根据第 424 (b) (3) 条提交

注册号 333-263593 和 333-263725

招股说明书补充文件第 17 号

（至2022年4月8日的招股说明书）

帝国石油公司

这是帝国 石油公司（以下简称 “公司”）2022年4月8日招股说明书（招股说明书）的补充文件（招股说明书补充文件），该招股说明书是公司注册声明 的一部分在经修订的 F-1 表格（注册号 333-263593 和 333-263725）上或 不时补充。

2023 年 2 月 17 日，公司提供了一份 向美国申报表格 6-K（表格 6-K）证券交易委员会（以下简称 “委员会”）如下所述。

本招股说明书补充文件应与招股说明书一起阅读并与招股说明书一起交付，并参照 招股说明书进行限定，除非本招股说明书补充文件中的信息取代招股说明书中包含的信息。没有招股说明书，包括对招股说明书的任何修正或补充，本招股说明书补充文件就不完整，也不得交付或使用，除非与招股说明书有关 。

投资 我们的证券涉及很高的风险。有关投资我们证券时应考虑的信息的讨论，请参阅招股说明书第15页开头的风险因素。

美国证券交易委员会和任何州证券委员会都没有批准或不批准这些证券， 也没有确定本招股说明书是否真实或完整。任何相反的陈述都是刑事犯罪。

本招股说明书补充文件的发布日期为2023年2月17日。

美国

证券交易委员会

华盛顿特区 20549

6-K 表格

外国私人发行人的报告

根据 规则 13a-16 或 15d-16

根据1934年的 证券交易法

2023 年 2 月

委员会档案编号 001-41095

帝国石油公司

（将注册人姓名翻译成英文）

331 Kifissias Erithrea Avenue

14561 雅典，希腊

（主要行政办公室地址）

用复选标记表示 注册人是否以20-F或40-F表格的封面提交或将提交年度报告。

20-F 表格 表格 40-F ☐

此 表格 6-K 报告中包含的信息

公布财务和经营业绩

帝国石油公司（公司，或我们）于2023年2月15日发布的新闻稿作为附录99.1附于此，该新闻稿公布了截至2022年12月31日的第四季度和年度的财务和 经营业绩。

Vessel 收购公告；C系列可转换优先股

作为附录99.2的这份报告 附录99.2是公司于2023年2月17日发布的新闻稿的副本，该新闻稿宣布同意从其董事长兼首席执行官 的关联实体手中收购两艘干散货船进行对价，包括2550万美元的现金和13,875股新指定的C系列累积可转换永久优先股，面值每股0.01美元（ C系列优先股）），将在相应船只交付时签发。C系列优先股的条款摘要如下。

转换。在发行日六个月周年纪念日之后，C系列优先股的股票可随时随地按持有人选择全部或部分转换为我们的普通股，转换价格等于（i）0.50美元和（ii）在交割日前一交易日到期的 连续10个交易日期间普通股的VWAP（较低值）书面转换通知；前提是，在任何情况下，转换价格均不得低于0.10美元。

兑换。C系列优先股的股票将是永久的，没有到期日。C 系列优先股 不可兑换。

分红.C系列优先股的持有人有权按每股1,000美元的清算优先权的5.00％的年利率获得累计现金分红 ，从2023年7月15日开始，分别在每年1月、4月、7月和10月的15日按季度拖欠支付。每个分红期 的股息将以 360 天为一年（包括十二个 30 天月）为基础进行计算。股息将以现金支付，或在公司选择时以C系列优先股的金额支付 股，等于此类股票的季度股息金额除以每股1,000美元的C系列清算优先权。

