附录 99.1
猎豹网络供应链服务公司宣布 1st2024 年季度业绩并提供公司最新情况
夏洛特，2024 年 5 月 13 日（GLOBE NEWSWIRE）— 猎豹网络供应链服务公司（“猎豹” 或 “公司”）（Nasdaq CM: CTNT）是从美国采购并将在中华人民共和国（“中国”）市场销售的平行进口 汽车的供应商，今天公布了截至2024年3月31日的季度业绩 ，并提供了一家公司更新。
近期亮点
| · | 第一份 报告了2023年下半年公司财务业绩，中国充满挑战的市场状况一直持续到2024年。该公司 的财务业绩在2024年第一季度受到这些不利市场条件的影响，在此期间，公司的收入大幅下降。部分豪华车型号的美国零售价格与平行汽车市场的批发价格 之间的毛利率继续受到严重压缩。 |
| · | 该公司在2024年第一季度共售出13辆汽车，而2023年第一季度为82辆。2024年第一季度的汽车销售收入为140万美元，而2023年第一季度为1,020万美元。收入下降导致 本季度净亏损60万美元，而2023年第一季度的亏损为10万美元。 |
| · | 2024年2月，公司以30万美元现金完成了对爱德华公交快运集团有限公司（“爱德华”）的收购，该公司是一家总部位于加利福尼亚的专门从事海运和航空运输 服务的公共航空公司，并发行了1,272,329股A类普通股。爱德华正在向第三方平行进口车辆和其他批发商提供仓储和 物流服务，预计将加强该公司于2022年10月推出的 金融服务业务的供应。 |
| · | 该公司正在将业务扩展到平行进口 车辆业务之外，目标是成为为中小型贸易商提供国际贸易服务和融资的综合提供商。继爱德华收购于2024年2月完成后，该公司在2024年第一季度从与车辆无关的批发商那里创造了6万美元的仓储和物流收入。 |
猎豹董事长兼首席执行官刘东尼评论说：“从2023年年中开始，中国市场的糟糕经济状况一直持续到2024年。奢侈品进口经销商将其车辆的价格 折扣到制造商建议的零售价以下，导致我们的毛利率缩小或完全消失。 Cheetah 仍然专注于向中国销售，以创造有利的利润，为此，我们已推迟购买 额外库存，直到更有利的利润率显现为止。我们相信这种情况会自行逆转，但我们目前无法预料 何时会出现这种转机。”
刘先生继续说：“我们在二月份收购了爱德华 ，这是我们计划成为其他平行进口 汽车出口商以及非汽车进口商和出口商的重要仓储和物流业务提供商的第一步。我们认为，鉴于相对较低的运营成本和诱人的利润率，而且我们认为大量的国际贸易流量将继续下去，这项业务对猎豹具有吸引力。”
截至2024年3月31日的季度财务业绩
在截至2024年3月31日的季度中，该公司的平行进口汽车销售收入从2023年第一季度的约1,020万美元下降至2024年的140万美元，下降了880万美元，下降了86％。这一下降是由于公司有意在第四季度暂停汽车采购， 是由于中国市场的价格波动以及公司早些时候采购定价策略的转变的结果。
出售的平行进口 汽车的总收入成本从2023年第一季度的910万美元下降到2024年的140万美元，下降了760万美元，下降了84.1％。 公司出售平行进口汽车的收入成本分别占其 平行进口汽车收入的88.9％和100.6％。出售平行进口车辆总成本的下降在很大程度上反映了售出车辆数量的减少 。2023年开始的采购战略转变也是造成这种下降的重要因素， 使公司能够在外部市场压力下更有效地管理成本。
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704.972.0209 分机 111 ·6201 Fairview Rd.Ste 225，北卡罗来纳州夏洛特，28210
该公司报告称，2024年第一季度物流和仓储服务的总收入约为8万美元，其中约64,000美元 来自与车辆无关的服务。与仓储和服务板块直接相关的海运费用约为43,000美元。自2024年2月2日，即爱德华 收购的截止日期，该公司开始记录物流和仓储收入和支出。
销售费用下降了71.6％，至约 8万美元，占公司总收入的5.2％，比2023年第一季度下降了20万美元。 销售支出的减少主要归因于第四季度售出车辆数量的减少。
2024年第一季度的运营收入（亏损）为（80万美元） ，而2023年第一季度为30万美元。
其他支出总额主要包括利息 支出，从2023年同期的40万美元大幅下降了约40万美元，至2024年第一季度的约6万美元，降幅为85.6％。利息支出的下降主要是由于库存和销售活动大幅下降 。
截至2024年3月31日的季度净亏损为60万美元，而截至2023年3月31日的季度的净亏损为10万美元。
流动性和现金流
该公司报告截至2024年3月31日 的现金为90万美元。其营运资金约为630万美元，包括780万美元的流动资产减去150万美元 的流动负债，其中80万美元为应付贷款和长期债务的流动部分。该公司强劲的 营运资金缓冲由其在现有信贷额度下的借款能力支持。在过去的几年 年中，公司不时地得到其主要股东的贷款支持，该公司认为，如果需要，将来 将继续提供这种支持。
该公司正在努力进一步改善其 流动性和资本来源，主要是通过运营、债务融资以及必要时从 主要股东那里获得财务支持。为了全面实施其业务计划并维持持续增长，公司还可能向外部投资者寻求额外的 股权融资。根据目前的运营计划，管理层认为，上述措施合起来 将提供足够的流动性，以满足公司自合并财务报表 发布之日起至少12个月内的未来流动性和资本需求。
前瞻性陈述
