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美国
美国证券交易委员会
华盛顿特区，20549
___________________________________
表格10-K
___________________________________
(标记一) | | | | | |
| ☒ | 根据1934年《证券交易法》第13或15(D)条提交的年度报告 |
截至本财政年度止1月31日, 2024
或
| | | | | |
| ☐ | 根据1934年《证券交易法》第13或15(D)条提交的过渡报告 |
由_至_的过渡期
佣金文件编号001-39004
___________________________________
ChargePoint Holdings，Inc.
(注册人的确切姓名载于其章程)
___________________________________
| | | | | | | | |
| 特拉华州 | | 84-1747686 |
(述明或其他司法管辖权 公司或组织) | | (税务局雇主 识别号码) |
| | |
东庄园大道240号 坎贝尔, 钙 | | 95008 |
| (主要行政办公室地址) | | (邮政编码) |
(408) 841-4500
注册人的电话号码，包括区号
根据该法第12(B)条登记的证券：
| | | | | | | | |
每个班级的标题 | 交易代码 | 注册的每个交易所的名称 |
普通股，面值0.0001美元 | Chpt | 纽约证券交易所 |
根据该法第12(G)条登记的证券：
如果注册人是证券法规则405中定义的知名经验丰富的发行人，请用复选标记表示。是☐ 不是☒
用复选标记表示注册人是否不需要根据该法第13节或第15(D)节提交报告。 是☐ 不是☒
用复选标记表示注册人是否：(1)在过去12个月内(或注册人被要求提交此类报告的较短时间内)提交了1934年《证券交易法》第13或15(D)条要求提交的所有报告；以及(2)在过去90天内一直遵守此类提交要求。是☒不是☐
用复选标记表示注册人是否在过去12个月内(或在注册人被要求提交此类文件的较短时间内)以电子方式提交了根据S-T规则第405条(本章232.405节)要求提交的每个交互数据文件。是☒不是☐
用复选标记表示注册人是大型加速申报公司、加速申报公司、非加速申报公司、较小的报告公司或新兴成长型公司。请参阅《交易法》第12b-2条规则中“大型加速申报公司”、“加速申报公司”、“较小申报公司”和“新兴成长型公司”的定义。(勾选一项)：
| | | | | | | | | | | |
大型加速文件服务器 | ☒ | 加速文件管理器 | ☐ |
非加速文件服务器 | ☐ | 规模较小的报告公司 | ☐ |
| | 新兴成长型公司 | ☐ |
如果是一家新兴的成长型公司，用复选标记表示注册人是否已选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易所法》第13(A)节提供的任何新的或修订的财务会计准则。☐
用复选标记表示注册人是否提交了一份报告，证明其管理层根据《萨班斯-奥克斯利法案》(《美国联邦法典》第15编，第7262(B)节)第404(B)条对其财务报告的内部控制的有效性进行了评估，该评估是由编制或发布其审计报告的注册会计师事务所进行的。☒
如果证券是根据该法第12(B)条登记的，应用复选标记表示登记人的财务报表是否反映了对以前发布的财务报表的错误更正。☐
用复选标记表示这些错误更正中是否有任何重述需要对注册人的任何执行人员在相关恢复期间根据第240.10D-1(B)条收到的基于激励的补偿进行恢复分析。☐
用复选标记表示登记人是否为空壳公司(如该法第12b-2条所界定)。是☐不是☒
根据纽约证券交易所报告的注册人普通股股票的收盘价8.66美元，注册人的非关联公司在2023年7月31日，也就是注册人最近完成的第二财季的最后一个营业日持有的有表决权股票的总市值约为#美元。2.71000亿美元。每一位高管董事及其关联持有人实益拥有的普通股已被排除在外，因为这些人可能被视为关联公司。对于其他目的，这种关联地位的确定不一定是决定性的确定。
注册人有突出的表现423,359,511截至2024年3月19日的普通股。
以引用方式并入的文件
注册人的最终委托书中有关其2024年股东周年大会的部分(“2024年委托书”)以引用方式并入本年报的表格10-K第III部分(如有注明)。2024年委托书将在与本报告相关的财政年度结束后120天内提交给美国证券交易委员会。
目录表
| | | | | |
| 页面 |
第一部分 | 5 |
项目1.业务 | 5 |
第1A项。风险因素 | 14 |
项目1B。未解决的员工意见 | 46 |
项目1C。网络安全 | 46 |
项目2.财产 | 48 |
项目3.法律诉讼 | 48 |
项目4.矿山安全信息披露 | 48 |
| |
第II部 | 49 |
项目5.注册人普通股市场、相关股东事项和发行人购买股权证券 | 49 |
第六项。[已保留] | 50 |
项目7.管理层对财务状况和经营成果的讨论和分析 | 50 |
第7A项。关于市场风险的定量和定性披露 | 63 |
项目8.财务报表和补充数据 | 64 |
项目9.会计和财务披露方面的变更和与会计师的分歧 | 102 |
第9A项。控制和程序 | 102 |
项目9B。其他信息 | 104 |
项目9C。关于妨碍检查的外国司法管辖区的披露 | 104 |
| |
第三部分 | 105 |
项目10.董事、高级管理人员和公司治理 | 105 |
项目11.高管薪酬 | 105 |
项目12.某些实益所有人的担保所有权和管理层及有关股东事项 | 105 |
第13项：某些关系和关联交易，以及董事独立性 | 105 |
项目14.主要会计费用和服务 | 105 |
| |
第四部分 | 106 |
项目15.证物和财务报表附表 | 106 |
项目16.表格10-K摘要 | 108 |
签名 | 109 |
关于前瞻性陈述的特别说明
这份10-K表格年度报告(“年度报告”)包括“前瞻性陈述”，符合修订后的1933年证券法第27A条(“证券法”)和修订后的1934年证券交易法第21E条(“交易法”)的含义。这些前瞻性陈述可能包括有关ChargePoint控股公司(“ChargePoint”或“公司”或“我们”、“我们”、“我们”及类似术语)未来财务业绩的陈述，以及ChargePoint的战略、未来业务、未来经营结果、财务状况和资源、对收入、亏损、成本、利润和前景的预期，以及管理计划和目标。除本年度报告中包含的有关当前或历史事实的陈述外，所有陈述均为前瞻性陈述。在某些情况下，您可以通过“可能”、“应该”、“可能”、“将”、“预期”、“计划”、“预期”、“打算”、“相信”、“估计”、“继续”、“项目”等术语或此类术语的否定或其他类似表述来识别前瞻性表述，这些表述预测或表明未来事件或趋势，或不是对当前或历史事件的表述。这些陈述是基于各种假设，无论是否在本文中提及，以及对ChargePoint公司管理层目前的预期，并不是对实际业绩的预测。这些前瞻性陈述仅供说明之用，并不打算用作、也不得被任何投资者作为对事实或可能性的保证、保证、预测或最终陈述。实际事件和情况很难或不可能预测，可能与假设不同，这种差异可能是实质性的。许多实际事件和情况都超出了ChargePoint的控制范围。这些前瞻性陈述会受到有关ChargePoint的已知和未知风险、不确定性和假设的影响，这些风险、不确定性和假设可能会导致实际结果、活动水平、表现或成就与此类前瞻性陈述明示或暗示的任何未来结果、活动水平、表现或成就大不相同。如果这些风险中的任何一个成为现实，或者ChargePoint的假设被证明是不正确的，实际结果可能与这些前瞻性陈述所暗示的结果大不相同。可能还有ChargePoint目前不知道的或ChargePoint目前认为不重要的其他风险，这些风险也可能导致实际结果与前瞻性陈述中包含的结果不同。此外，前瞻性陈述反映了ChargePoint对未来事件的预期、计划或预测，以及截至本文发布之日的看法。ChargePoint预计，后续事件和发展将导致ChargePoint的评估发生变化。这些前瞻性陈述不应被视为代表ChargePoint在本新闻稿日期之后的任何日期的评估。因此，不应过分依赖前瞻性陈述。ChargePoint提醒您，这些前瞻性陈述受到许多风险和不确定性的影响，其中大多数都是难以预测的，其中许多都不是ChargePoint所能控制的。
除其他因素外，以下因素可能导致实际结果与前瞻性陈述大不相同：
•ChargePoint在新产品推出或采用方面遇到延迟；
•ChargePoint在欧洲和美国拓展业务的能力；
•电动汽车市场以及乘用车和车队车的交货量可能不会像预期的那样增长；
•ChargePoint可能无法吸引足够数量的电动汽车车主或运营商作为客户；
•来自政府或公用事业公司的激励可能不会实现或可能减少，这可能会减少对电动汽车的需求，或者客户声称的监管信用份额可能会增加，这将减少ChargePoint从此类激励中获得的收入；
•竞争技术或技术变化导致电动汽车需求减少或对电动汽车市场或我们的业务产生其他不利影响的影响；
•数据安全漏洞或其他网络中断；
•ChargePoint在财务报告内部控制方面弥补重大弱点的能力；
•ChargePoint在留住或招聘高级管理人员、关键员工或董事方面的成功；
•适用法律或法规的变更；
•实际诉讼或威胁诉讼的影响；
•ChargePoint有能力维持强劲的资产负债表，并根据需要筹集资金，以支持其业务和寻求增长机会；
•ChargePoint将收购的资产和业务整合到ChargePoint自己的业务中的能力，以及收购的资产给ChargePoint、其客户和市场地位带来的预期好处；以及
•ChargePoint可能受到其他经济因素的不利影响，包括宏观经济状况，如通胀、利率上升、地缘政治因素、外汇波动、不利因素
金融服务业的发展、增长放缓或衰退或其他商业因素或其他竞争因素。
上述对重要因素的审查不应被解释为详尽无遗，应与本文中包括的其他风险因素一起阅读。前瞻性陈述反映了对ChargePoint的计划、战略和前景的当前看法，这些看法是基于截至本年度报告发布之日的现有信息。除非适用法律要求，否则ChargePoint不承担任何义务(并明确表示不承担任何此类义务)来更新或修改前瞻性陈述，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。
第一部分
项目1.业务
ChargePoint Holdings，Inc.(“ChargePoint”)是领先的电动汽车充电技术解决方案提供商。ChargePoint正在通过在北美和欧洲提供跨商业(例如零售、工作场所、酒店、停车、娱乐、市政、教育和骇维金属加工快充)、车队(例如送货、带回家、物流、汽车共享、交通和共享移动性)和住宅(例如独户住宅和多户公寓和公寓)的垂直领域的网络充电解决方案，广泛推动向电动移动的转变。截至2024年1月31日，ChargePoint已在其网络上激活了约286,000个端口，包括约24,000个直流电或“DC”“快速充电”端口，不包括单个家庭家庭端口。ChargePoint的漫游集成使电动汽车司机能够通过ChargePoint的移动和仪表盘应用程序访问北美和欧洲的631,000多个额外的第三方端口。
ChargePoint销售联网充电硬件，通过基于云的软件服务(“云”或“云服务”)连接，并由扩展部件和劳动保修解决方案(“Assuure”)支持。ChargePoint向商业、车队和住宅客户销售这些解决方案，以实现电气化，并建立了强大的渠道合作伙伴和分销商网络，以支持其增长。从历史上看，ChargePoint没有销售没有软件的网络充电硬件，通常不拥有或运营电动汽车充电资产，不将司机货币化，也不依赖销售电力的利润。通过追求这种“资本之光”的商业模式，ChargePoint能够将其投资集中在其多样化的联网2级交流(AC)和3级直流快速充电硬件产品组合的研发上，以及为司机、主机和车队运营商提供的软件解决方案，同时与电动汽车行业的其他模式相比，同时更具成本效益地扩展活跃的联网端口，在电动汽车行业中，充电站运营商或“CPO”将其资本配置用于购买、安装和管理充电站，拥有和运营充电站，并依靠销售电力获得资本回报。最后，ChargePoint相信，其确保网站所有者或首席运营官完全控制品牌、访问、定价和政策的市场战略使他们能够为员工和客户提供更好的充电体验。
ChargePoint的联网充电解决方案可以为大多数类型的电动汽车充电--从轿车、卡车和送货车到公交车和18轮卡车--无论制造商或连接器类型如何，最近为商用和家用充电器增加了SAE J3400(以前称为北美充电标准或NACS)连接器选项。ChargePoint支持所有领先的连接器类型，并相信它将直接和按比例受益于汽车电气化的广泛趋势，因为其解决方案的广度意味着它不需要确定哪些汽车将首先进入市场，也不需要确定哪些细分市场或制造商将取得成功。从历史上看，ChargePoint在北美的新乘用型电动汽车销量与其在北美的充电端口增长之间存在相关性，这让ChargePoint对其未来的增长前景充满信心，因为其垂直市场和地理市场继续走向电动。
电动汽车加油的充电点模型及网络效应
ChargePoint认为，为电动汽车加油与目前为传统天然气动力汽车加油的“加油站”模式有根本不同。乘用车有95%的时间是停放的，大多数车队车辆也有相当大的“停留时间”。这一驱动行为是ChargePoint除了DC快速充电端口(用于较短的驻留时间)之外，还部署交流充电器(用于较长的驻留时间)的动力。与汽油不同，电力的分布是普遍和安全的，所以加油可以转变为一种模式，即车辆在停车的地方充电，而司机--无论是个人还是车队--正在从事其他活动。
ChargePoint认为，电动汽车充电将主要从目的地不方便的专用加油站过渡到与停留时间以及某些车队应用程序、车辆的大小和路线要求相对应的便捷充电。这些因素反过来又推动了充电解决方案的选择，因为由于更高的充电率，DC端口的购买、安装和操作明显比AC端口昂贵。简而言之，ChargePoint认为，客户希望根据他们的特定需求，为他们的车辆充电应用选择最具成本效益的解决方案，这些解决方案可以是仅限交流或直流的，也可以是混合的。ChargePoint开发了交流和直流充电产品、云订阅、保证保修和专业服务的综合平台，旨在确保它能够以经济高效的方式提供最符合客户特定需求的解决方案。
从网络效应的角度来看，ChargePoint的目标是普及性、可访问性、可用性和可靠性。充电基础设施应该分布广泛，易于找到，易于使用，并且应该始终正常工作。ChargePoint相信，其管理下的港口和漫游关系支持现有的最大且不断增长的电动汽车充电基础设施网络之一。充电端口可通过ChargePoint的移动和仪表盘应用程序轻松定位，而ChargePoint的联网硬件可通过这些应用程序轻松使用，并可通过向主机提供的云服务进行管理。最重要的是，ChargePoint的联网硬件专为高正常运行时间而设计，通过其云应用程序进行监控和管理，并通过其客户支持组织和庞大的服务合作伙伴网络提供支持。这些属性以及移动和仪表盘内应用程序创建了一个充电网络，鼓励主机和司机使用ChargePoint进行扩展。
投资组合
ChargePoint主要通过销售联网充电硬件以及作为订阅计费的云服务来获得收入。ChargePoint还提供延长的部件和劳动保修，Assured，作为年度订阅。这些产品可作为纯软件或软件、硬件以及扩展部件和劳动保修解决方案的组合提供给商业和车队客户。ChargePoint提供充电站硬件的预售和单独订阅
云服务和保证，或ChargePoint即服务，称为CPaaS，其中充电站硬件、云服务和保证捆绑成多年或年度订阅。
•由云服务提供支持的硬件产品组合。ChargePoint认为，它提供行业领先的交流和直流充电硬件，没有云服务订阅就不会销售这些解决方案。ChargePoint的解决方案提供与众不同的功能和高效率的功率和占地面积，以及为实现高可用性、轻松扩展和高效可维护性而创建的模块化可扩展架构。ChargePoint对其产品进行了彻底的测试，包括对不同类型的电动汽车进行互操作性检查，检查一系列功能、气候和环境条件，以及高长期可靠性。ChargePoint的电台为想要推广其品牌的客户提供可定制的视频和标牌选项。
◦交流解决方案:
▪ChargePoint的最新充电站系列CP6000是完整的商业和车队充电解决方案的一部分，包括电源管理和增强的维护服务。CP6000系列充电站通过了UL®和能源之星®认证，并符合15118通信标准，每个端口可提供高达19.2千瓦的功率。凭借SAE J1772和2024年SAE J3400的标准连接器选项，ChargePoint的CP6000充电站可以为北美几乎任何电动汽车型号充电。
▪ChargePoint的CT4000系列充电站已通过UL®和能源之星®认证。所有CT4000型号都提供一个或两个标准SAE J1772交流充电端口，带锁紧套，每个端口能够提供高达7.2千瓦的功率。
▪ChargePoint的交流解决方案还包括专为车队和多家庭应用而设计的CPF50系列充电站，以及专为快速、灵活的家庭充电而设计的ChargePoint Home Flex。CPF50和ChargePoint Home Flex均通过UL®和能源之星®认证，配备标准的SAE J1772或SAE J3400交流充电端口，使其安全、可靠和节能。
◦数据中心解决方案:
▪ChargePoint的Express和Express Plus快速充电直流解决方案系列是可配置和可扩展的解决方案，旨在为车队、州际走廊、加油、便利性和其他快速充电应用提供必要的高功率充电应用。ChargePoint的Express和Express Plus快速充电直流解决方案兼容全球充电连接器标准，包括CCS1、CCS2、SAE J3400和CHAdeMO连接器类型以及ISO通信标准。根据Express Plus的配置，ChargePoint的Express产品每个端口最高可分配62.5千瓦，每个端口最多可分配500千瓦。从2024年开始，ChargePoint为其Express Plus快速充电器系列增加了受电弓连接器选项，专门为巴士车队运营而设计。
•高级云服务可扩展充电基础设施。云服务订阅使商业和车队客户能够管理他们的停车场和车辆段的充电。功能针对各种设置进行了调整。零售商可以根据客流量和忠诚度优化充电站的位置和定价。雇主和多个家庭的商业房地产运营商可以让加油成为吸引人才或租户的一种有效效益。停车运营商可以根据市场情况改变定价，车队运营商可以管理从司机每天将自己的车辆开回家到高功率、高复杂性的集中式车队仓库的使用案例。截至2024年1月，ChargePoint获得了联邦风险和授权管理计划(FedRAMP)的授权。所有ChargePoint云服务产品均获得FedRAMP授权，并满足所有FedRAMP要求。这些要求包括一流的数据安全、针对联邦客户的专用云托管，以及针对授权、访问和持续监控的严格标准。
•云服务功能包括以下功能：
▪站点和站点主机管理：向公众或精选用户提供充电，简化多个充电站点及其停车策略的管理，支持分主机，提供分析、利用率报告、远程诊断和具有最新软件功能的更新。
▪主机定价和付款汇款功能：使站点主机或站点所有者能够设置定价，包括支持定价方案(例如，按司机组、一天中的时间、空闲状态、按会话分配能量)。汇款可以汇到一个或多个账户。
▪能源管理：使站点能够共享电路，超额订购电池板以在峰值电力容量之外增加更多端口，并支持创建高级组和规则，以启用能源使用政策。能源管理可以与对建筑物负荷管理的支持以及与公用事业负荷管理计划的集成集成在一起。
▪驱动程序管理工具：支持便利功能，包括通过ChargePoint连接系统进行特定用户访问、创建司机组以支持站点主机策略以及为司机预订排队位置的等候名单或预订功能，以及其他功能。
▪与舰队航路规划系统集成：根据能源费率结构和现场储能，实现预算截止日期安排。支持现场和路线充电，通过与领先的燃油卡集成，方便了加油支付。
▪适用于所有使用情形的云服务解决方案：使CPO能够选择ChargePoint的云服务，同时选择第三方硬件或电子移动服务提供商(EMSP)来构建其解决方案并将其与ChargePoint的云服务集成，为任何CPO或eMSP提供可扩展的解决方案。ChargePoint的软件平台使充电站所有者、CPO和eMSP能够管理成本、优化车队运营、整合忠诚度计划和管理支付，同时支持与客户工作流程、燃油和车队卡提供商、支付处理器、公用事业、能源服务等的无缝集成。
ChargePoint认为，随着电动汽车普及率的上升，云服务在帮助管理充电复杂性方面的重要性也在上升。一些例子包括：
•商业客户能够调整车辆收费费率，以匹配现场的自然停车持续时间，并避免高峰或需求收费。
•白天向公众提供的充电基础设施可以在晚上为私人车队保留，也可以在白天为员工保留，并在晚上向公众开放。机队软件集成还提供负载控制、充电调度和警报，以降低成本并提高可靠性。该软件旨在与燃料管理系统、车队运营软件和车辆远程信息处理集成，以实现与车队流程的无缝集成。
•生态系统集成使司机能够通过车载信息娱乐系统、消费者移动应用程序、支付系统、地图工具、家庭自动化助手、车队燃油卡、可穿戴设备和住宅公用事业程序访问充电功能。
所有ChargePoint商用端口都集成到一个网络中，司机可以使用ChargePoint移动应用程序查找充电位置、检查可用性、启动会话、为充电站设置预订、支付充电费用、使用他们的ChargePoint帐户在网络中漫游、获取优惠价格和忠诚度优惠，并跟踪与使用液体燃料相比估计避免的二氧化碳排放。
•部件和劳动保修订阅和客户支持培养忠诚度。ChargePoint提供Assured保修服务，包括主动监控、快速响应、部件和人工保修、专家建议和可靠的报告。ChargePoint还为站点主机和司机提供多种语言的电话支持。越来越多的电动汽车采用创造了更多的意识和利用率。ChargePoint认为，ChargePoint体验的质量会产生司机的满意度，因此会鼓励客户购买更多的联网充电器和云服务，从而创造出客户扩大充电能力的良性增长循环。
•网络运营中心改善司机体验。2023年8月，ChargePoint推出了其网络运营中心，以解决网络可靠性问题，这通常被认为是主流电动汽车采用的障碍。ChargePoint的网络运营中心具有全天候的主动站点监控和预测性分析功能，可在站点所有者或司机注意到异常之前发现它们。ChargePoint的网络运营中心利用多种司机反馈来源，包括ChargePoint的移动应用程序、致电ChargePoint的司机支持热线和社交倾听，以增强可操作见解的完整性，最终目标是延长充电站的正常运行时间。ChargePoint将“正常运行时间”定义为能够在任何给定时刻分配能量的ChargePoint充电端口的百分比。
走向市场战略
ChargePoint在北美和欧洲销售联网充电解决方案，截至2024年1月31日，其客户群包括2023年财富50强企业中的74%。它专注于三个关键的垂直领域：商业、船队和住宅。
•商业广告：商业企业已经拥有或租赁停车场，许多企业希望实现电气化。其中包括零售中心、办公室、医疗综合体、学校、机场、市政当局、便利店、娱乐中心和快速燃料站点等。ChargePoint认为，商业企业认为收费是必要的，并投资于吸引租户、员工、客户和游客，产生直接和间接收入，并实现可持续发展目标。ChargePoint认为，商业企业选择ChargePoint的依据是解决方案的完整性(他们不负责成为驱动程序的集成商或支持代理)以及来自硬件、软件和服务的共同设计的质量。这些客户受益于通常熟悉ChargePoint产品和服务的驱动程序，包括访问免费的顶级应用程序、全天候支持以及与流行的地图平台、支付系统和可穿戴设备的集成。品牌知名度、教育和需求营销计划创造了销售机会。ChargePoint通过其直销队伍(内部和现场团队)和渠道合作伙伴进入商业市场。
•舰队：车队客户是在运输/物流、销售/服务/汽车共用共用过境和拼车服务运营商中经营车队的公共和私人组织。ChargePoint认为，这些客户选择电气化是出于经济原因，因为相对的总拥有成本令人信服地倾向于电气化。电动汽车充电解决方案可以帮助他们设计和燃料运营，管理运营成本，并实现可持续发展目标。ChargePoint提供了一种灵活的架构，包括联网充电站、云服务订阅、专业服务、支持、监控以及支持所有使用案例所需的部件和劳动保修，从单个车辆带回家的车队到全面的电气化仓库。重要的是，有了ChargePoint的FedRAMP授权，ChargePoint可以很好地满足政府所有和私人拥有的联邦车队的电动汽车充电需求，以促进美国联邦政府的电动汽车充电目标。ChargePoint通过其直销队伍和渠道合作伙伴进入船队市场。
•住宅：ChargePoint为独户住宅中的司机提供住宅电动汽车充电解决方案，这些司机希望在家里加油的便利，能够优化能源成本，并与他们离家充电时使用的相同移动应用程序完全集成。住宅充电解决方案包括与公用事业计划和电动汽车加油率计划一起管理电网负荷的能力。ChargePoint通过使用专有和第三方电子商务平台直接向消费者营销，以及通过与公用事业公司、原始设备制造商(OEM)、汽车经销商和保险公司建立合作伙伴关系，获得独户住宅机会。对于公寓和共管公寓，ChargePoint允许房东和业主协会直接向租户收费。ChargePoint还以多种语言全天候为客户提供支持。ChargePoint通过直接营销和渠道合作伙伴进入这一住宅垂直市场，包括ChargePoint在美国和加拿大的专有网络商店和其他电子商务平台。
由于ChargePoint很少拥有和运营充电基础设施，因此它能够战略性地将资本分配给ChargePoint在研发、营销和销售以及公共政策方面的举措。
•研究与开发。ChargePoint专注于电动汽车充电，为北美和欧洲的大多数电动汽车充电使用案例提供一整套网络充电解决方案。
•去市场。ChargePoint在北美和欧洲建立了强大的营销和销售引擎，拥有成熟的直销渠道、数字营销能力和可观的渠道销售。ChargePoint的成功在一定程度上取决于与各种渠道合作伙伴建立和维护关系，它利用这些关系来扩大其地理覆盖范围和市场渗透率。ChargePoint使用两层间接履行模式，通过这种模式，ChargePoint将其产品和服务销售给其分销商，分销商再销售给转售商，转售商再销售给最终用户。ChargePoint将这些终端用户称为其客户。ChargePoint预计，它将继续依靠这种两级销售模式，以帮助促进ChargePoint产品的销售并扩大其国际业务。ChargePoint还在全国和当地拥有销售、安装和维护ChargePoint解决方案的合作伙伴。
•公共政策。ChargePoint还支持对政府和公用事业关系的早期和持续投资。ChargePoint倡导促进电力移动性和确保健康行业的政策，重点放在竞争、创新和客户选择上，包括：
▪支持车辆电气化政策和气候行动，如零排放车辆要求、化石燃料禁令和过境电气化指令；
▪与北美领先的公用事业公司合作，扩大新的电动燃料网络，包括实现电力转售，确保快速充电友好型电价，开发随时可用的计划，创建客户激励计划，并向公用事业委员会的决定和立法提供信息；以及
▪减少基础设施部署的障碍，包括建筑成本、许可、建筑法规和向租户和租户收取费用的权利。
竞争
虽然ChargePoint认为其轻资本的商业模式和全面的硬件和软件解决方案提供了独特的竞争优势，但ChargePoint在不同市场领域拥有竞争对手，包括：(I)非联网硬件充电系统制造商，如特斯拉、阿西布朗勃法瑞公司、西门子、AlPitronics GmbH Srl、Kempower Oyj和Alfen N.V.；(Ii)提供访问和管理非联网硬件充电系统解决方案的软件提供商，如Driivz Ltd.、EV Connect，Inc.、和Monta APS以及(Iii)获得网站访问权并利用第一方或第三方硬件和软件构建充电基础设施以销售能源的CPO或汽车OEM，如eVgo，Inc.、Electrtrify America、Blink Charging Co.和Tesla，Inc.。
ChargePoint提供定制的充电解决方案，以满足我们客户的需求，无论这意味着购买ChargePoint的全面解决方案，包括硬件、软件、服务和支持，还是选择ChargePoint的云软件与所选的第三方硬件集成。虽然ChargePoint相信其全面的硬件和软件套件的全功能提供了最佳的客户体验，但ChargePoint积极地将ChargePoint Cloud软件部署到第三方硬件上，以满足其客户的独特业务需求。作为主要的非资产所有者，ChargePoint不会与CPO直接竞争。
因此，ChargePoint认为其主要的与众不同之处在于：
•全面和完全集成的云服务堆栈，适用于每个垂直充电行业(商业、车队和住宅)的所有AC和DC充电系统解决方案；
•其联网收费系统的规模和规模，包括漫游合作伙伴；
•为交流和直流应用提供的网络充电系统产品的种类和质量；
•可靠的产品性能、测试和认证；
•易于使用其云服务、移动和仪表盘驱动程序应用程序和功能；
•品牌意识；
•司机和充电系统所有者支持的质量；以及
•经营规模。
ChargePoint认为，它在这些因素中的每一个方面都处于有利地位。
北美
ChargePoint相信，它在商用交流充电器的销售方面领先于北美市场。ChargePoint还在家庭或多家庭环境中使用的交流充电器以及车队应用、城市快速充电、走廊或长途旅行充电的大功率直流充电器方面拥有强大的市场地位。虽然ChargePoint的主要业务模式不包括拥有和运营网络充电站，但ChargePoint确实面临着来自电动汽车充电供应商的竞争，这些供应商也以首席运营官的身份运营，如Blink Charging Co.和Tesla，Inc.。
欧洲
欧洲的市场在供应商和解决方案方面都是高度分散的，许多公司只提供硬件或软件，很少公司同时提供两者。ChargePoint认为，其产品组合的广度和一系列硬件和云解决方案为其在欧洲广泛取得成功奠定了良好的基础，因此，ChargePoint已经并将继续大力投资于其战略，以建立成功的泛欧洲业务，映射到主要的泛欧洲客户，并为司机提供出行时的无缝体验。ChargePoint在欧洲的运营主要是通过销售其专有的联网充电站或与其云服务捆绑在一起的白标第三方充电站。ChargePoint进一步提供纯软件解决方案，将其充电管理系统授权给eMSP，作为eMSP的后端或技术堆栈，提供自己专有的移动性和漫游服务。
增长战略
ChargePoint估计，截至2024年1月31日，它在北美公开可用的联网交流充电市场占有大约54%的市场份额。ChargePoint于2017年底开始在欧洲运营，目前在18个欧洲国家运营。该公司预计，随着车队电动汽车开始大量进入市场，车队解决方案将面临巨大的市场机遇。ChargePoint认为，其联网电动汽车充电解决方案的广度和质量、市场份额和司机意识通常会导致客户忠诚度，因此随着电动汽车普及率的提高和/或其所在地充电利用率的增加，客户通常会选择使用ChargePoint来扩大他们的充电足迹。多年来，ChargePoint的客户通常会续订他们的云服务订阅，并增加从ChargePoint购买的充电端口数量。增长还得益于ChargePoint实现的全面生态系统集成，使ChargePoint品牌成为司机最关注的产品，包括车载信息娱乐系统、消费者移动应用程序、支付系统、地图工具、家庭自动化助理、车队燃油卡、可穿戴设备和住宅公用事业计划。
ChargePoint继续扩大联网电动汽车充电规模的增长战略如下：
•加速提供替代电动汽车充电产品。ChargePoint打算继续高效地投资于充电站技术和云解决方案的开发，以保持其领先地位。此外，ChargePoint打算扩大其产品供应，超越其网站主机或客户拥有和运营收费作为资本支出的历史模式。
•投资扩大ChargePoint的客户基础。在北美和欧洲，ChargePoint打算继续吸引新客户，并追求“土地扩张”的模式，鼓励现有客户随着电动汽车普及率的增加，随着时间的推移增加他们使用ChargePoint的充电空间。
•加快针对所有使用情形的云服务解决方案。在北美和欧洲，ChargePoint打算为选择使用ChargePoint硬件的CPO和选择使用第三方充电器的CPO以及希望构建和集成其解决方案与ChargePoint的云和充电器管理系统后端的eMSP提供软件支持。
制造、物流和履行
ChargePoint历史上一直在内部设计产品，并将生产外包给美国、墨西哥、亚洲和欧洲的合同制造商。它的大部分硬件产品都是在墨西哥制造的。零部件来自多家全球供应商，集中在美国和亚洲。ChargePoint部署了一支全球供应链管理团队，该团队与零件和最终装配供应伙伴积极合作。该供应管理团队为新产品的工厂做好准备，建立并监控质量控制点，计划持续生产，发出采购订单，并协调向ChargePoint在北美和欧洲管理的分销中心的交货。
ChargePoint与第三方履行合作伙伴合作，这些合作伙伴从多个地点提供充电站，它认为这可以减少订单履行时间和运输成本。
季节性
ChargePoint几乎所有的商业和车队充电站都是在户外安装和使用的，ChargePoint主要在北半球运营和销售。季节变化和其他与天气有关的情况可能会影响ChargePoint产品的销售量和安装率，这主要是由于冬季天气对施工时间表和延误的影响。此外，ChargePoint的许多客户在ChargePoint的第四季度完成他们的年度预算审批周期。因此，任何季度的财务结果并不一定表明本财年的预期结果。通常情况下，最高的销售额和收益是在ChargePoint的第四季度，最低的是从每年2月开始的第一季度。
政府监管
ChargePoint的业务受到联邦、州、地区和地方各级以及外国司法管辖区不断变化的法律和法规框架的制约。例如，ChargePoint的几乎所有制造业务都受到复杂的贸易、进口和海关法律、法规以及制裁令或关税等税收要求的约束。此外，制造或进口ChargePoint产品的国家/地区可能会不时对ChargePoint的进口征收额外关税、关税或其他限制，或对现有限制进行不利修改。税收政策或贸易法规的变化或对进口产品征收新关税，可能会对ChargePoint的业务、运营结果和竞争地位产生不利影响。州、地区和地方关于安装电动汽车充电站的法规也适用于ChargePoint，并因司法管辖区而异，例如可能包括许可要求、检查要求、承包商许可和证书。遵守此类规定(S)可能会导致发货、安装或调试延迟。ChargePoint还受到其他复杂的外国和美国法律和法规的约束，这些法律和法规涉及反贿赂和腐败法、反垄断或竞争法和遵守制裁等。ChargePoint制定了促进遵守这些法律法规的政策和程序，然而，政府法规可能会发生变化，因此，ChargePoint无法评估遵守未来要求的可能影响，或者ChargePoint遵守或未能充分遵守这些法规是否会对ChargePoint的业务、竞争地位或未来投资资本支出的能力产生不利影响。截至2024年1月，ChargePoint成为首批获得美国联邦政府联邦风险与授权管理计划(FedRAMP)授权的电动汽车充电解决方案提供商之一。所有ChargePoint Cloud产品现已获得FedRAMP授权，并满足所有FedRAMP要求。这些要求包括一流的数据安全、针对联邦客户的专用云托管，以及针对授权、访问和持续监控的严格标准。
职业安全与健康管理局
ChargePoint受1970年修订后的《职业安全与健康法》(OSHA)的约束。OSHA确立了某些雇主责任，包括维护一个没有可能导致死亡或严重伤害的公认危险的工作场所，遵守OSHA颁布的标准和各种记录保存、披露和程序要求。各种标准，包括危险通知、挖掘和拆卸工作中的安全以及石棉的处理标准，都可能适用于ChargePoint的运营。ChargePoint认为，它完全符合OSHA的规定。
计量学
ChargePoint产品受有关通过充电站分配电力的嵌入式计量的准确性和其他特性的法规和认证要求的约束。ChargePoint已经根据测量仪器指令(MID)在欧盟获得了一些产品的认证，在英国根据测量仪器法规(MIR)获得了认证，在美国根据国家类型评估计划(NTEP)获得了认证，在加利福尼亚州根据食品和农业部测量标准部的监管获得了加州类型评估计划(CTEP)的认证。ChargePoint正在为德国和加拿大的产品寻求更多认证。现场测试以验证仪表准确性也可以由负责确保基于测量数量的交易准确性的各种政府实体进行，类似于对汽油泵或杂货店秤进行审计的方式。
隐私和数据安全法律
ChargePoint目前受到许多隐私和数据安全法律的约束，未来可能也会受到约束。例如，美国一些州、欧洲经济区成员、英国、墨西哥、中国以及ChargePoint运营或计划运营的许多其他司法管辖区已经采用了某种形式的隐私和数据安全法律法规，这些法律法规规定了重大的合规义务。
在欧洲经济区(“EEA”)，个人数据(即识别个人身份的数据或可识别个人身份的数据)的处理受欧盟一般数据保护条例2016/679(“欧盟GDPR”)管辖。英国将欧盟的GDPR实施为英国GDPR(与欧盟GDPR一起，简称“GDPR”)，与2018年英国数据保护法并驾齐驱，瑞士也实施了类似的法律。如果实体设在欧洲经济区/联合王国(视情况而定)，则GDPR具有直接效力；如果在欧洲经济区/联合王国以外设立的实体(视情况而定)处理与向欧洲经济区/联合王国内的个人提供商品或服务或监测其行为有关的个人数据，则GDPR具有域外影响。
GDPR对公司施加的义务可能会根据公司所扮演的角色而有所不同。这些义务包括授予个人关于他们或与他们有关的个人数据的某些权利，围绕向这些个人提供的披露和选择的要求，保留某些文件的义务，并确保在与第三方接触的情况下有具体的合同条款，以及保护个人数据和通知某些个人数据违规行为的要求。
欧盟GDPR还禁止将源自欧洲经济区的个人数据在国际上转移到欧盟委员会不承认具有“足够”数据保护水平的司法管辖区，除非已经建立了数据转移机制或可以依赖欧盟GDPR下的克减。2020年7月，欧盟法院在其Schrems II判决中限制了组织如何合法地将个人数据从欧洲经济区转移到美国，方法是为了国际转移而使欧盟-美国隐私盾牌无效，并对标准合同条款的使用施加进一步限制，包括要求公司进行转移隐私影响评估(TIA)。除其他事项外，TIA还评估受援国有关获取个人数据的法律，并考虑是否需要实施补充措施，在欧盟SCC规定的保护措施之外提供隐私保护，以确保数据保护水平与欧洲经济区“基本等同”。2022年10月7日，美国总统总裁·拜登发布了促进新的跨大西洋数据隐私框架(DPF)的行政命令，2023年7月10日，欧盟委员会通过了其最终实施决定，批准美国为向DPF自我认证的实体传输欧盟-美国传输个人数据的充分性(“充分性决定”)。依赖欧盟SCC向美国转移的实体也能够依赖充分性决定中的分析，以支持其TIA关于美国国家安全保障措施和补救措施的等价性。
英国GDPR也对个人数据从英国转移到英国政府认为不够充分的司法管辖区施加了类似的限制，包括美国。英国政府已经公布了自己形式的欧盟SCC，称为国际数据传输协议和新的欧盟SCC的国际数据传输附录。英国信息专员办公室(ICO)也发布了自己版本的TIA和关于国际转移的指南，尽管实体可能选择采用欧盟或英国风格的TIA。此外，2023年9月21日，英国科学、创新和技术大臣建立了英美数据桥(即相当于英国的充分性决定)，并通过了英国法规，以实施英美数据桥(英国充分性法规)。个人数据现在可以通过英国对DPF的扩展从英国通过英美数据桥传输到根据DPF的英国扩展自认证的组织。DPF也有瑞士的延期。
根据欧盟GDPR，数据保护监管机构有权(除其他外)对严重违规行为处以高达该组织全球年营业额4%或2000万欧元的罚款。个人也有权因组织违反GDPR而对其产生影响，从而获得财务或非财务损失(例如，困境)的赔偿。
GDPR增加了ChargePoint的责任和潜在责任，ChargePoint可能需要建立额外的机制来确保遵守GDPR，这可能会分散管理层的注意力并增加其经营成本，尽管ChargePoint不断努力使其做法符合GDPR，但它可能不会成功。
ChargePoint还受电子隐私指令以及欧盟成员国对电子隐私指令的补充和实施的约束。电子隐私指令的条款包括关于在营销中使用Cookie和其他跟踪技术以及使用个人信息的要求，包括要求获得个人同意才能接收未经请求的电子营销通信，以及要求向这些个人提供选择退出未来通信的能力。同样，美国的《垃圾邮件法案》(Can-Spam Act)也监管电子邮件营销。这些和其他Cookie、电子邮件和营销法规增加了ChargePoint的合规义务和风险。
此外，ChargePoint受加州州隐私法（“2018年加州消费者隐私法”）的管辖，该法经2020年加州隐私权法（“CPRA”）修订，其中包含了与GDPR类似的加州居民个人信息处理要求。CCPA为所涵盖的企业建立了一个隐私框架，包括对加州居民的个人信息和数据隐私权的广泛定义。《公民和刑事诉讼法》包括一个框架，规定了可能严重的法定损害赔偿和私人诉讼权。CCPA要求被覆盖的公司向加州消费者提供新的披露（因为这个词在CCPA中有广泛的定义），并为这些消费者提供新的选择退出的方式，
某些个人信息的销售，并允许对数据泄露采取新的诉讼理由。此外，CPRA大幅修改了CCPA，包括对数据最小化和更正施加了进一步的要求；扩大了消费者的权利，包括选择不使用其个人信息在在线行为广告中的使用和选择不使用某些类型的消费者概况；以及企业对企业个人信息和员工信息的日落豁免。CPRA还设立了一个新的国家机构，有权实施和执行CCPA和CPRA。该机构被称为加州隐私保护局(CPPA)，被授权实施法规，并在这一角色中起草了广泛的新的隐私要求。其他州提出或颁布的新立法将继续塑造全国的数据隐私环境。例如，弗吉尼亚州颁布了于2023年1月1日生效的弗吉尼亚州消费者数据保护法(CDPA)、2023年7月1日生效的科罗拉多州隐私法案(CPA)、2023年12月1日生效的犹他州消费者隐私法案(UCPA)以及2023年7月1日生效的康涅狄格州数据隐私法案。这些州的法律类似于CCPA和CPRA，但这些州隐私法规的方面仍然不清楚，导致了进一步的法律不确定性。几个州也通过了类似的隐私法，将于2024年或更晚生效，包括特拉华州、印第安纳州、爱荷华州、蒙大拿州、新泽西州、俄勒冈州、田纳西州和德克萨斯州。美国联邦政府也在考虑立法管理隐私和安全问题，包括私人诉权的可能性。这造成了联邦法律方面的法律不确定性，以及这些法律将对州法规产生的影响。此外，联邦贸易委员会(“FTC”)对可能违反联邦贸易委员会法案第5(A)节的隐私和安全做法进行监管调查，该节禁止不公平竞争方法，以及影响商业的不公平或欺骗性行为或做法。这些监管调查可能导致同意法令或与联邦贸易委员会和司法部的诉讼。联邦贸易委员会的同意法令通常要求详细的隐私和安全计划进行长达20年的年度审计。此外，州总检察长也可以联合起来，以违反适用的州隐私法为基础提起诉讼。如果ChargePoint根据GDPR、CCPA、CPRA、FTC或适用的州法律受到诉讼、处罚或执法行动，ChargePoint可能会被罚款和处罚，采取补救措施分散管理层的时间和注意力，并损害其声誉。
GDPR、CCPA、CPRA和其他州法律证明了ChargePoint的业务在与个人数据相关的不断变化的监管环境中的脆弱性。美国的其他州可能会通过或正在考虑隐私法，近年来更多的国家实施了新的隐私法。由于与数据隐私和数据安全相关的国家和国际监管要求的增加，ChargePoint的合规成本和潜在责任可能会增加。
废物处理和处置
ChargePoint受有关处理和处置危险物质和固体废物(包括电子废物和电池)的法律和法规的约束。这些法律一般规范固体废物和危险废物的产生、储存、处理、运输和处置，并可能对可能释放或处置危险物质的地区的调查和补救规定严格的连带责任。例如，美国的《全面环境反应、补偿和责任法》(简称CERCLA)，也被称为超级基金法，以及类似的州法律，对导致有害物质排放到环境中的某些类别的人施加责任，而不考虑过错或原始行为的合法性。这些人包括发生泄漏的现场的现任和以前的所有者或经营者，以及处置或安排处置现场发现的危险物质的公司。根据CERCLA，这些人可能受到连带严格的责任，如清理已排放到环境中的有害物质的费用、对自然资源的损害以及某些健康研究的费用。CERCLA还授权环境保护局，在某些情况下，授权第三方采取行动，应对对公共卫生或环境的威胁，并设法向负有责任的人员追回其产生的费用。ChargePoint可在日常运营过程中处理CERCLA或类似州法规所指的危险物质，因此，根据CERCLA，ChargePoint可能连带承担清理这些有害物质排放到环境中的场所所需的全部或部分费用。
ChargePoint还产生固体废物，其中可能包括受《资源保护和回收法案》(RCRA)和类似州法规要求的危险废物。虽然RCRA监管固体废物和危险废物，但它对危险废物的产生、储存、处理、运输和处置提出了严格的要求。如果满足某些要求，ChargePoint产品的某些组件不在RCRA的危险废物法规范围内。但是，如果这些组件不符合排除的所有既定要求，或者如果排除的要求发生变化，ChargePoint可能会被要求将这些产品作为危险废物处理，这些产品受到更严格和成本更高的处置要求的约束。法律和法规的任何变化，或ChargePoint根据这些法律和法规将其使用的材料排除在外的能力，都可能对ChargePoint的运营费用产生不利影响。
ChargePoint运营的其他司法管辖区也存在类似的法律。此外，在欧盟，ChargePoint受废旧电子电气设备指令(“WEEE指令”)的约束。WEEE指令规定创建一个收集计划，消费者将电气和电子设备废物返回给商家，如ChargePoint。如果ChargePoint未能妥善管理此类电气和电子设备废物，它可能会受到罚款、制裁或其他可能对ChargePoint的财务运营产生不利影响的行动。
有关政府法规对ChargePoint业务的潜在影响的更多信息，请参阅第一部分第1A项下“风险因素”下的“与法律事项和法规有关的风险”。
研究与开发
ChargePoint的研发团队负责其产品的设计、开发、制造、测试和维护。ChargePoint在其联网充电平台技术和云软件的研发上投入了大量的时间和费用。ChargePoint能否保持和扩大其在电动汽车充电市场的领导地位，取决于能否成功地维持和扩大其研发活动。在历史上，ChargePoint一直在内部设计和开发其硬件联网充电系统和云软件。ChargePoint打算通过使用第三方合同制造商和设计服务合作伙伴来扩大其研究和开发活动，以加快其硬件开发时间表，并利用领先的原始设计制造商的工程资源和最佳实践。
ChargePoint公司的研究和开发团队主要设在公司设在加利福尼亚州坎贝尔的总部、设在印度古尔冈和班加罗尔的工厂以及设在奥地利拉德施塔特、荷兰阿姆斯特丹和英国雷丁的欧洲办事处。
知识产权
ChargePoint依靠专利、商标、版权、不正当竞争和商业秘密法律以及保密程序和合同限制来建立、维护和保护其专有权利。ChargePoint的成功在一定程度上取决于它有能力为ChargePoint的产品、技术和专有知识获得并保持专有保护，在不侵犯他人专有权利的情况下运营，并防止其他人侵犯ChargePoint的专有权利。
截至2024年1月31日，ChargePoint已批准93项美国专利，22项美国待定非临时专利申请，24项美国待定外观设计专利申请，两项美国临时申请待定。此外，ChargePoint已颁发了38项外国专利，并有13项外国专利申请目前在各个外国司法管辖区待决。此外，截至2024年1月31日，还有三项专利合作条约申请待决。这些专利涉及各种电动汽车充电站设计和/或电动汽车充电功能。这些已颁发的专利以及从这些申请衍生的任何专利，或者从这些申请中获得优先权的任何专利，如果被授予，预计将在2024年至2047年之间到期，不包括任何额外的专利期限调整。ChargePoint不能保证其任何专利申请都会导致专利的颁发，也不能保证审查过程是否会要求ChargePoint缩小所寻求的权利要求的范围。ChargePoint已颁发的专利以及未来颁发给ChargePoint的任何专利可能会受到挑战、无效或被规避，可能无法提供足够广泛的保护，也可能不会被证明是对被指控的侵权者不可执行的不作为。
ChargePoint与其员工、承包商、客户、合作伙伴和与其有业务往来的其他方签订协议，以限制对其技术和其他专有信息的访问和披露。ChargePoint不能确定它采取的措施是否足以或有效地防止未经授权访问、使用、复制或反向工程ChargePoint的技术和其他专有信息，包括可能利用其技术或其他专有信息开发与ChargePoint竞争的产品和服务的第三方。此外，其他公司可能独立开发与ChargePoint竞争的技术，或者侵犯、挪用或以其他方式侵犯其知识产权和专有权利的技术，监管未经授权使用ChargePoint的知识产权和专有权利可能很困难。ChargePoint知识产权和专有权利的执行还取决于ChargePoint可能对任何此类当事人提起的法律诉讼是否成功，但这些诉讼代价高昂、耗时长，而且可能不会成功，即使ChargePoint的权利受到侵犯、挪用或以其他方式侵犯。
ChargePoint打算继续定期评估为其技术、设计和方法中那些ChargePoint认为提供有意义的竞争优势的方面寻求专利保护的机会。然而，ChargePoint这样做的能力可能是有限的，直到它能够从运营中产生现金流或以其他方式筹集足够的资本来继续投资于ChargePoint的知识产权。例如，在美国和其他国家维护专利需要支付维护费，如果ChargePoint无法支付维护费，可能会导致其专利权的丧失。如果ChargePoint无法支付这些维护费，其保护其知识产权或防止他人侵犯其专有权利的能力可能会受到损害。
人力资本资源
截至2024年1月31日，ChargePoint在全球拥有约1,650名员工。ChargePoint的人才是其成功的基础。ChargePoint努力成为其行业内的首选雇主，通过将其人才放在其成功的核心来促进向电动移动性的过渡。为了实现这一使命，ChargePoint致力于发展其个人、团队和领导能力，吸引来自不同背景的最佳人才，通过包括竞争性奖励和福利在内的各种方式留住人才，创造一种制胜文化，并通过建立反馈、包容和认可的文化来吸引人才。实现这一目标的主要重点和投资领域包括多样性和包容性，强调道德商业实践，以及员工的安全和健康。
多样性和包容性。ChargePoint相信，通过培养一支多元化和包容性的员工队伍，员工可以带来多样化的思想、背景和经验，ChargePoint最终将推动更好的业务成果，并为组织和客户创造价值。这一承诺包括采取旨在提供平等就业机会、方案和服务的政策和其他倡议，而不分种族、宗教、肤色、民族血统、
残疾、性、性取向或性别认同。ChargePoint董事会的薪酬和组织发展委员会对ChargePoint的多样性和包容性倡议进行审查并提供反馈。
合乎道德的商业惯例。ChargePoint还培育了强大的企业文化，促进其业务的高标准道德和合规，包括制定指导员工、高管和董事的原则的政策，如其商业行为和道德准则。此外，ChargePoint还加入了负责任的商业联盟(RBA)，并通过了其供应商行为准则，通过侧重于促进道德和可持续劳动、健康和安全以及环境商业实践的审计和监督计划，在其供应链中强调商业道德。ChargePoint还保留了举报人政策和匿名热线，以便对其业务、员工、高管、董事或供应商方面任何涉嫌违反政策或不道德的商业行为进行保密报告。
员工的安全和健康。ChargePoint提供各种健康和健康资源，帮助员工保持和改善他们的福祉。除了健康、医疗和牙科福利外，ChargePoint还为所有员工提供多种健康服务，这些服务提供各种心理和身体健康解决方案、治疗和辅导课程、生育、家庭形成和怀孕支持、虚拟婴儿护理以及移动联系医生。
薪酬和福利。ChargePoint提供具有竞争力的工资和福利计划，如医疗、牙科和视力保险、健康和受扶养人灵活支出账户、401(K)计划、健康储蓄账户、人寿保险、意外死亡和肢解保险、短期和长期残疾保险以及通勤福利。员工还有资格参加其员工股票购买计划和酌情股权奖励计划。ChargePoint将其员工福利计划设计为相对于市场具有竞争力。ChargePoint根据对适用法律和实践以及竞争市场的定期监测，根据需要调整其员工福利计划，以留住关键人才。在构建这些福利计划时，ChargePoint寻求提供一个可与类似公司提供的福利水平相媲美的总体福利水平。
可用信息
公司的Form 10-K年度报告、Form 10-Q季度报告、Form 8-K当前报告以及根据经修订的1934年证券交易法(下称“交易法”)第13(A)或15(D)节提交或提交的这些报告的修正案，在以电子方式提交给美国证券交易委员会(“SEC”)或以电子方式提交给美国证券交易委员会(“SEC”)后，在合理可行的范围内尽快免费发布在ChargePoint的网站上：Investors.chargePoint.com。 此外，美国证券交易委员会还设有一个互联网网站，其中包含以电子方式向美国证券交易委员会提交的报告、委托书和信息声明以及其他有关发行人的信息，网址为www.sec.gov。