等级。C系列优先股将代表我们的永久股权，与我们的债务不同，不会引起 在特定日期支付本金的索赔。C系列优先股的排名（1）将优先于我们的普通股和B系列优先股，以及在 原始发行日期之后设立的C系列优先股在股息支付和清算、解散或清盘时应付金额（无论是 自愿还是非自愿（初级股）方面未明确优先于或等于C系列优先股；(2)) pari passu在C系列优先股最初发行日期之后成立的任何类别或系列股本，无论是自愿还是非自愿（平价股票），在股息的支付和清算、解散或清盘时应付金额方面并未明确从属于或优先于C系列优先股 ；以及（3）次于我们与可用于偿还对我们的索赔的资产相关的所有债务和其他 负债存入我们现有的8.75％的A系列累积可赎回永久优先股以及彼此在股息支付和清算、解散或清盘时应付的金额，无论是自愿还是非自愿（此类类别或系列股本，即我们的优先股），明确优先于C系列 优先股的股本类别或系列股本。

清算权。 在清算事件 （定义见下文）发生时，已发行和流通的C系列优先股的持有人将有权获得每股1,000.00美元的清算优先权，外加相当于该金额的累计和未付股息的金额，直至该金额的固定支付日期（不论是否申报）。 就C系列优先股而言，清算事件是（1）我们业务的任何清算、解散或清盘，无论是自愿还是非自愿的，（2）公司的合并或合并，（3）出售、租赁 或转让其全部或几乎全部合并资产，或（4）公司控制权的变更。

投票。C系列优先股的持有人通常没有投票权。除非 我们已获得至少三分之二的已发行C系列优先股持有人的赞成票或同意，作为单一类别进行投票，否则我们不得对重述 公司章程通过任何会对C系列优先股的优先权、权力或权利产生不利影响的修正案。除非我们获得已发行C系列优先股中至少三分之二 股东的赞成票或同意，以及任何其他已授予和行使类似投票权的平价股票的持有人的集体投票，否则如果拖欠未偿还的C系列优先股的累计 股息，我们不得发行任何平价股或优先股。

*****

这份表格6-K报告包含有关未来事件的前瞻性陈述（定义见经修订的1933年 证券法第27A条和经修订的1934年《证券交易法》第21E条）。前瞻性陈述反映了我们当前对未来事件和财务业绩的看法， 可能包括有关计划、目标、目标、战略、未来事件或业绩、COVID-19 疫情的影响或持续时间的陈述以及基本假设以及 其他陈述，这些陈述不是历史事实陈述。本新闻稿中的前瞻性陈述基于各种假设，其中许多假设反过来又基于进一步的假设，包括但不限于 管理层对历史运营趋势的审查、我们的记录中包含的数据以及第三方提供的其他数据。尽管帝国石油公司认为这些假设在做出时是合理的，因为这些 假设本质上会受到重大不确定性和突发事件的影响，这些不确定性和突发事件难以或不可能预测，而且是我们无法控制的，但帝国石油公司无法向您保证它会实现或实现这些 的期望、信念或预测。我们认为，可能导致实际结果与前瞻性陈述中讨论的结果存在重大差异的重要因素包括我们在向美国证券交易委员会提交的文件中讨论的风险以及以下内容： 我们按预期完成对两艘干散货船的收购并实现此类交易的好处的能力、COVID-19 疫情的影响以及全球为遏制 其传播所做的努力、世界经济和货币的实力、总体市场状况，包括租船费率和船舶价值的变化、租船交易对手的业绩、可能影响定期租船人对 定期和非定期干船停靠态度的需求变化、造船厂业绩、帝国石油公司运营开支的变化，包括船用燃料价格、干船停靠和保险成本、在融资 安排中获得融资和遵守契约的能力，或监管机构采取的行动，未决或未来诉讼的潜在责任，国内和国际政治状况，冲突在乌克兰和相关制裁，由于事故和政治事件或恐怖分子的行为， 可能中断航线 。帝国石油公司向美国证券交易委员会提交的报告进一步描述了风险和不确定性。除法律要求外， 公司明确表示不承担任何义务或承诺公开发布此处包含的任何前瞻性陈述的任何更新或修订，以反映公司对前瞻性陈述的预期的任何变化或任何陈述所依据的 事件、条件或情况的任何变化。

