由莲花科技公司提交
根据1933年《证券法》第425条，
经修订，视为根据第 14a-12 条提交
根据经修订的1934年《证券交易法》
标的公司：L Catterton 亚洲收购公司
委员会文件编号：001-40196
莲花科技
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莲花科技 扩展分销网络
迎合不断增长的全球需求
纽约和新加坡 -2023年7月24日——全球领先的 豪华电动汽车制造商莲花科技公司（“莲花科技” 或 “公司”）今天宣布了其2023年前六个月全球扩张的最新情况。
Lotus Tech 已将其全球 零售网络扩展到 193 个1门店，将在2023年上半年开设24家新门店。 继其全球销售和分销平台预计于今年第三季度完工之后，该公司预计 将进一步发展其全球分销网络，目标是到2025年底开设300多家门店。
通过 Lotus Tech 的数字优先 全渠道销售模式，客户可以通过公司网站 和移动应用程序在线下订单、预约试驾和预订量身定制的服务，也可以亲自前往全球的 Lotus 门店预订量身定制的服务。在公司扩大分销范围的过程中，截至2023年6月30日，路特斯科技已在全球范围内累积了约17,000辆汽车的全球订单，其中包括其首款全电动 超级越野车Eletre和该品牌的中置发动机跑车Emira。
“我们强劲的全球订单量表明了客户对Eletre和Emira的热情 。随着我们继续发展零售网络，我们预计将提高产量以满足强劲的全球需求。” 莲花集团首席执行官冯青峰说。“随着我们推出 Eletre 的全球交付，我们期待推动该行业向纯电动汽车的可持续过渡 。”
2023年1月，莲花科技与L Catterton亚洲收购公司（“LCAA”）（纳斯达克股票代码：LCAA）签订了最终协议 和合并计划（“合并协议”），后者是一家特殊的 目的收购公司，由全球领先的以消费者为中心的投资公司L Catterton的关联公司组成。合并协议中设想的交易 预计将于今年晚些时候完成，这将使Lotus Tech成为一家上市公司 ，其预计企业价值约为56亿美元。
关于莲花科技
Lotus Technology Inc. 总部位于中国武汉 ，业务遍及中国、英国和欧盟。该公司致力于提供奢华生活方式的纯电动 汽车，包括越野车和轿车，重点是电气化、 数字化等下一代汽车技术的世界一流研发。有关 Lotus Technology Inc. 的更多信息，请访问 www.group-lotus.com。
关于 LCatterton Asia 收购公司
LCatterton Asia 收购公司（纳斯达克股票代码：LCAA）是一家空白支票公司，注册的目的是与一个或多个企业或实体进行合并、资本证券交易所、 资产收购、股票购买、重组或类似的业务合并。尽管它可能 在任何行业或领域追求初始目标业务，但它已将搜索重点放在亚洲 的高增长消费技术领域。有关以下内容的更多信息 LCatterton Asia 收购公司，请访问 www.lcaac.com。
关于 L 卡特顿
L Catterton 是一家市场领先的以消费者为中心的投资公司，管理着约330亿美元的股权资本和三个多产品平台： 私募股权、信贷和房地产。利用深厚的品类洞察力、卓越的运营和广泛的战略关系网络， LCatterton 的团队由 17 个办事处的 200 多名投资和运营专业人员组成，与管理团队合作， 推动其投资组合的差异化价值创造。该公司成立于1989年，已对一些世界上最具标志性的消费品牌进行了250多笔投资。有关以下内容的更多信息 L卡特顿，请访问 lcatterton.com。
1门店数量包括截至2023年6月30日由路特斯 汽车有限公司经营的门店，根据莲花科技（“LTIL”）的全资子公司 莲花科技创新有限公司与莲花汽车有限公司之间的主分销协议，预计这些门店将转让给莲花科技。
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前瞻性陈述