第1A项。风险因素。
投资ChargePoint的证券涉及很高的风险。在做出投资决定之前，您应该仔细考虑下面所述的风险。ChargePoint的业务、前景、财务状况或经营业绩可能会受到上述任何风险以及其他ChargePoint未知或其认为截至本年度报告10-K表格(“年度报告”)日期不具实质性的风险的损害。由于上述风险中的任何一种，ChargePoint的证券交易价格可能会下跌，因此，您可能会损失全部或部分投资。
与ChargePoint业务相关的主要风险摘要
•ChargePoint在电动汽车采用的早期市场运营，有运营活动亏损和负现金流的历史，预计短期内将产生巨额支出和持续亏损。
•最近几年，ChargePoint在一个快速发展的行业中经历了显著的增长，并预计在可预见的未来投资于增长。如果不能有效地管理增长，其业务、经营业绩和财务状况可能会受到不利影响。
•ChargePoint的成功取决于ChargePoint改善其财务和运营业绩以及执行其业务战略的能力。
•ChargePoint目前面临来自多家公司的竞争，并预计随着电动汽车充电市场的发展，未来将面临激烈的竞争。
•如果ChargePoint无法准确预测市场对其产品的需求，ChargePoint可能难以管理其生产和库存，ChargePoint的经营业绩可能会受到损害。
•ChargePoint依靠由分销商和转售商组成的第三方渠道合作伙伴网络产生大量收入，如果ChargePoint方面不能继续开发和扩大这个网络，可能会对其业务和增长前景产生不利影响。
•如果不能有效地扩大ChargePoint的销售和营销能力，可能会损害其扩大客户基础和实现更广泛的市场对其解决方案的接受的能力。
•不利的经济状况或ChargePoint客户的支出减少可能会对其业务产生不利影响。
•供应链中断、零部件短缺、制造中断或延误可能会对ChargePoint满足客户需求的能力产生不利影响，导致成本上升，并对ChargePoint的业务和运营结果产生不利影响。
•ChargePoint的充电站依赖于有限数量的供应商和制造商。失去这些合作伙伴中的任何一个都可能对其业务产生负面影响。
•ChargePoint的业务面临与施工、成本超支和延误相关的风险，以及在完成安装过程中可能出现的其他意外情况，随着ChargePoint与其他方扩大此类服务的范围，此类风险未来可能会增加。
•如果ChargePoint无法吸引和留住关键员工，无法聘请合格的管理、技术工程和销售人员，其竞争和成功增长业务的能力将受到损害。
•ChargePoint已经扩大了国际业务，特别是在欧洲，这将使其面临额外的税收、合规、市场和其他风险。
•ChargePoint管理层的一些成员在运营上市公司方面的经验有限。
•由于高管换届，ChargePoint的业务活动可能会受到干扰。
•ChargePoint未来的收入增长将在很大程度上取决于它是否有能力增加对船队运营商的产品和服务销售。
•ChargePoint未来在公开市场出售普通股(“普通股”)，或认为此类出售可能发生，可能会降低ChargePoint的股价，其无担保可转换高级实物期权票据(“2028可转换票据”)的任何转换，以及通过出售股权或ChargePoint可能发行的任何未来可转换证券筹集的任何额外资本，都可能稀释现有股东的所有权。
•ChargePoint已签订了一项2027年的循环信贷安排，该安排对其业务和运营施加了某些限制，可能会影响其运营业务和偿还债务的能力。
•ChargePoint可能需要筹集更多资金，而这些资金可能在需要时无法获得，或者可能无法以对ChargePoint有利的条款获得。
•ChargePoint背负了巨额债务，这可能会降低其业务灵活性、获得资本的渠道和/或增加其借款成本，而且ChargePoint仍可能产生更多债务，这可能会对其运营和财务业绩产生不利影响。
•ChargePoint高度依赖其联网充电解决方案和信息技术系统和数据，以及其服务提供商和组件供应商的系统和数据，其中任何系统和数据都可能受到网络攻击、服务中断或其他安全事件，可能导致数据泄露、服务丢失或中断、知识产权被盗、索赔、诉讼、监管调查、重大责任、声誉损害和其他不利后果。
•计算机恶意软件、病毒、勒索软件、黑客攻击、网络钓鱼攻击和类似的中断可能会导致安全和隐私被破坏以及服务中断，这可能会损害ChargePoint的业务。
•收购或战略投资可能难以识别和整合，转移关键管理人员的注意力，扰乱ChargePoint的业务，稀释股东价值，并对其经营业绩和财务状况产生不利影响。
•ChargePoint的业务受到与自然灾害相关的风险以及与气候变化相关的不利影响的影响，包括地震、野火或其他类型的自然灾害或资源短缺，包括加利福尼亚州已经发生并可能继续发生的公共安全停电，其影响可能会扰乱和损害其业务和ChargePoint客户的业务。
•ChargePoint从未为其股本支付过现金股息，也预计在可预见的未来不会支付股息。
•ChargePoint公司普通股的价格可能会大幅波动，购买ChargePoint公司普通股的人可能会蒙受重大损失。
•ChargePoint未来的增长和成功在很大程度上依赖于电动汽车在客运和车队应用中的持续快速采用。
•电动汽车市场目前受益于政府、公用事业公司和其他机构提供的回扣、税收抵免和其他财政激励措施，以抵消电动汽车和电动汽车充电站的购买或运营成本。减少、修改或取消此类福利可能会导致对电动汽车和电动汽车充电站的需求减少，这将对ChargePoint的财务业绩产生不利影响。
•如果ChargePoint无法保护其技术和知识产权不被第三方未经授权使用，其业务可能会受到不利影响。
•ChargePoint此前曾发现其财务报告内部控制存在重大缺陷。如果ChargePoint在未来发现更多重大弱点或未能维持有效的财务报告内部控制系统，这可能会导致ChargePoint的合并财务报表中包含重大错报，或导致ChargePoint无法履行其定期报告义务。
与ChargePoint业务相关的风险
ChargePoint在电动汽车采用的早期市场运营，有运营活动亏损和负现金流的历史，预计短期内将产生巨额支出和持续亏损。
在截至2024年1月31日、2023年1月31日和2022年1月31日的财年，ChargePoint分别净亏损4.576亿美元、3.451亿美元和1.322亿美元。截至2024年1月31日、2024年1月31日和2023年1月31日，ChargePoint的累计赤字分别为16.144亿美元和11.568亿美元。在截至2024年1月31日、2023年1月31日和2022年1月31日的财年，ChargePoint的运营活动产生的现金流分别为3.289亿美元、2.67亿美元和1.572亿美元。
ChargePoint认为，在短期内，它将在未来几个季度继续产生巨额运营费用和净亏损。不能保证它未来能够实现或保持盈利。ChargePoint的潜在盈利能力尤其取决于消费者和车队运营商对电动汽车的持续采用，以及电动车队、其他车辆和其他电动运输方式的广泛采用，每一种方式仍处于非常早期的采用阶段，可能不会像ChargePoint预期的那样在数量和时间上发生。
最近几年，ChargePoint在一个快速发展的行业中经历了显著的增长，并预计在可预见的未来投资于增长。如果不能有效地管理增长，其业务、经营业绩和财务状况可能会受到不利影响。
ChargePoint在不断发展的电动汽车移动行业运营，其特点是技术创新和领导者的快速和不可预测的变化、激烈的竞争、不断变化的电动汽车采用率和客户偏好、不断变化的电动汽车制造商的生产和制造计划，以及频繁推出新产品、技术和服务。ChargePoint可能无法适应不断发展的电动汽车移动行业的动态本质，无法成功地保持其产品的改进速度，也无法以高效或及时的方式或以不对其运营结果产生负面影响的方式实施系统、流程和控制。ChargePoint在最近几个时期有了显著的增长，因此，在目前的规模下运营其业务的历史相对较短。其业务的增长和扩张已经并将继续给管理、运营、金融基础设施和企业文化带来巨大的压力。为了管理业务和人员的增长，ChargePoint将需要继续改进其运营、财务和管理控制以及报告系统和程序。未能有效管理增长可能导致吸引新客户的困难或延迟、质量或客户满意度下降、成本增加、推出新产品和服务或增强现有产品和服务的困难、客户流失、无法有效留住或聘用新员工、信息安全漏洞或其他运营困难，任何这些都可能对其业务表现和经营业绩产生不利影响。
在进一步增长的情况下，ChargePoint必须继续改进和扩大其信息技术和金融基础设施、安全和合规要求、运营和管理系统、与各种合作伙伴和其他第三方的关系，以及以有效方式管理员工和流程的能力，以有效地管理其增长。ChargePoint的信息技术系统以及ChargePoint对财务报告和程序的内部控制可能不足以支持其运营，并可能带来数据安全事件的机会，这些事件可能会中断业务运营，并允许不良行为者获得未经授权的业务信息或挪用资金。ChargePoint还可能面临风险，因为这些不良行为渗入了其承包商的信息技术基础设施。
ChargePoint已经并将继续遇到不断发展的行业中不断发展的公司经常遇到的风险和不确定因素。此外，ChargePoint公司未来的增长率受到许多不确定因素的影响，例如一般的经济和市场状况。特别是，ChargePoint在以高通胀为特征的经济条件下，或在衰退或不确定的经济环境下，以目前的规模运营业务的经验有限。总体经济和市场条件、消费者偏好、市场需求、政府和立法举措或缺乏这些因素可能会降低电动汽车的采用率，或导致电动汽车制造商推迟将其生产转移到主要或仅生产电动汽车，或导致电动汽车制造商取消向主要生产电动汽车的计划，如果这些因素存在或持续存在，对ChargePoint产品和服务的需求可能会受到不利影响。如果ChargePoint对这些风险和不确定性的假设是不正确的，或随着市场或经济的变化而发生变化，或者如果ChargePoint没有成功地应对这些风险，则ChargePoint的运营结果可能与其预期的大不相同，ChargePoint的业务、运营结果和财务状况将受到不利影响。
ChargePoint的成功取决于ChargePoint改善其财务和运营业绩以及执行其业务战略的能力。
如果ChargePoint未能实施其业务战略，其财务状况和运营结果可能会受到不利影响。ChargePoint未来的财务表现和成功在很大程度上取决于其管理团队成功实施其业务战略的能力。ChargePoint的管理团队可能无法成功实施其业务战略，也无法继续改善ChargePoint的经营业绩。特别是，ChargePoint的管理团队可能无法成功执行当前或任何未来的运营效率计划或运营成本节约计划、客户满意度和产品性能计划，也无法实施ChargePoint的战略软件平台计划。ChargePoint业务战略的实施可能受到其控制之外的因素的影响，包括竞争、国内和国际汽车行业趋势、零部件价格波动、行业、法律和法规的变化或发展以及总体经济和政治条件。
此外，ChargePoint可能会随时决定改变或终止其业务战略的某些方面。ChargePoint管理团队未能成功实施ChargePoint的业务战略，可能会对其财务状况和经营结果产生不利影响。
ChargePoint目前面临来自多家公司的竞争，并预计随着电动汽车充电市场的发展，未来将面临激烈的竞争。
电动汽车充电市场相对较新，竞争仍在发展。一般来说，ChargePoint的竞争对手是非联网硬件充电系统制造商、提供访问和管理非联网硬件充电系统解决方案的软件供应商，以及获得站点访问权并利用第一方或第三方硬件和软件建立充电基础设施以销售能源的CPO或汽车OEM。大型早期市场需要垂直市场和客户的早期接触以获得市场份额，并持续努力扩展渠道、安装人员、团队和流程。特别是在欧洲，一些客户需要尚未推出的解决方案，而ChargePoint要想进入欧洲，需要与现有的竞争对手抗衡。此外，北美和欧洲有多个竞争对手，资金有限，这可能会导致糟糕的用户体验，阻碍整体电动汽车的采用或对任何特定供应商的信任。
此外，还有其他为电动汽车充电的方法，这可能会影响企业对现场充电能力的需求水平。例如，特斯拉公司继续在美国各地为其车辆建立超级充电器网络，并已将其超级充电器网络开放给非特斯拉电动汽车，这可能会减少包括ChargePoint在内的其他地点对电动汽车充电的总体需求。此外，许多主要电动汽车制造商最近宣布采用SAE J300作为其未来电动汽车车型的标准充电端口。电动汽车制造商广泛采用SAE J300可能意味着使用电动汽车充电网络，包括ChargePoint，这些网络传统上使用其他充电端口标准，如联合充电系统(CCS)或CHAdeMO，除非此类充电站的所有者或运营商对其充电站进行改造或升级以支持SAE J3400，否则未来不太可取。除了来自老牌电动汽车充电站网络提供商的竞争外，第三方承包商还可以向寻求本地电动汽车充电能力的潜在客户或寻求家庭充电的个人客户提供基本的电力充电能力。最后，包括ChargePoint在内的许多电动汽车充电制造商都在提供家用充电设备，如果电动汽车车主发现在家充电就足够了，那么这可能会减少对潜在客户现场充电能力的需求，并减少对现场充电能力的需求。
此外，ChargePoint现有的或潜在的竞争对手可能会被拥有更多可用资源的第三方收购，或者可能已经准备好进入资本市场获得额外资金。因此，竞争对手可能比ChargePoint更快、更有效地对新的或不断变化的机会、技术、标准或客户要求做出反应，并可能有能力发起或经受住实质性的价格竞争。由于竞争对手的市场地位、可用的人力和资本资源优势或行业规模，ChargePoint的竞争对手可能能够影响北美和欧洲关于电动汽车采用或整个电动汽车充电市场的总体政府政策。此外，竞争对手未来可能会与互补产品、技术或服务的供应商建立合作关系，以增加其解决方案在市场上的可用性。这种竞争也可能以代价高昂的知识产权纠纷或涉及ChargePoint的诉讼的形式出现。如果ChargePoint无法与拥有更多可用资源的第三方竞争，无法像竞争对手一样成功影响州、地方和联邦政府关于电动汽车充电市场的政策，或无法成功地与电动汽车充电市场的行业合作努力合作，其增长和收入将受到限制，这将对其业务和运营结果产生不利影响。
未来可能会出现新的竞争对手或联盟，这些竞争对手或联盟拥有更大的市场份额、更广泛采用的专有技术、更强的营销专长和更多的财务资源，这可能会使ChargePoint处于竞争劣势。未来的竞争对手也可以更好地为ChargePoint当前或未来目标市场的某些细分市场服务，这可能会造成价格压力。鉴于这些因素，即使ChargePoint的产品比竞争对手的产品更有效、质量更高，现有或潜在的客户也可能接受竞争对手的解决方案。如果ChargePoint不能适应不断变化的市场条件，或继续与现有的充电供应商或新的竞争对手成功竞争，其增长和收入将受到限制，这将对其业务和运营业绩产生不利影响。
如果ChargePoint无法准确预测市场对其产品的需求，ChargePoint可能难以管理其生产和库存，ChargePoint的经营业绩可能会受到损害。
ChargePoint总收入的很大一部分来自销售联网充电系统。ChargePoint认为，电动汽车在美国和欧洲的渗透率在很大程度上取决于电动汽车的可用性、消费者对电动汽车的采用、电动汽车基础设施的可用性和可靠性以及与电动汽车采用相关的政府命令和激励计划。电动汽车或电动汽车基础设施需求的任何持续低迷，例如电动汽车充电站需求的下降，都将损害ChargePoint的业务。例如，利率上升、经济活动全面放缓、经济衰退或美国或欧洲经济衰退的可能性，可能会减少对电动汽车或电动汽车基础设施(如ChargePoint的联网充电系统)的整体需求。任何对联网充电系统需求的长期下降，或商业、车队或住宅消费者对电动汽车基础设施(如充电站)的随意购买的任何延误，都可能导致增长放缓或减少
ChargePoint的收入可能对其毛利率产生不利影响，并可能对ChargePoint的业务和运营业绩产生重大不利影响。
ChargePoint寻求保持足够的库存水平，以避免供应中断，并保持足够数量的成品手头，同时避免积累过剩库存，这会增加营运资金需求并降低毛利率。为了确保充足的库存供应并管理ChargePoint与其第三方制造商和供应商的运营，ChargePoint预测其产品的材料需求和需求，以便预测未来的库存需求，然后根据这些预测向其供应商下订单。ChargePoint准确预测其产品需求的能力可能会受到许多因素的负面影响，包括增长快速或放缓、未能准确管理ChargePoint的扩张战略、ChargePoint或其竞争对手推出新产品、客户对ChargePoint产品的需求增加或减少、ChargePoint未能准确预测客户对新产品的接受程度、总体市场状况或监管事项的意外变化，以及经济状况或消费者对未来经济状况的信心减弱。此外，ChargePoint的大部分产品是通过其渠道合作伙伴、分销商和转售商销售的，因此，ChargePoint高度依赖其渠道合作伙伴的销售预测、直销活动和库存管理。如果ChargePoint的渠道合作伙伴在预测销售额或特定产品的销售额，或管理他们的库存水平或直销预期方面不够有效或高效，那么ChargePoint对库存水平、销售预测和部件订购的管理可能会受到不利影响，这可能会损害ChargePoint的财务状况和运营结果。
超过客户需求的库存水平可能会导致ChargePoint的部分库存过时，以及库存减记或注销。相反，如果ChargePoint低估了客户对其产品的需求或其自身对零部件、组件和材料的需求，则ChargePoint的第三方制造商和供应商可能无法交付符合ChargePoint标准、交货期或要求的组件、组件和材料，这可能导致库存水平不足或中断、延迟或取消向ChargePoint客户的交付，任何这些都将损害其声誉、客户关系和业务。此外，ChargePoint产品中包含的多个组件、组件和材料需要较长的订单交付期。因此，可能无法以ChargePoint可接受或根本无法接受的条款提供额外的供应或材料，而ChargePoint的第三方制造商和供应商可能无法分配足够的产能来满足ChargePoint增加的需求，其中任何一项都可能对ChargePoint满足客户对其产品和运营结果的需求的能力产生不利影响。ChargePoint最近经历了对某些产品系列的需求波动，如果这些产品系列未来的销售额没有达到预测水平，ChargePoint可能会有多余的库存，可能需要长期持有、减记、以低于预期的价格出售或丢弃。例如，在截至2023年7月31日和2023年10月31日的三个月中，ChargePoint分别进行了2800万美元和4200万美元的调整，以解决与产品过渡有关的供应过剩问题，并使库存更好地与当前需求保持一致，这是导致ChargePoint在各自时期的毛利润下降的原因之一。如果ChargePoint在管理库存方面不成功，ChargePoint的业务、财务状况和运营结果可能会受到不利影响。
ChargePoint依赖由分销商和经销商组成的第三方渠道合作伙伴网络来产生大量收入，如果ChargePoint方面不能继续发展和扩大这个网络，可能会对其业务和增长前景产生不利影响。
ChargePoint的成功在一定程度上取决于与各种渠道伙伴建立和保持关系，它利用这些关系来扩大其地理覆盖范围和市场渗透率，特别是在美国。ChargePoint使用两层间接履行模式，通过这种模式，ChargePoint将其产品和服务销售给其分销商，分销商再销售给转售商，转售商再销售给最终用户。ChargePoint将这些终端用户称为客户。ChargePoint预计，它将继续依靠这种两级销售模式，以帮助促进ChargePoint产品的销售并扩大其国际业务。在截至2024年1月31日、2023年1月31日和2022年1月31日的财年中，ChargePoint的大部分账单来自通过渠道合作伙伴销售的产品和订阅。ChargePoint与其渠道合作伙伴的协议是非排他性的，并不禁止他们与ChargePoint的竞争对手合作或提供竞争解决方案，而且ChargePoint的一些渠道合作伙伴可能与ChargePoint的竞争对手建立了更稳固的关系。同样，ChargePoint的渠道合作伙伴没有义务以商业上合理的条款或根本没有义务与ChargePoint续签协议，管理这些关系的某些协议可以由任何一方随时终止，而无需或仅有有限的通知。如果ChargePoint的渠道合作伙伴选择更加重视自己的产品或ChargePoint的竞争对手提供的产品，或由于收购、竞争因素或其他原因而无法继续有效地营销和销售ChargePoint的解决方案，则ChargePoint发展业务和销售产品的能力可能会受到不利影响。此外，ChargePoint未能招募更多的渠道合作伙伴，或其ChargePoint解决方案和订阅销售的任何减少或延迟，包括由于经济不确定性，或由于渠道销售与ChargePoint的直销队伍之间的冲突，可能会损害ChargePoint的运营业绩。最后，即使ChargePoint成功地与渠道合作伙伴建立和维护了关系，这些关系也可能不会使客户更多地使用ChargePoint的解决方案和专业服务，也不会增加收入。
如果不能有效地扩大ChargePoint的销售和营销能力，可能会损害其扩大客户基础和实现更广泛的市场对其解决方案的接受的能力。
ChargePoint能否扩大其客户基础、获得更广泛的市场接受度、增加收入以及实现和维持盈利能力，在很大程度上将取决于它是否有能力有效地扩大其销售和营销业务和活动。销售额
营销费用占ChargePoint总收入的很大比例，如果销售和营销支出对增加收入没有重大贡献，它的经营业绩将受到影响。
ChargePoint在很大程度上依赖于其渠道合作伙伴和直销队伍来获得新客户。ChargePoint计划继续在国内和国际上扩大直销队伍，但可能无法招聘、聘用和留住足够数量的销售人员，这可能会对其扩大销售能力的能力产生不利影响。新员工需要大量的培训和时间，才能达到最大的生产率，特别是在新的销售区域。最近的招聘和计划中的招聘可能不会像预期的那样迅速变得高效，ChargePoint可能无法招聘或留住足够数量的合格人员。此外，在新国家招聘销售人员可能成本高昂、复杂且耗时，并需要额外的设置和前期成本，这些成本可能与这些国家的预期初始收入不成比例。对具有较强销售技能和技术知识的直销人员的竞争非常激烈。ChargePoint能否在未来实现显著的收入增长，在很大程度上将取决于它能否成功地招聘、培训、激励和留住足够数量的合格直销人员，以及这些人员在合理的时间内达到预期的生产率水平。如果对ChargePoint销售和营销能力的持续投资不能带来显著的收入增长，ChargePoint的业务将受到损害。
不利的经济状况或ChargePoint客户的支出减少可能会对其业务产生不利影响。
ChargePoint的业务取决于其现有和潜在客户的经济健康状况以及对电动汽车充电基础设施的总体需求。此外，购买ChargePoint产品和服务通常是可自由支配的，通常涉及大量资本和其他资源的承诺。美国、欧盟和英国最近经历了历史上的高通胀水平。为了应对高通胀和经济衰退的担忧，美国联邦储备委员会、欧洲中央银行和英格兰银行已经提高了利率，并可能保持较高的利率，并实施财政政策干预。即使这些干预措施降低了通胀，它们也可能会降低经济增长率，造成衰退，并产生其他类似的影响。宏观经济状况的进一步低迷，包括通货膨胀和利率上升；供应链中断；全球政治和经济不确定性；地缘政治紧张局势，例如持续的俄罗斯-乌克兰冲突、中东冲突以及美国和中国之间可能发生冲突或制裁；缺乏信贷；金融服务部门不稳定；商业信心和活动减少；以及其他因素过去和未来可能对ChargePoint向其销售产品和服务的行业产生负面影响。ChargePoint的客户可能会受到运营预算减少的影响，这可能会导致他们推迟、减少或放弃购买ChargePoint的产品或服务。此外，竞争对手可能会通过降低价格来应对市场状况，这可能会降低ChargePoint的产品和服务的价格竞争力，或者导致ChargePoint降低价格，这反过来可能会降低ChargePoint的毛利率，并对ChargePoint的增长产生不利影响。全球和地区经济状况的不确定性，电动汽车销售或交付的低迷，或者即使经济状况稳定，电动汽车基础设施支出的减少，都可能对ChargePoint的业务、财务状况和运营结果产生不利影响。
供应链中断、零部件短缺、制造中断或延误可能会对ChargePoint满足客户需求的能力产生不利影响，导致成本上升，并对ChargePoint的业务和运营结果产生不利影响。
ChargePoint依赖于材料、服务和相关产品的及时供应来满足客户的需求，这在一定程度上取决于供应商和合同制造商及时交付材料和服务。电动汽车充电站的需求大幅或突然增加，以及全球对ChargePoint制造和销售电动汽车充电站所需的原材料和服务(包括零部件)的需求，可能会导致此类材料短缺，或者可能因运输中断或产能限制而导致发货延误。这种短缺或延误可能会对ChargePoint的供应商满足ChargePoint的需求要求的能力造成不利影响。
汽车制造商和供应商的制造、交付和整个供应链的中断在过去和未来都会导致额外的成本，在较小程度上还会导致零部件短缺，并导致世界各地市场电动汽车销售的波动。对个人电子产品的需求增加，以及影响原材料的贸易限制在过去起到了推波助澜的作用，未来可能会导致半导体芯片短缺，这在ChargePoint的行业内外造成了额外的供应挑战。最近几个季度，供应链挑战、零部件短缺和物流成本上升对ChargePoint的毛利率产生了不利影响。ChargePoint可能需要产生额外的成本，以加快充电站或提供安装或维护服务中使用的组件和更换部件的交付，或主动增加库存。如果ChargePoint被要求采取此类行动，ChargePoint可能需要提高价格、征收附加费或其他费用，或拒绝谈判折扣。
由于以下原因，ChargePoint还可能经历制造业务的重大中断、交付产品的能力延迟或成本增加：
•未能准确预测需求并以符合成本效益的方式获得足够数量的优质原材料或替换部件；
•材料或服务的可获得性和成本波动，包括通货膨胀导致的价格上涨；
•运输中断或运力限制造成的运输延误，如空运、海运或陆运减少或港口关闭；
•信息技术或基础设施故障，包括第三方供应商或服务提供商的故障；
•在获得所需的进出口批准方面遇到困难或延误的；
•自然灾害或ChargePoint无法控制的其他事件(如地震、公用事业中断、海啸、飓风、台风、洪水、风暴或极端天气条件、火灾、区域经济衰退、区域或全球卫生流行病)；以及
•地缘政治动荡，包括俄罗斯持续入侵乌克兰和中东冲突或美国、俄罗斯、中国和其他国家之间贸易限制的增加，社会动荡、政治不稳定、恐怖主义或其他可能进一步对供应链、航运、运输和物流中断造成不利影响的战争行为。
美国主要针对中国的半导体行业征收了非常高的关税和广泛的出口管制。如果中国对此类措施进行报复，或者中国与台湾发生冲突，台湾是领先的半导体生产国，半导体行业和全球供应链可能会进一步中断。ChargePoint或从其采购零部件的供应商可能无法以ChargePoint客户可以接受的价格制造产品，或者根本无法。任何不能将未来增加的成本转嫁给客户的做法都将给ChargePoint的毛利率带来下行压力，并对ChargePoint的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。此外，虽然由于俄罗斯和乌克兰之间的冲突或中东冲突，ChargePoint的供应链尚未受到直接影响，但由于燃料和运输成本增加，ChargePoint在其制造过程中或整个汽车行业使用的零部件或替换部件供应有限，以及全球航运路线和物流变化导致的延误，ChargePoint未来可能会受到影响。这种对ChargePoint供应链的不利影响可能会限制其及时和具有成本效益地制造和销售其产品的能力，并对其毛利率产生不利影响，这可能对ChargePoint的业务和运营结果产生重大不利影响。
ChargePoint的充电站依赖于有限数量的供应商和制造商。失去这些合作伙伴中的任何一个都可能对其业务产生负面影响。
ChargePoint依靠有限数量的供应商来制造充电站，在某些情况下，一些产品和组件只有一家供应商。这种对数量有限的制造商的依赖增加了ChargePoint的风险，因为除了这些关键厂商之外，它目前还没有经过证明的可靠的替代产品或替代制造商。如果发生中断，包括或导致供应商突然无法履行其义务，ChargePoint可能无法从其他来源增加产能或开发替代或次要来源，而不会招致材料额外成本和重大延误。因此，如果ChargePoint的一个或多个供应商受到特定地点的任何中断的影响，ChargePoint的业务可能会受到不利影响。
如果电动汽车充电需求增加，ChargePoint的供应商和代工制造商可能无法提供足够的供应链、生产或销售渠道能力，以跟上充电基础设施扩张所需的步伐。通过依赖合同制造，ChargePoint依赖于制造商，制造商的利益可能与ChargePoint不同。例如，ChargePoint的供应商和合同制造商可能有其他客户对相同的零部件或制造服务有需求，并可能根据供应商或制造商的利益或需要分配他们的资源，以最大化他们的收入或与其他客户的关系，而不是ChargePoint的利益。因此，ChargePoint可能无法确保其能够及时或以可接受的成本和费用对关键零部件、库存或成品的供应进行足够的控制，这可能会对ChargePoint的收入、商品成本和毛利率产生不利影响。
如果ChargePoint在未来一段时间内对其充电站的需求大幅增加，或者如果它需要更换现有的供应商，可能无法以可接受的条件补充或更换它们，这可能会削弱其及时向客户交付产品的能力。例如，确定一家有能力和资源建造足够数量的充电站的制造商可能需要相当长的时间。确定合适的供应商和制造商可能是一个广泛的过程，需要ChargePoint对这些方的质量控制、技术能力、响应和服务、财务稳定性、法规遵从性以及劳工和其他道德实践感到满意。因此，任何重要供应商或制造商的损失都可能对ChargePoint的业务、财务状况和经营业绩产生不利影响。此外，ChargePoint的供应商可能面临自己的供应链风险和限制，这可能会影响其产品的供应和定价。例如，与全球芯片短缺有关的供应链挑战已经影响到世界各地的ChargePoint行业内外的公司，这些挑战可能会继续对ChargePoint的供应商产生不利影响，从而对ChargePoint公司产生不利影响。
此外，ChargePoint必须遵守2010年多德-弗兰克华尔街改革和消费者保护法案(“多德-弗兰克法案”)的要求，尽职调查、披露和报告其产品是否含有原产于刚果民主共和国和邻国的矿物，或冲突矿物。ChargePoint将为遵守这些披露要求而产生额外成本，包括与确定ChargePoint产品中使用的任何相关矿物和金属的来源有关的成本。这些要求可能会对ChargePoint产品所用组件所用矿物的来源、供应和定价产生不利影响。如果ChargePoint确定其某些产品含有不被确定为无冲突的矿物，或者如果它无法改变其产品、工艺或供应来源以避免使用此类材料，也可能对ChargePoint的声誉造成不利影响。ChargePoint还可能遇到终端客户，他们要求产品的所有组件都经过无冲突认证。如果ChargePoint不能满足这一要求，这些终端客户可以选择从其他公司购买产品。
ChargePoint的业务面临与施工、成本超支和延误相关的风险，以及在完成安装过程中可能出现的其他意外情况，随着ChargePoint与其他方扩大此类服务的范围，此类风险未来可能会增加。
ChargePoint通常不会在客户地点安装充电站。这些安装通常由ChargePoint合作伙伴或与客户有现有关系和/或了解现场的电气承包商执行。在特定地点安装充电站通常要根据与建筑规范、安全、环境保护和相关事项有关的州和地方法律和条例进行监督和监管，通常需要获得各种地方和其他政府的批准和许可，这些批准和许可可能因司法管辖区而异。此外，建筑规范、可访问性要求或法规可能会阻碍电动汽车充电器的安装，因为它们最终会让开发人员或安装人员付出更多成本，以满足规范要求。有意义的建设或允许延迟或成本超支在某些情况下可能会影响ChargePoint对收入的确认和/或影响客户关系，这两者都可能影响ChargePoint的业务和盈利能力。此外，充电站的适当准备、配置和安装需要专门的电气认证和技能。如果ChargePoint无法找到足够的合作伙伴和承包商来满足其客户的安装需求，特别是具有安装充电站的足够技能和专业知识的电工和建筑合作伙伴，它可能会推迟部署项目或导致其客户推迟投资或承诺购买充电站，这可能会对ChargePoint的业务造成不利影响。
此外，ChargePoint可能会选择在客户现场安装充电站或管理承包商，这可能是为客户提供交钥匙解决方案的一部分。与承包商合作可能需要ChargePoint获得许可证，或者要求它或其客户遵守额外的规则、工作条件和其他工会要求，这可能会增加安装项目的成本和复杂性。此外，如果这些承包商不能提供及时、全面和高质量的安装相关服务，客户可能会落后于他们的施工计划，导致ChargePoint承担责任，或导致客户对ChargePoint提供的解决方案不满意，ChargePoint的整体声誉将受到损害。
如果ChargePoint无法吸引和留住关键员工，无法聘请合格的管理、技术、工程和销售人员，其竞争和成功增长业务的能力将受到损害。
ChargePoint的成功在一定程度上取决于它在发现、招聘、吸引、培训、培养和留住高素质人才方面的持续能力。如果不能有效地这样做，将对其业务产生不利影响。ChargePoint未来的业绩有赖于其高级管理层的持续服务和贡献，以执行其商业计划，发现和追求新的机会和产品创新。失去高级管理层的服务，或对任何领导层换届的管理不力，特别是在ChargePoint的销售组织内，可能会大大推迟或阻碍其发展和战略目标的实现，这可能会对其业务、财务状况和经营业绩产生不利影响。
2023年9月6日和2024年1月10日，ChargePoint宣布了一项分别裁员约10%和12%的计划。这些重组计划是独立通过的(统称为“重组”)，旨在提高运营效率和运营成本，并使ChargePoint的员工队伍更好地适应当前的业务需求、最重要的战略重点和关键的增长机会。由于与重组相关的事件，ChargePoint可能会产生目前没有考虑到的额外费用，例如，重组可能会对ChargePoint的其他债务和义务产生未来的影响，这可能会导致未来的亏损。由于意想不到的困难、延误或意想不到的成本，ChargePoint可能无法全部或部分实现重组带来的预期收益和节省。如果ChargePoint无法通过重组实现预期的运营效率和成本节约，其运营业绩和财务状况将受到不利影响。此外，ChargePoint未来可能需要进行更多的裁员或重组活动。
争夺员工的竞争可能很激烈，尤其是在ChargePoint总部所在的硅谷，吸引、聘用和留住员工的能力取决于ChargePoint提供有竞争力的薪酬的能力。此外，与ChargePoint的混合工作模式、重组努力或工作场所做法相关的未来挑战可能会导致人员流失，难以吸引高素质员工。ChargePoint未来可能无法吸引、同化、培养或留住合格的人才，如果做不到这一点，可能会对其业务产生不利影响，包括其全球业务战略的执行。
ChargePoint已经扩大了国际业务，特别是在欧洲，这将使其面临额外的税收、合规、市场和其他风险。
ChargePoint的主要业务在美国，它与亚太地区、墨西哥和其他地区的零部件和制造供应商保持着合同关系。此外，ChargePoint还在继续投资，以扩大其在欧洲的业务，包括通过收购ViriCiti和HTB，并在印度古尔冈和班加罗尔、英国雷丁和奥地利拉德施塔特维持研究和开发团队。管理这些扩展需要额外的资源和控制，并可能使ChargePoint面临与国际业务相关的风险，包括：
•替代能源的成本，在美国以外的地区可能会有很大差异；
•符合适用的商务惯例，包括翻译成外语和相关费用；
•缺乏政府奖励和补贴；
•为客户安排和获得融资方面的挑战；
•其既定商业模式的潜在变化；
•文化、法律和客户多元化的环境带来的挑战，以及与国际运营相关的旅行、基础设施以及法律和合规成本的增加；
•安装挑战；
•其他市场不同的驾驶习惯和交通方式；
•商业、船队和住宅客户的不同需求水平；
•遵守多种可能相互冲突和不断变化的政府法律、法规、认证和许可流程，包括环境、银行、就业、税务、信息安全、隐私和数据保护法律和法规，如加州消费者隐私法(CCPA)和美国较新的州隐私法、欧盟(EU)一般数据保护法规(GDPR)、实施相同规定的国家立法、英国2018年数据保护法(英国GDPR)以及某些其他不断变化的要求，以合法地将数据转移出欧洲经济区；
•遵守美国和外国反贿赂法律，包括《反海外腐败法》(FCPA)和2020年英国《反贿赂法》(《反贿赂法》)；
•产品符合各种国际法规和安全要求，以及充电和其他电力基础设施；
•难以建立、配备人员和管理外国业务，包括组建或组织任何劳资委员会；
•收取外币付款的困难和相关的外币风险；
•对汇回收入的限制；
•遵守可能相互冲突和不断变化的征税管辖区的法律，遵守与国际业务有关的适用的美国税法，此类税法的复杂性和不利后果，以及此类税法变化可能带来的不利税收后果；以及
•区域经济和政治条件，包括战争或其他敌对行动的爆发。
由于这些风险，ChargePoint目前的扩张努力以及未来任何潜在的国际扩张努力都可能不会成功。
ChargePoint管理层的一些成员在运营上市公司方面的经验有限。
ChargePoint的一些高管在管理上市公司方面经验有限。例如，Rick Wilmer先生最近于2023年11月被任命为ChargePoint的首席执行官，这标志着Wilmer先生首次担任上市公司的首席执行官。此外，截至2024年3月，ChargePoint正在寻找首席财务官和首席营收官。管理团队可能无法成功或有效地管理一家根据联邦证券法负有重大监管监督和报告义务的上市公司，特别是考虑到美国证券交易委员会(“美国证券交易委员会”)越来越关注前壳公司。
他们在处理与上市公司有关的日益复杂的法律方面的经验有限可能是一个重大劣势，因为他们可能会有越来越多的时间用于这些活动，这将导致用于ChargePoint管理和增长的时间更少。ChargePoint可能没有足够的人员，在上市公司要求的会计政策、实践或财务报告内部控制方面具有适当水平的知识、经验和培训。为达到上市公司所要求的会计准则水平，制定和实施必要的标准和控制措施以及雇用有经验的人员可能需要比预期更大的费用。
由于高管换届，ChargePoint的业务活动可能会受到干扰。
2023年11月，ChargePoint自2011年以来的首席执行官和自2018年以来的首席财务官分别从本公司分离，ChargePoint任命其前首席运营官Rick Wilmer先生为其首席执行官。ChargePoint已经任命了一名临时首席财务官，同时开始寻找接替的首席财务官。
领导层的更迭和管理层的更迭本身就很难管理，可能会给ChargePoint的业务带来不确定性或中断，或者可能增加关键官员和员工的更替可能性。此外，最近任命的高管对ChargePoint的业务的看法可能与以前的执行管理层成员不同，随着时间的推移，可能会对ChargePoint的战略重点、运营、业务计划、现有人员及其职责做出改变。ChargePoint可能无法妥善管理这种焦点转移，其业务的任何变化最终可能都不会成功。
ChargePoint的成功在一定程度上取决于拥有一支成功的领导团队。如果ChargePoint不能有效地管理领导层换届和管理层变动，可能会使其业务成功运营和实现业务目标变得更加困难。ChargePoint可能无法留住现任高管或其他关键员工的服务。如果ChargePoint在吸引合格员工、留住和激励现有员工或整合新高管和员工方面不能成功，其业务可能会受到实质性和不利的影响。
ChargePoint未来的收入增长将在很大程度上取决于它是否有能力增加对船队运营商的产品和服务销售。
ChargePoint未来的收入增长将在很大程度上取决于它是否有能力增加对船队运营商的产品和服务销售。车队的电气化是一个新兴市场，车队运营商可能不会在ChargePoint预期的基础上和时间表内广泛采用电动汽车。除了影响电动汽车市场总体增长的因素外，过渡到电动汽车车队的成本和资本密集型可能会导致采用速度慢于预期。向船队运营商销售的销售周期也可能更长，因为它们通常是较大的组织，拥有比较小的商业网站东道主更正式的采购程序。船队运营商还可能需要大量额外的服务和支持，如果ChargePoint无法提供此类服务和支持，可能会对其吸引更多船队运营商作为客户的能力产生不利影响。任何未能在未来吸引和留住机队运营商作为客户的情况都将对ChargePoint的业务和运营结果产生不利影响。
ChargePoint面临着与全球流行病和健康大流行相关的风险，这些风险可能对其业务和运营结果产生实质性的不利影响。
ChargePoint面临着与全球流行病和健康大流行相关的风险，就像新冠肺炎大流行期间全球经历的那样，这可能会给全球经济造成重大波动，并可能对ChargePoint及其行业产生长期的不利影响。例如，这种流行病可能导致地方、地区或国家政府采取措施遏制大流行风险，例如旅行限制、隔离、就地避难所命令或企业关闭。这些措施中的任何一项都可能对ChargePoint的员工和运营及其客户、供应商、供应商和业务合作伙伴的运营产生不利影响，并可能对电动汽车充电站的需求，特别是工作场所的需求，或制造充电站所需的零部件的供应产生负面影响。
例如，自二零二零历年起，为应对全球新型冠状病毒病疫情，ChargePoint修订其业务常规，建议所有非必要人员在家办公，并取消或减少实际参与销售活动、会议、活动及会议。其后，于2022年5月，ChargePoint启动“返岗”计划，包括转变为混合模式，让员工可灵活在家或办公室办公。2023年春天，ChargePoint进一步完善了混合模式，要求大多数员工每周至少三天重返办公室。混合工作模式可能会带来挑战，包括维护ChargePoint的企业文化、增加减员或限制
如果个人更愿意在家中继续全职工作，ChargePoint有能力吸引员工。未来与ChargePoint的混合工作模式或工作场所实践相关的挑战可能会导致人员流失，难以吸引高素质员工。
未来的健康大流行对ChargePoint的业务、前景和运营结果的影响将取决于它们的持续时间和持续影响。困难的宏观经济状况，如供应短缺、通货膨胀加剧、失业增加和长期失业，或由于流行病导致消费者信心下降，以及企业支出减少，都可能对ChargePoint的产品和服务的需求产生重大不利影响。一场新的全球大流行的影响，甚至威胁，也可能随着时间和ChargePoint运营的地理位置的不同而不同。例如，“在家工作”或“返回办公室”政策的变化可能会导致ChargePoint收入的波动，因为全球流行病造成的状况，如更长期的在家工作政策，可能会继续影响全球基础设施支出的速度，从而继续对ChargePoint的毛利率造成不利影响，因为ChargePoint的商业业务往往比其住宅和车队业务贡献更高的毛利率。即使在任何大流行的严重影响消退之后，由于大流行对全球经济的影响，包括已经发生或未来可能发生的任何衰退，ChargePoint可能会继续对其业务造成不利影响。
ChargePoint高度依赖其联网充电解决方案和信息技术系统和数据，以及其服务提供商和组件供应商的系统和数据，其中任何系统和数据都可能受到网络攻击、服务中断或其他安全事件，可能导致数据泄露、服务丢失或中断、知识产权被盗、索赔、诉讼、监管调查、重大责任、声誉损害和其他不利后果。
ChargePoint继续以联网充电解决方案的形式扩展其信息技术系统，随着其业务的增长，其内部信息技术系统，如产品数据管理、采购、库存管理、生产计划和执行、销售、服务和物流、财务、税务和监管合规系统。这包括实施新的内部开发的系统以及在美国和国外部署这种系统。这些系统的实施、维护、隔离和改进需要大量的管理时间、支持和成本，而且与开发、改进和扩大ChargePoint的核心系统以及实施新系统和更新现有系统有关的固有风险，包括业务运营的相关领域的中断。这些风险可能会影响ChargePoint管理其数据和库存、采购零部件或用品或制造、销售、交付和服务产品、充分保护其知识产权或实现并保持遵守税法和其他适用法规的能力，或根据税法和其他适用法规实现可用利益的能力。
虽然ChargePoint的信息技术措施旨在保护其免受知识产权盗窃、数据泄露、破坏和其他外部或内部网络攻击或挪用，但其系统及其服务提供商的系统可能容易受到恶意软件、勒索软件、病毒、拒绝服务攻击、钓鱼攻击、社会工程、计算机黑客、未经授权的访问、利用漏洞、缺陷和漏洞、故障、损坏、中断、系统故障、停电、恐怖主义、破坏行为、安全漏洞、安全事件、员工或其他第三方的疏忽或故意行为以及其他网络攻击。此外，ChargePoint销售的大部分联网充电站由负责充电站物理安全的第三方拥有和运营。ChargePoint的客户未能充分确保充电站的物理安全，可能会导致未经授权访问ChargePoint的系统或网络。如果任何安全事件导致未经授权访问或损坏或获取、使用、损坏、丢失、破坏、更改或传播ChargePoint数据，包括知识产权和个人信息，或ChargePoint产品，或者如果它被相信或报告其中任何一种情况发生，它可能会扰乱ChargePoint的业务，损害其声誉，迫使其遵守适用的数据泄露通知法律，使其受到耗时、分散注意力且代价高昂的诉讼、监管调查和监督、强制性纠正，要求其核实数据库内容的正确性，或以其他方式使其根据法律、法规和合同义务承担责任。包括保护个人信息隐私和安全的那些。这可能导致ChargePoint的成本增加，并导致重大的法律和财务风险和/或声誉损害。
由于ChargePoint还依赖于第三方服务提供商，因此它不能保证其服务提供商和组件供应商的系统未被攻破，或它们不包含可能导致ChargePoint或ChargePoint的服务提供商或组件供应商的系统发生安全事故或其他中断的可利用的缺陷、错误或漏洞。ChargePoint监控其服务提供商和组件供应商的安全措施的能力是有限的，而且无论如何，恶意的第三方都可能能够绕过这些安全措施。
如果ChargePoint不能按计划成功实施、维护或扩展其信息技术系统，它的运营可能会中断，其准确和/或及时报告其财务结果的能力可能会受到损害，其财务报告的内部控制可能会出现缺陷，这可能会影响其证明其财务结果的能力(另见“财务、税务和会计相关风险--ChargePoint以前曾发现其对财务报告的内部控制存在重大缺陷”)。如果ChargePoint在未来发现了更多的重大弱点，或未能保持对财务报告的有效内部控制系统，这可能导致ChargePoint的合并财务报表中包含重大错报，或导致ChargePoint无法履行其定期报告义务。“以了解更多详细信息)。此外，ChargePoint的专有信息，包括知识产权和个人信息，可能会被泄露或挪用，如果这些系统或其功能没有按预期运行，其声誉可能会受到不利影响，ChargePoint可能需要花费大量资源进行更正或寻找替代来源来执行这些功能。
计算机恶意软件、病毒、勒索软件、黑客攻击、网络钓鱼攻击和类似的中断可能会导致安全和隐私被破坏以及服务中断，这可能会损害ChargePoint的业务。
ChargePoint的信息技术基础设施和系统不时受到网络攻击。计算机恶意软件、病毒、物理或电子入侵以及类似的中断可能会导致ChargePoint的服务和运营中断和延迟，以及数据的丢失、误用或被盗。针对在线网络的计算机恶意软件、病毒、勒索软件、黑客和网络钓鱼攻击变得更加普遍，未来可能会发生在ChargePoint的系统上。ChargePoint的业务可能面临更高的网络入侵风险，因为民族国家黑客寻求获得美国政府使用的技术，以及犯罪企业黑客利用勒索软件攻击使关键基础设施瘫痪，并勒索公司支付赎金。这些黑客可能与外国政府有关联，也可能没有关联。许多国家的网络安全组织发布了警告，称美国企业面临的网络安全威胁增加，外部事件，如俄罗斯和乌克兰之间的冲突，或者中东的冲突，可能会增加网络安全攻击的可能性，特别是针对能源、燃料或基础设施服务提供商的攻击。ChargePoint还成为鱼叉式网络钓鱼攻击的目标，即针对特定个人或部门的电子邮件被伪装成来自可信来源，以获取敏感信息。网络攻击者试图破坏ChargePoint的服务或系统，如果成功，可能会损害其业务，向数据当事人提出责任，导致资金被挪用，补救成本高昂，根据适用的法律和法规，ChargePoint将面临巨额罚款、处罚、损害和其他责任，导致失去对其知识产权或商业秘密的保护，并损害其声誉或品牌。
ChargePoint的网络保险覆盖范围可能不足以补偿与任何实际或潜在的中断或其他安全漏洞或事件有关的所有责任。ChargePoint不能确定其承保范围是否足以弥补实际发生的债务，不能确定它将继续以经济上合理的条款获得保险，或者根本不能确定任何保险公司不会拒绝承保任何未来的索赔。成功地对ChargePoint提出超出可用保险覆盖范围的一项或多项大额索赔，或者ChargePoint的保险单发生变化，包括保费增加或实施大额免赔额或共同保险要求，可能会对我们的业务产生重大不利影响，包括我们的财务状况、经营业绩和声誉。
防止网络攻击者进入计算机系统的努力实施起来代价高昂，ChargePoint可能无法针对其第三方供应商实施或强制执行此类预防措施。虽然很难确定任何特定的中断或攻击可能直接造成的损害(如果有的话)，但任何未能维护系统和技术基础设施的性能、可靠性、安全性和可用性的情况，除了其他损失外，还可能损害ChargePoint的声誉、品牌和吸引客户的能力。
由于各种因素，包括基础设施更改、第三方服务提供商、组件供应商和制造商中断、人为或软件错误以及容量限制，ChargePoint以前经历过，将来也可能经历过服务中断、停机和其他性能问题。如果用户试图访问ChargePoint的服务时无法使用，他们可能会寻求其他服务，这可能会减少目标客户对ChargePoint解决方案的需求。
ChargePoint制定了旨在使其能够从灾难或灾难中快速恢复并继续业务运营的流程和程序，并在受控情况下测试了这一能力。然而，从人为错误到数据损坏等几个因素可能会对这类流程和程序的效力产生重大影响，包括延长客户和用户部分或完全无法获得服务的时间。由于特定灾难或灾难的性质，可能很难或不可能执行部分或全部恢复步骤并继续正常业务运营，特别是在高峰期，这可能会导致额外的声誉损害或收入损失，其中任何一项都可能对其业务和财务业绩产生不利影响。
收购或战略投资可能难以识别和整合，转移关键管理人员的注意力，扰乱ChargePoint的业务，稀释股东价值，并对其经营业绩和财务状况产生不利影响。
作为ChargePoint业务战略的一部分，ChargePoint已经并可能在未来对与其现有业务互补的业务、服务或技术进行收购或投资。例如，在2021年，ChargePoint收购了为EBUS和商业车队提供电气化解决方案的ViriCiti B.V.(“ViriCiti”)，并收购了电子移动和充电软件平台Have·to·be GmbH(“HTB”)。确定和完成收购和投资以及随后将新资产和业务整合到ChargePoint自身业务的过程需要管理层的关注，并可能导致现有业务的资源转移，进而可能对其运营产生不利影响。收购的资产或业务可能不会产生预期的财务结果。收购或投资还可能导致使用现金、可能稀释股权证券的发行、商誉减值费用的发生、其他无形资产的摊销费用以及对被收购业务或投资的潜在未知负债的风险敞口。ChargePoint还可能为最终无法完成的交易招致成本和管理时间。此外，ChargePoint的尽职调查可能无法发现所收购的业务、产品、技术或投资的所有问题、债务或其他缺点或挑战，包括与知识产权、产品质量或产品架构、监管合规做法、收入确认或其他会计做法有关的问题，或与员工或客户有关的问题。
ChargePoint的收购或投资可能最终不会加强其竞争地位或实现其目标和业务战略；ChargePoint可能会受到被收购公司、产品或技术承担的索赔或债务的影响；收购或
ChargePoint完成的投资可能会被其客户、投资者和证券分析师视为负面；ChargePoint可能会产生必要的成本和开支，以解决被收购公司未能遵守法律和政府规章制度的问题。此外，ChargePoint可能面临与被收购公司相关的诉讼或其他索赔，包括被解雇的员工、前股东或其他第三方的索赔，这些索赔可能不同于ChargePoint的业务因类似诉讼或其他索赔而面临的风险，甚至可能比这些风险更大。被收购的公司可能还需要实施或改进其控制、程序和政策，如果这些控制、程序或政策中的任何一项不够有效，ChargePoint可能面临相关风险。ChargePoint还可能面临与将被收购公司的员工整合到其组织中相关的留住或文化挑战。如果ChargePoint未能及时整合收购或投资，合并后公司的收入和经营业绩可能会受到不利影响。任何整合过程都可能需要大量的时间和资源，这可能会扰乱ChargePoint正在进行的业务并分散管理层的注意力，而ChargePoint可能无法成功或及时地管理整合过程。ChargePoint可能无法成功评估或利用所收购的技术或人员，无法从收购或投资中实现预期的协同效应，或准确预测收购或投资交易或此类收购或投资的相关整合的财务影响，包括会计费用和与此类交易相关的商誉和无形资产的任何潜在减值。ChargePoint可能不得不支付现金、产生债务或发行股本或与股本挂钩的证券来支付任何收购或投资，每一项都可能对其财务状况或其普通股的市场价格产生不利影响。此外，出售股权或发行与股权挂钩的债务来为任何此类交易提供资金，可能会导致ChargePoint的股东股权被稀释。任何这些风险的发生都可能损害ChargePoint的业务、经营业绩和财务状况。
