美国 个州
证券 和交易委员会
华盛顿， 哥伦比亚特区 20549
表格 10-Q
☒ 根据 1934 年《证券交易法》第 13 或 15 (d) 条提交的季度 报告
对于 ，截至 2024 年 3 月 31 日的季度期间
要么
☐ 根据 1934 年《证券交易法》第 13 条或 15 (d) 条提交的 TRANSITION 报告
对于 来说，从 _____________ 到 ___________ 的过渡期
委员会 文件编号 001-38392
BLINK 充电有限公司
（注册人的确切 姓名如其章程所示）
| （州 或 公司或组织的其他司法管辖区） | (I.R.S.
雇主 身份证号） |
| （主要行政办公室的地址 ） | （Zip 代码） |
注册人的 电话号码，包括区号：(305) 521-0200
不适用
（如果自上次报告以来发生了变化，则以前的 名称、以前的地址和以前的财政年度）
根据该法第 12 (b) 条注册的证券 ：
| 每个类别的标题 | 交易 符号 | 注册的每个交易所的名称 | ||
|
|
用复选标记指明 注册人是否：(1) 在过去的12个月中（或注册人必须提交此类报告的较短时间）提交了1934年《证券交易法 法》第13或15 (d) 条要求提交的所有报告，以及 (2) 在过去的90天内受此类申报要求的约束。是 ☒ 不是 ☐
用复选标记表明 注册人在过去 12 个月内（或注册人 必须提交此类文件的较短期限）是否以电子方式提交了根据 S-T 法规 405（本章第 232.405 节）要求提交的所有交互式数据文件。是的 ☒ 没有 ☐
用复选标记指明 注册人是大型加速申报者、加速申报者、非加速申报者、规模较小的申报公司 还是新兴成长型公司。参见《交易法》第12b-2条中 “大型加速申报人”、“加速申报人”、 “小型申报公司” 和 “新兴成长型公司” 的定义。
| 大型 加速过滤器 | ☐ | ☒ | |
| 非加速 过滤器 | ☐ | 规模较小的 报告公司 | |
| 新兴 成长型公司 |
如果 是一家新兴成长型公司，请用复选标记表示注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守 根据《交易法》第13 (a) 条规定的任何新的或修订后的财务会计准则。☐
用复选标记表示 注册人是否为空壳公司（定义见该法第 12b-2 条）。是的 ☐ 没有 ☒
截至2024年5月9日 ，注册人有100,989,408股已发行普通股。
BLINK 充电有限公司
表格 10-Q
对于 截至2024年3月31日的季度期间
目录
| 页面 | |
| 第一部分-财务信息 | 1 |
| 第 1 项。财务报表。 | 1 |
| 截至2024年3月31日（未经审计）和2023年12月31日的简明合并资产负债表 | 1 |
| 截至2024年和2023年3月31日的三个月未经审计的简明合并运营报表 | 2 |
| 截至2024年3月31日和2023年3月31日的三个月未经审计的简明综合亏损报表 | 3 |
| 截至2024年3月31日的三个月未经审计的简明综合股东权益变动表 | 4 |
| 截至2023年3月31日的三个月未经审计的简明综合股东权益变动表 | 5 |
| 截至2024年3月31日和2023年3月31日的三个月未经审计的简明合并现金流量表 | 6 |
| 未经审计的简明合并财务报表附注 | 8 |
| 第 2 项。管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析。 | 17 |
| 第 3 项。关于市场风险的定量和定性披露。 | 25 |
| 第 4 项。控制和程序。 | 25 |
| 第二部分-其他信息 | 26 |
| 第 1 项。法律诉讼。 | 26 |
| 第 1A 项。风险因素。 | 26 |
| 第 2 项。未注册的股权证券销售和所得款项的使用。 | 26 |
| 第 3 项。优先证券违约。 | 26 |
| 第 4 项。矿山安全披露。 | 26 |
| 第 5 项。其他信息。 | 26 |
| 第 6 项。展品。 | 27 |
| 签名 | 28 |
第 1 部分 — 财务信息
| 商品 1. | 财务 报表。 |
BLINK 充电有限公司
简化 合并资产负债表
（以 千计，股份金额除外）
| 3月31日 | 十二月三十一日 | |||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| （未经审计） | ||||||||
| 资产 | ||||||||
| 流动资产： | ||||||||
| 现金和现金等价物 | $ | $ | ||||||
| 应收账款，净额 | ||||||||
| 库存，净额 | ||||||||
| 预付费用和其他流动资产 | ||||||||
| 流动资产总额 | ||||||||
| 受限制的现金 | ||||||||
| 财产和设备，净额 | ||||||||
| 经营租赁使用权资产 | ||||||||
| 无形资产，净额 | ||||||||
| 善意 | ||||||||
| 其他资产 | ||||||||
| 总资产 | $ | $ | ||||||
| 负债和股东权益 | ||||||||
| 流动负债： | ||||||||
| 应付账款 | $ | $ | ||||||
| 应计费用和其他流动负债 | ||||||||
| 应付票据 | ||||||||
| 经营租赁负债的流动部分 | ||||||||
| 融资租赁负债的流动部分 | ||||||||
| 递延收入的本期部分 | ||||||||
| 流动负债总额 | ||||||||
| 应付对价 | ||||||||
| 经营租赁负债，非流动部分 | ||||||||
| 融资租赁负债，非流动部分 | ||||||||
| 其他负债 | ||||||||
| 递延收入，非流动部分 | ||||||||
| 负债总额 | ||||||||
| 承付款和或有开支（注8） | ||||||||
| 股东权益： | ||||||||
| 普通股，$面值， 授权股份， 和 分别截至2024年3月31日和2023年12月31日已发行和流通的股票 | ||||||||
| 额外的实收资本 | ||||||||
| 累计其他综合亏损 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 累计赤字 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 股东权益总额 | ||||||||
| 负债和股东权益总额 | $ | $ | ||||||
附注是这些未经审计的简明合并财务报表不可分割的一部分。
| 1 |
BLINK 充电有限公司
简明的 合并运营报表
（以 千计，股票和每股金额除外）
（未经审计）
| 在已结束的三个月里 | ||||||||
| 3月31日 | ||||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| 收入： | ||||||||
| 产品销售 | $ | $ | ||||||
| 充电服务收入-公司自有充电站 | ||||||||
| 网络费用 | ||||||||
| 质保 | ||||||||
| 补助金和回扣 | ||||||||
| 汽车共享服务 | ||||||||
| 其他 | ||||||||
| 总收入 | ||||||||
| 收入成本： | ||||||||
| 产品销售成本 | ||||||||
| 充电服务成本-公司自有充电站 | ||||||||
| 托管服务提供商费用 | ||||||||
| 网络成本 | ||||||||
| 保修、维修和保养 | ||||||||
| 汽车共享服务 | ||||||||
| 折旧和摊销 | ||||||||
| 总收入成本 | ||||||||
| 毛利 | ||||||||
| 运营费用： | ||||||||
| 补偿 | ||||||||
| 一般和管理费用 | ||||||||
| 其他运营费用 | ||||||||
| 应付对价公允价值的变动 | ||||||||
| 总运营费用 | ||||||||
| 运营损失 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 其他收入： | ||||||||
| 利息支出 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 国外交易（亏损）收益 | ( | ) | ||||||
| 衍生品和其他应计负债公允价值的变化 | ||||||||
| 股息和利息收入 | ||||||||
| 其他收入总额 | ||||||||
| 所得税前亏损 | $ | ( | ) | $ | ( | ) | ||
| 所得税准备金 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 净亏损 | $ | ( | ) | $ | ( | ) | ||
| 每股净亏损： | ||||||||
| 基本 | $ | ( | ) | $ | ( | ) | ||
| 稀释 | $ | ( | ) | $ | ( | ) | ||
| 已发行普通股的加权平均数： | ||||||||
| 基本 | ||||||||
| 稀释 | ||||||||
附注是这些未经审计的简明合并财务报表不可分割的一部分。
| 2 |
BLINK 充电有限公司
简明的 综合亏损综合报表
（以 千计）
（未经审计）
| 在已结束的三个月中 | ||||||||
| 3月31日 | ||||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| 净亏损 | $ | ( | ) | $ | ( | ) | ||
| 其他综合损失： | ||||||||
| 累积翻译调整 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 综合损失总额 | $ | ( | ) | $ | ( | ) | ||
附注是这些未经审计的简明合并财务报表不可分割的一部分。
| 3 |
BLINK 充电有限公司
简明的 合并股东权益变动表
截至2024年3月31日的三个月
（以 千计，股份金额除外）
（未经审计）
| 累积的 | ||||||||||||||||||||||||
| 额外 | 其他 | 总计 | ||||||||||||||||||||||
| 普通股 | 付费 | 全面 | 累积的 | 股东 | ||||||||||||||||||||
| 股份 | 金额 | 资本 | 损失 | 赤字 | 公平 | |||||||||||||||||||
| 余额——2024 年 1 月 1 日 | $ | $ | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | |||||||||||||||
| 在公开发行中发行的普通股，扣除发行成本 [1] | ||||||||||||||||||||||||
| 基于股票的薪酬 | ||||||||||||||||||||||||
| 其他综合损失 | - | ( | ) | ( | ) | |||||||||||||||||||
| 净亏损 | - | ( | ) | ( | ) | |||||||||||||||||||
| 余额——2024 年 3 月 31 日 | $ | $ | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | |||||||||||||||
| [1] |
附注是这些未经审计的简明合并财务报表不可分割的一部分。
| 4 |
BLINK 充电有限公司
简明的 合并股东权益变动表
截至2023年3月31日的三个月
（以 千计，股份金额除外）
（未经审计）