本新闻稿（“Press 新闻稿”）包含经修订的1933年《美国证券法》第27A条（“证券法”）和1934年《美国证券交易法》第21E条所指的前瞻性陈述，这些陈述基于信念和假设 以及Lotus Tech目前获得的信息 LCAA。本新闻稿中包含的 除历史事实陈述以外的所有陈述均为前瞻性陈述。在某些情况下，您可以使用 之类的术语来识别前瞻性陈述，如 “可能”、“应该”、“打算”、“估计”、“预期”、 “相信”、“预测”、“潜在”、“预测”、“计划”、“寻求”、 “未来”、“提议” 或 “继续”，或者这些术语或变体的否定词其中或类似的 术语，尽管并非所有前瞻性陈述都包含此类术语。此类前瞻性陈述受风险、 不确定性和其他因素的影响，这些因素可能导致实际结果与此类前瞻性陈述所表达或暗示的结果存在重大差异。
这些前瞻性陈述 基于估计和假设，尽管这些估计和假设被认为是合理的 LCAA及其管理层，以及Lotus Tech及其管理层， ，本质上是不确定的。可能导致实际业绩与当前预期存在重大差异的因素包括， 但不限于：(1) 发生任何可能导致 两者之间拟议业务合并的最终协议终止的事件、变更或其他情况 LCAA、Lotus Tech及其他 方（“业务合并”）；(2) 可能对之提起的任何法律诉讼的结果 LCAA、 合并后的公司或其他在宣布业务合并及其任何最终协议后的公司； (3) 提出的赎回申请金额 LCAA公众股东以及由于未能获得股东的批准而无法完成业务合并 LCAA，获得融资以完成业务合并，或 以满足其他完成条件以及；(4) 根据适用的法律或法规，或作为获得监管部门批准业务合并的条件而可能需要或适当的业务合并结构的变更； (5) 业务合并完成后符合证券交易所上市标准的能力；(6) 风险 因此，业务合并扰乱了公司当前的计划和运营 业务合并的宣布和完成；(7) 确认业务合并预期收益的能力，这可能会受竞争、合并后的公司盈利增长和管理增长、维持 与客户和供应商的关系以及留住其管理层和关键员工的能力；(8) 与业务合并相关的成本；(9) 与变更相关的风险 等因素的影响在适用的法律或法规以及 Lotus Tech 的国际业务中；(10) 可能性 Lotus Tech或合并后的公司可能会受到其他经济、业务和/或竞争因素的不利影响；(11) Lotus Tech对支出和盈利能力的估计；(12) Lotus Tech维持与 其战略合作伙伴吉利控股的协议或合作伙伴关系以及制定新协议或合作伙伴关系的能力；(13) 莲花科技与其现有供应商和战略合作伙伴维持关系 以及为其寻找新供应商的能力关键组件，并完成 其供应链的构建，而有效管理此类关系带来的风险；(14) Lotus Tech依靠与车辆充电网络的合作伙伴关系 为其车辆及其战略合作伙伴提供充电解决方案，以维修其车辆和 其集成软件；(15) Lotus Tech树立品牌和占领更多市场份额的能力，以及 与负面新闻或声誉损害相关的风险，包括锂离子电池着火或排出烟雾； } (16) 设计、制造、发射和融资方面的延迟莲花科技的车辆以及路特斯科技依赖 有限数量的汽车模型来创收；(17) 莲花科技持续快速创新、开发 和销售新产品的能力；(18) 与未来市场采用莲花科技产品相关的风险；(19) 成本增加、 供应中断或材料短缺，特别是锂离子电池或半导体的材料短缺；(20) 莲花科技的 依赖其合作伙伴大批量生产汽车，其中一些在生产电动汽车方面的经验有限， 以及其合作伙伴向路特斯科技分配足够的产能以使路特斯科技能够提高 其汽车产能；（21）与路特斯科技分销模式相关的风险；（22）竞争 和高进入汽车行业门槛的影响，以及电动汽车采用的速度和深度总体上对莲花科技 未来业务的影响；（23）监管要求的变化，政府激励措施以及燃料和能源价格；(24) 全球 COVID-19 疫情对 的影响 LCAA、Lotus Tech、Lotus Tech的业务合并后预计的 经营业绩、财务业绩或其他财务指标，或任何上述风险；以及 (25) 标题为 “风险因素” 和 “关于前瞻性陈述的警示说明” 的章节中列出的其他风险 和不确定性 L美国证券交易委员会于2021年3月10日宣布CAA与其首次公开募股（文件编号333-253334）有关的最终招股说明书 生效，以及其他向美国证券交易委员会（“SEC”）提交或将要提交的文件 LCAA 或 Lotus Tech，包括注册/委托书（定义见下文）。可能存在其他风险，这两者都不是 LCAA 和 Lotus Tech 目前都知道或者那个 LCAA或Lotus Tech目前认为这些结果并不重要，这也可能导致实际的 业绩与前瞻性陈述中包含的结果不同。
