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页面
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截至 2023 年 12 月 31 日和 2024 年 3 月 31 日的未经审计的简明合并资产负债表
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F-2
|
截至2023年3月31日和2024年3月31日的三个月未经审计的中期简明综合收益报表
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F-3
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截至2023年3月31日和2024年3月31日的三个月未经审计的股东权益和夹层权益简明合并报表
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F-4
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截至2023年3月31日和2024年3月31日的三个月未经审计的中期简明合并现金流量表
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F-5
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未经审计的中期简明合并财务报表附注
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F-6
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十二月三十一日
|
3月31日
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||||||||||
资产
|
注意
|
2023
|
2024
|
|||||||||
流动资产:
|
||||||||||||
现金和现金等价物
|
$
|
155,235,401
|
$
|
186,412,073
|
||||||||
关联方应付款,当前
|
3
|
3,923,315
|
2,505,920
|
|||||||||
应收账款交易,净额
|
4,132,282
|
2,236,656
|
||||||||||
库存
|
260,555
|
420,372
|
||||||||||
递延费用,净额
|
—
|
24,409
|
||||||||||
预付费用和其他
资产
|
1,584,015
|
775,649
|
||||||||||
流动资产总额
|
165,135,568
|
192,375,079
|
||||||||||
|
||||||||||||
非流动资产:
|
||||||||||||
船只,网
|
3,5
|
88,708,051
|
75,956,293
|
|||||||||
受限制的现金
|
6
|
350,000
|
—
|
|||||||||
应向关联方收取的款项
|
3
|
1,590,501
|
1,590,501
|
|||||||||
预付费用和其他资产,非流动资产
|
357,769
|
357,769
|
||||||||||
递延费用,净额
|
4
|
1,420,574
|
100,872
|
|||||||||
对关联方的投资
|
3
|
50,541,667
|
50,548,611
|
|||||||||
非流动资产总额
|
142,968,562
|
128,554,046
|
||||||||||
总资产
|
$
|
308,104,130
|
$
|
320,929,125
|
||||||||
|
||||||||||||
负债、夹层权益和股东权益
|
||||||||||||
流动负债:
|
||||||||||||
长期债务的流动部分,净额
|
6
|
1,311,289
|
—
|
|||||||||
应付关联方款项
|
3
|
315,000
|
318,889
|
|||||||||
应付账款
|
3,187,728
|
2,058,243
|
||||||||||
递延收入
|
310,000
|
618,500
|
||||||||||
应计负债
|
2,735,007
|
2,326,311
|
||||||||||
流动负债总额
|
7,859,024
|
5,321,943
|
||||||||||
|
||||||||||||
非流动负债:
|
||||||||||||
长期债务,净额
|
6
|
3,902,497
|
—
|
|||||||||
非流动负债总额
|
3,902,497
|
—
|
||||||||||
|
||||||||||||
承付款和意外开支
|
10
|
|||||||||||
|
||||||||||||
夹层股权:
|
||||||||||||
1.00% A系列固定利率累计永久可转换优先股:截至2023年12月31日和2024年3月31日已发行和流通的14万股,
,截至2023年12月31日和2024年3月31日的总清算优先权分别为1.4亿美元
|
8
|
119,601,410
|
120,352,788
|
|||||||||
夹层资产总额
|
119,601,410
|
120,352,788
|
