lear—20221231
错误2022财年李尔公司0000842162Http://fasb.org/us-gaap/2022#AccountingStandardsUpdate201613MemberHttp://fasb.org/us-gaap/2022#AccountingStandardsUpdate201613Memberhttp://fasb.org/us-gaap/2022#AmortizationOfIntangibleAssetsHttp://fasb.org/us-gaap/2022#OtherAssetsNoncurrentHttp://fasb.org/us-gaap/2022#OtherAssetsNoncurrentHttp://fasb.org/us-gaap/2022#AccruedLiabilitiesCurrentHttp://fasb.org/us-gaap/2022#AccruedLiabilitiesCurrentHttp://fasb.org/us-gaap/2022#OtherLiabilitiesNoncurrentHttp://fasb.org/us-gaap/2022#OtherLiabilitiesNoncurrenthttp://fasb.org/us-gaap/2022#CostOfGoodsAndServicesSold P1YP1Y00008421622022-01-012022-12-3100008421622022-07-02ISO 4217：美元00008421622023-02-06Xbrli：共享00008421622022-12-3100008421622021-12-310000842162美国-GAAP：系列APReferredStockMembers2022-12-310000842162美国-GAAP：系列APReferredStockMembers2021-12-31ISO 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美国证券交易委员会
华盛顿特区，20549
表格10-K
(标记一)
☒根据1934年《证券交易法》第13或15(D)条提交的年度报告
截至本财政年度止12月31日, 2022.
☐根据1934年《证券交易法》第13或15(D)条提交的过渡报告
的过渡期                    至                    .
委托文件编号：1-11311
lear-20221231_g1.jpg
(注册人的确切姓名载于其章程)
特拉华州 13-3386776
(述明或其他司法管辖权
公司或组织)		 (税务局雇主
识别号码)

电报路21557号, 索斯菲尔德, 米48033    
(主要执行办公室地址)            
         (248) 447-1500        
(登记人的电话号码，包括区号)
根据该法第12(B)节登记的证券：
每个班级的标题交易代码 注册的每个交易所的名称
普通股，每股面值0.01美元利娅 纽约证券交易所
根据该法第12(G)节登记的证券：无
用复选标记表示注册人是否为证券法第405条规定的知名经验丰富的发行人。是  ☒*☐
如果注册人不需要根据法案的第13节或第15(D)节提交报告，请用复选标记表示。☐    不是  ☒
用复选标记表示登记人(1)是否在过去12个月内(或登记人被要求提交此类报告的较短期限内)提交了该法第13条或15(D)节要求提交的所有报告，以及(2)在过去90天内是否符合此类提交要求。是  ☒*☐
用复选标记表示注册人是否在过去12个月内(或在注册人被要求提交此类文件的较短时间内)以电子方式提交了根据S-T规则第405条(本章232.405节)要求提交的每个交互数据文件。是  ☒*☐
用复选标记表示注册人是大型加速申报公司、加速申报公司、非加速申报公司、较小的报告公司或新兴成长型公司。见《交易法》第12b-2条规则中“大型加速申报公司”、“加速申报公司”、“较小申报公司”和“新兴成长型公司”的定义。
大型加速文件服务器☒加速的文件管理器☐
非加速文件服务器☐规模较小的新闻报道公司☐
新兴成长型公司☐
如果是一家新兴的成长型公司，用复选标记表示注册人是否已选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易所法》第13(A)节提供的任何新的或修订的财务会计准则。¨
用复选标记表示注册人是否提交了一份报告，证明其管理层根据《萨班斯-奥克斯利法案》(《美国联邦法典》第15编，第7262(B)节)第404(B)条对其财务报告的内部控制的有效性进行了评估，该评估是由编制或发布其审计报告的注册会计师事务所进行的。☒ 
用复选标记表示注册人是否是空壳公司(如该法第12b-2条所定义)。☐*☒
截至2022年7月2日，注册人的非关联公司持有的注册人普通股（每股面值0.01美元）的总市值为美元，7,507,492,498.根据纽约证券交易所的报告，该普通股于2022年7月2日的收盘价为每股126.74美元。
截至2023年2月6日，注册人普通股的流通股数量为 59,130,153它的股票。
以引用方式并入的文件
登记人股东周年大会通知书及附表14A中有关于二零二三年五月举行之股东周年大会之若干章节（如本报告所附之交叉参考表及目录所述）已以引用方式纳入本报告第三部分。

目录表
李尔公司及其子公司
交叉参考表和目录
 
  
页码
或参考
第一部分
第1项。
业务
3
项目1A.
风险因素
20
项目1B。
未解决的员工意见
27
第二项。
属性
27
第三项。
法律程序
28
第四项。
煤矿安全信息披露
28
补充项目。
关于我们的执行官员的信息
29
第II部
第五项。
公司普通股、相关股东事项和发行人购买股权证券的市场
31
第六项。
已保留
32
第7项。
管理层对财务状况和经营成果的讨论与分析
33
第7A项。
关于市场风险的定量和定性披露
51
第八项。
合并财务报表和补充数据
52
第九项。
会计和财务披露方面的变化和与会计师的分歧
102
第9A项。
控制和程序
102
项目9B。
其他信息
102
项目9C。
关于妨碍检查的外国司法管辖区的披露
103
第III(1)部
第10项。
董事、高管和公司治理(2)
104
第11项。
高管薪酬(3)
104
第12项。
某些实益所有人的担保所有权以及管理层和相关股东的事项(4)
104
第13项。
某些关系和相关交易，以及董事的独立性(5)
105
第14项。
主要会计费用及服务(6)
105
第四部分
第15项。
展品及财务报表附表
105
第16项。
表格10-K摘要
105
________________________
(1)某些信息以引用的方式并入注册人于2023年5月举行的股东周年大会的附件14A中的授权委托声明（“委托声明”）。
(2)所需信息的一部分通过引用题为“董事选举”和“董事与公司治理”的委托书章节并入。
(3)引用委托书中题为“董事与公司治理-董事薪酬”、“薪酬讨论与分析”、“高管薪酬”、“薪酬委员会联锁与内部人参与”和“薪酬委员会报告”的章节。
(4)所需信息的一部分通过引用题为“董事和公司治理-某些实益所有者、董事和管理层的担保所有权”的委托书部分并入。
(5)引用了题为“某些关系和关联方交易”和“董事和公司治理--董事的独立性”的委托书章节。
(6)通过引用题为“独立会计师的费用”的委托书部分合并。

目录表
第一部分
项目1--业务
在本10-K表格年度报告(本“报告”)中，除非另有说明或文意另有所指外，当我们使用“公司”、“李尔”、“我们”、“我们”和“我们”等术语时，我们指的是李尔公司及其合并子公司。该公司的大部分业务是通过李尔公司控制的子公司进行的。该公司也是各种合资企业安排的一方。本报告中包含的某些披露构成前瞻性陈述，受风险和不确定因素的影响。见项目1A，“风险因素”和第二部分 — 项目7“管理层对财务状况和经营成果的讨论和分析 — 前瞻性陈述。“
公司的业务
一般信息
李尔公司是座椅和电子系统领域的全球汽车技术领先者，为世界各地的消费者提供卓越的车载体验。我们提供完整的座椅系统，关键的座椅部件，完整的配电和连接系统，电池断开装置和其他电子产品 tO世界上所有主要的汽车制造商。在李尔王，我们是让每一次驾驶都变得更好TM 通过为更安全、更智能和更舒适的旅行提供技术，同时坚持我们的价值观-要包容。要有创造力。以正确的方式获得结果.
我们有253个 在37个国家和地区设有制造、工程和行政部门。我们继续通过有机和互补性收购在世界所有汽车生产地区发展我们的业务。我们继续重组我们的制造足迹，以优化我们的成本结构，我们67%的制造设施和86%的员工位于低成本国家。
李尔建立在创新、卓越的运营以及工程和项目管理能力的基础上和强大的文化之上。我们利用我们的产品、设计和技术专长，以及我们的全球覆盖范围和具有竞争力的制造足迹，实现以下财务目标和目标：
•继续实现盈利增长，平衡风险和回报；
•投资于创新以推动业务增长和盈利；
•保持强劲的资产负债表和投资级信用指标；以及
•始终如一地向我们的股东返还资本。
我们的业务分为两个报告部门：座椅和E-Systems。这些细分市场中的每一个都有不同的产品和技术组合，涉及多个组件类别。此外，我们不断评估这一投资组合，使其与行业趋势保持一致，同时平衡风险调整后的回报，这使我们能够为客户提供增值解决方案。
•座位- 我们的座椅部门包括完整座椅系统和关键座椅部件的设计、开发、工程和制造。我们在运营和供应链管理方面的能力使我们能够同步组装和及时向客户大量交付复杂的完整座椅系统。
我们完整的座椅系统和组件包括先进的舒适性解决方案，包括热、安全和健康产品，以及可配置的座椅产品技术。所有这些产品均与传统内燃机（“ICE”）架构和电气化动力系统兼容，包括全系列的混合动力、插电式混合动力和电池电动架构。我们先进的舒适性解决方案得益于我们的座椅系统、组件和集成能力，以及我们在电子、传感器、软件和算法方面的能力。作为垂直一体化程度最高的全球座椅供应商，我们的主要座椅部件产品包括座椅装饰罩、皮革和织物等表面材料、座椅机构、座椅泡沫、座椅按摩、腰部、加热和通风产品等热舒适解决方案以及头枕。
•E-Systems- 我们的电子系统部门包括设计、开发、工程和制造完整的配电和连接系统、电池断路器（“BDU”）和其他电子产品。这些功能使我们能够以具有竞争力的成本为客户提供具有优化设计的可定制解决方案，适用于低压和高压车辆架构。
配电和连接系统利用低压和高压电线、高速数据电缆和扁平布线连接网络和电信号，并管理车辆内所有类型的动力传动系统的电力—从传统ICE架构到需要管理更高电压和功率的全系列电气化动力传动系统。我们的配电和连接系统产品组合的关键组件包括线束、端子和连接器、高压电池连接系统和工程组件。高压
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电池连接系统包括电池间连接板、母线和主电池连接系统。BDU控制所有电能流入和流出电动汽车高压电池。我们的其他电子产品可促进车辆内的信号、数据和电源管理，并包括促进这些功能所需的相关软件。我们其他电子产品组合的关键组件包括区域控制模块、车身域控制模块以及低压和高压配电模块。我们的软件产品包括嵌入式控制、网络安全软件和控制硬件设备的软件。我们的客户传统上是采购我们的电子硬件和我们嵌入其中的软件。
我们通过座椅和E-Systems业务为世界上所有主要的汽车制造商提供服务，我们在全球450多个汽车铭牌上都有汽车内容。对于我们来说，在同一个车辆平台上既有座椅又有电气和/或电子内容是很常见的。
我们的业务在全球受益于共同的运营标准和纪律，包括世界级的产品开发和制造流程，以及共同的客户支持和区域基础设施，所有这些都有助于我们卓越运营的声誉。我们的核心能力是跨组件类别共享的，包括：高精度制造和装配，交货期短；复杂的全球供应链管理；全球工程和项目管理；在工厂之间快速建立和/或转移生产的灵活性；以及独特的以客户为中心的文化。在某些情况下，我们可以在同一工厂生产座椅和电子系统组件。我们的业务还利用专有的、特定于行业的流程和标准，利用共同的低成本工程中心，并共享集中的运营支持功能。这些职能包括健康和安全、物流、质量、供应链管理以及所有主要行政职能，如企业财务、行政管理、人力资源、信息技术和法律。
我们网站上的可用信息
我们的网址是www.example.com。我们在网站上免费提供我们向美国证券交易委员会（SEC）提交或提供的定期报告，以及对这些报告的所有修订，这些报告提交或提供给SEC后，在合理可行的范围内尽快提供。我们亦会于网站上免费提供我们的企业管治指引、商业行为及道德守则、董事会（“董事会”）常务委员会章程及其他与本公司有关的资料。我们不会将网站所载的信息纳入本报告，或以引用方式纳入本报告。
美国证券交易委员会拥有一个互联网网站(http://www.sec.gov))，其中包含以电子方式向美国证券交易委员会提交的报告、委托书和信息声明以及其他与发行人相关的信息。
历史
Lear于1917年在底特律成立，当时是美国金属制品公司（American Metal Products），是汽车和飞机行业的座椅组件和其他部件的制造商，并于1987年在特拉华州成立。1988年，Lear Corporation通过管理层主导的收购，成为北美汽车市场的私人座椅组装公司，年销售额约为9亿美元。我们于1994年完成首次公开募股，并通过有机增长和一系列收购发展为全球供应商。
1999年5月，我们收购了UT Automotive，Inc.。（“UT Automotive”）来自联合技术公司。UT Automotive是汽车配电系统的领先供应商。收购UT Automotive代表了我们进入汽车电气和电子系统，并构成了我们目前E—Systems部门的基础。
我们随后通过选择性的收购和投资加强了内部增长计划，以扩大我们的组件能力和全球足迹，以及扩大我们的技术组合，包括：
•2012年5月，我们以大约2.43亿美元的价格收购了领先的汽车座椅和内饰面料供应商吉尔福德磨坊。
•2015年1月，我们以约8.44亿美元收购了全球领先的汽车行业皮革供应商Eagle Ottawa，LLC的母公司Everett Smith Group，Ltd.。
•2017年4月，我们以约2.92亿美元收购了Grupo Antlin的汽车座椅业务。
•2019年1月，我们推出了李尔创新风险投资公司(LIV)，以补充我们的内部创新努力。LIV为我们提供了一个框架，通过与风险投资公司、加速器和孵化器合作，投资于先进的开发团队、合作伙伴和早期技术。LIV还对初创企业和内部创新活动进行直接资本投资。
•2021年3月，我们收购了M&N塑料公司，这是一家注塑专业公司，生产用于汽车配电应用的工程塑料部件。
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•于2022年2月，我们以约1.88亿美元收购了康士伯汽车的绝大部分内饰舒适系统业务部门（“康士伯ICS”）。康斯伯格ICS专注于热舒适解决方案，包括座椅按摩，腰部，加热和通风产品。此次收购通过增加专门的热舒适座椅解决方案增强了我们的座椅组件能力，并通过改善座椅系统的性能和包装进一步使我们的产品与众不同。
•于2022年5月，我们收购了罗马尼亚Thagora Technology SRL（“Thagora”），以获取可扩展的智能制造技术。Thagora的专有解决方案通过减少座椅部门表面材料操作产生的废料和降低生产过程中的能耗，补充了我们的可持续制造工艺。此外，Thagora的工业4.0技术通过工程和物流改进，包括改进材料可追溯性和设施足迹利用能力，为我们的制造业务带来了重大进步。
•于二零二二年五月，我们订立最终协议以收购I. G。Bauerhin（“IGB”）以约1.4亿欧元的现金和无债务基础。IGB是一家私人控股的汽车座椅加热、通风和主动冷却、方向盘加热、座椅传感器和电子控制模块供应商，总部位于德国Gruendau。该收购预计将于2023年完成，有待监管部门批准和惯例成交条件和调整。
•2022年11月，我们收购了一家工业4. 0技术和复杂自动化测试设备供应商，该设备对汽车座椅生产至关重要。Mitek的产品组合与我们的工业4.0战略保持一致，旨在实施旨在自动化座椅组件和完整座椅测试和验证的技术。
行业
我们为全球各主要汽车生产地区的汽车轻型车原始设备市场的所有车型提供服务。我们的销售由汽车制造商生产的汽车数量推动，这最终取决于消费者对汽车的需求、原材料和零部件的可用性以及我们每辆车的含量。由于全球经济不断发展，自二零二零年以来，最初由于COVID—19疫情，汽车行业经历了全球客户销售额和利润下降，生产量。尽管行业生产温和复苏，2022年的产量较2021年增长7%，预计2023年将较2022年增长3%（根据2023年1月S & P Global Mobility（前IHS Markit）的预测），但产量仍远低于近期历史水平。二零二二年的全球工业产量较二零一九年疫情前水平低约8%，较二零一七年峰值水平低16%。自2020年以来，工业和经济状况直接和间接地受到宏观经济事件的影响，如COVID—19大流行，以及2022年第一季度开始的俄罗斯与乌克兰冲突，导致不利条件，包括半导体芯片和其他组件短缺，通胀水平上升，利率上升，劳动力，在某些市场的能源短缺。除其他外，这些因素正在影响消费者需求以及汽车制造商生产汽车以满足需求的能力。我们减轻这些影响的策略包括我们的全面成本管理流程，包括增值工程（或成本技术优化）、进一步调整我们的生产能力与当前行业生产环境的行动、投资于工业4.0技术以提高运营效率，以及利用现有资本以减少未来支出。与COVID—19相关的风险 大流行病，包括供应短缺，见项目1A，"风险因素"。”
二零二二年及二零二一年若干重点地区轻型汽车生产详情载于下文。我们的实际结果受每个市场特定产品组合以及第1A项"风险因素"中描述的其他因素的影响。”
(单位：千)
2022 (1)
2021 (1) (2)
%的变化
北美14,307.3 13,047.1 10%
欧洲和非洲16,089.2 16,290.8 (1%)
亚洲45,637.9 41,840.0 9%
南美2,716.0 2,507.7 8%
其他1,767.6 1,565.0 13%
总计80,518.0 75,250.6 7%
(1)生产数据基于S & P Global Mobility。
(2) 2021年的生产数据已根据我们的10—K表格2021年年报更新，以反映实际生产水平。
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有关二零二二年及二零二一年若干主要地区的销售详情如下：
(单位：百万)20222021%的变化
北美$8,910.7 $7,548.2 18%
欧洲和非洲6,946.0 6,745.3 3%
亚洲4,183.2 4,227.9 (1%)
南美851.6 741.7 15%
总计$20,891.5 $19,263.1 8%
中国(合并)$2,976.1 $3,018.1 (1%)
中国(非合并)1,750.0 1,307.1 34%
汽车行业和我们的业务继续受到电气化的广泛趋势的影响，在较小程度上，共享移动性。提高能源效率、可持续性以及加强安全和通信方面的需求和监管发展（例如，政府在燃料经济性、碳排放和安全设备方面的授权）是这些趋势的重要推动因素。在可预见的未来，尤其是电气化，很可能会处于我们行业的前沿。
2023年，电动汽车市场预计将占全球轻型汽车产量的15%（根据2023年1月S & P Global Mobility的预测），而2022年为11%，2021年为7%。电池电动汽车产量由二零二一年的490万辆增加至二零二二年的870万辆，主要受中国增长带动。对电动汽车的需求不断增长的驱动因素包括传统和非传统汽车制造商提供的大量产品、政府的要求和激励措施、汽车制造商的实习生，所有目标和越来越多的终端消费者正在寻求替代传统ICE架构的车辆。满足这一要求需要进一步使用电子控制和辅助的动力传动系统和相关部件，提高燃油效率；采用替代能源动力系统，例如48伏轻度混合动力系统、全混合动力系统、插电式混合动力系统和纯电池动力系统，以促进车辆电气化；以及整个车辆使用重量较轻的物料。
共享移动也继续是汽车行业的一个关键趋势。Uber、Lyft和滴滴（在中国）等供应商对共享移动服务和按需运输的需求正在推动人们对这一趋势的兴趣和增长。车辆利用率的提高和拼车的相关性导致客户和消费者对更多服务、增强个性化、汽车内饰的可配置性和改善移动体验的需求。共享移动服务的日益普及可能会导致新的客户群体具有独特的车辆技术和设计需求，包括为广泛的乘客提供更灵活、耐用和联网的座椅解决方案。
我们的业务也受到汽车细分趋势的影响，消费者对跨界车和运动型多用途车的偏好不断转变。这一趋势对我们的业务产生了积极影响，因为这类车辆的每辆车的内容（尤其是我们的座位业务）可能会显著提高。跨界车和运动型多用途车产量已从五年前的33%增长至二零二二年汽车总产量的约43%。
战略
thro凭借我们的产品，技术和策略措施，我们已作好准备，把握当前行业趋势带来的业务增长机会。我们专注于盈利增长我们的业务，并已实施旨在提供行业领先的长期财务回报的战略。该战略基于以下四大支柱，旨在利用当前的行业趋势，推动我们两个业务部门的增长和盈利能力：
•扩大我们在座位的市场领导地位，提供价格合理的内容；
•通过加速连接系统、车辆架构演变和电气化的增长，转变我们的电子系统业务；
•通过对工业4.0的投资，建立我们卓越运营的声誉技术；and
•透过我们的环境、社会及管治（“ESG”）计划，优先考虑人类及地球。
在我们的座位业务中， 随着市场继续转向电动汽车，座椅设计的属性也在不断演变，为我们提供了一个机会，通过我们的产品为客户提供增值解决方案，并利用我们的领先市场地位赢得更多的市场份额。我们的产品包括座椅按摩，腰部按摩，加热和通风通过INTUTM热舒适性，我们智能座椅(INTU)的最新功能TM座椅）产品，以及通过可配置座椅架构（EMAE+）的座椅可重新配置TM）.通过将我们现有的座椅功能与热舒适解决方案相结合，通过收购Kongsberg ICS实现，我们将扩大我们在座椅领域的竞争优势和领导地位。我们的热舒适解决方案为客户提供独特的价值主张，
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降低复杂性和成本，同时提供卓越的性能、效率 和舒适度.具体而言，与现有设计相比，我们新设计的热舒适座椅系统可以减少50%的子部件，并将直接输送到乘客的气流增加40%。我们的设计可以加热，通风乘客而不是整个驾驶室，这可以提高能源效率，从而改善电动汽车的电池续航里程。凭借我们在热舒适解决方案方面的专业知识，我们准备充分利用电动汽车、共享乘坐以及第二排和第三排舒适性的市场趋势，同时为客户提供更高的设计、成本、生产和能效。
在我们的电子系统业务中，我们在配电和连接系统、BDU和其他电子产品方面的广泛能力支持电气化的趋势，以及向ICE和电气化动力系统的区域型车辆电气架构的演变。我们正在投资并扩大我们的配电和连接系统业务。该业务受益于每辆车的内容扩展，这符合支持车内高速数据传输的更高电路数量，以及高压线束和高压电池组件，如电气化动力系统上的电池间连接板。此外，我们通过收购M & N Plastics增强了连接系统的垂直整合能力。我们的BDU业务受益于电动动力总成的增加，以及更长距离、更大规格（卡车和SUV）和更高性能电动汽车的扩展，我们提供市场领先的解决方案。通过更高的电源管理能力、更轻的重量解决方案以及优化和垂直集成的制造解决方案实现的差异化，为我们在电气化市场中提供了竞争优势。我们的其他电子产品业务正受益于采用具有更集成电源管理和控制的新型车辆电气架构，这与我们为客户提供高度复杂和集成电子产品的悠久历史保持一致。我们正在精简电子产品组合，以配合这一趋势，并将未来的投资重点放在那些我们相信我们具有竞争优势并可以实现业界领先的财务回报的产品上。此外，我们正在降低重点，并退出那些我们看不到通往可持续风险调整财务回报之路的产品线。
我们正在建立我们在汽车行业卓越运营的声誉， 李尔前进计划这将提高我们整个业务的运营效率，以及我们对工业4.0技术的投资，包括2022年收购Thagora和Mitek。我们收购Thagora为我们提供了 可扩展的智能制造技术，可减少座椅部门表面材料操作产生的废料，并降低生产过程中的能耗。 我们收购了Mitek， 复杂的测试设备，可自动测试和验证座椅组件和完整座椅。
我们继续将负责任和可持续发展 ESG原则融入我们的关键业务流程和运营恩。我们开发了新产品，如ReNewKnitTM一种可持续的绒面革 在使用寿命结束时完全可回收的替代材料，由100%回收塑料瓶组成， FlexAirTM，一种100%可回收的非泡沫替代品，以及TM，某些石油产品的替代品。我们还在我们的业务中提高了能源效率，并制定了减少碳排放和增加可再生能源使用的气候目标。2022年，我们加入了气候集团的RE100，这是一个全球可再生电力倡议，由承诺100%来自可再生能源的公司组成。
基座段
李尔是公认的全球完整座椅系统的领导者。根据独立的市场研究和管理层估计，我们相信，根据收入，我们在全球完整的座椅系统中占据第二位，在所有主要市场都拥有强大的地位，并在2022年占据全球25%的市场份额。在为完整座椅系统生产的关键独立座椅部件方面，我们也是公认的领导者。
我们的座椅部门包括完整座椅系统的设计、开发、工程设计、组装和及时交付，以及所有主要座椅组件，包括座椅装饰罩、皮革和面料等表面材料、座椅机械装置、座椅泡沫、座椅按摩、腰部、热力和通风产品等热舒适解决方案以及头枕。我们丰富的系统级知识和组件级Capab包括传感器和控制算法的内部开发在内的先进设施为先进的舒适性解决方案的创新和商业化提供了坚实的基础，包括热、安全和健康产品以及便利功能。我们相信通过我们的全套组件产品，我们在全球市场上处于领先地位。总体而言，我们的全球制造和工程专业知识、低成本占地面积、完整的零部件能力、质量领先地位和强大的客户关系为我们提供了一个坚实的平台，为有机和无机增长机会提供了坚实的平台，使我们能够在整个汽车座椅系统领域实现28%的中期目标全球市场份额。
我们生产的座椅系统是完全组装的，可以安装在汽车和轻型卡车上。座椅系统通常是为特定车型或平台而设计和设计的。我们为从紧凑型轿车到皮卡和全尺寸运动型多功能车的所有车辆细分市场开发座椅系统和部件。我们是豪华和高性能汽车座椅的世界领先者，提供工艺、优雅的设计、创新材料的使用和行业领先的技术要求高端品牌和车辆，包括阿尔法·罗密欧、阿斯顿马丁、奥迪、宝马、
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凯迪拉克、雪佛兰、法拉利、创世纪、英菲尼迪、捷豹、兰博基尼、路虎、林肯、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰、北极星、保时捷和沃尔沃。
我们正在执行关于我们通过提供独特的产品和有选择的垂直整合来扩大我们在市场上的领导地位的战略。我们对Kongsberg ICS的收购为我们提供了座椅按摩、腰部按摩、供暖和通风方面的能力。Configure+是一种无线动力轨道系统，允许在车辆内轻松重新定位座椅。此外，关键座椅组件的选择性垂直整合正在促进增长和提高盈利能力，以及改善质量。在这方面，WE开发了标准化的座椅机制，可以在多个车辆项目中使用，以最大限度地减少投资成本。O我们的座椅机构是在关键地点开发和制造的，供应世界上每个主要的汽车生产区。我们相信，我们精密设计的座椅机械专业知识和低成本的制造足迹为我们提供了竞争优势。
我们的座套业务在低成本市场继续扩大，包括精密切割、组装、缝纫和层压。我们对Eagle Ottawa的收购使我们在全球汽车皮革领域占据了行业领先的市场份额。我们在皮革设计、开发和制造方面的能力使我们能够为客户提供最奢华、耐用和经过性能测试的皮革。我们对吉尔福德工厂的收购为我们提供了吉尔福德高性能纺织品，这是一系列汽车座椅和内饰面料。在全球范围内，我们可以提供全方位的座套功能，包括设计和表面涂层解决方案，以及独特的皮革和织物应用。我们相信，座椅表面材料方面的这些能力的结合使我们脱颖而出，并为我们提供了竞争优势，促进了我们在行业中的领先地位。
我们致力于可持续发展，减少我们的产品、运营和供应链的环境足迹。我们正在努力通过识别和减少产生的废物、尽可能重复使用材料和回收利用来提高我们业务的可持续性。我们的可持续发展努力利用现有技术，用更可持续的替代品取代某些基于石油的产品，如SoyFoamTM最近，FlexAirTM，我们100%可回收的无泡沫替代品，与传统泡沫产品相比，预计将减少二氧化碳排放和质量，并改善透气性，从而产生更好的性能。此外，我们还专注于将一系列含有可回收、可再生或可回收纱线的面料商业化，以减少对环境的影响。这些面料包括我们的ReNewKnitTM可持续的硫磺替代材料，这是一种率先投放市场的汽车纺织品，在其使用寿命结束时完全可回收，由100%回收的塑料瓶组成。ReNewKnitTM纤维由涤纶纱线纺制而成，并以无泡沫的回收羊毛背衬完成。
先进的座椅工艺和创新
我们相信，我们的广泛能力，包括先进的设计和材料集成技能，是我们差异化的竞争优势。我们手工艺中心的专家团队密歇根州索斯菲尔德开发了一系列技术组合，提供差异化的设计、工艺和舒适性，以及可持续的产品。通过这个专门的工作室，我们正在利用我们的独特地位成为差异化设计领域的行业领导者，并促进客户与设计师和工程师的互动，在设计过程的早期合作创造创新的解决方案。我们产品组合的广度和设计专业知识的深度为我们提供了更好地整合所有座椅组件的机会，为最终消费者提供差异化的设计舒适性、质量和整体价值。我们相信，我们无与伦比的部件能力、设计专业知识、全球制造业务以及使能和可持续发展的技术组合，使我们能够以最高水平的工艺将创新设计投入生产。
我们相信，我们是唯一一家完全集成的座椅供应商，在关键座椅部件方面拥有全球能力，并拥有软件设计、集成和制造专业知识。为了保持我们的竞争优势，我们继续通过与行业趋势和早期客户参与相结合的全面产品能力来推动先进的座椅创新。其结果是提供了广泛的创新、可持续解决方案组合，使我们能够为消费者提供智能座椅产品。
智能座椅（INTUTM座位）
座椅提供了驾驶员、乘客和车辆系统之间的直接连接。INTU的发展TMTechnologies为驾驶员和乘客提供智能、直观的座椅系统选项，提供先进的舒适性解决方案，包括热、安全和健康产品，以及可配置的座椅产品技术。我们在消费者人体工程学和舒适性方面的广泛知识，加上我们的电子能力，促进了我们Intu的发展TM座椅功能，能够通过编程识别某些关键的乘员输入，并自动调整适当的座椅参数，为消费者提供更好的、高度个性化的车内体验。
我们的INTUTM舒适功能的开发，以提高舒适性，在整个长期驱动器。根据我们的研究，INTUTMComfort采用专有技术和内部开发的分析流程，在特定条件下为乘客确定最佳座椅位置。例如，在长途旅行中，腰部支撑持续调整，以实现最佳
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舒适，座椅垫在急转弯时自动调节，为驾驶者提供最佳支撑。最新加入的INTUTM舒适功能是Intu提供的TM热舒适性，侧重于更快，更有效的加热和通风的乘客。我们已经开发和设计了单个座椅组件和全系统集成的效率，以超越现有系统。INTU的持续发展TM热舒适性旨在优化车辆内饰的整体热性能，或者，这可以降低具有ICE架构的车辆以及具有电气化动力系统的车辆的能耗。
可配置的座椅体系结构(配置+TM)
通过我们的ESTA +TM可配置的座椅架构，我们能够提供灵活的座椅定位，同时为消费者提供先进的座椅特性和功能。荣获2019年汽车新闻PACE奖，EMOE +TM凭借其可配置的电动轨道系统，可选择性座椅定位和座椅拆卸，几乎无限配置，同时保持座椅电子功能的功能。通过在没有线束的情况下提供电力，座椅可以轻松拆卸以进行货物管理，车厢可以快速定制，为个人、自主、共乘和公共交通需求提供灵活性。此外，ESTA+的潜在市场，TM包括商用卡车和轻型车辆。
其他核心能力
凭借业内任何座椅供应商无与伦比的能力，我们始终如一地生产世界级的座椅系统，以满足或超过每一种类型司机和乘客的期望。我们的设计融入了智能功能，我们拥有专利的模块化组件和嵌入式技术具有改变座椅市场的潜力。
我们拥有最先进的测试、仪器和数据分析能力。我们拥有业内领先的内部座椅验证测试中心，具有耐撞性、耐用性以及全面的声学和声音质量测试能力。这些中心与计算机控制的数据采集和分析能力相结合，为部件、材料和系统的复杂测试提供了精确控制的实验室条件。此外，我们将许多方便、舒适和安全的功能融入到我们的设计中，包括先进的颈鞭预防概念、集成的安全座椅系统和侧面碰撞安全气囊。我们还投资于我们的计算机辅助工程设计和计算机辅助制造系统，以促进更高效的设计过程。
我们开发的产品和材料旨在提高舒适性和易调性，促进定制和造型灵活性，增加耐用性和可靠性，增强安全性，扩大环保材料的使用，降低成本和重量。
我们的核心能力也延伸到关键的座椅部件，包括：
•皮革和面料-我们向全球比其他任何汽车皮革供应商更多的汽车品牌提供最奢华、最耐用和经过性能测试的皮革，同时促进可持续和负责任的采购实践。我们的优质皮革旨在与我们行业领先的二次运营无缝集成，超出客户对质量和服务的期望。我们的Eagle渥太华高级皮革集团在欧洲和北美开发并推出了一项新技术，允许创建高度可定制的设计，具有新水平的清晰度和枕头，改善座椅的舒适性和风格，同时为通风座椅提供必要的气流。此外，我们专有的防污高性能皮革涂饰技术AnsoléTM，提高耐用性，防止污渍和褪色。
关于面料，我们的开发重点是将一系列含有可回收、可再生或可回收纱线的面料商业化，以减少对环境的影响。这些面料包括我们的ReNewKnitTM可持续替代材料是一种在使用寿命结束时完全可回收的替代材料，由100%可回收塑料瓶组成，计划于2024年与一家全球汽车制造商合作推出。我们的品牌纺织品风格TM表面材料涂层和处理技术通过释放和驱除污渍来增强清洁性；通过添加包括银离子技术在内的抗菌处理来防止细菌和霉菌的生长；保护织物不受水和油性污渍的影响；最大限度地减少对浅色的污染；以及抗静电和防尘。
•座椅装置- 我们以可扩展的模块化系列提供世界级的前后排座椅系统、躺椅、轨道、闩锁和其他产品。我们的座椅架构是我们在全球行业领先的垂直整合能力的核心组件。更小、低重量和低噪音的材料提供高性能、安全性和功能性。
我们的高速智能折叠技术是一种折叠调整机构，在保持领先的安全性和舒适性的同时，提供优质的便利性。我们的迷你躺椅和微调轨道是座椅机构，提供精确的运动和促进内部包装空间的灵活性。我们的生态结构利用创新的轮辐式概念，为发展中市场提供经济解决方案。
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•泡沫和舒适性-我们精心设计的低调泡沫、低排放泡沫和我们第一个上市的、来自美国的SoyFoamTM是舒适性、安全性和可持续性方面的突破性创新。我们的FlexAirTM技术提供了一种100%可回收的非泡沫替代传统泡沫。
制造业领先地位
我们继续专注于扩大我们在材料、物流和制造方面的专业知识和能力，这是向我们的客户提供世界级座椅系统产品的关键推动因素。我们独特的专有流程和员工敬业度计划将继续为我们提供竞争优势。
我们开创了及时座椅组装的先河。我们的即时工厂通常位于客户制造和组装地点的附近或附近，提供与客户针对特定日期、班次和顺序的准确制造规格相匹配的组装座椅。我们在物流和精益制造流程方面的专业知识使我们能够满足客户的交货要求，同时将库存保持在最佳水平。
我们相信，我们是世界上最垂直整合的完整座椅系统制造商，在成本和质量方面为我们提供了竞争优势。我们利用最新的行业创新和自动化技术来促进我们的持续改进努力。我们最近对Industry 4.0的投资，包括2022年对Thagora和InTouch的收购，提高了制造过程的运营效率。此外，我们继续扩大我们的员工敬业度计划，实现全球可扩展性，并成功推动文化进步。我们的举措提高了首次质量，减少了缺勤率，降低了材料成本，并减少了每套座位的平均建造时间。
顾客
我们座位部分的前五大客户是：通用汽车、梅赛德斯-奔驰、斯泰兰蒂斯、大众和福特。
竞争
我们在这一细分市场的全球主要竞争对手是阿赛尔、plc、福维亚、麦格纳国际公司、丰田汽车株式会社、TS技术有限公司和延锋汽车系统有限公司，这些公司的市场份额因地区、国家或汽车制造商的不同而有所不同。丰田汽车株式会社和本田汽车株式会社分别持有丰田福岛株式会社和TS科技有限公司的股权。少数其他汽车制造商通过全资子公司或内部运营维持在座椅系统市场的存在。在座椅部件方面，我们与上述座椅系统供应商以及某些专门生产特定部件的供应商展开竞争。
有关可能影响我们座椅业务、财务状况、经营业绩和/或现金流的其他因素，请参见第1A项“风险因素”。“
电子系统部门
我们的E-Systems部门包括为全球轻型汽车设计、开发、设计和制造完整的配电和连接系统、BDU和其他电子产品。从传统的ICE架构到全系列的电气化动力总成，我们在所有类型的动力总成的信号分配和动力管理方面处于领先地位。我们的专业知识和产品组合支持新的汽车电气架构，包括采用高压电动汽车架构和过渡到基于区域的汽车电气架构。我们正在扩大我们的能力并推出新的产品线，主要是在我们的配电和连接系统业务中，包括小区间连接板、BDU、工程组件、高压电线、高速数据电缆和区域控制模块。此外，我们正在淡化和退出某些电子产品线，包括音频模块、照明模块、车载充电器、远程信息处理控制单元和利基电子控制器，在这些产品线上，我们看不到实现可持续风险调整财务回报的途径。
在我们的E-Systems业务中，车辆动力总成的电气化为我们的产品增加了每辆车的大量内容，包括高压线束、高压电池连接系统(单元间连接板、母线和主电池连接系统)和BDU。更长里程、更大规格(卡车和SUV)和更高性能电动汽车的趋势进一步增加了每辆车的内容，并与我们的产品保持良好的一致性，包括高功率尺寸比终端系统、高性能BDU和电池间连接板。
此外，车辆的不断演变电气架构正在引入更高集成度的电源管理和控制电气NIC(或区域控制模块)，并极大地扩大了高速数据在车辆内的使用。我们的客户正在ICE和电气化动力总成上采用这些新架构，以实现更多电气和电子内容的持续集成，并支持未来的软件定义功能。这些市场需求
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与我们在区域控制模块和高速数据电缆方面的专业知识保持良好的结合，预计将增加每辆车的内容。
我们的产品组合策略使我们的投资在专注的产品组合中得到更大的杠杆作用，并创造了竞争优势，因为我们能够为客户提供优化的定制解决方案，以提供完整的架构优势。我们的组件设计考虑了整个架构的性能，为客户创造了卓越的价值。我们在过去14年中对电气化的投资为我们提供了一个与这一趋势相关的重大增长机会。此外，电动汽车架构对我们来说代表了每个车辆扩展机会的重要内容。
配电和连接系统
配电和连接系统为所有类型的动力系统（包括传统ICE架构和全系列电气化动力系统）提供网络和电信号，并管理车辆内的电力，支持当前电气化的行业趋势。配电和连接系统的关键部件包括线束、端子和连接器、高压电池连接系统以及ICE架构和电气化动力系统的工程部件，这些都需要管理更高的电压和功率。
线束组件与连接系统一起将车辆内的所有各种电气和电子设备彼此连接和/或连接到电源。我们的线束提供低压（12伏和48伏）和高压（60伏—800伏）配电。低压线束用于所有轻型车辆，高压线束用于装有电气化动力系统的车辆。线束组件是由未加工和绝缘导线制成的单个电路的集合，这些导线在制造过程中自动切割到一定长度并终止。单个电路组装在一起，插入连接器，并缠绕或用胶带缠绕形成线束组件。组装过程是劳动密集型的，因此，生产通常在墨西哥、洪都拉斯、巴西、东欧、非洲、中国和菲律宾的低成本劳动力生产基地进行。
连接系统包括端子和连接器、高压电池连接系统以及在各自端点将线束连接在一起或将电子设备连接到线束的工程部件。连接系统的大小和复杂性可以显著地变化，这取决于正在传输的电力或数据的量以及在配电系统中的任何特定点处进行的连接的数量。连接系统支持低压和高压配电。低压连接系统用于所有轻型车辆，高压连接系统用于电气化动力系统的车辆。我们的连接系统采用高度自动化的工艺生产，包括冲压、注塑和自动装配工艺。2021年，我们建立多个合作伙伴关系，以扩大我们在连接系统方面的商机，包括与位于德国的技术公司IMS Connector System及Hu Lane Associates Inc.建立合作伙伴关系，作为一家世界级的汽车连接器产品制造商，我们将为客户提供更广泛的产品支持解决方案。我们的连接系统目前在德国、捷克共和国、中国和美国制造。我们连接系统业务的关键材料投入包括铜和铝等金属以及各种树脂。
高压电池连接系统由冲压和模制的部件和组件组成，这些部件和组件提供电池单元之间的连接，从电池组到车辆电气结构，以及高压电池组内的其他电气部件之间的连接。高压电池连接系统的尺寸和设计可以变化，以适应各种高压电池架构，并实现安全和高效的电气化动力系统电池组。具体产品包括电池间连接板、母线和主电池连接系统。这些产品采用高度自动化的工艺生产，包括冲压、弯曲、成型和组装。我们在连接系统和工程组件方面的成熟能力促进了我们生产这些产品的能力。我们的高压电池连接系统在德国、美国、捷克共和国、墨西哥和中国生产。我们高压电池连接系统业务的关键材料投入包括金属（如铜、铝和钢）以及各种树脂。
工程部件由线束组件中包含的模制部件组成。这些部件执行特定功能，例如保护、布线、密封或覆盖，以确保线束组件正确执行其功能。2021年，我们收购了M & N Plastics，该公司是一家私人拥有的注塑专业公司，为汽车配电应用提供工程塑料组件的制造商，大大扩展了我们在工程组件方面的能力和足迹。工程组件能力是垂直集成产品组装的重要贡献，并通过加强对产品成本和质量以及供应链的控制，促进配电和连接系统以及我们的座椅业务的业务增长。工程部件适用于所有车辆结构，并使用模制工艺生产。我们的工程部件目前在德国、捷克共和国、美国和中国制造。我们工程组件的关键材料是各种树脂。
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电池断开装置
在我们的电子系统部门，我们还设计，开发，工程和制造BDU。这些产品控制所有电能流入和流出电动汽车高压电池。超过14年的BDU经验和我们在BDU性能不可或缺的领域的专业知识，如电源和热管理和电气架构集成，有助于我们建立良好的市场地位和我们有效和有竞争力地供应BDU的能力。BDU适用于所有电气化动力系统车辆，但BDU的尺寸、复杂性和配置可能会根据单个车辆平台的功率要求而变化很大。我们的BDU目前在墨西哥、中国和摩洛哥生产，预计2023年将在美国开设新工厂。BDU的关键材料输入包括金属（包括铜和铝）、各种树脂以及电源元件（如保险丝、电熔丝和接触器）。
其他电子产品
在我们的电子系统部门，我们还设计，开发，工程和制造其他电子产品，控制车辆内的各种功能和配电。我们的电子产品包括区域控制模块、车身域模块以及低压和高压配电单元。这些设备通常与嵌入式软件一起购买，用于管理车辆功能、控制配电并确保车辆网络连接。我们在墨西哥、欧洲、北非和中国使用专业的高速表面贴装设备和组装工艺组装这些模块。
技术
我们完整的配电和连接系统设计能力，加上市场领先的元器件技术，使我们抢先体验客户的产品开发团队，这提供了客户的产品需求指示，并使我们能够提高系统设计效率。我们的专业知识由14个国家的约2，500名工程师开发和交付 由四个人领导 我们在中国、德国、西班牙和美国都设立了全球卓越技术中心，为我们在这一领域的每一个主要产品线提供服务。
在配电和连接系统中，我们的技术包括设计和使用替代导体材料（如铝、铜包钢和其他混合合金）的专业知识。替代导体材料可以实现超小规格导体的使用，这减少了配电和连接系统的重量和包装尺寸。我们还开发了专有的制造工艺技术，例如我们的垂直制造系统，以三维线束组装板为特色。我们在连接系统技术方面的专业知识有助于我们实现这些小规格和替代合金导体的能力。我们已经开发了先进的铝端子和铝导线终端，超小规格终端和高压端子和连接器的能力。我们已经开发出高密度同轴连接器和新的小规格端子，这将有助于减少线径，并为我们的客户提供更小和更低成本的解决方案。在高压电池连接系统中，我们在功率密度（每封装尺寸的功率）方面建立了领先的能力，目前已被多家汽车制造商采用。此外，我们还开发了高度集成和高度自动化的解决方案，以提高高压电池的性能。这些技术得到我们专有的虚拟试验场的支持，虚拟试验场是一套行业领先的内部开发工具和流程，可显著减少设计、开发和验证测试的时间和费用。
在BDU中，我们开发了许多专利或正在申请专利的技术，可实现更高的功率水平管理和高效的热管理。此外，我们的技术和能力于二零二一年荣获汽车新闻PACE大奖，以表彰其卓越技术。我们的BDU功能通过利用创新技术（包括扁平柔性导线）实现最高功率的大型车辆快速散热。与目前可用的架构产品相比，我们的产品在400伏和800伏架构上实现了20%的重量减轻、32%的尺寸减小和135%的载流能力提高。这些技术还可以扩展，为功率要求较低的车辆实现卓越的性能。
在我们的其他电子产品中，我们在区域控制、车身控制和配电技术方面处于市场领先地位，并开始生产我们的汽车新闻PACE获奖固态智能接线盒TM2016年此外，随着新架构的采用和功能安全要求的提高，我们在电熔丝技术方面的专业知识正在为配电业务带来新的奖项。软件是我们其他电子产品业务的关键元素。软件能力在管理复杂和高度精密的电子架构中变得越来越重要。汽车内的软件正在迅速增长，成为技术创新的关键要素，也是提供新特性和功能的成本效益方式。
有关可能影响我们E-Systems部门的业务、财务状况、经营结果和/或现金流的其他因素，请参阅项目1A“风险因素”。
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顾客
我们的E—Systems部门的前五大客户是：福特、吉利（包括Polestar和沃尔沃）、日产、捷豹路虎和大众。
竞争
我们在配电和连接系统方面的主要竞争对手包括Aptiv PLC、Leoni AG、Molex Incorporated（科赫工业公司的子公司），Sumitomo Corporation、TE Connectivity和Yazaki Corporation。我们在BDU的主要竞争对手包括当代安培科技有限公司，台达电子公司，LG能源系统有限公司Panasonic Holdings Corporation和Yazaki Corporation我们在其他电子产品方面的主要竞争对手包括Aptiv PLC、大陆公司、电装公司、哈曼国际工业公司（三星电子有限公司的子公司）、Hella AG，Robert Bosch GmbH，Valeo S.A. Visteon Corporation
环境、社会和治理
在李尔，我们认识到ESG考虑因素对投资者、员工、客户和其他利益相关者的重要性。我们相信，客户及消费者对可持续产品的需求不断增长，为本公司提供了额外的商机，更有效地利用能源及自然资源提供了降低运营成本的潜力。我们不断致力于将负责任及可持续的ESG原则融入我们的主要业务流程及营运，包括但不限于企业策略、企业风险管理、创新、采购、产品及流程开发及销售。我们的环境、社会及管治策略及措施由跨职能的高级主题专家团队制定，并由高级管理层审阅及批准，并由董事会管治及可持续发展委员会监督。我们在网站和SEC文件中的公开披露中积极向投资者传达我们的目标和活动。我们的环境、社会及管治工作展示了我们如何践行核心价值观， 以正确的方式获得结果自2020年成为《联合国全球契约》签署国以来，我们每年都通过重新承诺加入《联合国全球契约》来加强该协定。
李尔的能源效率和碳减排努力
•我们如何在生产流程中推动可持续发展
我们在全球范围内采用标准化的生产流程，旨在推动能源的有效利用，以降低能源成本和温室气体排放，防止污染，并利用安全和可持续的生产流程。我们已经公布了我们打算在2030年实现的减碳目标，包括100%使用可再生能源用于电力消耗，将我们设施的碳排放减少50%，以及到2050年实现碳中和的目标。
我们正在采取多方面的办法来实现这些目标。在我们的内部营运中，此方针主要集中于增加我们对可再生能源的使用，以及致力减少能源消耗及更有效地使用能源。特别是，我们已制定并正在实施一项全面的可再生能源战略，其中包括以下内容：
–在某些地点进行现场可再生能源发电（我们目前在欧洲、南美和中国的8个地点安装了太阳能电池板）；
–从能源供应商购买能源归属认证，无论是与现有能源采购捆绑在一起还是在某些地区不捆绑（此类采购每年持续进行）；
–虚拟电力购买协议，以支持美国和欧洲的新可再生能源项目。
此外，于2022年，我们加入了气候组织的RE100，这是一项全球可再生电力计划，由致力于100%来自可再生能源的公司组成，并致力于科学目标计划（SBTi）。
于二零二一年，我们在营运中发布了能源效益手册，以将有关能源使用的最佳常规制度化。自发布以来，这本剧本一直在我们的全球业务中广泛使用。我们亦已更新新建筑及重大楼宇翻新的设施规格，以在可行的情况下要求采用更节能的系统，例如供暖及制冷。
此外，在2022年，我们发布了针对废物产生和水使用的额外行动手册，供我们的全球设施实施。
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虽然上述努力将帮助我们在我们直接控制的领域(范围1和范围2的排放)消除碳排放，但我们也在朝着我们整个价值链(包括范围3的排放)的碳中和的长期总体目标前进。因此，我们正在努力通过为我们的主要产品开发产品生命周期评估来衡量我们的Scope 3排放。在我们的供应链方面，我们正在传达我们自己的碳和可再生能源目标，以及我们对供应商未来可持续能源使用的期望。
•我们如何应对日益高涨的产品可持续性呼声
汽车行业仍然把重点放在制定可持续交通解决方案上，特别是考虑到政府、非政府组织、投资者、消费者和其他利益攸关方继续关注气候变化和环境可持续性。这种关注增加了人们的期望，在某些情况下，导致了监管要求，即汽车行业使用更清洁、更省油的解决方案。此外，随着时间的推移，预计碳减排和能源效率的优势将使电动汽车成为越来越受欢迎的选择。
我们提供的许多产品都旨在利用关于这些不断变化的监管要求和消费者偏好，例如配电和连接系统以及BDU DES适用于高压应用的IGN，以及我们的热舒适解决方案，可以提高车辆暖通空调系统的效率，进而有可能扩大电动汽车的续航里程。此外，我们的智能可重新配置座椅支持共享移动性的趋势。
我们利益相关者对可持续发展的关注与我们开发更具环境可持续性的产品的努力是一致的。这些产品包括但不限于SoyFoamTM，作为某些石油产品的替代品，FlexAirTM，我们100%可回收的无泡沫替代品，并续订针织TM，这是一种可持续的硫化替代材料，在其使用寿命结束时完全可回收，由100%回收的塑料瓶组成。
我们还致力于与我们的供应商和客户合作，以可持续的方式采购包括皮革在内的原材料。我们的不砍伐森林政策符合行业标准，并对我们的供应商提出了以下要求：
–供应链透明，使所有供应给我们的材料都来自合法来源；
–未开垦或烧毁土地用于生产或发展的；
–遵守有关砍伐森林的政府法律、法规和指导方针。
关于亚马逊雨林，我们皮革业务的巴西直接供应商100%使用地理参考技术，以确认他们的供应商没有直接从涉及砍伐森林、入侵土著和保护区或侵犯人权的农场购买牛。为了监控供应商对这些要求的遵守情况，我们可能会进行审核和/或要求第三方进行验证。
其他与ESG相关的计划
我们尤其为我们的员工为支持我们的全球社区所做的努力感到自豪。通过我们在密歇根州索斯菲尔德总部的捐赠行动，2022年，大约100万美元的员工捐款惠及了专注于经济福祉、教育和环境的当地项目。
我们对人权的承诺在我们的人权政策中作出了规定，明确规定了我们如何在我们的业务、我们的全球供应链和我们开展业务的社区中处理、管理和捍卫人民的尊严。此外，我们的我们属于彼此该计划通过向外部组织提供赠款以及内部投资来教育和吸引员工，帮助为解决种族不平等和歧视问题的倡议提供资金。
我们的治理活动有助于确保我们的业务和运营符合所有适用法律以及李尔的政策和程序，特别是我们的商业行为和道德准则，其中涉及利益冲突、贿赂和腐败、政治捐款和信息技术安全等问题。2022年，我们更新了《商业行为和道德准则》，在其中某些主题以及社交媒体、人权、多样性和包容性等主题上增加和加强了部分内容。我们的董事会及其审计、治理和可持续发展委员会监督我们的合规和治理活动。我们对以可持续和道德的方式开展业务的期望延伸到我们的供应基础。供应商必须满足我们的供应商可持续发展政策和《供应商全球要求手册》和《供应商行为守则》的要求。我们在内部和通过使用第三方来监测和评估他们的合规性。
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人力资本管理
我们相信，提供最高质量产品和服务的最佳方式是维护一个优先考虑安全的工作环境，并促进全球168,700名员工的合作、包容、宽容和尊重。
截至2022年12月31日和2021年12月31日，我们在全球的就业水平大致如下：
区域20222021
美国和加拿大10,20010,200
墨西哥51,00047,500
中南美洲22,70019,700
欧洲和非洲59,00055,100
亚洲25,80027,600
总计168,700160,100
我们的薪酬和福利战略旨在在我们开展业务的国家/地区具有竞争力，以激励我们的员工尽其所能地工作，实现我们的目标，并使我们员工的利益与我们利益相关者的利益保持一致。我们的薪酬方案包括工资、绩效激励计划和长期激励计划，视具体情况而定。我们还提供多种具有市场竞争力的福利，其中可能包括医疗、人寿和残疾保险、缴款退休储蓄计划、带薪假期、带薪育儿假和学费报销。
我们的员工中有相当一部分是工业工会或全国性贸易组织的成员。我们与几个北美工会有集体谈判协议，包括全美汽车工人联合会、Unifor、国际电气工人兄弟会和工人联合会。在美国和加拿大，我们每个加入工会的工厂都与代表该工厂工人的工会有单独的集体谈判协议，每个此类协议的到期日期独立于其他协议。我们在墨西哥和欧洲的大多数员工都是各自国家的工业工会组织或联合会的成员。其中许多组织和联合会在国家合同下运作，这些合同并不是特定于任何一个雇主的。我们的工厂很少发生劳资纠纷。我们已经能够解决所有这样的劳资纠纷，并相信我们与员工的关系总体上是良好的。
见项目1A“风险因素--涉及我们或我们的一个或多个客户或供应商的重大劳资纠纷，或可能对我们的财务业绩产生不利影响的重大劳资纠纷”，以及第二部分--项目T7：“管理层对财务状况和运营结果的讨论和分析--前瞻性陈述”。
道德与合规
我们致力于诚信经营我们的业务，并遵守我们所在城市、州和国家的所有适用法律，我们已经制定了商业行为和道德准则，在这方面为员工提供帮助。2022年，我们更新了《商业行为和道德准则》，就其中某些主题以及社交媒体、人权、多样性和包容性等主题增加或加强了部分内容。我们鼓励员工通过各种渠道举报关切，包括合规和道德免费电话、在线表格和手机应用程序，每种渠道都允许匿名举报。我们的道德和合规团队审查每一份报告，并在适当的时候进行调查。我们还坚持反报复政策，任何真诚报告关切的员工都得到保护，免受骚扰、报复或不利的就业后果。
健康与安全
我们的健康和安全计划是围绕全球标准设计的，并有适当的变化，以满足我们制造业务的多个司法管辖区和独特的工作环境。我们的健康和安全管理体系符合国际标准化组织45001标准，我们目前正在实施一项更全面的计划，将国际标准化组织14001和45001的要求结合起来，以提高效率和绩效。我们的每个地点都定期进行安全审计，以确保制定适当的安全政策并提供适当的安全培训。此外，我们聘请独立的第三方符合性评估和认证供应商来审核选定的运营是否符合我们的全球健康和安全标准。
2020年，为了应对新冠肺炎疫情，我们制定了《安全工作攻略》，为我们的每个设施提供了标准化的方法，以创建一致和安全的工作环境，并为应对与新冠肺炎疫情相关的运营挑战提供了见解。该攻略向公众开放，内容包括健康和安全
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与工厂操作规程相关的信息；员工教育、培训和反馈；设施评估；以及工程和行政中心的分阶段重新开放。
多样性、公平和包容性(“dei”)
我们不仅通过我们的人力资源政策和做法，而且通过积极监测薪酬公平并努力消除一切形式的歧视和骚扰，努力建立一种多元化、公平和包容的文化。2022年，我们的员工参加了超过20万小时的Dei和反骚扰培训。此外，我们在密歇根州索斯菲尔德总部的全球高管和美国经理已经完成了我们的与他人沟通Dei培训，帮助我们的员工识别包容的障碍，并学习既促进包容又建立更牢固联系的行为。我们的我们属于彼此该计划继续帮助我们的员工学习如何驾驭艰难的对话，支持我们的同事，并庆祝多样性的许多方面。2021年，我们推出了我们一起成长，这是一个基于功绩的项目，旨在帮助来自历史上代表性不足的群体的未来领导者在李尔建立他们的职业生涯。我们正在通过对有意义的发展和积极的职业管理进行投资，并有意将这些人才提升到管理角色和领导职位，从而实现这一目标。此外，该项目还提供高管赞助商、职业规划和接触高级领导团队的机会。通过专注于参与和建立关系，该项目使我们的下一代领导者能够最大限度地发挥他们的全部潜力。我们还为我们代表15个国家和地区的六个员工资源小组感到自豪。每个由员工领导的资源小组由一名执行赞助商支持，并向所有员工开放，目标是培养一种文化，使我们多样化和全球化的劳动力队伍中的每个人都感到参与、被接受和被重视。在过去的两年里，员工资源小组举办了1300多次活动，包括午餐和学习、培训以及志愿者和社会活动。
培训与人才发展
我们致力于员工的持续发展。2022年，我们提供了500多万小时的安全、开发、领导力、质量、持续改进、精益制造以及ISO和IATF认证培训。我们在美国、欧洲、亚洲、墨西哥和南美提供多个职业发展和领导力课程。我们的CEO学院是我们首要的领导力发展机会。每年两次，代表不同职能和背景的一群精选领导人被邀请参加为期一周的领导力沉浸活动，在活动期间，每个参与者都提出一个大胆的商业想法，以帮助推动李尔王的成功。此外，全球和所有业务领域每年都会进行正式的人才审查和继任规划。高级领导层每年向董事会提供有关继任和人才发展的最新情况。
员工敬业度与员工文化
于2017年推出，齐心协力我们赢了是李尔的全球员工敬业度计划，专注于推动我们运营中的文化变革。工厂的发展经历了四个阶段--领导力、工作环境、员工参与和团队赋权。齐心协力我们赢了根据关键运营和员工敬业度指标(如质量、缺勤率、健康和安全绩效以及运营效率)，团结全球制造业员工实现卓越。
李尔王的冠军庆祝我们的全球业务和我们的小时工和工薪族，他们代表着我们公司中最优秀的人。个人、团队或工厂提交的申请由包括李尔领导层在内的不同评委小组审查。奖项类别表彰在文化、客户欣赏、创新、供应链、质量、安全、运营卓越、持续改进、可持续发展、最佳启动和最佳工厂合作方面的成就，以及享有盛誉的首席执行官特别赞赏奖。2021年，增加了一个奖项类别，以表彰支持工作场所环境保护的倡议。
顾客
2022年，通用汽车和福特这两家世界上最大的汽车和轻型卡车制造商分别占我们净销售额的20%和14%。此外，梅赛德斯-奔驰、大众和Stellantis分别占我们2022年净销售额的11%、11%和10%。我们供应并拥有汽车市场所有汽车细分市场的专业知识。我们的销售内容往往在那些提供更多特性和功能的车辆平台和细分市场上更高。特定车辆平台和细分市场的受欢迎程度随着时间和地区市场的不同而不同。我们预计将继续赢得新业务，并以高于汽车行业总产量的速度增长销售。有关我们的客户以及国内外销售和运营的更多信息，请参阅本报告中包含的合并财务报表的附注15“分部报告”。
我们的客户通过多种方式将业务授予他们的供应商，包括授予完整的系统，这允许供应商在内部制造组件或从其他供应商购买组件。我们的某些客户还选择将某些组件直接授予组件供应商，而独立于
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我们一直在有选择地扩大我们的组件能力，并投资于低成本地区的制造能力，以增强我们的成本竞争结构，并最大限度地参与客户的此类直接组件采购。
我们的客户通常在实际生产计划开始前几年授予合同。每年，汽车制造商都会推出新车型，更新现有车型，并停产某些车型，甚至定期停产完整的品牌。在这一过程中，我们可能会被选为新型号的供应商，我们可能会继续作为更新型号的供应商，或者我们可能会将新型号或更新型号的业务拱手让给竞争对手。我们的销售积压反映了我们在未来三年预计的净销售额，这些净销售额来自正式授予的新计划、较少的损失和停止的计划。这一措施不包括我们未合并的合资企业的销售积压。截至2023年1月，我们2023年至2025年的积压销售额为28.5亿美元。我们目前的销售积压反映了与2023年相关的10亿美元，其中63%和37%分别与我们的座椅和E-Systems部门有关。此外，我们的非合并合资企业2023年至2025年的积压销售额约为3.8亿美元。我们目前的销售积压基于S全球移动截至2022年12月的独立行业预测和内部估计，欧元汇率为1.05美元/欧元，人民币汇率为7.00/美元。这种积压的销售通常会受到一些风险和不确定性的影响，包括新的和更换计划的汽车生产量和汇率，以及投产的时间和客户发展计划的变化。有关可能影响我们的销售积压的风险的更多信息，请参见第1a项“风险因素”和第II部分第7项“管理层对财务状况和经营结果的讨论和分析--前瞻性陈述”。
我们收到来自客户的采购订单，这些订单通常提供客户对特定车型和组装厂的年度需求，或者在某些情况下，提供客户对特定车型使用寿命的需求，而不是购买特定数量的产品。虽然我们的客户可能会随时终止大多数采购订单，但此类终止并不常见，也没有对我们的经营业绩产生实质性影响。我们面临的风险是，汽车制造商生产的车型数量少于预期，或者汽车制造商不会在车型使用寿命结束后授予我们更换计划。为了减少我们对任何一种车型的依赖，我们为各种新车型和现有车型生产汽车系统和零部件。然而，更大的轿车和轻型卡车，以及提供更多特性和功能的车辆平台，如豪华车、运动型多功能车和跨界车，通常有更多的内容，因此往往对我们的运营业绩产生更重大的影响。截至2022年12月31日的年度，我们的净销量包括27%的乘用车，54%的跨界车和运动型多功能车，以及19%的卡车和货车。
我们与主要客户的协议一般规定每年降低生产力价格。从历史上看，通过产品设计变更、提高生产率以及与供应商进行的类似计划来降低成本，通常抵消了这些客户强加的降价要求。然而，原材料、能源、商品、产品部件和劳动力成本可能会波动。虽然我们已制定及实施策略以减轻该等成本的影响，但该等策略连同与客户及供应商的商业谈判，通常仅抵销部分不利影响。这些策略中的某些也可能限制我们在商品价格下跌的环境中的机会。此外，由于我们的低成本足迹和垂直整合策略，我们面临外汇波动相关的市场风险。我们使用衍生金融工具以减少外汇汇率波动的风险。有关我们外汇和商品价格风险的其他信息，请参见第二部分第7项"管理层对财务状况和经营结果的讨论和分析—流动性和资本资源—商品价格"和第7A项"市场风险的定量和定性披露—市场风险敏感度—外汇。”
季节性
我们的主要业务与汽车行业直接相关。因此，我们可能会经历季节性波动，导致汽车生产放缓，例如在夏季，许多客户工厂因假期和/或车型年更换关闭，以及12月，许多客户工厂因假期关闭。
原材料
我们的座椅系统、配电及连接系统、BDU及其他电子产品所用的主要原材料一般可根据不同类型的供应协议从多个供应商获得。组件，如座椅装饰罩，表面材料，如皮革和织物，座椅机构，座椅泡沫，热舒适解决方案，如座椅按摩，腰部，加热和通风产品，头枕，连接系统和某些其他部件要么由我们内部制造，要么根据各种类型的供应协议从多个供应商处采购，（其中一些来源于我们的客户，其中一些来源于我们）。我们产品中使用的大部分钢材由集成到座椅系统中的装配部件组成，例如座椅骨架、躺椅机构、座椅导轨和其他机械部件。因此，我们对钢铁价格变动的风险主要是间接的，通过这些
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购买的组件。除若干连接系统外，我们用于制造线束组件的材料主要从供应商购买，包括挤压及绝缘电线及电缆。我们采购的大部分铜都是由我们集成到电线束中的挤压电线和电缆组成。一般而言，我们的铜采购以及我们的大部分皮革采购均须遵守与客户及供应商签订的价格指数协议。我们利用短期和长期供应合同的组合来采购关键部件。如果我们的供应商在成本、质量、交付、技术或客户支持方面缺乏竞争力，我们一般保留终止这些协议的权利。
知识产权
在全球范围内，我们大约有2600项专利和专利申请正在申请中。虽然我们相信我们的专利组合是一项宝贵的资产，但没有任何一项或一组专利对我们业务的成功至关重要。我们还将选定的技术授权给汽车制造商和其他汽车供应商。我们不断努力识别和实施用于我们产品设计和开发的新技术。
我们的七个先进技术中心和产品工程中心在全球范围内进行先进技术开发。在这些中心，我们设计的产品符合适用的安全标准，满足质量和耐用性标准，对环境条件做出反应，并符合客户和消费者的要求。我们的全球创新和技术中心位于密歇根州索斯菲尔德，开发和整合新概念，是我们进行消费者研究、基准、工艺和工业设计活动的中心位置。
我们在美国和许多国家都有很多注册商标，其中最重要的包括李尔公司®(包括我们的风格化版本)和李尔王®，广泛用于我们的产品和服务。我们的其他主要品牌包括GUILFORD®和Eagle渥太华®。配置+TMFlexAirTM非泡沫替代品，INTUTM座椅，ProTec®主动式头枕，ReNewKnitTM织物，智能接线盒TM技术，泡沫塑料TM泡沫替代品，TM系统和TeXstyleTM面料是我们与某些产品线相关的一些其他商标。
政府规章与环境问题
我们遵守各种联邦、州、地方和外国法律法规，包括与健康、安全和环境事务相关的法律法规。为遵守该等政府法规而产生的成本对我们的资本开支、财务表现或竞争地位并不重大。有关政府法规对我们业务的影响的其他信息，载于标题为“法律及监管风险”的第1A项“风险因素”。”
我们致力于业务和产品的可持续发展。我们遵守地方、州、联邦和外国的法律、法规和条例，这些法律、法规和条例管理可能对环境产生不利影响的活动或操作。这些法律、条例和条例可规定对因过去的危险废物的溢出、倾倒或其他排放而产生的清理费用承担责任。有关我们尚未解决的环境事宜及其他法律诉讼的描述，请参阅本报告所载综合财务报表附注14“承担及或然事项”。
此外，我们的客户还受到以环保为重点的州、联邦和外国法律法规的约束，这些法规监管车辆排放、燃油经济性和其他与车辆环境影响相关的事项。从这些法律法规最终增加或减少汽车产量的角度来看，这些法律法规可能会影响我们的业务。见项目1a，“风险因素”。
此外，我们目前还提供可持续发展的产品，例如ReNewKnitTM，FlexAirTM和泡沫TM，并正在创造促进环境友好型交通替代方案的技术，如混合动力和电动汽车。我们的专业知识、能力和环境领先地位使我们能够在这一领域扩大我们的产品供应。
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合资企业与非控股利益
我们成立合资企业，以进入新市场、扩大产品种类及扩大客户群。特别是，我们相信若干合资企业已为我们并将继续为我们提供机会，扩大我们与亚洲汽车制造商的业务关系，特别是在新兴市场。我们还与在商业和海关方面拥有丰富经验的公司合作，以及能力，以降低我们的财务风险，并提高我们实现预期财务回报的潜力。在某些情况下，这些合资企业可能位于北美，用于扩大我们的客户关系。
截至2022年12月31日，我们在5个国家拥有16家运营合资企业。在这些合资企业中，有6家是合并的，10家是采用权益会计方法核算的。其中14家合资企业在亚洲运营，两家在北美运营(这两家合资企业都致力于为亚洲汽车制造商提供服务)。我们合并后的合资企业的净销售额约占我们2022年净销售额的8%。截至2022年12月31日，我们在非合并合资企业中的投资总额为1.97亿美元。
我们的非合并经营合资企业的摘要，包括所有权百分比如下所示。有关我们合资企业的更多信息，请参阅本报告包含的合并财务报表附注6“对关联公司的投资和其他关联方交易”。
国家名字所有权
百分比
中国北京BHAP李尔汽车系统有限公司50%
中国
北京李尔现代汽车有限公司。
50
中国广州李尔汽车零部件有限公司。50
中国江西江陵李尔室内系统有限公司。50
中国李尔东风汽车座椅有限公司。50
中国长春李尔一汽汽车座椅系统有限公司。49
中国沈阳金杯李尔汽车座椅有限公司。49
洪都拉斯洪都拉斯配电系统公司。49
美国京信-李尔销售和工程有限责任公司49
印度Hyundai Transys Lear Automotive Private Limited35

