由莲花科技公司提交
根据1933年《证券法》第425条，
经修订，被视为根据规则 14a-12 提交
根据经修订的 1934 年《证券交易法》

标的公司：L Catterton 亚洲收购公司

委员会文件编号：001-40196

莲花科技发布首份ESG报告， 的目标是到2038年实现碳中和

纽约和新加坡——2023年10月25日， ——全球领先的豪华电动汽车 制造商莲花科技公司（“莲花科技” 或 “公司”）今天发布了其第一份年度环境、社会和治理（“ESG”）报告。该报告记录了公司的 ESG战略，并重点介绍了其2022年ESG成就，这是路特斯根据该品牌的Vision80战略向全电动、智能和可持续的 豪华出行提供商迈进的一部分。

Lotus Tech 雄心勃勃的 “推动变革” ESG 愿景设定了 的使命，即为所有利益相关者创造价值，促进社会包容性和环境保护，同时实现 可持续增长和满足客户的出行需求。该公司的战略侧重于六个关键领域：自然积极、气候中立、 可持续供应链、包容与平等、社区承诺和透明治理。Lotus Tech 于 2023 年 5 月加入联合国 国家全球契约 (UNGC)，并为每个领域设定了与联合国可持续发展目标 (SDG) 一致的目标，将可操作的框架嵌入到其运营中以实现全球目标。

Lotus Tech首席财务官兼ESG委员会主席 Alexious Lee先生表示：“我们很自豪今天发布Lotus Tech的首份ESG报告，这符合我们通过可持续创新推动 社会变革和解决环境优先事项的雄心。作为豪华出行电气化的先驱， Lotus Tech仍然致力于与整个生态系统的利益相关者合作，引导该行业走向更具包容性和 可持续的未来。”

该报告的亮点包括：

Lotus Tech的2022年ESG报告是根据 全球报告倡议（GRI）可持续发展报告准则以及包括 摩根士丹利资本国际（MSCI）ESG指数和可持续发展会计准则委员会（SASB）准则在内的主流ESG评级指数制定的。要了解有关 Lotus Tech ESG 的更多信息，请访问 www.group-lotus.com/esg。

正如 2023 年 1 月宣布的那样，Lotus Tech 与 Lotus Tech签订了最终的 协议和合并计划（“合并协议”） L卡特顿亚洲收购公司 (”LCAA”) （纳斯达克股票代码：LCAA），一家由关联公司组建的特殊目的收购公司 L卡特顿，全球领先的以消费者为中心的投资 公司。合并协议所考虑的交易预计将于今年晚些时候完成，并将使Lotus Tech 成为一家上市公司。业务合并完成后，合并后的公司预计将保留莲花科技的名称，即 “莲花科技公司”，并有望在纳斯达克上市，股票代码为 “LOT”。

关于莲花科技

Lotus 科技公司总部位于中国武汉，业务遍及中国、英国和欧盟。该公司致力于提供 奢华生活方式的电池电动汽车，包括越野车和轿车，重点是电气化、数字化等下一代汽车 技术的世界一流研发。有关 Lotus Technology Inc. 的更多信息，请访问 www.group-lotus.com。

关于 LCatterton Asia 收购公司

L卡特顿亚洲收购公司（纳斯达克股票代码：LCAA）是一家 空白支票公司，注册的目的是与一个或多个企业或实体进行合并、股权交换、资产收购、股票购买、重组 或类似的业务合并。尽管它可能会在任何行业 或领域追求初始目标业务，但它已将搜索重点放在亚洲的高增长消费技术领域。有关以下内容的更多信息 LCatterton 亚洲收购公司，请访问 www.lcaac.com。

关于 L卡特顿

L Catterton是一家市场领先的以消费者为中心的投资公司，管理着约340亿美元的股权资本和三个多产品平台：私募股权、信贷和房地产 。利用深刻的品类洞察、卓越的运营和广泛的战略关系网络， LCatterton的 团队由分布在17个办事处的200多名投资和运营专业人员组成，他们与管理团队合作，推动其投资组合中差异化的 价值创造。该公司成立于1989年，已对一些世界上最具标志性的消费品牌 进行了250多笔投资。有关以下内容的更多信息 L卡特顿，请访问 lcatterton.com。

