附录 99.1
Saia公布第一季度业绩
乔治亚州约翰斯克里克——2024年4月26日——提供全国零担运输(LTL)、非资产卡车运输、加急和物流服务的领先运输提供商赛亚公司(纳斯达克股票代码:SAIA)今天公布了2024年第一季度财务业绩。该季度的摊薄后每股收益为3.38美元,而2023年第一季度为2.85美元。
第一季度经营业绩的亮点如下:
2024 年第一季度与 2023 年第一季度业绩对比
Saia总裁兼首席执行官弗里茨·霍尔兹格雷夫对本季度发表评论说:“与今年第一季度一样,冬季天气影响了本季度前几个月的运营。与2月份相比,3月份的趋势略有改善,但我们没有经历预期的季节性增长。整个季度的出货量增长了15.7%,其中包括3月份每个工作日的出货量,比上年增长了16.8%。尽管本季度末的销量低于我们的预期,但我们继续关注客户服务指标,这些指标持续改善,这反映了我们对为客户提供优质服务产品的持续承诺。”
“2024年到目前为止,我们已经在新市场开设了四个航站楼,并将另外四个航站楼迁至现有市场的新地点。我们相信,今年将标志着对我们公司的投资史无前例的一年,计划今年共开放15-20个新航站楼。为了支持我们的增长,我们今年已经交付了2,000多辆拖车、400辆拖拉机和400辆叉车,这是我们花费超过4亿美元用于车队增长和现代化的计划的一部分。所有这些投资都支持我们继续增强本已强大的客户服务体验的战略,我们希望在这样做的同时,继续走改善财务业绩的道路,” 霍尔兹格雷夫总结道。
Saia, Inc. 2024 年第一季度业绩
第 2 页
执行副总裁兼首席财务官道格拉斯·科尔指出:“我们在过去几年的表现使我们有能力投资公司,以应对重大的行业整合事件。迄今为止,我们在房地产和设备方面进行了大量投资,我们相信我们的运营趋势支持了我们在今年余下的时间内的投资计划。我们的客户清楚地看到了我们产品的价值,并支持我们的增长计划,而我们的财务状况允许这种灵活性。”
财务状况和资本支出
截至2024年第一季度,我们的手头现金为1,230万美元,总负债为8,410万美元,而截至2023年3月31日,手头现金为1.664亿美元,总负债为2650万美元。
2024年前三个月的净资本支出为4.568亿美元,而2023年前三个月的净资本支出为1.281亿美元。今年迄今为止的资本支出包括作为Yellow Corporation拍卖过程的一部分用于保护财产的2.357亿美元。根据对市场状况的持续评估,我们预计到2024年的净资本支出将约为10亿美元。
电话会议
管理层将于美国东部时间今天上午10点举行电话会议,讨论季度业绩。要参与电话会议,请拨打 1-800-715-9871 或 1-646-307-1963,注明会议 ID #5358022。来电者应在电话会议开始前五到十分钟拨号。本次电话会议将通过公司网站进行网络直播,网址为 www.saia.com/about-us/投资者关系/财务新闻稿。电话会议将在电话会议结束两小时后重播,直至美国东部时间2024年5月26日晚上 11:59。参照会议 ID #5358022 拨打 1-800-770-2030 或 1-609-800-9909 即可重播。
Saia, Inc.(纳斯达克股票代码:SAIA)为客户提供各种零担运输、非资产卡车运输、加急和物流服务。Saia LTL Freight的总部位于格鲁吉亚,运营着198个码头,在46个州提供服务。有关 Saia, Inc. 的更多信息,请访问投资者关系部分,网址为 www.saia.com/about-us/投资者关系.
