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轻型双直升机会员2024-03-310001525221US-GAAP:累积翻译调整成员2023-12-310001525221US-GAAP:累积固定福利计划调整成员2023-12-310001525221US-GAAP:累计收益亏损净现金流HedgeParent会员2023-12-310001525221US-GAAP:累积翻译调整成员2023-07-012023-09-300001525221US-GAAP:累积固定福利计划调整成员2023-07-012023-09-300001525221US-GAAP:累计收益亏损净现金流HedgeParent会员2023-07-012023-09-300001525221US-GAAP:累积的其他综合收入成员2023-07-012023-09-300001525221US-GAAP:累积翻译调整成员2023-09-300001525221US-GAAP:累积固定福利计划调整成员2023-09-300001525221US-GAAP:累计收益亏损净现金流HedgeParent会员2023-09-300001525221US-GAAP:累积的其他综合收入成员2023-09-300001525221SRT: 欧洲会员SRT:可报告的地理组件成员2024-01-012024-03-310001525221SRT: 欧洲会员SRT:可报告的地理组件成员2023-01-012023-03-310001525221SRT: AmericasMeberSRT:可报告的地理组件成员2024-01-012024-03-310001525221SRT: AmericasMeberSRT:可报告的地理组件成员2023-01-012023-03-310001525221SRT:可报告的地理组件成员SRT: AfricaMber2024-01-012024-03-310001525221SRT:可报告的地理组件成员SRT: AfricaMber2023-01-012023-03-310001525221SRT: 亚太地区会员SRT:可报告的地理组件成员2024-01-012024-03-310001525221SRT: 亚太地区会员SRT:可报告的地理组件成员2023-01-012023-03-310001525221US-GAAP:企业非细分市场成员2024-01-012024-03-310001525221US-GAAP:企业非细分市场成员2023-01-012023-03-31
美国
证券交易委员会
华盛顿特区 20549
________________________________________
表单 10-Q
________________________________________
(Mark One)
| | | | | | | | |
☑ | 根据1934年《证券交易法》第13条或第15(d)条提交的季度报告 |
| 在截至的季度期间 | 2024年3月31日 |
或者
| | | | | | | | |
☐ | 根据1934年《证券交易法》第13条或第15(d)条提交的过渡报告 |
| 在从到的过渡期内 | |
| | | | | | | | | | | | | | |
| 委员会档案编号 | 001-35701 | |
布里斯托集团公司 |
(注册人的确切姓名如其章程所示) |
| | | | | | | | | | | |
特拉华 | | 72-1455213 |
(州或其他司法管辖区 公司或组织) | | (国税局雇主 证件号) |
| | | |
Briarpark Drive 3151 号,700 号套房 | | |
休斯顿, | 德州 | | 77042 |
(主要行政办公室地址) | | (邮政编码) |
注册人的电话号码,包括区号:
(713) 267-7600
(如果自上次报告以来发生了变化,则以前的姓名、以前的地址和以前的财政年度)
根据该法第12(b)条注册的证券:
| | | | | | | | |
每个班级的标题 | 交易品种 | 注册的每个交易所的名称 |
普通股,面值每股0.01美元 | 垂直起降 | 纽约证券交易所 |
用勾号指明注册人是否:(1)在过去的12个月中(或在要求注册人提交此类报告的较短时间内)提交了1934年《证券交易法》第13条或第15(d)条要求提交的所有报告,以及(2)在过去的90天内是否受到此类申报要求的约束。是的 ☑没有☐
用复选标记表明注册人是否在过去 12 个月内(或者在要求注册人提交此类文件的较短时间内)以电子方式提交了根据 S-T 法规第 405 条要求提交的所有交互式数据文件。是的 ☑ 没有☐
用复选标记指明注册人是大型加速申报人、加速申报人、非加速申报人、小型申报公司还是新兴成长型公司。参见《交易法》第12b-2条中 “大型加速申报人”、“加速申报公司”、“小型申报公司” 和 “新兴成长型公司” 的定义。
| | | | | | | | | | | | | | |
大型加速过滤器 | 加速过滤器 | 非加速过滤器 | 规模较小的申报公司 | 新兴成长型公司 |
☐ | ☑ | ☐ | ☐ | ☐ |
如果是新兴成长型公司,请用复选标记表明注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易法》第13(a)条规定的任何新的或修订后的财务会计准则。☐
用复选标记表明注册人是否为空壳公司(定义见《交易法》第12b-2条)。是的 ☐没有☑
在根据法院确认的计划进行证券分发后,用复选标记表明注册人是否提交了1934年《证券交易法》第12、13或15(d)条要求提交的所有文件和报告。是的☑没有☐
截至2024年5月3日,面值每股0.01美元的已发行普通股总数(千股)为 28,393。注册人没有其他类别的已发行普通股。
布里斯托集团公司和子公司
目录
| | | | | | | | | | | | | | |
第一部分财务信息 | 页面 |
| 第 1 项。 | 财务报表(未经审计) | 1 |
| | 简明合并运营报表 | 1 |
| | 综合收益(亏损)简明合并报表 | 2 |
| | 简明合并资产负债表 | 3 |
| | 股东权益变动简明合并报表 | 4 |
| | 简明合并现金流量表 | 5 |
| | 简明合并财务报表附注 | 6 |
| | 注意事项 1 | 列报、合并和重要会计政策的基础 | 6 |
| | 注意事项 2 | 收入 | 7 |
| | 注意事项 3 | 关联方交易 | 7 |
| | 注意事项 4 | 债务 | 8 |
| | 注意事项 5 | 公允价值披露 | 9 |
| | 注意事项 6 | 衍生金融工具 | 9 |
| | 注意事项 7 | 承诺和突发事件 | 10 |
| | 注意事项 8 | 所得税 | 11 |
| | 注意事项 9 | 股东权益 | 11 |
| | 注意事项 10 | 每股收益 | 12 |
| | 注意事项 11 | 细分信息 | 12 |
| 第 2 项。 | 管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析 | 14 |
| | 前瞻性陈述 | 14 |
| | 概述 | 16 |
| | 舰队信息 | 16 |
| | 运营结果 | 18 |
| | 流动性和资本资源 | 20 |
| | 关键会计估计 | 23 |
| 第 3 项。 | 关于市场风险的定量和定性披露 | 23 |
| 第 4 项。 | 控制和程序 | 24 |
第二部分。其他信息 | |
| 第 1 项。 | 法律诉讼 | 24 |
| 第 1A 项。 | 风险因素 | 24 |
| 第 2 项。 | 未经登记的股权证券销售和所得款项的使用以及发行人回购股权证券 | 24 |
| 第 3 项。 | 优先证券违约 | 24 |
| 第 4 项。 | 矿山安全披露 | 24 |
| 第 5 项。 | 其他信息 | 24 |
| 第 6 项。 | 展品 | 25 |
| | 签名 | 25 |
第一部分财务信息
第 1 项。财务报表。
布里斯托集团公司和子公司
简明合并运营报表
(未经审计,以千计,每股金额除外)
| | | | | | | | | | | | | | | |
| 三个月已结束 3月31日 | | |
| 2024 | | 2023 | | | | |
收入: | | | | | | | |
营业收入 | $ | 329,356 | | | $ | 292,931 | | | | | |
可偿还收入 | 7,738 | | | 9,091 | | | | | |
总收入 | 337,094 | | | 302,022 | | | | | |
| | | | | | | |
成本和支出: | | | | | | | |
运营费用 | 247,364 | | | 226,724 | | | | | |
可报销的费用 | 7,691 | | | 8,991 | | | | | |
一般和管理费用 | 43,347 | | | 46,730 | | | | | |
合并和整合成本 | — | | | 439 | | | | | |
| | | | | | | |
折旧和摊销费用 | 17,169 | | | 17,445 | | | | | |
成本和支出总额 | 315,571 | | | 300,329 | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
处置资产的收益(亏损) | (113) | | | 3,256 | | | | | |
来自未合并关联公司的收益 | 1,419 | | | 1,037 | | | | | |
营业收入 | 22,829 | | | 5,986 | | | | | |
| | | | | | | |
利息收入 | 1,984 | | | 1,129 | | | | | |
利息支出,净额 | (9,472) | | | (10,264) | | | | | |
| | | | | | | |
重组项目,净额 | — | | | (44) | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
其他,净额 | (6,201) | | | (3,426) | | | | | |
其他收入(支出)总额,净额 | (13,689) | | | (12,605) | | | | | |
所得税前收入(亏损) | 9,140 | | | (6,619) | | | | | |
所得税优惠(费用) | (2,508) | | | 5,094 | | | | | |
净收益(亏损) | 6,632 | | | (1,525) | | | | | |
归属于非控股权益的净亏损(收益) | (27) | | | 3 | | | | | |