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本新闻稿中的任何内容均不应被视为任何人陈述 ，表明此处提出的前瞻性陈述将在任何指定的时间范围内实现或根本实现，或者此类前瞻性陈述的任何 预期结果将在任何指定的时间范围内实现，或者根本无法实现。本新闻稿中的前瞻性 陈述代表了以下观点 L截至制造之日 CAA 和 Lotus Tech。而 LCAA 和 Lotus Tech 将来可能会更新这些前瞻性陈述， LCAA 和 Lotus Tech 明确表示不承担任何这样做的义务 ，除非适用法律要求。您不应过分依赖前瞻性陈述。
附加信息
关于拟议的业务 合并，(i) Lotus Tech将在F-4表格上向美国证券交易委员会提交一份注册声明，其中包含一份初步的委托书 声明 LCAA 和初步招股说明书（“注册/委托书”），以及（ii） LCAA将 提交与拟议的业务合并有关的最终委托声明（“最终委托声明”），并将 在注册/代理声明宣布生效后， 将向其股东邮寄最终委托书和其他相关材料。注册/委托书将包含有关拟议业务合并和其他 事项的重要信息，将在委员会会议上进行表决 L将要求CAA股东批准拟议的业务合并。本新闻 新闻稿不包含所有应考虑的有关拟议业务合并的信息， 无意构成任何投资决策或任何其他与业务合并有关的决策的基础。
在做出 任何投票或其他投资决策之前，证券持有人 L建议民航局和其他感兴趣的人阅读 注册/委托书及其修正案、最终委托书和与 拟议的业务合并有关的其他文件（如果有），因为这些材料将包含有关以下内容的重要信息： LCAA、Lotus Tech 和 Business 组合。最终委托书和其他有关拟议业务合并 的相关材料将邮寄给以下公司的股东 L截至创纪录的日期，CAA将对拟议的业务合并进行投票。 股东还可以在美国证券交易委员会的网站 www.sec.gov 上免费获得向美国证券交易委员会提交的注册/委托声明、最终委托书和其他文件 的副本，也可以在美国证券交易委员会的网站 www.sec.gov 上免费获得，也可以将请求发送至： L民航局， 8 滨海景观，亚洲广场 1 号塔，#41 -03，新加坡 018960，注意：凯蒂·马塔拉佐。
投资此处描述的任何证券 均未获得美国证券交易委员会或任何其他监管机构的批准或拒绝，也没有任何机构传递或认可 本次发行的优点或此处所含信息的准确性或充分性。任何与此相反的陈述都是刑事犯罪 。
招标参与者
LCAA 和 Lotus Tech 及其某些董事和执行官可被视为参与向 征求代理的参与者L民航局股东对拟议业务合并的看法。这些董事和高管 官员的姓名清单以及他们在以下方面的兴趣描述 LCAA 载于 L民航局向美国证券交易委员会提交的文件（包括 LCAA 的 最终招股说明书与其首次公开募股（文件编号333-253334）有关，由美国证券交易委员会于 2021 年 3 月 10 日宣布生效），可在美国证券交易委员会的网站 www.sec.gov 上免费获取，也可以直接向 L民航局，8 Marina View，亚洲广场 1 号塔，#41 -03，新加坡 018960，注意：凯蒂·马塔拉佐。有关这些 参与者和其他根据美国证券交易委员会的规定可能被视为参与与拟议业务合并相关的股东 招标的人的利益的更多信息，将包含在拟议的企业 合并的注册/代理声明（如果有）中。
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无要约和非邀请
本新闻稿不是就任何证券或潜在交易征求委托书 或征求委托书、同意或授权， 不构成出售证券的要约或购买证券的要约 LCAA 或 Lotus Tech，在根据该州或司法管辖区的证券法进行注册 或获得资格认证之前，在任何州或司法管辖区出售任何此类证券，也不得出售 任何此类证券。除非通过符合《证券法》要求的招股说明书 进行任何证券要约。
联系信息
有关 Lotus Tech 的查询
张黛咪
ir@group-lotus.com
不伦瑞克集团
Lotustechmedia@brunswickgroup.com
如有以下疑问 LCAA 和/或 L卡特顿
朱莉·汉密尔顿（美国）
media@lcatterton.com
+1 203 742 5185
