你好-20240331
000117351412 月 31 日2024Q1假的P1Y685.9214.947.947.52.62.351.526.6xbrli: 股票iso421:USDiso421:USDxbrli: 股票xbrli: pureUTR: Rate00011735142024-01-012024-03-310001173514US-GAAP：普通阶级成员2024-05-030001173514US-GAAP：B类普通会员2024-05-0300011735142024-03-3100011735142023-12-310001173514US-GAAP：EquityMethod Investeement非合并投资eeorGroupof Investees成员2024-03-310001173514US-GAAP：EquityMethod Investeement非合并投资eeorGroupof Investees成员2023-12-310001173514US-GAAP：普通阶级成员2024-03-310001173514US-GAAP：普通阶级成员2023-12-310001173514US-GAAP：B类普通会员2024-03-310001173514US-GAAP：B类普通会员2023-12-3100011735142023-01-012023-03-3100011735142022-12-3100011735142023-03-310001173514HY: 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标准保修会员2024-01-012024-03-310001173514HY: CeturineTruck 系列标准保修会员2024-01-012024-03-310001173514HY: 附加组件标准保修会员2024-01-012024-03-310001173514HY: 延长保修期会员2024-01-012024-03-310001173514SRT: 最低成员2024-01-012024-03-310001173514SRT: 最大成员2024-01-012024-03-310001173514US-GAAP：财产租赁担保成员2024-03-310001173514HY: EquityInvestment1会员2024-01-012024-03-310001173514US-GAAP：财务担保成员2024-01-012024-03-310001173514US-GAAP：应收账款类型域名2024-01-012024-03-310001173514HY: EquityInvestment1会员2023-12-310001173514HY: EquityInvestment2会员2023-12-310001173514HY: Bolzoni会员2024-03-310001173514HY: Bolzoni会员2023-12-310001173514HY: EquityInvestment1会员2023-01-012023-03-310001173514US-GAAP：EquityMethod Investeement非合并投资eeorGroupof Investees成员2024-01-012024-03-310001173514US-GAAP：EquityMethod Investeement非合并投资eeorGroupof Investees成员2023-01-012023-03-310001173514HY: EquityInvestment3会员2023-12-310001173514HY: EquityInvestment3会员2024-03-31
目录

美国
证券交易委员会
华盛顿特区 20549
 _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
表单 10-Q
（Mark One）  
☑ 根据1934年《证券交易法》第13条或第15（d）条提交的季度报告
在截至的季度中：2024年3月31日
或者
☐ 根据1934年《证券交易法》第13条或第15（d）条提交的过渡报告
在过渡期内                     到                     
委员会档案编号 000-54799
HYSTER-YALE 材料处理有限公司
 （注册人的确切姓名如其章程所示） 
特拉华 31-1637659
（公司或组织的州或其他司法管辖区） （美国国税局雇主识别号）
兰德布鲁克大道 5875 号，300 号套房
克里夫兰(440)
哦449-960044124-4069
（主要行政办公室地址）（注册人的电话号码，包括区号）（邮政编码）
不适用
（如果自上次报告以来发生了变化，则以前的姓名、以前的地址和以前的财政年度）

根据该法第12（b）条注册的证券：
每个班级的标题交易品种注册的每个交易所的名称
A类普通股，每股面值0.01美元嘿纽约证券交易所
用复选标记表明注册人是否：(1) 在过去的12个月中（或注册人被要求提交此类报告的较短时间）提交了1934年《证券交易法》第13或15（d）条要求提交的所有报告，以及（2）在过去的90天内受此类申报要求的约束。 是的 ☑没有 ☐

用复选标记表明注册人在过去 12 个月内（或注册人必须提交此类文件的较短期限）是否以电子方式提交了根据 S-T 法规（本章第 232.405 节）第 405 条要求提交的所有交互式数据文件。
是的☑没有 ☐
用勾号指明注册人是大型加速申报人、加速申报人、非加速申报人、小型申报公司还是新兴成长型公司。参见《交易法》第12b-2条中 “大型加速申报人”、“加速申报人”、“小型申报公司” 和 “新兴成长型公司” 的定义。
大型加速过滤器☐加速过滤器☑非加速过滤器☐规模较小的申报公司☐新兴成长型公司☐

如果是新兴成长型公司，请用复选标记表明注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易法》第13（a）条规定的任何新的或修订后的财务会计准则。 ☐

用复选标记表明注册人是否为空壳公司（定义见《交易法》第12b-2条）。是的 ☐没有 ☑

截至2024年5月3日已发行的A类普通股数量： 14,029,697
截至2024年5月3日已发行的B类普通股数量： 3,465,329



HYSTER-YALE 材料处理有限公司
目录
   页码
第一部分
财务信息
 
    
 
第 1 项
财务报表
 
    
  
未经审计的简明合并资产负债表
2
未经审计的简明合并运营报表
3
    
  
未经审计的简明综合收益（亏损）报表
4
    
  
未经审计的简明合并现金流量表
5
    
  
未经审计的临时和永久股权变动简明合并报表
6
    
  
未经审计的简明合并财务报表附注
7
    
 
第 2 项
管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析
18
    
 
第 3 项
关于市场风险的定量和定性披露
29
    
 
第 4 项
控制和程序
29
    
第二部分。
其他信息
 
    
 
第 1 项
法律诉讼
29
    
 
第 1A 项
风险因素
29
    
 
第 2 项
未注册的股权证券销售和所得款项的使用
29
    
 
第 3 项
优先证券违约
29
    
第 4 项
矿山安全披露
29
 
第 5 项
其他信息
29
    
 
第 6 项
展品
30
    
 
签名
 
31

1
目录
第一部分
财务信息
第 1 项。财务报表

海斯特-耶鲁物料搬运有限公司和子公司
未经审计的简明合并资产负债表
 3 月 31 日
2024		 12 月 31 日
2023
 （以百万计，股票数据除外）
资产   
流动资产   
现金和现金等价物$62.2  $78.8 
应收账款，净额520.5  497.5 
库存，净额841.9  815.7 
预付费用和其他101.4  98.1 
流动资产总额1,526.0  1,490.1 
不动产、厂房和设备，净额311.9  313.9 
无形资产，净额37.3 39.3 
善意52.0 53.3 
递延所得税3.0  3.0 
对未合并关联公司的投资52.1 56.8 
其他非流动资产136.1  122.7 
总资产$2,118.4  $2,079.1 
负债和权益   
流动负债   
应付账款$565.9  $523.5 
应付账款、关联公司6.9 6.7 
循环信贷额度69.8 83.3 
短期债务和长期债务的当前到期日165.3  169.4 
应计工资单51.6  87.4 
递延收入71.1  77.9 
其他流动负债290.1  270.4 
流动负债总额1,220.7  1,218.6 
长期债务239.7  241.3 
自保负债45.9 51.1 
养老金义务4.7  5.2 
递延所得税12.3 12.7 
其他长期负债165.8  143.4 
负债总额1,689.1  1,672.3 
临时股权
可赎回的非控制性权益14.9 14.8 
股东权益   
普通股：   
A 类，面值 $0.01每股， 14,021,432已发行股份 (2023- 13,715,755已发行股份）
0.1  0.1 
B 类，面值 $0.01每股，以一对一的方式转换为A类， 3,467,379已发行股份 (2023- 3,469,875已发行股份）
0.1  0.1 
超过面值的资本336.9  327.7 
库存股(9.1)— 
留存收益302.1  256.3 
累计其他综合亏损(218.0) (194.3)
股东权益总额412.1  389.9 
非控股权益2.3  2.1 
永久股权总额414.4  392.0 
负债和权益总额$2,118.4  $2,079.1 

见未经审计的简明合并财务报表附注。
2
目录
海斯特-耶鲁物料搬运有限公司和子公司
未经审计的简明合并运营报表
 三个月已结束
 3 月 31 日
 2024 2023
 （以百万计，每股数据除外）
收入$1,056.5 $999.3 
销售成本820.8 824.9 
毛利235.7  174.4 
运营费用
销售、一般和管理费用151.9 131.8 
营业利润83.8  42.6 
其他（收入）支出
利息支出8.9 10.2 
来自未合并关联公司的收入(1.0)(1.8)
其他，净额(1.0)(1.7)
 6.9  6.7 
所得税前收入76.9  35.9 
所得税支出25.1 8.7 
净收入51.8  27.2 
归属于非控股权益的净收益(0.2)(0.2)
归属于可赎回非控股权益的净收益0.1 (0.2)
可赎回非控股权益的应计股息(0.2)(0.2)
归属于股东的净收益$51.5 $26.6 
 
每股基本收益$2.97  $1.56 
摊薄后的每股收益$2.93  $1.55 
每股分红$0.3250 $0.3225 
 
基本加权平均已发行股数17.339 17.049 
摊薄后的加权平均已发行股数17.592 17.214 

见未经审计的简明合并财务报表附注。
3
目录
海斯特-耶鲁物料搬运有限公司和子公司
未经审计的综合收益（亏损）简明合并报表
 三个月已结束
 3 月 31 日
 20242023
（以百万计）
净收入$51.8 $27.2 
其他综合收益（亏损） 
外币折算调整(16.7)11.6 
本期现金流套期保值活动，扣除税款(15.1)1.4 
将套期保值活动重新归类为扣除税款后的收益7.3 10.9 
将养老金重新归类为扣除税款后的收入0.8 0.6 
综合收入$28.1 $51.7 
归属于非控股权益的净收益(0.2)(0.2)
归属于可赎回非控股权益的净（收益）亏损0.1 (0.2)
可赎回非控股权益的应计股息(0.2)(0.2)
归因于非控股权益的外币折算调整— (0.2)
归属于股东的综合收益$27.8 $50.9 

