附录 99.1







亮点

雅各布·梅尔德加德说：“在有利的市场条件和2023年收购的船舶的及时交付的支持下，我们的强劲表现一直延续到2024年第一季度，” 他补充说： “持续的地缘政治紧张局势继续推动TORM的强劲业绩。”



 
结果
在2024年第一季度，TORM将定期包机等值收益（TCE）增长至3.307亿美元（2023年，同期：2.65亿美元），并实现了2.658亿美元（2023年，同期：1985亿美元）的息税折旧摊销前利润和2.092亿美元（2023年，同期：1.536亿美元）的净利润。

同样，在本季度，成品油船市场仍然强劲，尽管与年初的高水平相比，运费在本季度末有所回落 。由于地缘政治紧张局势和炼油厂混乱影响航线并增加航行距离，整体积极的市场发展反映了持续的高吨英里需求。此外， 产品油轮船队增长保持在较低水平，从而支撑了积极的供需状况。

在该市场中，TORM的TCE利率平均为每天43,152美元（2023年，同期：每天41,717美元），可用收入天数 增加到7,697天（2023年，同期：6,732天）。我们的LR2级船舶的TCE费率为每天54,443美元，LR1船舶的TCE费率为每天48,583美元，MR船的TCE费率为每天39,121美元。
 
在本季度，不包括库存股在内的已发行股票数量增加至9,270万股，加上 已实现的净利润，使每股收益增加至2.34美元（2023年，同期：1.87美元），从而反映了有利市场条件的顺风以及基于One TORM平台 的强劲执行力推动的令人满意的发展，该平台允许跨船舶类别的有效管理。

投资资本回报率为33.8％（2023年，同期：29.2％），从而增加了前几个季度的积极发展。

覆盖范围
截至2024年5月6日，TORM已经覆盖了2024年收入天数的42％，每日收入为43,189美元。因此，2024年全年收入天数中有58％ 可能会发生变化。因此，由于2024年的18,117个收入天数是不固定的，在所有其他条件相同的情况下，每天1,000美元的运费变动将对息税折旧摊销前利润造成1,810万美元的影响。

此外，截至2024年5月6日，2024年第二季度的收入天数中有55％按每天43,695美元计算。就个别船舶类别而言，2024年第二季度LR2的承保范围为58％，按每天51,078美元计算，LR1的承保率为51％，按每天45,975美元计算，为54％，按40,477美元/天计算，MR的承保范围为40,477美元
 

业务亮点
在2023年和2024年第一季度，TORM都大幅增加了长途机队，并进一步改善了整个机队的 环境状况。到4月底，去年收购的所有船舶的交付都已完成，从而大大增加了TORM的吨位，从而提高了TORM的运营杠杆作用，以便 受益于预期的持续强劲市场。

在本季度结束后，TORM已达成协议，出售一艘MR船（TORM Eric，由韩国STX于2006年建造）， 预计将于今年第二季度交付给新船东。

船队交易完成后，TORM将拥有总共89艘船的舰队。

根据经纪商估值，截至2024年3月31日（2023年，同日：25.602亿美元），TORM机队的市值为35.015亿美元，TORM的合并净资产价值（NAV）为31.766亿美元。




TORM 2024 年第一季度中期业绩
  2

关键人物




 

USdm
Q1 2024
Q1 2023
2023 财年
损益表
      
收入
444.1
390.2
1,520.4
定期租约等值收入 (TCE) ¹
330.7
265.0
1,083.8
毛利润 ¹
275.2
216.2
874.1
息税折旧摊销前利润 ¹
265.8
198.5
847.9
调整后的息税折旧摊销前利润 ¹
267.2
214.3
846.4
营业利润 (EBIT)
222.7
163.5
698.6
财务项目
-11.9
-8.4
-46.6
税前利润/（亏损）
210.8
155.1
652.0
年度/期间的净利润/（亏损）
209.2
153.6
648.0
净利润/（亏损），不包括非经常性项目¹
192.7
153.6
595.9
与之相关的金融工具的未实现收益/（亏损）
      
货运和船用燃料
-1.4
-15.8
1.5
资产负债表和现金流
      
非流动资产
2,546.0
2,065.6
2,178.9
总资产
3,507.8
2,864.4
2,870.1
公平
2,065.0
1,656.9
1,666.0
负债总额
1,442.8
1,207.4
1,204.1
投资资本 ¹
2,806.7
2,291.7
2,425.1
净计息债务 ¹
757.9
646.5
773.4
净资产价值 (NAV) ²
3,176.6
2,560.2
2,858.0
现金和现金等价物，包括限制性现金
559.6
410.7
295.6
投资有形固定资产
410.0
222.9
608.3
自由现金流
25.7
-26.9
434.5

1)有关计算出的关键数字的定义，请参阅 第 29 页至第 35 页的词汇表。
2)基于经纪商估值，不包括章程承诺。
Q1 2024
Q1 2023
2023 财年
关键财务数据 ¹
毛利率
 
62.0%
 
55.4%
 
57.5%
息税折旧摊销前利润
59.9%
50.9%
55.8%
调整后息折旧摊销前利润率
60.2%
54.9%
55.7%
营业利润/（亏损）（EBIT）利润率
50.1%
41.9%
45.9%
股本回报率 (RoE)
44.9%
38.9%
40.9%
投资资本回报率 (ROIC)
33.8%
29.2%
30.4%
调整后的投资回报率
32.8%
28.8%
27.6%
权益比率 3/
58.9%
57.8%
58.0%
每天 TCE（美元）
43,152
41,717
37,124
每日运营支出（美元）
7,260
7,299
7,069
净贷款与价值（LTV）比率 3/
21.6%
25.9%
27.6%
与股票相关的关键数据 ¹
      
每股基本收益/（亏损）
2.34
1.87
7.75
摊薄后的每股收益/（亏损）
2.26
1.80
7.48
宣布的每股股息（美元）
1.50
1.46
4.42
已申报股息（美元）
140.9
121.1
370.9
每股支付的股息（美元）
-
-
7.01
每股净资产价值（NAV/股）（美元）3/
34.5
30.9
33.3
以丹麦克朗计价的股价
234.2
210.8
204.2
以美元计价的股价
35.0
31.1
30.4
股票数量 3/
92.2
82.8
85.7
股票数量，加权平均值（百万）
89.8
81.9
83.6

³ 周期结束
7 不包括库存股
适用于油轮航段
来源：纳斯达克 OMX Nordic
来源：美国纳斯达克
8⁾ 不包括与 Q4-2023 相关的 拟议分红



TORM 2024 年第一季度中期业绩
  3


财务回顾



 

TCE
与去年同期相比，2024年 前三个月的每日TCE利率从41,717美元增长了3％，至43,152美元。这一增长既是收入增加的结果，也是港口支出、船用燃料、佣金和其他销售商品成本减少的结果。
与去年同期 （3.902亿美元）相比，2024年前三个月的收入增长了5,390万美元，达到4.441亿美元，相当于增长了14％。收入的增长主要是由可用收入天数增加14％推动的。
2024年前三个月的港口费用、船用燃料、佣金和其他商品销售成本为1.123亿美元，与去年同期的1.221亿美元相比减少了980万美元。这一变化主要归因于运费和 船用燃料方面的衍生金融工具未实现的1440万美元收益。由于船用燃料价格上涨，船用燃料支出增加的400万美元，部分抵消了这一下降。
资产
截至2024年3月31日，总资产为35.078亿美元（2023年，同期：28.644亿美元）。增长主要是由船舶运载量增加 、资本化干船坞增加4.382亿美元、现金状况增加1.489亿美元以及贸易应收账款增加3190万美元推动的。
截至2024年3月31日（2023年，同期： 20.253亿美元），机队的账面价值为24.635亿美元。这个
 

增长是由于对2023年和2024年前三个月交付的16艘船只进行了投资，总金额为7.489亿美元（含资本化 ）干船坞。自2023年3月31日以来的增长被处置11艘船只总额为1.586亿美元、折旧和总额为1.521亿美元的减值部分抵消。
根据经纪人的估值，截至2024年3月31日，TORM的水上船队和购买但未交付的 二手船的市值为36.121亿美元，比账面价值（2023年同期：30.602亿美元，比账面价值高出51％）47％。

截至2024年第一季度末，TORM的流动性状况为7.190亿美元，其中包括1,560万美元的限制性现金和
未提取的信贷额度为1.594亿美元（2023年，同期：5.746亿美元，包括2980万美元的限制性现金和1.639亿美元的未提取信贷额度）。

公平
截至2024年3月31日，TORM的股权为20.65亿美元（2023年，同期：16.569亿美元）， 自2023年12月31日以来增加了3.989亿美元。自2023年12月31日以来的发展主要是由该期间净利润留存利润的增加所推动的，其次是由于在2023年11月9日宣布的部分基于股份的交易中购买两艘MR和七艘LR2产品油轮而导致的资本增加 的股本增加。
 

现金流量表
2024年前三个月的经营活动净现金流为1.866亿美元（2023年，同期： 2.147亿美元）。下降的主要原因是主要来自贸易应收账款的营运资金的增加，部分被该期间净利润的改善所抵消。
2024年前三个月投资活动的净现金流为-1.609亿美元 （2023 年，同期：-2.416亿美元），这是由于在2024年第一季度购买了11艘二手船并出售和交付了三艘船，而2023年第一季度购买和交付了五艘船。
2024年前三个月来自融资活动的净现金流为2.528亿美元（2023年，同期： 8,730万美元）。这一增长主要是由借款收益所致，这是由于发行了2亿美元的优先债券，再加上船舶购买活动的增加，部分被普通借款还款所抵消。
分布
TORM 董事会今天批准向股东派发 2024 年第一季度的中期股息为每股 1.50 美元，相当于预计的总股息支付额为 1.409 亿美元。该季度的分配相当于经船舶销售利润调整后的净利润的73％，反映了今年实施的分配 政策。向截至2024年5月22日登记在册的所有股东支付日期为2024年6月4日，除息日为2024年5月21日。