Bob Ong/Bonnie Gan（亚洲）
bob.ong@lcatterton.com/bonnie.gan@lcatterton.com
+65 6672 7619 / +86 10 8555 1807
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前瞻性陈述
本文件包含 前瞻性陈述，这些前瞻性陈述符合经修订的1933年《美国证券法》（“证券法”）第27A条和1934年美国证券交易法第21E 条的含义，这些前瞻性陈述基于信念和假设以及莲花 科技公司（“Lotus Tech”）目前可获得的信息，以及 L卡特顿亚洲收购公司 (”LCAA”）。除本文档中包含的历史事实陈述外，所有陈述 均为前瞻性陈述。在某些情况下，您可以通过诸如 “可能”、“应该”、“预期”、“打算”、“将”、 “估计”、“预期”、“相信”、“预测”、“潜力”、“预测”、“预测”、“计划”、“寻找”、“未来”、“提议” 或 “继续” 之类的术语来识别前瞻性 陈述它们的术语或变体或类似的术语，尽管并非所有前瞻性陈述都包含此类术语。此类前瞻性 陈述受风险、不确定性和其他因素的影响，这些因素可能导致实际结果与 所表达的结果或此类前瞻性陈述所暗示的结果存在重大差异。
这些前瞻性陈述基于估计 和假设，尽管这些假设被认为合理 LCAA及其管理层以及Lotus Tech及其管理层（视情况而定）本质上是不确定的。可能导致实际业绩与当前预期存在重大差异的因素包括但不限于 ：(1) 发生任何可能导致终止与拟议业务合并有关的最终 协议的事件、变化或其他情况 LCAA、Lotus Tech及其其他当事方（“业务 组合”）；(2) 可能对之提起的任何法律诉讼的结果 LCAA、合并后的公司或 其他公司在宣布业务合并及其任何最终协议后；(3) 提出的赎回申请金额 LCAA 公众股东以及由于 未能获得股东批准而无法完成业务合并 LCAA，获得融资以完成业务合并或满足其他条件 以完成以及；(4) 根据适用法律或法规 或作为获得监管部门批准业务合并的条件而可能需要或适当的变更业务合并的拟议结构；(5) 业务合并完成后 满足证券交易所上市标准的能力；(6) 业务风险 因此，合并扰乱了公司当前的计划和运营业务合并的宣布和完成； (7) 认识到业务合并的预期收益的能力，这可能会受到 竞争等因素的影响，合并后的公司盈利增长和管理增长、维持与客户和供应商的关系 以及留住其管理层和关键员工的能力；(8) 与业务合并相关的成本；(9) 与变更相关的风险 适用的法律或法规以及 Lotus Tech 的国际业务；(10) 可能性莲花科技或合并后的 公司可能受到其他经济、业务和/或竞争因素的不利影响；(11) 莲花科技对 支出和盈利能力的估计；(12) 莲花科技与其战略合作伙伴吉利 控股公司维持协议或伙伴关系以及制定新协议或合作伙伴关系的能力；(13) 莲花科技与其现有 供应商和战略合作伙伴维持关系以及为新供应商寻找新供应商的能力其关键组成部分，并完成其供应链的构建， 而有效管理此类关系带来的风险；(14) Lotus Tech依靠与车辆 充电网络的合作伙伴关系为其车辆及其战略合作伙伴提供充电解决方案，为其车辆及其集成 软件提供服务；(15) Lotus Tech树立品牌和占领更多市场份额的能力，以及与 负面新闻或声誉损害相关的风险，包括锂离子电池着火或排出烟雾；(16)) 的设计、制造、发射和融资延迟 莲花科技的车辆以及路特斯科技依赖有限数量的 车型来创收；（17）莲花科技持续快速创新、开发和销售新 产品的能力；（18）与未来市场采用莲花科技产品相关的风险；（19）成本增加、供应中断或材料短缺，特别是锂离子电池或半导体的材料短缺；（20）莲花科技的依赖 要求其合作伙伴大批量生产汽车，其中一些在生产电动汽车方面的经验有限，以及 合作伙伴向路特斯科技分配足够的产能，以使路特斯科技能够提高其汽车 的产能；（21）与路特斯科技分销模式相关的风险；（22）竞争和 进入汽车行业的高门槛的影响，以及电动汽车的普遍采用速度和深度对莲花科技 未来业务的影响；（23）监管要求的变化，政府激励措施以及燃料和能源价格；(24) 全球 COVID-19 疫情对 的影响 LCAA、Lotus Tech、Lotus Tech的业务合并后预计的 经营业绩、财务业绩或其他财务指标，或任何上述风险；以及 (25) 标题为 “风险因素” 和 “关于前瞻性陈述的警示说明” 的章节中列出的其他风险 和不确定性 L美国证券交易委员会（“SEC”）于2021年3月10日宣布CAA与其首次公开募股（文件编号：333-253334）有关的最终招股说明书 生效，以及其他向美国证券交易委员会提交或将要提交的文件 LCAA 或 Lotus Tech，包括将提交的 F-4 表格上的注册声明，其中包含以下内容的初步 委托声明 LCAA和初步招股说明书（“注册/委托声明”）。