见未经审计的简明合并财务报表附注。

4
目录
海斯特-耶鲁物料搬运有限公司和子公司
未经审计的简明合并现金流量表
三个月已结束
3 月 31 日
2024 2023
（以百万计）
运营活动
净收入$51.8  $27.2 
为使净收入与经营活动提供的净现金保持一致而进行的调整：   
折旧和摊销11.7  11.2 
递延融资费用的摊销0.4  0.3 
递延所得税(0.5) (0.3)
基于股票的薪酬9.2 4.9 
来自未合并关联公司的股息4.4 5.7 
其他4.1  2.8 
资产和负债的变化：   
应收账款(28.2) (12.7)
库存(37.6) (48.1)
其他流动资产(7.7) (7.4)
应付账款45.3  16.2 
其他负债(30.5) 9.2 
经营活动提供的净现金22.4  9.0 
投资活动
不动产、厂房和设备支出(7.5) (3.3)
出售资产的收益0.5 0.4 
出售业务的收益— 1.1 
收购非控股权益— (3.2)
用于投资活动的净现金(7.0)(5.0)
融资活动
债务增加47.2  40.3 
减少债务(50.1) (38.9)
循环信贷协议的净变动(12.8) 1.8 
已支付的现金分红(5.7)(5.6)
购买库存股票(9.1)(0.1)
用于融资活动的净现金(30.5) (2.5)
汇率变动对现金的影响(1.5) 4.1 
现金和现金等价物
该期间增加（减少）(16.6) 5.6 
期初余额78.8  59.0 
期末余额$62.2  $64.6 

见未经审计的简明合并财务报表附注。

5
目录
海斯特-耶鲁物料搬运有限公司和子公司
未经审计的临时和永久股权变动简明合并报表
临时股权永久股权
累计其他综合收益（亏损）
可赎回的非控制性权益A 类普通股B 类普通股国库股超过面值的资本留存收益外币折算调整现金流套期保值的递延收益（亏损）养老金调整股东权益总额非控股权益永久股权总额
（以百万计）
余额，2022 年 12 月 31 日$14.2 $0.1 $0.1 $— $297.7 $152.7 $(137.0)$(37.7)$(71.5)$204.4 $6.5 $210.9 
基于股票的薪酬— — — — 4.9 — — — — 4.9 — 4.9 
根据股票补偿计划发行的股票— — — (0.1)— — — — — (0.1)— (0.1)
净收入0.2 — — — — 26.6 — — — 26.6 0.2 26.8 
现金分红— — — — — (5.6)— — — (5.6)— (5.6)
应计股息0.2 — — — — — — — — — — — 
本期其他综合亏损— — — — — — 11.6 1.4 — 13.0 — 13.0 
净收入的重新分类调整— — — — — — — 10.9 0.6 11.5 — 11.5 
收购非控股权益— — — — 0.8 — — — — 0.8 (4.0)(3.2)
出售非控股权益— — — — — — — — — — (0.7)(0.7)
非控股权益的外币折算0.1 — — — — — — — — — 0.1 0.1 
余额，2023 年 3 月 31 日$14.7 $0.1 $0.1 $(0.1)$303.4 $173.7 $(125.4)$(25.4)$(70.9)$255.5 $2.1 $257.6 
余额，2023 年 12 月 31 日$14.8 $0.1 $0.1 $— $327.7 $256.3 $(118.3)$(9.0)$(67.0)$389.9 $2.1 $392.0 
基于股票的薪酬— — — — 9.2 — — — — 9.2 — 9.2 
根据股票补偿计划发行的股票— — — — (9.1)— — — — (9.1)— (9.1)
购买库存股票— — — (9.1)9.1 — — — — — — — 
净收益（亏损）(0.1)— — — — 51.5 — — — 51.5 0.2 51.7 
现金分红— — — — — (5.7)— — — (5.7)— (5.7)
应计股息0.2 — — — — — — — — — — — 
本期其他综合亏损— — — — — — (16.7)(15.1)— (31.8)— (31.8)
净收入的重新分类调整— — — — — — — 7.3 0.8 8.1 — 8.1 
余额，2024 年 3 月 31 日$14.9 $0.1 $0.1 $(9.1)$336.9 $302.1 $(135.0)$(16.8)$(66.2)$412.1 $2.3 $414.4 

参见未经审计的简明合并财务报表附注。
6
目录
海斯特-耶鲁物料搬运有限公司和子公司
未经审计的简明合并财务报表附注
（以百万为单位的表格金额，每股和百分比数据除外）
注意事项 1—演示基础

随附的未经审计的简明合并财务报表包括特拉华州的一家公司海斯特-耶鲁材料处理公司的账目，以及海斯特-耶鲁全资拥有的国内和国际子公司和控股合资企业（统称为 “海斯特-耶鲁” 或 “公司”）的账目。合并后公司之间的所有公司间账户和交易都将被清除。
该公司通过其全资运营子公司海斯特-耶鲁集团有限公司（“HYG”）设计、设计、制造、销售和服务全系列的叉车、附件和售后零件，主要在海斯特旗下在全球销售®还有耶鲁大学®品牌名称，主要是独立的海斯特®还有耶鲁大学®零售经销商。叉车和零部件在美国、北爱尔兰、中国、墨西哥、荷兰、巴西、菲律宾、意大利、日本和越南制造。截至2024年3月31日，公司拥有海斯特-耶鲁马克西玛叉车（浙江）有限公司（“海斯特-耶鲁极致”）90％的多数股权。

该公司经营Bolzoni S.p.A.（“Bolzoni”）。Bolzoni是全球领先的附件、叉子和升降台的生产商和分销商，产品由Bolzoni销售®，奥拉莫®还有迈耶®品牌名称。博尔佐尼还为叉车制造商生产零部件。Bolzoni 产品在美国、意大利、中国、德国和芬兰制造。通过设计、生产和分销各种附件，Bolzoni在叉车附件和工业物料搬运的市场利基市场中占有重要地位。

该公司经营努维拉燃料电池有限责任公司（“Nuvera”）。Nuvera是一家替代动力技术公司，专注于氢燃料电池堆和发动机的设计、制造和销售。

对住友NACCO叉车有限公司（“SN”）的投资 50%持有的合资企业，以及HYG金融服务公司（“HYGFS”）， 20%持股的合资企业，按权益法计算。SN在日本、菲律宾和越南经营制造工厂，公司从这些工厂购买某些部件、服务零件和叉车。住友重工业株式会社（“住友”）拥有剩余部分 50SN 的利息百分比。SN的每位股东都有权任命代表 50SN 董事会选票的百分比。在SN董事会投票之前，所有与运营、制造和销售活动政策和计划有关的事项都需要公司与住友双方达成协议。HYGFS是与富国银行金融租赁有限公司（“WF”）的合资企业，成立的主要目的是为独立的海斯特提供金融服务®还有耶鲁大学®美国的叉车经销商和国民账户客户。国民账户客户是大客户，他们集中采购，业务分散在多个经销商区域。公司在这些股权投资净收益或亏损中所占的百分比在未经审计的简明合并运营报表的 “其他（收益）支出” 部分的 “来自未合并关联公司的收入” 一栏中列报。

这些财务报表是根据中期财务信息的美国公认会计原则（“GAAP”）以及10-Q表和第S-X条例第10条的说明编制的。因此，它们不包括GAAP要求的完整财务报表的所有信息和脚注。管理层认为，为公允列报公司截至2024年3月31日的财务状况以及截至2024年和2023年3月31日的三个月的经营业绩和权益变动以及截至2024年3月31日和2023年3月31日的三个月的现金流业绩，以及截至2024年3月31日和2023年3月31日的三个月的现金流业绩而认为必要的所有调整（包括正常的经常性应计费用）均已包括在内。这些未经审计的简明合并财务报表应与公司截至2023年12月31日止年度的10-K表年度报告中包含的经审计的合并财务报表及其附注一起阅读。

随附的截至2023年12月31日的未经审计的简明合并资产负债表来自该日的已审计财务报表，但不包括GAAP要求的完整财务报表的所有信息或附注。

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目录
注意事项 2—最近发布的会计准则
通过的会计公告
在2024年第一季度，公司没有采用任何对公司的财务状况、经营业绩、现金流或相关披露产生重大影响的最新会计准则更新（“ASU”）。
最近的会计公告
下表简要描述了尚未采用的 ASU：
标准描述所需的收养日期对财务报表或其他重大事项的影响
亚利桑那州立大学 2020-04 和亚利桑那州立大学 2022-06，参考利率改革（主题 848）该指南为在满足某些标准的情况下将GAAP应用于合约、套期保值关系和其他受参考利率改革影响的交易提供了可选的权宜之计和例外情况。从发行之日起至 2024 年 12 月 31 日该公司预计该指导不会对其财务状况、经营业绩、现金流和相关披露产生重大影响。
亚利桑那州立大学 2023-05，业务合并——合资企业组建（副主题 805-60）该指南为新成立的合资企业实体提供了会计基础，这些实体将在成立时按公允价值确认和计量资产和负债。 2025年1月1日该公司目前正在评估该指导方针及其对其财务状况、经营业绩、现金流和相关披露的影响。
亚利桑那州立大学 2023-07，分部报告（主题 280）该指南为新的和更新的分部披露提供了要求。2024年12月31日该公司目前正在评估该指导方针及其对相关披露的影响。
亚利桑那州立大学 2023-09，所得税披露的改进（主题 740）该指南为新的和更新的所得税披露提供了要求。2025年1月1日该公司目前正在评估该指导方针及其对相关披露的影响。

注意事项 3—收入

当与客户签订的合同条款下的义务得到履行时，即确认收入，这种情况发生在将卡车、零件或服务的控制权移交给客户时。收入的衡量标准是为换取货物或提供服务而预计收到的对价金额。收入合同条款规定的履约义务的履行通常会产生从客户那里获得付款的权利。公司的标准付款条件因客户的类型和位置以及所提供的产品或服务而异。通常，从确认收入到期付款之间的时间并不长。鉴于从收入确认到收到付款之间的天数微不足道，公司与其客户之间不存在融资部分。向客户收取的税款不包括在收入中。产品保修的估计成本在产品销售时被确认为费用。有关产品保修的更多信息，请参见注释 10。

公司的大多数销售合同都包含在所有权、风险和所有权回报转移给客户时履行的履约义务。服务合同的收入在提供服务时予以确认.

