附件4.23

协议备忘录
挪威船舶经纪人协会
楼宇买卖合约备忘录
一艘船。1956年被BIMCO采用。
代号-名称
SALEFORM 2012
1966年、1983年和1986/87年、1993年和2012年订正

日期:2008年[●]
1
   
[●]的[●] (卖方姓名或名称)、以下称为“卖方”,已同意出售,以及
2
   
[●]的[●](买家姓名),以下称为已同意购买的“买家”:
3
   
船名:香港[●]
4
   
IMO编号:[●]
5
   
船级社:[●]
6
   
班级记法:[●]
7
   
建造年份:2018年[●]*Builder/Yard:[●]
8
   
标志:[●]注册地点:[●]**GT/NT:[●]
9
   
以下称为“船舶”,按下列条款和条件:
10
   
定义
11
“银行日”是指银行在规定的货币所在的国家营业的日子。
第1款规定的采购价(采购价)和第8条规定的成交地点
(文档) [●] (视乎情况加入其他司法管辖区)].
12
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14
   
“买家提名船旗国”的意思是:[●](州旗州)。
15
   
“类别”是指上述类别符号。
16
   
“船级社”是指上述船级社。
17
   
“保证金”应具有第2款(保证金)中给出的含义。
18
   
“存款持有人指(注明存款持有人的姓名和所在地),或如为空,则为卖方银行,应
根据本协议持有和释放保证金。
19
20
   
“书面的”或“书面的”是指卖方向买方递交的信件,反之亦然。
挂号信、电子邮件或电传.
21
22
   
“当事人”是指卖方和买方。
23
   
“采购价”是指第1款(采购价)中规定的船舶价格。
24
   
“卖方帐户”系指
[●]
 
(请注明银行户口详情)在卖家银行。
25
   
“卖方银行”的意思是:[●] (请注明银行名称、分行名称及详细资料)或如填空,则填上银行卖方已通知
收货的买主[存款和 余额] / [购进价款余额].
26
27
     
1.
购进价格
28
 
购买价格为美元[●](美元[●]仅限())(国家货币和 金额均为文字
和数字)。
29
     
2.
存款
作为正确履行本协议的保证,买方应洛奇我们要付押金。[●]% ([●]每一位
1美分)或,如果为空,则为10%(10%)、买入价(
“存款”)在卖家的账户中。计息账户 对于当事人来说, 存款持有人内幕消息
在下列日期后三(3)个银行日:
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(I)本协定已由这个双方并以原件或通过电子邮件进行交换
电传
(Ii)[存款持有人已向当事人书面确认账户已被
 
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1


 
打开,] / [所有目标都被解除了。]
 
保证金的发放应按照双方的共同书面指示。
 
如有利息,应记入买方的贷方。任何因持有和释放
押金由双方平分负担。当事人应当向存款持有人提供
立即开立和维护帐户所需的所有文件 .
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3.
付款
43
 
 
在船只交付时,但不迟于通知日期后三(3)个银行日
已按照第5条(交货时间和地点及
通告):
44
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(i)定金应发放给卖方;以及
47
     
 
买入价和买方交付卖方时应支付的所有其他款项的余额
根据本协议(“余额资金”),应向卖方全额支付,不收取银行手续费。
帐号[。余额资金应由买方或代表买方有条件地汇出
用SWIFT报文MT199(连同 MT103)直接向买家的订单付款
卖方银行不迟于预期交货日期前一(1)个银行日 。
余额资金应在提交时按照MT199的措辞进行发放
寄给有时间并签署的船舶交付和承兑议定书的汇款银行(
“宝塔”),由卖方和买方。应对Poda 进行计时、签字并于
在闭幕会议上介绍卖方的所有权证书和产权负担
证明该船没有产权负担。] / [在日期和签署《议定书》时
卖方和买方交付和验收船只(“塔”) 。不计时的
Poda将被视为已提交但尚未发布给买家。塔应计时并
在买方向卖方提供SWIFT副本的情况下,向买方发放证明
卖方 账户中余额的汇款。]
 