可能还有其他 风险，但两者都不是 LCAA 和 Lotus Tech 目前都知道或者那个 LCAA或Lotus Tech目前认为， 也可能导致实际业绩与前瞻性陈述中包含的结果有所不同并不重要。
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本文件中的任何内容均不应被视为任何人表示 将在任何特定的时间范围内实现或根本不实现此处提出的前瞻性陈述，也不得将此类前瞻性陈述的任何 的预期结果在任何特定的时间框架内实现，或根本无法实现。本文档中的前瞻性 陈述代表以下观点 L截至制造之日 CAA 和 Lotus Tech。而 LCAA 和 Lotus Tech 将来可能会更新这些前瞻性陈述， L除非适用法律要求，否则CAA和Lotus Tech明确表示不承担任何这样做的义务。您不应过分依赖前瞻性陈述。
附加信息
关于拟议的 业务合并，（i）Lotus Tech将向美国证券交易委员会提交注册/委托声明，以及（ii） LCAA将 提交与拟议业务合并有关的最终委托声明（“最终委托声明”），并将 在注册/代理声明宣布生效后， 将向其股东邮寄最终委托书和其他相关材料。注册/委托书将包含有关拟议业务合并和其他 事项的重要信息，将在委员会会议上进行表决 L将要求CAA股东批准拟议的业务合并。本文件 不包含应考虑的有关拟议业务合并的所有信息，也无意构成 任何投资决策或与业务合并有关的任何其他决定的基础。
在做出任何投票或 其他投资决策之前，证券持有人 L建议民航局和其他有关人士阅读注册/代理 声明及其修正案以及最终委托书和与拟议的业务 合并相关的其他文件（如果有），因为这些材料将包含有关以下内容的重要信息 LCAA、Lotus Tech和业务组合。 可用时，拟议业务合并的最终委托书和其他相关材料将邮寄给 的股东 L截至创纪录的日期，CAA将对拟议的业务合并进行投票。股东还将能够 在美国证券交易委员会网站www.sec.gov上获得注册/委托声明、最终委托书和其他向美国证券交易委员会提交的文件的副本，不收取 费用，或者将请求发送至： L民航局，滨海景观 8 号，亚洲广场 塔楼 1，#41 -03，新加坡 018960，注意：凯蒂·马塔拉佐。
对本文描述的任何证券 的投资未获美国证券交易委员会或任何其他监管机构的批准或拒绝，也没有任何权力通过 或认可本次发行的优点或此处所含信息的准确性或充分性。任何与此相反的陈述 均属刑事犯罪。
招标参与者
LCAA 和 Lotus Tech 及其某些董事 和执行官可能被视为向其征集代理人的参与者 LCAA的股东与 拟议的业务合并有关。这些董事和执行官的姓名清单及其兴趣的描述 LCAA 载于 L民航局向美国证券交易委员会提交的文件（包括 LCAA 的最终招股说明书与 SEC 于 2021 年 3 月 10 日宣布生效的 首次公开募股（文件编号 333-253334）有关，可在 SEC 网站 www.sec.gov 上免费获取 ，也可以直接向 L民航局，滨海景观 8 号，亚洲广场大厦 1，#41 -03，新加坡 018960，注意：凯蒂·马塔拉佐。有关此类参与者和其他 个人的利益的更多信息，根据美国证券交易委员会的规定，这些人可能被视为与 拟议业务合并相关的股东招标的参与者，将包含在拟议业务合并的注册/代理声明中（如果有）。
不得提出要约或邀请
本文件不是有关任何证券或潜在交易的委托书、同意书或授权书 ，也不构成 的卖出要约或购买要约的邀请 LCAA或Lotus Tech，根据该州或司法管辖区的证券法，在注册或获得资格之前，不得在任何州或司法管辖区出售任何 此类证券。除非通过符合《证券法》要求的招股说明书，否则不得发行证券。