该公司还记录了可变对价，其形式是预计减少客户计划和激励产品的收入，包括特别定价协议、促销和其他基于数量的激励措施。叉车销售收入在扣除预计折扣后入账。估计的折扣金额基于每种叉车型号的历史经验和趋势分析。除了标准折扣外，经销商还可以申请额外折扣，使他们能够向客户提供价格优惠。公司不时提供特殊激励措施以增加市场份额或经销商存量，如果获得规定的累计购买量，则向某些客户提供批量返利。

对于与客户签订的包含多项履约义务的合同，需要进行判断，以确定这些合同中规定的履约义务是否不同，是否应作为单独的收入交易入账，以供确认。对于此类安排，收入是根据其相对独立销售价格分配给每项履约义务的。独立销售价格通常根据向客户收取的价格或使用预期成本加利润来确定。截至2024年3月31日和2023年3月31日的三个月，应收账款或合同资产确认的减值损失不大。

公司通常在发生销售佣金时支出，因为摊销期本应为一年或更短。这些成本在未经审计的简明合并运营报表中，在 “销售、一般和管理费用” 栏中列报。
8
目录
无论控制权何时移交，公司都会为运输和装卸活动付费，并选择将运输和装卸视为履行货物转让承诺的活动，而不是承诺的服务。这些成本在未经审计的简明合并运营报表中的 “销售成本” 栏中报告。下表按类别分列了收入：
三个月已结束
2024 年 3 月 31 日
叉车业务
美洲EMEA日本的博尔佐尼努韦拉Elims总计
经销商销售$431.9 $163.2 $32.7 $— $— $— $627.8 
直接客户销售129.8 1.6 — — — — 131.4 
售后销售177.7 26.8 4.9 — — — 209.4 
其他30.3 7.8 0.1 96.2 0.5 (47.0)87.9 
总收入$769.7 $199.4 $37.7 $96.2 $0.5 $(47.0)$1,056.5 
三个月已结束
2023 年 3 月 31 日
叉车业务
美洲EMEA日本的博尔佐尼努韦拉Elims总计
经销商销售$364.1 $177.1 $40.8 $— $— $— $582.0 
直接客户销售122.5 2.5 — — — — 125.0 
售后销售181.8 28.9 7.0 — — — 217.7 
其他17.5 6.4 0.1 98.6 1.6 (49.6)74.6 
总收入$685.9 $214.9 $47.9 $98.6 $1.6 $(49.6)$999.3 

当公司根据合同的运输条款移交控制权时，通常是将卡车从制造工厂运送给经销商时，经销商的销售就会得到承认。大多数直接客户销售是向国民账户客户销售的。在这些交易中，公司在根据合同条款向客户交付产品时转移控制权并确认收入。售后销售代表零件销售、延长保修和维护服务。对于售后零件的销售，公司转移控制权，并在向客户运送零件时确认收入。 当客户有权退回符合条件的零件和配件时，公司将根据对历史经验的分析来估算预期的回报。公司在最有可能收到的对价金额发生变化或对价固定时调整估计收入，以较早者为准。公司根据合同有效期内的独立销售价格确认延长保修和维护协议的收入，这反映了根据这些合同履行的成本，与向客户移交控制权相对应，从而描述了向客户移交控制权的情况。Bolzoni来自外部客户的收入主要是向客户出售附件。在这些交易中，公司根据合同的运输条款转移控制权并确认收入。在美国，博尔佐尼也有向叉车业务销售叉车零部件的收入。Nuvera的收入包括来自第三方协议的开发资金，以及向第三方出售燃料电池堆和发动机以及叉车业务。在所有收入交易中，公司收到的现金等于发票价格。收到的对价金额和确认的收入可能会因营销激励措施的变化而变化。博尔佐尼、努维拉和叉车业务之间的公司间收入已经消失。

递延收入： 对于在收取款项时不符合确认标准的交易，包括延期保修和维护合同，公司将推迟收入。此外，对于某些产品、服务和客户类型，公司在将控制权移交给客户之前收取款项。
递延收入
余额，2023 年 12 月 31 日$92.5 
客户存款和账单13.5 
确认的收入(25.1)
外币效应(0.2)
余额，2024 年 3 月 31 日$80.7 

9
目录
注意事项 4—业务板块

该公司应报告的叉车业务部门包括以下三个管理部门：美洲、EMEA和JAPIC。美洲包括在美国、加拿大、墨西哥、巴西、拉丁美洲和公司总部的业务。EMEA 包括在欧洲、中东和非洲的业务。JAPIC包括包括中国在内的亚太地区的业务以及SN业务的股权收益。某些金额分配给这些地域管理单位，并包含在下文列出的分部业绩中，包括产品开发成本、公司总部的支出和某些信息技术基础设施成本。地域管理单位之间的这些分配由高级管理层决定，而不是地域业务直接产生。此外，其他成本由这些地理管理单位根据制造工厂或销售单位的位置直接产生，包括制造差异、产品责任、保修和销售折扣，这些费用可能与报告收入和利润的最终用户销售地点的地理管理单位无关。因此，不能将叉车业务的每个细分市场报告的业绩视为独立实体，因为所有细分市场都是相互关联的，并整合到单一的全球叉车业务中。

该公司将Bolzoni和Nuvera的业绩作为单独的细分市场进行报告。Nuvera、Bolzoni和叉车业务之间的公司间销售已被取消。

营业利润是衡量分部盈亏的指标。下表列出了每个可报告分部的财务信息：
 三个月已结束
 3 月 31 日
 20242023
来自外部客户的收入
美洲$769.7 $685.9 
EMEA199.4 214.9 
日本的37.7 47.9 
叉车业务1,006.8 948.7 
博尔佐尼96.2 98.6 
努韦拉0.5 1.6 
淘汰(47.0)(49.6)
总计$1,056.5  $999.3 
营业利润（亏损）
美洲$89.6 $47.5 
EMEA5.2 2.6 
日本的(5.5)(2.3)
叉车业务89.3 47.8 
博尔佐尼3.3 4.4 
努韦拉(9.4)(9.8)
淘汰0.6 0.2 
总计$83.8  $42.6 

注意事项 5—所得税

所得税规定包括美国联邦、州和地方以及国外所得税，通常基于适用于本季度迄今为止的税前收入或亏损的预测年所得税税率的应用。在确定预计的年度有效所得税税率时，公司分析了各种因素，包括对公司年度收益或亏损的预测、产生收益或亏损的税收管辖区、州和地方所得税的影响、公司使用税收抵免和净营业亏损结转的能力、结转、资本损失结转以及可用的税收筹划替代方案。离散项目，包括税法、税率和与估值补贴有关的某些情况的影响或其他异常或非经常性交易或调整的税收影响，均作为所得税规定的增加或减少反映在所得税规定的期限中，而不是包含在估计的年度有效所得税税率中。此外，公司的中期有效所得税税率的计算和适用不考虑税前亏损，在这种情况下，此类亏损预计不会产生本年度的税收优惠。
10
目录
美国联邦法定税率与报告的所得税税率的对账如下：
三个月已结束
3 月 31 日
20242023
所得税前收入$76.9 $35.9 
法定税（21%）$16.1 $7.5 
临时调整0.2 (0.3)
永久调整：
估值补贴5.3 (0.4)
其他3.4 1.7 
离散物品0.1 0.2 
所得税支出$25.1 $8.7 
报告的所得税税率32.6 %24.2 %

2024年，公司本年度报告的所得税税率与美国联邦法定税率有所不同，这主要是因为根据美国现行税收规则，记录了额外的估值补贴，该补贴归因于研发费用资本化。

2023年，公司报告的所得税税率假设其净营业亏损结转额的很大一部分将在2023年使用，同时还将发放相关的估值补贴。该新闻稿被美国税收规则下的研发费用资本化所抵消，而美国税收规则提供了估值补贴。这些项目的净额列在上表的估值备抵项中。

注意事项 6—从 OCI 重新分类

下表汇总了未经审计的简明合并运营报表中记录的累计其他综合收益（“OCI”）的重新分类：
OCI 组件从 OCI 重新分类的金额受影响的单项商品
三个月已结束
3 月 31 日
20242023
现金流套期保值的收益（亏损）：
利率合约$1.9 $(1.2)利息支出
外汇合约(9.2)(9.7)销售成本
税前总计(7.3)(10.9)所得税前收入
税收（费用）优惠— — 所得税支出
扣除税款$(7.3)$(10.9)净收入
固定福利养老金项目的摊销：
精算损失$(0.8)$(0.7)其他，净额
税前总计(0.8)(0.7)所得税前收入
税收（费用）优惠— 0.1 所得税支出
扣除税款$(0.8)$(0.6)净收入
该期间的改叙总数$(8.1)$(11.5)

注意事项 7—金融工具和衍生金融工具

金融工具

由于这些工具的短期到期，现金和现金等价物、应收账款和应付账款的账面金额接近公允价值。循环信贷协议和长期债务（不包括融资租赁）的公允价值是根据考虑到公司信用风险的类似债务的现行利率确定的。根据公允价值层次结构的定义，该估值方法为二级。截至2024年3月31日，账面价值和公允价值
11
目录
循环信贷协议和长期债务，不包括融资租赁，为美元448.1百万和美元447.3分别为百万。截至2023年12月31日，循环信贷协议和长期债务（不包括融资租赁）的账面价值和公允价值为美元466.7百万和美元464.0分别是百万。

衍生金融工具

公司使用远期外币兑换合约来部分降低与以外币计价的交易相关的风险。这些合约对冲了公司承诺，预测了与以非功能货币计价的销售和购买相关的现金流的交易。公司抵消了与同一交易对手签订的外币兑换合约相关的公允价值金额。作为套期保值有效的远期外币兑换合约的公允价值变动记录在OCI中。递延收益或亏损从OCI重新归类为未经审计的简明合并运营报表，与标的交易收益或亏损记录在同一时期，并通常在销售成本中确认。

公司定期签订不符合套期会计标准的外币兑换合约。这些衍生品用于减少公司与预测的购买或销售交易或预测的公司间现金支付或结算相关的外币风险敞口。这些衍生品的收益和损失通常在销售成本中确认。

公司使用利率互换协议来部分降低与浮动利率融资协议相关的风险，这些协议受市场利率变动的影响。利率互换协议的条款要求公司获得浮动利率并支付固定利率。公司的利率互换协议和相关的浮动利率融资主要基于一个月的担保隔夜融资利率（“SOFR”）。作为套期保值有效的利率互换协议公允价值的变化记录在OCI中。递延收益或亏损从OCI重新归类为未经审计的简明合并运营报表，与标的交易损益记录在同一时期，通常记为利息支出。