买方承诺向卖方银行提供所有所需的KYC和资金来源
文件[为他们自己和/或任何其他 实体在本协议项下代表其汇款
协议]及时并令卖方银行满意,以便付款被接受。
 
 
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50
     
4.
检查
51
 
(A)*买方已放弃检查船只的权利,但已检查并接受
船舶分类记录。买方还在_
_(注明日期),并已在此次检查后接受该船因此,出售是彻头彻尾的
而且是明确的,仅受本协议的条款和条件的约束。
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(b)*买受人有权检查船舶的分类记录并申报
在三天内(注明日期/期间)是否接受。
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卖方应在下列地点/范围内提供船舶以供检查
(述明日期/期间)。
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买方应立即对船舶进行检验,不得不当延误。该不该
买方造成不适当的延误,应赔偿卖方由此造成的损失。
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买方应在不开箱且卖方不承担费用的情况下对船舶进行检查。
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在检查期间,应备有船舶甲板和机舱日志,以供查阅
由买方进行检验。
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销售应成为完全和确定的,仅受本合同条款和条件的约束
协议,条件是卖方收到来自以下地点的接受船舶的书面通知
买方在检查完成后七十二(72)小时内或
所述期间的日期/最后一天[第59行],以较早的 为准。
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如果买方未能按计划进行检验和/或发出验收通知
卖方未收到船舶的分类记录和/或船舶的分类记录
如上所述,押金连同赚取的利息(如有)应立即发放给
买方同意后,本协议即告无效。
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*4(A)及4(B)为备选方案;删去不适用者。在没有删除的情况下,
备选案文4(A)适用。
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2


     
5.
交货时间和地点及通知
75
 
(a) [船舶应在安全且可接近的泊位安全交付并被带离水面
锚地在/在根据全球范围内的船舶交易时间表(国家地点/航程)。
卖方的选择权最迟应在交货通知前7(7)天内申报。] / [该船将被交付
并在安全和可到达的泊位或锚地安全地漂浮在/in [●]范围或[●]范围,in
根据卖方选项中当前的 租船合同(述明地点/范围)规定的退货范围。
该船应在当前航次完成后交付给买方。]
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准备就绪通知不得在下列日期之前提交:[●] (日期)
78

 
取消日期(见第5(C)、6(A)(I)、6(A)(Iii)和14条):[●]
79
     
 
(B)卖方应随时向买方通报船舶的行程,并应向买方提供
[二十(20),] / [十五(15),] / [十(10),]大约七(Br) (7)、五(5)和三(3)天的通知和一
(1)卖方准备发出准备就绪通知的日期和预定地点的日期的明确通知
交货的 。
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当船舶已到达交货地并按下列规定实际准备好交付时
根据本协议,卖方应向买方发出书面交货准备通知。
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(C)如果卖方预期,尽管卖方进行了尽职调查,但
船舶在取消日期前仍未准备好交货,他们可以书面通知买方
说明他们预计船只将准备交付的日期,并建议
新的取消日期。买方收到通知后,有权选择
根据第14条(卖方违约)在三(3)日内取消本协议
银行收到通知或接受新的日期为新的取消日期的天数。
如果买方在收到合同后三(3)个银行日内未申报其选择权
卖方通知或如果买方接受新日期,则为卖方建议的日期
通知应被视为新的取消日期,并应取代
第79行规定的取消日期。
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如果本协议在新的取消日期保留,则所有其他条款和条件
本合同,包括第5(B)和第5(D)条中所包含的内容,应保持不变和完整
力和效果。
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(D)取消、不取消或 接受新取消日期应完全
不影响买方根据第14条(卖方‘)提出的任何损害赔偿要求
默认)船舶在原定取消日期前仍未准备好。
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100
     
 
(E)如果船舶在交付前成为实际的、推定的或折衷的全损
定金连同赚取的利息(如有)应立即发放给买方
此后,本协议无效。
101
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6.
干船坞/潜水员检查
104
 
(a)*
 
105
 
(i)
卖方应提供的船舶未触底的承诺书
在卖家的所有权期间。
买方应有权选择自费安排水下作业
由船级社批准的潜水员在交付之前进行检查
船只。此类选择最迟应在船舶预定日期前九(9)天宣布
卖方根据本合同第5(B)条通知的交货准备日期
协议。卖方应自费将该船提供给
这样的检查。检查应无不当延误 进行,而在
卖方安排并由卖方支付费用的船级社验船师到场
买家。买方代表(S)有权出席潜水员的
仅以观察员身份进行检查,不得干扰
船级社验船师。检查的范围和条件
其执行须令船级社满意。如果
交货地的条件不适合这种检验,卖方应在
他们的成本和费用使船只可以在附近的适当替代地点
交货港,在这种情况下,取消日期应延长附加的
这种定位和随后的重新定位所需的时间。卖方可能
在水下检查完成之前未发出准备就绪通知 .
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3