展览索引

99.1		帝国石油公司于 2023 年 2 月 15 日发布的新闻稿
99.2		帝国石油公司于 2023 年 2 月 17 日发布的新闻稿

*****

这份 表格6-K报告特此以引用方式纳入公司关于F-3表格的注册声明（Reg.编号333-268663）于2022年12月2日向美国证券交易委员会提交，包括其中包含的招股说明书。

签名

根据1934年《证券交易法》的要求，注册人已正式促使下列签署人 代表其签署本报告，并获得正式授权。

日期：2023 年 2 月 17 日

帝国石油公司
来自：		//哈里·瓦菲亚斯
姓名：		哈里·瓦菲亚斯
标题：		首席执行官

附录 99.1

帝国石油公司

帝国石油公司报告2022年第四季度和十二个月的净收入分别为1,380万美元和2950万美元，财务和 经营业绩

希腊雅典，2023年2月15日帝国石油公司提供石油产品、原油和干散货海运服务的船东公司 （纳斯达克股票代码：IMPP，公司）今天公布了截至2022年12月31日的第四季度未经审计的财务和经营业绩。2021 年 11 月，StealthGas Inc. 向该公司捐赠了四家子公司 ，其中包括一支由四艘油轮组成的船队。该公司于 2021 年 12 月从 StealthGas Inc. 分拆出来。历史比较期还反映了向公司出资的四家子公司的分拆业务业绩。

运营和财务 亮点

•

22年第四季度的舰队运营利用率为79.4％，这主要是由于两艘船的干船停靠以及我们的一艘Suezmax船只的 重新定位。

•

在 22 年第 4 季度，我们有 42% 的船队天数专门用于现货活动，从而实现了较高的现货包机费率。

•

2022年第四季度的收入为3,790万美元，较21年第四季度增长了3,390万美元，增长了847.5％。

•

2022年第四季度的净收入为1,380万美元，而第二季度第四季度的亏损为150万美元。

•

EBITDA12022年第四季度为1,780万美元，比2021年第四季度增长1,700万美元，增长2,125％

•

截至2022年12月31日，现金和定期存款为1.189亿美元，是我们当前市值的1.7倍。

•

在22年1200万美元中，我们创造了2950万美元的净收入，相当于我们当前市值 的43％。

•

根据我们于2022年12月16日启动并于2023年2月7日暂停的5000万美元自动柜员机计划，我们出售了35,344,898股股票，筹集了9,303,361美元的净收益。

2022年第四季度业绩：

•

截至2022年12月31日的三个月，收入为 3790万美元，与截至2021年12月31日的三个月的400万美元收入相比，增长了3,390万美元，增长了847.5％，这主要是由于我们的平均船队增加了大约六艘船只，以及 市场价格的显著改善。

•

截至2022年12月31日的三个 个月的航行费用和船舶运营费用分别为1,050万美元和640万美元，而截至2021年12月31日的三个月，分别为90万美元和180万美元。 航行费用增加了960万美元，主要是由于我们机队的现货天数增加了320天（516％），以及船用燃料价格的上涨。本季度我们承担了170万美元的航行费用，原因是我们的一艘Suezmax油轮在总共46天内重新定位 。船舶运营费用增加了460万美元，主要是由于我们的船舶平均数量增加。

•

截至2022年12月31日的三个月和2021年 的干船坞成本分别为190万美元和101万美元。这一增长是由于在截至2022年12月31日的三个月中，我们的一艘Suezmax船和一艘干式Handysize船进行了干式停泊。

