附录 99.5

Vision 船舶技术在满足未来不断变化的高压电动划船行业标准方面达到了新的里程碑——测试单元结果

蒙特利尔， QC /ACCESSWIRE/2024年4月9日/ 船用电动推进领域的领导者远景海洋技术公司（纳斯达克股票代码：VMAR）（“Vision Marine” 或 “公司”）很自豪地宣布与利纳马公司旗下的迈凯伦工程合作，在舷外电动推进方面取得突破性成就。Vision Marine 顺应快速变化的电力市场和即将出台的 SAE J1228 舷外合规标准，通过其 E-Motion™ 180E 电动 动力总成系统彻底改变了额定功率输出的测量。

为了准确测量高压电动舷外机的性能 和效率，Vision Marine 和迈凯伦工程开发了一个复杂的测试单元。这个 最先进的测试平台旨在精心控制各种关键参数，例如电气张力、水和空气温度、 水流和排水以及螺旋桨阻力。这旨在在模仿实际使用情况的条件下对动力总成 系统进行全面而精确的评估。

利纳马工程产品全球副总裁凯文·莱德福德表示：“我们对Vision Marine完成本次系统验证测试感到兴奋。 “我们的迈凯伦工程部门因开发先进的推进系统 解决方案而在出行市场上树立了全球声誉。我们利用这些专业知识与Vision Marine合作开展了该项目，研究了他们的E-Motion™ 产品的耐久性。随着测试的成功完成，Vision Marine又向休闲船舶市场的技术 的工业化又近了一步。”

迈凯伦工程公司的船用 舷外机测试单元。

Vision Marine 从 电动汽车行业中汲取灵感，为测量其舷外机的最大持续功率建立了新的基准。经测试的 螺旋桨在运行 30 分钟后的实际功率代表最大持续功率输出。这种方法不仅可以测量 输送到螺旋桨的实际功率（轻松超过了180E的180马力），而且还显示了电动机和下部单元的惊人效率 ——分别为97％和87％。这一成就标志着航海电气 行业的一个重要里程碑，证明了在延长使用时间后准确描述舷外机在螺旋桨处测得的功率是可行的， 提供了明确的现实世界使用预期。传统上，该行业依赖于在前 30 秒内测量 的瞬时电力输入，或者根据持续的功率输入。

Vision Marine首席技术官兼{ br} 首席运营官泽维尔·蒙塔涅表示：“通过采用电动汽车行业的标准 并将其应用于航海电力推进，我们不仅提高了产品 的透明度，还展示了我们电动动力总成系统的真正动力、潜力和效率。”“我们很高兴能够带头制定实际功率指标，这将使消费者受益，并为电动划船更可持续、更明智的未来铺平道路。”

Vision Marine 不仅力求在电力推进领域处于领先地位，还力求重塑行业标准，以改善消费者和制造商的利益。 Vision Marine 希望通过开创新的电力评估和通信透明度和可靠性标准，为快速变化的市场打下 舞台。这种领导地位不仅使最终用户受益，确保他们获得真正符合其期望的产品，而且还帮助制造商采取清晰、诚实的做法来促进信任和增长。通过这种方法， Vision Marine 正在加速电动划船的发展和广泛采用，促进效率、性能、 和环境管理齐头并进的未来。

关于 Vision Marine

Vision Marine Technologies Inc.（纳斯达克股票代码：VMAR）提供了开创性的E-Motion™ 舷外 动力总成系统，是船舶行业向电力推进转变的缩影。这项创新技术代表着船舶推进领域的重大飞跃，它将先进的电池组、 逆变器和高效电机与专有软件和装配技术相结合。Vision Marine 对环保电动 摩托艇的承诺正在重塑休闲划船体验，与传统的 内燃机船相比，它提供更高的速度、更长的航程和更平稳的乘坐体验。Vision Marine 专注于设计、创新和工艺，继续重新定义休闲 划船，以实现更可持续的未来。

前瞻性陈述 本新闻稿包含1995年《私人证券诉讼改革法》 安全港条款中的前瞻性陈述。此类陈述包括预测、预期、估计和其他可能被视为未来事件 或趋势的信息，与历史问题无关。这些陈述涉及已知和未知的风险、不确定性和其他因素， 可能导致实际结果、绩效或成就与此类陈述所表达或暗示的结果存在重大差异。Vision Marine 截至2023年8月31日止年度的20-F表年度报告及其向美国证券交易委员会提交的定期文件详细讨论了这些风险和不确定性。根据法律要求，Vision Marine不承担任何义务更新或修改任何前瞻性陈述， 无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。

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来源：Vision 海洋技术公司