6-K 表格

证券交易委员会
华盛顿特区 20549

外国私人发行人根据规则13A-16或15D-16提交的报告
1934 年《证券交易法》

2023 年 12 月
委员会文件编号：001-40930

OCEANPAL INC.
（将注册人姓名翻译成英文）
Pendelis 26、175 64 Palaio Faliro，希腊雅典
（主要行政办公室地址）

用复选标记表示注册人是否在表格20-F或40-F的封面下提交或将提交年度报告。

20-F 表格 [X]40-F 表格 [  ]








这份 6-K 表格报告中包含的信息
作为附录99.1的6-K表格报告所附的是OceanPal Inc.（ “公司”）于2023年12月6日发布的新闻稿，公布了公司截至2023年9月30日的第三季度和九个月的财务业绩。
特此以引用方式将本6-K表格报告中包含的信息纳入公司向美国证券交易委员会提交的 F-3表格（文件编号333-269961和333-273073）的注册声明，分别于2023年4月18日和2023年7月14日生效。
签名

根据1934年《证券交易法》的要求，注册人已正式促使下列签署人 代表其签署本报告，并获得正式授权。


 
OCEANPAL INC.
 
（注册人）
   
   
 
日期：2023 年 12 月 6 日
    
 
来自：
/s/ Vasiliki Plousaki
   
瓦西里基·普卢萨基
   
首席财务官




附录 99.1


 
公司联系人：
 
玛格丽塔·维尼欧
 
首席企业发展与治理官
和秘书
 
电话：+30-210-9485-360
 
电子邮件：mveniou@oceanpal.com
 
网站：www.oceanpal.com
 
推特：@OceanPal_Inc
用于立即发布
  
 
投资者和媒体关系：
 
爱德华·内布
 
通讯顾问有限责任公司
 
电话：+ 1-203-972-8350
 
电子邮件：enebb@optonline.net



OCEANPAL INC.报告截至2023年9月30日的第三季度和九个月的财务业绩


希腊雅典，2023年12月6日——专门从事船舶所有权的全球航运公司OceanPal Inc.（纳斯达克股票代码：OP）（“公司”）今天 报告称，2023年第三季度净亏损为340万美元，归属于普通股股东的净亏损为390万美元。同期定期租船收入为390万美元。相比之下，2022年第三季度的净收入为110万美元，归属于普通股股东的净 收入为40.3万美元。同期定期租船收入为510万美元。

截至2023年9月30日的九个月中，净亏损为200万美元，归属于普通股股东的净亏损为390万美元。同期的定期租船收入为 1,310万美元。相比之下，截至2022年9月30日的九个月的净收入为220万美元，归属于普通股股东的净收入为21.6万美元。同期定期租船收入为1,340万美元。


-1-
舰队就业概况（截至 2023 年 12 月 4 日）

OceanPal Inc. 的机队使用方式如下：

 
船只
姊妹船*
总利率（美元/天）
Com**
租船人
向租船人交货日期***
向所有者重新交付日期****
注意事项
 
建造的载重吨
 
3 艘巴拿马散货船
  
1
保护者
A
$7,000
5.00%
精致成功有限
5 月 30 日至 23 日
7月29日至7月23日
  
 
2004    73,630
$3,000
5.00%
CHINALAND SHIPPING PTE有限公司。
8 月 1 日至 23 日
9 月 12 日至 23 日
  