来自套期保值活动的现金流在未经审计的简明合并现金流报表中列报，其分类与套期保值项目相同，通常是运营现金流的一部分。

该公司使用重要的可观测数据定期按公允价值衡量其衍生品。根据公允价值层次结构的定义，该估值方法为二级。该公司使用结合收益率曲线和外币即期利率的现值技术对其衍生品进行估值，并将公司及其交易对手的信用风险的影响纳入估值。

公司目前不持有任何被指定为套期保值的非衍生工具或任何被指定为公允价值套期保值的衍生品。

外币衍生品：该公司持有的远期外币兑换合约，名义总额为美元0.6截至2024年3月31日为十亿，主要以欧元、日元、中国人民币、美元、英镑、瑞典克朗、墨西哥比索和澳元计价。该公司持有的远期外币兑换合约，名义总额为美元0.9截至2023年12月31日为十亿，主要以欧元、日元、美元、中国人民币、英镑、瑞典克朗、墨西哥比索和澳元计价。这些合约的公允价值约为净负债美元24.0百万和美元12.2截至2024年3月31日和2023年12月31日，分别为百万人。

符合对冲会计条件的远期外币兑换合约通常用于对冲预计在未来36个月内发生的交易。OCI中包含了被视为对冲有效的远期外币兑换合约的按市值计价的效应。根据2024年3月31日的市场估值，美元26.1随着交易的进行，截至2024年3月31日，OCI中包含的净递延亏损额中有100万美元预计将在未来十二个月内重新归类为未经审计的简明合并运营报表中的支出。

利率衍生品： 该公司持有某些对冲其美元利息支付的合约225.0百万定期贷款借款。此外，该公司持有某些对冲博尔佐尼债务利息支付的合同。

12
目录
下表汇总了截至2024年3月31日和2023年12月31日的名义金额、相关利率（不包括利差）和利率互换协议的剩余条款：
名义金额平均固定利率
3 月 31 日12 月 31 日3 月 31 日12 月 31 日
2024202320242023任期于 2024 年 3 月 31 日
$180.0 $180.0 1.65 %1.65 %延长至 2027 年 5 月
$6.2 $7.5 0.56 %0.51 %延长至 2027 年 5 月
所有利率互换协议的公允价值均为净资产 $13.6百万和美元11.9截至2024年3月31日和2023年12月31日分别为百万人。OCI中包含了被视为有效的套期保值的利率互换协议的按市值计价效应。根据2024年3月31日的市场估值，美元6.5由于现金流是根据利率互换协议支付的，预计OCI中作为净递延收益的金额中有100万美元将在未来十二个月未经审计的简明合并运营报表中重新归类为收入。

下表汇总了未经审计的简明合并资产负债表中记录的按合约总额反映的衍生工具的公允价值：
 资产衍生品负债衍生品
 资产负债表地点3 月 31 日
2024		12 月 31 日
2023		资产负债表地点3 月 31 日
2024		12 月 31 日
2023
被指定为对冲工具的衍生品     
现金流套期保值
利率互换协议     
当前预付费用和其他$6.0 $5.6 预付费用和其他$— $— 
长期其他非流动资产7.6 6.3 其他非流动资产— — 
外币兑换合约    
当前预付费用和其他2.1 1.2 预付费用和其他0.9 1.4 
其他流动负债3.7 7.2 其他流动负债26.2 22.2 
长期其他非流动资产— 2.7 其他非流动资产— 0.5 
其他长期负债0.4 — 其他长期负债2.4 0.4 
被指定为对冲工具的衍生品总额$19.8 $23.0 $29.5 $24.5 
未指定为对冲工具的衍生品     
现金流套期保值
外币兑换合约    
当前预付费用和其他0.1 1.1 预付费用和其他0.2 0.6 
其他流动负债0.3 2.3 其他流动负债0.9 1.6 
未指定为套期保值工具的衍生品总额$0.4 $3.4  $1.1 $2.2 
衍生品总数$20.2 $26.4  $30.6 $26.7 

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目录
下表汇总了未经审计的简明合并资产负债表中记录的交易对手对衍生工具公允价值的抵消总额：
截至 2024 年 3 月 31 日的衍生资产截至2024年3月31日的衍生负债
已确认资产的总金额总金额抵消列报的净金额净额已确认负债总额总金额抵消列报的净金额净额
现金流套期保值
利率互换协议$13.6 $— $13.6 $13.6 $— $— $— $— 
外币兑换合约1.1 (1.1)— — 25.1 (1.1)24.0 24.0 
衍生品总数$14.7 $(1.1)$13.6 $13.6 $25.1 $(1.1)$24.0 $24.0 
截至 2023 年 12 月 31 日的衍生资产截至 2023 年 12 月 31 日的衍生负债
已确认资产的总金额总金额抵消列报的净金额净额已确认负债总额总金额抵消列报的净金额净额
现金流套期保值
利率互换协议$11.9 $— $11.9 $11.9 $— $— $— $— 
外币兑换合约2.5 (2.5)— — 14.7 (2.5)12.2 12.2 
衍生品总数$14.4 $(2.5)$11.9 $11.9 $14.7 $(2.5)$12.2 $12.2 

下表汇总了未经审计的简明合并运营报表中记录的衍生工具的税前影响：
 OCI 中确认的衍生品（有效部分）的收益或（亏损）金额将收益或（亏损）从OCI重新分类为收入（有效部分）的位置从OCI重新分类为收入（有效部分）的收益或（亏损）金额
 三个月已结束 三个月已结束
3 月 31 日3 月 31 日
被指定为对冲工具的衍生品20242023 20242023
现金流套期保值
利率互换协议$3.4 $(3.8)利息支出$1.9 $(1.2)
外币兑换合约(18.6)4.9 销售成本(9.2)(9.7)
总计$(15.2)$1.1  $(7.3)$(10.9)
未指定为套期保值工具的衍生品衍生品收入中确认的收益或（亏损）的位置20242023
现金流套期保值
外币兑换合约销售成本$(3.3)$(0.1)
总计$(3.3)$(0.1)

注意事项 8—退休福利计划

公司维持各种固定福利养老金计划，这些计划根据服务年限和特定时期的平均薪酬提供福利。公司的政策是在适用法规允许的范围内缴款，为这些计划提供资金。计划资产主要由公开交易的股票以及政府和公司债券组成。
公司美国和英国计划所涵盖的员工的养老金福利被冻结。根据固定福利养老金计划，荷兰只有某些祖先的雇员仍能获得退休金。公司所有其他符合条件的员工，包括养老金福利被冻结的员工，都将根据固定缴款退休计划获得退休金。

公司在未经审计的养老金计划简明合并运营报表中列报了除服务成本以外的定期净养老金支出（收益）的组成部分。公司养老金计划的服务成本以营业利润列报。养老金（收入）支出的组成部分如下：
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目录
 三个月已结束
 3 月 31 日
 20242023
美国养老金  
利息成本$0.5 $0.6 
计划资产的预期回报率(0.6)(0.6)
摊还精算损失0.5 0.5 
定期养老金净支出$0.4 $0.5 
非美国养老金 
利息成本$1.3 $1.3 
计划资产的预期回报率(1.7)(1.8)
摊还精算损失0.3 0.2 
定期养老金福利净额$(0.1)$(0.3)

注意事项 9—库存

库存汇总如下：
 3 月 31 日
2024		 12 月 31 日
2023
成品和服务部件$453.5  $395.9 
工作正在进行中35.2 39.2 
原材料 448.1  471.5 
制成品库存总额936.8 906.6 
LIFO 储备金(94.9)(90.9)
总库存$841.9  $815.7 
库存按后进先出（“LIFO”）库存的成本或市场中较低者列报，先进先出（“FIFO”）库存的成本或净可变现价值的较低值列报。在 2024 年 3 月 31 日和 2023 年 12 月 31 日， 52% 和 49总库存的百分比分别是使用LIFO方法确定的，该方法主要包括美国叉车业务的制成品库存，包括服务零件。对于所有其他库存，使用 FIFO 方法。根据当时的库存水平和成本，只能在年底根据LIFO方法对库存进行实际估值。因此，中期 LIFO 的计算必须基于管理层对预期年终库存水平和成本的估计。由于这些估计值可能会发生变化，并且可能与年底的实际库存水平和成本不同，因此中期业绩受最终年终后进先出库存估值的影响。

注意 10—产品质保

该公司为其叉车提供标准保修，通常用于 十二个月或 1,000 到 2,000 小时。对于某些系列的叉车，本公司提供的标准保修为 一到两年或 2,000 或 4,000 小时。对于某些系列叉车中的某些部件，本公司提供的标准保修为 两到三年或 4,000 到 6,000 小时。公司估算了根据其标准保修计划可能产生的成本，并在确认产品收入时记录了此类成本的负债。

此外，该公司还为其叉车销售单独定价的延长保修协议，这些协议通常为额外的叉车提供保修 两到五年或最多 2,400 到 10,000 小时。这些担保的具体条款和条件因所售产品和公司开展业务的国家而异。通过销售延长保修合同获得的收入按履行保修合同所产生费用的相同方式予以递延和确认。

该公司还维持一项质量增强计划，根据该计划，其保修义务中规定了专门确定的现场产品改进。该方案下的应计费用是根据对潜在索赔数量的估计以及根据历史和预期费用计算的索赔费用确定的。

15
目录
公司定期评估其记录的保修负债是否充足，并在必要时调整金额。影响保修责任的因素包括售出的商品数量、保修索赔的历史和预期费率以及每次索赔的费用。

公司当前和长期保修义务的变化，包括延长保修合同的递延收入，如下所示：
 2024
截至2023年12月31日的余额$68.1 
本年度保修费用14.5 
与先前存在的保修相关的估算值变动(0.1)
已付款(8.8)
外币效应(0.5)
截至 2024 年 3 月 31 日的余额$73.2 

