附件 4.23

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序言 -双方同意，本合同的履行应遵守本宪章所包含的条件，其中应包括第一部分和第二部分。如果条件发生冲突，在冲突的范围内，第一部分的规定应优先于第二部分的规定，但不得进一步。双方还商定，第三部分和(或)第四部分和(或)第五部分如在第37、42和43栏中明确商定和陈述，则仅适用且仅构成本宪章的一部分。如果第三部分和/或第四部分和/或第五部分适用，则还商定，在条件发生冲突的情况下，在这种冲突范围内，第一部分和第二部分的规定应优先于第三部分和/或第四部分和/或第五部分的规定，但不得进一步。

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在本宪章中，下列术语应具有特此赋予它们的含义：“所有人”是指第3栏中确定的当事人。

“租船人”指的是方框中标明的当事人4.

“船只”是指第5栏所列的船只，以及第6至第6栏所述的详情。12.

“金融票据”是指抵押、契据或其他金融担保票据。作为本宪章的附件，并且列于方框28内。

“租赁文件”是指本协议、MOA、根据本协议条款签署的任何担保、任何保险转让 和任何安静享受函。

“建造商”是指南通中远KHI船舶工程有限公司。

“建造合同”是指一份日期为2022年5月13日的造船合同，以及作为买方的承租人和作为建筑商的建造商之间签订的任何和所有附录和/或补充和/或修改。

在考虑方框22中详述的租赁时，船东同意出租，承租人同意在第#中所述的 期限内租用船舶方框21第34条(“租赁期”)。

(如方框所示，第III部分适用时不适用37)

船舶应由船东交付，并由承租人在第13栏所示港口或地点由承租人在承租人指示的准备就绪的安全泊位上接管。

(如方框所示，第III部分适用时不适用37)

未经租船人同意，船舶不得在方框14所示日期之前交付， 所有人应 履行尽职调查，不迟于方框15所示日期交付船舶。

除非 在第18栏中另有约定，否则船东应提前不少于三十（30）个连续日和不少于十四（14）个连续日的明确通知承租人船舶预计准备交付的日期。船东 应随时通知租船方， 船的位置。

(如方框所示，第III部分适用时不适用37)

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应在第 栏20所示的交易范围内，使用该船从事合法贸易，以运输适当的合法商品。

承租人承诺，除非事先征得保险人的同意，并遵守保险人可能规定的关于额外保费或其他方面的要求，否则承租人不得使用或任由船只使用，除非符合保险合同(包括其中明示或隐含的任何保证)的条款。

承租人还承诺不租用该船。否则就会让她失业在船舶可能驶往的任何国家的法律禁止的任何贸易或业务和/或船只 可能驶往的任何国家和/或美利坚合众国和/或欧盟和/或英国和/或日本和/或联合国制裁，和/或船只应遵守的国际规则或以其他方式非法或携带非法或违禁物品，或以任何可能使其受到谴责、销毁、扣押或没收的方式。

尽管 本宪章载有任何其他规定，但各方同意，核燃料或放射性产品或废物被明确排除在根据本宪章允许装载或运输的货物之外。这一排除不适用于用于或打算用于任何工业、商业、农业、医疗或科学目的的放射性同位素，但必须事先获得拥有者的批准。承租人不得违反美国、欧盟、英国、日本或联合国当局实施贸易和经济制裁或禁令的规定。同样，船东不得使承租人受到美利坚合众国、欧盟、联合王国、日本或联合国当局实施的贸易和经济制裁或禁令的任何规定。

(如方框所示，第III部分适用时不适用37)

船东和承租人应各自指定验船师，以确定并以书面形式商定本合同项下交付和交还船舶时的状况。业主应承担租赁调查的所有费用，包括时间损失(如果有)，承租人应承担停租的所有费用调查包括时间损失(如果有)，按每天相当于出租率或按比例计算的费用计算。