1	息税折旧摊销前利润是非公认会计准则的衡量标准。参见根据本新闻稿稍后列出的公认会计原则，将此 指标与最直接可比的财务指标的对账情况。

•

截至2022年12月31日和2021年12月31日的三个月，折旧率分别为400万美元和 220万美元。这一变化归因于我们船舶平均数量的增加。

•

截至2022年12月31日和2021年12月31日的三个月，利息和财务成本分别为90万美元和10万美元。增长主要归因于我们的借款增加。

•

截至2022年12月31日和2021年12月31日的三个月，利息收入分别为80万美元和 0.001万美元。这一增长归因于该期间的定期存款9 300万美元。

•

由于上述原因，在截至2022年12月31日的三个月中，公司公布的净收益 为1,380万美元，而截至2021年12月31日的三个月的净亏损为150万美元。截至2022年12月31日的三个月，A系列优先股的股息为40万美元。截至2022年12月31日的三个月， 的已发行普通股基本加权平均数为1.905亿股。

•

截至2022年12月31日的三个月，每股基本收益为0.07美元，而截至2021年12月31日的三个月， 的每股亏损为0.34美元。截至2022年12月31日的三个月，息税折旧摊销前利润为1,780万美元。息税折旧摊销前利润与净额（亏损）/收入的对账情况如下。

•

在截至2022年12月31日的三个月中，该公司平均拥有9.79艘船只，而2021年同期为4.00艘船。

2022年十二个月业绩：

•

截至2022年12月31日的十二个月中，收入为9,700万美元，与截至2021年12月31日的十二个月的1,740万美元收入相比，增长了7,960万美元，增长了457.5％，这主要是由于我们的平均船舶数量的增加以及市场 状况的改善导致利率上升，尤其是现货市场。

•

截至2022年12月31日的十二个月，航行费用和船舶运营费用分别为3,380万美元和1,640万美元，而截至2021年12月31日的十二个月为360万美元和740万美元。 航行费用增加了3,020万美元，主要是由于我们舰队的现货天数增加了815天（271％），以及每日舱载成本增加了约14,000美元。船舶运营费用增加900万美元，主要是由于平均船队数量增加了大约三艘船和一艘产品油轮在2022年9月光船下船。

•

干船停靠成本：在截至2022年12月31日和2021年12月31日的十二个月中，分别为190万美元和101万美元。这一增长是由于在截至2022年12月31日的十二个月中，我们的一艘Suezmax船和一艘干式Handysize船只 进行了干式停泊。

•

截至2022年12月31日的十二个月折旧为1,230万美元，较去年同期的870万美元增加了360万美元，这要归因于我们的平均船舶数量的增加。

•

截至2022年12月31日和2021年12月31日的十二个月的利息和财务成本分别为160万美元和10万美元。增长主要归因于我们的借款同比增加。

•

截至2022年12月31日和2021年12月31日的十二个月的利息收入分别为130万美元和 0.001万美元。这一增长归因于该年度的1.58亿美元定期存款。

•

由于上述原因，该公司公布截至2022年12月31日的十二个月的净收入为2950万美元，而截至2021年12月31日的十二个月的净亏损为360万美元。截至2022年12月31日的十二个月中，已发行基本股票的加权平均数为1.284亿股。基本每股收益截至2022年12月31日的十二个月中，每股亏损为0.19美元，而截至2021年12月31日的十二个月中，每股亏损为0.79美元。

•

截至2022年12月31日的十二个月的息税折旧摊销前利润为4,210万美元。息税折旧摊销前利润与净额（亏损）/收入的对账情况如下。

•

在截至2022年12月31日的十二个月中，该公司平均拥有6.99艘船只，而2021年同期为4.00艘船。

•

截至2022年12月31日，现金及现金等价物为5,090万美元，总负债（扣除递延财务费用）为7,000万美元。在截至2022年12月31日的十二个月中，债务还款额为540万美元。