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目录表
项目11A--风险因素
我们的业务、财务状况、经营业绩及现金流量可能受多项因素影响。除本报告其他部分所识别影响我们业务的因素外，影响我们营运的重大风险因素包括以下各项：
与我们的业务相关的风险
•我们的行业是周期性的，我们主要客户的生产水平下降，特别是我们作为重要供应商的车型，或者我们一个或多个主要客户的财务困境可能会对我们的财务表现产生不利影响。
我们的销售是由我们的汽车制造商客户生产的汽车数量推动的，这最终取决于消费者对汽车的需求、原材料和零部件的可用性以及我们每辆车的内容。汽车业是周期性的，对一般经济状况敏感，包括地缘政治问题、全球信贷市场、利率、通胀、消费信贷以及消费者支出和偏好。汽车销售和生产也会受到以下因素的影响：车队车龄及相关废品率；劳动关系问题；燃油价格；监管要求；政府举措；贸易协议；关税和其他非关税贸易壁垒；信贷的可用性和成本；完成车辆生产所需关键部件的成本；物流问题；客户和供应商的重组行动；工厂关闭和竞争加剧；以及消费者对车辆尺寸、配置和功能的偏好，包括替代燃料汽车；消费者对车辆所有权和使用的态度的变化，例如拼车和按需运输，以及其他因素。
由于全球经济状况自2020年，最初是新冠肺炎疫情的结果，汽车行业经历了全球客户销售和生产量的下降。财神工业生产温和复苏，2022年产量比2021年增长7%产量仍远低于近期的历史水平。2022年的工业产量约为8%贝尔现在是2019年大流行前的水平，比2017年的峰值水平低16%。自2020年以来，行业和经济状况受到宏观经济事件的直接和间接影响，如新冠肺炎疫情和2022年第一季度开始的俄罗斯-乌克兰冲突，导致不利条件，包括半导体芯片和其他零部件短缺、通胀水平上升、利率上升以及某些市场的劳动力和能源短缺。除其他因素外，这些因素正在影响消费者需求，以及汽车制造商生产汽车满足需求的能力。
因此，我们已经并可能继续经历客户订单的减少和波动。经济低迷或其他不利的行业条件导致我们的主要客户的生产水平下降，特别是在我们是其重要供应商的型号方面，或者我们的一个或多个主要客户的财务困境可能会减少我们的销售额，或者以其他方式对我们的财务状况、经营业绩和现金流产生不利影响。此外，我们是否有能力降低某些业务集中所固有的风险，从而在未来保持我们的财务业绩，这在一定程度上将取决于我们在客户、产品、平台和地理基础上继续使我们的销售多样化的能力，以反映整个市场。在这种多元化方面，我们可能不会成功。
•成本上升及对原材料、能源、商品及产品组件供应的限制可能会对我们的财务表现产生不利影响。
原材料、能源、商品和产品零部件的成本可能会波动。虽然我们已制定及实施策略以减轻该等成本的影响，但该等策略连同与客户及供应商的商业谈判，通常仅抵销部分不利影响。其中某些策略也可能限制我们在价格下跌的环境中的机会。此外，原材料、能源、商品及产品组件的供应量因我们无法控制的因素而不时波动，包括贸易法律及限制、自然灾害及全球流行病（如COVID—19）以及由此导致的供应链中断，并可能影响我们满足客户生产需求的能力。目前，由于各种全球因素，半导体芯片供应不足正在不利地影响并可能继续影响包括汽车行业在内的多个行业。原材料、能源、商品及产品组件成本的增加，或限制其供应，可能会对我们的财务状况、经营业绩及现金流量造成不利影响。
•流行病或疾病爆发（如COVID-19）已经并可能继续扰乱我们的业务，这可能对我们的财务表现产生不利影响。e.
疫情或疾病爆发（如COVID—19）已经扰乱并可能继续扰乱全球经济。此外，正如2019冠状病毒病的经验一样，政府当局采取的措施，
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流行病或疫情，及其相关的经济、社交及其他影响，可能会严重扰乱我们的营运或使我们在较长时间内无法正常运作，导致汽车行业生产水平或客户需求下降及╱或对我们的财务状况、经营业绩或现金流造成不利影响。
例如，新型冠状病毒疫情导致二零二零年全球经济活动大幅减少。世界各地的国际、联邦、州及地方公共卫生及政府当局已采取（及在某些情况下可能会继续采取）非常行动，以遏制及打击COVID—19的蔓延，包括旅行禁令、隔离令、“居家”令及类似命令。由于汽车制造商在二零二零年部分时间暂停或严重限制全球汽车生产，汽车行业受到的负面影响尤其严重。此外，自二零二零年开始，汽车行业经历了消费需求突然大幅下滑，以及物流挑战、零部件和材料短缺以及劳动力短缺等各种其他影响，这些影响在许多情况下持续至随后几年。
倘COVID—19疫情显著恶化，或出现另一场大流行或疾病爆发，我们的经营环境可能会进一步受到重大干扰，原因包括主要客户的生产水平下降、消费者对汽车的需求下降、一个或多个主要客户或供应商的财务困境，或其他影响我们一个或多个供应商的不利发展，每一个不利发展都可能对我们的财务表现造成不利影响，详见"我们的行业是周期性的，我们主要客户的生产水平下降，特别是对于我们作为重要供应商的车型，或我们一个或多个主要客户的财务困境可能对我们的财务表现产生不利影响”以及下文“影响我们一个或多个供应商的财务困境可能对我们的财务表现产生不利影响”。
持续不断的新型冠状病毒疫情加剧并可能继续加剧本文所披露的其他风险，包括但不限于我们的竞争力、对我们产品的需求以及消费者偏好的转变。
•我们作为主要供应商的车型的业务损失、缺乏商业成功或直接采购零部件增加，可能会对我们的财务表现造成不利影响。
我们收到客户的采购订单，这些订单通常提供客户对特定车型和装配厂的年度需求，或在某些情况下，提供客户对特定车型寿命的需求，而不是购买特定数量的产品。此外，我们的客户可能会选择在内部制造我们的产品，或增加他们要求我们在产品制造中使用特定供应商或材料的程度。我们作为主要供应商的车型的业务损失、缺乏商业成功或直接采购零部件增加可能会减少我们的销售额或利润率，从而对我们的财务状况、经营业绩及现金流量造成不利影响。
•我们无法实现产品成本的降低来抵消客户强加的降价，这可能会对我们的财务业绩产生不利影响。
汽车制造商的价格下行压力是汽车行业的一个特点。我们的客户合同通常规定在车辆的生产寿命内每年降价，同时要求我们对产品的设计、开发和工程承担重大责任。价格也可能持续调整，以反映产品内容/成本和其他商业因素的变化。我们的财务业绩在很大程度上取决于我们通过产品设计改进和供应链管理以及制造效率和重组行动实现产品成本降低的能力。我们还寻求通过投资于产品开发、设计能力和新产品倡议来提高我们的财务业绩，以响应我们客户和消费者的需求。我们不断评估运营和战略选择，以使我们的业务与不断变化的客户需求保持一致，并通过投资于全球垂直整合机会来改善我们的业务结构。我们无法实现产品成本的降低，以抵消客户强加的降价，这可能会对我们的财务状况、经营业绩和现金流产生不利影响。
•影响我们一个或多个供应商的不利发展或财务困境可能会对我们的财务业绩产生不利影响。
我们从世界各地的众多汽车供应商和其他供应商那里获得零部件和其他产品和服务。我们负责管理我们的供应链，包括供应商，这些供应商可能是我们所需的产品的唯一来源，我们的客户指示我们使用这些产品，或者这些供应商具有独特的功能，使得重新采购变得困难和/或昂贵。在某些情况下，整个行业可能会遇到短期产能限制。此外，我们的生产能力以及我们的客户和供应商的生产能力可能会受到自然灾害或其他因素的不利影响。
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严重的干扰。任何此类重大中断都可能对我们的财务表现产生不利影响。此外，不利的经济或行业状况可能会导致我们的供应基地陷入财务困境，从而增加供应中断的风险。在我们经营的一个或多个地区，经济低迷或其他不利的行业条件可能会导致供应中断，从而对我们的财务状况、经营业绩和现金流产生不利影响。
•涉及我们或我们的一个或多个客户或供应商的重大劳资纠纷，或者可能影响我们运营的重大劳资纠纷，可能会对我们的财务业绩产生不利影响。
我们的许多员工以及我们最大的客户和供应商的员工都是工业工会的成员，并根据各种劳动协议的条款受雇。我们拥有覆盖全球约81,300名员工的劳动协议。在美国和加拿大，我们每个加入工会的工厂都与代表该工厂工人的工会有单独的集体谈判协议，每个此类协议的到期日期独立于其他协议。覆盖全球约74%加入工会的劳动力的劳动协议，包括美国和加拿大覆盖约2%的全球加入工会的劳动力的劳动协议，计划于2023年到期。不能保证这些即将到来的谈判或与工会的任何其他未来谈判将得到有利的解决，也不能保证我们不会经历可能对我们的财务状况、经营业绩和现金流产生不利影响的停工或中断。涉及我们、我们的任何客户或供应商或对我们客户的任何其他供应商的劳资纠纷或以其他方式影响我们的运营的劳资纠纷，或我们、我们的任何客户或供应商或对我们客户的任何其他供应商无法在劳动协议到期时谈判以令人满意的条款延长此类协议或新协议，可能会对我们的财务状况、经营业绩和现金流产生不利影响。此外，如果我们的任何重要客户遇到重大停工，客户可能会停止或限制购买我们的产品。这可能要求我们关闭或大幅减少与此类产品相关的设施的生产，这可能会对我们的业务产生不利影响，并损害我们的盈利能力。
•我们吸引、发展、吸引和留住合格员工的能力可能会影响我们执行战略的能力。
我们的成功在一定程度上取决于我们寻找和吸引具有必要教育、背景和经验的合格候选人的能力，以及我们培养、聘用和留住合格员工的能力。未能吸引、发展、聘用和留住合格员工，无论是由于合格申请者数量不足、招聘新员工困难，还是由于培训、整合和留住合格员工的资源不足，都可能削弱我们执行业务战略的能力，并可能对我们的业务产生不利影响。此外，虽然我们努力减少员工离职的影响，但我们的运营和/或我们执行业务战略和实现业务目标的能力可能会受到员工流失的影响，特别是在涉及更多员工离职的情况下。更高的员工离职率可能会通过降低员工士气、失去对离职员工的了解以及将资源投入到招聘和培训新员工上来对我们产生不利影响。
•我们庞大的国际业务使我们很容易受到与在外国做生意相关的风险的影响。
结果在我们的全球业务中，我们很大一部分收入和支出是以美元以外的货币计价的。我们在许多国家拥有大量的制造和分销设施，包括墨西哥以及非洲、亚洲、中南美洲和欧洲的国家。国际业务在海外开展业务所固有的某些风险，包括：
•暴露于当地的经济状况；
•政治、经济和国内的不稳定和不确定(包括恐怖主义行为、内乱、与贩毒有关的卡特尔以及其他形式的暴力和战争爆发)；
•劳工骚乱；
•征收和国有化；
•货币汇率波动、货币管制和对货币进行经济对冲的能力；
•子公司汇款和其他付款的预扣税和其他税；
•投资限制或要求；
•遣返限制或要求；
•限制进出口，提高关税和关税；
•对人权、工作条件和其他劳动权利和条件的关注，以及我们产品生产和原材料和/或零部件来源国的环境影响，以及这些国家不断变化的劳工、环境和其他法律；
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•大流行疾病；
•与长供应链相关的营运资金要求增加；以及
•全球主权财政问题和信用，包括潜在的违约和对经济活动的相关影响，包括对信贷市场、货币价值、货币联盟、国际条约和财政政策的可能影响。
扩大我们在低成本地区的销售和运营是我们战略的重要组成部分。因此，我们对上述风险的敞口是巨大的。发生这种情况的可能性及其对我们的潜在影响因国家而异，是不可预测的。然而，任何此类事件都可能对我们的财务状况、经营业绩和现金流产生不利影响。
•我们的某些业务是通过合资企业进行的，这种合资企业具有独特的风险。
我们的部分业务（尤其是在亚洲）是通过合资企业进行的。就我们的合资企业而言，我们可能与一个或多个可能与我们的目标和目标不相同的合作伙伴共同承担所有权和管理责任。经营合营企业要求我们根据与合作伙伴签订的协议条款经营业务，包括额外的组织手续，以及共享信息和决策。与合资企业相关的其他风险包括一个或多个合作伙伴未能履行合同义务、我们与任何合作伙伴之间产生的冲突、我们任何合作伙伴的所有权发生变化以及控制遵守适用规则和法规的能力下降，包括《反海外腐败法》和相关规则和法规。此外，我们出售我们在合资企业中的权益的能力可能受到合同和其他限制。因此，任何该等事件均可能对我们的财务状况、经营业绩及现金流量造成不利影响。
•我们未能实现我们的战略目标，可能会对我们的财务业绩产生不利影响。
我们的财务表现部分取决于我们成功执行战略目标的能力。我们的目标是通过投资于创新来推动业务增长和盈利能力，同时保持强劲的资产负债表并向股东返还超额现金，从而为股东带来卓越的长期股东价值。各种因素，包括行业环境和本文第二部分第7项“管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析”（包括“前瞻性陈述”）中所述的其他事项，可能会对我们执行战略目标的能力产生不利影响。该等风险因素包括我们未能为有机投资及╱或收购寻找合适的机会、我们未能成功开发该等机会或完成该等收购或我们未能成功利用或整合我们的营运中的投资。我们未能实现我们的战略目标可能会对我们的财务状况、经营业绩和现金流量造成不利影响。此外，我们的战略目标即使得到落实，也不能保证我们的战略目标将取得成功。
•我们无法有效地管理新计划发布的时间、质量和成本，这可能会对我们的财务业绩产生不利影响。
对于新业务的授予，我们有义务提供符合客户时间、性能和质量标准的新产品和服务。此外，作为一级供应商，我们必须有效地协调众多供应商的活动，才能成功推出我们的产品。考虑到新计划发布的复杂性，我们可能会遇到管理产品质量、及时性和相关成本的困难。此外，新计划的推出需要大幅增加成本；然而，我们与这些新计划相关的销售通常取决于我们客户推出新车的时机和成功程度。我们无法有效管理这些新计划推出的时间、质量和成本，可能会对我们的财务状况、经营业绩和现金流产生不利影响。
•我们在一个竞争激烈的行业中运营，我们的竞争对手以及该行业的新非传统进入者为获得市场份额所做的努力可能会对我们的财务业绩产生不利影响。
我们在一个竞争激烈的行业中运作。我们和大多数竞争对手都在寻求扩大新客户和现有客户的市场份额，包括在高增长地区。我们的客户会根据价格、质量、服务和技术来奖励业务。我们的竞争对手努力扩大市场份额，可能会对我们的产品定价和利润率造成下行压力。此外，由于汽车市场不断演变的性质，包括自动驾驶汽车、共享乘坐和按需运输，汽车行业已经并将继续吸引非传统进入者。此外，全球汽车行业正在经历一个重大技术变革的时期，包括对环境可持续的汽车和子部件的关注。因此，我们部分业务的成功需要我们开发、获取和/或整合新技术，不仅取决于我们的客户执行其策略以利用这些技术的能力，而且取决于最终采用这些技术
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消费者这类技术很快就会过时。我们无法（通过开发、收购或许可）保持对这些技术的访问可能会对我们的竞争能力产生不利影响。如果我们无法使产品与众不同、维持低成本足迹或与以技术为重点的新市场进入者有效竞争，我们可能会失去市场份额或被迫降价，从而降低利润率。任何该等事件均可能对我们的财务状况、经营业绩及现金流量造成不利影响。
•如果我们不作出适当的反应，全球交通运输业向电气化和共享交通的发展可能会对我们的业务造成不利影响。
全球交通运输行业越来越注重开发更节能的解决方案，以满足全球消费者和政府应对气候变化的需求，以及对环境可持续解决方案的日益增长的需求。这些变化对我们的影响是不确定的，最终可能证明是戏剧性的。如果我们不作出适当的反应，向电气化和其他能源的发展可能会对我们的业务产生不利影响。电气化和其他非内燃动力系统（如燃料电池）的增加采用可能会导致对我们部分产品的需求下降。消费者对汽车和乘车共享的偏好也有所增加，而不是拥有汽车，这可能导致人均车辆数量长期减少。该行业向电气化和共享交通的发展也吸引了传统轻型汽车行业以外的进入者的竞争，其中一些人可能会寻求提供与我们竞争的产品。未能创新及开发或收购新的及具吸引力的产品，以因应这些不断变化的消费者偏好及需求，可能会对我们的财务状况、经营业绩及现金流量造成不利影响。
•不同利益相关者对全球气候变化和其他ESG问题的重视可能会对我们的业务产生负面影响。
客户、投资者、员工和其他利益相关者对我们和我们的供应基础在环境、社会事务和公司治理等领域的期望一直在迅速演变和增加。利益攸关方加强对ESG的关注，需要持续监测各种不断演变的标准及其相关要求。我们或我们的供应基础未能充分满足利益相关者的期望，可能会导致业务损失、市场估值稀释、无法吸引客户或无法吸引和留住顶尖人才。
•全球气候变化可能会对我们的业务产生负面影响。
气候变化的影响，如极端天气条件，可能会影响我们的业务。这些影响可能会影响制造所需材料的可用性和成本，从而扰乱我们的运营，并可能增加保险和其他运营成本。这些因素可能会影响我们在最容易发生实际气候风险的地区建造新设施或维护现有设施的决定。我们还可能经历通过供应链传递的间接金融风险和中断，这可能导致我们产品的价格和生产所需资源的上涨。
•与我们的商誉和长期资产相关的减值费用可能会对我们的财务业绩产生不利影响。
我们定期监察商誉及长期资产是否有减值迹象。在进行商誉减值测试时，我们可能首先进行定性评估，以确定报告单位的公允价值是否更有可能低于其账面值。否则，毋须进行进一步商誉减值测试。如果报告单位的公允价值很可能低于其账面价值，或者如果我们选择不对报告单位进行定性评估，则我们将报告单位的公允价值与相关的账面净值进行比较。倘报告单位之账面净值超过其公平值，则计量及确认减值亏损。在对长期资产进行减值分析时，我们将长期资产预期产生的未贴现现金流量与相关账面净值进行比较。影响我们估计和假设的经济或经营状况的变化可能导致我们的商誉或长期资产减值。如果我们确定我们的商誉或长期资产出现减值，我们可能需要记录一笔可能对我们的财务状况和经营业绩产生不利影响的重大收益费用。
•贴现率、退休金资产的实际回报及其他因素的重大变动可能对我们的财务表现产生不利影响。
我们的收益可能会受到与我们的全球固定福利计划相关的收入或费用记录金额的积极或负面影响。美国普遍接受的会计原则要求，与固定福利计划相关的收入或费用在年度计量日期使用精算计算计算，这反映了某些假设。其中最重要的假设与利率、资本市场和其他经济因素有关。
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条件。这些假设，以及在计量日期的养老金资产实际价值，将影响本年度养老金和其他退休后福利支出的计算。虽然养老金支出和养老金缴费没有直接关系，但影响养老金支出的关键经济指标也会影响我们将为养老金计划贡献的现金数量。由于这些养老金资产的利率和价值一直在波动，并将继续随着市场状况、养老金和其他退休后福利支出的变化而波动，因此我们养老金计划的资金状况和未来所需的最低养老金缴费(如果有)可能会对我们的财务状况、经营业绩和现金流产生不利影响。
与我们的负债有关的风险
•我们现有的债务和无法进入资本市场可能会限制我们的业务活动或我们执行战略目标的能力，或对我们的财务表现产生不利影响。
截至2022年12月31日，我们有大约26亿美元的未偿债务，以及我们的循环信贷安排下可供借款的20亿美元。截至2022年12月31日，我们的循环信贷安排下没有未偿还的金额。管理我们债务的债务工具包含可能限制我们的商业活动或执行我们的战略目标的能力的契约，而我们如果不遵守这些契约，可能会导致我们的债务违约。我们还根据不可撤销的租赁协议租赁某些建筑物和设备，租期超过一年，这些租赁被计入运营租赁。此外，评级机构对我们和我们的债务评级的任何下调，都可能最终影响我们进入资本市场的机会。我们无法产生足够的现金流来偿还我们的债务和租赁义务，无法为我们的债务再融资，或者无法以商业上合理的条款进入资本市场，这可能会对我们的财务状况、经营业绩和现金流产生不利影响。
法律和监管风险
•我们或我们的客户或供应商的信息技术系统中断，包括与网络安全有关的中断，可能会对我们的财务表现产生不利影响。
我们依赖我们的信息技术网络的准确性、容量和安全性。尽管我们已经实施了包括网络安全相关措施在内的安全措施，但我们的运营系统(包括业务、财务、会计、人力资源、产品开发和制造流程)以及客户、供应商和其他服务提供商的系统以及可能收集和存储敏感最终用户数据(其中可能包括个人身份信息)的某些互联车辆系统和组件可能会受到计算机病毒、恶意软件、网络钓鱼攻击、拒绝服务攻击、人为错误、自然或人为事件或灾难或未经授权的物理或电子访问的破坏或破坏。这类事件已经变得更加普遍和普遍，在整个行业，包括我们的行业，预计未来将继续，如果不是增加的话。我们的资讯科技网络的安全运作，以及这些网络处理和维护资讯的工作，对我们的运作和策略至为重要。信息泄露可能导致业务中断，包括我们向客户供应的车辆系统和组件或我们的工厂运营、我们的知识产权、商业机密或客户信息被盗或未经授权访问个人信息，例如我们的员工或包含我们某些互联车辆系统或组件的车辆的最终消费者的信息。尽管网络安全以及为保护我们的操作系统和产品免受攻击、损坏或未经授权的访问而设计的控制、流程和实践的持续发展和增强是我们的高度优先事项，但我们的行动和投资可能无法足够快地部署或成功地保护我们的系统免受所有漏洞的攻击，包括为绕过我们的安全措施而开发的技术。此外，外部方可能试图欺诈性地诱使员工或客户披露访问凭据或其他敏感信息，以获得对我们安全系统和网络的访问权限。我们不能保证我们为提高系统、流程和风险管理框架的成熟度或修复漏洞而采取的行动和投资是否足够或部署得足够快，以防止或限制任何网络入侵或安全漏洞的影响。此外，由于用于访问或破坏系统的技术通常直到对目标发动攻击时才被识别，因此我们可能无法预测防御这些类型的攻击所需的方法，也无法预测这些攻击可能对我们产生的范围、频率或影响。如果我们的业务中断，包括我们向客户供应的车辆系统和组件或我们的工厂运营，或者数据丢失、销毁或不当使用或披露，此类中断可能会对我们的竞争地位、与客户的关系、财务状况、经营业绩和现金流产生不利影响，和/或使我们受到监管行动的影响，包括欧盟数据隐私总法规和加州消费者隐私法等数据隐私法律和法规所考虑的行为，或诉讼。此外，我们可能会被要求支付巨额费用，以防止未来这些中断或安全漏洞造成的损害。
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我们还依赖于我们的一些客户、供应商和其他第三方服务提供商为保护自己的系统和基础设施而采取的安全措施。任何第三方系统的任何安全漏洞都可能导致未经授权访问我们或我们的客户或供应商的敏感数据或我们自己的信息技术系统，导致我们不遵守适用的法律或法规，使我们受到法律索赔或诉讼，扰乱我们的运营，损害我们的声誉或导致对我们的产品或服务失去信心，任何这些都可能对我们的财务表现产生不利影响。
•涉及我们或我们的一个主要客户的重大产品责任诉讼、保修索赔或产品召回可能会对我们的财务业绩产生不利影响。
如果我们的产品在任何情况下都不能达到预期的性能，并且这种故障导致或被指控导致人身伤害和/或财产损失或其他损失，我们可能会面临产品责任诉讼和其他索赔，或者我们的客户可能会要求或要求我们参与涉及该等产品的召回或其他纠正行动。我们也是与我们的某些客户签订协议的一方，根据协议，这些客户可以要求我们支付与产品责任和保修索赔相关的全部或部分金额。我们为某些产品责任索赔投保，但承保范围可能有限。我们不为产品保修或召回事宜提供保险。此外，我们可能无法成功地向第三方(包括分供应商)追回与这些索赔有关的金额。这些类型的索赔可能会对我们的财务状况、经营业绩和现金流产生不利影响。
•我们不时卷入各种法律和监管程序和索赔，这可能会对我们的财务业绩产生不利影响。
我们参与了各种法律和监管程序，并不时提出重大索赔。这些索赔通常是在正常业务过程中产生的，包括但不限于商业或合同纠纷，包括与我们的客户、供应商或竞争对手的纠纷、知识产权纠纷、人身伤害索赔、环境纠纷、税务纠纷、雇佣纠纷和反垄断纠纷。不能保证此类诉讼和索赔不会对我们的财务状况、经营业绩和现金流产生不利影响。
•全球对环境法律法规的日益关注可能会导致我们招致巨大的成本。
对环境污染和气候变化的关切在全球范围内产生了重大的立法和监管努力，我们认为，这将在范围和参与国家数量方面继续下去。此外，随着气候变化问题变得更加普遍，外国、联邦、州和地方政府以及我们的客户一直在对这些问题做出回应。对环境可持续性的更多关注可能会导致新的法规和客户要求，或者当前法规和客户要求的变化，这可能会对我们的业务、财务状况和经营业绩产生不利影响。如果我们不能有效地管理实际或感知的问题，包括对环境影响或类似问题的担忧，对我们或我们产品的情绪可能会受到负面影响，我们的业务、财务状况和经营业绩可能会受到不利影响。
改变与温室气体排放和能源效率有关的政府法规，以及消费者越来越多地认识到气候变化的危险，也可能需要在产品/生产过程层面上提高创新和变革水平。这些趋势还可能促使汽车制造商加快对碳中和的承诺，这反过来可能会促使我们在产品/生产流程层面做出改变。这可能需要额外的成本和/或投资，以使产品/生产过程符合和/或碳中性。
•新的法律或法规或现有法律或法规的变化可能会对我们的财务业绩产生不利影响。
我们和汽车行业受到各种联邦、州、地方和外国法律和法规的约束，包括与健康、安全和日益重要的ESG有关的法律和法规。政府法规还影响税收、资本市场、医疗成本、能源使用、数据隐私、国际贸易和移民、人权和其他劳工问题，所有这些都可能对我们的业务以及我们客户和供应商的业务产生直接或间接影响。我们无法预测悬而未决或未来的立法或条例的实质或影响，或其适用情况。引入新的法律或法规或更改现有法律或法规，或对其进行解释，可能会增加我们或我们的客户或供应商的业务成本，或限制我们的行动，并对我们的财务状况、经营业绩和现金流产生不利影响。
•我们的国际业务受到监管，这可能会对我们的财务业绩产生不利影响。
我们必须遵守管理我们国际业务的许多法律，例如与数据隐私和人权有关的法律，禁止向政府官员支付不正当款项，并限制我们可以在哪里开展业务，以及我们可以向某些国家或第三方提供或购买哪些信息或产品，包括但不限于外国
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《反腐败法》和《美国出口管理法》。违反这些法律是复杂的，可能与其他司法管辖区的法律冲突，通常难以解释和适用，可能导致巨额罚款、刑事处罚或制裁，可能对我们的声誉、业务、财务状况、经营业绩和现金流产生不利影响。
•我们被要求遵守环境法律和法规，这可能会导致我们产生巨大的成本。
我们的生产设施受到众多旨在保护环境的法律法规的约束，我们预计未来将对我们和我们的客户提出更多关于环境问题的要求。如果合规标准发生变化或发现需要补救的重大未知情况，则可能需要未来的重大支出。环境法还可能限制我们扩大设施的能力，或者可能要求我们购买昂贵的设备，或者产生与我们的业务相关的其他重大费用。如果我们不遵守当前和未来的环境法律法规，我们可能会受到未来债务的影响，这可能会对我们的财务状况、经营业绩和现金流产生不利影响。
•与知识产权有关的事态发展或针对我们的主张可能会对我们的财务业绩产生不利影响。
我们拥有大量的知识产权，包括大量的专利、商标、版权和商业秘密，我们还参与了许多许可安排。我们的知识产权在维持我们在我们服务的多个市场的竞争地位方面发挥着重要作用。与知识产权有关的事态发展或针对我们的主张可能会对我们的财务状况、经营业绩和现金流产生不利影响。
•美国行政政策的变化，包括现有贸易协定的变化以及由此导致的国际关系的任何变化，都可能对我们的财务业绩产生不利影响。
由于美国行政政策的变化，在其他可能的变化中，可能会有(I)与环境有关的政策的变化；(Ii)现有贸易协定的变化；(Iii)对自由贸易的普遍更大限制；以及(Iv)进口到美国的货物的关税和关税的大幅增加。美国-墨西哥-加拿大协定(USMCA)是北美自由贸易协定(NAFTA)的后续协定，于2020年7月1日生效。不能保证正在进行的向USMCA中更高的北美汽车含量要求的过渡不会对我们的业务产生不利影响。美国仍然对从中国进口的大部分商品征收高额关税。目前尚不清楚本届美国政府可能采取哪些具体行动来解决与中国和其他国家的贸易相关问题。贸易战、与关税或国际贸易协定有关的其他政府行动、美国社会、政治、监管和经济条件的变化，或管理我们目前生产和销售产品的地区和国家的对外贸易、制造、发展和投资的法律和政策的变化，或任何由此产生的对美国的负面情绪，都可能对我们的业务、财务状况、经营业绩和现金流产生不利影响。
项目1B--未解决的工作人员意见
没有。
项目2--财产
截至2022年12月31日，我们的资产包括37个国家和地区的即时制造设施、零部件制造设施、排序和分销地点以及专用行政/技术支持设施。这些属性按运营细分市场和区域汇总如下：
北美欧洲和非洲亚洲南美总计
座位61693611177
E-Systems152716462
76965215239
此外，我们还有14个一般行政/技术支助设施。我们的物业包括七个先进技术中心(一个在我们位于密歇根州索斯菲尔德的公司总部，另外一个在北美，两个在欧洲，三个在亚洲)。在我们的253处房产中，94处是自有的，159处是租赁的。
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项目3--法律诉讼
法律和环境问题
我们不时涉及各种法律诉讼和索赔，包括但不限于商业或合同纠纷、产品责任索赔和环境法律索赔及其他事宜。有关与各种法律诉讼和索赔有关的风险描述，请参见第1A项"风险因素"。“有关我们尚未解决的重大法律诉讼的描述，请参阅本报告所载综合财务报表附注14“承担及或然事项”。
项目4--矿山安全信息披露
不适用。


