根据第 424 (b) (3) 条提交
注册声明编号 333-271861

招股说明书 补充文件第 6 号

（至 2023 年 10 月 2 日的 招股说明书）

ECARX Holdings Inc.

23,871,971 股 A 类普通 股票标的认股权证，

291,679,672 股 A 类普通股 股票以及

8,872,000 份购买 A 类普通股的认股权证

提交本招股说明书补充文件是为了更新 和补充 2023 年 10 月 2 日的招股说明书（不时补充或修订，即 “招股说明书”）中包含的信息，该招股说明书是我们 F-1 表格（注册号 333-271861）注册声明的一部分，经 修订和补充，包括生效后第 1 号修正案（注册声明编号 333-271861）61）， 信息包含在我们于2024年3月20日向美国证券交易委员会提交的6-K表的最新报告中。招股说明书涉及（i）ECARX Holdings Inc.发行最多23,871,971股A类普通股，以及 (ii) 招股说明书中确定的卖出证券持有人或其质押人、受赠人、 受让人、受让人或其他利益继承人（作为礼物收到任何证券）不时发行和转售，分配或以其他非销售 相关转让（a）291,679,672 股 A 类普通股（包括在行使保荐人认股权证时可发行的 的 8,872,000 股 A 类普通股），以及 (b) 最多8,872,000份保荐人认股权证。

本招股说明书补充文件更新和补充 招股说明书中的信息，如果没有招股说明书，则不完整，除非与招股说明书（包括其任何修正或补充）结合使用，否则不得交付或使用。本招股说明书补充文件应与招股说明书一起阅读，如果 招股说明书和本招股说明书补充文件中的信息存在任何不一致之处，则应依赖本 招股说明书补充文件中的信息。

我们的A类普通股和认股权证在纳斯达克股票市场有限责任公司（“纳斯达克”）上市，交易代码分别为 “ECX” 和 “ECXWW”。 2024年3月20日，我们在纳斯达克的A类普通股的收盘价为每股2.05美元， 我们在纳斯达克的认股权证的收盘价为每份认股权证0.03美元。

我们可以根据需要提交修正案或补充，不时进一步修改或补充招股说明书 和本招股说明书补充文件。在做出投资决定之前，你应该仔细阅读整个招股说明书、 本招股说明书补充文件以及任何修正案或补编。

投资 我们的证券涉及高度的风险。有关投资我们证券时应考虑的信息的讨论，请参阅招股说明书 第12页开头的 “风险因素”。

美国证券交易委员会 或任何其他监管机构均未批准或不批准这些证券，也未确定本招股说明书补充文件或 招股说明书是否真实或完整。任何与此相反的陈述均属刑事犯罪。

本招股说明书补充材料的发布日期为2024年3月22日 。

美国

证券交易委员会

华盛顿特区 20549

6-K 表格

外国私人发行人根据1934年《证券 交易法》第 13a-16 或 15d-16 条提交的报告

2024 年 3 月

委员会档案编号：001-41576

ECARX Holdings Inc.

（将注册人姓名翻译成英文）

中腾大厦 1 号楼 5 楼

龙腾大道2121号

上海市徐汇区 200232

中华人民共和国

（主要行政办公室地址）

用复选标记表示注册人是否在表格 20-F 或 40-F 的封面下提交或将提交年度 报告。

20-F 表格 x 40-F 表格

展览索引

签名

根据1934年《证券 交易法》的要求，注册人已正式要求下列签署人代表其签署本报告，并获得正式授权。

日期：2024 年 3 月 20 日

附录 99.1

ECARX 在科技日推出多种汽车 情报解决方案

全球 出行技术公司 ECARX 率先推出了 r汽车智能发展的演变，在杭州活动上首次亮相行业领先的 解决方案

中国上海，2024年3月20日（GLOBE NEWSWIRE）——全球出行技术提供商ECARX 控股有限公司（纳斯达克股票代码：ECX）（“ECARX” 或 “公司”）今天在杭州电子竞技中心举行了第二届 科技日，在那里它公布了几项开创性的汽车智能解决方案和生态系统 进展。

ECARX接待了来自中国和 全球汽车品牌和生态系统合作伙伴的领导者，包括一汽集团、吉利集团、Polestar、沃尔沃、领克公司、smart、微软、 高通和联友智联。研究机构负责人、投资者、供应链合作伙伴和 媒体成员也出席了会议。

新的片上系统 (SoC) 平台

Atlas 和 Pikes 计算平台

阿特拉斯和派克计算平台以北非的阿特拉斯山脉和落基山脉的派克峰命名， 在科技日上亮相，为全球汽车原始设备制造商提供了提供最先进的车载信息娱乐和先进的 驾驶辅助系统 (ADAS) 的平台。

Atlas 和 Pikes 计算平台 分别由第四代高通Snapdragon® 片上系统 (SoC) 提供支持，即 SA8255P 和 SA8295P Snapdragon®。两个 计算平台均已通过汽车级认证。整合了Flyme Auto和谷歌汽车服务（GAS），Atlas 和派克的计算平台将使ECARX能够在单一平台上为全球汽车原始设备制造商提供服务。

Qogir 计算平台

受益于汽车电子和消费电子之间产生的独特生态系统协同效应，由第三代高通 Snapdragon® 8 SoC提供支持的创新型Qogir计算平台由ECARX和星际魅族集团共同开发，配备了330k DMIPS CPU、4.2 TFLOPS GPU和60 TOPS混合边缘云人工智能。它还支持高达 8K 的显示屏和硬件光线追踪技术。Qogir 的名字取自 Qogir Feng，它是世界上第二高的山峰 K2 的 名字之一。

