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会员2024-03-310000040533GD：固定利率票据将于 4 月到期 Twentyseven 会员2023-12-310000040533GD：固定利率票据将于 11 月发布二千二十七名会员2024-03-310000040533GD：固定利率票据将于 11 月发布二千二十七名会员2023-12-310000040533GD：固定利率票据将于 5 月 Twentyeight 成员到期2024-03-310000040533GD：固定利率票据将于 5 月 Twentyeight 成员到期2023-12-310000040533GD：固定利率票据将于4月到期二千三十名会员2024-03-310000040533GD：固定利率票据将于4月到期二千三十名会员2023-12-310000040533GD：固定利率票据将于6月发布给第三十三名会员2024-03-310000040533GD：固定利率票据将于6月发布给第三十三名会员2023-12-310000040533GD：固定利率票据将于 4 月到期 2,40ty 会员2024-03-310000040533GD：固定利率票据将于 4 月到期 2,40ty 会员2023-12-310000040533GD：固定利率票据将于 6 月发布给千四十万名会员2024-03-310000040533GD：固定利率票据将于 6 月发布给千四十万名会员2023-12-310000040533GD：固定利率票据将于 11 月发布两千四十二名成员2024-03-310000040533GD：固定利率票据将于 11 月发布两千四十二名成员2023-12-310000040533GD：固定利率票据将于4月到期二千五十名会员2024-03-310000040533GD：固定利率票据将于4月到期二千五十名会员2023-12-310000040533US-GAAP：其他债务证券成员2024-01-012024-03-310000040533US-GAAP：其他债务证券成员2024-03-310000040533US-GAAP：其他债务证券成员2023-12-310000040533US-GAAP：商业票据成员2024-03-310000040533GD: 航空航天会员SRT: 最大成员2024-01-012024-03-310000040533US-GAAP：来自指定或符合条件的现金流边缘成员的累计净收益损失2023-12-310000040533US-GAAP：累积翻译调整成员2023-12-310000040533US-GAAP：累积固定福利计划调整成员2023-12-310000040533US-GAAP：来自指定或符合条件的现金流边缘成员的累计净收益损失2024-01-012024-03-310000040533US-GAAP：累积翻译调整成员2024-01-012024-03-310000040533US-GAAP：累积固定福利计划调整成员2024-01-012024-03-310000040533US-GAAP：来自指定或符合条件的现金流边缘成员的累计净收益损失2024-03-310000040533US-GAAP：累积翻译调整成员2024-03-310000040533US-GAAP：累积固定福利计划调整成员2024-03-310000040533US-GAAP：来自指定或符合条件的现金流边缘成员的累计净收益损失2022-12-310000040533US-GAAP：累积翻译调整成员2022-12-310000040533US-GAAP：累积固定福利计划调整成员2022-12-310000040533US-GAAP：来自指定或符合条件的现金流边缘成员的累计净收益损失2023-01-012023-04-020000040533US-GAAP：累积翻译调整成员2023-01-012023-04-020000040533US-GAAP：累积固定福利计划调整成员2023-01-012023-04-020000040533US-GAAP：来自指定或符合条件的现金流边缘成员的累计净收益损失2023-04-020000040533US-GAAP：累积翻译调整成员2023-04-020000040533US-GAAP：累积固定福利计划调整成员2023-04-02gd: segment0000040533GD: 航空航天会员US-GAAP：运营部门成员2024-01-012024-03-310000040533GD: 航空航天会员US-GAAP：运营部门成员2023-01-012023-04-020000040533GD: 海军系统会员US-GAAP：运营部门成员2024-01-012024-03-310000040533GD: 海军系统会员US-GAAP：运营部门成员2023-01-012023-04-020000040533GD: 战斗系统会员US-GAAP：运营部门成员2024-01-012024-03-310000040533GD: 战斗系统会员US-GAAP：运营部门成员2023-01-012023-04-020000040533GD: 科技会员US-GAAP：运营部门成员2024-01-012024-03-310000040533GD: 科技会员US-GAAP：运营部门成员2023-01-012023-04-020000040533US-GAAP：企业非细分市场成员2024-01-012024-03-310000040533US-GAAP：企业非细分市场成员2023-01-012023-04-020000040533US-GAAP：持有申报金额的公允价值披露记住2024-03-310000040533US-GAAP：公允价值公允价值披露的估算记住2024-03-310000040533US-GAAP：公允价值输入 1 级会员2024-03-310000040533US-GAAP：公允价值输入二级会员2024-03-310000040533US-GAAP：公允价值输入三级会员2024-03-310000040533US-GAAP：公允价值输入 1 级会员US-GAAP：公允价值公允价值披露的估算记住2024-03-310000040533US-GAAP：公允价值公允价值披露的估算记住US-GAAP：公允价值输入二级会员2024-03-310000040533US-GAAP：公允价值公允价值披露的估算记住US-GAAP：公允价值输入三级会员2024-03-310000040533US-GAAP：持有申报金额的公允价值披露记住2023-12-310000040533US-GAAP：公允价值公允价值披露的估算记住2023-12-310000040533US-GAAP：公允价值输入 1 级会员2023-12-310000040533US-GAAP：公允价值输入二级会员2023-12-310000040533US-GAAP：公允价值输入三级会员2023-12-310000040533US-GAAP：公允价值输入 1 级会员US-GAAP：公允价值公允价值披露的估算记住2023-12-310000040533US-GAAP：公允价值公允价值披露的估算记住US-GAAP：公允价值输入二级会员2023-12-310000040533US-GAAP：公允价值公允价值披露的估算记住US-GAAP：公允价值输入三级会员2023-12-310000040533SRT: 最大成员2024-01-012024-03-310000040533US-GAAP：养老金计划固定福利会员2024-01-012024-03-310000040533US-GAAP：养老金计划固定福利会员2023-01-012023-04-020000040533US-GAAP：其他退休后福利计划定义福利会员2024-01-012024-03-310000040533US-GAAP：其他退休后福利计划定义福利会员2023-01-012023-04-02


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美国证券交易委员会
华盛顿特区 20549
表单 10-Q

（Mark One）
[☑]根据1934年《证券交易法》第13条或第15（d）条提交的季度报告

在截至的季度期间 2024 年 3 月 31 日
或者
[☐]根据1934年《证券交易法》第13条或第15（d）条提交的过渡报告

在从 _______ 到 _______ 的过渡时期

委员会档案编号 1-3671
    
通用动力公司
（注册人的确切姓名如其章程所示）
特拉华
13-1673581
公司或组织的州或其他司法管辖区美国国税局雇主识别号
日落山路 11011 号雷斯顿，弗吉尼亚州20190
主要行政办公室地址邮政编码
(703) 876-3000
注册人的电话号码，包括区号

根据该法第12（b）条注册的证券：
每个班级的标题交易品种注册的每个交易所的名称
普通股GD纽约证券交易所

用勾号指明注册人 (1) 是否在过去 12 个月内（或在要求注册人提交此类报告的较短时间内）提交了 1934 年《证券交易法》第 13 条或第 15 (d) 条要求提交的所有报告，以及 (2) 在过去的 90 天内是否受到此类申报要求的约束。 是的 ü 不是 ___
用复选标记表明注册人是否在过去 12 个月内（或者在要求注册人提交此类文件的较短时间内）以电子方式提交了根据第 S-T 法规（本章第 232.405 节）第 405 条要求提交的所有交互式数据文件。 是的 ü 不是 ___
用复选标记指明注册人是大型加速申报人、加速申报人、非加速申报人、小型申报公司还是新兴成长型公司。参见《交易法》第12b-2条中 “大型加速申报人”、“加速申报公司”、“小型申报公司” 和 “新兴成长型公司” 的定义。
大型加速过滤器 ü 加速文件管理器 ___ 非加速文件管理器 ___
较小的申报公司___☐新兴成长型公司___☐
如果是新兴成长型公司，请用复选标记表明注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易法》第13（a）条规定的任何新的或修订的财务会计准则。___
用复选标记表明注册人是否为空壳公司（定义见《交易法》第12b-2条）。是的___☐没有 ü
274,364,084注册人的普通股于2024年3月31日流通，每股面值1美元。



索引

第一部分-
财务信息
页面
第 1 项-
未经审计的合并财务报表
合并收益表
3
综合收益表
4
合并资产负债表
5
合并现金流量表
6
合并股东权益表
7
未经审计的合并财务报表附注
8

第 2 项-
管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析
25
第 3 项-
关于市场风险的定量和定性披露
38
第 4 项-
控制和程序
38
前瞻性陈述
38
第二部分-
其他信息
40
第 1 项-
法律诉讼
40
第 1A 项-
风险因素
40
第 2 项-
未注册的股权证券销售和所得款项的使用
40
第 5 项-
其他信息
40
第 6 项-
展品
41
签名
42
    
        
2

第一部分 — 财务信息

第 1 项。未经审计的合并财务报表

合并收益表（未经审计）

三个月已结束
（以百万美元计，每股金额除外）2024年3月31日2023年4月2日
收入：
产品$6,134 $5,513 
服务4,597 4,368 
10,731 9,881 
运营成本和支出：
产品(5,189)(4,641)
服务(3,879)(3,716)
一般和行政 (G&A)(627)(586)
(9,695)(8,943)
营业收益1,036 938 
其他，净额14 33 
利息，净额(82)(91)
所得税前收益968 880 
所得税准备金，净额(169)(150)
净收益$799 $730 
每股收益
基本$2.92 $2.66 
稀释$2.88 $2.64 
随附的未经审计的合并财务报表附注是这些财务报表的组成部分。
3

综合收益表（未经审计）

三个月已结束
（百万美元）2024年3月31日2023年4月2日
净收益$799 $730 
未实现现金流套期保值的变化(42)(7)
外币折算调整(298)91 
退休计划资助状况的变化40 173 
其他综合（亏损）收益，税前(300)257 
所得税的福利（准备金），净额3 (35)
扣除税款的其他综合（亏损）收入(297)222 
综合收入$502 $952 
随附的未经审计的合并财务报表附注是这些财务报表的组成部分。

