目录
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条款 | 页 | |
1.
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定义
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2 |
2.
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任命
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2 |
3.
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协议的基础
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3 |
4.
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商管
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3 |
5.
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额外服务-索赔
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4 |
6.
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付款和机票费用
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5 |
7.
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选委会
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5 |
8.
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帐目
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6 |
9.
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承诺
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6 |
10.
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责任
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6 |
11.
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于服务协议年期
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7 |
12.
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一般信息
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8 |
13.
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机密性
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9 |
14.
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通告
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9 |
15.
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法律和管辖权
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10 |
附表1
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13 |
(1) |
SeanEnergy管理公司,是根据马绍尔群岛共和国法律注册成立的公司,其注册办事处位于马朱罗,马绍尔群岛MH96960,Ajeltake路信托公司综合体(“本公司”);以及
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(2) |
Elite Tankship Pte Ltd,根据新加坡法律注册成立的公司,UEN:202002125R,注册办事处位于欧盟唐街8号14-94。新加坡有059818名员工(“商务经理”),
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(A) |
根据公司与马绍尔群岛(“联合”)联合海运公司于2022年7月5日签订的商业管理协议,公司已同意直接或通过分包合同寻求、谈判和签订租船合同或其他合同,以雇用联合公司全资子公司(每个均为“船东实体”)拥有的船舶;
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(B) |
EPANASTASEA海事公司(“船东”)是名为“Timberwolf”Tbr“EPANASTASEA”的船的买方,该船在马绍尔群岛悬挂国际海事组织编号9319686的旗帜下注册(“船”),并应以附表1的形式签署一份加入本协定的契据,以证明其同意受本协定条款和条件的约束;以及
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(C) |
商务经理参与船舶的商务管理,公司希望根据本协议的条款,将某些商务管理服务分包给商务经理,作为船舶的商务经理。
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1. |
定义
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2. |
任命
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2.1 |
自船舶交付船东之日起生效(由交付和验收协议书证明),或双方以书面形式商定的较早日期起生效,除非并直至按本合同规定终止为止,公司特此任命商务经理为独家商务经理(与本合同提及的管理服务有关),商务经理接受其作为独家商务经理的任命,按照以下规定的条款和条件承担船舶的商务管理和运营。
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3. |
协议的基础
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3.1 |
根据本协议的条款和条件,在本协议期间,商务管理人应作为船东的独家代理(与管理服务有关)为船东提供管理服务。
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3.2 |
商务管理人有权在其合理的酌情决定权下不时采取其认为必要的行动,以使其能够
按照与该船只和该船只经营或将在其中经营的市场类似的船只的一流国际商业管理惯例和良好公司治理的一般原则,并以谨慎的船只管理人(如该船只)合理期望拥有和行使的谨慎、勤勉和技能,履行其在本协议项下的义务。
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4. |
商管
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4.1 |
考虑到船东根据下文第7条向商务管理人支付的佣金,商务管理人应按照船东的要求管理船舶的商业运营,包括但不限于以下职能:
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(a) |