Qogir 的高性能配置使 操作系统的发展能够经得起未来考验。该公司宣布推出Qogir计算平台，将与虚幻引擎 和其他生态系统合作伙伴合作，继续突破车载体验的界限。

全新 Skyland Pro 功能和用于驾驶和停车的 AD1000 SoC

ECARX Skyland Pro 驾驶和停车辅助系统

为了满足当今车辆 电气/电子架构不断变化的计算需求以及驾驶和停车系统的发展趋势，ECARX 还重点介绍了 其 Skyland Pro 计算平台的集成驾驶和停车功能。Skyland Pro现在包括自动驾驶导航 （NOA）、自动泊车辅助系统（APA）、远程泊车辅助系统（RPA）和主区域停车辅助系统（HPA）等功能。

NOA高速公路即将在中国浙江、江苏、广东和上海启动，随后将在全国范围内推出。预计对自主 驾驶系统的需求将不断增长，ECARX在开发自己的传感器方面取得了重大进展。ECARX 通过其子公司Photon-Matrix发布了200米长距离半固态激光雷达和紧凑型短程闪光固态激光雷达。

AD1000 SoC

AD1000 汽车级 7nm 高级高性能 SoC 与 SiEngine 合作开发，在 单个单元上拥有 229k DMIPS 计算能力和 256 TOPS 的图形渲染能力，通过多核集成可实现 1,024 TOPS 的最大计算能力。AD1000 还集成了高性能 视觉处理加速器 (VPA) 和图像信号处理器 (ISP)、安全岛和足够的接口，使其能够满足 L2++ 到 L4 自动驾驶的要求。

将数字驾驶舱、驾驶和停车以及 AI 集成到单一主板和平台中

Super Brain Antora 1000 和 1000 Pro 计算平台

Super Brain Antora 1000 计算平台是 ECARX Antora 系列的下一代 ，该系列将驾驶舱驾驶和停车无缝集成到单个主板中，显著降低了车辆的物料清单成本。Super Brain Antora 1000 Pro计算平台能够整合人工智能驱动的自动驾驶汽车技术的初步进展，为智能汽车的未来奠定了基础。

策略更新

与微软合作推动智能 汽车创新

利用微软Azure OpenAI 服务和Azure云计算服务的力量，ECARX和微软将共同开发和部署创新产品和解决方案， 将通过将人工智能功能集成到全球车辆中来提供先进的智能和连接。

扩大与一汽集团的战略合作伙伴关系

ECARX 扩大了与一汽集团的战略合作伙伴关系， 双方将共同开发行业领先的智能计算平台和红旗操作系统。

通过制造设施扩大全球足迹

该公司还公布了建立国际 制造设施的计划，以加强与已经为全球 市场服务的ECARX研发和运营中心的协同效应。

ECARX董事长兼首席执行官申紫玉说：“凭借我们独特的生态系统战略，我们 继续引领行业的转型。”“ECARX依然处于技术进步的最前沿，利用突破性的跨境技术整合和创新。我们将继续建立 扩大的生态系统合作伙伴网络，以最大限度地发挥协同效应，并支持更多的汽车 OEM 和品牌推出 独特的车辆体验并推动全球汽车行业的发展。”

关于 ECARX

ECARX（纳斯达克股票代码：ECX）是一家全球汽车技术提供商， 有能力为下一代智能汽车提供一站式解决方案，从片上系统 (SoC) 到中央计算 平台和软件。随着汽车制造商从头开始开发新的电动汽车架构，ECARX 正在开发全栈解决方案 以增强用户体验，同时降低复杂性和成本。

ECARX 成立于 2017 年，并于 2022 年在纳斯达克上市，现在拥有 2,000 多名员工，分布在中国、英国、美国、瑞典、德国和马来西亚的 11 个主要地点。联合创始人是两位汽车 企业家，董事长兼首席执行官申紫雨，以及同时也是浙江吉利控股 集团创始人兼董事长的 Eric Li（李书福），拥有包括路特斯、领克、Polestar、smart和沃尔沃汽车在内的全球品牌的所有权。ECARX 还与其他知名汽车制造商合作，包括一汽和东风标致雪铁龙。迄今为止，ECARX 产品可在全球超过 600 万辆汽车中找到 。

前瞻性陈述

本新闻稿包含前瞻性陈述 ，符合 1995 年《美国私人证券诉讼改革法》的定义。这些陈述基于管理层的信念 和预期，以及管理层做出的假设和目前可用的数据，出现在本文件 的多个地方，其中包括有关经营业绩、财务状况、流动性、前景、 增长、战略和我们经营的行业的陈述。使用 “期望”、“打算”、“预期”、 “估计”、“预测”、“相信”、“应该”、“潜在”、“可能”、 “初步”、“预测”、“目标”、“计划” 或 “目标” 等词语以及其他类似的 表述旨在识别前瞻性陈述。这些前瞻性陈述不能保证未来的表现 ，并且受许多风险和不确定性的影响，可能导致实际业绩出现重大差异，包括但不限于 关于我们的意图、信念或当前预期的陈述，除其他外，涉及经营业绩、财务 状况、流动性、前景、增长、战略、未来市场状况或经济表现和发展，以及资本 和信贷市场以及预期的未来金融状况业绩和市场我们在其中运营。有关这些风险和其他 风险和不确定性的讨论，这些风险和不确定性可能导致实际结果与任何前瞻性陈述中表达的结果存在重大差异，请参阅 ECARX 向美国证券交易委员会提交的文件。除非适用法律要求，否则ECARX没有义务更新或修改前瞻性 陈述以反映后续事件或情况。

投资者联系人：
ir@ecarxgroup.com

媒体联系人：
ecarx@christensencomms.com