4

合并资产负债表

（未经审计）
（百万美元）2024年3月31日2023年12月31日
资产
流动资产：
现金及等价物$1,036 $1,913 
应收账款3,119 3,004 
未开单应收账款8,523 7,997 
库存9,589 8,578 
其他流动资产1,929 2,123 
流动资产总额24,196 23,615 
非流动资产：
财产、厂房和设备，净额6,192 6,198 
无形资产，净额1,594 1,656 
善意20,458 20,586 
其他资产2,806 2,755 
非流动资产总额31,050 31,195 
总资产$55,246 $54,810 
负债和股东权益
流动负债：
短期债务和长期债务的流动部分$507 $507 
应付账款3,203 3,095 
客户预付款和存款9,969 9,564 
其他流动负债3,111 3,266 
流动负债总额16,790 16,432 
非流动负债：
长期债务8,752 8,754 
其他负债8,294 8,325 
承付款和意外开支（见附注J）
非流动负债总额17,046 17,079 
股东权益：
普通股482 482 
盈余3,820 3,760 
留存收益39,678 39,270 
库存股(21,114)(21,054)
累计其他综合亏损(1,456)(1,159)
股东权益总额21,410 21,299 
负债和股东权益总额$55,246 $54,810 
随附的未经审计的合并财务报表附注是这些财务报表的组成部分。
5

合并现金流量表（未经审计）

三个月已结束
（百万美元）2024年3月31日2023年4月2日
经营活动产生的现金流——持续经营：
净收益$799 $730 
为使净收益与经营活动净现金相协调而进行的调整：
不动产、厂房和设备的折旧152 149 
无形资产和融资租赁使用权资产的摊销59 77 
基于股权的薪酬支出34 38 
递延所得税优惠(39)(91)
扣除业务收购影响后的资产（增加）减少：
应收账款(115)72 
未开单应收账款(519)653 
库存(1,011)(628)
扣除业务收购影响后的负债增加（减少）：
应付账款100 (150)
客户预付款和存款384 553 
其他，净额(122)59 
经营活动提供的净现金（已使用） (278)1,462 
来自投资活动的现金流：
资本支出(159)(161)
其他，净额(23)(29)
投资活动使用的净现金(182)(190)
来自融资活动的现金流：
已支付的股息(361)(345)
购买普通股(105)(90)
其他，净额50 (40)
融资活动使用的净现金(416)(475)
已终止业务使用的净现金(1)(1)
现金及等价物净增加（减少）(877)796 
期初的现金及等价物1,913 1,242 
期末的现金及等价物$1,036 $2,038 
补充现金流信息：
所得税支付，净额$(33)$(58)
利息支付$(26)$(18)
随附的未经审计的合并财务报表附注是这些财务报表的组成部分。

6

合并股东权益表（未经审计）

三个月已结束
 普通股已保留财政部累积的
其他
全面		总计
股东
（百万美元）标准杆数盈余收益股票损失公平
2023年12月31日$482 $3,760 $39,270 $(21,054)$(1,159)$21,299 
净收益— — 799 — — 799 
宣布的现金分红— — (391)— — (391)
股权类奖励— 60 — 45 — 105 
购买的股票— — — (105)— (105)
其他综合损失— — — — (297)(297)
2024年3月31日$482 $3,820 $39,678 $(21,114)$(1,456)$21,410 
2022年12月31日$482 $3,556 $37,403 $(20,721)$(2,152)$18,568 
净收益— — 730 — — 730 
宣布的现金分红— — (364)— — (364)
股权类奖励— 6 — 15 — 21 
购买的股票— — — (90)— (90)
其他综合收入— — — — 222 222 
2023年4月2日$482 $3,562 $37,769 $(20,796)$(1,930)$19,087 
随附的未经审计的合并财务报表附注是这些财务报表的组成部分。
7

未经审计的合并财务报表附注
（以百万美元计，股票和每股金额除外，或除非另有说明）

A. 重要会计政策摘要
通用动力是一家全球航空航天和国防公司，在公务航空、船舶建造和维修、陆地作战车辆、武器系统和弹药以及技术产品和服务方面提供广泛的产品和服务组合。
以下是对某些重要会计政策的讨论，进一步的讨论载于这些财务报表的其他附注。
合并和分类的基础。 未经审计的合并财务报表包括通用动力公司以及我们的全资和控股子公司的账目。我们删除未经审计的合并财务报表中的所有公司间余额和交易。
根据行业惯例，我们将与长期合同相关的资产和负债归类为流动资产，尽管其中一些金额可能无法在一年内变现。
中期财务报表。 未经审计的合并财务报表是根据美国证券交易委员会（SEC）的规章制度编制的。这些规章制度允许压缩或省略根据美国公认会计原则（GAAP）编制的财务报表中包含的某些信息和脚注披露。
我们的财政季度通常为期13周。由于我们的财政年度于12月31日结束，因此第一和第四季度的天数每年略有不同。截至2024年3月31日的三个月期间的经营业绩不一定代表截至2024年12月31日的财年的预期业绩。
未经审计的合并财务报表包含公允列报截至2024年3月31日和2023年4月2日的三个月期间的经营业绩和财务状况所必需的所有正常经常性调整。
这些未经审计的合并财务报表应与我们截至2023年12月31日止年度的10-K表年度报告中包含的合并财务报表及其附注一起阅读。
不动产、厂房和设备，净额 不动产、厂房和设备（PP&E）按历史成本记账，扣除累计折旧。净PP&E包括以下内容：
2024年3月31日2023年12月31日
PP&E$13,062 $13,000 
累计折旧(6,870)(6,802)
PP&E，net$6,192 $6,198 
最近的会计公告。有关财务会计准则委员会（FASB）发布但尚未生效的会计准则的讨论，请参阅我们截至年度的10-K表年度报告中的近期会计公告部分
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2023 年 12 月 31 日。预计这些标准不会对我们的经营业绩、财务状况或现金流产生重大影响。

B. 收入
履约义务。 履约义务是合同中向客户转让特殊商品或服务的承诺，也是收入的记账单位。合同的交易价格分配给该合同中每项不同的履约义务，并在履行义务时或作为履约义务得到履行时确认为收入。我们的大多数合同都有单一的履行义务，因为转让个人商品或服务的承诺与合同中的其他承诺无法分开，因此没有区别。我们的一些合同有多个履约义务，最常见的原因是合同涵盖了产品生命周期的多个阶段（开发、生产、维护和支持）。对于具有多项履约义务的合同，我们使用对合同中每种不同商品或服务的独立销售价格的最佳估计，将合约的交易价格分配给每项履约义务。估算独立销售价格的主要方法是预期成本加上利润率法，根据该方法，我们预测履行履约义务的预期成本，然后为该不同的商品或服务增加适当的利润。
合同修改是我们履行合同的例行公事。合同通常会根据客户规格或要求的变化进行修改。在大多数情况下，对合同的修改是针对不区分的货物或服务，因此作为现有合同的一部分予以核算。
随着工作的进展或某个时间点，我们的绩效义务会得到满足。 一段时间内转移给客户的产品和服务的收入已计算在内 80% 和 81分别占截至2024年3月31日和2023年4月2日的三个月期间收入的百分比。 随着时间的推移，我们在国防领域的所有收入基本上都会得到确认，因为控制权会持续转移给我们的客户。通常，收入是使用迄今为止发生的成本与竣工时的总估计成本相比来确认的，以衡量履行绩效义务的进展情况。发生的成本代表已完成的工作，这些工作与将控制权移交给客户的情况相对应，因此最能说明这一点。合同成本包括人工、材料、管理费用，并酌情包括并购费用。
在某个时间点转移给客户的商品和服务的收入已计算在内 20% 和 19分别占截至2024年3月31日和2023年4月2日的三个月期间收入的百分比。 我们当时确认的大部分收入都用于航空航天领域的公务机制造。这些合同的收入在客户获得对资产的控制权时予以确认，这通常是在客户交付和接受装备齐全的飞机时进行的。
2024 年 3 月 31 日，我们有 $93.7十亿美元的剩余履约义务，我们称之为积压总额。我们预计能认出大约 65到2025年底，我们剩余的绩效义务作为收入的百分比，另加 25到2027年年底为百分比，此后的余额为百分比。
合同估算。 我们的大部分收入来自可能持续数年的长期合同和计划。长期合同和计划的会计涉及使用各种技术来估算合同总收入和成本。我们将合同的利润估计为总估计收入与完成合同的预期成本之间的差额，并在合同有效期内确认该利润。
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合同估算基于各种假设，以预测通常持续数年的未来事件的结果。这些假设包括劳动生产率和可用性；待完成工作的复杂性；材料的成本和可用性；分包商的绩效；以及客户资金的可用性和时机。
我们合同的性质产生了几种类型的可变对价，包括索赔、奖励费和激励费。当我们认为我们对修改或索赔拥有可强制执行的权利、金额可以可靠地估算并且有可能实现时，我们会在合同估算中纳入因合同修改或向客户提出的索赔而产生的额外收入。在评估这些标准时，我们会考虑索赔的合同/法律依据、产生的任何额外费用的原因、这些费用的合理性以及支持索赔的客观证据。如果有合理估算费用金额的依据，我们会将奖励费或激励费计入预估的交易价格。这些估算基于历史奖励经验、预期业绩和我们当时最明智的判断。
由于其中一项或多项估算值的重大变化可能会影响我们合同的盈利能力，因此我们会定期审查和更新与合同相关的估算。我们确认累积补补法下合约估计利润的调整。根据这种方法，调整对迄今为止记录的合约利润的影响将在确定调整的时间内予以确认。未来合同履行期的收入和利润使用调整后的估计值进行确认。如果对合同盈利能力的估计在任何时候显示合同的预期损失，我们将确认确定期间的全部损失。
合同估算调整对我们营业收益的影响可以反映在运营成本和支出或收入上。合同估算调整的总体影响增加了我们的收入、营业收益和摊薄后的每股收益，如下所示：
三个月已结束2024年3月31日2023年4月2日
收入$57 $94 
营业收益36 77 
摊薄后的每股收益$0.10 $0.22 
对于截至2024年3月31日或2023年4月2日的三个月期间未经审计的合并财务报表，任何一份合同的调整均不重要。
我们与美国海军签订了弗吉尼亚级潜艇的大型长期合同，与一家国际客户签订了履带式车辆的长期合同，其中我们的合同收入估计包括预期合同修改后的可变对价。对于这两份合约，实现的可变对价的实际金额可能低于我们的估计，这可能会对我们的经营业绩产生重大的不利影响。
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按类别划分的收入。 我们的产品和服务组合包括 9,000有效合约。以下一系列表格显示了我们按多个类别分列的收入。
按主要产品和服务划分的收入如下：
三个月已结束2024年3月31日2023年4月2日
飞机制造$1,261 $1,151 
飞机服务823 741 
全面航空航天2,084 1,892 
核动力潜艇2,406 2,037 
水面舰艇652 681 
维修和其他服务273 274 
海洋系统总量3,331 2,992 
军用车辆1,234 1,147 
武器系统、武器和弹药650 438 
工程和其他服务218 171 
全面战斗系统2,102 1,756 
信息技术 (IT) 服务2,164 2,169 
C5ISR* 解决方案1,050 1,072 
全科技3,214 3,241 
总收入$10,731 $9,881 
*指挥、控制、通信、计算机、网络、情报、监视和侦察
按合同类型划分的收入如下：
截至2024年3月31日的三个月航空航天海洋系统战斗系统科技总计
收入
固定价格$1,829 $1,571 $1,859 $1,360 $6,619 
费用补偿— 1,759 230 1,351 3,340 
时间和材料255 1 13 503 772 
总收入$2,084 $3,331 $2,102 $3,214 $10,731 
截至 2023 年 4 月 2 日的三个月
固定价格$1,632 $1,565 $1,528 $1,453 $6,178 
费用补偿— 1,427 209 1,327 2,963 
时间和材料260 — 19 461 740 
总收入$1,892 $2,992 $1,756 $3,241 $9,881 
我们的分部根据固定价格、成本报销和时间和材料合同运营。我们的生产合同主要是固定价格。根据这些合同，我们同意以固定金额执行特定范围的工作。研究、工程、维修和保养以及其他服务的合同通常是费用报销或时间和材料。根据成本报销合同，客户报销产生的合同费用，并支付固定、激励或奖励费用。激励费或奖励费的金额取决于我们实现合同中设定的目标的能力，例如成本、质量、时间表和绩效。根据工时和材料合同，客户按固定小时费率支付直接劳动力，通常还会向我们报销材料成本。
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每种合约类型都有优点和缺点。通常，我们假设固定价格合约的风险更大。但是，当我们以低于最初估计的价格完成工作时，这些类型的合同会带来额外的利润。费用补偿合同通常使我们承受较低的风险。因此，相关的基本费用通常低于通过固定价格合同获得的费用。根据时间和材料合同，如果实际工时费率与协议费率相差很大，我们的利润可能会有所不同。此外，由于这些合同可能很少或根本没有为管理材料成本提供任何费用，因此内容组合可能会影响盈利能力。
按客户划分的收入如下：
截至2024年3月31日的三个月航空航天海洋系统战斗系统科技总计
收入
美国政府：
国防部 (DoD)$51 $3,298 $1,172 $1,829 $6,350 
非国防部— — 1 1,185 1,186 
外国军事销售 (FMS)11 31 258 11 311 
美国政府总数62 3,329 1,431 3,025 7,847 
美国商业1,218 1 53 44 1,316 
非美国政府214 1 586 127 928 
非美国商业广告590 — 32 18 640 
总收入$2,084 $3,331 $2,102 $3,214 $10,731 
截至 2023 年 4 月 2 日的三个月
美国政府：
国防部$141 $2,949 $934 $1,873 $5,897 
非国防部— 1 2 1,192 1,195 
FMS18 41 133 9 201 
美国政府总数159 2,991 1,069 3,074 7,293 
美国商业1,198 — 51 54 1,303 
非美国政府108 1 619 100 828 
非美国商业广告427 — 17 13 457 
总收入$1,892 $2,992 $1,756 $3,241 $9,881 
合约余额。收入确认、账单和现金收取的时间会导致合并资产负债表上出现已开单的应收账款、未开票的应收账款（合同资产）以及客户预付款和存款（合同负债）。在我们的国防部门，金额是根据商定的合同条款在工作进展时计费的，可以是定期的（例如每两周或每月），也可以在达到合同里程碑时计费。通常，计费是在收入确认之后进行的，从而产生合同资产。但是，在确认收入之前，我们有时会从客户那里收到预付款或存款，尤其是根据我们的国际合同，从而产生合同负债。这些资产和负债在每个报告期结束时按合同在合并资产负债表上报告。在我们的航空航天部门，我们通常在合同执行和合同里程碑完成时收到客户的存款。这些存款在确认收入时被清算。在截至2024年3月31日的三个月期间，合同资产负债余额的变化没有受到任何其他因素的重大影响。
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截至2024年3月31日和2023年4月2日的三个月期间，每年年初合同负债余额中已确认的收入为美元1.7十亿。该收入主要代表公务机的销售。