ChargePoint的业务受到与自然灾害相关的风险以及与气候变化相关的不利影响的影响，包括地震、野火或其他类型的自然灾害或资源短缺，包括加利福尼亚州已经发生并可能继续发生的公共安全停电，其影响可能会扰乱和损害其业务和ChargePoint客户的业务。
ChargePoint的大部分业务是在旧金山湾区进行的，该地区预计未来容易受到气候变化造成的水资源短缺和海平面上升的影响，以及在地震活跃的地区。自然灾害的发生，如地震、干旱、洪水、火灾(如加州日益频繁的野火)、关键公用事业的局部长期停电(如加州的公共安全停电)或运输系统，或任何严重的资源短缺，都可能导致其业务严重中断，损坏或摧毁ChargePoint的设施或库存，并导致重大成本，其中任何一项都可能损害其业务、财务状况和运营结果。ChargePoint为火灾、地震和其他自然灾害提供的保险可能不足以弥补任何特定情况下的损失。
此外，加州或其他州的滚动公共安全停电可能会影响用户对电动汽车的接受，因为在所需的时间可能无法充电，或者在这些活动期间根本无法充电。这些关闭还可能影响车队运营商为其电动汽车充电的能力，例如，这可能对运输时间表或ChargePoint或车队运营商可能加入的任何服务水平协议产生不利影响。如果这些事件持续下去，对电动汽车的需求可能会下降，这将导致对充电解决方案的需求减少。
季节性可能会导致ChargePoint的收入出现波动。
ChargePoint认为，有季节性因素可能会导致ChargePoint在某些季度录得比其他季度更高的收入。ChargePoint的很大一部分年收入通常来自第四财季，这与12月31日年终客户选择花掉预算中剩余的未使用部分不谋而合。ChargePoint第一财季的收入历来低于上一财季，部分原因是不利的天气条件导致冬季、潮湿天气以及其他天气和气候条件可能影响建筑活动的时期建筑活动减少。虽然ChargePoint认为其业务的季节性很清楚，但各种因素，包括任何季度的恶劣天气条件(如洪水、飓风、长时间降雨或反常的寒冷气温或暴风雪)，都可能对其业务、财务状况和运营业绩产生实质性的不利影响。
ChargePoint容易受到利益相关者和监管机构对气候变化日益关注的相关风险的影响，这可能会对其业务和运营结果产生不利影响。
与气候有关的事件，包括极端天气事件的日益频繁及其对美国和其他地区关键基础设施的影响，可能会扰乱ChargePoint及其第三方供应商和客户的业务，并可能导致ChargePoint经历更高的自然减员、损失和维护或恢复运营的额外成本。此外，ChargePoint的客户可能会开始建立与可持续性相关的采购要求。因此，ChargePoint可能会收到有关其产品、业务运营、可持续材料使用和包装的可持续性相关信息的请求。ChargePoint未来无法满足这些和其他可持续发展要求，可能会对其产品的销售和需求产生不利影响。
此外，政府和非政府组织、投资者、客户和其他利益攸关方越来越关注气候变化问题，包括增加与气候变化相关的有形风险和过渡风险的披露，或建立可持续发展目标，如减少温室气体排放，这可能使ChargePoint面临市场、运营和执行成本或风险。ChargePoint未能建立这样的可持续性目标或目标
被认为是适当的，以及在这些目标的基础上及时取得进展，或根本没有取得进展，可能会对其品牌声誉和产品的销售和需求产生不利影响。
电动汽车市场的相关风险
ChargePoint未来的增长和成功在很大程度上依赖于电动汽车在客运和车队应用中的持续快速采用。
ChargePoint未来的增长高度依赖于企业和消费者对电动汽车的采用。电动汽车市场仍在快速发展，其特点是技术迅速变化、价格竞争和竞争因素、政府监管和行业标准不断变化、消费者需求和行为不断变化、与环境问题有关的关切程度不断变化以及与能源独立、气候变化和一般环境有关的政府举措。尽管近年来对电动汽车的需求有所增长，但电动汽车的销售速度波动很大，未来的需求不能保证持续下去。如果电动汽车市场的发展速度慢于预期，或者电动汽车需求下降，ChargePoint的业务、前景、财务状况和经营业绩都将受到损害。电动汽车市场可能会受到许多因素的影响，例如：
•对电动汽车的特性、质量、安全、性能和成本的看法；
•电动汽车制造商推迟或取消将其制造生产转移到完全或主要是电动汽车的计划；
•对电动汽车一次充电可以行驶的有限里程的看法；
•竞争，包括来自其他类型的替代燃料汽车、插电式混合动力汽车和高燃油经济性内燃机汽车；
•石油和汽油价格的波动，包括贸易限制的结果；
•对电网的可伸缩性、可用性、可靠性和稳定性的关切；
•电动汽车电池的充电能力随时间的变化；
•国家电动汽车充电网络或基础设施的可用性和可靠性；
•电动汽车的维护和维修服务是否可用；
•消费者对电动汽车充电的便利性和成本的看法；
•提高非电动汽车的燃油效率；
•政府法规和经济激励措施，包括与电动汽车、电动汽车充电站或一般脱碳相关的优惠税收优惠政策的不利变化或到期；
•放宽或取消政府对电动汽车销售的要求或配额；以及
•对电动汽车制造商未来生存能力的担忧。
此外，汽车行业的汽车销售可能是周期性的，这可能会影响电动汽车接受度的增长。目前尚不确定宏观经济因素将如何影响对电动汽车的需求，特别是考虑到电动汽车可能比传统的汽油动力汽车更昂贵。此外，由于车队运营商经常大量购买电动汽车，汽车行业的这种周期性和波动性在商业买家中可能更加明显，这些客户的任何需求大幅下降都可能减少对电动汽车充电的需求，特别是ChargePoint的产品和服务。
电动汽车的需求也可能受到直接影响汽车价格或购买和运营汽车成本的因素的影响，例如销售和融资激励措施、原材料和零部件价格、燃料成本和政府监管，包括关税、进口监管和其他税收。由于全球供应链限制或汽车制造商电动汽车产品目标的变化，需求的波动或电动汽车生产的延迟可能会导致汽车单位销量下降，这可能导致对电动汽车充电解决方案的需求减少，从而对ChargePoint的业务、财务状况和经营业绩产生不利影响。
电动汽车市场目前受益于政府、公用事业公司和其他机构提供的回扣、税收抵免和其他财政激励措施，以抵消电动汽车和电动汽车充电站的购买或运营成本。减少、修改或取消此类福利可能会导致对电动汽车和电动汽车充电站的需求减少，这将对ChargePoint的财务业绩产生不利影响。
美国联邦政府、外国政府以及一些州和地方政府以退税、税收抵免和清洁燃料计划等法规的形式向电动汽车和电动汽车充电站的最终用户和购买者提供激励措施，这些措施可以提供其他经济激励措施。电动汽车市场受益于这些政府回扣、税收抵免和其他财务激励措施，显著降低了电动汽车和电动汽车充电站对客户的有效价格。例如，2021年11月15日签署成为法律的《基础设施投资和就业法案》通过创建新的计划和赠款以及扩大现有计划，为电动汽车和电动汽车充电基础设施提供了额外的资金，其中包括75亿美元用于骇维金属加工沿线的电动汽车充电。此外，2022年8月16日签署成为法律的2022年《降低通货膨胀法案》(IRA)包括许多旨在减少气候变化影响的激励措施和税收抵免，例如延长和增加电动汽车充电基础设施根据第30C条的税收抵免，以及根据1986年修订的《国内收入法》(以下简称《守则》)第30D条为电动汽车提供的税收抵免，直至2032年。然而，这些激励措施可能在特定日期到期，在分配的资金用完时终止，或者根据监管或立法政策减少或终止。任何其他减少电动汽车或电动汽车充电站的退税、税收抵免或其他财务激励措施，都可能大幅减少对电动汽车和ChargePoint解决方案的需求，从而可能对ChargePoint的业务和扩张潜力产生不利影响。
此外，根据《守则》第30C条，如果适用的项目不满足某些现行的工资和学徒要求(并且没有任何相关的例外情况适用)，电动汽车收费基础设施税收抵免将被减免80%。如果这些要求得不到满足，对ChargePoint网络收费解决方案的需求可能会受到可用信用额度减少的不利影响，这可能会对ChargePoint的业务、财务状况和运营结果产生重大不利影响。
ChargePoint还从监管信用中获得其综合运营报表中列出的其他收入。如果政府对这些信贷的支持减少，ChargePoint未来产生其他收入的能力将受到不利影响。在2021财年之前的几年里，ChargePoint的其他收入中略有大部分来自监管信用。然而，最近几个季度，这一来源的收入占其他收入和总收入的百分比有所下降，而且随着时间的推移，它可能会继续下降。此外，即使在政府普遍支持向电动汽车基础设施过渡的情况下，此类信贷的可用性也可能会下降。
燃油经济性标准的变化或替代燃料的成功可能会对电动汽车市场产生负面影响，从而影响对ChargePoint的产品和服务的需求。
由于法规要求提高汽车的行驶里程能力，乙醇和生物柴油等可再生交通燃料的消耗量以及其他替代车辆的普及率一直在增加。如果非电动汽车的燃料效率继续提高，无论是由于法规还是其他原因，而且使用可再生交通燃料的车辆的负担能力有所改善，对电动汽车的需求可能会减少。此外，电动汽车的加油模式不同于天然气或其他燃料模式，需要改变影响者、消费者和监管机构等其他人的行为并进行教育。替代技术的发展，如先进的柴油、乙醇、燃料电池或压缩天然气，或内燃机燃油经济性的改善，可能会对电动汽车和电动汽车充电站的需求产生实质性的不利影响。例如，在美国储量丰富且相对便宜的燃料，如压缩天然气，可能会成为石油推进的首选替代品。监管机构还可以通过规则，大大有利于某些石油推进替代品，而不一定是电动汽车，或者可以通过规则来消除、修改或减少惩罚或激励，以保持最低燃油经济性标准。这些变化中的任何一项都可能对购买电动汽车或发展更普遍的电动汽车市场造成额外的障碍。如果上述任何一项影响消费者或企业不再购买电动汽车或以较低的价格购买，将对ChargePoint的业务、经营业绩、财务状况和前景造成重大不利影响。
电动汽车充电市场的特点是快速的技术变化，这往往是由于技术改进、监管要求和客户要求，这要求ChargePoint继续开发新产品和产品创新。此类开发的任何延迟都可能对其产品的市场采用率和ChargePoint的财务业绩产生不利影响。
电池和其他电动汽车技术的持续技术变化可能会对当前电动汽车充电技术和/或ChargePoint产品的采用产生不利影响。ChargePoint未来的成功将取决于其开发和推出各种新功能和创新产品的能力，以及推出各种新产品的能力，以满足电动汽车充电市场不断变化的需求。随着新产品的推出，毛利率在短期内往往会下降，并随着产品变得更加成熟和制造工艺更加高效而改善。
随着电动汽车技术的变化，新的行业标准不断演变或发展，或者政府法规对电动汽车充电技术提出了新的要求，ChargePoint可能需要升级或调整其充电站技术，并推出新的产品和服务，以服务于拥有最新技术的车辆，如电池技术或充电连接器端口，或遵守新的政府法规，这可能涉及大量成本。即使ChargePoint能够跟上技术的变化并开发新的产品和服务，其研发费用可能会增加，毛利率可能在某些时期受到不利影响，其以前的产品可能会过时或不符合政府法规或
行业标准比预期的更快。ChargePoint还可能产生与新产品转型相关的额外成本和开支，例如供应链故障对采购足够新产品组件的不利影响、采购价格差异或与新产品转型相关的库存陈旧成本，包括由于ChargePoint未能达到自己的估计和预测的结果。ChargePoint不能保证任何新产品会及时发布，或者根本不会，也不能保证获得市场接受。延迟交付满足客户要求的新产品可能会损害ChargePoint与客户的关系，并导致他们寻找替代供应商。推迟推出产品和创新，或未能以具有竞争力的价格提供创新产品或服务，可能会导致现有和潜在客户购买ChargePoint的竞争对手的产品或服务。最后，新的或不断变化的州或联邦法规或行业标准可能会导致与开发新产品或修改现有产品相关的延迟，以便合规，任何此类延迟可能导致客户选择替代供应商，或导致与ChargePoint安装、销售或分销其充电站技术的能力相关的延迟。
如果ChargePoint无法投入足够的资源来开发产品，或不能以其他方式成功地开发出及时满足客户和监管要求的产品或服务，或保持与技术替代方案的竞争力，其产品和服务可能会失去市场份额，收入可能会下降，可能会经历更高的运营亏损，其业务和前景可能会受到不利影响。
ChargePoint关于市场机会估计和市场增长预测的某些陈述可能被证明是不准确的。
ChargePoint不时发表声明，对ChargePoint解决方案的潜在市场和整个电动汽车市场进行估计。市场机会估计和增长预测，无论是从第三方来源获得的，还是从内部制定的，都受到重大不确定性的影响，所基于的假设和估计可能被证明是不准确的。有关目标电动汽车市场的规模和预期增长、市场需求和采用率、满足这一需求的能力以及定价的估计和预测也可能被证明是不准确的。特别是，对当前和预计的电动汽车市场机会的估计很难预测。估计的潜在电动汽车市场可能在很多年内都不会实现，即使市场达到了规模估计和增长预测，ChargePoint的业务也可能无法以类似的速度增长。
与ChargePoint的技术、知识产权和基础设施相关的风险
如果ChargePoint无法保护其技术和知识产权不被第三方未经授权使用，其业务可能会受到不利影响。
ChargePoint的成功至少部分取决于ChargePoint获得、维护、执行和保护其核心技术和知识产权的能力。为了实现这一目标，ChargePoint依靠，并计划继续依靠专利、商业秘密(包括技术诀窍)、员工和第三方保密协议、版权、商标、知识产权许可证和其他合同权利的组合来保留其技术的所有权和保护。尽管ChargePoint努力获取、维护、执行和保护知识产权，但不能保证这些步骤在所有情况下都是可用的，或者足以防止ChargePoint的竞争对手或其他第三方复制、反向工程或以其他方式获取和使用其技术或产品，或寻求法院宣布他们没有侵犯、挪用或以其他方式侵犯其知识产权。未能充分保护其技术和知识产权可能导致竞争对手提供类似的产品，可能导致ChargePoint失去部分竞争优势并导致收入下降，这将对其业务、前景、财务状况和经营业绩产生不利影响。
ChargePoint为保护其技术和知识产权不被他人未经授权使用而采取的措施可能会因各种原因而无效，包括以下原因：
•ChargePoint提交的任何专利申请不得导致专利颁发；
•已颁发专利的范围可能不够广泛，不足以保护其发明和专有权利；
•任何已颁发的专利可能会受到竞争对手的质疑和/或被法院或政府当局宣布无效；
•ChargePoint可能不是其提交特定专利申请的标的物的第一发明人，也可能不是提交该专利申请的第一方；
•专利有一个有限的期限，在ChargePoint涵盖这些产品的专利到期后，竞争对手和其他第三方可以提供相同或类似的产品；
•与强制执行专利、保密和发明协议或其他知识产权有关的成本可能使激进的强制执行变得不切实际；
•当前和未来的竞争对手可能会规避专利，或独立开发类似的商业秘密或原创作品，如软件；
•根据适用法律，ChargePoint声称作为商业秘密持有的专有技术和其他专有信息可能不符合商业秘密的资格；
•ChargePoint的员工、承包商或业务合作伙伴可能违反其保密、保密和不使用义务；以及
•ChargePoint产品中包含的专有设计和技术可能会被第三方通过不构成违反适用法律的方式发现。
世界各地的专利法、商标法和商业秘密法差异很大。一些外国对知识产权的保护程度不如美国的法律。此外，在外国司法管辖区对未经授权使用ChargePoint知识产权的行为进行监管可能很困难，甚至不可能。因此，ChargePoint的知识产权可能不会那么强大，也不会像在美国以外的国家那样容易实施。
电动汽车领域的某些专利可能会被认为是“必不可少的标准”。如果ChargePoint的任何一项专利都是这种情况，它可能会被要求以“公平、合理和非歧视性”的条款许可某些技术，从而减少收入。此外，在某些情况下，竞争对手、供应商或客户可以自由创作ChargePoint技术和知识产权的变体或衍生作品，这些衍生作品可能会与ChargePoint的产品直接竞争。最后，ChargePoint可能无法利用或获得ChargePoint供应商开发的与ChargePoint产品设计和制造相关的所有技术和知识产权，从而危及ChargePoint获得相对于竞争对手的竞争优势的能力。
ChargePoint的政策是与为ChargePoint开发材料知识产权的员工和承包商签订保密和发明转让协议，但这些协议可能不会自动执行，也可能不会以其他方式充分保护ChargePoint的知识产权，特别是在与员工和承包商产生的工作产品有关的所有权冲突方面。此外，ChargePoint不能确定这些协议不会被违反，第三方也不能获得其商业秘密、技术诀窍和其他专有技术。第三方也可以独立开发相同或基本相似的专有技术。监管未经授权使用ChargePoint的知识产权是困难和昂贵的，ChargePoint已经采取或将采取的防止挪用的步骤也是如此。
为了防止未经授权使用ChargePoint的知识产权，可能需要对第三方提起侵权、挪用或其他违反ChargePoint知识产权的诉讼。任何这样的行动都可能导致巨大的成本和ChargePoint的资源和管理层的注意力转移，而且不能保证ChargePoint在任何这样的行动中都会成功。此外，与ChargePoint相比，ChargePoint现有的和潜在的竞争对手可能有能力投入更多的资源来执行他们的知识产权。因此，ChargePoint可能无法阻止第三方侵犯、挪用或以其他方式侵犯其知识产权。上述任何一项都可能对ChargePoint公司的收入或经营结果产生不利影响。
ChargePoint可能需要针对知识产权侵权或挪用索赔进行辩护，这可能既耗时又昂贵。
知识产权持有者可以不时地主张他们的权利，并敦促ChargePoint签订许可证，和/或可以提起诉讼，指控侵犯、挪用或其他侵犯此类权利的行为。无法保证ChargePoint将能够减轻竞争对手或其他第三方可能提起诉讼或提出其他法律要求的风险。因此，ChargePoint可能会考虑就此类权利签订许可协议，尽管不能保证此类许可能够以可接受的条款获得或不会发生诉讼，而且此类许可和相关诉讼可能会大幅增加ChargePoint的运营费用。此外，如果ChargePoint被确定拥有或相信它极有可能侵犯、挪用或以其他方式侵犯了第三方的知识产权，可能会被要求停止制造、销售或将某些关键组件或知识产权纳入其提供的产品和服务，支付巨额损害赔偿和/或版税，重新设计其产品和服务，和/或建立和维护替代品牌。此外，如果ChargePoint的客户和业务合作伙伴成为与ChargePoint产品和服务相关的侵权、挪用或其他侵犯知识产权的指控或索赔的对象，则ChargePoint可能被要求赔偿这些客户和业务合作伙伴。如果ChargePoint被要求采取一项或多项此类行动，其业务、前景、经营业绩和财务状况可能会受到重大不利影响。此外，任何诉讼或索赔，无论是否有效，都可能导致巨额费用、负面宣传和资源转移以及管理层的关注。
ChargePoint预计将产生研发成本，并将大量资源投入到开发新产品上，这可能会大大降低其盈利能力，并可能永远不会为ChargePoint带来收入。
ChargePoint未来的增长取决于打入新市场，使现有产品适应新的应用和客户要求，并推出获得市场接受的新产品。ChargePoint计划在未来产生巨额研发成本，作为其设计、开发、制造和推出新产品并增强现有产品的努力的一部分。在截至2024年、2023年和2022年1月31日的财年中，ChargePoint的研发费用分别为2.208亿美元、1.95亿美元和1.45亿美元，未来可能会增长。此外，ChargePoint的研究和
开发计划可能不会产生成功的结果，其新产品可能无法获得市场接受、创造额外收入或实现盈利。
ChargePoint打算利用第三方合同制造商和设计合作伙伴进行有针对性的新研发活动，目标是控制开发成本和减少运营费用。ChargePoint相信，这种伙伴关系将使其能够更好地管理研究和开发费用，提高新产品开发的速度和质量，并通过利用这些合作伙伴的设计人才和供应链来提高效率。为新的研发计划实施第三方设计合作伙伴将需要复杂的监督、质量计划和成本控制计划。如果ChargePoint不能成功地利用第三方合同制造商和设计合作伙伴进行新产品开发，其财务状况、毛利率和运营结果可能会受到实质性的不利影响。
目前缺乏国家和国际标准可能会导致不确定性、额外的竞争和进一步的意想不到的成本。
缺乏电动汽车站点管理的行业标准，再加上公用事业公司和其他大型组织强制自己采用尚未在行业中广泛采用的规范，可能会阻碍创新或减缓新产品或新功能的推出。
此外，汽车制造商可能会选择利用他们自己的专有系统，这可能会锁定电动汽车充电站的竞争，或者利用他们的规模和市场地位来影响市场，这可能会限制ChargePoint的市场和接触到客户，从而对其业务产生负面影响。例如，许多主要的电动汽车制造商已经宣布采用SAE J3400作为其未来电动汽车车型的标准充电端口。电动汽车制造商、电动汽车充电基础设施供应商和其他市场参与者可能会将其他充电或类似标准引入新兴电动汽车市场，这些标准可能与ChargePoint的产品或技术不兼容，可能导致ChargePoint不得不调整其业务、流程或服务以符合这些标准，这可能需要大量的时间和研发成本，因此可能对ChargePoint的收入或运营结果产生重大不利影响。
此外，如果监管机构实施与ChargePoint的产品或基础设施不兼容的收费标准，ChargePoint可能会产生使其业务模式适应新监管标准的巨额成本，这可能需要大量时间，因此可能会对ChargePoint的收入或运营结果产生重大不利影响。
ChargePoint的技术可能在硬件或软件中存在未被发现的缺陷、错误或错误，这可能会减少市场采用率，损害其在现有或潜在客户中的声誉，和/或使其面临产品责任和其他可能对其业务产生重大不利影响的索赔。
ChargePoint可能会受到充电站发生故障、人员或财产受伤或据称受伤的索赔。ChargePoint提供的任何保险可能并不充分，或者可能不适用于所有情况。同样，如果此类故障与从第三方供应商获得的部件有关，则此类供应商可能不承担此类故障的责任。此外，ChargePoint的客户可能会因此类事件而受到索赔，并可能对ChargePoint提出法律索赔，试图追究其责任。这些事件中的任何一项都可能对ChargePoint的品牌、与客户的关系、经营业绩或财务状况产生不利影响。
此外，ChargePoint的软件平台很复杂，由许多开发商开发了十多年，包括许多获得许可的第三方商业和开放源码软件库。ChargePoint的软件存在缺陷和错误，未来可能会包含未检测到的缺陷或错误。ChargePoint正在继续通过更新和增强来发展其平台的特性和功能，在这样做的同时，它可能会引入更多的缺陷或错误，这些缺陷或错误可能要到部署给客户后才能检测到。此外，如果ChargePoint的产品和服务(包括任何更新或补丁)没有正确或按预期实施或使用，可能会导致性能不足和服务中断。
产品或服务产品中的任何缺陷或错误，或对此类缺陷或错误的感知，或其他性能问题，都可能导致以下任何一种情况，其中每一种情况都可能对ChargePoint的业务及其运营结果产生不利影响：
•花费大量财务和产品开发资源，包括召回，以努力分析、纠正、消除或解决错误或缺陷；
•失去现有的或潜在的客户或合作伙伴；
•销售中断或延迟；
•延迟或损失收入；
•延迟或未能获得市场认可；
•新功能或改进的开发或发布延迟；
•负面宣传和名誉损害；
•销售抵免或退款；
•泄露机密或专有信息；
•转移开发和客户服务资源；
•违反保修索赔；
•根据适用的法律、规则和条例提出的法律要求；以及
•应收账款催收周期的增加或诉讼费用和风险的增加。
尽管ChargePoint在与客户、经销商和其他商业伙伴的许多协议中都有合同保护，如保修免责声明和责任限制条款，但此类保护可能不会在所有合同中统一实施，即使实施，也可能无法完全或有效地保护其免受客户、经销商、商业合作伙伴或其他第三方的索赔。供应商的任何保险覆盖或赔偿义务可能不足以涵盖所有此类索赔或仅涵盖部分此类索赔。成功的产品责任、保修或其他类似索赔可能会对ChargePoint的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。此外，即使最终不成功的索赔也可能导致诉讼资金支出，转移管理层的时间和其他资源，并造成声誉损害。
ChargePoint的一些产品包含开源软件，这可能会对其专有软件、产品和服务构成特别的风险，从而可能损害其业务。
ChargePoint在其产品中使用开源软件，并预计未来将使用开源软件。一些开源软件许可证要求那些将开源软件作为其自身软件产品的一部分来分发的人向该软件产品公开披露全部或部分源代码，或者以不利的条款或免费提供开源代码的任何衍生作品，而ChargePoint可能会受到此类条款的约束。许多开源许可证的条款没有得到美国或外国法院的解释，而且开源软件许可证可能被解读为对ChargePoint提供或分销ChargePoint产品或服务的能力施加了意想不到的条件或限制。
此外，ChargePoint的产品开发依赖于根据通用公共许可证(或类似的“版权保留”许可证)发布的一些开源软件和库，并可能继续依赖类似的版权保留许可证。第三方可以就ChargePoint使用此类软件或库向ChargePoint提出版权要求，这可能会导致ChargePoint对此类软件或库的使用受到限制。使用这样的软件或库还可能迫使ChargePoint免费向第三方提供其专有软件的源代码，这可能会减少收入，并因其源代码的保密性而削弱ChargePoint拥有的任何竞争优势。
ChargePoint可能面临第三方的索赔，要求拥有或要求发布ChargePoint使用此类软件开发的开源软件或衍生作品，其中可能包括ChargePoint的专有源代码，或者以其他方式寻求强制执行适用的开源许可证的条款。这些索赔可能导致诉讼，并可能要求ChargePoint免费提供其软件源代码、购买昂贵的许可证或停止提供受影响的产品或服务，除非且直到ChargePoint能够重新设计它们以避免侵权，这可能是一个昂贵且耗时的过程，而ChargePoint可能无法成功完成重新设计过程。
此外，使用某些开放源码软件可能会导致比使用第三方商业软件更大的风险，因为开放源码许可方通常不对软件的来源提供担保或控制。开源软件通常没有可用的支持，ChargePoint无法确保此类开源软件的作者将实施或推动更新以解决安全风险，或不会放弃进一步的开发和维护。与使用开放源码软件相关的许多风险，例如缺乏所有权或性能的担保或保证，无法消除，如果处理不当，可能会对ChargePoint的业务和业绩产生不利影响。
第三方数据中心设施的中断、服务延迟或无法增加容量(包括国际容量)可能会损害ChargePoint订阅服务的使用或功能，损害其业务并使其承担责任。
ChargePoint目前通过位于美国、欧洲和加拿大的亚马逊网络服务(AWS)运营的第三方数据中心设施为客户提供服务。此类数据中心的任何中断或故障都可能对ChargePoint的产品连接性和性能造成负面影响。ChargePoint的主要环境位于Cloudflare，Inc.(“Cloudflare”)运营的内容交付网络的背后，Cloudflare服务的任何中断都可能对ChargePoint的产品连接性和性能造成负面影响。此外，ChargePoint依赖于通过Verizon等移动服务提供商从充电站到数据中心的连接。任何影响数据中心设施或移动服务提供商的基础设施或运营的事件，无论是由火灾、洪水、严重风暴、地震或其他自然灾害、停电、电信故障、违反安全协议、计算机病毒和禁用设备、访问控制机制故障、战争、犯罪行为、军事行动、恐怖袭击或其他类似事件引起的，都可能对ChargePoint服务的使用、功能或可用性产生负面影响。
ChargePoint的系统或其第三方提供商的系统的任何损坏或故障都可能中断或阻碍其服务的使用或功能。ChargePoint服务的减损或中断可能会减少收入，使其受到索赔和诉讼，导致客户终止订阅，并对续约率和吸引新客户的能力产生不利影响。如果客户和潜在客户认为ChargePoint的产品和服务不可靠，其业务也将受到损害。
与客户相关的风险
ChargePoint可能无法利用所有地理位置的客户数据，这一限制可能会影响研发运营。
ChargePoint依赖于通过充电站或其移动应用程序收集的数据，包括使用数据和地理位置数据。ChargePoint将这些数据用于其技术的研究、开发和分析。ChargePoint无法获得必要的权利来使用这些数据，或无法自由地将这些数据转移出欧洲经济区，这可能会导致延迟或以其他方式对ChargePoint的研究和开发工作产生负面影响。
ChargePoint维持客户满意度的能力在一定程度上取决于ChargePoint客户支持的质量。如果不能保持高质量的客户支持，可能会对ChargePoint的声誉、业务、经营结果和财务状况产生不利影响。
ChargePoint认为，成功使用其电动汽车充电站和云服务需要许多客户的高度支持和参与，特别是其车队和商业客户。为了提供适当的客户支持和参与，ChargePoint必须成功地帮助客户部署和继续使用ChargePoint的云服务工具和电动汽车充电站，解决性能问题，解决与客户现有信息技术或燃料管理平台的互操作性挑战，应对电动汽车充电站组件故障或更换部件，以及充电站性能和可靠性可能不时出现的问题。
ChargePoint为其商业、车队和住宅电动汽车充电站所有者和运营商提供支持。此类支持服务通常在其Assured保修计划下提供，包括主动的充电站监控、保证的服务响应时间以及人工和部件保修。ChargePoint还为连接和利用ChargePoint的云服务及其电动汽车充电站网络的电动汽车司机提供支持，包括客户支持服务和移动服务。ChargePoint的支持组织面临着与其国际业务相关的其他挑战，包括以英语以外的语言提供支持、培训和文档方面的挑战。如果ChargePoint未能保持高质量的客户支持或未能遵守其云服务或保证保修计划下的支持要求，则ChargePoint可能会产生额外成本，有义务向其客户和电动汽车充电站所有者提供退款、回扣或支付性能处罚，或者遭受云服务和保证保修协议的取消，任何这些情况的发生都可能增加ChargePoint的费用和成本，或导致ChargePoint的收入减少，这可能会对ChargePoint的业务、声誉、业务、运营结果和财务状况产生不利影响。
除了提供直接的客户支持外，ChargePoint还依赖渠道合作伙伴为一些客户提供一线支持，包括充电站的调试、维护、部件更换和维修。如果ChargePoint的渠道合作伙伴不能提供令ChargePoint客户满意的支持，则可能需要ChargePoint雇佣额外的人员和投资额外的资源，以提供足够的支持，通常成本高于与其渠道合作伙伴相关的成本，这可能会增加ChargePoint的成本和开支，并对ChargePoint的毛利率产生不利影响。不能保证ChargePoint能够在需要时雇佣足够的支持人员。如果ChargePoint在招聘、培训和留住足够的支持人员方面不成功，其为客户提供高质量和及时支持的能力将受到负面影响，其客户对其云服务和电动汽车充电站的满意度可能会受到不利影响。未能维持高质量的客户支持，或市场认为ChargePoint不能维持高质量的客户支持，都可能对ChargePoint的声誉、业务、经营结果和财务状况产生不利影响，特别是对其车队客户而言(另见“与ChargePoint业务相关的风险--供应链中断、零部件短缺、制造中断或延误可能对ChargePoint满足客户需求的能力产生不利影响，导致成本上升，并对ChargePoint的业务和经营结果产生不利影响”)。
ChargePoint的业务将取决于客户续订他们的服务。如果客户不继续使用它的订阅服务，或者如果他们没有增加更多的电台，它的业务和经营业绩将受到不利影响。
除了销售联网充电站外，ChargePoint还依赖于客户继续订阅其云服务和延长保修范围。因此，重要的是，客户在合同期限到期时续订他们的订阅，并在他们的订阅中添加额外的充电站和服务。客户可以决定不以相同的合同期、相同的价格或条款、相同或更多的用户、电台或功能级别续订他们的订阅。客户保留率可能会因一系列因素而下降或波动，包括对软件和功能的满意度、充电站的功能、竞争产品的价格、功能和定价、支出水平的降低、涉及客户的合并和收购以及总体经济状况的恶化。
如果客户不续订，如果他们以对ChargePoint不太有利的条款续订，或者如果他们没有增加产品或服务，ChargePoint的业务和经营业绩将受到不利影响。
订阅或定价模式的变化可能不会反映在近期运营业绩中。
ChargePoint通常会根据客户的合同条款按比例确认客户的订阅收入。因此，每个季度报告的订阅收入大部分来自与前几个季度订阅相关的递延收入的确认。因此，任何一个季度新订阅量或续订订阅量的下降可能只会对该季度的收入产生很小的影响。然而，这样的下降将对未来几个季度的收入产生负面影响。此外，事件的严重性和持续时间可能无法预测，其影响可能超过一个季度。因此，订阅服务的销售额和市场接受度大幅下降的影响，以及定价政策或续约率的潜在变化，可能要到未来几个时期才会完全显现。
与财务、税务和会计相关的风险
ChargePoint此前曾发现其财务报告内部控制存在重大缺陷。如果ChargePoint在未来发现更多重大弱点或未能维持有效的财务报告内部控制系统，这可能会导致ChargePoint的合并财务报表中包含重大错报，或导致ChargePoint无法履行其定期报告义务。
根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》(以下简称《萨班斯-奥克斯利法案》)第404条的规定，ChargePoint必须提供管理层关于内部控制的证明。根据《萨班斯-奥克斯利法案》第404(A)条和第404(B)条对上市公司所要求的标准，比以前对ChargePoint作为一家私人持股公司的要求要严格得多。管理层可能无法有效和及时地实施足以满足《萨班斯-奥克斯利法案》第404(A)条和/或第404(B)条的合规性和报告要求的控制程序。如果ChargePoint不能及时或充分合规地实施这些要求，它可能无法评估其对财务报告的内部控制是否有效，这可能会使其面临不利的监管后果，并可能损害投资者信心。
ChargePoint此前曾发现其财务报告内部控制存在重大缺陷。重大缺陷是财务报告内部控制的缺陷或缺陷的组合，使得ChargePoint的年度或中期财务报表的重大错报有合理的可能性无法及时防止或发现。例如，在编制和审计ChargePoint的合并财务报表时，发现其截至2022年1月31日和2023年1月31日的财务报告内部控制存在重大弱点。尽管这些重大弱点在2023年1月31日得到了部分补救，并在2024年1月31日得到了全部补救，但不能保证未来不会发现针对财务报告问题的类似内部控制。如果ChargePoint不能及时纠正未来的重大缺陷或重大缺陷，或者如果ChargePoint发现财务报告方面的其他控制缺陷或重大缺陷单独或共同构成重大缺陷或重大缺陷，ChargePoint准确记录、处理和报告财务信息的能力以及在所需时间段内编制财务报表的能力可能会受到不利影响。
正如ChargePoint之前在截至2023年1月31日的10-K表格年度报告以及随后的季度报告中披露的那样，ChargePoint没有设计和保持对与编制其合并财务报表相关的信息系统的某些信息技术(IT)一般控制的有效控制。具体地说，ChargePoint没有设计和维护(A)程序变更管理控制，以确保影响金融IT应用程序和基本会计记录的IT程序和数据更改得到适当识别、测试、授权和实施，(B)用户访问控制，以确保适当的职责分工，并充分限制适当的公司人员对其财务应用程序和数据的用户和特权访问，以及(C)程序开发的测试和批准控制，以确保新软件开发符合业务和IT要求。见第二部分，项目9A。有关ChargePoint在截至2024年1月31日的财政年度内补救这些重大弱点的更多信息，请参阅这份Form 10-K年度报告中的控制和程序。
此外，正如ChargePoint之前在截至2022年1月31日的10-K表格年度报告中披露的那样，管理层得出结论，ChargePoint没有设计和维护与其财务报告要求相称的有效控制环境。具体地说，(A)ChargePoint没有拥有足够的具有适当程度的会计知识、经验和培训的人员，以适当分析、记录和披露与其会计和报告要求相称的会计事项；(B)ChargePoint没有设计和维持对重要账户和披露的正式会计政策、程序和控制，以实现完整、准确和及时的财务会计、报告和披露，包括对与认股权证有关的复杂特征的会计处理，以及与编制和审查日记帐分录有关的适当控制；(C)ChargePoint没有设计和维持与所购无形资产估值有关的有效控制。具体控制对收购资产估值中使用的投入和假设的审查。
虽然ChargePoint以前披露的与财务报告内部控制有关的重大弱点已经得到补救，但设计和实施有效的财务报告系统的过程是一个持续的努力，需要ChargePoint预测和应对其业务、经济和监管环境的变化，并花费大量资源来维持一个满足其报告义务的财务报告系统。ChargePoint可能无法满足
报告要求作为一家上市公司，包括萨班斯-奥克斯利法案的要求，可能无法准确报告其财务业绩，或在法律或证券交易所法规要求的时间范围内报告。在适用的情况下，如果未能遵守萨班斯-奥克斯利法案，ChargePoint也可能受到美国证券交易委员会或其他监管机构的制裁或调查。任何未能维持或实施所需的新的或改进的控制，或ChargePoint在实施这些控制时遇到的任何困难，都可能导致额外的重大弱点，导致ChargePoint无法履行其报告义务，或导致其财务报表中出现重大错报，从而可能导致违反适用的证券法、证券交易所上市要求以及ChargePoint债务协议下的契约，使ChargePoint受到诉讼和调查，对投资者对ChargePoint财务报表的信心造成负面影响，并对其股票价格和进入资本市场的能力产生不利影响。此外，如果ChargePoint无法提供可靠的财务报告或因欺诈或错误而防止重大错报，其业务和运营结果可能会受到损害，投资者可能会对其报告的财务信息失去信心。ChargePoint不能保证未来不会因未能实施和保持对财务报告的充分内部控制或任何规避这些控制而出现任何额外的重大弱点或财务业绩重述。此外，即使ChargePoint成功地加强了内部控制和程序，未来这些内部控制和程序也可能不足以防止或充分识别违规或错误，或促进ChargePoint财务报表的公平列报。
ChargePoint的财务状况和经营业绩可能在未来一段时间内按季度波动，这可能导致其特定时期的业绩低于预期，从而导致其普通股价格下降。
ChargePoint的财务状况和经营业绩过去曾波动，未来可能会因多种因素而继续波动，其中许多因素超出了其控制范围。
除了本文描述的其他风险外，下列因素还可能导致ChargePoint的财务状况和经营结果在季度基础上波动：
•新销售的时间和数量，包括ChargePoint在报告期内无法推动一致的线性账单的季度销售中断、季节性、渠道直销、库存管理做法、供应链中断或向客户提供新电动汽车；
•服务费用波动，特别是由于维修和维护充电站的意外费用；
•推出新产品的时机--最初毛利率可能较低--以及与新产品过渡有关的库存陈旧成本；
•竞争对手推出新产品、价格变动或者其他影响竞争的因素；
•对充电站的需求低于预期，无论是由于政府激励措施和政策的变化，还是由于其他条件，如需求下降或整体经济状况；
•销售和市场营销或研发费用的波动；
•供应链中断、原材料价格波动以及制造或交货延误；
•新产品的推出时间和可用性 与客户和投资者预期相关的产品；
•特定客户的销售和安装周期的长度；
•销售、生产、服务或其他业务活动中断或ChargePoint无法吸引和留住合格人员；以及
•联邦、州、地方或外国政府激励计划的意外变化，可能会影响对电动汽车的需求。
经营业绩和现金流的波动等可能会导致短期流动性问题。此外，未来几个季度的收入和其他经营业绩可能会低于投资者和金融分析师的预期，这可能会对普通股的价格产生不利影响。
适用的美国税收法律法规的变化或承担额外的所得税责任可能会影响ChargePoint的业务和未来的盈利能力。
ChargePoint是一家美国公司，因此其全球业务需要缴纳美国企业所得税。此外，ChargePoint的大部分业务和客户都位于美国，因此，ChargePoint需要缴纳各种美国联邦、州和地方税。美国与税收有关的新法律和政策可能会对ChargePoint的业务和未来的盈利能力产生不利影响。此外，现有的美国税法、法规、规则、条例或条例可能被解释、更改、修改或适用于ChargePoint。
例如，2017年12月22日，2017年《减税和就业法案》(《税法》)签署成为法律，对该法进行了重大修改，税法的某些条款对ChargePoint产生了不利影响。特别是，美国对外国业务的税收做出了彻底的改变。变化包括但不限于，降低企业所得税税率，限制利息扣除，降低到2017年12月31日之后的纳税年度产生的净营业亏损的最高扣除额度，消除净营业亏损的结转，采用地区税制的要素，对美国拥有的外国公司的未分配收益和利润评估汇回税或“通行费”，以及引入某些反基数侵蚀条款，包括对全球无形低税收入和基数侵蚀和反滥用税征收新的最低税额。税法可能会受到潜在的修订和技术修正，并受到美国财政部和国税局(“IRS”)的解释和实施法规的影响，任何这些都可能减轻或增加立法的某些不利影响。例如，《冠状病毒援助、救济和经济安全法》(“CARE法”)修改了税法的某些条款。
此外，《税法》可能会影响非联邦司法管辖区的税收，包括州所得税方面，因为州立法机构对《税法》、《关注法》或任何新颁布的联邦税法作出反应。此外，其他外国管理机构已经并可能根据税法、CARE法案或任何新颁布的联邦税收法规对其税法进行修改，这可能会导致ChargePoint的全球税收状况发生变化，并对其业务和未来的盈利能力产生不利影响。
由于ChargePoint计划扩大业务，包括扩大到税法可能不利的司法管辖区，ChargePoint的税率可能会波动，ChargePoint的纳税义务可能会变得更加复杂，并受到税务机关审查的更大风险，或者ChargePoint可能会受到未来税法变化的影响，这些影响可能会对ChargePoint的税后盈利能力和财务业绩产生不利影响。
由于ChargePoint在目前的规模下运营的历史并不长，而且它有重大的扩张计划，ChargePoint的有效税率未来可能会波动。未来的有效税率可能会受到以下因素的影响：根据美国公认会计原则(“美国公认会计原则”)不能记录税收优惠的司法管辖区的营业亏损、不同税率国家的收益构成的变化、递延税收资产和负债的变化，或税法的变化。可能对ChargePoint公司未来有效税率产生重大影响的因素包括但不限于：(A)税法或监管环境的变化，(B)会计和税务标准或惯例的变化，(C)不同税务管辖区营业收入构成的变化，以及(D)ChargePoint的税前经营业绩。
此外，ChargePoint的业务在美国需要承担大量的收入、预扣和其他纳税义务，并可能在许多其他的州、地方和非美国司法管辖区就其收入、业务和与这些司法管辖区相关的子公司纳税。ChargePoint的税后盈利能力和财务结果可能会受到波动或众多因素的影响，包括：(A)可获得减税、抵免、免税、退款(包括增值税退还)和其他福利，以减少ChargePoint的纳税义务；(B)ChargePoint递延税收资产和负债的估值变化；(C)任何税收估值免税额的预期释放时间和金额；(D)股票薪酬的税务处理；(E)ChargePoint在其运营或设有子公司的不同司法管辖区应纳税收入的相对金额的变化。(F)ChargePoint的业务可能扩展至其他司法管辖区或须在其他司法管辖区缴税；(G)ChargePoint现有的公司间架构(及任何相关成本)及业务运作的改变；(H)ChargePoint的公司间交易范围及相关司法管辖区的税务机关对该等公司间交易的尊重程度；及(I)ChargePoint以有效及具竞争力的方式安排ChargePoint营运的能力。由于跨国纳税义务和申报的复杂性，ChargePoint可能会面临与美国联邦、州、地方和非美国税务当局的审计或审查有关的高风险。这些审计或检查的结果可能会对ChargePoint的税后盈利能力和财务状况产生不利影响。此外，美国国税局和几个外国税务机关越来越关注与产品和服务的销售以及无形资产的使用有关的公司间转移定价。税务机关可能不同意ChargePoint的公司间收费、跨司法管辖区转移定价或其他事项，并评估额外税收。如果ChargePoint在任何此类分歧中都不占上风，其盈利能力可能会受到影响。
ChargePoint的税后盈利能力和财务业绩也可能受到相关税法和税率、条约、法规、行政惯例和原则、司法裁决和解释的变化的不利影响，在每种情况下都可能具有追溯效力。例如，《执行与税收条约有关的措施以防止税基侵蚀和利润转移的多边公约》已在批准该公约的司法管辖区中生效，尽管美国尚未加入该公约。最近的这些变化可能会对ChargePoint的税收产生负面影响，特别是在ChargePoint扩大其国际关系和业务的情况下。
ChargePoint利用净营业亏损和税收抵免结转的能力取决于ChargePoint实现盈利和产生应纳税收入。自成立以来，ChargePoint已经发生了重大的净亏损，预计ChargePoint将继续遭受重大亏损。此外，ChargePoint利用净营业亏损和税收抵免结转来抵消未来应纳税收入的能力可能有限。
截至2024年1月31日，ChargePoint有9.084亿美元的美国联邦净营业亏损和4.081亿美元的加州净营业亏损结转可用于减少未来的应税收入，其中7.196亿美元的美国联邦净营业亏损结转可以无限期结转。剩余的1.888亿美元美国联邦净营业亏损结转将于2028年到期，加利福尼亚州净营业亏损结转将于2029年到期。此外，ChargePoint还结转了其他州的净运营亏损3.757亿美元，这些亏损将于2025年到期。税法包括最大限度的减税。
扣除计入2017年12月31日之后的纳税年度产生的净营业亏损，并消除净营业亏损的结转。ChargePoint可能不会及时产生应税收入来利用这些净营业亏损结转。
此外，结转净营业亏损和某些税收抵免可能分别受到守则第382节和第383节以及州法律类似规定的重大限制。根据该准则的这些条款，如果一家公司经历了“所有权变更”，该公司使用变更前净营业亏损结转和其他变更前属性(如研究税收抵免)来抵消变更后收入或税收的能力可能是有限的。一般来说，如果“5%的股东”在三年滚动期间的累计所有权变动超过50个百分点，就会发生“所有权变动”。ChargePoint自成立以来经历了所有权变动，其利用现有净营业亏损、结转和其他税务属性来抵消应纳税收入或纳税义务的能力已经受到限制。此外，在截至2024年1月31日的财年中，ChargePoint普通股所有权的变化，以及ChargePoint未来股票所有权的变化，都不在ChargePoint的控制范围内，这可能会引发进一步的所有权变化。州税法的类似条款也可能适用于限制ChargePoint使用累积的州税收属性。因此，即使ChargePoint未来获得净应纳税所得额，其利用其在所有权变更之前累积的净营业亏损结转和其他税务属性来抵销此类应税收入或纳税义务的能力可能会受到限制，这可能会导致对ChargePoint的未来所得税负担增加。
ChargePoint进行了一项分析，以评估该准则第382节所定义的“所有权变更”是否从其成立到2024年1月31日发生过。基于这一分析，ChargePoint经历了“所有权变更”，首先将所有权变更时ChargePoint的股票价值乘以适用的长期免税率，然后根据需要进行额外的调整，从而限制了根据守则第382条结转的净营业亏损或研发税收抵免的使用。由于所有权变更，大约1,710万美元的联邦净营业亏损结转，1,790万美元的加州净营业亏损结转，470万美元的联邦税收抵免被确定为到期未用于所得税目的。根据州法律，ChargePoint的净运营亏损或信贷也可能减值。因此，ChargePoint可能无法利用净营业亏损或信用的一大部分。ChargePoint利用其净营业亏损或抵免的能力取决于ChargePoint能否实现盈利并产生美国联邦和州的应税收入。ChargePoint自成立以来已产生重大净亏损，并将继续产生重大亏损；因此，ChargePoint不知道合并结转是否或何时可能受到守则第382和383节的限制。
ChargePoint公司报告的财务业绩可能会受到美国公认会计原则变化的负面影响。
美国公认会计准则受到财务会计准则委员会会计准则编纂、美国证券交易委员会以及为颁布和解释适当的会计原则而成立的各种机构的解释。这些原则或解释的改变可能会对报告的财务结果产生重大影响，甚至可能影响对在宣布或更改有效性之前完成的交易的报告。
作为一家上市公司，ChargePoint公司的开支和管理负担显著增加，这可能对其业务、财务状况和经营结果产生不利影响。
作为一家上市公司，ChargePoint面临着更多的法律、会计、行政和其他成本和支出，而这是它作为私人公司没有发生的。萨班斯-奥克斯利法案，包括第404条的要求，以及后来由美国证券交易委员会、2010年多德-弗兰克华尔街改革和消费者保护法(“多德-弗兰克法案”)以及根据该法案颁布和即将颁布的规则和条例、上市公司会计监督委员会和证券交易所实施的规则和条例，要求上市公司承担额外的报告和其他义务。遵守上市公司的要求会增加成本，并使某些活动更加耗时。其中一些要求要求ChargePoint进行它以前没有做过的活动，与美国证券交易委员会报告要求相关的额外费用将继续产生。此外，如果在遵守这些要求方面发现任何问题，ChargePoint可能要承担额外的成本和费用才能合规(另见“财务、税务和会计相关风险--ChargePoint以前在财务报告的内部控制中发现了重大弱点”。如果ChargePoint在未来发现了更多的重大弱点，或未能保持对财务报告的有效内部控制系统，这可能导致ChargePoint的合并财务报表中包含重大错报，或导致ChargePoint无法履行其定期报告义务。“以了解更多详细信息)。ChargePoint已经产生了成本，并可能产生额外的成本来纠正新的问题，这些问题的存在可能会对其声誉或投资者的看法产生不利影响。此外，作为一家上市公司，ChargePoint拥有董事和高级管理人员责任保险，必须支付高额保费。适用于上市公司的规则和条例规定的额外报告和其他义务增加了法律和财务合规成本以及相关法律、会计和行政活动的成本。股东和第三方的宣传努力也可能促使治理和报告要求发生更多变化，这可能会进一步增加成本。
与法律事务和法规相关的风险
隐私问题和法律或其他国内或国外法规可能会对ChargePoint的业务产生不利影响。
ChargePoint依赖于通过充电站或其移动应用程序收集的数据，包括使用数据和地理位置数据。ChargePoint将这些数据用于提供其服务以及研究、开发和分析其技术。因此，ChargePoint可能受到许多联邦、州、当地和国际法律和法规的约束或影响，如
以及合同义务和行业标准，对数据隐私和安全施加某些义务和限制，并规范其个人信息的收集、存储、保留、保护、使用、处理、传输、共享和披露，包括ChargePoint员工、客户、司机和与ChargePoint有业务往来的其他第三方的信息。ChargePoint运营和客户运营所在国家的国家和地方政府和机构已经、正在考虑或可能通过关于收集、使用、存储、处理和披露有关消费者和其他个人的信息的法律和法规，这可能会影响ChargePoint在某些司法管辖区提供服务的能力。与个人信息的收集、使用、存储、披露、安全和其他处理有关的法律和法规在不同司法管辖区之间可能有很大差异，在欧洲尤为严格。遵守法律、法规、标准以及与隐私、数据保护和信息安全有关的其他义务的成本和其他负担是巨大的。此外，一些公司，特别是大型企业，往往不会与不符合这些严格标准的供应商签订合同。因此，未能或被认为无法遵守这些法律、法规、标准和其他义务可能会限制ChargePoint解决方案的使用和采用，减少总体需求，导致监管调查、诉讼和对实际或据称的不遵守行为处以巨额罚款、处罚、禁令或责任，或者减缓其完成销售或其他交易的速度，其中任何一项都可能损害其业务。此外，如果ChargePoint或其任何员工、承包商或供应商未能或被认为未能遵守有关客户或员工数据的适当做法，可能会损害其声誉和品牌。
此外，现有的法律、法规、标准和其他义务今后可能会以新的不同方式加以解释，而且在不同法域之间可能不一致。未来的法律、法规、标准和其他义务，以及对现有法律、法规、标准和其他义务的解释的变化，可能会导致监管增加，合规成本增加，对违规行为的惩罚，以及对ChargePoint及其客户的数据收集、使用、披露和转让的限制。
