EX-1.01

2023 年 5 月 31 日提交的 SD 表格附录 1.01

冲突矿产报告

根据表格 SD 第 1.01 和 1.02 项的要求

本截至2022年12月31日止年度的报告是根据1934年《证券交易法》（《冲突矿产规则》）第13p-1条提交的。本冲突矿产规则由美国证券交易委员会（SEC）通过，旨在按照2010年《多德-弗兰克华尔街改革和消费者保护法》的指示实施与冲突矿产相关的报告和披露要求。《冲突矿产规则》对美国证券交易委员会注册人规定了某些报告义务，他们的制成品中含有锡、钽、钨或金（3TG，也被SD表定义为冲突矿产），并且有理由相信他们制造或签约制造的产品含有冲突矿物，这些冲突矿物是这些产品的功能或生产所必需的。如果美国证券交易委员会注册人有理由相信任何冲突矿产可能源自刚果民主共和国（DRC）或邻国（以及刚果民主共和国，所涵盖的国家），或者无法确定这些冲突矿物的原产国，则美国证券交易委员会注册人必须向美国证券交易委员会提交一份冲突矿产报告，其中应说明其为进行尽职调查所采取的措施关于冲突矿产的来源和监管链。

产品

丰田汽车公司（及其子公司丰田、我们或我们）对以下产品进行了合理的原产国调查（RCOI），并对以下产品进行了尽职调查：乘用车、小型货车和卡车等商用车。丰田的子公司大发汽车有限公司（Daihatsu）生产和销售微型汽车和紧凑型汽车。日野汽车有限公司（Hino）也是丰田的子公司，生产和销售卡车和公共汽车等商用车。我们还制造汽车零件、组件和配件供我们自己使用，出售给他人。我们的车辆（由丰田、大发和日野生产）可以分为两类：电动汽车和传统发动机车辆。我们的产品阵容包括超紧凑型和紧凑型汽车、微型车、中型、豪华、运动和特种车、休闲和运动型多功能车、皮卡车、小型货车、卡车和公共汽车。此外，我们还制造和销售游艇、船用发动机和各种船用部件。

对于我们的某些产品，我们能够自信地识别出加工金属的熔炼厂。但是，我们无法合理确定供应链中包含的所有冲突矿产的矿山或原产地。

政策

丰田及其子公司在促进材料的获取时要经过充分审慎和谨慎，以避免采购或使用非法或通过不道德或其他不可接受的手段获得的材料。我们认识到，围绕源自所涉国家的冲突矿产的情况是供应链中的重大社会问题之一。我们的目标是采购和使用不含来自所涉国家的冲突矿产以及与包括侵犯人权在内的非法行为有关的冲突矿产。我们还认识到，侵犯人权行为，例如钴和其他材料采购中的童工，是重大的社会问题，我们的目标是开展采购活动，使其不包括涉嫌从此类侵权行为中获得的矿产。为了实现此类采购和使用，我们会通过供应链进行调查，并确认是否使用了此类矿物。此外，如果发现此类用途，我们会采取适当措施，停止采购可能导致社会问题（例如人权问题或资助武装团体）的材料。基于互惠互利的关系，我们要求供应商了解我们的政策和方法，并促进负责任的材料采购。

丰田处理负责任矿产采购问题的政策与方法的链接如下： https://global.toyota/pages/global_toyota/sustainability/esg/mineral_sourcing_en.pdf

合理的原产国查询

丰田通过既定程序确定了生产向丰田汽车业务和海运业务相关市场的产品的丰田实体。然后，我们直接或通过此类实体要求这些实体采购任何零件、组件或配件的直接供应商，通过RCOI调查提供相关信息。我们使用责任矿产倡议 (RMI) 发布的冲突矿产报告模板 (CMRT) 从这些供应商那里获取信息，并确定丰田生产的产品或与他人签订的制造合同的是否包含这些产品的功能或生产所必需的任何 3TG。我们联系了尚未提交 CMRT 的供应商，并从总共数千家供应商那里收集了 CMRT。

4.	为识别供应链中的风险而采取的措施和尽职调查措施

尽职调查设计：

为了确定我们产品功能和/或生产所必需的3TG的来源和监管链，丰田对我们的供应链进行了尽职调查。我们的尽职调查措施旨在在所有重大方面符合经济合作与发展组织的《受冲突影响地区和高风险地区矿产负责任供应链尽职调查指南（第三版）》，因为适用于锡、钽、钨、金和下游公司。

已采取的尽职调查措施：

(i)

第 1 步建立强大的公司管理体系：

丰田已经通过了公司冲突矿产政策和业务合作伙伴可持续发展指导方针，并将其传达给内部和外部各方。我们在组织内成立了冲突矿产小组，该团队由可持续发展管理、采购、会计和法律等多个部门组成，负责对冲突矿产的来源和监管链进行尽职调查。在2013年和2014年，作为提高认识活动的一部分，我们为供应商举办了会议，并解释了RCOI调查的大纲，包括背景和目标。此外，我们一直通过定期沟通与供应商合作，这要归功于我们牢固而密切的关系。我们简化了与包括海外子公司在内的相关部门的冲突矿产相关的沟通流程。的设计是将我们从外部收到的所有询问都提交给冲突矿产小组，并在团队成员之间进行讨论。