前瞻性陈述

本新闻稿（“新闻稿”）包含经修订的1933年《美国证券法》（“证券法”）第27A条和1934年美国证券交易法第21E条所指的前瞻性 陈述，这些陈述基于信念和假设以及Lotus Tech目前可获得的信息 以及 LCAA。本新闻稿中除历史事实陈述以外的所有陈述均为前瞻性 陈述。在某些情况下，您可以使用 “可能”、“应该”、 “期望”、“打算”、“将”、“估计”、“预测”、“相信”、 “预测”、“潜在”、“预测”、“计划”、“寻求”、“未来”、 “提议” 或 “继续” 等术语来识别前瞻性陈述，或者这些术语或变体的否定词其中或类似的术语，尽管 并非所有前瞻性陈述都包含此类术语。此类前瞻性陈述受风险、不确定性和 其他因素的影响，这些因素可能导致实际结果与此类前瞻性陈述所表达或暗示的结果存在重大差异。

这些前瞻性陈述基于估计和假设 ，尽管这些估计和假设被认为是合理的 LCAA及其管理层以及Lotus Tech及其管理层（视情况而定）本质上是不确定的。可能导致实际业绩与当前预期存在重大差异的因素包括但不限于：(1) 发生的任何事件、变化或其他可能导致终止与 拟议业务合并相关的最终协议的 情况 LCAA、Lotus Tech及其其他当事方（“业务合并”）； (2) 可能对之提起的任何法律诉讼的结果 LCAA、合并后的公司或在 宣布业务合并及其任何最终协议后的其他公司；(3) 提出的赎回申请金额 LCAA公众股东以及由于未能获得 股东的批准而无法完成业务合并 LCAA，获得融资以完成业务合并或满足其他条件以完成以及； (4) 根据适用法律 或法规，或作为获得监管部门批准业务合并的条件，可能需要或适当的变更业务合并的拟议结构；(5) 业务合并完成后符合证券交易所 上市标准的能力；(6) 业务的风险因此，合并扰乱了公司当前 的计划和运营业务合并的宣布和完成；(7) 认识到业务合并的预期收益的能力，这可能会受到竞争、合并后公司 盈利增长和管理增长、维持与客户和供应商关系以及留住其管理 和关键员工的能力；(8) 与业务合并相关的成本；(9) 与适用法律变更相关的风险或法规 和 Lotus Tech 的国际业务；(10) 可能性Lotus Tech或合并后的公司可能受到其他经济、业务和/或竞争因素的不利影响 ；（11）Lotus Tech对支出和盈利能力的估计；（12）Lotus Tech与其战略合作伙伴吉利控股维持协议或合作伙伴关系以及制定新协议或 合作伙伴关系的能力；（13）Lotus Tech与现有供应商和战略合作伙伴保持关系的能力，以及为新供应商寻找 新供应商的能力其关键组成部分，并有效完成供应链的建设管理 此类关系造成的风险；(14) 莲花科技依靠与车辆充电网络的合作伙伴关系为其车辆提供充电解决方案 ，依靠其战略合作伙伴为其车辆及其集成软件提供服务；(15) Lotus Tech 树立品牌和占领更多市场份额的能力，以及与负面新闻或声誉损害相关的风险，包括锂离子电池着火或排出烟雾所产生的 ；(16) Lotus 的设计、制造、启动和融资 出现延迟Tech的车辆和路特斯科技依赖有限数量的汽车模型来创收；（17）Lotus Tech持续快速创新、开发和销售新产品的能力；（18）与路特斯科技产品未来市场采用 相关的风险；（19）成本增加、供应中断或材料短缺，特别是锂离子电池 或半导体；（20）莲花科技对合作伙伴的依赖大批量生产汽车，其中一些汽车 在生产电动汽车方面的经验有限，以及关于其合作伙伴 向路特斯科技分配足够的产能，以使路特斯科技能够提高其汽车产能；（21）与路特斯科技分销 模式相关的风险；（22）竞争和汽车行业高进入壁垒的影响，以及电动 汽车的普及速度和深度总体上对莲花科技未来业务的影响；（23）监管要求的变化，政府激励措施 以及燃料和能源价格；(24) 全球 COVID-19 疫情对 LCAA、Lotus Tech、Lotus Tech 在业务合并后 的预计经营业绩、财务业绩或其他财务指标，或任何上述风险；以及 (25) 中题为 “风险因素” 和 “关于前瞻性陈述的警告 说明” 部分中列出的其他风险和不确定性 L美国证券交易委员会于2021年3月10日宣布 与其首次公开募股有关的最终招股说明书（文件编号 333-253334）以及其他向美国证券交易委员会 （“SEC”）提交或将要提交的文件 LCAA 或 Lotus Tech，包括注册/委托书（定义见下文）。可能还有其他 风险，但两者都不是 LCAA 和 Lotus Tech 目前都知道或者那个 L民航局或Lotus Tech目前认为这并不重要， 也可能导致实际结果与前瞻性陈述中包含的结果有所不同。

