附录 99.1

猎豹网络供应链服务公司公布 2023年全年业绩并提供公司最新情况

夏洛特,2024 年 3 月 18 日(GLOBE NEWSWIRE)— 猎豹网络供应链服务公司(“我们”、“我们的”、“猎豹” 或 “公司”)(纳斯达克 CM: CTNT),一家从美国采购并将在中华人民共和国(“中国”) 市场销售的平行进口汽车的供应商,今天公布了本财政年度的业绩已于 2023 年 12 月 31 日结束,并提供了公司最新情况。

近期亮点

· 中国充满挑战的市场条件导致整个行业的汽车销售放缓,包括豪华细分市场的价格和销量下降。该公司的业绩 受到不利市场条件的影响,收入和利润均有所下降。部分豪华车型号的美国 零售价格与其在平行汽车市场的批发价格之间的有利差距已被大幅压缩或消除。
·该公司继续专注于豪华端市场中最受欢迎的 汽车,这些汽车仍然可以实现盈利机会。
·由于销量减少,该公司2023年的销售额比2022年下降了30.5% ,至3,840万美元。税后净利润为10万美元,运营产生的正现金流 增至560万美元。截至2023年,该公司的现金余额为40万美元。
·2024年2月,该公司以150万美元的价格收购了总部位于加利福尼亚的专门从事海运和航空运输服务的公共航空公司爱德华 Transit Express Group, Inc.(“Edward”)。对爱德华的收购被用来向第三方平行进口 车辆和其他批发商提供仓储和物流服务,并加强该公司于2022年10月启动的金融服务业务的供应。
·该公司正在迅速将平行进口车辆业务扩展到 以外的领域,目标是成为为中小型 贸易商提供国际贸易服务的综合提供商。

猎豹董事长兼首席执行官刘东尼评论说:“从2023年下半年开始,中国市场疲软 的情况在第四季度加速,一直持续到2024年。 销量下降,豪华汽车制造商的回应是将其汽车价格打折至建议零售价以下。因此, 我们从销售平行汽车出口中获利的能力受到了重大挑战。猎豹仍然专注于 向中国进行销售,从而创造有利的利润。”

刘先生继续说:“我们正在通过加快收购仓储和物流业务的计划来解决这种 的情况,以降低我们的购买成本,并向其他平行进口汽车出口商提供这些服务 。收购爱德华是该计划的第一步,我们正在积极考虑其他机会。 由于我们无法预测并行汽车市场的经济状况何时会改善,我们也在加紧努力,为进出口提供国际 贸易服务,范围不仅限于汽车。”

2023 年财务业绩

在截至2023年12月31日的财政年度中, 我们的财务业绩反映了战略决策和外部市场力量的后果。与去年相比,我们的收入经历了大幅下降 。我们的运营收入减少了1,680万美元,下降了30.5%,从2022年的约5,520万美元 降至2023年的3,840万美元。这种下降主要归因于第四季度 有意暂停汽车采购,这是由于中国市场的价格波动以及我们早些时候采购定价策略转变的结果。这些因素的 影响在 2023 年第四季度尤为明显。

总收入成本下降了1,660万美元,下降了32.8%,从2022年的5,070万美元降至2023年的3,410万美元。我们的收入成本分别占收入的88.9%和91.9%, 。我们的总收入成本随着收入的减少而下降,这表明有效的成本 控制措施。2023年初启动的采购策略转变是造成这种下降的重要因素,使我们 能够在外部市场压力下更有效地管理成本。

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销售费用下降了25.7%,至70万美元, 占我们收入的1.7%,较2022年的1.6%略有增加。这一变化是由于尽管其他费用增加了191.2%,但海运费用 减少了29.9%,工资和福利减少了19.1%。销售支出的减少主要归因于 第四季度销售车辆数量的减少。

2023年,运营收入为140万美元, ,而去年为210万美元。

其他支出总额主要包括利息 支出,从截至2022年12月31日止年度的240万美元大幅减少了约120万美元,至2023年12月31日止年度的120万美元,降幅为49.2%,这主要是由于库存融资活动大幅下降、 信用证融资活动减少以及我们在2023年第三季度完成首次公开募股。