| 累积的 | ||||||||||||||||||||||||
| 额外 | 其他 | 总计 | ||||||||||||||||||||||
| 普通股 | 付费 | 全面 | 累积的 | 股东 | ||||||||||||||||||||
| 股份 | 金额 | 资本 | 损失 | 赤字 | 公平 | |||||||||||||||||||
| 余额——2023 年 1 月 1 日 | $ | $ | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | |||||||||||||||
| 在公开发行中发行的普通股，扣除发行成本 [1] | ||||||||||||||||||||||||
| 行使认股权证时发行的普通股 | ||||||||||||||||||||||||
| - | ||||||||||||||||||||||||
| 基于股票的薪酬 | ||||||||||||||||||||||||
| 其他综合损失 | - | ( | ) | ( | ) | |||||||||||||||||||
| 净亏损 | - | ( | ) | ( | ) | |||||||||||||||||||
| 余额——2023 年 3 月 31 日 | $ | $ | $ | ( | ) | $ | ( | ) | $ | |||||||||||||||
| [1] |
附注是这些未经审计的简明合并财务报表不可分割的一部分。
| 5 |
BLINK 充电有限公司
简明的 合并现金流量表
（以 千计）
（未经审计）
| 在已结束的三个月里 | ||||||||
| 3月31日 | ||||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| 来自经营活动的现金流： | ||||||||
| 净亏损 | $ | ( | ) | $ | ( | ) | ||
| 为使净亏损与经营活动中使用的净现金相一致而进行的调整： | ||||||||
| 折旧和摊销 | ||||||||
| 非现金租赁费用 | ||||||||
| 或有对价公允价值的变化 | ||||||||
| 处置固定资产的收益 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 衍生品和其他应计负债公允价值的变化 | ||||||||
| 应付对价公允价值的变动 | ||||||||
| 为流动缓慢和过时的库存编列经费 | ||||||||
| 坏账准备金 | ||||||||
| 股票薪酬： | ||||||||
| 普通股 | ||||||||
| 选项 | ||||||||
| 运营资产和负债的变化： | ||||||||
| 应收账款和其他应收账款 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 库存 | ( | ) | ||||||
| 预付费用和其他流动资产 | ( | ) | ||||||
| 其他资产 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 应付账款和应计费用 | ( | ) | ||||||
| 其他负债 | ||||||||
| 租赁负债 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 递延收入 | ||||||||
| 调整总数 | ( | ) | ||||||
| 用于经营活动的净现金 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 来自投资活动的现金流： | ||||||||
| 工程成本的资本化 | ( | ) | ||||||
| 购买财产和设备 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 用于投资活动的净现金 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 来自融资活动的现金流： | ||||||||
| 在公开发行中出售普通股的收益，净额 [1] | ||||||||
| 偿还应付票据 | ( | ) | ||||||
| 行使期权和认股权证的收益 | ||||||||
| 偿还与融资租赁有关的融资负债 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 支付与内部使用软件有关的融资负债 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 融资活动提供的净现金（已使用） | ( | ) | ||||||
| 汇率变动对现金和现金等价物的影响 | ( | ) | ||||||
| 现金和现金等价物以及限制性现金的净（减少）增长 | ( | ) | ||||||
| 现金和现金等价物以及限制性现金-期初 | ||||||||
| 现金和现金等价物以及限制性现金-期末 | $ | $ | ||||||
| 现金和现金等价物以及限制性现金包括以下内容： | ||||||||
| 现金和现金等价物 | $ | $ | ||||||
| 受限制的现金 | ||||||||
| $ | $ | |||||||
| [1] |
附注是这些未经审计的简明合并财务报表不可分割的一部分。
| 6 |
BLINK 充电有限公司
简明的 合并现金流量表 — 续
（以 千计）
（未经审计）
| 在已结束的三个月里 | ||||||||
| 3月31日 | ||||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| 现金流信息的补充披露： | ||||||||
| 在此期间支付的现金用于： | ||||||||
| 利息 | $ | $ | ||||||
| 所得税 | $ | $ | ||||||
| 非现金投资和融资活动： | ||||||||
| 为换取租赁义务而获得的使用权资产 | $ | $ | ||||||
| 为换取融资租赁义务而获得的财产和设备 | $ | $ | ||||||
| 将库存转入财产和设备 | $ | ( | ) | $ | ( | ) | ||
附注是这些未经审计的简明合并财务报表不可分割的一部分。
| 7 |
BLINK 充电有限公司
未经审计的简明合并财务报表附注
（以 千计，股票和每股金额除外）
1。 业务组织、运营性质和陈述基础
组织 和运营
Blink Charging Co. 通过其全资子公司（统称为 “公司” 或 “Blink”），是快速增长的美国和国际电动汽车市场中电动汽车（“EV”）充电设备和联网电动汽车充电服务的领先制造商、 所有者、运营商和提供商。Blink 提供住宅和商用电动汽车充电设备和服务，使 电动汽车驾驶员能够在各种地点类型充电。Blink的主要产品和服务线是其全国性的Blink EV充电 网络（“Blink Networks”）和Blink EV充电设备，也称为电动汽车供应设备（“EVSE”）、 和其他电动汽车相关服务。Blink Networks 是一个专有的基于云的系统，用于运营、维护和管理 Blink 充电 站，并处理相关的收费数据、后端操作和支付处理。Blink Networks 为业主、 经理、停车公司、州和市政实体以及其他类型的商业客户（“房地产合作伙伴”） 提供基于云的服务，可以远程监控和管理电动汽车充电站。Blink Networks还为电动汽车 司机提供重要的车站信息，包括车站位置、可用性和费用。Blink还通过其全资子公司Envoy Mobility, Inc.经营基于电动汽车的拼车业务 。
演示文稿的基础
所附未经审计的简明合并财务报表是根据美利坚合众国普遍接受的中期财务信息会计原则（“美国公认会计原则”）以及 10-Q表和第S-X条例第8条的说明编制的。因此，它们不包括美国公认会计原则要求的 完整财务报表的所有信息和披露。管理层认为，此类报表包括所有调整（仅包括正常的经常性 项目），这些调整被认为是公允列报公司截至2024年3月31日以及截至该日止的三个月的简明合并财务报表所必需的。截至2024年3月31日的三个月的经营业绩不一定代表截至2024年12月31日的全年或任何其他时期的经营业绩。这些未经审计的简明合并 财务报表应与 公司截至2023年12月31日及截至当日止年度的经审计的合并财务报表和相关披露一起阅读，后者是2024年3月18日作为公司10-K表年度报告的一部分向美国证券交易委员会（“SEC”） 提交的。
2。 重要会计政策摘要
自 截至2023年12月31日的年度报告发布以来，除本附注中披露的内容外，公司的重大会计 政策没有重大变化。
流动性
截至2024年3月31日
，该公司的现金及现金等价物为93,458美元 以及$的营运资金
在 截至2024年3月31日的三个月中，公司在 “市场上” 股票发行计划共出售了8,177,472股普通股，总收益为25,651美元，减去了581美元的发行成本，这笔成本被记录为额外的 实收资本减少。
公司尚未实现盈利，预计运营中将继续出现现金流出。预计该公司 的运营费用将继续增加，因此，它最终将需要创造可观的产品收入才能实现 盈利能力。从历史上看，该公司一直能够筹集资金来支持其业务运营，尽管无法保证 将来会成功筹集大量额外资金。该公司预计，在这些财务报表发布之日后的至少12个月内，其手头现金将为 的运营提供资金。
自 成立以来，公司的运营资金主要来自股权和债务融资的收益。该公司 认为自己有机会获得资本资源，并将继续评估其他融资机会。无法保证 公司能够以商业上可接受的条件获得资金（如果有的话）。也无法保证公司可能筹集的资金 将使公司能够完成其开发计划或实现盈利运营。
公司的运营需求包括运营业务的计划成本，包括为营运 资本和资本支出提供资金所需的金额。公司未来的资本要求及其可用资金的充足性将取决于许多因素，包括公司成功将其产品和服务商业化的能力、竞争性的 技术和市场发展，以及与其他公司合作或收购其他公司或 技术以增强或补充其产品和服务的需求。2023 年，公司启动了一项计划，旨在 通过改善收入经济和减少销售、一般和管理费用来改善公司的流动性。 计划旨在通过产品优化增加毛利、整合SemaConnect、Blink UK/EB 和Blue Corner的收购，以及通过避开成本和削减成本策略减少运营开支来实现这些目标。 无法保证这些战略会得到实现。
| 8 |
BLINK CHARGING 有限公司
未经审计 简明合并财务报表附注
（以千计， ，股票和每股金额除外）
2。 重要会计政策摘要 — 续
外国 货币换算
公司的报告货币是美元。某些子公司的本位货币是欧元、印度 卢比和英镑。资产和负债是根据截至2024年3月31日的资产负债表日汇率折算的（欧元为1.0796，印度卢比为0.1199，英镑为1.2627）。支出账户按期间的加权平均汇率折算 （截至2024年3月31日的三个月，欧元为1.0806，印度卢比为0.0120，英镑为1.2638，截至2023年3月31日的三个月，欧元为1.0741，印度卢比为0.0122，英镑为1.2206）。股票账户按历史汇率 进行折算。由此产生的折算调整作为累计其他 综合（亏损）收益的组成部分在股东权益中确认。综合收益（亏损）定义为除所有者的 投资或向所有者分配以外的所有来源的实体权益变动，包括如上所述的外币折算调整。在截至2024年3月31日和2023年3月31日的三个月中， 归属于外汇的交易（亏损）收益分别为（30美元） 和1,807美元。
持有待售资产
公司最初以账面金额或公允价值减去出售成本 的较低值来衡量被归类为待售资产。公司评估资产的公允价值减去每个报告期仍被归类为持有待售 的出售成本，并将任何后续变更作为资产账面金额的调整进行报告。资产被归类为待售资产时不进行折旧或摊销 。
办公室 大楼