另见第39条。

在不违反第39条的前提下，业主有权在 任何时间在向承租人发出检查或检验船舶的合理通知或指示正式授权的 和合格的验船师代表他们进行检验后，只要不干扰船舶和/或船员的操作：

(A) 确定船只的状况，并使自己确信船只正在得到适当的维修和保养。检查或测量的费用和费用应由业主支付。除非发现该船只需要修理或保养才能达到所提供的状况；

(B)如果承租人没有按照第10(G)条的规定将船停靠在干船坞，则在干船坞内。成本和此种检查或检验的费用应由承租人支付；

(C)因他们认为必要的任何其他商业原因 (前提是不会不适当地干扰船只的商业运作)。此类检查和调查的费用和费用应由车主。

所有用于检查、检验或修理的时间应由承租人承担，并构成本合同的一部分。宪章 期间。

承租人还应允许所有人随时检查船舶航海日志合理要求 ，并应在船东要求时向其提供有关任何伤亡或其他事故或船舶损坏的完整信息。

船舶的全部设备、装备，包括备件、用具和船上所有消耗品的完整库存 船舶应由承租人与船东一起在交付和重新交付船舶时制作。租船人和船东应在交货和交船时分别按交货和交船口岸当时的市场价格接收和支付船舶上的所有燃料油、润滑油、未拆卸的粮食、油漆、绳索和其他消耗品(不包括备件)。承租人应确保所列的所有备件在租船期间使用的库存在归还船舶之前由其自费更换。

(Ii) 新的等级和其他安全要求 -如果由于新的等级要求或强制立法而需要进行任何改进、结构改变或新设备以使船只继续运行费用 (不包括承租人的时间损失)超过第23栏中所述的百分比，或如果第23栏留空，则为第29栏中所述的船舶保险价值的5%，则租金变动的幅度(如有)以及比率 合规成本应为在没有达成协议的情况下，应参照第30条中商定的争议解决方法，在有关各方之间进行分摊，以便在船东和承租人之间实现合理的分配 ，同时特别考虑到本宪章规定的剩余期限的长短。用于承租人的帐户。尽管有上述规定，承租人仍可对船舶进行改进和安装设备，但费用由承租人承担。.

(Iii) 财务担保-承租人应根据任何政府(包括联邦、州或市政或其其他部门或当局)的要求，维持对第三方责任的财务担保或责任，以使船舶在履行本宪章时不受处罚或收费，合法地进入、停留或离开任何国家、州或直辖市的任何港口、地点、领海或毗连水域。无论此类要求是否由该政府或其部门或当局合法强加，本义务均应适用。

承租人应以担保或其他方式作出和维持一切必要的安排，以满足这些要求，费用由承租人承担，承租人应赔偿船东因任何违约或无法履行义务而承担的一切后果(包括时间损失)。

船舶运营-承租人应自费并由自己的采购人员在租船期间修理船舶、维修、导航、操作、供应、燃料，并在必要时维修船舶，并支付根据本租约使用和运营船舶所附带的所有费用和开支，包括年度船旗国费用和任何外国市政府和/或州税。船长、高级船员、船员为承租人的佣人出于任何目的，即使出于任何原因由车主。

承租人应遵守船旗国关于高级船员和船员的现行规定或任何其他适用的法律。

船舶被视为遗失或失踪的 日期应为船舶最后一次报告后十（10）天，或 船舶被劳合社公布为失踪之日（以先发生者为准）。任何预付租金，

被 调整 相应地。

（仅 在第28栏已适当填写的情况下方可申请 In)

承租人承诺遵守，并提供信息和文件，使船东能够遵守金融文书中规定的或抵押权人(S)根据金融文书在租约期间不时发出的关于船只的雇用、保险、运营、维修和维护的所有指示或指示。租船人确认，为此目的，他们已熟悉金融工具的所有相关条款、条件和规定，并同意以任何形式以书面形式承认这一点。抵押权人(S)要求 。业主保证，除第28栏所述外，他们未进行任何抵押(S)，且他们 不得同意对第28栏所述抵押(S)进行任何修改或产生任何影响未经承租人同意的其他抵押物(S)，不得无理扣留。

*(可选， 第12(A)和12(B)条是备选方案；在方框中注明商定的备选方案28).

