 AS
|
23 年 11 月 11 日
|
2024 年 11 月 10 日至 2025 年 1 月 10 日
|
||
2015 60,309
|
|||||||||
8
|
DSI Altair
|
B
|
13,800
|
5.00%
|
西方散装货船 AS
|
23 年 6 月 23 日
|
2024 年 8 月 10 日-2024 年 10 月 10 日
|
||
2016 60,309
|
|||||||||
9
|
DSI Andromeda
|
B
|
13,500
|
5.00%
|
Bunge SA,日内瓦
|
11月27日-23
|
2025 年 2 月 20 日-2025 年 4 月 20 日
|
2,3
|
|
2016 60,309
|
|||||||||
6 艘巴拿马散货船
|
|||||||||
10
|
阿耳忒弥斯
|
12,000
|
5.00%
|
Jera Global Markets Pte.有限公司
|
23 年 10 月 14 日
|
2 月 23 日至 24 日
|
4
|
||
2006 76,942
|
|||||||||
11
|
LETO
|
14,500
|
4.75%
|
嘉吉国际股份有限公司,日内瓦
|
23 年 1 月 29 日
|
5 月 3 日至 24 日
|
|||
2010 81,297
|
16,000
|
5.00%
|
ASL 散装运输有限公司
|
5 月 3 日至 24 日
|
2025 年 3 月 1 日-2025 年 4 月 30 日
|
||||
12
|
赛琳娜
|
C
|
12,000
|
4.75%
|
嘉吉国际股份有限公司,日内瓦
|
5 月 20 日至 23 日
|
2024 年 9 月 15 日-2024 年 11 月 15 日
|
||
2010 75,700
|
|||||||||
13
|
MAERA
|
C
|
12,000
|
4.75%
|
嘉吉国际股份有限公司,日内瓦
|
22 年 12 月 16 日
|
1 月 29 日至 24 日
|
5
|
|
2013 75,403
|
13,750
|
5.00%
|
ST 航运和运输私人公司有限公司
|
1 月 29 日至 24 日
|
2024 年 11 月 20 日-2025 年 1 月 20 日
|
||||
14
|
异丙烯
|
12,650
|
5.00%
|
Paralos Shipping Pte., Ltd.
|
9 月 13 日 23 日
|
2025 年 4 月 15 日-2025 年 6 月 30 日
|
|||
2013 77,901
|
|||||||||
15
|
水晶
|
D
|
11,250
|
5.00%
|
Reachy Shipping (SGP) 私人公司有限公司
|
9 月 6 日-23 日
|
4 月 13 日至 24 日
|
6
|
|
2014 77,525
|
13,900
|
5.00%
|
路易斯·德雷福斯公司亚洲货运有限公司有限公司
|
5 月 4 日至 24 日
|
2026 年 2 月 4 日-2026 年 6 月 4 日
|
||||
16
|
阿塔兰迪
|
D
|
13,250
|
4.75%
|
Aquavita 国际有限公司
|
2 月 15 日至 23 日
|
4月29日-24日
|
7
|
|
2014 77,529
|
15,800
|
5.00%
|
Quadra 大宗商品有限公司
|
5 月 28 日至 24 日
|
7月22日-24日
|
8,9
|
|||
6 艘 Kamsarmax 散装货船
|
|||||||||
17
|
玛雅
|
E
|
13,500
|
5.00%
|
ST 航运和运输私人公司有限公司
|
9 月 23 日至 23 日
|
2024 年 6 月 15 日-2024 年 8 月 20 日
|
||
2009 82,193
|
|||||||||
18
|
MYRSINI
|
E
|
15,000
|
5.00%
|
Salance Pte有限公司
|
11 月 22 日
|
2024 年 6 月 20 日-2024 年 6 月 28 日
|
1
|
|
2010 82,117
|
19
|
美杜莎
|
E
|
14,250
|
5.00%
|
ASL 散装运输有限公司
|
5 月 14 日至 23 日
|
2025 年 2 月 10 日-2025 年 4 月 15 日
|
||||||||
2010 82,194
|
|||||||||||||||
20
|
MYRTO
|
E
|
12,650
|
5.00%
|
Cobelfret S.A.,卢森堡
|
7 月 15 日至 23 日
|
2024 年 11 月 1 日至 2025 年 1 月 15 日
|
||||||||
2013 82,131
|
|||||||||||||||
21
|
精明的
|
15,000
|
5.00%
|
Reachy Shipping (SGP) 私人公司有限公司
|
4 月 29 日至 23 日
|
1/Aug/2024-2024 年 10 月 1 日
|
|||||||||
2013 81,513
|
|||||||||||||||
22
|
LEONIDAS P. C.