 
(Ii)
如果最深载重线以下的舵、螺旋桨、底部或其他水下部件
被发现损坏、损坏或有缺陷,从而影响船舶等级,则(1)除非
船级社可在海上进行维修,令船级社满意
卖方应自费安排船舶进坞,以供卖方检查
船舶最深载重线以下水下部分的船级社,
检查范围符合船级社的规则(2)
此类缺陷应由卖方负责修理,费用由卖方承担
无条件/建议**的船级社满意及(3)
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卖方应支付水下检查费用和船级社的费用
出席率。
130
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即使本协议中有任何相反的规定,如果船级社
不要求在下一节课之前对上述缺陷进行纠正
卖方应有权交付有这些缺陷的船只
从购买价格中扣除估计的直接成本(劳动力和
材料)进行维修,以使船级社满意,
此后,买方对瑕疵不再有任何进一步的权利
和/或维修。修理的估计直接费用应为报价的平均数
从两间信誉良好的独立船厂取得的维修工程
交货港附近,由双方在两(2)内各取得一份
自施加条件/建议之日起的银行天数,除非当事人
你可不这么认为。如果任何一方未能在本协议中获得此类报价
在规定的时间内,以另一方正式获得的报价为唯一依据
对于直接维修费用的估计。卖方不得发出通知
在确定这样的估计之前的准备情况。
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(Iii)
如该船只须根据第6(A)(Ii)条进行干坞,而没有适当的干坞
在交货港有设施可用,卖方应将船舶运至港口
在有合适的干船坞设施的情况下,无论是在交货之内还是之外
范围按照第5(A)条的规定。一旦干船坞发生,卖方应交付
船舶在第5(A)条规定的交付范围内的港口,为此目的
在这一条款中,成为新的交货港。在这种情况下,取消日期应为
延长出坞和额外轮船所需的额外时间,但
最长不超过十四(14)天。
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(b) *卖方应将该船停靠在交货港的干船坞,供卖方检查。
船级社对船舶水下最深载重线以下部分的范围
检查是否符合船级社的规则。如果方向舵,
螺旋桨、底部或最深载重线以下的其他水下部件被发现损坏,
损坏或者有缺陷,影响船舶等级的,应当及时修复
卖方的成本和费用令船级社满意
条件/建议*。在这种情况下,卖方也要支付费用和
与将船只放入干船坞和将其带出干船坞有关的费用,包括
干船坞费用和船级社的费用。卖方也应支付这些费用
如果尾轴系统的部件报废或被发现有缺陷或损坏,则费用
可能会影响到船只的级别。在所有其他情况下,买方应支付上述费用
广告费用、会费和费用。
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(c) 如该船只是按照上述第6(A)(Ii)或6(B)条停泊的
166
       
 
(i)
船级社可能要求对尾轴系统进行检验,
船级社验船师满意的检验。如果这样的调查是
船级社没有要求的,买方有权要求购买尾轴
由船级社抽查,调查范围在
符合船级社的尾轴检验规则和
与船舶检验周期的当前阶段一致。买主应申报
他们是否要求尾轴不迟于
完成船级社的检查。浅谈新车的绘制和改装
尾轴应由卖方安排。尾轴系统的任何部件是否应
不合格或被发现有缺陷,从而影响船舶等级的,这些部件应
续期或由卖方支付费用以满足卖方的要求
无条件/推荐船级社**。
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(Ii)
与尾轴系统检验有关的费用和费用应由
买方,除非船级社要求进行这种检验,或者如果部分
系统被报废或被发现有缺陷或损坏,从而影响船舶级别,其中
卖方应支付这些费用和费用。
 
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4


 
(Iii)
买方代表(S)有权出席干船坞,如
仅限观察员,不干涉船级社的工作或决定
验船师。
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(Iv)
买方有权对船舶的水下部件进行清洗
并由他们承担风险、成本和费用,而不干扰卖方或
船级社验船师的工作(如有),且不影响船舶的及时性
送货。然而,如果买方在干船坞的工作仍在进行中,
卖方已经完成了卖方必须完成的工作,额外的
完成买方工作所需的对接时间应由买方承担风险、费用和
费用。如果买方的工作需要这样的额外时间,卖方
在卖方完成工作后,可在交货期间发出准备交货的通知
该船仍在干船坞内,尽管有条款规定5(a), 买方应为
根据第3条(付款)提货的义务,无论船舶是否在
不管是不是干船坞。
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*6 a)和6 b)是备选方案;删除任何不适用的。在没有删除的情况下,
备选方案6 a)适用。
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198
     