关于前瞻性陈述的警示说明
证券交易委员会鼓励公司披露前瞻性信息,以便投资者能够更好地了解公司的未来前景并做出明智的投资决策。本新闻稿可能包含这些类型的陈述,这些陈述是1995年《私人证券诉讼改革法》所指的 “前瞻性陈述”。
诸如 “预期”、“估计”、“期望”、“项目”、“打算”、“可能”、“计划”、“预测”、“相信”、“应该” 等词语以及类似的词语或表述旨在识别前瞻性陈述。投资者不应过分依赖前瞻性陈述,除非法律要求,否则公司没有义务公开更新或修改任何前瞻性陈述。所有前瞻性陈述都反映了截至本新闻稿发布之日我们管理层当前对未来事件的预期,并受许多重要因素、风险、不确定性和假设的影响,这些因素可能导致实际业绩与任何前瞻性陈述中描述的结果存在重大差异。
Saia, Inc. 2024 年第一季度业绩
第 3 页
这些因素、风险、不确定性和假设包括但不限于:(1) 总体经济状况,包括商业周期中的衰退或通货膨胀时期;(2) 竞争激烈的行业中的运营以及价格下行压力的不利影响,包括与燃油附加费相关的价格压力和其他因素;(3) 我们无法控制的全行业外部因素;(4) 合格司机、码头工人、机械师和其他员工的成本和可用性,购买了交通工具和燃料;(5)通货膨胀运营费用增加和盈利能力相应下降;(6)柴油燃料和燃料附加费的成本和可用性;(7)保险和索赔费用以及其他支出波动的成本和可用性,包括人身伤害、货物丢失和损坏、工伤赔偿、就业和团体健康计划索赔;(8)未能成功执行扩大服务区域的战略;(9)收购房地产资产产生的意外负债;(10)成本和因中断而产生的负债或我们的运营所必需的技术或设备出现故障,包括网络事件、安全漏洞、恶意软件或勒索软件攻击造成的故障;(11) 未能跟上技术发展的步伐;(12) 使用人工智能产生的负债和成本;(13) 劳资关系,包括我们的部分员工加入工会时产生的不利影响;(14) 不动产和收入设备的成本、可用性和转售价值;(15) 供应链新设备交付中断和延迟;(16) 容量和公路基础设施限制;(17)国际业务运营和关系产生的风险;(18)季节性因素、恶劣天气和气候变化造成的灾难;(19)客户经营的地理区域或行业的经济下滑;(20)客户的信誉及其支付服务的能力;(21)我们对资本的需求和信贷市场的不确定性;(22)我们的债务协议下违约的可能性,包括违反财务契约;(23) 不准确之处和变更编制财务报表时使用的估计和假设;(24) 未能以支持被收购企业价值的方式经营和发展收购企业;(25) 对关键员工的依赖;(26) 薪酬和福利变动或市场因素导致的员工流失;(27) 医疗福利成本增加;(28) 负面宣传,包括社交媒体的使用或影响,使我们的声誉受损;(29) 未来未能进行收购或收购实现收购协同效应;(30) 的影响因我们的业务运营而产生的诉讼和集体诉讼,包括索赔或判决可能超过我们的保险承保范围,或导致保险成本增加或使我们无法在未来获得足够的保险的索赔或判决;(31)提高公司税和制定新法规的可能性,包括与气候变化、就业和劳动法、医疗保健和证券监管有关的法规;(32)包括服务时间在内的政府监管的影响和许可驾驶员、发动机排放、合规、安全、问责(CSA)倡议、食品药品监督管理局和国土安全部法规以及医疗保健和环境法规的合规性;(33)来自新旧数据隐私法的不可预见成本;(34)有关如何对工作人员进行分类的新法律和现行法律所产生的费用;(35)会计和财务标准或惯例的变化;(36)疾病或任何其他传染病的广泛爆发;(37)国际传染病的广泛爆发;(37)国际传染病的广泛爆发冲突和地缘政治不稳定; (38) 增加投资者和客户对社会和可持续发展问题(包括气候变化)的敏感性;(39)我们的管理文件和特拉华州法律中可能具有反收购作用的条款;(40)发行会稀释股票所有权的股票;(41)金融或信贷市场疲软、中断或失去信心;(42)公司在美国证券交易委员会文件中不时详述的其他财务、运营和法律风险和不确定性。
由于这些和其他因素,我们无法保证我们未来的结果和成就。因此,前瞻性陈述既不是对未来事件或情况的预测也不是保证,这些未来的事件或情况可能不会发生。你不应该过分投入
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依赖前瞻性陈述,这些陈述仅代表截至本新闻稿发布之日。除非法律另有规定,否则我们没有义务更新或修改任何前瞻性陈述,无论是由于新信息、未来事件还是其他原因,我们也明确表示没有义务更新或修改任何前瞻性陈述。
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联系人:Saia, Inc.