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补充项目--本署行政人员的资料
下表载列我们执行人员的姓名、年龄及职位。执行人员每年由董事会（“董事会”）委任，并按董事会的意愿服务。
名字年龄职位
贾森·M·卡杜52高级副总裁和首席财务官
艾丽西亚·J·戴维斯52高级副总裁与首席战略官
艾米·A·道尔55总裁副秘书长兼首席会计官
卡尔·A·埃斯波西托55高级副总裁、总裁，E-Systems
哈里·A·坎普47高级副总裁、首席行政官兼总法律顾问
弗兰克·C·奥尔西尼50常务副秘书长总裁、总裁就座
雷蒙德·E·斯科特57总裁与首席执行官
玛丽安·维德沙恩43总裁副秘书长兼司库
以下是对我们每位高管的业务经验的描述。
贾森·M·卡杜卡杜先生为本公司高级副总裁兼首席财务官，自2019年11月起担任该职位。Cardew先生自2018年9月起担任本公司副总裁，财务座椅及电子系统总监。在此之前，他自2012年4月起担任公司副董事长总裁，财务主管。在此之前，他自2011年9月起担任公司副总裁兼临时首席财务官，2010年4月起任总裁副财务部财务规划与分析部部长，2008年起任总裁副财务长，2003年起任总裁副财务长，1992年加入本公司后担任多项财务职务。
艾丽西亚·J·戴维斯Davis女士是公司的高级副总裁兼首席战略官，她自2021年5月以来一直担任该职位。Davis女士最近自2019年9月起担任公司高级副总裁，负责企业发展和投资者关系。在此之前，她自2018年8月加入本公司以来一直担任本公司投资者关系副总裁。在加入本公司之前，Davis女士自2004年6月以来一直在密歇根大学法学院任教，最近一次担任终身教授（她仍然通过无薪任命担任该职位）和战略举措副院长。在此之前，她自2002年6月起担任Kirkland & Ellis律师，自1999年8月起担任Raymond James & Associates副总裁，并于1993年8月至1995年6月担任高盛投资银行分析师。
艾米·A·道尔多伊尔女士为公司副总裁总裁兼首席会计官，自2017年5月以来一直担任该职位。Doyle女士自2006年9月起担任公司助理财务总监。在此之前，她曾在公司担任过责任越来越大的职位，包括自2003年以来担任董事财务报告部经理，以及自1999年加入公司以来担任财务报告部经理。在加入本公司之前，Doyle女士曾担任Arthur Andersen LLP的审计经理。
卡尔·A·埃斯波西托埃斯波西托先生是本公司的高级副总裁和总裁，自2019年9月加入本公司以来一直担任E-Systems的职务。在加入本公司之前，埃斯波西托先生于2017年1月至2019年7月在霍尼韦尔的子公司霍尼韦尔航空航天公司担任电子解决方案战略业务部总裁，并自2010年12月起在霍尼韦尔国际公司担任航空航天营销、产品管理和战略部副总裁，自2009年12月起担任航空电子系统营销和产品管理副总裁总裁，自2007年1月起担任全球商务航空销售和EMEAI客户支持副总裁总裁，并自1990年起担任其他各种职务。
哈里·A·坎普肯普先生是公司的高级副总裁、首席行政官兼总法律顾问，自2023年1月以来一直担任该职位。在此职位上，肯普先生负责公司的合规以及环境、社会和治理活动。Kemp先生最近自2019年8月起担任公司高级副总裁、总法律顾问和公司秘书。在此之前，Kemp先生自2019年1月起担任公司副总裁兼公司法律顾问。此前，他自2016年9月起担任公司副总裁兼分部法律顾问—座位，自2009年12月加入公司以来担任副总裁兼分部法律顾问—E—Systems。在加入本公司之前，Kemp先生自2003年起担任Bodman PLC的合伙人，并自2000年起担任全球管理咨询公司McKinsey and Company的项目经理。
29
目录表
弗兰克·C·奥尔西尼奥尔西尼先生是公司执行副总裁总裁和总裁，自2018年3月以来一直担任该职位。奥尔西尼先生自二零一二年九月起出任本公司高级副总裁及总裁电子系统总监。在此之前，他自2011年10月起担任公司副总裁总裁和临时董事总裁。在此之前，他自2009年起担任公司电子系统部运营副总裁总裁，2008年起担任电子系统部销售、项目管理及制造副总裁总裁，2005年起担任北美座椅运营副总裁总裁，并于1994年加入公司担任其他各种管理职务。
雷蒙德·E·斯科特斯科特先生为公司总裁兼首席执行官，自2018年3月以来一直担任该职位。斯科特先生最近担任本公司执行副总裁总裁和总裁，自2011年11月起就任。在此之前，他自2008年2月起担任本公司的高级副总裁和总裁。在此之前，他自2006年8月起担任公司北美座椅系统事业部的高级副总裁和总裁，自2005年6月起担任北美客户组的高级副总裁和总裁，自2004年6月起担任以欧洲客户为中心的总裁事业部，自2000年11月起担任通用汽车事业部的总裁。
玛丽安·维德沙恩维德海恩女士自2021年2月起担任公司副总裁兼财务主管一职。Vidershain女士自2018年1月起担任本公司助理财务主管。在此之前，她自2015年1月起担任公司董事全球财务规划与分析。在此之前，她自2014年2月起担任公司董事财务部-全球采购部，自2010年4月起担任董事资本市场部及附属财务部，自2007年1月起担任财务经理，并自2004年加入本公司以来担任其他各种财务职位。
30
目录表
第II部
第5项--公司普通股市场，
股权证券的相关股东事项和发行人购买
市场信息
我们的普通股在纽约证券交易所上市，代码为“LEA”。
分红
我们目前预计未来将支付季度现金股息，尽管此类付款由我们的董事会酌情决定。
董事会（“董事会”）之薪酬，并将视乎财务状况、经营业绩、资本需求、资本替代用途及董事会酌情考虑之其他因素而定。见本报告所载合并财务报表第7项“管理层对财务状况及经营成果的讨论与分析—前瞻性报表”及附注12“股本、累计其他全面亏损及权益”。
普通股持有者
我们普通股的转让代理和登记处是Computershare Trust Company，N.A.，位于马萨诸塞州坎顿市。截至2023年2月6日，共有245名注册持有人登记我们的普通股。
有关我们股权补偿计划的某些信息，请参阅第三部分-第12项“某些受益所有者的担保所有权和管理层及相关股东事项-股权补偿计划信息”。
普通股回购计划
自2011年第一季度以来，我们的董事会已授权根据我们的普通股股份回购计划进行61亿美元的股份回购。截至2022年12月31日，我们总共以每股91.55美元的平均价格回购了49亿美元的已发行普通股，不包括佣金和相关费用，剩余的回购授权为12亿美元，将于2024年12月31日到期。
我们可以通过各种方式实施股票回购，包括但不限于公开市场购买、加速股票回购计划和结构性回购交易。我们可以回购我们的已发行普通股的程度和回购的时间将取决于我们的财务状况、经营结果、资本要求、当时的市场状况、资本的替代用途和其他因素。见本报告包括的合并财务报表中的项目7，“管理层对财务状况和经营结果的讨论和分析--前瞻性陈述”，以及附注12，“股本，累计其他全面损失和权益”。
截至2022年12月31日止财政季度回购的普通股股份概要如下：
期间总人数
的股份
购得		平均值
付出的代价
每股收益		中国股票总数：
作为以下项目的一部分购买
公开宣布
计划或计划		近似值美元
中国股票的价值超过了这一点
可能还没有被购买
在该计划下
(单位：百万)
2022年10月2日至2022年10月29日143,844 $126.38 143,844 $1,236.3 
2022年10月30日至2022年11月26日34,295$133.11 34,2951,231.7 
2022年11月27日至2022年12月31日17,758 $132.69 17,758 1,229.4 
总计195,897$128.13 195,897$1,229.4 