归属于布里斯托集团公司的净收益(亏损) | $ | 6,605 | | | $ | (1,522) | | | | | |
普通股每股收益(亏损): | | | | | | | |
基本 | $ | 0.23 | | | $ | (0.05) | | | | | |
稀释 | $ | 0.23 | | | $ | (0.05) | | | | | |
已发行普通股的加权平均股数: | | | | | | | |
基本 | 28,332 | | | 27,983 | | | | | |
稀释 | 29,239 | | | 27,983 | | | | | |
参见简明合并财务报表的附注。
布里斯托集团公司和子公司
综合收益(亏损)简明合并报表
(未经审计,以千计)
| | | | | | | | | | | | | | | |
| 三个月已结束 3月31日 | | |
| 2024 | | 2023 | | | | |
| | | | | | | |
净收益(亏损) | $ | 6,632 | | | $ | (1,525) | | | | | |
其他综合收益(亏损): | | | | | | | |
货币折算调整 | (8,583) | | | 11,745 | | | | | |
养老金负债调整 | 321 | | | (1,111) | | | | | |
现金流套期保值的未实现亏损,净额 | (3,843) | | | (507) | | | | | |
扣除税款的其他综合收益(亏损)总额 | (12,105) | | | 10,127 | | | | | |
综合收益总额(亏损) | (5,473) | | | 8,602 | | | | | |
归属于非控股权益的净综合亏损(收益) | (27) | | | 3 | | | | | |
归属于布里斯托集团公司的综合收益(亏损)总额 | $ | (5,500) | | | $ | 8,605 | | | | | |
参见简明合并财务报表的附注。
布里斯托集团公司和子公司
简明合并资产负债表
(未经审计,以千计)
| | | | | | | | | | | |
| 3月31日 2024 | | 十二月三十一日 2023 |
资产 | | | |
流动资产: | | | |
现金和现金等价物 | $ | 140,630 | | | $ | 180,265 | |
受限制的现金 | 2,288 | | | 3,397 | |
减去美元备抵后的应收账款201和 $77,分别地 | 234,914 | | | 234,620 | |
库存 | 102,358 | | | 99,863 | |
| | | |
预付费用和其他流动资产 | 44,254 | | | 45,438 | |
流动资产总额 | 524,444 | | | 563,583 | |
不动产和设备,扣除累计折旧美元242,863和 $232,107,分别地 | 951,806 | | | 927,766 | |
投资未合并的关联公司 | 20,325 | | | 19,890 | |
使用权资产 | 280,306 | | | 287,939 | |
其他资产 | 138,895 | | | 138,100 | |
总资产 | $ | 1,915,776 | | | $ | 1,937,278 | |
负债和股东权益 | | | |
流动负债: | | | |
应付账款 | $ | 86,960 | | | $ | 87,885 | |
应计工资、福利和相关税收 | 48,157 | | | 52,685 | |
应付所得税和其他应计税款 | 9,614 | | | 8,176 | |
递延收入 | 24,717 | | | 20,334 | |
应计维护和维修 | 24,072 | | | 24,545 | |
经营租赁负债的流动部分 | 75,862 | | | 75,288 | |
应计利息和其他应计负债 | 20,906 | | | 27,629 | |
长期债务的当前到期日 | 13,127 | | | 13,247 | |
流动负债总额 | 303,415 | | | 309,789 | |
长期债务,减去当前到期日 | 530,943 | | | 534,823 | |
| | | |
其他负债和递延贷项 | 10,705 | | | 11,820 | |
递延税 | 41,587 | | | 42,710 | |
长期经营租赁负债 | 208,916 | | | 214,957 | |
负债总额 | $ | 1,095,566 | | | $ | 1,114,099 | |
承付款和或有开支(注7) | | | |
股东权益: | | | |
普通股,$0.01面值, 110,000授权; 28,387和 28,310分别是杰出的 | 312 | | | 311 | |
额外的实收资本 | 729,292 | | | 725,773 | |
留存收益 | 224,573 | | | 217,968 | |
库存股票,按成本计算; 2,605和 2,566分别为股票 | (66,738) | | | (65,722) | |
累计其他综合亏损 | (66,748) | | | (54,643) | |
布里斯托集团公司股东权益总额 | 820,691 | | | 823,687 | |
非控股权益 | (481) | | | (508) | |
股东权益总额 | 820,210 | | | 823,179 | |
负债和股东权益总额 | $ | 1,915,776 | | | $ | 1,937,278 | |
参见简明合并财务报表的附注。
布里斯托集团公司和子公司
股东权益变动简明合并报表
(未经审计,以千计)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 布里斯托集团公司股东权益总额 | | | | |
| 常见 股票 | | 常见 股票 (股份) | | 额外 付费 资本 | | 已保留 收益 | | 国库股 | | 累积的 其他 全面 损失 | | 非控制性 兴趣爱好 | | 总计 股东 公平 |
2023年12月31日 | $ | 311 | | | 28,310 | | | $ | 725,773 | | | $ | 217,968 | | | $ | (65,722) | | | $ | (54,643) | | | $ | (508) | | | $ | 823,179 | |
股票奖励摊销 | 1 | | | 117 | | | 3,519 | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 3,520 | |
| | | | | | | | | | | | | | | |
股票回购 | — | | | (40) | | | — | | | — | | | (1,016) | | | — | | | — | | | (1,016) | |
| | | | | | | | | | | | | | | |
净收入 | — | | | — | | | — | | | 6,605 | | | — | | | — | | | 27 | | | 6,632 | |
其他综合损失 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (12,105) | | | — | | | (12,105) | |
2024年3月31日 | $ | 312 | | | 28,387 | | | $ | 729,292 | | | $ | 224,573 | | | $ | (66,738) | | | $ | (66,748) | | | $ | (481) | | | $ | 820,210 | |
| | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | |
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| 布里斯托集团公司股东权益总额 | | | |
| 常见 股票 | | 常见 股票 (股份) | | 额外 付费 资本 | | 已保留 收益 | | 国库股 | | 累积的 其他 全面 损失 | | 非控制性 兴趣爱好 | | 总计 股东 公平 |
2022年12月31日 | $ | 306 | | | 28,009 | | | $ | 709,319 | | | $ | 224,748 | | | $ | (63,009) | | | $ | (84,057) | | | $ | (368) | | | $ | 786,939 | |
股票奖励摊销 | — | | | — | | | 3,311 | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 3,311 | |
股票回购 | — | | | (1) | | | — | | | — | | | (385) | | | — | | | — | | | (385) | |
| | | | | | | | | | | | | | | |
净亏损 | — | | | — | | | — | | | (1,522) | | | — | | | — | | | (3) | | | (1,525) | |
其他综合收入 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 10,127 | | | — | | | 10,127 | |
2023年3月31日 | $ | 306 | | | 28,008 | | | $ | 712,630 | | | $ | 223,226 | | | $ | (63,394) | | | $ | (73,930) | | | $ | (371) | | | $ | 798,467 | |
| | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | |
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参见简明合并财务报表的附注。
布里斯托集团公司和子公司
简明合并现金流量表
(未经审计,以千计)
| | | | | | | | | | | |
| 三个月已结束 3月31日 |
| 2024 | | 2023 |
来自经营活动的现金流: | | | |
净收益(亏损) | $ | 6,632 | | | $ | (1,525) | |
为将净收益(亏损)与经营活动产生的净现金进行对账而进行的调整: | | | |
折旧和摊销费用 | 20,893 | | | 21,248 | |
| | | |
资产处置的损失(收益) | 113 | | | (3,256) | |
来自未合并关联公司的收益 | (1,419) | | | (1,037) | |