代表船东为船舶提供营销服务,包括但不限于寻求、谈判和签订有关船舶的航次租船合同或其他雇佣合同,但如果此类合同(或任何一系列连续合同)超过两(2)个月,商务经理应事先征得船东的书面同意;
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(b) |
安排所有租金和/或运费收入或船东因雇用或与船只有关的其他方面而有权获得的所有租金和/或运费收入或其他任何性质的款项的发票,并跟踪及时支付和协助收取根据雇佣合同应支付给船东的款项;所有此类文件应由商务经理在发布或收到后立即提供给公司和/或船东(视情况而定);
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(c) |
提供航次估算和账目,计算船舶承租人应付或应付的租金、运费、滞期费和/或派遣费用,以及每一航次/雇佣合同完成后的航次实际结果和差异报告,包括适用的装卸时间计算;
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(d) |
如商务经理认为有必要,发出航行指示,监测航行性能、速度和天气路线服务的使用情况;
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(e) |
根据船舶使用条件安排船舶调度,并根据公司和/或船东的信息和批准,代表船东或其承租人或以船东或其承租人的名义签发或安排签发租船合同可能要求的文件;
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(f) |
代表船东购买和供应燃料库,并遵守航次租船合同的安全航行和交付规定的要求,并根据下文第4.4条的规定。
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(g) |
任命代理人和谈判拖轮服务合同,只要这种任命是以具有竞争力的条件和价格进行的;
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(h) |
任命装卸工;
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(i) |
安排与船舶商业运营有关的检验;
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(j) |
采取一切合理所需的其他步骤或行动,以促进船舶的安全和有效运作;
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(k) |
定期向公司和/或船东提供关于船舶交易的建议,并与船东就干船坞和/或计划内或计划外维修进行联络;
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(l) |
维护适当和详细的船舶账目,以确保对结果和与管理服务有关的所有其他记录、清洁固定装置、租船合同、报表和支持凭证(如果有)进行适当的分析,并在发出或收到适用的文件时向公司和/或船东提供这些文件,包括但不限于商务经理认为为遵守与船只有关的任何租船合同或其他不时生效的合同所需或建议的任何前述文件;
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(m) |
向公司和/或业主提供所有相关凭证(即运费发票、租金发票、燃料库等)需要每天保持所有者帐户的准确帐目分录,并记录所发生的所有收入、成本和支出;以及
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(n) |
编制关于船舶租赁业务的月度报告(在每个日历月结束后5个历日内交付)。
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4.2 |
商务经理应在本协议期限内始终保留合格的工作人员和人员,以促使履行本协议所规定的职责和义务。尽管有上述规定,商务经理仍可将其任何职责分包给公司,但前提是:(I)事先向公司和业主送达书面通知,以及(Ii)
尽管有任何分包合同,商务经理仍应对妥善履行本协议项下的所有义务负全部责任。
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4.3 |
在履行本协议项下的义务时,商务管理人只需在船舶上花费商务管理人在适当、适当和勤勉地履行本协议项下的义务时应合理预期花费的时间和注意力。
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4.4 |
商务经理应由船东自行安排船用燃料的供应,其质量符合船舶及其所属行业的要求。商务经理应
尽其商业上合理的努力(A)在最近的适当港口以与普氏一致的价格为船舶采购燃料油,以及(B)在至少两(2)个有竞争力的报价的基础上选择燃油供应商
,前提是此类报价可由可靠的供应商提供,其付款条件与商务经理获得的报价类似,并且在操作上允许获得这两个报价的时间内。商务经理应向公司和/或船东提供船舶的季度报告,列出每根管柱的每吨实际燃油成本与相应的每根管柱的普氏参考定价之间的比较(该报告应包括每根管柱的日期和位置以及相关的普氏位置和定价)。如果公司或业主提出要求,商务经理应与公司和/或业主就适用的基准标准进行磋商。
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5. |
其他服务--索赔
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5.1 |
在与船东和/或公司的持续合作中,管理人应协调处理和解决因本合同项下的管理服务而产生的、与任何第三方造成的或属于第三方责任的船舶的任何损失或损坏有关的所有索赔,或者任何第三方船舶的任何损失或损坏是由船舶造成的或属于其责任的,此类索赔也应由商务经理与公司和/或业主及业主保赔协会和/或俱乐部和/或保险公司一起处理。商务经理应随时向业主通报商务经理意识到的引起或可能引起索赔或涉及第三方的纠纷的任何事件,并应提供所有适当的文件来协助和/或支持此类索赔。商务经理应为业主提供与业主业务任何其他方面相关的法律援助和咨询服务,
商务经理的内部法律顾问的服务,但如果业主与商务经理之间发生利益冲突,商务经理可拒绝就此类事件向业主提供此类法律服务。
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5.2 |
商务经理应按照业主和/或公司的指示,就根据本协议委托商务经理处理的事项提起诉讼、诉讼或诉讼或提出抗辩。
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5.3 |
经船东和/或公司同意,商务管理人还有权指定保护代理人,并就处理和解决索赔和争议或影响船东利益的所有其他事项寻求法律、技术或其他外部专家意见。对于业主业务的任何其他方面,商务经理应在业主和/或公司同意的情况下,为业主或代表业主聘请商务经理认为可以回应业主的法律援助请求的外部律师,如果商务经理的内部法律人员自行决定不能适当回应的话,该等外部律师的任何费用、费用和收费应由业主支付。
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5.4 |
业主应安排提供任何必要的担保、保证金或其他担保。
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5.5 |
商务经理应向业主提供业主和/或公司为监督业主的财务业绩而不时提出的合理要求的报告、对账或财务信息以及用于复制和分析的文件的合理访问。
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5.6 |
商务经理应提供业主和/或公司可能要求以及商务经理可能不时同意提供的其他服务。
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5.7 |
商务经理在履行第5条规定的义务时发生的任何费用应由业主和/或公司报销,前提是商务经理提供相关的支持性发票和/或证据,并经业主和/或公司事先书面批准。
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5.8 |
