附录 99.2


公司公告


TORM plc 2024 年第一季度业绩、股息分配和 2024 年财务展望

雅各布·梅尔德加德说:“我们的强劲表现一直延续到2024年第一季度, 这得益于有利的市场条件和2023年收购的船舶的及时交付,” 他补充说:“持续的地缘政治紧张局势继续推动TORM的强劲业绩。”


财务业绩
在2024年第一季度,TORM将定期包机等值收益(TCE)增长至3.307亿美元(2023年,同期:2.65亿美元) ,实现息税折旧摊销前利润为2.658亿美元(2023年,同期:1.95亿美元),净利润为2.092亿美元(2023年,同期:1.536亿美元)。
同样,在本季度,成品油船市场仍然强劲,尽管与年初的高水平相比, 季度末的运费有所回落。由于地缘政治紧张局势和炼油厂混乱影响航线并增加航行距离,整体积极的市场发展反映了持续的高吨英里需求。此外, 产品油轮船队增长仍处于相对较低的水平,从而支撑了积极的供需状况。
在该市场中,TORM的TCE利率平均为每天43,152美元(2023年,同期:每天41,717美元),可用 的收入天数增加到7,697天(2023年,同期:6,732天)。我们的LR2级船舶的TCE费率为每天54,443美元,LR1船舶的TCE费率为每天48,583美元,MR船的TCE费率为每天39,121美元。
投资资本回报率为33.8%(2023年,同期:29.2%),从而增加了前几个季度的积极走势。
在本季度,已发行股数(不包括库存股)已增加至9,220万股,加上 已实现的净利润,使每股收益增加至2.34美元(2023年,同期:1.87美元),从而反映了良好的市场条件推动的令人满意的发展,以及基于One TORM平台 的强劲执行力,该平台允许跨船舶类别的有效管理。

关键人物

USdm
Q1 2024
Q1 2023
改变
2023 财年
定期租约等值收入 (TCE)
330.7
265.0
+65.7
 1,083.8
EBITDA
265.8
198.5
+67.3
 847.9
该期间的净利润/(亏损)
209.2
153.6
+55.6
648.0
每天 TCE(美元)1
43,152
41,717
+1,435
37,124
投资资本回报率
33.8%
29.2%
+4.6ppt
30.4%
每股基本收益/(亏损)(美元)
2.34
1.87
+0.47
7.75
宣布的每股股息(美元)
1.50
1.46
+0.04
5.78
股息支付比率
73%
79%
-6ppt
83%
1金融工具的未实现收益/亏损包含在TCE收益和息税折旧摊销前利润中,但不包含在每日TCE中。

市场
由于胡塞武装在 巴布曼德海峡对商船的袭击,产品油轮市场在2024年初遭到重大干扰,导致人们广泛改道离开红海。再加上俄罗斯制裁导致的更长的贸易路线,增加了贸易距离。红海过境量大幅下降,尤其影响了LR2路段。这些挑战推动了机队利用率的提高和运费的波动。


TORM PLC | 办公室 105 | 邓斯坦山 20 号
伦敦,EC3R 8HL,英国 | 公司:09818726
公司公告第 20 号
2024 年 5 月 8 日
第 1/3 页



公司公告

进入第二季度,尽管波动不定,但成品油车市场仍然强劲。美国海湾炼油厂 从春季维护中恢复过来,促进了对欧洲的柴油出口,与此同时,中东炼油厂也在扩张。预计来自中国的更高出口配额和持续的红海中断可能会抵消俄罗斯因 无人机袭击造成的炼油厂停机而减少的产量。从中期来看,预计市场将受益于成品油轮和原油油轮的高产能利用率和可控的新建交付量,这得益于石油市场的根本性变化,例如澳大利亚和新西兰的炼油厂关闭,以及中东新炼油产能的增加。

船舶交易
在 2023 年和 2024 年第一季度,TORM 既大幅增加了长途机队,又进一步改善了整个机队的环境状况。到4月底,所有船只的交付都已完成,从而大大增加了TORM的吨位,从而提高了TORM的运营杠杆作用,以便受益于预期的 持续强劲的市场。
在本季度结束后,TORM已达成协议,出售一艘MR船(TORM Eric,由韩国STX于2006年建造),预计将于今年第二季度交付给新船东。
完成所有交易后,TORM总共将拥有89艘船只。