TORM 2024 年第一季度中期业绩
  4


成品油轮市场


 
2024 年第一季度的市场发展
产品油轮市场受到胡塞 在巴布曼德海峡对商船的袭击的强烈影响。由于 对俄罗斯的制裁，这导致船只从红海大规模改道前往好望角，在已经很长的贸易路线之上增加了贸易距离。
在中断之前，全球约有12％的清洁石油产品 流经苏伊士运河。到第一季度末，在红海过境的产品油轮数量下降了60％。
鉴于LR2运输的清洁石油产品量中约有45％ 通常通过苏伊士运河运输，对贸易改道的影响对LR2细分市场的影响最大。更长的航行距离降低了船只的可用性，并消耗了大约 20 架 LR2 的清理工作。
机队利用率的提高导致运费上涨和波动。 基准LR2运费率触及每天10万美元以上，这是自 COVID-19 疫情初期以来从未见过的水平。
 
市场展望
在第二季度初，尽管波动不定，但成品油轮市场仍然强劲。美国海湾 炼油厂从春季维护中恢复过来，从而增加了对欧洲的柴油出口，与此同时，中东的新炼油厂也增加了产量。再加上对中国新一批更高的出口配额的预期，以及 红海的持续中断，表明由于无人机袭击导致计划外炼油厂中断，市场可能会从俄罗斯吸收较少的产量。








 
从中期来看（两三年），预计市场将得到高容量 利用率以及成品和原油油轮可控的新船交付的支持。这得到了石油市场的根本性变化的支持，澳大利亚和新西兰等进口地区的炼油厂已经关闭， ，而中东又增加了新的炼油能力。







TORM 2024 年第一季度中期业绩
  5



2024 年展望



 

2024年的财务展望
为了评估我们在TORM的财务业绩，我们在定期持续报告中纳入了承保天数、计息银行债务、TCE以及息税折旧摊销前利润对运费率的敏感度。
我们财务业绩的主要驱动力是成品油轮市场， 高度不确定，因此预计将非常不稳定。我们预计每艘船每天的运营支出将保持相对稳定的水平。预计管理费用将保持在2023年的水平。2023年，TORM的息税折旧摊销前利润盈亏平衡 总体支出率约为每天9,800美元，其中不包括船舶销售的利润。
我们的财务展望主要基于前几页描述的假设。预计影响我们2024年TCE收益的最重要的宏观经济因素将是：
•
地缘政治冲突，包括俄罗斯和乌克兰之间的战争以及中东地区的冲突
•
全球经济增长或衰退、成品油消费和通货膨胀压力
•
关闭和开放炼油厂以及因维护而暂时关闭的地点
•
油价走势

 

•
石油交易活动和以吨英里为单位的发展
•
船用燃料价格走势
•
全球机队增长和新船订购活动
•
主要业务伙伴的潜在困难
•
一次性的市场塑造事件，例如罢工、冲突、禁运、政治不稳定、天气状况等。

我们对客户尚未确定的TCE费率的知名度有限。因此，这些利率可能大大低于或明显高于我们目前的预期。
基于2024年第一季度的收益和下个季度的覆盖范围，TORM通过提高指导区间的低端来缩小其全年预期，因此TCE收益预计将在11亿至13.5亿美元之间（先前展望：1.0亿美元至13.5亿美元），息税折旧摊销前利润预计在800亿至10.5亿美元之间（先前展望：根据当前船队规模，包括已公布的船舶收购和撤资 ，700—10.5亿美元）。
 

《财务展望》免责声明

本《2024年财务展望》的目的是遵守在丹麦上市的公司的报告要求。实际结果可能会有所不同，并且此信息可能不准确或不适合用于其他目的。有关我们2024年财务前景的信息，包括其背后的各种假设 ，是前瞻性的，应与第11页的安全港声明，以及有关各种经济、竞争和监管假设、因素和 风险的相关披露和信息一起阅读，这些信息可能导致我们的未来实际财务和经营业绩与我们目前的预期存在重大差异。

本《2024年财务展望》中包含的信息是初步的， 未经审计，基于我们目前获得的估计和信息。TORM尚未完成所报告期间的财务报表。在财务报表结算过程中，TORM 可能 确定需要其进行调整的项目，这可能对本节提供的信息至关重要。如上所述，所提供的信息构成前瞻性陈述，受风险 和不确定性的影响，包括对2024年财务前景的可能调整。






TORM 2024 年第一季度中期业绩
  6



2024 年覆盖范围
截至 2024 年 5 月 6 日，TORM 的总收入和承保天数
 

下面的承保范围表包括FFA合同和 实体舰队。
 
Q2 2024
Q3 2024
Q4 2024
2024 财年
总收入天数
        
LR2
1,797
1,867
1,848
6,986
LR1
907
885
865
3,549
先生
5,059
5,092
5,209
20,691
总计
7,763
7,844
7,922
31,226
承保天数
        
LR2
1,044
302
276
3,094
LR1
465
—
—
1,361
先生
2,726
353
275
8,654
总计
4,235
655
551
13,109


 
Q2 2024
Q3 2024
Q4 2024
2024 财年
覆盖率，%
        
LR2
58
16
15
44
LR1
51
—
—
38
先生
54
7
5
42
总计
55
8
7
42
保险费率，美元/天
        
LR2
51,078
42,105
43,284
51,933
LR1
45,975
—
—
46,858
先生
40,477
33,854
34,958
39,485
总计
43,695
37,664
39,130
43,189

实际天数可能与预计天数有所不同，主要是由于船舶销售和船舶交付延迟。总可用收入天数定义为总日历天数减去停租天数。
报道数字包括FFA的职位。FFA头寸涵盖两笔交易，所有交易均包含干净的 产品。第一条是从欧洲大陆到美国大西洋海岸（TC2）的三角航线，然后是MR舰队从美国海湾返回欧洲大陆（TC14）的航线。第二个是从中部 东海湾到日本 (TC5) 的往返行程，然后返回 LR1 舰队。这两种交易都代表了其船舶类型和地理位置，并得到期货市场充足交易量的支持。





TORM 2024 年第一季度中期业绩
  7



___________
收益数据

           
更改 Q1-23
USdm
Q1 2023
Q2 2023
Q3 2023
Q4 2023
Q1 2024
- Q1-24
LR2 船只
            
可用的赚钱天数 1)
1,071
1,074
1,190
1,155
1,475
38%
即期汇率 2)
65,245
48,775
33,374
44,524
59,792
-8%
每个收入日的 TCE 3)
65,551
47,918
35,054
44,048
54,443
-17%
营业天数
1,170
1,183
1,196
1,158
1,512
29%
每个运营日的运营费用
7,637
7,490
6,826
7,247
7,186
-6%
LR1 船只
            
可用的赚钱天数 1)
758
1,249
1,280
1,020
891
18%
即期汇率 2)
44,141
35,060
25,997
34,038
47,985
9%
每个收入日的 TCE 3)
42,047
36,674
32,641
40,498
48,583
16%
营业天数
810
1,277
1,288
1,176
927
14%
每个运营日的运营费用
6,709
7,534
7,230
6,449
7,184
7%
MR 船只
            
可用的赚钱天数 1)
4,903
5,127
5,188
5,137
5,331
9%
即期汇率 2)
37,058
33,336
31,730
36,793
39,972
8%
每个收入日的 TCE 3)
36,461
33,862
32,632
36,122
39,121
7 %
营业天数
5,130
5,306
5,465
5,446
5,368
5%
每个运营日的运营费用
7,314
6,839
6,724
7,249
7,294
-%
油轮部分
            
可用的赚钱天数 1)
6,732
7,451
7,658
7,312
7,697
14%
即期汇率 2)
42,476
35,875
31,013
37,505
44,274
4%
每个收入日的 TCE 3)
41,717
36,360
33,010
37,985
43,152
3%
营业天数
7,110
7,766
7,949
7,780
7,807
10%
每个运营日的运营费用
7,299
7,053
6,821
7,128
7,260
-1%


1) 总可用收入天数 = 总日历天数减去停用天数
2) 即期费率 = 期限少于六个月的所有包机的定期包机等值收入。
3)TCE = 定期章程等值收入。请参考第 29 至 ## 页的词汇表。



TORM 2024 年第一季度中期业绩
  8



TORM 舰队发展





该表显示了TORM运营机队的近期和预期发展。除了 截至2024年3月31日的64艘自有产品油轮外，TORM还有24艘船舶签订了售后回租协议，可以选择回购这些船只（根据我们的会计政策，财务上报为自有船只）。
2023年第四季度，TORM收购了四艘2015-2016年建造的节油环保磁共振船。两台于 2023 年第四季度交付（TORM Diana 和 TORM Dagmar），两架于 2024 年 1 月交付（TORM Denise 和 TORM Danica）。
同样在2023年第四季度，TORM收购了八艘2010-12年建造的节能型LR2船只，并在 2024年初收购了一艘2011年建造的LR2船。其中七艘船在2024年第一季度交付，两艘船在下一季度交付。
2023年12月下旬，TORM出售了两艘LR1船（TORM Sofia和TORM Signe）以及一艘MR船（TORM Loke），它们均于2024年1月初交付给新船主。
2024 年第一季度结束后，TORM 已进入
同意出售一艘MR船（TORM Eric），预计将在今年 第二季度交付给新船东。
        		  
___________
TORM 舰队发展
              
               
 
Q3 2023
变更
Q4 2023
变更
Q1 2024
变更
Q2 2024
自有船只
              
LR2
7
-1
6
7
13
2
15
LR1
7
-2
5
-2
3
—
3
先生
48
-1
47
1
48
-1
47
总计
62
-4
58
6
64
1
65
回租船只
              
LR2
6
—
6
—
6
—
6
LR1
7
—
7
—
7
—
7
先生
11
—
11
—
11
—
11
总计
24
—
24
—
24
—
24
               
机队总数
86
-4
82
6
88
1
89
               
               
               
               
               
               
               
               