在 截至2024年3月31日的三个月中，公司开始计划出售位于佛罗里达州迈阿密海滩的一栋办公楼，该办公楼包含 约10,000平方英尺 的办公空间。截至2024年3月31日，该资产包含在简明合并资产负债表中的财产和设备中。截至2024年3月31日和2023年12月31日，该资产的账面价值分别为3675美元和3,692美元。
表现不佳的 子公司
在 2024 年第一季度，公司 董事会批准了一项出售子公司表现不佳的资产的计划。2024 年 4 月 30 日，公司与现有客户、房东和司机签订了 销售已安装和库存充电单元的协议以及相关协议。 该交易预计将在2024年第二季度完成。根据批准的计划和销售协议，公司 在截至2024年3月31日的三个月中，未完成交易的估计亏损为564美元，这笔亏损包含在随附的截至2024年3月31日的三个月 简明合并运营报表的运营费用中。公司选择不将这家表现不佳的子公司列为已终止的业务，因为 这对公司的简明合并财务报表无关紧要。
收入 确认
公司确认收入主要来自四种不同类型的合同：
| ● | 产品 销量— 收入在客户获得对商品的控制权且公司履行其 履约义务时予以确认，该义务通常是在向客户运送产品时。 |
| ● | 充电 服务收入 — 公司自有充电站-收入在特定收费会话 完成时予以确认。 |
| ● | 网络 费用及其他— 代表一项备用债务，根据该义务，公司有义务在一段时间内履行 ，因此，在合同期内以直线法确认收入。网络费用按年计费。 |
| ● | 其他 – 其他 收入为主 是 包括d来自替代燃料 积分的收入。 |
下表汇总了简明合并运营报表中确认的收入：
| 在已结束的三个月里 | ||||||||
| 3月31日 | ||||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| 收入-在某个时间点确认 | ||||||||
| 产品销售 | $ | 27,508 | $ | |||||
| 充电服务收入-公司自有充电站 | 5,027 | |||||||
| 其他 | 335 | |||||||
| 总收入-在某个时间点确认 | 32,870 | |||||||
| 收入-在一段时间内确认： | ||||||||
| 网络费用和其他费用 | 3,018 | |||||||
| 总收入-在一段时间内确认 | 3,018 | |||||||
| 收入-其他 | ||||||||
| 汽车共享服务 | ||||||||
| 补助金和回扣 | ||||||||
| 总收入-其他 | ||||||||
| 总收入 | $ | $ | ||||||
| 9 |
BLINK CHARGING 有限公司
未经审计 简明合并财务报表附注
（以千计， ，股票和每股金额除外）
2。 重要会计政策摘要 — 续
收入 确认-续
下表按地理区域汇总了我们在简明合并运营报表中确认的收入：
| 在已结束的三个月里 | ||||||||
| 3月31日 | ||||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| 按地理区域划分的收入 | ||||||||
| 美国 | $ | $ | ||||||
| 国际 | ||||||||
| 总收入 | $ | $ | ||||||
公司确认收入的 时间可能与其客户的付款时间不同。当在付款前确认 收入且公司拥有无条件的付款权时，应收账款即入账。或者，当在 提供相关服务之前付款时，公司将记录递延收入，直到履行义务得到履行为止。
截至2024年3月31日，公司有27,966美元与尚未履行履约义务的合同负债有关， 已包含在截至2024年3月31日的合并资产负债表的递延收入中。公司预计将在未来十二个月内履行其网络费用、保修收入、产品销售等剩余履约义务中的14,430美元，并确认收入 。
公司选择对支出成本采用实际权宜之计，在 预期摊还期为一年或更短时，在负债发生时获得合同。
在 截至2024年3月31日的三个月中，公司确认了与网络费用和保修合同相关的1,042美元收入，截至2023年12月31日，这些收入已包含在递延收入中。在截至2024年3月31日的三个月中，未确认前期已履行（或部分满足）的业绩义务的收入 。
与收入和定期支出有关的补助金、 折扣和替代燃料抵免不在ASC 606的范围内，在记录相关收入和/或定期支出时被确认 为收入。与电动汽车充电站及其 安装相关的补助金和回扣按照与充电站使用寿命内相关资产的相关折旧费用一致的方式进行延期和摊销。在截至2024年3月31日和2023年3月31日的三个月中，公司分别记录了与补助金和回扣收入相关的583美元和49美元。在截至2024年3月31日和2023年3月31日的三个月中，公司分别确认了与替代燃料信贷相关的44美元和51美元的收入。
汽车共享 服务计入ASC主题842 “租赁”，涉及与洛杉矶市签订的汽车共享服务 协议相关的收入和支出，该协议允许客户通过订阅服务租用电动汽车。 公司将经营租赁等租金记入账户。租赁条款包含在公司的合同中，确定公司的合同是否包含租赁通常不需要重要的假设或判断。公司的 租赁收入不包括大量可变付款。公司不为承租人提供在租约到期时购买 租赁设备的选项。
公司不确定客户何时会归还租用的设备。因此，公司不知道客户在归还设备后将欠多少钱 ，因此无法提供未来租赁付款的到期日分析。公司的设备 通常是短期租用的（通常是几分钟到几个小时）。承租人不为租用的设备提供剩余价值担保 。
公司预计，在租赁期结束后，其设备将带来可观的未来收益。公司的设备 通常在公司拥有设备的大部分时间内都是租用的。公司在履行订阅的合同期内确认 的收入，这些收入本质上是短期的。在截至2024年3月31日和2023年3月31日的三个月中，公司分别确认了与汽车共享服务收入相关的1,097美元和252美元。
集中
在
截至2024年3月31日的三个月中，对重要客户的销售占总收入的14％。在截至
2023 年 3 月 31 日的三个月中，对重要客户的销售额为 13%%
占总收入。在截至2024年3月31日和2023年3月31日的三个月中，公司向
代表的一家重要供应商进行了采购
重新分类
上一年度的某些 余额已被重新分类，以符合本年度的列报方式。这些重新分类对 先前报告的经营业绩或每股亏损没有影响。
| 10 |
BLINK CHARGING 有限公司
未经审计 简明合并财务报表附注
（以千计， ，股票和每股金额除外）
2。 重要会计政策摘要 — 续
每股普通股的基本 净亏损是通过将归属于普通股股东的净亏损除以该期间已发行普通股 股的加权平均数计算得出的。摊薄后的每股普通股净亏损的计算方法是将归属于普通股股东的净亏损 除以已发行普通股的加权平均数，再加上发行普通股等价物（使用库存股或折算法计算），如果具有摊薄作用，则本应流通的额外普通股数量 。
在已结束的三个月中 3月31日 | ||||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| 认股证 | ||||||||
| 未归属的限制性普通股 | ||||||||
| 选项 | ||||||||
| 潜在稀释性股票总数 | ||||||||
3. 应付票据
SEMACONNECT- 应付票据
在
截至2024年3月31日的三个月中，公司偿还了31,354美元的剩余本金余额此备注下的到期
以及已付款 $
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BLINK CHARGING 有限公司
未经审计 简明合并财务报表附注
（以千计， ，股票和每股金额除外）
4. 股东权益
市场上的 产品
在 截至2024年3月31日的三个月中，公司共出售了8,177,472股普通股的总收益为 25,651美元，减去581美元的发行成本，净收益为25,070美元。
普通股票
在
截至2024年3月31日的三个月中，公司共发行了837股普通股，用于向员工提供服务，
的发行日期公允价值为美元
基于股票的 薪酬
公司确认截至2024年3月31日和2023年3月31日的三个月，与普通股、股票期权和认股权证相关的股票薪酬支出分别为917美元和7,775美元，包含在简明合并运营报表 的薪酬支出中。截至2024年3月31日，未确认的股票薪酬支出为3,228美元，将在1.3年的加权平均剩余归属期内予以确认。
在 截至2024年3月31日的三个月中，公司共授予了141,275股限制性股票，总授予日公允价值为467美元，将在归属条款中按比例确认。限制性股票的归属日期从2024年4月15日到2026年4月15日 不等。
5。 关联方交易
有关披露对关联方所作承诺的信息，请参见 注8 — 承诺和意外开支 — 购买承诺。
合资 企业
公司和三家塞浦路斯 实体于2019年2月11日签订了股东协议，内容涉及双方在同日根据塞浦路斯 法律成立的新合资实体Blink Charging Europe Ltd.（“实体”）中各自的 股权。公司拥有该实体 40% 的股份，而其他三方拥有该实体 60% 的股份。随后，其他三方中有两方退出了 合资企业，另一方获得了退出方的所有权。该实体目前拥有希腊子公司Blink Charging Hellas SA（“Hellas”）的100％ 股份，该公司在希腊的电动汽车市场开展业务。为实体未来运营提供资金的 义务仅限于公司40％ 的所有权。在截至2024年3月31日和2023年3月31日的三个月中，该公司没有确认对海拉斯的任何销售。截至2024年3月 31日和2023年12月31日，该公司分别向希腊支付了约174美元和114美元 。此外，截至2024年3月31日和2023年12月31日，该公司分别在希腊提供了279美元和 177美元的营运资金。由于公司在海拉斯净亏损中所占的比例超过了营运资金的出资，公司已注销了这笔营运资金的出资， 。
公司确定该实体是可变权益实体；但是，公司没有控股财务权益 ，因此，公司无需合并该实体，而是对其在该实体的投资 采用了权益法会计。从成立到2024年3月31日，该实体没有产生净收益，因此，根据ASC 323， 在截至2024年和2023年3月31日的三个月中，公司没有记录其对该实体的权益法投资的收益或亏损。
BLINK 充电英国有限公司
截至2024年3月31日 ，公司一名高级管理层雇员的几位近亲正在为Electric Blue Limited提供服务。在截至2024年3月31日的三个月中，这些关联方共同向Electric Blue Limited提供了价值82美元的服务。
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BLINK CHARGING 有限公司
未经审计 简明合并财务报表附注
（以千计， ，股票和每股金额除外）
6。 租约
经营 租赁
截至2024年3月31日和2023年3月31日的三个月， 的总营业租赁费用分别为788美元和493美元，并计入简明合并运营报表的其他 运营支出。运营租赁费用包括租金支出、公共区域维护调整和其他费用。
截至2024年3月31日 ，公司没有其他尚未开始的运营和融资租约。截至2024年3月31日 ，该公司拥有177美元的使用权资产，这些资产被归类为与 Blink Mobility运营相关的车辆的融资租赁，并作为财产和设备的一部分列于截至2024年3月31日的简明合并资产负债表 。
在 截至2024年3月31日和2023年3月31日的三个月中，公司分别记录了10美元和10美元（ ）与融资租赁相关的利息支出，这些支出记入简明的 合并运营报表的利息支出。在截至2024年3月31日和2023年3月31日的三个月中，公司记录的与融资租赁相关的摊销 支出分别为48美元和169美元。
与租赁相关的补充 现金流信息如下：
| 在已结束的三个月里 | ||||||||
| 3月31日 | ||||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| 为计量租赁负债所含金额支付的现金： | ||||||||
| 来自经营租赁的运营现金流 | $ | $ | ||||||
| 为来自融资租赁的现金流融资 | $ | $ | ||||||
