截至2023年6月30日，本公司子公司的详情如下：

估计值的用途

在根据美国公认会计原则编制未经审计的简明合并财务报表时，管理层做出的估计和假设会影响截至未经审计的简明合并财务报表之日报告的资产负债金额和或有资产负债的披露以及报告期内报告的收入和支出金额。这些估计基于截至未经审计的简明合并财务报表发布之日的信息。管理层需要作出的重要估算包括但不限于应收账款的估值、库存估值、收入确认和递延所得税资产的变现。实际结果可能与这些估计有所不同。

风险和不确定性

该公司的业务位于美国，公司的主要市场在中国。因此，公司的业务、财务状况和经营业绩可能会受到美国和中国的政治、经济和法律环境以及美国和中国经济总体状况的影响。公司的业绩可能会受到美国和中国政治、监管和社会状况变化的不利影响。

与公司业务相关的风险和不确定性包括但不限于以下内容：

尽管公司没有因这些情况遭受损失，并认为自己遵守了现行法律法规，包括附注1中披露的组织和结构，但此类经验可能无法预示未来的业绩。

公司的业务、财务状况和经营业绩也可能受到与自然灾害、极端天气状况、健康流行病和其他灾难性事件相关的风险的负面影响，这些风险可能会严重干扰公司的运营。

该公司的运营受到 COVID-19 疫情的影响。首先，COVID-19 疫情限制了该公司在美国的采购代理在美国的汽车经销商处自由购买指定汽车，这要么是因为车辆供不应求，要么是因为疫情导致商店关闭或营业时间有限。其次，COVID-19 疫情对其产品的市场需求产生了不利影响。由于中华人民共和国实施了旨在控制病毒传播的重大政府措施，包括封锁、封锁、检疫和旅行禁令，平行进口汽车消费者的消费意愿降低，他们的购买力也下降了。因此，占公司库存绝大多数的豪华车的市场需求急剧下降。

但是，在2022年12月初，中国政府宣布在全国范围内放松其零COVID政策，在解除这些限制后，中国面临感染浪潮。尽管 COVID-19 的传播目前似乎已得到控制，但 COVID-19 疫情对公司未来财务业绩的影响将取决于未来的发展，

现金

现金包括银行持有的存款，可以无限制地添加或提取。公司将购买的所有到期日为三个月或更短的高流动性投资视为现金等价物。截至2023年6月30日和2022年12月31日，公司没有任何现金等价物。

应收账款

应收账款是指公司拥有无条件对价权的金额，按原始金额减去可疑账款备抵额列报。公司定期审查应收账款，并在对个人余额的可收性存有疑问时发放一般和特定备抵金。公司通常根据个人账户分析和历史收款趋势来确定可疑账户的储备金是否充足。当有客观证据表明公司可能无法收取到期款项时，公司会为可疑应收账款设立准备金。该补贴基于管理层对个人风险敞口具体损失的最佳估计，以及关于收款历史趋势的准备金。该准备金记入应收账款余额，相应的费用记录在未经审计的简明合并运营报表中。在管理层确定收款的可能性微乎其微之后，拖欠的账户余额将从可疑账户备抵中注销。在公司收到先前已注销的应收账款付款的情况下，公司会撤销备抵金和坏账支出。截至 2023 年 6 月 30 日和 2022 年 12 月 31 日，有 不公司认为所有未清应收账款均可收回时记录的可疑账款备抵金。

库存，净额

库存由待售的新车组成，使用特定的识别方法，以成本或可变现净价值中较低者列报。库存价值主要包括从美国汽车经销商处购买汽车的成本、不可退还的销售税和经销商服务费。公司定期审查库存是否需要任何储备以应对潜在的萎缩。公司记录了 不截至 2023 年 6 月 30 日和 2022 年 12 月 31 日的库存储备。

金融工具的公允价值

公允价值的定义是，在计量之日，在市场参与者之间的有序交易中，出售资产或为转移负债而支付的价格。三级公允价值层次结构优先考虑用于衡量公允价值的输入。层次结构要求实体最大限度地使用可观察的输入，并最大限度地减少不可观察输入的使用。用于衡量公允价值的三个投入水平如下：