 
**船级社接受的验船师报告中的说明或备忘录(如有)
不考虑没有条件/推荐的社会
199
200
     
7.
备件、燃料和其他物品
201
 
卖方应将船上所有物品交付买方
在岸上。所有备件和备用设备包括备用 尾轴(S)和/或
备用螺旋桨(S)/桨叶(S),如有,则为当时属于该船只的检查我在这上面签字
使用或未使用的协议,无论是否在板上,都应成为买方的财产,但不包括
订单不包括在内。如有运输费用,应由买方承担。卖家们
不需要更换备件包括备用尾轴(S)和备用
螺旋桨(S)/螺旋桨叶片(S)从备用件中取出 并在以下时间之前用作更换
交付,但更换的物品应为买方的财产。未使用的商店和
供应应包含在销售中,并由买方接管,无需额外付款。
202
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204
205
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207
208
209
210
     
 
仅供卖方船只(S)以及船长、高级船员和船员使用的资料库和表格
包括污水箱在内的个人物品不能出售,没有补偿,
以及以下附加项目:清单(包括清单)-[●]
211
212
213
     
 
以下列出的租赁或由第三方拥有的船上物品不包括在
无偿出售:中国(含名单)--[●]
214
215
     
 
检查时船上未列明的租赁或第三方所有的物品应包括
在交货前由卖方更换,费用由卖方承担。
216
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[在船舶交付给买方后,买方应将船舶租出至其当前位置。
租船人[●](租船人)根据他们之间谈判达成的新租船协议
以及承租人。作为燃料库,卖方不得在交货时向卖方支付燃料库费用。
将仍然是租船人的财产,有关款项将在
买方和承租人根据本条款向买方交还船舶
新的租船合同。] / [船舶交付时应按第22条规定附上租船合同,
因此,燃料库应保留为承租人的财产,不应给予赔偿。
如下所示。
买方将接管剩余部分掩体 未使用的润滑油和液压油和润滑脂
储罐和未打开的桶,并支付要么:
218
219
     
 
(a)*实际净价 (不包括驳船费用,但包括任何折扣),证明如下
发票或凭证;
220
     
 
(b)*在港口和交货日的当前市场净价(不包括驳船费用)
或如无,则在最近的加油港口,
221
222
     
 
对于接管的数量。
 
卖家将告知预估数量[对于燃料舱和数量]以及润滑剂和
在交货前五(5)天,液压油和润滑脂仍留在船上(“抢劫”)。买家将
必须汇出足够的资金用于余额的资金支付,据此估算。准确的数量
由买卖双方代表在一(1)日内共同衡量和商定的报价
事先预定的交货准备日期,但允许消费至实际
送货。由买卖双方共同签署的最终测量单
船上的代表将作为买方支付的总价的基础
罗伯斯。任何额外的金额应在成交后立即退还给买家。
223
     
5


 
本条款项下的付款应在相同的时间、地点和地点进行
以货币作为购买价格。
224
225
     
 
本第7条中的“检验”是指买方根据第4(A)条或第4(B)条进行的检验
(检查)(如适用)。如果船舶未经检查就被接管,则日期为
协议以相关日期为准。
226
227
228
     
 
*(A)及(B)为备选办法,删去不适用者。在没有删除的情况下
备选案文(A)应适用。
229
230
     
8.
文档
231
 
闭幕地点:希腊雅典或通过视频会议远程
232
     
 
(A)作为支付购买价款的交换,卖方和买方应提供 提供每个
其他这个和他们各自的以下是交货单据应经双方同意并合并为
本协定的增编。附录 的签署不得以任何方式和方式拖延
双方签署协议并支付定金的方式。
 
在远程关闭的情况下,原始文件将在卖方和卖方之间交换扫描
买家通过电子邮件。签署交付和承兑议定书须以之为对象
送货文件的扫描副本。结案完成后,双方将
在5个银行工作日内将原始单据发送到对方指定的地址
从停业之日起。
 