2024年第一季度的股息分配
TORM董事会今天批准了2024年第一季度每股1.50美元的中期股息, 将支付给股东,相当于预计的总股息为1.409亿美元。该季度的分配相当于净利润的73%,反映了2022年实施的分配政策,根据该政策,多余的现金按季度与投资者共享 。
向截至2024年5月22日登记在册的所有股东支付日期为2024年6月4日,除息日为2024年5月21日。

2024 年财务展望
截至2024年5月6日,TORM已经覆盖了2024年收入天数的42%,每日收入为43,189美元。因此,2024年全年收入 天数中有58%可能会发生变化。因此,由于2024年的18,117个收入天数是不固定的,在所有其他条件相同的情况下,每天1,000美元的运费变动将对息税折旧摊销前利润造成1,810万美元的影响。
此外,截至2024年5月6日,2024年第二季度的收入天数中有55%按每天43,695美元计算。对于个别船舶类别, LR2 2024 年第二季度的承保率为 58%,为每天 51,078 美元,LR1 的承保范围为 51%,按第 45,975 美元/天 45,975 美元计算,MR.
根据今年第一季度的收益和下个季度的覆盖范围,TORM通过提高指导区间的低端来缩小其全年预期,因此TCE收益预计将在11至13.5亿美元之间(先前展望:10亿至13.5亿美元),息税折旧摊销前利润预计在800至10.5亿美元 之间(先前展望:1.0亿美元至13.5亿美元): 根据目前的船队规模,包括已公布的船舶收购和撤资,700至10.5亿美元)。

网络直播和电话会议
TORM将于今天,即2024年5月8日星期三美国东部时间上午9点/欧洲中部时间下午3点 为投资者和分析师举办网络直播和电话会议。

参加网络直播的参与者:
请在此处访问网络直播。

通过电话加入的参与者:
请在开始前至少十分钟拨打其中一个拨入号码(如下所示)(会议 ID:9324452):
丹麦:+45 32 74 07 10
英国:+44 20 3481 4247
美国:+1 (646) 307 1963


TORM PLC | 办公室 105 | 邓斯坦山 20 号
伦敦,EC3R 8HL,英国 | 公司:09818726
公司公告第 20 号
2024 年 5 月 8 日
第 2/3 页



公司公告


联系人
Jacob Meldgaard,首席执行官兼执行董事
电话:+45 3917 9200
Kim Balle,首席财务官
电话:+45 3917 9200
投资者关系主管 Mikael Bo Larsen
电话:+45 5143 8002

关于 TORM
TORM 是世界领先的成品油承运商之一。TORM 运营着一支由大约 90 艘成品油轮 船组成的船队,坚定地致力于安全、环境责任和客户服务。TORM 成立于 1889 年,在全球开展业务。TORM的股票在哥本哈根的纳斯达克和纽约的纳斯达克上市(股票代码:TRMD A和 TRMD)。ISIN: GB00BZ3CNK81)。欲了解更多信息。请访问 www.torm.com。