注意 11—突发事件

已经或可能对公司提起了与其业务行为有关的各种法律和监管程序和索赔，包括产品责任、环境和其他索赔。这些诉讼和索赔是正常业务过程的附带条件。管理层认为自己的防御措施是有道理的，并将在这些行动中大力捍卫公司。管理层估计将因这些索赔而支付的任何费用在认为可能的负债并且可以合理估算金额时，应计入应计费用。尽管目前尚无法确定这些程序的最终处理情况，但管理层在与其法律顾问协商后认为，发生的费用大大超过已确认的应计数额的可能性微乎其微。

注意 12—担保

根据针对某些客户（包括独立零售经销商）的各种融资安排，公司提供追索权或回购义务，因此在客户违约时将承担责任。公司提供追索权或回购义务的第三方融资安排的条款通常包括 一到 五年。截至2024年3月31日和2023年12月31日，受追索权或回购义务约束的总金额为美元161.6百万和美元162.4分别为百万。截至2024年3月31日，追索权或回购义务条款下的预期亏损并不巨大，根据随附的未经审计的简明合并财务报表中的历史经验，已为此类损失提供了准备金。公司通常保留融资相关资产的担保权益，因此，如果公司根据追索权或回购义务条款承担债务，公司将获得所融资资产的所有权。截至2024年3月31日持有的抵押品的公允价值约为美元218.4根据公司的估计，百万美元。该公司使用有关原始销售价格、设备当前使用年限以及影响新旧叉车价值的总体市场状况的信息来估算抵押品的公允价值。公司还定期监控其提供追索权或回购义务的实体的外部信用评级。截至2024年3月31日，公司不认为这些实体存在不支付或不履行义务的重大风险；但是，无法保证未来风险不会增加。此外，该公司与WF达成协议，限制其在某些符合条件的交易商处的亏损风险。根据该协议，损失与美元有关33.2这些符合条件的交易商的数百万美元追索权或回购义务仅限于 7.5他们原始贷款余额的百分比，或 $14.0截至 2024 年 3 月 31 日，百万人。这美元33.2百万美元包含在内161.6截至2024年3月31日，有追索权或回购义务的总金额中的百万美元。

通常，该公司通过其独立的经销商网络或直接向客户销售叉车。这些经销商和客户可能会与HYGFS或其他无关的第三方进行融资交易。HYGFS向经销商和客户提供债务和租赁融资。有时，客户的信用质量或WF内部的信用集中度问题可能要求公司为客户购买并通过HYGFS融资的叉车提供追索权或回购义务。2024 年 3 月 31 日，大约 $152.5公司追索权或回购义务总额的百万美元161.6百万与HYGFS的交易有关。关于合资协议，公司还向WF提供以下担保： 20HYGFS欠WF债务的百分比，因此在HYGFS违约的情况下，根据HYGFS与WF的债务协议条款，公司将承担责任。截至2024年3月31日，WF向HYGFS提供的贷款总额为美元1.3十亿。尽管公司的合同担保是 $268.5百万，WF向HYGFS提供的贷款由HYGFS的客户应收账款担保，其中公司担保美元152.5百万。不包括公司从HYGFS向WF提供的贷款中担保的HYGFS应收账款，公司因向WF提供的担保而产生的增量债务为美元241.8百万，由HYGFS的客户应收账款和其他有担保资产的20％作为担保310.1百万。
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目录
根据该债务融资的条款，HYGFS过去没有违约，尽管无法保证，但该公司不知道有任何情况会导致HYGFS在未来一段时间内违约。

注意 13—股权和债务投资

公司持有一家可变权益实体HYGFS的权益。HYGFS是与WF的合资企业，成立的主要目的是为独立的海斯特提供金融服务®还有耶鲁大学®美国的叉车经销商和国民账户客户，包括在美洲细分市场中。公司没有控股财务权益，也无权指导对HYGFS经济表现影响最大的活动。因此，公司不是主要受益人，而是使用权益法对其进行核算 20对 HYGFS 的利息百分比。该公司认为其在HYGFS的可变权益不大。

该公司有一个 50SN的所有权百分比，SN是一家有限责任公司，成立的主要目的是在日本制造和分销住友品牌的叉车并出口海斯特®-还有耶鲁大学®-日本以外的品牌叉车及相关零部件和服务零件。公司根据商定的条款从SN购买产品。该公司在SN的所有权也使用权益会计法进行核算，并包含在JAPIC板块中。

公司在HYGFS和SN的股权投资净收益或亏损中所占的百分比在未经审计的简明合并运营报表的 “其他（收益）支出” 部分的 “来自未合并关联公司的收入” 栏中列报。公司的股权投资包含在未经审计的简明合并资产负债表中 “对未合并关联公司的投资” 项下。

未经审计的简明合并资产负债表中记录的公司对未合并关联公司的股权投资如下：
2024年3月31日2023年12月31日
HYGFS$20.7 $22.2 
SN30.3 33.4 
博尔佐尼0.3 0.4 

从未合并的关联公司收到的股息汇总如下：
三个月已结束
3 月 31 日
20242023
HYGFS$4.4 $5.7 

HYGFS和SN的财务信息摘要如下：
 三个月已结束
 3 月 31 日
 20242023
收入$108.1 $108.0 
毛利$40.6 $39.4 
持续经营的收入$10.4 $11.7 
净收入$10.4 $11.7 

该公司对第三方OneH2，Inc进行了债务投资。该公司的投资为美元0.8截至 2024 年 3 月 31 日和 2023 年 12 月 31 日，分别为 100 万。

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第 2 项。管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析
（以百万为单位的表格金额，每股和百分比数据除外）
海斯特-耶鲁物料搬运有限公司（“海斯特-耶鲁” 或 “公司”）及其子公司，包括其运营公司海斯特-耶鲁集团有限公司（“HYG”），是一家全球综合公司，提供全系列高质量、量身定制的叉车和解决方案，旨在满足其客户的特定物料搬运需求。该公司的解决方案包括附件和氢燃料电池动力产品、远程信息处理、自动化和车队管理服务，以及叉车的各种其他动力选项。该公司通过HYG设计、设计、制造、销售和服务在全球销售（主要是海斯特旗下）销售的全系列叉车、附件和售后零件®还有耶鲁大学®品牌名称，主要是独立的海斯特®还有耶鲁大学®零售经销商。从历史上看，物料搬运业务是周期性的，因为叉车的订单率会根据其客户所服务的各个行业和国家的经济活动水平而波动。叉车和零部件在美国、中国、北爱尔兰、墨西哥、荷兰、巴西、菲律宾、意大利、日本和越南制造。截至2024年3月31日，公司拥有海斯特-耶鲁马克西玛叉车（浙江）有限公司（“海斯特-耶鲁极致”）90％的多数股权。

该公司经营Bolzoni S.p.A.（“Bolzoni”）。Bolzoni是全球领先的附件、叉子和升降台的生产商和分销商，产品由Bolzoni销售®，奥拉莫®还有迈耶®品牌名称。博尔佐尼还为叉车制造商生产零部件。Bolzoni 产品在美国、意大利、中国、德国和芬兰制造。通过设计、生产和分销各种附件，Bolzoni在叉车附件和工业物料搬运的市场利基市场中占有重要地位。

该公司经营努维拉燃料电池有限责任公司（“Nuvera”）。Nuvera是一家替代动力技术公司，专注于氢燃料电池堆和发动机的设计、制造和销售。
关键会计政策和估计

请参阅公司截至2023年12月31日止年度的10-K表年度报告第16至17页中披露的关键会计政策和估算的讨论。自2023年12月31日以来，关键会计政策和估计没有实质性变化。

财务审查

该公司的经营业绩如下：
 三个月已结束有利/（不利）
3 月 31 日
 2024 2023% 变化
叉车单位出货量（以千计）
美洲15.6 16.1 (3.1)%
EMEA5.4 6.8 (20.6)%
日本的2.2 2.3 (4.3)%
23.2 25.2 (7.9)%
收入   
美洲$769.7 $685.9 12.2 %
EMEA199.4 214.9 (7.2)%
日本的 37.7 47.9 (21.3)%
叉车业务1,006.8 948.7 6.1 %
博尔佐尼96.2 98.6 (2.4)%
努韦拉0.5 1.6 (68.8)%
淘汰(47.0)(49.6)(5.2)%
 $1,056.5  $999.3 5.7 %
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 三个月已结束有利/（不利）
3 月 31 日
 2024 2023% 变化
毛利    
美洲$178.1  $121.2 46.9 %
EMEA33.9  26.9 26.0 %
日本的3.6  7.5 (52.0)%
叉车业务215.6 155.6 38.6 %
博尔佐尼21.8 20.7 5.3 %
努韦拉(2.3)(2.1)(9.5)%
淘汰0.6 0.2 n.m。
 $235.7  $174.4 35.1 %
销售、一般和管理费用
美洲$88.5  $73.7 (20.1)%
EMEA28.7  24.3 (18.1)%
日本的9.1  9.8 7.1 %
叉车业务126.3 107.8 (17.2)%
博尔佐尼18.5 16.3 (13.5)%
努韦拉7.1  7.7 7.8 %
 $151.9  $131.8 (15.3)%
营业利润（亏损）
美洲$89.6  $47.5 88.6 %
EMEA5.2  2.6 100.0 %
日本的(5.5) (2.3)(139.1)%
叉车业务89.3 47.8 86.8 %
博尔佐尼3.3 4.4 (25.0)%
努韦拉(9.4)(9.8)4.1 %
淘汰0.6 0.2 n.m。
$83.8  $42.6 96.7 %
利息支出$8.9  $10.2 12.7 %
其他（收入）支出$(2.0) $(3.5)(42.9)%
归属于股东的净收益$51.5 $26.6 93.6 %
摊薄后的每股收益$2.93 $1.55 89.0 %
报告的所得税税率32.6 % 24.2 %
n.m.-没有意义


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以下是该公司在新叉车制造和装配业务部门下达的单位出货量、预订量和积压的未完成订单的详细信息，这些订单反映在数千辆叉车上。截至2024年3月31日，该公司几乎所有的积压产品预计将在未来十二个月内出售。
三个月已结束
3 月 31 日
20242023
单位积压，期初78.4 102.1 
单位发货(23.2)(25.2)
单位预订18.4 22.3 
单位积压，期末73.6  99.2 

