CPI 航空结构公司 8-K
附录 99.1
CPI 航空结构报告
2024 年第一季度业绩
2024 年第一季度与 2023 年第一季度对比
| · | 收入为1,910万美元，而 为2,200万美元； | |
| · | 毛利为360万美元 ，而毛利为470万美元； | |
| · | 毛利率为 18.6% ，相比之下 21.2%； | |
| · | 净收入为20万美元，而 为100万美元； | |
| · | 每股收益为0.01美元，而每股收益为0.08美元； | |
| · | 运营中使用的现金流 为（100）万美元，而运营现金流提供的现金流为90万美元； | |
| · | 截至2024年3月31日，债务为1,910万美元，而截至2023年3月31日， 为2,210万美元。 |
纽约州埃奇伍德——2024年5月15日， ——CPI Aerostructures, Inc.（“CPI Aero” 或 “公司”）（纽约证券交易所美国股票代码： CVU）今天公布了截至2024年3月31日的三个月期间的财务业绩。
“正如预期的那样，我们 2024年第一季度的收入比2023年第一季度下降了13％，这主要是由雷神的下一代 干扰器（“NGJ”）中频段Pods LRIP 2于2023年完成交付所致。此外，由于 不利的同比组合，毛利下降了260个基点。我们消耗了100万美元的现金来偿还债务，并为与NGJ中频段Pod计划LRIP 3相关的增资做准备，该计划将于下半年恢复交付。我们预计，在2023年取得进展的基础上，2024年将是又一个稳健的一年。” 总裁兼首席执行官多里斯·哈基姆说。
哈基姆女士补充说：“我们仍然专注于超越客户的业绩预期，并对CPI Aero的长期前景充满信心，因为我们将继续在截至2024年3月31日的5.1亿美元积压的基础上再接再厉。”
关于 CPI Aero
CPI Aero 是一家美国制造商，为商用航空航天 和国家安全市场的固定翼飞机、直升机和机载情报监视和侦察舱系统生产结构组件 。在全球航空结构供应链中，CPI Aero要么是飞机原始设备制造商的一级供应商，要么是 主要一级制造商的二级分包商。CPI 还是美国国防部（主要是 空军）的主要承包商。除装配业务外，CPI Aero 还提供工程、项目管理、供应链管理和 MRO 服务。
前瞻性陈述
本新闻稿包含经修订的1933年《证券法》第27A条和经修订的1934年 《证券交易法》第21E条所指的 前瞻性陈述。本新闻稿中包含或纳入的所有陈述，除历史事实陈述外，均为前瞻性陈述。“期望”、“展望” 和类似表达 等词旨在识别这些前瞻性陈述。公司不保证它会实际实现其前瞻性陈述中披露的计划、 意图或预期，您不应过分依赖 公司的前瞻性陈述。
前瞻性陈述涉及风险和不确定性， 和实际结果可能与这些前瞻性陈述存在重大差异。有许多重要因素可能导致 公司的实际业绩与其前瞻性陈述所示或暗示的业绩存在重大差异，包括公司向美国证券交易委员会提交的截至2023年12月31日的 表10-K年度报告中 “风险因素” 标题下列出的那些 重要因素。尽管公司可能选择在 未来的某个时候这样做，但公司不承担任何更新任何前瞻性陈述的义务，也不会有任何更新或修改任何前瞻性陈述的意图或义务 ，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。
CPI Aero® 是 CPI Aerostructures, Inc. 的注册商标。欲了解更多信息，请访问 www.cpiaero.com，然后在 Twitter 上关注我们 @CPIAERO。
| 联系人： | CPI 航空结构公司法律顾问 | |
| 投资者关系 | 安德鲁·L·戴维斯 | |
| LHA 投资者关系 | 首席财务官 | |
| 乔迪·伯芬宁 | 631) 586-5200 | |
| (212) 838-3777 | www.cpiaero.com | |
| cpiaero@lhai.com |
CPI 航空结构有限公司和子公司
合并资产负债表
3月31日 2024 年（未经审计） | 十二月三十一日 2023 | |||||||
| 资产 | ||||||||
| 流动资产： | ||||||||
| 现金 | $ | 3,018,068 | $ | 5,094,794 | ||||
| 应收账款，净额 | 4,982,137 | 4,352,196 | ||||||
| 合同资产，净额 | 34,016,949 | 35,312,068 | ||||||
| 库存 | 1,281,219 | 1,436,647 | ||||||