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
递延所得税 | (1,174) | | | (9,213) | |
| | | |
股票薪酬支出 | 3,519 | | | 3,311 | |
| | | |
递延融资费的摊销 | 718 | | | 635 | |
递延合同成本的摊销 | 836 | | | — | |
长期债务的折扣摊销 | — | | | 473 | |
| | | |
以下变动导致的现金增加(减少): | | | |
应收账款 | (5,026) | | | 7,071 | |
库存、预付费用和其他资产 | (13,093) | | | (4,718) | |
应付账款、应计费用和其他负债 | 14,680 | | | (6,374) | |
经营活动提供的净现金 | 26,679 | | | 6,615 | |
来自投资活动的现金流: | | | |
资本支出 | (64,562) | | | (31,537) | |
资产处置的收益 | 5 | | | 23,433 | |
| | | |
| | | |
| | | |
用于投资活动的净现金 | (64,557) | | | (8,104) | |
来自融资活动的现金流: | | | |
借款收益 | — | | | 169,508 | |
债务发行成本 | (810) | | | (2,714) | |
偿还债务 | (3,282) | | | (132,261) | |
| | | |
购买库存股票 | (1,016) | | | (385) | |
由(用于)融资活动提供的净现金 | (5,108) | | | 34,148 | |
汇率变动对现金、现金等价物和限制性现金的影响 | 2,242 | | | 4,201 | |
现金、现金等价物和限制性现金的净增加(减少) | (40,744) | | | 36,860 | |
期初现金、现金等价物和限制性现金 | 183,662 | | | 163,683 | |
期末现金、现金等价物和限制性现金 | $ | 142,918 | | | $ | 200,543 | |
在此期间支付的现金用于: | | | |
利息 | $ | 16,910 | | | $ | 16,315 | |
所得税,净额 | $ | 6,052 | | | $ | 537 | |
参见简明合并财务报表的附注。
布里斯托集团公司和子公司
简明合并财务报表附注
(未经审计)
注意事项 1 — 列报、合并和重要会计政策的基础
演示基础
简明合并财务报表包括布里斯托集团公司及其合并实体的账目。除非文中另有说明,否则任何提及 “公司”、“布里斯托”、“我们” 和 “我们的” 均指布里斯托集团公司及其合并实体。
截至2024年3月31日和2023年3月31日的三个月的简明合并财务信息由公司根据美国(“美国”)公认会计原则(“GAAP”)以及美国证券交易委员会(“SEC”)关于10-Q季度表和S-X条例中期财务信息报告的规章制度编制。根据美国公认会计原则编制的财务报表中通常包含的某些信息和脚注披露已从年度合并财务报表中摘要或省略了这些信息和脚注披露。
重要会计政策和其他会计注意事项摘要
整合基础— 合并财务报表包括Bristow Group Inc.、其全资和多数股权子公司以及符合公司为主要受益人的可变利益实体标准的实体的账目。所有重要的公司间账户和交易都将在合并中清除。
重新分类 —合并财务报表中以往各期报告的某些金额已重新分类,以符合本期的列报方式。
会计估计— 这些简明合并财务报表及随附脚注的编制要求公司做出估计和假设;但是,它们包括所有正常的经常性调整,管理层认为,这些调整是公允列报简明合并运营报表和综合收益表、简明合并资产负债表、股东权益变动简明合并报表和简明合并现金流量表所必需的。所列中期的经营业绩不一定代表全年预期的业绩。
最新会计准则— 公司考虑了财务会计准则委员会(“FASB”)发布的所有会计准则更新(“ASU”)的适用性和影响。未在本10-Q表季度报告中列出的华硕经评估并确定其对公司的合并财务状况或经营业绩不适用或不重要。
2023 年 11 月,FASB 发布了 ASU 2023-07- 分部报告(主题280):对可报告的分部披露的改进。 亚利桑那州立大学 2023-07 适用于所有需要报告分部信息的公共实体 话题 280. 该亚利桑那州立大学的目的是通过披露分部的大量支出在年度和中期基础上披露增量信息,改善财务报告,在评估业绩和资源分配时提高细分市场损益衡量标准的透明度,并确定首席运营决策者。该标准将对2023年12月15日之后开始的财政年度以及2024年12月15日之后开始的财政年度内的过渡期内生效。该公司正在评估采用该亚利桑那州立大学对其合并财务报表的潜在影响。
布里斯托集团公司和子公司
简明合并财务报表附注—(续)
(未经审计)
注意事项 2 — 收入
该公司的客户主要是主要的综合性、全国性和独立的海上能源公司和政府机构。这个 公司 派生 它的 收入 主要地 从 航空 通过两类合同提供的服务:直升机服务合同和固定翼服务合同。当公司通过向客户提供航空服务以换取报酬来履行其履约义务时,通常会确认收入。
这个 以下 桌子 套 第四,营业收入的分类 通过 服务 线 为了 适用期限(以千计):
| | | | | | | | | | | | | | | |
| 三个月已结束 3月31日 | | |
| 2024 | | 2023 | | | | |
海上能源服务 | $ | 220,698 | | | $ | 181,629 | | | | | |
政府服务 | 82,108 | | | 82,334 | | | | | |
固定翼服务 | 23,708 | | | 25,919 | | | | | |
其他服务 | 2,842 | | | 3,049 | | | | | |
总营业收入 | $ | 329,356 | | | $ | 292,931 | | | | | |
可偿还收入 | $ | 7,738 | | | $ | 9,091 | | | | | |
总收入 | $ | 337,094 | | | $ | 302,022 | | | | | |
截至2024年3月31日,该公司 递延收入余额为 $24.7百万美元,而2023年12月31日的余额为美元20.3百万。递延收入主要来自固定翼服务,即客户在获得公司服务和直升机服务客户的预付款之前支付机票,以及从客户那里收到的与新合同生效相关的动员费。在截至2024年3月31日和2023年3月31日的三个月中,先前推迟的确认收入为美元7.3百万和美元6.4分别是百万。
注意事项 3 — 关联方交易
该公司拥有 25% 的投票利息和 a 40加拿大航空服务提供商美洲狮直升机公司(“美洲狮”)的百分比经济利益。剩下的 75% 的投票利息和 60美洲狮的百分比经济权益归VIH航空集团有限公司(“VIH”)所有。由于Cougar的共同所有权,该公司将VIH视为关联方。
公司和VIH租赁某些飞机和设施,并不时互相购买库存。在截至2024年3月31日和2023年3月31日的三个月中,公司支付了美元1.1百万和美元1.5分别向其关联方捐赠了百万美元,还创造了总收入 $7.1百万和美元4.6分别来自其关联方的百万美元。
截至2024年3月31日和2023年12月31日,简明合并资产负债表应收账款中包含的关联方应收账款为美元1.1百万和美元1.2分别是百万。
布里斯托集团公司和子公司
简明合并财务报表附注—(续)
(未经审计)
注意事项 4 — 债务
截至2024年3月31日和2023年12月31日,债务包括以下内容(以千计):
| | | | | | | | | | | |
| 3月31日 2024 | | 十二月三十一日 2023 |
6.875% 优先票据 | $ | 394,539 | | | $ | 394,184 | |
NatWest 债务 | 149,531 | | | 153,886 | |
债务总额 | 544,070 | | | 548,070 | |
减少短期借款和长期债务的当前到期日 | (13,127) | | | (13,247) | |
长期债务总额 | $ | 530,943 | | | $ | 534,823 | |
6.875% 优先票据 —2021 年 2 月,公司发行了 $400.0百万其本金总额 6.8752028 年 3 月到期的优先有担保票据百分比(”6.875% 优先票据”),收到的净收益为美元395.0百万。这个 6.875优先票据百分比得到多家子公司的全额和无条件的付款担保。的利息 6.875% 优先票据每半年于3月1日派息一次st还有 9 月 1 日st每年的。这个 6.875% 优先票据可以在任何时候不时进行兑换,但须提前充分通知,并按契约中规定的适用赎回价格进行兑换 6.875优先票据百分比,包括截至赎回日的任何应计和未付利息。适用的契约 6.875% 优先票据包含契约,限制公司承担额外债务、支付股息或进行其他分配、回购或赎回公司股本、预付、赎回或回购某些债务、提供贷款和投资、出售资产、产生留置权、与关联公司进行交易、签订限制其子公司支付股息能力的协议,以及合并、合并或出售全部或几乎所有债务它的资产。此外,在特定的控制权变更触发事件后,公司必须提出要约,以要约价回购每位票据持有人的票据 101本金总额的百分比,加上应计和未付利息。
截至 2024 年 3 月 31 日和 2023 年 12 月 31 日,该公司有 $5.5百万和美元5.8与之相关的未摊销递延融资费用分别为百万美元 6.875% 优先票据.
NatWest 债务 —2023 年 1 月,公司签订了 二十三年担保设备融资,总金额不超过英镑145向国家威斯敏斯特银行有限公司(“NatWest Debt”)存入百万美元。信贷额度的利率等于英镑隔夜指数平均值(“SONIA”)加上 2.75每年百分比,于2036年3月到期,按季度分期还款。
2024年1月,该公司进行了长期设备融资,将NatWest Debt的总规模扩大至多英镑55百万。扩大规模将用于支持公司与第二代英国搜救合同(“UKSAR2G”)相关的资本承诺。信贷额度有 15 个月可用期并将在 2024 年提供资金,视新的 SAR 配置直升机的交付情况而定。该信贷额度的利率等于SONIA plus 2.75每年百分比。布里斯托在额外的 NatWest 债务下的债务将由以下机构担保 四新款莱昂纳多 AW139 SAR 配置的直升机。2024 年 4 月,公司借款约英镑26该设施下有数百万美元。
在截至2024年3月31日和2023年3月31日的三个月中,公司支付了本金为美元3.3百万和美元3.2分别为百万。截至2024年3月31日和2023年12月31日,公司已未摊销与NatWest债务相关的递延融资费用,包括与规模扩张相关的金额9.6百万和美元8.4分别是百万。