233
234
       
 
(i)
买方指定船旗国可记录形式的法定销售提单(S),
转让船舶所有权,并说明船舶没有任何抵押权,
经正式公证的产权负担和海事留置权或任何其他债务
并按照买方指定船旗国的要求使其合法化或被废除;
235
236
237
238
       
 
(Ii)
已采取一切必要的公司、股东和其他行动的证据
卖方授权签署、交付和履行本协议;
239
240
       
 
(Iii)
卖方委派一名或多名代表代为行事的授权书
卖方履行本协议,经正式公证和合法化
或(视情况而定)去掉;
241
242
243
       
 
(Iv)
船旗国主管当局签发的登记处证书或成绩单
在交付日期,证明卖方对船舶的所有权,并且
船舶没有登记的产权负担和抵押,可通过以下方式传真或通过电子邮件
这种授权书要在闭幕会议上与原件尽快寄给买方
有可能在船只交付后。
244
245
246
247
248
       
 
(v)
级别声明或(视船级社而定)级别维护
在交货前三(3)个银行日内出具的证书,确认
这艘船是不受条件/建议限制的。
249
250
251
       
 
(Vi)
从船舶登记中删除该船舶的证书或其他正式证据
在交付时适用于船舶登记的删除,或者,如果
按照惯例,登记处不会立即印发此类文件,
卖方书面承诺立即从船舶登记中删除
并迅速向买方提供证书或其他正式的删除证据,以及
最迟在支付购货价款后四(4)周内,且船舶
已经送到了。
252
253
254
255
256
257
258
       
 
(Vii)
船舶连续概要记录的复印件,证明
船舶不再在船舶登记处登记,或在登记处
按照惯例,不会立即签发此类证书、书面承诺
卖方在证书签发后立即提供该证书的副本
连同卖方提交妥为签立的表格2的证据,说明
船舶停止在船舶登记处登记的日期。
259
260
261
262
263
264
       
 
(Viii)
船舶的商业发票;
265
       
 
(Ix)
燃料油、润滑油和液压油及润滑脂的商业发票(S);
266
       
 
(x)
卖方致其卫星通信提供商的信的副本,取消
该船舶的通信合同将在交付后立即发送
一艘船;
267
268
269
6


 
(Xi)
主管人员可能合理要求的任何此类补充文件
买方指定船旗国当局为船舶注册,
只要买方在下列日期后尽快将任何此类单据通知卖方
本协议;以及
270
271
272
273
       
 
(Xii)
卖方的确认函,据他们所知,这艘船不是
被任何国家或国际组织列入黑名单。
274
275
       
 
(b)在交货时,买方应向卖方提供:
276
       
 
(i)
已采取一切必要的公司、股东和其他行动的证据
买方授权签署、交付和履行本协议;以及
277
278
       
 
(Ii)
买方委托书,指定一名或多名代表
买方在履行本协议时,
或作加注(视情况而定)。
279
280
281
       
 
(c)如有任何文件, (a)及(b)款 上述附录 在英语中不是
语言应附有由授权翻译人员翻译的英文译本,或
由在翻译语言所在国有执业资格的律师认证。
282
283
284
     
 
(d)双方应尽可能 交换副本、草稿或样本
所列文件 (a)和(b)款 供审查和评论
另一方不迟于 (说明天数),或如果留空,则在
卖方根据以下规定通知的船舶预定准备交付日期:
本协议第5(b)条。
285
286
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288
289
     
 
(e)在 交换文件的同时 (a)及(b)款 上述增编,
卖方还应向买方提交分类证书(S)和所有计划,
所有图纸和手册(不包括ISM/ISPS手册),均在船上。其他
船上的证书也应交给买方,除非
卖方被要求保留该副本,在这种情况下,买方有权复制副本。
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292
293
294
     
 
(F)卖方可能拥有的其他技术文件应在下列时间后立即提交
如果买方提出要求,交货费用由买方承担。卖方可能会保留
船舶的航海日志,但买方有权复制。
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297
     
 
(G)双方应签署并向对方交付《交付和接受议定书》
确认卖方向买方交付船舶的日期和时间。
298
299
     
9.
累赘
300
 
卖方保证该船在交货时不受任何损害。特许状,关于索赔,
产权负担、抵押和海事留置权或任何其他债务,不受
港口国或其他行政拘留。卖方特此承诺赔偿
买方不承担对已发生的船舶索赔的一切后果
在交货时间之前。
301
302
303
304
305
     