首席执行官哈里·瓦菲亚斯评论道

2022年可以简单地用一个词来描述：成功；由于市场条件良好，尤其是在下半年，我们设法 将净收入增加了约1,020％，息税折旧摊销前利润增长了2,125％，成立了1年的公司发展到10艘船，年净收入为3000万美元。展望未来，我们的主要重点将继续是增长和 盈利能力。我们凭借令人羡慕的资本结构、2.57亿美元的资产市值、1.2亿美元的现金和仅7,000万美元的债务，为公司奠定了良好的地位。2023年油轮的市场前景看好， 我们将抓住持续有利的包机市场环境以及油轮和干散货行业的收购机会。

电话会议详情：

美国东部时间2023年2月15日上午11点 ，公司管理层将主持电话会议，讨论业绩以及公司的运营和前景。

在线 注册：

从本季度开始，电话会议参与者应使用以下链接进行预注册， 收到拨入号码和个人 PIN，这是参加电话会议所必需的。

https://register.vevent.com/register/BI8f10f4fdc98d4483a0f9eaa3d2b00b80

幻灯片和音频网络直播：

还将通过帝国石油公司网站（www.imperialPetro.com）对电话会议进行网络直播， 随后进行存档的网络直播。网络直播的参与者应在网络直播开始前大约10分钟在网站上注册。

关于帝国石油公司

帝国石油公司是 一家船东公司，提供石油产品、原油和干散货海运服务。该公司共拥有十艘船只：五艘M.R. 产品油轮、一艘Aframax油轮、两艘Suezmax油轮和两艘载重量约为737,000吨（载重吨）的Handysize干散货 船。帝国石油公司的普通股和8.75％的A系列累积可赎回永久优先股在纳斯达克资本市场上市，交易代码分别为IMPP和IMPPP。

前瞻性陈述

本新闻稿中讨论的事项可能构成前瞻性陈述。前瞻性陈述反映了我们当前对未来事件 和财务业绩的看法，可能包括有关计划、目标、目标、战略、未来事件或业绩、COVID-19 疫情的影响或持续时间以及基本假设的陈述，以及 其他陈述，这些陈述不是历史事实陈述。本新闻稿中的前瞻性陈述基于各种假设，其中许多假设反过来又基于进一步的假设，包括但不限于 管理层对历史运营趋势的审查、我们的记录中包含的数据以及第三方提供的其他数据。尽管帝国石油公司认为这些假设在做出时是合理的，因为这些 假设本质上会受到重大不确定性和突发事件的影响，这些不确定性和突发事件难以或不可能预测，而且是我们无法控制的，但帝国石油公司

无法向你保证它会实现或实现这些期望、信念或预测。我们认为，可能导致实际业绩与前瞻性陈述中讨论的结果存在重大差异的重要 因素包括 COVID-19 疫情的影响以及全世界 遏制疫情蔓延的努力、世界经济和货币的实力、包括租船费率和船舶价值变化在内的总体市场状况、租船交易对手的表现、可能影响时间 租船人对定期和计划外干船舶态度的需求变化船厂、船厂性能、帝国主义的变化PETROLEUM INC的运营费用，包括船用燃料价格、干船停靠和保险成本、在 我们的融资安排中获得融资和遵守契约的能力、监管机构采取的行动、未决或未来诉讼的潜在责任、国内和国际政治局势、乌克兰冲突和相关制裁、由于事故和政治事件或恐怖分子的行为可能导致的 航线中断。

帝国 石油公司向美国证券交易委员会提交的报告进一步描述了风险和不确定性。

舰队清单和舰队部署

有关我们机队的信息和更多信息：

访问我们的 网站 www.imperialPetro.com

公司联系人：

Fenia Sakellaris

帝国石油公司

00-30-210-6250-001

电子邮件：fs@ImperialPetro.com

舰队数据：

以下关键指标突出了 公司在截至2021年12月31日和2022年12月31日期间的经营业绩。

舰队数据		Q4 2021				Q4 2022				12M 2021				12M 2022
船只平均数量 (1)			4.00				9.79				4.00				6.99
期末船队自有船只数量			4				10				4				10
舰队的总日历天数 (2)			368				901				1,460				2,552
舰队的总航行天数 (3)			368				816				1,428				2,464
机队利用率 (4)			100.0	%			90.6	%			97.8	%			96.6	%
机队的总包机天数 (5)			306				434				1,127				1,348
舰队的现货市场总天数 (6)			62				382				301				1,116
机队运营利用率 (7)			92.9	%			79.4	%			90.5	%			84.8	%