ABL 设施 — 公司的资产支持循环信贷额度(“ABL额度”)规定,在ABL融资机制下借入的款项(i)由欠借款人子公司的某些应收账款和存入此类应收账款款项的存款账户担保,并且(ii)作为母担保人的公司以及布里斯托挪威股份公司、布里斯托直升机有限公司的全部无条件的付款得到担保(“BHL”)、Bristow U.S. LLC 和 Era Helicopters, LLC。截至2024年3月31日,ABL融资机制规定的承诺总额为美元85.0百万美元,能够将承付款总额增加到最大总额为美元120.0百万,但须遵守其中的条款和条件。
布里斯托集团公司和子公司
简明合并财务报表附注—(续)
(未经审计)
截至 2024 年 3 月 31 日,有 不在截至2024年3月31日的三个月中,ABL融资机制下的未偿借款也没有进行任何提款。根据ABL融资机制签发的信用证,总面额为美元3.0截至2024年3月31日,有100万美元未缴款项。
注意事项 5 — 公允价值披露
关于公允价值衡量的权威指导为衡量公允价值提供了框架,并建立了公允价值层次结构,优先考虑用于衡量公允价值的投入,将活跃市场中相同资产或负债(一级投入)的未经调整的报价列为最高优先级,对不可观察的投入(三级投入)给予最低优先级。由于这些项目的短期性质,公司现金和现金等价物、应收账款和应付账款的公允价值接近其账面价值。
公司的债务是根据贴现现金流分析的类似类型安排的估计当前利率使用二级投入按公允价值计量的。在制定某些公允价值估计值时需要大量的判断力,因此,此处提出的估计不一定代表公司在当前市场交易所可能实现的金额。
公司债务的账面价值和公允价值如下(以千计):
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 携带 金额 | | 第 1 级 | | 第 2 级 | | 第 3 级 |
2024年3月31日 | | | | | | | |
负债 | | | | | | | |
6.875% 优先票据(1) | $ | 394,539 | | | $ | — | | | $ | 391,417 | | | $ | — | |
NatWest 债务(2) | 149,531 | | | — | | | 165,637 | | | — | |
| $ | 544,070 | | | $ | — | | | $ | 557,054 | | | $ | — | |
2023年12月31日 | | | | | | | |
负债 | | | | | | | |
6.875% 优先票据(1) | $ | 394,184 | | | $ | — | | | $ | 383,068 | | | $ | — | |
NatWest 债务(2) | 153,886 | | | — | | | 162,467 | | | — | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| $ | 548,070 | | | $ | — | | | $ | 545,535 | | | $ | — | |
____________________ (1)截至2024年3月31日和2023年12月31日,未摊销的递延融资费的账面价值与 6.875% 优先票据为 $5.5百万和美元5.8分别是百万。
(2)截至2024年3月31日和2023年12月31日,与NatWest债务相关的未摊销递延融资费的账面价值为美元9.6百万 和 $8.4分别是百万。
注意事项 6 — 衍生金融工具
公司可能会不时使用衍生品来部分抵消其未来预期现金流所面临的外币风险的业务风险。公司订立主净额结算安排,允许与同一交易对手进行净结算,从而降低衍生品交易中的信用风险。公司不抵消根据主净额结算安排确认的衍生工具的公允价值金额。衍生协议不包含与信用风险相关的或有特征。没有收到或质押任何金额的相关金融抵押品。公司不将其任何衍生工具用于投机或交易目的。
现金流套期保值
公司可以使用外汇期权或远期合约来对冲部分预测的外币计价交易。要获得对冲会计处理,所有套期保值关系在对冲开始时都要正式记录在案,并且套期保值必须能够高效地抵消对冲交易未来现金流的变化。
布里斯托集团公司和子公司
简明合并财务报表附注—(续)
(未经审计)
这些按公允价值计值的外汇对冲合约的到期日不超过 12月。截至2024年3月31日和2023年12月31日,未偿现金流套期保值的名义总额为美元199.2百万和美元254.7分别为百万。截至2024年3月31日,预计在未来12个月内将从累计其他综合收益重新归类为收益的净收益(亏损)为美元2.5百万。在截至2024年3月31日的三个月中,与未发生的预测交易的套期保值相关的收益中没有确认的净收益或亏损。
截至2024年3月31日和2023年12月31日,公司合并资产负债表上衍生工具的公允价值如下,按总额列报(以千计):
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2024年3月31日 | | 2023年12月31日 |
| 公允价值资产衍生品 | | 公允价值负债衍生品 | | 公允价值资产衍生品 | | 公允价值负债衍生品 |
被指定为对冲工具的衍生品: | | | | | | | |
| | | | | | | |
外汇远期合约 | $ | 107 | | | $ | 2,622 | | | $ | 2,557 | | | $ | 1,200 | |
| | | | | | | |
注意事项 7 — 承付款和意外开支
舰队 — 截至2024年3月31日,该公司的无准备金资本承诺主要包括购买直升机的协议,总额为美元349.3百万,从 2024 年开始支付。
这些承诺中包括采购订单 十二AW189 重型直升机, 四AW139 中型直升机, 五AW169 轻型双直升机和 五H135 轻型双直升机。AW189 直升机计划在 2024 年至 2026 年之间交付;AW139 直升机计划于 2024 年交付;H135 直升机计划在 2024 年至 2025 年之间交付。AW169 直升机的交付日期尚未确定。此外,该公司还有其他选择权,最多可购买 十额外的 AW189 直升机和 十额外的 H135 直升机。如果行使这些选择权,AW189 直升机将计划在2026年至2028年之间交付,而H135直升机将计划在2027年至2028年之间交付。公司可以不时购买没有订单的飞机。
公司可能会终止 $34.0除约合计违约赔偿金总额外,其无准备金的百万美元资本承诺除外,没有其他责任1.1百万。
一般诉讼和争议
该公司在国际司法管辖区开展业务,面临的风险包括政府为获得额外税收而采取的行动。在其中许多司法管辖区,政治动荡、缺乏完善的法律体系以及措辞不够明确以确定最终申请的立法,可能使得在法院作出明确裁决或其他裁决之前,很难确定立法是否会影响公司的收益。该公司目前在可能应付给政府机构的款项的司法管辖区开展业务,而公司目前尚未记录负债,因为目前尚不清楚最终会解释多宽或狭隘的立法。公司认为,在这种情况下,目前不太可能支付款项,但这是合理的。
在正常业务过程中,公司参与各种诉讼事务,包括第三方就所谓的财产损失和人身伤害提出的索赔。管理层已使用估计值来确定公司对这些事项的潜在风险,并酌情在其简明合并财务报表中记录了与之相关的储备金。与这些风险敞口相关的估计值可能会发生变化,但公司预计,估计成本或未投保损失(如果有)的此类变化不会对其业务、合并财务状况或经营业绩产生重大影响。
布里斯托集团公司和子公司
简明合并财务报表附注—(续)
(未经审计)
注意事项 8 — 所得税
在截至2024年3月31日和2023年3月31日的三个月中,公司记录的所得税支出为美元2.5百万,因此有效税率为 27.4%,所得税优惠为 $5.1百万,因此有效税率为 77.0分别为%。
截至2024年3月31日的三个月中,有效税率受公司全球收益组合、针对未来实现亏损的估值补贴调整和可扣除的业务利息支出的影响,部分被某些递延所得税资产的确认所抵消。在截至2023年3月31日的三个月中,有效税率高于美国法定税率,这是由于某些盈利司法管辖区的非美国收益的税收影响,部分被某些司法管辖区使用净营业亏损的影响以及可扣除的利息支出的税收影响所抵消。
注意事项 9 — 股东权益
累计其他综合收益(亏损)
下表显示了扣除税款后的累计其他综合收益(亏损)余额的变化(以千计):
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 货币折算调整 | | 养老金负债调整 | | 现金流套期保值的未实现收益(亏损) | | 总计 |
截至 2023 年 12 月 31 日的余额 | $ | (21,601) | | | $ | (34,941) | | | $ | 1,899 | | | $ | (54,643) | |
| | | | | | | |
其他综合收益(亏损) | (8,267) | | | — | | | (4,496) | | | (12,763) | |
从累计的其他综合亏损中重新分类 | — | | | 5 | | | 625 | | | 630 | |
所得税优惠(费用) | — | | | — | | | 28 | | | 28 | |
本期其他综合收益净额(亏损) | (8,267) | | | 5 | | | (3,843) | | | (12,105) | |
外汇汇率的影响 | (316) | | | 316 | | | — | | | — | |
截至 2024 年 3 月 31 日的余额 | $ | (30,184) | | | $ | (34,620) | | | $ | (1,944) | | | $ | (66,748) | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
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| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
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简明合并财务报表附注—(续)
(未经审计)
注意事项 10 — 每股收益
普通股每股基本收益的计算方法是将普通股股东的可用收入除以该期间已发行普通股的加权平均数。普通股摊薄后的每股收益不包括购买普通股和限制性股票单位的期权和奖励,这些期权在该期间未偿还但具有反稀释性。 下表显示了每股基本收益和摊薄后收益的计算(以千计,每股金额除外):
| | | | | | | | | | | | | | | |
| 三个月已结束 3月31日 | | |
| 2024 | | 2023 | | | | |
收入(亏损): | | | | | | | |
归属于布里斯托集团公司的净收益(亏损) | $ | 6,605 | | | $ | (1,522) | | | | | |
普通股股份: | | | | | | | |
已发行普通股的加权平均股数——基本 | 28,332 | | | 27,983 | | | | | |