本新闻稿中的任何内容均不应被视为任何人陈述 ，表明此处提出的前瞻性陈述将在任何指定的时间范围内实现或根本实现，或者此类前瞻性陈述的任何 预期结果将在任何指定的时间范围内实现，或者根本无法实现。本新闻稿中的前瞻性 陈述代表了以下观点 L截至制造之日 CAA 和 Lotus Tech。而 LCAA 和 Lotus Tech 将来可能会更新这些前瞻性陈述， LCAA 和 Lotus Tech 明确表示不承担任何这样做的义务 ，除非适用法律要求。您不应过分依赖前瞻性陈述。

附加信息

关于拟议的业务合并， (i) Lotus Tech已向美国证券交易委员会提交了F-4表格（文件编号333-275001）的注册声明，其中包含 的初步委托书 LCAA 和初步招股说明书（“注册/委托书”），以及（ii） LCAA 将提交一份与拟议业务合并有关的最终委托书（“最终委托书”）， 将在宣布注册/委托书生效后，将最终委托书和其他相关材料邮寄给其股东。注册/委托书包含有关拟议业务合并的重要信息以及将在会议上进行表决的其他事项 L民航局股东将被要求批准拟议的业务合并。本新闻稿 不包含应考虑的有关拟议业务合并的所有信息，也无意构成 任何投资决策或任何其他与业务合并有关的决定的基础。

在做出任何投票或其他投资 决定之前，证券持有人 L建议民航局和其他有关人士阅读注册/委托声明 及其修正案，以及最终委托书和与拟议业务合并有关的其他文件（如果有）， 因为这些材料将包含有关的重要信息 LCAA、Lotus Tech和业务合并。如果有， 拟议业务合并的最终委托书和其他相关材料将邮寄给以下公司的股东 LCAA 截至有待确定的就拟议业务合并进行投票的创纪录日期。股东还可以在美国证券交易委员会的网站 www.sec.gov 上免费获取 的注册/委托声明、最终委托书和其他向美国证券交易委员会提交的文件的副本 ， ，或直接向以下地址提出请求： LCAA，Marina View 8，亚洲广场 1 号塔，#41 -03，新加坡 018960，注意：凯蒂·马塔拉佐。

投资此处描述的任何证券 均未获得美国证券交易委员会或任何其他监管机构的批准或拒绝，也没有任何机构传递或认可 本次发行的优点或此处所含信息的准确性或充分性。任何与此相反的陈述都是刑事犯罪 。

招标参与者

LCAA 和 Lotus Tech 以及它们的某些董事和执行官可能被视为向其征集代理人的参与者 LCAA的股东 关于拟议的业务合并。这些董事和执行官的姓名清单以及对他们感兴趣的 的描述 LCAA 载于 L民航局向美国证券交易委员会提交的文件（包括 LCAA 与其首次公开募股（文件编号 333-253334）有关的最终招股说明书 （美国证券交易委员会于 2021 年 3 月 10 日宣布生效）以及 可在美国证券交易委员会的网站 www.sec.gov 上免费获取，也可以直接向 L民航局，8 滨海景观，亚洲 Square Tower 1，#41 -03，新加坡 018960，注意：凯蒂·马塔拉佐。在 可用时，有关此类参与者 以及根据美国证券交易委员会的规定可能被视为参与股东招揽与拟议业务合并有关的 股东招标的其他人的利益的更多信息，将包含在拟议业务合并的注册/代理声明中。

无要约和非邀请

本新闻稿不是就任何证券或潜在交易征求委托书 或征求委托书、同意或授权， 不构成出售证券的要约或购买证券的要约 LCAA 或 Lotus Tech，也不得在任何州或司法管辖区出售任何此类证券的州或司法管辖区，如果此类要约、招揽或出售在注册 或获得该州或司法管辖区的证券法规定的资格之前是非法的。除非通过符合《证券法》要求的招股说明书 ，否则不得进行任何证券要约。