以下是公司叉车机组预订量和积压量的大致销售价值的详细信息。预订和积压的美元价值是使用当前的单位预订量和积压量以及每单位的预测平均销售价格计算得出的。
三个月已结束
3 月 31 日
20242023
预订，大概销售价值$520 $690 
待办事项，大概销售价值$3,060 $3,690 

2024 年第一季度与 2023 年第一季度对比

下表列出了2024年第一季度与2023年第一季度相比收入变化的组成部分：
收入
升降车
 嘿美洲EMEA日本的
2023$999.3 $685.9 $214.9 $47.9 
2024 年从：增加（减少） 
价格58.2 47.5 10.7 — 
外币6.0 0.8 5.8 (0.6)
单位体积和产品组合(10.6)26.9 (29.9)(7.6)
零件(10.2)(5.2)(2.8)(2.2)
博尔佐尼的收入(2.4)— — — 
Nuvera 收入(1.1)— — — 
其他14.7 13.8 0.7 0.2 
淘汰2.6 — — — 
2024$1,056.5 $769.7 $199.4 $37.7 

收入从2023年第一季度的9.993亿美元增长了5.7％，至2024年第一季度的10.565亿美元。叉车收入的增长主要是由于价格的改善，但部分被单位出货量的下降所抵消，这足以抵消销售向价格较高的叉车的有利转移，以及美洲和欧洲、中东和非洲零部件销量的减少。销售转向更高价格的叉车主要是由于4级和更高价格/更高容量的4至52吨的5级内燃机叉车在美洲的销量增加。

与2023年第一季度相比，博尔佐尼在2024年第一季度的收入有所下降，这主要是由于计划逐步取消低利润率的传统组件销售。
20
目录
下表列出了2024年第一季度与2023年第一季度相比营业利润（亏损）变化的组成部分：
 营业利润（亏损）
升降车
嘿美洲EMEA日本的
2023$42.6 $47.5 $2.6 $(2.3)
2024 年从：增加（减少）
叉车毛利60.4 56.9 7.0 (3.9)
叉车销售、一般和管理费用(18.5)(14.8)(4.4)0.7 
Nuvera 业务0.4 — — — 
博尔佐尼业务(1.1)— — — 
2024$83.8 $89.6 $5.2 $(5.5)

该公司在2024年第一季度确认的营业利润为8,380万美元，而2023年第一季度为4,260万美元。叉车营业利润的增长主要是由于提高了5,820万美元的定价，毛利润有所改善，主要集中在美洲和欧洲、中东和非洲，以及美洲有利的材料成本，但与产量减少和零件产量减少相关的制造效率低下部分抵消了这一增长。毛利的增长被销售、一般和管理费用的增加部分抵消，这主要是由于包括激励性薪酬在内的员工相关成本增加以及产品开发和营销成本的增加。

与2023年第一季度相比，美洲2024年第一季度的营业利润有所增加，这主要是由于4,750万美元的定价上涨和有利的材料成本使毛利有所改善。这些增长被与产量下降和零件销售减少相关的制造效率低下部分抵消。此外，营业利润受到销售、一般和管理费用增加的不利影响，这主要与员工相关成本（包括激励性薪酬）的增加以及产品开发和营销成本的增加有关。

与2023年第一季度相比，欧洲、中东和非洲地区2024年第一季度的营业利润有所增加，这主要是由于提高了1,070万美元的定价带来的毛利润增加，以及销售转向利润率更高的叉车。单位和零件销量的减少以及销售、一般和管理费用的增加部分抵消了这一增长。

JAPIC的营业亏损从2023年第一季度的230万美元增加到2024年第一季度的550万美元，这主要是由于保修成本增加和产量减少。

与2023年第一季度相比，博尔佐尼在2024年第一季度的营业利润有所下降，这主要是由于销售、一般和管理费用的增加，这足以抵消毛利润的改善。

与2023年第一季度相比，Nuvera在2024年第一季度的营业亏损有所下降，这主要是由于第三方为报销某些费用提供了资金。

公司确认归属于股东的净收益为 $51.52024年第一季度为百万美元，而2024年第一季度为美元26.62023 年第一季度达到百万美元。这种改善主要是营业利润增加的结果，但部分被所得税支出的增加所抵消，这主要是由于2024年第一季度的有效所得税税率与2023年第一季度相比有所提高。较高的税率是由于用于美国税收目的的研发支出持续资本化，以及鉴于其美国估值补贴状况，该公司无法在其资产负债表上记录递延所得税资产。有关公司所得税准备金的进一步讨论，请参阅公司简明合并财务报表附注5。

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目录
流动性和资本资源

现金流

下表详细说明了截至3月31日的三个月的现金流变化：
 20242023 改变
经营活动：   
净收入$51.8 $27.2  $24.6 
折旧和摊销11.7 11.2  0.5 
基于股票的薪酬9.2 4.9 4.3 
来自未合并关联公司的股息4.4 5.7 (1.3)
其他经营活动4.0 2.8 1.2 
资产和负债的变化
应收账款(28.2)(12.7)(15.5)
库存(37.6)(48.1)10.5 
应付账款和其他负债14.8 25.4 (10.6)
其他流动资产(7.7)(7.4)(0.3)
经营活动提供的净现金22.4 9.0  13.4 
投资活动：    
不动产、厂房和设备支出(7.5)(3.3) (4.2)
出售资产和业务的收益0.5 1.5 (1.0)
收购非控股权益— (3.2)3.2 
用于投资活动的净现金(7.0)(5.0) (2.0)
     
融资活动前的现金流$15.4 $4.0  $11.4 

与2023年第一季度相比，经营活动提供的净现金在2024年第一季度增加了1,340万美元，这主要是由于净收入的增加被资产和负债的变化部分抵消。这些变化主要是由于与2023年第一季度相比，2024年第一季度的应收账款增长幅度更大，这主要是由于JAPIC从2023年开始的出货量下降以及欧洲、中东和非洲地区的付款时间发生了变化。

与2023年第一季度相比，2024年第一季度用于投资活动的净现金的变化主要是由于2024年资本支出的增加被博尔佐尼未在2023年收购非控股权益所部分抵消。
 2024 2023 改变
筹资活动：     
长期债务和循环信贷协议的净增加（减少）$(15.7) $3.2  $(18.9)
已支付的现金分红(5.7) (5.6) (0.1)
购买库存股票(9.1)(0.1)(9.0)
用于融资活动的净现金$(30.5) $(2.5) $(28.0)

与2023年第一季度的额外借款相比，用于融资活动的净现金的变化主要是由于2024年第一季度的债务还款。此外，公司在2024年第一季度购买了与员工相关的激励性股票薪酬计划相关的库存股。

融资活动

该公司拥有3.25亿美元的有担保浮动利率循环信贷额度（“信贷额度”），将于2026年6月到期，还有2.25亿美元的定期贷款（“定期贷款”），将于2028年5月到期。该融资机制包括2,500万美元的贷款（“FILO贷款”），该贷款于2024年5月1日终止。自2023年12月1日起，这笔2500万美元的部分按月摊销，金额为每月420万美元。截至2024年3月31日，未缴款额为830万美元。

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该融资机制可在贷款期限内增加至4亿美元，最低增量为1,000万美元，但须经贷款机构批准。该融资机制下的债务通常由贷款人和担保人营运资本资产的第一优先留置权担保，其中包括但不限于现金和现金等价物、应收账款和存货，以及对当前和未来股本、定着物和由知识产权组成的一般无形资产的第二优先留置权担保。截至2024年3月31日，该融资机制下作为抵押品持有的资产的账面价值约为13亿美元。
    
该融资机制包括限制性契约，除其他外，限制公司的额外借款和投资，但须遵守该融资机制规定的特定门槛。该融资机制限制了公司可能支付的股息和其他限制性付款，除非满足了该机制中规定的某些总超额可用性和/或固定费用覆盖率阈值。该融资机制还要求公司在总超额可用性小于融资机制中定义的总借款基础的10％和2,000万美元中的较大值时，实现最低固定费用覆盖率。截至2024年3月31日，公司遵守了该设施的契约。

截至2024年3月31日，该基金的关键条款如下：
银行贷款以外的贷款FILO 贷款设施总数
美国的借贷能力$210.0 $8.3 $218.3 
非美国借贷能力90.0 — 90.0 
杰出57.5 8.3 65.8 
可用性限制5.1 — 5.1 
可用性$237.4 $— $237.4 
银行贷款以外的贷款FILO 贷款
协议中定义的适用利润
美国基准利率贷款
0.25% 到 0.75%
2.25%
SOFR、EURIBOR 和非美国基准利率贷款
1.25% 到 1.75%
3.25%
SOFR 调整，如协议中所定义
0.10%
0.10%
未付金额的适用利润
美国基准利率贷款
0.50%
— 
SOFR 贷款1.50 %3.25 %
非美国基准利率贷款
1.50%
— 
未付金额的适用利率
美国基准利率
9.00%
软的
6.92%
8.68 %
欧元同业拆借利率
5.35%
— 
未使用承诺的年度设施费
0.25%
— 

定期贷款要求从2021年9月30日开始的每年3月、6月、9月和12月的最后一天按季度偿还本金，金额等于562,500美元，最终本金还款将于2028年5月到期。在某些情况下，公司可能还需要按照定期贷款的规定强制性预付款。
定期贷款下的债务通常由当前和未来股本、实质性不动产、固定资产和包括知识产权的一般无形资产的第一优先留置权以及该融资机制借款人和担保人的美国营运资本资产的第二优先留置权担保，其中包括但不限于现金和现金等价物、应收账款和存货。截至2024年3月31日，定期贷款下作为抵押品持有的资产的账面价值约为9亿美元。
此外，定期贷款还包括限制性契约，除其他外，这些契约限制了公司的额外借款和投资，但须遵守定期贷款中规定的特定门槛。定期贷款限制了公司在任何财政年度中可能支付的股息和其他限制性付款，除非定期贷款中定义的合并总净杠杆率在付款时不超过2.50至1.00。截至2024年3月31日，公司遵守了定期贷款中的契约。
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截至2024年3月31日，定期贷款的关键条款如下：
定期贷款
杰出$218.8 
折扣和未摊销的递延融资费用3.1 
未缴净额$215.7 
协议中定义的适用利润
美国基准利率贷款2.50%
软弱
3.50%
SOFR 调整，如协议中所定义
0.11%
SOFR 地板
0.50%
未付金额的适用利率
8.94%
截至2024年3月31日，该公司的其他未偿债务（不包括融资租赁）约为1.666亿美元。除了该融资机制下的2.374亿美元超额可用性外，截至2024年3月31日，该公司与其他非美国循环信贷协议相关的剩余可用性为3180万美元。
该公司认为，来自手头现金、该基金、其他可用信贷额度和运营现金流的可用资金将提供足够的流动性，以满足其在未来十二个月内以及2026年6月该基金到期前的运营需求和承诺。