道格拉斯上校
执行副总裁兼首席财务官
Investors@saia.com
Saia, Inc. 及其子公司 |
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简明合并资产负债表 |
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(金额以千计) |
||||
(未经审计) |
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|
|
|
|
|
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|
2024年3月31日 |
|
2023年12月31日 |
资产 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
流动资产: |
|
|
|
|
现金和现金等价物 |
|
$12,308 |
|
$296,215 |
应收账款,净额 |
|
345,808 |
|
311,742 |
预付费用和其他 |
|
58,144 |
|
40,737 |
流动资产总额 |
|
416,260 |
|
648,694 |
|
|
|
|
|
财产和设备: |
|
|
|
|
成本 |
|
3,336,493 |
|
2,881,800 |
减去:累计折旧 |
|
1,159,629 |
|
1,118,492 |
净财产和设备 |
|
2,176,864 |
|
1,763,308 |
经营租赁使用权资产 |
|
129,520 |
|
118,734 |
其他资产 |
|
43,070 |
|
52,829 |
总资产 |
|
$2,765,714 |
|
$2,583,565 |
|
|
|
|
|
负债和股东权益 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
流动负债: |
|
|
|
|
应付账款 |
|
$153,487 |
|
$141,877 |
工资、休假和员工福利 |
|
55,318 |
|
75,514 |
其他流动负债 |
|
94,943 |
|
68,735 |
长期债务的当前部分 |
|
7,498 |
|
10,173 |
经营租赁负债的当前部分 |
|
26,526 |
|
25,757 |
流动负债总额 |
|
337,772 |
|
322,056 |
|
|
|
|
|
其他负债: |
|
|
|
|
长期债务,减去流动部分 |
|
76,553 |
|
6,315 |
经营租赁负债,减去流动部分 |
|
98,190 |
|
96,462 |
递延所得税 |
|
157,626 |
|
155,841 |
索赔、保险和其他 |
|
66,635 |
|
61,397 |
其他负债总额 |
|
399,004 |
|
320,015 |
|
|
|
|
|
股东权益: |
|
|
|
|
普通股 |
|
27 |
|
27 |
额外的实收资本 |
|
282,090 |
|
285,092 |
递延薪酬信托 |
|
(5,928) |
|
(5,679) |
留存收益 |
|
1,752,749 |
|
1,662,054 |
股东权益总额 |
|
2,028,938 |
|
1,941,494 |
负债和股东权益总额 |
|
$2,765,714 |
|
$2,583,565 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Saia, Inc. 及其子公司 |
||||
合并运营报表 |
||||
截至2024年和2023年3月31日的季度 |
||||
(金额以千计,每股数据除外) |
||||
(未经审计) |
||||
|
|
|
||
|
|
第一季度 |
||
|
|
2024 |
|
2023 |
营业收入 |
|
$754,775 |
|
$660,535 |
|
|
|
|
|
运营费用: |
|
|
|
|
工资、工资和员工福利 |
|
341,713 |
|
298,956 |
购买的交通工具 |
|
52,507 |
|
46,727 |
燃料、运营费用和用品 |
|
156,325 |
|
141,625 |
营业税和执照 |
|
19,766 |
|
17,065 |
索赔和保险 |
|
17,463 |
|
14,059 |
折旧和摊销 |
|
48,849 |
|
42,880 |
其他业务,净额 |
|
240 |
|
80 |
运营费用总额 |
|
636,863 |
|
561,392 |
|
|
|
|
|
营业收入 |
|
117,912 |
|
99,143 |
|
|
|
|
|
非营业(收入)支出: |
|
|
|
|
利息支出 |
|
542 |
|
688 |
利息收入 |
|
(755) |
|
(140) |
其他,净额 |
|
(788) |
|
(503) |
非营业(收入)支出,净额 |
|