31
目录表
性能图表
下图比较了2017年12月31日至2022年12月31日期间我们的普通股、标准普尔500指数和同行群体的累计总股东回报率 (1) 我们为这个比较而选择的公司。我们假设股息已被再投资，标准普尔500指数中每家公司和同行集团的回报率已被加权以反映相对股市资本化。下图假设在2017年12月31日，我们的每一只普通股，包括标准普尔500指数的股票和同行组的股票投资了100美元。
lear-20221231_g2.jpg
十二月三十一日，
2017		十二月三十一日，
2018		十二月三十一日，
2019		十二月三十一日，
2020		十二月三十一日，
2021		十二月三十一日，
2022
李尔公司$100.00 $70.71 $80.87 $94.54 $109.86 $76.15 
标准普尔500指数$100.00 $95.61 $125.70 $148.82 $191.49 $156.78 
*Peer Group (1)
$100.00 $61.30 $76.59 $90.16 $98.09 $65.60 
(1) 我们不认为有一个单一的已公布的行业或业务线指数适合比较股东回报。因此，我们选择了一个由具有代表性的独立汽车供应商组成的同行集团，这些供应商的普通股是公开交易的。我们的同行组，在上图中引用，包括Adient plc，美国车轴和制造控股公司，Aptiv PLC，Autoliv，Inc.，博格华纳公司，大陆股份公司，库珀标准控股公司，Dana Incorporated，Faurecia，Gentex Corporation，Gentherm Incorporated，Magna International，Inc.，法雷奥和伟世通公司。
项目6--保留
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目录表
项目7--管理层对财务状况和经营成果的讨论和分析
高管概述
我们是座椅和电子系统领域的全球汽车技术领导者，为世界各地的消费者提供卓越的车载体验。我们为全球所有主要汽车制造商提供完整的座椅系统、关键座椅部件、配电和连接系统、电池断开单元（“BDU”）和其他电子产品。
李尔建立在创新、卓越运营以及工程和项目管理能力的基础和强大的文化之上。我们利用我们的产品、设计和技术专长，以及我们的全球影响力和有竞争力的制造足迹，来实现我们的财务目标和目标。这些措施包括继续实现盈利增长（平衡风险和回报）；投资于创新以推动业务增长和盈利能力；保持强劲的资产负债表，并提供投资级信贷指标；以及持续向股东返还资本。此外，我们已将我们的战略与影响我们业务的主要趋势—电气化和共享交通。在李尔王，我们 让每一次驾驶都变得更好TM通过为更安全、更智能和更舒适的旅行提供技术，同时坚持我们的价值观-要包容。要有创造力。以正确的方式获得结果.
我们的业务分为两个报告部门：座位和电子系统。这些部门中的每一个部门都有不同的产品和技术组合，涉及多个组件类别。
我们的座椅业务包括设计、开发、工程和制造完整的座椅系统和关键座椅部件。我们在运营和供应链管理方面的能力使我们能够同步组装和及时向客户大量交付复杂的完整座椅系统。我们完整的座椅系统和组件包括先进的舒适性解决方案，包括热、安全和健康产品，以及可配置的座椅产品技术。所有这些产品均与传统内燃机（“ICE”）架构和电气化动力系统兼容，包括全系列的混合动力、插电式混合动力和电池电动架构。我们先进的舒适性解决方案得益于我们的座椅系统、组件和集成能力，以及我们在电子、传感器、软件和算法方面的能力。作为垂直一体化程度最高的全球座椅供应商，我们的主要座椅部件产品包括座椅装饰罩、皮革和织物等表面材料、座椅机构、座椅泡沫、座椅按摩、腰部、加热和通风产品等热舒适解决方案以及头枕。
我们的电子系统业务包括设计，开发，工程和制造完整的配电和连接系统，BDU和其他电子产品。这些功能使我们能够以具有竞争力的成本为客户提供具有优化设计的可定制解决方案，适用于低压和高压车辆架构。配电和连接系统利用低压和高压电线、高速数据电缆和扁平布线连接网络和电信号，并管理车辆内所有类型的动力传动系统的电力—从传统ICE架构到需要管理更高电压和功率的全系列电气化动力传动系统。我们的配电和连接系统产品组合的关键组件包括线束、端子和连接器、高压电池连接系统和工程组件。高压蓄电池连接系统包括电池间连接板、母线和主蓄电池连接系统。BDU控制所有电能流入和流出电动汽车高压电池。我们的其他电子产品可促进车辆内的信号、数据和电源管理，并包括促进这些功能所需的相关软件。我们其他电子产品组合的关键组件包括区域控制模块、车身域控制模块以及低压和高压配电模块。我们的软件产品包括嵌入式控制、网络安全软件和控制硬件设备的软件。我们的客户传统上是采购我们的电子硬件和我们嵌入其中的软件。
我们通过座椅和E-Systems业务为世界上所有主要的汽车制造商提供服务，我们在全球450多个汽车铭牌上都有汽车内容。对于我们来说，在同一个车辆平台上既有座椅又有电气和/或电子内容是很常见的。
我们的业务在全球受益于共同的运营标准和纪律，包括世界级的产品开发和制造流程，以及共同的客户支持和区域基础设施，所有这些都有助于我们卓越运营的声誉。我们的核心能力是跨组件类别共享的，包括：高精度制造和装配，交货期短；复杂的全球供应链管理；全球工程和项目管理；在工厂之间快速建立和/或转移生产的灵活性；以及独特的以客户为中心的文化。在某些情况下，我们可以在同一工厂生产座椅和电子系统组件。我们的业务还利用专有的、特定于行业的流程和标准，利用共同的低成本工程中心，并共享集中的运营支持功能。这些职能包括健康和安全、物流、质量、供应链管理以及所有主要行政职能，如企业财务、行政管理、人力资源、信息技术和法律。
33
目录表
行业概述
我们的销售由汽车制造商生产的汽车数量推动，这最终取决于消费者对汽车的需求、原材料和零部件的可用性以及我们每辆车的含量。由于全球经济不断发展，自二零二零年以来，最初由于COVID—19疫情，汽车行业经历了全球客户销售及产量下降。 财神工业生产温和复苏，2022年产量较2021年增长7%，预计2023年将比2022年增长3%（基于1月，2023年，S & P Global Mobility（前IHS Markit）预测，产量仍远低于近期历史水平。2022年全球工业产量约为8%贝尔低于2019年大流行前水平，低于2017年峰值水平16%。自二零二零年以来，行业及经济状况直接及间接受到宏观经济事件的影响，例如COVID—19疫情及二零二二年第一季度开始的俄乌冲突，导致不利条件，包括半导体芯片及其他组件短缺、通胀水平上升、利率上升以及部分市场的劳动力及能源短缺。除其他外，这些因素正在影响消费者需求以及汽车制造商生产汽车以满足需求的能力。我们减轻这些影响的策略包括全面的成本管理流程，包括增值工程（成本技术优化）、进一步调整我们的生产能力与当前行业生产环境的行动、投资工业4. 0技术以提高运营效率，以及利用现有资本以减少未来支出。有关COVID—19疫情相关的风险，包括供应短缺，请参阅第1A项“风险因素”。”
2022年3月，由于我们的客户因俄罗斯入侵乌克兰而开始暂停其俄罗斯业务，我们同样开始暂停我们的俄罗斯业务。自2022年第一季度以来，我们已暂停在俄罗斯的所有生产（但某些轻微业务），并大幅削减我们在该国的员工人数。于2022年，我们录得约19百万美元的费用，涉及我们在俄罗斯的绝大部分经营资产的减值，包括存货、物业、厂房及设备以及使用权资产。尽管我们在俄罗斯的销售净额及总资产占我们暂停营运前的综合销售净额及总资产的不到1%，但俄罗斯与乌克兰冲突及全球对俄罗斯实施的制裁导致经济及供应链中断，影响整体汽车行业，其最终财务影响无法合理估计。此外，尽管我们在乌克兰并无业务，但我们若干供应商及客户供应商的乌克兰业务已经并可能继续受到俄乌冲突的影响。有关进一步资料，请参阅本报告所载综合财务报表附注2“当前经营环境”、附注3“主要会计政策概要”、附注8“租赁”及附注16“金融工具”。
2022年全球汽车行业产量与2021年的对比如下（以千辆计）：
2022 (1)
2021 (1) (2)
更改百分比
北美14,307.3 13,047.1 10 %
欧洲和非洲16,089.2 16,290.8 (1 %)
亚洲45,637.9 41,840.0 9 %
南美2,716.0 2,507.7 8 %
其他1,767.6 1,565.0 13 %
全球轻型车生产80,518.0 75,250.6 7 %
(1)生产数据基于S & P Global Mobility。
(2)2021年的生产数据已根据我们的10—K表格2021年年报更新，以反映实际生产水平。
除上述因素外，汽车销售和生产还可能受到车队年龄和相关报废率、劳资关系问题、燃料价格、监管要求、政府举措、贸易协议、信贷的可用性和成本、完成车辆生产所需的关键部件的可用性、客户和供应商的重组行动、工厂关闭，改变消费者对车辆拥有和使用的态度等因素。我们的经营业绩也受到我们提供特定产品的汽车平台的整体商业成功，以及我们为这些平台提供产品的垂直整合水平和盈利能力的重大影响。我们作为主要供应商的任何车型的业务损失，或任何该等车型的生产水平下降，均可能对我们的经营业绩造成不利影响。此外，大型轿车和轻型卡车以及提供更多特性和功能的车辆平台（如豪华车、运动型多功能车和跨界车）通常具有更多内容，因此往往对我们的经营业绩产生更大影响。
34
目录表
我们于二零二二年及二零二一年按地区划分的综合销售净额百分比如下：
20222021
北美43 %39 %
欧洲和非洲33 %35 %
亚洲20 %22 %
南美4 %4 %
总计100 %100 %
我们能否降低某些业务集中的固有风险，从而维持未来的财务表现，部分取决于我们能否继续根据客户、产品、平台及地区实现销售多元化，以反映整体市场。
汽车行业和我们的业务继续受到电气化的广泛趋势的影响，在较小程度上，共享移动性。提高能源效率、可持续性以及加强安全和通信方面的需求和监管发展（例如，政府在燃料经济性、碳排放和安全设备方面的授权）是这些趋势的重要推动因素。在可预见的未来，尤其是电气化，很可能会处于我们行业的前沿。
通过我们的产品、技术和战略举措，我们处于有利的位置，以抓住当前行业竞争所带来的业务增长机会，nds。我们专注于盈利增长我们的业务，并已实施旨在提供行业领先的长期财务回报的战略。该战略基于以下四大支柱，旨在利用当前的行业趋势，推动我们两个业务部门的增长和盈利能力：
•扩大我们在座位的市场领导地位，提供价格合理的内容；
•通过加速连接系统、车辆架构演变和电气化的增长，转变我们的电子系统业务；
•通过对工业4.0技术的投资，巩固我们卓越运营的声誉；以及
•透过我们的环境、社会及管治（“ESG”）计划，优先考虑人类及地球。
有关这些趋势和我们的战略的更多信息，请参见第1部分—项目1，“业务—行业”和“—战略”。”
我们的客户通常要求我们在车型的使用寿命期间降低价格，同时承担产品的设计、开发和工程设计的重要责任。我们的财务表现在很大程度上取决于我们是否有能力通过产品设计改进、供应链管理、生产效率和重组行动降低产品成本来抵消这些降价。我们亦透过投资于产品开发、设计能力及新产品计划，以回应及预测客户及消费者的需求，以提升我们的财务表现。我们不断评估运营和战略替代方案，以改善我们的业务结构，并使我们的业务与客户不断变化的需求以及影响我们业务的主要行业趋势保持一致。
于二零二二年，我们的材料成本占销售净额的百分比为66. 1%，而二零二一年为65. 4%及二零二零年为64. 3%，反映若干商品成本增加。原材料、能源、商品和产品零部件成本可能波动较大，反映了供需变化、物流问题、全球贸易和关税政策以及地缘政治问题。我们的主要商品成本风险涉及钢铁、铜和皮革。我们已制定并实施战略，通过选择性地内包零部件、持续巩固供应基础、较长期的采购承诺、合同回收机制、选择性地扩大低成本国家采购和工程以及价值工程和产品基准，减轻此类成本的影响。此外，我们对钢材价格变动的影响主要是间接的，即通过采购的零部件，而我们的铜、皮革和直接钢材采购的很大一部分受与客户和供应商签订的价格指数协议所规限。其中某些策略也可能限制我们在价格下跌的环境中的机会。在目前原材料、能源、商品及产品零部件成本不断上升的环境下，该等策略连同与客户及供应商的商业谈判，通常仅抵销部分不利影响。此外，原材料、能源、商品及产品组件的可得性因我们无法控制的因素而不时波动。倘该等成本增加或供应受到限制，则可能会对我们在可见将来的经营业绩造成不利影响。见第一部分—第1A项“风险因素—成本增加及原材料、能源、商品及产品组件供应的限制可能对我们的财务表现造成不利影响”及下文“—前瞻性陈述”。
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目录表
财务措施
在评估我们的财务状况和经营表现时，我们主要关注盈利、经营利润率、现金流和投资资本回报率。我们的战略包括通过新产品（包括电气化）扩大与全球新老客户的业务。我们还选择性地增强了我们在全球的垂直整合能力，并扩大了我们在亚洲、东欧、墨西哥和北非的零部件制造能力，以及我们在亚洲、东欧和北非的低成本工程能力。
我们能否成功产生现金流，部分取决于我们有效管理营运资金的能力。营运资金可能受到销售和采购现金流的时间安排的重大影响。从历史上看，我们通常都成功地将供应商付款条款与客户付款条款保持一致。然而，我们继续这样做的能力可能会受到不利的汽车行业条件的影响，包括供应短缺导致的生产计划不一致、客户付款条款的变化以及供应商的财务状况。此外，我们的现金流受到我们有效管理库存和资本支出的能力的影响。我们利用投资资本回报率来衡量资产产生收益的效率。投资资本回报率的改善将取决于我们能否为业务维持适当的资产基础，以及提高生产力和运营效率。
收购
2022
于2022年2月，我们完成收购Kongsberg Automotive旗下专注于热舒适解决方案的内饰舒适系统业务部门（“Kongsberg ICS”）的绝大部分股份。Kongsberg ICS拥有近50年的热舒适性解决方案经验，拥有领先的技术、与领先的高端汽车制造商建立的长期合作关系以及经验丰富的团队。收购Kongsberg ICS将进一步提升我们的座椅组件能力，以提升为专业的热舒适解决方案，如座椅按摩、腰部、加热和通风产品，进一步区分我们的产品，并改善车辆性能和包装—在不同车辆细分领域的重要功能。该交易价值约为1.88亿美元，无现金和债务。
有关进一步资料，请参阅本报告所载综合财务报表附注4“收购Kongsberg ICS”。
于二零二二年五月，我们完成收购Thagora Technology SRL（“Thagora”），该公司为罗马尼亚雅西的私人控股公司，以获取可扩展的智能制造技术。Thagora的专有解决方案通过减少座椅部门表面材料操作产生的废料和降低生产过程中的能耗，补充了我们的可持续制造工艺。此外，Thagora的工业4.0技术通过工程和物流改进，包括改进材料可追溯性和设施足迹利用能力，为我们的制造业务带来了重大进步。收购事项对本报告所载综合财务报表而言并不重大。
于二零二二年五月，我们订立最终协议以收购I. G。Bauerhin（“IGB”），一家私人控股的汽车座椅加热、通风和主动冷却、方向盘加热、座椅传感器和电子控制模块供应商，总部位于德国Gruendau。IGB在7个国家的9个制造厂拥有4000多名员工。收购IGB预计将进一步推进我们的垂直整合战略，并推进我们成为创新热舒适解决方案领先供应商的愿景。该交易价值约为1.4亿欧元，无现金和债务。该收购预计将于2023年完成，有待监管部门批准和惯例成交条件和调整。
于2022年11月，我们完成收购印度触控自动化（“印度触控”），印度触控自动化是一家私人持有的工业4. 0技术及复杂自动化测试设备供应商，对汽车座椅生产至关重要。Mitek的产品组合与我们的工业4.0战略保持一致，旨在实施旨在自动化座椅组件和完整座椅测试和验证的技术。收购事项对本报告所载综合财务报表而言并不重大。
2021
于二零二一年三月，我们完成收购M & N Plastics，该公司为汽车配电应用的注塑专业及工程塑料组件制造商。结合我们在配电和连接系统方面的持续有机投资，M & N Plastics的加入大大扩展了我们在工程组件方面的能力和足迹。工程部件适用于所有车辆架构，并使用
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目录表
模塑工艺。收购事项对本报告所载综合财务报表而言并不重大。
运营重组
于二零二二年，我们产生税前重组成本1. 54亿元及相关制造低效支出约500万元，而二零二一年则录得税前重组成本1. 01亿元及相关制造低效支出约1，200万元。于二零二二年启动之个别重组行动概无重大。此外，先前发起的重组行动并无导致（或将导致）重组成本出现重大变动的变动。
我们的重组行动包括关闭工厂和裁员，旨在保持我们的竞争足迹或回应客户倡议或全球和区域汽车市场的变化。我们的重组行动旨在在整个汽车行业周期内维持或改善我们的经营业绩和盈利能力。重组行动一般在启动后12个月内获得资金，资金来自业务活动的现金流量和现有现金结余。我们预计将产生约2300万美元的额外重组成本，与截至2022年12月31日启动的活动有关，所有这些成本预计将在未来12个月内产生。我们计划实施额外的重组行动，以使我们的生产能力和其他成本与当前的区域汽车生产水平保持一致。该等未来重组行动视乎市场状况、客户行动及其他因素而定。
有关进一步资料，请参阅本报告所载综合财务报表附注5“重组”。
融资交易
于2022年12月，我们订立一项无抵押150，000，000元已承诺延期提取定期贷款融资（“延期提取融资”）。延迟提取融资预期将于交易完成后用作收购IGB的融资及一般企业用途。截至2022年12月31日，并无根据延迟提款融资提取任何款项。
有关进一步资料，请参阅下文“—流动资金及资本资源—资本化—延迟提取融资”及本报告所载综合财务报表附注7“债务”。
股票回购计划与季度现金分红
我们可以通过各种方式实施股票回购，包括但不限于公开市场购买、加速股票回购计划和结构性回购交易。我们可以回购已发行普通股的程度和回购的时间将取决于我们的财务状况、经营结果、资本要求、当时的市场状况、资本的替代用途和其他因素(见下文“前瞻性陈述”)。
自2011年第一季度以来，我们的董事会（“董事会”）已授权根据我们的普通股股份回购计划进行61亿美元的股份回购。2022年，我们回购了1亿美元的股票。截至2022年12月31日，我们剩余的回购授权为12亿美元，将于2024年12月31日到期。
2022年，董事会宣布在所有季度派发每股普通股0.77美元的季度现金股息。于二零二一年，董事会宣布于第一及第二季度派发季度现金股息每股普通股0. 25美元，于第三季度派发季度现金股息每股普通股0. 50美元，于第四季度派发季度现金股息每股普通股0. 77美元。2020年，董事会宣布第一季度派发每股普通股0. 77美元的季度现金股息。于二零二零年三月，作为应对新型冠状病毒疫情的积极措施，我们暂停季度现金股息。季度现金股息于二零二零年第四季度恢复为每股普通股0. 25美元。
有关我们的普通股股份回购计划和季度现金分红的更多信息，见第5项，"公司普通股市场，相关股东事项和发行人购买股权证券"，"—流动性和资本资源—资本化"下文和附注12，"股本，累计其他全面损失和权益，“本报告所载综合财务报表。
其他事项
于2022年，我们确认与重组费用及多个其他项目有关的税务利益3，400万美元，以及与释放若干海外附属公司的税务储备有关的200万美元，部分被与海外附属公司递延税项资产估值拨备净增加有关的税项开支2，000万美元抵销。
2021年，我们确认了与重组费用和各种其他项目相关的3900万美元的税收优惠，但被与净增加外国子公司递延税项资产估值免税额相关的1700万美元税收支出和与外国司法管辖区有利的间接税裁决有关的4500万美元收益800万美元部分抵消。
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目录表
2020年，我们确认了与重组费用和各种其他项目相关的3,400万美元的税收优惠，以及与我们的外国分支机构的美国递延税收影响相关的1,500万美元的税收优惠，但与递延税收资产估值免税额净增加相关的2,900万美元的税收支出部分抵消了这一影响。
如上所述，我们截至12月31日、2022年、2021年和2020年的业绩反映了以下项目(以百万为单位)：
截至2013年12月31日的年度，202220212020
与重组行动有关的成本，包括2022年制造效率低下500万美元、2021年1200万美元和2020年500万美元
$159 $113 $150 
采购成本10 — — 
与收购相关的存货公允价值调整1 — — 
收购相关外汇合约的收益(2)— — 
与俄罗斯业务相关的减值19 — — 
无形资产减值9 9 — 
与菲律宾台风相关的费用(保险赔偿)，净额(1)13 — 
与俄罗斯有关的汇率波动造成的外汇损失10 — — 
外国司法管辖区有利的间接税裁决— (45)— 
债务清偿损失— 25 21 
与投资有关的损失— 2 4 
税收优惠，净额(34)(14)(20)
有关这些项目的更多信息，见本报告所包括的合并财务报表的附注2，“当前经营环境”，附注3，“重要会计政策摘要”，附注4，“收购Kongsberg ICS”，附注5，“重组”，附注6，“对关联公司的投资和其他关联方交易”，附注7，“债务”，附注8，“租赁”，以及附注9，“所得税”。本部分包括受风险和不确定性影响的前瞻性陈述。有关这些和其他因素已经或未来可能对我们的业务、财务状况或经营结果产生重大影响的更多信息，请参见下文第I部分--项目1a“风险因素”和“前瞻性陈述”。
经营成果
我们的经营业绩摘要(以百万美元为单位)和占净销售额的百分比如下：
截至2013年12月31日的年度，202220212020
净销售额
座位$15,711.2 75.2 %$14,411.4 74.8 %$12,712.7 74.6 %
E-Systems5,180.3 24.8 4,851.7 25.2 4,332.8 25.4 
净销售额20,891.5 100.0 19,263.1 100.0 17,045.5 100.0 
销售成本19,481.6 93.3 17,871.2 92.8 15,936.6 93.5 
毛利1,409.9 6.7 1,391.9 7.2 1,108.9 6.5 
销售、一般和行政费用684.8 3.3 643.2 3.3 588.9 3.5 
无形资产摊销70.8 0.3 73.3 0.4 65.9 0.4 
利息支出98.6 0.5 91.8 0.5 99.6 0.6 
其他费用，净额46.4 0.2 0.1 — 55.2 0.3 
所得税拨备133.7 0.6 137.7 0.7 93.9 0.6 
关联公司净收入中的权益(33.1)(0.2)(15.8)(0.1)(28.5)(0.2)
可归因于非控股权益的净收入81.0 0.4 87.7 0.5 75.4 0.4 
李尔王的净收入$327.7 1.6 %$373.9 1.9 %$158.5 0.9 %
38
目录表
截至2022年12月31日止年度，与截至2021年12月31日止年度比较
截至2022年12月31日止年度的净销售额为209亿元，较截至2021年12月31日止年度的193亿元增加16亿元或8%。全球新业务以及北美、欧洲和南美Lear平台的产量增加，分别对净销售额产生了11亿美元和8亿美元的影响。净销售额也分别因大宗商品复苏和我们收购康士伯ICS而受益6亿和2亿美元。这些增加额被外汇汇率波动的影响部分抵消，外汇汇率波动使净销售额减少了11亿美元。
(单位：百万)销售成本
2021$17,871.2 
材料成本
1,210.2 
劳工和其他
396.2 
折旧
4.0 
2022$19,481.6 
2022年的销售成本为195亿美元，而2021年为179亿美元。全球新业务以及李尔平台在北美、欧洲和南美的更高产量增加了销售成本。由于大宗商品成本上升和我们收购Kongsberg ICS，销售成本也有所增加。这些增长被外汇波动的影响部分抵消，外汇波动降低了销售成本。
2022年的毛利润和毛利率分别为14亿美元和净销售额的6.7%，而2021年的毛利润和毛利率分别为14亿美元和7.2%。李尔平台上的新业务和更高的生产量对毛利润产生了2.69亿美元的积极影响。销售价格下降、商品成本增加和外汇波动的影响被良好的经营业绩部分抵消，包括重组行动的好处。这些因素对毛利率也有相应的影响。
截至2022年12月31日止年度的销售、一般及行政开支(包括工程及发展开支)为6.85亿美元，而截至2021年12月31日止年度则为6.43亿美元，主要反映我们收购Kongsberg ICS以及支持新业务的工程成本增加。2022年，销售、一般和行政费用占净销售额的百分比为3.3%，而2021年为3.3%。
2022年无形资产摊销为7100万美元，而2021年为7300万美元。2022年和2021年确认了900万美元的减值费用。
2022年的利息支出为9900万美元，而2021年为9200万美元，反映了与我们2022年收购Kongsberg ICS相关的融资成本。
2022年，包括非收入相关税款、汇兑损益、与某些衍生工具和套期保值活动有关的损益、债务清偿损失、固定资产处置损益、定期福利净成本中的非服务成本部分以及其他杂项收入和支出在内的其他费用净额为4600万美元，而2021年为400万美元。2022年，我们确认了与乌克兰入侵后俄罗斯汇率波动有关的1000万美元汇兑损失，以及与1.4亿欧元IGB购买价格的外汇合同有关的200万美元外汇收益。2022年，我们还确认了与保险追回相关的100万美元收益。2021年，我们确认了与外国司法管辖区有利的间接税裁决有关的收益4500万美元，与债务清偿有关的损失2500万美元，与投资减值和清算有关的损失200万美元。
2022年，所得税拨备为1.34亿美元，相当于联属公司5.09亿美元净收入中扣除权益前的税前收入的实际税率为26.3%。2021年，所得税拨备为1.38亿美元，相当于联属公司5.84亿美元净收入中扣除权益前的税前收入的有效税率为23.6%。
在2022年和2021年，所得税拨备主要受到税收管辖区之间收入水平和组合的影响。2022年，我们确认了与重组费用和各种其他项目相关的3400万美元的税收优惠，以及与释放几家外国子公司的税收储备有关的200万美元的税收优惠，但与增加外国子公司递延税项资产估值免税额净增加相关的200万美元的税收支出部分抵消了这一影响。2021年，我们确认了与重组费用和各种其他项目相关的3900万美元的税收优惠，但被与净增加外国子公司递延税项资产估值免税额相关的1700万美元税收支出和与外国司法管辖区有利的间接税裁决有关的4500万美元收益800万美元部分抵消。
有关我们的估值免税额的相关信息，请参阅下面的“-其他事项-重要会计政策和关键会计估计-所得税”。
39
目录表
截至2022年12月31日止年度，联属公司净收益中的权益为3,300万美元，而截至2021年12月31日止年度则为1,600万美元，主要反映我们于2021年第三季度成立的沈阳金杯李尔汽车座椅合资企业的盈利。
2022年，李尔的净收入为3.28亿美元，或每股稀释后收益5.47美元，而2021年为3.74亿美元，或每股稀释后收益6.19美元。由于上述原因，每股净收益和稀释后净收益均有所下降。
可报告的运营部门
我们有两个可报告的经营分部：座椅和电子系统。有关可呈报经营分部的描述，请参阅上文“行政人员概览”。
下文呈列的财务资料乃有关我们两个可报告经营分部及我们其他类别于所呈列期间的财务资料。其他类别包括与公司总部、地区总部及消除公司间活动有关的未分配成本，其中任何一项均不符合分类为经营分部的规定。公司和区域总部的费用包括各种支助职能，如信息技术、高级研究和开发、公司财务、法律、行政管理和人力资源。财务措施有关每个分部的税前收入前的权益净收入的子公司，利息费用和其他费用，净（“分部收益”）和分部收益除以净销售额（“利润率”）不是衡量业绩的会计原则下普遍接受的美国（“公认会计原则”）。管理层使用分部盈利及相关利润率评估可呈报经营分部的表现。分部收益不应单独考虑，也不应作为可归属于李尔的净收入、经营活动提供的净现金或其他损益表或根据公认会计原则编制的现金流量表数据的替代品，也不应作为盈利能力或流动性的衡量标准。此外，我们确定的分部收益可能无法与其他公司报告的相关或类似标题的指标相比较。
有关合并分部盈利与未计所得税拨备及联属公司净收入权益前的合并收入的对账，请参阅本报告所载合并财务报表附注15“分部报告”。
座位-
我们的座椅细分市场的财务指标摘要如下所示（以百万美元计）：
截至2013年12月31日的年度，20222021
净销售额$15,711.2 $14,411.4 
分部盈利 (1)
893.0 851.3 
保证金5.7 %5.9 %
(1)见上文定义。
截至2022年12月31日的年度，座位净销售额为157亿美元，而截至2021年12月31日的年度为144亿美元，增长13亿美元或9%。李尔平台上的新业务和更高的生产量分别对净销售额产生了8.05亿美元和5.4亿美元的有利影响。净销售额也分别因大宗商品复苏和我们对Kongsberg ICS的收购而受益3.19亿美元和1.98亿美元。外汇波动部分抵消了这些增长，净销售额减少了7.5亿美元。
2022年，包括重组成本在内的部门收益和相关净销售额利润率分别为8.93亿美元和5.7%，而2021年分别为8.51亿美元和5.9%。李尔平台上的新业务和更高的生产量对该部门的收益产生了2.04亿美元的积极影响。与我们的俄罗斯业务相关的销售降价、大宗商品成本上升、外汇波动和减值费用的影响部分被良好的经营业绩所抵消，包括经营重组行动的好处。
E-Systems-
我们E-Systems部门的财务措施摘要如下所示(以百万美元计)：
截至2013年12月31日的年度，20222021
净销售额$5,180.3 $4,851.7 
分部盈利 (1)
74.4 121.2 
保证金1.4 %2.5 %
(1)见上文定义。
40
目录表
截至2022年12月31日的年度，E-Systems的净销售额为52亿美元，而截至2021年12月31日的年度的净销售额为49亿美元，增长3.29亿美元或7%。李尔平台上的新业务和更高的生产量分别对净销售额产生了2.79亿美元和2亿美元的有利影响。由于大宗商品的复苏，净销售额也受益于2.74亿美元。外汇波动部分抵消了这些增长，净销售额减少了3.76亿美元。
2022年，包括重组成本在内的部门收益和相关净销售额利润率分别为7400万美元和1.4%，而2021年分别为1.21亿美元和2.5%。销售价格下降、大宗商品成本上升、重组成本增加和外汇波动的影响减少了部门收益。这些减少被良好的经营业绩部分抵消，包括经营重组行动的好处。李尔平台上的新业务和更高的生产量也对该部门6500万美元的收益产生了积极影响。
其他-
我们的其他类别(不是经营部门)的财务措施摘要如下所示(以百万美元为单位)：
截至2013年12月31日的年度，20222021
净销售额$— $— 
分部盈利 (1)
(313.1)(297.1)
保证金不适用不适用
(1)见上文定义。
于二零二二年，与我们其他类别有关的分部盈利为（313）百万美元，而二零二一年则为（297）百万美元，主要反映与我们收购康士伯ICS有关的交易成本1，000万美元。
截至2021年12月31日止年度，与截至2020年12月31日止年度比较
有关我们截至二零二一年十二月三十一日止年度的经营业绩与截至二零二零年十二月三十一日止年度的比较的讨论，请参阅我们截至二零二一年十二月三十一日止年度的表格10—K年报。
流动性与资本资源
我们的主要流动性需求是为一般业务要求提供资金，包括营运资本要求、资本支出、运营重组行动和偿债要求。我们的主要流动资金来源是经营活动的现金流、现有信贷安排下的借款以及我们现有的现金余额。
子公司提供的现金
我们很大一部分营业收入来自我们的子公司。因此，我们依赖子公司的收益和现金流以及股息、特许权使用费、公司间贷款偿还和其他分配和垫款的组合来提供履行义务所需的资金。
截至2022年12月31日和2021年12月31日，海外子公司持有的现金和现金等价物分别为7.9亿美元和6.61亿美元，可以通过偿还公司间贷款和支付股息将其汇回国内。我们的附属公司向李尔派付股息或作出其他分派的能力并无重大限制。
有关非美国附属公司潜在股息的进一步资料，请参阅下文“流动资金来源的充足性”及本报告所载综合财务报表附注9“所得税”。
41
目录表
流动性来源的充足性
截至2022年12月31日，我们手头约有11亿美元现金及现金等价物，循环信贷融资项下的可用借贷能力为20亿美元，延迟提款融资项下的可用借贷能力为1.5亿美元，预期将用于在交易完成后为收购IGB提供资金，并用于一般企业用途。连同经营活动提供的现金，我们相信这将使我们能够满足我们在可见将来的流动资金需求，并履行日常业务责任。此外，我们预计将继续支付季度现金股息，并根据我们的授权普通股股份回购计划回购我们的普通股股份，尽管这些行动由我们的董事会酌情决定，并将取决于我们的财务状况，经营业绩，资本需求，当前的市场条件，资本的替代用途和我们的董事会可能酌情考虑的其他因素。
我们的未来财务业绩及继续满足流动资金需求的能力，受营运现金流量、重组活动、汽车行业状况、客户及供应商的财务状况、供应链中断及其他相关因素的影响。此外，经济衰退或生产水平进一步下降可能对我们的财务状况造成负面影响。
有关影响本公司营运现金流及整体流动资金的风险及不确定因素的进一步讨论，请参阅第I部分-项目1a“风险因素”及“执行概览”及下文“前瞻性陈述”。
现金流
截至2022年12月31日止年度，与截至2021年12月31日止年度比较
业务活动提供的现金净额汇总表如下(单位：百万)：
截至12月31日止年度，20222021增加(减少)
现金流
合并净收入及折旧和摊销$985 $1,036 $(51)
营运资金项目变动净额：
应收账款(519)161 (680)
库存(30)(213)183 
其他流动资产(17)(83)66 
应付帐款369 (130)499 
应计负债179 (86)265 
周转金项目净变动(18)(351)333 
其他54 (15)69 
经营活动提供的净现金$1,021 $670 $351 
用于投资活动的现金净额$(830)$(647)$(183)
用于融资活动的现金净额$(387)$(14)$(373)
业务活动提供的现金净额10.21亿元，2022年，相比之下， 6.7亿美元， 2021. 经营现金流量增加主要由二零二二年营运资金增加相对较小而带动，而二零二一年营运资金增加较大。
于二零二二年，投资活动所用现金净额为8. 30亿元，而二零二一年则为6. 47亿元。于2022年，我们为收购康士伯ICS支付了1.88亿美元，并为附属公司的投资支付了1500万美元。2021年，我们支付了5，000万美元与联营公司的投资有关。于二零二二年，资本开支为6. 38亿元，而二零二一年则为5. 85亿元。2023年的资本支出估计约为7亿美元。
于二零二二年，融资活动所用现金净额为3. 87亿元，而二零二一年则为1，400万元。2022年，我们支付了1亿美元回购普通股，向李尔股东支付了1.86亿美元股息，向非控股股东支付了8500万美元股息。2021年，我们支付了1亿美元回购普通股，向李尔股东支付了1. 07亿美元股息，向非控股权益持有人支付了8，100万美元股息。2021年，我们收到发行2032年及2052年票据的所得款项净额6. 99亿元，并支付相关发行成本7百万元。2021年，我们
42
目录表
以2.22亿美元回购2亿美元未偿还的2027年票据，包括提前投标溢价和费用，并根据2.20亿美元的定期贷款融资支付本金。
有关二零二二年及二零二一年融资交易的进一步资料，请参阅下文“资本化”及本报告所载综合财务报表附注7“债务”及附注12“股本、累计其他全面亏损及权益”。
截至2021年12月31日的年度与截至2020年12月31日的年度比较
有关我们截至二零二一年十二月三十一日止年度现金流量与截至二零二零年十二月三十一日止年度比较的讨论，请参阅我们截至二零二一年十二月三十一日止年度的表格10—K年报。
大写
短期借款
我们根据短期营运资金波动的需要使用未承诺信贷额度。截至2022年12月31日及2021年12月31日，我们有银行的信贷额度 总额分别为2.98亿美元和9600万美元。 截至2022年12月31日，我们有短期未偿还债务余额与提取我们的1000万美元信贷额度有关。截至二零二一年十二月三十一日，概无与提取信贷额度有关的短期未偿还债务结余。
未承诺信贷额度的可用性可能受我们的财务表现、信贷评级及其他因素影响。
高级附注
于2022年12月31日，我们的优先票据（统称“票据”）包括以下所示金额（单位为百万美元，所列票面利率除外）：
注意事项到期日本金总额规定票面利率
二零二七年到期之优先无抵押票据（“二零二七年票据”）。$550 3.80%
2029年到期的优先无抵押票据(“2029年票据”)375 4.25%
2030年到期的优先无抵押票据(“2030年票据”)350 3.50%
2032年到期的优先无抵押票据(“2032年票据”)350 2.60%
2049年到期的优先无抵押票据(“2049年票据”)625 5.25%
2052年到期的优先无抵押票据(“2052年票据”)350 3.55%
$2,600 
该批债券的发行、到期日及付息日期如下：
注意事项发行日期到期日付息日期
2027年笔记2017年8月2027年9月15日3月15日和9月15日
2029年笔记2019年5月2029年5月15日5月15日和11月15日
2030年笔记2020年2月2030年5月30日5月30日和11月30日
2032年笔记2021年11月2032年1月15日
1月15日和7月15日(1)
2049年的票据2019年5月和2020年2月2049年5月15日5月15日和11月15日
2052年笔记2021年11月2052年1月15日
1月15日和7月15日(1)
(1)2022年7月15日开始。
于2021年，我们发行到期本金总额为350百万美元的2032年票据及到期本金总额为350百万美元的2052年票据。2032年票据的票面利率为2. 6%，按面值的99. 782%发行，到期收益率为2. 624%。2052年票据的票面利率为3. 55%，按面值的99. 845%发行，到期收益率为3. 558%。
发售所得款项净额6. 99亿元（扣除原发行折扣后），部分已用作资助投标本金总额2亿元的二零二七年票据，以及全额偿还本公司尚未偿还的定期贷款融资2. 06亿元。余下所得款项净额用于资助二零二二年收购Kongsberg ICS及一般企业。
43
目录表
目的有关收购康士伯ICS的进一步资料，请参阅本报告所载综合财务报表附注4“收购康士伯ICS”。
在这些交易中，我们确认了2,400万美元的债务清偿损失，并支付了700万美元的相关发行成本。
于2020年，我们发行到期本金总额为350百万美元的2030年票据及额外发行到期本金总额为300百万美元的2049年票据。2030年票据的票面利率为3. 5%，按面值的99. 774%发行，到期收益率为3. 525%。2049年票据的票面利率为5. 25%，按面值的106. 626%发行，到期收益率为4. 821%。
发售所得款项净额669，000，000元（经原发行折让后）已用于赎回本金总额650，000，000元的二零二五年票据，赎回价相等于该等二零二五年票据本金额的102. 625%，另加应计利息。
在这些交易中，我们确认了2100万美元的债务偿还损失，并支付了600万美元的相关发行费用。
规管票据的契约载有若干限制性契约及惯常违约事件。截至2022年12月31日，我们遵守有关票据的契约项下的所有契诺。
有关票据的进一步资料，包括有关提早赎回、契诺及违约事件的资料，请参阅本报告所载综合财务报表附注7“债务”及规管票据的契约，该等契约已以提述方式并入本报告作为附件。
信贷协议
我们于2017年8月8日签订的无抵押信贷协议包括17.5亿美元的循环信贷融资（“循环信贷融资”）和2.5亿美元的定期贷款融资（“定期贷款融资”）。于2021年10月，我们订立经修订及重列的信贷协议（《信贷协议》） 这将循环信贷额度增加到20亿美元，并将到期日延长至2026年10月28日。于2021年11月，我们已悉数偿还定期贷款融资的未偿还2. 06亿元。在 与这些交易有关，我们建议确认债务偿还损失约100万美元，并支付相关发行费用约300万美元。
于二零二二年，循环信贷融资项下的借贷及还款总额为65，000，000元。于二零二一年，循环信贷融资项下并无借贷或还款。于二零二零年三月，作为应对新型冠状病毒疫情的积极措施，我们根据循环信贷融资借入10亿美元，并已于二零二零年九月悉数偿还。于二零二二年及二零二一年十二月三十一日，循环信贷融资项下并无未偿还借贷。
这个信贷协议包含各种财务和其他契约，要求我们保持低于最高杠杆覆盖率。截至2022年12月31日，我们已遵守 信贷协议.
有关以下内容的更多信息《信贷协议》，包括关于定价、契诺和违约事件的资料，见本报告所列合并财务报表附注7“债务”信贷协议，通过引用并入本报告，作为本报告的展示。
延期提取定期贷款
于2022年12月，我们订立了一项无抵押的1. 5亿元已承诺延迟提款融资。延迟提取融资预期将于交易完成后用作收购IGB的融资及一般企业用途。截至2022年12月31日，并无根据延迟提款融资提取任何款项。
有关以下内容的更多信息延迟提款设施， 见本报告所载综合财务报表附注7“债务”，
普通股回购计划
见项目5，“公司普通股市场、相关股东事项和发行人购买股权证券”。
分红
2022年，董事会宣布在所有季度派发每股普通股0.77美元的季度现金股息。
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目录表
于二零二一年，董事会宣布于第一及第二季度派发季度现金股息每股普通股0. 25美元，于第三季度派发季度现金股息每股普通股0. 50美元，于第四季度派发季度现金股息每股普通股0. 77美元。
2020年，董事会宣布第一季度派发每股普通股0. 77美元的季度现金股息。于二零二零年三月，作为应对新型冠状病毒疫情的积极措施，我们暂停季度现金股息。季度现金股息于二零二零年第四季度恢复为每股普通股0. 25美元。
我们预期未来将继续派付季度现金股息，惟有关付款由董事会酌情决定，并视乎我们的财务状况、经营业绩、资本需求、现行市况、资本的替代用途及董事会酌情考虑的其他因素而定。见下文“—前瞻性报表”及本报告所载综合财务报表附注7“债务”。
大宗商品价格
原材料、能源和商品成本可能波动较大，反映了供需变化、物流问题、全球贸易和关税政策以及地缘政治问题。我们就购买若干原材料（包括钢铁、铜、柴油、化学品、树脂及皮革）而面临商品价格风险。我们的主要商品成本风险涉及钢铁、铜和皮革。我们已制定并实施战略，通过选择性地内包零部件、持续巩固供应基础、较长期的采购承诺、合同回收机制、选择性地扩大低成本国家采购和工程以及价值工程和产品基准，减轻此类成本的影响。此外，我们产品中使用的大部分钢材由集成到座椅系统中的装配部件组成，例如座椅框架、躺椅机构、座椅导轨和其他机械部件。因此，我们对钢材价格变动的风险主要是间接的，通过采购的零部件。此外，我们约90%的铜采购以及大部分的皮革及直接钢材采购均须遵守与客户及供应商订立的价格指数协议。这些策略中的某些也可能限制我们在商品价格下跌的环境中的机会。在目前原材料、能源及商品成本不断上升的环境下，该等策略连同与客户及供应商的商业谈判，通常仅抵销部分不利影响。倘该等成本增加，可能会对我们于可见将来的经营业绩造成不利影响。见第一部分—第1A项“风险因素—成本增加及原材料、能源、商品及产品组件供应的限制可能对我们的财务表现造成不利影响”及下文“—前瞻性陈述”。
有关上述金融工具的进一步信息，见本报告所列合并财务报表附注16“金融工具”。
合同义务和现金需求
我们的物质现金需求包括以下合同义务和其他义务：
债务及与债务有关的利息支出
截至2022年12月31日，我们有26亿美元的未偿还优先无抵押票据于2027年至2052年到期，以及我们的循环信贷融资下的20亿美元可用借贷能力和我们的延迟提款融资下的1.5亿美元可用借贷能力。
票据利息每半年于不同日期到期。计划支付的利息如下（百万美元）：
20232024202520262027此后总计
预定利息支付$103 $103 $103 $103 $103 $1,107 $1,622 
有关我们债务的进一步资料，请参阅上文“—资本化—优先票据”及“—信贷协议”以及本报告所载综合财务报表附注7“债务”。
购买义务
我们与客户签订协议，在车辆生命周期的开始阶段生产产品。虽然这些协议没有规定产品的具体数量，但一旦签订，我们通常需要在车辆的生产寿命内满足客户的购买要求。在正式获得项目之前，我们通常在车辆系统设计和工程的早期阶段与客户密切合作。未能完成与车辆系统相关的设计和工程工作，或未能履行客户协议，可能会对我们的业务产生重大不利影响。
45
目录表
我们还与供应商签订协议，以帮助我们满足客户的生产需求。这些协议在期限和数量承诺方面各不相同。从历史上看，大多数都是短期协议，不规定最低购买量，或者是基于需求的协议。
租契
本公司拥有生产、办公室和仓库设施、制造和办公室设备以及车辆的经营租赁，其未来租赁责任范围为2023年至2047年。经营租赁承担之到期日如下（百万）：
20232024202520262027此后总计
经营租赁义务$160 $140 $120 $101 $83 $216 $820 
有关我们的租赁义务的进一步信息，请参阅本报告所包括的综合财务报表附注8“租赁”。
税费
我们可能需要支付与我们未确认的税务优惠相关的大量现金支出，包括利息和罚款。截至2022年12月31日，我们拥有4500万美元的未确认税务优惠，包括利息和罚款。然而，由于与我们未确认税务优惠相关的未来现金流量时间的不确定性，我们无法与相关税务机关就现金结算的期间（如有）作出合理可靠的估计。
有关我们未确认的税收优惠的更多信息，请参阅本报告中包含的合并财务报表附注9“所得税”。
养恤金和退休后债务
我们对我们的若干退休金福利责任有最低资金要求。我们可能会根据投资表现或利率变动，或当我们认为这样做对财务有利时，并根据我们的其他现金需求，选择作出超过最低资金要求的供款。我们在2023年后的最低融资要求将取决于多个因素，包括投资表现和利率。我们的最低资金要求也可能受到适用法律要求的变更的影响。于二零二三年，我们的界定福利退休金计划供款预计约为100万元。
我们不为退休后福利责任及若干退休金福利责任提供资金。相反，养恤金在发生时支付给符合资格的参与人。我们预计，2023年与我们的无资金退休金及退休后福利责任相关的福利付款将分别约为700万美元及400万美元。
有关我们的退休金及其他退休后福利计划的进一步资料，请参阅本报告所载综合财务报表的“-其他事项-退休金及其他退休后福利计划”及附注10“退休金及其他退休后福利计划”。
收购
我们收购IGB的收购价（当支付时）将主要由我们的延迟提款融资所得资金提供资金。
有关延迟提取融资的进一步资料，请参阅本报告所载综合财务报表附注7“债务”。
其他事项
法律和环境问题
我们不时涉及各种法律诉讼及索偿，包括但不限于商业及合约纠纷、产品责任索偿、环境法律索偿及其他事宜。截至2022年12月31日，我们为待决法律纠纷（包括商业纠纷、产品责任索赔及其他法律事宜）录得1，600万元的储备。此外，截至2022年12月31日，我们录得产品保修及召回索赔及环境事宜的储备分别为3，000万元及800万元。虽然该等储备金乃根据公认会计原则厘定，但该等事项的最终结果本身并不确定，且实际结果可能与当前估计有重大差异。关于与各种法律诉讼和索赔有关的风险的描述，见第一部分—第1A项"风险因素"。"对于一个
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目录表
有关我们尚未完成的重大法律诉讼的更完整描述，请参阅本报告所载综合财务报表附注14“承担及或然事项”。
关键会计估计
我们的若干会计政策要求管理层作出估计及假设，而该等估计及假设会影响于综合财务报表日期的资产及负债的呈报金额以及报告期内的收入及开支的呈报金额。该等估计及假设乃根据我们的过往经验、现有合约条款、我们对行业趋势的评估、客户及供应商提供的资料以及其他外部来源所得的资料（如适用）而作出。然而，该等估计及假设存在固有程度的不确定性。因此，该等领域的实际结果可能与我们的估计有重大差异。
倘会计估计要求我们就作出估计时不确定的事项作出假设，而估计的变动将对我们的综合财务状况或经营业绩产生重大影响，则我们认为该会计估计属关键。
收入确认和销售承诺
我们与客户签订合同，通常在车辆生命周期开始时提供生产部件。一般而言，该等合约并无规定指定的产品数量，但一旦订立，我们通常须满足客户在车辆生产寿命内的采购要求。我们的客户可随时终止其中许多合同。从历史上看，终止这些合同的情况并不常见。我们收到客户的采购订单，订单中提供了特定生产部件的商业条款，包括价格（但不包括数量）。合同还可规定在车辆的生产寿命期间每年降价，价格可不断调整，以反映产品内容/成本和其他商业因素的变化。
收入于产品控制权根据标准商业条款转让予客户的时间点确认，原因是我们在有关转让前并无可强制执行的付款权利。确认的收入金额反映了我们根据当前采购订单、年度降价及持续价格调整预期有权就交换该等产品获得的对价。我们的客户根据行业内惯例的付款条款为收到的产品付款。我们与客户的合约并无重大融资成分。我们记录从客户收取的预付款的合同负债。
与运输及处理成本有关的客户账单金额计入综合收益表的销售净额。运输及处理成本入账列作履约成本，并计入综合收益表的销售成本。
由政府机关征收的税项，如属我们向客户收取的特定产生收入的交易所征收或同时征收，则不包括在收入内。
养老金和其他退休后福利计划
我们为雇员及退休雇员提供若干退休金及其他退休后福利，包括退休金、退休后医疗保健福利及其他退休后福利。
大致 我们5%的在职劳动力由固定福利养老金计划覆盖。退休金计划根据适用计划文件所界定的计划特定福利公式提供福利。退休后福利计划一般规定为符合条件的退休人员继续享受医疗福利。我们亦与若干雇员订立合约安排，规定补充退休福利。一般而言，我们的政策是根据法律规定、税务及流动资金考虑因素以及当地惯例为我们的退休金福利责任提供资金。我们不承担退休后福利义务。
计划资产及责任乃使用于本年度计量日期厘定的多项精算假设计量，例如贴现率、补偿增加率、死亡率、周转率及医疗保健成本趋势率。定期福利成本净额之计量乃基于多项精算假设，包括于上一年度计量日期厘定之贴现率、计划资产之预期回报及补偿增加率。我们每年检讨精算假设，并于适当时修订该等假设。按照公认会计原则的要求，修改的影响目前记录或在未来期间摊销。
贴现率的确定通常依据一个指数，该指数是根据一个假设的债券组合建立的，该债券组合由高质量的固定收入证券组成，其期限与预期支付养恤金的时间相匹配。选定贴现率的变动可能对我们的退休金及其他退休后福利计划的预计福利责任、资金未拨备状况及相关定期福利成本净额产生重大影响。
47
目录表
计划资产的预期回报乃根据若干因素厘定，包括经调整历史回报、各资产类别的历史风险溢价及投资组合内的目标资产分配。对过往回报作出的调整乃基于股票及固定收益市场的近期回报经验，以及相信在相关投资期内可能偏离过往回报。
福利责任及定期福利（贷记）成本净额，连同主要精算假设载列如下（单位：百万，贴现率及计划资产预期回报除外）：
养老金其他退休后
截至2022年12月31日的福利义务
$727 $47 
截至2023年12月31日止年度的净定期福利（贷记）成本 (1)
3 (1)
贴现率-
国内计划5.5 %5.5 %
国外计划5.0 %5.3 %
计划资产的预期回报—
国内计划6.0 %不适用
国外计划5.4 %不适用
截至2022年12月31日止年度的定期福利（贷记）成本净额$(4)$1 
折扣率—
国内计划3.0 %2.8 %
国外计划2.5 %3.1 %
计划资产的预期回报—
国内计划5.5 %不适用
国外计划4.6 %不适用
(1)预测到了。
对贴现率和计划资产预期回报率下降100个基点的敏感度如下(以百万为单位)：
增加福利义务
2023年增加(减少)
定期收益净成本
养老金其他退休后养老金其他退休后
贴现率降低100个基点$85 $4 $(2)$— 
计划资产预期回报率下降100个基点不适用不适用7 不适用
有关我们的养老金和其他退休后福利计划的更多信息，请参阅本报告包含的合并财务报表中的上文“-流动性和资本资源-资本化-合同债务”和附注10“养老金和其他退休后福利计划”。
所得税
我们按照公认会计原则对所得税进行会计处理。递延税项资产及负债就可归因于现有资产及负债的财务报表账面值及其各自的计税基础与税项亏损及信贷结转之间的暂时性差异而产生的未来税务后果予以确认。递延税项资产及负债以制定税率计量，预期适用于预计收回或结算该等暂时性差额的年度的应税收入。
我们目前和未来的所得税拨备受到某些国家对估值免税额的初始确认和变化的影响。我们打算维持这些免税额，直到递延税项资产更有可能变现。我们未来的所得税拨备将不包括与发生的损失有关的税收优惠，并且，除某些司法管辖区外，在取消各自的估值免税额之前，不包括与在这些国家产生的收入有关的税收支出。因此，所得税受到估值免税额变化和不同司法管辖区之间的收益组合的影响。我们每季度评估我们的递延税项资产的变现能力。在完成这项评估时，我们考虑了所有可用的证据，以便根据证据的权重来确定是否对
48
目录表
我们的递延税项资产是必要的。这些证据包括历史结果、现有应纳税暂时性差异的未来冲销和对未来应税收入的预期(不包括冲销临时差额和结转)，以及实施可行和审慎的纳税筹划策略。如果根据证据的权重，我们的全部或部分递延税项资产更有可能无法变现，则计入估值准备。
截至2022年12月31日，我们在美国和几个国际司法管辖区分别拥有2600万美元和3.92亿美元的与税收损失和信贷结转及其他递延税项资产相关的估值津贴。如果某一司法管辖区的经营业绩持续改善或下降，我们关于估值准备需求的决定可能会发生变化，导致该司法管辖区的估值准备被初始确认或撤销，这可能会对确认期间及后续期间的所得税支出产生重大影响。在为财务报表确定所得税拨备时，我们会作出某些估计和判断，这些估计和判断会影响我们对递延税项资产账面价值的评估，以及我们对某些税务负债的计算。
在计算我们的未确认税收优惠和负债总额时，包括在我们全球业务的多个司法管辖区内复杂税收法规的应用和变化方面的不确定性。我们确认税收优惠和负债的基础是我们对是否应缴纳附加税以及应缴纳附加税的程度的估计。我们根据不断变化的事实和情况调整这些福利和负债；然而，由于这些不确定性的复杂性和税务审计的影响，最终决议可能与我们的估计大不相同。
欲了解更多信息，请参阅下文“前瞻性陈述”和本报告所列合并财务报表附注9“所得税”。
预算的使用
按照公认会计原则编制合并财务报表要求管理层作出估计和假设，以影响截至合并财务报表日期的资产和负债额以及报告期内的收入和支出。2022年期间，用于确定估计和假设的方法或政策没有发生实质性变化。其他需要估计和判断的事项包括应收账款变现、存货陈旧、资产减值、固定资产和无形资产的使用年限、与客户和供应商的未结算定价讨论、重组应计项目、递延税项资产估值津贴和所得税、养老金和其他退休后福利计划假设、与诉讼有关的应计项目、保修和环境补救成本以及自我保险应计项目。实际结果可能与我们的估计大不相同。
近期发布的会计公告
关于最近发布的会计声明的影响的信息，见本报告所列合并财务报表附注17“会计声明”。
前瞻性陈述
1995年的《私人证券诉讼改革法》为我们或代表我们所作的前瞻性陈述提供了一个安全港。“将”、“可能”、“旨在”、“展望”、“相信”、“应该”、“预期”、“计划”、“预期”、“打算”、“估计”、“预测”以及类似的表述都是这些前瞻性表述中的一部分。我们也可能以口头声明或向公众发布的其他书面材料的形式提供前瞻性声明。本报告或任何其他涉及我们预期或预期未来可能发生的经营业绩、事件或发展的公开声明中包含或纳入的所有此类前瞻性声明，包括但不限于与商业机会、已授予的销售合同、销售积压和正在进行的商业安排有关的声明，或表达对未来运营结果的看法的声明，均为前瞻性声明。实际结果可能与我们所作的任何或所有前瞻性陈述大不相同。可能导致实际结果与预期结果大相径庭的重要因素、风险和不确定因素包括但不限于：
•我们经营的市场的一般经济状况，包括利率或货币汇率的变化；
•新冠肺炎疫情对我们的业务和全球经济的影响；
•与我们目前的估计相比，实际行业车辆产量水平的变化；
•车辆生产的波动或与我们作为重要供应商的车辆型号相关的业务损失，或缺乏商业成功；
•客户谈判的结果和客户强制降价的影响；
•成本的增加和原材料、能源、商品和产品组件的可用性的限制，以及我们降低这些成本和可用性不足的能力；
•与供应商的关系中断；
49
目录表
•影响我们客户和供应商的财务状况和不利发展；
•与在国外开展业务有关的风险，包括战争或其他地缘政治冲突的风险；
•货币控制和经济上对冲货币的能力;
•全球主权财政事务和信誉，包括潜在的违约和对经济活动的相关影响，包括对信贷市场、货币价值、货币联盟、国际条约和财政政策的可能影响;
•影响我们和我们的主要客户及供应商的竞争环境;
•涉及我们或我们的重要客户或供应商的劳动争议，或以其他方式影响我们的劳动争议;
•我们合资企业的运营和财务成功;
•我们吸引、发展、聘用和留住合格员工的能力;
•我们应对全球运输业发展的能力;
•利益相关者更加重视全球气候变化和其他ESG事项的结果;
•全球气候变化的影响;
•项目启动成本的影响和时间安排以及我们对新项目启动的管理;
•贴现率和养恤金资产实际回报率的变化;
•由不利的行业或市场发展引起的减值费用;
•我们执行战略目标的能力;
•我们现有的债务和我们以商业上合理的条款进入资本市场的能力所施加的限制;
•我们或我们的客户或供应商的信息技术系统中断，包括与网络安全相关的信息技术系统中断;
•增加我们的保修、产品责任或召回成本;
•我们是或可能成为一方的法律或监管程序的结果;
•即将颁布的法律和法规或现有联邦、州、地方或外国法律或法规的变更的影响;
•法规对我们海外业务的影响;
•与遵守环境法律法规有关的成本；
•由我们提出或针对我们提出的与知识产权有关的发展或主张；
•美国税收和贸易政策的潜在变化以及我们开展业务的国家采取的相关行动的影响；以及
•第一部分第1a项“风险因素”中描述的其他风险，以及我们在提交给美国证券交易委员会的文件中不时提供的风险和信息。
本报告中的前瞻性陈述是截至本报告日期作出的，我们不承担任何义务对其进行更新、修改或澄清，以反映本报告日期后发生的事件、新信息或情况。
50