联系信息

有关莲花科技的查询

张黛咪

ir@group-lotus.com

不伦瑞克集团

Lotustechmedia@brunswickgroup.com

如有以下疑问 LCAA 和/或 L卡特顿

朱莉·汉密尔顿（美国）

media@lcatterton.com

+1 203 742 5185

Bob Ong /Bonnie Gan（亚洲）

bob.ong@lcatterton.com/bonnie.gan@lcatterton.com

+65 6672 7619 / +86 10 8555 1807

前瞻性陈述

本文件包含经修订的1933年《美国证券法》（“证券法”）第27A条和1934年美国 证券交易法第21E条所指的前瞻性陈述，这些陈述基于信念和假设以及莲花科技 Inc.（“Lotus Tech”）目前可获得的信息，以及 L卡特顿亚洲收购公司 (”LCAA”)。本文件中除 历史事实陈述以外的所有陈述均为前瞻性陈述。在某些情况下，您可以使用 “可能”、“应该”、“期望”、“打算”、“将”、 “估计”、“预期”、“相信”、“预测”、“潜在”、“预测”、 “计划”、“寻求”、“未来”、“提议” 或 “继续” 等术语来识别前瞻性 陈述，或这些 的负面陈述它们的术语或变体或类似术语，尽管并非所有前瞻性陈述都包含此类术语。此类前瞻性 陈述受风险、不确定性和其他因素的影响，这些因素可能导致实际结果与此类前瞻性陈述所表达或暗示的结果存在重大差异。

这些前瞻性陈述基于估计和 假设，尽管这些估计和 假设被认为是合理的 LCAA及其管理层以及Lotus Tech及其管理层（视情况而定）本质上是不确定的。可能导致实际业绩与当前预期存在重大差异的因素包括但不限于：(1) 发生的任何事件、变化或其他可能导致与拟议业务合并有关的 最终协议终止 LCAA、Lotus Tech及其他 方（“业务合并”）；(2) 可能对之提起的任何法律诉讼的结果 LCAA、 在宣布业务合并及与 相关的任何最终协议后的合并公司或其他公司；(3) 提出的赎回申请金额 LCAA 公众股东以及由于未能获得股东批准而无法完成 业务合并 LCAA，获得融资以完成 业务合并或满足其他条件以完成以及；(4) 根据适用的法律或法规，或作为获得 监管部门批准业务合并的条件，可能需要或适当的变更业务合并的拟议结构；(5) 在 业务合并完成后符合证券交易所上市标准的能力；(6) 风险业务合并扰乱了公司 当前的计划和运营宣布和完成业务合并的结果；(7) 认识业务合并的 预期收益的能力，这可能会受到竞争、 合并后的公司盈利增长和管理增长、维持与客户和供应商的关系以及留住其管理 和关键员工的能力；(8) 与业务合并相关的成本；(9) 与适用变更相关的风险法律或 法规和 Lotus Tech 的国际业务；(10)Lotus Tech或合并后的公司 可能受到其他经济、业务和/或竞争因素的不利影响；（11）莲花科技对支出 和盈利能力的估计；（12）Lotus Tech与其战略合作伙伴吉利 控股公司维持协议或合作伙伴关系以及制定新协议或合作伙伴关系的能力；（13）莲花科技与其 现有供应商和战略合作伙伴保持关系以及寻找新供应商的能力用于其关键组成部分，并完成其 供应链的构建，同时有效管理此类关系带来的风险；(14) Lotus Tech依靠其与车辆充电网络的 合作伙伴关系为其车辆及其战略合作伙伴提供充电解决方案，以维修 其车辆及其集成软件；(15) Lotus Tech树立品牌和占据额外 市场份额的能力，以及与负面新闻或声誉损害相关的风险，包括锂离子电池着火或排气 烟雾；（16）设计、制造、发射的延误以及Lotus Tech的汽车融资以及 Lotus Tech依赖有限数量的车型来创收的情况；（17）Lotus Tech 持续快速创新、开发和销售新产品的能力；（18）与未来市场采用Lotus 产品相关的风险；（19）成本增加、供应中断或材料短缺，尤其是Lotus锂离子电池或半导体的 ；（20）Tech 依赖其合作伙伴大批量生产 汽车，其中一些汽车的生产经验有限电动汽车，以及其合作伙伴向莲花科技分配足够的产能 产能以使莲花科技能够提高其汽车产能； (21) 与莲花科技分销模式相关的风险；(22) 竞争和 进入汽车行业的高壁垒的影响，以及电动汽车采用的速度和深度对莲花科技未来 业务的总体影响；(23) 变化在监管要求、政府激励措施以及燃料和能源价格方面；(24) 全球的影响COVID-19 疫情仍在继续 LCAA、Lotus Tech、Lotus Tech的业务合并后预计的 经营业绩、财务业绩或其他财务指标，或任何上述风险；以及 (25) 中题为 “风险因素” 和 “关于前瞻性 陈述的警示说明” 部分中列出的其他风险 和不确定性 L美国证券交易委员会（“SEC”）于 2021 年 3 月 10 日宣布生效的 CAA 与其首次公开募股 （文件编号 333-253334）有关的最终招股说明书以及其他向美国证券交易委员会提交或将要提交的文件 LCAA 或 Lotus Tech，包括已提交的 F-4 表格上的注册 声明，该声明包含以下内容的初步委托书 LCAA 和初步的 招股说明书（“注册/代理声明”）。可能还有其他风险，但两者都不是 LCAA 还没有 Lotus Tech 目前知道或那个 LCAA或Lotus Tech目前认为这并不重要，也可能导致实际业绩与前瞻性陈述中包含的结果不同 。