任何争议或索赔的解决应事先获得业主和/或公司的书面批准。
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6. |
付款和航程费用
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6.1 |
业主将是所有款项(即运费、空运费、滞期费等)的受益人,并将直接在业主指定的银行账户中收取。
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6.2
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船东应与商务经理联络,直接向供应商支付所有与航行有关的费用。所有此类费用应经业主事先批准,并有所有相关凭证、发票、承兑交单等证明。
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7. |
选委会
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7.1 |
业主应向商务经理支付相当于[•]在本协议(“佣金”)期间,因使用或操作船只而产生或与之相关的运费、空载运费和滞期费的%记入下列账户。
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7.2 |
船东应在收到船舶每份雇佣/合同的相应收入后三十(30)天内向商务经理支付佣金。
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7.3 |
双方同意,根据本协议支付给商务经理的任何佣金应一直支付,直至全部支付为止,尽管本协议在该航次租船合同期满前因任何原因终止。
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8. |
帐目
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8.1 |
业主应向商务经理书面指定的商务经理账户支付(A)佣金和(B)公司或业主批准的(此类批准不得无理扣留)和商务经理根据本协议条款发生的所有费用。此类费用须经公司或业主预先批准,并有相关发票和
凭证支持。
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9. |
承诺
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9.1 |
商务经理承诺在为清洁产品航行修理船只之前,或在为肮脏的产品航行修理船只之前,或在操作船只之前,在任何国家的领海内存在高风险和/或航运业普遍认为其安全可能受到危害或其保险可能受到危害的情况下,获得公司或船东的事先书面同意。商务经理还承诺,在需要额外资金以支付相关费用的情况下,重新定位压载航程时,应事先征得船东的书面同意。
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9.2 |
商务管理人承诺,应船东的要求,迅速交付一份正式签署的承诺书,并按照惯例将其对船舶的权利置于船东的出借人权利之后。商务管理人还同意,它将与业主的贷款人合作,提供此类承诺和业主的贷款人可能合理要求的任何其他进一步文件。
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9.3 |
业主承诺如下:
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(a) |
对商务经理在签署提单、签发代替提单的保函或从与船舶的有关租船合同有关的提单或其他文件中更改目的地,或因提供给商务经理和/或其指定代理人或装卸工或
商务经理在签署该等文件时没有疏忽的行为而作出的任何不符合规定的文件的一切后果或责任,作出赔偿并使其免受损害;及
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(b) |
及时将船东出售或重新交付船舶的决定通知商务经理,其中应包括交货地点、交货港口或交货港口范围的详细情况、交货前的任何检查以及可能影响船舶运营或使用的任何其他信息。收到此类通知后,商务经理不得签订租用船舶的合同,租用期不得超过上述船东向商务经理发出的通知中规定的船舶预定交货期。
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10. |
责任
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10.1 |
不可抗力
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10.2 |
对船东的法律责任
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10.3 |
赔款
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10.4 |
《喜马拉雅》
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11. |
于服务协议年期
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11.1 |
通知终止
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11.2 |
商务经理的默认设置
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11.3 |
所有者的默认设置
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11.4 |
特殊终止
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11.5 |
就本条款而言:
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(a) |
船舶被视为已被出售或以其他方式处置的日期,应为船舶所有人不再登记为船舶所有人或不再登记为船舶所有人之日;
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(b) |
除非船舶已成为实际全损,或已与承保人就其推定、折衷或安排的全损达成协议,或者如果未与承销商达成此类协议,则主管仲裁庭判定船舶已发生推定损失,否则不得被视为灭失。
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11.6 |
如果任何一方作出清盘、解散、清算或破产的命令或决议(重组或合并除外),或指定了接管人,或如果其暂停付款、停止经营业务或与其债权人进行任何特殊安排或债务重整,本协议应立即由一方通知另一方。
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11.7 |
本协议的终止不应损害双方在终止之日之前根据本协议应享有的所有权利。
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12. |
一般信息
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12.1 |
本协议的任何变更,除非以书面形式提出,并由各方或其代表签署,否则无效。
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12.2 |
如果根据任何法规或法律规则,本协议中的任何条款或条款被认定为全部或部分非法或不可执行,则在此范围内,该条款或条款或部分应被视为不构成本协议的一部分,但不影响本协议其余部分的可执行性。
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12.3 |
未经另一方事先书面同意,任何一方不得转让或转让本协议或本协议项下产生的任何权利、义务或义务