| 为换取租赁义务而获得的使用权资产： | ||||||||
| 经营租赁 | $ | $ | ||||||
| 融资租赁 | $ | $ | ||||||
| 加权平均剩余租赁期限 | ||||||||
| 经营租赁 | ||||||||
| 融资租赁 | ||||||||
| 加权平均折扣率 | ||||||||
| 经营租赁 | % | % | ||||||
| 融资租赁 | % | % | ||||||
截至2024年3月31日，不可取消租赁下的 未来最低付款额如下：
| 在截至12月31日的年度中， | 经营租赁 | 融资租赁 | ||||||
| 2024 | $ | $ | ||||||
| 2025 | ||||||||
| 2026 | ||||||||
| 2027 | ||||||||
| 2028 | ||||||||
| 此后 | ||||||||
| 未来最低租赁付款总额 | ||||||||
| 减去：估算利息 | ( | ) | ( | ) | ||||
| 总计 | $ | $ | ||||||
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BLINK CHARGING 有限公司
未经审计 简明合并财务报表附注
（以千计， ，股票和每股金额除外）
7。 公允价值计量
第三级负债估值中使用的假设描述如下：
用于公允价值负债估值的假设摘要
| 对于 来说，这三个月已经结束了 | ||||||||
| 3 月 31， | ||||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| 无风险利率 | % | % | ||||||
| 合同期限（年） | ||||||||
| 预期波动率 | % | % | ||||||
| 预期股息收益率 | % | % | ||||||
下表汇总了三级认股权证负债的公允价值变化，这些负债以 的公允价值定期计量：
按经常性计量的三级权证负债公允价值变动摘要
| 2024 | ||||
| 应付对价 | ||||
| 截至一月的期初余额 1, | $ | |||
| 应付对价公允价值的变动 | ||||
| 截至 3 月 31 日的期末余额， | $ | |||
| 认股权证 责任 | ||||
| 截至1月1日的期初余额 | $ | |||
| 认股权证负债公允价值的变化 | ||||
| 截至 3 月 31 日的期末余额， | $ | |||
截至2024年3月31日和2023年12月31日， 普通股应付对价的公允价值分别为19,818美元和18,118美元，并包含在简明合并 资产负债表的应付对价中。公司使用概率加权折现现金流法作为估值技术来确定收购日和每个报告期应付普通股对价的公允价值 。公允价值衡量中使用的不可观测的重要输入 是分配给每种情景的概率结果百分比。单独显著增加或减少这两种投入的 都可能导致负债显著增加或降低， 的负债上限为普通股对价负债的合同最高限额。
定期按公允价值计量的资产和负债如下：
按公允价值计量的资产和负债摘要 经常性和非经常性
| 2024 年 3 月 31 日 | ||||||||||||||||
| 等级 1 | 等级 2 | 等级 3 | 总计 | |||||||||||||
| 资产： | ||||||||||||||||
| 备选 燃料积分 | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||
| 资产总数 | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||
| 负债： | ||||||||||||||||
| 期权责任 | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||
| 认股权证责任 | ||||||||||||||||
| 普通股负债 | ||||||||||||||||
| 应付对价 | ||||||||||||||||
| 负债总额 | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||
| 2023 年 12 月 31 | ||||||||||||||||
| 等级 1 | 等级 2 | 等级 3 | 总计 | |||||||||||||
| 资产： | ||||||||||||||||
| 备选 燃料积分 | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||
| 资产总数 | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||
| 负债： | ||||||||||||||||
| 期权责任 | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||
| 认股权证责任 | ||||||||||||||||
| 普通股负债 | ||||||||||||||||
| 应付对价 | ||||||||||||||||
| 负债总额 | $ | $ | $ | $ | ||||||||||||
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BLINK 充电有限公司
未经审计的简明合并财务报表附注
（以 千计，股票和每股金额除外）
8. 承诺和意外开支
购买 承诺
截至2024年3月31日 ，该公司的购买承诺约为20,540美元，这笔款项将在 供应商交付充电站和其他相关物品时支付。购买承诺主要用于未来的 销售、充电站部署、库存管理计划和其他相关项目，所有这些项目预计将在未来 12-24 个月内收到 。
诉讼、 争议与和解
公司可能会受到诉讼、调查、知识产权事务、索赔和诉讼的约束，包括但不限于 与供应商和客户的合同纠纷以及 正常业务过程中可能出现的与就业、健康和安全问题相关的责任。公司应计可能和合理估计的损失。意外损失 存在很大的不确定性，因此，确定损失的可能性和/或任何损失的衡量可能很复杂 ，并且可能会发生变化。
公司认为，截至2024年3月31日，它已为任何此类诉讼、调查、索赔和诉讼记录了充足的准备金， 并且公司认为，发生的重大损失不可能超过 简明合并财务报表中确认的金额。鉴于诉讼固有的不确定性，无法肯定地预测此处描述的正在进行的 事项的最终结果。尽管诉讼本质上是不可预测的，但该公司认为，对于未决的法律事务，它有 有效的辩护。但是，管理层目前不知道的未来事件或情况 可能会对公司在任何未来报告期内的财务状况、流动性或经营业绩产生重大影响。
2020年8月24日，一起所谓的证券集体诉讼，标题为布什诉Blink Charging Co.等人，案号 20-cv-23527在美国佛罗里达州南区地方法院对该公司、迈克尔·法尔卡斯（Blink的 前董事会主席兼首席执行官）和迈克尔·拉玛（Blink的首席财务官）（“布什诉讼”）提起诉讼。 2020年9月1日，在美国佛罗里达州南区地方法院对同一被告提起了另一起所谓的证券集体诉讼，标题为Vittoria诉Blink Charging Co.等人，第20-cv-23643号案件， ，并试图追回 相同的损害赔偿（“维多利亚诉讼”）。2020年10月1日，法院将维多利亚诉讼与 布什诉讼合并，并于2020年12月21日任命吴天友、余亚历山大和马克·约瑟夫为共同首席原告。 共同首席原告于2021年2月19日提交了经修订的申诉。除其他外，修正后的申诉指控被告 对Blink Networks的规模和功能作了虚假或误导性陈述，并根据1934年《证券交易法》第10（b）和 20（a）条提出了索赔。修正后的投诉没有量化损失，但旨在代表在2020年3月6日至2020年8月19日期间购买或以其他方式收购Blink普通股的 投资者追回损失。2021 年 4 月 20 日， Blink 和其他被告提出动议，要求驳回修正后的申诉。2023年11月27日，法院驳回了共同首席原告关于Blink充电网络规模的 索赔，并驳回了其余的驳回动议。在 2024 年 4 月 3 日的调解 之后，双方同意了和解条款，该和解条款将取决于最终文件和法院的批准。和解协议的 条款是保密的，但将在双方向法院提出动议寻求初步批准时公布。 公司预计，结算金额减去付款时的剩余留款（估计低于100美元）将由 公司的保险承担。
2020年9月15日，一场股东衍生诉讼，标题为克莱因（代表Blink Charging Co.）诉Farkas等人。， 第 20-19815CA01 号案件，是在迈阿密戴德县巡回法院提起的，旨在对Blink的 董事会和迈克尔·拉玛提起属于公司的索赔（“克莱因诉讼”）。Blink 被指定为名义上的被告。克莱因诉讼称 董事被告促使Blink发表了证券集体诉讼中有争议的陈述，因此， 公司将承担抗辩合并后的布什诉讼和其他不明调查的费用。克莱因诉讼以违反信托义务和公司浪费为由对董事被告提出 索赔，对所有被告提出不公正的 致富索赔。克莱因在申诉中没有量化所谓的损失，但他要求公司因 违反信托义务、公司治理变动、归还被告 的利润以及律师费和其他诉讼费用而蒙受的赔偿。双方同意暂时搁置克莱因诉讼，直到对合并的布什诉讼中提出的驳回动议作出裁决 为止。2022年6月17日，法院取代克莱因 遗产的执行人作为原告。截至2024年3月31日，公司尚未记录与此事相关的应计费用，因为它确定任何 此类应急损失要么不可能，要么不可估计。
2020年12月23日，迈阿密戴德县巡回法院对在克莱因诉讼 中被起诉的同一名被告提起了另一起股东衍生诉讼，标题为Bhatia（代表Blink Charging Co.）诉Farkas 等人，案号为 20-27632CA01，并提出类似的索赔，以及与公司提名、任命和雇用少数族裔 和女性有关的其他索赔以及公司保留外部审计师的决定（“巴蒂亚诉讼”）。2021 年 2 月 17 日， 双方同意合并克莱因和巴蒂亚的诉讼，法院将这些诉讼合并为标题是《关于Blink Charging Company 股东衍生品诉讼，主案编号为 2020-019815-CA-01。双方还同意保留临时居留权。 法院随后撤销了合并令，并解释双方应首先提出转让动议，双方 已经这样做了。2022年6月22日，法院重新合并了克莱因和巴蒂亚的诉讼，并恢复了临时居留权。该公司对其中指控提出完全 异议。该公司聘请了法律顾问为该诉讼进行有力辩护。截至2024年3月31日，公司 尚未记录与此事相关的应计款项，因为它确定任何此类应急损失要么不是 可能性要么不可估计。
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BLINK 充电有限公司
未经审计的简明合并财务报表附注
（以 千计，股票和每股金额除外）
8。 承诺和突发事件 — 续
诉讼、 争议与和解 — 续
2022年2月7日，另一起股东衍生诉讼，标题为麦考利（代表Blink Charging Co.）诉Farkas 等人，案号A-22-847894-C 已向内华达州克拉克县第八司法地区法院提起诉讼，要求对布林克的六名董事和迈克尔·拉玛提起属于该公司的索赔（“麦考利诉讼”）。Blink 被命名为 名义上的被告。在麦考利诉讼中提起的申诉声称与克莱因诉讼中与证券集体诉讼中有争议的 陈述有关的指控与克莱因诉讼类似，并主张违反信托义务和不当致富的索赔。McCauley 诉讼要求个别被告提供禁令和金钱救济，并裁定律师费和费用。 2022年3月29日，内华达州法院批准了双方关于暂时搁置麦考利诉讼的规定，直到 对合并后的布什诉讼中提出的驳回动议作出裁决为止。截至2024年3月31日，公司尚未记录与此事相关的应计费用 ，因为它确定任何此类应急损失要么不可能，要么不可估计。
保修
公司估计，维修已部署的充电器的费用约为700美元，截至2024年3月31日，该公司拥有这些充电器。
9。 后续事件
特使票据 应付款
随后 至2024年3月31日，该公司偿还了与特使交易相关的6,824美元的应付票据，其中包括本金和应计利息。