此外，州总检察长已经开始根据新的州隐私法采取执法行动。尽管ChargePoint在咨询了外部隐私律师后启动了旨在确保遵守州隐私法的合规计划，但ChargePoint可能仍然面临与州隐私法相关的持续法律风险和合规成本，以及消费者保护法(包括联邦贸易委员会(FTC)执行的法律)下不断变化的隐私和信息安全标准。如果ChargePoint根据GDPR、英国GDPR、CCPA、联邦贸易委员会或其他适用的州法律受到诉讼、处罚或执法行动，ChargePoint可能会被罚款和处罚，采取补救措施分散管理层的时间和注意力，并损害其声誉。
营销和数字广告法，如欧盟的《电子隐私指令》和美国的《垃圾邮件法》，如果ChargePoint不遵守这些法律关于营销、Cookie和追踪器以及电子邮件促销的要求，就会给ChargePoint带来进一步的风险。CAN-Spam法案授权集体诉讼具有法定损害赔偿，而电子隐私指令则带来了执法行动和罚款的风险。如果对ChargePoint提起这样的集体诉讼或执行诉讼，它可能需要花费成本和资源来捍卫此类诉讼或执行行动，以及此类诉讼可能对ChargePoint的业务和声誉产生不利影响的任何潜在损害赔偿或罚款。除了政府的活动，隐私倡导团体、科技行业和其他行业已经或可能建立各种新的、额外的或不同的自律标准，这些标准可能会给科技公司带来额外的负担。客户可能希望ChargePoint符合自愿认证或遵守他们或第三方制定的其他标准。如果ChargePoint无法保持这些认证或满足这些标准，它可能会减少对其解决方案的需求，并对其业务造成不利影响。
ChargePoint面临与提高可持续性以及环境、社会和治理法规和披露要求有关的风险，这可能导致ChargePoint产生重大和额外的合规成本，如果ChargePoint未能遵守这些法规和报告要求，其声誉和品牌可能受到损害，其业务、财务状况和运营结果可能受到不利影响。
ChargePoint的业务面临越来越多的监管和披露义务，涉及环境、社会和治理问题，包括供应链管理、气候变化、安全、多样性和包容性、工作场所行为和人权。例如，2024年3月，美国证券交易委员会通过了最终规则，要求上市公司披露某些与气候相关的信息。美国证券交易委员会的最终规则可能要求ChargePoint披露但不限于：重大气候相关风险；缓解或适应此类风险的活动；有关ChargePoint董事会对气候相关风险的监督和管理层在管理重大气候相关风险方面的作用的信息；以及对ChargePoint的业务、运营结果或财务状况具有重大意义的任何气候相关目标或目标的信息。
同样，2023年10月，加利福尼亚州通过了SB 253《气候企业数据责任法案》，该法案将要求ChargePoint每年披露范围1、范围2和范围3温室气体排放和SB 261：与气候有关的金融风险，这将要求每两年披露一家公司因气候变化造成的财务风险。此外，ChargePoint及其某些子公司可能受到欧盟企业可持续发展报告指令(及其实施的法律、标准和法规以及其他相关欧盟指令和法规)的要求，该指令将要求在环境、社会和治理主题，如气候变化、生物多样性、污染、资源使用、人力资本管理和供应链劳工标准等方面进行额外披露。
这些和其他报告或披露要求可能不完全一致，因此需要ChargePoint重复某些特定的或做出不同的努力或使用不同的报告方法来遵守每一项法规要求。这些，以及
可能通过的额外立法可能会导致ChargePoint产生大量额外的合规成本，因为需要扩大温室气体排放和其他与气候变化相关的风险的数据收集、分析和认证。ChargePoint还可能产生额外的成本或需要额外的资源，以监测、报告和遵守此类利益相关者的期望、标准和立法，并实现气候变化目标和承诺(如果建立)。如果ChargePoint在其所有业务和活动中未能在这些问题上达到适用的标准或期望，其声誉和品牌可能会受到损害，其业务、财务状况和运营结果可能会受到不利影响。
由于ChargePoint在美国和国际上的业务，它受到各种反腐败和反洗钱法律法规的约束，如果不能满足适用的法律和监管要求，可能会因违规行为面临处罚和其他不利后果。
由于其在美国和国际上的业务，ChargePoint受到美国和国际反腐败法律和法规的约束，包括美国国内反贿赂法、《反海外腐败法》、《美国旅行法》、《反贿赂法》和其他适用的反贿赂和反腐败法律。此外，在ChargePoint开展活动的一些国家，ChargePoint可能会受到反洗钱法律的约束。如果ChargePoint未能遵守《反海外腐败法》和其他反腐败法律，它将面临重大风险，这些法律被广义地解释为禁止公司及其员工、代理、承包商和其他第三方中介直接或间接地承诺、授权、提供、提供、招揽和/或接受公共或私营部门人员的不当付款或任何其他有价值的东西，目的是获得或保留业务，将业务导向任何人，或以其他方式获得不正当利益。《反海外腐败法》还要求美国上市公司制作和保存准确、公平地反映公司交易的账簿和记录，并设计和维护适当的内部会计控制系统。根据《反海外腐败法》或其他适用的反腐败法或反洗钱法进行的执法活动可能会使ChargePoint面临行政和法律程序和行动，这可能会导致大量的民事和刑事罚款和处罚、监禁、失去进出口特权、取消资格、重新评估税收、禁止参与公开招标、违约和欺诈诉讼、不利的媒体报道、声誉损害以及其他可能对ChargePoint的业务、经营业绩和前景产生不利影响的后果。此外，确保合规可能是昂贵和耗时的，对任何执法行动的回应可能会导致管理层的注意力和资源大量转移，巨额辩护费用和其他专业费用。
ChargePoint受到政府出口管制和经济制裁法律的约束，这可能会削弱其在国际市场上的竞争能力，如果不完全遵守适用的法律，ChargePoint将承担责任。
ChargePoint的业务活动受到美国出口管制和贸易和经济制裁法律的各种限制，包括美国商务部的出口管理条例和美国财政部外国资产管制办公室维持的经济和贸易制裁条例。美国出口管制法律和美国经济制裁法律包括禁止向美国禁运或制裁的国家、政府、个人和实体出售或供应某些产品和服务，还需要获得出口加密物品的授权。此外，各个国家和地区还对某些加密技术的进口进行监管，包括通过进口和许可要求，并颁布了法律，可能会限制ChargePoint公司分销其产品和服务的能力，或者可能限制ChargePoint公司的客户在这些国家实施ChargePoint公司产品的能力。如果ChargePoint未能遵守这些法律法规，ChargePoint及其某些员工可能会受到民事或刑事处罚，包括可能失去出口特权和罚款。为特定交易获取必要的授权(包括任何所需的许可证)可能非常耗时，而且无法保证，还可能导致销售机会的延迟或丧失。尽管ChargePoint采取了预防措施以防止其产品违反此类法律，但ChargePoint的产品过去可能是，将来也可能是无意中违反此类法律提供的。任何违规行为都可能导致ChargePoint的不良后果，包括政府调查和处罚，这可能会对ChargePoint的运营产生不利影响，并损害其声誉。
现有和未来的环境、健康和安全法律和法规可能导致合规成本增加或额外的运营成本或建筑成本和限制。不遵守这些法律法规可能会导致巨额罚款或其他限制，这可能会对ChargePoint的财务业绩或经营业绩产生不利影响。
ChargePoint及其业务，以及ChargePoint的承包商、供应商和客户的业务，都必须遵守某些环境法律法规，包括与使用、处理、储存、运输和处置危险物质和废物以及电子废物和硬件有关的法律，无论是否危险。这些法律可能要求ChargePoint或ChargePoint供应链和运营链中的其他公司获得许可，并遵守可能对ChargePoint的运营产生重大影响的各种限制和义务的程序。如果关键许可和批准不能以可接受的条款获得，或者如果其他运营要求不能以令ChargePoint运营满意的方式或在满足ChargePoint商业义务的时间表上得到满足，这可能会对ChargePoint的业务造成不利影响。
环境、健康和安全的法律和条例可能很复杂，可能会发生变化，例如通过在超国家、国家、次国家和/或地方一级颁布的新要求，或可能根据现有法律实施的新的或经修改的条例。这些法律、规则、法规和许可证的任何变化的性质和程度可能是不可预测的，并可能对ChargePoint的业务产生重大影响。未来的法律和法规或现有法律和法规的变化或其解释，包括与硬件制造、电子废物或电池有关的变化，可能会导致与ChargePoint的运营以及其他未来项目相关的额外支出、限制和延误，其程度无法预测。
此外，ChargePoint目前依赖第三方确保遵守某些环境法律，包括与处置危险和非危险废物有关的法律。未能妥善处理或处置此类废物，无论是ChargePoint或其承包商，都可能导致根据环境法承担责任，包括但不限于《综合环境反应、赔偿和责任法》，根据该法，可以施加责任，而不考虑调查和清理受污染场地的过错或贡献程度，以及对人类健康和对自然资源的损害。此外，ChargePoint可能无法获得与第三方的合同，以继续为ChargePoint的业务提供关键供应链和处置服务，这可能会导致遵守环境法律法规的成本增加。
与ChargePoint证券所有权相关的风险
ChargePoint公司普通股未来在公开市场上的出售，或可能发生这种出售的看法，可能会降低ChargePoint的股价，2028年可转换票据的任何转换，以及通过出售股权或ChargePoint可能发行的任何未来可转换证券筹集的任何额外资本，都可能稀释现有股东的所有权。
ChargePoint未来可能会通过发行股权或债务证券来筹集额外资本。在这种情况下，现有ChargePoint股东的所有权将被稀释，普通股股东权益的价值可能会减少。如果ChargePoint通过出售普通股筹集更多的股本，机构或其他投资者可能会谈判出比ChargePoint的普通股当前价格更优惠的条款。如果ChargePoint发行债务证券，债务持有人将拥有优先于股东权利的ChargePoint资产，直到债务得到偿还。这些债务证券的利息将增加成本，并可能对经营业绩产生负面影响。于2022年4月，ChargePoint完成私募本金总额为30000百万美元的原定到期日为2027年4月1日的可换股票据，其后于2023年10月修订，其中包括将可换股票据的到期日延长至2028年4月1日(“2028年可换股票据”及该等修订，即“票据修订”)。2028年的可转换票据可能会降低ChargePoint的业务灵活性和获得资本的机会，需要大量现金来偿还，稀释现有股东的所有权权益，以其他方式压低其普通股价格，并推迟或阻碍对该公司的其他有益收购。2022年7月1日，ChargePoint提交了一份S-3表格(文件编号333-265986)的注册声明，其中允许ChargePoint以一种或多种发行以及任何组合的方式，包括不时地以单位发行价值高达10亿美元的ChargePoint普通股、优先股、债务证券、权证和权利(以下简称“搁置注册声明”)。此外，作为货架注册声明的一部分，ChargePoint还可以根据日期为2022年7月1日的特定普通股销售协议，由ChargePoint及其承销商(“自动柜员机设施”)在“市场”发行其普通股。截至2023年10月31日，根据自动柜员机机制，仍有1.616亿美元的普通股可供出售。根据自动柜员机设施、货架注册声明或其他方式出售大量ChargePoint普通股股票，或预期任何此类出售，可能会导致ChargePoint普通股的交易价格下降，或使ChargePoint在未来以ChargePoint可能希望的时间和价格出售股本或与股本相关的证券变得更加困难。此外，根据自动柜员机设施出售的ChargePoint普通股的任何股票或根据货架登记声明出售的任何证券的发行将对我们现有的股东产生稀释效应。
根据特拉华州法律和ChargePoint第二次修订和重新发布的公司注册证书(“宪章”)的规定，ChargePoint可以发行优先股，优先股在分红、清算或投票权方面优先于其普通股。ChargePoint发行这种优先股可能会：(A)减少或消除可用于向其他ChargePoint普通股持有人支付股息的现金数额；(B)降低已发行普通股总股份作为一个类别的相对投票权；或(C)在发生清算的情况下，使普通股ChargePoint持有者的债权从属于ChargePoint资产。ChargePoint无法预测未来发行普通股的规模或可转换为普通股的任何额外证券的发行规模，也无法预测未来发行和出售普通股股票对其普通股市场价格的影响(如果有的话)。出售大量ChargePoint普通股(包括在转换2028年可转换票据或根据自动柜员机机制、货架登记声明或与收购相关的情况下发行的任何股票)，或认为此类出售可能发生的看法，可能会对ChargePoint普通股的现行市场价格产生不利影响。
ChargePoint已签订了一项2027年的循环信贷安排，该安排对其业务和运营施加了某些限制，可能会影响其运营业务和偿还债务的能力。
ChargePoint的子公司ChargePoint，Inc.于2023年7月27日签订了循环信贷协议(《循环信贷协议》)。循环信贷协议规定优先担保循环信贷安排，初始本金总额最高为1.5亿美元，到期日为2027年1月1日(“2027年循环信贷安排”)。根据循环信贷协议，ChargePoint可不时安排一次或多次增加2027年循环信贷融资项下的承诺，本金总额不超过1.5亿美元。循环信贷协议载有(其中包括)限制ChargePoint有能力(I)产生额外债务、(Ii)产生留置权、(Iii)出售、转让或处置财产及资产、(Iv)投资、(V)支付股息或分派或其他受限制付款及(Vi)从事联属交易的能力，在每种情况下均受若干美元篮子及惯常分拆所规限。此外，ChargePoint必须遵守最低总流动资金承诺不少于贷款人根据信贷协议承诺的总额的150%(“总流动资金”)，该协议要求ChargePoint在任何时候都保持总流动资金等于ChargePoint和其他贷款方在2027年循环信贷安排下初始贷款人的受控账户持有的现金和现金等价物之和，加上当时可根据2027年循环信贷提取的承诺的未使用总额。
设施。这些限制可能会限制ChargePoint目前和未来的运营，特别是其应对业务或行业某些变化或采取未来行动的能力。
ChargePoint满足和遵守这些限制性公约的能力可能会受到其无法控制的事件的影响，ChargePoint可能无法做到这一点。循环信贷协议和相关担保协议规定，ChargePoint违反或未能履行某些契约可能构成违约事件。一旦发生违约事件，2027年循环信贷安排下的贷款人可以选择宣布2027年循环信贷安排下的所有未偿还金额立即到期和支付。此外，贷款人(ChargePoint向其授予几乎所有资产的担保权益，包括其知识产权)将有权对根据循环信贷协议和相关担保协议作为抵押品提供的该等资产提起诉讼。如果根据2027年循环信贷安排提取的任何债务被加速，ChargePoint手头可能没有足够的现金或能够产生足够的现金来偿还，这可能会对其业务和运营业绩产生不利影响。此外，循环信贷协议要求ChargePoint将其运营现金流的一部分专门用于承诺付款和利息支付，以防ChargePoint动用2027年循环信贷安排下的承诺金额，从而减少ChargePoint用于营运资本、资本支出和其他一般公司用途的现金的可用性；增加ChargePoint对不利的一般经济、行业或竞争发展或条件的脆弱性；并限制ChargePoint在规划或应对其业务和其运营所在行业的变化或实现其战略目标时的灵活性。
ChargePoint可能需要筹集更多资金，而这些资金可能在需要时无法获得，或者可能无法以对ChargePoint有利的条款获得。
ChargePoint未来可能需要筹集更多资本，以进一步扩大其业务规模，并扩展到更多市场。ChargePoint可能通过发行股本、与股本有关的证券或债务证券，或通过从政府或金融机构获得信贷来筹集额外资金。ChargePoint不能确保在需要时或根本不能以有利的条件获得额外资金。此外，如果ChargePoint不能在需要时筹集更多资金，其财务状况、运营结果、业务和前景可能会受到实质性的不利影响。如果ChargePoint通过发行债务证券或通过贷款安排筹集资金，此类安排的条款可能需要支付巨额利息，或包含限制ChargePoint业务的契约，或其他不利条款，其中任何一项都可能对ChargePoint的业务造成实质性不利影响。
ChargePoint背负了巨额债务，这可能会降低其业务灵活性、获得资本的渠道和/或增加其借款成本，而且ChargePoint仍可能产生更多债务，这可能会对其运营和财务业绩产生不利影响。
2022年4月，ChargePoint最初发行了2028年可转换票据，2023年7月，ChargePoint加入了2027年循环信贷安排。2028年可转换票据的契约包括一项限制性契约，除特定的例外情况外，该契约限制ChargePoint及其子公司产生超过7.5亿美元的担保债务的能力。此外，契约包括惯常条款及契诺，包括若干违约事件，在违约事件发生后，持有人可加速2028可换股票据的到期日，并宣布2028可换股票据的本金及应计及未付利息(如有)将立即到期及支付。2027年循环信贷安排和相关担保协议规定，ChargePoint违反或未能满足某些契约可能构成违约事件。一旦发生违约事件，2027年循环信贷安排下的贷款人可以选择宣布2027年循环信贷安排下的所有未偿还金额立即到期和支付。由于2028年可转换票据和2027年循环信贷安排中的这些和其他条款，ChargePoint的债务可能：
•限制ChargePoint为营运资金、资本支出、收购或其他一般业务目的借入额外资金的能力；
•限制ChargePoint使用其现金流或为未来营运资金、资本支出、收购或其他一般业务目的获得额外融资的能力；
•要求ChargePoint使用其运营现金流的很大一部分来偿还债务；
•限制ChargePoint计划或应对其业务和行业变化的灵活性；
•使ChargePoint与杠杆率较低的竞争对手相比处于竞争劣势；以及
•增加ChargePoint在不利经济和行业状况影响下的脆弱性。
此外，管理2028年可转换票据的契约不会限制ChargePoint产生担保债务以外的额外债务的能力，因此ChargePoint及其子公司未来可能会产生大量额外债务。
ChargePoint从未为其股本支付过现金股息，也预计在可预见的未来不会支付股息。
ChargePoint从未为其股本支付现金股息，目前打算保留任何未来收益，为其业务增长提供资金。未来派发股息的任何决定将由董事会酌情决定，并将取决于财务状况、经营业绩、资本要求、一般业务状况和董事会可能认为相关的其他因素。因此，在可预见的未来，普通股的资本增值(如果有的话)将是唯一的收益来源。
ChargePoint公司普通股的价格可能会大幅波动，购买ChargePoint公司普通股的人可能会蒙受重大损失。
ChargePoint普通股的交易价格将会波动，可能会因各种因素而大幅波动，其中一些因素是ChargePoint无法控制的。这些因素包括：
•经营业绩的实际或预期波动；
•未能达到或超过投资界或ChargePoint向公众提供的财务估计和预测；
•证券分析师发布新的或更新的研究报告或报告，或改变对整个行业的建议；
•重大收购、战略伙伴关系、合资企业、合作或资本承诺的公告；
•竞争因素的变化；
•ChargePoint所在行业或相关市场其他公司的经营业绩和股价表现；
•根据注册权的行使向市场出售ChargePoint普通股；
•业务增长的投资时间和规模；
•法律法规的实际或预期变化，包括美国的货币政策；
•关键管理人员或其他人员的增减；
•劳动力成本增加；
•与主要商业伙伴、投资者或股东之间的重大商业纠纷、诉讼或诉讼威胁；
•与知识产权或其他所有权有关的争议或其他发展，包括诉讼；
•及时推出新的和增强的解决方案的能力；
•董事会成员、高级管理人员或大股东出售大量普通股，或认为可以出售普通股；
•资本结构的变化，包括未来证券发行或债务的产生；及
•总体经济、政治和市场状况，包括俄罗斯和乌克兰之间持续的冲突、中东冲突以及政府和私营实体增加贸易限制所造成的状况。
此外，股市总体上，尤其是科技公司的股价，经历了极端的价格和成交量波动。无论实际经营业绩如何，广泛的市场和行业因素可能已经并可能继续严重影响ChargePoint公司普通股的市场价格。此外，在过去，在整体市场和特定公司的市场价格经历了一段时间的波动之后，此类公司往往会受到股东激进主义、敌意收购企图或证券集体诉讼的影响。如果由于上述实际和潜在的市场价格波动，ChargePoint受到股东激进主义、敌意收购或额外的证券集体诉讼的影响，可能会导致巨额成本，分散管理层的注意力和资源，并可能对ChargePoint的经营业绩、财务状况和经营业绩产生不利影响。
ChargePoint已经并可能在未来受到证券集体诉讼和股东衍生品诉讼的影响。这些以及潜在的类似或相关诉讼可能导致重大损害，并可能转移管理层对ChargePoint业务的时间和注意力，并对其业务、运营结果和财务状况产生不利影响。
ChargePoint过去一直是，未来也可能成为证券集体诉讼或股东衍生品索赔的目标。由于证券市场价格的波动，与证券有关的集体诉讼经常针对公司，包括ChargePoint在合并前所在的许多特殊目的收购公司。
这一风险对ChargePoint来说尤其重要，因为它经历了与新生的电动汽车充电基础设施市场的扩张、新产品的推出和执行管理层成员的过渡有关的重大股价波动。ChargePoint公司股票价格的波动以及影响其业务和运营的其他事项可能会使ChargePoint公司面临实际的和受到威胁的证券集体诉讼或股东派生索赔。无论是非曲直或结果如何，ChargePoint卷入任何诉讼或其他行政诉讼都可能导致ChargePoint产生巨额费用，并可能极大地分散ChargePoint管理层的精力。与针对ChargePoint发起或威胁的诉讼或行政诉讼有关的任何公开声明都可能导致其股价下跌。
偿还2028年可转换票据债券将需要大量现金。ChargePoint的业务可能没有足够的现金流来支付其未偿债务，而且ChargePoint可能没有能力筹集必要的资金，以现金结算2028年可转换票据的转换或在发生根本变化时回购2028年可转换票据，这可能对其业务和运营业绩产生不利影响。
ChargePoint是否有能力按计划支付债务本金、支付利息或为其债务进行再融资，包括根据2028年可转换票据支付的金额和根据2027年循环信贷安排提取的任何金额，取决于其未来的表现，这受其控制之外的经济、金融、竞争和其他因素的影响。ChargePoint的业务未来可能不会从运营中产生足以偿还债务和进行必要资本支出的现金流。2028年发行的可转换债券的利息每半年支付一次，分别于4月1日和10月1日到期，2028年可转换债券将于2028年4月1日到期，除非在该日期之前按照条款赎回、回购或转换。虽然ChargePoint可选择以现金支付任何以现金形式支付的利息，而2028年可换股票据的本金金额增加，称为PIK利息，或其任何组合，但ChargePoint选择PIK利息的范围内，2028年可换股票据的利息年利率为8.50%，而以现金支付的范围为每年7.00%。如果ChargePoint无法产生足够的现金流来支付其债务的本金和/或利息，则ChargePoint在支付2028年可转换票据利息方面的灵活性可能会受到限制，它可能需要采用一个或多个替代方案，例如出售资产、重组债务或以可能繁琐或高度稀释的条款获得额外股权资本来偿还未偿债务。ChargePoint对其债务进行再融资的能力将取决于资本市场和当时的财务状况。例如，提高利率和/或其他货币政策变化，最终可能导致较高的短期和/或长期利率，否则可能影响普遍的信贷供应。更高的现行利率和/或信贷供应收紧将对ChargePoint能够为其债务进行再融资的条款(如果有的话)产生不利影响。因此，ChargePoint可能无法从事其中任何一项活动，或以理想的条件从事这些活动，这可能导致其债务违约。
如果发生基本变动或控制权交易(有关2028年可换股票据的契约所界定的每一条款)，2028年可换股票据持有人将有权要求ChargePoint以相等于2028年可换股票据资本化本金的100%或2028年可换股票据资本化本金的125%的价格回购其全部或部分2028年可换股票据，在每种情况下，均另加回购日期的任何应计及未付利息。2028年可转换票据的这一功能可能会延迟或防止ChargePoint控制权的变更，无论这是否符合ChargePoint股东的意愿或对其股东有利，并可能导致收购ChargePoint的条款对其股东不那么有利，或者可能要求ChargePoint向2028年可转换票据的持有人支付此类交易中可获得的对价的一部分。此外，在2028年可转换票据转换时，除非ChargePoint选择仅提供其普通股的股份来结算此类转换(支付现金而不是交付任何零碎股份)，否则ChargePoint将被要求就正在转换的2028年可转换票据支付现金。然而，ChargePoint在被要求就正在转换的2028年可转换票据支付现金时，可能没有足够的可用现金，或能够获得足够的融资。
2028年可转换票据的条件转换功能一旦被触发，可能会对ChargePoint的财务状况和经营业绩产生不利影响。此外，对2028年可转换票据的任何此类转换都将稀释现有股东的所有权权益，包括以前转换了2028年可转换票据的股东，或者可能以其他方式压低ChargePoint的股价。
在紧接2027年1月1日前一个营业日的营业结束前，2028年可转换票据将在满足该2028年可转换票据的契约中规定的某些条件的情况下进行可转换。在2027年1月1日或之后，2028年可转换票据的持有者将有权在紧接到期日之前的第二个预定交易日交易结束前的任何时间转换其2028年可转换票据的全部或部分。一旦2028年可转换票据的任何此类条件转换功能被触发，2028年可转换票据的持有人将有权在指定期间内的任何时间根据他们的选择转换他们的2028年可转换票据。如果一个或多个持有人选择转换他们的2028年可转换票据，除非ChargePoint选择通过仅交付其普通股的股份来履行其转换义务(而不是支付现金而不是交付任何零碎的股票)，则ChargePoint将被要求以现金支付其部分或全部转换义务，这可能对其流动性产生不利影响。
此外，部分或全部2028年可转换票据的转换将稀释现有股东的所有权权益，只要ChargePoint在转换后提供普通股。在这种转换后可发行的ChargePoint普通股在公开市场上的任何销售都可能对ChargePoint普通股的现行市场价格产生不利影响。此外，2028年可转换票据的存在可能会鼓励市场参与者卖空，因为
2028年可转换票据的转换可以用来满足空头头寸，或者2028年可转换票据转换为ChargePoint公司普通股的预期转换可能会压低ChargePoint公司的股价。
可能以现金结算的可转换债务证券的会计方法，如2028年可转换票据，可能会对ChargePoint报告的财务业绩产生重大影响。
在ChargePoint的资产负债表上反映2028年可转换票据的会计方法、2028年可转换票据的应计利息支出以及在ChargePoint报告的稀释后每股收益中反映其普通股的相关股份的会计方法可能会对其报告的收益和财务状况产生不利影响。
ChargePoint预计，根据适用的会计原则，原始可转换票据的初始负债账面金额将是没有转换功能的类似债务工具的公允价值，使用其直接、不可转换债务的资本成本进行估值。ChargePoint已反映出售原始可换股票据所得款项净额与初始账面值之间的差额，作为会计上的债务折价，并在原始可换股票据期限内摊销为利息开支。票据修订导致本公司采用修订会计，导致嵌入转换期权功能的公允价值增加，以进一步减少经修订的2028年可换股票据的账面价值，导致须于还款期内摊销利息开支的债务发行成本增加。由于这一摊销，在会计上为2028年可转换票据确认的利息支出将大于ChargePoint公司可能为2028年可转换票据支付的现金利息支出，如果ChargePoint选择以现金支付利息，这将导致报告的净收益减少。这种会计处理导致的较低的报告收入(或较高的净亏损)可能会压低ChargePoint公司普通股和2028年可转换票据的交易价格。此外，根据《会计准则更新2020-06》，债务--带有转换和其他期权的债务(分主题470-20)和衍生工具和对冲--实体自身权益合同(分主题815-40)，稀释后每股收益的计算一般假定所有2028年可转换票据在报告期开始时仅转换为普通股，除非结果是反稀释的。这种“如果转换”的方法的应用可能会减少ChargePoint公布的稀释后每股收益。
此外，如果满足2028年可转换票据可兑换的任何条件，则根据适用的会计准则，ChargePoint可能需要将2028年可转换票据的负债账面价值重新归类为流动负债，而不是长期负债。即使没有票据持有人转换他们的2028年可转换票据，这种重新分类也可能是必要的，并可能大幅减少ChargePoint报告的营运资本。
证券或行业分析师对ChargePoint公司业务或证券的报道或缺席可能会对ChargePoint公司普通股和其他证券的交易价格和交易量产生不利影响。
ChargePoint证券的交易市场在一定程度上受到行业或证券分析师不时发布的有关ChargePoint或其业务或行业的研究和其他报告的影响。ChargePoint不控制这些分析师或他们报告中包含的内容和意见。如果没有或很少有分析师继续对ChargePoint进行股票研究，ChargePoint证券的交易价格和交易量可能会受到负面影响。如果分析师确实报道了ChargePoint，其中一人或多人下调了其证券评级，或者如果他们对ChargePoint或其行业发表了其他不利的评论或不准确的研究，ChargePoint的普通股和其他证券的交易价格可能会下降。此外，如果这些分析师中的一位或多位停止报道或未能定期发布有关ChargePoint的报告，它可能会在金融市场上失去知名度。上述任何一项都可能导致ChargePoint公司普通股和其他证券的交易价格和交易量下降。
ChargePoint的管理文件和适用法律中包含的反收购条款可能会破坏收购尝试。
ChargePoint的章程以及经修订和重新修订的附例(“A&R附例”)赋予董事会某些权利和权力，这些权利和权力可能会导致延迟或阻止其认为不可取的收购。ChargePoint还受特拉华州公司法第203条和特拉华州法律的其他条款的约束，这些条款限制了股东在某些情况下进行某些合并的能力。任何具有延迟或阻止控制权变更效果的前述条款和条款都可能限制股东从其普通股中获得溢价的机会，还可能影响一些投资者愿意为普通股支付的价格。ChargePoint的《宪章》规定，除有限的例外情况外，特拉华州衡平法院将是处理某些股东诉讼事宜的唯一和独家论坛，这可能限制股东就与ChargePoint或其董事、高级职员、雇员或股东的纠纷获得更有利的司法论坛的能力。
《宪章》规定，在法律允许的最大范围内，代表ChargePoint提起的派生诉讼、针对现任或前任董事、高级管理人员、股东或(除某些例外情况外)违反受托责任的员工的诉讼以及某些其他诉讼可向特拉华州的衡平法院提起，如果该法院没有主题管辖权，则可向位于特拉华州的另一家联邦或州法院提起。任何个人或实体购买或以其他方式收购或持有ChargePoint股本股份的任何权益，应被视为已知悉并同意公司注册证书中的论坛条款。此外，宪章和A&R附例规定，除非ChargePoint以书面形式同意另一人
根据《证券法》或《交易法》，美国联邦地区法院应在最大程度上成为解决任何提出诉因的申诉的唯一论坛。
ChargePoint宪章中对法院条款的选择可能会限制股东在司法论坛上提出其认为有利于与ChargePoint或其任何董事、高级管理人员、其他员工或股东发生纠纷的索赔的能力，这可能会阻碍与此类索赔有关的诉讼。或者，如果法院发现选择法院条款在诉讼中不适用或不可执行，ChargePoint可能会因在其他司法管辖区解决此类诉讼而产生额外费用，这可能会损害其业务、经营业绩和财务状况。
ChargePoint公司的普通股可以行使认股权证，这将增加未来有资格在公开市场上转售的股票数量，并导致ChargePoint公司股东的股权稀释。
于2024年1月31日，购买Legacy ChargePoint普通股的认股权证(“Legacy认股权证”)可行使34,499,436股普通股。在行使传统认股权证时发行的ChargePoint普通股的任何股份将导致普通股当时的现有持有者的稀释，并增加有资格在公开市场上转售的股票数量。在公开市场上出售大量此类股票可能会对ChargePoint公司普通股的市场价格产生不利影响。
项目1B。未解决的员工评论。
没有。
项目1C。网络安全
风险管理战略和框架
ChargePoint依靠关键的内部和第三方信息技术系统，包括云服务、移动应用程序、联网充电系统和网络操作系统，向充电站所有者和电动汽车司机提供产品和服务。此外，ChargePoint还存储和维护个人、机密和私人信息，包括与其客户、供应商、移动应用程序用户和员工相关的信息。ChargePoint将上述内容称为“IT基础设施和机密信息”。
为了保护ChargePoint IT基础设施和机密信息的隐私和安全，ChargePoint实施了九点信息安全管理计划，旨在识别网络安全威胁、评估风险、实施补救措施并支持内部或外部报告，如下所述：
•产品和应用程序安全-专注于建立检测、缓解和监控ChargePoint硬件(联网充电站、嵌入式设备和远程信息处理设备)和软件(云服务、网络和移动)产品的安全风险的能力。ChargePoint进行内部和外部渗透测试，扫描代码并运行活动的漏洞赏金计划，以检测其架构、设计和产品组件中的安全缺陷。ChargePoint的全面风险管理计划然后将确定的发现与ChargePoint的风险缓解路线图相关联；
•云和IT基础设施安全-专注于检测、缓解和监控ChargePoint支持其网络和产品的关键信息技术和云基础设施的风险。ChargePoint配置了工具，以持续扫描其云基础架构操作系统、容器和代码管道，以检测漏洞和软件缺陷，然后通过其补丁管理程序进行修复；
•数据安全-专注于建设检测、缓解和监控机密(知识产权、财务等)风险的能力和敏感数据(客户数据、个人身份信息、安全数据等)并通过密码机制对静态数据和传输中的数据进行保护；
•身份和访问管理安全-专注于安全地创建和管理身份，并根据最佳实践授权适当的基于角色的访问ChargePoint网络环境；
•安全合规性-专注于遵守适用的网络安全法规要求，并持续监控ChargePoint网络环境，以检测和减少违规行为。ChargePoint聘请外部审计员和顾问来评估其信息安全管理计划以及对标准的遵守情况。截至2024年1月，ChargePoint的信息安全管理计划已通过认证，符合ISO：27001、SOC 2类型2、PCIDSS标准以及联邦风险和授权管理计划(FEDRAMP)；
•终端用户安全风险-专注于建设检测、监控和缓解因疏忽和恶意内部意图而产生的安全风险的能力。除了保护终端及其对ChargePoint网络环境的访问之外，ChargePoint还为其员工实施了积极的网络安全培训和意识计划，该计划
包括在入职期间和之后每年对所有员工进行网络安全意识培训。同样，每位有权访问ChargePoint的支付处理信息技术环境或专用联邦云环境的员工，在获得这种访问权限之前和之后每年都会获得特定的PCIDSS和FedRAMP意识培训。ChargePoint还每年进行网络钓鱼测试，并利用内部公共论坛，如市政厅、SLACK渠道和电子邮件时事通讯，提供指导并让员工了解最新的网络安全威胁、趋势和攻击；
•第三方安全风险-专注于建设检测、缓解和监控供应商和供应商产生的安全风险的能力。所有ChargePoint第三方服务提供商在与此类服务提供商签约之前都要接受排名和风险评估评估，在此期间，ChargePoint会评估第三方服务提供商的安全态势、做法和相关认证；
•网络威胁-专注于建立网络威胁识别能力，方法包括实施手动和自动化工具，订阅报告和服务，以持续识别、检测、监控和缓解ChargePoint环境中的网络威胁。在确定威胁或风险的情况下，ChargePoint维护并实施事件响应计划。一旦发现或报告了事件，安全运营中心(SOC)和事件响应(IR)团队将进行调查，以确定任何影响、暴露和对ChargePoint资产(如果有)的影响程度，并努力应对事件、隔离任何威胁并将对ChargePoint及其客户或供应商的风险降至最低；以及
•隐私-专注于建设保护ChargePoint客户、员工和合作伙伴隐私的能力，以符合当地和全球隐私法规。
评估、识别和管理网络安全相关风险被整合到ChargePoint的整体风险运营模型中。只要识别出网络安全风险，就会指派风险线索收集调查结果，找出差距，上报关键或高风险，并将调查结果报告给ChargePoint的首席信息安全官(“CISO”)。CISO至少每年或根据需要更频繁地向董事会审计委员会提交关键风险和风险热图。尽管ChargePoint在检测、缓解和监控其产品、服务和运营环境中的风险方面进行了投资，但没有任何信息安全管理计划能够完全保证防范所有潜在的网络安全风险，也不能保证ChargePoint在未来不会受到此类风险的实质性影响。ChargePoint仍然致力于不断加强其信息安全管理计划，以保护其IT基础设施和机密信息。
网络安全领导力和管理
ChargePoint的信息安全管理计划由其首席信息安全官和董事信息、安全和隐私高级主管设计和实施，他们两人加在一起，在信息技术安全和隐私方面拥有33年的经验。ChargePoint的管理团队，包括其信息技术(IT)管理团队，负责评估和管理来自网络安全威胁的重大风险。IT管理团队对ChargePoint的整体网络安全风险管理计划负有主要责任，并监督其内部网络安全人员和聘请的外部网络安全顾问。ChargePoint的IT管理团队拥有来自不同组织的认证，例如CISSP(认证信息安全专业人员)、CEH(认证道德黑客)、CIPP(认证信息隐私专业人员)、CIPM(认证信息隐私经理)、欧安组织(攻击性安全认证专家)和CISA(认证信息系统审计师)。
ChargePoint的IT基础设施和机密信息通过职能报告线进行管理和保护，负责人分别负责（1）云安全、SOC和个人访问管理；（2）治理、风险、合规性和隐私；（3）产品安全；（4）基础设施。ChargePoint的风险评估方法实现了ChargePoint网络安全风险管理绩效的持续报告要求，其中包括（i）向ChargePoint的首席信息安全官和高级总监提交的季度风险计划状态报告，以及（ii）首席信息安全官和高级总监提交的执行报告。关于ChargePoint的网络安全风险态势的信息安全和隐私问题，不少于每六个月向行政领导层报告一次。
董事会对网络安全风险的监督
ChargePoint董事会的审计委员会主要负责监督ChargePoint与其IT基础设施和机密信息相关的信息安全管理计划。作为审计委员会监督网络安全威胁风险的一部分，CISO领导了专门针对ChargePoint的信息安全管理计划的董事会的年度审查和讨论。CISO至少每六个月向审计委员会提供ChargePoint信息安全管理计划的更新，并在必要时全年提供额外的更新。
有关ChargePoint与网络安全事件和其他事件(包括信息和安全漏洞)相关的风险以及此类风险可能如何影响ChargePoint的更多信息，请参阅本年度报告第1部分题为《ChargePoint高度依赖其联网充电解决方案和信息技术系统以及
数据及其服务提供商和组件供应商的系统和数据可能遭受网络攻击、服务中断或其他安全事件，这可能导致数据泄露、服务丢失或中断、知识产权盗窃、索赔、诉讼、监管调查、重大责任、声誉损害和其他不利后果“以及”计算机恶意软件、病毒、勒索软件、黑客攻击、网络钓鱼攻击和类似中断可能导致安全和隐私侵犯以及服务中断，这可能损害ChargePoint的业务。“到目前为止，ChargePoint尚未从网络安全威胁或事件中发现任何风险，该公司认为这些风险已经或合理地可能对ChargePoint、其业务战略、运营结果或财务状况产生重大影响。
项目2.财产
公司总部和主要业务位于加利福尼亚州坎贝尔，由约62,000平方英尺的写字楼组成，租约将于2029年8月31日到期。ChargePoint相信，这一空间足以满足其在可预见的未来的需求，而且ChargePoint可能需要的任何额外空间都将以商业合理的条款提供。ChargePoint还在荷兰阿姆斯特丹、印度古尔冈和班加罗尔、奥地利拉德施塔特、德国慕尼黑和英国雷丁租用工厂，以及在美国和欧洲的较小销售办事处。
项目3.法律诉讼
关于这一项目的信息可在注7中找到，承付款和或有事项合并财务报表附注载于本年度报告表格10-K“法律诉讼”下第二部分第8项“财务报表及补充数据”，在此并入作为参考。
第4项矿山安全信息披露
不适用。
第II部
第5项注册人普通股市场、相关股东事项和发行人购买股权证券。
普通股市场信息
ChargePoint公司的普通股交易代码为“CHPT”，在纽约证券交易所(NYSE)上市。
股利政策
ChargePoint从未宣布或支付其普通股的股息，在可预见的未来也没有这样做的计划。
普通股股东人数
截至2024年3月19日，大约有338名ChargePoint公司普通股的持有者。实际的股东人数超过了这一记录持有人的人数，包括作为受益者的股东，但其股票由经纪人和其他被提名者以街头名义持有。
未登记股权证券的销售和收益的使用
没有。
股票表现
以下内容不应被视为根据《交易法》第18节的规定进行了“备案”，也不应通过引用将其并入ChargePoint控股公司的S的任何其他文件中，除非ChargePoint通过引用明确地将其纳入此类文件。
下图将ChargePoint Holdings，Inc.的S累计普通股股东总回报与S&P Midcap400指数、S应用软件指数和S&P500科技硬件、存储和外围设备指数的累计总回报进行了匹配。该图表跟踪了2019年9月16日至2024年1月31日期间对ChargePoint普通股和每个指数(包括所有股息的再投资)的100美元投资的表现。
这张图中包含的股价表现并不一定预示着未来的股价表现。
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| 公司/指数 | 2019年9月16日 | 2020年1月31日 | 2021年1月31日 | 2022年1月31日 | 2023年1月31日 | 2024年1月31日 |
| ChargePoint Holdings，Inc. | $ | 100.00 | | $ | 102.46 | | $ | 389.96 | | $ | 141.91 | | $ | 124.39 | | $ | 19.47 | |
| 标准普尔中型股400 | $ | 100.00 | | $ | 107.46 | | $ | 127.30 | | $ | 145.19 | | $ | 148.59 | | $ | 155.68 | |
| S&P应用软件 | $ | 100.00 | | $ | 117.05 | | $ | 154.77 | | $ | 174.16 | | $ | 137.81 | | $ | 211.37 | |
| S&P500科技硬件、存储及外围设备 | $ | 100.00 | | $ | 137.68 | | $ | 230.27 | | $ | 307.62 | | $ | 269.95 | | $ | 345.54 | |
第六项。[保留。]
不适用。
第七项：管理层对财务状况和经营成果的讨论和分析。
以下讨论和分析提供了ChargePoint管理层认为与评估和了解ChargePoint的综合经营结果和财务状况有关的信息。ChargePoint的财年将于1月31日结束。2024年、2023年和2022年财政年度分别涉及截至2024年1月31日、2023年1月31日和2022年1月31日的财政年度。本10-K表的这一部分讨论了2024财年和2023财年的项目，以及2024财年和2023财年之间的年度比较。关于2022财年项目的讨论以及2023财年与2022财年之间的同比比较不包括在本10-K表中，可在公司2023年4月3日提交的10-K表年度报告中的“管理层对财务状况和经营结果的讨论和分析”中找到。讨论应与本年度报告10-K表其他部分所载的合并财务报表和相关说明一并阅读。这一讨论可能包含基于当前预期的前瞻性陈述，涉及风险和不确定性。由于各种因素的影响，ChargePoint公司的实际结果可能与这些前瞻性陈述中预期的结果大不相同，这些因素包括第一部分第1A项中的“风险因素”中列出的那些因素。
概述
ChargePoint设计、开发和营销通过基于云的服务(“云”或“云服务”)连接的联网电动汽车(“EV”)充电系统基础设施(“联网充电系统”)，这些服务(I)使充电系统所有者或主机能够管理他们的联网充电系统，以及(Ii)使司机能够定位、预留和验证联网充电系统以及在这些系统上交易电动汽车充电会话。ChargePoint的网络充电系统、订阅和其他产品提供了一个开放平台，与ChargePoint和其他制造商的系统硬件集成在一起，通过智能网络连接系统，提供有关充电会话的实时信息，以及对网络充电系统的全面控制、支持和管理。该网络为充电系统所有者、车队经理、司机和公用事业公司提供了多个基于Web的门户。
ChargePoint主要通过销售联网充电系统、云服务以及延长部件和劳动保修(“Assured”)来获得收入。在某些情况下，该公司还通过向客户提供使用ChargePoint拥有和运营的网络收费系统、云服务和保证服务来创造收入，并将其转换为单一的多年或年度订阅(“ChargePoint即服务”或“CPaaS”)。云服务、Assuure和CPaaS中的每一个通常都是预先支付的，收入在订阅期内按比例确认。
ChargePoint瞄准了三个关键的垂直市场：商业、舰队和住宅。商业客户的停车位主要在他们的工作场所内，包括零售、酒店、医疗保健、加油和便利以及停车场运营商。车队包括市政巴士、送货和工作车辆、港口/机场/仓库和其他工业应用、拼车服务，预计最终将包括自动运输。住宅包括独户住宅和多户住宅。
于2021年2月26日(“截止日期”)，Switchback Energy Acquisition Corporation(“Switchback”)完成先前公布的交易，据此，Switchback的全资附属公司Lightning Merge Sub Inc.(“Lightning Merge Sub”)与ChargePoint，Inc.(“Legacy ChargePoint”)根据本公司、Lightning Merge Sub及Switchback之间于2020年9月23日订立的合并协议及合并计划(“合并协议”)合并。遗留ChargePoint作为Switchback的全资子公司幸存下来(“合并”，与合并协议中描述的其他交易统称为“反向资本重组”)。此外，合并后，Switchback更名为“ChargePoint Holdings，Inc.”。
自2007年成立以来，ChargePoint一直致力于开发和营销其联网充电系统、订阅和其他产品，筹集资金和招聘人员。ChargePoint自成立以来，每年都出现净运营亏损和运营现金流为负的情况。截至2024年1月31日和2023年1月31日，ChargePoint累计出现赤字
分别为16.144亿美元和11.568亿美元。ChargePoint的运营资金主要来自客户付款、发行普通股、可赎回可转换优先股和可转换票据、行使期权和认股权证的收益、贷款安排下的借款以及反向资本重组的收益。
最新发展动态
2023年9月重组
2023年9月，本公司实施了降低运营费用、提高效率的重组计划(《2023年9月重组》)。重组导致当时公司全球员工人数减少了约10%，并采取了其他行动来减少开支。在截至2024年1月31日的12个月内，公司产生了1560万美元的员工遣散费、解雇和与雇佣相关的离职成本，以及使用权资产和其他设施的加速折旧和合同终止费用。截至2024年1月31日，重组相关负债为50万美元。其余大部分与重组相关的负债，包括员工遣散费和福利以及与设施相关的退出成本，将在2025财年第一季度支付。
2024年1月重组
于2024年1月，本公司实施额外重组计划，以减少经营开支及进一步提高效率（“2024年1月重组”）。2024年1月的重组导致公司全球员工人数减少约12%，并采取其他行动减少开支。该公司产生了990万美元的员工遣散费，解雇和雇佣相关的离职成本和270万美元的设施离职成本，包括减值费用和使用权资产的加速折旧。截至2024年1月31日，重组相关负债为1060万美元。这些剩余的重组相关负债，主要包括员工遣散费和福利，将在2025财年第一季度支付。
请参阅附注14，重组，在本年度报告所包括的综合财务报表附注中。
影响经营业绩的关键因素
ChargePoint认为，它的业绩和未来的成功取决于几个因素，这些因素为它带来了重要的机遇，但也带来了风险和挑战，包括以下讨论的因素：
电动汽车采用率的增长
ChargePoint认为，其收入增长与乘用车和商用电动车的销量挂钩，该公司认为，这推动了对电动汽车充电基础设施的需求。电动汽车市场仍在快速发展，尽管近年来对电动汽车的需求有所增长，但电动汽车的销售速度非常不稳定，无法保证未来对电动汽车的销售需求。影响采用电动汽车的因素包括但不限于：对电动汽车功能、质量、安全、性能和成本的看法；对电动汽车一次充电的有限续航里程的看法；石油和汽油成本的波动；电动汽车服务的可用性；消费者对电动汽车充电的便利性、可靠性和成本的看法；以及内燃机汽车燃料效率的提高。此外，许多电动汽车制造商最近宣布推迟他们之前宣布的将其制造生产转移到完全或主要是电动汽车的计划。此外，宏观经济因素，包括政府的命令和激励措施，以及利率上升、通胀和潜在的经济衰退的影响，可能会影响对电动汽车的需求，特别是因为它们的购买成本可能高于传统的汽油动力汽车。此外，地缘政治因素，如俄罗斯和乌克兰之间持续的冲突，中东冲突，美国和中国之间或中国和台湾之间的冲突，可能会对全球汽车供应链产生负面影响，并减少包括电动汽车在内的汽车制造。如果电动汽车市场没有如预期那样发展，如果电动汽车的整体应用出现任何放缓或延迟，或者如果汽车制造商推迟其电动汽车制造速度或取消过渡到以电动汽车为主的生产的计划，电动汽车的采用率可能会受到不利影响，电动汽车充电市场可能无法发展，因此，ChargePoint的财务状况和运营业绩可能会受到重大不利影响。
竞争
ChargePoint目前是北美商业2级交流(“AC”)充电的市场领先者。ChargePoint还提供适用于家庭或多家庭设置和车队应用的交流充电器，以及用于快速城市充电、走廊或长途旅行充电和车队应用的高功率3级直流(“DC”)充电器。ChargePoint打算利用其产品和云服务软件的网络效应，随着时间的推移扩大其产品类别的市场份额。现有的竞争对手可能会扩大他们的产品供应和销售策略，新的竞争对手可能会进入市场。从历史上看，ChargePoint一直将其联网充电系统和云服务作为集成的“全栈”产品出售，为其客户提供满足其电动汽车充电需求的独家解决方案，尤其是在美国。最近，ChargePoint看到越来越多的客户寻求分解他们的联网充电解决方案，并实施独立的硬件和充电管理软件解决方案，特别是针对国内或全球商业零售商和大型车队运营商。而当
虽然ChargePoint使充电站运营商能够选择ChargePoint的云服务并选择他们选择的第三方硬件，并且使电子移动服务提供商能够构建他们的解决方案并将其与ChargePoint的云服务集成在一起，但不能保证这种分布式销售模式一定会成功。如果ChargePoint的市场份额因竞争加剧而下降，或者如果ChargePoint无法与拆分的电动汽车充电解决方案销售模式竞争，其财务状况和经营业绩可能会受到实质性和不利的影响。此外，如果消费者和企业选择其他类型的替代燃料汽车或高燃油经济性汽油动力汽车，ChargePoint的成功可能会受到负面影响。
欧洲扩张
ChargePoint在北美和欧洲的几个国家开展业务。预计未来几年，欧洲将成为ChargePoint收入的重要贡献者。为了在欧洲取得成功，ChargePoint一直在大举投资，现在也是如此。ChargePoint还致力于通过与渠道合作伙伴和汽车租赁公司建立合作伙伴关系，以及通过收购ViriCiti B.V.(“ViriCiti”)和Have·to·be GmbH(“HTB”)来发展其欧洲业务。在欧洲，ChargePoint主要与其他电动汽车充电站网络提供商竞争。ChargePoint在欧洲的增长需要与这些现有竞争对手相比有所区别。如果ChargePoint无法继续渗透到欧洲市场，其财务状况和经营结果可能会受到实质性的不利影响。
舰队扩容
ChargePoint未来的增长还高度依赖于其在电动汽车车队应用方面的成功，在这一领域，竞争日益激烈，客户高度依赖新车到货率的预期增长，随着车队运营商最终选择他们的主要供应商并大量购买电动汽车，采购可能高度集中和不稳定。如上所述，客户选择独立的电动汽车充电硬件和充电管理软件的趋势在车队市场更为普遍。来自这些客户的购买量的任何大幅下降或对这些客户的竞争加剧，都可能对ChargePoint未来的增长潜力产生不利影响。如果ChargePoint在机队垂直领域不成功，其财务状况和运营结果可能会受到实质性的不利影响。
新产品发布和投资对增长的影响