|
17,000
|
4.75%
|
嘉吉国际股份有限公司,日内瓦
|
3 月 17 日-23 日
|
2 月 22 日至 24 日
|
10
|
||||||||
2011 82,165
|
17,000
|
5.00%
|
明华国际海运有限公司
|
2 月 22 日至 24 日
|
2025 年 8 月 20 日-2025 年 10 月 20 日
|
||||||||||
5 艘后巴拿马型散装货船
|
|||||||||||||||
23
|
ALCMENE
|
13,000
|
5.00%
|
SwissMarine PteLtd.,新加坡
|
1 月 2 日至 23 日
|
3 月 23 日至 24 日
|
|||||||||
2010 93,193
|
16,000
|
5.00%
|
三角商船有限公司
|
3 月 24 日至 24 日
|
6 月 1 日-24 日
|
1,11
|
|||||||||
24
|
AMPHITRITE
|
F
|
14,250
|
5.00%
|
Cobelfret S.A.,卢森堡
|
11 月 9 日 22 日
|
1 月 13 日至 24 日
|
||||||||
2012 98,697
|
15,000
|
1 月 13 日至 24 日
|
2024 年 11 月 15 日-2025 年 1 月 15 日
|
12
|
|||||||||||
25
|
POLYMNIA
|
F
|
15,000
|
5.00%
|
Cobelfret S.A.,卢森堡
|
1 月 14 日至 23 日
|
6 月 5 日-24 日
|
1,13
|
|||||||
2012 98,704
|
|||||||||||||||
26
|
伊莱克特拉
|
G
|
14,500
|
5.00%
|
Cobelfret S.A.,卢森堡
|
4 月 13 日至 23 日
|
2024 年 6 月 2 日-2024 年 6 月 30 日
|
1
|
|||||||
2013 87,150
|
|||||||||||||||
27
|
PHAIDRA
|
G
|
12,250
|
4.75%
|
Aquavita 国际有限公司
|
5 月 9 日至 23 日
|
1/Sep/2024-15/Nov/2024
|
||||||||
2013 87,146
|
|||||||||||||||
9 艘Capesize散货船
|
|||||||||||||||
28
|
SEMIRIO
|
H
|
14,150
|
5.00%
|
Solebay 海运开普有限公司,香港
|
23 年 8 月 18 日
|
20/Nov/2024 年 1 月 30 日-2025 年 1 月 30 日
|
||||||||
2007 174,261
|
|||||||||||||||
29
|
休斯顿
|
H
|
13,000
|
5.00%
|
EGPN 散货运输有限公司
|
22 年 11 月 21 日
|
2024 年 7 月 1 日-31/Aug/2024
|
14
|
|||||||
2009 177,729
|
|||||||||||||||
30
|
纽约
|
H
|
16,000
|
5.00%
|
SwissMarine PteLtd.,新加坡
|
23 年 6 月 11 日
|
2024 年 10 月 1 日-2024 年 12 月 7 日
|
||||||||
2010 177,773
|
|||||||||||||||
31
|
西雅图
|
I
|
17,500
|
5.00%
|
Solebay 海运开普有限公司,香港
|
10 月 1 日-23 日
|
2025 年 7 月 15 日-2025 年 9 月 30 日
|
||||||||
2011 179,362
|
|||||||||||||||
32
|
P. S. PALIOS
|
I
|
31,000
|
5.00%
|
经典海事公司
|
22 年 6 月 11 日
|
5 月 7 日至 24 日
|
||||||||
2013 179,134
|
27,150
|
5.00%
|
渤海海运(河北)有限公司
|
5 月 7 日至 24 日
|
2025 年 11 月 1 日-2025 年 12 月 31 日
|
||||||||||
33
|
G. P. ZAFIRAKIS
|
J
|
17,000
|
5.00%
|
Solebay 海运开普有限公司,香港
|
1 月 12 日至 23 日
|
2024 年 6 月 15 日-2024 年 8 月 15 日
|
||||||||
2014 179,492
|
|||||||||||||||
34
|
圣塔芭芭拉
|
J
|
21,250
|
5.00%
|
智盈海运有限公司
|
5 月 7 日至 23 日
|
2024 年 10 月 10 日-2024 年 12 月 10 日
|
15
|
|||||||
2015 179,426
|
|||||||||||||||
35
|
新奥尔良
|
20,000
|
5.00%
|
川崎汽船株式会社
|
23 年 12 月 7 日
|
2025 年 8 月 15 日-2025 年 10 月 31 日
|
15,16
|
||||||||
2015 180,960
|
|||||||||||||||
36
|
佛罗里达
|