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| 商品 2. | 管理层 对财务状况和经营业绩的讨论和分析 |
关于前瞻性信息的特别说明
以下对Blink Charging Co的经营业绩和财务状况的讨论和分析截至2024年3月31日以及截至2024年3月31日和2023年3月31日的三个月（连同其 子公司，“Blink” 或 “公司”）应与我们的简明合并财务报表以及本10-Q表季度报告中其他地方包含的财务 报表附注一起阅读。本管理层的讨论和 财务状况和经营业绩分析中提及的 “我们”、“我们的” 和类似术语 指的是Blink。本季度报告包含联邦证券法中定义的前瞻性陈述。 本季度报告中包含的前瞻性陈述中描述的事件可能不会发生。通常，这些陈述 涉及业务计划或战略、我们的计划或战略的预计或预期收益或其他后果、 我们收购的预计或预期收益，或涉及预期收入、收益或 经营业绩其他方面的预测。“可能”、“将”、“期望”、 “相信”、“预测”、“项目”、“计划”、“打算”、 “估计” 和 “继续” 等词及其对立面和类似表述旨在识别 前瞻性陈述。我们提醒您，这些陈述并不能保证未来的业绩或事件， 会受到许多不确定性、风险和其他影响，其中许多是我们无法控制的，这可能会影响 陈述的准确性。可能影响我们业绩的因素包括但不限于公司截至2023年12月31日的10-K表年度报告中 第1部分第1A项 “风险因素”， 以及后续定期报告中类似项目中列出的风险和不确定性，如本季度报告其他地方，特别是第二部分 项目IA——风险因素中所述。
这些不确定性、风险和其他影响中的任何 一个或多个都可能对我们的经营业绩以及我们的前瞻性 陈述最终是否被证明是准确的，都可能产生重大影响。我们的实际业绩、业绩和成就可能与这些前瞻性陈述中表达或暗示的 存在重大差异。除非联邦证券法要求，否则我们没有义务 公开更新或修改任何前瞻性陈述，无论是来自新信息、未来事件还是其他方面。
美元以千美元列报，股票和每股金额除外。
概述
在不断增长的美国和国际电动汽车市场中，我们 是电动汽车（“EV”）充电设备和联网电动汽车充电 服务的领先制造商、所有者、运营商和提供商。Blink 提供住宅和商用电动汽车充电设备 和服务，使电动汽车驾驶员能够在各种地点类型充电。Blink的主要产品和服务线是其 Blink 电动汽车充电网络（“Blink Networks”）和Blink EV充电设备，也称为电动汽车供应设备 （“EVSE”）和其他电动汽车相关服务。Blink Networks 是基于云的专有系统，用于运行、维护 和管理 Blink 充电站，并处理相关的充电数据、后端操作和付款处理。Blink 网络为业主、经理、停车公司、州和市政实体以及其他类型的商业客户 （“房地产合作伙伴”）提供基于云的服务，可以远程监控和管理电动汽车充电站。 Blink Networks 还为电动汽车驾驶员提供重要的车站信息，包括车站位置、可用性和费用。
为了 通过向商业客户提供电动汽车充电设备获得更多收入，并帮助Blink在电动汽车 基础设施市场脱颖而出，Blink 为房地产合作伙伴提供了一系列全面的电动汽车充电设备和服务解决方案， 通常属于以下商业模式之一，具体区别在于谁拥有设备、谁承担安装费用、 设备和维护费用以及共享收入的百分比。
| ● | 在 我们的 Blink 拥有的交钥匙商业模式，我们承担充电设备和安装费用。我们拥有并运营 EV 充电站，并提供充电站与 Blink Networks 的连接。在这种有利于经常性收入的模型中， 我们承担了与电动汽车充电站相关的大部分成本；因此，扣除 网络连接和手续费后，我们几乎保留了所有电动汽车充电收入。我们与房地产合作伙伴的协议通常为期七年， 可以延长到21年。 | |
| ● | 在 我们的 Blink 旗下的混合动力车商业模式，我们承担充电设备费用，而物业合作伙伴承担安装 费用。我们拥有并运营电动汽车充电站，并提供与Blink网络的连接。在此模型中，由于地产 合作伙伴承担安装费用，在扣除 Blink 网络连接和手续费后，我们将与房地产合作伙伴分享更丰厚的电动汽车充电收入。我们与房地产合作伙伴的协议有效期为五年，可以延期 将期限延长至15年。 | |
| ● | 在 我们的 主机拥有的商业模式是，房地产合作伙伴购买、拥有和运营Blink EV充电站，并支付 安装费用。我们通过提供场地推荐、Blink Networks 连接、 付款处理和可选维护服务与房地产合作伙伴合作。在此模型中，房地产合作伙伴在扣除Blink网络连接和手续费后，保留并保留所有电动汽车充电 收入。 | |
| ● | 在 我们的 闪烁即服务模型，我们拥有并运营电动汽车充电站，而房地产合作伙伴承担安装 费用。房地产合作伙伴每月向我们支付固定的服务费用，并在扣除Blink 网络连接和手续费后保留所有电动汽车充电收入。通常，我们与财产所有者的协议通常持续五年。 |
我们 还通过我们的全资子公司Blink Mobility拥有和运营电动汽车共享和拼车计划。这些计划允许 客户通过订阅服务共享电动汽车，并通过我们的充电站为这些汽车充电。
兑现通过在全球范围内建立和管理 电动汽车充电基础设施促进电动汽车（EV）广泛采用的承诺，我们坚定不移地致力于缓解气候变化。 我们努力减少汽油动力汽车产生的温室气体排放，目标是成为电动汽车充电基础设施建设的领导者 ，最大限度地提高我们在电动汽车充电市场的份额，在垂直行业中建立了战略商业、 市政和零售合作伙伴关系，涵盖众多过境/目的地地点，包括机场、 汽车经销商、医疗保健/医疗、酒店、混合用途、市政用地、多户住宅和公寓、公园和娱乐场所区域、 停车场、宗教机构、餐馆、零售商、学校和大学、体育场、超市、交通枢纽、 和工作场所。
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2023 年，我们与大量新客户签订了协议，包括美国邮政总局（USPS）、Mack Trucks、McArthurGlen、 BluePoint、迈克·艾伯特舰队解决方案、皇家农场、约翰·亨利百货、莫伯利汽车公司、阿科斯·多拉多斯（麦当劳 波多黎各）、AAA、Allegiant 体育场（拉斯维加斯）、塔克霍村（纽约州）、迈阿密海滩（佛罗里达州）、纳什维尔戴维森 县大都会政府和盐湖城国际机场扩大了我们的机组销售和部署潜力。同样，在2022年，我们与几个新的重要客户签订了协议，包括三菱、库什曼和韦克菲尔德、Triple J、Q-Park、百思买、瑞银、 墨西哥博世、保时捷波多黎各和危地马拉、Veris住宅、Greystar、Cambium以及亚特兰大（乔治亚州）、罗克福德（伊利诺伊州）、 牛顿（爱荷华州）、利兹和温斯洛（新泽西州）等城市，（英国）。
截至 2024 年 3 月 31 日，我们销售或部署了 94,476 个充电器，其中 77,157 个是 Blink Networks（244 个 1 级可公开使用的商用 充电器、34,532 个 2 级私人商用充电器、5,478 个 2 级私有商用充电器、903 个直流快速充电 EV 私有充电器、10,424 个家用 1 级 Blink 电动汽车充电器，以及 4,424 个家用 1 级 Blink 电动汽车充电器，以及 4,424 个 309 个家用 2 级 Blink 电动汽车充电器，包括 21,232 个充电器（待调试）。Blink Networks 中包括我们拥有的 5,832 个充电器 。其余的17,319个是非联网的，来自其他网络或国际销售或部署（792个二级商用 充电器，16个直流快速充电充电器，12,224个家用二级Blink电动汽车充电器，2,819个出售给其他美国网络，1,468个 在国际上销售）。上面提到的充电器单元不包括换货或替换单元。
反映在截至2024年3月31日的简明合并财务报表中，我们的现金及现金等价物为93,458美元， 营运资金为130,506美元，累计赤字为554,896美元。在截至2024年3月31日的三个月中，我们 净亏损17,173美元。我们还没有实现盈利。
最近的事态发展
市场上的 产品
2022年9月2日，我们与巴克莱资本公司、美银证券、 Inc.、汇丰证券（美国）有限公司、ThinkeQuity LLC、H.C. Wainwright & Co., LLC和Roth Capital Partners, LLC签订了销售协议（“销售协议”），作为我们的销售代理 （统称为 “代理人”）进行市场交易（“ATM”）股票发行计划，根据该计划，我们 可以不时通过 代理公开发行和出售总发行价不超过25万美元的普通股。我们正在使用根据自动柜员机股票发行计划出售普通股的净收益来补充 我们的运营现金流，为我们的电动汽车充电站部署和其他增长计划提供资金。我们还将获得的 净收益的一部分用于营运资金和其他公司用途。我们使用净收益的金额和时间将 取决于多种因素，例如我们部署电动汽车充电站的时间和进展、任何合作和协作努力的时间和进展 以及技术进步。根据销售协议，代理商有权获得总计 固定佣金，最高可达出售股票总收益的3％，并且我们已向代理人提供了惯常的赔偿权。
2023 年 11 月 16 日，我们与代理商签订了自2023年11月2日起生效的销售协议修正案（“修正案”）。该修正案将销售协议中使用的 “注册声明” 一词修订为经修订的S-3表格上的新 注册声明（文件编号333-275123），并将销售协议中 使用的 “招股说明书补充文件” 一词修订为2023年11月2日与销售协议 设想的ATM股票发行计划有关的招股说明书补充文件。
在截至2023年12月31日的 年度中，公司根据自动柜员机计划出售了30,914,695股普通股，总收益 约为116,651美元，扣除发行费用后的净收益约为114,317美元。
在 截至2024年3月31日的三个月中，公司根据自动柜员机计划出售了8,177,472股普通股，总收益 约为25,651美元，扣除发行费用后的净收益约为25,070美元。截至2024年3月31日，已根据自动柜员机计划出售了39,650,888股股票，总收益约为149,999美元。
产品 和服务选项
我们 为房地产合作伙伴和电动汽车司机提供各种电动汽车充电产品和服务。
电动汽车 充电解决方案
| ▪ | 等级 2。 我们提供各种 2 级 (AC) 电动汽车充电设备，非常适合商用 和住宅用途，包括北美标准 J1772 连接器、北美 充电标准 (NACS) 连接器以及与欧洲和整个拉丁美洲的电动汽车 兼容的 2 型连接器。 | |
| ▪ | 我们的 商用 2 级充电器包括 EQ、HQ、MQ 和 IQ 200 系列以及 4、6、7 和 8 系列，有底座、壁挂和立杆安装配置可供选择。 MQ 和 IQ 200 以及系列 6、7 和 8 充电器提供可选的线缆管理 系统。此外，我们还为美洲地区提供三款家用 2 级充电器：壁挂式 HQ 200 系列 4 和专为欧洲市场设计的智能充电线 PQ 150。 我们的商用和家用充电器（非联网的 HQ 150 除外）可以连接到 Blink 网络或本地网络。2 级充电站通常在两到八小时内提供充满 的电量。2 级充电器非常适合低成本装置 和常用停车地点，例如工作场所、多户住宅、零售、 酒店和混合用途、停车场、市政当局、学院/学校、医院 和机场。 | |
| ▪ | 国际 产品。我们为快速扩张的国际 市场提供二级空调和直流产品，目标是住宅、工作场所、零售、停车场、租赁公司、 酒店和其他场所。这些产品提供 Type 2、GBT 和 CCS 2 连接器，包括 PQ 150、系列 3（适用于 2/3 轮车辆的理想产品）、 和 EQ 200。 |
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| ▪ | 手机 充电器。我们为移动/紧急充电市场提供 HQ 200-M Level 2 充电器，该市场要求在路边或其他无法连接电网的用例中使用便携式充电器 。 | |