(ii)

第 2 步识别和评估供应链中的风险：

丰田根据管理层对丰田冲突矿产问题政策和方法以及与RCOI调查相关的措施的讨论，跨境进行了RCOI调查，追溯了我们的供应链并确认是否使用了冲突矿产。我们一直在使用RMI发布的CMRT，并将冶炼厂信息的调查结果与负责任矿产保障流程（RMAP）清单进行了比较。我们已经审查了供应商的CMRT，如果有错误和/或遗漏，请他们进行更正。由于我们一直在与主要的一级供应商进行密切沟通，我们从他们那里收到的一些反馈已整合到冲突矿产调查相关材料中，例如调查手册、常见问题解答和其他工具。这些材料免费提供给供应商，目的是为RCOI调查提供支持。

(iii)

第 3 步设计和实施应对已确定的风险的策略：

根据上述步骤2中确定的风险，丰田与丰田管理层讨论了这项评估，然后设计并实施了应对此类风险的战略，该战略已记录为风险管理计划。在所有的一级供应商中，我们根据内部制定的标准和程序，确定了优先跟进供应商，以降低中已确定的风险。我们还要求通过汽车工业行动小组（AIAG）和日本汽车零部件工业协会（JAPIA）等汽车行业组织进行调查合作，并保持包括交换意见在内的定期沟通。此外，我们还参与了负责任矿产贸易公私联盟的第一阶段。

(iv)

第 4 步在供应链中个确定的点对供应链尽职调查进行独立的第三方审计：

通过AIAG，我们支持并为 RMI 的活动做出了贡献（RMI 的成员 ID：TOYO）。丰田的美国子公司丰田汽车北美公司（TMNA）作为全球冶炼厂参与团队工作组和AIAGS冶炼厂参与团队工作组的成员在2022年联系了83家冶炼厂/炼油厂，以鼓励冶炼厂/炼油厂参与RMAP。在83家冶炼厂/炼油厂中，有25家是钴精炼厂。

我们曾是日本无冲突采购工作组的成员，该工作组是与汽车行业和电子行业的其他公司一起在日本成立的，旨在与RMI合作。

(v)

第 5 步供应链尽职调查报告：

丰田已根据《冲突矿产规则》汇编了业绩并根据表格SD提交了本报告。更多信息也可以在我们的可持续发展网站上找到。

5.	2022年日历年度的结果

丰田得以确定我们供应链中部分冲突矿产的来源，以及其中一些是来自回收来源还是废料来源。由于汽车行业的供应链广泛而复杂，我们无法确定用于加工它们的所有设施、原产国、矿山或原产地。

(i)

冲突矿产原产国

由于供应商没有提供足够的信息来识别部分冶炼厂/炼油厂和冲突矿产的原产国，因此丰田无法确定其任何产品是否符合表格SD的定义，不存在刚果民主共和国冲突。

(ii)

用于处理冲突矿产的设施

在我们对必要的冲突矿产的来源和监管链进行尽职调查的过程中，丰田收集了有关其部分（但不是全部）冶炼厂/炼油厂的信息。在这些冶炼厂/炼油厂中，我们发现其中一些经过加工的矿物来自所涉国家。但是，通过我们的尽职调查，我们无法获得足够的信息，确定这些冲突矿物是否来自资助或使任何武装团体受益的矿山。

(iii)

努力确定冲突矿产矿山或原产地

丰田通过参与RMAP和通过追溯我们的供应链进行RCOI调查，确定其在供应链中寻求有关冲突矿产冶炼厂/炼油厂的信息的努力是丰田为确定其供应链中必要冲突矿产的矿山或原产地所能做出的最合理的努力。

6.	丰田将在2022年日历年之后采取的措施

上文讨论的尽职调查过程是一个持续的过程。随着丰田继续对其产品进行尽职调查，它将继续完善程序。

丰田将执行风险管理计划中包含的以下程序，以实现目标和遵守上述政策中规定的价值观：

丰田将改进RCOI调查和尽职调查。

丰田将根据主要的一级供应商的反馈改进RCOI调查的衡量标准。

丰田将为供应商开展提高认识活动，例如提供冲突矿产调查相关材料，包括指导手册，定期与JAMA（日本汽车制造商协会）和JAPIA合作举行会议，以及继续与有直接业务的贸易伙伴沟通和交换意见。

丰田将鼓励冶炼厂/炼油厂通过AIAG 和JAPIA等行业组织参与RMAP。

丰田将继续开展全行业合作，例如通过AIAG为RMI做出贡献。

如果在负责任的材料采购方面有改进的余地，丰田将与供应商进行后续沟通，丰田将在丰田供应商可持续发展指南中描述为我们的预期。

这份冲突矿物报告是不根据表格SD，接受独立的私营部门审计。