合同义务、或有负债和承诺

如公司截至2023年12月31日止年度的10-K表年度报告第24页所述，自2023年12月31日以来，公司的合同义务或商业承诺的总金额或根据这些义务发放现金流的时间没有重大变化。

资本支出
下表汇总了实际和计划资本支出：
截至2024年3月31日的三个月计划在 2024 年剩余时间内完成2024 年计划总计2023 年实际情况
叉车业务$5.7 $66.2 $71.9 $26.8 
博尔佐尼0.9 7.9 8.8 5.1 
努韦拉0.9 2.0 2.9 3.5 
$7.5 $76.1 $83.6 $35.4 

2024年剩余时间的计划支出主要用于产品开发、制造场所改进、信息技术基础设施的制造设备改进。预计这些资本支出的主要筹资来源将是内部筹集的资金和银行融资。

资本结构

该公司的资本结构如下所示：
 3 月 31 日
2024		 12 月 31 日
2023		 改变
现金和现金等价物$62.2  $78.8  $(16.6)
其他有形资产净值752.6  729.4  23.2 
无形资产37.3 39.3 (2.0)
善意52.0 53.3 (1.3)
净资产904.1  900.8  3.3 
债务总额(474.8) (494.0) 19.2 
临时和永久股权总额$429.3  $406.8  $22.5 
债务与总资本之比53 % 55 % (2)%

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前景和观点

市场评论

在2024年第一季度，全球经济总体保持强劲。但是，尽管对衰退的担忧有所减弱，但政治动荡继续给全球经济前景带来不确定性。

最新的公开叉车市场数据显示，2023年第四季度全球叉车市场预订量同比增长14％，欧洲、中东和非洲和JAPIC市场的改善抵消了美洲的温和下降。2023年全年，与异常强劲的2022年相比，全球叉车市场的新车预订量下降了4％，美洲和欧洲、中东和非洲市场的下降足以抵消JAPIC市场的改善。2023年的预订量超过了疫情前的水平。

该公司估计，与去年相对强劲的水平相比，2024年第一季度全球叉车预订量有所放缓。下降的主要原因是美洲市场以及欧洲、中东和非洲市场的估计下降。

与疫情前的水平相比，2024年全年全球叉车市场销量预计将保持强劲，但与2023年相比略有下降，北美下半年预计将强于上半年。

综合展望

在合并水平上，公司预计，与2023年强劲的水平相比，2024年全年收入、营业利润和净收入将增加，并高于2023年第四季度财报发布时的预期。由于2024年第一季度的业绩好于预期，以及随后几个季度的预期改善，与公司2024年之前的预期相比，预计2024年全年业绩将有所改善。但是，该公司预计，2024年的所得税税率将高于2023年，这主要是由于研发费用的资本化。

该公司预计，在2024年第二季度，价格更高、利润率更高的积压货车的出货量将持续强劲的产品利润率将推动利润同比增长。预计2024年第二季度的利润将大大高于2023年第二季度的水平，但略低于2024年第一季度的业绩，好于预期。这一下降预计是由于第301条关税豁免可能在2024年5月31日到期。

2024年全年，预计公司在实现其核心叉车和博尔佐尼业务7％的营业利润率目标方面将继续取得进展，并将在第二年实现其总资本使用回报率超过20％的目标。该公司在年初的第一季度业绩非常强劲，超过了预期水平。尽管该公司致力于随着时间的推移在实现目标方面取得系统和可持续的进展，但预计2024年剩余季度的业绩将有所放缓。

该公司还致力于降低杠杆率和改善现金流。该公司继续专注于减少营运资金，特别是通过进一步提高库存水平，尽管在供应链和劳动力限制减少的背景下提高了生产率。预计2024年的资本支出为8400万美元，较最初预测的8700万美元略有下降。尽管预计会有大量投资，但保持流动性仍然是当务之急。总体而言，该公司预计，与2023年相比，2024年的运营自由现金流将大幅增加。

叉车展望

与2023年第一季度相比，Lift Truck的订单积压水平延长，专注于预订利润率强劲的订单，再加上市场下滑，导致预订量下降了18％。
•与2023年第四季度相比，2024年第一季度的预订量连续增长了10％，其中以欧洲、中东和非洲仓库卡车为首，部分原因是2类和3类车辆的大量订单。
•与2023年第四季度相比，2024年第一季度的平均预订价格略有下降，这主要是由于转向价格较低的仓库产品。
•与目标一致，与2023年年底的水平相比，本季度的待办事项减少了6％。

展望未来，随着积压量和产品交付周期的缩短，叉车的目标是在市场上保持价格竞争力，同时通过引入新车型和降低成本来保持目标预订利润。Lift Truck预计，由于美洲和欧洲、中东和非洲的市场份额预计将增加，以及2024年下半年北美市场状况的改善，整个2024年的季度预订量将有所改善。
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与2023年相比，预计2024年的出货量将增加，这要归因于三个因素：
1.更高的生产率，
2.美洲和欧洲、中东和非洲的供应链和劳动力改善，以及
3.解决剩余的产品发布问题。

随着生产和出货率的提高，预计到年底，大量生产线的积压量和交货时间将降至目标水平。但是，预计5类的交货时间将延长更长时间。Lift Truck积压的31亿美元，相当于当前季度水平上约9个月的收入，继续为业务提供支持。叉车业务普遍预计，这种情况将持续下去，这要归因于新的预订量和目前的积压量，直到市场水平有所改善。

Lift Truck预计，随着单位产量的增加以及价格更高、利润率更高的积压设备的出货量，第二季度的收入和营业利润与去年相比将继续增长。劳动力成本略有上涨，加上关税豁免预计将于2024年5月下旬到期，预计将抑制第二季度与第一季度相比的有利价格成本比。

2024年全年叉车收入和营业利润预计将比2023年增加。但是，这些预期业绩现在超过了叉车先前传达的预期，其中包括好于预期的2024年第一季度业绩以及随后几个季度的预期改善。

博尔佐尼展望

博尔佐尼预计，2024年的收入将与2023年的收入相当。随着Bolzoni增加利润率更高的附件的产量，并继续逐步停止向叉车业务销售传统零部件，预计产品利润率将提高。预计营业利润将同比略有增长，预计毛利的增加将部分被运营支出的增加所抵消。

努维拉展望

Nuvera专注于在2024年增加客户产品演示和客户预订，并扩大其在欧洲和中国的业务。与2023年相比，现有客户的预订订单预计将使2024年的销售额增加。Nuvera预计，这些更高的销售额带来的更高利润率将被开发成本的增加所抵消，从而实现可比的同比经营业绩。此外，美国能源部在2024年拨出的资金有可能抵消未来的成本。重要的是，2024年发动机演示活动的增加将显著增强采用燃料电池发动机技术的收入基础，并提高2025年及未来几年的财务回报。

综合战略展望

该公司的愿景是改变世界将物料从港口运送到家园的方式。该公司计划通过两项客户承诺来实现这一目标：提供优化的产品解决方案和卓越的客户服务。持续执行既定战略计划和关键项目有望帮助公司兑现这些承诺，实现超过物料搬运市场预期增长率的长期增长率。该公司认为，随着时间的推移，这些行动将有助于提高叉车和附属装置的竞争优势和可持续性。此外，该公司认为，未来几年Nuvera的收入将大幅增加，为公司的股东带来额外价值。

2024年4月初，该公司宣布将更名为海斯特-耶鲁公司，并将其叉车业务海斯特-耶鲁集团更名为海斯特-耶鲁物料搬运公司。这些变更强化了公司目前以叉车、博尔佐尼附属装置和Nuvera燃料电池这三个不同但相互关联的业务结构，其核心是叉车、Bolzoni附属装置和Nuvera燃料电池。在这种情况下，海斯特-耶鲁物料搬运的名称更适合核心业务，其名称与其基础物料搬运活动保持一致。两项名称变更预计将在2024年5月31日营业结束时生效。

升降车

从广阔的角度来看，叉车业务有三种核心战略，可以随着时间的推移改变其竞争力、市场地位和经济表现：
1.提供以最低拥有成本提高客户生产力的产品。
2.成为交付以行业和客户为中心的解决方案的领导者。
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•使用更加以行业和客户为中心的方法，转变叉车的销售流程，以满足广泛终端市场的各种客户需求。
3.成为独立发行领域的领导者。
•专注于有效协调经销商和主要客户的覆盖范围，提高经销商的卓越表现，并确保全球卓越的经销商所有权。

叉车业务希望通过将各种高优先级车辆创新推向市场来增强其产品能力，包括新的模块化和可扩展产品系列、增强的卡车电气化和动力选项以及操作员辅助系统和车辆自动化等创新技术进步。
首先，Lift Truck屡获殊荣的模块化、可扩展的2至3.5吨内燃机叉车现已在全球全面推出。模块化、可扩展的产品平台有望增强多个业务领域，包括降低供应链成本、提高营运资金水平、帮助优化叉车的制造足迹，以及为客户提供更能满足其需求的更可定制的产品：
•2024 年 3 月下旬，JAPIC 推出了完整的 2 至 3 吨内燃机模块化、可扩展产品线，有超值、标准和高级卡车配置可供选择。
•这些卡车在最初于2022年和2023年推出的欧洲、中东和非洲和美洲市场的预订和出货量正在加速。
•Lift Truck预计将在2024年和2025年为其2至3.5吨的电动卡车平台提供类似的模块化和可扩展性增强功能。