C. 每股收益
我们使用该期间的净收益和该期间已发行普通股的加权平均数来计算每股基本收益（EPS）。摊薄后每股收益包括假定行使股票期权以及发行限制性股票和限制性股票单位（RSU）时可发行的额外股票。
基本和摊薄后的加权平均已发行股票如下（千股）：
三个月已结束2024年3月31日2023年4月2日
基本加权平均已发行股份273,496 274,004 
股票期权和限制性股票/RSU的稀释效应*3,508 2,642 
摊薄后的加权平均已发行股数277,004 276,646 
*    不包括在此期间购买行使价超过普通股平均市场价格的普通股的已发行期权，因此，纳入这些期权将产生反稀释作用。这些选项总计 426和 2,131在这三个月里 期限分别于 2024 年 3 月 31 日和 2023 年 4 月 2 日结束。

D. 所得税
递延所得税负债净额。 我们的递延所得税资产和负债包含在合并资产负债表上的其他非流动资产和负债中。 我们的净递延所得税负债包括以下内容：
2024年3月31日2023年12月31日
递延所得税资产$35 $28 
递延所得税负债(607)(655)
递延所得税负债净额$(572)$(627)
税收不确定性。 我们参与美国国税局（IRS）合规保证流程（CAP），这是对我们合并的联邦企业所得税申报表的实时审计。国税局已经审查了我们截至2022年的合并联邦所得税申报表。在截至2023年12月31日和2024年12月31日的纳税年度中，美国国税局将我们置于CAP阶段，这些纳税人因违规风险而无法继续使用美国国税局的考试资源。
在所有可供税务机关审查的时期，我们会根据最新的可用信息定期评估我们的负债和意外开支。如果我们认为我们的税收状况无法维持的可能性超过50％，则我们在合并财务报表中记录了对由此产生的纳税义务（包括利息）的最佳估计。我们将与所得税相关的任何利息或罚款列为所得税支出的一部分。
根据所有已知的事实和情况以及适用的税法，我们认为，截至2024年3月31日，任何未确认的税收优惠总额对我们的经营业绩、财务状况或现金流并不重要。此外，还有 不在未来12个月中，未确认的税收优惠有可能发生显著差异的税收状况，无论是个人还是总体而言，都会对我们的经营业绩、财务状况或现金流产生重大影响。
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经济合作与发展组织发布了 “第二支柱” 示范规则，在逐国基础上引入了新的全球最低税率为15％，其中某些方面计划于2024年1月1日生效，其他方面将于2025年1月1日生效。尽管不确定美国是否会通过任何第二支柱规则，但一些国家已经颁布、出台或正在考虑实施立法。由于我们在税率低于拟议的第二支柱最低税率的司法管辖区通常没有实质性业务，因此任何根据第二支柱示范规则颁布的立法预计都不会对我们的经营业绩、财务状况或现金流产生实质性影响。

E. 未开票的应收账款
未开票应收账款是指长期合同（合同成本和估计利润）中确认的收入减去相关的预付款和进度账单。这些金额将根据商定的合同条款计费。未开票的应收账款包括以下内容：
2024年3月31日2023年12月31日
未计费收入$42,264 $40,552 
预付款和进度账单(33,741)(32,555)
未开票应收账款净额$8,523 $7,997 
2024 年 3 月 31 日和 2023 年 12 月 31 日，未开票应收账款净额包括美元1.2数十亿美元与我们的战斗系统领域的一份大型国际履带车辆合同有关。该合同于2010年签署，在2021年和2022年出现了未开票的应收账款积累。基于与客户的持续讨论和持续成功的计划活动，该客户于2023年第一季度恢复了合同的付款。

F. 库存
我们的大部分库存是公务机。我们的库存按成本或可变现净值中较低者列报。在制工作主要代表制造过程中与飞机相关的劳动力、材料和管理费用，主要基于生产批次中估计的平均单位成本。实际上，我们所有的原材料都根据平均成本或先入先出的方法进行估值。我们记录与销售新飞机相关的二手飞机，其价格为以旧换新价值或预计可变现净值的较低值。
库存包括以下内容：
2024年3月31日2023年12月31日
工作正在进行中$6,453 $5,655 
原材料3,073 2,886 
成品48 22 
二手飞机15 15 
库存总额$9,589 $8,578 
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在截至2024年3月31日的三个月期间，总库存增加的主要原因是湾流新飞机型号的产量增加，包括2024年3月29日获得美国联邦航空管理局认证的G700，以及反映强劲客户需求的在役飞机的产量增加。与这些飞机的确认订单相关的客户存款也有所增加，这些存款在合并资产负债表上的客户预付款和存款以及其他非流动负债中列报。

G. 商誉和无形资产
善意。 按申报单位分列的商誉账面金额变化如下：
航空航天海洋系统战斗系统科技总计
善意
2023 年 12 月 31 日 (a)
$3,199 $297 $2,812 $14,278 $20,586 
收购 (b)— — 41 — 41 
其他 (c)(128)— (35)(6)(169)
2024 年 3 月 31 日 (a)
$3,071 $297 $2,818 $14,272 $20,458 
(a)科技报告部门的商誉净额为美元1.8十亿美元的累计减值损失。
(b)包括购买价格分配期内的调整。
(c)主要包括外币折算的调整。
无形资产。 无形资产包括以下内容：
账面总额 (a)累计摊销净账面金额账面总额 (a)累计摊销净账面金额
2024年3月31日2023年12月31日
合同和计划无形资产 (b)$3,246 $(1,901)$1,345 $3,256 $(1,868)$1,388 
商品名称和商标510 (275)235 542 (288)254 
技术和软件65 (51)14 65 (51)14 
其他无形资产64 (64)— 64 (64)— 
无形资产总额$3,885 $(2,291)$1,594 $3,927 $(2,271)$1,656 
(a)账面总额的变动主要包括外币折算。
(b)由收购的待办事项和可能的后续工作以及相关的客户关系组成。
摊销费用包含在合并收益表的运营成本和支出中。无形资产的摊销费用为美元45和 $53分别在截至2024年3月31日和2023年4月2日的三个月期间。