随着ChargePoint推出新产品，例如在2022财年发布Express Plus DC快速充电器和在2023财年发布CP6000 Level 2 AC充电器，其毛利率最初可能会受到发布成本和销量下降的负面影响，直到实现目标成本降低。由于许多因素，成本的降低可能不会在ChargePoint预期的时间线上发生，这些因素包括但不限于未能达到自己的估计、预料不到的供应链困难、政府命令或认证要求。此外，ChargePoint可能会在它认为有增长机会的地方加快支出，这可能会对毛利率产生负面影响，直到前期成本和效率低下被吸收并实现正常运营。此外，ChargePoint历来投资于优先保证其产品的供应和新客户的获得，作为其“土地和扩张”模式的一部分，这给毛利率带来了压力，并增加了运营费用。ChargePoint还根据新产品的推出计划以及其他因素，包括当前正在开发的项目的速度和优先顺序以及新项目的增加，不断评估并可能调整其支出，如新产品推出成本。随着ChargePoint获得更高的收入，它预计运营费用占总收入的百分比将随着规模的扩大而下降，并将重点放在提高运营效率和流程自动化上。
ChargePoint打算利用第三方合同制造商和设计合作伙伴进行有针对性的新研发活动，目标是控制开发成本和减少运营费用。ChargePoint相信，这种伙伴关系将使其能够更好地管理研究和开发费用，提高新产品开发的速度和质量，并通过利用这些合作伙伴的设计人才和供应链来提高效率。为新的研发计划实施第三方设计合作伙伴将需要复杂的监督、质量计划和成本控制计划。如果ChargePoint不能成功地利用第三方合同制造商和设计合作伙伴进行新产品开发，其财务状况、毛利率和运营结果可能会受到重大不利影响。
政府任务、奖励措施和方案
美国联邦政府、某些外国政府以及一些州和地方政府以退税、税收抵免和其他财政激励的形式向电动汽车和电动汽车基础设施的最终用户和购买者提供激励。这些政府退税、税收抵免和其他财政激励措施显著降低了电动汽车和电动汽车基础设施对客户的有效价格。例如，《基础设施投资和就业法案》(简称《就业法案》)于2021年11月15日签署成为法律，通过创建新的计划和赠款以及扩大现有计划，为电动汽车和电动汽车充电基础设施提供额外资金，其中包括75亿美元用于骇维金属加工沿线和社区的电动汽车充电。此外，2022年8月16日签署成为法律的2022年《降低通货膨胀法案》(IRA)包括旨在减少气候变化影响的激励措施和税收抵免，例如将1986年修订后的《国税法》(以下简称《守则》)第30C条规定的电动汽车充电基础设施税收抵免和第30D条规定的电动汽车税收抵免延长至2032年。根据爱尔兰共和军的规定，有资格获得电动汽车税收抵免的限制和要求很多，ChargePoint仍在评估IRA如何
对其业务和电动汽车销售产生普遍影响。此外，像就业法案和爱尔兰共和军这样的激励措施需要时间来支付，并影响实际的支出决定。这些奖励也可能在指定的日期到期，在分配的资金不再可用时终止，或者根据监管或立法政策减少或终止。任何退税、税收抵免或其他财务激励措施的减少都可能减少对电动汽车和充电基础设施的需求，包括ChargePoint提供的基础设施。
宏观经济走势
ChargePoint在国际上有业务，因此会受到具有宏观经济影响的重大事件造成的风险和不确定因素的影响，这些事件包括但不限于地缘政治事件，包括持续的俄罗斯-乌克兰冲突、中东冲突、不断上升的通胀和利率、货币政策变化、金融服务部门的不稳定、经济衰退、全球流行病和外汇波动。此外，这些宏观经济影响通常扰乱了其客户和潜在客户的运营。此外，ChargePoint的产品组合从交流充电器转向直流充电器可能会对ChargePoint的毛利和毛利率产生负面影响，因为ChargePoint通常通过销售交流充电器实现更高的毛利率。此外，ChargePoint在2021年和2022年经历的供应链中断以及零部件和运输定价以及物流费用增加，可能会进一步对ChargePoint的毛利率产生不利影响，对ChargePoint产品的需求产生不利影响，延长其产品开发和销售周期，并减少新客户的预期支出，所有这些都可能对ChargePoint的业务、运营结果和财务状况产生不利影响。
其他宏观经济状况带来的全球经济不确定性，包括通胀、利率压力、金融服务业的中断和信贷限制、劳动力市场中断以及对潜在衰退的相关担忧，已经影响了与可自由支配支出和情绪相关的客户行为，并可能在未来继续影响此类行为。客户、船队所有者和运营商购买ChargePoint产品或订阅服务的能力或意愿的任何由此而来的下降，都可能对ChargePoint的经营业绩和财务状况产生不利影响。
经营成果及其构成要素
收入
网络化收费系统
网络充电系统收入包括交付电动汽车充电系统基础设施，其中包括用于住宅、商业和车队应用的一系列交流产品，以及用于商业和车队应用的直流或快速充电产品，以及因转让因参与低碳燃料计划而获得的监管激励而获得的费用。ChargePoint通常在向客户发货时确认销售联网充电系统的收入，在这一点上，ChargePoint的履约义务已经履行。监管激励的收入在监管激励转移时确认。
订费
订阅收入包括与云相关的服务以及Assue下的扩展维护服务计划。订阅收入还包括CPaaS收入，它将客户使用ChargePoint拥有和操作系统的系统与Cloud和Assured计划结合在一起，形成单一的、通常是多年的订阅。
在某些情况下，出于会计目的，CPaaS订阅被视为包含客户使用ChargePoint拥有和运行的系统的租约，除非该地点允许客户从该电动汽车充电系统赚取的监管信用中获得增量经济利益。出租人收入与经营租赁有关，从历史上看并不重要。订阅收入通常是在一段时间内以直线方式确认的，因为ChargePoint有向客户提供此类服务的持续义务。
其他
其他收入包括使用ChargePoint拥有和运营的充电站点从司机那里收取的相关费用，在其客户拥有的充电站点处理司机充电会话中收取的付款所赚取的净交易费，以及其他专业服务。来自司机充电会话和充电交易费的收入在充电会话或交易完成时确认。由于ChargePoint有提供此类服务的持续义务，自有和运营网站的费用收入在服务合同的履行期内以直线方式随时间确认。来自专业服务的收入在提供服务时确认。
ChargePoint的收入在市场需求和其他因素的基础上出现波动，预计网络充电系统收入增长的这种可变性在短期内将继续下去。从长期来看，由于电动汽车和相关充电基础设施市场的需求增加，该公司预计联网充电系统和订阅的收入都将增长。
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| 截至1月31日止年度， | | 变化 |
| 2024 | | 2023 | | 2022 | | 2024年VS 2023年 | | 2023年VS 2022年 |
| (美元金额以千为单位，百分比除外) | | 变化
($) | | 变化
(%) | | 变化
($) | | 变化
(%) |
| 网络化收费系统 | $ | 360,822 | | | $ | 363,622 | | | $ | 173,850 | | | $ | (2,800) | | | (0.8) | % | | $ | 189,772 | | | 109.2 | % |
| 占总收入的百分比 | 71.2 | % | | 77.7 | % | | 72.1 | % | | | | | | | | |
截至二零二四年一月三十一日止财政年度，网络充电系统收入较截至二零二三年一月三十一日止财政年度轻微减少。
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| 截至1月31日止年度， | | 变化 |
| 2024 | | 2023 | | 2022 | | 2024年VS 2023年 | | 2023年VS 2022年 |
| (美元金额以千为单位，百分比除外) | | 变化
($) | | 变化
(%) | | 变化
($) | | 变化
(%) |
| 订费 | $ | 120,445 | | | $ | 85,296 | | | $ | 53,512 | | | $ | 35,149 | | | 41.2 | % | | $ | 31,784 | | | 59.4 | % |
| 占总收入的百分比 | 23.8 | % | | 18.2 | % | | 22.2 | % | | | | | | | | |
截至2024年1月31日止财政年度的订阅收入较截至2023年1月31日止财政年度有所增加，主要是由于连接到ChargePoint网络的联网收费系统的云订阅和Assure订阅数量的增长。
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| 截至1月31日止年度， | | 变化 |
| 2024 | | 2023 | | 2022 | | 2024年VS 2023年 | | 2023年VS 2022年 |
| (美元金额以千为单位，百分比除外) | | 变化
($) | | 变化
(%) | | 变化
($) | | 变化
(%) |
| 其他收入 | $ | 25,372 | | | $ | 19,176 | | | $ | 13,644 | | | $ | 6,196 | | | 32.3 | % | | $ | 5,532 | | | 40.5 | % |
| 占总收入的百分比 | 5.0 | % | | 4.1 | % | | 5.7 | % | | | | | | | | |
与截至2023年1月31日的财年相比，截至2024年1月31日的财年其他收入有所增长，主要是由于在ChargePoint客户拥有的充电站点处理司机充电会话中收取的付款所赚取的净交易费。
收入成本
网络化收费系统
ChargePoint使用合同制造商来制造其联网充电系统。ChargePoint销售网络充电系统的收入成本包括合同制造商的成品成本以及运输和搬运成本。销售联网收费系统的收入成本还包括工资和相关人员费用，包括基于股票的补偿、保修条款、库存陈旧和减记、制造相关设备的折旧以及分配的设施和信息技术费用。随着收入的确认，ChargePoint将估计的保修成本计入收入成本。预计的保修成本基于历史和预测的产品故障率和维修费用。
订费
订阅费收入包括薪金和相关人员开支，包括为司机和站点主机管理系统和服务台服务的股票薪酬和第三方支持费用、订阅服务的网络和无线连接费用、保证的实地费用、在CPaaS安排中使用的自有和操作系统的折旧、分配的设施和信息技术费用。
其他
其他收入的成本包括ChargePoint拥有和运营的充电地点的折旧和其他成本，收取相关的加工费，工资和相关人员支出，包括基于股票的薪酬，以及专业服务的成本。
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| 截至1月31日止年度， | | 变化 |
| 2024 | | 2023 | | 2022 | | 2024年VS 2023年 | | 2023年VS 2022年 |
| (美元金额以千为单位，百分比除外) | | 变化
($) | | 变化
(%) | | 变化
($) | | 变化
(%) |
| 网络充电系统收入成本 | $ | 386,149 | | | $ | 318,628 | | | $ | 147,313 | | | $ | 67,521 | | | 21.2 | % | | $ | 171,315 | | | 116.3 | % |
| 占总收入的百分比 | 76.2 | % | | 68.1 | % | | 61.1 | % | | | | | | | | |
截至2024年1月31日止财政年度，网络充电系统收入成本较截至2023年1月31日止财政年度有所增加，主要由于交付的网络充电系统数量同比增加，以及与产品过渡及库存与客户需求保持一致的库存减值费用总计70. 0百万美元。
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| 截至1月31日止年度， | | 变化 |
| 2024 | | 2023 | | 2022 | | 2024年VS 2023年 | | 2023年VS 2022年 |
| (美元金额以千为单位，百分比除外) | | 变化
($) | | 变化
(%) | | 变化
($) | | 变化
(%) |
| 订阅费收入 | $ | 73,595 | | | $ | 51,416 | | | $ | 31,190 | | | $ | 22,179 | | | 43.1 | % | | $ | 20,226 | | | 64.8 | % |
| 占总收入的百分比 | 14.5 | % | | 11.0 | % | | 12.9 | % | | | | | | | | |
与截至2023年1月31日的财年相比，在截至2024年1月31日的财年中，订阅收入的成本增加，这主要是由于保证维护成本、由ChargePoint扩展其网络充电系统推动的客户支持人员支出、网络无线连接成本和其他运营成本的增加。
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| 截至1月31日止年度， | | 变化 |
| 2024 | | 2023 | | 2022 | | 2024年VS 2023年 | | 2023年VS 2022年 |
| (美元金额以千为单位，百分比除外) | | 变化
($) | | 变化
(%) | | 变化
($) | | 变化
(%) |
| 其他收入的成本 | $ | 16,777 | | | $ | 12,117 | | | $ | 8,970 | | | $ | 4,660 | | | 38.5 | % | | $ | 3,147 | | | 35.1 | % |
| 占总收入的百分比 | 3.3 | % | | 2.6 | % | | 3.7 | % | | | | | | | | |
与截至2023年1月31日的财年相比，截至2024年1月31日的财年其他收入成本增加，主要是由于司机产生的成本增加。
毛利和毛利率
毛利是营收减去营收成本，毛利是毛利占营收的百分比。ChargePoint提供一系列网络充电系统产品，这些产品的售价和相关毛利率差异很大，例如，ChargePoint基于交流充电器的商业业务的利润率高于其基于住宅和直流充电器的车队业务。因此，由于收入水平、地域、垂直和产品组合、新产品过渡成本以及优化其运营和供应链以及采购价格差异的努力，ChargePoint的毛利和毛利率在不同时期有所不同，预计还将继续变化。
从长远来看，ChargePoint的毛利润和毛利率的改善将取决于它在增加收入的同时继续优化其运营和供应链的能力。然而，至少在短期内，随着产品组合的不断变化，随着ChargePoint继续将库存供应与需求保持一致，并作为其“土地和扩张”模式的一部分，针对客户获取进行优化，推出新的联网充电系统产品，在尚未实现规模经济的欧洲扩大业务，并为其船队客户扩展解决方案，毛利率将因时期而异。
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| 截至1月31日止年度， | | 变化 |
| 2024 | | 2023 | | 2022 | | 2024年VS 2023年 | | 2023年VS 2022年 |
| (美元金额以千为单位，百分比除外) | | 变化
($) | | 变化
(%) | | 变化
($) | | 变化
(%) |
| 毛利 | $ | 30,118 | | | $ | 85,933 | | | $ | 53,533 | | | $ | (55,815) | | | (65.0) | % | | $ | 32,400 | | | 60.5 | % |
| 毛利率 | 5.9 | % | | 18.4 | % | | 22.2 | % | | | | | | | | |
与截至2023年1月31日的财年相比，截至2024年1月31日的财年毛利润下降，主要原因是与产品过渡和使库存与客户需求保持一致有关，总计7000万美元的库存减值费用产生的收入成本增加，部分被ChargePoint扩大其联网收费系统推动的订阅毛利润增长所抵消。
截至2024年1月31日的财年与截至2023年1月31日的财年相比，毛利率主要下降
由于如上所述存货减值费用增加导致收入成本增加，以及客户支持人员费用和其他业务费用。
研究和开发费用
研究和开发费用主要包括与ChargePoint产品和服务的改进和扩展功能的开发有关的人员的工资和相关人员费用，包括基于股票的薪酬，包括质量保证、测试、产品管理以及分配的设施和信息技术费用。研发费用还包括样机和测试费用、专业服务和咨询费用，并在发生时计入费用。
在截至2025年1月31日的财年，ChargePoint预计其研究和开发费用占收入的比例将下降，因为它将继续优化其技术和产品路线图的研究和开发活动。
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| 截至1月31日止年度， | | 变化 |
| 2024 | | 2023 | | 2022 | | 2024年VS 2023年 | | 2023年VS 2022年 |
| (美元金额以千为单位，百分比除外) | | 变化
($) | | 变化
(%) | | 变化
($) | | 变化
(%) |
| 研究和开发费用 | $ | 220,781 | | | $ | 194,957 | | | $ | 145,043 | | | $ | 25,824 | | | 13.2 | % | | $ | 49,914 | | | 34.4 | % |
| 占总收入的百分比 | 43.6 | % | | 41.6 | % | | 60.2 | % | | | | | | | | |
在截至2024年1月31日的财政年度内，研发费用与截至2023年1月31日的财政年度相比有所增加，主要原因是与薪酬相关的费用增加了1730万美元，这是由于员工人数增加以及与公司实施重组相关的员工离职成本(见附注14，重组(见本年度报告所载综合财务报表附注)，由于向新员工发放赠款和促进长期留用员工的影响，基于股票的薪酬支出增加1,440万美元，折旧和其他运营费用增加240万美元。工程材料和服务费用减少690万美元，咨询费减少130万美元，抵消了这一减少额。
销售和营销费用
销售和营销费用主要包括薪金和相关人员费用，包括股票薪酬、销售佣金、专业服务费、差旅、营销和推广费用、坏账费用以及分配的设施和信息技术费用。
在截至2025年1月31日的财年，ChargePoint预计其销售和营销费用占收入的比例将下降，因为它在扩大销售额的同时继续优化其销售和营销活动。
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| 截至1月31日止年度， | | 变化 |
| 2024 | | 2023 | | 2022 | | 2024年VS 2023年 | | 2023年VS 2022年 |
| (美元金额以千为单位，百分比除外) | | 变化
($) | | 变化
(%) | | 变化
($) | | 变化
(%) |
| 销售和市场营销费用 | $ | 150,186 | | | $ | 142,392 | | | $ | 92,550 | | | $ | 7,794 | | | 5.5 | % | | $ | 49,842 | | | 53.9 | % |
| 占总收入的百分比 | 29.6 | % | | 30.4 | % | | 38.4 | % | | | | | | | | |
在截至2024年1月31日的财政年度内，销售和营销费用与截至2023年1月31日的财政年度相比有所增加，主要是由于员工人数增加导致薪酬相关支出增加240万美元，以及与公司实施重组相关的员工离职成本(见附注14，重组(见本年度报告所载综合财务报表附注，以了解更多详情)，以及550万美元的基于股票的薪酬支出增加，原因是对新员工的赠款的影响以及促进长期保留员工的影响。
一般和行政费用
一般费用和行政费用主要包括薪金和相关人员费用，包括与财务、法律和人力资源职能有关的股票薪酬、承包商和专业服务费、审计和合规费用、保险费和一般公司费用，包括分配的设施和信息技术费用。
在截至2025年1月31日的财年，ChargePoint预计，随着其继续优化运营，其一般和行政费用占收入的比例将下降。
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| 截至1月31日止年度， | | 变化 |
| 2024 | | 2023 | | 2022 | | 2024年VS 2023年 | | 2023年VS 2022年 |
| (美元金额以千为单位，百分比除外) | | 变化
($) | | 变化
(%) | | 变化
($) | | 变化
(%) |
| 一般和行政费用 | $ | 109,102 | | | $ | 90,366 | | | $ | 81,380 | | | $ | 18,736 | | | 20.7 | % | | $ | 8,986 | | | 11.0 | % |
| 占总收入的百分比 | 21.5 | % | | 19.3 | % | | 33.8 | % | | | | | | | | |
在截至2024年1月31日的财政年度内，与截至2023年1月31日的财政年度相比，一般和行政费用有所增加，主要是由于与公司实施的重组有关的设施和其他合同终止的重组费用增加了1090万美元(见附注14，重组(见本年度报告所载综合财务报表附注，以了解更多详情)，薪酬相关支出增加290万美元，原因是员工人数增加及与上述重组相关的员工离职成本，股票薪酬支出增加370万美元，以促进长期保留员工，以及其他营运支出增加120万美元。
利息收入
利息收入主要包括ChargePoint公司的现金、现金等价物和短期投资赚取的利息。
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| 截至1月31日止年度， | | 变化 |
| 2024 | | 2023 | | 2022 | | 2024年VS 2023年 | | 2023年VS 2022年 |
| (美元金额以千为单位，百分比除外) | | 变化
($) | | 变化
(%) | | 变化
($) | | 变化
(%) |
| 利息收入 | $ | 9,603 | | | $ | 5,534 | | | $ | 98 | | | $ | 4,069 | | | 73.5 | % | | $ | 5,436 | | | 新墨西哥州 |
| 占总收入的百分比 | 1.9 | % | | 1.2 | % | | — | % | | | | | | | | |
与截至2023年1月31日的财年相比，截至2024年1月31日的财年利息收入增加，这是因为更高的利率和更高的利息投资余额。
利息支出
利息开支主要包括ChargePoint于2022年4月发行并于2023年10月修订的2028年可换股票据的利息，详情见下文 流动性与资本资源.
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| 截至1月31日止年度， | | 变化 |
| 2024 | | 2023 | | 2022 | | 2024年VS 2023年 | | 2023年VS 2022年 |
| (美元金额以千为单位，百分比除外) | | 变化
($) | | 变化
(%) | | 变化
($) | | 变化
(%) |
| 利息支出 | $ | (16,273) | | | $ | (9,434) | | | $ | (1,502) | | | $ | (6,839) | | | 72.5 | % | | $ | (7,932) | | | 528.1 | % |
| 占总收入的百分比 | (3.2) | % | | (2.0) | % | | (0.6) | % | | | | | | | | |
截至2024年1月31日止财政年度的利息开支较截至2023年1月31日止财政年度增加，主要由于原于2022年4月发行并于2023年10月修订的2028年可换股票据的利息开支所致。有关详细信息，请参见注6， 债务，载于本年报所载综合财务报表附注。
其他收入(费用)，净额
其他收入（开支）净额主要包括外币交易收益及亏损。
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| 截至1月31日止年度， | | 变化 |
| 2024 | | 2023 | | 2022 | | 2024年至2023年 | | 2023年至2022年 |
| (美元金额以千为单位，百分比除外) | | 变化
($) | | 变化
(%) | | 变化
($) | | 变化
(%) |
| 其他收入(费用)，净额 | $ | (1,009) | | | $ | (1,569) | | | $ | (2,775) | | | $ | 560 | | | (35.7) | % | | $ | 1,206 | | | (43.5) | % |
| 占总收入的百分比 | (0.2) | % | | (0.3) | % | | (1.2) | % | | | | | | | | |
其他收入（开支）净额由截至2023年1月31日止财政年度的（1. 6百万）美元变为截至2024年1月31日止财政年度的（1. 0百万）美元，原因是汇率的有利变动。
所得税拨备
ChargePoint的所得税拨备包括联邦、州和外国所得税，根据已颁布的联邦、州和外国税率计算，并就允许的抵免、扣除、不确定的税务状况、递延税项资产和负债的变动以及税法的变动作出调整。由于历史亏损水平，ChargePoint对美国联邦及州递延税项资产维持估值拨备，因为其得出结论，该等递延税项资产极有可能无法变现。
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| 截至1月31日止年度， | | 变化 |
| 2024 | | 2023 | | 2022 | | 2024年至2023年 | | 2023年至2022年 |
| (美元金额以千为单位，百分比除外) | | 变化
($) | | 变化
(%) | | 变化
($) | | 变化
(%) |
| 所得税拨备(福利) | $ | (21) | | | $ | (2,167) | | | $ | (2,930) | | | $ | 2,146 | | | (99.0) | % | | $ | 763 | | | (26.0) | % |
| 所得税拨备(收益)前亏损百分比 | — | % | | 0.6 | % | | 2.2 | % | | | | | | | | |
与截至2023年1月31日的财年相比，截至2024年1月31日的财年所得税福利减少，主要是由于前一年某些外国司法管辖区税率降低后递延纳税义务的变化。
流动性与资本资源
流动资金来源
流动性的历史来源
ChargePoint自成立以来一直在运营中出现净亏损和负现金流，预计这种情况将在可预见的未来持续下去。到目前为止，ChargePoint的业务和过去的收购资金主要来自发行普通股、可赎回可转换优先股的收益、合并收益、现金认股权证和期权行使收益、可转换债务和客户付款。截至2024年1月31日、2024年1月31日和2023年1月31日，ChargePoint的现金和现金等价物以及限制性现金和短期投资分别为3.578亿美元和3.995亿美元。ChargePoint相信，其手头现金和向客户销售产生的现金将至少在未来12个月内满足其营运资金和资本需求。
2028年可转换票据
2022年4月，ChargePoint完成了本金总额为3.00亿美元的可转换票据的定向增发，原始到期日为2027年4月1日(“原始可转换票据”)。于2023年10月，ChargePoint完成了对原有可换股票据契约的修订(“2027年票据修订”)，据此增加了现金利息和实物利息(如下所述)，并将原始可换股票据的到期日延长至2028年4月1日(“2028年可换股票据”)。在扣除最初购买者的折扣和佣金以及公司的发售费用后，最初出售2028年可转换票据的净收益约为2.94亿美元。
在《2027年票据修订》之前，原来的可转换票据的利息为年息3.50%，但以现金支付(“现金利息”)，每半年支付一次，于每年4月1日和10月1日支付一次，或通过额外发行原始可转换票据支付年息5.00%。2028年可换股债券透过发行额外的2028年可换股债券(“实收利息”)，按年息7.00厘或年息8.50厘计收现金利息。根据适用的转换率，2028年的可转换票据可在ChargePoint选择的情况下转换为现金、ChargePoint普通股的股票或两者的组合。初始兑换率为2028年可转换票据本金每1,000美元83.3333股，在某些情况下需要进行惯常的反摊薄调整，这意味着初始兑换价约为每股12.00美元。
有关《2027年票据修正案》及《2028年可转换票据》的其他详情，请参阅附注6，债务，至ChargePoint对本年度报告中合并财务报表的附注。
2027年循环信贷安排
于2023年7月27日，本公司由本公司作为母担保人ChargePoint，Inc.(“借款人”)、借款人的若干附属公司作为担保人、摩根大通银行(北卡罗来纳州)作为行政代理及其他贷款方订立循环信贷协议(“信贷协议”)。信贷协议规定优先担保循环信贷安排的初始本金总额最高为1.5亿美元，到期日为2027年1月1日(“2027年循环信贷安排”)。根据信贷协议，借款人可不时安排一次或多次增加2027年循环信贷融资项下的承担，本金总额不超过1.5亿美元，惟须征得参与任何此等增加的贷款人同意。2023年10月，本公司签署了一项信贷协议修正案，其中包括允许本公司完成2027年票据修正案。
截至2024年1月31日，借款人在2027年循环信贷安排下没有未偿还借款或信用证，因此，借款能力高达1.5亿美元。
关于2027年循环信贷安排的更多细节，请参阅附注6，债务，在ChargePoint对本年度报告的综合财务报表的附注中。
货架登记和自动柜员机设施
2022年7月1日，ChargePoint向美国证券交易委员会(美国证券交易委员会于2022年7月12日宣布生效)提交了S-3表格(文件编号333-265986)的登记声明，允许ChargePoint以包括不时的单位在内的一项或多项发行的普通股、优先股、债务证券、权证和权利的任意组合，发行价值高达10亿美元的普通股、优先股、债务证券、权证和权利(以下简称《搁置登记声明》)。作为货架注册声明的一部分，ChargePoint提交了一份招股说明书补编，根据销售协议不时登记出售价值高达5.0亿美元的普通股(“自动柜员机设施”)。在截至2024年1月31日的财政年度中，该公司根据自动柜员机机制出售了59,299,481股普通股，总收益为2.872亿美元，扣除120万美元的发行成本，其中包括出售给机构投资者的41,371,158股。截至2024年1月31日，根据自动柜员机机制，仍有1.616亿美元的普通股可供出售。
长期流动资金需求
自成立以来，ChargePoint的运营出现了净亏损和负现金流。在ChargePoint能够产生足够的收入来支付其销售成本、运营费用、营运资本和资本支出之前，它预计将主要通过股权和债务融资来满足现金需求。ChargePoint可能会以可能包括限制性条款的条款借入资金，例如2027年循环信贷安排中包括的限制性条款，包括限制其业务运营的条款、资产留置权、高有效利率以及减少现金资源和限制未来进入资本市场的偿还条款。ChargePoint可能会继续机会主义地寻求通过公共或私人股本发行或债务融资获得额外资金，包括通过可能出售其自动取款机贷款下的普通股和提取2027年循环信贷贷款下的金额。如果ChargePoint通过发行股权证券或可转换为股权证券的债务证券来筹集资金，可能会对股东造成稀释。任何发行的股权证券也可以规定优先于普通股持有人的权利、优惠或特权。如果ChargePoint通过发行债务证券筹集资金，这些债务证券将拥有优先于普通股持有者的权利、优先和特权。债务证券或借款的条款可能会对ChargePoint的运营施加重大限制，并使ChargePoint面临与2023和2024财年全球利率上升和通胀上升相关的更大风险。资本市场在过去和未来可能会经历波动性较高的时期，这可能会影响股权和债务融资的可获得性和成本。
ChargePoint在最近几个时期的主要现金用途是为其运营、过去的收购和资本支出投资提供资金。ChargePoint未来的资本需求将取决于许多因素，包括收入增长率、从客户那里获得现金的时机和数量、销售和营销活动的扩大、支持开发努力的支出的时机和程度、与其国际扩张相关的费用、网络增强的推出以及其联网充电系统的持续市场采用。在未来，ChargePoint可能会达成收购或投资补充业务、产品和技术的安排。ChargePoint可能需要在根据自动柜员机融资机制和2027年循环信贷融资机制可用的金额之外寻求额外的股权或债务融资。
如果ChargePoint需要额外的融资，它可能无法以可接受的条件或根本无法筹集到此类融资，特别是如果某些不利的经济和市场状况持续或恶化，并加剧潜在衰退或其他经济低迷的风险。如果ChargePoint无法筹集额外资本或产生扩大业务和投资于持续创新所需的现金流，它可能无法成功竞争，这将损害其业务、运营结果和财务状况。如果没有足够的资金，ChargePoint可能需要重新考虑其扩张计划或限制其研发活动，这可能对其业务前景和运营业绩产生重大不利影响。
现金流
截至2024年1月31日、2023年1月31日和2022年1月31日的财政年度
下表列出了ChargePoint公司在所指时期的现金流量摘要：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至一月三十一日止的年度， |
| 2024 | | 2023 | | 2022 |
| (单位：千) |
| 提供的现金净额(用于)： | | | | | |
| 经营活动 | $ | (328,941) | | | $ | (267,049) | | | $ | (157,178) | |
| 投资活动 | 85,576 | | | (126,154) | | | (221,740) | |
| 融资活动 | 306,524 | | | 372,859 | | | 549,687 | |
| 汇率对现金、现金等价物和限制性现金的影响 | 89 | | | (729) | | | (1,025) | |
| 现金、现金等价物和限制性现金净增(减) | $ | 63,248 | | | $ | (21,073) | | | $ | 169,744 | |
经营活动中使用的现金净额
在截至2024年1月31日的年度内，用于经营活动的现金净额为3.289亿美元，主要包括净亏损4.576亿美元，但被净营业资产减少1.028亿美元和非现金费用2.315亿美元部分抵消。非现金费用主要包括1.173亿美元的股票补偿费用，7000万美元的存货减值和非现金费用，3130万美元的折旧，以及递延合同收购成本的摊销费用和摊销费用，840万美元的准备金和其他成本，以及430万美元的非现金经营租赁成本。营业资产和负债的变化主要是由于存货增加1.737亿美元，而应付账款、经营租赁负债和应计及其他负债减少550万美元，但被应收账款净额减少3650万美元、递延收入增加3280万美元以及预付费用和其他资产减少700万美元部分抵销。
在截至2023年1月31日的一年中，用于经营活动的现金净额为2.67亿美元，主要包括3.451亿美元的净亏损以及6430万美元的经营资产和负债变化，但被1.424亿美元的非现金费用的增加所抵消。非现金费用主要包括9340万美元的基于股票的补偿费用、2510万美元的折旧和摊销费用、470万美元的非现金经营租赁成本和1680万美元的其他成本。营业资产和负债的变化主要是由于应收账款增加9460万美元，存货增加3940万美元，预付费用和其他资产增加3800万美元，但被递延收入增加5180万美元、应付账款、经营租赁负债以及应计和其他负债增加5580万美元所抵销。
由投资活动提供(用于)的现金净额
在截至2024年1月31日的年度内，投资活动提供的现金净额为8,560万美元，其中包括来自到期短期投资的现金1.05亿美元，被购买财产和设备1,940万美元所抵销。
截至2023年1月31日止年度，用于投资活动的现金净额为1.262亿美元，包括购买短期投资所支付的现金2.848亿美元、购买物业及设备所支付的现金1,860万美元，以及为收购HTB而于上一年度支付的额外现金(已取得现金净额)2,800万美元，但部分由来自到期短期投资的现金1.8亿美元所抵销。
融资活动提供的现金净额
在截至2024年1月31日的一年中，融资活动提供的现金净额为3.065亿美元，包括自动柜员机机制下出售普通股的收益(扣除佣金和费用)2.872亿美元，驱动基金的变化和应付客户的金额1370万美元，根据员工股权计划发行普通股的收益(扣除预扣税款后)1210万美元，部分被与2027年循环信贷机制相关的290万美元发行成本和与收购ViriCiti相关的710万美元或有年终对价支付中的350万美元所抵消。其中，剩余的360万美元被归类为业务活动项下的现金流出。
在截至2023年1月31日的一年中，融资活动提供的现金净额为3.729亿美元，包括发行可转换债券的净收益2.94亿美元，自动柜员机机制下出售普通股的收益(扣除佣金和手续费)4950万美元，根据员工股权计划发行普通股的收益(扣除预扣税款后)1140万美元，行使股票期权和认股权证的收益690万美元，驱动基金的变化和应付客户的金额1110万美元。
合同义务和承诺
ChargePoint的重大现金需求包括截至2024年1月31日的以下合同义务和承诺。有关ChargePoint的其他合同义务的更多信息，请参阅注7，承付款和或有事项，至本年度报告其他部分所载综合财务报表的附注。
经营租赁义务
ChargePoint对办公空间和数据中心负有运营租赁义务。截至2024年1月31日，ChargePoint的租赁付款义务为2670万美元，其中650万美元应在12个月内支付。
购买承诺
在正常的业务过程中，ChargePoint不时与供应商签订购买零部件和原材料的协议。然而，由于合同条款和产量水平的变化，以及重新谈判定价的机会，ChargePoint通常没有此类合同下的长期具有约束力和可执行性的采购订单，而且很难准确预测超出这一期限的采购订单的时间和数量。
关键会计政策和估算
管理层对ChargePoint公司财务状况和经营结果的讨论和分析是以其综合财务报表为基础的，这些财务报表是根据美国公认会计原则编制的。在编制这些综合财务报表时，ChargePoint需要对报告的资产、负债、收入、费用和相关披露的金额做出估计和假设。ChargePoint的估计是基于其历史经验和其认为在当时情况下是合理的各种其他因素，这些因素的结果构成了对资产和负债账面价值的判断的基础，而这些资产和负债的账面价值从其他来源看起来并不明显。在不同的假设或条件下，实际结果可能与这些估计值不同，任何此类差异都可能是实质性的。
虽然ChargePoint的重要会计政策在附注2中有更详细的说明，重要会计政策摘要根据本年度报告其他部分所载的综合财务报表，本公司认为以下会计政策和估计对编制综合财务报表最为关键。
收入确认
ChargePoint在确定收入确认时使用五步模式确认收入：(A)确定与客户的合同；(B)确定合同中的履约义务；(C)确定交易价格；(D)将交易价格分配给合同中的履约义务；以及(E)在履行履约义务时确认收入。
ChargePoint与客户签订合同，其中通常包括承诺转让多种产品和服务，如联网充电系统、软件订阅、延长维护和专业服务。对于包含多个产品和服务的安排，ChargePoint评估单个产品和服务是否符合不同的绩效义务。在ChargePoint对产品和服务是否是一项独特的履约义务的评估中，它确定客户是否可以单独或利用其他现成的资源从产品或服务中受益，以及该服务是否可与合同中的其他产品或服务分开识别。这项评估要求ChargePoint评估其每个联网收费系统、订阅和其他服务的性质以及它们在合同范围内的提供方式，包括它们是否高度集成，这可能需要根据合同的事实和情况进行判断。
每一份合同的交易价格是根据ChargePoint预期有权在将承诺的产品或服务转移给客户的交换中获得的金额来确定的。基于ChargePoint向其客户收取的费用的历史证据，收入的可收集性得到合理保证。合同中的交易价格被分配给每一项不同的履约义务，其数额代表为履行每项履约义务而预期收到的对价的相对数额。收入在履行业绩义务时确认。收入是根据交易价格记录的，不包括代表第三方收取的金额，如代表政府当局征收并汇给政府当局的销售税，或代表提供公开收费的客户收取的司机费用。
当协议涉及多个不同的履约义务时，ChargePoint将单独对各个履约义务进行会计处理。作为评估合同条款和条件的结果，ChargePoint在确定和核算每一项履约义务时应用了重大判断。交易价格按相对独立销售价格(“SSP”)分配给单独的履约义务。ChargePoint根据可观察到的独立销售价格以及其他因素确定SSP，包括向客户收取的价格、折扣做法和整体定价目标。
同时最大化可观察到的输入。在定价变化无常，或产品从未单独销售的情况下，ChargePoint使用残差法估计SSP。
判断和估计的范围
要确定联网收费系统、云、保证和专业服务是应单独核算的不同绩效义务，还是应作为单一绩效义务核算，需要做出重大判断。在得出结论时，ChargePoint评估每一项服务的性质以及服务是如何在合同范围内提供的，包括服务是否显著整合，这可能需要根据合同的事实和情况进行判断。
确定包含多个履行义务的合同的相对SSP需要做出重大判断。ChargePoint使用可观察到的定价来确定SSP，这在最大化可观察到的投入的同时考虑了市场状况和客户特定因素。当没有可观察到的定价时，ChargePoint应用残差法来估计SSP。在建立SSP后，ChargePoint然后使用相对售价方法分配交易价格。
库存
存货按成本或可变现净值中较低者列报。按照先进先出的原则，使用标准成本计算成本，标准成本近似于实际成本。如果库存已过时、成本基础超过预期可变现净值或超过预期需求，则定期分析库存水平并记入其可变现净值。ChargePoint分析当前和未来相对于剩余产品寿命的产品需求，以确定潜在的过剩库存。这些对未来需求的预测基于历史趋势，并根据整体市场状况进行了调整。存货减记以存货成本与其可变现净值之间的差额计量，并计入存货准备金，这是收入成本的一个组成部分。在确认损失时，为这些库存建立了一个新的、较低的成本基础，随后事实和情况的变化不会导致恢复或增加新建立的成本基础。
业务合并
企业合并在收购法下计入。作为企业收购的一部分，收购的资产和承担的负债一般按其在收购之日的估计公允价值入账。购买价格超过分配给所取得的资产和承担的负债的金额，如有的话，记为商誉。在确定收购资产(包括无形资产和承担的负债)的公允价值时，ChargePoint使用了多种方法。收购的每一项资产和承担的每一项负债都从市场参与者的角度按公允价值计量。用于估计无形资产公允价值的方法包含了关于市场参与者为评估资产而做出的估计的重大估计和假设，包括市场参与者对资产的使用、未来现金流入和流出、成功的概率、资产寿命和适当的贴现率。这一判断和决定影响分配给企业收购交易中获得的资产和承担的负债的支付对价金额。本公司聘请第三方评估公司协助确定收购资产的公允价值和适当时承担的负债。
在不迟于收购日期起计一年的重新计量期内，ChargePoint可能会对收购资产和承担的负债的账面价值进行某些调整，并与商誉进行相应的抵销。
基于股票的薪酬
ChargePoint根据授予日奖励的公允价值确认所有股票奖励的补偿成本，包括股票期权、限制性股票单位(RSU)、业绩限制性股票单位(PRSU)和根据公司2021年员工股票购买计划(ESPP)购买的股票。这些估计涉及固有的不确定性，如果使用不同的假设，基于股票的补偿费用可能与记录的金额有很大差异。对于已发行的基于业绩的股票期权，奖励的价值在授予日作为奖励的公允价值计量，并在可能达到业绩条件时使用加速归属法在必要的服务期内支出。对于RSU，基于股票的补偿在授予之日根据奖励的公允价值计算，并在必要的服务期内以直线方式确认为扣除估计没收后的费用。对于有市场条件的PRSU，公司使用蒙特卡洛模拟定价模型来纳入授予日的市场条件影响，以衡量授予的公允价值，并在服务期内支出。蒙特卡洛定价模型需要的输入是主观的，通常需要判断。对于ESPP，授予日的基于股票的补偿是使用布莱克-斯科尔斯期权定价模型估计的，该模型要求使用某些主观假设，包括授予期限内的预期普通股价格波动、预期授予期限、无风险利率和ChargePoint普通股的预期股息率。
所得税
ChargePoint在所得税会计中使用资产和负债法。递延税项资产和负债反映财务报告与资产和负债的计税基础之间的暂时性差异所产生的估计未来税务后果。递延税项资产及负债以制定税率计量，预期适用于预计收回或结算该等暂时性差额的年度的应税收入。递延税项支出或收益是递延税项资产和负债发生变化的结果。在递延税项资产极有可能无法变现的情况下，于有需要减少递延税项资产时设立估值免税额。ChargePoint作出估计、假设和判断，以确定其所得税、递延税项资产和负债拨备，以及针对递延税项资产记录的任何估值备抵。ChargePoint评估其递延税项资产从未来应纳税所得额中收回的可能性，并在其认为不太可能收回的情况下，建立估值拨备。
ChargePoint只有在税务机关根据税务状况的技术优点进行审查后，更有可能维持该税务状况的情况下，才会确认来自不确定税务状况的税务利益。从这些头寸确认的税收优惠然后根据在结算时实现的可能性大于50%的最大优惠来衡量。与未确认的税收优惠有关的利息和罚款在所得税拨备中确认，但不是实质性的。
近期会计公告
见注2， 重要会计政策摘要有关最近发布的会计声明的更多信息，请参阅本年度报告10-K表其他部分所列的合并财务报表。
第7A项。关于市场风险的定量和定性披露
利率风险
ChargePoint面临利率变化的市场风险。截至2024年1月31日，ChargePoint拥有现金和限制性现金总计3.578亿美元。ChargePoint的投资政策侧重于保本和支持其流动性需求。根据这项政策，ChargePoint历来投资于美国政府发行的高评级证券，以及短期或流动性货币市场基金。ChargePoint不投资于用于交易或投机目的的金融工具，也不使用杠杆金融工具。ChargePoint利用遵守其投资政策指导方针的外部投资经理。假设利率变化10%，不会对ChargePoint的现金、现金等价物和短期投资的价值产生实质性影响。与截至2023年1月31日的财年相比，ChargePoint在截至2024年1月31日的财年中的利率风险没有实质性变化。
外币风险
ChargePoint的收入和运营费用以美元以外的货币(主要是欧元)计价，存在与其相关的外汇风险，导致其收入和运营业绩都受到汇率波动的影响。随着ChargePoint海外业务的扩张，其业绩可能会受到业务所在货币汇率波动的更大影响。
以这些货币计价的某些现金余额、应收账款余额和公司间余额重估的收益或亏损可能会影响ChargePoint的净亏损。截至2024年1月31日，假设所有外币兑美元汇率下降10%，不会导致外币余额出现实质性外币损失。在截至2024年1月31日的财年中，ChargePoint的外汇风险与截至2023年1月31日的财年相比没有实质性变化。
此时，ChargePoint不会进入金融工具来对冲其外币兑换风险，但未来可能会。
项目8.财务报表和补充数据
合并财务报表索引
| | | | | |
独立注册会计师事务所报告(PCAOB ID238) | 65 |
合并资产负债表 | 67 |
合并业务报表 | 68 |
合并全面损失表 | 69 |
可赎回可转换优先股和股东权益合并报表(亏损) | 70 |
合并现金流量表 | 72 |
合并财务报表附注 | 74 |
独立注册会计师事务所报告
发送到 ChargePoint Holdings，Inc.董事会和股东
关于财务报表与财务报告内部控制的几点看法
吾等已审核随附ChargePoint Holdings，Inc.之综合资产负债表。及其附属公司本公司（“本公司”）于二零二四年及二零二三年一月三十一日止三年各年之相关综合经营报表、全面亏损、可赎回优先股及股东权益（亏损）及现金流量，包括相关附注（统称为“综合财务报表”）。我们还审计了公司截至2024年1月31日的财务报告内部控制，根据《 内部控制--综合框架(2013)由特雷德韦委员会(COSO)赞助组织委员会发布。
我们认为，上述综合财务报表按照美国公认的会计原则，公平地反映了本公司于2024年1月31日、2024年1月31日及2023年1月31日的财务状况，以及截至2024年1月31日的三个年度的经营业绩及现金流量。我们还认为，截至2024年1月31日，本公司在所有实质性方面都保持了对财务报告的有效内部控制，其依据是内部控制--综合框架(2013)由COSO发布。
意见基础
本公司管理层负责编制这些合并财务报表，维持对财务报告的有效内部控制，并对财务报告内部控制的有效性进行评估，包括在9A项下管理层的财务报告内部控制报告中。我们的责任是根据我们的审计，对公司的合并财务报表和公司对财务报告的内部控制发表意见。我们是一家在美国上市公司会计监督委员会(PCAOB)注册的公共会计师事务所，根据美国联邦证券法以及美国证券交易委员会和PCAOB的适用规则和法规，我们必须与公司保持独立。
我们是按照PCAOB的标准进行审计的。这些准则要求我们计划和执行审计，以获得合理的保证，以确定合并财务报表是否没有重大错报，无论是由于错误还是欺诈，以及是否在所有重大方面保持了对财务报告的有效内部控制。
我们对合并财务报表的审计包括执行评估合并财务报表重大错报风险的程序，无论是由于错误还是欺诈，以及执行应对这些风险的程序。这些程序包括在测试的基础上审查关于合并财务报表中的金额和披露的证据。我们的审计还包括评价管理层使用的会计原则和作出的重大估计，以及评价合并财务报表的整体列报。我们对财务报告的内部控制的审计包括了解财务报告的内部控制，评估存在重大弱点的风险，以及根据评估的风险测试和评估内部控制的设计和运作有效性。我们的审计还包括执行我们认为在这种情况下必要的其他程序。我们相信，我们的审计为我们的意见提供了合理的基础。
财务报告内部控制的定义及局限性
公司对财务报告的内部控制是一个程序，旨在根据公认的会计原则，为财务报告的可靠性和为外部目的编制财务报表提供合理保证。公司对财务报告的内部控制包括下列政策和程序：(1)与保持合理详细、准确和公平地反映公司资产的交易和处置的记录有关；(2)提供合理保证，即交易被记录为必要的，以便按照公认的会计原则编制财务报表，并且公司的收入和支出仅根据公司管理层和董事的授权进行；以及(Iii)就防止或及时发现可能对财务报表产生重大影响的未经授权收购、使用或处置公司资产提供合理保证。
由于其固有的局限性，财务报告的内部控制可能无法防止或发现错误陈述。此外，对未来期间进行任何有效性评估的预测都有可能因条件的变化而出现控制不足的风险，或者政策或程序的遵守程度可能会恶化。
关键审计事项
下文所述的关键审计事项是指向审计委员会传达或要求传达给审计委员会且(I)涉及对综合财务报表具有重大意义的账目或披露，以及(Ii)涉及我们特别具有挑战性、主观性或复杂判断的当期综合财务报表审计所产生的事项。关键审计事项的通报不会以任何方式改变我们对合并财务报表的整体意见，
通过传达下面的关键审计事项，我们不会对关键审计事项或与之相关的账目或披露提供单独的意见。
合并财务报表-职责分离和信息技术一般控制的影响
合并财务报表的完整性和准确性，包括财务状况、经营结果和现金流，在一定程度上取决于(I)设计和保持对职责分工的控制，以及(Ii)设计和保持对与公司财务报表相关的信息系统的信息技术一般控制的控制，包括对程序变更管理、用户访问和程序开发的控制。
我们决定执行与综合财务报表相关的程序--职责分离和信息技术一般控制的影响是一项关键审计事项的主要考虑因素是，审计师在执行程序和评估与业务流程相关的审计证据方面具有高度的主观性和努力，这些程序和审计证据对所有财务报表账户余额和披露都有很大影响。据管理层披露，本年度存在重大弱点，涉及管理层没有设计和维护(I)对职责分工的控制和(Ii)对与公司财务报表相关的信息系统的信息技术一般控制的控制，包括对计划变更管理、用户访问和计划开发的控制。
处理这一问题涉及执行程序和评估审计证据，以形成我们对合并财务报表的总体意见。这些程序包括(I)评估和确定所执行的审计程序的性质和范围，以及针对年内存在的重大弱点而获得的证据；(Ii)手动测试公司信息系统生成的系统报告或其他信息的完整性和准确性；以及(Iii)评估是否保持了职责分工。
/s/ 普华永道会计师事务所
加利福尼亚州圣何塞
2024年4月1日
自2016年以来，我们一直担任本公司的审计师。
ChargePoint Holdings，Inc.
