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ECARX 公布2023年第三季度财务业绩

英国伦敦，2023年11月9日——全球出行技术提供商ECARX控股公司（纳斯达克股票代码：ECX）（“ECARX” 或 “公司”）今天公布了截至2023年9月30日的季度未经审计的财务业绩。

ECARX董事长兼首席执行官申子宇表示：“在对日益复杂的数字驾驶舱解决方案的需求不断增长的推动下，ECARX又实现了又一个季度的强劲增长。”“我们的垂直整合技术堆栈为汽车制造商提供了完全可定制的灵活解决方案，使他们能够精确地定制客户体验。加上我们所做的重大投资，这帮助我们实现了产品组合的多元化，继续将客户群扩展到吉利集团以外，并在中国以外地区发展业务。凭借旗舰车型六项新设计的胜利，我们为长期可持续增长奠定了基础。随着汽车行业向全电动、软件定义的未来迈进，我们正在加强与领先科技公司的战略联盟，以支持我们的客户进行全球转型。”

2023 年第三季度财务业绩：

•总收入为人民币10.8亿元（1.48亿美元），同比（“同比”）增长50％。

◦商品销售收入为人民币7.342亿元（1.006亿美元），同比增长38％，这主要是受新数字座舱销量的增加以及投资组合收入结构从信息娱乐主机（IHU）向数字驾驶舱的转移，后者的单位总收入更高。

◦软件许可收入为人民币1.366亿元（合1,870万美元），同比增长73％，这主要是由于平台软件和知识产权许可的两份采购框架协议产生的收入。

◦服务收入为人民币2.092亿元（合2870万美元），同比增长92％，这主要是由于与去年同期相比，本季度完成的合同数量和/或价值。

•总收入成本为人民币7.491亿元（1.027亿美元），同比增长29％，这主要是由单位总成本更高的新数字座舱的销售量增加所推动的。

•毛利为人民币3.309亿元（合4530万美元），同比增长140％，毛利率为31％。

•研发费用为人民币3.093亿元（合4240万美元），同比增长71％，这要归因于我们继续投资于核心产品路线图和国际研发扩张。

•销售、一般和管理费用及其他费用净额为人民币2.602亿元（合3570万美元），同比增长42％，这主要是由我们在2022年第三季度末开始的国际扩张以及本季度基于股份的薪酬支出增加所推动的。

•净亏损为人民币2.812亿元（合3,860万美元），同比增长8％，同比增长47％（“季度环比”）。季度走势主要归因于本季度股票薪酬支出的增加、外币汇兑收益/亏损以及某些金融工具的公允价值变化。

•调整后的息税折旧摊销前利润（非公认会计准则）亏损为人民币1.786亿元（合2460万美元），较去年同期的人民币1.806亿元亏损有所改善。

•截至2023年9月30日，总现金为人民币6.876亿元（合9,420万美元），其中包括人民币5,250万美元（合720万美元）的限制性现金。

2023 年第三季度运营和产品更新：

•扩大全球客户群和合作伙伴关系

◦搭载 ECARX Cloudpeak 的沃尔沃 EX30 于 2023 年 9 月开始生产，并将于 2023 年底在全球上市。

◦与Mobileye合作开发了完全集成的驾驶辅助解决方案，该解决方案将在Polestar 4电动SUV双门轿跑车中全球首次亮相。

◦旗舰车型在本季度赢得了六项设计胜利，这些车型将采用ECARX自主开发的Antora 1000、Antora 1000 Pro和Makalu平台。

◦截至 2023 年 9 月 30 日，超过 560 万辆使用 ECARX 产品的车辆在路上行驶。

•多样化符合国际标准的产品组合

◦ECARX Skyland Pro ADAS平台是其具有L2+功能的第一代自动驾驶控制单元，已集成到最近推出的Lynk & Co 08中。

◦ECARX Cloudpeak获得了中国网络安全审查技术与认证中心颁发的EAL4信息安全认证。

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电话会议和网络直播详情

ECARX将于今天，即美国东部时间2023年11月9日星期四上午8点举办其财报电话会议的网络直播。要访问网络直播，请访问ECARX投资者关系网站的新闻和活动部分，或访问以下链接— https://edge.media-server.com/mmc/p/j6amxp7p

要通过电话参加财报电话会议，参与者必须在 https://register.vevent.com/register/BIca3aeab3f7a045b4b36b192ee69f1a4e 预注册以接收拨入信息。

网络直播和演示材料的重播将在公司的投资者关系网站上公布

活动结束后的 “结果和报告” 部分。

关于 ECARX

ECARX（纳斯达克股票代码：ECX）是一家全球汽车技术提供商，有能力为下一代智能汽车提供一站式解决方案，从片上系统（SoC）到中央计算平台和软件。随着汽车制造商从头开始开发新的电动汽车架构，ECARX正在开发全栈解决方案，以增强用户体验，同时降低复杂性和成本。