TORM 2024 年第一季度中期业绩
  9



责任声明



 
我们尽我们所能 确认了这一点

•
简明合并财务报表是根据英国采用的IAS 34中期财务报告（“IAS 34”）编制的， 也符合国际会计准则委员会（“IASB”）发布的IAS 34和欧盟采用的适用于2024年1月1日或之后开始的财政期间的IAS 34以及丹麦 对上市公司中期报告的额外披露要求。
•
中期报告真实而公允地概述了集团截至2024年3月31日的财务状况以及集团2024年1月1日至3月31日期间的财务业绩和现金流 。
 


•
中期管理报告包括对集团业务发展和业绩以及整体财务状况的公平审查，以及 对2023年剩余三个月的主要风险和不确定性的描述。
•
中期管理报告包括对该期间发生的重大关联方交易的公平审查，以及对上次年度报告中描述的 的重大变化。





根据董事会的命令
雅各布·梅尔德加德
执行董事
2024 年 5 月 8 日
 

免责声明

中期报告的编写仅是为了向 股东提供更多信息，以评估集团的战略以及这些战略的成功潜力。任何其他当事方都不应依赖该临时报告，也不得用于任何其他目的。

中期报告包含某些前瞻性陈述。这些声明 由董事根据截至批准本报告时所掌握的信息真诚地作出。由于任何此类前瞻性陈述所依据的固有不确定性，包括经济和 商业风险因素，应谨慎对待此类陈述。




TORM 2024 年第一季度中期业绩
  10



 
 



          
 
关于未来的安全港声明
 
本新闻稿中讨论的事项可能构成前瞻性陈述。1995 年 的《私人证券诉讼改革法》为前瞻性陈述提供了安全港保护，以鼓励公司提供有关其业务的潜在信息。前瞻性陈述反映了我们当前对未来事件 和财务业绩的看法，可能包括有关计划、目标、目标、战略、未来事件或业绩的陈述，以及基本假设和其他陈述，这些陈述不是历史 事实陈述。该公司希望利用1995年《私人证券诉讼改革法》的安全港条款，并将本警示声明纳入该安全港立法中。 但不限于 “期望”、“预期”、“打算”、“计划”、“相信”、“估计”、“目标”、“项目”、“预测”、“潜在”、“继续”、“可能”、“可能”、“应该” 等词语和类似的表述或短语可能 识别前瞻性陈述。本新闻稿中的前瞻性陈述基于各种假设，其中许多假设反过来又基于进一步的假设，包括但不限于管理层对历史运营趋势的审查、记录中包含的数据以及第三方提供的其他数据。尽管公司认为这些假设在做出时是合理的，因为这些假设本质上受到 重大不确定性和突发事件的影响，这些不确定性和突发事件难以或无法预测且超出了我们的控制范围，因此公司无法保证会实现或实现这些预期、信念或预测。我们认为，可能导致实际业绩与前瞻性陈述中讨论的结果存在重大差异的重要 因素包括但不限于我们未来的经营或财务业绩；政府规则和 监管的变化或监管机构采取的行动；旨在应对整体通货膨胀以及利率和外汇汇率上升的中央银行政策；通货膨胀压力；资本成本增加或 因欧盟而获得资金的机会有限分类学或
  
相关的领土分类法规；流行病和流行病的持续时间和严重程度及其对石油产品海运需求的影响；包括制裁、“贸易战” 和俄罗斯与乌克兰冲突在内的国内和国际总体政治状况或事件；中东的事态发展，包括 以色列和加沙地带的冲突，以及与胡塞袭击红海有关的冲突；影响我们业务的经济和竞争条件，包括租船费率和承租人根据现有定期租船合同履约能力的市场波动；与我们的船舶的供需变化以及在建新建筑的数量；我们经营的行业的高周期性；失去大型客户或重要业务关系；全球石油生产、消费和储存的变化；与未来船舶建造相关的风险；我们对船舶收购可用性的预期 以及我们的能力计划完成收购交易；熟练工作人员、其他员工的可用性及相关劳动力成本；我们的员工或相关行业其他公司 的员工停工或其他劳动力中断；投资者、贷款人和其他市场参与者对我们ESG政策的审查加强和预期变化的影响；1977年《反海外腐败法》或其他与贿赂有关的适用法规 ；新产品和新技术对我们行业的影响，包括那个技术创新可能降低我们的船舶价值和由此产生的租船收入；新的环境法规和 限制，无论是在全球层面上，都是由国际海事组织规定的和/或由欧盟或个别国家等区域或国家当局实施的；我们的信息技术和通信系统中断或 故障，包括网络攻击的影响，对我们运营能力的影响；潜在的利益冲突我们董事会和高级管理层的成员； 交易对手未能充分履行与我们的合同；合同交易对手的信用风险变化；我们对关键人员的依赖以及我们吸引、留住和激励关键人才的能力
  
员工；保险覆盖范围的充足性；我们向客户获得赔偿的能力；法律、条约或 法规的变化；我们根据英格兰和威尔士法律注册成立以及与其他国家（包括美国）相比可能获得的救济权不同；在 战争或紧急状态期间政府征用我们的船只；海事索赔人扣押我们的船只；可能引发报复的美国贸易政策的任何进一步变化受影响国家的行动；潜在的干扰事故、 与气候有关的事件、环境因素、政治事件、公共卫生威胁、恐怖分子行为或远洋船只海盗行为造成的航线；恶劣天气和自然灾害的影响；储存和接收设施的损坏；环境损害和船舶碰撞造成的未来诉讼和潜在成本；以及停租期的长度和次数以及对第三方管理者的依赖。鉴于这些风险 和不确定性，不应过分依赖本新闻稿中包含的前瞻性陈述，因为这些陈述是关于事件的陈述，不一定会像描述的那样发生，或者根本不确定。这些前瞻性陈述 不能保证我们的未来表现，实际业绩和未来发展可能与前瞻性陈述中的预测存在重大差异。除非适用法律或法规要求，否则公司 没有义务公开发布对这些前瞻性陈述的任何修订或更新，以反映本新闻稿发布之日之后的事件或情况或反映意外事件的发生。请参阅 TORM 向美国证券交易委员会提交的文件，以更全面地讨论其中某些风险和其他风险和不确定性。此处提供的信息仅代表截至本文发布之日，公司 不打算或没有义务因本通信之日后的事态发展而更新任何前瞻性陈述。
  
 
 



          



TORM 2024 年第一季度中期业绩
  11


简明合并损益表


USdm
注意
Q1 2024
Q1 2023
2023 财年
收入
  
444.1
390.2
1,520.4
港口费用、船用燃料、佣金和其他出售的商品和服务成本
  
-112.3
-122.1
-430.3
运营费用
1
-56.6
-51.9
-216.0
出售船只的利润
2
17.0
—
50.4
管理费用
1, 2
-26.2
-17.6
-82.9
其他营业收入和支出
  
-0.2
-0.1
6.3
折旧和摊销
2
-43.1
-35.0
-149.3
营业利润 (EBIT)
  
222.7
163.5
698.6

财务收入
  
6.4
4.1
14.3
财务费用
  
-18.3
-12.5
-60.9
税前利润
  
210.8
155.1
652.0

税
  
-1.6
-1.5
-4.0
该期间的净利润
  
209.2
153.6
648.0

该期间的净利润归因于：
        
TORM plc 股东
  
209.7
153.6
648.3
非控股权益
  
-0.5
—
-0.3
该期间的净利润
  
209.2
153.6
648.0

每股收益
        
每股基本收益（美元）
6
2.34
1.87
7.75
摊薄后每股收益（美元）
6
2.26
1.80
7.48


分部报告，注释5和8-12位于第18至25页。




TORM 2024 年第一季度中期业绩
  12


简明综合收益表


USdm
Q1 2024
Q1 2023
2023 财年
该期间的净利润
209.2
153.6
648.0

其他综合收益：
      
可能被重新归类为损益的项目：
      
本位币与美元不同的实体折算产生的汇率调整
-0.2
—
-0.1
对冲工具的公允价值调整
6.5
-6.2
3.1
转入损益表的套期保值工具的公允价值调整
-4.9
-4.8
-22.0
其他综合所得税
-0.5
2.7
4.6
税后其他综合收益/（亏损）
0.9
-8.3
-14.4
       
该期间的综合收入总额
210.1
145.3
633.6

该期间的综合收入总额归因于：
      
TORM plc 股东
210.7
145.3
634.0
非控股权益
-0.6
—
-0.4
该期间的综合收入总额
210.1
145.3
633.6








TORM 2024 年第一季度中期业绩
  13


简明合并资产负债表

 
   