稀释股票的净影响 | 907 | | | — | | | | | |
已发行普通股的加权平均股数——摊薄(1) | 29,239 | | | 27,983 | | | | | |
| | | | | | | |
普通股每股收益(亏损)——基本 | $ | 0.23 | | | $ | (0.05) | | | | | |
普通股每股收益(亏损)——摊薄 | $ | 0.23 | | | $ | (0.05) | | | | | |
__________________(1)不包括普通股的加权平均值 111,233和 1,898,771在截至2024年3月31日和2023年3月31日的三个月中,某些股票奖励的纳入将产生反稀释作用。
注意事项 11 — 区段信息
该公司在以下地区开展业务 一细分市场:航空服务。航空服务的全球业务包括 四区域如下:欧洲、美洲、非洲和亚太地区。欧洲地区包括公司在欧洲的所有业务和分支机构,包括荷兰加勒比地区、福克兰群岛、荷兰、挪威和英国(“英国”)。美洲地区包括公司在北美和南美的所有业务和分支机构,包括巴西、加拿大、苏里南、特立尼达和美国墨西哥湾。非洲地区包括公司在非洲大陆(包括尼日利亚)的所有业务和分支机构。亚太地区包括公司在澳大利亚的所有业务和分支机构。
下表显示了在与公司简明合并财务报表(以千计)相同的基础上编制的地区信息:
| | | | | | | | | | | | | | | |
| 三个月已结束 3月31日 | | |
| 2024 | | 2023 | | | | |
地区收入: | | | | | | | |
欧洲 | $ | 186,441 | | | $ | 173,008 | | | | | |
美洲 | 97,015 | | | 79,184 | | | | | |
非洲 | 34,252 | | | 28,708 | | | | | |
亚太地区 | 19,386 | | | 21,122 | | | | | |
| | | | | | | |
地区总收入 | $ | 337,094 | | | $ | 302,022 | | | | | |
布里斯托集团公司和子公司
简明合并财务报表附注—(续)
(未经审计)
| | | | | | | | | | | | | | | |
| 三个月已结束 3月31日 | | |
| 2024 | | 2023 | | | | |
合并营业收入: | | | | | | | |
欧洲 | $ | 14,503 | | | $ | 11,579 | | | | | |
美洲 | 19,674 | | | 9,298 | | | | | |
非洲 | 8,650 | | | 4,522 | | | | | |
亚太地区 | (761) | | | 2,868 | | | | | |
其他 | (19,124) | | | (25,537) | | | | | |
处置资产的收益(亏损) | (113) | | | 3,256 | | | | | |
合并营业收入总额 | $ | 22,829 | | | $ | 5,986 | | | | | |
第 2 项。 管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析
管理层对财务状况和经营业绩(MD&A)的讨论和分析应与随附的未经审计的简明合并财务报表和相关附注(包含在本文其他地方)以及我们于2024年3月6日向美国证券交易委员会(“SEC”)提交的截至2023年12月31日止年度的10-K表年度报告(“10-K表年度报告”)一起阅读。除非上下文另有说明,否则在本管理与分析中,任何提及 “公司”、“布里斯托”、“我们” 和 “我们的” 的内容均指布里斯托集团公司及其合并实体。
在随后的讨论中,“本季度”、“上一季度” 和 “上一季度” 分别指截至2024年3月31日、2023年12月31日和2023年3月31日的三个月。
前瞻性陈述
本10-Q表季度报告包含经修订的1933年《证券法》第27A条和经修订的1934年《证券交易法》(“交易法”)第21E条所指的 “前瞻性陈述”。前瞻性陈述是关于我们未来的业务、战略、运营、能力和业绩;财务预测;管理层的计划和目标;我们和第三方(包括我们的客户、竞争对手、供应商和监管机构)的预期行动以及其他事项的陈述。一些前瞻性陈述可以通过使用 “相信”、“信念”、“预测”、“预期”、“计划”、“预期”、“打算”、“项目”、“估计”、“可能”、“可能”、“将”、“可能”、“应该” 或其他类似词语来识别;但是,本10-Q表季度报告中的所有陈述除外历史事实或历史财务业绩陈述是前瞻性陈述。
我们的前瞻性陈述反映了我们在提交本10-Q表季度报告之日对未来事件和经营业绩的看法和假设。我们认为它们是合理的,但它们涉及重大的已知和未知风险、不确定性、假设和其他因素,其中许多因素可能超出我们的控制范围,可能导致实际业绩与前瞻性陈述所表达或暗示的任何未来业绩、业绩或成就存在重大差异。此类可能导致或促成此类差异的风险、不确定性和因素包括但不限于本10-Q表季度报告中讨论的风险、不确定性和因素,特别是本报告第二部分第1A项 “风险因素” 中讨论的风险以及我们向美国证券交易委员会提交的其他文件中讨论的风险。因此,您不应过分依赖任何前瞻性陈述。
在评估这些前瞻性陈述时,您应考虑以下关键因素:
•供应链中断和通货膨胀的影响,以及我们用向客户收取的费率收回不断上涨的成本的能力;
•我们对数量有限的直升机制造商和供应商的依赖,以及飞机部件和直升机维护和维修所需的零件供应短缺的影响,包括我们的S92机队零件的交付严重延迟。
•由于整合和/或能源转型,我们对有限数量客户的依赖以及客户群的减少;
•公共卫生危机,例如流行病(包括 COVID-19)和流行病,以及任何相关的政府政策和行动;
•我们无法执行与政府服务和先进空中交通相关的多元化工作的业务战略;
•网络攻击或安全漏洞的可能性,这些攻击或安全漏洞可能会中断运营、泄露机密或敏感信息、损害声誉、承担法律责任或造成经济损失;
•我们可能无法维持对融资协议中契约的遵守;
•影响石油和天然气的需求、供应、价格或其他市场条件的全球和区域变化,包括因公共卫生危机或实施或取消原油生产配额或石油输出国组织(欧佩克)和其他生产国可能实施的其他行动而产生的变化;
•对我们服务需求的波动;
•外汇汇率和管制发生重大变化的可能性;
•竞争加剧和引入替代运输方式和解决办法的潜在影响;
•我们的部分机队可能长时间或无限期停飞(包括由于恶劣天气事件);
•在我们开展业务的任何国家或其他地方可能出现政治不稳定、内乱、战争或恐怖主义行为;
•我们可能无法将飞机重新部署到需求更大的地区;
•我们业务中存在固有的运营风险,包括安全绩效下降的可能性;
•税收、环境和其他法律法规和政策发生变化的可能性,包括但不限于政府影响石油和天然气业务、支持可再生能源项目或应对气候变化的行动;
•任何未能有效管理收购、资产剥离、投资、合资企业和其他投资组合行动并从中获得预期回报的行为;
•我们可能无法通过向售后市场销售旧飞机来处置旧飞机;
•我们可能损害我们的长期资产和其他资产,包括库存、财产和设备以及对未合并关联公司的投资;
•总体经济状况,包括利率或资本和信贷市场的不确定性;
•我们正在寻求合同的政府机构削减航空服务支出可能对采购流程产生不利影响或导致采购流程的修改,或者这种支出削减可能对搜救(“SAR”)合同条款产生不利影响,或以其他方式延误此类合同下的服务或付款的收到;以及
•我们的环境、社会和治理举措的有效性。
以上对风险和不确定性的描述绝非包罗万象,但旨在强调我们认为需要考虑的重要因素。本10-Q表季度报告中的所有前瞻性陈述均受这些警示性陈述的限制,并且仅在本10-Q表季度报告发布之日作出。应评估本10-Q表季度报告中的前瞻性陈述以及影响我们业务的许多不确定性,特别是在本10-Q表季度报告第一部分第1A项 “风险因素” 以及10-K表第二部分第二部分第1A项 “风险因素” 年度报告的第二部分第7项 “管理层对财务状况和经营业绩的讨论与分析” 中详细讨论的那些不确定性,以及本10-Q表季度报告第二部分第1A项和第二部分第1A项,公司随后的10-Q表季度报告中的 “风险因素”。
除法律要求外,我们不承担任何义务或承诺对任何前瞻性陈述提供任何更新或修订,以反映我们预期的任何变化或前瞻性陈述所依据的事件、条件或情况的任何变化,无论这些变化是由于新信息、未来事件还是其他原因造成的。
概述
Bristow Group Inc. 是全球领先的创新和可持续垂直飞行解决方案提供商。我们主要为广泛的海上能源公司和政府实体提供航空服务。我们的航空服务包括人员运输、SAR、医疗后送、固定翼运输、无人系统和临时直升机服务。我们的能源客户租用我们的直升机主要是为了运送人员往返陆上基地和海上生产平台、钻机和其他设施,以及在陆上基地和海上生产平台、钻机和其他设施之间运送人员。
我们的核心业务是向全球领先的能源公司和政府实体提供航空服务,这为我们提供了地域和客户多样性,有助于降低与单一市场或客户相关的风险。目前,我们的客户遍布澳大利亚、巴西、加拿大、智利、荷属加勒比地区、福克兰群岛、印度、爱尔兰、沙特阿拉伯王国、墨西哥、荷兰、尼日利亚、挪威、西班牙、苏里南、特立尼达、英国和美国。
我们的某些业务受季节性因素的影响。例如,随着夏令时的增加,美国墨西哥湾的运营通常在4月至9月处于最高水平,而随着夏令时的减少,12月至2月处于最低水平。我们的北海业务也受季节性的影响,因为由于天气恶劣和日子较短,冬季的钻探活动较少。有关季节性的进一步讨论,请参阅我们的10-K表年度报告第一部分第1项 “业务” 中的 “细分市场和季节性”。
最近的事态发展
布里斯托展望
2024年5月,公司确认了其2024年的展望,并分别发布了2025年和2026年的精选财务指导和目标。作为公司财报新闻稿的一部分,该公司的2024、2025年和2026年展望已于2024年5月7日以8-K表格向美国证券交易委员会提交,也可以在公司网站上找到。
布里斯托直升机有限定期贷款
2024年1月,该公司签订了长期设备融资,将NatWest债务融资额度总额扩大至5,500万英镑。扩大规模将用于支持公司与第二代英国搜救合同(“UKSAR2G”)相关的资本承诺。2024年4月,NatWest债务规模扩大,首次使用日期,该公司当时借款约2600万英镑。
舰队信息
下图显示了截至2024年3月31日的三个月中,我们机队中的飞机数量及其在我们运营地区的分布、我们订购或在建的直升机数量以及我们每个地区提供的营业收入百分比:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 百分比 的当前 季度 正在运营 收入 | | 直升机 | | 固定翼 | | 美国 | | | | | | |
| 沉重的 | | 中等 | | 轻型双胞胎 | | 浅色单曲 | 总计 | | |
欧洲 | 55 | % | | 63 | | | 3 | | | — | | | 3 | | | — | | | 4 | | | 73 | | | | | |