其次，叉车的关键项目是利用电动动力系统的进步，用于目前由内燃机卡车主导的应用：
•Lift Truck有一台在美国洛杉矶港运营的电气化燃料电池集装箱装卸机，还有一台在西班牙瓦伦西亚港运行的电气化燃料电池正面堆高机。
•Lift Truck预计将于2024年向德国汉堡的一位客户交付一台新的电气化燃料电池终端拖拉机和一台电气化燃料电池空集装箱装卸机。
•2024年3月，叉车宣布向美国莫比尔港的APM码头出售10辆零排放电池供电的终端拖拉机，这是港口设备脱碳电气化试点的一部分。
•Lift Truck正在探索欧盟和美国境内其他电气化项目的备选方案。

第三，叉车还有一些关键项目，重点是将其技术进步应用于操作员辅助和自动化产品选项。
•Lift Truck 于 2024 年 3 月下旬开始在其第一个客户所在地测试其内部开发的自动卡车。
•Yale ReliantTM 是一项独特的操作员辅助技术，可帮助叉车操作员避免潜在危险，在 Fast Company 创新设计奖中获得荣誉奖。
•在2024年的MODEX物料搬运贸易展上，Lift Truck宣布其先进的动态稳定技术独立上市，该技术是Yale Reliant解决方案中的一项基础技术。该系统有助于保持车辆的整体稳定性，并最大限度地减少叉车倾倒的可能性，这是该行业的主要风险来源。
•Lift Truck将继续与技术服务提供商合作，共同开发更多用于自动叉车解决方案的机器人软件。

最后，作为提供以客户为中心的解决方案的战略的一部分，Lift Truck计划扩大其对集装箱装卸车和其他大型卡车（例如12至16吨卡车）的全球采购。叉车期待它的海斯特®与目前的单一欧洲来源相比，RS45和RS46正面堆高机、空集装箱装卸机和12至16吨的大型卡车将在2024年从多个全球生产基地采购。这种多源供应链将更好地满足全球客户对更快交付经济上可行的卡车的需求。

博尔佐尼

Bolzoni的核心战略是通过以下方式成为附件业务的领导者：
•专注于扩大其美洲业务，以及
•加强其提供创新产品的能力，以更好地为全球市场的关键附件行业和客户提供服务。

为了支持这一特定行业的战略，Bolzoni正在提高其销售、营销和产品能力，尤其是在北部
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美国。为了保持对创新产品的关注，Bolzoni于2024年3月推出了一款新的附件，即用于叉车的家用电器伸缩式夹具。它旨在轻松搬运家用电器，在密闭空间内装载不到一个托盘的货物。2024年2月，博尔佐尼推出了其Easy-Connect产品系列，该系列采用先进的智能物流技术和支持互联网/Wi-Fi的选项。

努韦拉

Nuvera的核心战略是成为燃料电池及其应用领域的领导者。其重点是在有限的利基重型车辆应用中演示45kW和60kW的燃料电池量产发动机。在仅靠电池无法满足市场需求的地方，燃料电池的采用率具有很大的增长潜力。因此，这些应用有望在短期内具有采用燃料电池的潜力。关键项目包括：
•与第三方合作测试 Nuvera®目标应用中的发动机，包括美国洛杉矶港和西班牙瓦伦西亚港，以及与Helinor Energy合作的海事应用零排放能源解决方案项目。
•预计到2024年中期，将在中国和印度的公共汽车应用以及德国的港口应用中进行更多产品测试。
•开发用于重型应用的新型、更大的 125kW 燃料电池发动机，预计将于 2025 年上市。
•与客户合作开发用于固定和移动发电机应用的模块化燃料电池。

2024年4月，Nuvera宣布从美国能源部获得了3000万美元的配套联邦资金，这是对52个氢气项目的7.5亿美元投资的一部分，旨在实现国家清洁氢战略的目标。Nuvera计划利用这些资金开发扩大其下一代燃料电池堆技术所需的大批量生产工艺。

外币的影响

该公司在国际上开展业务，并进行以外币计价的交易。因此，公司受到汇率变动引起的波动的影响。先前关于经营业绩的讨论中讨论了外币波动对收入、营业利润和净收益（亏损）的影响。另请参阅本10-Q表季度报告第一部分中的第3项 “有关市场风险的定量和定性披露”。

前瞻性陈述

根据1933年《证券法》第27A条和1934年《证券交易法》第21E条的定义，本10-Q表格中包含的非历史事实的陈述是 “前瞻性陈述”。这些前瞻性陈述受某些风险和不确定性的影响，这可能导致实际结果与所提供的结果存在重大差异。提醒读者不要过分依赖这些前瞻性陈述，这些陈述仅代表截至本文发布之日。公司没有义务公开修改这些前瞻性陈述以反映在本声明发布之日之后发生的事件或情况。可能导致计划、行动和结果与当前预期存在重大差异的因素包括但不限于：（1）交货延迟和其他供应链中断，或因通货膨胀或其他原因导致的成本增加，包括材料、关键部件和运输成本和短缺、对原材料或来源产品和劳动力征收关税或延长关税豁免，或优质供应商或运输商的变化或不可用，包括上述风险对公司的流动性，（2）制造和交付计划的延迟，（3）全球范围内对叉车、附件和相关售后零件和服务的需求减少，包括叉车行业需求的任何周期性减少，（4）客户对定价的接受程度，（5）公司及其经销商、供应商和最终用户在当前经济环境下获得信贷或以合理利率获得融资的能力，或者根本没有能力获得融资利率波动和当前经济和市场状况的结果，包括通货膨胀，（6）地缘政治和立法发展对全球业务的不利影响，包括但不限于签订新的贸易协定和实施关税和/或经济制裁，包括可能影响公司从中国进口的《维吾尔族强迫劳动法》（“UFLPA”），以及武装冲突，包括俄罗斯/乌克兰冲突、以色列和加沙冲突和/或红海冲突及其区域影响，（7) 汇率波动、利率波动和货币公司运营和/或销售产品的国家的政策和其他监管环境的变化，（8）全球实施的成本削减计划的有效性，包括采购和采购计划的成功实施，（9）Nuvera技术的成功商业化，（10）公司开展业务的国家的政治和经济不确定性，以及从这些国家撤军的影响，（11）主要经销商的破产或损失、零售客户或供应商，（12）客户的接受程度，成本的变化，
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或延迟开发新产品，（13）通过竞争对手提供的更优惠的产品定价或更短的交货时间来推出新产品，（14）产品责任或其他诉讼、保修索赔或产品退货，（15）联邦、州和其他法规（包括税收、健康、安全或环境立法）规定的变更，（16）吸引、留住和更换员工和行政员工的能力，（17）由此产生的干扰自然灾害、公共卫生危机、政治危机或其他灾难性事件，以及（18）保护公司信息技术基础设施免受服务中断、数据损坏、基于网络的攻击或网络泄露的能力。

第 3 项。关于市场风险的定量和定性披露

有关公司衍生品对冲政策和金融工具使用的讨论，请参阅公司截至2023年12月31日止年度的10-K表年度报告的第28和29页以及F-22至F-25页。自2023年12月31日以来，公司的市场风险敞口没有实质性变化。

第 4 项。控制和程序

对披露控制和程序的评估： 截至本报告所涉期末，在包括首席执行官和首席财务官在内的公司管理层的监督和参与下，对公司披露控制和程序的有效性进行了评估。根据该评估，这些官员得出结论，截至本报告所涉期末，该公司的披露控制和程序是有效的。

财务报告内部控制的变化：在2024年第一季度，公司对财务报告的内部控制没有发生重大影响或合理可能对公司财务报告的内部控制产生重大影响的变化。
第二部分
其他信息
第 1 项    法律诉讼
无
第 1A 项     风险因素
与公司先前在截至2023年12月31日财年的10-K表年度报告中题为 “风险因素” 的部分中披露的风险因素相比，没有实质性变化。
第 2 项    未注册的股权证券销售和所得款项的使用
无
第 3 项    优先证券违约
无
第 4 项    矿山安全披露
不适用
第 5 项    其他信息
公司的任何董事或高级职员（定义见1934年《证券交易法》颁布的第16a-1（f）条） 采用、已修改或 终止在截至2024年3月31日的公司财政季度中，第10b5-1条交易安排或非规则10b5-1的交易安排（每个术语的定义见S-K法规第408项）。

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第 6 项    展品
以下证物作为本报告的一部分提交：
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号码* 展品描述
10.1**
Dena R. McKee 和 Hyster-Yale Materials Handling, Inc. 于 2024 年 2 月 6 日发出的录取通知书
10.2**
海斯特-耶鲁物料搬运公司及其子公司董事费用政策（修订后自 2024 年 1 月 1 日起生效）
31(i)(1) 
根据《交易法》第13a-14 (a) /15d-14 (a) 条对拉吉夫·普拉萨德进行认证
31(i)(2) 
根据《交易法》第 13a-14 (a) /15d-14 (a) 条对 Scott A. Minder 进行认证
32 
根据《美国法典》第 18 章第 1350 条进行的认证，该认证是根据 2002 年《萨班斯-奥克斯利法案》第 906 条通过的，由 Rajiv K. Prasad 和 Scott A. Minder 签署和注明日期
101.INS 内联 XBRL 实例文档-实例文档未出现在交互式数据文件中，因为其 XBRL 标签嵌入在 Inline XBRL 文档中
101.SCH 内联 XBRL 分类扩展架构文档
101.CAL 内联 XBRL 分类扩展计算链接库文档
101.DEF 内联 XBRL 分类法扩展定义链接库文档
101.LAB 内联 XBRL 分类法扩展标签 Linkbase 文档
101.PRE 内联 XBRL 分类扩展演示链接库文档
104
本截至2024年3月31日的季度10-Q表季度报告的封面，采用内联XBRL格式，包含在附录101中
* 根据 S-K 法规第 601 项进行编号。
** 根据本季度第6项，管理合同或薪酬计划或安排必须作为证物提交
10-Q 表格上的报告。
30
目录
签名

根据1934年《证券交易法》的要求，注册人已正式促使经正式授权的下列签署人代表其签署本报告。
 海斯特-耶鲁物料搬运有限公司 
日期：2024年5月7日/s/ Dena R. McKee 
 Dena R. McKee 
 副总裁、财务总监兼首席会计官（首席会计官） 

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