附录 99.1
Jet.AI 和牛津剑桥收购公司宣布股东批准业务合并
LAS VEGAS，2023 年 8 月 8 日（GLOBE NEWSWIRE）— 特殊目的收购公司牛津剑桥收购公司（纳斯达克股票代码：OXAC）（“Oxbridge”）及其合并伙伴 Jet Token inc. d/b/a Jet.AI（“Jet.AI” 或 “公司”）（现已保留 纳斯达克：JTAI、JTAIW 和 JTAIZ），一家创新的私人航空、人工智能公司宣布，他们先前宣布的业务合并已在昨天的特别股东大会 上获得牛津剑桥大学股东的批准，99.99% 的选票投了赞成票业务合并以及与 业务合并事项相关的其他提案。完整的官方投票结果将包含在Oxbridge 今天向美国证券交易委员会（“SEC”）提交的8-K表最新报告中。双方现在将寻求尽快完成拟议的业务 合并，前提是双方满足所有其他剩余成交条件。
关于 Jet.AI：
Jet.AI 分为两个部门，分别是软件和航空。软件领域以B2C CharterGPT应用程序和B2B Jet.AI 运营商平台为特色。CharterGPT 应用程序使用自然语言处理和机器学习来改善私人飞机预订体验。 Jet.AI 运营商平台提供了一套独立软件产品，使美国联邦航空局第 135 部分的包机提供商能够增加收入， 最大限度地提高效率并减少环境影响。航空板块包括喷气式飞机零部件、喷气式飞机卡、机队包机、 管理和买方经纪业务。Jet.AI 是 2023 年 NHL 斯坦利杯® 冠军拉斯维加斯金骑士队的官方合作伙伴。 Jet.AI 成立于 2018 年，总部位于内华达州拉斯维加斯和加利福尼亚州旧金山。
关于 牛桥收购公司:
Oxbridge 是一家开曼群岛豁免、总部位于开曼群岛的空白支票公司，成立于 2021 年，由 牛津剑桥再保险控股有限公司（纳斯达克股票代码：OXBR）的执行官管理，后者是牛津剑桥的创始和主要投资者。该公司成立 的目的是在人工智能、区块链技术和保险技术领域进行合并， 其普通股、单位和认股权证分别在纳斯达克资本市场上交易，股票代码为 “OXAC”、“OXACU” 和 “OXACW”。
关于拟议业务合并及其在哪里可以找到的重要信息
这份 新闻稿涉及 Jet.AI 与牛津剑桥大学之间的拟议交易（“业务合并”）。关于 拟议的业务合并，牛津剑桥已向美国证券交易委员会提交了一份不时修订的S-4表格的注册声明（“注册 声明”），其中包括一份委托书/招股说明书，这两份委托书都是牛津剑桥剑桥大学股东就拟议的 {br Business} 征求代理人进行投票时分发给牛津剑桥 股东的委托书合并以及注册声明和招股说明书中可能描述的其他事项，以及与 要约和出售将在业务合并中发行的证券。注册声明于2023年7月28日宣布生效，牛津剑桥已开始向股东邮寄最终委托书/招股说明书和其他相关文件。 本新闻稿不包含与拟议业务合并有关的所有应考虑的信息， 也无意构成与业务合并有关的任何投资决策或任何其他决定的基础。建议牛津剑桥的 股东和其他利益相关人士阅读注册 声明中包含的最终委托书/招股说明书及其修正案以及与拟议业务合并有关的其他文件，因为这些材料 将包含有关 Jet.AI、牛津剑桥和业务合并的重要信息。截至2023年6月23日，拟议业务合并的最终委托书/招股说明书和 其他相关材料已邮寄给牛津剑桥的股东。股东 还可以在美国证券交易委员会网站 www.sec.gov 上免费获得向 美国证券交易委员会提交的初步委托书、最终委托书和其他文件的副本，或直接向开曼群岛乔治城爱德华街 42 号 201 号套房牛津剑桥收购 Corp. 提出申请。KY1-9006
前瞻性 陈述
本 新闻稿包含联邦证券法所指的有关 Jet.AI 与 Oxbridge 之间拟议的 业务合并（“业务合并”）的某些前瞻性陈述，包括有关业务合并的好处 、业务合并的预期时机、Jet.AI 提供的服务及其运营所在市场以及 Jet.AI 的未来预期业绩的陈述。这些前瞻性陈述通常由 “相信”、 “项目”、“期望”、“预期”、“估计”、“打算”、“战略”、 “未来”、“机会”、“计划”、“可能”、“应该”、“将”、“将是”、“将继续”、“可能的结果” 以及类似的表述来识别。前瞻性陈述 是基于当前预期和假设的关于未来事件的预测、预测和其他陈述，因此 受风险和不确定性的影响，可能导致实际结果与预期结果存在重大差异。 因此，在依赖前瞻性陈述时必须谨慎行事，这些陈述仅代表其发表之日。