3 月 31 日
3 月 31 日
12 月 31 日
USdm
注意
2024
2023
2023
资产
        
非流动 资产
        
无形 资产
        
善意
  
1.8
1.8
1.8
其他无形资产
  
1.9
1.8
1.8
无形资产总额
  
3.7
3.6
3.6
有形 固定资产
        
土地和建筑物
  
4.8
5.2
5.5
船舶和资本化干船坞
2
2,463.5
2,025.3
2,070.2
船舶预付款
3
60.4
19.6
86.0
其他在建非流动资产
  
4.2
—
4.2
其他工厂和操作设备
  
3.9
5.2
4.4
有形固定资产总额
  
2,536.8
2,055.3
2,170.3
金融资产
        
对合资企业的投资
  
0.1
0.1
0.1
应收贷款
  
4.5
4.6
4.5
递延所得税资产
  
0.3
0.5
0.4
其他投资
  
0.6
1.5
—
金融资产总额
  
5.5
6.7
5.0
非流动资产总额
  
2,546.0
2,065.6
2,178.9
流动资产
        
库存
  
70.4
70.9
61.7
贸易应收账款
  
258.2
226.3
211.0
其他应收账款
  
63.9
64.6
60.5
预付款
  
9.7
26.3
15.2
现金和现金等价物，包括限制性现金
  
559.6
410.7
295.6
流动资产，不包括持有待售资产
  
961.8
798.8
644.0
待售资产
2
—
—
47.2
流动资产总额
  
961.8
798.8
691.2
总资产
  
3,507.8
2,864.4
2,870.1
 
   
3 月 31 日
3 月 31 日
12 月 31 日
USdm
注意
2024
2023
2023
权益和负债
        
公平
        
普通股
  
1.0
0.8
0.9
股票溢价
  
439.7
173.1
260.0
库存股
  
-4.2
-4.2
-4.2
套期保值储备
  
26.7
31.6
25.6
翻译储备
  
-0.5
-0.5
-0.5
留存利润
  
1,600.9
1,453.7
1,382.2
归属于TORM plc股东的股权
  
2,063.6
1,654.5
1,664.0
非控股权益
  
1.4
2.4
2.0
权益总额
  
2,065.0
1,656.9
1,666.0
负债
        
非流动负债
        
与滞留收益相关的非流动纳税义务
  
45.2
45.2
45.2
递延所得税负债
  
4.7
4.4
3.6
借款
4
1,122.9
913.6
886.9
其他非流动负债
  
4.9
2.9
3.0
非流动负债总额
  
1,177.7
966.1
938.7
流动负债
        
借款
4
182.9
136.5
172.7
贸易应付账款
  
41.7
46.0
43.0
当前的纳税负债
  
1.1
1.0
0.6
其他负债
  
37.4
50.9
45.2
规定
7
0.5
6.8
0.6
递延收益
  
1.5
0.2
3.3
流动负债总额
  
265.1
241.4
265.4
负债总额
  
1,442.8
1,207.5
1,204.1
权益和负债总额
  
3,507.8
2,864.4
2,870.1

分部报告，注释5和8-12位于第18至25页。





TORM 2024 年第一季度中期业绩
  14



简明合并权益变动表
1 月 1 日至 3 月 31 日

USdm
常见
股票
分享
保费
财政部
股票
套期保值
储备
翻译
储备
已保留
利润
公平
归属于TORM plc的股东
非-
控股权
总计
截至 2024 年 1 月 1 日的股权
0.9
260.0
-4.2
25.6
-0.4
1,382.2
1,664.1
2.0
1,666.1
该期间的综合收益/亏损：
                  
该期间的净利润
—
—
—
—
—
209.7
209.7
-0.5
209.2
该期间的其他综合收入
—
—
—
1.6
-0.1
—
1.5
-0.1
1.4
其他综合所得税
—
—
—
-0.5
—
—
-0.5
—
-0.5
该期间的总综合收益/（亏损）
—
—
—
1.1
-0.1
209.7
210.7
-0.6
210.1
增资 1)
0.1
180.0
—
—
—
—
180.1
—
180.1
增资的交易成本
—
-0.3
—
—
—
—
-0.3
—
-0.3
基于股份的薪酬
—
—
—
—
—
9.0
9.0
—
9.0
该期间权益变动总额
0.1
179.7
—
1.1
-0.1
218.7
399.5
-0.6
398.9
截至 2024 年 3 月 31 日的股权
1.0
439.7
-4.2
26.7
-0.5
1,600.9
2,063.6
1.4
2,065.0

1)在此期间，总股本增加了1.801亿美元，其中包括与购买9艘船舶有关的 1.752亿美元非现金股票发行。









TORM 2024 年第一季度中期业绩
  15


简明合并权益变动表

USdm
常见
股票
分享
保费
财政部
股票
套期保值
储备
翻译
储备
已保留
利润
公平
归属于TORM plc的股东
非-
控股权
总计
截至 2023 年 1 月 1 日的净值
0.8
167.5
-4.2
39.9
-0.5
1,297.8
1,501.3
2.4
1,503.7
该期间的综合收益/（亏损）：
                  
该期间的净利润/（亏损）
—
—
—
—
—
153.6
153.6
—
153.6
该期间的其他综合收入
—
—
—
-11.0
—
—
-11.0
—
-11.0
其他综合所得税
—
—
—
2.7
—
—
2.7
—
2.7
该期间的总综合收益/（亏损）
—
—
—
-8.3
—
153.6
145.3
—
145.3
增资 1)
—
5.6
—
—
—
—
5.6
—
5.6
基于股份的薪酬
—
—
—
—
—
2.3
2.3
—
2.3
该期间权益变动总额
—
5.6
—
-8.3
—
155.9
153.2
—
153.2
截至 2023 年 3 月 31 日的股权
0.8
173.1
-4.2
31.6
-0.5
1,453.7
1,654.5
2.4
1,656.9

1)在此期间，由于行使限制性股票单位，股本增加了560万美元。









TORM 2024 年第一季度中期业绩
  16


简明合并现金流量表




USdm
Q1 2024
Q1 2023
2023 财年
经营活动产生的现金流
      
该期间的净利润
209.2
153.6
648.0

逆转：
      
出售船只的利润
-17.0
—
-50.4
折旧和摊销
43.1
35.0
149.3
财务收入
-6.4
-4.1
-14.3
财务费用
18.3
12.5
60.9
税
1.6
1.5
4.0
其他非现金流动
10.2
18.3
14.5
       
已收利息和已实现汇兑收益
6.4
4.2
14.3
已付利息和已实现汇兑损失
-16.8
-13.2
-66.0
缴纳的所得税
-0.5
-1.4
-3.1
库存、应收账款和应付账款等的变化
-61.5
8.3
47.8

来自经营活动的净现金流
186.6
214.7
805.0

USdm
Q1 2024
Q1 2023
2023 财年
来自投资活动的现金流
      
投资有形固定资产 1)
-241.5
-215.1
-509.7
投资无形固定资产
-0.2
—
-0.6
出售有形固定资产
66.3
—
166.4
限制性现金的变化
14.5
-26.5
-26.7

来自投资活动的净现金流
-160.9
-241.6
-370.6
来自融资活动的现金流
      
收益、借款
302.3
112.0
676.4
还款、借款
-54.0
-30.3
-585.4
已支付的股息
—
—
-586.4
增资1)
4.8
5.6
6.2
交易成本股份发行
-0.3
—
-0.2

来自融资活动的净现金流
252.8
87.3
-489.4
来自运营、投资和融资活动的净现金流
278.5
60.4
-55.0

现金和现金等价物期初余额
265.5
320.5
320.5
现金及现金等价物期末余额
544.0
380.9
265.5
限制性现金等价物期末余额
15.6
29.8
30.1
现金和现金等价物，包括限制性现金期末余额
559.6
410.7
295.6
1) 在 2024 年第一季度，总股本增加了 1.801 亿美元（2023 年 3 月 31 日：560 万美元，2023 年 12 月 31 日：9,270 万美元），其中包括与购买九艘船只（2023 年 3 月 31 日：0 万美元，2023 年 12 月 31 日：8,650 万美元）相关的非现金股票发行。





TORM 2024 年第一季度中期业绩
  17



分部报告—简明合并损益表
USdm
  
Q1 2024
    
Q1 2023
    
2023 财年
  
油轮
片段
船用排气领域
国际-
区段消除
总计
油轮
片段
船用排气管
段
国际-
区段消除
总计
油轮
片段
船用排气领域
国际-
区段消除
总计
收入
440.3
5.7
-1.9
444.1
383.9
9.3
-3.0
390.2
1,491.4
48.0
-19.0
1,520.4
港口费用、船舱和佣金
-109.6
—
—
-109.6
-118.9
—
—
-118.9
-407.6
—
—
-407.6
所售商品和服务的其他成本
—
-3.8
1.1
-2.7
—
-5.6
2.4
-3.2
—
-36.6
13.9
-22.7
运营费用
-56.7
—
0.1
-56.6
-51.9
—
—
-51.9
-216.4
—
0.4
-216.0
出售船只的利润
17.0
—
—
17.0
—
—
—
—
50.4
—
—
50.4
管理费用
-24.2
-2.0
—
-26.2
-14.9
-2.7
—
-17.6
-76.5
-6.4
—
-82.9
其他营业收入和支出
-0.3
0.1
—
-0.2
-0.2
0.1
—
-0.1
6.0
0.3
—
6.3
折旧和摊销
-43.0
-0.1
—
-43.1
-34.7
-0.3
—
-35.0
-148.2
-1.1
—
-149.3
营业利润 (EBIT)
223.5
-0.1
-0.7
222.7
163.3
0.8
-0.6
163.5
699.1
4.2
-4.7
698.6


财务收入
6.3
0.1
—
6.4
4.1
—
—
4.1
14.3
—
—
14.3
财务费用
-18.2
-0.1
—
-18.3
-12.4
-0.1
—
-12.5
-60.5
-0.4
—
-60.9
税前利润
211.6
-0.1
-0.7
210.8
155.0
0.7
-0.6
155.1
652.9
3.8
-4.7
652.0


税
-1.1
-0.5
—
-1.6
-1.5
—
—
-1.5
-4.0
—
—
-4.0
该期间的净利润
210.5
-0.6
-0.7
209.2
153.5
0.7
-0.6
153.6
648.9
3.8
-4.7
648.0








TORM 2024 年第一季度中期业绩
  18



分部报告—简明合并资产负债表

USdm
2024 年 3 月 31 日
2023 年 3 月 31 日
2023 年 12 月 31 日
油轮
段
船用排气管
段
国际-
区段消除
 
总计
油轮
段
船用排气管
段
国际-
区段消除
 
总计
油轮
段
船用排气管
段
国际-
区段消除
 
总计
资产
                        
非流动资产
                        
无形资产
                        
善意
—
1.8
—
1.8
—
1.8
—
1.8
—
1.8
—
1.8
其他无形资产
1.0
0.9
—
1.9
0.6
1.2
—
1.8
0.9
0.9
—
1.8
无形资产总额
1.0
2.7
—
3.7
0.6
3.0
—
3.6
0.9
2.7
—
3.6
有形固定资产
                        