25,900
|
5.00%
|
Bunge S.A.,日内瓦
|
3 月 29 日至 22 日
|
2027 年 1 月 29 日-2027 年 5 月 29 日
|
3
|
||||||||
2022 182,063
|
|||||||||||||||
4 艘 Newcastlemax 散货船
|
|||||||||||||||
37
|
洛杉矶
|
K
|
17,700
|
5.00%
|
日本邮船株式会社,东京
|
1 月 15 日至 23 日
|
2024 年 6 月 15 日-2024 年 8 月 5 日
|
||||||||
2012 206,104
|
|||||||||||||||
38
|
费城
|
K
|
26,000
|
5.00%
|
C 运输海事有限公司,百慕大
|
22 年 4 月 12 日
|
2 月 4 日至 24 日
|
||||||||
2012 206,040
|
22,500
|
5.00%
|
日本邮船株式会社,东京
|
2 月 4 日至 24 日
|
2025 年 4 月 20 日-2025 年 7 月 20 日
|
||||||||||
39
|
旧金山
|
L
|
22,000
|
5.00%
|
SwissMarine PteLtd.,新加坡
|
2 月 18 日至 23 日
|
2025 年 1 月 5 日-2025 年 3 月 5 日
|
||||||||
2017 208,006
|
|||||||||||||||
40
|
纽波特新闻
|
L
|
20,000
|
5.00%
|
日本邮船株式会社,东京
|
9 月 20 日至 23 日
|
2025 年 3 月 10 日至 2025 年 6 月 10 日
|
||||||||
2017 208,021
|
|||||||||||||||
* 每艘干散货船都是 “姐妹船”,或与具有相同字母的其他干散货船非常相似。
|
|||||||||||||||
** 支付给第三方的总佣金百分比。
|
|||||||||||||||
*** 对于附有定期租约的新收购船只,该日期是指向公司交付船舶的预期/实际日期。
|
|||||||||||||||
**** 再交付日期范围,实际再交付日期由租船人选择,但受
特定租船合同的条款、条件和例外情况的约束。
|
|||||||||||||||
1基于最新信息。
|
|||||||||||||||
2该项目包括在苏伊士以东重新交付船只的选项,总压载物奖金为25万美元。
|
|||||||||||||||
3光船租用,为期十年。
|
|||||||||||||||
4Vessel 已于 2024 年 3 月 5 日出售并交付给她的新船主。
|
|||||||||||||||
5承租人将按照波罗的海交易所每日公布的波罗的海巴拿马指数5 TC平均值的105%或者
船舶目前的租船费率(以较高者为准)向船东提供补偿,期限从2023年12月29日起至实际再交付日期。
|
|||||||||||||||
6在 2024 年 4 月 15 日至 2024 年 5 月 4 日期间定期进行干船停靠的船只。
|
|||||||||||||||
7在 2024 年 4 月 29 日至 2024 年 5 月 28 日期间定期进行干船停靠的船只。
|
|||||||||||||||
8预计交付给租船人的日期。
|
|||||||||||||||
9重新交付日期基于大约 55 天的预计包机旅行时长。
|
|||||||||||||||
10船只停租 5.93 天。
|
|||||||||||||||
11重新交付日期基于预计的包机旅行持续时间约为 70 天。
|
|||||||||||||||
12在租船期的前30天内,包机费率为每天12,250美元。
|
|||||||||||||||
13租船期的前30天,包机费率为每天1万美元。
|
|||||||||||||||
14Vessel已经售出,预计最迟将在2024年9月16日之前交付给她的新船主。
|
|||||||||||||||
15光船租用,为期八年。
|
|||||||||||||||
16船只停租 7.43 天
|
精选财务和其他数据摘要(未经审计)
|
|||||
截至3月31日的三个月
|
|||||
2024
|
2023
|
||||
损益表数据(以千美元计)
|
|||||
定期包机收入
|
$
|
57,648
|
$
|
72,642
|
|
航行费用
|
3,268
|
3,811
|
|||
船舶运营费用
|
20,864
|
20,164
|
|||
净收入
|
2,058
|
22,713
|
|||
归属于普通股股东的净收益
|
616
|
21,271
|
|||
舰队数据
|
|||||
平均船只数量
|
39.7
|
41.5
|
|||
船只数量
|
39.0
|
41.0
|
|||
船舶的加权平均年龄
|
10.7
|
10.0
|
|||
所有权日
|
3,613
|
3,737
|
|||
可用天数
|
3,613
|
3,720
|
|||
营业天数
|
3,582
|
3,699
|
|||
舰队利用率
|
99.1%
|
99.4%
|
|||
平均每日结果
|
|||||
定期包机等值 (TCE) 费率 (1)
|
$
|
15,051
|
$
|
18,503
|
|
每日船舶运营费用 (2)