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除非另有披露，否则根据资产和负债的短期性质，公司金融工具的公允价值，包括现金、应收账款、库存、预付费用和其他流动资产、应付贷款、递延收入和其他应付账款和其他流动负债，近似于截至2023年6月30日和2022年12月31日各自资产和负债的公允价值。

租赁

公司遵循财务会计准则委员会（“FASB”）会计准则编纂法（“ASC”）第842号《租赁》（“主题842”）。该公司租赁办公空间，根据主题842，办公空间被归类为经营租赁。根据主题842，承租人必须在生效之日确认所有租赁（短期租赁除外，初始期限通常为12个月或更短）的以下内容：（i）租赁负债，即承租人按折扣计量支付租赁产生的租赁款项的义务；（ii）使用权（“ROU”）资产，这是一种代表承租人的资产在租赁期内使用或控制特定资产的使用的权利。

在开始之日，公司按尚未支付的租赁款项的现值确认租赁负债，使用租赁中隐含的利率进行贴现，如果该利率无法轻易确定，则使用公司与标的租赁期限相同的增量借款利率进行折扣。ROU资产最初按成本确认，成本主要包括租赁负债的初始金额，加上发生的任何初始直接成本，主要包括经纪佣金，减去获得的任何租赁激励。每年对所有ROU资产进行减值审查。有 不截至2023年6月30日和2022年12月31日的ROU租赁资产减值。

收入确认

2020年1月1日，公司使用修改后的回顾性方法通过了ASC 606。该准则的采用并未对公司未经审计的简明合并财务报表产生重大影响。因此，无需调整期初留存收益。

ASC 606确立了报告有关实体向客户提供商品或服务的合同产生的收入和现金流的性质、金额、时间和不确定性的信息的原则。核心原则要求实体确认收入，以描述向客户转让商品或服务的情况，其金额应反映其预期有权获得的对价，以换取被认定为履约义务的商品或服务得到履行。ASC 606要求使用新的五步模型来确认来自客户合同的收入。五步模型要求公司（i）确定与客户的合同，（ii）确定合同中的履约义务，（iii）确定交易价格，包括未来可能不会发生重大逆转的可变对价，（iv）将交易价格分配给合同中相应的履约义务，（v）在（或当公司履行履约义务时）确认收入。与先前的指导方针相比，将五步模型应用于收入来源并未导致公司记录收入的方式发生重大变化。根据新的指导方针，当客户获得对承诺的商品或服务的控制权时，收入即予以确认，并以反映该实体为换取这些商品或服务而预期获得的对价的金额进行确认。此外，新指南要求披露与客户签订合同产生的收入和现金流的性质、金额、时间和不确定性。

该公司主要从事平行进口汽车经销业务，其收入来自向国内外平行进口汽车经销商销售平行进口汽车。它通过其庞大的专业采购代理团队从美国市场购买汽车，主要将其转售给美国和中国的平行进口汽车经销商。根据ASC 606，公司在履行义务并将车辆控制权移交给经销商时确认收入。对于向美国国内平行进口汽车经销商的销售，收入在车辆交付并将其所有权转让给经销商时予以确认。在海外销售方面，公司按成本和运费（“CFR”）装运点条款销售车辆，当车辆装载到货船上并将其所有权转让给经销商时，收入即予以确认。公司按总额核算汽车销售产生的收入，因为公司是这些交易的负责人，受库存风险的约束，可以自由确定价格，并负责履行向客户提供特定商品的承诺，公司对商品拥有控制权，并有能力指导商品的使用以获得几乎所有的收益。该公司的所有合同都有一个单一的履约义务，因为承诺将个人车辆转让给平行进口汽车经销商，合同中没有可单独列出的其他承诺。公司的车辆在出售时没有退货权，并且公司不向平行进口汽车经销商提供其他信贷或销售激励措施。历史上，没有客户退货。因此，在截至2023年6月30日和2022年6月30日的三个月和六个月中，公司没有提供任何销售回报补贴。

收入成本

收入成本主要包括从美国汽车经销商处购买汽车的成本、不可退还的销售税、经销商服务费和其他费用。它还包括配送费用，主要包括（i）车辆仓储和拖车费，（ii）车辆保险费用，（iii）在车辆提货和车辆所有权转让过程中向采购代理支付的佣金，（iv）购买新车产生的经纪人咨询费，以及（v）采购部门的人力成本。