土地和建筑物
4.4
0.4
—
4.8
4.3
0.9
—
5.2
4.9
0.6
—
5.5
船舶和资本化干船坞
2,478.9
—
-15.4
2,463.5
2,033.9
—
-8.6
2,025.3
2,081.7
—
-11.5
2,070.2
船舶预付款
60.4
—
—
60.4
15.8
3.8
—
19.6
86.0
—
—
86.0
其他在建非流动资产
—
4.5
-0.3
4.2
—
—
—
—
—
4.5
-0.3
4.2
其他工厂和运营
设备
3.0
0.9
—
3.9
3.8
1.4
—
5.2
3.3
1.1
—
4.4
有形固定资产总额
2,546.7
5.8
-15.7
2,536.8
2,057.8
6.1
-8.6
2,055.3
2,175.9
6.2
-11.8
2,170.3
金融资产
                        
对合资企业的投资
0.1
—
—
0.1
0.1
—
—
0.1
0.1
—
—
0.1
应收贷款
4.5
—
—
4.5
4.6
—
—
4.6
4.5
—
—
4.5
递延所得税资产
0.4
-0.1
—
0.3
0.5
—
—
0.5
0.4
—
—
0.4
其他投资
0.6
—
—
0.6
1.5
—
—
1.5
—
—
—
—
金融资产总额
5.6
-0.1
—
5.5
6.7
—
—
6.7
5.0
—
—
5.0
非流动资产总额
2,553.3
8.4
-15.7
2,546.0
2,065.1
9.1
-8.6
2,065.6
2,181.8
8.9
-11.8
2,178.9
流动资产
                        
库存
65.6
4.8
—
70.4
65.5
5.4
—
70.9
58.0
3.7
—
61.7
贸易应收账款
253.6
4.6
—
258.2
223.3
3.8
-0.8
226.3
206.2
5.0
-0.2
211.0
其他应收账款
58.9
5.0
—
63.9
62.9
1.7
—
64.6
58.8
1.7
—
60.5
预付款
9.1
0.6
—
9.7
25.6
0.7
—
26.3
10.7
4.5
—
15.2
现金和现金等价物，包括限制性现金
552.3
7.3
—
559.6
405.9
4.8
—
410.7
290.7
4.9
—
295.6
流动资产，不包括持有待售资产
939.5
22.3
—
961.8
783.2
16.4
-0.8
798.8
624.4
19.8
-0.2
644.0
待售资产
—
—
—
—
—
—
—
—
47.2
—
—
47.2
流动资产总额
939.5
22.3
—
961.8
783.2
16.4
-0.8
798.8
671.6
19.8
-0.2
691.2
总资产
3,492.8
30.7
-15.7
3,507.8
2,848.3
25.5
-9.4
2,864.4
2,853.4
28.7
-12.0
2,870.1


TORM 2024 年第一季度中期业绩
  19



分部报告—简明合并资产负债表
USdm
  
2024 年 3 月 31 日
    
2023 年 3 月 31 日
    
2023 年 12 月 31 日
  
油轮
片段
船用排气领域
国际-
区段消除
总计
油轮
片段
船用排气领域
国际-
区段消除
总计
油轮
片段
船用排气领域
国际-
区段消除
总计
权益总额
2,061.6
9.3
-5.9
2,065.0
1,651.0
7.0
-1.1
1,656.9
1,661.3
9.9
-5.2
1,666.0
负债
                        
非流动负债
                        
与滞留收益相关的非流动纳税义务
45.2
—
—
45.2
45.2
—
—
45.2
45.2
—
—
45.2
递延所得税负债
4.5
0.2
—
4.7
4.2
0.2
—
4.4
3.3
0.3
—
3.6
借款
1,121.0
1.9
—
1,122.9
908.9
4.7
—
913.6
884.0
2.9
—
886.9
其他非流动负债
4.3
0.6
—
4.9
2.2
0.7
—
2.9
2.2
0.8
—
3.0
非流动负债总额
1,175.0
2.7
—
1,177.7
960.5
5.6
—
966.1
934.7
4.0
—
938.7
流动负债
                        
借款
179.1
3.8
—
182.9
133.4
3.1
—
136.5
169.7
3.0
—
172.7
贸易应付账款
38.9
2.8
—
41.7
45.1
2.2
-1.3
46.0
39.6
3.4
—
43.0
当前的纳税负债
0.8
0.3
—
1.1
1.0
—
—
1.0
0.6
—
—
0.6
其他负债
37.4
—
—
37.4
50.8
0.2
-0.1
50.9
44.8
0.5
-0.1
45.2
规定
—
0.5
—
0.5
6.5
0.3
—
6.8
—
0.6
—
0.6
递延收益
—
11.3
-9.8
1.5
—
7.1
-6.9
0.2
2.7
7.3
-6.7
3.3
流动负债总额
256.2
18.7
-9.8
265.1
236.8
12.9
-8.3
241.4
257.4
14.8
-6.8
265.4
负债总额
1,431.2
21.4
-9.8
1,442.8
1,197.3
18.5
-8.3
1,207.5
1,192.1
18.8
-6.8
1,204.1
权益和负债总额
3,492.8
30.7
-15.7
3,507.8
2,848.3
25.5
-9.4
2,864.4
2,853.4
28.7
-12.0
2,870.1




TORM 2024 年第一季度中期业绩
  20



_________
附注1-人事费
运营费用中包含的员工费用涉及根据丹麦合同雇用的106名海员 （2023 年 3 月 31 日：97，2023 年 12 月 31 日：105）。
平均雇员人数按全职同等值 (FTE) 计算。
USdm
Q1 2024
Q1 2023
2023 财年

包含在运营费用中
21.6
2.1
8.6
包含在管理费用中
2.2
14.0
69.3
工作人员费用总额
23.8
16.1
77.9

截至 2024 年 3 月 31 日，TORM 拥有 3,249 名（2023 年 3 月 31 日：3,165 名，2023 年 12 月 31 日：3,271 名） 名海员。
船上的大多数海员都签订了短期合同。2024年前三个月，持短期合同的船上海员的平均人数为1,630人（2023年3月31日：1,566人，2023年12月31日：1,566人，2023年12月31日：1,625人）。
2024年前三个月的海员总成本为3330万美元（2023年3月31日：3,030万美元，2023年12月31日：1.271亿美元），包含在 “运营费用” 中，3,110万美元（2023年3月31日：2820万美元，2023年12月31日：1.185亿美元）涉及短期合同船上海员的成本， 220万美元（2022年3月31日）3：210万美元，2023年12月31日：860万美元）涉及根据丹麦合同雇用的海员的费用，如上面的人员费用表所示。
在 期间，董事会和首席执行官的总薪酬为180万美元（2023年3月31日：110万美元，2023年12月31日：330万美元），不包括基于股份的薪酬。
正如 2024 年 3 月 7 日宣布的那样，董事会同意向某些员工总计 发放 1,214,986 个（2023 年：1,248,153）个 RSU。该计划的授予期为三年。行使价定为258.4丹麦克朗（2023年：220.6丹麦克朗）。行使价将在未来通过股息支付进行调整。行使 期限为自每个归属日期起 360 天。授予的期权的公允价值是使用Black-Scholes模型确定的，金额为810万美元（2023年3月31日：1,080万美元）。截至2024年3月31日，限制性股票的平均剩余合同期为1.8年（2023年3月31日：1.8年，2023年12月31日：1.5年）。
除了授予某些员工的限制性股票单位外，首席执行官还获得了255,200份限制性股票 期权，条款与上述类似。首席执行官期权的公允价值是使用Black-Scholes模型确定的，总额为190万美元。
_________
附注2-船舶和资本化干船坞
减值评估
为了确定船舶价值，TORM进行了减值指标评估 ，没有发现任何减值迹象，因此，截至2024年3月31日，TORM认为没有必要重新评估可收回的金额。
 
_________
注2-续
在此期间持有的待售资产和出售的非流动资产
在 2024 年的前三个月，TORM 交付了三艘船（2023 年 3 月 31 日：零，2023 年 12 月 31 日： 八艘船），总对价为 6,560 万美元（2023 年 3 月 31 日：0 万美元，2023 年 12 月 31 日：1.664 亿美元）。2024年前三个月交付给新船东的船舶账面价值为4,750万美元（2023年3月31日：0万美元，2023年12月31日 ：1.114亿美元）。扣除相关的船用燃料成本后，销售产生了1700万美元的利润（2023年3月31日：0万美元，2023年12月31日：5,040万美元），这些利润在2023年的损益表中确认。
 
3 月 31 日
3 月 31 日
12 月 31 日
USdm
2024
2023
2023
成本：
      
期初余额
2,622.1
2,421.2
2,421.2
补充
354.6
185.8
476.0
处置
-1.8
-7.3
-31.9
从预付款中转账
80.6
17.1
40.6
转移到持有待售资产
—
—
-283.8
平衡
3,055.5
2,616.8
2,622.1

折旧：
      
期初余额
536.3
543.8
543.8
处置
-1.8
-7.3
-31.9
该期间的折旧
41.9
33.5
143.7
转移到持有待售资产
—
—
-119.3
平衡
576.4
570.0
536.3

减值：
      
期初余额
15.6
21.5
21.5
转移到持有待售资产
—
—
-5.9
平衡
15.6
21.5
15.6

账面金额
2,463.5
2,025.3
2,070.2

“船舶和资本化干船坞” 账面金额 中包括7,250万美元的资本化干船坞成本（2023年3月31日：6,510万美元，2023年12月31日：7,510万美元）。

截至2024年3月31日的三个月，与 “其他厂房和运营设备” 相关的折旧为30万美元（2023年3月31日：90万美元，2023年12月31日：250万美元）和60万美元 “土地和建筑物”（2023年3月31日：60万美元，2023年12月31日：250万美元）与 “管理费用” 有关。




TORM 2024 年第一季度中期业绩
  21


_________
附注3-船舶预付款

 
3 月 31 日
3 月 31 日
12 月 31 日
USdm
2024
2023
2023
期初余额
86.0
—
—
补充
55.0
36.7
126.6
转移到船上
-80.6
-17.1
-40.6
账面金额
60.4
19.6
86.0