   
$10,500
5.00%
路易斯·德雷福斯公司亚洲货运私人有限公司
9 月 12 日至 23 日
1 月 10 日 24 日 — 3 月 25 日
  
2
CALIPSO
 A
$6,250
5.00%
东方帕尔航运私人有限公司
07 年 6 月 23 日
23 年 7 月 14 日
  
 
2005    73,691
$6,300
5.00%

国龙祥有限公司
 
23 年 7 月 14 日
8 月 13 日至 23 日
  
   
$6,000
5.00%
8 月 13 日至 23 日
9月28日-23日
  
     
$11,000
5.00%
丹麦奥登多夫运营商 ApS
9月28日-23日
11 月 5 日至 23 日
  
     
$10,250
5.00%
中粮国际货运有限公司有限公司。
11 月 5 日至 23 日
2024 年 2 月 3 日
1
3
梅利亚
  
$14,000
5.00%
路易斯·德雷福斯公司亚洲货运私人有限公司
4 月 9 日至 23 日
8 月 26 日至 23 日
  
 
2005    76,225
  
$6,250
5.00%
ASL 散装运输有限公司
8 月 26 日至 23 日
11 月 9 日至 23 日
  
     
$9,500
5.00%
FORTUNE OCEAN MARINE PTE有限公司。
11 月 9 日至 23 日
12 月 12 日 23 日
2
 
2 艘海角型散货船
  
4
盐湖城
  
$15,400
5.00%
PACBULK 运输 PTE有限公司。
4 月 24 日至 23 日
7月26日-23日
3
 
2005   171,810
  
$14,500
5.00%
五洋公司
9月26日-23日
09 年 1 月 24 日 — 4 月 8 日
  
5
巴尔的摩
  
$13,300
5.00%
Koch Shipping PteLtd.，新加坡
2 月 8 日至 23 日
9月27日-23日
  
 
2005    177,243
  
$20,000
5.00%
Richland Bulk Pte.有限公司
9月27日-23日
23 年 11 月 18 日
  
     
$13,500
23 年 11 月 18 日
3 月 15 日 24 日 — 5 月 20 日/24 日


*
每艘干散货船都是 “姊妹船”，或与其他具有相同字母的干散货船非常相似。
**
支付给第三方的总佣金百分比。
***
对于附有新租期的新收购船只，该日期是指向公司交付船舶的预期/实际日期。
****
再交付日期范围，实际再交付日期由租船人选择，但受 特定租船合同的条款、条件和例外情况的约束。

1 重新交付日期，预计包机旅行持续时间为 90 天。
2 重新交付日期，预计包机旅行持续时间约为 33 天。
3  该船将于 2023 年 7 月 26 日至 2023 年 9 月 26 日定期进行干船停泊。
-2-

精选财务和其他数据摘要（未经审计）
              
 
  
三个月已结束
9月30日
    
九个月已结束
9月30日
  
 
  
2023
    
2022
    
2023
    
2022
  
运营报表数据（以千美元计）
              
定期包机收入
  
$
3,866
    
$
5,115
    
$
13,149
    
$
13,361
  
航行费用
    
27
      
192
      
1,303
      
789
  
船舶运营费用
    
3,833
      
1,710
      
8,869
      
4,646
  
净（亏损）/收益和综合（亏损）/收益
    
(3,382
)
    
1,100
      
(2,035
)
    
2,162
  
归属于普通股股东的净（亏损）/收益
    
(3,891
)
    
403
      
(3,865
)
    
216
  
舰队数据
                          
平均船只数量
    
5.0
      
3.1
      
4.9
      
3.0
  
船只数量
    
5.0
      
4.0
      
5.0
      
4.0
  
船舶的加权平均年龄
    
18.5
      
17.6
      
18.5
      
17.6
  
所有权日
    
460
      
286
      
1,327
      
829
  
可用天数
    
399
      
270
      
1,247
      
786
  
营业天数
    
393
      
230
      
1,232
      
728
  
舰队利用率
    
98.5
%
    
85.2
%
    
98.8
%
    
92.6
%
每日平均结果（以美元计）
                  
定期包机等效费率 (TCE) (1)
  
$
9,622
    
$
18,233
    
$
9,500
    
$
15,995
  
每日船舶运营费用 (2)
  
$
8,333
    
$
5,979
    
$
6,683
    
$
5,604
  


非公认会计准则指标

(1)
定期包机等值费率或 TCE 费率的定义是我们的定期包机收入减去一段时间内的航行费用除以该期间的可用天数， 这符合行业标准。航行费用包括港口费、船舱（燃料）费用、运河费用和佣金。TCE 是一项非 GAAP 衡量标准。TCE费率是一种标准的航运业绩指标， 主要用于比较按时租船舶产生的每日收入与通过航行租船舶产生的每日收入，因为航行租船舶的租船费率通常不以每天 金额表示，而定期租船的租船费率通常以此类金额表示。

(2)
每日船舶运营费用，包括船员工资和相关费用、保险成本、与维修和保养相关的费用、备件和消耗品储存成本、 吨位税和其他杂项费用，计算方法是将船舶运营费用除以相关时期的所有权天数。


关于本公司
OceanPal Inc. 是一家通过其船舶所有权提供航运服务的全球提供商。该公司的船只 目前在全球航线上运输一系列干散货物，包括铁矿石、煤炭、谷物和其他材料等大宗商品，预计该公司的船舶在完成目前的工作后，将主要用于短期和 航行租赁。
-3-
前瞻性陈述
本新闻稿中讨论的事项可能构成前瞻性陈述。1995年的《私人证券诉讼改革法》为前瞻性陈述提供了安全港保护，以鼓励公司提供有关其业务的潜在信息。前瞻性陈述包括有关计划、目标、目标、策略、 未来事件或业绩的陈述，以及基本假设和其他陈述。
公司希望利用1995年《私人证券诉讼改革法》的安全港条款， 正在附上与本安全港立法有关的警示声明。“相信”、“预期”、“打算”、“估计”、“预测”、“项目”、“计划”、“潜力”、“可能”、“应该”、“期望”、“待定” 等词表示前瞻性陈述。
本新闻稿中的前瞻性陈述基于各种假设，其中许多假设反过来又基于进一步的 假设，包括但不限于公司管理层对历史经营趋势、公司记录中包含的数据以及第三方提供的其他数据的审查。尽管公司认为这些假设 在做出时是合理的，因为这些假设本质上受重大不确定性和突发事件的影响，这些不确定性和突发事件难以或无法预测且超出公司的控制范围，但公司无法向您保证 将实现或实现这些期望、信念或预测。
除了这些重要因素外，公司认为可能导致实际业绩与前瞻性陈述中讨论的业绩存在重大差异的其他重要因素包括 COVID-19 疫情的持续影响、世界经济和货币的实力、包括租船费率和船只 价值波动在内的总体市场状况、对干散货运输能力需求的变化、公司运营支出的变化，包括船用燃料价格、干船停靠和保险成本，市场公司的船只、融资和再融资的可得性、政府规章制度或监管机构采取的行动的变化、未决或未来诉讼的潜在责任、国内和国际总体政治状况，包括与持续 俄罗斯-乌克兰冲突及相关制裁相关的风险、事故或政治事件（包括中东冲突升级）可能导致的航线中断、船舶故障和 离职事件以及其他因素。请参阅公司向美国证券交易委员会提交的文件，以更全面地讨论这些风险和其他风险和不确定性。无论是由于新信息、未来事件还是其他原因，公司都没有义务修改或 更新任何前瞻性陈述，也没有义务做出任何其他前瞻性陈述。