ECARX成立于2017年，并于2022年在纳斯达克上市，现在拥有2,000多名员工，分布在中国、英国、美国、瑞典、德国和马来西亚的11个主要地点。联合创始人是两位汽车企业家，董事长兼首席执行官申紫雨，以及同时也是浙江吉利控股集团创始人兼董事长的 Eric Li（李书福），拥有包括路特斯、领克、Polestar、Smart和沃尔沃汽车在内的全球品牌的所有权。ECARX还与其他知名汽车制造商合作，包括一汽和东风标致雪铁龙。迄今为止，ECARX产品已在全球超过560万辆汽车中找到。

前瞻性陈述

本新闻稿包含1995年《美国私人证券诉讼改革法》所指的前瞻性陈述。这些陈述基于管理层的信念和期望，以及管理层做出的假设和目前可用的数据，出现在本文档的多个地方，包括有关经营业绩、财务状况、流动性、前景、增长、战略和我们经营所在行业的陈述。使用 “期望”、“打算”、“预期”、“估计”、“预测”、“相信”、“应该”、“潜在”、“可能”、“初步”、“预测”、“目标”、“计划” 或 “目标” 等词语以及其他类似的表述旨在识别前瞻性陈述。这些前瞻性陈述不能保证未来的表现，并且存在许多风险和不确定性，这些风险和不确定性可能导致实际业绩出现重大差异，包括但不限于关于我们的意图、信念或当前预期的陈述，除其他外，涉及以下方面：

运营、财务状况、流动性、前景、增长、战略、未来市场状况或经济表现以及资本和信贷市场的发展和预期的未来财务业绩，以及我们经营的市场。

有关这些以及可能导致实际业绩与任何前瞻性陈述中表达的结果存在重大差异的其他风险和不确定性的讨论，请参阅ECARX向美国证券交易委员会提交的文件。除非适用法律要求，否则ECARX没有义务更新或修改前瞻性陈述以反映后续事件或情况。

将结果翻译成美元

本公告仅为方便读者而将某些人民币（RMB）金额按指定汇率转换为美元（US$）。除非另有说明，否则人民币兑美元的汇率为人民币7.2960元兑1美元，这是联邦储备系统理事会H.10统计稿中规定的2023年9月30日生效的中午买入利率。我们不对任何人民币或美元金额可能已经或可能按任何特定汇率兑换成美元或人民币作出任何陈述。

非公认会计准则财务指标

公司使用调整后的息税折旧摊销前利润（非公认会计准则）来评估其经营业绩以及用于财务和运营决策目的。调整后的息税折旧摊销前利润定义为净亏损，不包括利息收入、利息支出、所得税支出、财产和设备折旧、无形资产摊销和基于股份的薪酬支出。

公司之所以提出非公认会计准则财务指标，是因为管理层使用它来评估公司的经营业绩和制定业务计划。该公司认为，非公认会计准则指标有助于确定其业务的潜在趋势，否则这些趋势可能会被外币折算和净亏损中包含的某些支出的影响所扭曲。该公司还认为，使用非公认会计准则指标有助于投资者评估其经营业绩。

不应孤立地考虑调整后的息税折旧摊销前利润（非公认会计准则），也不得将其解释为净亏损或任何其他业绩衡量标准的替代方案或公司经营业绩的指标。鼓励投资者将公司的历史调整后息税折旧摊销前利润（非公认会计准则）与最直接可比的GAAP指标，即净亏损进行比较。此处列出的调整后息税折旧摊销前利润（非公认会计准则）可能无法与其他公司提出的类似标题的指标相提并论。其他公司可能会以不同的方式计算标题相似的衡量标准，这限制了它们作为公司数据比较指标的用处。公司鼓励投资者和其他人全面审查财务信息，不要依赖单一的财务指标。

有关非公认会计准则财务指标的更多信息，请参阅本新闻稿末尾标题为 “未经审计的GAAP和非GAAP业绩对账” 的表格。

投资者联系人：

Rene Du

ir@ecarxgroup.com

媒体联系人：

ECARX@blueshirtgroup.com

调整后 EBITDA

我们使用调整后的息税折旧摊销前利润来评估我们的经营业绩，并用于财务和运营决策的目的。调整后的息税折旧摊销前利润定义为净亏损，不包括利息收入、利息支出、所得税支出、财产和设备折旧、无形资产摊销和基于股份的薪酬支出。

不应孤立地考虑调整后的息税折旧摊销前利润，也不得将其解释为净亏损或任何其他业绩衡量标准的替代方案，也不得解释为我们经营业绩的指标。鼓励投资者将我们的历史调整后息税折旧摊销前利润与最直接可比的GAAP指标，即净亏损进行比较。此处列出的调整后息税折旧摊销前利润可能无法与其他公司提出的类似标题的指标相提并论。其他公司可能会以不同的方式计算标题相似的衡量标准，这限制了它们作为比较指标与我们的数据的用处。我们鼓励投资者和其他人全面审查我们的财务信息，不要依赖单一的财务指标。