||||||||||
股东权益:
|
||||||||||||
普通股,面值0.001美元:已授权3,900,000,000股;已发行19,021,758股和18,978,409股;截至2023年12月31日和2024年3月31日分别已发行18,978,409股和18,333,853股(扣除库存股)
|
7,11
|
19,022
|
18,978
|
|||||||||
优先股,面值0.001美元:授权1亿股;B系列优先股:截至2023年12月31日和2024年3月31日
3月31日已发行和流通的4万股
|
7
|
40
|
40
|
|||||||||
额外的实收资本
|
57,244,290
|
58,239,605
|
||||||||||
库存股:截至2023年12月31日和2024年3月31日,分别为43,349股和644,556股
|
7
|
(223,840
|
)
|
(3,728,008
|
)
|
|||||||
留存收益
|
119,701,687
|
140,723,779
|
||||||||||
股东权益总额
|
176,741,199
|
195,254,394
|
||||||||||
负债、夹层权益和股东权益总额
|
$
|
308,104,130
|
$
|
320,929,125
|
|
三个月已结束
3月31日
|
三个月已结束
3月31日
|
||||||||||
|
注意
|
2023
|
2024
|
|||||||||
收入:
|
||||||||||||
定期包机收入
|
13
|
$
|
1,906,250
|
$
|
3,179,490
|
|||||||
航程包机收入
|
13
|
7,930
|
762,148
|
|||||||||
矿池收入
|
13
|
29,239,974
|
3,064,191
|
|||||||||
船舶总收入
|
31,154,154
|
7,005,829
|
||||||||||
|
||||||||||||
费用:
|
||||||||||||
航行费用(包括截至2023年3月31日和2024年3月31日的三个月中分别向关联方支付的394,803美元和87,938美元)
|
3,14
|
(518,797
|
)
|
(494,990
|
)
|
|||||||
船舶运营费用
|
14
|
(5,116,521
|
)
|
(2,557,847
|
)
|
|||||||
向关联方收取管理费
|
3
|
(702,000
|
)
|
(497,681
|
)
|
|||||||
追回可疑账款准备金/(备抵金)
|
266,732
|
(25,369
|
)
|
|||||||||
折旧和摊销
|
4,5
|
(2,055,646
|
)
|
(1,191,615
|
)
|
|||||||
一般和管理费用(分别包括截至2023年3月31日和2024年3月31日的三个月中向关联方支付的352,778美元和799,500美元)
|
3,11
|
(983,264
|
)
|
(2,257,574
|
)
|
|||||||
出售船只的收益
|
3,5
|
—
|
19,559,432
|
|||||||||
支出总额
|
$
|
(9,109,496
|
)
|
$
|
12,534,356
|
|||||||
|
||||||||||||
营业收入
|
$
|
22,044,658
|
$
|
19,540,185
|
||||||||
|
||||||||||||
其他(支出)/收入:
|
||||||||||||
利息和财务成本
|
15
|
(317,673
|
)
|
(90,364
|
)
|
|||||||
利息收入
|
435,429
|
2,067,006
|
||||||||||
来自关联方的股息收入
|
3,16
|
—
|
631,944
|
|||||||||
外汇(亏损)/收益
|
(10,000
|
)
|
1,085
|
|||||||||
其他收入总额,净额
|
$
|
107,756
|
$
|
2,609,671
|
||||||||
|
||||||||||||
税前净收入
|
$
|
22,152,414
|
$
|
22,149,856
|
||||||||
所得税
|
(193,201
|
)
|
(22,497
|
)
|
||||||||
净收益和综合收益
|
$
|
21,959,213
|
$
|
22,127,359
|
||||||||
A系列优先股的股息
|
3,12
|
(97,222
|
)
|
(353,889
|
)
|
|||||||
A系列优先股的视作股息
|
8
|
(200,255
|
)
|
(751,378
|
)
|
|||||||
归属于普通股股东的净收益
|
$
|
21,661,736
|
$
|
21,022,092
|
||||||||
普通股每股收益,基本
|
12
|
2.29
|
1.11
|
|||||||||
摊薄后每股普通股收益
|
12
|
0.35
|
0.51
|
|||||||||
普通股的加权平均数,基本
|
12
|
9,461,009
|
17,739,362
|
|||||||||
加权平均普通股数量,摊薄
|
12
|
61,898,567
|
42,147,033
|
库存股
|
夹层股权
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
# 的
B 系列
首选
股份
|
面值
的
首选
系列
B 股
|