美洲 | 29 | % | | 23 | | | 53 | | | 11 | | | 25 | | | — | | | — | | | 112 | | | | | |
非洲 | 10 | % | | 4 | | | 11 | | | 3 | | | — | | | 2 | | | — | | | 20 | | | | | |
亚太地区 | 6 | % | | — | | | 2 | | | — | | | — | | | 11 | | | — | | | 13 | | | | | |
总计 | 100 | % | | 90 | | | 69 | | | 14 | | | 28 | | | 13 | | | 4 | | | 218 | | | | | |
目前不在机队中的飞机: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
正在建设中(1) | | | 5 | | | 6 | | | 5 | | | — | | | — | | | — | | | 16 | | | | | |
在订购中(2) | | | 7 | | | — | | | 5 | | | — | | | — | | | — | | | 12 | | | | | |
选项(3) | | | 10 | | | — | | | 10 | | | — | | | — | | | — | | | 20 | | | | | |
______________________(1)在建反映了公司在投入使用之前已经拥有所有权并正在进行额外配置的新飞机,或者目前正由原始设备制造商(“OEM”)建造并待建造的新飞机
交货。包括五架 AW189 重型直升机、六架 AW139 中型直升机和五架 H135 轻型双直升机。
(2)订单反映了公司承诺购买但尚未开始建造的飞机。包括七架 AW189 重型直升机和五架 AW169 轻型双直升机。
(3)选项包括十架 AW189 重型直升机和十架 H135 轻型双直升机。
截至2024年3月31日,我们机队中的飞机如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 飞机数量 | | | | | |
类型 | 已拥有 飞机 | | 已租用 飞机 | | | | | | | | 飞机总数 | | 最大值 乘客 容量 | | 平均年龄(岁)(1) | |
重型直升机: | | | | | | | | | | | | | | | | |
S92 | 38 | | | 29 | | | | | | | | | 67 | | | 19 | | | 14 | | |
AW189 | 17 | | | 4 | | | | | | | | | 21 | | | 16 | | | 8 | | |
S61 | 2 | | | — | | | | | | | | | 2 | | | 19 | | | 53 | | |
| 57 | | | 33 | | | | | | | | | 90 | | | | | | |
中型直升机: | | | | | | | | | | | | | | | | |
AW139 | 49 | | | 4 | | | | | | | | | 53 | | | 12 | | | 13 | | |
S76 D/C++ | 15 | | | — | | | | | | | | | 15 | | | 12 | | | 12 | | |
AS365 | 1 | | | — | | | | | | | | | 1 | | | 12 | | | 34 | | |
| 65 | | | 4 | | | | | | | | | 69 | | | | | | |
轻型双引擎直升机: | | | | | | | | | | | | | | | | |
AW109 | 4 | | | — | | | | | | | | | 4 | | | 7 | | | 17 | | |
EC135 | 9 | | | 1 | | | | | | | | | 10 | | | 6 | | | 14 | | |
| 13 | | | 1 | | | | | | | | | 14 | | | | | | |
轻型单引擎直升机: | | | | | | | | | | | | | | | | |
AS350 | 15 | | | — | | | | | | | | | 15 | | | 4 | | | 25 | | |
AW119 | 13 | | | — | | | | | | | | | 13 | | | 7 | | | 17 | | |
| 28 | | | — | | | | | | | | | 28 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
直升机总数 | 163 | | | 38 | | | | | | | | | 201 | | | | | 15 | | |
固定翼 | 8 | | | 5 | | | | | | | | | 13 | | | | | | |
无人机系统(“UAS”) | 4 | | | — | | | | | | | | | 4 | | | | | | |
舰队总数 | 175 | | | 43 | | | | | | | | | 218 | | | | | | |
______________________(1)反映了公司拥有的直升机的平均机龄。
运营结果
管理层认为,将最近完成的季度与上一季度的比较提供了了解和分析业务所需的更多相关信息。因此,根据S-K法规第303(c)(2)(ii)项,我们选择通过将最近完成的财季与上一季度的比较来讨论经营业绩的任何重大变化。
下表显示了我们本季度和上一季度的经营业绩和其他运营报表信息(以千计,百分比除外):
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 三个月已结束 | | 有利 (不利) |
| 3月31日 2024 | | 十二月三十一日 2023 | |
收入: | | | | | | | |
营业收入 | $ | 329,356 | | | $ | 329,593 | | | $ | (237) | | | (0.1) | % |
可偿还收入 | 7,738 | | | 8,341 | | | (603) | | | (7.2) | % |
总收入 | 337,094 | | | 337,934 | | | (840) | | | (0.2) | % |
| | | | | | | |
成本和支出: | | | | | | | |
运营费用 | | | | | | | |
人事 | 84,198 | | | 84,456 | | | 258 | | | 0.3 | % |
维修和保养 | 65,723 | | | 66,366 | | | 643 | | | 1.0 | % |
保险 | 6,651 | | | 5,083 | | | (1,568) | | | (30.8) | % |
燃料 | 21,634 | | | 25,478 | | | 3,844 | | | 15.1 | % |
租赁设备 | 26,239 | | | 26,481 | | | 242 | | | 0.9 | % |
其他 | 42,919 | | | 41,664 | | | (1,255) | | | (3.0) | % |
运营费用总额 | 247,364 | | | 249,528 | | | 2,164 | | | 0.9 | % |
可报销的费用 | 7,691 | | | 8,303 | | | 612 | | | 7.4 | % |
一般和管理费用 | 43,347 | | | 44,143 | | | 796 | | | 1.8 | % |
合并和整合成本 | — | | | 347 | | | 347 | | | nm |
| | | | | | | |
折旧和摊销费用 | 17,169 | | | 17,007 | | | (162) | | | (1.0) | % |
成本和支出总额 | 315,571 | | | 319,328 | | | 3,757 | | | 1.2 | % |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
资产处置损失 | (113) | | | (159) | | | 46 | | | 28.9 | % |
来自未合并关联公司的收益 | 1,419 | | | 1,127 | | | 292 | | | 25.9 | % |
营业收入 | 22,829 | | | 19,574 | | | 3,255 | | | 16.6 | % |
| | | | | | | |
利息收入 | 1,984 | | | 3,458 | | | (1,474) | | | (42.6) | % |
利息支出,净额 | (9,472) | | | (11,274) | | | 1,802 | | | 16.0 | % |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
其他,净额 | (6,201) | | | 1,737 | | | (7,938) | | | nm |
其他收入(支出)总额,净额 | (13,689) | | | (6,079) | | | (7,610) | | | nm |
所得税前收入 | 9,140 | | | 13,495 | | | (4,355) | | | (32.3) | % |
所得税支出 | (2,508) | | | (21,598) | | | 19,090 | | | 88.4 | % |
净收益(亏损) | 6,632 | | | (8,103) | | | 14,735 | | | nm |
归属于非控股权益的净亏损(收益) | (27) | | | 165 | | | (192) | | | nm |
归属于布里斯托集团公司的净收益(亏损) | $ | 6,605 | | | $ | (7,938) | | | $ | 14,543 | | | nm |
按服务线划分的收入。 下表列出了服务项目在适用时期内获得的营业收入(以千计):
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 三个月已结束 | | 有利 (不利) | |
| 3月31日 2024 | | 十二月三十一日 2023 | | |
海上能源服务: | | | | | | | |
欧洲 | $ | 99,530 | | | $ | 99,066 | | | $ | 464 | | 0.5 | % | |
美洲 | 88,515 | | | 89,200 | | | (685) | | (0.8) | % | |
非洲 | 32,653 | | | 31,695 | | | 958 | | 3.0 | % | |