_________
附注 4 — 借款

 
3 月 31 日
3 月 31 日
12 月 31 日
USdm
2024
2023
2023
抵押贷款债务和银行贷款需要偿还
如下所示：
      
将在一年内到期
183.1
136.4
172.5
在一到两年之间到期
153.8
145.9
146.5
到期时间在两到三年之间
153.3
200.9
147.2
在三到四年之间到期
120.5
120.6
110.8
到期时间在四到五年之间
334.4
169.8
119.8
五年后到期
371.2
281.9
370.1
总计
1,316.3
1,055.5
1,066.9
借款成本
-16.2
-11.7
-13.9
使用权租赁负债
5.7
6.3
6.6
借款总额
1,305.8
1,050.1
1,059.6

截至2024年3月31日，TORM遵守了财务契约。TORM预计将在2024年剩余的 期内继续遵守财务契约。

_________

附注5-衍生金融工具
 
3 月 31 日
3 月 31 日
12 月 31 日
USdm
2024
2023
2023
衍生品的公允价值：
      
与运费和船用燃料有关的衍生金融工具：
      
远期运费协议-通过损益计算的公允价值
0.1
-10.8
1.7
船舶互换-通过损益计算的公允价值
—
-5.0
-0.2
船舶互换-对冲会计
0.1
-0.8
-0.5

有关利息和货币汇率的衍生金融工具：
      
远期汇兑合约——对冲会计
-0.5
1.0
0.5
利率互换-对冲会计
37.5
42.6
35.3
总计
37.2
27.0
36.8

衍生金融工具在以下资产负债表项目中确认：

  
 
3 月 31 日
3 月 31 日
12 月 31 日
USdm
2024
2023
2023
其他应收账款
37.7
43.6
37.6
其他负债
-0.5
-16.6
-0.8
总计
37.2
27.0
36.8


上述衍生金融工具的公允价值层次结构为二级。
用于确定金融工具公允价值的方法和假设没有变化。 请参阅《2023 年年度报告》第 190 页。






TORM 2024 年第一季度中期业绩
  22



_________
附注6-每股收益和每股股息

 

Q1 2024
Q1 2023
2023 财年
每股收益

归属于TORM plc股东的年度净利润（USdM）

百万股
209.7
153.6
648.3
加权平均股票数量
加权平均国库数量
股份
90.3

-0.5
82.4

-0.5
84.1

-0.5
平均已发行股票数量
89.8
81.9
83.6
已发行股票期权的稀释效应
2.8
3.3
3.1
已发行股票的加权平均数，包括股票期权的稀释效应
92.6
85.2
86.7

每股基本收益（美元）
2.34
1.87
7.75

摊薄后每股收益（美元）
2.26
1.80
7.48

_________
备注 6 - 续

 

Q1 2024
Q1 2023
2023 财年
每股分红
      
宣布的每股股息（美元）
1.50
1.46
4.42
期内已宣布的股息（美元）
140.9
121.1
370.9

拟议的每股分红待审批
      
年度股东大会（美元）
—
—
1.36
拟派股息供年度审批
      
股东大会 (USdM)
—
—
126.3

每股支付的股息（美元）
—
—
7.01
期内支付的股息（美元）
—
—
586.4

股数，期末（百万股）
92.7
83.3
86.2
期末库存股数量（百万）
-0.5
-0.5
-0.5
期末已发行股票数量（百万股）
92.2
82.8
85.7





TORM 2024 年第一季度中期业绩
  23



_________

附注 7-条款
2020 年，TORM 参与了与客户发放货物赔偿但无法履行这些 义务有关的货物索赔。这些案件涉及客户的不正当活动。TORM在英国和印度对客户和相关个人提起了法律诉讼。2022年，TORM解决了一项索赔，并重新评估了其对该案情剩余部分 的规定，这导致总额为630万美元的准备金被撤销。
正如预期的那样，在 2023 年底，该案的其余部分在 Q1-2024 期间的仲裁中得到了解决， 作出了有利于 TORM 的裁决。
_________

附注 8-或有负债
TORM 参与某些法律诉讼和争议。管理层认为， 这些诉讼和争议的结果不会对TORM的财务状况、经营业绩和现金流产生任何实质性影响。
_________
附注9-合同义务和权利
截至2024年3月31日，TORM在洗涤器投资和其他小额承诺方面的合同义务为3180万美元（2023年3月31日：1740万美元， 2023年12月31日：3570万美元）。
截至2024年3月31日，TORM对价值0.0万美元的二手船负有合同义务（2023年3月31日：1.431亿美元，2023年12月31日： 1.904亿美元）。
截至2024年3月31日，TORM有权根据定期租约获得这些船舶的未来付款，租金为2024年的2390万美元（2023年3月31日：0万美元，2023年12月31日：3,780万美元），2025年2440万美元（2023年3月31日：0万美元，2023年12月31日：2410万美元）。定期租用这些船舶的租船收入在 “收入” 项下确认。
_________
附注 10-资产负债表后日期事件
TORM董事会已决定宣布每股1.50美元的股息，预计总股息支付额为1.409亿美元。分配 符合 TORM 于 2024 年 5 月 7 日宣布的分配政策。预计将于2024年6月4日向2024年5月22日登记在册的股东付款，除息日为2024年5月21日 [在丹麦和2024年5月22日在美国]。 股息未被确认为负债，也没有税收后果。

2024 年第一季度结束后，TORM 接收了 LR2 船 TORM Grace 和 TORM Genesis 的交付，并出售了 TORM Eric，预计在 2024 年第二季度交付。
_________

附注 11-关联方交易
在截至2024年3月31日的前三个月中，除了 董事会和首席执行官的普通薪酬外，没有其他关联方交易。请参阅注释 1。
_________
附注12-会计政策和持续经营
一般信息
截至2023年12月31日止年度的信息不构成2006年《公司法》第434条所定义的法定账目。 该年度的法定账目的副本已交付给公司注册处。审计师关于这些账户的报告没有保留意见，没有提及审计师以强调方式提请注意的任何事项 ，但没有对报告提出保留意见，也没有包含2006年《公司法》第498 (2) 或 (3) 条规定的陈述。
2024年1月1日至3月31日期间的中期报告未经审计或审查。
重要会计政策
2024年1月1日至3月31日期间的中期报告是根据英国通过的《国际会计准则》第34号 “中期财务报告”（“IAS 34”）提交的。中期 财务报表也是根据国际会计准则理事会（“IASB”）发布的《国际会计准则第34号》和适用于2024年1月1日或之后开始的财政期间的欧盟采用的IAS 34以及丹麦对上市公司中期报告的额外披露要求编制的。
TORM已实施了国际会计准则理事会发布并由英国在2024年合并财务报表中采用的以下准则和修正案：
• 对IAS 1财务报表列报的修订
• 对《国际财务报告准则第16号》售后和回租中的租赁负债的修订
• 对IAS 7和IFRS 7供应商融资安排的修订
对于新准则和修正案，据评估，自2024年1月1日起生效的这些准则和修正案的适用并未对2024年的合并财务报表产生任何重大 影响。中期报告是使用与2023年年度报告相同的会计政策和计算方法编制的。
作为第二支柱所得税实施的一部分，该小组已编制了初步的逐国过渡报告 （CbCr）安全港评估。该集团预计，在2024财年期间，集团所在的大多数司法管辖区都有资格获得过渡性CbCr安全港。截至2024年3月31日，没有迹象表明 增值税将在2024年对集团产生重大影响。
有关关键估计和判断，请参阅《2023年年度报告》，第153-154页。




TORM 2024 年第一季度中期业绩
  24




 
备注 12 -继续
继续关注
TORM全年监控其融资状况，以确保其获得足够的资金来满足其 预测的现金需求，包括新建建筑、二手船和贷款承诺，并监督其贷款机制中财务契约的遵守情况。截至2024年3月31日，包括未提取的 融资在内的TORM可用流动性为7.19亿美元，包括5.596亿美元的总现金状况（包括1,560万美元的限制性现金）。TORM的净计息负债为7.579亿美元，净债务贷款价值比率为21.6％。TORM 进行灵敏度 计算以反映不同的情景，包括但不限于未来的运费和船舶估值，以确定未来流动性和契约合规方面的风险，并使管理层能够在 需要时采取纠正措施。
灵敏度计算与《2023年年度报告》中与契约测试相关的计算方法类似。TORM面临的主要风险和不确定性载于第82页及以后的2023年年度报告。TORM在持续经营期内财务表现的一个关键因素与2022年2月 俄罗斯入侵乌克兰后地缘政治风险的增加以及对成品油轮市场的相关影响有关。迄今为止，地缘政治局势的变化对成品油轮市场有利，TORM的基本案例假设这种与运费和船舶价值相关的乐观 情绪将持续到2025年第二季度。TORM还密切关注哈马斯与以色列之间冲突的发展，包括中东其他地区的相关冲突以及 对成品油船市场的潜在影响。在基本情况下，TORM有足够的流动性和余量来满足所有契约限额。
董事会已经考虑了TORM的现金流预测以及自本中期报告批准之日起不少于12个月的时间内对TORM财务 契约的预期遵守情况。根据这项审查，董事会合理地预计，考虑到交易 业绩和船舶估值可能发生的合理变化，TORM将能够在未来12个月内继续运营并遵守其财务契约。因此，TORM在编制其财务 报表时继续采用持续经营的基础。
 




TORM 2024 年第一季度中期业绩
  25




每季度简明合并损益表

USdm
Q1 2024
Q4 2023
Q3 2023
Q2 2023
Q1 2023
收入
444.1
387.8
358.1
384.3
390.2
港口费用、船用燃料、佣金和其他出售的商品和服务成本
-112.3
-120.7
-113.4
-74.1
-122.1
运营费用
-56.6
-55.1
-54.2
-54.8
-51.9
出售船只的利润
17.0
39.9
7.0
3.5
—
管理费用
-26.2
-24.4
-19.0
-21.9
-17.6
其他营业收入和支出
-0.2
6.9
-0.3
-0.2
-0.1
折旧和摊销
-43.1
-39.1
-38.2
-37.0
-35.0
营业利润 (EBIT)
222.7
195.3
140.0
199.8
163.5