| ▪ | DCFC。 我们提供全系列的直流快速充电设备（“DCFC”），范围从 30kW 到 360kW 不等，支持 “CHADeMO”,CCS1 和 NACS 连接器 通常可在不到 30 分钟的时间内提供 80% 的电量。安装 DCFC 站 和电网要求通常高于 2 级充电站，理想情况下 适用于交通枢纽和旅行目的地之间的位置。其中包括非常适合车队和汽车经销商细分市场的 9 系列 30kW 直流快速充电器 ，有壁挂式和底座安装配置可供选择；占地面积小、输出电流高达 100 安培的 Blink 30kW 直流快速充电器 以及 Blink 60kW — 360kW 直流快速充电器，可提供 140 到 500 安培的功率。 | |
| ▪ | blink 网络。Blink Network 是一个基于云的平台，用于管理我们在世界各地的电动汽车充电器网络 ，用于远程监控、管理、付款处理、客户支持、 以及运营电动汽车充电点的 Blink Networks 所需的其他功能。 | |
| ▪ | Blink 充电移动应用程序。我们提供 Blink Charging 移动应用程序（iOS 和 Android），通过为电动汽车驾驶员提供改进的 搜索功能，使他们能够通过邮政编码、城市、企业、类别或 地址搜索附近的便利设施和充电器，并扩展关键字搜索范围，从而为他们提供控制权。该应用程序还包括付款功能，无需信用卡。 | |
| ▪ | 舰队 管理。我们提供针对商业、市政、 和联邦机队的车队管理应用程序，用于规划、管理和优化其出发时间表和能源 成本。我们的车队管理应用程序可以用作独立工具，也可以集成到 现有的车队管理解决方案中，这使得 Blink 成为现有软件堆栈中灵活且增值的 解决方案。 |
影响经营业绩的关键 因素
我们 认为，我们的业绩和未来的成功取决于几个因素，包括下文讨论的因素：
竞争 -电动汽车充电设备和服务市场竞争激烈，我们预计，随着新进入者进入这个不断增长的市场，市场的竞争将越来越激烈 。我们的产品和服务在产品性能和功能、总拥有成本、 制造来源、销售能力、财务稳定性、品牌知名度、产品可靠性以及客户群的 规模方面展开竞争。现有竞争对手可能会扩大其产品供应和销售策略，新的竞争对手可能会进入市场。如果我们的 市场份额因竞争加剧而下降，我们的收入和未来创收能力可能会受到影响。
增长 -我们的增长高度依赖于消费者对电动汽车的采用，我们面临电动汽车需求减少的风险。 替代燃料汽车市场仍然相对较新，发展迅速，其特点是技术瞬息万变、价格 竞争、更多竞争对手、不断变化的政府监管和行业标准、频繁发布新车公告、电动汽车原始设备制造商漫长的 开发周期以及不断变化的消费者需求和行为。可能影响 购买和使用替代燃料汽车（尤其是电动汽车）的因素包括对电动汽车质量、安全性（特别是 电池化学成分）、设计、性能和成本的看法；电动汽车在单一电池充电下可以行驶的范围有限 以及对在使用时耗尽电量的担忧；内燃机燃油经济性的改善；消费者的 愿望和购买豪华汽车或被认为是排他性的汽车的能力；环境意识消费者； 石油和汽油成本的波动；消费者对美国依赖来自不稳定 或敌对国家的石油的看法以及国际冲突的影响；促进燃料效率 和替代能源的政府法规和经济激励措施；充电站准入、电动汽车充电系统的标准化以及消费者对电动汽车充电便利性和成本的看法；以及税收和其他政府激励措施的可用性购买和运营电动汽车或未来 要求增加使用无污染车辆的法规。如果电动汽车市场没有获得广泛的市场认可或 的发展速度慢于我们的预期，我们的业务、前景、财务状况和经营业绩可能会受到不利影响。
法规 -我们的业务受各种联邦、州和国际法律法规的约束，包括与 政府促进燃油效率的激励措施以及替代能源、电动汽车和其他形式有关的法律和法规。这些法律法规， 以及这些法律法规的解释或适用，可能会发生变化。由于政策变化、财政紧缩或其他原因而减少、取消或歧视性地使用政府补贴和经济激励措施 都可能导致来自政府来源的 收入减少，对我们产品的需求减少。此外，可能会颁布影响我们业务的新法律或法规 。这些法律和法规的遵守成本通常很高，并且可能会转移管理层很大一部分注意力。这些适用法律或法规的变更可能会影响业务和/或损害我们的客户，从而对 我们的业务、财务状况和经营业绩产生不利影响。
通过收购扩张 -我们可能会进行战略性的国内和国际收购以扩大我们的业务。收购 交易中的风险包括被收购企业难以融入我们的运营和控制环境， 难以吸收和留住员工和中介机构，难以留住被收购实体的现有客户， 承担或不可预见的与被收购业务相关的负债，交易对手未能履行任何 义务以赔偿我们因被收购业务产生的负债，以及可能出现的不利市场条件 会对我们对被收购业务的增长预期产生负面影响。将收购的公司或业务完全整合到我们的运营中可能需要 花费大量时间。如果我们无法整合或进行战略收购，我们的财务状况和运营业绩 将受到负面影响。
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操作结果
截至2024年3月31日的三个月 个月与截至2023年3月31日的三个月相比
| 在已结束的三个月里 | ||||||||||||||||
| 3月31日 | ||||||||||||||||
| 2024 | 2023 | 差异 $ | 差异% | |||||||||||||
| 收入： | ||||||||||||||||
| 产品销售 | $ | 27,508 | $ | 16,389 | $ | 11,119 | 68 | % | ||||||||
| 充电服务收入-公司自有充电站 | 5,027 | 2,885 | 2,142 | 74 | % | |||||||||||
| 网络费用 | 2,065 | 1,628 | 437 | 27 | % | |||||||||||
| 质保 | 953 | 393 | 560 | 142 | % | |||||||||||
| 补助金和回扣 | 583 | 49 | 534 | 1090 | % | |||||||||||
| 汽车共享服务 | 1,097 | 252 | 845 | 335 | % | |||||||||||
| 其他 | 335 | 72 | 263 | 365 | % | |||||||||||
| 总收入 | 37,568 | 21,668 | 15,900 | 73 | % | |||||||||||
| 收入成本： | ||||||||||||||||
| 产品销售成本 | 16,602 | 11,731 | 4,871 | 42 | % | |||||||||||
| 充电服务成本-公司自有充电站 | 705 | 887 | (182 | ) | -21 | % | ||||||||||
| 托管服务提供商费用 | 3,042 | 1,647 | 1,395 | 85 | % | |||||||||||
| 网络成本 | 589 | 437 | 152 | 35 | % | |||||||||||
| 保修、维修和保养 | 605 | 948 | (343 | ) | -36 | % | ||||||||||
| 汽车共享服务 | 862 | 637 | 225 | 35 | % | |||||||||||
| 折旧和摊销 | 1,744 | 838 | 906 | 108 | % | |||||||||||
| 总收入成本 | 24,149 | 17,125 | 7,024 | 41 | % | |||||||||||
| 毛利 | 13,419 | 4,543 | 8,876 | 195 | % | |||||||||||
| 运营费用： | ||||||||||||||||
| 补偿 | 14,957 | 22,709 | (7,752 | ) | -34 | % | ||||||||||
| 一般和管理费用 | 7,777 | 8,478 | (701 | ) | -8 | % | ||||||||||
| 其他运营费用 | 6,438 | 4,195 | 2,243 | 53 | % | |||||||||||
| 应付对价公允价值的变动 | 1,700 | - | 1,700 | 100 | % | |||||||||||
| 总运营费用 | 30,872 | 35,382 | (4,510 | ) | -13 | % | ||||||||||
| 运营损失 | (17,453 | ) | (30,839 | ) | 13,386 | -43 | % | |||||||||
| 其他收入： | ||||||||||||||||
| 利息支出 | (427 | ) | (617 | ) | 190 | -31 | % | |||||||||
| 国外交易（亏损）收益 | (30 | ) | 1,807 | (1,837 | ) | -102 | % | |||||||||
| 衍生品和其他应计负债公允价值的变化 | 2 | 10 | (8 | ) | -80 | % | ||||||||||
| 股息和利息收入 | 763 | 50 | 713 | 1426 | % | |||||||||||
| 其他收入总额 | 308 | 1,250 | (942 | ) | -75 | % | ||||||||||
| 所得税前亏损 | $ | (17,145 | ) | $ | (29,589 | ) | $ | 12,444 | -42 | % | ||||||
| 所得税准备金 | (28 | ) | (212 | ) | 184 | -87 | % | |||||||||
| 净亏损 | $ | (17,173 | ) | $ | (29,801 | ) | $ | 12,628 | -42 | % | ||||||
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收入
截至2024年3月31日的三个月， 的总收入增长了15,900美元，达到37,568美元，增长了73％，而截至2023年3月31日的三个月 为21,668美元。
截至2024年3月31日的三个月， 的产品销售收入 为27,508美元，而截至2023年3月31日的三个月为16,389美元，增长了11,119美元，增长了68％。这一增长归因于与2023年同期相比，商用充电器、直流快速充电器和 家用充电器的销量增加。
截至2024年3月31日的三个月，公司自有充电站的充电 服务收入为5,027美元，而截至2023年3月31日的 三个月为2885美元，增长了2,142美元，增长了74％。增长是由于充电器利用率的提高以及 Blink Networks上充电器数量的增加。
截至2024年3月31日的三个月，网络 费用收入为2,065美元，而截至2023年3月31日的三个月为1,628美元，增长了437美元，增长了27％。与截至2023年3月31日的三个月相比，该增长归因于截至2024年3月31日的三个月中，东道主自有单位以及向地产 合作伙伴开具的账单和发票的增加。
截至2024年3月31日的三个月，保修 收入为953美元，而截至2023年3月31日的三个月为393美元，增长了560美元，增长了142％。增长的主要原因是与2023年3月31日的三个月相比，2024年3月31日三个月的保修合同有所增加。
截至2024年3月31日的三个月，补助金 和返利收入为583美元，而截至2023年3月31日的三个月为49美元，增长了534美元，增长了1,090％。与设备和相关装置相关的补助金和回扣按照相关资产在其使用寿命内的折旧费用进行延期和摊销 。收入的增长主要与 在 2024 年 3 月 31 日和 2023 年 3 月 31 日这三个月内摊还与安装充电器 相关的前几年国家补助金/回扣的时间有关。
截至2024年3月31日的三个月，汽车共享 服务收入为1,097美元，而截至2023年3月31日的三个月为252美元，增长了845美元，增长了335％。这些收入来自于通过与洛杉矶市 合作的汽车共享订阅服务，该计划与2020年9月收购BlueLa有关。2023年4月收购的Envoy的869美元收入也促成了截至2024年3月31日的三个月收入的增长 。