海上能源服务总额 | $ | 220,698 | | | $ | 219,961 | | | $ | 737 | | 0.3 | % | |
政府服务 | 82,108 | | | 81,714 | | | 394 | | 0.5 | % | |
固定翼服务 | 23,708 | | | 25,697 | | | (1,989) | | (7.7) | % | |
其他服务 | 2,842 | | | 2,221 | | | 621 | | 28.0 | % | |
| $ | 329,356 | | | $ | 329,593 | | | $ | (237) | | (0.1) | % | |
本季度与上一季度对比
营业收入。与截至2023年12月31日的季度(“上一季度”)相比,截至2024年3月31日的季度(“本季度”)的营业收入减少了20万美元。
本季度,海上能源服务的营业收入增加了70万美元。
本季度非洲地区海上能源服务的营业收入增加了100万美元,这主要是由于合同飞机增加了。
本季度,欧洲地区海上能源服务的营业收入增加了50万美元。挪威的收入增加了260万美元,这主要是由于临时活动增加,利率提高以及挪威克朗(“NOK”)兑美元走强。英国的收入减少了220万美元,这主要是由于利用率降低,但英镑(“GBP”)兑美元的走强部分抵消了这一点。
本季度美洲地区海上能源服务的营业收入减少了70万美元,这主要是由于美国墨西哥湾(“GOM”)利用率的季节性下降,但被巴西和苏里南利用率的提高以及美洲狮直升机公司(“美洲狮”)增加的50万美元租赁付款所部分抵消,这些付款按现金计算。
本季度政府服务的营业收入增加了40万美元,这主要是由于英镑兑美元走强。
本季度固定翼服务的营业收入减少了200万美元,这主要是由于澳大利亚的季节性利用率下降以及尼日利亚奈拉(“NGN”)兑美元疲软。
其他服务的营业收入增加了60万美元,这主要是由于干租赁收入的增加。
运营费用。 运营支出比上一季度减少了220万美元。燃料成本减少了380万美元,这主要是由于季节性飞行时间减少和全球燃油价格下降。维修和维护成本减少了60万美元,这主要是由于维修时间安排和库存注销减少,但由于上一季度确认的供应商信贷,按小时供电(“PBH”)支出增加,部分抵消了这一点。工资和租赁设备成本均比上一季度低30万美元。这些减少被保险费用增加的160万美元部分抵消,这主要是由于费用重新分类造成的。其他运营成本增加了130万美元,这主要是由于递延摊销成本、外币套期保值合同收益减少以及分包商成本增加。
一般和管理费用。 一般和管理费用比上一季度减少了80万美元。专业服务费用减少了160万美元,这主要是由于律师费的降低。保险成本比上一季度减少了80万美元,这主要是由于上述保险成本的重新分类。这些减少被190万美元的人事成本增加所部分抵消,这主要是由于与工资相关的税收增加。
利息收入。 利息收入减少了150万美元,这主要是由于投资余额减少。
利息支出,净额 本季度净利息支出减少了180万美元,这主要是由于购买飞机的资本利息增加。
其他,净额。本季度扣除620万美元的其他支出主要来自NGN大幅贬值导致的650万美元外汇损失。上一季度扣除170万美元的其他收入来自190万美元的外汇收益,但部分被公司30万美元养老金负债的不利利利息调整所抵消。
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 三个月已结束 | | 有利 (不利) |
| 3月31日 2024 | | 十二月三十一日 2023 | |
外汇收益(损失) | $ | (6,499) | | | $ | 1,882 | | | $ | (8,381) | |
养老金相关收入(成本) | 220 | | | (256) | | | 476 | |
其他 | 78 | | | 111 | | | (33) | |
其他,净额 | $ | (6,201) | | | $ | 1,737 | | | $ | (7,938) | |
所得税支出.本季度的所得税支出为250万美元,而上一季度为2160万美元,这主要是由于公司全球业务的收益结构以及递延所得税估值补贴和资产的变化。
流动性和资本资源
普通的
我们持续的流动性需求主要来自营运资金需求、履行我们的资本承诺(包括购买飞机和其他设备)和偿还债务。此外,我们可能会使用我们的流动性为收购提供资金、回购股票或债务证券或进行其他投资。我们的主要流动性来源是现金余额和运营现金流,我们可能会不时通过发行股权或债务或其他融资选择或通过资产出售来获得额外的流动性。
现金流摘要
| | | | | | | | | | | |
| 三个月已结束 3月31日 |
| 2024 | | 2023 |
| (以千计) |
或提供的现金流(用于): | | | |
经营活动 | $ | 26,679 | | | $ | 6,615 | |
投资活动 | (64,557) | | | (8,104) | |
筹资活动 | (5,108) | | | 34,148 | |
汇率变动对现金、现金等价物和限制性现金的影响 | 2,242 | | | 4,201 | |
现金、现金等价物和限制性现金的净增加(减少) | $ | (40,744) | | | $ | 36,860 | |
运营活动
本季度经营活动提供的现金流增加了2,010万美元,这主要是由于折旧前营业收入的增加和资产处置的收益(亏损)。本季度营运资金使用量为340万美元,主要是由于应计负债减少和库存增加。上一季度营运资金使用量为400万美元,主要是由于库存增加和应付账款减少。
投资活动
在本季度,用于投资活动的净现金为6,460万美元,主要包括:
•6,460万美元的资本支出主要与飞机支付、设备购买和租赁权益改善有关。
在上一季度,用于投资活动的净现金为810万美元,主要包括:
•3,150万美元的资本支出主要与飞机押金、设备购买和租赁权益改善有关,以及
•2340万美元的收益主要来自出售飞机和其他资产。
融资活动
在本季度,用于融资活动的净现金为510万美元,主要包括:
•债务净偿还额为330万美元,
•100万美元的股票回购,以及
•债务发行成本的支付额为80万美元。
在上一季度,融资活动提供的净现金为3,410万美元,主要包括:
•1.695亿美元的借款收益,部分抵消了
•1.323亿美元债务的净偿还额主要与隆巴第北方集团的担保设备定期贷款的本金有关,以及
•债务发行成本的支付额为270万美元。
汇率变动的影响
汇率变动对以报告货币以外货币计价的现金和现金等价物的影响反映在简明合并现金流量表的单独一行中。通过我们的国外业务,我们面临货币波动的影响,而英镑和挪威克朗兑美元的价值变化对我们的现金、现金等价物和限制性现金的影响最为显著。
进入长期设备融资
2024年1月,我们签订了长期设备融资,将NatWest债务总额扩大至5500万英镑。扩大规模将用于支持公司与第二代 UKSAR2G 合同相关的资本承诺。该信贷额度的可用期为15个月,将在2024年提供资金,但须视配置的新型SAR直升机的交付情况而定。
物质现金需求
对我们的整体流动性产生重大影响的因素包括来自或用于为运营提供资金的现金、资本支出承诺、还本付息、养老基金、银行信贷额度的充足性以及我们以令人满意的条件吸引资本的能力。我们认为,我们来自经营活动的现金流将足以满足我们的营运资金需求。为了支持我们的资本支出计划和/或其他流动性要求,我们可以使用运营现金流、无限制现金余额、ABL融资机制下的借款、资产出售收益、发行债务或股权或其他融资选项的任意组合。
截至2024年3月31日,我们总现金余额中约有83%存放在美国境外。我们在美国境外持有的大部分现金可以汇回美国,任何此类汇回都可能需要缴纳额外税款。如果非美国企业持有的现金需要为在美国的业务提供资金,我们可能会为汇回这笔现金预留额外税款,这预计不会对我们的经营业绩产生重大影响。
除了1310万美元长期债务的当前部分外,我们没有短期债务到期日,我们认为我们的运营现金流和其他流动性来源将继续足以满足我们的资本要求和其他债务。我们的长期流动性取决于我们创造足以满足营运资金、还本付息、资本支出和合理投资回报要求的营业利润的能力。截至3月31日
2024年,我们的ABL融资机制下有1.406亿美元的非限制性现金和8190万美元的剩余可用资金,总流动性为2.225亿美元。
截至2024年3月31日,扣除递延融资费用后,我们的总本债余额为5.441亿美元,主要包括2028年3月到期的6.875%的优先票据和将于2036年3月到期的两笔NatWest债务。
我们计划将手头现金、运营现金流、新债务融资和飞机租赁相结合,为我们预计的未来资本支出提供资金,其中包括我们的飞机购买承诺、基础设施和其他增长支出计划,主要用于支持 UKSAR2G 和爱尔兰海岸警卫队等新的长期合同,以及其他增长机会。
合同义务和商业承诺
我们的各种合同义务在合并资产负债表上记为负债。其他项目,例如某些购买承诺和其他执行合同,在我们的合并资产负债表中不被确认为负债。
截至2024年3月31日,我们的无准备金资本承诺为3.493亿美元,主要包括购买12架 AW189 重型直升机、4架 AW139 中型直升机、5架 AW169 轻型双直升机和5架H135轻型双直升机的协议。AW189 直升机计划在 2024 年至 2026 年之间交付;AW139 直升机计划于 2024 年交付;H135 直升机计划在 2024 年至 2025 年之间交付。AW169 直升机的交付日期尚未确定。此外,该公司还有很好的选择权,可以额外购买最多十架 AW189 直升机和十架 H135 直升机。如果行使这些选择权,AW189 直升机将计划在2026年至2028年之间交付,而H135直升机将计划在2027年至2028年之间交付。公司可以不时购买没有订单的飞机。
截至2024年3月31日,我们的3,400万美元无准备金资本承诺(包括为尚未行使的期权支付的存款)可以终止,除了约110万美元的违约赔偿金总额外,不承担其他责任。如果我们不行使取消这些资本承诺的权利,我们预计将通过手头现金、经营活动提供的现金、资产出售和融资选择相结合的方式为这些直升机的剩余购置成本融资。
租赁义务
在有利的市场条件下,我们可能会不时签订机会主义飞机租赁协议,以支持我们的全球业务。
我们有与某些设备租赁相关的不可取消的经营租约,包括飞机、土地和运营中使用的设施的租赁。相关的租赁协议从不可取消的条款到按月的条款不等,通常规定每月固定的租金,也可以包括续订选项。截至2024年3月31日,所有初始或剩余期限超过一年的不可取消经营租赁的未贴现未来付款总额如下(以千计):
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 飞机 | | 其他 | | 总计 |
| | | | | |
2024 | $ | 60,566 | | | $ | 8,406 | | | $ | 68,972 | |
2025 | 74,647 | | | 9,324 | | | 83,971 | |
