美国证券交易委员会华盛顿特区 20549
表单
当前报告
根据1934年《证券交易法》第13条或第15(d)条
报告日期(最早报告事件的日期): |
MarineMax, Inc.
(其章程中规定的注册人的确切姓名)
佛罗里达 |
1-14173 |
59-3496957 |
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(公司所在州或其他司法管辖区) |
(委员会档案编号) |
(国税局雇主识别号) |
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2600 味好美大道 200 套房 |
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克利尔沃特, 佛罗里达 |
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33759 |
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(主要行政办公室地址) |
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(邮政编码) |
注册人的电话号码,包括区号: 727 531-1700 |
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(如果自上次报告以来发生了变化,则为以前的姓名或以前的地址)
如果提交8-K表格是为了同时履行注册人根据以下任何条款承担的申报义务,请勾选下面的相应方框:
根据该法第12(b)条注册的证券:
每个班级的标题 |
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交易品种 |
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注册的每个交易所的名称 |
普通股,面值每股0.001美元 |
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HZO |
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纽约证券交易所 |
用复选标记表明注册人是1933年《证券法》第405条(本章第230.405节)还是1934年《证券交易法》第12b-2条(本章第240.12b-2节)所定义的新兴成长型公司。
新兴成长型公司
如果是新兴成长型公司,请用复选标记表明注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易法》第13(a)条规定的任何新的或修订后的财务会计准则。 ☐
第 7.01 项 FD 披露条例。
2024年4月11日,墨西哥港口总局在没有警告或通知的情况下没收了MarineMax, Inc.(“公司”)的全资子公司IGY Marinas的子公司Cabo Marina, S. de R.L. de C.V.(“Cabo Marina”)的资产,并启动了制裁程序。同一天,洛斯卡沃斯国家港口系统管理局(“ASIPONA”)驳回了卡波玛丽娜的卡波圣卢卡斯港新特许权申请(于2024年3月21日提交)。港口总局和ASIPONA随后迫使卡波码头停止运营,ASIPONA控制了卡波圣卢卡斯港。
Cabo Marina在卡波圣卢卡斯运营码头已有20多年,当ASIPONA和墨西哥海军占领该港口时,Cabo Marina正在真诚地积极处理一项新的特许权协议。该公司认为,收购Cabo Marina的设施是非法的,针对Cabo Marina的制裁程序所依据的涉嫌违规行为是非法的。该公司已聘请墨西哥和美国政府官员来解决争议,如果外交努力失败,公司可能会采取法律行动来行使其权利。
截至2023年9月30日止年度的公司合并财务报表中,Cabo Marina占总资产的不到4%,占总收入的不到1%。
前瞻性陈述
根据1995年《私人证券诉讼改革法》的定义,本8-K表最新报告中包含的某些陈述是前瞻性的。此类前瞻性陈述包括有关收购Cabo Marinas的非法性、针对Cabo Marina的制裁程序的非法性以及公司为解决争议所做的努力的陈述。这些陈述涉及某些风险和不确定性,可能导致实际结果与截至本表8-K最新报告发布之日的预期存在重大差异。这些风险包括公司截至2023年9月30日财年的10-K表格以及向美国证券交易委员会提交的其他文件中确定的众多因素。无论是由于新信息、未来事件还是其他原因,公司均不打算或义务更新或修改任何前瞻性陈述。
展品索引
展品编号 |
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描述 |
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104 |
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封面交互式数据文件(嵌入在行内 XBRL 文档中) |
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签名
根据1934年《证券交易法》的要求,注册人已正式促使经正式授权的下列签署人代表其签署本报告。
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MarineMax, Inc. |
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日期: |
2024年4月17日 |
来自: |
/s/ 迈克尔·H·麦克拉姆 |
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姓名:Michael H. McLamb标题:执行副总裁、首席财务官兼秘书 |