2023年的净收入为10万美元,合每股收益0.01美元,而2022年的净收入为80万美元,合每股收益0.05美元。

流动性和现金流

截至2023年12月31日,我们报告的现金为40万美元。我们的营运资金约为750万美元,包括980万美元的流动资产减去230万美元的 流动负债,包括180万美元的应付贷款。我们强大的营运资金缓冲还得益于我们在现有信贷额度下借款的能力 。在过去的几年中,我们不时得到 主要股东的贷款支持,我们相信,如果需要,将来将继续提供这种支持。

我们正在努力进一步改善我们的流动性 和资本来源,主要是通过运营、债务融资以及在需要时从我们的主要股东那里获得财务支持。为了全面实施我们的业务计划并维持持续增长,我们还可能向外部投资者寻求额外的股权融资 。根据目前的运营计划,管理层认为,上述措施共同将提供 足够的流动性,以满足我们自合并 财务报表发布之日起至少12个月内的未来流动性和资本需求。

前瞻性陈述

本新闻稿包含某些前瞻性 陈述,包括本质上具有预测性的陈述。前瞻性陈述基于公司当前的预期 和假设。1995年的《私人证券诉讼改革法》为前瞻性陈述提供了安全港。这些陈述 可以通过使用前瞻性表达来识别,包括但不限于 “预期”、“相信”、“继续”、“估计”、“预期”、“未来”、“打算”、“可能”、“展望”、“计划”、“潜力”、“预测”、“项目”、“应该”、“将”、“会”、 以及预测或表明未来事件或趋势或不是历史问题陈述的类似表述,但是缺少 这些词并不意味着陈述不具有前瞻性。公司没有义务公开更新任何前瞻性 陈述,无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。可能导致实际业绩与前瞻性陈述中存在重大差异的重要因素已在公司向美国证券和 交易委员会提交的文件中列出,包括其在经修订的S-1表格上的注册声明,标题为 “风险因素”。

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合并收益表

截至12月31日的年份
2023 2022
收入 $38,315,974 $55,153,335
收入成本
车辆成本 32,183,676 48,534,282
配送费用 1,885,382 2,149,672
总收入成本 34,069,058 50,683,954
毛利 4,246,916 4,469,381
运营费用
销售费用 668,172 898,852
一般和管理费用 2,190,513 1,430,917
运营费用总额 2,858,685 2,329,769
运营收入 1,388,231 2,139,612
其他(支出)收入,净额
利息支出 (1,239,297) (2,441,443)
其他收入 31,593 12,974
企业复苏补助计划的补贴收入 1,340,316
其他(支出)总计,净额 (1,207,704) (1,088,153)
所得税准备金前的收入 180,527 1,051,459
所得税准备金 46,657 234,479
净收入 $133,870 $816,980
普通股每股收益——基本收益和摊薄后收益 $0.01 $0.05
加权平均股票-基本股和摊薄后股票 17,183,123 15,794,203

所附附附注是 这些合并财务报表不可分割的一部分。

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简明的合并资产负债表数据

十二月三十一日 十二月三十一日
2023 2022
资产
流动资产:
现金 $432,998 $58,381
应收账款 6,494,695 7,086,651
库存 1,515,270 5,965,935
流动资产总额 9,820,537 14,492,525
总资产 $10,059,265 $14,719,404
流动负债总额 2,358,791 12,195,607
负债总额 3,154,637 12,874,049
股东权益总额 6,904,628 1,845,355
负债总额和股东权益 $10,059,265 $14,719,404

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简明的合并现金流量表

年份已结束
十二月三十一日
2023 2022
来自经营活动的现金流:
净收入 $133,870 $816,980
经营活动提供的净现金 5,610,225 2,189,605
来自投资活动的现金流:
(用于)投资活动的净现金 (672,500)
来自融资活动的现金流:
(用于)融资活动的净现金 (4,563,108) (2,632,201)
现金净增加 374,617 (442,596)
现金,期初 58,381 500,977
现金,期末 $432,998 $58,381

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