在符合金融工具的规定(如有)和经船东和保险公司批准的情况下，租船人应实施所有保险维修，并应承担与此类维修有关的所有费用的结算和保险公司的补偿，以及保险费用、费用和对本合同规定的保险范围 。

承租人还有责任对保险范围以外和/或不超过保险中规定的任何可能的特许经营权(S)或免赔额的所有其他维修所产生的费用和费用进行维修和结算。

根据第13(A)款的规定用于维修的所有时间并根据上文第3(C)条修复潜在缺陷{br包括任何偏差，应由租船人承担。

（可选， 仅在明确同意并在方框29中说明的情况下适用，在这种情况下，应考虑第13条 删除）。

租船人应通过船东的承保人获得偿付， 账目的呈现。

所有人不应负责使用和操作船舶的任何费用， 进行此类修理所需的时间。

租赁期届满时，承租人应在第16栏中所示的安全无冰港口或地点 将船舶交还给船东，并存放在船东可能指示的现成安全泊位中。租船人应提前不少于三十 （30）个连续天向船东发出关于预计日期、归还港口范围或归还港口或地点的初步通知，并提前不少于十四（14）个连续天的明确通知 预计交货日期和港口或地点。

此后船舶位置的任何 变化应立即通知 车主。

租船人保证，如果船舶无法合理地 预计在租船期内无法及时完成，因此，他们将不允许船舶开始一次航程（包括任何先前的压载航程），以允许船舶在租船期内归还船舶。尽管有上述规定，如果 租船人未能在租船期内归还船舶，则租船人应支付相当于第22栏中所述租金 加10%的每日租金或市场租金（以较高者为准）， 超过了本宪章的所有其他条款、条件和规定应继续适用。

根据第10条的规定，船舶应按照与交付时相同或同等良好的结构、状态、状况和等级，并应在合理损耗不影响等级的情况下重新交付给船东 例外。

船舶在交付时应具有最新的检验周期，贸易证书和船级证书有效期为： 至少是方框17中约定的月数 。

租船人将不承担任何留置权或担保，也不允许继续存在任何留置权或担保 （除任何允许的 负担外）由他们或他们的代理人承担，这可能优先于 船舶所有权和利益。租船人进一步同意在船舶上的显眼位置系紧，并在租船期内将通知固定 如下：

“这艘船是（船主姓名）的财产。该船是根据（租船人名称）承租的，根据租船合同的条款， 租船人和船长都没有任何权利、权力或授权来建立、引起或允许对船舶施加任何留置权。”

"允许的保留"是指：

（a） 根据租赁文件创建或将创建的任何 担保；

（b） 在正常贸易和/或操作船舶过程中产生的任何 留置权，逾期不超过三十（30）天，除非租船人 正以适当步骤真诚地对引起该留置权的索赔提出异议；

（c） 在船舶正常交易过程中发生的未付船员工资以及打捞和留置权的留置权 ，其总额在任何时间不超过1，000，000美元；

（d） 因法律实施而产生的任何 与未逾期缴纳的税款或逾期缴纳的税款 ，但正以适当步骤真诚地提出异议，并已就其作出足够准备金；

（e） 在正常交易过程中发生的船长付款的留置权；

（f） 所有人根据相关金融文书（受本宪章条款约束，包括但不限于受安静享受函条款约束）为抵押人创建或将创建的任何担保； 和

（g） 任何 业主事先书面批准的合同。

在 不影响上述条款的一般性的情况下，租船人同意赔偿船东不受船长、高级职员或代理人签署提单或其他 证件

在此情况下， 船东应赔偿租船人因此类扣押或扣留直接导致的任何损失、损害或费用（包括 根据本租约支付的租金）。

船东对属于或应付给承租人或任何分包人的所有货物、分包和分包货物以及根据本租约提出的所有索赔的任何提单运费拥有留置权，承租人对所有预付和 未赚取的款项拥有留置权。

船舶执行的所有 救助和拖航工作应符合承租人的利益，因此造成的损坏的修理费用 应由承租人承担。

如果 船舶成为沉船或航行障碍，承租人应赔偿船东， 船东有责任支付并应支付的任何款项，因为船舶成为沉船或航行障碍。

所有人不得向一般 指数.