项目7A—关于市场风险的定量和实证性披露
市场风险敏感性
在正常的业务过程中，我们面临与汇率、利率和大宗商品价格波动相关的市场风险。根据我们的政策，我们通过使用衍生金融工具来管理部分风险。我们在与基础风险相一致的时期内进行所有对冲交易。我们不会为交易目的而订立衍生工具。
外汇交易
经营业绩可能会受到我们以运营公司本币以外的货币进行的买入、卖出和融资的影响(“交易风险”)。我们可以通过签订远期外汇、期货和期权合约，在一定程度上缓解这种风险。外汇合同是与我们认为信誉良好的银行签订的。与外汇合同有关的收益和损失在适当时递延，并计入受套期保值约束的外币交易的计量。与外汇合同有关的收益和损失通常被汇率变动对基础交易的直接影响所抵消。
我们未平仓外汇合约的名义金额和估计公允价值合计摘要如下(单位：百万)：
十二月三十一日，20222021
名义金额(合同到期日$2,306 $1,523 
公允价值63 6 
目前，我们最大的外汇交易风险涉及墨西哥比索、各种欧洲货币、洪都拉斯伦皮拉、中国人民币、日元和巴西雷亚尔。我们的净交易风险敏感度分析如下（以百万计）：
潜在收益收益(收益负面影响)
十二月三十一日，
假设强化%(1)
20222021
美元
10%$8 $7 
欧元10%19 (7)
(1) 相对于它在12个月期间有风险敞口的所有其他货币。
与我们的未偿还外汇合约的公允价值合计相关的敏感性分析如下(以百万为单位)：
公允价值估计变动
十二月三十一日，
假想的
更改百分比(2)
20222021
美元10%$84 $48 
欧元10%70 49 
(2) 相对于它有风险敞口的所有其他货币。
上述敏感性分析存在某些固有缺陷。分析假设所有货币相对于美元或欧元将一致地走强或走弱。在现实中，一些货币可能会走强，而另一些货币可能会走弱，导致收益影响增加或减少，这取决于货币和利率走势的方向。
除上述交易风险外，我们的经营业绩亦受海外经营收入换算为美元（“换算风险”）的影响。于二零二二年，美国以外地区的净销售额占我们综合净销售额的77%，尽管若干非美国销售额以美元计值。我们不会订立外汇合约以减轻我们的汇兑风险。

51

项目8--合并财务报表和
补充数据
合并财务报表索引
 
 页面
独立注册会计师事务所安永会计师事务所的报告(PCAOB ID：42)
53
截至2022年和2021年12月31日的合并资产负债表
56
截至2022年、2022年、2021年和2020年12月31日止年度的综合收益表
57
截至2022年、2022年、2021年和2020年12月31日止年度的综合全面收益表
58
截至二零二二年、二零二一年及二零二零年十二月三十一日止年度的综合权益表
59
截至2022年、2022年、2021年和2020年12月31日的合并现金流量表
61
合并财务报表附注
62
附表二-估值及合资格账目
101

52

独立注册会计师事务所报告
致李尔公司股东和董事会
对财务报表的几点看法
我们已审计随附的李尔公司及其附属公司的合并资产负债表，（本公司）于2022年及2021年12月31日，截至2022年12月31日止期间各年的相关综合收益表、全面收益表、权益表及现金流量表，及索引第15（a）项所列之相关附注及财务报表附表（统称为综合财务报表）。我们认为，综合财务报表在所有重大方面均公允列报贵公司于二零二二年及二零二一年十二月三十一日的财务状况，以及截至二零二二年十二月三十一日止三个年度各年的经营业绩及现金流量，符合美国公认会计原则。
我们还根据上市公司会计监督委员会的标准进行了审计，（美国）（PCAOB），根据Treadway委员会（Committee of Sponsoring Organizations of the Treadway Commission）发布的《内部控制—综合框架》（Internal Control—Integrated Framework）中确立的标准，截至2022年12月31日，公司对财务报告的内部控制（2013年框架）及我们日期为2023年2月9日的报告，对此发表了无保留意见。
意见基础
这些财务报表由公司管理层负责。我们的责任是根据我们的审计对公司的财务报表发表意见。我们是一家在PCAOB注册的公共会计师事务所，根据美国联邦证券法以及美国证券交易委员会和PCAOB的适用规则和法规，我们必须与公司保持独立。
我们是按照PCAOB的标准进行审计的。这些标准要求我们计划和执行审计，以获得关于财务报表是否没有重大错报的合理保证，无论是由于错误还是舞弊。我们的审计包括执行评估财务报表重大错报风险的程序，无论是由于错误还是欺诈，以及执行应对这些风险的程序。这些程序包括在测试的基础上审查与财务报表中的数额和披露有关的证据。我们的审计还包括评价管理层使用的会计原则和作出的重大估计，以及评价财务报表的整体列报。我们相信，我们的审计为我们的观点提供了合理的基础。
关键审计事项
下文所述的关键审计事项是指向审计委员会传达或要求传达给审计委员会的本期综合财务报表审计所产生的事项：(1)涉及对综合财务报表具有重大意义的账目或披露；(2)涉及我们特别具有挑战性的、主观或复杂的判断。关键审计事项的传达不会以任何方式改变我们对综合财务报表的整体意见，我们不会通过传达下面的关键审计事项来提供关于关键审计事项或与之相关的账目或披露的单独意见。
收入确认
有关事项的描述如附注3“重要会计政策概要”所述，本公司与客户签订的销售合同可能会规定在车辆的生产寿命内每年降价。价格也可能不断调整，以反映产品内容、产品成本和其他商业因素的变化。其中一些价格调整是非例行的。本公司确认的收入金额反映了本公司根据当前采购订单、年度降价及持续价格调整预期有权以换取其产品的对价。

审计公司预期有权以其某些产品换取非常规价格调整的对价具有很高的判断性，因为它涉及评估从商业谈判中获得的证据是否充分，以支持公司有权换取这些产品的最终对价。
53

我们是如何在审计中解决这个问题的我们确定并测试了产品销售识别和评估的控制措施，包括管理层审查支持公司对与这些产品销售相关的收入计量的证据。

我们的审核程序包括（其中包括）检查本公司与其客户之间有关定价安排的沟通、于期末审核与该等产品销售有关的调整、对管理层的估计进行追溯审查以识别相反证据（如有）以及向本公司内部负责各客户关系的行政人员查询及取得书面陈述。
/s/ 安永律师事务所
自2002年以来，我们一直担任该公司的审计师。
密歇根州底特律
2023年2月9日
54

独立注册会计师事务所报告
致李尔公司股东和董事会
财务报告内部控制之我见
截至二零二二年十二月三十一日，我们已根据Treadway委员会赞助组织委员会发布的内部控制—综合框架（二零一三年框架）（COSO准则）所确立的标准，审计李尔公司及其附属公司对财务报告的内部控制。我们认为，截至2022年12月31日，李尔集团及其附属公司（本公司）根据COSO准则，在所有重大方面对财务报告保持有效的内部监控。
如随附的《管理层财务报告内部控制年度报告》所示，管理层对财务报告内部控制有效性的评估和结论不包括康士伯汽车内部舒适系统业务部门的内部控制，（“康士伯ICS”），包含于本公司2022年合并财务报表，占截至12月31日总资产的2. 8%，于二零二二年及截至该日止年度收入的1. 2%。我们对贵公司财务报告内部控制的审计亦不包括对康士伯ICS财务报告内部控制的评估。
我们亦已根据美国上市公司会计监督委员会（PCAOB）的准则，审计了贵公司2022年合并财务报表，并于2023年2月9日发表了无保留意见的报告。
意见基础
本公司管理层负责维持有效的财务报告内部控制，并负责评估随附的《管理层财务报告内部控制年度报告》中财务报告内部控制的有效性。我们的责任是根据我们的审计，对公司财务报告的内部控制发表意见。我们是一家在PCAOB注册的公共会计师事务所，根据美国联邦证券法以及美国证券交易委员会和PCAOB的适用规则和法规，我们必须与公司保持独立。
我们是按照PCAOB的标准进行审计的。这些标准要求我们计划和执行审计，以获得合理的保证，以确定财务报告的有效内部控制是否在所有重要方面都得到了维护。
我们的审计包括了解财务报告的内部控制，评估存在重大弱点的风险，根据评估的风险测试和评估内部控制的设计和运作有效性，以及执行我们认为在情况下必要的其他程序。我们相信，我们的审计为我们的观点提供了合理的基础。
财务报告内部控制的定义及局限性
公司对财务报告的内部控制是一个程序，旨在根据公认的会计原则，为财务报告的可靠性和为外部目的编制财务报表提供合理保证。公司对财务报告的内部控制包括下列政策和程序：(1)关于保存合理详细、准确和公平地反映公司资产的交易和处置的记录；(2)提供合理的保证，即交易被记录为必要的，以便按照公认的会计原则编制财务报表，公司的收入和支出仅根据公司管理层和董事的授权进行；(三)提供合理保证，防止或及时发现可能对财务报表产生重大影响的未经授权收购、使用或处置公司资产。
由于其固有的局限性，财务报告的内部控制可能无法防止或发现错误陈述。此外，对未来期间进行任何有效性评估的预测都有可能因条件的变化而出现控制不足的风险，或者政策或程序的遵守程度可能会恶化。
/s/安永律师事务所
密歇根州底特律
2023年2月9日
55

李尔公司及其子公司
合并资产负债表
(单位：百万，共享数据除外)
12月31日，20222021
资产
流动资产：
现金和现金等价物$1,114.9 $1,318.3 
应收账款3,451.9 3,041.5 
盘存1,573.6 1,571.9 
其他853.7 833.5 
流动资产总额6,994.1 6,765.2 
长期资产：
财产、厂房和设备、净值2,854.0 2,720.1 
商誉1,660.6 1,657.9 
其他2,254.3 2,209.2 
长期资产总额6,768.9 6,587.2 
总资产$13,763.0 $13,352.4 
负债与权益
流动负债：
短期借款$9.9 $— 
应付帐款和汇票3,206.1 2,952.4 
应计负债1,961.5 1,806.7 
长期债务的当期部分10.8 0.8 
流动负债总额5,188.3 4,759.9 
长期负债：
长期债务2,591.2 2,595.2 
其他1,153.2 1,188.9 
长期负债总额3,744.4 3,784.1 
股本：
优先股，100,000,000授权股份(包括10,896,250股票
A系列可转换优先股授权)；不是流通股
— — 
普通股，$0.01面值，300,000,000授权股份；64,571,405截至2022年和2021年12月31日发行的股票
0.6 0.6 
额外实收资本1,023.1 1,019.4 
国库持有的普通股，5,493,211和4,945,847股票
截至2022年、2022年和2021年12月31日，按成本计算
(753.9)(679.2)
留存收益5,214.1 5,072.8 
累计其他综合损失(805.1)(770.2)
李尔公司股东权益4,678.8 4,643.4 
非控制性权益151.5 165.0 
权益4,830.3 4,808.4 
负债和权益总额$13,763.0 $13,352.4 
附注是这些综合资产负债表的组成部分。
56

李尔公司及其子公司
合并损益表
(以百万为单位，不包括每股和每股数据)
截至2013年12月31日的年度，202220212020
净销售额$20,891.5 $19,263.1 $17,045.5 
销售成本19,481.6 17,871.2 15,936.6 
销售、一般和行政费用684.8 643.2 588.9 
无形资产摊销70.8 73.3 65.9 
利息支出98.6 91.8 99.6 
其他费用，净额46.4 0.1 55.2 
未计提所得税准备和关联公司净收入中的权益前的综合收益509.3 583.5 299.3 
所得税拨备133.7 137.7 93.9 
关联公司净收入中的权益(33.1)(15.8)(28.5)
合并净收入408.7 461.6 233.9 
减去：可归因于非控股权益的净收入81.0 87.7 75.4 
李尔王的净收入$327.7 $373.9 $158.5 
可归因于李尔的每股基本净收入$5.49 $6.22 $2.63 
可归因于李尔王的稀释后每股净收益$5.47 $6.19 $2.62 
平均已发行普通股59,674,488 60,082,833 60,254,380 
平均稀释后已发行股份59,920,529 60,420,484 60,429,962 
附注是这些合并财务报表的组成部分。
57

李尔公司及其子公司
综合全面收益表
(单位：百万)
截至2013年12月31日的年度，202220212020
合并净收入$408.7 $461.6 $233.9 
其他综合收益(亏损)，税后净额：
固定福利计划调整103.7 77.5 (59.3)
衍生工具和套期保值活动52.0 (31.2)2.8 
外币折算调整(198.1)(108.3)139.7 
其他全面收益(亏损)合计(42.4)(62.0)83.2 
综合全面收益366.3 399.6 317.1 
减去：非控股权益的综合收益73.5 90.8 91.0 
李尔王的综合收入$292.8 $308.8 $226.1 
附注是这些合并财务报表的组成部分。
58

李尔公司及其子公司
合并权益表
(单位：百万，共享数据除外)
可赎回的非-
控股权		普普通通
库存		额外实收资本普普通通
国库持有的股票		保留
收益
截至2019年12月31日的余额$118.4 $0.6 $969.1 $(563.1)$4,715.8 
综合收益(亏损)：— 
净收益(亏损)(3.5)— — — 158.5 
其他全面收益(亏损)7.7 — — — — 
全面收益(亏损)合计4.2 — — — 158.5 
采用ASU 2016-13— — — — (0.8)
基于股票的薪酬— — 40.0 — — 
发行净额 249,064库存股票用于支付股票补偿
— — (46.9)34.5 (3.5)
购回 641,149普通股，平均价格为$109.22每股
— — — (70.0)— 
向李尔公司股东宣布的股息— — — — (62.1)
向非控股权益宣派的股息(26.8)— — — — 
收购未偿还的非控股权益(96.9)— 1.4 — — 
可赎回非控制性权益调整1.1 — — — (1.1)
2020年12月31日的余额$— $0.6 $963.6 $(598.6)$4,806.8 
综合收益(亏损)：
净收入— — — — 373.9 
其他全面收益(亏损)— — — — — 
全面收益(亏损)合计— — — — 373.9 
基于股票的薪酬— — 60.3 — — 
发行净额 163,761库存股票用于支付股票补偿
— — (33.1)19.7 — 
购回 589,717普通股，平均价格为$170.03每股
— — — (100.3)— 
向李尔公司股东宣布的股息— — — — (107.9)
向非控股权益宣派的股息— — — — — 
关联交易— — 28.6 — — 
截至2021年12月31日的余额$— $0.6 $1,019.4 $(679.2)$5,072.8 
综合收益(亏损)：
净收入— — — — 327.7 
其他全面收益(亏损)— — — — — 
全面收益(亏损)合计— — — — 327.7 
基于股票的薪酬— — 52.0 — — 
发行净额 215,945库存股票用于支付股票补偿
— — (48.3)25.6 (0.2)
购回 763,309普通股，平均价格为$131.37每股
— — — (100.3)— 
向李尔公司股东宣布的股息— — — — (186.2)
向非控股权益宣派的股息— — — — — 
非控股权益的变更— — — — — 
截至2022年12月31日的余额$— $0.6 $1,023.1 $(753.9)$5,214.1 
附注是这些合并财务报表的组成部分。

59

李尔公司及其子公司
合并权益表(续)
(单位：百万，共享数据除外)
 累计其他税项综合亏损，税金净额 
 已定义
福利计划		导数
仪器和
树篱
活动		累计
翻译
调整		李尔王
公司
股东的
权益		非控制性
利益		权益
截至2019年12月31日的余额$(217.6)$9.8 $(564.9)$4,349.7 $151.4 $4,501.1 
综合收益(亏损)：
净收益(亏损)— — — 158.5 78.9 237.4 
其他全面收益(亏损)(59.3)2.8 124.1 67.6 7.9 75.5 
全面收益(亏损)合计(59.3)2.8 124.1 226.1 86.8 312.9 
采用ASU 2016-13— — — (0.8)— (0.8)
基于股票的薪酬— — — 40.0 — 40.0 
发行净额 249,064库存股票用于支付股票补偿
— — — (15.9)— (15.9)
购回 641,149普通股，平均价格为$109.22每股
— — — (70.0)— (70.0)
向李尔公司股东宣布的股息— — — (62.1)— (62.1)
向非控股权益宣派的股息— — — — (90.6)(90.6)
收购未偿还的非控股权益— — — 1.4 — 1.4 
可赎回非控制性权益调整— — — (1.1)— (1.1)
2020年12月31日的余额$(276.9)$12.6 $(440.8)$4,467.3 $147.6 $4,614.9 
综合收益(亏损)：
净收入— — — 373.9 87.7 461.6 
其他全面收益(亏损)77.5 (31.2)(111.4)(65.1)3.1 (62.0)
全面收益(亏损)合计77.5 (31.2)(111.4)308.8 90.8 399.6 
基于股票的薪酬— — — 60.3 — 60.3 
发行净额 163,761库存股票用于支付股票补偿
— — — (13.4)— (13.4)
购回 589,717普通股，平均价格为$170.03每股
— — — (100.3)— (100.3)
向李尔公司股东宣布的股息— — — (107.9)— (107.9)
向非控股权益宣派的股息— — — — (81.0)(81.0)
关联交易— — — 28.6 7.6 36.2 
截至2021年12月31日的余额$(199.4)$(18.6)$(552.2)$4,643.4 $165.0 $4,808.4 
综合收益(亏损)：
净收入— — — 327.7 81.0 408.7 
其他全面收益(亏损)103.7 52.0 (190.6)(34.9)(7.5)(42.4)
全面收益(亏损)合计103.7 52.0 (190.6)292.8 73.5 366.3 
基于股票的薪酬— — — 52.0 — 52.0 
发行净额 215,945库存股票用于支付股票补偿
— — — (22.9)— (22.9)
购回 763,309普通股，平均价格为$131.37每股
— — — (100.3)— (100.3)
向李尔公司股东宣布的股息— — — (186.2)— (186.2)
向非控股权益宣派的股息— — — — (87.6)(87.6)
非控股权益的变更— — — — 0.6 0.6 
截至2022年12月31日的余额$(95.7)$33.4 $(742.8)$4,678.8 $151.5 $4,830.3 
附注是这些合并财务报表的组成部分。


60

李尔公司及其子公司
合并现金流量表
(单位：百万)
截至2013年12月31日的年度，202220212020
经营活动的现金流：
合并净收入$408.7 $461.6 $233.9 
对综合净收入与经营活动提供的现金净额进行调整--
关联公司净收入中的权益(33.1)(15.8)(28.5)
债务清偿损失— 24.6 21.1 
减值费用29.1 20.1 31.9 
递延税项优惠
(49.4)(55.5)(84.7)
折旧及摊销576.5 573.9 539.9 
基于股票的薪酬52.0 60.3 40.0 
可回收客户工程、开发和工具的净变化(1.2)(29.1)(47.0)
营运资金项目净变动(见下文)(17.8)(351.0)(66.9)
其他长期资产的变动9.6 (35.7)(26.5)
其他长期负债的变动8.2 (6.5)8.3 
其他，净额38.8 23.2 41.6 
经营活动提供的净现金1,021.4 670.1 663.1 
投资活动产生的现金流：
物业、厂房和设备的附加费(638.2)(585.1)(452.3)
收购Kongsberg ICS，扣除收购现金后的净额(188.3)— — 
其他，净额(3.8)(61.6)(16.5)
用于投资活动的现金净额(830.3)(646.7)(468.8)
融资活动的现金流：
短期借款(偿还)，净额8.0 — (19.3)
普通股回购(100.3)(100.3)(70.0)
支付给李尔公司股东的股息(185.5)(106.7)(67.3)
支付给非控股权益的股息(84.6)(81.1)(123.3)
定期贷款偿还— (220.3)(14.1)
发行优先票据所得款项— 698.7 669.1 
优先票据的赎回— (221.5)(667.1)
支付债务发行和其他融资费用— (9.9)(7.0)
循环信贷工具借款— — 1,000.0 
循环信贷安排偿还— — (1,000.0)
其他，净额(24.9)27.5 (112.7)
用于融资活动的现金净额(387.3)(13.6)(411.7)
外币折算的影响(7.7)(3.0)21.5 
现金、现金等价物和限制性现金净变化(203.9)6.8 (195.9)
期初现金、现金等价物和受限制现金1,321.3 1,314.5 1,510.4 
截至期末的现金、现金等价物和受限制现金$1,117.4 $1,321.3 $1,314.5 
流动资金项目的变化：
应收账款$(518.8)$160.9 $(164.7)
盘存(29.8)(213.4)(107.7)
应付帐款368.6 (129.6)214.0 
应计负债及其他162.2 (168.9)(8.5)
周转金项目净变动$(17.8)$(351.0)$(66.9)
补充披露：
支付利息的现金$96.5 $91.6 $117.8 
为所得税支付的现金，扣除收到的退款，17.12022年，百万美元40.72021年为100万美元，32.5于2020年
$194.6 $148.3 $141.5 
附注是这些合并财务报表的组成部分。
61

李尔公司及其子公司
合并财务报表附注
(1) 陈述的基础
李尔公司（“李尔”，连同其合并子公司，“公司”）及其附属公司设计和制造汽车座椅和配电系统及相关部件。本公司的主要客户是汽车原始设备制造商。该公司在全球范围内经营设施。
随附的合并财务报表包括Lear（一家特拉华州公司）以及由Lear控制的全资子公司和非全资子公司的账目。
(2) 当前操作环境
由于全球经济不断发展，自二零二零年以来，最初由于COVID—19疫情，汽车行业经历了全球客户销售及产量下降。 财神工业生产略有回升， 产量仍远低于近期历史水平。自二零二零年以来，行业及经济状况直接及间接受到宏观经济事件的影响，例如COVID—19疫情及二零二二年第一季度开始的俄乌冲突，导致不利条件，包括半导体芯片及其他组件短缺、通胀水平上升、利率上升以及部分市场的劳动力及能源短缺。除其他外，这些因素正在影响消费者需求以及汽车制造商生产汽车以满足需求的能力。公司减轻这些影响的战略包括全面的成本管理流程，包括增值工程（或成本技术优化）、进一步将公司的制造能力与当前行业生产环境保持一致的行动、对工业4.0技术的投资以提高运营效率以及利用现有资本以减少未来支出。
2022年3月，由于本公司客户因俄罗斯入侵乌克兰而开始暂停其俄罗斯业务，本公司同样开始暂停其俄罗斯业务。自2022年第一季度以来，公司已暂停在俄罗斯的所有生产（但某些最低限度的业务），并大幅削减其在该国的员工人数。于二零二二年九月，鉴于其俄罗斯业务持续存在不确定性及俄罗斯政府于二零二二年九月宣布军事升级，本公司识别出潜在减值指标，并厘定其于俄罗斯的绝大部分经营资产的价值均已减值。因此，该公司记录的费用为美元，19.4于二零二二年，本集团有100万美元与存货、物业、厂房及设备以及使用权资产减值有关。该等费用反映在公司的座位业务中，并计入随附截至2022年12月31日止年度的综合收益表中的销售成本。尽管本公司在俄罗斯的净销售额和总资产占其暂停运营前的综合净销售额和总资产的不到1%，但俄罗斯与乌克兰冲突和对俄罗斯的全球制裁导致经济和供应链中断影响了整个汽车行业，其最终财务影响无法合理估计。此外，虽然本公司在乌克兰没有业务，但本公司的某些供应商及其客户供应商的乌克兰业务已经并可能继续受到俄罗斯—乌克兰冲突的影响。
随附综合财务报表反映管理层于二零二二年十二月三十一日及截至该日止年度作出的估计及假设。这些估计和假设影响，除其他外，公司的商誉；长期资产估值；存货估值；递延所得税和所得税或有事项的估值；以及与公司金融工具相关的信用损失。于二零二二年十二月三十一日后产生之事件及情况（包括因COVID—19疫情及俄罗斯与乌克兰冲突之影响而产生之事件及情况）将于管理层未来期间之估计及假设中反映。
有关商誉、长期资产、存货及信贷亏损的更多资料，请参阅附注3“主要会计政策概要”。有关所得税的更多信息，请参阅附注3，“重大会计政策概要—所得税”和附注9，“所得税”。有关租赁的更多信息，见附注8，"租赁。”
(3) 重要会计政策摘要
整固
李尔合并其拥有控股权的所有实体，包括可变权益实体。对联营公司的投资如李尔不拥有控制权，但有能力对经营及财务政策施加重大影响，则按权益法入账(附注6，“对联营公司及其他关联方交易的投资”)。
62
目录表
李尔公司及其子公司
合并财务报表附注(续)

财务期报告
公司的年度财务业绩按日历年度报告，季度中期业绩按13周报告日历报告。
现金、现金等价物和限制性现金
现金和现金等价物包括所有原始到期日为90天或更短的高流动性投资。限制性现金包括在使用或取款方面受到法律限制的现金。
应收帐款
公司将应收账款作为所有权转让给客户入账。该公司的客户是世界上主要的汽车制造商。一般来说，该公司的应收账款不需要抵押品。
本公司对按摊余成本计量的金融资产（主要是应收账款）的信用损失拨备反映了管理层对此类资产剩余预期寿命内信用损失的估计，主要使用历史经验以及影响报告金额可收回性的当前条件和预测进行计量。新确认的金融资产的预期信贷亏损以及期内预期信贷亏损的变动均于收益中确认。本公司亦会考虑地区及分部特定风险因素，以厘定预期信贷亏损。截至2022年12月31日和2021年12月31日，应收账款反映为扣除准备金后，35.3百万美元和美元35.5分别为100万美元。在截至2022年12月31日的一年中，预期信贷损失的变化不大。
本公司收到客户的银行票据，这些票据在综合资产负债表中被归类为其他流动资产，涉及一定数额的应收账款，主要是在亚洲。本公司可持有该等银行票据至到期，与供应商交换以清偿债务，或出售予第三方金融机构以换取现金。
盘存
存货按成本或可变现净值中较低者列报。成本是使用先进先出的方法确定的。产成品和在制品库存包括材料成本、人工成本和制造间接成本。该公司在生产和服务库存中记录了超过生产和/或预测需求的库存以及过时库存的储备。库存摘要如下所示(以百万为单位)：
12月31日，20222021
原料$1,216.8 $1,171.0 
在制品126.6 119.9 
成品391.9 453.4 
储量(161.7)(172.4)
盘存$1,573.6 $1,571.9 
工程和开发(“E&D”)和模具成本
2022年，该公司产生的E&D成本为568.3百万美元，包括$321.9百万(或2相关销售额的%)在座位部分，$240.4百万(或5占相关销售额的%)和$6.0在其总部所在地有100万美元。
与长期供应协议有关的前期生产成本
根据长期供应协议，该公司产生与为其客户生产的产品相关的生产前E&D和工装成本。客户未按合同保证报销的所有生产前E&D费用均由公司承担。此外，公司还承担与客户拥有的工具相关的所有生产前工装成本，这些工具的报销没有得到客户的合同担保，或者公司没有不可取消的使用工装的权利。
在2022年至2021年期间，公司资本化了$249.5百万美元和美元298.3由客户根据合同保证报销的投产前E&D成本分别为百万美元。在2022年至2021年期间，该公司还资本化了185.3百万美元和美元164.4与客户拥有的工具相关的生产前工装成本分别为百万美元，这些工具的报销由客户根据合同保证，或公司拥有不可取消的使用工装的权利。这些金额包括在截至2022年12月31日和2021年12月31日的合并资产负债表中的其他流动和长期资产中。在2022年至2021年期间，该公司筹集了435.8百万美元和美元448.0与E&D和工装成本相关的现金分别为100万美元。
63
目录表
李尔公司及其子公司
合并财务报表附注(续)

与长期供应协议有关的可收回客户E&D和工装费用分类如下(以百万计)：
12月31日，20222021
当前$175.7 $207.4 
长期的161.3 143.5 
可回收的客户E&D和工装$337.0 $350.9 
其他E&D成本
与产品发布相关的成本，在不能从公司客户那里收回的范围内，计入发生的销售成本和总额为$145.2百万，$139.5百万美元和美元135.0截至2022年、2022年、2021年和2020年12月31日的年度分别为100万美元。
所有其他E&D成本均记入已发生的销售、一般和行政费用，总额为#美元。173.6百万，$170.7百万美元和美元192.3截至2022年、2022年、2021年和2020年12月31日的年度分别为100万美元。
物业、厂房及设备
财产、厂房和设备按成本列报。与本公司物业、厂房及设备的维修及保养有关的费用于发生时计入费用。与延长本公司物业、厂房及设备的使用寿命、增加产能或提高效率或安全性的改善有关的成本，将于相关资产的剩余使用年限内资本化及折旧。应计折旧财产在资产的估计使用年限内折旧，主要采用以下直线折旧法：
建筑物和改善措施
10从现在到现在40年份
机器和设备
5至10年份
财产、厂房和设备摘要如下所示(以百万为单位)：
12月31日，20222021
土地$104.6 $108.7 
建筑物和改善措施868.6 850.3 
机器和设备4,871.5 4,497.7 
在建工程378.0 345.6 
财产、厂房和设备合计6,222.7 5,802.3 
减去累计折旧(3,368.7)(3,082.2)
净财产、厂房和设备$2,854.0 $2,720.1 
截至2022年、2021年和2020年12月31日的年度，折旧费用为#美元505.7百万，$500.6百万美元和美元474.0百万，分别。截至2022年、2021年和2020年12月31日，记录在应付账款中的资本支出共计美元。150.2百万，$147.8百万美元和美元118.4分别为100万美元。
截至2021年12月31日，持作出售物业为美元，2.6百万美元和美元17.5本公司座椅和电子系统部门的1000万美元分别记录在随附的合并资产负债表的其他流动资产中。
商誉减值
商誉不摊销，但至少每年进行一次减值测试。如果事件或情况表明减损更有可能发生，则需要比每年更频繁地进行减损测试。在进行年度减值测试时，本公司可能首先对报告单位的公允价值是否比其账面价值更有可能低于其账面价值进行定性评估。如果没有，则不需要进一步的商誉减值测试。如果报告单位的公允价值很可能少于其账面价值，或者如果公司选择不对报告单位进行定性评估，则公司会将报告单位的公允价值与相关的账面净值进行比较。如果报告单位的账面净值超过其公允价值，则计量和确认减值损失。
本公司采用收益法估计其各报告单位的公允价值，并采用市场估值法进一步支持这一分析。收益法是基于预计的无债务现金流，该现金流折现为
64
目录表
李尔公司及其子公司
合并财务报表附注(续)