(1,001) |
|
45 |
|
|
|
|
|
所得税前收入 |
|
118,913 |
|
99,098 |
所得税准备金 |
|
28,218 |
|
23,001 |
净收入 |
|
$90,695 |
|
$76,097 |
|
|
|
|
|
加权平均已发行普通股——基本 |
|
26,672 |
|
26,600 |
已发行普通股的加权平均值——摊薄 |
|
26,794 |
|
26,702 |
|
|
|
|
|
每股基本收益 |
|
$3.40 |
|
$2.86 |
摊薄后的每股收益 |
|
$3.38 |
|
$2.85 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Saia, Inc. 及其子公司 |
||||
简明合并现金流量表 |
||||
在截至 2024 年 3 月 31 日和 2023 年 3 月 31 日的三个月 |
||||
(金额以千计) |
||||
(未经审计) |
||||
|
|
第一季度 |
||
|
|
2024 |
|
2023 |
经营活动: |
|
|
|
|
经营活动提供的净现金 |
|
$106,468 |
|
$119,270 |
经营活动提供的净现金 |
|
106,468 |
|
119,270 |
投资活动: |
|
|
|
|
购置财产和设备 |
|
(457,164) |
|
(128,415) |
处置财产和设备的收益 |
|
343 |
|
360 |
其他 |
|
4,999 |
|
– |
用于投资活动的净现金 |
|
(451,822) |
|
(128,055) |
融资活动: |
|
|
|
|
循环信贷额度的借款(还款),净额 |
|
72,000 |
|
– |
股票期权行使的收益 |
|
1,993 |
|
2,204 |
预扣税的股票 |
|
(7,968) |
|
(8,927) |
其他融资活动 |
|
(4,578) |
|
(5,457) |
由(用于)融资活动提供的净现金 |
|
61,447 |
|
(12,180) |
现金和现金等价物的净减少 |
|
(283,907) |
|
(20,965) |
现金和现金等价物,期初 |
|
296,215 |
|
187,390 |
现金和现金等价物,期末 |
|
$12,308 |
|
$166,425 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Saia, Inc. 及其子公司 |
||||||||||||
财务信息 |
||||||||||||
截至2024年和2023年3月31日的季度 |
||||||||||||
(未经审计) |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
第一季度 |
|
|
||
|
|
第一季度 |
|
% |
|
金额/工作日 |
|
% |
||||
|
|
2024 |
|
2023 |
|
改变 |
|
2024 |
|
2023 |
|
改变 |
工作日 |
|
|
|
|
|
|
64 |
|
64 |
|
|
|
运营比率 |
84.4% |
|
85.0% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
汽运零担吨位 (1) |
1,392 |
|
1,311 |
|
6.2 |
|
21.75 |
|
20.48 |
|
6.2 |
|
汽运零担运输 (1) |
2,108 |
|
1,822 |
|
15.7 |
|
32.94 |
|
28.47 |
|
15.7 |
|
汽运零担收入/cwt。 |
$26.51 |
|
$24.63 |
|
7.6 |
|
|
|
|
|
|
|
汽运零担收入/公吨,不包括燃油附加费 |
$22.26 |
|
$20.15 |
|
10.5 |
|
|
|
|
|
|
|
汽运零担收入/运费 |
$350.18 |
|
$354.37 |
|
(1.2) |
|
|
|
|
|
|
|
汽运零担收入/运费,不包括燃油附加费 |
$293.96 |
|
$289.87 |
|
1.4 |
|
|
|
|
|
|
|
汽运零担磅/运费 |
1,321 |
|
1,439 |
|
(8.2) |
|
|
|
|
|
|
|
汽运零担运输时长 (2) |
888 |
|
892 |
|
(0.4) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(1) |
以千计。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(2) |
以英里为单位。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
注意: |
汽运零担运营统计数据不包括定价通常不按重量决定的运输和物流服务。根据公司的收入确认政策,零担运营统计数据还不包括财务报表所需的调整。 |