关于未来的安全港声明
本新闻稿中讨论的事项可能构成前瞻性陈述。1995年的《私人证券诉讼 改革法》为前瞻性陈述提供了安全港保护,以鼓励公司提供有关其业务的潜在信息。前瞻性陈述反映了我们当前对未来 事件和财务业绩的看法,可能包括有关计划、目标、目标、战略、未来事件或业绩的陈述,以及基本假设和其他陈述,这些陈述不是历史 事实陈述。该公司希望利用1995年《私人证券诉讼改革法》的安全港条款,并将本警示声明纳入该安全港立法中。诸如(但不限于)“期望”、“预期”、“打算”、“计划”、“相信”、“估计”、“目标”、“项目”、“预测”、“潜在”、“继续”、“可能”、“可能”、“应该” 等词语和类似的表述或短语可以识别 前瞻性陈述。
本新闻稿中的前瞻性陈述基于各种假设,其中许多假设反过来 基于进一步的假设,包括但不限于管理层对历史运营趋势的审查、我们的记录中包含的数据以及第三方提供的其他数据。尽管公司认为这些假设 在做出时是合理的,因为这些假设本质上会受到难以或无法预测且超出我们控制的重大不确定性和突发事件的影响,但公司无法保证自己会实现或 实现这些预期、信念或预测。我们认为,可能导致实际业绩与前瞻性陈述中讨论的结果存在重大差异的重要因素包括但不限于我们未来的经营 或财务业绩;政府规章制度变化或监管机构采取的行动;旨在应对整体通货膨胀以及利率和外汇汇率上升的中央银行政策;通货膨胀 压力;由于欧盟分类法而导致的资本成本增加或融资渠道有限或相关的领土分类法法规; [流行病和流行病的持续时间和严重程度及其对 石油产品海运需求的影响;]一般的国内和国际政治状况或事件,包括 “贸易战”,俄罗斯和乌克兰之间的冲突,中东的事态发展,包括以色列和加沙地带的冲突, 以及与胡塞武装袭击红海有关的冲突;影响我们业务的经济和竞争条件的变化,包括包机费率的市场波动和租船人在现有定期租约下的履约能力; 供需变化对于与我们的船只和数量相当的船只在建新建筑;我们所经营行业的高周期性;失去大型客户或重要业务关系; 全球石油生产、消费和储存的变化;与未来任何船舶建造相关的风险;我们对船舶收购的可用性以及我们完成计划中的收购交易能力的预期; 熟练船员、其他员工的可用性及相关劳动力成本;我们的员工或员工停工或其他劳动力中断相关行业其他公司的员工;投资者、贷款人和其他市场参与者对我们的ESG政策加强审查和改变预期的影响;1977年《反海外腐败法》或其他与贿赂有关的适用法规;新产品和新技术对我们 行业的影响,包括技术创新可能降低我们的船舶价值和由此产生的租船收入;新的环境法规和限制,无论是在全球层面上都规定了由国际海事 组织实施的,和/或欧盟或个别国家等地区或国家当局实施的;我们信息技术和通信系统的中断或故障,包括 网络攻击对我们运营能力的影响;涉及我们董事会成员和高级管理层的潜在利益冲突;交易对手未能充分履行与我们的合同;与 {br 有关的信用风险变化} 向我们的合约交易对手披露;我们对关键人员的依赖以及我们吸引、留住和激励关键员工的能力;我们从客户那里获得赔偿的能力;法律、条约或 法规的变化;我们根据英格兰和威尔士法律成立以及与包括美国在内的其他国家相比可能获得的救济权不同;在战争或 紧急状态期间政府征用我们的船只;我们被逮捕海事索赔人的船只;美国贸易政策的任何进一步变化可能引发受影响国家的报复行动;事故、与气候有关的 事件、环境因素、政治事件、公共卫生威胁、恐怖分子行为或远洋船只海盗行为可能导致的航线中断;恶劣天气和自然灾害的影响;储存和接收设施的损坏;环境损害和船舶碰撞造成的未来诉讼和潜在费用;以及停租期的长度和次数以及对第三方的依赖经理们。
鉴于这些风险和不确定性,不应过分依赖本新闻稿中包含的前瞻性 陈述,因为这些陈述是关于事件的陈述,不一定会像描述的那样发生,或者根本不确定。这些前瞻性陈述并不能保证我们的未来表现,实际业绩和未来 的发展可能与前瞻性陈述中的预测存在重大差异。
除非适用法律或法规要求,否则公司没有义务公开发布 对这些前瞻性陈述的任何修订或更新,以反映本新闻稿发布之日之后的事件或情况或反映意外事件的发生。请参阅TORM向美国证券和 交易委员会提交的文件,以更全面地讨论其中某些风险和其他风险和不确定性。此处提供的信息仅代表截至本文发布之日,由于本通信之日之后的事态发展,公司不打算或义务更新任何 前瞻性陈述。



TORM PLC | 办公室 105 | 邓斯坦山 20 号
伦敦,EC3R 8HL,英国 | 公司:09818726
公司公告第 20 号
2024 年 5 月 8 日
第 3/3 页