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H. 债务
债务包括以下内容：
2024年3月31日2023年12月31日
到期的固定利率票据：利率：
2024 年 11 月2.375%$500 $500 
2025 年 4 月3.250%750 750 
2025 年 5 月3.500%750 750 
2026 年 6 月1.150%500 500 
2026 年 8 月2.125%500 500 
2027 年 4 月3.500%750 750 
2027 年 11 月2.625%500 500 
2028 年 5 月3.750%1,000 1,000 
2030 年 4 月3.625%1,000 1,000 
2031 年 6 月2.250%500 500 
2040 年 4 月4.250%750 750 
2041 年 6 月2.850%500 500 
2042 年 11 月3.600%500 500 
2050 年 4 月4.250%750 750 
其他各种各样84 90 
债务本金总额9,334 9,340 
减少未摊销的债务发行成本和折扣75 79 
债务总额9,259 9,261 
减少当前部分507 507 
长期债务$8,752 $8,754 
2024 年 3 月 31 日，我们有 不商业票据表现出色，但我们保持了进入商业票据市场的能力在将来。另外，我们有一美元4十亿美元的承诺银行信贷额度，用于一般公司用途和营运资金需求，并支持我们的商业票据发行。该信贷额度将于 2027 年 3 月到期。我们可能会在信贷额度到期日当天或之前全部或部分续订或更换该信贷额度。我们还向美国证券交易委员会存档了有效的货架登记，这使我们能够进入债务市场。
我们的融资安排包含许多习惯性契约和限制。2024年3月31日，我们遵守了所有契约和限制。

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I. 其他负债
按资产负债表标题分列的重大其他负债摘要如下：
2024年3月31日2023年12月31日
薪金和工资$959 $1,191 
应付股息390 362 
租赁负债324 325 
工伤补偿237 237 
其他1,201 1,151 
其他流动负债总额$3,111 $3,266 
商业合同上的客户存款$2,564 $2,576 
退休金2,171 2,219 
租赁负债1,480 1,497 
其他2,079 2,033 
其他负债总额$8,294 $8,325 

J. 承付款和意外开支
诉讼
2015年，通用动力公司的子公司Electric Boat Corporation收到了美国司法部的民事调查要求，要求调查潜在的虚假索赔法违规行为，该行为涉及涉嫌从供应商处购买的不合格零件导致电动船质量体系出现故障。2016年，Electric Boat得知自己是与此事有关的诉讼的被告，该诉讼已在美国地方法院秘密提起。同样在2016年，美国海军部暂停和取消禁令官员向Electric Boat发出了一封说明理由信，要求Electric Boat回应该官员对Electric Boat对其分包商和供应商质量保证体系的监督和管理的担忧。Electric Boat回应了展会原因信，并与美国政府进行了讨论。

在2019年第三季度，司法部拒绝干预Qui tam诉讼，指出其调查仍在继续，法院解封了房地产经纪人的申诉。在2020年第四季度，该房地产经纪人提出了第二份修正申诉。2021年第三季度，法院以偏见为由驳回了房地产经纪人的申诉。关系人就驳回申诉向美国上诉法院提出上诉。2023年第三季度，上诉法院以偏见的方式确认驳回了房地产经纪人的申诉。此后，关系人向上诉法院提出复审申请，但未获批准。在2024年2月21日的申请截止日期之前，关系人没有向美国最高法院提交移审令申请，从而结束了关系人的撤回诉讼。
2023年10月6日，美国弗吉尼亚东区地方法院对通用动力公司、其某些子公司和其他多家公司提起了假定的集体诉讼，指控他们密谋违反谢尔曼法案，不互相招揽海军建筑师和海洋工程师。被点名的原告声称代表一类人，包括造船厂雇用的所有海军建筑师和海洋工程师以及咨询被告、他们的前任、其子公司和/或其在美国的关联实体
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各州自 2000 年 1 月 1 日以来的任何时间。原告声称，该阴谋抑制了向假定集体成员支付的赔偿，原告要求三倍的金钱赔偿、律师费、禁令和其他公平救济。我们正在为这个问题辩护。2024年4月19日，地区法院驳回了原告的申诉。但是，鉴于此事的现状，我们无法就最终结果发表看法，如果结果不利，我们无法估计合理可能的损失金额或范围。视此事的结果而定，可能会对我们的经营业绩、财务状况和现金流产生重大影响。
此外，与正常业务流程相关的各种其他索赔和法律诉讼尚待审理或受到威胁。这些其他事项涉及政府调查和索赔、环境保护、石棉相关索赔和与雇员有关的事项等问题。诉讼的性质如此之大，以至于我们无法预测这些其他事项的结果。但是，根据目前获得的信息，我们认为这些其他诉讼中的任何潜在负债，无论是单独还是总体而言，都不会对我们的经营业绩、财务状况或现金流产生重大影响。
环保
我们受各种联邦、州、地方和外国环境法律法规的约束和影响。我们直接或间接参与我们目前和以前的一些设施和第三方场所的环境调查或补救措施，这些设施和第三方场地不是我们所有的，但我们已被美国环境保护署或州环境机构指定为潜在责任方 (PRP)。根据历史经验，我们预计，与这些设施相关的补救和合规总成本中有很大一部分将继续是允许的合同成本，因此可以根据美国政府合同收回。
根据要求，我们为正在进行或正在进行调查或补救的某些场所提供财务保障。当可能发生负债且金额可以合理估计时，我们会累积环境成本。在适用的情况下，我们会寻求与环境责任相关的成本的保险赔偿。在认为可能收款之前，我们不会记录保险追回的款项。根据所有已知的事实和分析，我们认为我们在任何个别场地或总体上因此类环境条件而产生的责任不会对我们的经营业绩、财务状况或现金流产生重大影响。我们也认为，除已记录的损失外，合理可能的额外损失范围不会对我们的经营业绩、财务状况或现金流产生重大影响。
其他
政府合同。 作为政府承包商，我们要接受与运营相关的美国政府的审计和调查，包括罚款、罚款以及补偿性和三倍赔偿金的索赔。我们认为，此类正在进行的政府审计和调查的结果不会对我们的经营业绩、财务状况或现金流产生实质性影响。
在履行合同时，我们经常要求修改合同，这需要客户提供额外资金。通常，这些请求是由客户指导的工作范围变更引起的。尽管根据我们的合同，我们有权收回这些费用，但与客户的管理过程可能会很漫长。根据情况，我们会定期提出公平调整（REA）申请，这些请求有时会转换为索赔。在某些情况下，我们的客户会对这些请求提出异议。我们相信，我们悬而未决的修改、REA和其他索赔将在不对我们的经营业绩、财务状况或现金流产生实质性影响的情况下得到解决。
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信用证和担保函。 在正常业务过程中，我们与金融机构和保险公司签订了信用证、银行担保、担保债券和其他类似安排，总额约为 $1.82024 年 3 月 31 日达到十亿。此外，在正常业务过程中，我们不时通过合同保证子公司在某些合同下产生的付款或绩效。
飞机以旧换新。 关于合同积压中的新飞机的订单，一些湾流客户持有飞机交易期权，作为新飞机交易的部分对价。这些以旧换新承诺的结构通常是确定以旧换新飞机在某个日期的公允市场价值 45或在向客户交付新飞机之前的天数以内。当时，客户必须要么行使期权，要么允许其到期。其他以旧换新承诺的结构是为了保证预先确定的以旧换新价值。如果市场状况发生不利变化，这些承诺会带来更大的风险。在任何一辆车里例如，在新飞机成熟时预先设定的以旧换新价格中超过公允市场价值的任何部分在新飞机销售交易中，vered被视为收入的减少。截至2024年3月31日，自承诺之日起，公允市场价值的估计变化并不大。
产品保修。 我们向与某些产品销售相关的客户提供担保。我们记录相关产品交付期间的预计保修成本。在每个资产负债表日记录的保修责任通常基于所交付产品的剩余保修期月数以及历史平均每月保修付款。与长期生产合同相关的保修义务在合同完成时计入合同估计数。我们的其他保修义务，主要是公务机，包含在合并资产负债表上的其他流动和非流动负债中。
截至2024年3月31日和2023年4月2日的三个月期间，保修负债账面金额的变化如下：
三个月已结束2024年3月31日2023年4月2日
期初余额$597 $603 
保修费用23 16 
付款(24)(23)
调整3 4 
期末余额$599 $600 

K. 股东们’公平
股票回购。 在截至2024年3月31日的三个月期间，我们回购了 0.4我们的百万股已发行股价为美元105。2024 年 3 月 31 日， 4.3我们董事会（董事会）仍批准回购百万股，这意味着 1.6占我们已发行股份总额的百分比。我们回购了 0.4百万股售价 $90在截至 2023 年 4 月 2 日的三个月期间。
每股分红。 我们的董事会宣布每股股息为美元1.42和 $1.32分别在截至2024年3月31日和2023年4月2日的三个月期间。我们支付了美元的现金分红361和 $345分别在截至2024年3月31日和2023年4月2日的三个月期间。
19

累计其他综合亏损。 累计其他综合亏损（AOCL）各组成部分的税前和税后变动包括以下内容：
未实现现金流套期保值的变化外币折算调整退休计划资助状况的变化AOCL
2023年12月31日$11 $673 $(1,843)$(1,159)
其他综合亏损，税前(42)(298)40 (300)
所得税补助，净额12 — (9)3 
扣除税款的其他综合亏损(30)(298)31 (297)
2024年3月31日$(19)$375 $(1,812)$(1,456)
2022年12月31日$4 $260 $(2,416)$(2,152)
其他综合收益，税前(7)91 173 257 
所得税准备金，净额1 — (36)(35)
其他综合收益，扣除税款(6)91 137 222 
2023年4月2日$(2)$351 $(2,279)$(1,930)
从AOCL中重新归类的金额主要与我们的退休计划资金状况的变化有关，包括税前确认的净精算亏损和先前服务抵免的摊销。有关这些金额，请参阅附注O，这些金额包含在我们的净定期养老金和其他退休后福利成本（信贷）中。

L. 区段信息
我们有 四运营部门：航空航天、海洋系统、作战系统和技术。 我们根据所提供产品和服务的性质来组织我们的细分市场。我们根据营业收益来衡量每个细分市场的盈利能力。因此，我们不向我们的细分市场分配净利息、其他收入和支出项目以及所得税。
我们每个细分市场的财务信息摘要如下：
收入 (a)营业收益
三个月已结束2024年3月31日2023年4月2日2024年3月31日2023年4月2日
航空航天$2,084 $1,892 $255 $229 
海洋系统3,331 2,992 232 211 
战斗系统2,102 1,756 282 245 
科技3,214 3,241 295 299 
企业 (b)— — (28)(46)
总计$10,731 $9,881 $1,036 $938 
(a)有关按细分市场划分的更多收入信息，请参阅附注 B。
(b)公司运营成本主要由基于股票的薪酬支出组成。