现值使用考虑现金流的时间和风险的贴现系数。本公司认为这种方法是适当的，因为它根据报告单位的预期长期经营现金流表现提供了公允价值估计。这种方法还可以减轻行业中出现的周期性趋势的影响。公允价值是使用最近的汽车行业和特定平台产量预测来估计的，该预测基于第三方和内部开发的预测，以及商业和贴现率假设。使用的贴现率是公司的估计股本成本和债务成本(“资本成本”)的价值加权平均值，该成本是根据已知和估计的惯常市场指标得出的。如有必要，公司的加权平均资本成本由报告单位进行调整，以反映风险因素。其他重要假设包括终端价值增长率、终端价值保证金比率、未来资本支出以及未来营运资本需求的变化。虽然与所使用的假设以及管理层将这些假设应用于这一分析有关存在固有的不确定性，但公司相信收益法为其报告单位的公允价值提供了合理的估计。市场估值方法用于进一步支持本公司的分析，并基于最近涉及可比公司的交易。
年度商誉减值评估于公司第四季度第一天完成。本公司对每个报告单位进行了定性评估，但E—Systems经营分部内的两个报告单位除外，本公司选择进行定量分析。定性评估显示，各报告单位之公平值极有可能超过其各自之账面值。余下两个报告单位之定量分析显示，各报告单位之公平值均超过其各自之账面值。截至2022年12月31日，该两个报告单位的商誉约占 7%及以下1占公司商誉总额的%。
截至2022年12月31日止两个年度各期间商誉账面值变动概要如下（以百万计）：
座位E-Systems总计
2020年12月31日的余额$1,268.8 $387.0 $1,655.8 
外币折算及其他(19.5)21.6 2.1 
截至2021年12月31日的余额1,249.3 408.6 1,657.9 
采办27.9 — 27.9 
外币折算及其他(16.1)(9.1)(25.2)
截至2022年12月31日的余额$1,261.1 $399.5 $1,660.6 
无形资产
截至2022年12月31日，无形资产主要包括与2012年收购Guilford Mills、2015年收购Eagle Ottawa，LLC的母公司、2016年收购AccuMED Holdings Corp.、2017年收购Grupo Antolin的汽车座椅业务、Xevo Inc.的若干无形资产。于2019年收购康斯伯汽车（“Xevo”），并于2022年收购康斯伯汽车的几乎所有内饰舒适系统业务部门（“康斯伯ICS”）（注4，“收购康斯伯ICS”）。该等无形资产乃根据独立评估按其于交易或收购日期之估计公平值入账。转让给技术无形资产的价值是基于特许权使用费节省法，该法对归属于已确定技术的预计收入采用假设特许权使用费率。特许权使用费率主要根据市场资料分析厘定。以客户为基础的无形资产包括被收购实体与其客户已建立的关系以及该等客户为本公司产生未来经济利润的能力。归属于客户的无形资产的价值乃根据确认其他出资资产所需回报后归属于资产组的未来盈利现值计算。
截至2022年12月31日的无形资产概要如下（单位：百万）：
总运费
价值		累计
摊销		净载客量
价值		加权
平均有用
寿命(年)
摊销无形资产：
以客户为基础$514.9 $(313.3)$201.6 11.7
许可协议71.0 (52.0)19.0 5.0
技术16.2 (1.7)14.5 13.3
其他0.4 (0.1)0.3 5.0
截至2022年12月31日的余额$602.5 $(367.1)$235.4 11.0
65
目录表
李尔公司及其子公司
合并财务报表附注(续)

截至2021年12月31日的无形资产概要如下（单位：百万）：
总运费
价值		累计
摊销		净载客量
价值		加权
平均有用
寿命(年)
摊销无形资产：
以客户为基础$534.4 $(277.6)$256.8 11.7
许可协议70.9 (37.8)33.1 5.0
技术21.8 (18.4)3.4 8.5
其他0.4 (0.1)0.3 5.0
627.5 (333.9)293.6 10.8
未摊销无形资产：
正在进行的研究和开发8.9 — 8.9 
截至2021年12月31日的余额$636.4 $(333.9)$302.5 
于二零二二年及二零二一年，账面总值为美元的无形资产。19.4百万美元和美元7.52000万美元已全部摊销，不再计入总账面价值或累计摊销。
剔除任何未来收购的影响，该公司随后五年的估计年度摊销费用如下所示(单位：百万)：
年费用
2023$60.6 
202447.9 
202521.1 
202620.7 
202720.3 
长期资产减值准备
本公司根据美国公认会计原则（“公认会计原则”）持续监控其长期资产的减值指标。倘存在减值迹象，本公司会透过比较预期长期资产产生的未贴现现金流量与相关账面净值进行所需减值分析。倘账面净值超过未贴现现金流量，则计量及确认减值亏损。减值亏损按长期资产账面净值与公允价值之差额计量。物业、厂房及设备以及使用权资产之公平值估计乃基于独立评估或贴现现金流量，并考虑资产之最高及最佳用途。评估所用之主要假设乃根据市场法及成本法（如适用）之组合而厘定。
截至2022年、2021年及2020年12月31日止年度，本公司确认固定资产减值费用为美元。9.9百万，$4.2百万美元和美元21.3其重组行动（附注5，“重组”）。截至2022年、2021年及2020年12月31日止年度，本公司确认额外资产减值支出为美元，5.7百万，$7.7百万美元和美元4.6百万，分别。截至2022年12月31日止年度，额外资产减值支出包括4.41000万美元与本公司的俄罗斯业务有关（注2，“当前经营环境”）。资产减值开支于随附截至二零二二年、二零二一年及二零二零年十二月三十一日止年度之综合收益表内计入销售成本。
2022年及2021年，本公司确认减值支出为美元。8.91000万美元和300万美元8.5 2000万美元，分别与其电子系统部门的若干无限期和有限期无形资产有关，因资产的预定用途发生变化。减值支出包括在 无形资产摊销于随附截至二零二二年及二零二一年十二月三十一日止年度之综合收益表内。
关联公司的投资减值
该公司根据公认会计原则持续监测其在关联公司的投资，以确定非暂时性价值下降的指标。如果公司确定发生了非暂时性的价值下降，则确认减值损失，减值损失以记录的账面价值与投资的公允价值之间的差额计量。公允价值一般采用基于贴现现金流量或协商交易价值的收益法来确定。
66
目录表
李尔公司及其子公司
合并财务报表附注(续)

截至二零二一年及二零二零年十二月三十一日止年度，本公司确认减值支出为美元。1.0百万美元和美元4.0分别与其在附属公司的投资有关。
应计负债
截至2022年及2021年12月31日的应计负债概要如下（单位：百万）：
12月31日，20222021
薪酬和员工福利$404.3 $353.8 
应缴所得税和其他税款300.3 290.7 
租赁债务的当期部分136.8 125.6 
其他1,120.1 1,036.6 
应计负债$1,961.5 $1,806.7 
租契
本公司决定一项安排在开始时是否包含租约。对于所有资产类别，本公司使用GAAP规定的短期租赁豁免。短期租赁是指在开始之日的租期为12个月或以下的租赁，不包括购买标的资产的选择权。对于所有资产类别，本公司将合同的每个租赁组成部分及其相关的非租赁组成部分作为单个租赁组成部分进行会计处理，而不是为租赁的每个组成部分分配独立的价值。
就根据该准则计算营运租赁责任而言，本公司的租赁条款可包括在合理确定本公司将行使该等选择权时延长或终止租约的选择权。本公司的租约不包含重大剩余价值担保或重大限制性契诺。
经营租赁费用在租赁期限内以直线法确认。
用于衡量租赁债务的贴现率应为租赁中隐含的利率；然而，公司的经营租赁一般不提供隐含利率。因此，本公司使用租赁开始时的递增借款利率来确定租赁付款的现值。递增借款利率是一种特定于实体的利率，代表承租人在类似期限、类似付款的抵押基础上借款所支付的利率。
收入确认和销售承诺
该公司与客户签订合同，一般在车辆生命周期开始时提供生产部件。通常，这些合同不规定具体数量的产品，但一旦签订，该公司通常被期望在车辆的生产寿命内满足其客户的采购要求。其中许多合同可由公司的客户随时终止。从历史上看，终止这些合同的情况很少发生。公司收到来自客户的采购订单，这些订单提供了特定生产部件的商业条款，包括价格(但不是数量)。合同还可规定在车辆的生产寿命内每年降价，并可持续调整价格，以反映产品内容/成本和其他商业因素的变化。
收入于产品控制权根据标准商业条款转让予客户的时间点确认，原因是本公司于有关转让前并无可强制执行的付款权利。确认的收入金额反映了本公司根据当前采购订单、年度降价和持续价格调整预期有权换取这些产品的对价。与以往年度有关的确认收入约为 1截至二零二二年、二零二一年及二零二零年十二月三十一日止年度之综合销售净额%。本公司的客户根据行业内惯例的付款条款为收到的产品付款。本公司与其客户的合同没有重大融资成分。
本公司记录从客户收取的垫款的合同负债。截至2022年12月31日及2021年， 不是记录的重大合同负债。此外，还有不是于截至2022年、2021年及2020年12月31日止年度，在收入中确认的重大合约负债。
与运输及处理成本有关的客户账单金额计入综合收益表的销售净额。运输及处理成本入账列作履约成本，并计入综合收益表的销售成本。
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目录表
李尔公司及其子公司
合并财务报表附注(续)

由政府当局评估的税项，如由本公司向客户收取的特定创收交易同时征收，则不包括在收入内。
销售成本和销售、一般和行政费用
销售成本包括与本公司产品的制造和分销相关的材料、人工和间接成本。分销成本包括进货成本、进货成本、检验成本、仓储成本及本公司分销网络的其他成本。销售、一般和管理费用包括与公司产品的制造和分销没有直接关联的销售、工程和开发以及管理成本。
重组成本
重组成本包括雇员离职福利、资产减值开支及终止合约成本，以及重组行动产生的其他增量成本。雇员离职福利乃根据现有工会及雇员合约、法定要求、已完成的谈判及公司政策记录。其他增量成本主要包括设备及人员搬迁成本。除重组成本外，本公司亦于相关重组实施期间在受重组行动影响的营运地点产生增量生产效率低下成本。重组成本根据公认会计原则在公司合并财务报表中确认。一般而言，费用在重组行动获得批准、传达和/或实施时予以记录。
其他费用，净额
其他开支，净额包括与非收入相关的税项、汇兑损益、与若干衍生工具及对冲活动有关的损益、清偿债务的亏损、出售固定资产的损益、联营公司合并及解除合并的损益、定期福利净成本中的非服务成本部分及其他杂项收入及开支。其他费用的汇总，净额如下所示(单位：百万)：
截至2013年12月31日的年度，202220212020
其他费用$57.2 $65.4 $72.2 
其他收入(10.8)(65.3)(17.0)
其他费用，净额$46.4 $0.1 $55.2 
所得税
递延税项资产及负债就可归因于现有资产及负债的财务报表账面值及其各自的计税基础与税项亏损及信贷结转之间的暂时性差异而产生的未来税务后果予以确认。递延税项资产及负债以制定税率计量，预期适用于预计收回或结算该等暂时性差额的年度的应税收入。
本公司当前和未来的所得税拨备受某些国家的初始确认和估值拨备变动的影响。本公司拟维持该等拨备，直至递延税项资产较有可能变现为止。本公司未来的所得税拨备将不包括与所产生的亏损有关的税务优惠，并且除某些司法管辖区外，不包括与这些国家产生的收入有关的税务开支，直至相应的估值备抵被抵销。因此，所得税受估值拨备变动及司法管辖区间盈利组合影响。本公司按季度评估其递延税项资产的变现能力。于完成此评估时，本公司考虑所有可用证据，以根据证据的权重，厘定是否需要就其递延税项资产作出估值拨备。该等证据包括历史结果、现有应课税暂时性差异的未来拨回及未来应课税收入的预期（不包括暂时性差异的拨回及结转），以及实施可行及审慎的税务规划策略。如果根据证据的权重，本公司的全部或部分递延所得税资产很可能无法实现，则记录估值备抵。如果某个司法管辖区的经营业绩持续改善或下降，则本公司关于估值备抵需要的决定可能会发生变化，导致该司法管辖区的估值备抵初始确认或转回，这可能会对确认期间及后续期间的所得税费用产生重大影响。在为财务报表目的厘定所得税拨备时，本公司会作出若干估计及判断，影响其对递延税项资产账面值的评估及若干税项负债的计算。
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目录表
李尔公司及其子公司
合并财务报表附注(续)

本公司将税项从累计其他全面亏损重新分类至收益，因为与税务影响相关的项目也同样重新分类。
在计算该公司未确认的税收利益和负债总额时，包括在其全球业务的多个司法管辖区内复杂税务法规的应用和变化方面的不确定性。该公司根据其对是否应缴纳额外税款以及应缴纳多少税款的估计，确认税收优惠和负债。公司根据不断变化的事实和情况调整这些福利和负债；然而，由于这些不确定性的复杂性和税务审计的影响，最终的解决方案可能与公司的估计大不相同。
外币
使用美元以外的功能货币的外国子公司的资产和负债按期末时的有效汇率换算成美元。外国子公司的收入和支出按期间内有效汇率的平均值换算成美元。将外国子公司的财务报表从本位币转换为美元所产生的换算调整反映在综合资产负债表中的累计其他全面亏损中。
除某些长期公司间交易外，以功能货币以外的货币计价的交易因汇率波动而产生的交易损益在发生时计入综合收益表。截至2022年12月31日止年度，其他支出净额包括外币交易亏损净额$30.4百万美元，包括$9.6100万美元与俄罗斯入侵乌克兰后的汇率波动有关。截至2021年及2020年12月31日止年度，其他开支净额包括外币交易亏损净额，24.8百万美元和美元19.9分别为100万美元。
基于股票的薪酬
本公司根据公认会计原则按公允价值计量股票员工薪酬支出，并在股票员工奖励的授权期内确认该等支出。
李尔王每股净收益
理尔应占每股基本净收入乃按理尔应占净收入除以期内已发行普通股平均数计算。根据合同协议，在满足某些条件后发行的普通股被视为已发行普通股，并计入计算李尔应占每股基本净收入。
Lear应占每股摊薄净收入乃采用库存股法计算，方法为Lear应占净收入除以已发行普通股平均数，包括使用期内平均股价计算普通股等值的摊薄影响。
用于计算李尔应占每股基本及摊薄净收益之资料概要载列如下（以百万计，股份及每股数据除外）：
截至2013年12月31日的年度，202220212020
李尔王的净收入$327.7 $373.9 $158.5 
平均已发行普通股59,674,48860,082,83360,254,380
普通股等价物的稀释效应246,041337,651175,582
平均稀释后已发行股份59,920,52960,420,48460,429,962
李尔应占每股基本净收益 $5.49 $6.22 $2.63 
李尔应占每股摊薄净收益 $5.47 $6.19 $2.62 
产品保修
保证义务的损失在很可能已经发生了一项责任并且相关金额可以合理估计的情况下应计。
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细分市场报告
本公司的组织形式为二可呈报经营分部：座椅，包括设计，开发，工程和制造完整的座椅系统和关键座椅部件，和E系统，包括设计，开发，工程和制造完整的配电和连接系统，电池断开单元和其他电子产品。公司完整座椅系统和部件的关键部件是 先进的舒适解决方案，包括热，安全和健康产品，以及可配置的座椅产品技术。所有这些产品均与传统内燃机（“ICE”）架构和电气化动力系统兼容，包括全系列的混合动力、插电式混合动力和电池电动架构。主要的座椅组件产品包括座椅装饰罩；表面材料，如皮革和织物；座椅机构；座椅泡沫；热舒适解决方案，如座椅按摩，腰部，加热和通风产品；和头枕。公司配电和连接系统产品组合的关键组件包括线束、端子和连接器、高压电池连接系统以及ICE架构和电气化动力系统的工程组件，这些都需要管理更高的电压和功率。高压蓄电池连接系统包括电池间连接板、母线和主蓄电池连接系统。其他电子产品组合的关键组件包括区域控制模块、车身域控制模块以及低压和高压配电模块。该公司的软件产品包括嵌入式控制、网络安全软件和控制硬件设备的软件。本公司的客户传统上是将其电子硬件与嵌入其中的软件一起采购的。另一个类别包括与公司总部、地区总部和消除公司间活动有关的未分配成本，这些都不符合被分类为经营分部的要求。机构和区域总部费用包括各种支助职能，如信息技术、高级研究和开发、机构融资、法律、行政管理和人力资源。
公司的每个经营部门报告其经营结果，并提出其要求，直接向主要经营决策者支付。每个营运分部的经济表现主要由其营运所在地理区域的汽车产量以及其供应产品的汽车平台的成功推动。此外，每个运营部门都在竞争激烈的一级汽车供应商环境中运营，并不断与客户合作，管理成本和提高质量。本公司的生产流程通常使用小时工、专用设施、顺序制造和装配流程以及商品原材料。
本公司主要根据（i）来自外部客户的收入，（ii）附属公司净收入、利息开支及其他开支的权益前税前收入净额（“分部盈利”）及（iii）现金流量（定义为分部盈利减资本开支加折旧及摊销）评估其经营分部的表现。
本公司经营分部的会计政策与合并财务报表本附注所述相同。
衍生工具与套期保值活动
公司使用了衍生金融工具，包括远期、期货、期权、掉期和其他衍生合约，以减少汇率和利率波动的影响以及由此导致的公司经营业绩的变异性。该公司不是杠杆衍生品的一方。本公司的衍生金融工具须遵守主要净额结算安排，规定在违约或终止的情况下，由交易对手进行合约的净额结算。于订立对冲工具衍生工具合约之日，本公司将衍生工具指定为(1)已确认资产或负债或未获确认公司承诺的公允价值变动风险的对冲(公允价值对冲)、(2)预测交易的风险或已确认资产或负债的现金流量变动的对冲(现金流量对冲)、(3)海外业务净投资的对冲(净投资对冲)或(4)并非指定为对冲工具的合约。
就公平值对冲而言，衍生工具之公平值变动计入盈利，并反映于综合收益表，与对冲风险应占的对冲项目损益同一行。就现金流量对冲而言，衍生工具之公平值变动于综合资产负债表内计入累计其他全面亏损。当相关对冲交易实现时，计入累计其他全面亏损的收益或亏损计入盈利，并于综合收益表中反映，与对冲风险应占的对冲项目收益或亏损同一行。就净投资对冲而言，衍生工具之公平值变动计入累计换算调整，该累计换算调整为综合资产负债表内累计其他全面亏损的一部分。当相关货币换算调整须重新分类时（通常于出售或清盘投资时），计入累计其他全面亏损之收益或亏损会于综合收益表内确认并反映于其他开支净额。合同公允价值变动，
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目录表
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合并财务报表附注(续)

被指定为对冲工具的资产列在收益中，并反映在综合收益表的其他开支净额中。用于管理外汇风险的衍生工具应占现金流量与综合现金流量表中对冲风险应占的对冲项目分类相同。结算后，指定为净投资对冲的衍生工具应占现金流量于综合现金流量表分类为投资活动。远期起始利率掉期应占现金流量于综合现金流量表分类为融资活动。
本公司正式记录其套期保值关系，包括识别套期保值工具及相关套期保值项目，以及进行对冲交易的风险管理目标及策略。衍生工具在综合资产负债表中按公允价值计入其他流动及长期资产及其他流动及长期负债。本公司亦正式评估对冲交易中使用的衍生工具在抵销被对冲项目的公允价值或现金流变动方面是否非常有效。当确定套期交易不再可能发生时，本公司将停止进行套期会计。
预算的使用
编制符合公认会计原则的综合财务报表要求管理层作出估计和假设，这些估计和假设会影响截至综合财务报表日期的资产和负债报告金额以及报告期内的收入和支出报告金额。于二零二二年，用于建立估计及假设的方法或政策并无重大变动。其他需要估计和判断的事项包括与应收账款变现、存货陈旧、资产减值、固定资产和无形资产的可使用年期以及与客户和供应商的未结算定价谈判有关的金额（附注3，"重要会计政策摘要"）；收购（附注4，"收购Kongsberg ICS"）；重组应计费用（附注5，"重组"）；递延税项资产估值备抵和所得税（附注9，"所得税"）；养老金和其他退休后福利计划假设（附注10，"退休金和其他退休后福利计划"）；与诉讼、保修和环境补救费用有关的应计费用（附注14，"承付款和意外事项"）；以及自保应计费用。实际结果可能与公司的估计有很大差异。
(4) 收购Kongsberg ICS
于2022年2月28日，本公司完成收购Kongsberg ICS。康斯伯格ICS专注于热舒适解决方案，包括座椅按摩、腰部、加热和通风产品，年销售额约为美元300百万美元，其中大约20%是公司间的。
收购Kongsberg ICS乃作为业务合并入账，因此，所收购资产及所承担负债已计入随附的截至二零二二年十二月三十一日的综合资产负债表。康士伯ICS的经营业绩和现金流量自收购日期起计入随附的综合财务报表中，该公司的座位分部。
最终购买价及相关分配如下（单位：百万）：
十二月三十一日，
2022
购入价格，扣除购入现金后的净额$188.3 
财产、厂房和设备124.1 
购入的其他资产和承担的负债，净额25.2 
商誉27.9 
无形资产11.1
购进价格分配$188.3 
已确认之商誉主要归因于已集结的员工队伍及与未来增长有关之预期协同效应。
无形资产包括根据独立评估就已开发技术之公平值确认之金额。目前估计，开发的技术的加权平均使用寿命约为 十七年.
该公司产生的交易成本为#美元。10.0于产生时支销，并于随附截至二零二二年十二月三十一日止年度之综合收益表内计入销售、一般及行政开支。
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目录表
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合并财务报表附注(续)

本次收购的备考影响不会对本公司任何期间的报告业绩造成重大影响。
有关按公允价值计量的收购资产的进一步信息，请参阅附注16，“金融工具”。
(5)重组
与本公司重组行动有关的记录如下（单位：百万）：
截至2013年12月31日的年度，202220212020
员工离职福利$121.9 $85.1 $104.2 
资产减值—
财产、厂房和设备9.9 4.2 21.3 
使用权资产6.5 7.2 2.0 
合同终止费用4.5 0.3 14.9 
其他相关费用11.4 4.1 2.5 
$154.2 $100.9 $144.9 
2020年，合同终止成本包括养老金福利计划结算损失，美元12.9 万见附注10，"退休金和其他退休后福利计划"。”
按损益表账目划分的重组费用如下（百万）：
截至2013年12月31日的年度，202220212020
销售成本$129.7 $75.6 $122.3 
销售、一般和行政费用24.5 32.0 16.4 
其他(收入)费用，净额— (6.7)6.2 
$154.2 $100.9 $144.9 
按经营分部划分的重组费用如下（百万）：
截至2013年12月31日的年度，202220212020
座位$65.3 $45.7 $73.7 
E-Systems82.8 47.7 56.7 
其他6.1 7.5 14.5 
$154.2 $100.9 $144.9 
该公司预计将产生约$16百万美元和约合人民币7其座位和电子系统部门的额外重组成本分别与截至2022年12月31日启动的活动有关，并预计这些成本的组成部分将与其历史经验一致。
本公司重组储备的变动概要如下（单位：百万）：
20222021
截至1月1日的余额，$129.4 $139.0 
雇员解雇补助金备抵121.9 85.1 
付款、使用和外币(168.4)(94.7)
截至12月31日的余额，$82.9 $129.4 
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(6) 对关联公司和其他关联方交易的投资
按权益法入账的本公司在关联公司的实益所有权如下：
12月31日，202220212020
北京北汽李尔汽车系统有限公司(中国)50%50%50%
广州李尔汽车零部件有限公司(中国)505050
江西江陵李尔室内系统有限公司(中国)505050
李尔东风汽车座椅有限公司(中国)505050
北京李尔现代汽车有限公司(中国)
504040
长春李尔一汽汽车座椅系统有限公司(中国)494949
洪都拉斯配电系统S.de R.L.de C.V.(洪都拉斯)494949
京信-李尔销售和工程有限责任公司494949
沈阳金杯李尔汽车座椅有限公司(中国)4949—
深圳市新利利尔电气控制技术有限公司Ltd.（中国）49——
现代传讯李尔汽车私人有限公司(印度)353535
TechStars企业合作伙伴2017 LLC343434
RevoLaze，LLC202020
Maniv Mobility II A，L.P.779
卡车风险基金2，L.P.753
Autotech Fund II，L.P.344
于2022年及2021年12月31日，以及截至2022年、2021年及2020年12月31日止年度，按权益法入账的联属公司集团财务资料概要如下（未经审核；单位：百万）：
12月31日，20222021
资产负债表数据：
流动资产$1,335.9 $1,217.5 
非流动资产235.0 239.5 
流动负债1,009.2 921.7 
非流动负债8.4 6.7 
截至2013年12月31日的年度，202220212020
损益表数据：
净销售额$2,447.6 $1,833.6 $1,597.5 
毛利106.1 50.1 83.0 
未计提所得税准备的收入102.8 104.5 73.8 
归属于附属公司的净收入64.4 80.5 44.8 
公司合并资产负债表中记录的与其关联公司相关的金额汇总如下（以百万计）：
12月31日，20222021
对联营公司的总投资$196.7 $184.7 
应收联营公司款项（包括票据及垫款）182.5 143.0 
应付联属公司的应付款0.7 0.7 
73
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与按权益法入账的联属公司及其他关联方的交易概要如下（以百万计）：
截至2013年12月31日的年度，202220212020
对关联公司的销售$783.0 $676.6 $656.4 
从附属公司购买9.0 4.4 1.9 
向附属公司提供服务的管理费和其他费用32.6 38.5 28.3 
从关联公司收到的股息21.1 26.8 24.6 
本公司拥有实益拥有权权益少于20%的若干投资，该等投资按权益法入账，原因是本公司于该等实体的实益拥有权权益类似于合伙权益。
2021
2021年，本公司收购了一家 49沈阳金杯李尔汽车座椅有限公司（“沈阳金杯”）%权益，代价为41.3百万美元。由于本公司并非控制沈阳金杯，但确有能力对沈阳金杯的若干经营及财务政策施加重大影响，故投资按权益法入账。收购成本在随附的截至2021年12月31日的年度综合现金流量表中归类为投资活动中使用的现金流量。
有关按公允价值计量的收购资产的进一步信息，请参阅附注16，“金融工具”。
(7) 债务
短期借款
本公司根据其短期营运资金波动的需要使用未承诺信贷额度。截至2022年12月31日及2021年12月31日，本公司从银行获得的信贷额度总额为美元。298.2百万美元和美元96.2百万，分别。截至2022年12月31日，本公司有与提取其信用额度有关的短期债务余额为美元，9.9万截至二零二一年十二月三十一日，本公司已 不是短期未偿债务余额与动用其信贷额度有关。
长期债务
扣除未摊销债务发行成本和未摊销原始发行溢价(折价)以及相关加权平均利率的长期债务摘要如下(单位：百万)：
12月31日，2022
债务工具长期债务未摊销债务发行成本未摊销原始发行溢价(折扣)长期的
债务，净额		加权
平均值
利息
费率
3.82027年到期的优先债券百分比(“2027年债券”)
$550.0 $(2.1)$(1.8)$546.1 3.885%
4.252029年到期的优先债券百分比(“2029年债券”)
375.0 (2.0)(0.7)372.3 4.288%
3.52030年到期的优先债券百分比(“2030年债券”)
350.0 (2.0)(0.6)347.4 3.525%
2.62032年到期的优先债券百分比(“2032年债券”)
350.0 (2.8)(0.7)346.5 2.624%
5.252049年到期的优先债券百分比(“2049年债券”)
625.0 (6.0)13.2 632.2 5.103%
3.552052年到期的优先债券百分比(“2052年债券”)
350.0 (3.8)(0.5)345.7 3.558%
其他11.8 — — 11.8 不适用
$2,611.8 $(18.7)$8.9 2,602.0 
较小电流部分(10.8)
长期债务$2,591.2 
74
目录表
李尔公司及其子公司
合并财务报表附注(续)

12月31日，2021
债务工具长期债务未摊销债务发行成本未摊销原始发行溢价(折扣)长期的
债务，净额		加权
平均值
利息
费率
2027年笔记550.0 (2.5)(2.2)545.3 3.885%
2029年笔记375.0 (2.3)(0.9)371.8 4.288%
2030年笔记350.0 (2.3)(0.7)347.0 3.525%
2032年笔记350.0 (3.1)(0.8)346.1 2.624%
2049年的票据625.0 (6.1)13.7 632.6 5.103%
2052年笔记350.0 (3.8)(0.5)345.7 3.558%
其他7.5 — — 7.5 不适用
$2,607.5 $(20.1)$8.6 2,596.0 
较小电流部分(0.8)
长期债务$2,595.2 
高级附注
本公司2027年、2029年、2030年、2032年、2049年及2052年优先无抵押债券的发行、到期日及付息日期(统称为“债券”)如下：
注意事项发行日期到期日付息日期
2027年笔记2017年8月2027年9月15日3月15日和9月15日
2029年笔记2019年5月2029年5月15日5月15日和11月15日
2030年笔记2020年2月2030年5月30日5月30日和11月30日
2032年笔记2021年11月2032年1月15日
1月15日和7月15日(1)
2049年的票据2019年5月和2020年2月2049年5月15日5月15日和11月15日
2052年笔记2021年11月2052年1月15日
1月15日和7月15日(1)
(1)2022年7月15日开始。
2027年发行的钞票
2017年，该公司发行了美元7502027年到期本金总额为百万元的债券，票面利率为3.8%。2027年发行的债券于99.294面值的%，导致到期收益率为3.885%。此次发行的净收益为$。744.7在原有发行折扣后，100万美元用于赎回未偿还的美元5002023年到期的优先无抵押票据本金总额为百万美元，赎回价格相当于100本金的%，另加$的“全额”保费。17.0100万美元，并为公司的一部分美元进行再融资500百万优先定期贷款安排。
2021年11月，该公司支付了$221.5百万美元用于购买$2002027年发行的债券本金总额为百万元，包括初步投标溢价$21.0百万美元及相关费用$0.5百万美元。在这笔交易中，该公司确认了#美元的损失。23.9一百万美元用于清偿债务。
2027年6月15日前，公司可选择全部或部分赎回2027年债券，赎回价格相当于100本金的%，另加截至赎回日的“全额”溢价，以及赎回日的应计利息和未付利息。于2027年6月15日或之后但在2027年9月15日到期日之前，本公司可选择全部或部分赎回2027年债券，赎回价格相等于100本金的%，另加赎回日的应计利息和未付利息。
2029年及2049年发行的债券
2019年，公司发行了美元3752029年到期的债券本金总额为百万元3252049年到期的债券本金总额为百万美元。2029年发行的债券的票面利率为4.25%，并于99.691面值的%，导致到期收益率为4.288%。2049年发行的债券的票面利率为5.25%，并于98.32面值的%，导致到期收益率为5.363%.
75
目录表
李尔公司及其子公司
合并财务报表附注(续)

此次发行的净收益为$。693.3在原始发行折扣后，100万美元用于赎回$325本金总额为百万元5.375二零二四年到期优先票据（“二零二四年票据”）百分比，赎回价相等于 102.688该等2024年票据本金额的%，另加应计利息，以及为收购Xevo提供资金及一般企业用途。
在2029年2月15日之前，公司可选择全部或部分赎回2029年债券，赎回价格相当于100本金的%，加上截至赎回日的适用溢价(如有)，以及赎回日的应计利息和未付利息，但不包括。在2029年2月15日或之后，公司可选择在任何时间赎回2029年债券，赎回时间不少于15也不会超过60提前几天通知，赎回价格相当于100本金的%，另加赎回日(但不包括赎回日)的应计及未付利息。
在2048年11月15日前，公司可选择全部或部分赎回2049年发行的债券，赎回价格相当于100本金的%，加上截至赎回日的适用溢价(如有)，以及赎回日的应计利息和未付利息，但不包括。在2048年11月15日或之后，公司可选择在任何时间赎回2049年债券，赎回时间不少于15也不会超过60提前几天通知，赎回价格相当于100本金的%，另加赎回日(但不包括赎回日)的应计及未付利息。
2030年及2049年发行的债券
在2020年，该公司发行了$3502030年到期本金总额为亿元的债券3002049年到期的债券本金总额为100万美元。2030年债券的票面利率为3.5%，并于99.774面值的%，导致到期收益率为3.525%。2049年发行的债券的票面利率为5.25%，并于106.626面值的%，导致到期收益率为4.821%.
此次发行的净收益为#美元。669.1在原始发行折扣后为10万美元。所得款项被用来赎回美元。650本金总额为3,000,000元5.252025年到期的优先债券(“2025年债券”)，赎回价格相当于102.625该等2025年期债券本金额的%，另加应计利息。
在2030年2月28日之前，公司可选择全部或部分赎回2030年债券，赎回价格相当于100本金的%，加上截至赎回日的适用溢价(如有)，以及赎回日的应计利息和未付利息，但不包括。在2030年2月28日或之后，公司可选择赎回2030年债券，赎回时间为不少于15也不会超过60提前几天通知，赎回价格相当于100本金的%，另加赎回日(但不包括赎回日)的应计及未付利息。
在2048年11月15日前，公司可选择全部或部分赎回2049年发行的债券，赎回价格相当于100本金的%，加上截至赎回日的适用溢价(如有)，以及赎回日的应计利息和未付利息，但不包括。在2048年11月15日或之后，公司可选择在任何时间赎回2049年债券，赎回时间不少于15也不会超过60提前几天通知，赎回价格相当于100本金的%，另加赎回日(但不包括赎回日)的应计及未付利息。
在这些交易中，公司确认了#美元的损失。21.1用于清偿债务和支付相关发行费用#美元6.0到2020年将达到100万。
2021年发行的2032年票据及2052年票据
2021年，该公司发行了$3502032年到期本金总额为亿元的债券3502052年到期的债券本金总额为100万美元。2032年发行的债券的票面利率为2.6%，并于99.782面值的%，导致到期收益率为2.624%。2052年发行的债券的票面利率为3.55%，并于99.845面值的%，导致到期收益率为3.558%.
此次发行的净收益为$。698.7在扣除原有发行折扣后，200本金总额为2027年发行的债券(见上文“-2027年债券”)及全数偿还$206.3公司未偿还的100万美元 $250万定期贷款（见下文“—信贷协议”）。余下所得款项净额已用作资助二零二二年收购KongsbergICS（附注4，“收购KongsbergICS”）及一般企业用途。
在2031年10月15日之前，公司可选择全部或部分赎回2032年债券，赎回价格相当于100本金的%，加上截至赎回日的适用溢价(如有)，以及赎回日的应计利息和未付利息，但不包括。在2031年10月15日或之后，公司可选择在任何时间赎回2032年债券，赎回时间不少于15也不会超过60提前几天通知，赎回价格相当于100本金的%，另加赎回日(但不包括赎回日)的应计及未付利息。
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目录表
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合并财务报表附注(续)