所得税

公司根据资产负债法对所得税进行入账，该方法要求确认递延所得税资产和负债，以应对财务报表中包含的事件的预期未来税收后果。在这种方法下，公司使用预计差异将逆转的年份的现行税率，根据财务报表与资产和负债税基之间的差异来确定递延所得税资产和负债。税率变动对递延所得税资产和负债的影响在包括颁布之日在内的期间的收入中确认。

公司确认递延所得税资产，前提是它认为这些资产更有可能变现。在做出这样的决定时，公司会考虑所有可用的正面和负面证据，包括现有应纳税临时差额的未来逆转、预计的未来应纳税所得额、税收筹划策略以及近期经营业绩。该公司尚未评估估值补贴，因为它已确定所有递延所得税资产很有可能在到期前变现。

公司根据ASC 740（所得税）记录了不确定的税收状况，该过程分为两个步骤，其中（1）公司根据该立场的技术优势确定税收状况是否更有可能得以维持；（2）对于那些符合确认门槛的税收状况，公司认可的最大数额的税收优惠，可能性超过50％ 将在最终与相关税务机关结算后实现。公司将与不确定税收状况相关的利息和罚款记录在未经审计的简明合并运营报表中，并在需要时作为所得税支出的一部分。该公司认为，截至2023年6月30日和2022年12月31日，没有任何不确定的税收状况。

每股收益（亏损）

公司根据ASC 260 “每股收益”（“ASC 260”）计算每股收益（亏损）（“EPS”）。ASC 260要求资本结构复杂的公司提供基本和摊薄后的每股收益。基本每股收益的计算方法是净收益（亏损）除以该期间已发行普通股的加权平均值。摊薄后的每股收益对潜在普通股（例如可转换证券、期权和认股权证）的每股摊薄效应，就好像它们是在所列期初或发行日期（如果晚于发行日期）开始时转换一样。具有反稀释作用的潜在普通股（即增加每股收益或减少每股亏损的普通股）不包括在摊薄后每股收益的计算范围内。在截至2023年6月30日和2022年6月30日的三个月和六个月中，有 不稀释性股票。

关联方和交易

公司根据ASC 850、“关联方披露” 和其他相关的ASC标准识别关联方，对关联方交易进行核算和披露。

如果公司能够直接或间接地控制另一方或在做出财务和运营决策时对另一方施加重大影响，则各方可以是公司或个人，则被视为关联方。如果公司受到共同控制或共同的重大影响，则也被视为关联公司。

关联方之间的交易通常发生在正常业务过程中，被视为关联方交易。关联方之间的交易也被视为关联方交易，即使它们可能没有得到会计确认。

运费和手续费

与向汽车经销商运送和交付车辆相关的运费和手续费在发生时记为支出，并包含在未经审计的简明合并运营报表中的销售费用中。运费和手续费总额为 $78,252和 $291,712在截至2023年6月30日的三个月和六个月中，分别为负美元7,160和 $200,765分别在截至2022年6月30日的三个月和六个月中。负的运费和手续费是由于收到了 $ 的积分造成的270,000来自该公司的一家供应商。

分部报告

公司使用管理方法来确定应报告的运营部门。管理方法考虑了公司首席运营决策者在做出有关该细分市场资源分配的运营决策时使用的内部报告，以及评估其在确定公司应报告的运营板块方面的业绩。管理层已确定公司已经 一运营部门。

最近的会计公告

公司会考虑所有会计准则更新（“ASU”）的适用性和影响。管理层定期审查已发布的新会计准则。

2016年6月，财务会计准则委员会发布了ASU 2016-13年度《金融工具信用损失（主题326）》，要求各实体根据历史经验、当前状况以及合理和可支持的预测来衡量在报告日持有的金融资产的所有预期信贷损失。这取代了现有的已发生损失模型，适用于衡量以摊销成本计量的金融资产的信贷损失。随后，亚利桑那州立大学2016-13年度进行了修订，主题326（金融工具——信用损失）的编纂改进，亚利桑那州立大学2019-04年对主题326的编纂改进，金融工具——信贷损失，主题815，衍生品和对冲，以及主题825，金融工具，亚利桑那州立大学2019-05年 “定向过渡”