1)	平均船只数量是指在相关 期间组成我们船队的自有船只数量，用该期间每艘船加入我们船队的天数之和除以该期间的日历天数来衡量。

2)	船队的总日历天数是指我们运营的船只在 相关时期内由我们拥有的总天数，包括与重大维修、干船停靠或特殊或中间调查相关的停租天数。

3)	船队的总航行天数反映了我们运营的船只在相关时期内 在扣除与重大维修、干船停靠或特殊或中间调查相关的停租天数后的总天数。

4)	船队利用率是指我们的船只可用于创收 航行天数的时间百分比，由相关时期的航行天数除以船队日历日来确定。

5)	船队的总包租天数是指船只在相关时期内准时运营或空船 租赁的航行天数。

6)	船队的现货市场租船总天数是相关时期内使用现货 市场租船运营的航行天数。

7)	船队运营利用率是指我们的船舶创造收入的时间百分比， 通过将相关时期的航行天数（不包括商业闲置天数）除以船队日历日来确定。

息税折旧摊销前利润的对账 ：

息税折旧摊销前利润表示扣除利息和财务成本、利息收入和折旧前的净（亏损）/收益。

根据美国公认会计原则，息税折旧摊销前利润不是公认的衡量标准。我们对息税折旧摊销前利润的计算可能无法与航运 行业或其他行业的其他公司报告的息税折旧摊销前利润进行比较。

此处包含息税折旧摊销前利润衡量标准是因为它是我们和投资者评估财务 业绩的基础。它使我们能够在可比的基础上呈现我们的不同时期的业绩，并为投资者提供了一种更好地评估和了解我们的经营业绩的手段。

（以美元表示， 股票数量除外）		第四季度已结束 十二月三十一日，								十二个月期限已于 12 月 31 日结束
		2021				2022				2021				2022
净（亏损）/收入 eeBITDA
净（亏损）/收入			(1,482,949	)			13,755,961				(3,639,979	)			29,510,928
加上利息和财务成本			137,905				883,409				145,013				1,610,145
减少利息收入			(973	)			(844,025	)			(980	)			(1,290,059	)
加上折旧			2,168,666				3,980,891				8,674,663				12,290,463
EBITDA			822,649				17,776,236				5,178,717				42,121,477

帝国石油公司

未经审计的合并运营报表

（以美元表示，股票数量除外）

		季度已结束 十二月三十一日								十二个月期限已结束 十二月三十一日
		2021				2022				2021				2022
收入
收入			4,006,614				37,914,704				17,362,669				97,019,878
开支
航行费用			869,377				10,027,535				3,366,223				32,604,893
航行费用关联方			51,640				470,530				218,192				1,202,449
船舶运营费用			1,776,524				6,320,567				7,346,527				16,227,636
船舶运营费用关联方			20,500				70,000				86,500				165,500
干船装卸成本			14,380				1,890,247				14,380				1,890,247
管理费关联方			132,940				396,880				527,425				1,045,640
一般和管理费用			322,985				933,833				614,786				1,773,590
折旧			2,168,666				3,980,891				8,674,663				12,290,463
支出总额			5,357,012				24,090,483				20,848,696				67,200,418
（亏损）/运营收入			(1,350,398	)			13,824,221				(3,486,027	)			29,819,460
其他（支出）/收入
利息和财务成本			(137,905	)			(883,409	)			(145,013	)			(1,610,145	)
利息收入			973				844,025				980				1,290,059
外汇收益/（亏损）			4,381				(28,876	)			(9,919	)			11,554
其他费用，净额			(132,551	)			(68,260	)			(153,952	)			(308,532	)
净（亏损）/收入			(1,482,949	)			13,755,961				(3,639,979	)			29,510,928
每股收益
-基础版和稀释版			(0.34	)			0.07				(0.79	)			0.19
加权平均股票数量
-基本			4,775,272				190,506,460				4,775,272				128,399,446
-稀释			4,775,272				190,506,460				4,775,272				128,788,421