（见所附财务表）

-4-

OCEANPAL INC.
                        
财务表
                        
以千美元表示，股票和每股数据除外
                        
合并运营报表和综合收益/（亏损）（未经审计）
  
   
截至9月30日的三个月
    
截至9月30日的九个月
  
   
2023
    
2022
    
2023
    
2022
  
收入：
                        
定期包机收入
  
$
3,866
    
$
5,115
    
$
13,149
    
$
13,361
  
费用：
                                
航行费用
    
27
      
192
      
1,303
      
789
  
船舶运营费用
    
3,833
      
1,710
      
8,869
      
4,646
  
递延费用的折旧和摊销
    
1,726
      
1,171
      
5,768
      
3,195
  
一般和管理费用
    
1,294
      
737
      
3,903
      
1,961
  
向关联方收取管理费
    
315
      
209
      
921
      
620
  
其他营业损失/（收入）
    
(5
)
    
(4
)
    
12
      
(12
)
营业（亏损）/收入
  
$
(3,324
)
  
$
1,100
    
$
(7,627
)
  
$
2,162
  
认股权证负债公允价值的变化
    
(113
)
    
-
      
6,222
      
-
  
财务成本
    
(8
)
    
-
      
(909
)
    
-
  
其他开支
    
(86
)
    
-
      
(86
)
    
-
  
利息收入
    
149
      
-
      
365
      
-
  
净（亏损）/收益和综合（亏损）/收益
  
$
(3,382
)
  
$
1,100
    
$
(2,035
)
  
$
2,162
  
减去：赎回D系列优先股时视为股息
    
-
      
-
      
(154
)
    
-
  
减去：C系列优先股的股息
    
(306
)
    
(240
)
    
(881
)
    
(711
)
减去：D系列优先股的股息
    
(203
)
    
(117
)
    
(795
)
    
(117
)
减去：A类认股权证的股息
    
-
      
(145
)
    
-
      
(1,013
)
减去：A类认股权证的未分配收益
    
-
      
(195
)
    
-
      
(105
)
归属于普通股股东的净（亏损）/收益
  
$
(3,891
)
  
$
403
    
$
(3,865
)
  
$
216
  
（亏损）/普通股每股收益，基本*
  
$
(1.06
)
  
$
2.70
    
$
(1.81
)
  
$
1.59
  
（亏损）/摊薄后普通股每股收益*
  
$
(1.06
)
  
$
1.50
    
$
(4.56
)
  
$
1.59
  
基本普通股的加权平均数*
    
3,659,412
      
149,145
      
2,136,647
      
135,428
  
普通股的加权平均数，摊薄后*
    
3,662,049
      
268,320
      
2,212,231
      
135,428
  

* 财务信息经过调整，使 分别于2022年12月22日和2023年6月8日生效的10比10和1比20的反向股票拆分生效。

-5-

简明的合并资产负债表数据
  
（以千美元计）
  
 
  
9月30日
2023
    
十二月三十一日
  2022**
  
资产
  
（未经审计）
        
 
            
现金和现金等价物
  
$
15,523
    
$
8,454
  
其他流动资产
    
4,886
      
5,717
  
船只，网
    
72,672
      
63,672
  
其他非流动资产
    
4,125
      
1,175
  
总资产
  
$
97,206
    
$
79,018
  
 
                
负债和股东权益
                
 
                
负债
  
$
4,892
    
$
2,459
  
股东权益总额
    
92,314
      
76,559
  
负债和股东权益总额
  
$
97,206
    
$
79,018
  

**资产负债表数据来自当日经审计的合并财务报表。


其他财务数据（未经审计）
          
 
三个月已结束
9月30日
    
九个月已结束
9月30日
  
 
2023
  
2022
    
2023
  
2022
  
经营活动提供的净现金
  
$
130
    
$
449
      
$
685
    
$
2,823
  
用于投资活动的净现金
  
$
(1,648
)
  
$
(220
)
    
$
(5,746
)
  
$
(4,998
)
（用于）/由融资活动提供的净现金
  
$
(562
)
  
$
(954
)
    
$
12,130
    
$
10,766
  




-6-