# 的
常见
股份
|
标准杆数
价值
的
常见
股份
|
额外
付费
首都
|
# 的
股份
|
金额
|
到期日期
股东
|
前
父母
公司
投资
|
(累计
赤字)/保留
收益
|
总计
股东 股权 |
# 的
A 系列
首选
股份
|
夹层
公平
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
余额,2022 年 12 月 31 日
|
—
|
—
|
1,000
|
1
|
—
|
—
|
—
|
(1
|
)
|
140,496,912
|
(32
|
)
|
140,496,880
|
—
|
—
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
净收益和综合收益
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
17,339,332
|
4,619,881
|
21,959,213
|
—
|
—
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
前母公司投资净增加
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
211,982
|
—
|
211,982
|
—
|
—
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
由于分拆而取消普通股
|
—
|
—
|
(1,000
|
)
|
(1
|
)
|
—
|
—
|
—
|
1
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
分拆时的资本化,包括资本和优先股的发行,扣除成本(注8)
|
40,000
|
40
|
9,461,009
|
9,461
|
38,156,985
|
—
|
—
|
—
|
(158,048,226
|
)
|
—
|
(119,881,740
|
)
|
140,000
|
117,172,135
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A系列优先股的股息(注8)
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
(97,222
|
)
|
(97,222
|
)
|
—
|
—
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A系列优先股的视作股息(注8)
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
(200,255
|
)
|
(200,255
|
)
|
—
|
200,255
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
余额,2023 年 3 月 31 日
|
40,000
|
40
|
9,461,009
|
9,461
|
38,156,985
|
—
|
—
|
—
|
—
|
4,322,372
|
42,488,858
|
140,000
|
117,372,390
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
余额,2023 年 12 月 31 日
|
40,000
|
40
|
19,021,758
|
19,022
|
57,244,290
|
(43,349
|
)
|
(223,840
|
)
|
—
|
—
|
119,701,687
|
176,741,199
|
140,000
|
119,601,410
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
净收益和综合收益
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
22,127,359
|
22,127,359
|
—
|
—
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股票薪酬成本(注11)
|
—
|
—
|
—
|
—
|
1,219,111
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
1,219,111
|
—
|
—
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
回购普通股(注7)
|
—
|
—
|
(43,349
|
)
|
(44
|
)
|
(223,796
|
)
|
(601,207
|
)
|
(3,504,168
|
)
|
—
|
—
|
—
|
(3,728,008
|
)
|
—
|
—
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
A系列优先股的股息(注8)
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
(353,889
|
)
|
(353,889
|
)
|
—
|
—
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A系列优先股的视作股息(注8)