截至2024年3月31日的三个月，其他 收入增长了263美元，达到335美元，增长了365％，而截至2023年3月31日的三个月为72美元。增长的主要原因是与2023年同期相比，2024年3月31日的三个月内 产生的低碳燃料标准（LCFS）积分有所增加。这些积分来自我们的电动汽车充电 站使用的电力，这是我们在加利福尼亚州和俄勒冈州的充电服务的副产品。
收入成本
收入成本 主要包括电费报销、向我们的房地产合作伙伴房东支付的收入分成、出售的 个站的充电成本、电信公司和其他网络提供的连接费用、保修、维修和维护服务以及我们已安装的充电站的折旧 。截至2024年3月31日的三个月，收入成本为24,149美元，而截至2023年3月31日的三个月 的收入成本为17,125美元，增长了7,024美元，增长了41％。
我们的成本与不同时期的收入有一定程度的可变性，这主要是由于：
| ● | 电力 报销是规定此类报销的 Property Partner 房东协议所独有的； | |
| ● | 收入 份额付款以房地产合作伙伴协议下的合同义务和 适用收费产生的收入为前提； | |
| ● | 所售充电站的成本 取决于充电站的类型和在此期间销售的零件的组合； | |
| ● | 网络 成本本质上是固定的，取决于连接到电信网络的充电器数量，无论充电器是否产生 收入； | |
| ● | 为多余和过期库存准备金 ；以及 | |
| ● | 保修 以及维修和维护费用均基于在此期间完成的服务案例的数量。 |
产品销售成本 从截至2023年3月31日的三个月的11,731美元增长了4,871美元，增长了42％，而截至2024年3月31日的三个月 的销售成本为16,602美元。增长主要是由于截至2024年3月31日的三个月中，商用充电器、直流快速 充电器和家用住宅充电器的产品销售与2023年同期相比有所增加。
截至2024年3月31日的三个月 中，充电服务公司自有充电站的成本（电费报销）下降了182美元，至705美元，降幅为21％，而截至2023年3月31日的三个月为887美元。2024 年的下降归因于 个充电站的混合产生的充电服务收入需缴纳电费补偿。
在截至2024年3月31日的三个月中，主机 提供商的费用增加了1,395美元，达到3,042美元，涨幅85％，而截至2023年3月31日的三个月中为1,647美元。这一增长是由于充电器产生收入以及根据协议向房地产合作伙伴房东支付相应的收入分成 百分比的结果。
在截至2024年3月31日的三个月中，网络 成本增加了152美元，达到589美元，增长了35％，而截至2023年3月31日的三个月中为437美元。与2023年同期相比，这一增长是由于我们网络上的充电站数量增加以及与网络系统升级 相关的成本增加所致。
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保修 以及维修和维护成本从截至2023年3月31日的 三个月的948美元下降了343美元，降幅36％，至2024年3月31日的三个月的605美元。2024 年的下降归因于去年为减少保修 积压以及维修和维护案例所做的巨大努力。
在截至2024年3月31日的三个月中，汽车共享服务的成本 为862美元，而2023年期间为637美元。 的增加是由于在此期间用于此次行动的车辆增加。这些费用来自于通过 与洛杉矶市合作的一项计划提供的汽车共享订阅服务，该计划与2020年9月收购BlueLa有关。在截至2024年3月31日的三个月中， 这些服务成本增加的还有2023年4月收购的Envoy的814美元。
截至2024年3月31日的三个月，折旧 和摊销费用增加了906美元，至1,744美元，增长了108％，而截至2023年3月31日的 三个月为838美元。折旧费用的增加归因于电动汽车充电 站和与拼车服务相关的车辆数量的增加。
运营 费用
截至2024年3月31日的三个月，薪酬 支出减少了7,752美元，至14,957美元（包括约1400万美元的现金薪酬和福利以及大约 90万美元的非现金薪酬），下降了34％。截至2023年3月31日的三个月，薪酬支出为22,709美元（包括大约 780万美元的现金薪酬和福利以及约1,490万美元的非现金薪酬）。截至2024年3月31日的三个月，与2023年同期相比，薪酬支出的减少主要与 因2022年收购整合而实现的协同效应 导致行政、营销、销售和运营部门的人员和薪酬减少有关。与2023年同期相比，截至2024年3月31日的三个月 的薪酬支出减少了520美元，这部分抵消了2023年4月收购 Envoy 的薪酬支出。
截至2024年3月31日的三个月，一般 和管理费用下降了701美元，至7,777美元，下降了8％，而截至2023年3月31日的三个月 的费用为8,478美元。减少的主要原因是外部咨询、软件 许可和投资者/公共关系支出减少1,054美元，部分被会计、法律和其他 专业服务支出增加1,171美元所抵消。此外，由于 摊销费用减少了706美元，一般和管理费用有所减少。
其他 运营费用从截至2023年3月31日的三个月 的4,195美元增加了2,243美元，增长了53％，至截至2024年3月31日的三个月的6,438美元。增长主要归因于软件和网站支出、租金、硬件和 软件开发成本以及财产/使用税支出增加1,421美元。此外，222美元的差旅费用减少，部分抵消了截至2024年3月31日的三个月中其他运营费用与2023年同期相比的增长。 导致其他运营支出增加的还有与2023年4月收购 Envoy相关的542美元的运营支出。
由于概率加权折扣现金 流量模型的投入发生变化，该公司记录了与2024年期间Envoy收购1,700美元相关的应付对价公允价值的变动 的亏损。2023年期间没有确认此类金额。
其他收入
在截至2024年3月31日的三个月中，我们 记录的其他收入为308美元，而截至2023年3月31日的三个 个月的其他收入为1,250美元。这一变化主要是由于2024年期间的外汇亏损为30美元，而2023年期间的外汇收益为1,807美元。与2023年相比，股息和利息收入增加713美元，部分抵消了这一点。
净亏损
截至2024年3月31日的三个月，我们的 净亏损减少了12,628美元，至17,173美元，跌幅42％，而截至2023年3月31日的三个月的净亏损为29,801美元。下降主要归因于运营费用的减少以及 毛利的增加。
综合亏损总额
截至2024年3月31日的三个月，我们 的综合亏损总额为18,410美元，而截至2023年3月31日的三个月 的综合亏损总额为30,651美元。
流动性 和资本资源
我们 以多种方式衡量我们的流动性，包括：
| 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | |||||||
| （未经审计） | ||||||||
| 现金和现金等价物 | $ | 93,458 | $ | 121,691 | ||||
| 营运资金 | $ | 130,506 | $ | 152,033 | ||||
| 债务 | $ | 6,792 | $ | 38,108 | ||||
在 截至2024年3月31日的三个月中，我们的活动资金来自前期股权融资的收益。 出售股本筹集的资金中有很大一部分已用于支付营运资金需求和人员、 办公费用以及各种咨询和专业费用。
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在截至2024年3月31日和2023年3月31日的三个月，我们在运营中分别使用了21,476美元和24,177美元的现金。截至2024年3月31日的 三个月，我们的现金使用主要归因于我们净亏损17,173美元，经净非现金支出调整后， 总额为7,737美元，外加用于运营资产和负债水平变动的12,040美元的净现金。截至2023年3月31日的三个 个月中，我们的现金使用主要归因于净亏损29,801美元，经调整后的净非现金支出总额为11,915美元，以及用于为运营资产和负债水平变化提供资金的6,291美元现金。
在 截至2024年3月31日的三个月中，用于投资活动的净现金为2830美元，用于购买充电站 和其他固定资产。在截至2023年3月31日的三个月中，用于投资活动的净现金为2,215美元，其中1,665美元用于购买充电站和其他固定资产，550美元与某些工程成本的资本化有关。
在 截至2024年3月31日的三个月中，用于融资活动的现金为6,703美元，其中31,354美元用于偿还应付票据 ，169美元用于偿还与融资租赁相关的负债，250美元用于偿还与内部使用软件有关的 负债，部分抵消了与普通股出售相关的发行收益提供的25,070美元 股票。在截至2023年3月31日的三个月中，融资活动提供的现金为95,360美元，其中94,766美元由与出售普通股相关的发行收益提供，835美元由行使期权和认股权证提供， 被用于偿还融资租赁相关责任的92美元和用于偿还与 内部使用软件有关的责任的149美元所抵消。
截至2024年3月31日，我们的现金及现金等价物、营运资金和累计赤字分别为93,458美元、130,506美元和554,896美元。在 截至2024年3月31日的三个月中，我们的净亏损为17,173美元。
2023年2月，公司完成了8,333,333股普通股的承销注册公开发行，公开发行 价格为每股12.00美元。在扣除承保折扣和公司支付的发行费用后，公司从公开募股中获得了约100,000美元的总收益和94,766美元的净收益 。此次公开发行是根据 我们于 2021 年 1 月 6 日向美国证券交易委员会提交的 S-3 表格的自动上架注册声明以及 2023 年 2 月 8 日 8 日的招股说明书补充文件进行的。巴克莱银行是本次发行的唯一账面经理。H.C. Wainwright & Co.、Roth Capital Partners和ThinkEquity 担任此次发行的联席经理。承销商没有行使与本次发行相关的超额配股。
我们 尚未实现盈利，预计运营中将继续出现现金流出。预计我们的运营 支出将继续增加，因此，我们最终需要创造可观的产品收入才能实现盈利。 从历史上看，我们一直能够筹集资金来支持我们的业务运营，尽管无法保证 将来我们会成功筹集大量额外资金。我们预计，在本10-Q表季度报告中包含的财务报表发布之日起至少 个月内，我们的手头现金将为我们的运营提供资金。
自 成立以来，我们的运营资金主要来自股权和债务融资的收益。我们相信我们可以获得 资本资源，并将继续评估其他融资机会。无法保证我们能够以商业上可接受的条件获得 资金（如果有的话）。也无法保证我们可能筹集的资金将使我们 能够完成我们的电动汽车开发计划或实现盈利业务。
合同 义务和承诺
我们 与合同 制造商、零件制造商、研发服务和外包服务供应商签订了包括采购订单和正常业务过程中达成的协议。截至2024年3月31日，我们 的购买承诺约为20,540美元，这笔款项将在供应商交付充电 站、服务和其他相关物品时支付。购买承诺主要用于未来的销售、充电 站的部署、库存管理计划和其他相关项目，所有这些项目预计将在未来12-24个月内收到。
此外， 我们在未来五年的运营和融资租赁义务约为11,067美元。这些经营租赁义务 主要与公司办公空间、仓储和与我们的汽车共享服务相关的停车空间有关。
关键 会计估算
财务报表和相关披露的编制符合美国公认会计原则。这些会计原则要求我们 做出估算和判断，这些估算和判断可能会影响截至财务 报表之日的资产和负债报告的金额，以及报告期内报告的收入和支出金额。我们认为，根据我们在进行这些估算和 判断时获得的信息，我们所依据的估计值和 判断是合理的。如果这些估计值与实际业绩之间存在实质性差异，我们的财务业绩将 受到影响。下文描述了反映我们更重要的估计和判断的会计政策，我们认为这些政策对于帮助充分理解和评估我们报告的财务业绩是最关键的。
在以下情况下，我们 认为会计估算至关重要：（i）会计估算要求我们对会计估算时高度不确定的 事项做出假设，并且（ii） 不同时期之间合理可能发生的估计值发生变化或使用我们在本期合理本可以合理使用的不同估计值会对我们的财务状况或经营业绩产生重大影响 。