合并资产负债表
2024年1月31日和2023年
(以千为单位，不包括每股和每股数据)
| | | | | | | | | | | |
| 1月31日， |
| 2024 | | 2023 |
| 资产 | | | |
| 流动资产： | | | |
| 现金和现金等价物 | $ | 327,410 | | | $ | 264,162 | |
| 受限现金 | 30,400 | | | 30,400 | |
| 短期投资 | — | | | 104,966 | |
应收账款，扣除备用金#美元14,000截至2024年1月31日，美元10,000截至2023年1月31日 | 124,049 | | | 164,892 | |
| 盘存 | 198,580 | | | 68,730 | |
| 预付费用和其他流动资产 | 62,244 | | | 71,020 | |
| 流动资产总额 | 742,683 | | | 704,170 | |
| 财产和设备，净额 | 42,446 | | | 40,046 | |
| 无形资产，净额 | 80,555 | | | 92,673 | |
| 经营性租赁使用权资产 | 15,362 | | | 22,242 | |
| 商誉 | 213,750 | | | 213,716 | |
| 其他资产 | 8,567 | | | 7,110 | |
| 总资产 | $ | 1,103,363 | | | $ | 1,079,957 | |
| 负债与股东权益 | | | |
| 流动负债： | | | |
| 应付帐款 | $ | 71,081 | | | $ | 62,076 | |
| 应计负债和其他流动负债 | 159,104 | | | 133,483 | |
| 递延收入 | 99,968 | | | 88,777 | |
| | | |
| 流动负债总额 | 330,153 | | | 284,336 | |
| 递延收入，非流动收入 | 131,471 | | | 109,833 | |
| 非流动债务 | 283,704 | | | 294,936 | |
| 经营租赁负债 | 17,350 | | | 21,841 | |
| 递延税项负债 | 11,252 | | | 12,987 | |
| | | |
| | | |
| 其他长期负债 | 1,757 | | | 1,032 | |
| 总负债 | 775,687 | | | 724,965 | |
承付款和或有事项(附注7) | | | |
| | | |
| 股东权益： | | | |
普通股：$0.0001票面价值；1,000,000,000截至2024年和2023年1月31日的授权股份； 421,116,720和348,330,481分别于2024年1月31日和2023年1月31日发行和发行的股票 | 42 | | | 35 | |
优先股，$0.0001票面价值；10,000,000截至2024年和2023年1月31日的授权股份； 零截至2024年及2023年1月31日各已发行及发行在外的股份 | — | | | — | |
| 额外实收资本 | 1,957,932 | | | 1,528,104 | |
累计其他综合损失 | (15,926) | | | (16,384) | |
| 累计赤字 | (1,614,372) | | | (1,156,763) | |
| 股东权益总额 | 327,676 | | | 354,992 | |
| 总负债和股东权益 | $ | 1,103,363 | | | $ | 1,079,957 | |
附注是这些合并财务报表的组成部分。
ChargePoint Holdings，Inc.
合并业务报表
截至2024年1月31日、2023年和2022年
(以千为单位，不包括每股和每股数据)
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2011年1月31日的年度， |
| 2024 | | 2023 | | 2022 |
| 收入 | | | | | |
| 联网充电系统 | $ | 360,822 | | | $ | 363,622 | | | $ | 173,850 | |
| 订费 | 120,445 | | | 85,296 | | | 53,512 | |
| 其他 | 25,372 | | | 19,176 | | | 13,644 | |
| 总收入 | 506,639 | | | 468,094 | | | 241,006 | |
| 收入成本 | | | | | |
| 联网充电系统 | 386,149 | | | 318,628 | | | 147,313 | |
| 订费 | 73,595 | | | 51,416 | | | 31,190 | |
| 其他 | 16,777 | | | 12,117 | | | 8,970 | |
| 收入总成本 | 476,521 | | | 382,161 | | | 187,473 | |
| 毛利 | 30,118 | | | 85,933 | | | 53,533 | |
| 运营费用 | | | | | |
| 研发 | 220,781 | | | 194,957 | | | 145,043 | |
| 销售和市场营销 | 150,186 | | | 142,392 | | | 92,550 | |
| 一般和行政 | 109,102 | | | 90,366 | | | 81,380 | |
| 总运营费用 | 480,069 | | | 427,715 | | | 318,973 | |
| 运营亏损 | (449,951) | | | (341,782) | | | (265,440) | |
| 利息收入 | 9,603 | | | 5,534 | | | 98 | |
利息支出 | (16,273) | | | (9,434) | | | (1,502) | |
| 可赎回优先股认股权证负债的公允价值变动 | — | | | — | | | 9,237 | |
| 假设普通股认股权证负债的公允价值变动 | — | | | (24) | | | 47,822 | |
| 或有收益负债的公允价值变动 | — | | | — | | | 84,420 | |
| 已支出交易成本 | — | | | — | | | (7,031) | |
其他费用，净额 | (1,009) | | | (1,569) | | | (2,775) | |
| 所得税前净亏损 | $ | (457,630) | | | $ | (347,275) | | | $ | (135,171) | |
从所得税中受益 | (21) | | | (2,167) | | | (2,930) | |
| 净亏损 | $ | (457,609) | | | $ | (345,108) | | | $ | (132,241) | |
| | | | | |
| 可赎回可转换优先股的累积未宣派股息 | — | | | — | | | (4,292) | |
| 归属于已归属购股权持有人的视为股息 | — | | | — | | | (51,855) | |
| 归属于普通股认股权证持有人的视为股息 | — | | | — | | | (110,635) | |
| 普通股股东应占净亏损--基本 | $ | (457,609) | | | $ | (345,108) | | | $ | (299,023) | |
| 已发行盈利股份应占收益 | — | | | — | | | (84,420) | |
| 稀释认股权证公允价值变动 | — | | | — | | | (68,223) | |
| 普通股股东应占净亏损-摊薄 | $ | (457,609) | | | $ | (345,108) | | | $ | (451,666) | |
| 加权平均流通股-基本 | 375,529,883 | | | 338,488,667 | | | 297,421,969 | |
| 加权平均流通股-稀释 | 375,529,883 | | | 338,488,667 | | | 302,490,266 | |
| 每股净亏损-基本 | $ | (1.22) | | | $ | (1.02) | | | $ | (1.01) | |
| 每股净亏损-摊薄 | $ | (1.22) | | | $ | (1.02) | | | $ | (1.49) | |
附注是这些综合财务报表的组成部分。
ChargePoint Holdings，Inc.
合并全面损失表
截至2024年1月31日、2023年和2022年
(单位：千)
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2011年1月31日的年度， |
| 2024 | | 2023 | | 2022 |
| 净亏损 | $ | (457,609) | | | $ | (345,108) | | | $ | (132,241) | |
| 其他全面收益(亏损)： | | | | | |
| 外币折算调整，税后净额 | 9 | | | (7,716) | | | (8,374) | |
| 可供出售短期投资： | | | | | |
| 短期投资未实现亏损，税后净额 | — | | | (449) | | | — | |
净收入中所列短期投资已实现净收益的重新分类调整数，扣除税项 | 449 | | | — | | | — | |
| 其他全面收益(亏损) | 458 | | | (8,165) | | | (8,374) | |
| 综合损失 | $ | (457,151) | | | $ | (353,273) | | | $ | (140,615) | |
附注是这些合并财务报表的组成部分。
ChargePoint Holdings，Inc.
可赎回优先股和可赎回优先股合并报表
股东权益(亏损)
截至2024年1月31日、2023年和2022年
(单位：千，共享数据除外)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 可赎回
敞篷车
优先股 | | 普通股 | | 其他内容
已缴费
资本 | | 累计其他综合收益(亏损) | | 累计
赤字 | | 总计
股东的
权益(赤字) |
| 股票 | | 金额 | | 股票 | | 金额 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | |
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| | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | |
截至2021年1月31日的余额 | 182,934,257 | | | $ | 615,697 | | | 22,961,032 | | | $ | 2 | | | $ | 62,736 | | | $ | 155 | | | $ | (679,414) | | | $ | (616,521) | |
| 与反向资本重组有关的可赎回可转换优先股转换为普通股，包括H—1系列实物股息的影响 | (182,934,257) | | | (615,697) | | | 194,060,336 | | | 20 | | | 615,677 | | | — | | | — | | | 615,697 | |
| 根据股票计划发行普通股，扣除税款 | — | | | — | | | 8,620,607 | | | — | | | 4,516 | | | — | | | — | | | 4,516 | |
| 在反向资本重组后对遗留ChargePoint优先股权证负债进行重新分类 | — | | | — | | | — | | | — | | | 66,606 | | | — | | | — | | | 66,606 | |
| 在反向资本重组时发行普通股，扣除发行成本 | — | | | — | | | 60,746,989 | | | 6 | | | 200,460 | | | — | | | — | | | 200,466 | |
| 在认股权证行使时发行普通股 | — | | | — | | | 16,364,810 | | | 1 | | | 352,612 | | | — | | | — | | | 352,613 | |
| 根据企业合并发行普通股 | — | | | — | | | 5,695,176 | | | 1 | | | 102,057 | | | — | | | — | | | 102,058 | |
| 触发事件后发行赚得股份，扣除预扣税 | — | | | — | | | 26,313,253 | | | 3 | | | 480,222 | | | — | | | — | | | 480,225 | |
| 反向资本重组结束时确认的或有收益负债 | — | | | — | | | — | | | — | | | (828,180) | | | — | | | — | | | (828,180) | |
| 在触发事件后重新分类剩余或有收益负债 | — | | | — | | | — | | | — | | | 242,640 | | | — | | | — | | | 242,640 | |
| 早期行使的股票期权的归属 | — | | | — | | | — | | | — | | | 178 | | | — | | | — | | | 178 | |
| 购回提前行使的普通股 | — | | | — | | | (1,588) | | | | | — | | | — | | | — | | | — | |
| 基于股票的薪酬 | — | | | — | | | — | | | — | | | 67,331 | | | — | | | — | | | 67,331 | |
| 净亏损 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (132,241) | | | (132,241) | |
| 其他综合损失 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (8,374) | | | — | | | (8,374) | |
截至2022年1月31日的余额 | — | | | $ | — | | | 334,760,615 | | | $ | 33 | | | $ | 1,366,855 | | | $ | (8,219) | | | $ | (811,655) | | | $ | 547,014 | |
| 根据股票计划发行普通股，扣除税款 | — | | | — | | | 7,267,807 | | | 1 | | | 2,501 | | | — | | | — | | | 2,502 | |
| 在认股权证行使时发行普通股 | — | | | — | | | 1,041,533 | | | — | | | 6,932 | | | — | | | — | | | 6,932 | |
| 在ESPP购买时发行普通股 | — | | | — | | | 607,384 | | | — | | | 8,947 | | | — | | | — | | | 8,947 | |
| 与ATM发行有关的普通股发行，扣除发行成本 | — | | | — | | | 4,657,806 | | | 1 | | | 49,449 | | | — | | | — | | | 49,450 | |
| 早期行使的股票期权的归属 | — | | | — | | | — | | | — | | | 69 | | | — | | | — | | | 69 | |
| 购回提前行使的普通股 | — | | | — | | | (4,664) | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | |
| 基于股票的薪酬 | — | | | — | | | — | | | — | | | 93,351 | | | — | | | — | | | 93,351 | |
| 净亏损 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (345,108) | | | (345,108) | |
| 其他综合损失 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (8,165) | | | — | | | (8,165) | |
截至2023年1月31日的余额 | — | | | $ | — | | | 348,330,481 | | | $ | 35 | | | $ | 1,528,104 | | | $ | (16,384) | | | $ | (1,156,763) | | | $ | 354,992 | |
根据股票计划发行普通股，扣除预扣税 | — | | | — | | | 12,223,116 | | | — | | | 3,763 | | | — | | | — | | | 3,763 | |
与ATM发行有关的普通股发行，扣除发行成本 | — | | | — | | | 59,299,481 | | | 7 | | | 287,192 | | | — | | | — | | | 287,199 | |
在ESPP购买时发行普通股 | — | | | — | | | 1,265,309 | | | — | | | 8,290 | | | — | | | — | | | 8,290 | |
早期行使的股票期权的归属 | — | | | — | | | — | | | — | | | 31 | | | — | | | — | | | 31 | |
购回未归属的限制性股份 | — | | | — | | | (1,667) | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | |
可换股票据修改的影响 | — | | | — | | | — | | | — | | | 13,225 | | | — | | | — | | | 13,225 | |
基于股票的薪酬 | — | | | — | | | — | | | — | | | 117,327 | | | — | | | — | | | 117,327 | |
净亏损 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (457,609) | | | (457,609) | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 可赎回
敞篷车
优先股 | | 普通股 | | 其他内容
已缴费
资本 | | 累计其他综合收益(亏损) | | 累计
赤字 | | 总计
股东的
权益(赤字) |
| 股票 | | 金额 | | 股票 | | 金额 | | | | |
其他综合收益 | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 458 | | | — | | | 458 | |
截至2024年1月31日的余额 | — | | | — | | | 421,116,720 | | | $ | 42 | | | $ | 1,957,932 | | | $ | (15,926) | | | $ | (1,614,372) | | | $ | 327,676 | |
附注是这些合并财务报表的组成部分。
ChargePoint Holdings，Inc.
合并现金流量表
截至2024年1月31日、2023年和2022年
(单位：千)
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2011年1月31日的年度， |
| 2024 | | 2023 | | 2022 |
| 经营活动的现金流 | | | | | |
| 净亏损 | $ | (457,609) | | | $ | (345,108) | | | $ | (132,241) | |
| 对净亏损与经营活动中使用的现金净额进行的调整： | | | | | |
| 折旧及摊销 | 28,486 | | | 25,050 | | | 16,457 | |
| 非现金经营租赁成本 | 4,343 | | | 4,739 | | | 4,244 | |
| 基于股票的薪酬 | 117,327 | | | 93,350 | | | 67,331 | |
| 递延合同购置费用摊销 | 2,859 | | | 2,361 | | | 1,786 | |
| 已支出交易成本 | — | | | — | | | 7,031 | |
| 普通股认股权证负债的公允价值变动 | — | | | 24 | | | (47,822) | |
| 可赎回优先股认股权证负债的公允价值变动 | — | | | — | | | (9,237) | |
| 或有盈利负债公允价值变动 | — | | | — | | | (84,420) | |
| 收购ViriCiti后确认的盈利负债公允价值变动 | — | | | — | | | 2,266 | |
存货减值 | 70,000 | | | — | | | — | |
储备和其他 | 8,439 | | | 16,832 | | | 374 | |
| 扣除收购影响后的营业资产和负债变动： | | | | | |
| 应收账款净额 | 36,510 | | | (94,600) | | | (38,388) | |
| 盘存 | (173,661) | | | (39,358) | | | (1,991) | |
| 预付费用和其他资产 | 7,002 | | | (37,969) | | | (23,941) | |
| | | | | |
| | | | | |
应付账款、经营租赁负债、应计负债和其他负债 | (5,466) | | | 55,827 | | | 26,092 | |
| 递延收入 | 32,829 | | | 51,803 | | | 55,281 | |
| 用于经营活动的现金净额 | (328,941) | | | (267,049) | | | (157,178) | |
| 投资活动产生的现金流 | | | | | |
| 购置财产和设备 | (19,424) | | | (18,563) | | | (16,410) | |
| 购买投资 | — | | | (284,835) | | | — | |
| 投资到期日 | 105,000 | | | 180,000 | | | — | |
| 为收购支付的现金，扣除获得的现金 | — | | | (2,756) | | | (205,330) | |
| 投资活动提供(用于)的现金净额 | 85,576 | | | (126,154) | | | (221,740) | |
| 融资活动产生的现金流 | | | | | |
| | | | | |
| 行使公共认股权证所得收益 | — | | | 6,884 | | | 118,864 | |
| 兼并和管道融资 | — | | | — | | | 511,646 | |
| 就结清赚得股份支付预扣税责任 | — | | | — | | | (20,895) | |
| 偿还借款 | — | | | — | | | (36,051) | |
| | | | | |
| 发行债券所得收益，扣除发行成本 | — | | | 293,972 | | | — | |
| 支付与合并有关的交易费用 | — | | | — | | | (32,468) | |
| 司机资金和应付客户金额的变化 | 13,691 | | | 11,107 | | | 3,675 | |
与循环信贷安排有关的债务发行费用 | (2,882) | | | — | | | — | |
清偿或有收益负债 | (3,537) | | | — | | | — | |
| | | | | |
| 与股票计划有关的股票发行收益，扣除预扣税 | 12,054 | | | 11,446 | | | 4,916 | |
与ATM发行有关的普通股发行收益，扣除发行成本 | 287,198 | | | 49,450 | | | — | |
| 融资活动提供的现金净额 | 306,524 | | | 372,859 | | | 549,687 | |
| 汇率变动对现金、现金等价物和限制性现金的影响 | 89 | | | (729) | | | (1,025) | |
| 现金、现金等价物和限制性现金净增加(减少) | 63,248 | | | (21,073) | | | 169,744 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2011年1月31日的年度， |
| 2024 | | 2023 | | 2022 |
| 期初现金、现金等价物和限制性现金 | 294,562 | | | 315,635 | | | 145,891 | |
| 期末现金、现金等价物和限制性现金 | $ | 357,810 | | | $ | 294,562 | | | $ | 315,635 | |
| 补充现金流量信息 | | | | | |
| 支付利息的现金 | $ | 10,763 | | | $ | 4,929 | | | $ | 346 | |
| 缴纳税款的现金 | $ | 1,107 | | | $ | 598 | | | $ | 268 | |
| 关于非现金投融资活动的补充现金流量信息 | | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
可换股票据修改的影响 | $ | 13,225 | | | $ | — | | | $ | — | |
| 以租赁负债换取的使用权资产 | $ | 536 | | | $ | — | | | $ | 7,991 | |
因重组而产生的减值费用和使用权资产加速折旧 | $ | (5,647) | | | $ | — | | | $ | — | |
| 购置列入应付账款和应计账款及其他流动负债的财产和设备 | $ | 2,095 | | | $ | 1,954 | | | $ | 660 | |
| 早期行使的股票期权的归属 | $ | 30 | | | $ | 69 | | | $ | 178 | |
| 与反向资本重组相关的可赎回可转换优先股转换为普通股 | $ | — | | | $ | — | | | $ | 615,697 | |
| 反向资本化后遗留ChargePoint可赎回可转换优先股认股权证负债的重新分类 | $ | — | | | $ | — | | | $ | 66,606 | |
| 反向资本重组结束时确认的或有收益负债 | $ | — | | | $ | — | | | $ | 828,180 | |
| 在触发事件后重新分类剩余或有收益负债 | $ | — | | | $ | — | | | $ | 242,640 | |
| 与收购相关的普通股发行 | $ | — | | | $ | — | | | $ | 102,057 | |
附注是这些合并财务报表的组成部分。
ChargePoint Holdings，Inc.
合并财务报表附注
1.业务说明和呈报依据
ChargePoint Holdings，Inc.(“ChargePoint”或“公司”、“IT”或“ITS”)设计、开发和营销通过基于云的服务(“云”或“云服务”)连接的联网电动汽车(“EV”)充电系统基础设施(“联网充电系统”)，这些服务(I)使充电系统所有者或主机能够管理他们的联网充电系统，以及(Ii)使司机能够定位、预留和认证联网充电系统，并在这些系统上处理EV充电会话。ChargePoint的网络充电系统、订阅和其他产品提供了一个开放平台，与ChargePoint和其他制造商的系统硬件集成在一起，通过智能网络连接系统，提供有关充电会话的实时信息，以及对网络充电系统的全面控制、支持和管理。该网络还为充电系统所有者、车队经理、司机和公用事业公司提供了多个基于Web的门户。此外，该公司还提供一系列延长保修(“Assuure”)，以及ChargePoint即服务(“CPaaS”)计划，该计划将ChargePoint拥有和操作系统的使用与云服务、Assuure和其他好处捆绑在一起。
该公司的财政年度将于1月31日结束。2024年、2023年和2022年财政年度分别涉及截至2024年1月31日、2023年1月31日和2022年1月31日的财政年度。
陈述的基础
综合财务报表及附注乃根据美国公认会计原则(“美国公认会计原则”)编制。本公司的合并财务报表包括本公司及其全资子公司的账目。所有公司间交易和余额都已在合并中冲销。
本公司的综合财务报表是根据正常业务过程中经营的连续性、资产的变现和负债的清偿情况编制的。自成立以来，该公司一直致力于开发和营销其联网收费系统、订阅和其他产品、筹集资金和招聘人员。自成立以来，该公司每年都因运营而出现净运营亏损和负现金流，并预计在可预见的未来这种情况将继续下去。截至2024年1月31日，公司累计亏损1美元。1,614.4百万美元。
该公司的运营资金主要来自发行可赎回的可转换优先股、可转换票据、行使期权和认股权证的收益、其贷款安排下的借款、客户付款、根据ATM贷款出售普通股的收益以及合并所得的收益。2021年2月，公司收到现金收益#美元484.1从合并中获得的百万美元。该公司拥有现金、现金等价物和受限现金#美元。357.8截至2024年1月31日，为100万。截至该等综合财务报表发出之日，本公司相信其手头现金连同向客户销售所产生的现金，将至少在综合财务报表公布后的未来12个月内满足其营运资金及资本需求。该公司对其财务资源将足以支持其运营的时间段的评估是前瞻性陈述，涉及风险和不确定因素。该公司的实际结果可能会因许多因素而有所不同，其近期和长期以及未来的资本需求将取决于许多因素，包括增长率、订阅续订活动、支持收购、基础设施和研发努力的支出的时机和程度、销售和营销活动的扩大、新产品或功能的推出时机、其联网充电系统和云服务平台的持续市场采用情况，以及市场对电动汽车的整体接受度。本公司已经并可能在未来达成收购或投资于包括知识产权在内的补充业务、服务和技术的安排。该公司的估计是基于可能被证明是错误的假设，它可能会比目前预期的更早使用其可用的资本资源。该公司可能被要求寻求额外的股本或债务融资。未来的流动性和现金需求将取决于许多因素，包括市场渗透率、新产品的推出以及相关业务或技术的潜在收购。如果需要从外部来源获得额外的融资，该公司可能无法以可接受的条款或根本无法筹集到资金。如果公司无法在需要时筹集额外资本，或如果公司因缺乏足够资本而无法扩大业务或以其他方式利用其商机，公司可能需要重组其业务，包括通过进一步裁员，其业务、经营业绩和财务状况将受到重大不利影响。
反向资本重组
2021年2月26日，Switchback Energy Acquisition Corporation(“Switchback”)的全资子公司Lightning Merge Sub Inc.与ChargePoint，Inc.(“Legacy ChargePoint”)合并，Legacy ChargePoint作为Switchback的全资子公司继续存在(“合并”)。合并后，Switchback更名为“ChargePoint Holdings，Inc.”。紧接合并完成前(“结束”)，Legacy ChargePoint已发行的一系列可赎回可转换优先股被转换为Legacy ChargePoint普通股，然后再转换为公司的普通股(“普通股”)。
与合并有关，该公司筹集了$511.61000万美元的收益，包括#美元的捐款286.6从首次公开募股开始，Switchback信托账户中持有的现金为1.2亿美元，扣除Switchback公开股东赎回的美元0.32000万美元，和美元225.02000万美元的现金与管道融资有关。该公司产生了$36.5600万美元的交易成本，包括银行、法律和其他专业费用，其中29.51000万美元被记录为收益的额外实收资本的减少和剩余的#美元。7.01,000,000美元已在综合经营报表中支出。
根据美国公认会计原则，此次合并被计入反向资本化。
收购
2021年8月11日，本公司以#美元收购了ViriCiti Group B.V.(“ViriCiti”)的全部流通股。79.41000万美元现金，以及7.12023年3月6日全额支付的额外盈利对价，取决于截至2023年1月31日的某些收入目标(“ViriCiti盈利”)。ViriCiti是一家总部位于荷兰的电气化解决方案提供商，为EBUS和商业车队提供电气化解决方案，在荷兰和美国设有办事处。
2021年10月6日，本公司以约$收购了HAS·TO·BE GMBH(“HTB”)的全部流通股。235.02000万美元，其中包括美元132.92000万美元现金和美元102.11000万美元，以5,695,176ChargePoint普通股，价值$17.92收购日的每股收益。在现金部分中，为$2.82022年2月3日，作为营运资金调整的一部分，支付了1.5亿欧元，其中，885,692股票，价值$15.9300万美元，由第三方托管，以支付公司本可以在18个月从截止日期开始，并于2023年4月向前HTB股东发布。HTB是一家总部位于奥地利的电子移动提供商，拥有欧洲充电软件平台。
2.重要会计政策摘要
预算的使用
根据美国公认会计原则编制随附的合并财务报表要求管理层对未来事件作出估计和假设。这些估计和基本假设影响报告的资产和负债额、或有资产和负债的披露以及报告的收入和费用。实际结果和结果可能与公司的估计、判断和假设大不相同。重大估计包括确定与客户的合同中履约义务的独立销售价格、递延合同收购成本的估计预期受益期、预期信贷损失准备、库存储备、长期资产的使用寿命、用于经营租赁负债的递增借款率的确定、已获得商誉和无形资产的估值、普通股价值和用于衡量基于股票的薪酬的其他假设，以及递延所得税资产的估值和不确定的税务状况。这些估计和假设是基于管理层的最佳估计和判断。管理层根据历史经验和其他因素，包括管理层认为在当时情况下合理的当前经济环境，持续评估其估计和假设。本公司会在事实和情况需要时调整该等估计和假设。这些估计数因经济环境的持续变化而发生的变化将反映在今后各期间的财务报表中。由于无法准确确定未来事件及其影响，实际结果可能与这些估计和假设大相径庭。
信用风险及其他风险和不确定因素集中
可能使公司面临信用风险的金融工具主要包括现金和现金等价物、短期投资和应收账款。现金和现金等价物存放在信用良好的大型金融机构的国内外现金账户中。该公司在联邦保险商业银行的现金和现金等价物存款没有遭受任何损失，现金余额有时可能超过联邦保险限额。从历史上看，短期投资一直由信用评级较高的美国国库券组成，因此，这些余额的信用风险最小。
应收账款按公司预计收回的金额列报。该公司一般不需要抵押品或其他担保来支持应收账款。为了降低信用风险，管理层对客户的财务状况进行持续的信用评估。
由于公司客户基础和地理销售区域的多样性，与贸易应收账款有关的信用风险集中被认为是有限的。截至2024年1月31日、2023年1月31日和2023年1月，分别有1名客户10应收账款的%或更多，净额。在截至2024年1月31日的一年中，没有客户占总收入的10%或更多。在截至2023年1月31日的一年中，有一位客户代表10占总收入的%或更多。在截至2022年1月31日的一年中，没有客户占总收入的10%或更多。
该公司的收入集中在为电动汽车充电所需的基础设施上，这是一个竞争激烈、变化迅速的行业。行业内的重大技术变化或客户要求，或具有新能力或新技术的竞争性产品的出现，可能会对公司的经营业绩产生不利影响。
细分市场报告
营运分部被定义为实体的组成部分，由首席营运决策者(“CODM”)在决定如何分配资源和评估业绩时定期评估离散的财务信息。该公司的运营方式为一这是因为其首席执行官兼首席执行官在综合基础上审查其财务信息，以便就分配资源和评估业绩作出决定。本公司没有由CODM负责的部门经理，负责运营、经营结果和低于合并单位水平的组件水平的规划。
现金、现金等价物和受限现金
本公司将所有原始到期日为三个月或以下的高流动性投资在购买时视为现金等价物。现金等价物可以投资于货币市场基金。现金及现金等价物按成本列账，成本与其公允价值大致相同。
受限现金是指为支持客户和合同制造商协议而签发的信用证所限制的现金存款。
现金、现金等价物和限制性现金与合并现金流量表中列报的金额的对账如下：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1月31日， |
| 2024 | | 2023 | | 2022 |
| (单位：千) |
| 现金和现金等价物 | $ | 327,410 | | | $ | 264,162 | | | $ | 315,235 | |
| 受限现金 | 30,400 | | | 30,400 | | | 400 | |
| 现金总额、现金等价物和受限现金 | $ | 357,810 | | | $ | 294,562 | | | $ | 315,635 | |
短期投资
该公司的有价证券组合历来只由美国政府债券组成，到期日超过三个月，但不到一年。本公司将这些产品归类为在购买日可供销售，并将在每个期间结束日重新评估此类指定。根据不断变化的流动性要求，公司可能会在规定的到期日之前出售这些可出售的债务证券。
这些债务证券在综合资产负债表中被归类为流动资产，并按公允价值记录，未实现收益或亏损包括在累计其他全面收益(亏损)中，并作为综合全面损失表的组成部分。
损益在变现时予以确认。损益采用特定的确认方法确定，并在合并业务表的其他收入(费用)净额中列报。
对于处于未实现亏损状态的可供出售债务证券，本公司首先评估其是否打算出售该证券，或者本公司更有可能被要求在其全部摊销成本基础收回之前出售该证券。如果符合这两个标准中的任何一个，证券的摊余成本基础将通过综合经营报表中的其他收入(费用)净额记入公允价值。如上述两项准则均不符合，本公司将评估公允价值下降至摊销成本以下是否因信贷或非信贷相关因素所致。在作出这项评估时，本公司会考虑公允价值低于摊销成本的程度、评级机构对该证券评级的任何改变，以及任何与该证券具体有关的不利条件等因素。与信贷相关的未实现亏损确认为综合资产负债表中可供出售债务证券的预期信贷损失的准备，并在综合经营报表中的其他收入(费用)中计入相应的费用。非信贷相关未实现亏损计入累计其他综合收益(亏损)。
截至2024年1月31日，所有对美国国债的短期投资都已到期，没有未偿还的短期投资。截至2023年1月31日，短期投资包括：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 2023年1月31日 |
| | 摊销成本(1) | | 未实现收益总额 | | 未实现亏损总额 | | 公允价值 |
| | (单位：千) |
| 美国国库券 | | $ | 105,415 | | | $ | — | | | $ | (449) | | | $ | 104,966 | |
_______________
(1) 包括摊余成本和公允价值金额收利息共$0.5百万美元。
美国国库券是在综合资产负债表中按公允价值按活跃市场报价以外的投入列报的有价证券(第2级投入)。该公司记录了$0.4截至2023年1月31日止年度的未实现亏损为其他全面亏损的一部分，于截至2024年1月31日止年度的有价证券到期时从其他全面亏损中重新分类。本公司在截至2024年1月31日和2023年1月31日的两个年度内均未确认任何损益。
应收账款净额
产品、服务和在某些情况下收费时段的应收账款按发票金额入账，不计息。本公司对其客户进行持续信用评估，并保留与现有应收账款和可变现净值相关的预期信贷损失准备金，以确保贸易应收账款不会因不可收回而被夸大。当公司意识到客户无力履行其财务义务时，例如在破产、客户经营业绩恶化或财务状况发生变化的情况下，为个人应收账款拨备。如果与客户相关的情况发生变化，对应收账款可收回程度的估计将进一步调整。该公司在评估其拨备的充分性时还考虑了更广泛的因素，包括应收账款逾期的时间长短、宏观经济状况、重大一次性事件和历史经验。当本公司确定存在无法收回的应收账款时，这些应收账款将从拨备中注销。截至2024年1月31日、2023年1月31日和2022年1月31日止年度的预期信贷损失准备变动如下：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 起头
天平 | | 更改拨备 | | 核销 | | 收尾
天平 |
| (单位：千) |
截至2024年1月31日的年度 | | | | | | | |
| 预期信贷损失准备 | $ | 10,000 | | | $ | 6,026 | | | $ | (2,026) | | | $ | 14,000 | |
截至2023年1月31日的年度 | | | | | | | |
| 预期信贷损失准备 | $ | 5,584 | | | $ | 6,353 | | | $ | (1,937) | | | $ | 10,000 | |
截至2022年1月31日的年度 | | | | | | | |
| 预期信贷损失准备 | $ | 2,000 | | | $ | 3,835 | | | $ | (251) | | | $ | 5,584 | |
盘存
存货按成本或可变现净值中较低者列报。按照先进先出的原则，使用标准成本计算成本，标准成本近似于实际成本。如果库存已过时、成本基础超过预期可变现净值或超过预期需求，则定期分析库存水平并记入其可变现净值。该公司分析当前和未来相对于剩余产品寿命的产品需求，以确定潜在的过剩库存。减记以库存成本与可变现净值之间的差额计量，并计入库存准备金，这是收入成本的一个组成部分。在确认损失时，为这些库存建立了一个新的、较低的成本基础，随后事实和情况的变化不会导致恢复或增加新建立的成本基础。
财产和设备，净额
财产和设备按成本减去累计折旧和摊销列报。折旧乃按各资产之估计可使用年期以直线法计算，详情如下：
| | | | | |
| 有用的寿命 |
| 家具和固定装置 | 3至5年份 |
| 计算机和软件 | 3至5年份 |
| 机器和设备 | 3至5年份 |
| 工装 | 3至5年份 |
| | | | | |
| 有用的寿命 |
| 租赁权改进 | 较短的预计租赁期限或使用年限 |
| 拥有和运营的系统 | 5至7年份 |
租赁物业装修按资产估计可使用年期或租赁期（以较短者为准）摊销。维修及保养开支于发生时计入费用。处置后，成本及相关累计折旧从账目中剔除，由此产生的收益或亏损反映在综合业务报表中。
CPaaS将客户对公司自有和操作系统的使用与云和担保结合在一起，形成单一订阅。当CPaaS合同包含租赁时，标的资产按其在财产和设备内的账面价值在合并资产负债表中净额入账。
内部使用软件开发成本
公司将在应用程序开发阶段产生的合格内部使用软件开发成本资本化，用于提供其服务的内部工具和基于云的应用程序，只要拥有相关权限的管理层授权并承诺为项目提供资金，项目很可能会完成，软件将用于执行预期的功能。与初步项目活动和实施后活动有关的费用在发生时计入费用。资本化的内部使用软件开发费用计入财产和设备，一旦准备好投入预期用途，就按估计使用年限按直线摊销。资本化的内部使用软件开发成本的摊销包括联网收费系统和订阅的收入成本、研发费用、销售和营销费用，以及基于软件使用的一般和管理费用。预计会带来额外材料功能的增强所产生的成本被资本化。截至2024年1月31日、2024年1月和2023年1月，资本化成本尚未达到实质性水平。
租契
承租人
公司在合同开始时确定合同是否为租赁或包含租赁，如果合同被修改，则重新评估该合同的缔结。所有租赁均按经营租赁或融资租赁的分类进行评估。经营租赁使用权(“ROU”)资产在公司的综合资产负债表中单独列示。经营租赁负债被分成流动部分，包括在应计及其他流动负债在公司的综合资产负债表上，非流动部分包括在公司综合资产负债表上的经营租赁负债中。本公司并无重大融资租赁。ROU资产代表公司在租赁期内使用标的资产的权利，租赁负债代表其支付租赁产生的租赁款项的义务。本公司在租赁开始日之前不会获得和控制其使用该资产的权利。
本公司的租赁负债在适用的租赁开始日根据租赁期内需要支付的租赁付款的现值确认。由于本公司的租约不提供隐含利率，本公司使用其递增借款利率将租赁付款贴现至现值。估计增量借款利率是根据租赁开始日可获得的信息得出的。公司的ROU资产也在适用的租赁开始日期确认。ROU资产等于相关租赁负债的账面金额，并根据租赁开始前支付的任何租赁款项和出租人提供的租赁激励进行调整。可变租赁付款在发生时计入费用，不计入适用的ROU资产或租赁负债的计量。
本公司租约的期限等于租约的不可撤销期间，包括出租人提供的任何免租期，并包括本公司合理地肯定会行使的续订或延长租约(包括不终止租约)的选择权。本公司在租赁开始时确定每份租约的期限，并在随后发生ASC 842中概述的触发事件之一时重新评估该期限。租赁付款的经营租赁成本在租赁期内按直线法确认。
该公司的租赁合同通常包括租赁和非租赁部分。本公司已选择该标准提供的实际权宜之计，不将租赁与非租赁组成部分分开，并将其作为单一租赁组成部分进行核算。
本公司选择了过渡指引允许的一揽子实际权宜之计，允许本公司继续进行其历史租赁分类、对合同是否为或包含租赁的评估，以及采用新标准之前存在的任何租赁的初始直接成本。对于所有类别的标的资产，本公司已选择不确认12个月或以下租期的净资产和租赁负债。短期租赁的租赁成本按租赁期内的直线基础确认。
与下文讨论的其他长期资产类似，本公司通过将账面值与资产或资产组预期产生的未来未贴现现金流进行比较来衡量这些资产的可回收性。如果资产的账面价值不可收回，确认的减值按资产的账面价值超出其公允价值的金额计量。对于租赁资产，此类情况将包括决定在最低租赁期结束前离开租赁设施或分租，其估计现金流不能完全支付相关租赁的成本。公司承诺决定退出和转租或停止使用某些设施，以符合公司预期的运营需求，并产生与房地产经营性使用权资产相关的减值费用#美元。2.7在截至2024年1月31日的年度内，请参阅附注14，重组，载于综合财务报表附注以供进一步资料。
出租人
该公司根据某些CPaaS合同将联网收费系统出租给客户。本公司与承租人订立的租赁安排为经营性租赁，因此，标的资产按物业及设备内拥有及营运系统的账面价值列账，并于综合资产负债表内净额入账。
长期资产减值准备
当事件显示一项资产或资产组的账面金额可能无法根据该资产或资产组的预期未来现金流量收回时，本公司评估长期资产或资产组的减值。持有及使用的资产的可收回程度，是通过比较一项资产或资产组的账面金额与该资产或资产组预期产生的估计未来未贴现现金流量来衡量的。如果一项资产或资产组的账面金额超过估计的未贴现未来现金流量，则将根据该资产或资产组的账面金额超过其公允价值确认减值费用。待处置资产按其账面值或公允价值减去出售成本中较低者列报。除上述与房地产经营性使用权资产有关的减值费用外，不是截至2024年1月31日、2023年和2022年1月31日的长期资产的其他重大减值。
企业合并
收购的总购买对价按收购日转让的资产、已发行的股权工具和承担的负债的公允价值计量。可直接归因于收购的成本在发生时计入费用，并计入公司综合经营报表中的一般和行政费用。收购中的可确认资产(包括无形资产)、承担的负债(包括或有负债)和非控股权益最初按收购日的公允价值计量。如果全部购买对价和任何非控股权益的公允价值超过收购的可识别资产和承担的负债的公允价值，公司确认商誉。确定收购的资产和承担的负债的公允价值需要管理层使用重大判断和估计，包括估值方法、资本成本、未来现金流和贴现率的选择。本公司对公允价值的估计是基于被认为是合理的假设，但这些假设本身就是不确定和不可预测的，因此实际结果可能与估计不同。在计量期内，自收购之日起不超过一年，公司可记录对收购资产和承担的负债的调整，并与商誉进行相应的抵销。本公司自收购日起将被收购业务的经营结果纳入合并财务报表。
商誉
商誉是指被收购企业的购买价格超过被收购的有形和可识别无形资产净值的公允价值。商誉的账面值至少每年在第四季度或当事件或情况变化表明账面值可能无法收回时进行减值审查。截至2024年1月31日、2024年1月31日和2023年1月31日，公司拥有单一的运营部门和报告单位结构。作为第四季度进行的年度商誉减值测试的一部分，公司首先进行定性评估，以确定是否需要进一步的减值测试。如果定性评估的结果是报告单位的公允价值很可能少于其账面价值，则需要进行量化减值测试。如果本公司认为有必要进行量化减值评估，本公司将比较报告单位的公允价值及其账面价值，并就账面金额超过报告单位公允价值的金额确认减值费用，但以报告单位的商誉总额为限。商誉的账面价值为#美元。213.8截至2024年1月31日的百万美元和213.7截至2023年1月31日，不是商誉减值迄今已确认。
无形资产
无形资产主要由客户关系和开发的技术组成。收购的无形资产最初按收购日期的公允价值入账，并在其估计使用年限内按直线摊销，范围为六至十年.