本新闻稿包含某些前瞻性 陈述，包括本质上具有预测性的陈述。前瞻性陈述基于公司当前的预期 和假设。1995年的《私人证券诉讼改革法》为前瞻性陈述提供了安全港。这些陈述 可以通过使用前瞻性表达来识别，包括但不限于 “预期”、“相信”、“继续”、“估计”、“预期”、“未来”、“打算”、“可能”、“展望”、“计划”、“潜力”、“预测”、“项目”、“应该”、“将”、“会”、 以及预测或表明未来事件或趋势或不是历史问题陈述的类似表述，但是缺少 这些词并不意味着陈述不具有前瞻性。公司没有义务公开更新任何前瞻性 陈述，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。可能导致实际业绩与前瞻性陈述中存在重大差异的重要因素已在公司向美国证券和 交易委员会提交的文件中列出，包括其在经修订的S-1表格上的注册声明，标题为 “风险因素”。
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未经审计的合并运营报表
| 在截至3月31日的三个月中， | ||||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| 收入 | ||||||||
| 平行进口车辆 | $ | 1,430,951 | $ | 10,214,442 | ||||
| 物流和仓储 | 76,834 | — | ||||||
| 总收入 | 1,507,785 | 10,214,442 | ||||||
| 收入成本 | ||||||||
| 车辆成本 | 1,314,973 | 8,504,503 | ||||||
| 配送费用 | 125,261 | 566,882 | ||||||
| 海运服务成本 | 42,500 | — | ||||||
| 总收入成本 | 1,482,734 | 9,071,385 | ||||||
| 毛利 | 25,051 | 1,143,057 | ||||||
| 运营费用 | ||||||||
| 销售费用 | 78,840 | 277,783 | ||||||
| 一般和管理费用 | 767,642 | 581,070 | ||||||
| 运营费用总额 | 846,482 | 858,853 | ||||||
| 运营收入（亏损） | (821,431 | ) | 284,204 | |||||
| 其他收入（支出） | ||||||||
| 利息支出，净额 | (62,765 | ) | (437,059 | ) | ||||
| 其他收入，净额 | 29,552 | 1,934 | ||||||
| 其他（支出）总计，净额 | (33,213 | ) | (435,125 | ) | ||||
| 所得税准备金前的亏损 | (854,644 | ) | (150,921 | ) | ||||
| 所得税优惠 | (245,714 | ) | (42,988 | ) | ||||
| 净亏损 | $ | (608,930 | ) | $ | (107,933 | ) | ||
| 每股亏损——基本亏损和摊薄后亏损 | $ | (0.03 | ) | $ | (0.01 | ) | ||
| 加权平均股票-基本股和摊薄后股票 | 18,740,917 | 16,666,000 | ||||||
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猎豹网络供应链服务公司
未经审计的简明合并资产负债表 数据
| 3月31日 | 十二月三十一日 | |||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| 资产 | ||||||||
| 流动资产： | ||||||||
| 现金 | $ | 903,204 | $ | 432,998 | ||||
| 应收账款 | 4,935,009 | 6,494,695 | ||||||
| 库存 | 200,296 | 1,515,270 | ||||||
| 流动资产总额 | 7,836,191 | 9,820,537 | ||||||
| 总资产 | $ | 9,932,619 | $ | 10,059,265 | ||||
| 流动负债总额 | 1,544,265 | 2,358,791 | ||||||
| 负债总额 | 2,815,046 | 3,154,637 | ||||||
| 股东权益总额 | 7,117,573 | 6,904,628 | ||||||
| 负债总额和股东权益 | $ | 9,932,619 | $ | 10,059,265 | ||||
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未经审计的现金流简明合并报表
| 在已结束的三个月中 | ||||||||
| 3月31日 | ||||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| 来自经营活动的现金流： | ||||||||
| 净亏损 | $ | (608,930 | ) | $ | (107,933 | ) | ||
| 经营活动提供的净现金 | 1,695,717 | 4,106,711 | ||||||
| 来自投资活动的现金流： | ||||||||
| （用于）投资活动的净现金 | (47,617 | ) | — | |||||
| 来自融资活动的现金流： | ||||||||
| （用于）融资活动的净现金 | (1,177,894 | ) | (4,104,422 | ) | ||||
| 现金净增加 | 470,206 | 2,289 | ||||||
| 现金，期初 | 432,998 | 58,381 | ||||||
| 现金，期末 | $ | 903,204 | $ | 60,670 | ||||
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