财务收入
6.4
3.4
4.2
2.6
4.1
财务费用
-18.3
-13.9
-16.5
-18.0
-12.5
税前利润
210.8
184.8
127.7
184.4
155.1

税
-1.6
-0.1
-3.4
1.0
-1.5
该期间的净利润
209.2
184.7
124.3
185.4
153.6
每股收益
    
每股基本收益（美元）
2.34
2.18
1.47
2.23
1.87
摊薄后每股收益（美元）
2.26
2.10
1.42
2.14
1.80




TORM 2024 年第一季度中期业绩
  26





每季度简明合并现金流量表
USdm
Q1 2024
Q4 2023
Q3 2023
Q2 2023
Q1 2023
来自经营活动的现金流
          
该期间的净利润
209.2
184.7
124.3
185.4
153.6

逆转：
          
出售船只的利润
-17.0
-39.9
-7.0
-3.5
—
折旧和摊销
43.1
39.1
38.2
37.0
35.0
财务收入
-6.4
-3.4
-4.2
-2.6
-4.1
财务开支
18.3
13.9
16.5
18.0
12.5
税
1.6
0.1
3.4
-1.0
1.5
其他非现金流动
10.2
11.6
15.3
-30.7
18.3

已收利息和已实现汇兑收益
6.4
3.5
4.0
2.6
4.2
已付利息和已实现汇兑损失
-16.8
-15.9
-17.7
-19.2
-13.2
缴纳的所得税
-0.5
-1.5
-0.1
-0.1
-1.4
库存、应收账款和应付账款等的变化
-61.5
2.6
30.2
6.7
8.3

来自经营活动的净现金流
186.6
194.8
202.9
192.6
214.7






TORM 2024 年第一季度中期业绩
  27



每季度简明合并现金流量表

USdm
Q1 2024
Q4 2023
Q3 2023
Q2 2023
Q1 2023
来自投资活动的现金流
          
投资有形固定资产
-241.5
-152.1
-23.9
-118.5
-215.1
投资无形固定资产
-0.2
-0.4
—
-0.2
—
出售有形固定资产
66.3
132.1
18.3
16.0
—
限制性现金的变化
14.5
0.3
-0.5
-0.1
-26.5

来自投资活动的净现金流
-160.9
-20.1
-6.1
-102.8
-241.6
来自融资活动的现金流
          
收益、借款
302.3
110.5
126.4
327.5
112.0
还款、借款
-54.0
-136.9
-195.2
-223.0
-30.3
已支付的股息
—
-123.2
-126.6
-336.6
—
增资
4.8
—
—
0.6
5.6
交易成本股份发行
-0.3
—
-0.2
—
—

来自融资活动的净现金流
252.8
-149.6
-195.6
-231.5
87.3

来自运营、投资和融资活动的净现金流
278.5
25.1
1.2
-141.7
60.4

现金和现金等价物期初余额
265.5
240.4
239.1
380.9
320.5
现金和现金等价物，期末余额
544.0
265.5
240.4
239.1
380.9
限制性现金等价物期末余额
15.6
30.1
30.4
29.9
29.8
现金和现金等价物，包括限制性现金、期末余额
559.6
295.6
270.8
269.0
410.7






TORM 2024 年第一季度中期业绩
  28



词汇表
关键财务数据
         
         
 
每天 TCE
=
TCE 不包括衍生品的未实现收益/亏损
  
     
可用的赚钱天数
  
         
 
毛利％
=
毛利
  
     
收入
  
         
 
息税折旧摊销前收益%
=
EBITDA
  
     
收入
  
         
 
营业利润/（亏损）%
=
营业利润/（亏损）（息税前利润）
  
     
收入
  
         
 
股本回报率 (RoE)%
=
该年度的净利润/（亏损）
  
     
平均净值
  
         
 
投资资本回报率
=
营业利润/（亏损）减去税款
  
 
(投资回报率)%
  
平均投资资本
  
         
 
权益比率
=
股权
 
     
总资产
  
         
 
每股收益，每股收益
=
该年度的净利润/（亏损）
  
     
平均股票数量
  
         
 
摊薄后每股收益/（亏损），每股收益
=
该年度的净利润/（亏损）
 
 
（美元）
  
平均股票数量减去库存股的平均数量
  
         
         




TORM 2024 年第一季度中期业绩
  29


词汇表
替代绩效衡量小组


 
在整个中期报告中，使用了几种替代绩效衡量标准（APM）。
使用的杀伤人员地雷与2023年年度报告中的相同，因此我们参考了TORM plc2023年年度报告第222-225页中的原则。以下杀伤人员地雷与专家组有关。
该年度的净利润/（亏损） 不包括非经常性项目：不包括非经常性项目的净利润/亏损是净利润/亏损减去非经常性项目，例如 船舶减值的减值和逆转、船舶销售利润和索赔准备金。TORM报告的净利润不包括非经常性项目，因为我们认为它为投资者提供了有关运营 业绩的更多有意义的信息，不包括非经常性波动。
USdm
Q1 2024
Q1 2023
2023 财年
与净利润/（亏损）对账
      
该期间的净利润/（亏损）
209.2
153.6
648.0
出售船只的利润
-17.0
—
-50.4
规定
—
—
-6.5
再融资时资本化银行手续费的支出
0.5
—
3.5
终止回租安排
—
—
1.3
本年度净利润（不包括非经常性）
项目
192.7
153.6
595.9

 
毛利：TORM将毛利（一种绩效衡量标准）定义为收入减去港口支出、船用燃料和佣金以及其他销售商品和服务成本、租船和运营 支出。TORM之所以报告毛利，是因为我们认为它为投资者提供了更多有意义的信息，因为毛利润衡量的是航运活动的净收益。毛利润的计算方法如下：

USdm
Q1 2024
Q1 2023
2023 财年
与收入的对账
      
收入
444.1
390.2
1,520.4
港口费用、船用燃料、佣金和其他出售的商品和服务成本
-112.3
-122.1
-430.3
运营费用
-56.6
-51.9
-216.0
毛利
275.2
216.2
874.1

投资资本回报率 （ROIC）：TORM将投资回报率定义为扣除税前的利息和税前收益（EBIT）除以该期间的平均投资资本。投资资本的定义见第 32 页 。
ROIC表示投资于TORM的资本所产生的回报。TORM使用投资回报率的进展来衡量我们向投资者概述的长期 价值创造目标的进展情况。投资回报率的计算方法如下：
USdm
Q1 2024
Q1 2023
2023 财年
营业利润/（亏损）（息税前利润）
222.7
163.5
698.6
税
-1.6
-1.5
-4.0
息税前利润减税
221.1
162.0
694.6
息税前利润减税-全年等值
884.4
648.0
694.6
投资资本，期初余额
2,425.1
2,142.3
2,142.3
投资资本，期末余额
2,806.7
2,291.7
2,425.1
平均投资资本
2,615.9
2,217.0
2,283.7

投资资本回报率 (ROIC)
33.8 %
29.2 %
30.4 %



TORM 2024 年第一季度中期业绩
  30



词汇表
替代绩效衡量小组


调整后的投资资本回报率 （调整后的投资回报率）：TORM将调整后的投资回报率定义为利息和税前收益（EBIT）减去税收和非经常性项目，除以平均投资资本 减去该期间的平均减值。投资资本的定义见第 32 页。
调整后的投资回报率表示了投资于TORM的资本所产生的回报，该回报已根据与 非经常项目相关的影响进行了调整。TORM使用投资回报率的进展来衡量我们向投资者概述的长期价值创造目标的进展情况。调整后的投资回报率计算方法如下：
USdm

Q1 2024
Q1 2023
2023 财年
息税前利润减税-全年等值
884.4
648.0
694.6
出售船只的利润
-17.0
—
-50.4
规定
—
—
-6.5
息税前利润减去税收和减值
867.4
648.0
637.7
平均投资资本1)
2,615.9
2,217.0
2,283.7
平均减值 2)
27.0
32.9
29.9
经减值调整后的平均投资资本
2,642.9
2,249.9
2,313.6
调整后的投资回报率
32.8 %
28.8 %
27.6 %

1)
平均投资资本按投资资本的期初和期末余额的平均值计算。
2)
平均减值按资产负债表中船舶减值费用 和商誉的期初和期末余额的平均值计算。
息税折旧摊销前利润：TORM将息税折旧摊销前利润定义为扣除财务收入和支出、折旧、减值、摊销和税收前的收益。息税折旧摊销前利润的计算是指财务收入和支出，TORM 认为这些收入和支出等同于 “列报息税折旧摊销前利润的利息”。
财务费用包括借款利息、外汇交易损失和银行 费用。财务收入包括利息收入和外汇交易收益。
管理层和外部财务报表用户（例如贷款机构）将息税折旧摊销前利润用作补充财务指标，用于评估TORM的经营业绩以及对TORM融资协议中包含的财务契约和限制的遵守情况。TORM认为，息税折旧摊销前利润通过提高TORM各期业绩的可比性来帮助管理层和投资者评估 TORM的经营业绩。这种可比性的提高是通过排除利息、折旧、减值、 摊销和税收的潜在不同影响来实现的。这些项目可能会受到各种变化的融资方法和资本结构的影响，这可能会对不同时期的利润/（亏损）产生重大影响。将息税折旧摊销前利润列为衡量标准有利于投资者选择 投资选择。
息税折旧摊销前利润不包括部分（但不是全部）影响利润/（亏损）的项目，这些项目可能因其他 公司而异，因此可能无法直接比较。下表对报告期内息税折旧摊销前利润与净利润/（亏损）（最直接可比的国际财务报告准则财务指标）进行了对账：
USdm

Q1 2024
Q1 2023
2023 财年
该期间的净利润/（亏损）
209.2
153.6
648.0
税
1.6
1.5
4.0
财务费用
18.3
12.5
60.9
财务收入
-6.4
-4.1
-14.3
折旧和摊销
43.1
35.0
149.3
EBITDA
265.8
198.5
847.9