10.
税费及开支
306
 
与买方的购买和登记有关的任何税费和开支
指定船旗国应由买方承担,而类似的费用与
随着卖方登记的关闭,卖方的帐户将由卖方承担。
307
308
309
     
11.
交货条件
310
 
该船及其所有物品的风险和费用应由卖方承担,直至该船
交付给买方,但在符合本协议的条款和条件的情况下
按签署本协议时的身份交付和接管 检查,公平的穿着
和撕裂除外。
311
312
 
313
     
 
但是,船舶应当交付[通过《宪章》,]免收货物,免收偷渡者。
无条件维护的类别/推荐信*, 无平均损坏,不影响船舶的
班级,并带着她的等级证书和国家证书、 以及所有其他
船舶在检查时持有的证书, 有效且未扩展如果没有
条件/推荐信*按当时的学会或有关当局分类
送货上门。
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315
316
317
318
319
     
 
本第11条中的“检验”是指买方根据第4(A)条或
4(B)(检查)(如适用)。如果船舶未经检查就被接管,则日期为
协议以相关日期为准。
320
321
322
7


 
*船级社接受的验船师报告内的附注及备忘录(如有)
不考虑没有条件/推荐的社会。
323
324
     
12.
名称/标记
325
 
交货后,买方承诺更改船名并更改漏斗
326
 
标记。前缀“[●]“在任何情况下均不得保留。
327
     
13.
买家违约
328
 
如果定金不是按照第2款(定金)交存的,卖方有权
取消本协议的权利,并有权要求赔偿其损失
以及与利息一起产生的所有费用。
329
330
331
     
 
如果不按照第3款(付款)支付购买价款,卖方
有权解除本协议,在此情况下,押金连同利息
如果有收入,应将其发放给卖方。如果保证金不能弥补他们的损失,
卖方有权要求进一步赔偿其损失和所有费用
与利息一起产生。
332
333
334
335
336
     
14.
卖方违约
337
 
如果卖方未能按照第5条(b)款的规定发出准备就绪通知,
准备好在取消日期前有效地完成合法转让,买方应
选择取消本协议。如果在发出准备就绪通知之后但在
买方已接收货物,船舶不再具备交付的物理准备,
在取消日期和新的准备就绪通知之前,
买方应保留取消的选择权。如果买方选择取消此
同意按金连同所赚取的利息(如有)将发放予他们
立刻。
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340
341
342
343
344
345
     
 
如果卖方未能在取消日期前发出准备就绪通知或未能准备就绪,
有效地完成上述合法转让,他们应向买方支付适当的赔偿
他们的损失和所有费用连同利息,如果他们的失败是由于证明
本协议的订立和执行,取决于双方当事人的意愿。
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347
348
349
     
15.
买方代表
350
 
本协议经双方签署并交存保证金后,
买方有权在船上安排两(2)名代表,风险自负,
费用。
351
352
353
     
 
这些代表是为了熟悉情况,并以
观察员,他们不得在任何方面干扰船舶的操作。的
买方和买方代表应签署卖方保赔协会的标准信函,
在他们上船之前,赔偿。
买方应支付每人每天20美元(二十美元整)的费用,
(b)在下列地点使用通讯设备的实际费用:
纸板.
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357
     
16.
法和仲裁
358
 
(a)* 本协议应受 根据英国法律解释,
因本协议或本公司服务所引起或与其有关的任何争议应提交中国济南市仲裁委员会并根据其适用的仲裁规则进行仲裁裁决。
根据《1996年仲裁法》或任何法定修改或重新
本款的规定不适用于任何其他情况。
359
360
361
362
     
 
仲裁应按照伦敦海事仲裁委员会的规定进行。
协会(LMAA)仲裁程序进行时的现行条款
开始了。仲裁员应为 伦敦海事协会。
363
364
365
     
 
仲裁应提交三名仲裁员。希望将争议提交仲裁的一方应
指定其仲裁员,并向另一方当事人发出书面指定通知,要求
另一方在收到通知后十四(14)个日历日内指定自己仲裁员,
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367
368
     
 
 
声明除非另一方当事人指定自己的仲裁员,否则它将指定自己的仲裁员为独任仲裁员
仲裁员,并在规定的十四(14)天内发出通知。如果
另一方当事人没有指定自己的仲裁员,并在
在规定的十四(14)天内,将争议提交仲裁的当事一方可以在没有
如需进一步事先通知另一方,应指定其仲裁员为独任仲裁员
并应相应地通知另一方。独任仲裁员的裁决对以下事项具有约束力
双方当事人就好像唯一的仲裁员是通过协议指定的一样。
 