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12.4 |
本协议设想的安排不打算也不会(也不应被解释为)构成双方之间的任何类型的伙伴关系。
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12.5 |
任何一方在执行本协议任何条款时的疏忽、拖延或纵容不得被解释为放弃该条款,任何一方根据本协议单独或部分行使任何权利或补救措施都不会阻止或限制进一步行使或执行本协议项下的任何此类权利或补救措施或任何其他权利或补救措施。
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12.6 |
本协议及其提及的文件构成双方的完整协议和谅解,并取代双方之前就本协议主题达成的任何协议。
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12.7 |
根据1999年《合同(第三方权利)法》,非本协议一方无权强制执行本协议的任何条款,但这不影响除该法案之外存在或可用的第三方的任何权利或补救措施。
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12.8 |
本协议可以签署副本,每份副本在签署和交付时都是正本,所有副本一起证明相同的协议。
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13. |
机密性
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13.1 |
每一方应保密,并应努力确保其官员、雇员、代理人和顾问对其或他们在本协议有效期内获得的关于另一方的业务和事务(以及本协议的条款)的所有信息保密,并且不会出于任何目的披露或使用这些信息,但以下情况除外:
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(a) |
根据任何适用法律的要求;以及
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(b) |
在司法、政府或行政程序中被要求或被迫披露,包括向其专业顾问、律师、法律顾问和审计师、第三方经理、潜在融资人披露,以及适用于当事人和/或当事人父母的法律或法规可能另有要求的,包括但不限于任何证券交易所和/或证券交易委员会法律和法规,如果任何适用法律或法规要求的话。
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14. |
通告
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14.1 |
根据本协议发出的任何通知应以书面形式发出,并应亲自送达或通过头等预付邮递或电子邮件发送至本协议中规定的或双方根据本条款规定不时另行通知的各自
地址。
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14.2 |
在与本协议有关的连接中进行或交付的任何通信或文件的每一方的地址和电子邮件ID(以及通信对象)为:
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14.3
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在没有较早收到的证据的情况下,通知或其他通信被视为已发出:
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(a) |
如果是面交的,留在上文第14.2条所指的地址;
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(b) |
如以邮寄方式寄出,则在邮寄当日翌日的第三(3)个营业日内;
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(c) |
如果通过电子邮件发送,则在48小时内收到肯定的确认。
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15. |
法律和管辖权
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15.1 |
本协议及由此产生的任何非合同权利应受英国法律管辖,任何因本协议引起或与本协议相关的纠纷应根据仲裁开始时现行的伦敦海事仲裁员协会(LMAA)规则提交伦敦仲裁。
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15.2 |
根据本条款第15条提交的任何仲裁应基于以下基础提交给三(3)名仲裁员:如果当事各方之间发生争议,则每一方应指定一名仲裁员,如此任命的两名仲裁员应指定第三名仲裁员。
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15.3 |
第一通知方收到指定仲裁员的通知后(应在通知中说明,如果另一方未按照本协议指定仲裁员,则应指定自己的仲裁员为独任仲裁员),第二方应在十四(14)天内指定仲裁员并发出指定通知,否则前通知方有权
指定其仲裁员为独任仲裁员,或代表第二方指定一名仲裁员,后者应接受该指定,就像它是自己作出的一样。
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15.4 |
如果一方当事人没有指定自己的仲裁员并根据第15.3条发出适当通知,则将争议提交仲裁的一方可根据第15.3条指定仲裁员或陪审团,而无需向没有指定仲裁员的另一方发出进一步通知,并应据此通知另一方,按照第15.3条指定的独任仲裁员或仲裁庭的裁决应
对各方具有约束力,就好像指定是通过协议作出的一样。
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15.5 |
第15条中的任何规定均不妨碍双方以书面形式同意更改这些规定,以规定指定一名独任仲裁员或合并仲裁程序,视情况而定。
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15.6 |
如果索赔或任何反索赔的金额均不超过50,000美元(或双方可能同意的其他金额)(或双方可能同意的其他金额),仲裁应按照仲裁程序启动时现行的LMAA小额索赔程序进行。
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15.7 |
任何此类仲裁应符合并受《1996年仲裁法》及其任何法定修正案或修改的约束。
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出发地:北京,北京。 | [ | ] |
致:中国、中国。 | [ | ] |
回复: |
2022年8月16日商业管理协议,由(1)Seanergy Management Corp.(“公司”)和ELITE TankSHIP Pe LTD(
“商务经理”)
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(a) |
本公司已根据联合海事公司与本公司于2022年7月5日订立的《商业管理协议》的规定订立该协议,我们已根据#年7月5日的入会契据加入该协议。[ ]及
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(b) |
我们有义务遵守协议的条款和条件,就像我们是其中的指定签字人一样。
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为并代表
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Epanastasea海运公司
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在下列情况下:
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