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
(751,378
|
)
|
(751,378
|
)
|
—
|
751,378
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
余额,2024 年 3 月 31 日
|
40,000
|
40
|
18,978,409
|
18,978
|
58,239,605
|
(644,556
|
)
|
(3,728,008
|
)
|
—
|
—
|
140,723,779
|
195,254,394
|
140,000
|
120,352,788
|
|
注意
|
截至三月的三个月
31, 2023
|
截至三月的三个月
31, 2024
|
|||||||||
现金流量(用于)/由运营活动提供:
|
||||||||||||
净收入
|
$
|
21,959,213
|
$
|
22,127,359
|
||||||||
调整净收入与净现金(用于)/由运营活动提供:
|
||||||||||||
折旧和摊销
|
4,5
|
2,055,646
|
1,191,615
|
|||||||||
递延融资费用的摊销
|
15
|
25,470
|
43,414
|
|||||||||
出售船只的收益
|
5
|
—
|
(19,559,432
|
)
|
||||||||
可疑账款准备金
|
—
|
25,369
|
||||||||||
基于股票的薪酬成本
|
11
|
—
|
1,219,111
|
|||||||||
运营资产和负债的变化:
|
||||||||||||
应收账款交易,净额
|
4,666,840
|
1,869,936
|
||||||||||
库存
|
(28,717
|
)
|
(159,817
|
)
|
||||||||
应收关联方/应付关联方
|
(977,432
|
)
|
1,410,772
|
|||||||||
预付费用和其他资产
|
216,904
|
808,366
|
||||||||||
其他递延费用
|
—
|
(24,409
|
)
|
|||||||||
应付账款
|
973,238
|
(800,861
|
)
|
|||||||||
应计负债
|
493,785
|
(127,457
|
)
|
|||||||||
递延收入
|
479,926
|
308,500
|
||||||||||
已支付的干船坞费用
|
(1,222,755
|
)
|
(626,046
|
)
|
||||||||
运营活动提供的净现金
|
28,642,118
|
7,706,420
|
||||||||||
|
||||||||||||
现金流(用于)/由投资活动提供:
|
||||||||||||
船舶收购和其他船舶改进
|
5
|
(181,498
|
)
|
(34,660
|
)
|
|||||||
出售船只的净收益
|
—
|
32,490,120
|
||||||||||
投资活动提供的净现金(用于)
|
(181,498
|
)
|
32,455,460
|
|||||||||
|
||||||||||||
现金流(用于)/由融资活动提供:
|
||||||||||||
前母公司投资净增长
|
211,982
|
—
|
||||||||||
B系列优先股的发行
|
7
|
40
|
—
|
|||||||||
A系列优先股的股息支付
|
8
|
—
|
(350,000
|
)
|
||||||||
普通股回购的付款
|
7
|
—
|
(3,728,008
|
)
|
||||||||
偿还长期债务
|
6
|
(675,000
|
)
|
(5,257,200
|
)
|
|||||||
与分拆相关的付款
|
3
|
(2,570,503
|
)
|
—
|
||||||||
用于融资活动的净现金
|
(3,033,481
|
)
|
(9,335,208
|
)
|
||||||||
|
||||||||||||
现金、现金等价物和限制性现金的净增长
|
25,427,139
|
30,826,672
|
||||||||||
期初的现金、现金等价物和限制性现金
|
42,479,594
|
155,585,401
|
||||||||||
期末现金、现金等价物和限制性现金
|
$
|
67,906,733
|
186,412,073
|
|||||||||
|
||||||||||||
现金、现金等价物和限制性现金的对账
|
||||||||||||
现金和现金等价物
|
$
|
67,206,733
|
186,412,073
|
|||||||||
限制性现金,非流动
|
700,000
|
—
|
||||||||||
现金、现金等价物和限制性现金
|
67,906,733
|
186,412,073
|
1. |
演示基础和一般信息:
|
1. |
陈述依据和一般信息:(续)
|
公司
|
的国家
公司
|
的日期
公司
|
船名
|
DWT
|
年
建成
|
交货日期
到船上
所有权公司
|
||||||
1
|
|
远景航运有限公司(“愿景”)
|
|
马绍尔群岛
|
|
04/27/2021
|
M/T Wonder Mimosa
|
|
36,718
|
2006
|
|
2021年5月31日
|
2
|
扎塔纳海运公司(“扎塔娜”)
|
马绍尔群岛
|
05/02/2023
|
液化石油气 Dream Terrax
|
4,743
|
2020
|
2023年5月26日
|