金融工具的公允价值
公允价值被定义为在市场参与者之间的有序交易中，在资产或负债的本金或最有利的市场上，为出售资产或转移负债而收取的交换价格或支付的交换价格。根据用于计量公允价值的投入，按公允价值计量的资产和负债分为下列类别：
•(第1级)--在活跃市场上对公司在计量日期有能力获得的相同资产或负债的报价；
•(第2级)--资产或负债可直接或间接观察到的活跃市场报价以外的投入；以及
•(第3级)-资产或负债无法观察到的输入。
本公司将金融工具归类于公允价值层次结构的第3级，当估值模型依赖至少一项重大不可观察输入时。除了这些不可观察到的输入外，3级金融工具的估值模型通常还依赖于许多直接或间接可随时观察到的输入。公司对公允价值计量的特定投入的评估要求管理层作出判断，并考虑资产或负债的特定因素。公允价值体系要求在确定公允价值时使用可观察到的市场数据。本公司于每个期间期末确认公允价值体系内各层级之间的转移(如有)。在本报告所述期间，不同级别之间没有转移。本公司在列报的任何期间内，并无按非经常性基础估值而导致减值的重大非金融资产。
本公司现金等价物、应收账款、净额、应付账款、应计及其他流动负债的账面价值根据这些工具的高流动性、短期性质而接近公允价值。若干资产，包括商誉及其他无形资产，在非经常性基础上按公允价值计量，只有在确认减值费用时才会调整至公允价值。由于所使用的不可观察投入的主观性质，用于计量资产公允价值的框架的分类被认为属于第三级估值等级。
截至2024年1月31日，没有按公允价值经常性计量的资产或负债。截至2023年1月31日，公司按公允价值经常性计量的资产和负债如下：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 截至2023年1月31日计量的公允价值 |
| 1级 | | 2级 | | 3级 | | 总计 |
| | (单位：千) |
| 资产 | | | | | | | | |
| 货币市场基金 | | $ | 133,979 | | | $ | — | | | $ | — | | | $ | 133,979 | |
美国国债 | | — | | | 104,966 | | | — | | | 104,966 | |
| 金融资产总额 | | $ | 133,979 | | | $ | 104,966 | | | $ | — | | | $ | 238,945 | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
货币市场基金在综合资产负债表中被归类为现金和现金等价物，属于公允价值层次的第一级。该公司货币市场基金的总公允价值接近摊销成本，因此，截至2024年1月31日和2023年1月31日，货币市场基金没有未实现收益或亏损。已实现的损益，扣除税项，在列报的任何期间都不是实质性的。
短期投资，包括美国国库券，在购买之日被归类为可供出售，并在合并资产负债表中按公允价值记录。自2023年4月30日以来，没有未偿还的短期投资。
自2023年1月31日以来，没有未偿还的3级金融工具。
债务修改
本公司根据ASC 470—50评估其债务工具的修订， 债务修改和清偿。该评估包括(1)嵌入转换期权的公允价值与紧接修订前的债务账面价值的变动，以及(2)经修订债务的未来现金流量与原始债务的未来现金流量净现值的变动，以确定在每种情况下变动是否超过10%。如未来现金流量净现值或内含转换期权(如有)的公允价值变动超过10%，本公司将采用清偿会计。如未来现金流量净现值及嵌入转换期权(如有)的公允价值变动少于10%，本公司会取得嵌入转换期权的公允价值，以确定公允价值变动是否较紧接修订前的债务账面价值增加超过10%。
收入确认
ChargePoint根据ASC 606核算收入，与客户签订合同的收入S(“ASC606”)。公司按照ASC 606规定的以下五步模式确认收入：
•与客户签订的一份或多份合同的标识；
•确定合同中的履行义务；
•交易价格的确定；
•将交易价格分配给合同中的履行义务；以及
•当公司履行业绩义务时，或作为履行义务时，确认收入。
必须作出重大判断和估计，以便将从一项安排收到的收益分配给多重履约义务和适当的收入确认时间。该公司与客户签订合同，定期承诺转让多种产品和服务，如联网充电系统、软件订阅、延长维护和专业服务。对于涉及多个产品或服务的安排，公司评估单个产品或服务是否符合不同的履约义务。在评估产品或服务是否是明确的履约义务时，公司确定客户是否可以单独或利用其他现成的资源从产品或服务中受益，以及该服务是否可与合同中的其他产品或服务分开识别。该评估要求公司评估其每个联网收费系统、订阅和其他产品的性质，以及每个产品在合同中的提供方式，包括它们是否高度集成，这可能需要根据合同的事实和情况进行判断。
每份合同的交易价格是根据公司预期有权获得的金额确定的，以换取将承诺的产品或服务转让给客户。收入的可收集性是基于公司向其客户收取费用的历史证据而合理保证的。合同中的交易价格被分配给每一项不同的履约义务，其数额代表为履行每项履约义务而预期收到的对价的相对数额。收入在履行业绩义务时确认。收入是根据交易价格记录的，不包括代表第三方收取的金额，如代表政府当局收取并汇给政府当局的销售税，或代表提供收费公共服务的客户收取的司机费用。
当协议涉及多个不同的履约义务时，如果不同的履约义务是不同的，公司将单独核算各个履约义务。作为评估合同条款和条件的结果，公司在确定和核算每项履约义务时采用重大判断。交易价格按相对独立销售价格(“SSP”)分配给单独的履约义务。该公司根据可观察到的独立销售价格以及其他因素来确定SSP，包括向客户收取的价格、折扣做法和总体定价目标，同时最大化可观察到的投入。在定价变化无常，或产品从未单独销售的情况下，公司使用残差法估计SSP。
该公司通常在产品和服务的预定时间段内，在安排开始时向客户开具账单。服务合同的范围通常从年度协议到多年协议，典型的付款条款为30至90几天。
网络收费系统收入
联网充电系统收入包括与电动汽车充电系统基础设施交付相关的收入，以及因在拥有此类计划的司法管辖区参与低碳燃料计划而获得的转移监管信用而获得的费用。本公司在向客户发货时确认销售联网充电系统的收入，即履行义务已履行时。来自监管信用的收入在监管信用转移的时间点确认。
订阅收入
订阅收入包括与云相关的服务以及Assue下的扩展维护服务计划。订阅收入是按时间以直线方式确认的，因为公司有随时准备好的义务向客户提供此类服务。
订阅收入还包括CPaaS收入，CPaaS收入将客户使用公司拥有和操作的系统与云和保证计划结合在一起，形成单一订阅。出于会计目的，CPaaS订阅被视为包含客户使用公司拥有和运行的系统的租约，除非该地点允许公司从从该拥有和运行的系统赚取的监管信用中获得增量经济利益。公司的租赁安排
与承租人订立的是经营性租赁。本公司按直线法确认租赁期内的营业租赁收入和递延初始直接成本的支出。出租人收入与经营租赁有关，从历史上看并不重要。
其他收入
其他收入包括从使用本公司拥有和运营的充电站点的司机收取的相关费用、在ChargePoint客户拥有的充电站点处理司机充电会话所收取的付款所赚取的交易费用净额，以及其他专业服务。自有和运营网站的费用收入在服务合同履行期间以直线方式随时间确认，因为公司有随时准备提供此类服务的义务。来自司机充电会话和充电交易费的收入在充电会话或交易完成的时间点确认。来自专业服务的收入在提供服务时确认。
剩余履约义务
剩余履约债务是指尚未确认的未来合同收入数额，因为这些数额与未交付履约债务有关，包括递延收入和将在未来期间开具发票并确认为收入的不可注销合同金额。公司的Assuure、Cloud和CPaaS订阅条款的范围通常为一至五年而且是预付的。预计将从剩余业绩债务中确认的收入为#美元。255.8截至2024年1月31日，其中42预计在接下来的一年中将确认%12个月剩下的部分在此之后。
递延收入
递延收入是指在确认收入之前收到的账单或付款，并在控制权转移时在收入中确认。余额主要包括截至资产负债表日期尚未提供的软件订阅服务和扩展保证维护服务。合同资产是指在公司有权开具发票的日期之前向客户提供的服务或转让给客户的产品，在逐个客户的基础上从递延收入中扣除。将在接下来的12个月期间确认的递延收入记为递延收入，其余的记为递延收入，非流动收入计入合并资产负债表。
下表显示了列报的每个期间的递延收入总额。
| | | | | | | | | | | |
| 2024年1月31日 | | 2023年1月31日 |
| (单位：千) |
| 递延收入总额 | $ | 231,439 | | | $ | 198,610 | |
下表显示了期初列入递延收入余额的已确认收入。
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至一月三十一日止的年度， |
| 2024 | | 2023 | | 2022 |
| (单位：千) |
| 已确认的递延收入总额 | $ | 88,777 | | | $ | 77,142 | | | $ | 40,934 | |
收入成本
网络计费系统收入成本包括零部件的材料成本和硬件产品的制造成本，薪酬包括工资和相关人员费用，包括基于股票的薪酬、保修条款、制造相关设备和设施的折旧以及分配的管理费用。运输和搬运成本在发生时计入收入成本。
订阅成本收入包括订阅服务的托管、网络和无线连接成本、用于支持公司系统网络的Assuure的现场维护成本、CPaaS安排中使用的自有和操作系统的折旧、分配的管理费用以及为站点主机管理系统和服务台服务的支持成本。
其他收入成本包括ChargePoint拥有和运营的充电地点的折旧和其他成本、收取相关加工费、工资和相关人员支出(包括基于股票的薪酬)以及环境和专业服务的成本。
获得客户合同的成本
销售支持云的软件和延长维护服务计划的增量和可收回成本在综合资产负债表上的预付费用和其他流动资产及其他资产中作为递延合同收购成本资本化，并在预期受益期内按直线摊销五年。优惠期的估算考虑了客户合同的持续时间、续订、技术生命周期和其他因素。这一摊销在公司的综合经营报表中记录在销售和营销费用中。与销售联网收费系统有关的销售佣金在发生时计入费用。
公司选择了实际的权宜之计，允许公司将ASC子主题340-40“其他资产和递延成本--与客户的合同”(“ASC 340”)应用于包含多个合同的投资组合，因为它们的特征相似，并且将ASC子主题340-40应用于该投资组合的财务报表效果与将其应用于该投资组合中的单个合同没有实质性区别。
截至2024年1月31日和2023年1月31日止年度的递延合同购置费用变动如下：
| | | | | |
| (单位：千) |
截至2022年1月31日的余额 | $ | 7,129 | |
| 递延合同购置费用的资本化 | 3,374 | |
| 递延合同购置费用摊销 | (2,361) | |
截至2023年1月31日的余额 | $ | 8,142 | |
| 递延合同购置费用的资本化 | 3,711 | |
| 递延合同购置费用摊销 | (2,859) | |
截至2024年1月31日余额 | $ | 8,994 | |
在合并资产负债表中计入资本的递延收购成本如下：
| | | | | | | | | | | |
| 1月31日 |
| 2024 | | 2023 |
| (单位：千) |
| 延期合同购置成本，当期 | $ | 3,013 | | | $ | 2,598 | |
| 递延合同购置成本，非流动 | 5,981 | | | 5,544 | |
| 延期合同购置总成本 | $ | 8,994 | | | $ | 8,142 | |
研究与开发
研发费用主要包括与开发公司产品和服务的改进和扩展功能相关的人员的工资和相关人员费用，包括基于股票的薪酬，以及质量保证、测试、产品管理和分配的管理费用。研究和开发成本在发生时计入费用。
基于股票的薪酬
本公司根据授予日奖励的估计公允价值计量授予员工和董事的所有股票奖励的股票薪酬支出，并确认必要服务期内的股票薪酬支出。本公司使用Black-Scholes期权定价模型和蒙特卡罗模拟模型估计员工股票购买计划(“ESPP”)下授予的股票期权和权利的公允价值，以估计业绩限制性股票单位(“PRSU”)的公允价值。限制性股票单位(“RSU”)的公允价值等于授予日公司普通股的公允市场价值。
除以市场为基础的PRSU外，该公司以直线方式在奖励的必要服务期内摊销每个股票奖励的公允价值。对于以市场为基础的PRSU，公司使用分级归属方法进行摊销。基于股票的薪酬支出是基于最终预期授予的基于股票的奖励部分的价值。因此，本公司于授出日期估计没收的股票补偿将会减少，如有需要，若实际没收不同于该等估计，则于其后期间作出修订。
广告
本公司承担广告费用，包括已发生的促销费用。截至2024年1月31日、2023年1月31日和2022年1月31日的年度广告费用为不材料。
保修
该公司为其产品提供标准保修范围，在保修期内提供维修系统所需的部件。在确认收入时，本公司将预计的保修成本计入网络收费系统的收入成本。预计的保修成本基于历史和预测的产品故障率和维修费用。截至2024年1月31日、2023年1月31日和2022年1月31日的保修费用为16.7百万，$5.4百万美元，以及$3.8分别为100万美元。
此外，该公司还在Assue项下提供延长维护服务计划的付费订阅。Assue提供人力和部件，以在通常的订阅条款内维护产品一至五年。与Assured计划相关的成本按已发生的费用计入订阅收入成本。
外币
公司境外子公司的本位币一般为当地货币。在每个报告期结束时，根据当时的汇率，对货币资产和负债进行外币到美元的折算。非货币项目使用历史汇率进行折算。对于收入和费用账户，适用期间的平均外币汇率。将外国本位币财务报表换算成美元所产生的调整，作为股东权益(亏损)的单独组成部分记录，并在综合全面损失表中报告。外币交易损益计入该期间的其他收入(费用)净额。
所得税
本公司采用资产负债法核算所得税。递延税项资产及负债就可归因于现有资产及负债的账面金额与其各自税基之间的差额而产生的估计未来税项影响予以确认。递延税项资产及负债以制定税率计量，预期适用于预计收回或结算该等暂时性差额的年度的应税收入。递延税项支出或收益是递延税项资产和负债发生变化的结果。在递延税项资产极有可能无法变现的情况下，于有需要减少递延税项资产时设立估值免税额。在评估本公司收回递延税项资产的能力时，本公司会考虑所有可用的正面和负面证据，包括历史经营业绩、持续的税务筹划，以及按司法管辖区对未来应课税收入的预测。根据历史亏损水平，本公司已建立估值拨备，以将其递延税项净资产减少至更有可能变现的金额。
当税务机关根据税务状况的技术价值进行审查，包括任何相关上诉或诉讼程序的解决方案后，税务机关更有可能维持不确定税务状况所带来的税务利益，则可确认该状况。
普通股股东应占每股净亏损
普通股股东应占每股基本净亏损和摊薄净亏损按照参与证券所需的两级法列报。公司将其所有系列的可赎回可转换优先股视为参与证券。本公司亦将因提前行使购股权而发行的任何股份视为参与证券，因为该等股份的持有人在普通股派发股息时拥有不可没收的股息权利。在两级法下，净收益根据普通股股东和参与证券的参与权归属于他们。可赎回可转换优先股的持有人以及须回购的较早行使股份的持有人并无合约义务分担本公司的亏损。因此，公司截至2024年1月31日、2023年1月31日和2022年1月31日的净亏损没有分配给这些参与证券。
在两级法下，普通股股东应占每股基本净亏损的计算方法是，普通股股东应占净亏损除以期间已发行普通股的加权平均数量减去可回购的股份。普通股股东应占稀释每股净亏损根据稀释证券(包括股票期权)的影响调整每股基本净亏损。
净亏损金额是将可赎回可转换优先股的视为股息和累计股息加到净亏损中计算出来的。因此，这些工具增加了损失的数额。在计算摊薄净亏损时，分子亦按应占稀释权证的公允价值变动及应占溢价股份的收益调整。因此，一些
负债分类公司发行的普通股认股权证和溢价股票是摊薄的，尽管公司报告了所有呈报期间的亏损。
上期列报的重新分类
为与本年度列报保持一致，对上一期间的某些数额进行了重新分类。
会计声明
最近采用的会计准则
2022年3月，财务会计准则委员会(FASB)发布了ASU 2022-02，金融工具--信贷损失(主题326)：问题债务重组和年份披露，“涉及财务会计准则委员会确定的领域，作为对亚利桑那州2016-13年实施后审查的一部分，”金融工具--信贷损失(专题326)：“金融工具信贷损失的计量”(“ASU 2016-13”)，介绍了当前的预期信贷损失(“CECL”)模型。新的指引取消了已经采用CECL模式的债权人对问题债务重组的会计指导，并提高了对借款人遇到财务困难时进行的贷款再融资和重组的披露要求。此外，新的指导意见要求公共企业实体按发起年度披露当期融资应收账款和租赁投资净额的注销总额。该指南适用于在2022年12月31日之后的财年(包括这些财年内的过渡期)采用ASU 2016-13的公共企业实体。该公司于2023年2月1日通过了ASU 2022-02，并选择将修订前瞻性地应用于修订范围内的所有交易，这些交易反映在通过之日的财务报表中。这项采用对合并财务报表及相关披露并无实质影响。
近期尚未采用的会计公告
2023年11月，FASB发布了ASU 2023-07号，细分市场报告(主题280)：对可报告分部披露的改进“，修订和加强了对可报告分部的披露要求，主要是通过加强对重大分部费用和用于评估分部业绩的信息的披露。对于具有单一可报告部分的公共实体，本标准下的所有披露要求也将被要求。该指导意见对公共企业实体在2023年12月15日之后开始的财政年度有效，包括2024年12月15日之后开始的财政年度内的过渡期。本公司目前正在评估采用这一准则对合并财务报表和相关披露的影响。
2023年12月，FASB发布了ASU 2023-09号，所得税(主题740)：改进所得税披露，“它要求公司提供关于报告实体有效税率调节的分类信息，以及关于联邦、州和外国税收支付的所得税披露的进一步分类。该指导意见在2024年12月15日后开始的财政年度内对公共企业实体有效。本公司目前正在评估采用这一准则对合并财务报表和相关披露的影响。
3. 商誉与无形资产
商誉
下表汇总了商誉账面金额的变动情况：
| | | | | |
| (单位：千) |
| |
| |
| |
| |
| 截至2022年1月31日的余额 | $ | 218,484 | |
| 外汇波动 | (4,768) | |
| 截至2023年1月31日的余额 | $ | 213,716 | |
外汇波动 | 34 | |
截至2024年1月31日的余额 | $ | 213,750 | |
截至2024年1月31日、2023年1月31日和2022年1月31日的年度未确认减值。
无形资产
下表列出了无形资产的详细情况：
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| 2024年1月31日 |
| 成本(1) | 累计摊销 (1) | 网络(1) | 使用寿命 |
| （以千计，使用寿命以年计） |
| 客户关系 | $ | 90,755 | | $ | (21,301) | | $ | 69,454 | | 10 |
| 发达的技术 | 18,358 | | (7,257) | | 11,101 | | 6 |
| $ | 109,113 | | $ | (28,558) | | $ | 80,555 | | |
_______________
(1) 价值按期末外汇汇率换算为美元。
| | | | | | | | | | | | | | |
| 2023年1月31日 |
| 成本(1) | 累计摊销(1) | 网络(1) | 使用寿命 |
| （以千计，使用寿命以年计） |
| 客户关系 | $ | 90,738 | | $ | (12,223) | | $ | 78,515 | | 10 |
| 发达的技术 | 18,355 | | (4,197) | | 14,158 | | 6 |
| $ | 109,093 | | $ | (16,420) | | $ | 92,673 | | |
_______________
(1) 价值按期末外汇汇率换算为美元。
客户关系及已开发技术之摊销开支分别于综合经营报表内列示为销售及市场推广及收益成本。所收购无形资产及商誉须至少每年于十二月三十一日进行减值检讨。根据截至2024年及2023年1月31日止年度完成的年度减值分析，本公司确定， 不是无形资产减值准备。
上表所列与收购有关的无形资产为有限年期，并按成本减累计摊销列账。无形资产按其估计年期以直线法摊销，与预期实现无形资产经济利益的模式相若。
下表呈列与无形资产有关的摊销开支：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至一月三十一日止的年度， |
| 2024 | | 2023 | | 2022 |
| (单位：千) |
| 摊销费用 | $ | 12,140 | | | $ | 11,646 | | | $ | 4,617 | |
下表呈列与无形资产有关的估计摊销开支总额：
| | | | | |
| 截至1月31日止的年度， | (单位：千) |
| 2025 | $ | 12,134 | |
| 2026 | 12,134 | |
| 2027 | 12,134 | |
| 2028 | 10,996 | |
| 2029 | 9,075 | |
| 此后 | 24,082 | |
| 摊销总费用 | $ | 80,555 | |
预期摊销费用为估计数。由于额外无形资产收购、外币汇率变动、无形资产减值、无形资产预期可使用年期的未来变动及其他事项，摊销的实际金额可能与估计金额有所不同。
4. 资产负债表组成部分
盘存
库存包括以下内容：
| | | | | | | | | | | |
| 1月31日， |
| 2024 | | 2023 |
| (单位：千) |
| 原料 | $ | 5,322 | | | $ | 11,509 | |
| | | |
| 成品 | 193,258 | | | 57,221 | |
| 总库存 | $ | 198,580 | | | $ | 68,730 | |
截至2024年1月31日止财政年度，本公司录得减值支出$70.0 本集团于2000年10月20日将拨备1000万美元，以撇减手头存货账面值及对不可撤销采购承诺的亏损进行扣除，以将若干产品的账面值减至其估计可变现净值，解决与产品过渡有关的供应超支问题，并使存货更好地与当前需求保持一致。存货减值支出计入综合经营报表内之收入成本—联网收费系统。
预付费用和其他流动资产
预付开支及其他流动资产包括以下各项：
| | | | | | | | | | | |
| 1月31日， |
| 2024 | | 2023 |
| (单位：千) |
| 预付费用 | $ | 43,389 | | | $ | 48,464 | |
| 其他流动资产 | 18,855 | | | 22,556 | |
| 预付款及其他流动资产共计 | $ | 62,244 | | | $ | 71,020 | |
财产和设备，净额
财产和设备，净额包括：
| | | | | | | | | | | |
| 1月31日， |
| 2024 | | 2023 |
| (单位：千) |
| 家具和固定装置 | $ | 1,718 | | | $ | 1,244 | |
| 计算机和软件 | 8,520 | | | 7,164 | |
| 机器和设备 | 35,954 | | | 25,144 | |
| 工装 | 15,852 | | | 13,782 | |
| 租赁权改进 | 9,828 | | | 9,357 | |
| 拥有和运营的系统 | 27,723 | | | 24,119 | |
| 在建工程 | 2,310 | | | 2,790 | |
| 101,905 | | | 83,600 | |
| 减去：累计折旧 | (59,459) | | | (43,554) | |
| 财产和设备合计(净额) | $ | 42,446 | | | $ | 40,046 | |
下表呈列与固定资产有关的折旧费用：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至一月三十一日止的年度， |
| 2024 | | 2023 | | 2022 |
| (单位：千) |
| 折旧费用 | $ | 16,345 | | | $ | 13,404 | | | $ | 11,840 | |
应计负债和其他流动负债
应计负债和其他流动负债包括：
| | | | | | | | | | | |
| 1月31日， |
| 2024 | | 2023 |
| (单位：千) |
| 应计费用 | $ | 51,399 | | | $ | 46,105 | |
不可撤销采购承诺损失准备金 | 30,054 | | | 7,287 | |
| 可退还的客户押金 | 16,588 | | | 14,551 | |
| 工资单及相关费用 | 16,018 | | | 21,495 | |
| 应缴税金 | 14,294 | | | 14,232 | |
| | | |
| | | |
其他流动负债(1) | 30,751 | | | 29,813 | |
| 应计及其他流动负债共计 | $ | 159,104 | | | $ | 133,483 | |
_______________(1) 自2022年7月31日起，ViriCiti盈利负债由长期负债重新分类为流动负债，原因是本公司预期该负债将于2022年7月31日起计十二个月内支付。ViriCiti盈利负债其后于二零二三年三月六日悉数支付。
5. 租契
本公司以不同租赁条款的不可撤销经营租约租赁其办公设施。该公司还根据经营租赁协议租赁某些办公设备。截至2024年1月31日，不可取消租赁在2025财年至2030财年之间的不同日期到期。
一般而言，公司的不可撤销租约包括延长租期的续期选择权。一至五年。本公司并未在其租赁条款中包括任何续期选择权，因为该等选择权不能合理地确定是否会被行使。租赁协议不包含任何重大剩余价值担保或重大限制性契约。
截至2024年1月31日、2024年1月和2023年1月31日，租赁余额如下：
| | | | | | | | | | | |
| 1月31日， |
| 2024 | | 2023 |
| (单位：千) |
| 经营租约 | | | |
| 经营性租赁使用权资产 | $ | 15,362 | | | $ | 22,242 | |
| 经营租赁负债，流动 | 4,485 | | | 3,753 | |
| 非流动经营租赁负债 | 17,350 | | | 21,841 | |
| 经营租赁负债总额 | $ | 21,835 | | | $ | 25,594 | |
本公司按直线法确认租赁期内的经营租赁成本。截至2024年1月31日、2023年1月31日和2022年1月31日的年度的租赁费用为6.0百万，$6.6百万美元，以及$6.1分别为100万美元。在截至2024年1月31日、2023年1月31日和2022年1月31日的年度内，短期租赁的经营租赁成本和可变租赁成本并不重要。
2023年9月和随后的2024年1月，公司进行了重组，其中包括与决定退出和转租或停止使用某些设施相关的重组费用，以配合公司降低运营费用和提高效率的计划。请参阅附注14，重组，请参阅本年报综合财务报表附注以了解更多资料。
截至2024年1月31日，本公司不可撤销经营租赁项下经营租赁负债的未来付款如下：
| | | | | |
| (单位：千) |
截至2019年1月31日的年份， | |
| 2025 | $ | 6,495 | |
| 2026 | 5,198 | |
| 2027 | 4,703 | |
| 2028 | 4,100 | |
| 2029 | 3,921 | |
| 此后 | 2,301 | |
| 未贴现的经营租赁付款总额 | $ | 26,718 | |
| 减去：推定利息 | (4,883) | |
| 经营租赁负债总额 | $ | 21,835 | |
于二零二四年及二零二三年一月三十一日之其他补充资料如下：
| | | | | | | | | | | |
| 1月31日， |
| 2024 | | 2023 |
| 租赁期限和贴现率 | | | |
| 加权平均剩余经营租赁年限(年) | 4.9 | | 5.7 |
| 加权平均经营租赁贴现率 | 7.4 | % | | 7.3 | % |
截至二零二四年、二零二三年及二零二二年一月三十一日止年度的其他补充现金流量资料如下：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至1月31日止年度， |
| 2024 | | 2023 | | 2022 |
| (单位：千) |
| 补充现金流信息 | | | | | |
| 为计量经营租赁负债的金额支付的现金 | $ | 6,760 | | | $ | 6,927 | | | $ | 5,164 | |
截至2024年1月31日，本公司没有尚未开始的额外经营租赁，因此尚未在本公司的合并资产负债表中确认。
6. 债务
2018年贷款
于2018年7月，本公司与若干贷款人订立定期贷款安排(“2018年贷款”)，借款能力为#美元。45.0为营运资金提供资金，并偿还以前贷款项下的所有未偿款项。公司借入了$35.0百万美元，发行成本为$1.1百万美元，净收益为$33.9百万美元。2018年的贷款以本公司几乎所有资产为抵押，包含惯常的肯定和否定契约，并要求本公司维持最低现金余额并实现某些客户账单目标。2018年的贷款有一个五-年到期和利息按LIBOR加计算6.55%。交易费用记为债务贴现，并在贷款期限内摊销。2018年贷款协议于2019年3月20日修订，将每月仅支付利息的期限延长至2021年6月30日，之后每月等额支付本金和利息。
2021年3月，该公司偿还了全部贷款余额#美元。35.0百万美元，外加应计利息和预付款费用#美元1.2百万美元。曾经有过不是分别于截至2024年1月31日及2023年1月31日止年度内产生的利息开支。产生的利息支出总额为$1.5在截至2022年1月31日的一年中，
2028年可转换票据
下表列出了该公司的未偿还可转换债务：
| | | | | | | | | | | |
| 截至一月三十一日止的年度， |
| 2024 | | 2023 |
| (单位：千) |
总金额 | $ | 300,000 | | | $ | 300,000 | |
债务贴现和发行成本 | (16,296) | | | (5,064) | |
账面金额 | $ | 283,704 | | | $ | 294,936 | |
| | | |
估计公允价值(第2级投入) | $ | 211,000 | | | $ | 233,000 | |
下表列出了该公司与可转换债务有关的利息支出：
| | | | | | | | | | | |
| 截至1月31日的12个月， |
| 2024 | | 2023 |
| (单位：千) |
| 合同利息支出 | $ | 13,548 | | | $ | 8,429 | |
| 摊销债务贴现和发行成本 | 1993 | | 965 |
| 利息支出总额 | $ | 15,541 | | | $ | 9,394 | |
2022年4月，该公司完成了一次私募，募集资金为300无抵押可转换高级实物期权票据(前称“2027年可转换票据”，下称“原始可转换票据”)本金总额为百万元，其条款于2023年10月修订，详情如下(“票据修订”)。在《票据修正案》之前，原始可转换票据的到期日为2027年4月1日。最初的可转换票据是以私募方式出售的依据《证券法》第4(A)(2)节规定的1933年《证券法》(经修订的《证券法》)的登记豁免要求.
出售原来的可换股票据所得款项净额约为$294.0在扣除初始购买者折扣和佣金以及本公司的发售费用后，债务贴现和发行成本，扣除累计摊销后，直接从原始可转换票据的面值中扣除。该公司预计将所得款项净额用于一般企业用途。
在票据修订之前，原来的可转换票据的利息为3.50年利率，以现金支付(“现金利息”)或5.00年息%，以通过发行额外原始可换股票据(“实物利息”)支付的方式支付。利息每半年支付一次，从2022年10月1日开始，每年4月1日和10月1日拖欠一次。本公司可选择以现金利息、实物利息或两者的任何组合支付任何利息。
根据适用的换算率，原始可转换票据可在公司选择的情况下转换为现金、公司普通股或其组合。初始兑换率为原始可换股票据本金每1,000美元41.6119股，在某些情况下须作出惯常的反摊薄调整，初步换股价约为1,000美元。24.03每股。
根据原始可转换票据的条款，在2027年1月1日之前，原始可转换票据将仅在特定事件发生时和某些期间内由持有人选择可转换，并将在2027年1月1日或之后的任何时间可转换，直到紧接原始可转换票据到期日之前的第二个预定交易日的交易结束为止。
只有在以下情况下，原始可转换票据的持有人才可以在2027年1月1日交易结束前转换其全部或部分原始可转换票据：
•在2022年9月30日日历季度结束后开始的任何日历季度内，如果公司的普通股收盘价至少20最近一次交易中的交易日30上一日历季度的连续交易日大于或等于130在每个适用的交易日，原始可转换票据当前转换价格的百分比；
•在此期间五任何时间之后的营业日期间十在连续交易日内，每1,000美元原始可转换票据本金的交易价十连续交易日期间小于98每个交易日公司收盘价普通股价格乘积的百分比和原始可转换票据的折算率；
•如果公司要求赎回原始可转换票据，可在紧接赎回日期前第二个营业日营业结束前的任何时间赎回；或
•一旦发生特定的公司事件，包括某些分配、根本变化的发生或导致公司普通股转换为其他证券、财产或资产的交易。
原始可转换票据将在2025年4月21日或之后的任何时间，以及紧接到期日之前的第41个预定交易日之前，根据公司的选择权赎回全部或部分可转换票据。赎回价格将相当于将赎回的原始可转换票据的本金总额，另加到赎回日(但不包括赎回日)的应计和未付利息(如有)。此外，持有人可选择在任何该等赎回期间转换其原始可转换票据，在此情况下，如原始可转换票据在被要求赎回后进行转换，适用的转换率在某些情况下可能会增加。
此外，在某些条件的规限下，如果公司进行了根本的变更或控制权交易(每个条款在管理原始可转换票据的契约中定义)，持有人可要求公司以现金方式购买其原始可转换票据的全部或部分。回购价格的根本变化将是100原可转换票据资本化本金的%，而控制回购价格的变动将为125将购买的原始可转换票据资本化本金的%，在每种情况下，加上回购日的任何应计利息和未付利息，但不包括回购日。
管理原始可转换票据的契约包括一项限制性契约，除特定的例外情况外，该契约限制公司及其附属公司产生超过$#的担保债务的能力。750.01000万美元。此外，管理原始可转换票据的契约包含习惯条款和契诺，包括某些违约事件，在这种情况下，受托人或至少25未偿还原始可转换票据本金总额的%可声明100所有原始可转换票据的本金的%，以及所有原始可转换票据的应计和未付利息(如有)将立即到期并支付。
于2023年10月24日，对原来的可转换票据进行了修改，以(1)将到期日由2027年4月1日延长至2028年4月1日，(2)将现金利率提高至7.0自%3.5%和PIK利率到8.5自%5.0%，(3)将初始转换率由每1,000元可转换票据本金41.6119股增加至每1,000元可转换票据本金41.6119股，经修订的初步转换价约为1,000元12.00以及(4)修订整体表，以反映可转换票据(此处为“2028可转换票据”)的修订条款。除上文所述外，2028年可换股票据的条款与原有可换股票据的条款并无重大差异。本公司根据ASC 470-50对债务清偿或修改的票据修正案进行评估，债务修改和清偿。由于2028年可换股票据的未来现金流量净现值变动为原始可换股票据的净现值，以及2028年可换股票据的嵌入转换期权的公允价值变动为紧接修订前的原始可换股票据的账面价值，导致变动少于10%，因此，修订被视为修订。由此产生的嵌入转换期权的公允价值增加在综合资产负债表中作为债务贴现、抵销负债账户以及额外实收资本的相应项目的增加入账。与债务修改直接相关的与第三方发生的法律费用和其他费用在发生时计入费用。
截至2024年1月31日，2028年可转换票据的新有效利率约为8.59%。债务折价及发行成本摊销乃报告为利息开支的一部分，并于2028年可换股票据期限内采用直线法计算，与实际利息法相若。
截至2028年1月31日、2024年和2023年1月，使用第2级公允价值投入的2028年可转换票据的估计公允价值为$211.0百万美元和美元233.0分别为100万美元。
2027年循环信贷安排
于2023年7月27日，本公司与本公司、ChargePoint，Inc.(“借款人”)、作为担保人的借款人的若干附属公司(“附属担保人”)、作为行政代理的北卡罗来纳州摩根大通银行及其他贷款方订立循环信贷协议(“信贷协议”)。信贷协议规定优先担保循环信贷安排的初始本金总额最高可达#美元。150.02000万美元，到期日为2027年1月1日(简称2027年循环信贷安排)。根据信贷协议，借款人可不时安排一次或多次增加2027年循环信贷安排下的承诺，本金总额不超过$150.02000万美元，但须征得参与任何此类增加的贷款人的同意。最高可达$100.02027年循环信贷安排中的1.8亿美元可能用于签发信用证。
借款人在信贷协议下的责任由本公司及其附属担保人担保，并以借款人及其若干附属公司的股权证券及本公司、借款人及各附属担保人的几乎所有有形及无形个人财产(包括知识产权)的优先担保权益作为担保，但须受惯例例外及限制所规限。
信贷协议载有负面契诺(其中包括)限制本公司、借款人及其附属公司招致额外债务、招致额外留置权、作出投资或收购、支付股息、分派或其他受限制付款、处置财产及与联属公司订立交易的能力(各情况须受若干美元篮子及惯常分拆以及惯常违约事件的规限)。此外，《信贷协议》要求借款人遵守最低总流动资金契约不低于150贷款人在信贷协议项下的承诺总额(“流动资金总额”)的百分比，该协议要求借款人在任何时候均须维持相等于借款人及其他贷款方在信贷协议下于初始贷款人的受控账户所持有的现金及现金等价物的总和，加上当时可根据2027年循环信贷安排提取的承诺的未使用总额。
2027年循环信贷安排下的借款可能以美元、欧元或英镑计价。根据本公司的选择，借款可按年利率计息，利率等于：(A)备用基本利率(美元借款)加年利率1.75%，(B)调整后的SOFR定期利率(美元借款)加年利率2.75%，(C)调整后的欧洲银行同业拆借利率(对于欧元借款)加#年利率2.75%，或(D)每日简单的“无风险”利率(对于以英镑为单位的借款)加上年利率2.75%.
公司将就2027年循环信贷安排的日均未使用金额支付承诺费，年费率为0.40%。此外，本公司还将按平均每日未提取的信用证金额支付参与费，年费率为2.25%.