TORM 2024 年第一季度中期业绩
  31


词汇表
替代绩效衡量小组


 
调整后的息税折旧摊销前利润：TORM将调整后的息税折旧摊销前利润定义为扣除运费和船用燃料衍生品公允价值调整后的息税折旧摊销前利润。
由于运费和船用燃料衍生品公允价值的暂时波动，管理层认为，调整运费和船用燃料衍生品未实现的 损益有助于提高息税折旧摊销前利润发展的可比性。调整后的息税折旧摊销前利润计算如下：
USdm
Q1 2024
Q1 2023
2023 财年
EBITDA
265.8
198.5
847.9
运费和船用燃料衍生品的公允价值调整
1.4
15.8
-1.5
调整后 EBITDA
267.2
214.3
846.4
 
投资资本：TORM将投资资本定义为无形资产、有形固定资产、合资企业投资、递延所得税资产、其他投资、掩体、应收账款 应收账款、待售资产（如果适用）、与持有收益相关的非流动纳税负债、递延所得税负债、应付股息、准备金和递延收益的总和。投资 资本衡量用于实现营业利润的净投资。TORM认为，投资资本是一项相关的衡量标准，管理层用它来衡量产生我们 净利润的资产和负债的整体发展。此类措施可能无法与其他公司的类似标题的措施相提并论。投资资本的计算方法如下：
USdm
3 月 31 日
2024
3 月 31 日
2023
12 月 31 日
2023
有形和无形固定资产
2,540.5
2,058.9
2,173.8
对合资企业的投资
0.1
0.1
0.1
递延所得税资产
0.3
0.5
0.4
其他投资
0.6
1.5
—
库存
70.4
70.9
61.7
应收账款 1)
331.8
317.2
286.7
待售资产
—
—
47.2
与延期相关的非当期纳税义务
收益
-45.2
-45.2
-45.2
递延所得税负债
-4.7
-4.4
-3.6
贸易应付账款 2)
-84.0
-99.8
-91.3
当前的纳税负债
-1.1
-1.0
-0.7
规定
-0.5
-6.8
-0.6
递延收益
-1.5
-0.2
-3.4
投资资本
2,806.7
2,291.7
2,425.1

1)
应收账款包括贸易应收款、其他应收账款和预付款。
2)
贸易应付账款包括贸易应付账款、其他非流动负债和其他负债。






TORM 2024 年第一季度中期业绩
  32

词汇表
替代绩效衡量小组


净计息债务：净计息负债定义为抵押贷款债务和银行贷款（流动和非流动）、租赁负债减去现金等价物和计息应收贷款。 净计息债务描述了净资本资源，这些资源会导致净利息支出和利率风险，与股权一起用于为我们的投资融资。因此，TORM认为 净计息债务是一项相关的衡量标准，管理层用它来衡量我们除股权以外其他融资方式的整体发展。此类措施可能无法与其他公司的类似标题的措施相提并论。净 计息债务的计算方法如下：
USdm
3 月 31 日
2024
3 月 31 日
2023
12 月 31 日
2023
借款1)
1,322.0
1,061.8
1,073.5
应收贷款
现金和现金等价物，包括
限制性现金
-4.5

-559.6
-4.6

-410.7
-4.5

-295.6
净计息债务
757.9
646.5
773.4

1) 借款包括长期和短期借款，不包括1620万美元的 资本化贷款成本。
流动性：TORM将流动性定义为可用现金，包括现金和现金等价物，包括限制性现金，以及未提取和承诺的信贷额度。TORM认为APM很重要，因为 流动性表达了TORM的财务状况、偿还流动负债的能力和现金缓冲。此外，它还表达了当新的可能性出现时，TORM的行动和投资能力。
USdm
3 月 31 日
2024
3 月 31 日
2023
12 月 31 日
2023
现金和现金等价物，包括
限制性现金
559.6
410.7
295.6
未提取的信贷额度并已承诺
设施
159.4
163.9
342.5
流动性
719.0
574.6
638.1

2024 年 3 月 31 日的限制性现金总额为 1,560 万美元（2023 年 3 月 31 日：298 美元，2023 年 12 月 31 日：3,010 万美元）









TORM 2024 年第一季度中期业绩
  33


词汇表
替代绩效衡量小组


自由现金流：TORM将自由现金流定义为来自经营活动的净现金流减去投资活动的净现金流。TORM 认为 APM 很重要，因为自由现金流反映了我们 产生现金、偿还负债和支付股息的能力。
USdm
Q1 2024
Q1 2023
2023 财年
来自经营活动的净现金流
186.6
214.7
805.0
来自投资活动的净现金流
-160.9
-241.6
-370.6
自由现金流
25.7
-26.9
434.4

每股净资产价值（NAV/股）：TORM认为，每股资产净值是管理层用来衡量每股资产和负债整体发展的相关指标。此类衡量标准可能无法与其他公司的类似标题的衡量标准相提并论。资产净值/份额是使用船舶经纪人价值计算的，不包括租船承诺。
资产净值/份额计算方法如下：
USdm
3 月 31 日
2024
3 月 31 日
2023
12 月 31 日
2023
船舶总价值（经纪人价值）
3,501.5
2,893.3
3,080.9
购买的二手船未交付的船舶价值（经纪人价值）
110.6
166.9
479.9
承诺的投资资本支出
31.8
17.4
35.7
承诺负债资本支出
-31.8
-160.5
-226.1
善意
1.8
1.8
1.8
其他无形资产
1.9
1.8
1.9
土地和建筑物
4.8
5.2
5.5
其他工厂和操作设备
3.9
5.2
4.4
对合资企业的投资
0.1
0.1
0.1
应收贷款
4.5
4.6
4.5
递延所得税资产
0.3
0.5
0.4
其他投资
0.6
1.5
—
库存
70.4
70.9
61.7
应收账款 1)
331.8
317.2
286.7
现金和现金等价物，包括受限制的
现金
559.6
410.7
295.6
递延所得税负债
-4.7
-4.4
-3.6
借款 2)
-1,322.0
-1,061.8
-1,073.5
贸易应付账款 3)
-84.0
-99.8
-91.3
当前的纳税负债
-1.1
-1.0
-0.6
规定
-0.5
-6.8
-0.6
客户的预付款
-1.5
-0.2
-3.4
总净资产价值（NAV）
3,178.0
2,562.6
2,860.0
非控股权益
-1.4
-2.4
-2.0
总净资产价值（NAV），不包括非控股权益
3,176.6
2,560.2
2,858.0
总股数，期末不包括库存股（百万股）
92.2
82.8
85.7
每股总资产净值（NAV/股）
34.5
30.9
33.3


1)
应收账款包括贸易应收款、其他应收账款和预付款。
2)
借款包括长期和短期借款，不包括1620万美元的资本化贷款成本。
3)
贸易应付账款包括贸易应付账款、其他非流动负债和其他 负债。







TORM 2024 年第一季度中期业绩
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词汇表
替代绩效衡量标准油轮细分市场


在整个中期报告中，使用了几种替代绩效衡量标准（APM）。所使用的杀伤人员地雷与《2023年年度 报告》中的相同，因此我们参考了TORM plc2023年年度报告第198-202页中这些杀伤人员地雷的原则。在2023年9月1日收购船用排气技术A/S之后，以下杀伤人员地雷与主要的 细分市场——油轮航段有关。
定期租船当量（TCE）收益：TORM将TCE收益（一种绩效指标）定义为收入减去港口费用、船用燃料和佣金，包括运费和船用燃料衍生品。TORM之所以报告TCE收益，是因为 我们认为它为投资者提供了与收入（最直接可比的国际财务报告准则衡量标准）相关的其他有意义的信息。TCE收益是一项标准的航运业绩衡量标准，主要用于比较航运公司业绩的不同时期变化，无论在不同时期之间使用船舶的租船类型（即现货租船、定期租船和空船租赁）的组合有何变化。
由于运费和船用燃料衍生品公允价值的暂时波动，TORM认为，对 运费和船用燃料衍生品的未实现收益/亏损进行调整有助于提高TCE收益动态的可比性。此外，为了能够将TCE收益与TCE/Day指标进行对账，调整后的TCE收益在扣除运费和船用燃料衍生品的 公允价值调整后列报。TCE/每日指标的计算方法是调整后的TCE收益除以可用收入天数。TCE收益和调整后的TCE收益如下所示：
USdm
Q1 2024
Q1 2023
2023 财年
与收入的对账
      
收入
440.3
383.9
1,491.4
港口费用、船舱和佣金
-109.6
-118.9
-407.6
TCE 收益
330.7
265.0
1,083.8
运费和船用燃料衍生品的公允价值调整
1.4
15.8
-1.5
调整后的 TCE 收益
332.1
280.8
1,082.3

可用的赚钱天数
7,697
6,732
29,152
每个收入日的 TCE（美元）
43,152
41,717
37,124
净贷款与价值（LTV）：TORM将贷款与价值（LTV）比率定义为船只 价值除以船舶的净借款。
LTV描述了船舶的净负债比率，TORM使用它来描述财务状况和流动性 风险，并表达未来通过新贷款机制筹集新资金的可能性。
 
3 月 31 日
3 月 31 日
12 月 31 日
USdm
2024
2023
2023
船只价值（经纪人价值）
3,501.5
2,893.3
3,080.9
购买的二手船未交付的船舶价值（经纪人价值）
110.6
166.9
479.9
其他承诺的投资资本支出
31.8
17.4
35.7
船只总价值
3,643.9
3,077.6
3,596.5
借款 1)
1,316.3
1,054.0
1,067.6
-与土地和建筑物以及其他厂房和运营设备有关的债务
-4.8
-6.3
-5.4
承诺负债资本支出
31.8
160.5
226.1
应收贷款
-4.5
-4.6
-4.5
现金及现金等价物，包括限制性现金
-552.3
-405.9
-290.7
总计（贷款）
786.5
797.7
993.1
净贷款与价值（LTV）比率
21.6 %
25.9 %
27.6 %

1)借款包括长期和短期借款，不包括1620万美元的资本化贷款 成本。




TORM 2024 年第一季度中期业绩
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