帝国石油公司

未经审计的合并资产负债表

（以 美元表示）

		十二月三十一日				十二月三十一日
		2021				2022
资产
流动资产
现金和现金等价物			3,389,834				50,901,092
定期存款			—				68,000,000
限制性现金			451,225				1,005,827
来自关联方的应收款			355,023				146,708
贸易和其他应收账款			1,400,275				8,651,996
其他流动资产			—				240,002
库存			258,846				5,507,423
预付款和预付款			150,544				172,908
流动资产总额			6,005,747				134,625,956
非流动资产
船只，网			119,962,984				226,351,081
限制性现金			2,500,000				5,600,000
非流动资产总额			122,462,984				231,951,081
总资产			128,468,731				366,577,037
负债和股东权益
流动负债
贸易应付账款			1,430,251				8,115,462
支付给关联方			1,119,055				3,016,438
应计负债			486,674				1,982,306
客户存款			368,000				—
递延收益			482,321				1,089,959
长期债务的当前部分			4,747,616				10,176,538
流动负债总额			8,633,917				24,380,703
非流动负债
长期债务			23,088,971				59,787,923
非流动负债总额			23,088,971				59,787,923
负债总额			31,722,888				84,168,626
承付款和意外开支
股东权益
资本存量			47,753				1,977,621
优先股，A 系列			7,959				7,959
优先股，B 系列			—				160
额外的实收资本			97,161,688				251,818,546
（累计赤字）/留存收益			(471,557	)			28,604,125
股东权益总额			96,745,843				282,408,411
负债和股东权益总额			128,468,731				366,577,037

帝国石油公司

未经审计的合并现金流量表

（以美元表示）

		十二月三十一日
		2021				2022
来自经营活动的现金流
该年度的净（亏损）/收入			(3,639,979	)			29,510,928
调整净额（亏损）/收入与经营 活动提供的净现金：
折旧			8,674,663				12,290,463
递延融资费用的摊销			32,587				94,007
基于股份的薪酬			—				117,256
运营资产和负债的变化：
（增加）/减少
贸易和其他应收账款			(734,400	)			(6,497,828	)
其他流动资产			173,930				(240,002	)
库存			577,151				(5,248,577	)
预付款和预付款			(10,943	)			(22,364	)
增加/（减少）
贸易应付账款			289,086				6,685,211
与关联方的余额			(708,968	)			2,105,698
应计负债			238,351				1,495,632
递延收益			347,727				607,638
经营活动提供的净现金			5,239,205				40,898,062
来自投资活动的现金流
购置和改善船只			(142,600	)			(118,678,560	)
银行定期存款增加			—				(68,000,000	)
用于投资活动的净现金			(142,600	)			(186,678,560	)
来自融资活动的现金流
发行B系列优先股的收益			—				200,000
向前母公司的净转账			(7,792,798	)			—
支付给前母公司的股息			(25,752,729	)			—
股票发行的收益			—				168,001,415
股票发行成本			—				(11,179,941	)
已支付的递延财务费用			(196,000	)			(404,633	)
客户存款已支付			(500,000	)			(368,000	)
优先股支付的股息			(130,574	)			(1,740,983	)
贷款还款			—				(5,354,000	)
长期债务的收益			28,000,000				47,792,500
（用于）/由融资活动提供的净现金			(6,372,101	)			196,946,358
现金、现金等价物和限制性现金净额（减少）/增加			(1,275,496	)			51,165,860
年初现金、现金等价物和限制性现金			7,616,555				6,341,059
年底现金、现金等价物和限制性现金			6,341,059				57,506,919
现金明细
现金和现金等价物			3,389,834				50,901,092
限制性现金，当前			451,225				1,005,827
限制性现金，非流动现金			2,500,000				5,600,000
现金 流量表中显示的现金、现金等价物和限制性现金总额			6,341,059				57,506,919