20

M. 公允价值
公允价值的定义是，在市场参与者之间的有序交易中，出售资产或为在主要市场或最有利市场转移负债而支付的价格。可以使用各种估值方法来确定公允价值，每种方法都需要不同的估值投入。以下层次结构将用于确定公允价值的输入分为三个级别：
•第 1 级 — 相同资产或负债在活跃市场的报价。
•第 2 级 — 市场参与者可以直接或间接观察到的报价以外的投入。
•第 3 级 — 对公允价值衡量至关重要的不可观察的输入。
截至2024年3月31日或2023年12月31日，我们没有任何按公允价值计量的重大非金融资产或负债。
我们的金融工具包括现金及等价物、应收账款和应付账款、信托和其他投资中持有的有价证券、短期和长期债务以及衍生金融工具。合并资产负债表中现金及等价物以及应收账款和应付账款的账面价值接近其公允价值。下表列出了我们在2024年3月31日和2023年12月31日的其他金融资产和负债的公允价值，以及确定其公允价值的依据：
21

携带
价值		公平
价值		相同资产在活跃市场上的报价
（第 1 级）		重要的其他可观测输入
（第 2 级）		大量不可观察的输入
（第 3 级）
金融资产（负债）2024年3月31日
按公允价值计量：
信托持有的有价证券：
现金及等价物$2 $2 $— $2 $— 
可供出售的债务证券134 134 — 134 — 
混合股票基金49 49 49 — — 
混合固定收益基金6 6 6 — — 
其他投资43 43 26 — 17 
现金流对冲资产58 58 — 58 — 
现金流对冲负债(65)(65)— (65)— 
按摊销成本计量：
短期和长期债务本金(9,334)(8,610)— (8,610)— 
2023年12月31日
按公允价值计量：
信托持有的有价证券：
现金及等价物$21 $21 $— $21 $— 
可供出售的债务证券115 115 — 115 — 
混合股票基金49 49 49 — — 
混合固定收益基金6 6 6 — — 
其他投资40 40 23 — 17 
现金流对冲资产109 109 — 109 — 
现金流对冲负债(61)(61)— (61)— 
按摊销成本计量：
短期和长期债务本金(9,340)(8,764)— (8,764)— 
我们的1级资产包括使用单位价格或净资产价值（NAV）估值的混合股票和固定收益基金。这些基金使用市场交易所相同证券的报价进行活跃交易和估值。我们的二级资产和负债主要包括固定收益证券、现金流套期保值和固定利率票据，其公允价值是根据市场方法确定的，其估值模型包含利率、债券收益率和类似资产的报价等可观测输入。我们的三级资产包括直接私募股权投资，这些投资是使用市场参与者无法观察到的投入来衡量的。

N. 衍生金融工具和套期保值活动
我们面临的市场风险主要来自外币汇率、大宗商品价格和投资。我们可能会使用衍生金融工具来对冲其中一些风险，如下所述。我们不将衍生金融工具用于交易或投机目的。

22

外币风险。 我们的外币汇率风险与客户的收款、对供应商的付款以及以外币计价的公司间交易有关。我们尽可能在合同中纳入旨在保护我们免受这种风险的条款。否则，我们会签订衍生金融工具，主要是外币远期买入和销售合约，旨在抵消和最大限度地降低我们的风险。美元加权 一年这些工具的平均到期日通常与风险活动的持续时间相匹配。
大宗商品价格风险。 我们面临大宗商品价格风险，主要是长期固定价格合约。我们尽可能在合同中纳入旨在保护我们免受这些风险影响的条款。我们合约中包含的一些保护条款被视为衍生金融工具但不能单独计算，因为它们与宿主合同明显密切相关t. 我们没有签订任何重要的商品套期保值合约，但可能会视情况而定。我们认为大宗商品价格的变化不会对我们的经营业绩或现金流产生重大影响。
投资风险。 我们的投资政策允许购买具有投资级评级的固定收益证券，以及最长到期日为 五年.2024 年 3 月 31 日和 2023 年 12 月 31 日，我们持有 $1十亿和美元1.9分别持有十亿美元的现金及等价物，但除了为履行工伤补偿和非合格养老金计划下的部分义务而持有的信托证券外，没有持有任何重要的有价证券。2024 年 3 月 31 日和 2023 年 12 月 31 日，我们持有美元有价证券的信托证券191。这些有价证券以公允价值反映在合并资产负债表上的其他流动和非流动资产中。有关信息，请参见注释 M 其他细节。
套期保值活动。我们有名义的远期汇兑合约金额为 $6.1十亿和美元5.7分别在 2024 年 3 月 31 日和 2023 年 12 月 31 日达到十亿。这些衍生金融是工具是现金流套期保值，以公允价值反映在合并资产负债表上的其他流动资产和负债中。有关其他详细信息，请参见注释 M。
与符合现金流套期保值条件的衍生金融工具相关的公允价值变动（收益和亏损）将在AOCL中推迟到标的交易反映在收益中。或者，不符合套期会计条件的衍生金融工具的损益在每个时期的收益中记录。合并收益表中确认的衍生金融工具的所有收益和亏损都与标的交易在同一个细列项目中列报，通常是运营成本和支出。
不符合对冲会计资格的衍生金融工具收益中确认的净收益和亏损对我们截至2024年3月31日和2023年4月2日的三个月期间的经营业绩无关紧要。重新归类为与合格套期保值相关的AOCL收益的净收益和亏损对我们截至2024年3月31日和2023年4月2日的三个月期间的经营业绩也并不重要，我们预计未来12个月内将重新归类为收益的这些收益和亏损金额不会很大。
2024年3月31日和2023年12月31日，我们没有被指定为公允价值或净投资套期保值的重大衍生金融工具。
外币财务报表翻译行动。 我们按期末汇率将外币资产负债表从国际企业的本位货币（通常是相应的当地货币）转换为美元，并按每个时期的平均汇率将收益表转换为收益表。由此产生的外币折算调整是AOCL的一部分。
23

我们不对冲因将这些国际业务的业绩折算成美元而导致的申报收入和收益的波动.将我们的非美国业务收入和收益转换为美元的影响对我们截至2024年3月31日和2023年4月2日的三个月期间的经营业绩并不重要。此外，在截至2024年3月31日和2023年4月2日的三个月期间，外汇汇率变动对非美国现金余额的影响并不重要。

O. 退休计划
我们通过各种计划为符合条件的员工提供退休金：
•固定缴款
•固定福利
◦养老金（合格和不合格）
◦其他退休后津贴
对于我们的固定福利计划，截至2024年3月31日和2023年4月2日的三个月期间的净定期福利成本（抵免额）包括以下内容：
养老金福利其他退休后福利
三个月已结束2024年3月31日2023年4月2日2024年3月31日2023年4月2日
服务成本$19 $17 $1 $1 
利息成本157 163 7 7 
计划资产的预期回报率(206)(207)(8)(8)
净精算损失（收益）49 183 (8)(8)
先前服务（积分）成本(2)(4)1 1 
净定期福利成本（信贷） $17 $152 $(7)$(7)
我们与美国政府的合同安排规定收回与签订政府合同的雇员相关的养老金和其他退休后福利费用。分配给美国政府合同的金额根据《联邦采购条例》（FAR）和成本会计准则（CAS）确定，这可能会与根据公认会计原则确定的金额产生时间差异。我们在合并资产负债表上推迟了这一差额。此时，累积福利成本超过分配给合同的金额，差额在其他流动资产中列报。如果我们的固定福利计划的净定期福利成本（贷项）中有非服务部分，则在合并收益表中的其他收入（支出）中列报。

24

第 2 项。管理层对财务状况的讨论和分析
和操作结果
（以百万美元计，每股金额或除非另有说明）

业务概述
通用动力是一家全球航空航天和国防公司，在公务航空、船舶建造和维修、陆地作战车辆、武器系统和弹药以及技术产品和服务方面提供广泛的产品和服务组合。
我们公司分为四个运营部门：航空航天、海洋系统、作战系统和技术。我们将后三个统称为我们的防御部分。我们的主要客户是美国政府，包括国防部（DoD）、情报界和其他美国政府机构。我们还与非美国政府有重要业务，公务机及相关服务的企业和个人买家群体也多种多样。以下讨论应与我们截至2023年12月31日止年度的10-K表年度报告以及本10-Q表中包含的未经审计的合并财务报表一起阅读。

商业环境
2024 年 3 月 29 日，我们的超远程超大舱位 G700 飞机在完成公司历史上最严格的认证计划后，获得了美国联邦航空管理局 (FAA) 型号认证。尽管2024年第一季度没有交付任何G700飞机，但该认证为2024年第二季度开始的客户交付铺平了道路。我们预计今年将交付约50架G700飞机。
由于我们大约70％的收入来自美国政府的工作，因此政府支出水平，尤其是国防开支，可能会影响我们的财务业绩。自政府2024财年（FY）开始以来，我们一直根据一系列持续决议（CR）开展业务，这些决议通常按上一年的拨款水平为联邦机构所有记录在案的计划提供资金。2024年3月23日，美国政府颁布了政府2024财年的国防拨款法案，总额为8,250亿美元，比颁布的2023财年支出水平增长了3％以上。2024财年国防拨款法案支持了我们的关键计划，也符合我们2024年的财务展望。
冠状病毒（COVID-19）疫情对国家和全球经济以及政府活动造成了重大干扰，包括供应链和人员配置方面的挑战。此外，为了应对俄罗斯入侵乌克兰，美国和其他几个国家针对俄罗斯和白俄罗斯实施了经济和贸易制裁、出口管制和其他限制。最后，以色列和哈马斯之间战争的影响继续演变。这些事件造成的干扰继续影响着全球经济和企业。对我们业务的主要影响是供应链挑战，包括通货膨胀压力。在我们的航空航天领域，供应链挑战加快了我们提高产量的速度，以应对客户对我们飞机的强劲需求，并导致制造失序，从而增加成本并降低运营效率。此外，以色列-哈马斯战争影响了我们设在以色列的中舱飞机供应商的交付时间表。在我们的国防领域，COVID-19 疫情给供应链带来了挑战，并影响了地区熟练劳动力的可用性，我们
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继续积累经验，尤其是在我们的船舶系统领域。俄罗斯与乌克兰的冲突和日益加剧的威胁环境为我们的某些产品和服务创造了额外的需求，尤其是在战斗系统领域。