2026 | 61,600 | | | 7,474 | | | 69,074 | |
2027 | 39,808 | | | 4,883 | | | 44,691 | |
2028 | 25,698 | | | 4,033 | | | 29,731 | |
此后 | 26,219 | | | 9,425 | | | 35,644 | |
| $ | 288,538 | | | $ | 43,545 | | | $ | 332,083 | |
有关证券担保人的精选财务信息
2021年2月25日,布里斯托集团公司(“母公司”)发行了2028年到期的6.875%的优先票据。根据契约发行的6.875%的优先票据由母公司的多家子公司(统称为 “担保人”)提供全面和无条件的付款担保。母公司是一家控股公司,除了子公司的股票外,没有其他重要资产。为了满足其财务需求和义务,母公司完全依赖此类子公司的股息收入和其他现金流。附属担保规定,如果6.875%的优先票据违约,6.875%的优先票据的持有人可以直接对担保人提起法律诉讼,以执行担保,而无需首先对母公司提起诉讼。
母公司的非担保子公司均无直接义务以股息、分配、贷款或其他付款的形式支付或以其他方式为6.875%的优先票据或担保的到期款项提供资金。如果此类子公司无法向母公司或担保人转移资金,并且没有足够的现金或流动性,则母公司或担保人可能无法为其未偿债务(包括6.875%的优先票据或担保)支付本金和利息。担保人的以下精选财务信息表明了母公司的足够财务状况,足以继续履行6.875%优先票据要求下的义务。这些选定的财务信息应与随附的合并财务报表和附注(以千计)一起阅读。
| | | | | | | | | | | |
| 2024年3月31日 | | 2023年12月31日 |
流动资产 | $ | 1,368,392 | | | $ | 1,152,830 | |
非流动资产 | $ | 2,366,940 | | | $ | 2,090,176 | |
流动负债 | $ | 1,311,234 | | | $ | 836,017 | |
非流动负债 | $ | 872,955 | | | $ | 556,479 | |
| |
| 三个月已结束 2024年3月31日 | | |
总收入 | $ | 193,088 | | | |
营业收入 | $ | 16,993 | | | |
净收入 | $ | 9,025 | | | |
归属于布里斯托集团公司的净收益 | $ | 8,998 | | | |
关键会计估计
有关我们的关键会计估算的讨论,请参见10-K表年度报告的第二部分第7项 “管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析——关键会计估计”。自10-K表年度报告发布以来,我们的关键会计政策和估算没有实质性变化。
有关近期会计声明和会计变更的讨论,请参阅本10-Q表季度报告第一部分第1项 “财务报表” 附注1。
第 3 项。关于市场风险的定量和定性披露。
我们面临因在正常业务过程中使用金融工具而产生的某些市场风险。这种风险的主要原因是外币汇率、信用风险和利率的不利波动可能导致金融工具的公允市场价值发生变化。
有关我们的市场风险敞口的更多信息,请参阅10-K表年度报告的第二部分第7A项,“关于市场风险的定量和定性披露”。自2023年12月31日以来,我们的市场风险敞口没有发生重大变化。
有关衍生金融工具的信息,请参阅本10-Q表季度报告简明合并财务报表附注中的附注6。
第 4 项。控制和程序。
在我们的首席执行官兼首席财务官的参与下,管理层以合理的保证评估了截至本10-Q表季度报告所涉期末的《交易法》披露控制和程序(定义见第13a-15(e)条和第15d-15(e)条)的有效性。根据该评估,我们的首席执行官兼首席财务官得出结论,公司的披露控制和程序自2024年3月31日起生效。
在截至2024年3月31日的季度中,我们对财务报告的内部控制没有发生重大影响或合理可能对我们的财务报告内部控制产生重大影响的变化。
第二部分。其他信息
第 1 项。法律诉讼
在我们的正常业务过程中,我们参与各种诉讼事务,包括第三方就所谓的财产损失和人身伤害提出的索赔。管理层使用了估算值来确定我们对这些事项的潜在风险,并酌情在财务报表中记录了与之相关的准备金。我们与这些风险敞口相关的估计可能会发生变化,但我们预计估算成本的任何此类变化都不会对我们的合并财务状况或经营业绩产生重大影响。
第 1A 项。 风险因素
有关我们风险因素的详细讨论,请参阅截至2023年12月31日止年度的10-K表年度报告的第一部分第1A项 “风险因素”。
第 2 项。未经登记的股权证券销售、所得款项的使用和发行人回购股权证券
下表显示了有关我们在截至2024年3月31日的三个月中每月回购普通股的信息:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 购买的股票总数(1) | | 每股支付的平均价格 | | 作为公开宣布的计划或计划的一部分购买的股票总数 | | 根据计划或计划可能购买的股票的大致美元价值 |
2024 年 1 月 1 日-2024 年 1 月 31 日 | 367 | | | $ | 28.18 | | | — | | | $ | 40,000,000 | |
2024 年 2 月 1 日-2024 年 2 月 29 日 | 1,730 | | | $ | 27.41 | | | — | | | $ | 40,000,000 | |
2024 年 3 月 1 日-2024 年 3 月 31 日 | 37,376 | | | $ | 25.63 | | | — | | | $ | 40,000,000 | |
___________________________(1)反映了因员工退出股票以履行某些预扣税义务而购买的39,473股股票。这些回购不是我们公开宣布的计划的一部分,也不影响我们董事会批准的股票回购计划。
(2)2022年8月4日,公司宣布其董事会批准了一项4000万美元的股票回购计划。根据股票回购计划,可以通过公开市场(包括根据第10b5-1条计划)、通过大宗回购、私下交易(包括与关联方)或其他方式购买公司的普通股,视市场状况而定。股票回购计划没有到期日,可以随时暂停或终止,恕不另行通知,但须视相关适用法律或法规的任何变更而定。
第 3 项。优先证券违约
没有。
第 4 项。矿山安全披露
不适用。
第 5 项。其他信息
在截至2024年3月31日的三个月中,公司没有董事或高级职员(定义见《交易法》第16a-1(f)条) 采用要么 终止a 第 10b5-1 条交易安排或非规则 10b5-1 交易安排,每个术语的定义载于 S-K 法规第 408 (a) 项。
第 6 项。展品
以下证物是作为本10-Q表季度报告的一部分提交的:
| | | | | | | | |
展览 数字 | | 展品描述 |
3.1 | | 经修订和重述的Era Group Inc. 公司注册证书(参照公司于2018年11月6日向美国证券交易委员会提交的10-Q表季度报告(文件编号001-35701)附录3.1纳入此处)。 |
3.2 | | Era Group Inc. 经修订和重述的公司注册证书修正证书(参照公司于2020年6月17日向美国证券交易委员会提交的8-K表最新报告(文件编号001-35701)附录3.1纳入此处)。 |
3.3 | | Era Group Inc. 经修订和重述的公司注册证书修正证书(参照公司于2020年6月17日向美国证券交易委员会提交的8-K表最新报告(文件编号001-35701)附录3.2纳入此处)。 |
3.4 | | 经修订和重述的布里斯托集团公司章程(参照公司于2020年6月17日向美国证券交易委员会提交的8-K表最新报告(文件编号001-35701)附录3.3纳入此处)。 |
10.1 | | 布里斯托直升机有限公司、其中的银行和金融机构以及国家威斯敏斯特银行有限公司于2024年1月22日签订的融资协议(参照公司于2024年1月24日向美国证券交易委员会提交的8-K表最新报告(文件编号001-35701)附录10.1纳入此处)。 |
10.2 | | 关于布里斯托飞机租赁有限公司、作为母担保人的布里斯托集团公司、布里斯托美国租赁有限责任公司、布里斯托美国租赁有限责任公司、布里斯托直升机有限公司、其当事方银行和金融机构以及国家威斯敏斯特银行有限公司(参照公司提交的表格8-K最新报告附录10.2在此合并)于2023年1月10日签订的融资协议的修正和重述契约于2024年1月24日向美国证券交易委员会提交(文件编号:001-35701))。 |
10.3 | | 关于作为借款人的布里斯托美国租赁有限责任公司、作为母担保人的布里斯托集团有限公司、布里斯托直升机有限公司、其当事方银行和金融机构以及国家威斯敏斯特银行有限公司(参照公司于1月24日向美国证券交易委员会提交的8-K表最新报告附录10.3在此合并)于2023年1月10日签订的融资协议的修正和重述契约 2024(文件编号 001-35701))。 |
31.1* | | 规则 13a-14 (a) 注册人首席执行官的认证。 |
31.2* | | 规则 13a-14 (a) 注册人首席财务官的认证。 |
32.1** | | 根据根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条通过的《美国法典》第18章第1350条对注册人首席执行官进行认证。 |
32.2** | | 根据根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条通过的《美国法典》第18章第1350条对注册人的首席财务官进行认证。 |
101.INS | | XBRL 实例文档-实例文档未出现在交互式数据文件中,因为其 XBRL 标签嵌入在行内 XBRL 文档中。 |
101.SCH | | XBRL 分类扩展架构文档。 |
101.CAL | | XBRL 分类扩展计算链接库文档。 |
101.DEF | | XBRL 分类法扩展定义链接库文档。 |
101.LAB | | XBRL 分类法扩展标签 Linkbase 文档。 |
101.PRE | | XBRL 分类扩展演示链接库文档。 |
104 | | 封面交互式数据文件(格式为 Inline XBRL,包含在附录 101 中)。 |
* | | 随函提交。 |
** | | 随函提供。 |
签名
根据1934年《证券交易法》的要求,注册人已正式促使经正式授权的下列签署人代表其签署本报告。
| | | | | | | | |
| 布里斯托集团公司 |
| | |
| 来自: | /s/ 詹妮弗·D·沃伦 |
| | 詹妮弗·D·沃伦 高级副总裁, 首席财务官 |
| | | | | | | | |
| 来自: | /s/ 唐娜·安德森 |
| | 唐娜安德森 副总裁、首席会计官 |
日期:2024 年 5 月 7 日