附录 99.2

帝国石油公司

帝国石油宣布同意收购两艘便携式干散货船

希腊雅典，2023年2月17日，帝国石油公司（纳斯达克股票代码：IMPP）（以下简称 “公司”）今天宣布，其 已达成协议，将分别于2012年在日本中井造船和2013年在新来岛大西建造，总运力约为71,000载重吨，总现金对价为25美元 500万股和13,875股C系列累积可转换永久优先股（C系列可转换优先股）。预计将在2023年3月底之前在 免租的基础上交付船舶并完成交易。

C系列可转换优先股的股息率 为每股1,000美元清算优先股的年息率为5.00％，在公司选举时以现金或C系列可转换优先股的额外股份支付，并且可以在发行六个月周年后按持有人选择转换为公司普通股，转换价格等于0.50美元和十天成交量加权平均值 普通股。该交易获得了由独立董事组成的委员会的批准，该委员会收到了独立财务顾问关于该交易中发行C系列可转换股票 优先股的公允意见。

关于帝国石油公司

帝国石油公司是一家船东公司，提供石油产品、原油和干散货海运服务。该公司共拥有十二艘船只；五艘中型产品油轮、一艘Aframax油轮、两艘Suezmax油轮和四艘Handysize干散货船，其中两艘将于2023年3月底交付。这些交付后，该公司的机队将拥有 808,000 载重吨（dwt）的 载重能力。帝国石油公司的普通股和8.75％的A系列累积可赎回永久优先股在纳斯达克资本市场上市，交易代码分别为IMPP 和IMPPP。

前瞻性陈述

本新闻稿中讨论的事项可能构成前瞻性陈述。前瞻性陈述反映了我们当前对未来事件 和财务业绩的看法，可能包括有关计划、目标、目标、战略、未来事件或业绩，或 COVID-19 疫情的影响或持续时间的陈述，以及基本的 假设和其他陈述，这些陈述不是历史事实陈述。本新闻稿中的前瞻性陈述基于各种假设，其中许多假设反过来又基于进一步的假设，包括没有 限制、管理层对历史运营趋势的审查、我们的记录中包含的数据以及第三方提供的其他数据。尽管帝国石油公司认为这些假设是

1

作出时是合理的，因为这些假设本质上会受到重大不确定性和突发事件的影响，这些不确定性和突发事件难以或无法预测且超出了我们的控制范围， 帝国石油公司无法向您保证它将实现或实现这些预期、信念或预测。我们认为，可能导致实际业绩与前瞻性 声明中讨论的结果存在重大差异的重要因素包括我们在向美国证券交易委员会提交的文件中讨论的风险和以下内容：收购的完成、COVID-19 疫情的影响以及全球为遏制其 传播所做的努力、世界经济和货币的实力、总体市场状况，包括租船费率和船舶价值的变化、租船交易对手的业绩、需求的变化可能会影响时间的态度 定期和非定期干船停靠的承租人、船厂业绩、帝国石油公司运营费用的变化，包括船用燃料价格、干船停靠和保险成本、在融资 安排中获得融资和遵守契约的能力、监管机构采取的行动、未决或未来诉讼可能产生的责任、国内和国际政治状况、因事故和政治事件或行为可能导致的航线中断 by 恐怖分子。

帝国石油公司向美国证券交易委员会 委员会提交的报告进一步描述了风险和不确定性。

公司联系人：

Fenia Sakellaris

帝国石油公司

00-30-210-6250-001

电子邮件：fs@Imperialpetro.com

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