2023年10月，本公司对信贷协议进行了修订，其中包括允许本公司完成(如上所述)附注修订。
截至2024年1月31日，借款人拥有不是2027年循环信贷安排下的未偿还借款。借款人还拥有不是截至2024年1月31日，信用证协议项下的未偿还信用证，因此借款能力最高可达#美元。150.01000万美元。
以下是该公司与2027年循环信贷安排相关的利息支出：
| | | | | | | |
| 截至1月31日的12个月， | | |
| 2024 | | |
| (单位：千) |
债务发行成本摊销 | $ | 417 | | | |
承诺费 | 315 | | |
| 利息支出总额 | $ | 732 | | | |
7. 承付款和或有事项
购买承诺
开放式采购承诺是指根据不可撤销的合同购买与但不限于制造、设施和专业服务相关的商品和服务。于截至2024年及2023年1月31日，由于本公司尚未收到相关货品或服务，该等款项并未在综合资产负债表中记作负债。
法律诉讼
本公司可能不时卷入各种诉讼、索赔和诉讼，包括在正常业务过程中出现的知识产权、商业、证券和雇佣问题。当管理层相信于综合财务报表公布前所得资料显示截至综合财务报表日期很可能已发生亏损，且亏损金额可合理估计时，本公司应计提负债。本公司调整其应计项目，以反映谈判、和解、裁决、法律顾问建议以及与特定案件有关的其他信息和事件的影响。法律费用在发生时计入费用。
集体诉讼
2023年11月29日，美国加利福尼亚州北区地区法院对本公司及其某些前高管(“集体被告”)提起集体诉讼(“2023年11月集体诉讼”)，指控其违反联邦证券法。起诉书声称是在2023年6月1日至2023年11月16日期间代表本公司普通股的购买者提出的，并声称类别被告就DC充电产品的组件成本和供应超支做出了重大虚假和误导性的陈述，导致减值费用和对盈利的不利影响。第二起集体诉讼(连同2023年11月的集体诉讼，“集体诉讼”)主张相同的索赔，并以相同的基本指控为前提，声称代表公司股票的购买者
2021年12月7日和2023年11月16日，于2024年1月22日对阶级被告提起诉讼。这些投诉寻求未指明的金钱损害赔偿和其他救济。担任主要原告并合并这两起诉讼的申请正在向法院待决。目前不需要对投诉做出回应；法院对未决申请做出裁决后，将设定最后期限。
派生诉讼
2024年1月5日，一名声称代表公司行事的ChargePoint股东向美国特拉华州地区法院提起诉讼，起诉ChargePoint董事会及其某些前高管(“衍生被告”)，指控衍生被告违反了他们对ChargePoint的受托责任，涉及上述集体诉讼中所称的相同事件和指控的重大虚假和误导性陈述。2024年1月8日和2024年3月1日，美国加利福尼亚州北区地区法院又提起了两起实质性重复诉讼。这些投诉寻求未指明的金钱损害赔偿和其他救济。这一行动已被搁置。
该公司打算对这些诉讼进行有力的辩护。目前，该公司无法预测结果，也无法估计这些诉讼可能造成的损失金额或范围。
根据其经验，公司认为，在这些事项中索赔的损害数额不是潜在赔偿责任的有意义的指标。鉴于诉讼固有的不确定性，本文所述正在进行的事项的最终结果无法肯定地预测。虽然诉讼本质上是不可预测的，但该公司相信，对于悬而未决的法律问题，它拥有有效的辩护。然而，合并财务报表在某一特定时期可能会因解决这些或有事项中的一个或多个而受到重大不利影响。为应付或有事项而设立的负债会随着进一步资料的发展、情况的改变或或有事项的解决而作出调整；该等变动于变动期间记录于随附的综合经营报表内，并反映在随附的综合资产负债表的应计负债及其他流动负债中。
担保和弥偿
公司对某些客户有服务级别承诺，保证一定级别的正常运行时间、可靠性和性能，并允许这些客户在公司未能达到这些级别时获得积分。到目前为止，本公司尚未因该等承诺而产生任何重大成本。
该公司的安排一般包括某些条款，用于赔偿客户在其产品或服务侵犯第三方知识产权时的责任。此外，公司可能被要求对其疏忽或故意不当行为造成的索赔进行赔偿。由于先前赔偿要求的历史有限，以及每项特定协议所涉及的独特事实和情况，不可能确定这些赔偿义务项下的最高潜在数额。截至目前，本公司并无因该等债务产生任何重大成本，亦未于综合财务报表中应计任何与该等债务有关的负债。
本公司还同意赔偿其董事和高管在任何诉讼或诉讼中产生的任何费用、开支、判决、罚款和和解金额，而他们中的任何人由于他们作为董事或高管的服务而成为或可能成为其中一方。该公司维持董事和高级职员保险，一般情况下，这将使它能够收回未来支付的任何金额的一部分。在某些情况下和在某些司法管辖区内，公司还可能根据法律对其员工的行为承担赔偿义务。
信用证
该公司有$30.4截至2024年1月31日和2023年1月31日，未偿还担保信用证分别为100万份。这些主要涉及对合同制造商和客户协议的支持，并以现金存款全额抵押，公司根据剩余限制的条款在其综合资产负债表上以限制性现金记录这些现金。
8. 普通股
自2024年1月31日、2023年1月31日及2023年1月31日起，本公司获授权发行1,000,000,000普通股，面值为$0.0001每股。有几个421,116,720和348,330,481分别于2024年1月31日和2023年1月31日发行和发行的股票。
普通股持有者有权一就提交股东表决的所有事项所持有的每股股份投一票。普通股持有人无权在董事选举方面享有累积投票权，因此，少数股东不能仅凭投票选举董事。根据可能适用于目前已发行或未来发行的任何可赎回可转换优先股的优先股的优惠，普通股持有人有权按比例获得公司董事会从合法资金中宣布的股息
可供其使用。在公司清算、解散或清盘的情况下，公司普通股的持有者有权按比例分享在偿还债务和任何当时未偿还的可赎回可转换优先股的清算优先权后剩余的所有资产。普通股持有人没有优先购买权，也没有权利将其普通股转换为任何其他证券。没有适用于普通股的赎回或偿债基金条款。
在市场上提供产品
2022年7月1日，ChargePoint向美国证券交易委员会(美国证券交易委员会于2022年7月12日宣布生效)提交了S-3表格(文件编号333-265986)的注册说明书，允许公司提供最高$1.01,000亿股普通股、优先股、债务证券、认股权证和一项或多项发行以及任何组合中的权利，包括不时以单位形式发行的普通股、优先股、债务证券和权证(“货架登记声明”)。作为货架注册声明的一部分，ChargePoint提交了一份招股说明书补充资料，不时登记出售，最高可达$500.01,000,000股普通股(“自动柜员机设施”)。
在截至2024年1月31日的财政年度内，本公司共出售59,299,481根据自动柜员机安排的普通股，按当时的市场价格计算，总收益为$287.21000万美元，净额为$1.2300万美元的发行成本。在截至2023年1月31日的财政年度内，本公司共出售4,657,806根据自动柜员机安排的普通股，按当时的市场价格计算，总收益为$49.51000万美元，净额为$0.5300万美元的发行成本。
9. 认股权证
普通股认股权证
Legacy ChargePoint拥有购买Legacy ChargePoint普通股的已发行认股权证(统称为“Legacy认股权证”)，现在代表购买普通股的认股权证。在合并之后，立即出现了38,761,031未清偿的遗留认股权证被归类为股权。
在截至2024年1月31日的财年中，不是已行使遗留认股权证。在截至2023年1月31日的财年中，1,039,153行使了遗留认股权证，结果发行了1,037,808普通股股份和收到的现金收益为#美元6.9百万美元。
截至2024年1月31日，有34,499,436未清偿的遗留认股权证被归类为股权。
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2024年1月31日 |
| 未清偿认股权证 | | 到期日 |
| 数量 认股权证 | | 锻炼 价格 | |
| 普通股 | 20,922,215 | | | $ | 6.03 | | | 7/31/2030 – 8/4/2030 |
| 普通股 | 13,577,221 | | | $ | 9.04 | | | 11/16/2028 – 2/13/2029 |
| 未发行普通股认股权证总数 | 34,499,436 | | | | | |
私募认股权证
私募认股权证于二零二一年二月二十六日初步确认为负债，并于任何相关行使日期按公允值重新计量。本公司没有录得任何收益或亏损，一笔不重大的亏损，并录得收益$63.7于截至二零二四年、二零二三年及二零二二年一月三十一日止财政年度，本集团于综合经营报表内分别分类为认股权证负债公平值变动。
私募认股权证乃采用二项式点阵模型下的假设估值，该模型假设本公司的赎回选择权于最早日期获最佳行使。于2022年2月21日，本公司赎回剩余私募权证， 0.355普通股每一个权证。截至2024年1月31日， 零私募股权投资权证尚未到期。
| | | | | | | | | | | |
| 1月31日，
2022 | | 2021年2月26日（合并日期） |
| 公众股票市价 | $ | 13.85 | | | $ | 30.83 | |
| 行权价格 | $ | 11.50 | | | $ | 11.50 | |
| 预期期限(年) | 4.1 | | 5.0 |
| 波动率 | 70.5 | % | | 73.5 | % |
| 无风险利率 | 1.0 | % | | 0.8 | % |
| 股息率 | 0.0 | % | | 0.0 | % |
公开认股权证
公开认股权证于二零二一年二月二十六日初步确认为负债，并于认股权证获行使时根据市价重新计量至公平值。于二零二一年六月四日，本公司发出赎回通知，据此， 244,481认股权证由认股权证持有人行使。于二零二一年七月六日赎回通知期结束时，本公司赎回余下的 244,481尚未执行的公共认股权证0.01根据搜查令截至2024年1月31日，概无尚未行使的公开认股权证。
公司认识到不是截至2024年1月31日和2023年1月31日的财政年度的收益或亏损，以及美元的亏损，15.9 截至2022年1月31日的财政年度， 认股权证负债公允价值变动在综合经营报表中。截至二零二二年一月三十一日止财政年度，行使公共认股权证所得款项为美元。117.61000万美元。
授权证活动
认股权证的活动如下：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 遗留认股权证 | | 私募认股权证 | | | | 总计 普通股认股权证 |
截至2023年1月31日的未偿还款项 | 34,499,436 | | | — | | | | | 34,499,436 | |
| | | | | | | |
| 已行使认股权证 | — | | — | | | | — |
| | | | | | | |
截至2024年1月31日的未偿还款项 | 34,499,436 | | — | | | | 34,499,436 |
10. 股权计划和基于股票的薪酬
以下为公司合并经营报表中包含的员工股权计划的股票补偿费用总额：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2011年1月31日的年度， |
| 2024 | | 2023 | | 2022 |
| (单位：千) |
| 收入成本 | $ | 6,154 | | | $ | 4,351 | | | $ | 3,782 | |
| 研发 | 50,935 | | | 37,967 | | | 25,461 | |
| 销售和市场营销 | 22,934 | | | 17,393 | | | 9,154 | |
| 一般和行政 | 37,314 | | | 33,639 | | | 28,934 | |
| 基于股票的薪酬总支出 | $ | 117,337 | | | $ | 93,350 | | | $ | 67,331 | |
截至2024年1月31日，该公司与股票期权、RSU、PRU和ESPP相关的未确认股票补偿费用为美元，175.82000万美元，预计将在加权平均期间确认2.6好几年了。
2021年员工购股计划
2021年2月25日，公司股东批准了2021年员工购股计划(简称2021年ESPP)。2021年ESPP允许参与者通过缴费(以工资扣除的形式或在管理人允许的范围内)购买公司普通股，最高不超过美国国税局允许的限额15他们符合条件的补偿的%。2021年ESPP规定了连续的、重叠的24个月发售期限，受制于ESPP中定义的某些展期和重置机制。参与者被允许在每期结束时购买公司普通股的股票6个月购买期限为85在发售期间的第一个交易日或在每个购买期的最后一个交易日，公司普通股的公允市值较低的百分比。参与者最多可购买10,000购买期间公司普通股的股份。参与者可以在发行期间随时终止参与，并将退还尚未用于购买股票的任何应计供款。参与活动在终止受雇于本公司时自动终止。首次发售时间为2021年10月1日至2023年9月9日。此后，发售时间将从3月10日和9月10日开始。
此外，自2021年3月1日起至2040年3月1日止的2021年ESPP期间的每年3月1日，根据2021年ESPP可发行的普通股总数应自动增加，其数目应等于(I)百分之一(1%)前一个月最后一天已发行和已发行的普通股总数；(二)5,400,000普通股(须经标准反摊薄调整)，或(Iii)由公司董事会决定的若干普通股。截至2024年1月31日，13,139,772根据2021年ESPP，普通股股票可用。
在截至2024年1月31日的年度内，公司员工购买1,273,933根据2021年ESPP，其普通股的股份。这些股票是以加权平均购买价$购买的。6.54每股，收益为$8.31000万美元。在截至2023年1月31日的年度内，公司员工购买了607,384根据2021年ESPP，其普通股的股份。这些股票是以加权平均购买价$购买的。14.73每股，收益为$8.91000万美元。
2021年股权激励计划
2021年2月25日，公司股东通过了《2021年股权激励计划》(简称《2021年EIP》)。根据2021年企业投资计划，本公司可授予股票期权、股票增值权、限制性股票、限制性股票单位(RSU)、业绩限制性股票单位(PRSU)，以及根据该2021年企业投资计划发行的普通股形式结算的某些其他奖励。自2021年3月1日起至2030年3月1日止的每年3月1日，2021年弹性公网IP储备将自动递增，增量为(A)中较小者。5前一个月最后一天实际发行和发行的普通股总数的%，以及(B)公司董事会确定的普通股数量。截至2024年1月31日，34,331,567普通股股票可根据2021年EIP获得。
有几个不是已授予截至2024年1月31日的年度的期权。
限售股单位
2021年EIP规定向员工和董事发放RSU。下表汇总了2021年1月至31日在2021年EIP下的RSU活动以及当时结束的期间的变化：
| | | | | | | | | | | |
| | 股份数量 | | 加权平均授予日期每股公允价值 |
| 截至2023年1月31日的未偿还款项 | 12,935,413 | | | $ | 15.02 | |
| 已批准RSU | 26,348,986 | | | $ | 5.85 | |
| RSU已获授权 | (6,249,909) | | | $ | 13.53 | |
| RSU被没收 | (4,618,363) | | | $ | 11.95 | |
| 截至2024年1月31日的未偿还款项 | 28,416,127 | | | $ | 7.35 | |
截至2024年1月31日、2023年1月31日及2022年1月31日止年度内归属的总授权日公平价值为84.51000万，$58.42000万美元，和美元37.8分别为2.5亿美元和2.5亿美元。
业绩限制性股票单位
根据2021年EIP，公司向某些高级管理人员授予PRSU，包括公司首席执行官。PRSU的归属取决于市场和服务条件的满足程度四-或五年制句号。如果公司普通股的收盘价在从授予之日起至到期日结束的特定时期内的任何时间大于或等于适用的股票价格增值目标，则达到基于市场的条件。
下表汇总了2021年1月31日至2024年1月31日PRSU在2021年EIP下的活动以及当时结束的期间的变化：
| | | | | | | | | | | |
| | 股份数量 | | 加权平均授予日期每股公允价值 |
| 截至2023年1月31日的未偿还款项 | 2,147,366 | | | $ | 10.83 | |
| 准予PRSU | 1,621,236 | | | $ | 2.84 | |
| | | |
| PRSU被没收 | (620,820) | | | $ | 10.47 | |
| 截至2024年1月31日的未偿还款项 | 3,147,782 | | | $ | 6.79 | |
2017年计划和2007年计划
2022财年，公司终止了2017年度股票期权计划(“2017计划”)和2007年度股票期权计划(“2007计划”)。根据2017和2007年的计划，不会再颁发任何奖励。截至2024年1月31日，10,369,118股票和1,027,638普通股股份仍保留用于根据2017年和2007年计划分别发行的未偿还奖励。上述计划中被没收、取消或回购的基于股票的奖励通常会退回到根据2021年企业资源规划计划可供发行的普通股股票池。
股票期权活动
于二零二四年一月三十一日，二零一七年及二零零七年计划项下之购股权活动概要及截至该日止期间之变动载于下表：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 数量
股票期权
奖项 | | 加权
平均值
行权价格 | | 加权
平均值
剩余合同期限
(单位：年) | | 集料
内在价值
(单位：千) |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
截至2023年1月31日的未偿还款项 | 17,600,524 | | | $ | 0.70 | | | 5.6 | | $ | 201,352 | |
| | | | | | | |
| 已锻炼 | (5,976,138) | | | $ | 0.63 | | | | | |
| 取消 | (227,630) | | | $ | 0.77 | | | | | |
截至2024年1月31日的未偿还款项 | 11,396,756 | | | $ | 0.74 | | | 4.8 | | $ | 13,276 | |
购股权已归属并预期于2024年1月31日归属 | 11,396,739 | | | $ | 0.74 | | | 4.8 | | $ | 13,276 | |
截至2024年1月31日止 | 11,301,564 | | | $ | 0.73 | | | 4.8 | | $ | 13,167 | |
本公司于截至2024年及2023年1月31日止年度并无授予任何购股权。在截至2024年1月31日、2023年1月31日和2022年1月31日的年度内授予的期权的公允价值总额为$46.3百万，$2.0百万美元，以及$3.4分别为100万美元。
公允价值的确定
本公司根据授予日发行给员工的权益工具的公允价值记录股票薪酬，并根据奖励的特点采用不同的适当方法来确定公允价值。授予日RSU的公允价值等于授予日公司普通股的公允市场价值。公司利用布莱克-斯科尔斯期权定价模型来确定股票期权和ESPP的公允价值，并利用蒙特卡洛模拟模型来确定包含市场条件的PRSU的公允价值。
布莱克-斯科尔斯期权定价模型中用于确定截至2024年、2024年、2023年和2022年1月31日的年度授予的ESPP权利的公允价值的加权平均假设如下：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2011年1月31日的年度， |
| 2024 | | 2023 | | 2022 |
| 预期波动率 | 62.3% - 70.8% | | 64.9% - 72.2% | | 61.8% - 73.5% |
| 无风险利率 | 4.5% - 5.4% | | 0.8% - 3.6% | | 0.1% - 0.3% |
| 股息率 | 0.0 | % | | 0.0 | % | | 0.0 | % |
| 预期期限(以年为单位) | 0.5 - 2.0 | | 0.5 - 2.0 | | 0.4 - 1.9 |
•预期波动率：使用同行波动率和隐含波动率的混合波动率方法确定预期波动率。同行波动率被计算为选定的行业同行的历史波动率的平均值，这些同行被认为与ChargePoint的业务对应于奖项的预期期限。
•无风险利率：无风险利率是基于授予零息美国国债时有效的美国国债收益率曲线，其到期日与奖励的预期期限相对应。
•预期股息率：预期股息率为零，因为ChargePoint目前没有在其普通股上宣布股息的历史或预期。
•预期期限：预期期限代表每个购买期下的ESPP权利未偿还的时间长度。
蒙特卡洛估值模型中用于确定在2024年和2023年1月31日终了年度给予的减贫单位公允价值的加权平均假设如下：
| | | | | | | | | | | | | |
| 截至一月三十一日止的年度， |
| 2024 | | 2023 | | |
| 预期波动率 | 68.4%- 82.4% | | 72.1% - 74.0% | | |
| 无风险利率 | 4.0% - 4.3% | | 2.8% - 3.3% | | |
| 股息率 | 0.0 | % | | 0.0 | % | | |
| 预期期限(以年为单位) | 0.9 - 3.1 | | 0.3 - 4.8 | | |
•预期波幅：预期波幅乃采用历史波幅及隐含波幅的混合波幅法厘定。
•无风险利率：无风险利率乃根据于授出时有效的美国财政部恒定到期日收益率曲线计算，其到期日约等于购股权预期年期的零息美国国债。
•预期股息收益率：预期股息率为零，因为本公司目前没有历史或预期宣布其普通股股息。
•预期年期：根据市况提供的奖励的预期年期输入乃基于衍生服务期（“服务期”）。DSP表示满足市场条件的股票价格路径分布中值的持续时间。
11. 所得税
除所得税前亏损净额的组成部分如下：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2011年1月31日的年度， |
| 2024 | | 2023 | | 2022 |
| (单位：千) |
| 国内 | $ | (457,788) | | | $ | (342,999) | | | $ | (131,916) | |
| 外国 | 158 | | | (4,276) | | | (3,255) | |
| 所得税前净亏损 | $ | (457,630) | | | $ | (347,275) | | | $ | (135,171) | |
所得税(受益)准备金的组成部分如下：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2011年1月31日的年度， |
| 2024 | | 2023 | | 2022 |
| (单位：千) |
| 当前 | | | | | |
| 联邦制 | $ | 218 | | | $ | — | | | $ | — | |
| 状态 | 17 | | | 44 | | | 17 | |
| 外国 | 1,942 | | | 1,345 | | | 359 | |
| 总电流 | $ | 2,177 | | | $ | 1,389 | | | $ | 376 | |
| 延期 | | | | | |
| 联邦制 | $ | — | | | $ | 1 | | | $ | (1,242) | |
| 状态 | — | | | — | | | (423) | |
| 外国 | (2,198) | | | (3,557) | | | (1,641) | |
| 延期合计 | (2,198) | | | (3,556) | | | (3,306) | |
所得税福利共计 | $ | (21) | | | $ | (2,167) | | | $ | (2,930) | |
美国联邦法定税率与公司实际税率的对账如下：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2011年1月31日的年度， |
| 2024 | | 2023 | | 2022 |
| 按联邦法定税率征税 | 21.0 | % | | 21.0 | % | | 21.0 | % |
| 国家税率，净额 | — | % | | — | % | | — | % |
| 认股权证和收益重估 | — | % | | — | % | | 20.9 | % |
| 基于股票的薪酬 | (2.6 | %) | | — | % | | 8.0 | % |
| 无形资产摊销 | — | % | | — | % | | 1.3 | % |
| 更改估值免税额 | (19.5 | %) | | (18.9 | %) | | (45.5 | %) |
| 交易成本 | — | % | | — | % | | (1.2 | %) |
| 研发税收抵免 | 0.6 | % | | 0.8 | % | | 2.8 | % |
第162（m）条行政补偿限制 | — | % | | (1.2) | % | | (5.3) | % |
| 其他 | 0.6 | % | | (1.1) | % | | 0.2 | % |
| 实际税率 | 0.1 | % | | 0.6 | % | | 2.2 | % |
于二零二四年及二零二三年一月三十一日，本公司递延税项资产及负债的主要组成部分如下：
| | | | | | | | | | | |
| 截至2011年1月31日的年度， |
| 2024 | | 2023 |
| (单位：千) |
| 递延税项资产： | | | |
| 净营业亏损 | $ | 246,396 | | | $ | 216,642 | |
| 研发学分 | 42,541 | | | 34,406 | |
| 递延收入 | 27,788 | | | 18,124 | |
| 应计项目和准备金 | 47,279 | | | 18,837 | |
| 基于股票的薪酬 | 15,300 | | | 11,706 | |
| 经营租赁负债 | 5,524 | | | 6,589 | |
| 资本化研究与开发费用 | 69,070 | | | 39,761 | |
| 递延税项资产总额 | 453,898 | | | 346,065 | |
| 减去：估值免税额 | (439,447) | | | (328,786) | |
| 递延税项负债： | | | |
| 折旧及摊销 | (557) | | | (390) | |
| 经营性租赁使用权资产 | (3,886) | | | (5,723) | |
| | | |
| 收购的无形资产 | (18,985) | | | (22,058) | |
递延佣金 | (2,275) | | | (2,095) | |
| 递延税项负债总额 | (25,703) | | | (30,266) | |
| 递延税项净资产(负债) | $ | (11,252) | | | $ | (12,987) | |
从2022年1月1日开始，减税和就业法案，或税法，取消了在本年度扣除研发支出的选择，并要求纳税人根据国税法第174条将此类支出资本化。资本化费用在5年内摊销为国内费用，在15年内摊销为国外费用。
本公司在厘定递延税项资产的估值准备时，会同时考虑正面及负面证据，以确定是否更有可能实现递延税项资产。递延税项资产的变现取决于未来应税收入的产生(如有)，其时间和金额尚不确定。由于本公司在美国的历史营业亏损，本公司认为美国递延税项极有可能无法实现；因此，本公司已就其截至2024年及2023年1月31日的美国递延税项净资产计提全额估值准备。估值免税额增加#美元。110.7百万，$88.2百万美元，以及$89.6在截至2024年1月31日、2023年和2022年1月31日的年度内，主要由亏损、资本化的研发费用和在美国产生的税收抵免推动。
截至2024年1月31日，该公司的联邦和加利福尼亚州净营业亏损(NOL)结转为$908.4百万美元和美元408.1分别为100万美元，其中719.6数百万的联邦NOL结转可以无限期结转。联邦和加利福尼亚州的净营业亏损结转分别于2028年和2029年开始到期。此外，该公司还有其他州的NOL为$。375.7100万美元，从2025年开始到期。
截至2024年1月31日，该公司拥有联邦和加利福尼亚州研究信贷结转金额为$41.1百万美元和美元37.7分别为100万美元。联邦信贷结转将于2038年开始到期。加州研究学分结转可以无限期结转。
根据美国国税法第382条(“第382条”)，如果公司经历或已经经历“所有权变更”，公司在任何课税年度利用NOL结转或其他税收属性(如研究税收抵免)的能力可能会受到限制。第382条规定的所有权变更通常发生在持有公司至少5%股份的一个或多个股东或股东团体在三年滚动期间内的最低持股百分比基础上增加50个百分点以上。类似的规则可能适用于州税法。该公司完成了其第382条的分析，并确定在截至2024年1月31日的某些时期内经历了所有权变更。所有权变更的结果是，大约$17.1百万美元的联邦NOL，$17.9百万的加州NOL，和$4.7预计有数百万联邦税收抵免将到期，未用于所得税目的。随后的所有权变更可能会影响未来几年的限制。
下表汇总了与未确认税收优惠相关的活动如下：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2011年1月31日的年度， |
| 2024 | | 2023 | | 2022 |
| (单位：千) |
| 未确认的税收优惠—期初 | $ | 25,762 | | | $ | 19,238 | | | $ | 9,402 | |
| 总变动--上期纳税状况 | — | | | 109 | | | 2,039 | |
| 总变动-本期纳税状况 | 6,331 | | | 6,415 | | | 7,797 | |
| 未确认的税收优惠--终止 | $ | 32,093 | | | $ | 25,762 | | | $ | 19,238 | |
截至2024年1月31日，公司有未确认的税收优惠$32.1如果确认，由于估值免税额，这将不会影响实际税率。未确认的税收优惠与公司认为有资格获得研究和开发税收抵免的活动有关。该公司预计其未确认的税收优惠在未来12个月内不会发生重大变化。本公司确认与少缴所得税有关的利息和罚款是所得税、费用或福利的组成部分。到目前为止，还没有与未确认的税收优惠有关的利息或罚款。
该公司在美国联邦以及各个州、地方和外国司法管辖区缴纳所得税。由于未使用的净营业亏损或税收抵免结转，2008至2024年的财政年度仍有待审查。
该公司打算将其海外子公司的未分配收益无限期地再投资于这些业务。因此，截至2024年1月31日，公司尚未计提任何与将未分配收益汇回国外子公司相关的税项拨备。截至2024年1月31日，这些未分配收益的未确认递延税负金额并不重要。
12. 地理信息
根据客户的发货地址，按地理区域划分的收入如下：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2011年1月31日的年度， |
| 2024 | | 2023 | | 2022 |
| (单位：千) |
| 美国 | $ | 380,067 | | | $ | 373,736 | | | $ | 205,186 | |
| 世界其他地区 | 126,572 | | | 94,358 | | | 35,820 | |
| 总收入 | $ | 506,639 | | | $ | 468,094 | | | $ | 241,006 | |
按地理区域划分的长期资产如下：
| | | | | | | | | | | |
| 1月31日， |
| 2024 | | 2023 |
| (单位：千) |
| 美国 | $ | 65,468 | | | $ | 71,032 | |
| 荷兰 | 66,241 | | | 76,747 | |
| 世界其他地区 | 6,654 | | | 7,182 | |
| 长期资产总额 | $ | 138,363 | | | $ | 154,961 | |
13. 每股基本和稀释后净亏损
下表载列截至2024年、2023年及2022年1月31日止年度本公司普通股股东应占每股基本及摊薄净亏损的计算：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至一月三十一日止的年度， |
| 2024 | | 2023 | | 2022 |
| (以千为单位，不包括每股和每股数据) |
| 分子： | | | | | |
| 净收益(亏损) | $ | (457,609) | | | $ | (345,108) | | | $ | (132,241) | |
| | | | | |
| 调整：可赎回可转换优先股的累计股息 | — | | | — | | | (4,292) | |
| 调整：归属于已归属购股权持有人的视为股息 | — | | | — | | | (51,855) | |
| 调整：归属于普通股认股权证持有人的视为股息 | — | | | — | | | (110,635) | |
| 普通股股东应占净亏损--基本 | $ | (457,609) | | | $ | (345,108) | | | $ | (299,023) | |
| 减：已发行盈利股份应占收益 | — | | | — | | | (84,420) | |
| 减：摊薄认股权证公允价值变动 | — | | | — | | | (68,223) | |
| 普通股股东应占净亏损-摊薄 | $ | (457,609) | | | $ | (345,108) | | | $ | (451,666) | |
| 分母： | | | | | |
加权平均已发行普通股(1) | 375,543,916 | | 338,576,326 | | 297,642,999 |
| 减去：加权平均未归属限制性股票和回购股份 | (14,033) | | (87,659) | | | (221,030) | |
| 加权平均流通股-基本 | 375,529,883 | | 338,488,667 | | 297,421,969 |
| 加：库存股法下的盈利股份 | — | | | — | | | 3,701,427 | |
| 加：库藏股法下的公募及私募认股权证 | — | | | — | | | 1,366,870 | |
| 加权平均流通股-稀释 | 375,529,883 | | 338,488,667 | | 302,490,266 |
| | | | | |
| 每股净亏损-基本 | $ | (1.22) | | | $ | (1.02) | | | $ | (1.01) | |
每股净亏损-摊薄(2) | $ | (1.22) | | | $ | (1.02) | | | $ | (1.49) | |
_______________
(1)对于截至2022年1月31日的财政年度，由于合并，公司追溯调整了截止日期之前发行在外的普通股加权平均股数，将其乘以交易比率， 0.9966用来确定他们转换成的普通股的股票数量。于截止日期因可赎回可转换优先股转换而发行的普通股按预期基准计入每股基本净亏损计算。
(2)截至2022年1月31日止财政年度，合并完成日期前尚未行使的可赎回可换股优先股及优先股认股权证不包括在内，原因是包括该等可换股优先股及优先股认股权证将具有反摊薄影响。
在本报告所述期间普通股股东应占每股摊薄净亏损的计算中不包括普通股的潜在股份如下：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 截至2011年1月31日的年度， |
| 2024 | | 2023 | | 2022 |
| | | | | |
2028年可换股票据（按已转换基准） | 24,999,990 | | | 12,483,569 | | | — | |
购买普通股的期权 | 11,396,756 | | | 17,600,524 | | | 22,200,869 | |
| | | | | |
| 限制性股票单位 | 28,416,127 | | | 12,935,413 | | | 4,033,418 | |
未授予提前行使的普通股期权 | 665 | | | 40,555 | | | 132,180 | |
| | | | | |
普通股认股权证 | 34,499,436 | | | 34,499,436 | | | 35,549,024 | |
| 员工购股计划 | 9,348,659 | | | 1,835,659 | | | 894,348 | |
潜在摊薄的普通股总等价物 | 108,661,633 | | | 79,395,156 | | | 62,809,839 | |
在截至2024年1月31日和2023年1月31日的财政年度内批准的PRSU被排除在上表之外，因为截至年底，各自的股价目标尚未实现。
14. 重组
2024年1月重组
2024年1月，本公司实施了降低运营费用、进一步提高效率的重组计划(“2024年1月重组”)。2024年1月的重组需要裁减大约223员工，或12%的公司全球员工和其他行动，以减少开支。该公司产生了$9.9员工遣散费、解雇费和与雇佣相关的离职费用2.71.6亿欧元的设施退出成本，包括减值费用和使用权资产的加速折旧。截至2024年1月31日，与重组相关的负债为10.62000万美元，包括美元10.22000万美元的遣散费和与雇佣相关的退出成本和0.4英镑的设施退出成本。
下表按公司截至2024年1月31日的年度综合经营报表中的项目汇总了2024年1月的重组费用：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 遣散费和与雇佣有关的解雇费用 | | 设施和其他合同终止 | | 总计 |
| (单位：千) |
| 收入成本 | $ | 632 | | | $ | — | | | $ | 632 | |
| 研发 | 7,540 | | | — | | | 7,540 | |
| 销售和市场营销 | 500 | | | — | | | 500 | |
| 一般和行政 | 1,274 | | | 2,708 | | | 3,982 | |
| 总计 | $ | 9,946 | | | $ | 2,708 | | | $ | 12,654 | |
2023年9月重组
于二零二三年九月，本公司实施重组计划，以减少经营开支及提高效率（“二零二三年九月重组”）。重组导致兵力减少， 168员工，或10占公司当时全球员工总数的%，以及其他减少开支的措施。截至2024年1月31日止十二个月，本公司产生美元15.6 2000万美元的雇员离职、解雇和与雇佣有关的离职费用，以及使用权资产和其他设施的加速折旧和合同终止费用。截至2024年1月31日，重组相关负债为美元，0.52000万美元，包括美元0.3离职和与就业有关的离职费用和美元0.2英镑的设施退出成本。
下表概述本公司截至2024年1月31日止年度经营报表内按项目划分的2023年9月重组费用：
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 遣散费和与雇佣有关的解雇费用 | | 设施和其他合同终止 | | 总计 |
| (单位：千) |
| 收入成本 | $ | 996 | | | $ | — | | | $ | 996 | |
| 研发 | 4,183 | | | — | | | 4,183 | |
| 销售和市场营销 | 1,343 | | | — | | | 1,343 | |
| 一般和行政 | 890 | | | 8,189 | | | 9,079 | |
| 总计 | $ | 7,412 | | | $ | 8,189 | | | $ | 15,601 | |
第九项会计和财务披露方面的变更和分歧。
没有。
第9A项。控制和程序
信息披露控制和程序的评估
披露控制和程序包括旨在确保根据1934年证券交易法(经修订)(“交易法”)提交或提交的报告中要求披露的信息在美国证券交易委员会规则和表格中指定的时间段内被记录、处理、汇总和报告的控制和其他程序。披露控制和程序包括但不限于控制和程序，旨在确保积累根据交易所法案提交或提交的报告中要求披露的信息，并将其传达给ChargePoint的管理层，包括其首席执行官和首席财务官，以便及时决定需要披露的信息。在设计和评估披露控制和程序时，管理层认识到，任何控制和程序，无论设计和操作多么良好，
只能为实现预期的控制目标提供合理的保证。此外，披露控制和程序的设计必须反映这样一个事实，即存在资源限制，要求管理层在评估可能的控制和程序相对于其成本的益处时作出判断。
截至2024年1月31日，ChargePoint的管理层在其首席执行官和首席财务官的参与下，评估了ChargePoint的披露控制和程序的有效性(该术语在《交易法》下的规则13a-15(E)和15d-15(E)中定义)。根据这一评估，首席执行官和首席财务官得出结论，截至2024年1月31日，ChargePoint的披露控制和程序在合理的保证水平上是有效的。
管理层关于财务报告内部控制的报告
ChargePoint的管理层负责根据《交易法》第13a-15(F)条的规定，建立和维护对财务报告的充分内部控制。ChargePoint对财务报告的内部控制是一个旨在根据美国公认会计原则对财务报告的可靠性和为外部目的编制财务报表提供合理保证的过程，包括以下政策和程序：(1)与保存合理详细、准确和公平地反映ChargePoint的交易和ChargePoint资产处置的记录有关的政策和程序；(2)提供合理的保证，保证ChargePoint的交易被记录为必要的，以便根据美国公认会计原则编制财务报表，并且ChargePoint的收入和支出仅根据管理层和ChargePoint董事的适当授权进行；以及(3)就防止或及时发现可能对其财务报表产生重大影响的未经授权的ChargePoint资产的获取、使用或处置提供合理保证。
在首席执行官和首席财务官的监督和参与下，ChargePoint的管理层使用特雷德韦委员会赞助组织委员会于#年提出的标准，评估了截至2024年1月31日ChargePoint对财务报告的内部控制的有效性。内部控制--综合框架(2013年)。根据ChargePoint管理层的评估，ChargePoint管理层得出结论，ChargePoint对财务报告的内部控制自2024年1月31日起生效。
ChargePoint的独立注册会计师事务所普华永道会计师事务所对ChargePoint截至2024年1月31日的财务报告内部控制的有效性进行了审计，这份报告载于本年度报告10-K表的第二部分第8项。
对以前发现的重大弱点的补救
正如我们之前在截至2023年1月31日的10-K表格年度报告中披露的那样，在随后的季度报告中，管理层得出结论，ChargePoint对财务报告的内部控制存在以下重大弱点：
•ChargePoint没有设计和维持对与编制其合并财务报表相关的信息系统的某些信息技术(“IT”)一般控制的有效控制。具体地说，ChargePoint没有设计和维护(A)程序更改管理控制，以确保影响财务IT应用程序和基础会计记录的IT程序和数据更改得到适当识别、测试、授权和实施，(B)用户访问控制，以确保适当的职责分工，并充分限制适当的公司人员对其财务应用程序和数据的用户和特权访问，以及(C)程序开发的测试和批准控制，以确保新软件开发符合业务和IT要求；以及
•ChargePoint没有设计和维护对职责分工的有效控制。
ChargePoint在2023财年开始实施某些补救措施，并在整个2024财年继续制定补救计划并实施额外措施，完成了以下行动和措施，以补救导致重大弱点的控制缺陷：
•聘请外部顾问协助记录和评估针对IT一般控制缺陷的控制设计和实施；
•设计和实施新的控制措施，并加强现有信息技术总控制措施的设计，包括控制方案变更管理、提供和监测用户访问权利和特权以及方案开发过程和程序；
•为某些管理审查的职责分工控制制定和实施了与保留文件证据有关的强化政策和程序，包括审查的精确度和审查程序的证据，以证明这种控制的有效运作。
在截至2024年1月31日的季度内，管理层完成了对新设计和增强的控制活动的测试和评估，并确定截至2024年1月31日，这些控制活动得到了适当的设计和实施，并在足够长的时间内有效运行，从而得出结论，这些以前发现的重大弱点已经得到补救。
财务报告内部控制的变化
在截至2024年1月31日的季度内，对财务报告的内部控制没有发生重大影响，或有可能对ChargePoint的财务报告内部控制产生重大影响。
项目9B。其他信息。
在截至2024年1月31日的三个月内，我们的董事或高管均未修改或终止规则10b5-1的交易安排或通过、修改或已终止S-K条例第408项所界定的非规则10b5-1交易安排。
项目9C。披露妨碍检查的外国司法管辖区。
不适用。
第三部分
项目10.董事、行政人员和公司治理
有关董事、高级管理人员和公司治理的信息将在根据第14A条提交的2024年股东年会的最终委托书中介绍，2024年股东年会将于2024年7月9日或前后举行，这些信息通过引用并入本文。
第11项.行政人员薪酬
关于高管薪酬的信息将在根据第14A条提交的2024年股东年会的最终委托书中提出，2024年股东年会将于2024年7月9日左右举行，该信息通过引用并入本文.
第12项：某些实益所有人的担保所有权和管理层及相关股东事项。
与根据股权补偿计划授权发行的证券有关的信息以及为回应这一项目而需要提供的其他信息将在根据第14A条为2024年7月9日或前后举行的2024年股东年会提交的最终委托书中提供，这些信息通过引用并入本文。此外，ChargePoint的股权薪酬计划说明载于附注10。股权计划和基于股票的薪酬，在本年度报告所包括的综合财务报表附注中。
第十三条某些关系和相关交易，以及董事的独立性。
根据第14A条的规定，为2024年7月9日或前后召开的2024年股东年会提交的最终委托书中将介绍为回应本项目所需提供的信息，这些信息在此并入作为参考。
项目14.首席会计师费用和服务
根据第14A条的规定，为2024年7月9日或前后召开的2024年股东年会提交的最终委托书中将介绍为回应本项目所需提供的信息，这些信息在此并入作为参考。
第四部分
项目15.证物和财务报表附表
(A)展品。
| | | | | | | | |
| 证物编号： | | 描述 |
| | |
| 2.1 | | 业务合并协议和重组计划，日期为2020年9月23日，由Switchback Energy Acquisition Corporation、闪电合并子公司和ChargePoint，Inc.共同签署(合并内容参考公司于2020年9月24日提交给美国证券交易委员会的当前8-K报表(文件编号001-39004)附件2.1)。 |
| | |
| 3.1 | | 第二次修订和重新发布的ChargePoint公司注册证书(通过引用ChargePoint Holdings，Inc.的附件3.1并入，S最新报告Form 8-K(文件号0139004)，于2021年3月1日提交给美国证券交易委员会)。 |
| | |
| 3.2 | | 修订和重新制定的ChargePoint Holdings，Inc.章程，自2022年3月31日起生效(参考ChargePoint Holdings，Inc.于2022年4月4日提交给美国证券交易委员会的S年度报告10-K表的附件3.2(文件编号001-39004))。 |
| | |
| 3.3 | | 注册代理商和/或注册办事处变更证明(参考ChargePoint Holdings，Inc.于2022年4月4日提交给美国证券交易委员会的S 10-K年报(文件编号001-39004)的附件3.3并入)。 |
| | |
| 4.1 | | 购买ChargePoint，Inc.普通股的认股权证表格(参考2020年12月4日提交给美国证券交易委员会的回切能源收购公司登记声明S-4/A表格(文件编号333-249549)附件4.2并入). |
| | |
| 4.2 | | 购买ChargePoint，Inc.D系列优先股的2011年认股权证表格(通过参考2020年12月4日提交给美国证券交易委员会的Switchback Energy Acquisition Corporation注册说明书附件4.5(文件编号333-249549)合并)。 |
| | |
| 4.3+ | | 注册人的证券说明 |
| | |
| 4.4 | | ChargePoint Holdings，Inc.和Wilmington Trust National Association之间签署的日期为2022年4月12日的契约(包括票据形式)(通过引用附件4.1并入ChargePoint Holdings，Inc.的S当前8-K报表(文件编号001-39004，于2022年4月12日提交给美国证券交易委员会))。 |
| | |
| 4.5 | | 债务证券的契约形式(参考2022年7月1日提交给美国证券交易委员会的S-3表格登记声明(文件编号333-265986)附件4.6并入)。 |
| | |
| 4.6 | | 第一补充契约，日期为2023年10月24日，由本公司(ChargePoint，Inc.)作为担保人，威尔明顿信托全国协会(Wilmington Trust National Association)作为受托人(通过引用附件4.1合并为ChargePoint Holdings，Inc.的S最新8-K报表(文件编号：001-39004)，于2023年10月24日提交给美国证券交易委员会)。 |
| | |
| 10.1 | | 循环信贷协议，日期为2023年7月27日，由本公司、ChargePoint，Inc.、作为担保人的本公司的子公司、贷款人和作为行政代理的摩根大通银行(通过引用附件10.1并入ChargePoint Holdings，Inc.的S当前的8-K报表(文件编号001-39004)，于2023年7月27日提交给美国证券交易委员会)。 |
| | |
| 10.2 | | 循环信贷协议修正案1，日期为2023年10月11日，由本公司、ChargePoint，Inc.、作为担保人的本公司的子公司、贷款人和作为行政代理人的摩根大通银行(通过引用ChargePoint Holdings，Inc.的S 10-Q季度报告(文件编号001-39004)并入，该报告于2023年12月8日提交给美国证券交易委员会)。 |
| | |
10.3*+^ | | ChargePoint，Inc.和JagDeep Singh之间的邀请函，日期为2022年9月2日。 |
| | |
10.4*^ | | ChargePoint和Pasquale Romano之间日期为2011年1月28日的邀请函(通过引用2020年12月4日提交给美国证券交易委员会的Switchback Energy Acquisition Corporation注册声明S-4/A表格(文件编号333-249549)的附件10.14并入本文)。 |
| | |
| 10.5* | | 2012年12月21日ChargePoint和Pasquale Romano之间的聘书修正案(通过引用附件10.15并入Switchback Energy Acquisition Corporation当前的S-4/A报告(文件编号333-249549)，该报告于2020年12月4日提交给美国证券交易委员会)。 |
| | |
10.6*^ | | ChargePoint Holdings，Inc.，ChargePoint，Inc.和Pasquale Romano于2023年11月13日签订的过渡和分离协议及全面发布(通过引用附件10.5并入ChargePoint Holdings，Inc.的S季度报告10-Q表(文件编号001-39004，于2023年12月8日提交给美国证券交易委员会))。 |
| | |
| | | | | | | | |
| 证物编号： | | 描述 |
| | |
| 10.7* | | ChargePoint Holdings，Inc.2021年股权激励计划及相关协议形式(参考ChargePoint Holdings，Inc.于2022年4月4日提交给美国证券交易委员会的S 10-K年报(文件编号001-39004)的附件10.7并入)。 |
| | |
| 10.8* | | 修订和重订ChargePoint Holdings，Inc.于2022年12月8日的2021年员工购股计划(通过引用附件10.1并入ChargePoint Holdings，Inc.的S季度报告10-Q表(文件编号0001-39004，于2023年6月8日提交给美国证券交易委员会))。 |
| | |
| 10.9 | | 赔偿协议表(于2022年4月4日向美国证券交易委员会提交的ChargePoint Holdings，Inc.的S年报10-K表(文件编号001-39004)，通过引用附件10.9并入)。 |
| | |
| 10.10* | | ChargePoint控股激励奖金计划(通过引用附表10.10并入ChargePoint Holdings，Inc.的S当前报告8-K表(文件编号001-39004，于2021年3月1日提交给美国证券交易委员会))。 |
| | |
| 10.11* | | ChargePoint Holdings，Inc.非雇员董事薪酬计划，日期为2023年6月8日(通过引用附件10.2并入ChargePoint Holdings，Inc.的S季度报告10-Q表(文件编号0001-39004，于2023年9月11日提交给美国证券交易委员会))。 |
| | |
| 10.12 | | 由ChargePoint Holdings，Inc.与ChargePoint Holdings，Inc.的某些股东和股权持有人之间于2021年2月26日修订和重新签署的注册权协议(通过引用附件10.13并入ChargePoint Holdings，Inc.的S当前的8-K表格报告(文件编号001-39004，于2021年3月1日提交给美国证券交易委员会))。 |
| | |
10.13*^ | | ChargePoint和Michael Hughes之间的邀请函，日期为2018年5月21日(通过引用附件10.15并入ChargePoint Holdings，Inc.的S当前报告Form 8-K(文件编号001-39004)，该报告于2021年3月1日提交给美国证券交易委员会)。 |
| | |
10.14* | | ChargePoint，Inc.经修订的2017年股票计划(通过参考2020年12月4日提交给美国证券交易委员会的Switchback Energy Acquisition Corporation注册说明书S-4/A表格(文件号333249549)附件10.18并入)。 |
| | |
10.15* | | 库仑科技股份有限公司2007年股票激励计划，经修订(通过参考2020年12月4日提交给美国证券交易委员会的Switchback Energy Acquisition Corporation注册说明书S-4/A表格(文件编号333-249549)附件10.19而并入)。 |
| | |
10.16* | | ChargePoint Holdings，Inc.2021年股权激励计划下限制性股票奖励协议和通知的表格(通过引用附件10.3并入ChargePoint Holdings，Inc.的S季度报告10-Q表(文件编号0001-39004，于2023年9月11日提交给美国证券交易委员会))。 |
| | |
10.17* | | ChargePoint Holdings，Inc.2021年股权激励计划下业绩限制性股票单位奖励协议和通知的表格(通过引用附件10.4并入ChargePoint Holdings，Inc.的S季度报告10-Q表(文件编号0001-39004，于2023年9月11日提交给美国证券交易委员会))。 |
| | |
10.18*+ | | ChargePoint Holdings，Inc.高管离职计划，2024年2月29日生效。 |
| | |
10.19*^ | | ChargePoint，Inc.和Rex Jackson之间的邀请函，日期为2021年11月19日(通过引用附件10.3并入ChargePoint控股公司提交给ChargePoint控股公司的S季度报告10-Q表(文件编号：0001-39004，于2022年6月7日提交给美国证券交易委员会))。 |
| | |
| 10.20 | | 由ChargePoint Holdings，Inc.、ChargePoint，Inc.和安塔拉资本有限责任公司之间于2022年4月4日签署的投资协议(通过引用附件10.1并入ChargePoint Holdings，Inc.的S当前8-K报表(文件号：001-39004，于2022年4月12日提交给美国证券交易委员会))。 |
| | |
10.21* | | ChargePoint，Inc.和Rick Wilmer于2023年11月14日发出的邀请函(通过引用附件10.1合并为ChargePoint Holdings，Inc.的S当前报告Form 8-K(文件号：001-39004，于2023年11月16日提交给美国证券交易委员会))。 |
| | |
10.22* | | ChargePoint Holdings，Inc.与Rick Wilmer于2023年11月15日签订的《离职和控制权变更协议》(通过引用附件10.4并入ChargePoint Holdings，Inc.于2023年12月8日提交给美国证券交易委员会的S 10-Q季度报告(文件编号0001-39004))。 |
| | |
10.23* | | ChargePoint，Inc.和Mansi Khetani于2018年11月2日发出的邀请函(通过引用附件10.2合并为ChargePoint Holdings，Inc.的S当前报告Form 8-K(文件编号001-39004)，于2023年11月16日提交给美国证券交易委员会)。 |
| | |
10.24* | | ChargePoint，Inc.和Mansi Khetani于2023年11月14日发出的要约函增编(通过引用附件10.3并入ChargePoint Holdings，Inc.的S当前报告Form 8-K(File001-39004)，于2023年11月16日提交给美国证券交易委员会)。 |
| | |
10.25* | | 充电点控股有限公司S与曼西·赫塔尼于2023年12月5日签订的《S与曼西·赫塔尼的离职和控制权变更协议》(S于2023年12月8日提交给美国证券交易委员会的10-Q表季度报告(文件编号001-39004))，日期为2023年12月5日。 |
| | |
| | | | | | | | |
| 证物编号： | | 描述 |
| | |
10.26*^ | | ChargePoint Holdings，Inc.，ChargePoint，Inc.和Rex S.Jackson于2023年11月15日签订的过渡和分离协议及全面发布(通过引用附件10.6并入ChargePoint Holdings，Inc.的S季度报告10-Q表(文件编号001-39004，于2023年12月8日提交给美国证券交易委员会))。 |
| | |
10.27*+^ | | ChargePoint Holdings，Inc.和Michael Hughes之间的过渡和分离协议和全面发布，日期为2024年1月9日。 |
| | |
10.28* | | ChargePoint(美国)的分离和控制权变更协议表格(通过引用ChargePoint于2021年5月28日提交给美国证券交易委员会的ChargePoint对登记声明S-1的生效后修正案第2号(文件编号333-253759)第10.19号附件而并入)。 |
| | |
| 21.1+ | | 注册人的重要子公司 |
| | |
| 23.1+ | | 普华永道会计师事务所同意。 |
| | |
| 24.1+ | | 授权书（包括在本年报表格10—K的签署页） |
| | |
| 31.1+ | | 第13a-14(A)条或第15d-14(A)条规定的首席执行官证书 |
| | |
| 31.2+ | | 细则13a-14(A)或细则15d-14(A)所要求的首席财务干事证明 |
| | |
| 32.1*** | | 第13a—14（b）条或第15d—14（b）条和第18编所要求的首席执行官的认证1350 |
| | |
| 32.2*** | | 细则13a-14(B)或细则15d-14(B)和《美国法典》第18编第1350条规定的首席财务干事的证明 |
| | |
97.1+ | | ChargePoint Holdings，Inc.多德—弗兰克奖励补偿政策，2023年10月2日生效。 |
| | |
| 101.INS+ | | 内联XBRL实例文档(该实例文档不会显示在交互数据文件中，因为iXBRL标签嵌入在内联XBRL文档中)。 |
| | |
| 101.SCH+ | | 内联XBRL分类扩展架构文档 |
| | |
| 101.Cal+ | | 内联XBRL分类扩展计算链接库文档 |
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| 104+ | | 封面页交互式数据文件，格式为内联XBRL（包含在附件101中）。 |
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| ^ | | 根据S-K规则第601(A)(5)项，本协议的附表和证物已被省略。任何遗漏的时间表和/或展品的副本将根据要求提供给美国证券交易委员会。 |
| * | | 指管理层的补偿计划、合同或安排。 |
| + | | 随函存档 |
| *** | | 随信提供 |
项目16.表格10-K摘要
没有。
签名
根据1934年《证券交易法》第13或15(D)节的要求，注册人已正式安排由正式授权的以下签署人代表注册人签署本10-K表格年度报告。
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| 2024年4月1日 | | |
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| CHARGEPOINT HOLDINGS，INC. |
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| 发信人： | /s/Mansi Khetani |
| 姓名： | 曼西·赫塔尼 |
| 标题： | 临时首席财务干事和首席财务干事 |
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授权委托书
请通过这些陈述了解所有人，以下签名的每个人共同和分别构成并任命Rick Wilmer和Mansi Khetani作为其实际代理人，每个人都有替代权，以任何和所有身份签署表格10—K对本年度报告的任何修订，并将其连同相关证物和其他文件存档，与证券交易委员会，特此批准并确认上述每一位实际律师或其替代者根据本协议可以做或促使做的所有事情。
根据1934年《证券交易法》的要求，本报告由以下人员代表注册人以所示日期所示的身份和日期签署。
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| 签名 | | 标题 | | 签名日期 |
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/s/Mansi Khetani | | 临时首席财务官 | | 2024年4月1日 |
千谷曼西 | | (首席财务官) | | |
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| /s/Henrik Gerdes | | 首席会计官 | | 2024年4月1日 |
| 亨里克·格尔德斯 | | (首席会计主任) | | |
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/s/Rick Wilmer | | 董事首席执行官兼首席执行官 | | 2024年4月1日 |
里克·威尔默 | | (首席行政主任) | | |
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| /s/Roxanne Bowman | | 董事 | | 2024年4月1日 |
| 罗珊·鲍曼 | | | | |
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| /s/Elaine L.超 | | 董事 | | 2024年4月1日 |
| Elaine L.超 | | | | |
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| /S/Bruce Chizen | | 董事 | | 2024年4月1日 |
| Bruce chizen | | | | |
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| /s/Axel Harries | | 董事 | | 2024年4月1日 |
| AXEL HARRIES | | | | |
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| /S/杰弗里·哈里斯 | | 董事 | | 2024年4月1日 |
| 杰弗瑞·哈里斯 | | | | |
| | | | |
| /S/苏珊·海斯蒂 | | 董事 | | 2024年4月1日 |
| 苏珊·海丝蒂 | | | | |
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| 签名 | | 标题 | | 签名日期 |
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| /s/Mark Leschly | | 董事 | | 2024年4月1日 |
| 马克·莱什利 | | | | |
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| /s/Michael Linse | | 董事 | | 2024年4月1日 |
| Michael Linse | | | | |
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| /s/ Ekta Singh-Bushell | | 董事 | | 2024年4月1日 |
| Ekta Singh—Bushell | | | | |
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| /s/G.小理查德·瓦格纳 | | 董事 | | 2024年4月1日 |
| G. Richard WAGONER，Jr. | | | | |
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