操作结果

导言
以下段落解释了我们如何确认运营部门的收入和运营成本，以及我们用来描述经营业绩的术语。
在航空航天领域，当客户获得对资产的控制权时，我们会记录新飞机合同的收入，这通常是在客户交付和接受装备齐全的飞机时获得的。与该细分市场服务业务相关的收入在工作进展或服务交付时予以确认。不同时期收入的波动是由新飞机交付的数量和组合以及该期间提供的飞机服务的水平和类型造成的。
航空航天板块的大部分运营成本与按固定订单生产的新飞机有关，包括劳动力、材料、分包商和管理费用。成本在生产批次中累积，记录在库存中，并根据生产批次中估计的平均单位成本确认为飞机交付时的运营成本。虽然生产批次的估计平均单位成本的变化会影响运营成本水平，但给定时期内报告的运营成本金额在很大程度上取决于交付的飞机的数量和类型。航空航天领域服务业务的运营成本通常被视为产生的运营成本。
对于新飞机，营业收入和利润率取决于我们的飞机价格、我们在飞机制造和装备方面的运营效率以及超大客舱、大舱和中舱飞机的交付组合。飞机组合也可以指我们的飞机模型的计划成熟阶段。新飞机型号的初始生产批次的利润率通常较低，然后随着我们提高生产过程的效率，利润率通常会增加。影响该细分市场收益和利润率的其他因素包括服务工作的数量、组合和盈利能力、二手飞机市场以及该细分市场产生的一般和行政（G&A）和净研发（R&D）成本水平。
在国防部门，长期政府合同的收入通常随着工作的进展而确认，无论是产品的生产还是服务的提供。通常，收入是使用迄今为止发生的成本与竣工时的总估计成本相比来确认的，以衡量履行绩效义务的进展情况。发生的成本代表已完成的工作，这些工作与将控制权移交给客户的情况相对应，因此最能说明这一点。合同成本包括人工、材料、管理费用，并酌情包括并购费用。各期确认的成本差异主要反映了个别合同生产或活动水平的增减。由于成本被用作衡量进展的指标，因此成本的逐年差异会导致相应的收入差异，我们通常将其称为数量。
国防部门的营业收益和利润率是由数量、业绩或合同组合的变化推动的。业绩是指根据对单个合同完成时估计值的调整而产生的盈利能力的变化。这些调整是由于增加或减少而产生的
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合同的估计价值、完成合同的估计成本或两者兼而有之。因此，与前一时期相比，该期间发生的成本变化不一定会影响盈利能力。只有当给定合同完成时的总估计成本没有相应变化（反之亦然）时，该合同的盈利能力才会受到影响。合约组合是指利润率较高与较低利润的工作量的变化。利润率的提高或降低可能由多种因素造成，包括合同类型（例如固定价格/费用报销）和工作类型（例如开发/生产）。合同组合也可以指我们的长期生产合同的计划到期阶段。新的长期生产合同最初的利润率通常较低，然后随着我们实现学习曲线的改善或实现其他成本降低，利润率通常会增加。

综合概述
三个月已结束2024年3月31日2023年4月2日方差
收入$10,731 $9,881 $850 8.6 %
运营成本和支出(9,695)(8,943)(752)8.4 %
营业收益1,036 938 98 10.4 %
营业利润率9.7 %9.5 %
受航空航天、海洋系统和作战系统板块两位数增长的推动，我们的合并收入在2024年第一季度有所增加。在三个月期间，收入的增长速度超过了运营成本和支出，导致营业利润率增长了20个基点。

对运营部门的审查
以下是对我们每个运营部门的经营业绩的讨论。对于航空航天板块，结果是按特定类型的产品和服务进行分析的，这与该细分市场的管理方式一致。对于国防部门，讨论以市场和所提供的产品和服务系列为基础，并对对结果重要的特定合同和计划的补充讨论。有关我们分部的更多信息，可在第一部分第1项中未经审计的合并财务报表附注L中找到。
航空航天
三个月已结束2024年3月31日2023年4月2日方差
收入$2,084 $1,892 $192 10.1 %
营业收益255 229 26 11.4 %
营业利润率12.2 %12.1 %
湾流飞机交付量（单位）24 21 3 14.3 %
27

经营业绩
2024年第一季度航空航天板块收入的增长包括以下内容：
飞机制造$110 
飞机服务82 
增加总额$192 
飞机制造收入在2024年第一季度有所增加，这主要是由于我们的G650超大型客舱飞机的交付量增加。飞机服务收入在2024年第一季度有所增长，这是由于客户在既定的维护周期、更大的装机基础和客户飞行活动基础上对飞机维护的需求增加。
该细分市场在2024年第一季度营业收益的增长包括以下方面：
飞机制造$31 
飞机服务24 
G&A/其他费用(29)
增加总额$26 
飞机制造业的营业收入在2024年第一季度有所增加，这主要是由于飞机交付的数量和组合。飞机服务营业收入增加，这要归因于更高的销量和良好的性价比。G&A/其他支出在2024年第一季度增加，这主要是由于与持续的产品开发工作相关的研发费用增加。总体而言，航空航天板块在2024年第一季度的营业利润率与去年同期相比增长了10个基点。
海洋系统
三个月已结束2024年3月31日2023年4月2日方差
收入$3,331 $2,992 $339 11.3 %
营业收益232 211 21 10.0 %
营业利润率7.0 %7.1 %
经营业绩
2024年第一季度船舶系统板块收入的增长包括以下内容：
美国海军舰艇的建造$265 
美国海军舰艇工程、维修和其他服务74 
增加总额$339 
美国海军舰艇建造收入在2024年第一季度有所增加，这主要是由于哥伦比亚级潜艇计划的销量增加。总体而言，船舶系统板块在这两个时期的营业利润率都反映了供应链挑战的影响。
28

战斗系统
三个月已结束2024年3月31日2023年4月2日方差
收入$2,102 $1,756 $346 19.7 %
营业收益282 245 37 15.1 %
营业利润率13.4 %14.0 %
经营业绩
2024年第一季度战斗系统板块收入的增长包括以下内容：
武器系统和弹药$228 
国际军用车辆65 
美国军用车辆53 
增加总额$346 
由于对火炮产品的需求增加，武器系统和弹药的收入在2024年第一季度有所增加，这导致了设施扩建以实现更高的生产率的努力。国际军用车辆收入的增加主要是由于向美国盟友和伙伴出售艾布拉姆斯主战坦克的合同数量增加，以及欧洲轮式车辆的销售。由于美国陆军的M10 Booker战车计划的销量增加，美国军用车辆的收入增加。
总体而言，在利润率较低的炮兵设施扩建工作的推动下，作战系统板块的营业利润率下降了60个基点。
技术
三个月已结束2024年3月31日2023年4月2日方差
收入$3,214 $3,241 $(27)(0.8)%
营业收益295 299 (4)(1.3)%
营业利润率9.2 %9.2 %
经营业绩
2024年第一季度科技板块收入的变化包括以下内容：
C5ISR* 解决方案$(22)
信息技术 (IT) 服务(5)
总减少量$(27)
*指挥、控制、通信、计算机、网络、情报、监视和侦察
由于计划时间安排和传统项目的缩减，科技板块的收入略有下降，而营业利润率与前一时期保持一致。
29

企业
2024年第一季度的企业运营成本总额为28美元，而2023年第一季度为46美元，主要包括股票薪酬支出。

其他信息
产品收入和运营成本
三个月已结束2024年3月31日2023年4月2日方差
收入$6,134 $5,513 $621 11.3 %
运营成本(5,189)(4,641)(548)11.8 %
2024年第一季度产品收入的增长包括以下内容：
船舶建造$265 
武器系统和弹药228 
飞机制造110 
其他，净额18 
增加总额$621 
2024年第一季度的船舶建造收入增加，这主要是由于哥伦比亚级潜艇计划的销量增加。由于对火炮产品的需求增加，武器系统和弹药收入增加，这导致了设施扩建以实现更高的生产率的努力。由于飞机交付量增加，飞机制造收入增加。产品运营成本增加的主要驱动因素是上述计划数量的变化。
服务收入和运营成本
三个月已结束2024年3月31日2023年4月2日方差
收入$4,597 $4,368 $229 5.2 %
运营成本(3,879)(3,716)(163)4.4 %
2024年第一季度服务收入的增长包括以下内容：
飞机服务$82 
船舶服务74 
其他，净额73 
增加总额$229 
由于额外的维护工作，2024年第一季度飞机服务收入增加。由于工程和维修工作的增加，船舶服务收入增加。服务运营成本增加的主要驱动因素是上述计划数量的变化。
30

G&A 费用
按收入的百分比计算，并购支出在前三个月降至5.8％ 2024年，而2023年前三个月的这一比例为5.9％。
其他，净额
2024年前三个月的净其他收入为14美元，而2023年前三个月为33美元，主要代表养老金和其他退休后福利的非服务部分。
利息，净额
2024年前三个月的净利息支出为82美元，而去年同期为91美元，反映了我们在2023年计划到期日债务的偿还情况。有关我们债务的更多信息，包括利率，请参阅第一部分第1项中未经审计的合并财务报表附注H。
所得税准备金，净额
2024年前三个月，我们的有效税率为17.5％，而去年同期为17％。

待办事项和预计的潜在合同价值
截至2024年第一季度末，我们的待办事项总额，包括资金和未到位部分，为937亿美元，而2023年12月31日为936亿美元。我们的待办事项总额等于我们在与客户签订的合同下的剩余履约义务，如第一部分第1项中未经审计的合并财务报表附注B中所述。截至2024年3月31日，我们的合同总价值估计为1340亿美元，将积压的总合同价值与估计的潜在合同价值相结合。
下表详细列出了截至2024年第一季度末和2023年第四季度的每个细分市场的积压和预计潜在合同价值：
已资助没有资金待办事项总数预计潜在合同价值总计
预计合约价值
2024年3月31日
航空航天$19,564 $981 $20,545 $305 $20,850 
海洋系统29,711 14,415 44,126 3,749 47,875 
战斗系统14,923 686 15,609 7,002 22,611 
科技8,976 4,478 13,454 29,206 42,660 
总计$73,174 $20,560 $93,734 $40,262 $133,996 
2023年12月31日
航空航天$19,557 $897 $20,454 $451 $20,905 
海洋系统30,141 15,755 45,896 3,647 49,543 
战斗系统13,816 721 14,537 6,236 20,773 
科技8,961 3,779 12,740 28,011 40,751 
总计$72,475 $21,152 $93,627 $38,345 $131,972 
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航空航天
航空航天业资助的积压主要是指我们拥有最终购买合同和客户定金的新飞机订单。无准备金的待办事项包括提供未来飞机维护和支持服务的协议。航空航天板块在2024年第一季度末的积压量为205亿美元。
2024年第一季度的订单反映了我们产品和服务组合的强劲需求。该细分市场的账面与账单比率（订单除以收入）在2024年第一季度为1.2比1。
除了积压的总合同价值外，估计的潜在合同价值主要代表与现有客户签订的购买新飞机的期权和其他协议以及长期飞机服务协议。2024年3月31日，航空航天领域的潜在合同价值估计为305美元。