2051年7月15日前，公司可选择全部或部分赎回2052年发行的债券，赎回价格相当于100本金的%，加上截至赎回日的适用溢价(如有)，以及赎回日的应计利息和未付利息，但不包括。在2051年7月15日或之后，公司可选择在任何时间赎回2052年债券，赎回时间不少于15也不会超过60提前几天通知，赎回价格相当于100本金的%，另加赎回日(但不包括赎回日)的应计及未付利息。
与该等交易有关，本公司支付相关发行成本#美元。7.12021年将达到100万。
圣约
除某些例外情况外，管理票据的契约包含限制性契约，其中包括限制本公司：(I)设定或准许若干留置权及(Ii)合并、合并或出售本公司全部或实质所有资产的能力。管理票据的契约还规定了通常的违约事件。截至2022年12月31日，公司遵守了管理票据的契约下的所有契约。
信贷协议
于二零一七年，本公司订立一项无抵押信贷协议，该协议包括一笔1.751亿美元循环信贷安排(“循环信贷安排”)和1美元2501,000万定期贷款安排(“定期贷款安排”)。于2021年10月，本公司订立经修订及重述的信贷协议(“信贷协议”)，将循环信贷额度增至$2.0100亿美元，并将到期日延长至2026年10月28日。关于修订和重述，本公司确认亏损$0.4用于清偿债务和支付相关发行费用#美元2.8百万美元。
于二零二二年，循环信贷融资项下之借贷及还款总额为美元65.0万2021年， 不是循环信贷安排项下的借款或还款。2020年第一季度，作为应对新冠肺炎疫情的积极措施，该公司借入了美元1.0于二零二零年第三季度悉数偿还。截至2022年12月31日及2021年， 不是循环信贷安排项下的未偿还借款。
在2021年，该公司根据定期贷款安排支付本金#美元。220.3百万美元，包括全额偿还#美元206.32021年11月为100万人。关于全额还款，本公司确认亏损$0.3100万美元用于偿还债务。于二零二零年，本公司根据定期贷款融资支付所需本金额为美元。14.1百万美元。
循环信贷融资项下之垫款一般按（i）欧洲货币利率（定义见信贷协议）或（ii）基本利率（定义见 信贷协议)加上根据定价网格确定的保证金。截至2022年12月31日，幅度和比率如下（以百分比计）：
欧洲货币汇率基本费率
最低要求极大值
截至2022年12月31日的费率
最低要求极大值
截至2022年12月31日的费率
循环信贷安排0.925 %1.450 %1.125 %0.000 %0.450 %0.125 %
设施费用，从0.075%至0.20在循环信贷安排下承诺的总金额的%，按季度支付。
圣约
C级Redit协议包含本公司的各种惯常陈述、保证和契约，包括但不限于（i）有关最大杠杆的契约，（ii）对涉及本公司或其附属公司的根本性变化的限制，以及（iii）对债务和留置权的限制。截至2022年12月31日，本公司已遵守《财务报告》项下的所有契诺。 信贷协议.
延期提取定期贷款
于二零二二年十二月，本公司订立无抵押美元。150于供资日期后三年到期之已承诺延期提取定期贷款融资（“延期提取融资”）。延迟提款融资预期将用于融资收购I. G。Bauerhin（“IGB”）在交易完成后和一般公司用途。延迟提取融资项下之垫款一般按每日或定期有抵押隔夜融资利率（“SOFR”）（定义见延迟提取融资协议）计息，另加根据定价网格厘定之利润率（介乎 1.00%至1.525%.
77
目录表
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截至2022年12月31日，有不是根据延迟提款机制提取的金额。
圣约
延迟提取融资包含与信贷协议相同的契诺。截至2022年12月31日，本公司已遵守延迟提款融资项下的所有契诺。
其他
于2022年及2021年12月31日，其他长期债务（包括流动部分）包括无抵押营运资金贷款及融资租赁协议项下的未偿还款项。
(8) 租契
该公司拥有生产、办公和仓库设施、制造和办公设备以及车辆的运营租赁。合并资产负债表中所列的经营租赁资产和债务如下所示(以百万计)：
十二月三十一日，20222021
经营租赁项下的使用权资产：
其他长期资产$701.8 $627.9 
经营租赁项下的租赁义务：
应计负债$136.8 $125.6 
其他长期负债595.1 523.6 
$731.9 $649.2 
截至2022年12月31日的租赁债务到期日如下所示(单位：百万)：
2023$159.7 
2024140.3 
2025119.5 
2026101.1 
202783.2 
此后215.9 
未贴现现金流合计819.7 
减去：推定利息(87.8)
经营租赁项下的租赁义务$731.9 
除通过以下所示的经营租赁义务交换而获得的使用权资产外，该公司还获得了#美元。34.1与2022年收购Kongsberg ICS(注4，“收购Kongsberg ICS”)相关的使用权资产和相关租赁债务。
该公司签订了一份于2023年第一季度开始的租赁合同。该合同的租期约为十年以及#美元的使用权资产和相关租赁债务15.8百万美元。
与经营租赁有关的现金流信息如下所示(单位：百万)：
截至2013年12月31日的年度，202220212020
非现金活动：
以经营性租赁义务换取的使用权资产$236.1 $258.4 $135.1 
营运现金流：
与经营租赁义务相关的已支付现金$164.3 $164.2 $143.8 
78
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所附综合损益表所列租赁费用如下(以百万计)：
截至2013年12月31日的年度，202220212020
经营租赁费用$164.5 $160.3 $148.6 
短期租赁费用22.1 19.4 15.4 
可变租赁费用8.4 7.9 8.0 
租赁总费用$195.0 $187.6 $172.0 
本公司的短期租赁费用不包括为期一个月或以下的租赁。
可变租赁开支包括基于表现或使用情况的付款，以及指数和费率的租赁付款的变动。此外，本公司评估其与客户的供应合约，并认为该等安排中的可变租赁开支并不重大。
截至2022年、2021年及2020年12月31日止年度，本公司确认减值支出为美元。6.5百万，$7.2百万美元和美元2.0本集团于二零一九年十二月三十一日（附注5，“重组”）中，分别与其使用权资产有关。截至2022年12月31日止年度，本公司确认额外使用权资产减值支出为美元，7.01000万美元（注2，“当前经营环境”）。减值开支计入随附综合收益表的销售成本。
于2022年12月31日，经营租赁的加权平均租期及贴现率如下：
加权平均剩余租期七年
加权平均贴现率3.5 %
(9) 所得税
未计提所得税拨备和关联公司净收入中的权益以及所得税拨备各部分前的综合收入汇总表如下(以百万计)：
截至2013年12月31日的年度，202220212020
未计提所得税准备和关联公司净收入中的权益前的综合收益：
国内$87.6 $(110.9)$(145.0)
外国421.7 694.4 444.3 
$509.3 $583.5 $299.3 
所得税的国内福利：
现行规定$35.3 $38.4 $29.0 
递延收益(41.4)(76.6)(106.2)
国内总收益$(6.1)$(38.2)$(77.2)
外国所得税拨备：
现行规定$147.8 $154.8 $149.6 
递延（养恤金）准备金(8.0)21.1 21.5 
外国拨备总额$139.8 $175.9 $171.1 
所得税拨备$133.7 $137.7 $93.9 
国内现行规定包括与公司外国子公司支付的股息和特许权使用费相关的预扣税，以及州和地方税。在2022年、2021年和2020年，所得税准备金包括以前未确认的净营业亏损结转的利益#美元。0.8百万，$2.9百万美元和美元5.3分别为100万美元。
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按美国联邦法定所得税率21%计算的所得税拨备与综合所得税拨备之间的差异汇总如下(单位：百万)：
截至2013年12月31日的年度，202220212020
扣除所得税拨备和关联公司净收入中的权益前的综合收益乘以美国联邦法定所得税税率$107.0 $122.5 $62.9 
对外国收入、损失和汇款征收的所得税差异24.5 30.4 20.7 
估值免税额调整(1)
45.2 29.0 47.7 
研发和其他税收抵免(15.0)(19.0)(11.8)
FDII扣除额(16.9)(6.0)(14.6)
海外收益对美国税收的影响(2)
(6.3)(9.8)(21.1)
税务审计和评估3.2 3.2 8.9 
其他(8.0)(12.6)1.2 
所得税拨备$133.7 $137.7 $93.9 
(1)     主要与外国子公司递延税项资产的估值免税额变动有关。
(2)    反映了对与外国来源收入有关的国内所得税拨备的影响，包括外国分支机构收入扣除一般、外国分支机构、GILTI和被动单独限制类别中适用的外国税收抵免的净额。这一数额包括在计算外国税收抵免限额时根据GILTI货币篮子分摊美国费用所产生的美国税收影响，由于公司在2021年和2020年在GILTI货币篮子中的外国税收抵免头寸过多，导致这些费用没有税收优惠。2020年，由于外国分行篮子限额的变化，公司确认了#美元的税收优惠。15.51000万美元与外国分支机构的美国递延税收影响有关。
截至2022年、2022年、2021年和2020年12月31日的年度，在享受免税期的外国司法管辖区的收入为#美元40.5百万，$55.6百万美元和美元29.4百万，分别。该等免税期一般于二零二二年至二零三五年届满。
递延所得税是指为财务报告和所得税目的确认某些项目时出现的暂时性差异。递延所得税净资产各组成部分汇总如下(单位：百万)：
12月31日，20222021
递延所得税资产(负债)：
税损结转$397.4 $396.9 
税收抵免结转243.9 266.4 
退休福利计划22.6 55.8 
应计负债208.7 193.9 
自保准备金5.5 6.7 
流动资产基础差额42.0 41.4 
长期资产基差3.5 (24.2)
递延补偿25.8 25.4 
资本化的工程、研发169.6 138.3 
境外子公司未分配收益(71.7)(74.0)
衍生工具和套期保值活动(10.7)2.0 
其他1.8 (12.3)
估值扣除前的递延所得税资产净值1,038.4 1,016.3 
估值免税额(417.9)(406.9)
递延所得税净资产$620.5 $609.4 
截至2022年12月31日及2021年12月31日，本公司递延税项资产的估值拨备为美元，417.9百万美元和美元406.9亿美元，分别净增美元。11.01000万美元。
当有重大的负面证据，例如近年来的累计损失，这是客观和可核实的，很难得出不需要估价备抵的结论。在计量近年来的累计亏损时，本公司使用滚动三年期税前账面收入，并根据账面收入和应纳税收入之间的永久性差异以及某些其他项目进行调整。截至2022年12月31日，本公司继续维持美元的美国估值拨备，25.52000万美元，主要与美国州和地方递延税项资产有关，由于其性质，不太可能
80
目录表
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实现了此外，本公司继续维持估值拨备为美元。392.4就其在多个国际司法管辖区的递延税项资产而言，该公司的利润为1,000万欧元。
递延所得税净资产的分类如下所示(单位：百万)：
12月31日，20222021
长期递延所得税资产$709.2 $701.4 
长期递延所得税负债(88.7)(92.0)
递延所得税净资产$620.5 $609.4 
截至2022年12月31日，本公司海外附属公司未分配盈利未计提递延所得税拨备，原因是该等盈利在汇回美国时无需纳税。这些收入将主要被视为一次性过渡税或GILTI的先前征税收入，或者它们将被抵消， 100扣除股息的百分比。然而，该公司继续为外国预扣税提供递延纳税义务，这些外国预扣税将与非永久再投资的未分配外国收益有关。
截至2022年12月31日，本公司的税务亏损结转为美元，1.7十亿美元。在结转的税收损失总额中，1.410亿美元没有到期日，而美元263.72023年至2039年，此外，该公司的税收抵免结转额为美元。243.9100万美元，主要包括美国的外国税收抵免80.72027年至2031年到期的100万美元，美国研发抵免为119.72025年至2042年到期的其他税收抵免，主要在国际司法管辖区为美元43.5通常在2023年至2042年之间到期。
截至2022年和2021年12月31日，该公司的未确认税收优惠总额为美元，32.7百万美元和美元34.9(不包括利息和罚金)，分别记入随附的综合资产负债表中的其他长期负债。如果确认，公司所有未确认的税收优惠总额将影响公司的实际税率。
未确认税收优惠总额变化汇总如下(单位：百万)：
截至2013年12月31日的年度，202220212020
期初余额$34.9 $36.4 $31.6 
基于与本年度相关的纳税头寸的增加4.8 7.7 4.9 
根据与前几年有关的纳税状况增加(减少)— (4.0)3.6 
聚落(1.9)(0.3)(1.2)
法规期满(6.3)(5.2)(4.7)
外币折算1.2 0.3 2.2 
期末余额$32.7 $34.9 $36.4 
本公司确认有关未确认税务利益的利息和罚款为所得税费用。截至2022年12月31日及2021年12月31日，本公司录得总储备为美元。12.3百万美元和美元12.7分别与利息和罚款有关的100,000,000美元，如果确认，所有这些都将影响本公司的实际税率。
该公司在全球多个司法管辖区开展业务，其纳税申报单定期接受国内和外国税务机关的审计或审查。在接下来的12个月内，由于审计和解、当前审查的结束以及多个司法管辖区的诉讼时效到期，本公司可能会将其未确认税收利益总额减少$5.1所有这些，如果确认，将影响公司的实际税率。潜在减少的未确认税务利益总额涉及与多个司法管辖区的转让定价及各种其他税务项目有关的问题。然而，由于正在进行的审查、若干国家的税务诉讼、所持头寸的未确认税务利益总额的增加以及2023年产生的利息和罚款（如有），因此无法估计本公司未确认税务利益总额在未来12个月的潜在净增加或减少。
本公司认为其主要税务司法管辖区包括中国、德国、意大利、墨西哥、摩洛哥、西班牙、英国和美国。本公司或其附属公司一般于二零一六年后数年仍须接受若干美国州及地方司法管辖区之所得税审查。此外，本公司或其附属公司于2007年后数年仍须接受西班牙、2013年后数年在墨西哥、2015年后数年在德国及意大利、2017年后数年在摩洛哥、2018年后数年在中国及英国以及2020年后一般在美国接受所得税审查。
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目录表
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2022年8月16日，《2022年减少通货膨胀法》（“IRA”）签署成为法律。IRA包含了对《国内税收法》的多项修订，包括15%的企业最低税和1%的股票回购消费税，两者均在2022年12月31日之后开始的纳税年度生效，以及许多可再生能源信贷。公司正在评估IRA的影响；然而，IRA的税务相关条款预计不会对公司的合并财务报表产生重大影响。
其他
2021年，巴西最高法院对某些事项做出了裁决，包括确定纳税人有权在未来一段时间内货币化的间接税抵免金额的方法。作为裁决的结果，其他费用净额包括#美元的收益45.0在截至2021年12月31日的一年中，8.0确认了700万欧元的税费支出。
(10) 养老金和其他退休后福利计划
本公司拥有非缴费固定收益养老金计划，涵盖某些国内员工和某些外国员工，主要是加拿大员工。该公司的带薪养老金计划根据最终平均收入公式提供福利。该公司的每小时养老金计划按固定福利和现金余额公式提供福利。该公司还与某些员工订立了合同安排，规定了补充退休福利。总体而言，公司的政策是根据法律要求、税收和流动性考虑以及当地做法为其养老金福利义务提供资金。
该公司有涵盖某些国内和加拿大退休人员的退休后福利计划。该公司的退休后福利计划一般为符合条件的退休人员提供持续的医疗福利。本公司不为其退休后福利义务提供资金。相反，支付费用是因为有保险的退休人员产生了费用。
义务
截至2022年及2021年12月31日止年度福利责任变动对账如下（以百万计）：
 养老金其他退休后
 2022年12月31日2021年12月31日2022年12月31日2021年12月31日
 美国外国美国外国美国外国美国外国
福利义务的变化：
期初的福利义务$536.5 $479.9 $564.4 $529.2 $56.0 $24.5 $61.2 $27.4 
服务成本— 4.2 — 5.3 — — — — 
利息成本15.5 11.2 14.5 10.5 1.5 0.7 1.4 0.7 
精算收益(142.3)(98.3)(23.0)(32.8)(25.8)(4.8)(3.5)(2.4)
已支付的福利(21.8)(22.9)(19.4)(24.3)(2.6)(1.2)(3.1)(1.4)
翻译调整— (34.6)— (8.0)— (1.6)— 0.2 
期末福利义务$387.9 $339.5 $536.5 $479.9 $29.1 $17.6 $56.0 $24.5 
精算收益
于2022年及2021年12月31日，精算收益导致的退休金及其他退休后福利责任减少与用于厘定福利责任的贴现率增加有关（见下文假设）。截至2022年12月31日，美国其他退休后福利责任因精算收益而减少，亦与人均及人口统计资料更新有关。
82
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计划资产和资金状况
截至2022年及2021年12月31日止年度的计划资产变动与截至2022年及2021年12月31日的资金状况对账如下（以百万计）：
 养老金其他退休后
 2022年12月31日2021年12月31日2022年12月31日2021年12月31日
 美国外国美国外国美国外国美国外国
计划资产变动：
计划资产的公允价值
期初		$444.2 $392.5 $418.2 $383.0 $— $— $— $— 
计划资产的实际回报率(77.1)(41.0)43.0 26.9 — — — — 
雇主供款3.2 6.1 2.4 5.6 2.6 1.2 3.1 1.4 
已支付的福利(21.8)(22.9)(19.4)(24.3)(2.6)(1.2)(3.1)(1.4)
翻译调整— (27.7)— 1.3 — — — — 
计划资产期末公允价值348.5 307.0 444.2 392.5 — — — — 
资金状况$(39.4)$(32.5)$(92.3)$(87.4)$(29.1)$(17.6)$(56.0)$(24.5)
于二零二二年及二零二一年十二月三十一日于综合资产负债表确认之金额概要如下（百万）：
 养老金其他退休后
 2022年12月31日2021年12月31日2022年12月31日2021年12月31日
 美国外国美国外国美国外国美国外国
在综合资产负债表中确认的金额：
其他长期资产$— $62.3 $— $41.7 $— $— $— $— 
应计负债(2.9)(3.4)(3.3)(3.8)(2.6)(1.4)(4.0)(1.5)
其他长期负债(36.5)(91.4)(89.0)(125.3)(26.5)(16.2)(52.0)(23.0)
资金状况$(39.4)$(32.5)$(92.3)$(87.4)$(29.1)$(17.6)$(56.0)$(24.5)
累积利益义务
截至2022年12月31日及2021年12月31日，本公司所有退休金计划的累计福利责任为美元，720.5百万美元和美元1,012.4分别为100万美元。
截至2022年12月31日及2021年12月31日，本公司大部分养老金计划的累计福利责任超过计划资产。有关累积福利责任超过计划资产之退休金计划之资料载列如下（百万）：
12月31日，20222021
预计福利义务$482.7 $761.2 
累积利益义务476.0 757.2 
计划资产的公允价值348.6 539.8 
83
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其他综合收益(亏损)和累计其他综合亏损
截至2022年及2021年12月31日止年度于其他全面收益（亏损）确认的税前金额如下（以百万计）：
 养老金其他退休后
 2022年12月31日2021年12月31日2022年12月31日2021年12月31日
 美国外国美国外国美国外国美国外国
确认的精算收益(损失)：
改叙调整$2.0 $4.1 $3.9 $6.0 $(1.2)$— $(1.1)$— 
本报告所述期间产生的精算收益41.3 42.2 42.5 40.1 25.8 4.8 3.5 2.4 
居留权的效力0.4 (0.2)0.4 0.1 — — — — 
已认可的先前服务积分：
改叙调整— — — — (0.1)— (0.1)— 
翻译调整— 7.3 — 1.4 — (0.1)— — 
$43.7 $53.4 $46.8 $47.6 $24.5 $4.7 $2.3 $2.4 
此外，公司在与其定义福利计划($)相关的其他全面收益(亏损)中确认了税收优惠(费用)。24.9)百万，($22.7)百万元及$18.5截至2022年、2022年、2021年和2020年12月31日的年度分别为100万美元。
于2022年及2021年12月31日，计入累计其他全面亏损但尚未确认为定期福利成本净额的税前金额如下（百万）：
 养老金其他退休后
 2022年12月31日2021年12月31日2022年12月31日2021年12月31日
 美国外国美国外国美国外国美国外国
未确认精算收益(损失)净额$(58.9)$(60.7)$(102.6)$(114.0)$38.2 $4.1 $13.6 $(0.6)
以前的服务积分(成本)— (0.5)— (0.6)1.0 0.1 1.1 0.1 
$(58.9)$(61.2)$(102.6)$(114.6)$39.2 $4.2 $14.7 $(0.5)
本公司在摊销精算损益时采用走廊法。根据走廊法，未确认的精算损益净额超过下列两者中较大者的10%：1)预计福利债务或2)计划资产的公允价值在未来期间摊销。对于参与者很少或根本没有活跃参与者的计划，摊销期限是参与者的剩余平均预期寿命。对于有活跃参与者的计划，摊销期间是活跃参与者的剩余平均服务期。摊销期限从3至32公司的固定收益养老金计划的年数和从7至16年份 用于公司的其他退休后福利计划。
定期养老金和其他退休后福利净成本(贷方)
公司定期养老金净成本(信用)的组成部分如下(以百万为单位)：
 截至2013年12月31日止的年度，
202220212020
养老金美国外国美国外国美国外国
服务成本$— $4.2 $— $5.3 $0.1 $5.0 
利息成本15.5 11.2 14.5 10.5 16.4 12.2 
计划资产的预期回报(23.9)(17.2)(23.5)(19.6)(21.4)(19.6)
精算损失摊销2.0 4.1 3.9 6.1 2.3 5.2 
结算（收益）损失0.4 (0.2)0.4 — 0.3 13.0 
定期收益净成本(信用)$(6.0)$2.1 $(4.7)$2.3 $(2.3)$15.8 
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公司退休后其他定期净收益成本(抵免)的组成部分如下(单位：百万)：
 截至2013年12月31日止的年度，
202220212020
其他退休后美国外国美国外国美国外国
利息成本$1.5 $0.7 $1.4 $0.7 $1.7 $0.7 
精算收益摊销(1.2)— (1.1)— (1.6)— 
摊销先前服务信贷(0.1)— (0.1)— (0.2)— 
定期收益净成本(信用)$0.2 $0.7 $0.2 $0.7 $(0.1)$0.7 
截至2020年12月31日止年度，本公司确认 养恤金结算损失共$12.9100万美元与其重组行动有关(附注5，“重组”)。
假设
在确定福利义务时使用的加权平均精算假设如下：
 养老金其他退休后员工
12月31日，2022202120222021
折扣率：
国内计划5.5%3.0%5.5%2.8%
国外计划5.0%2.5%5.3%3.1%
薪酬上升率：  
国外计划2.5%3.5%不适用不适用
用于确定定期福利净成本(贷方)的加权平均精算假设如下：
截至2013年12月31日的年度，202220212020
养老金
折扣率：
国内计划3.0 %2.6 %3.4 %
国外计划2.5 %2.0 %2.6 %
计划资产的预期回报率：
国内计划5.5 %5.8 %5.8 %
国外计划4.6 %5.2 %5.4 %
薪酬上升率：
国外计划3.5 %3.3 %3.7 %
其他退休后
折扣率：
国内计划2.8 %2.4 %3.2 %
国外计划3.1 %2.5 %3.1 %
计划资产的预期回报乃根据若干因素厘定，包括经调整历史回报、各资产类别的历史风险溢价及投资组合内的目标资产分配。对过往回报作出的调整乃基于股票及固定收益市场的近期回报经验，以及相信在相关投资期内可能偏离过往回报。
截至2022年12月31日及2021年12月31日，本公司其中一项美国退休金计划所使用的加权平均利息贷记率最低为 4.0%.
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医疗保健趋势率
用于计量截至2022年12月31日的退休后福利责任的假设医疗成本趋势率如下：
美国的计划国外计划
初始医疗费用趋势率6.5%4.5%
最终医疗费用趋势率4.5%4.0%
年度最终医疗成本趋势率达到20302040
计划资产
于二零二二年及二零二一年十二月三十一日，本公司按经常性基准按公平值计量之退休金计划资产之公平值计量及相关估值技术及公平值层级如下（以百万计）：
2022年12月31日
总计1级2级3级估价技术
美国计划：
股权证券-
股票型基金$65.2 $52.1 $13.1 $— 市场
普通股54.9 39.8 15.1 — 市场
固定收益-
固定收益基金79.1 79.1 — — 市场
公司债券63.4 — 63.4 — 市场
政府责任9.7 — 9.7 — 市场
优先股0.2 0.2 — — 市场
现金和短期投资13.4 2.8 10.6 — 市场
按公允价值计算的资产285.9 $174.0 $111.9 $— 
以资产净值衡量的投资-
另类投资62.6 
按公允价值计算的资产$348.5 
国外计划：
股权证券-
股票型基金$55.2 $— $55.2 $— 市场
普通股32.9 32.9 — — 市场
固定收益-
固定收益基金43.4 — 43.4 — 市场
公司债券15.9 — 15.9 — 市场
政府责任113.2 — 113.2 — 市场
现金和短期投资13.3 3.2 10.1 — 市场
按公允价值计算的资产273.9 $36.1 $237.8 $— 
以资产净值衡量的投资-
另类投资33.1 
按公允价值计算的资产$307.0 
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2021年12月31日
总计1级2级3级估价技术
美国计划：
股权证券-
股票型基金$100.9 $80.0 $20.9 $— 市场
普通股87.1 56.3 30.8 — 市场
固定收益-
固定收益基金95.1 95.1 — — 市场
公司债券83.8 — 83.8 — 市场
政府责任5.2 — 5.2 — 市场
优先股1.2 0.4 0.8 — 市场
现金和短期投资8.5 2.1 6.4 — 市场
按公允价值计算的资产381.8 $233.9 $147.9 $— 
以资产净值衡量的投资-
另类投资62.4 
按公允价值计算的资产$444.2 
国外计划：
股权证券-
股票型基金$147.2 $— $147.2 $— 市场
普通股59.5 59.5 — — 市场
固定收益-
固定收益基金63.3 — 63.3 — 市场
公司债券28.8 — 28.8 — 市场
政府责任51.8 — 51.8 — 市场
现金和短期投资13.0 7.9 5.1 — 市场
按公允价值计算的资产363.6 $67.4 $296.2 $— 
以资产净值衡量的投资-
另类投资28.9 
按公允价值计算的资产$392.5 
有关公认会计准则公允价值层次的进一步信息，请参阅附注16，“金融工具”。外国计划的养老金计划资产主要涉及公司在加拿大和英国的养老金计划。
公司的投资政策纳入了资产配置战略，强调资本的长期增长。本公司认为，这一战略与计划负债的长期性质和计划的最终现金需求是一致的。对于国内投资组合，本公司的目标是寻求回报的资产(例如，股票证券、股票共同基金和交易所交易基金(ETF)和另类投资)配置45% — 65%和风险缓解资产(例如，固定收益证券和固定收益共同基金和ETF)配置35% — 55%。随着涵盖某些国内雇员的固定收益养老金计划的筹资比例发生变化，寻求回报的资产比例将相应调整。对于外国投资组合，公司的目标是20% — 60计划资产的%，固定收益分配为30% — 70%，另一种投资配置0% — 25%，现金分配为0% — 15%.国内外投资组合目标分配的差异反映了相关计划负债的差异。投资组合的多样化是按资产类别和投资管理风格所追求的。考虑到资产类别的市场表现及投资管理风格，本集团每季度检讨投资组合，以维持理想的资产分配。另类投资可在短期内赎回，一般须提前90天通知。
本公司利用投资管理公司根据本公司的投资政策管理这些资产。除另类投资、共同基金和交易所买卖基金外，留存投资经理获提供投资指引，限制使用某些资产，包括商品合约、期货合约、期权、风险资本、房地产、纯利息或纯本金条带，以及对本公司本身债务或股权的投资。衍生工具
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未经本公司特别批准，也是禁止的。投资经理个人持有的证券的最大规模和对任何一个行业的最大敞口相对于总投资组合都是有限的。向固定收益经理提供了进一步的投资指导方针，指出了债务证券的最低信用评级，以及对加权平均到期日和投资组合期限的限制。
本公司根据市场指数评估投资经理的表现，而本公司认为市场指数适合聘用该投资经理的投资管理风格。本公司的投资政策包含一个投资目标，即总投资组合回报超过适当市场指数回报在相关投资范围内的合理利差。
投稿
2023年，公司对其国内外养老金计划的最低要求缴款预计约为美元，1万本公司可根据投资表现或利率变动或本公司认为在财务上有利时及根据其其他现金需求作出超过最低资金需求的供款。2023年后，公司的最低资金需求将取决于几个因素，包括投资业绩和利率。公司的最低资金要求也可能受到适用法律要求的变化的影响。
福利支付
截至2022年12月31日，本公司对未来五年各年及其后五年合计预期福利支付的估计如下（单位：百万）：
 养老金其他退休后员工
年美国外国美国外国
2023$22.8 $21.6 $2.6 $1.5 
202423.0 21.9 2.7 1.5 
202524.0 22.7 2.6 1.5 
202625.1 24.6 2.6 1.5 
202725.1 24.6 2.5 1.5 
五年后134.7 134.3 11.3 6.7 
多雇主养老金计划
该公司目前参与了二多雇主养老金计划、UAW劳工管理集团养老金计划(EIN 51-6099782-001)和联合此处国家退休基金(EIN 13-6130178-001)，适用于其某些员工。对这些计划的贡献基于四集体谈判协议，在2024年7月21日至2027年6月30日之间到期。
与这些计划相关的详细信息如下所示(金额以百万计)：
 养老金保护法
区域状态		  为多雇主养老金计划缴费
雇主识别号码(“EIN”)12月31日，
2021
认证		12月31日，
2020
认证
FIP/RP(1)
待定或
已实施
附加费截至2022年12月31日的年度截至2021年12月31日的年度截至2020年12月31日的年度
51-6099782-001GreenGreen是不是$0.8 $0.7 $0.6 
13-6130178-001红色红色是不是0.4 0.4 0.5 
(1) 1974年《就业退休保障法》所定义的资金改善计划或康复计划。
在2022年和2021年计划年度，公司对U.A.W.企业管理集团养老金计划代表了超过 5占计划总供款的百分比。
确定缴费计划
本公司亦赞助界定供款计划，并参与若干外国政府赞助的计划。缴款按每个投保雇员工资的百分比确定。截至2022年、2021年及2020年12月31日止年度，定额供款计划的总成本为美元。18.2百万，$16.4百万美元和美元17.1分别为100万美元。
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本公司亦为其受薪雇员设立定额供款退休计划。对该计划的缴款按每个投保雇员符合条件的薪酬的百分比确定。截至2022年、2021年及2020年12月31日止年度，本公司录得费用为美元。23.5百万，$20.4百万美元和美元18.3亿元，与此项目有关。
(11) 收入确认
本公司按可报告经营分部及地区划分的收入概要如下（以百万计）：
截至12月31日止年度，2022
座位E-Systems总计
北美$7,416.3 $1,494.4 $8,910.7 
欧洲和非洲4,944.0 2,002.0 6,946.0 
亚洲2,731.9 1,451.3 4,183.2 
南美619.0 232.6 851.6 
$15,711.2 $5,180.3 $20,891.5 
截至12月31日止年度，2021
座位E-Systems总计
北美$6,277.2 $1,271.0 $7,548.2 
欧洲和非洲4,805.5 1,939.8 6,745.3 
亚洲2,759.9 1,468.0 4,227.9 
南美568.8 172.9 741.7 
$14,411.4 $4,851.7 $19,263.1 
截至12月31日止年度，2020
座位E-Systems总计
北美$5,545.7 $1,084.8 $6,630.5 
欧洲和非洲4,371.4 1,868.9 6,240.3 
亚洲2,418.7 1,236.6 3,655.3 
南美376.9 142.5 519.4 
$12,712.7 $4,332.8 $17,045.5 
(12) 股本、累计其他综合亏损和权益
普通股
该公司有权发行最多300,000,000普通股股份。该公司的普通股在纽约证券交易所上市，代码为“LEA”，拥有以下权利和特权：
•投票权-公司普通股的所有股份都享有相同的权利和特权。除有限的例外情况外，普通股持有人有权一就每名股东就所有事项正式提交本公司股东投票的普通股每股流通股投票。
•股息权—根据适用法律、任何合同限制和发行在外优先股持有人的权利（如有），普通股持有人有权按比例收取本公司董事会（“董事会”）酌情不时宣布的股息和其他分配。
•清算权- 在公司解散、清算或清盘时，根据已发行优先股持有人的权利（如有），普通股持有人有权按比例接收可分配给公司股东的公司资产，分配比例为每位股东持有的普通股股份数量。
•转换、赎回与优先购买权- 普通股持有人没有转换、赎回、偿债基金、优先购买、认购或类似权利。
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普通股回购计划
公司可以通过多种方式实施股份回购，包括但不限于公开市场购买、加速股票回购计划和结构性回购交易。本公司可购回其已发行普通股的程度及购回时间将视乎其财务状况、经营业绩、资本要求、现行市况、资本的替代用途及其他因素而定。
本公司有一个普通股股份回购计划（“回购计划”），允许酌情回购其普通股。自2011年第一季度成立以来，审计委员会已授权6.1在回购计划下进行了10亿美元的股票回购。截至2022年12月31日，本公司已累计回购美元，4.9亿美元的已发行普通股，平均价格为美元91.55每股，不包括佣金及相关费用。截至2022年12月31日，本公司剩余回购授权为美元，1.2根据其回购计划，该计划将于2024年12月31日到期。
于二零二零年三月，作为应对COVID-19疫情的积极措施，本公司暂停根据其购回计划购回股份。股份回购已于二零二一年第二季度恢复。 股份购回载列如下（以百万计，股份及每股金额除外）：
截至12月31日止年度，总回购回购支付的现金股份数量
每股平均价格(1)
2022$100.3 $100.3 763,309$131.37 
2021$100.3 $100.3 589,717 $170.03 
2020$70.0 $70.0 641,149 $109.22 
(1)不包括佣金。
除了根据上述回购计划回购的股份外，本公司还将从公司限制性股票单位结算中预留的股份和绩效股票奖励归类为综合资产负债表中以现金形式持有的普通股，以满足预扣税要求。
季度股息
2022年，董事会宣布季度现金股息为美元0.77所有季度的普通股。
于二零二一年，董事会宣布季度现金股息为美元0.25第一季度和第二季度每股普通股，季度现金股息为$0.50第三季度普通股每股收益和季度现金股息1美元0.77第四季度每股普通股。
于二零二零年，董事会宣布季度现金股息为美元。0.77第一季度每股普通股。于二零二零年三月，为应对新型冠状病毒病疫情的积极措施，本公司暂停派发季度现金股息。季度现金股息于2020年第四季度恢复为美元0.25每股普通股。
宣布和支付的股息如下(单位：百万)：
截至2013年12月31日的年度，202220212020
宣布的股息$186.2 $107.9 $62.1 
已支付的股息$185.5 $106.7 $67.3 
根据公司的基于股票的补偿计划分配的普通股应付股息将在分配普通股时支付。
综合收益
全面收益被定义为公司净资产的所有变化，但与股东的交易引起的变化除外。它与净收益的不同之处在于，在权益中记录的某些项目包括在全面收益中。
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累计其他综合损失
累计其他全面收益（亏损）（扣除税项）变动概要如下（以百万计）：
截至2013年12月31日的年度，202220212020
确定的福利计划：
年初余额$(199.4)$(276.9)$(217.6)
改叙调整(扣除税费净额#美元1.02022年，百万美元2.12021年为100万美元，4.72020年，百万）
4.0 7.1 14.3 
期间确认的其他全面收入(亏损)(扣除税收优惠(费用))(#美元23.92022年，20.6）2021年的百万美元和美元23.22020年，百万）
99.7 70.4 (73.6)
年终余额$(95.7)$(199.4)$(276.9)
衍生工具和对冲活动：
年初余额$(18.6)$12.6 $9.8 
重新定级调整(扣除税收优惠(费用)净额#美元8.52022年，百万美元8.72021年，百万美元，1.8）2020年百万）
(35.3)(36.0)7.5 
期间确认的其他全面收入(亏损)(扣除税收优惠(费用))(#美元19.12022年，1.2）2021年的百万美元和美元1.02020年，百万）
87.3 4.8 (4.7)
年终余额$33.4 $(18.6)$12.6 
货币换算调整：
年初余额$(552.2)$(440.8)$(564.9)
期间确认的其他全面收入(亏损)(扣除税收优惠(费用))(#美元4.72022年，4.1）2021年的百万美元和美元3.82020年，百万）
(190.6)(111.4)124.1 
年终余额$(742.8)$(552.2)$(440.8)
在截至2022年、2022年、2021年和2020年12月31日的年度，与货币换算调整相关的其他全面收益(亏损)包括与公司间交易有关的税前亏损，这些交易在可预见的未来没有计划或预期进行结算。2.6百万，$0.4百万美元和美元0.6分别为100万美元。
截至2022年、2021年和2020年12月31日止年度，与货币换算调整相关的其他全面收益(亏损)还包括净投资对冲收益(亏损)#美元。25.3百万，$17.9百万美元和(美元18.3)分别为100万。
可赎回的非控股权益
根据公认会计原则，本公司按以下两者中较大者入账：(1)按非控制权益持有人所占综合收入或亏损及股息总额调整的初始账面值(“非控制权益账面值”)或(2)于报告日期及根据报告日期存在的情况下的赎回价值。所需的可赎回非控股权益调整被记录为可赎回非控股权益的增加，并对留存收益进行抵消性调整。可赎回的非控股权益被归类为夹层股权。
2020年，上海李尔汽车零部件有限公司的非控股股东行使其选择权，要求公司购买其45%可赎回的非控股权益。这笔交易于2020年第四季度完成，价格为5美元。95.5百万美元外加未分配留存收益$26.8百万美元。这些数额反映在所附的截至2020年12月31日的年度现金流量表中融资活动的现金流量中。
非控制性权益
2021年，该公司出售了49其全资合并子公司沈阳李尔金杯汽车系统有限公司(“沈阳李尔”)的%股权，作价$36.21000万美元。本公司继续控制沈阳李尔，因此，沈阳李尔的经营业绩和现金流继续计入本公司的合并财务报表。非控股权益$7.6与这笔交易一起记录的是1.6亿美元。已支付代价与记录的非控股权益的账面价值之间的差额在随附的综合资产负债表中的额外实收资本中反映。出售所得款项在所附截至2021年12月31日的年度综合现金流量表中归类于用于融资活动的现金流量。
91
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(13) 基于股票的薪酬
自2009年11月9日起，本公司通过了《李尔公司2009年长期股权激励计划》(修订后的《2009年长期股权激励计划》)。预留2009年LTSIP11,815,748以股票期权、限制性股票、限制性股票单位、限制性单位、业绩股份、业绩单位和股票增值权奖励方式发行的普通股。截至2019年5月16日，本公司通过了李尔公司2019年长期股权激励计划(“2019年长期股权激励计划”)，之后将不再根据2009年长期股权激励计划发放奖励。2019年LTSIP储备2,526,858于2019年5月16日后注销的普通股加根据2009年LTSIP授予的普通股，用于根据股票期权、限制性股票、限制性股票单位、受限单位、业绩股份、业绩单位和股票增值权奖励发行的普通股。此外，公司在收购Xevo的同时，于2019年4月17日通过了李尔公司2019年诱导拨款计划(“诱导计划”)。预留的激励计划146,516根据限制性股票和限制性股票单位奖励发行的普通股，其中145,202奖项于2019年4月17日颁发。激励计划下的剩余股份将不会获得奖励。
根据2009年长期激励计划、2019年长期激励计划和激励计划，公司向某些员工授予了限制性股票单位、绩效股票和股票期权，所有这些通常都归属于一至三年在授权日之后。截至2022年、2022年、2021年及2020年12月31日止年度，本公司确认与该等赔偿有关的补偿开支为$50.3百万，$58.7百万美元和美元39.0分别为100万美元。与这些赔偿有关的未确认赔偿支出#美元。58.7一百万人将在E下一步1.6年份在加权平均的基础上。根据裁决的规定，公司在该等裁决的和解中扣留股份，以满足法定预扣税款的最低要求。截至2022年12月31日和2021年12月31日的合并资产负债表中，被扣留的股份被归类为以国库形式持有的普通股。
截至2022年12月31日的年度限制性股票单位、业绩股和股票期权摘要如下：
受限
股票价格单位		加权平均授权日
公允价值		性能
股票		加权平均授权日
公允价值		股票期权加权平均授权日
公允价值
截至2021年12月31日的未偿还款项
567,891 $129.58780,544 $156.56202,702 $32.65
授与189,213 $164.57244,717 $196.83— 
已分配(既得)(242,307)(104,551)— 
取消(20,336)(194,225)— 
截至2022年12月31日的未偿还款项 (1)
494,461 $145.64726,485 $201.83202,702 $32.65
已于2022年12月31日到期或预期到期
494,461 435,217 202,702 
(1) 已发行业绩股份按相关业绩期间可能赚取的最高派息反映。
受限制股份单位之授出日期之公平值乃按授出日期之股价计算。于二零二一年及二零二零年授出的受限制股票单位的加权平均授出日期公平值为美元165.28及$129.40，分别。表现股份的授出日期的公平值乃根据授出日期的股价或蒙特卡洛模拟计算。于二零二一年及二零二零年授出之表现股份之加权平均授出日期公平值为美元188.11及$147.53，分别。购股权之授出日期之公平值乃根据柏力克—舒尔斯模式厘定。于二零二一年及二零二零年授出之购股权之授出日期公平值为美元35.33及$30.32，分别为。
(14) 承付款和或有事项
法律和其他或有事项
截至2022年及2021年12月31日，本公司已录得待决法律纠纷（包括商业纠纷、产品责任索赔及其他法律事宜）的准备金为美元。15.9百万美元和美元19.5百万，分别。这些准备金反映了根据公认会计原则确认的金额，通常不包括法律代理费用。产品保修和召回储备与法定储备分开记录，如下所述。
92
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商业纠纷
公司不时卷入法律诉讼和索赔，包括但不限于与其客户、供应商和竞争对手的商业或合同纠纷。这些争端的性质各不相同，通常通过双方之间的谈判解决。
产品保修和召回事宜
如果使用本公司的产品导致或被指控造成人身伤害和/或财产损坏或其他损失，本公司可能会受到产品责任诉讼和其他索赔的影响。这类诉讼通常寻求补偿性赔偿、惩罚性赔偿以及律师费和费用。此外，如果公司的任何产品有缺陷或被指控有缺陷，客户可能会要求或要求公司参与涉及该等产品的召回或其他纠正行动。该公司的一些客户向该公司索赔了涉及其产品的召回或其他纠正行动的费用。本公司不能保证未来不会发生重大索赔，也不能保证不会产生巨额费用来为此类索赔辩护。
在较小程度上，本公司是与其某些客户订立协议的一方，根据协议，该等客户可向本公司索偿与产品保修及召回事宜有关的全部或部分款项。
在某些情况下，据称有缺陷的产品可能由公司的供应商提供。本公司可能要求其供应商追回本公司产品中与产品责任索赔、产品保修和召回事宜相关的材料或服务。本公司为某些法律事项投保，包括产品责任索赔，但承保范围可能有限。本公司不为产品保修或召回事宜提供保险。
当责任可能发生且相关金额可合理评估时，公司会记录产品保修和召回准备金。
截至2022年12月31日的两年中，产品保修和召回事项准备金的变化汇总如下(单位：百万)：
截至2021年1月1日的余额$48.7 
费用净额(包括估计的变动)12.7 
聚落(13.7)
外币折算及其他(1.7)
截至2022年1月1日的余额46.0 
费用净额(包括估计的变动)6.6 
聚落(19.6)
外币折算及其他(2.6)
截至2022年12月31日的余额$30.4 
环境问题
本公司受当地、州、联邦和外国法律、法规和条例的约束，这些法律、法规和条例管理可能对环境造成不利影响的活动或运营，并对过去因危险废物泄漏、处置或其他排放而产生的清理费用和环境合规性承担责任。公司的政策是遵守所有适用的环境法，并保持基于国际标准化组织14001的环境管理计划，以确保符合这一标准。然而，本公司目前是、过去是、将来可能成为正式或非正式执法行动或程序的对象。
截至2022年、2022年和2021年12月31日，本公司已记录环境保护区共$7.9百万美元和美元8.0分别为100万美元。本公司并不相信与其现有及过往物业有关的环境责任会对其业务、财务状况、经营业绩或现金流产生重大不利影响；然而，本公司不能就此作出保证。
其他事项
本公司不时参与各种其他法律程序及索偿，包括但不限于知识产权事宜、税务索偿及雇佣事宜。尽管任何法律问题的结果都是无法预测的
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可以肯定的是，本公司不相信本公司目前涉及的任何其他法律程序或索赔，无论是个别或整体，都不会对其业务、财务状况、经营业绩或现金流产生重大不利影响。然而，在这方面不能给出任何保证。
尽管公司根据公认会计原则记录了法律纠纷、产品保修和召回事项以及环境和其他事项的准备金，但这些事项的最终结果本质上是不确定的。实际结果可能与目前的估计大不相同。
保险追讨
本公司因2021年12月菲律宾台风造成的资产破坏而产生的亏损和增量成本。2022年，公司根据适用的保险单就收回此类成本达成了分期付款和解协议。与损失和已发生的增量成本相关的保险追回的预期收益(“损失追回”)在可能收到时确认。超过被毁财产、厂房和设备账面净值的保险追回预期收益(“保险收益或有事项”)在与索赔有关的所有或有事项得到解决后确认。与销毁库存有关的追回损失和增加的费用计入销售费用，与财产、厂房和设备毁坏有关的追回损失和保险收益或有费用计入其他费用净额。与销毁库存和增加费用有关的现金收益包括在业务活动的现金流量中，与销毁财产、厂房和设备有关的现金收益包括在投资活动的现金流量中。
公司累计亏损和增量成本为#美元。26.5300万美元与台风有关，其中1美元13.32022年产生了1.8亿美元。2022年，该公司确认保险赔偿金额为#美元。14.71000万美元，其中13.3百万美元确认为销售成本和美元1.4百万美元在其他费用中确认，净额。于2022年，本公司收到累计现金收益$13.31000万美元，其中12.8100万美元反映在业务活动现金流量中，0.5100万美元反映在所附现金流量表的投资活动现金流量中。
员工
大致48本公司的员工中有%是行业工会成员，并根据各种劳动协议的条款雇用。劳动合同涵盖约 74占公司全球工会员工总数的 81,300员工，包括美国和加拿大的劳动协议， 2该公司全球工会员工总数的%将于2023年到期。管理层预计在续约该等协议方面不会遇到任何重大困难。
(15) 细分市场报告
按可呈报经营分部划分之来自外部客户之收益及其他财务资料概要如下（以百万计）：
 截至2022年12月31日的年度
 座位E-Systems其他已整合
来自外部客户的收入$15,711.2 $5,180.3 $— $20,891.5 
分部盈利 (1)
893.0 74.4 (313.1)654.3 
折旧及摊销369.5 188.2 18.8 576.5 
资本支出369.4 241.3 27.5 638.2 
总资产7,897.4 3,684.7 2,180.9 13,763.0 
 截至2021年12月31日的年度
 座位E-Systems其他已整合
来自外部客户的收入$14,411.4 $4,851.7 $— $19,263.1 
分部盈利 (1)
851.3 121.2 (297.1)675.4 
折旧及摊销362.6 195.7 15.6 573.9 
资本支出340.7 217.2 27.2 585.1 
总资产7,414.0 3,584.8 2,353.6 13,352.4 
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 截至2020年12月31日的年度
 座位E-Systems其他已整合
来自外部客户的收入$12,712.7 $4,332.8 $— $17,045.5 
分部盈利 (1)
590.5 98.1 (234.5)454.1 
折旧及摊销348.1 176.6 15.2 539.9 
资本支出257.2 179.3 15.8 452.3 
(1) 有关分部盈利的定义，请参阅附注3“主要会计政策概要-分部报告”。“
部门收益与扣除所得税拨备和附属公司净收入权益前的综合收入的对账如下(以百万计)：
截至2013年12月31日的年度，202220212020
分部收益$967.4 $972.5 $688.6 
公司和区域总部和取消公司间活动(“其他”)(313.1)(297.1)(234.5)
扣除利息、其他费用、所得税准备和关联公司净收入中的权益前的综合收益654.3 675.4 454.1 
利息支出98.6 91.8 99.6 
其他费用，净额46.4 0.1 55.2 
未计提所得税准备和关联公司净收入中的权益前的综合收益$509.3 $583.5 $299.3 
公司运营的每个地理区域的外部客户收入和有形长期资产如下所示(以百万为单位)：
截至2013年12月31日的年度，202220212020
来自外部客户的收入
美国$4,751.6 $4,410.7 $3,599.1 
墨西哥3,182.7 2,465.8 2,528.4 
中国2,976.1 3,018.1 2,592.7 
德国1,211.0 1,309.9 1,288.3 
其他国家8,770.1 8,058.6 7,037.0 
总计$20,891.5 $19,263.1 $17,045.5 
12月31日，20222021
有形长寿资产(1)
美国$688.3 $593.0 
墨西哥735.5 691.6 
中国463.8 460.8 
德国186.8 189.2 
其他国家1,481.4 1,413.4 
总计$3,555.8 $3,348.0 
(1)有形长期资产包括财产、厂房和设备以及使用权资产。
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以下是主要客户营收占比的摘要：
截至2013年12月31日的年度，202220212020
通用汽车20.2%18.2%18.7%
福特13.5%13.5%13.5%
梅赛德斯-奔驰11.3%11.2%11.9%
大众10.8%11.8%11.7%
史泰兰提斯10.3%10.9%11.2%
(16) 金融工具
债务工具
票据之账面值与其公平值不同。票据之公平值乃参考该等证券之市场报价厘定（根据公认会计原则公平值层级之第二级输入数据）。 本公司债务工具的估计公允价值以及账面价值如下所示(单位：百万)：
十二月三十一日，20222021
估计合计公允价值 (1)
$2,142.3 $2,868.6 
合计账面价值 (1) (2)
2,600.0 2,600.0 
(1)不包括“其他”债务。
(2)不包括未摊销债务发行成本和未摊销原始发行溢价(折价)的影响。
现金、现金等价物和限制性现金
该公司有存款现金，在使用或取款方面受到法律限制。合并资产负债表上报告的现金和现金等价物与合并现金流量表上报告的现金、现金等价物和限制性现金的对账如下(以百万计)：
十二月三十一日，202220212020
资产负债表--现金和现金等价物$1,114.9 $1,318.3 $1,306.7 
包括在其他流动资产中的受限现金0.3 1.4 5.1 
包括在其他长期资产中的受限现金2.2 1.6 2.7 
现金流量表--现金、现金等价物和限制性现金$1,117.4 $1,321.3 $1,314.5 
有价证券
公司根据公允价值期权核算的可销售股本证券包括在随附的综合资产负债表中，如下所示(以百万计)：
十二月三十一日，20222021
其他流动资产$3.6 $3.5 
其他长期资产53.6 58.8 
$57.2 $62.3 
有价证券的公允价值变动所产生的未实现收益和亏损在所附综合损益表的其他费用净额中确认。有价证券的公允价值是参考活跃市场的报价(基于公认会计准则公允价值等级的第1级投入)确定的。
公允价值不容易确定的股权证券
截至2022年和2021年12月31日，对股权证券的投资没有易于确定的公允价值为美元18.2百万美元和美元15.4100万美元分别计入随附的综合资产负债表中的其他长期资产。此类投资按成本减去累计减值进行估值，并根据相同或类似证券的可观察到的、有序的交易所产生的变化进行调整。截至2021年12月31日及2020年12月31日止年度，本公司确认
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减值费用为$1.0百万美元和美元4.0以及对公允价值不能轻易确定的股权证券的投资因累计减值#美元而减少。10.0截至2022年和2021年12月31日。
衍生工具和套期保值活动
外汇交易
该公司使用远期、掉期和其他衍生品合约，以减少外汇汇率波动对已知外币风险的影响。衍生工具的收益和损失旨在抵消对冲交易的收益和损失，以努力减少外汇汇率波动的风险。该公司对冲的主要货币包括墨西哥比索、各种欧洲货币、人民币、菲律宾比索和日元。
未被指定为对冲工具的外币衍生工具主要包括对现金交易、公司间贷款和某些其他资产负债表风险的对冲。
净投资对冲
该公司使用交叉货币利率掉期，这种利率掉期被指定为其在某些欧元计价子公司的投资的外币利率敞口的净投资对冲。净投资对冲的反利息支出为#美元。4.6百万，$6.5百万美元和美元6.5于截至二零二二年、二零二一年及二零二零年十二月三十一日止年度，本集团的利息开支分别为百万美元，并计入随附综合收益表的利息开支。
资产负债表分类
公司外币和净投资对冲合同的名义金额、估计公允价值合计和相关资产负债表分类如下(以百万为单位，不包括到期日)：
12月31日，20222021
被指定为现金流量对冲的外币合同的公允价值：
其他流动资产$63.4 $19.4 
其他长期资产10.3 0.1 
其他流动负债(6.7)(10.1)
其他长期负债(0.2)(2.8)
66.8 6.6 
名义金额$1,546.9 $1,077.6 
未偿还的到期日(以月计)，不得超过2423
被指定为净投资对冲的衍生品的公允价值：
其他长期资产$4.8 $— 
其他流动负债— (3.2)
其他长期负债— (1.6)
4.8 (4.8)
名义金额$150.0 $300.0 
未偿还的到期日(以月计)，不得超过3933
未被指定为对冲工具的外币合同的公允价值：
其他流动资产$9.5 $2.2 
其他流动负债(13.4)(3.3)
(3.9)(1.1)
名义金额$758.6 $445.5 
未偿还的到期日(以月计)，不得超过712
总公允价值$67.7 $0.7 
名义总金额$2,455.5 $1,823.1 
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累计其他综合亏损衍生工具和对冲活动
已于累计其他全面亏损确认及重新分类之外币合约及投资对冲净额相关之税前金额如下（以百万计）：
截至2013年12月31日的年度，202220212020
累计其他综合亏损确认的损益：
外币合同$106.4 $6.0 $(5.7)
净投资对冲25.3 17.9 (18.3)
131.7 23.9 (24.0)
(收益)损失从累积的其他全面损失重新分类为：
净销售额(12.4)(4.4)(0.6)
销售成本(33.8)(42.7)7.6 
利息支出2.4 2.4 2.4 
其他费用，净额— — (0.1)
(43.8)(44.7)9.3 
综合收益(亏损)$87.9 $(20.8)$(14.7)
截至2022年和2021年12月31日，税前净收益(亏损)为美元71.8百万美元和(美元16.1)，分别与本公司衍生工具及对冲活动有关之累计其他综合亏损入账。
在接下来的12个月期间，预计将重新归类为收益的净收益(亏损)如下(以百万为单位)：
外币合同$56.7 
利率互换合约(2.4)
总计$54.3 
此类损益将在基础对冲交易实现时重新分类。
截至2022年、2022年、2021年及2020年12月31日止年度，本公司确认税项优惠(开支)为(美元10.6)，百万，$7.5百万美元和(美元0.8)，分别为与其衍生工具和对冲活动相关的其他全面收益。
公允价值计量
GAAP规定，公允价值是退出价格，定义为基于市场的计量，代表在市场参与者之间有序交易中出售资产所收到的金额或转移负债所支付的金额。公允价值计量基于以下三种估值技术中的一种或多种：
市场：这种方法使用涉及相同或可比资产或负债的市场交易产生的价格和其他相关信息。
收入：这种方法使用估值技术，根据当前市场预期将未来金额转换为单一现值金额。
成本：这种方法的基础是替换资产服务能力所需的金额(重置成本)。
此外，公认会计原则将上述估值技术中使用的投入和假设按以下方式划分为三级公允价值层次：
第1级：可观察的投入，例如在计量日期可获得的相同资产或负债在活跃市场的报价。
第二级：可直接或间接观察到的资产或负债的投入，但第1级所包括的报价市场价格除外。
第三级：反映主体自身对资产或负债退出价格的假设的不可观察输入数据。倘于计量日期资产或负债之市场数据极少或并无，则可能使用不可观察输入数据。
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本公司就其按公平值计量或披露的资产及负债披露公平值计量及相关估值技术及公平值层级。
按公允价值经常性计量的项目
于二零二二年及二零二一年十二月三十一日，本公司按经常性基准按公平值计量的资产及负债的公平值计量及相关估值技术及公平值层级如下（以百万计）：
2022年12月31日
频率资产
(责任)		估值
技术		第1级二级第三级
外币合同，净额反复出现$62.9 市场/收入$— $62.9 $— 
净投资对冲反复出现4.8 市场/收入— 4.8 — 
有价证券反复出现57.2 市场57.2 — — 
2021年12月31日
频率资产
(责任)		估值
技术		第1级二级第三级
外币合同，净额反复出现$5.5 市场/收入$— $5.5 $— 
净投资对冲反复出现(4.8)市场/收入— (4.8)— 
有价证券反复出现62.3 市场62.3 — — 
本公司以市场报价计算远期价值，然后将该等远期价值折现至现值，以厘定其衍生合约的公允价值。使用的贴现率以银行存款或掉期利率报价为基础。如衍生工具合约为负债净额，本公司会根据市场参与者向本公司交易对手购买该等合约时所采用的信贷利差估计，在需要时调整该等贴现率。如果需要估计信用价差，该公司将使用报价市场利率以外的重要假设和因素，这将导致其衍生负债被归类到公允价值等级的第三级。截至2022年和2021年12月31日，有不是被归类于公允价值层次结构第3级的衍生合约。此外，还有不是于二零二二年及二零二一年转入或转出公平值架构第三级。
有关公允价值计量和公司的固定收益养老金计划资产的更多信息，请参见附注10，“养老金和其他退休后福利计划”。
按公允价值非经常性计量的项目
本公司按公允价值按非经常性基础计量若干资产及负债，该等资产及负债并未计入上表。由于这些非经常性公允价值计量通常使用不可观察的投入来确定，因此这些公允价值计量被归类在公允价值等级的第三级。
于二零二二年及二零二零年，本公司完成选定报告单位的商誉减值量化分析（附注3，“主要会计政策概要—商誉减值”）。报告单位的第三级公平值估计乃根据第三方估值及╱或管理层的估计，使用贴现现金流量法及╱或指引公众公司法的组合。
于二零二二年，由于收购Kongsberg ICS（附注4，“收购Kongsberg ICS”），有关物业、厂房及设备的第三级公平值估计为美元，124.1百万美元，使用权资产34.1亿美元和开发的技术无形资产11.1截至2022年12月31日止的合并资产负债表中记录有百万美元。物业、厂房及设备之公平值估计乃基于独立评估，并考虑资产之最高及最佳用途。评估所用之主要假设乃根据市场法及成本法（如适用）的组合而厘定。使用权资产之公平值估计乃基于市场法。已开发技术无形资产之公平值估计乃根据豁免特许权使用费法计算。
于2022年及2021年，本公司完成了若干无形资产因该等资产的拟定用途发生变化而产生的减值评估，并录得减值支出为美元。8.91000万美元和300万美元8.5 百万，分别。相关资产组别之公平值估计乃根据管理层采用贴现现金流量法作出之估计（附注3“主要会计政策概要—长期资产减值”）。
于2022年，本公司完成了与其于俄罗斯的绝大部分经营资产有关的减值评估，并录得费用为美元。19.42000万美元与存货、不动产、厂房和设备以及使用权资产减值有关。
99
目录表
李尔公司及其子公司
合并财务报表附注(续)