|||||
3
|
|
星火航运公司(“星火”)
|
马绍尔群岛
|
05/02/2023
|
液化石油气 Dream Arrax
|
4,753
|
2015
|
2023年6月14日
|
||||
4
|
赛博格航运公司(“半机械人”)
|
马绍尔群岛
|
05/02/2023
|
液化石油气 Dream Syrax
|
5,158
|
2015
|
2023年7月18日
|
|||||
5
|
|
Nightwing Shipping Co.(“夜翼”)
|
马绍尔群岛
|
05/02/2023
|
液化石油气 Dream Vermax
|
5,155
|
2015
|
2023年8月4日
|
1 |
Toro RBX 公司(“Toro RBX”) (1)
|
2 |
Elektra 航运公司(“艾丽卡”) (2)
|
3 |
火箭航运公司(“火箭”) (3)
|
4 |
德拉克斯航运公司(“德拉克斯”) (4)
|
5 |
巨像航运公司(“巨像”) (5)
|
6 |
鹰眼航运公司(“鹰眼”) (6)
|
7 |
泽维尔航运公司(“泽维尔”) (7)
|
8 |
星罗德航运公司(“星爵”) (8)
|
9 |
加莫拉海运公司(“Gamora”) (9)
|
(1) |
该实体于2022年10月3日根据马绍尔群岛法律注册成立,自2023年3月7日起担任公司子公司的现金管理人。
|
(2) |
2021年4月27日根据马绍尔群岛法律注册成立,在2022年5月9日出售M/T Wonder Arcturus号之后,不再拥有任何船只,
总销售价为1,315万美元,该船于2022年7月15日交付给非关联第三方。
|
(3) |
根据马绍尔群岛法律于2021年1月13日注册成立,在2023年5月18日出售M/T Wonder Polaris号之后,不再拥有任何船只,
总销售价为3,450万美元,该船于2023年6月26日交付给非关联第三方。
|
(4) |
根据马绍尔群岛法律于2021年11月22日注册成立,在2023年5月12日出售M/T Wonder Bellatrix号之后,不再拥有任何船只,
总销售价为3,700万美元,该船于2023年6月22日交付给非关联第三方。
|
(5) |
根据马绍尔群岛法律于2021年4月27日注册成立,在2023年6月15日出售M/T Wonder Musica号之后,不再拥有任何船只,
总销售价为2,800万美元,该船于2023年7月6日交付给非关联第三方。
|
1. |
陈述依据和一般信息:(续)
|
(6)
|
2021年4月27日根据马绍尔群岛法律注册成立,在2023年4月28日
以3,010万美元的总销售价出售M/T Wonder Avior并于2023年7月17日将该船交付给非关联第三方之后,不再拥有任何船只。
|
(7)
|
根据马绍尔群岛法律于2021年4月27日注册成立,在2023年9月1日以1,800万美元的总销售价出售M/T Wonder Formosa
并于2023年11月16日将该船交付给非关联第三方之后,不再拥有任何船只。
|
(8)
|
2021年4月15日根据马绍尔群岛法律注册成立,在2023年9月5日
以总销售价3150万美元出售M/T Wonder Vega并于2023年12月21日向非关联第三方交付该船之后,不再拥有任何船只。
|
(9)
|
根据马绍尔群岛法律于2021年1月13日注册成立,在2024年1月8日出售了M/T Wonder Sirius
,总销售价为3,380万美元并于2024年1月24日将该船交付给非关联第三方之后,不再拥有任何船只。
|
2. |
重要的会计政策和最近的会计声明:
|
3. |
与关联方的交易:
|
|
三个月已结束
3月31日
|
三个月已结束
3月31日
|
||||||
|
2023
|
2024
|
||||||
管理费相关方
|
||||||||
管理费 — Castor Ships (a)
|
$
|
702,000
|
$
|
497,681
|
||||
|
||||||||
包含在航行费用中
|
||||||||
租船佣金 — Castor Ships (a)
|
$
|
394,803
|
$
|
87,938
|
||||
|
||||||||
包含在一般和管理费用中
|
||||||||
管理费 — Castor Ships (a)
|
$
|
352,778
|
$
|
799,500
|
||||
股票薪酬成本(注11)
|
$
|
—
|
$
|
1,219,111
|
||||
包含在船舶销售收益中
|
||||||||
销售和购买佣金 — Castor Ships (a)
|
$
|
—
|
$
|
338,000
|
|
十二月三十一日
2023
|
3月31日
2024
|
||||||
资产:
|
||||||||
来自 Castor Ships (a) 的应付款 — 当前
|
$
|
3,923,315
|
$
|
2,505,920
|
||||
来自 Castor Ships 的应付款 (a) — 非当前
|
1,590,501
|
1,590,501
|
||||||
对关联方 (c) 的投资 — 非当前
|
50,541,667
|
50,548,611
|
||||||
负债:
|
||||||||
应付前母公司的款项 (c) — 当前
|
$
|
315,000
|
$
|
318,889
|
(a)
|
蓖麻船:
|
3. |
与关联方的交易:(续)
|
(b) |
泳池协议:
|
(c) |
前母公司:
|
3.