管理层已经确定了某些关键的会计估计， 概述如下。此外，如上所述，我们的财务报表中还有其他项目需要估算，但 不被视为关键。这些项目和其他项目中使用的估算值的变化可能会对我们的财务报表产生重大影响 。
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本季度报告其他地方的 财务报表中更全面地描述了我们的 重要会计政策：附注2 — 重要会计政策摘要。
商业 组合
我们 遵循收购会计方法，以收购之日的估计公允价值记录与 收购企业相关的已购可识别资产和假定负债。企业合并中可识别的无形资产 按收购之日的估计公允价值进行确认，包括客户关系、开发的技术 和商品名称。确定可识别无形资产的估计公允价值需要判断。无形 资产的公允价值是使用收购的开发技术和商品名称的特许权使用费减免法以及收购的客户关系的多期超额 收益法估算的。非竞争协议的公允价值是使用折扣现金 流量法估算的。所有这些公允价值方法都是基于收入的估值方法，需要通过判断来估算适当的 折扣率、与已开发技术和商品名称无形资产相关的特许权使用费率、归因于 无形资产的收入增长以及剩余的使用寿命。
对价 应付负债是使用蒙特卡罗模拟模型估算的，以确定实现某些里程碑的概率 。为了进行公允价值计算，需要考虑以下 估计值：公开发行概率和贴现率。 在初始估值之后每季度对应付对价的公允价值进行审查 ，以确定是否需要修订估算。
长寿命 资产
每当事件或情况变化表明 资产的账面金额可能无法收回时，对该资产进行减值审查。我们通过监测 公开市场中汽车充电装置的当前销售价格、各汽车制造商在电动汽车市场的采用率以及其网络中各个公共 汽车充电站在确定公允价值时的预计汽车充电利用率，来评估其长期资产的可收回性。当资产的使用及其最终处置预计产生的未来 现金流低于其账面金额时，将确认减值损失。公允价值由 使用各种估值技术确定，包括贴现现金流模型、报价市场价值以及必要时进行第三方独立 评估。
善意
商誉 是为收购实体支付的对价超过分配给收购资产的公允价值的部分，包括 其他可识别的无形资产和企业合并中承担的负债。为了确定业务合并所产生的商誉金额 ，公司进行评估以确定被收购公司 有形和可识别的无形资产和负债的收购日期公允价值。
必须每年对商誉 进行减值评估，或者在事件或情况变化表明资产 可能受到减值时。实体可以选择首先评估定性因素，以确定事件或情况的存在 是否可以确定申报单位的公允价值很可能低于其账面金额。这些 定性因素包括：宏观经济和行业状况、成本因素、整体财务业绩和其他相关实体特定的 事件。如果该实体确定达到该门槛，则公司可以进行一步定量测试，将商誉减值金额 记录为申报单位账面金额超过其公允价值的部分，不得超过分配给申报单位的商誉总额 。
公司通过多种估值技术确定公允价值，包括贴现现金流模型、报价市场价值和 第三方独立评估，并相应地对结果进行加权。在评估是否发生商誉减值事件时，公司必须做出某些主观和复杂的 判断，包括用于确定 其申报单位公允价值的假设和估计。
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| 商品 3. | 关于市场风险的定量 和定性披露 |
外国 货币风险
我们 存在与以美元以外货币（ 主要是欧元）计价的收入和运营支出相关的外币风险，这导致我们的收入和经营业绩都受到汇率波动的影响。对某些现金余额和以 计价的应收账款余额进行重估所产生的收益 或亏损会影响我们的净亏损。假设截至2024年3月31日，所有外币兑美元汇率下降1％ 不会导致外币计价余额的重大外币损失。随着我们对外业务 的扩大，我们的业绩可能会受到业务所用货币汇率波动的更实质性的影响。 目前，我们不订立金融工具来对冲我们的外币兑换风险。
| 商品 4. | 控制 和程序 |
对披露控制和程序的评估
自 2024 年 3 月 31 日起，即本报告所涉期的结束，我们的管理层在 的监督下，在我们的首席执行官兼首席财务官的参与下，对经修订的《1934 年证券交易法》（“交易所 ”）下的披露控制和程序（定义见第 13a-15 (e) 条和第 15d15 (e) 条）的有效性进行了评估} 法案”）。
披露 控制和程序旨在提供合理的保证，确保我们在根据《交易法》提交的报告或 提交的报告中要求披露的信息将在美国证券交易委员会 规则和表格规定的时间内记录、处理、汇总和报告，并收集此类信息并酌情传达给我们的管理层，包括我们的首席执行官和 首席财务官，以便及时就所需的披露做出决定。
根据该评估，我们的首席执行官 兼首席财务官得出结论，截至2024年3月31日，我们的披露控制和程序尚未生效，原因是 如项目9A所述，我们的财务报告内部控制存在重大缺陷。控制和程序 — 在公司截至2023年12月31日的财政年度的10-K表中，标题为 “管理层关于财务报告内部控制的年度报告 ”。
对控制和程序有效性的限制
在 设计和评估披露控制和程序以及财务报告的内部控制时，管理层 认识到，任何控制和程序，无论设计和运作多么完善，都只能为实现 预期的控制目标提供合理的保证。此外，披露控制和程序的设计以及财务报告的内部控制 必须反映资源限制这一事实，管理层在评估可能的控制和程序相对于其成本的益处 时必须做出判断。
财务报告内部控制的变化
在截至2024年3月31日的季度中，管理层继续投入资源来补救公司截至2023年12月31日财年的10-K表中报告的 个重大缺陷。此外，管理层继续 承诺为正在进行的评估其先前获得豁免的子公司 Envoy 的财务报告内部控制提供资源，该公司于 2023 年 4 月收购。
除上述情况外，在截至2024年3月31日的季度中，我们的财务报告内部控制没有发生其他变化 ，这些变化对我们的财务报告内部控制 产生了重大影响，也没有合理地可能产生重大影响。
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第二部分-其他信息
| 商品 1. | 法律 诉讼。 |
对我们法律诉讼的描述，请参阅本10-Q表季度报告第1部分第1项中的附注8 — 承诺和突发事件——诉讼、争议和和解 。
Farkas Group, Inc. 是一家佛罗里达州公司，其负责人是前 公司高管，该公司于2024年3月29日向JAMS提出仲裁要求，指控该公司根据2009年的佣金协议欠其佣金。该公司否认拖欠任何佣金。尽管目前无法确定此事的结果，但目前预计不会对我们的业务产生重大不利影响。
| 第 1A 项。 | 风险因素。 |
在 中，除了我们在截至2023年12月31日的10-K表年度报告第一部分第1A项下规定的信息， 以及后续定期报告中类似项目下的信息、管理层讨论 和分析开始时列出的题为 “关于前瞻性信息的特别说明” 的信息以及下文所述的更新外，您还应考虑 存在许多不同的已知和未知风险可能会阻止我们实现目标。如果其中任何风险实际发生 ，我们的业务、财务状况或经营业绩可能会受到重大不利影响。在这种情况下，我们普通股的交易 价格可能会下跌，投资者可能会损失全部或部分投资。这些风险因素可能无法识别 我们面临的所有风险，我们的运营也可能受到我们目前未知或我们目前认为 对我们的运营无关紧要的因素的影响。
我们 有年度和季度净亏损的历史，这种亏损可能会持续下去，并可能对我们实现业务 目标的能力产生负面影响。
我们 经历了年度和每季度的净亏损，这种亏损可能会持续下去，并可能对我们实现业务 目标的能力产生负面影响。在截至2024年3月31日的三个月中，我们净亏损约1710万美元。截至2024年3月31日，我们 的净营运资金约为1.31亿美元，累计赤字约为5.55亿美元。我们还没有实现 的盈利能力。
如果 我们的收入增长慢于预期，或者运营支出高于预期，我们将来可能无法实现年度或每季度的盈利 ，我们的财务状况可能会受到影响。我们无法保证我们将实现 盈利业务。即使我们在未来实现盈利，我们也可能无法在后续时期维持盈利。 我们能否达到足以支持我们运营的现金流水平无法准确预测。我们可能需要借入额外的 资金或出售我们的债务或股权证券，或两者兼而有之，为我们的未来运营提供资金。此类额外 资金可能无法以商业上合理的条件提供，或者根本无法提供。
| 商品 2。 | 未注册的股权证券销售、所得款项的使用、 和发行人购买股权证券。 |
没有。
| 项目 3。 | 优先证券违约 |
没有。
| 商品 4. | 矿山安全披露。 |
不适用。
| 项目 5。 | 其他信息 |
没有。
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| 项目 6。 | 展品 |
| 通过引用合并 | 已归档 或已提供 | |||||||||
| 展览 数字 |
附录 描述 | 表单 | 展览 | 数字 | 附录 描述 | |||||
| 3.1 | 公司章程，最近于2017年8月17日修订 | 10-K | 3.1 | 04/17/2018 | ||||||
| 3.2 | 章程，最近一次修订于 2018 年 1 月 29 日 | 10-K | 3.2 | 04/17/2018 | ||||||
| 3.4 | A系列可转换优先股的提款证书 | 8-K | 3.1 | 04/07/2022 | ||||||
| 3.5 | B系列优先股提款证书 | 8-K | 3.2 | 04/07/2022 | ||||||
| 3.6 | C系列可转换优先股的提款证书 | 8-K | 3.3 | 04/07/2022 | ||||||
| 3.7 | D系列可转换优先股的提款证书 | 8-K | 3.4 | 04/07/2022 | ||||||
| 31.1 | 规则 13a-14 (a) 或 15d-14 (a) 首席执行官的认证 | X | ||||||||
| 31.2 | 细则13a-14 (a) 或 15d-14 (a) 首席财务官的认证 | X | ||||||||
| 32.1* | 第 1350 条首席执行官认证 | X | ||||||||
| 32.2* | 第 1350 条首席财务官认证 | X | ||||||||
| 101 | 以下财务报表来自公司截至2024年3月31日的季度期10-Q表季度报告， 格式为内联XBRL：（i）截至2024年3月31日（未经审计）和2023年12月31日的简明合并资产负债表；（ii） 截至2024年3月31日和2023年3月31日的三个月未经审计的简明合并运营报表；（iii）未经审计的简明综合运营报表} 截至2024年3月31日和2023年3月31日的三个月的合并综合亏损报表；(iv) 未经审计的简明合并 报表截至2024年3月31日的三个月的股东权益变动；（v）截至2023年3月31日的三个月未经审计的简明合并 股东权益变动表；（vi）截至2024年和2023年3月31日的三个月未经审计的简明合并 现金流量表；以及（vii）未经审计的简明合并 财务报表附注。 | X | ||||||||
| 104 | 公司截至2024年3月31日的季度期10-Q表季度报告中的 封面页，格式为内联 XBRL（作为附录101）。 | X | ||||||||
| * | 根据美国证券交易委员会发布的第33-8238号文件，根据 《交易法》第18条的规定，证物32.1和32.2已提供，未被视为已提交。 |
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签名
根据 1934 年《证券交易法》的要求，注册人已正式安排下列签署人经正式授权的 代表其签署本报告。
| 日期： 2024 年 5 月 10 日 | BLINK 充电有限公司 | |
| 来自： | /s/ 布伦丹·琼斯 | |
| 布伦丹 S. Jones | ||
总裁 兼首席执行官 （主要 执行官） | ||
| 日期： 2024 年 5 月 10 日 | 来自： | /s/ 迈克尔·拉玛 |
| 迈克尔 P. Rama | ||
主管 财务官 （主要 财务和会计官员） |
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