| 可退还的所得税 | 40,000 | 40,000 | ||||||
| 预付费用和其他流动资产 | 532,458 | 678,026 | ||||||
| 流动资产总额 | 43,870,831 | 46,913,731 | ||||||
| 经营租赁使用权资产 | 4,277,724 | 4,740,193 | ||||||
| 财产和设备，净额 | 741,264 | 794,056 | ||||||
| 递延所得税资产 | 19,906,903 | 19,938,124 | ||||||
| 善意 | 1,784,254 | 1,784,254 | ||||||
| 其他资产 | 174,530 | 189,774 | ||||||
| 总资产 | $ | 70,755,506 | $ | 74,360,132 | ||||
| 负债和股东权益 | ||||||||
| 流动负债： | ||||||||
| 应付账款 | $ | 11,864,561 | $ | 10,487,012 | ||||
| 应计费用 | 7,943,246 | 10,275,695 | ||||||
| 合同负债 | 4,497,225 | 5,937,629 | ||||||
| 损失储备金 | 133,206 | 337,351 | ||||||
| 信贷额度的当前部分 | 2,160,000 | 2,400,000 | ||||||
| 长期债务的当前部分 | 30,010 | 44,498 | ||||||
| 经营租赁负债，当前 | 2,037,547 | 1,999,058 | ||||||
| 应缴所得税 | 38,358 | 30,107 | ||||||
| 流动负债总额 | 28,704,153 | 31,511,350 | ||||||
| 信贷额度，扣除当期部分 | 16,920,000 | 17,640,000 | ||||||
| 长期经营租赁负债 | 2,581,128 | 3,100,571 | ||||||
| 长期债务，扣除流动部分 | 18,736 | 26,483 | ||||||
| 负债总额 | 48,224,017 | 52,278,404 | ||||||
| 承付款和意外开支（见附注11） | ||||||||
| 股东权益： | ||||||||
| 普通股——面值0.001美元；授权发行和流通股分别为5000万股、12,784,768和12,771,434股 | 12,784 | 12,771 | ||||||
| 额外的实收资本 | 74,154,189 | 73,872,679 | ||||||
| 累计赤字 | (51,635,484 | ) | (51,803,722 | ) | ||||
| 股东权益总额 | 22,531,489 | 22,081,728 | ||||||
| 负债和股东权益总额 | $ | 70,755,506 | $ | 74,360,132 | ||||
CPI 航空结构有限公司和子公司
合并运营报表
在已结束的三个月中 3月31日 | ||||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| 收入 | $ | 19,081,143 | $ | 22,016,668 | ||||
| 销售成本 | 15,527,394 | 17,354,152 | ||||||
| 毛利 | 3,553,749 | 4,662,516 | ||||||
| 销售、一般和管理费用 | 2,713,904 | 2,869,058 | ||||||
| 运营收入 | 839,845 | 1,793,458 | ||||||
| 利息支出 | (632,135 | ) | (610,896 | ) | ||||
| 所得税准备金前的收入 | 207,710 | 1,182,562 | ||||||
| 所得税准备金 | 39,472 | 199,257 | ||||||
| 净收入 | $ | 168,238 | $ | 983,305 | ||||
| 每股普通股收入，基本 | $ | 0.01 | $ | 0.08 | ||||
| 摊薄后的每股普通股收益 | $ | 0.01 | $ | 0.08 | ||||
| 用于计算每股普通股收益的股份： | ||||||||
| 基本 | 12,486,889 | 12,520,299 | ||||||
| 稀释 | 12,680,584 | 12,608,189 | ||||||