|
与关联方的交易:(续)
|
4. |
递延费用,净额:
|
|
干船停靠成本
|
|||
2023 年 12 月 31 日余额
|
$
|
1,420,574
|
||
补充
|
47,925
|
|||
摊销
|
(104,835
|
)
|
||
处置
|
(1,262,792
|
)
|
||
余额 2024 年 3 月 31 日
|
$
|
100,872
|
5.
|
船只,净值:
|
|
船只成本
|
累积的
贬值
|
账面净值
|
|||||||||
2023 年 12 月 31 日余额
|
$
|
94,124,368
|
$
|
(5,416,317
|
)
|
$
|
88,708,051
|
|||||
改进,
和其他船只费用
|
2,918
|
—
|
2,918
|
|||||||||
船舶处置
|
(13,765,451
|
)
|
2,097,555
|
(11,667,896
|
)
|
|||||||
折旧
|
—
|
(1,086,780
|
)
|
(1,086,780
|
)
|
|||||||
余额 2024 年 3 月 31 日
|
$
|
80,361,835
|
$
|
(4,405,542
|
)
|
$
|
75,956,293
|
6. |
长期债务:
|
贷款设施
|
借款人
|
截至12月31日,
2023
|
截至3月31日,
2024
|
||||||
1,800万美元的定期贷款额度
|
火箭-加莫拉
|
5,257,200
|
—
|
||||||
长期债务总额
|
|
$
|
5,257,200
|
$
|
—
|
||||
减去:递延融资成本
|
|
(43,414
|
)
|
—
|
|||||
长期债务总额,扣除递延融资成本
|
|
5,213,786
|
—
|
||||||
|
|
—
|
|||||||
呈现:
|
|
—
|
|||||||
长期债务的当前部分
|
|
$
|
1,345,600
|
$
|
—
|
||||
减去:递延财务费用的当期部分
|
|
(34,311
|
)
|
—
|
|||||
长期债务的流动部分,扣除递延融资成本
|
|
$
|
1,311,289
|
$
|
—
|
||||
|
|
—
|
|||||||
长期债务的非流动部分
|
|
3,911,600
|
—
|
||||||
减去:递延财务成本的非流动部分
|
|
(9,103
|
)
|
—
|
|||||
长期债务的非流动部分,扣除递延融资成本
|
|
$
|
3,902,497
|
$
|
—
|
6. |
长期债务:(续)
|
7.
|
股权资本结构:
|
7.
|
股权资本结构:(续)
|
8.
|
夹层净值:
|
9. |
金融工具和公允价值披露:
|
• |
现金和现金等价物、应收账款交易、净额、关联方/应付账款和应付账款:由于这些金融工具的短期到期性质,未经审计的
简明合并资产负债表中报告的账面价值是对其公允价值的合理估计。现金和现金等价物被视为 1 级项目,因为它们代表短期到期的流动
资产。
|
•
|
对关联方的投资:对关联方的投资最初以交易价格计量,然后评估
Castor D 系列优先股是否存在任何可观察的市场、相同或相似投资的任何可观察到的价格变化以及是否存在任何减值迹象。根据公司的评估
截至2024年3月31日,尚未发现此类病例。
|
9.
|
金融工具和公允价值披露:(续)
|
10. |
承诺和意外开支:
|
截至3月31日的十二个月期间,
|
金额
|
|||
2025
|
$
|
12,205,361
|
||
2026
|
989,839
|
|||
总计
|
$
|
13,195,200
|
11.
|
股权激励计划:
|
11.
|
股权激励计划:(续)
|
|
的数量
限制性股票 |
加权平均补助金
日期公允价值为 非既得股份
|
||||||
未归属,2023 年 12 月 31 日
|
1,240,000
|
5.83
|
||||||
已授予
|
—
|
—
|
||||||
未归属,2024 年 3 月 31 日
|
1,240,000
|
5.83
|
12.
|
普通股每股收益:
|
12.