防御部分
我们的国防部门积压的总额代表了根据公司合同完成的工作的估计剩余销售价值。待办事项总额中的资金部分包括已获得美国国会批准和拨款并由客户资助的项目，以及由政府类似批准和资助的国际客户的承诺。积压总额中没有资金的部分包括我们认为可能获得资金的金额，但无法保证未来的预算和拨款将为给定计划提供与目前预期的相同资金水平。
我们国防部门的估计潜在合同价值包括与现有公司合同相关的未行使期权以及无限期交付、无限数量（IDIQ）合同的无资金工作。合同期权是指在客户选择后根据现有合同执行额外工作的协议。当客户行使期权并建立固定订单时，我们会识别待办事项中的期权。对于IDIQ合同，我们会评估预期获得的资金金额，并将该金额包含在我们估计的潜在合同价值中。该金额通常低于IDIQ合同的总价值，尤其是当合同有多个获奖者时。未来收到的实际资金金额可能高于或低于我们对潜在合同价值的估计。
截至2024年3月31日，我们的国防部门的积压总额为732亿美元。在2024年第一季度，战斗系统板块实现了1.6比1的账面账单比率，总体而言，国防部门的账面账单比率为1比1。截至2024年3月31日，我们国防部门的潜在合同价值估计为400亿美元。我们在2024年第一季度获得了以下重要合同：
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海洋系统
•美国海军拨款310美元，用于WASP级两栖攻击舰巴丹号的维护、现代化和维修工作。
•255美元，用于海军下一代攻击潜艇SSN（X）计划的未来技术开发。
•海军出资150美元，为弗吉尼亚VI级潜艇购买长铅材料。
•150美元用于海军弗吉尼亚级潜艇的设计和工程工作。
•海军拨款125美元，为作战战略潜艇和攻击潜艇提供工程、技术、设计和规划场地支持服务。
战斗系统
•一份为美国陆军提供中口径弹药筒的 IDIQ 合同。在两位获奖者中，该合同的最大潜在价值为30亿美元。
•13亿美元用于奥地利联邦国防部生产Pandur 6x6轮式战斗车。包括期权在内的合同的最大潜在价值为20亿美元。
•加拿大政府拨款325美元，用于生产装甲战斗支援车（ACSV）。
•285美元，用于为罗马尼亚生产系统增强包版本3（SEPv3）配置的艾布拉姆斯主战坦克。
•陆军拨款205美元，用于Stryker轮式作战车辆车队的库存管理。
技术
•加拿大政府签订了四份IDIQ合同，以支持加拿大军队的地面指挥、控制、通信、计算机、情报、监视和侦察（C4ISR）系统。这些合同的最大潜在价值为13亿美元。
•为机密客户签订的几份关键合同为505美元。这些合约的最大潜在价值为995美元。
•125美元用于对美国中央司令部（CENTCOM）的企业信息技术（IT）基础设施进行现代化改造。包括期权在内的合约的最大潜在价值为920美元。
•海军拨款340美元，用于为俄亥俄级潜艇上的三叉戟二号火控系统（FCS）提供完整的生命周期和作战支持，并继续为所有新的哥伦比亚级潜艇开发、生产和安装FCS。包括期权在内的合约的最大潜在价值为620美元。
•美国空军为战地信息收集和利用系统——扩展（BICES-X）计划拨款140美元，用于提供情报信息共享能力。该合约的最大潜在价值为320美元。
•一份合同，旨在提供技术专业知识，为机密客户开发和交付高性能计算系统和软件。包括期权的合约的最大潜在价值为290美元。
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•空军拨款35美元，用于提供商品和工程服务，以支持BICES计划的联邦信任网络环境基础设施（FTI）部分。该合约的最大潜在价值为240美元。
•国家地理空间情报局 (NGA) 提供 230 美元，用于提供混合云服务以及 IT 设计、工程以及运营和维护服务。
•海军拨款35美元，用于维护、培训和维持综合核武器安全和综合电子安全系统。包括期权的合约的最大潜在价值为190美元。

流动性和资本资源
我们非常重视现金流的产生，这以侧重于成本控制和营运资本管理的运营纪律为支撑。这种强调使我们能够灵活地进行谨慎的资本配置，同时使我们能够随着时间的推移减少债务，并为未来的机会保留强劲的资产负债表。
我们根据当前的市场状况和长期前景评估各种资本部署方案，我们认为，随着市场状况的变化，灵活性是我们资本部署战略的关键组成部分。我们的资本部署优先事项包括投资我们的产品和服务以推动长期增长、可预测的股息、战略收购和机会主义股票回购。
我们认为，经营活动产生的现金加上商业票据的发行，足以满足我们的短期和长期流动性需求。另一个潜在的资本来源是在资本市场交易中发行长期债务。
2024年第一季度末，我们的现金及等价物余额为10亿美元，而2023年底为19亿美元。以下是对我们在2024年前三个月的主要运营、投资和融资活动的讨论 和 2023 年，按合并现金流量表第一部分第 1 项的分类：
三个月已结束2024年3月31日2023年4月2日
经营活动提供的净现金（已使用）$(278)$1,462 
投资活动使用的净现金(182)(190)
融资活动使用的净现金(416)(475)

经营活动
2024年前三个月，经营活动使用的现金为2.78亿美元，而2023年同期经营活动提供的现金为15亿美元。这两个时期现金流的主要驱动力是净收益。2024年前三个月的现金流受到运营资本增长的负面影响，特别是受航空航天领域新湾流飞机型号产量的增加以及船舶系统和战斗系统板块的时机推动。2023年前三个月的现金流受到未开票应收账款减少的积极影响，这是由于我们的战斗系统板块收到了大型国际车辆合同的分期付款，以及湾流推动的客户存款增加
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飞机订单被库存的增加部分抵消，这主要是由于湾流新飞机型号的产量增加。

投资活动
2024年前三个月，投资活动使用的现金为182美元，而2023年同期为190美元。我们的投资活动包括为资本支出和业务收购支付的现金；有价证券的购买、销售和到期；以及资产出售的收益。在这两个时期，现金用于投资活动的主要用途是资本支出。2024年前三个月的资本支出为159美元，而2023年同期为161美元。

筹资活动
2024年前三个月，融资活动使用的现金为4.16亿美元，而2023年同期为4.75亿美元。融资活动包括使用现金回购普通股、支付股息以及偿还债务和商业票据。我们的融资活动还包括从债务和商业票据发行以及员工股票期权行使中获得的收益。
2024 年 3 月 6 日，我们董事会（董事会）宣布将季度股息增加至每股 1.42 美元，这是连续第 27 次年度增长。此前，董事会已在2023年3月将季度股息提高至每股1.32美元。2024年前三个月支付的现金分红为361美元，而2023年同期为345美元。
我们在2024年和2023年的前三个月分别支付了105美元和90美元回购了已发行股份。2024年3月31日，董事会仍批准回购430万股股票，占我们已发行股份总额的1.6％。
500美元的固定利率票据将于2024年11月到期。我们目前计划使用手头现金在到期时偿还这些票据，并可能辅之以商业票据或其他借款。有关我们债务的更多信息，包括预定债务到期日和利率，请参阅第一部分第1项中未经审计的合并财务报表附注H。
2024年3月31日，我们没有未偿还的商业票据，但我们保持了未来进入商业票据市场的能力。另外，我们有40亿美元的承诺银行信贷额度，用于一般公司用途和营运资金需求，并支持我们的商业票据发行。我们还向美国证券交易委员会（SEC）存档了有效的货架登记，这使我们能够进入债务市场。

非公认会计准则财务指标——自由现金流
我们强调将净收益有效转换为现金，并使用这些现金来最大限度地提高股东回报。如下所述，我们使用自由现金流来衡量我们在这些领域的表现。尽管我们认为该指标提供了有用的信息，但它不是美国公认会计原则（GAAP）规定的明确的运营指标，其使用也存在局限性。由于计算方法可能存在差异，我们对该指标的计算可能无法与其他公司的类似标题的指标完全相似。因此，不应将该指标的使用与GAAP指标分开考虑，也不能将其作为GAAP衡量标准的替代品。
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我们将自由现金流定义为来自经营活动的净现金减去资本支出。我们认为，自由现金流对投资者来说是一项有用的衡量标准，因为它描绘了我们为偿还债务、为企业收购提供资金、回购普通股和支付股息等目的从业务中产生现金的能力。我们使用自由现金流来评估我们的收益质量，并作为评估管理的关键绩效指标。下表对自由现金流与经营活动产生的净现金进行了对账，这些净现金已归入合并现金流量表第一部分第1项：
三个月已结束2024年3月31日2023年4月2日
经营活动提供的净现金（已使用）$(278)$1,462 
资本支出(159)(161)
自由现金流$(437)$1,301 
现金流占净收益的百分比：
经营活动提供的净现金（已使用）(35)%200 %
自由现金流(55)%178 %

其他财务信息

环境问题和其他突发事件
有关环境问题和其他突发事件的讨论，请参阅第一部分第1项中未经审计的合并财务报表附注J。除非附注J中另有说明，否则我们预计我们在这些问题上的总负债不会对我们的经营业绩、财务状况或现金流产生重大影响。

