6-K

美国

证券交易委员会

华盛顿特区 20549

6-K 表格

外国私人发行人的报告

根据规则 13a-16 或 15d-16

根据1934年的证券交易法

2024 年 5 月

委员会档案编号：001-41431

英国极星汽车控股有限公司

Assar Gabrielssons Vrag 9

405 31 哥德堡，瑞典

（主要行政办公室地址）

用复选标记表示注册人是否以20-F或40-F表格的封面提交或将提交年度报告。

表格 20-F 表单 40-F ☐

用复选标记注明注册人是否按照 S-T 规则 101 (b) (1) 的允许以纸质形式提交 6-K 表格：☐

用复选标记注明注册人是否按照 S-T 规则 101 (b) (7) 的允许以纸质形式提交 6-K 表格：☐

本报告包含在表格 6-K 上的信息

正如英国极星汽车控股有限公司（Polestar）先前在2024年4月30日向美国证券交易委员会（SEC）提交的 12b-25表中披露的那样，极星需要更多时间才能提交截至2023年12月31日财年的20-F表年度报告（20-F表格）。

2024年5月16日，根据与延迟向美国证券交易委员会提交 20-F表格相关的标准程序，极星收到了纳斯达克股票市场有限责任公司（纳斯达克）的书面通知（通知），表明Polestar没有遵守纳斯达克上市规则5250（c）（1）（《规则》）中关于继续上市的定期申报要求。纳斯达克已向Polestar提供了自通知发布之日起60个日历日的时间来提交恢复合规的计划。如果纳斯达克接受 Polestars提出的计划，纳斯达克可能会给予该公司自申报截止日起最多180个日历日的额外时间，或者直到2024年11月11日，以恢复对该规则的遵守。

该通知对Polestars证券的上市或交易没有立即生效。但是，如果Polestar未能及时恢复对该规则的遵守，则Polestars证券将被从纳斯达克退市。Polestar目前正在制定恢复遵守该规则的计划，并打算尽快将20-F表格提交。

2024年5月17日，极星发布了一份新闻稿，宣布收到该通知。新闻稿的副本作为附录 99.1 附于此。就1934年《证券交易法》（交易法）第18条而言，本报告关于6-K表格的附录99.1不应被视为已提交，也不得将其视为以引用方式纳入根据1933年《证券法》或《交易法》提交的任何文件中。

前瞻性陈述

根据1995年《私人证券诉讼改革法》的定义，本6-K表格中的某些陈述可能被视为前瞻性陈述。前瞻性陈述通常与未来事件或Polestar的未来财务或运营业绩有关，包括车辆交付数量和毛利率。例如，对收入、销量、利润率、现金流盈亏平衡和其他财务或运营指标的预测以及关于未来资金需求预期和相关计划的陈述均为前瞻性陈述。在某些情况下，您可以通过诸如可能、应该、期望、打算、将来、估计、预测、相信、预测、潜力、预测、预测、预测、预测、预测、规划、寻求、未来、提议或继续，或者这些术语的否定词或其变体或类似术语来识别前瞻性陈述。此类前瞻性陈述受风险、不确定性和其他因素的影响，这些因素可能导致实际结果与此类前瞻性陈述所表达或暗示的结果存在重大差异。

这些前瞻性陈述基于的估计和假设，尽管Polestar及其管理层认为这些估计和假设是合理的，但本质上是不确定的。可能导致实际业绩与当前预期存在重大差异的因素包括但不限于：(1) Polestars 与沃尔沃汽车、吉利或星际魅族集团等战略合作伙伴维持协议或合作伙伴关系的能力，以及制定新协议或合作伙伴关系的能力；(2) Polestars 与其现有供应商维持关系、为其关键部件寻找新供应商以及签订长期供应合同的能力并完成供应链的建设，同时有效管理因以下原因造成的风险这种关系；(3) Polestar依赖其与车辆充电网络的合作伙伴关系为其车辆提供充电解决方案，依赖战略合作伙伴为其车辆及其集成软件提供服务； (4) Polestar依赖其合作伙伴（其中一些合作伙伴在电动汽车方面的经验可能有限）来制造大量汽车或为Polestar开发设备、产品、应用程序或操作系统，并分配足够的资金向 Polestar 提供生产能力或资源，以便 Polestar 能够提高其汽车产能和产品供应；(5) Polestar实现盈利增长和管理增长的能力，包括通过按预期销售价格创造预期收入、维持与客户的关系以及留住管理层和关键员工来实现增长和财务业绩的预期；(6) Polestars对支出、盈利能力、毛利率、现金流和现金储备的估计；(7) 成本增加、供应中断或材料短缺，特别是用于锂离子电池或半导体；(8) Polestar可能受到其他经济、商业和/或竞争因素的不利影响；(9) 竞争和汽车行业高进入壁垒的影响，

以及Polestar未来业务普遍采用电动汽车的速度和深度；（10）监管要求、政府激励措施以及燃料和能源价格的变化；（11）可能对Polestar或其他人提起的任何法律诉讼的结果，诉讼、政府调查或审计，或与税收相关的程序或审计的不利结果； (12) 满足证券交易所上市标准的能力；(13) 变化适用的法律法规或政府激励计划；(14) Polestars 的能力树立品牌并占据额外的市场份额， (15) 与负面新闻或声誉损害相关的风险，包括锂离子电池着火或排出烟雾；(16) Polestars汽车和其他产品供应的设计、开发、制造、发布和融资方面的延迟，以及Polestars依赖有限数量的车型来创收的能力；(17) Polestars持续快速创新的能力，开发并推销新产品；(18) 与未来市场采用 Polestars 相关的风险产品；(19) 与Polestars分销模式相关的风险；(20) 全球 COVID-19 疫情、通货膨胀、利率变化、乌克兰与俄罗斯之间以及以色列和加沙地带的持续冲突、供应链中断、燃料和能源价格以及物流限制对Polestar、Polestars的预计经营业绩、财务业绩或其他财务和运营指标或任何上述风险的影响；(21) Polestars 预测其车辆需求的能力； (22) Polestars 的筹款能力额外资金；（23）Polestars成功执行削减成本活动和战略效率举措的能力；（24）发现其他会计错误和/或对已发现的错误进行最终评估，这些错误与Polestars对此类错误的初步看法存在显著差异；以及（25）标题为 “风险因素” 和关于Polestars表格20-F中前瞻性陈述的警示说明以及其他提交的文件中列出的其他风险和不确定性，或由极星向美国证券交易委员会提交。可能还存在Polestar 目前不知道或Polestar目前认为不重要的其他风险，这些风险也可能导致实际业绩与前瞻性陈述中包含的结果有所不同。

展览索引


展品编号		展品描述

99.1		英国极星汽车控股有限公司于2024年5月17日发布的新闻稿。

签名

根据1934年《证券交易法》的要求，注册人已正式促使下列签署人代表其签署本报告，并获得正式授权。


	POLESTAR 汽车控股英国有限公司

日期：2024 年 5 月 17 日	来自：	/s/ 托马斯·英格拉斯
	姓名：	托马斯·英格拉斯
	标题：	首席执行官

	来自：	/s/ Per Ansgar
	姓名：	Per Ansgar
	标题：	首席财务官