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8


 
如果索赔和反索赔都不超过100,000美元,
仲裁应按照LMAA现行的小额索赔程序进行
仲裁程序开始的时间。
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378
     
 
(b)*本协议应受《公约》第9章的管辖和解释
美国法典和该州的实体法(不包括法律选择规则)
任何因本协议引起或与本协议相关的争议应
指在纽约的三(3)人,由本合同双方各指定一人,
第三项由选定的两人作出;他们的决定或其中任何两人的决定为最终决定,以及
为强制执行任何裁决,任何法院均可就裁决登录判决
有管辖权的。诉讼程序应按照委员会的规则进行
海事仲裁员协会。
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如果索赔和反索赔都不超过100,000美元,
仲裁应按照《联合国仲裁规则》的简化仲裁程序进行。
海事仲裁员协会。
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388
389
     
 
(c)*本协议应受下列法律管辖和解释:
(述明地点),而因本协议引起或与本协议相关的任何争议须
提交中国(州地方)的仲裁,但须遵守那里适用的程序。
390
391
392
     
 
*16(A)、16(B)及16(C)是备选办法;删去不适用者。在没有的情况下
删除后,应适用备选案文16(A)。
393
394
     
17.
通告
395
 
本协议项下的所有通知均应以书面形式发出。
396
     
 
通知收件人的详细联系方式如下:
397
     
 
对于买家:。[●]
398
     
 
对于卖家来说:。[●]
399
     
18.
完整协议
400
 
本协议的书面条款包括买方和
卖方与船舶的买卖有关,并取代所有以前的
双方当事人就此达成的口头或书面协议。
401
402
403
     
 
每一方都承认,在签订本协议时,它并不依赖于
不对任何陈述、陈述、保证或
除本协议明确规定外的保证(无论是否疏忽)。
404
405
406
     
 
 
 
 
19.
任何适用的法律或法律在本协议中暗示的任何条款在此不适用于
这种排除在法律上可以达到的程度。本条款中的任何内容不得限制或排除
任何欺诈的责任。
 
保密性
所有谈判和最终的出售都必须严格保密,
所涉及的各方,除非信息被要求或被要求披露(i)任何
政府、银行、税务或其他监管机构或类似机构,或任何
相关证券交易所;或(ii)根据任何适用法律或法规;或(iii)任何法院
(iv)在任何法律程序中,就任何法律程序而言,
仲裁或其他程序或争议。
然而,尽管有关各方作出了努力,谈判和/或出售的细节
在市场上众所周知或被报道,卖方和买方都无权
退出本协议或未能履行其在本协议项下的所有义务。
407
408
409
 
20.
 
 
制裁条款
(a)以下规定适用于任何制裁、禁止、限制、
对任何特定的个人、实体、机构、船只、
(无论是由于其贸易历史或其他原因),船队或货物,包括但不限于
根据适用法律、联合国
决议,或贸易,或
经济制裁、欧洲联盟、美利坚合众国、
英国、新加坡、阿拉伯抵制联盟或任何其他国家、国际或
超国家或实体(统称为“制裁”)。
 
(b)买方和卖方各自保证,在签订本协议之日,
持续到买方全额支付购买价款并接管船舶为止
卖方交货时:
 

9


 
(I)任何一方(或直接或间接拥有、控制或被
以其他方式附属于该方,或代表该方或在其指导下的任何人
行为或协助)受到任何制裁,这些制裁将禁止、使任何
在本协议项下履行,或在其他情况下可能使另一方面临
对其施加的制裁或与受限制国家或受限制国家有任何联系
人;
(Ii)双方承诺不得转让、使用或提供任何
由任何受限制人士提供或收取的金钱、收益或服务或任何行为
与船只有关的商业活动,或与金钱、收益或服务有关的其他商业活动
从有任何受限制的人的一方收到;
(Iii)卖方正在出售,而买方是以委托人而非代理人的身份购买该船只,
根据第(1)款禁止或限制与任何人进行交易的受托人或代名人-
(A)条;
(4)卖方进一步保证该船只不受制裁、禁止、限制、指定或
被列入黑名单,不会也不会包租给任何实体或运输任何违反
制裁[买方在此确认本租约和租船人均为合法
并且没有违反这一条款];
(C)如果任何一方在任何时间违反上述保证,则没有违反保证的一方
应有权立即终止本协议,和/或遵守法律和
受该当事人或该船只约束的任何政府当局的规则,并遵循任何
订单或
任何监管或行政机构可发出的指示,并有权采取行动
强迫服从。
(D)买方和卖方有责任就任何和所有索赔向另一方作出赔偿,
包括退还任何定金或全部或部分购买价格、损失、损坏、费用和
因违反上述任何保证而给另一方造成的任何罚款
并按照本协议的规定。
 