|
普通股每股收益:(续)
|
|
三个月已结束
3月31日
|
三个月已结束
3月31日
|
||||||
|
2023
|
2024
|
||||||
净收益和综合收益
|
$
|
21,959,213
|
$
|
22,127,359
|
||||
A系列优先股的股息
|
(97,222
|
)
|
(353,889
|
)
|
||||
A系列优先股的视作股息
|
(200,255
|
)
|
(751,378
|
)
|
||||
未分配给非归属参与证券的收益
|
—
|
(1,373,460
|
)
|
|||||
归属于普通股股东的净收益,基本
|
$
|
21,661,736
|
$
|
19,648,632
|
||||
未分配给非归属参与证券的收益
|
—
|
1,373,460
|
||||||
未分配收益重新分配给非既得参与证券
|
—
|
(600,811
|
)
|
|||||
A系列优先股的股息
|
97,222
|
353,889
|
||||||
A系列优先股的视作股息
|
200,255
|
751,378
|
||||||
归属于普通股股东的净收益,摊薄
|
$
|
21,959,213
|
$
|
21,526,548
|
||||
已发行普通股的加权平均数,基本
|
9,461,009
|
17,739,362
|
||||||
稀释性股票的影响
|
52,437,558
|
24,407,671
|
||||||
摊薄后已发行普通股的加权平均数
|
61,898,567
|
42,147,033
|
||||||
普通股每股收益,基本
|
$
|
2.29
|
$
|
1.11
|
||||
摊薄后每股普通股收益
|
$
|
0.35
|
$
|
0.51
|
13.
|
船舶收入:
|
|
三个月已结束
3月31日
|
三个月已结束
3月31日
|
||||||
|
2023
|
2024 | ||||||
定期包机收入
|
1,906,250
|
3,179,490
|
||||||
航程包机收入
|
7,930
|
762,148
|
||||||
矿池收入
|
29,239,974
|
3,064,191
|
||||||
船舶总收入
|
$
|
31,154,154
|
$
|
7,005,829
|
13.
|
船舶收入:(续)
|
14. |
船舶运营和航行费用:
|
|
三个月已结束
3月31日
|
三个月已结束
3月31日
|
||||||
航行费用
|
2023
|
2024
|
||||||
经纪佣金
|
74,565
|
78,898
|
||||||
经纪佣金-关联方
|
394,803
|
87,938
|
||||||
港口和其他费用
|
55,368
|
68,175
|
||||||
掩体消耗
|
—
|
260,176
|
||||||
在掩体上获得收益
|
(5,939
|
)
|
(197
|
)
|
||||
航行费用总额
|
$
|
518,797
|
$
|
494,990
|
14.
|
船舶运营和航行费用:(续)
|
|
三个月已结束
3月31日
|
三个月已结束
3月31日
|
||||||
船舶运营费用
|
2023
|
2024 | ||||||
船员和机组人员相关费用
|
2,851,495
|
1,664,968
|
||||||
维修和保养、备件、存储、分类、化学品和气体、油漆、饮料
|
1,002,661
|
465,154
|
||||||
润滑剂
|
298,541
|
93,794
|
||||||
保险
|
344,727
|
109,835
|
||||||
吨位税
|
86,297
|
30,808
|
||||||
其他
|
532,800
|
193,288
|
||||||
船舶运营费用总额
|
$
|
5,116,521
|
$
|
2,557,847
|
15. |
利息和财务成本:
|
|
三个月已结束
3月31日
|
三个月已结束
3月31日
|
||||||
|
2023
|
2024
|
||||||
长期债务的利息
|
$
|
251,613
|
$
|
30,041
|
||||
递延融资费用的摊销
|
25,470
|
43,414
|
||||||
其他财务费用
|
40,590
|
16,909
|
||||||
总计
|
$
|
317,673
|
$
|
90,364
|
16. |
细分信息:
|
16. |
分部信息:(续)
|
截至2023年3月31日的三个月
|
截至2024年3月31日的三个月
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
Aframax/LR2
油轮部分
|
方便的尺寸
油轮
段
|
总计
|
Aframax/LR2
油轮部分
|
方便的尺寸
油轮
段
|
液化石油气运输船
段
|
总计
|
|||||||||||||||||||||
-定期租船收入
|
$
|
1,906,250
|
$
|
—
|
$
|
1,906,250
|
$
|
1,356
|