关键会计政策和估算的应用
管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析基于未经审计的合并财务报表，该报表是根据公认会计原则编制的。根据公认会计原则编制财务报表要求我们作出估算和假设，这些估算和假设会影响财务报表日报告的资产负债金额和或有资产负债的披露，以及报告期内报告的收入和支出金额。我们在做出估算时采用判断力，但这些估算是基于历史经验、当前可用信息以及我们认为在当时情况下合理的各种其他假设。实际结果可能与这些估计值有所不同。我们相信，我们的判断将始终如一地适用，所产生的财务信息可以公平地描述我们在所列所有时期的经营业绩。
长期合同和计划的会计涉及使用各种技术来估算合同总收入和成本。合同估算基于各种假设，以预测通常持续数年的未来事件的结果。我们会定期审查和更新与合同相关的估算。我们确认累积补补法下合约估计利润的调整。根据这种方法，调整对迄今为止记录的合约利润的影响将在确定调整的时间内予以确认。合同估算调整的总体影响使我们在截至2024年3月31日和2023年4月2日的三个月期间的营业收益（和摊薄后的每股收益）分别增加了36美元（0.10美元）和77美元（0.22美元）。不
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任何一份合同的调整对截至2024年3月31日或2023年4月2日的三个月期间未经审计的合并财务报表都具有重要意义。
其他重要的会计政策和估算包括长期资产和商誉、承诺和意外开支以及退休计划。有关我们的关键会计政策和估算的全面讨论，请参阅我们截至2023年12月31日止年度的10-K表年度报告。

担保人财务信息
通用动力公司（母公司）发行的未经审计的合并财务报表第一部分第1项附注H中描述的未偿票据由母公司的几家100％拥有的子公司（担保人）以无担保、连带和多次的方式提供全额无条件担保。每个担保人的担保在偿付权中与该担保人现有和未来的所有其他优先无抵押债务相同。担保人名单包含在本10-Q表格的附录中。
由于母公司是控股公司，其现金流和偿还债务（包括未偿票据）的能力取决于其子公司的业绩以及这些子公司通过分红、贷款或其他方式向母公司分配现金的能力。未偿票据的持有人只能直接向母公司和担保人提出索赔。
根据相关契约，根据与欺诈性运输或欺诈性转让有关的适用法律或普遍影响债权人权利的类似法律，每位担保人的担保仅限于可以担保的最大金额，而不会使担保无效。每份契约还规定，如果 (1) 合并、合并、出售或处置担保人的全部或几乎所有资产（与母公司或其任何子公司的交易除外），或（2）转让、出售或以其他方式处置担保人的有表决权股票，使担保人不再是母公司的子公司，则担保人或收购资产的实体（如果出售或以其他方式处置担保人的全部或几乎所有资产，则将予以解冻，免除担保项下的任何义务。
以下汇总的财务信息综合列出了母公司和担保人（统称为合并债务人群体）。合并债务人集团的财务信息汇总不包括与合并债务人集团在非票据担保人的子公司持有的权益相关的子公司的净投资和收益。
收益表信息-合并债务人集团
截至2024年3月31日的三个月年末
2023年12月31日
收入$4,369 $16,276 
运营成本和支出，不包括并购(3,851)(14,316)
净收益207 773 
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资产负债表信息-合并债务人集团
2024年3月31日2023年12月31日
现金及等价物$295 $986 
其他流动资产5,013 5,012 
非流动资产4,588 4,506 
总资产$9,896 $10,504 
短期债务和长期债务的流动部分$503 $503 
其他流动负债2,675 2,890 
长期债务8,699 8,700 
其他非流动负债3,289 3,281 
负债总额$15,166 $15,374 
上面提供的资产负债表汇总信息包括公司主要合格的美国政府养老金计划的资金状况，因为母公司对这些计划负有最终责任。

第 3 项。关于市场风险的定量和定性披露
与我们在截至2023年12月31日止年度的10-K表年度报告中包含的披露相比，该项目没有重大变化。

第 4 项。 控制和程序
我们的管理层在首席执行官和首席财务官的监督和参与下，评估了截至2024年3月31日我们的披露控制和程序（定义见经修订的1934年《证券交易法》第13a-15（e）条和第15d-15（e）条）的有效性。根据该评估，首席执行官兼首席财务官得出结论，我们的披露控制和程序于2024年3月31日生效。
在截至2024年3月31日的季度中，我们的财务报告内部控制没有发生任何变化，这些变化对我们的财务报告内部控制产生了重大影响，也没有合理地可能产生重大影响。
《萨班斯-奥克斯利法案》第302条要求的公司首席执行官兼首席财务官认证已作为本报告的附录31.1和31.2提交。

前瞻性陈述
这份10-Q表季度报告包含前瞻性陈述，这些陈述基于管理层的预期、估计、预测和假设。诸如 “期望”、“预期”、“计划”、“相信”、“预测”、“预期”、“展望”、“估计”、“应该” 等词语以及这些词语的变体和类似表述旨在识别前瞻性陈述。示例包括对收入、收益、营业利润率、分部业绩、现金流、合同授予、飞机产量、交付和积压的预测。在做出这些陈述时，我们依靠基于我们的经验和对历史趋势的看法的假设和分析；当前状况
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以及预期的未来发展；以及根据我们当时获得的信息，我们认为合理和适当的其他因素、估计和判断。前瞻性陈述是根据经修订的1995年《私人证券诉讼改革法》的安全港条款作出的。这些陈述不能保证未来的表现，涉及难以预测的因素、风险和不确定性。由于多种因素，包括截至2023年12月31日的10-K表年度报告第一部分第1A项中讨论的风险因素，未来的实际业绩和趋势可能与前瞻性陈述中的预测存在重大差异。除其他外，这些因素包括：
•美国和国际的总体政治和经济状况；
•减少美国政府的国防开支或改变国防预算的优先事项；
•由于政府的单方面行动而终止政府合同；
•预期和实际项目绩效的差异，包括在估计成本范围内开展工作的能力，以及与主要供应商的绩效问题；
•合同索赔和公平调整请求的预期赔偿;
•客户对公务机需求的变化，包括经济状况对公务飞机市场的影响；
•能源和原材料价格的变化;
•COVID-19 疫情或其他类似疫情的负面影响；
•法律和/或监管程序的状况或结果；
•政府机构对我们的政府合同履行、合规和内部控制系统和政策进行审计和审查的潜在影响；
•网络安全事件和其他干扰；
•与我们的收购和合资企业相关的风险和不确定性；以及
•加强与全球气候变化相关的监管的可能性。
所有前瞻性陈述仅代表截至本报告发布之日，如果是以引用方式纳入的任何文件，则仅代表该文件发布之日。随后归因于通用动力或任何代表我们行事的人的书面和口头前瞻性陈述均受本节中的警告性陈述的限制。我们没有义务更新或公开发布对任何前瞻性陈述的修订，以反映本报告发布之日后发生的事件、情况或预期的变化。这些因素可能会在未来的美国证券交易委员会文件中进行修改或补充。

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第二部分-其他信息

第 1 项。法律诉讼
有关法律诉讼的信息，请参阅第一部分第1项中未经审计的合并财务报表附注J。

第 1A 项。风险因素
与我们在截至2023年12月31日止年度的10-K表年度报告中包含的披露相比，该项目没有重大变化。

第 2 项。 未注册的股权证券销售和所得款项的使用
下表提供了有关我们在第一季度购买根据经修订的1934年《证券交易法》第12条注册的股权证券的信息：
时期股票总数每股平均价格作为公开宣布计划的一部分购买的股票总数根据该计划可能购买的最大股票数量
根据股票回购计划购买的股票
1/1/24-1/28/24— $— — 4,686,182 
1/29/24-2/25/24353,964 268.36 353,964 4,332,218 
2/26/24-3/31/2436,627 272.94 36,627 4,295,591 
根据限制性股票归属交付或扣留的股票*
1/1/24-1/28/242,906 259.38 
1/29/24-2/25/241,446 265.66 
2/26/24-3/31/24196,991 274.40 
591,934 $270.60 
*代表根据与根据我们的股权补偿计划授予的限制性股票的接受者达成的协议中的条款预扣或交付给我们的股票，这些条款允许我们预扣或接收方向我们交付公允价值等于限制性股票归属时应缴的法定预扣税额的股票数量。
在2024年第一季度，我们没有进行任何未注册的股票证券销售。

第 5 项。其他信息
在截至2024年3月31日的季度中，我们的董事或高级职员均未加入 采用要么 终止第10b5-1条交易安排或非规则10b5-1交易安排（此类术语的定义见S-K法规第408项）。
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第 6 项。展品

10.1*    根据通用动力公司修订和重述的2012年股权薪酬计划制定的非法定股票期权奖励协议表格（适用于自2024年3月6日起向执行官提供的补助金，如其中所示，包括对受公司薪酬补偿政策约束的某些执行官的规定）**
10.2*    根据通用动力公司修订和重述的2012年股权薪酬计划制定的限制性股票奖励协议表格（适用于自2024年3月6日起向执行官提供的补助金，如其中所示，包括对受公司薪酬补偿政策约束的某些执行官的规定）**
10.3*    根据通用动力公司修订和重述的2012年股权薪酬计划制定的绩效股票单位奖励协议表格（适用于自2024年3月6日起向执行官提供的补助金，如其中所示，包括对受公司薪酬补偿政策约束的某些执行官的规定）**
22    子公司担保人（此处以引用方式纳入公司于2023年10月25日向美国证券交易委员会提交的截至2023年10月1日的10-Q表季度报告）
31.1    首席执行官根据 2002 年《萨班斯-奥克斯利法案》第 302 条进行认证**
31.2    首席财务官根据 2002 年《萨班斯-奥克斯利法案》第 302 条进行认证**
32.1    首席执行官根据 2002 年《萨班斯-奥克斯利法案》第 906 条通过的《美国法典》第 18 章第 1350 条进行认证**
32.2    首席财务官根据 2002 年《萨班斯-奥克斯利法案》第 906 条通过的《美国法典》第 18 章第 1350 条进行认证**
101.INS 行内可扩展业务报告语言 (XBRL) 实例文档 — 该实例文档不出现在交互式数据文件中，因为其 XBRL 标签嵌入在内联 XBRL 文档中。
101.SCH 内联 XBRL 分类扩展架构文档**
101.CAL 内联 XBRL 分类扩展计算链接库文档**
101.DEF 内联 XBRL 分类扩展定义 Linkbase 文档**
101.LAB 内联 XBRL 分类扩展标签 Linkbase 文档**
101.PRE 内联 XBRL 分类扩展演示文稿链接库文档**
104 封面交互式数据文件（嵌入在 Inline XBRL 文档中，包含在附录 101 中）


* 表示根据10-Q表格第6项需要提交的管理合同或补偿计划或安排。
** 随函提交或以电子形式提供。
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签名
根据1934年《证券交易法》的要求，注册人已正式促使经正式授权的下列签署人代表其签署本报告。

通用动力公司
通过/s/ 威廉 ·A· 莫斯
威廉·A·莫斯
副总裁兼财务总监
（授权官员兼首席会计官）
日期：2024 年 4 月 24 日

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