相关资产之公平值估计乃根据管理层使用贴现现金流量法作出之估计（附注2，“当前经营环境”）。
于2022年及2021年12月31日，概无按非经常性基准按公允值计量的额外重大资产或负债。
(17) 会计声明
本公司考虑财务会计准则委员会（“FASB”）颁布的所有会计准则更新（“ASU”）的适用性和影响，概述如下。
2022年通过的公告：
中间价改革
FASB发布ASU 2022—06、2021—01和2020—04，“参考利率改革（主题848）”。“该指引提供了临时可选择的加速和现行指引的例外情况，以减轻与预期市场从伦敦银行同业拆息（“LIBOR”）和其他银行同业拆息向替代参考利率过渡有关的财务报告负担。该指引于发布后生效，一般可应用于适用合约修订及对冲关系，直至二零二四年十二月三十一日。采纳这一指引对公司的财务报表没有重大影响。
政府援助
FASB发布了ASU 2021—10，“商业实体关于政府援助的披露”。该指南于2022年1月1日生效，要求披露某些政府援助交易。采纳这一指引对公司的财务报表没有重大影响。
2022年后生效的声明：
供应商财务计划
FASB发布ASU 2022—04，“负债—供应商融资计划”。“该指南要求披露供应商融资计划的关键条款，包括付款条款和质押资产、期末未偿还金额和适用的资产负债表项目，以及债务的结转。该指引并不影响供应商融资计划责任的现有确认、计量或财务报表列报。该指南将于2023年1月1日生效，但前滚信息将于2024年1月1日生效。允许提前收养。预计采纳该指引不会对公司的财务报表产生重大影响。
100
目录表


李尔公司及其子公司
附表二-估值及合资格账目
天平
截至今年年初
周期的		加法退休其他
变化		天平
截至今年年底
周期的
截至2022年12月31日止的年度
从相关资产中扣除的账户的估值：
坏账准备$35.5 $12.0 $(10.3)$(1.9)$35.3 
递延税项资产准备406.9 41.4 (5.3)(25.1)417.9 
总计$442.4 $53.4 $(15.6)$(27.0)$453.2 
天平
截至今年年初
周期的		加法退休其他
变化		天平
截至今年年底
周期的
截至2021年12月31日止的年度
从相关资产中扣除的账户的估值：
坏账准备$35.3 $8.2 $(8.3)$0.3 $35.5 
递延税项资产准备397.7 44.7 (17.7)(17.8)406.9 
总计$433.0 $52.9 $(26.0)$(17.5)$442.4 
天平
截至今年年初
周期的		加法退休其他
变化		天平
截至今年年底
周期的
截至2020年12月31日止年度
从相关资产中扣除的账户的估值：
坏账准备$36.0 $7.0 $(9.8)$2.1 $35.3 
递延税项资产准备344.8 81.4 (43.5)15.0 397.7 
总计$380.8 $88.4 $(53.3)$17.1 $433.0 

101
目录表

项目9--关于以下事项的变更和与会计师的分歧
会计和财务披露
没有。
项目9A--控制和程序 
(a)披露控制和程序
本公司已在公司管理层(包括本公司总裁、首席执行官以及本公司高级副总裁和首席财务官)的监督和参与下，评估截至本报告所述期间结束时公司的披露控制和程序(定义见1934年《证券交易法》(下称《证券交易法》)第13a-15(E)和15d-15(E)条)的有效性。本公司的披露控制和程序旨在为实现其目标提供合理的保证。由于所有控制系统的固有局限性，任何控制评估都不能绝对保证公司内部的所有控制问题和舞弊事件(如果有的话)都已被发现。基于上述评估，本公司总裁和首席执行官以及本公司高级副总裁和首席财务官得出结论，本公司的披露控制和程序有效，能够合理保证在本报告涵盖的期末实现预期的控制目标。
(b)管理层财务报告内部控制年度报告
公司的管理层负责建立和维持对财务报告的充分内部控制，如《交易法》规则13a—15（f）中所定义的。在公司管理层（包括公司总裁兼首席执行官以及公司高级副总裁兼首席财务官）的监督和参与下，本公司根据特雷德韦委员会赞助组织委员会发布的《内部控制综合框架》，（2013年框架）。 于2022年2月，本公司完成收购大部分Kongsberg Automotive内饰舒适系统业务部门（“Kongsberg ICS”），目前正将Kongsberg ICS整合到其运营、合规计划及内部监控流程中。截至2022年12月31日，康士伯ICS占公司总资产的约2.8%，包括作为购买价分配的一部分记录的商誉和无形资产，以及占公司截至2022年12月31日止年度净销售额的约1.2%。证券交易委员会的规则和条例允许公司在合并被收购公司的同时，在收购后的第一年，将收购排除在对财务报告内部控制的评估之外。截至2022年12月31日，本公司已将收购的康士伯ICS业务排除在其对本公司财务报告内部控制的评估之外。基于此评估，管理层得出结论，公司对财务报告的内部控制于2022年12月31日生效。
(c)注册会计师事务所认证报告
本公司独立注册会计师事务所关于财务报告内部控制的证明报告载于“独立注册会计师事务所财务报告内部控制报告”标题下的第(8)项“综合财务报表及补充数据”，并入本文作为参考。
(d)财务报告内部控制的变化
截至2022年12月31日的财政季度，公司对财务报告的内部控制没有发生重大影响或合理可能对公司对财务报告的内部控制产生重大影响的变化。

项目9B--其他资料
没有。
102
目录表

项目9C--关于妨碍检查的外国司法管辖区的披露
不适用。

103
目录表

第三部分
项目10--董事、高级管理人员和公司治理
第(10)项所要求的有关本公司董事及公司管治事宜的资料，在此并入名为“董事选举”及“董事与公司管治”的委托书章节。项目1110要求提供的有关我们的执行干事的资料，作为本报告第一部分项目4后的补充项目。关于遵守修订后的1934年《证券交易法》第16(A)节的第(10)项所要求的信息，在此以引用的方式并入题为《董事与公司治理-第16(A)节受益所有权报告合规性》的委托书部分。
道德守则
我们已采纳适用于我们的行政人员（包括首席执行官、首席财务官及首席会计官）的商业行为及道德守则，该守则可于我们的网站www.example.com查阅。我们将在同一网站上发布适用于上述行政人员的商业行为和道德准则条款的任何修订或豁免，并将在书面要求下免费提供给股东，地址为21557 Telegraph Road，Southfield，Michigan 48033，收件人：投资者关系。
项目11--高管薪酬
本文参考委托书中题为“董事与公司治理--董事薪酬”、“薪酬讨论与分析”、“高管薪酬”、“薪酬委员会联锁与内部人参与”和“薪酬委员会报告”的部分，提供项目1711所要求的信息。尽管本报告中有任何相反的规定，委托书中的“薪酬委员会报告”部分应被视为“提供”而不是“提交”于1934年证券交易法修订后的目的。
项目12--某些实益所有人和管理层的担保所有权
相关股东事项
除本文所述外，本文件中第12项所要求的信息以引用的方式并入题为“董事和公司治理--某些实益所有者、董事和管理层的担保所有权”的委托书部分。
股权薪酬计划信息
截至2022年12月31日中国证券发行数量待定
在行使以下权力时发出
未完成的选项，
认股权证及权利
(a)		加权平均
行权价格
未偿还的股票期权，
认股权证和认股权证
(b)		证券数量
可供将来使用
股权项下的发行量
薪酬计划
(不包括证券
(反映在第(A)栏)
(c)
证券持有人批准的股权补偿计划1,478,152 
(1)
$20.32 
(2)
1,135,253 
未经证券持有人批准的股权补偿计划— — — 
总计1,478,152 $20.32 1,135,253 
(1)     包括494，461股未行使限制性股票单位、780，989股未行使表现股份及202，702股未行使购股权。未行使表现股份按有关表现期间可能赚取的最高可能派付额反映。
(2)    反映加权平均价格为零的已发行限制性股票单位和业绩股。反映加权平均行使价为148.16美元的未行使股票期权。
104
目录表

项目13 -某些关系和有关交易以及董事的独立性
第13项所要求的信息通过引用并入本委托书中题为“某些关系和关联方交易”和“董事和公司治理-董事的独立性”的部分。“
第14项-主要会计费用和服务
第14项所要求的信息通过引用并入本委托书中题为“独立会计师费用”的部分。“
第四部分
项目15--物证和财务报表附表
 以下文件是作为本10-K表格的一部分提交的。
(一)合并财务报表1.合并财务报表：
独立注册会计师事务所安永会计师事务所的报告(PCAOB ID：42)
截至2022年和2021年12月31日的合并资产负债表
截至2022年、2021年及2020年12月31日止年度的综合收益表
截至二零二二年、二零二一年及二零二零年十二月三十一日止年度的综合全面收益表
截至二零二二年、二零二一年及二零二零年十二月三十一日止年度的综合权益表
截至2022年、2022年、2021年和2020年12月31日的合并现金流量表
合并财务报表附注
2、年度财务报表明细表：
附表二-估值及合资格账目
所有其他财务报表明细表都被省略，因为这些明细表不是必需的，或者所需的资料已在上述财务报表中列报。
3.在《展品索引》中列出的展品已与本表格10-K一起存档，或通过引用将其并入，如下所述。
(b)“展品索引”中列出的展品与本表格10-K一起存档，或通过引用将其并入，如下所述。
(c)附加财务报表计划
没有。
项目16--表格10-K摘要
没有。



105
目录表

展品索引
展品
数		展品名称
3.1
修订和重订的公司注册证书(通过参考2009年11月9日提交的公司当前报告8-K表的附件3.1合并而成)。
3.2
修订及重订本公司章程(参照本公司于2009年11月9日提交的8-K表格的现行报告附件3.2并入)。
4.1
公司和美国银行全国协会签署的2017年8月17日签署的契约，作为受托人(通过参考2017年8月17日提交的公司当前报告8-K表的附件4.1注册成立)。
4.2
第一补充契约，日期为2017年8月17日，在公司和美国银行全国协会之间作为受托人(通过参考2017年8月17日提交的公司当前报告8-K表的附件4.2注册成立)。
4.3
第二补充契约，日期为2019年5月1日，在公司和美国银行全国协会之间作为受托人(通过参考2019年5月1日提交的公司当前报告8-K表的附件4.1注册成立)。
4.4
第三补充契约，日期为2019年5月1日，在公司和美国银行全国协会之间作为受托人(通过参考2019年5月1日提交的公司当前报告8-K表的附件4.2注册成立)。
4.5
第四补充契约，日期为2020年2月24日，在公司和美国银行全国协会之间作为受托人(通过参考公司于2020年2月24日提交的当前8-K表格报告的附件4.1注册成立)。
4.6
本公司与美国银行协会作为受托人签订的、日期为2021年11月8日的契约(通过参考本公司于2021年11月8日提交的8-K表格中的附件4.1合并而成)。
4.7
第一补充契约，日期为2021年11月8日，由公司和美国银行协会作为受托人(通过参考公司于2021年11月8日提交的当前8-K表格报告的附件4.2合并而成)。
4.8
第二份补充契约，日期为2021年11月28日，公司与美国银行全国协会（作为受托人）之间（通过引用本公司于2021年11月8日提交的表格8—K当前报告的附件4.3合并）。
4.9
李尔公司证券说明(通过参考公司截至2019年12月31日的10-K表格年度报告的附件4.8并入)。
10.1*
李尔公司2009年长期股票激励计划，自2014年1月1日起修订并重述(通过引用公司截至2013年12月31日的10-K表格年度报告的附件10.2并入)。
10.2*
截至2003年8月15日修订的李尔公司养老金均衡计划(通过引用附件10.37并入公司截至2004年12月31日的10-K表格年度报告中)。
10.3*
李尔公司养老金均衡化计划第一修正案，日期为2006年12月21日(通过参考公司截至2006年12月31日的10-K表格年度报告附件10.45并入)。
10.4*
李尔公司养老金均衡计划第二修正案，日期为2007年5月9日(通过引用附件10.49并入公司截至2007年12月31日的Form 10-K年度报告中)。
10.5*
李尔公司养老金均衡化计划第三修正案，自2007年12月18日起生效(通过参考2007年12月19日提交的公司当前报告8-K表的附件10.1并入)。
10.6*
李尔公司外部董事薪酬计划，自2016年1月1日起修订和重述(通过引用公司截至2015年12月31日的年度报告10-K表的附件10.7并入)。
10.7*
李尔公司外部董事薪酬计划-现金预付款延期选择表，自2017年9月13日起生效(通过引用附件10.4纳入公司截至2017年9月30日的季度报告Form 10-Q)。
10.8*
李尔公司2009年长期股票激励计划下的2019年绩效股票条款和条件表(通过引用本公司截至2019年3月30日的季度报告10-Q表的附件10.3并入)。
106
目录表

展品索引
展品
数		展品名称
10.9*
李尔公司2009年长期股票激励计划下的2019年限制性股票单位条款和条件表(通过参考公司截至2019年3月30日的季度报告10-Q表的附件10.4并入)。
10.10*
李尔公司2009年长期股票激励计划下的2018年度限制性股票单位“事业股”奖励协议表格(见本公司截至2017年12月31日止年度10-K表格的附件10.9)。
10.11*
李尔公司2019年长期股票激励计划下的2019年限制性股票单位“职业股票”奖励协议的表格（通过参考截至2019年12月31日止年度的公司10—K表格年度报告的附件10. 11纳入）。
10.12*
李尔公司带薪退休恢复计划(f/k/a李尔公司PSP超额计划)，自2017年12月29日起修订和重述(通过引用附件10.13并入公司截至2017年12月31日的年度报告Form 10-K)。
10.13*
Lear Corporation带薪退休恢复计划的第一修正案（修订和重述生效于2017年12月29日），于2020年11月18日生效（通过引用附件10.13纳入公司的10—K表格年度报告，截至2021年12月31日）。
10.14*
李尔公司2009年长期股票激励计划下2016年度限制性股票单位“事业股”奖励协议表格(见本公司截至2015年12月31日止年度10-K表格的附件10.14)。
10.15*
李尔公司2009年长期股票激励计划下的2018年限制性股票单位条款和条件表格(通过参考本公司截至2017年12月31日的年度报告10-K表格的附件10.15并入)。
10.16*
李尔公司外部董事补偿计划，自2019年5月16日起修订和重述(通过参考公司截至2019年6月29日的季度报告10-Q表的附件10.4并入)。
10.17*
李尔公司2019年长期股权激励计划(参考公司2019年7月26日提交的S-8表格注册说明书附件4.3并入)。
10.18*
李尔公司外部董事补偿计划下的RSU延期拨款选举表格，于2019年5月16日生效(通过参考公司截至2019年6月29日的10-Q表格季度报告的附件10.5并入)。
10.19*
李尔公司2019年长期股票激励计划下针对非雇员董事的2019年限制性股票单位条款和条件表(通过参考本公司截至2019年6月29日的季度报告10-Q表的附件10.6并入)。
10.20*
李尔公司2019年长期股权激励计划下2020年基于业绩的职业股票奖励协议表格(通过引用附件10.1并入本公司于2020年11月19日提交的8-K表格中)。
10.21*
李尔公司2019年长期股票激励计划下的2021年绩效股份条款和条件表格（通过参考截至2021年12月31日止年度的公司10—K表格年报的附件10. 21纳入）。
10.22*
公司与Raymond E.Scott于2018年2月14日签订的第二次修订和重新签署的雇佣协议(通过参考2018年2月14日提交的公司当前报告8-K表的附件10.1合并而成)。
10.23*
李尔公司和雷蒙德·E·斯科特于2020年4月10日签署的豁免协议(通过引用该公司截至2020年7月4日的10-Q表格季度报告的附件10.1而并入)。
10.24*
李尔公司和Jason M.Cardew于2019年9月27日签署的雇佣协议(通过参考2019年10月1日提交的公司当前报告8-K表的附件10.1合并而成)。
10.25*
李尔公司和Jason M.Cardew于2020年4月10日签署的豁免协议(通过引用公司截至2020年7月4日的Form 10-Q季度报告的附件10.2而并入)。
10.26*
本公司与Thomas A订立日期为2022年9月21日的经修订及重订雇佣协议。DiDonato（通过引用本公司截至2022年10月1日季度10—Q表格季度报告的附件10.1合并）。
107
目录表

展品索引
展品
数		展品名称
10.27*
李尔公司和托马斯·A·迪多纳托于2020年4月10日签署的豁免协议(通过引用公司截至2020年7月4日的Form 10-Q季度报告的附件10.3而并入)。
10.28*
李尔公司和卡尔·A·埃斯波西托于2019年8月8日签署的雇佣协议(通过参考2019年8月14日提交的公司当前报告8-K表的附件10.1合并而成)。
10.29*
李尔公司和卡尔·A·埃斯波西托于2020年4月10日签署的豁免协议(通过参考公司截至2020年7月4日的10-Q表格季度报告的附件10.4而并入)。
10.30*
公司与Frank C.Orsini于2018年3月1日签订的第二次修订和重新签署的雇佣协议(通过参考2018年3月1日提交的公司当前报告8-K表的附件10.1合并而成)。
10.31*
李尔公司与弗兰克·C·奥尔西尼于2020年4月10日签署的豁免协议(引用该公司截至2020年7月4日的10-Q表格季度报告的附件10.5)。
10.32*
修订和重新签署的雇佣协议，日期为2022年9月21日，公司与Harry A.Kemp(通过引用公司截至2022年10月1日的Form 10-Q季度报告的附件10.2并入)。
10.33*
李尔公司年度激励计划(于2014年1月1日修订和重订)(通过参考公司于2014年4月1日提交给美国证券交易委员会的附表14A最终委托书附录B并入)。
10.34*
李尔公司2009年长期股票激励计划第一修正案(于2014年1月1日修订并重述)，自2017年1月1日起生效(通过参考公司截至2017年4月1日的Form 10-Q季度报告的附件10.1并入)。
10.35
经修订及重订的信贷协议，日期为2021年10月28日，由本公司、不时的境外附属借款人、不时的贷款人、作为辛迪加代理的巴克莱银行、作为银团代理的花旗银行和汇丰银行，以及作为行政代理的摩根大通银行(通过参考本公司于2021年10月28日提交的当前8-K报表的附件10.1合并而成)。
10.36*
李尔公司年度激励计划第一修正案(自2014年1月1日起修订并重述)，于2017年2月9日生效(通过引用附件10.2并入公司截至2017年4月1日的Form 10-Q季度报告中)。
10.37*
李尔公司年度激励计划第二修正案(2014年1月1日修订并重述)，于2019年12月19日生效(通过引用附件10.33并入公司截至2019年12月31日的Form 10-K年度报告中)。
10.38*
关于保密信息的声明，自2017年8月9日起生效(通过引用附件10.2并入公司截至2017年9月30日的季度报告Form 10-Q中)。
10.39*
李尔公司外部董事薪酬计划第一修正案，于2017年9月13日生效(通过参考公司截至2017年9月30日的季度报告10-Q表的附件10.3并入)。
10.40*
李尔公司外部董事补偿计划-股票授予延期选择表，于2017年9月13日生效(通过参考公司截至2017年9月30日的季度报告10-Q表的附件10.5并入)。
10.41*
反套期保值和反质押政策，于2017年9月13日修订和重述(通过引用本公司截至2017年9月30日的10-Q表格季度报告的附件10.6并入)。
10.42*
李尔公司2019年奖励补助计划(通过参考公司于2019年4月17日提交的S-8表格注册说明书附件4.3并入)。
**21.1
本公司子公司名单。
**23.1
安永律师事务所同意。
**31.1
规则13a-14(A)/15d-14(A)特等执行干事的认证。
108
目录表

展品索引
展品
数		展品名称
**31.2
细则13a-14(A)/15d-14(A)首席财务干事的认证。
**32.1
根据2002年萨班斯-奥克斯利法案第906节通过的《美国法典》第18编第1350条首席执行官的证明。
**32.2
根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906节通过的《美国法典》第18编第1350节首席财务官的证明。
99.1
债务人于二零零九年九月十八日根据《破产法》第11章首次修订的联合重组计划(于二零零九年十一月五日提交的本公司现行8-K表格报告的附件99.1)。
***101.INSXBRL实例文档。
****101.SCHXBRL分类扩展架构文档。
****101.CALXBRL分类扩展计算链接库文档。
****101.LABXBRL分类扩展标签Linkbase文档。
****101.PREXBRL分类扩展演示文稿Linkbase文档。
****101.DEFXBRL分类扩展定义Linkbase文档。
***104封面交互数据文件
______________________
* 补偿计划或安排
** 随函附上。
*** XBRL实例文档和封面交互式数据文件不显示在交互式数据中
文件，因为它们的XBRL标记嵌入在内联XBRL文档中。
**** 以电子方式与报告一并提交。

109
目录表


签名
根据经修订的1934年证券交易法第13或15（d）节的要求，注册人已正式促使下列签署人代表其签署本报告，并于2023年2月9日正式授权。
李尔公司
发信人： /S/雷蒙德·E·斯科特
 雷蒙德·E·斯科特
 总裁与首席执行官和董事(首席执行官)
根据1934年证券交易法（经修订）的要求，本报告由以下人士代表李尔公司签署，并于2023年2月9日指定的身份。
/S/雷蒙德·E·斯科特 /S/玛丽·卢·杰普森
雷蒙德·E·斯科特 玛丽·卢·杰普森
总裁和首席执行官兼董事 董事
(首席行政主任) 
/S/杰森·M·卡杜 /S/罗杰·A·克龙
贾森·M·卡杜 罗杰·A·克龙
高级副总裁和首席财务官 董事
(首席财务官) 
/S/艾米·A·道尔 /S/帕特里夏·L·刘易斯
艾米·A·道尔 帕特里夏·L·路易斯
总裁副秘书长兼首席会计官 董事
(首席会计主任)
/S/程美薇 /S/凯瑟琳·A·利戈基
郑美伟 凯瑟琳·A·利戈基
董事 董事
/S/乔纳森·F·福斯特 /S/小康拉德·L·马莱特
乔纳森·福斯特 小康拉德·L·马利特
董事 董事
/S/布拉德利·M·哈尔弗森 /S/格雷戈里·C·史密斯
布拉德利·M·哈尔弗森 格雷戈里·C·史密斯
董事董事会非执行主席及
董事

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