本文件中的任何内容均不应被视为 任何人陈述此处提出的前瞻性陈述将在任何指定的时间范围内实现，或根本不表示， 此类前瞻性陈述的任何预期结果将在任何指定的时间范围内实现，或根本无法实现。本文档中的前瞻性 陈述代表了以下各方的观点 L截至制造之日 CAA 和 Lotus Tech。而 LCAA 和 Lotus Tech 将来可能会更新这些前瞻性陈述， L除非适用法律要求，否则CAA和Lotus Tech明确表示不承担任何这样做的义务。您不应过分依赖前瞻性陈述。

附加信息

关于拟议的业务合并， (i) Lotus Tech已向美国证券交易委员会提交了注册/代理声明，以及 (ii) LCAA将提交与拟议的业务合并有关的最终委托书 声明（“最终委托声明”），并将在注册/代理声明宣布生效后将最终委托书 声明和其他相关材料邮寄给其股东。注册/代理 声明包含有关拟议业务合并以及其他有待在 会议上表决的事项的重要信息 L将要求CAA股东批准拟议的业务合并。本文件不包含应考虑的有关拟议业务合并的所有信息 ，也无意构成任何投资决定 或与业务合并有关的任何其他决定的基础。

在做出任何投票或其他投资 决定之前，证券持有人 L建议民航局和其他有关人士阅读注册/委托声明 及其修正案，以及最终委托书和与拟议业务合并有关的其他文件（如果有）， 因为这些材料将包含有关的重要信息 LCAA、Lotus Tech和业务合并。如果有， 拟议业务合并的最终委托书和其他相关材料将邮寄给以下公司的股东 LCAA 截至有待确定的就拟议业务合并进行投票的创纪录日期。股东还可以在美国证券交易委员会的网站 www.sec.gov 上免费获取 的注册/委托声明、最终委托书和其他向美国证券交易委员会提交的文件的副本 ， ，或直接向以下地址提出请求： LCAA，Marina View 8，亚洲广场 1 号塔，#41 -03， 新加坡 018960，注意：凯蒂·马塔拉佐。

投资此处描述的任何证券 均未获得美国证券交易委员会或任何其他监管机构的批准或拒绝，也没有任何机构传递或认可 本次发行的优点或此处所含信息的准确性或充分性。任何与此相反的陈述都是刑事犯罪 。

招标参与者

LCAA 和 Lotus Tech 及其某些董事和高管 高级管理人员可能被视为参与了向以下机构征求代理的参与者 LCAA的股东对拟议的 业务合并的看法。这些董事和执行官的姓名清单及其兴趣的描述 LCAA 载于 L民航局向美国证券交易委员会提交的文件（包括 L民航局的最终招股说明书与其首次公开募股 有关（文件编号333-253334），美国证券交易委员会宣布于2021年3月10日生效），可在美国证券交易委员会网站www.sec.gov上免费查阅 ，也可以直接向美国证券交易委员会提出申请 L民航局，滨海景观 8 号，亚洲广场 1 号楼，#41 -03， 新加坡 018960，注意：凯蒂·马塔拉佐。有关此类参与者和其他根据美国证券交易委员会的规定， 可能被视为参与与拟议的 业务合并相关的股东招标的人员利益的更多信息载于拟议业务合并的注册/代理声明中。

不得提出要约或邀请

本文件不是委托书或委托书、 对任何证券或潜在交易的同意或授权，也不构成 的卖出要约或购买证券的邀请 LCAA 或 Lotus Tech，在根据该州或司法管辖区的 证券法进行注册或获得资格认证之前，在任何州或司法管辖区出售此类证券 是非法的，也不得出售任何此类证券 。除非通过符合《证券法》 要求的招股说明书，否则不得进行证券要约。