$
|
—
|
$
|
3,178,134
|
$
|
3,179,490
|
||||||||||||||
-航行包机收入
|
7,930
|
—
|
7,930
|
—
|
—
|
762,148
|
762,148
|
|||||||||||||||||||||
-矿池收入
|
25,379,990
|
3,859,984
|
29,239,974
|
585,011
|
2,479,180
|
—
|
3,064,191
|
|||||||||||||||||||||
船舶总收入
|
$
|
27,294,170
|
$
|
3,859,984
|
$
|
31,154,154
|
$
|
586,367
|
$
|
2,479,180
|
$
|
3,940,282
|
$
|
7,005,829
|
||||||||||||||
航行费用(包括来自关联方的费用)
|
(467,029
|
)
|
(51,768
|
)
|
(518,797
|
)
|
(12,266
|
)
|
(43,787
|
)
|
(438,937
|
)
|
(494,990
|
)
|
||||||||||||||
船舶运营费用
|
(3,915,402
|
)
|
(1,201,119
|
)
|
(5,116,521
|
)
|
(307,057
|
)
|
(587,743
|
)
|
(1,663,047
|
)
|
(2,557,847
|
)
|
||||||||||||||
向关联方收取管理费
|
(526,500
|
)
|
(175,500
|
)
|
(702,000
|
)
|
(24,936
|
)
|
(94,549
|
)
|
(378,196
|
)
|
(497,681
|
)
|
||||||||||||||
追回可疑账款准备金/(备抵金)
|
266,732
|
—
|
266,732
|
—
|
—
|
(25,369
|
)
|
(25,369
|
)
|
|||||||||||||||||||
折旧和摊销
|
(1,689,735
|
)
|
(365,911
|
)
|
(2,055,646
|
)
|
(35,305
|
)
|
(228,548
|
)
|
(927,762
|
)
|
(1,191,615
|
)
|
||||||||||||||
出售船只的收益
|
—
|
—
|
—
|
19,559,432
|
—
|
—
|
19,559,432
|
|||||||||||||||||||||
分部营业收入
|
$
|
20,962,236
|
$
|
2,065,686
|
$
|
23,027,922
|
$
|
19,766,235
|
$
|
1,524,553
|
$
|
506,971
|
$
|
21,797,759
|
||||||||||||||
利息和财务成本
|
(317,673
|
)
|
(90,364
|
)
|
||||||||||||||||||||||||
利息收入
|
435,429
|
2,067,006
|
||||||||||||||||||||||||||
来自关联方的股息收入
|
—
|
631,944
|
||||||||||||||||||||||||||
外汇(亏损)/收益
|
(10,000
|
)
|
1,085
|
|||||||||||||||||||||||||
减去:未分配的公司一般和管理费用(包括关联方)
|
(983,264
|
)
|
(2,257,574
|
)
|
||||||||||||||||||||||||
税前净收入和综合收益
|
$
|
22,152,414
|
$
|
22,149,856
|
|
截至12月31日,
2023
|
截至3月31日,
2024
|
||||||
Aframax/LR2 油轮段
|
$
|
22,802,392
|
$
|
2,957,582
|
||||
便携式油轮段
|
10,445,507
|
9,130,332
|
||||||
液化石油气运输船部门
|
71,651,775
|
71,503,303
|
||||||
现金和现金等价物(1)
|
151,757,138
|
186,328,152
|
||||||
预付费用和其他资产(1)
|
51,447,318
|
51,009,756
|
||||||
总资产
|
$
|
308,104,130
|
$
|
320,929,125
|
17. |
后续事件:
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(a)
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A系列优先股的股息:2024年4月15日,公司向Castor支付了A系列优先股的股息,该股息于2024年3月26日宣布,
在2024年1月15日至2024年4月14日的分红期内为35万美元。
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