|
$
|
5,775
|
$
|
5,396
|
(1) |
定期包机等值费率或 TCE 费率的定义是我们的定期包机收入减去一段时间内的航行费用除以该期间的可用天数,
符合行业标准。航行费用包括港口费、船用燃料(燃料)费用或收益、运河费用和佣金。TCE 是一项非 GAAP 衡量标准。TCE费率是一种标准的航运业绩指标,
主要用于比较按时租船舶产生的每日收入和按航次
租船产生的每日收入,因为航程租船舶的租船费率通常不以每日金额表示,而定期租船的租船费率通常以此类金额表示。
|
(2) |
每日船舶运营费用,包括船员工资和相关费用、保险成本、与维修和保养相关的费用、备件和消耗品储存成本、
吨位税和其他杂项费用,计算方法是将船舶运营费用除以相关时期的所有权天数。
|
戴安娜航运公司
|
|||||||||||
财务表
|
|||||||||||
以千美元表示,股票和每股数据除外
|
|||||||||||
未经审计的综合收益表
|
|||||||||||
截至3月31日的三个月
|
|||||||||||
2024
|
2023
|
||||||||||
收入:
|
|||||||||||
定期包机收入
|
$
|
57,648
|
$
|
72,642
|
|||||||
运营费用
|
|||||||||||
航行费用
|
3,268
|
3,811
|
|||||||||
船舶运营费用
|
20,864
|
20,164
|
|||||||||
递延费用的折旧和摊销
|
11,102
|
13,254
|
|||||||||
一般和管理费用
|
8,533
|
7,682
|
|||||||||
向关联方支付的管理费
|
333
|
315
|
|||||||||
出售船只的收益
|
(1,572)
|
(4,995)
|
|||||||||
其他营业收入
|
(285)
|
(210)
|
|||||||||
营业收入,总计
|
$
|
15,405
|
$
|
32,621
|
|||||||
其他收入/(支出):
|
|||||||||||
利息支出和财务成本
|
(12,056)
|
(11,658)
|
|||||||||
利息和其他收入
|
1,736
|
1,774
|
|||||||||
衍生工具的收益
|
338
|
-
|
|||||||||
债务消灭造成的损失
|
-
|
(44)
|
|||||||||
投资收益
|
1,716
|
-
|
|||||||||
认股权证损失
|
(4,684)
|
-
|
|||||||||
权益法投资的收益/(亏损)
|
(397)
|
20
|
|||||||||
其他支出总额,净额
|
$
|
(13,347)
|
$
|
(9,908)
|
|||||||
净收益和综合收益
|
$
|
2,058
|
$
|
22,713
|
|||||||
B 系列优先股的分红
|
(1,442)
|
(1,442)
|
|||||||||
归属于普通股股东的净收益和综合收益
|
616
|
21,271
|
|||||||||
普通股每股收益,基本
|
$
|
0.01
|
$
|
0.22
|
|||||||
摊薄后每股普通股收益
|
$
|
0.01
|
$
|
0.22
|
|||||||
已发行普通股的加权平均数,基本
|
110,330,456
|
97,323,011
|
|||||||||
摊薄后已发行普通股的加权平均数
|
111,378,871
|
98,500,961
|
简明的合并资产负债表数据
|
|||||
(以千美元计)
|
|||||
2024年3月31日
|
2023 年 12 月 31 日*
|
||||
资产
|
(未经审计)
|
||||
现金、现金等价物、限制性现金和定期存款
|
$
|
161,974**
|
$
|
161,592**
|
|
投资股权证券
|
-
|
20,729
|
|||
其他流动资产
|
41,993
|
19,900
|
|||
固定资产
|
904,007
|
924,474
|
|||
关联方投资和权益法投资
|
41,266
|
24,087
|
|||
其他非流动资产
|
14,123
|
15,628
|
|||
总资产
|
$
|
1,163,363
|
$
|
1,166,410
|
|
负债和股东权益
|
|||||
长期债务和金融负债,扣除递延融资成本
|
$
|
628,148
|
$
|
642,772
|
|
其他负债
|
38,827
|
34,617
|
|||
股东权益总额
|
496,388
|
489,021
|
|||
负债和股东权益总额
|
$
|
1,163,363
|
$
|
1,166,410
|
|
*
|
资产负债表数据来自该日经审计的合并财务报表。
|
||||
**
|
包括分别截至2024年3月31日和2023年12月31日的4000万美元定期存款
|
其他财务数据(未经审计)
|
|||||
截至3月31日的三个月
|
|||||
2024
|
2023
|
||||
经营活动提供的净现金
|
$
|
37,965
|
$
|
33,196
|
|
用于投资活动的净现金
|
(21,049)
|
(10,645)
|
|||
用于融资活动的净现金
|
$
|
(16,534)
|
$
|
(50,799)
|