在这一条款中:
受限制国家是指下列任何国家或地区:(A)以全面
国家或地区范围的制裁,在本协定签订之日,
克里米亚、顿涅茨克和卢甘斯克以及伊朗、古巴、缅甸、朝鲜、
苏丹和叙利亚以及任何其他国家,基于各自的制裁
美国财政部外国资产管制办公室(OFAC)或任何监管机构
受限制人的定义中所指的机构或(B)另外两种情况:(1)以
制裁制度;及(Ii)卖方通知买方为受限制国家
本协定的目的(截至本协定之日,应包括俄罗斯和
利比亚)。
 
受限制的人是指个人、实体或任何其他当事人
(I)位于受限制国家、以其居籍、居住或成立为法团;及/或
(ii)受美利坚合众国、联合国、
欧洲联盟、联合王国、瑞士经济事务秘书处、希腊
和/或外国资产管制处;和/或
(iii)由(a)项所述的个人、实体或任何其他方拥有或控制,或与之有关联
及(b)以上。
 
适用法律是指船舶船旗国或其他政府当局的任何法律,
机构,法院或其他机构对所讨论的问题,如不时有效。
 
控制是指,就一个人而言,拥有50%以上的有表决权的股本(或
拥有同等的所有权),或指导其政策和管理的权力
无论是通过合同还是其他方式,受控和控制等词语应解释为
相应地。
 
政府当局是指船舶的船旗国、船级社以及
国际、国家、地区、州、市、地方或其他政府,包括任何
分部、机构、董事会、法院、法庭、部门、委员会或其主管部门,包括
任何海港、港口或海事管理局,或其中的任何半政府组织,
对卖方、买方或船舶的管辖权,无论任何此类实体是否
是否在其合法权限内行事。
 
OFAC是指美国财政部外国资产控制办公室。
 
人是指任何个人、公司、法人团体或其他法人团体、合伙企业、商号、联合
企业、协会、信托、非法人团体或个人团体或政府机构
当局或其他实体。
 
 
反腐败与反洗钱
 
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21.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
[22.
 
卖方和买方相互保证并承诺与本协议有关的
及其履行,将分别遵守任何法律,法规,规章,
适用于该当事人的与反贿赂或反贿赂有关的法令和/或官方政府命令
洗钱,并各自不应采取任何会使对方受到
根据这些法律、法规、规则或要求进行的罚款或处罚。买家和卖家各不相同
向对方表示、保证和承诺他们不得直接或间接地:支付、要约、
给予或承诺支付或授权支付下列任何款项或其他有价值的东西:
政府官员或政府或任何部门、机构或雇员的官员或雇员
任何政府的工具;(2)国际公共组织的官员或雇员;
(Iii)为任何政府或部门或代表任何政府或部门以官方身分行事的任何人,
该政府或任何国际公共组织的机构或工具;
政党及其官员,或任何政治职位候选人;或(五)其他人,
在建议、要求或指示下或为上述任何一项的利益,个人或实体-
所描述的个人和实体。
 
科目
这艘船是由日期为[●](经不时修订或补充,
《宪章》)由卖方和公司之间签订的。[●](“租船人”)和一名正在工作的
卖方已通过电子邮件将《宪章》副本提供给买方。
 
销售须经卖方以书面形式(接受电子邮件)获得
向买方转让船舶的租船人,最迟在此之后的五(5)个银行日内
协议已经签署(“同意书”)。卖方、买方和承租人将签署一份
关于以标准和合理可接受的条款更新《宪章》的更新协议,
根据下列规定,在收到五(5)天通知的情况下,最迟于交付船舶时生效
本协议的第5条。]
 
 
 
 

 
为卖方并代表卖方
为买方和代表买方

 
 

 
 
姓名:
  姓名:
 
标题:
 
标题:



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附件一



[●]-销售已排除的项目
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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