以下因素等可能导致实际业绩与这些前瞻性陈述中描述的结果存在重大差异： 发生任何可能导致牛津剑桥、牛津剑桥合并子公司、LLC 和 Jet.AI 之间的业务合并 协议和重组计划修正或终止的事件、变更或其他情况（ “业务合并协议”）以及由此设想的拟议交易；无法完成交易 业务合并协议所考虑的，原因是未能在业务合并协议中获得牛津剑桥或 Jet.AI 股东的批准或 其他关闭条件；无法确定交易结束时牛津剑桥信托账户中剩余的现金收益 ；收盘后公司无法在业务合并后获得或维持 证券在纳斯达克上市；金额与业务合并相关的成本； 结果宣布业务合并后可能对双方提起的任何法律诉讼； 适用法律或法规的变化；由于竞争等，Jet.AI 实现收盘后财务和战略目标的能力；收盘后公司提高和管理增长盈利能力以及留住关键员工的能力； 以及公司在收盘后可能受到其他经济、业务不利影响的可能性，和/或竞争因素。 交易中将要分配的证券的估值也构成前瞻性陈述，交易中普通股 部分的估值基于10美元的估值，该估值旨在近似普通股 收盘时的清算价值，但可能不代表股票收盘后的价值，根据Black-Scholes开发的公式，交易的认股权证部分的价值约为每份认股权证8.16美元由 Jet.AI 管理层提供，这可能不等同于实际的后期工作认股权证的收盘 价值。您应仔细考虑上述因素以及牛津剑桥于2021年8月11日生效的S-1表格注册声明（文件编号333-257998）的 “风险 因素” 部分描述的其他风险和不确定性， 注册声明及其对S-4表的修正案（文件编号333-270848）以及牛津剑桥不时向美国证券交易委员会提交的其他文件 。这些文件确定并解决了其他重要的风险和不确定性，这些风险和不确定性可能导致 实际事件和结果与前瞻性陈述中包含的事件和结果存在重大差异。Oxbridge 和 Jet.AI 警告说， 上述因素清单并不是排他性的。这些前瞻性陈述仅用于说明目的， 无意用作也不得被任何投资者用作事实或概率的担保、保证、预测或明确陈述 。前瞻性陈述仅代表其发表之日。提醒读者不要过分依赖前瞻性陈述 ，Jet.AI 和牛津剑桥不承担任何义务，也不打算更新或修改这些前瞻性 陈述，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。
招标中的参与者
Oxbridge 和 Jet.AI 及其各自的董事和执行官可能被视为参与了就拟议交易向 牛津剑桥的股东招募代理人。投资者和证券持有人可以在牛津剑桥向美国证券交易委员会提交的文件中获得有关牛津剑桥董事和高级管理人员在业务合并中的姓名和权益的更多详细信息 ， 包括牛津剑剑剑剑剑剑于2023年2月22日向美国证券交易委员会提交的截至2022年12月31日财年的10-K表年度报告和S-4表的注册声明，其中包括牛津剑桥的委托书/招股说明书用于业务合并。 投资者和证券持有人可以在注册声明中获得有关 Jet.AI 董事和高级管理人员在业务合并中的姓名和权益的更多详细信息。股东可以在美国证券交易委员会的网站www.sec.gov上免费获得牛津剑桥向美国证券交易委员会提交的文件的副本。
没有 要约或招标
本 新闻稿不构成就任何证券或拟议业务合并的 征求委托、同意或授权。本新闻稿也不构成出售要约或邀请 购买任何证券，在根据任何此类司法管辖区的证券法进行注册或获得资格之前，在任何州或司法管辖区，此类要约、招标或出售 均不合法。除非通过符合经修订的1933年《证券法》第10条要求的招股说明书或其 豁免，否则不得发行证券 。
联系人：
对于 牛津剑桥
Jay Madhu
首席执行官 兼董事会主席
813-263-507
Jmadhu@oxbridgeaq.com
联系人：
对于 Jet.AI
Gateway 集团有限公司
949-574-3860
Jet.AI@gateway-grp.com