在 第44条中规定的条款和条件的前提下，如果租船人收到一份格式为 的安静享受通知书（见附件4），则船东应有权出于担保目的将租船租赁和船东在船舶保险中的利益和权利转让给其融资人。所有费用和时间（如有）由业主承担。

两个责任的冲突第。条。

*删除 为适用。

(可选， 仅在框27填满的情况下适用In)

承租人承诺在船舶交付前，在第27栏注明的金额和地点提供一流的银行担保或保证金，作为充分履行本合同项下义务的担保。查特。

(i) 遵守由船舶所在国政府或任何其他政府发出的关于出发、抵达、航线、护航航行、停靠港、停靠站、目的地、卸货、交付 或任何其他方式的所有命令、指示、建议 或建议， 有权强制遵守其命令或指示的任何机构或团体；

(ii) 遵守任何战争险承保人的命令、指示或建议 ，而这些承保人根据战争险保险条款有权作出上述命令、指示或建议；

(iii) 遵守联合国安全理事会决议的条款、欧洲共同体的任何指令、有权 发布和给予该等指令的任何其他超国家机构的有效命令，以及所有者必须遵守的旨在执行该等指令的国家法律，并服从 负责执行这些指令的人员的命令和指示。

（i） 下列任何两个或两个以上国家之间：美利坚合众国；俄罗斯；联合王国； 法国；和 中华人民共和国，

（ii） 在框 36中所述的任何两个或多个国家之间 ，如果船舶在目的地卸货后船上有货物，或者如果 根据本条被禁止在附近到达或进入，开放和安全的港口， 由船东合理指示 ，或如果船舶上没有货物，则在船舶当时所在的港口或如果在海上，则在目的地 ，前提是该目的地是一个开放和安全的港口，或在船东和租船人之间商定的附近、开放和安全的港口 。在所有情况下，租金应继续按照第11条支付，除上述情况外，本租约的所有其他条款应适用至归还为止；但是，根据第49条，租船人应有权在船舶交付三周年结束前购买船舶 。

业主应按第33栏所示的费率向第33栏所列的经纪人支付佣金，根据本章程支付的任何租金。如果第33栏中未注明费率 ，业主支付的佣金应包括经纪人的实际费用和 他们工作的合理费用。

如果 由于任何一方违反《宪章》而未支付全额租金，则对此负有责任的一方应 赔偿经纪人的佣金损失。

如果 当事人同意取消本宪章，业主应赔偿经纪人不受佣金损失，但在这种情况下，佣金 不得超过一年租金的经纪.

所有人应有权在 书面通知承租人的情况下，将船舶从承租人的服务中撤出并立即终止租约：

(i) 租船人未按照第 第11条支付租金。但是，如果由于租船人或其银行人员的疏忽、疏忽、错误或遗漏而未能按时支付租金，

船东应书面通知租船人，说明第34栏中规定的纠正故障的银行天数（在约定的付款地点 确认），并在此期间纠正故障时， 在业主通知后的天数内， 付款应定期和准时。

如果租船人未能 在收到船东通知后第34栏所述天数内支付租金， 应有权将船舶从租船人的服务中撤出， 终止本宪章，恕不另行通知 ；

前提是， 船东应有权选择通过书面通知租船人，给予租船人一个特定天数的宽限期，以便在不损害船东权利的情况下， 如果 租船人未能遵守该通知，则根据本条撤回和终止；

(iii) 承租人未能在船东书面要求 遵守第10（a）（i）款（维护和修理）要求的情况下尽快纠正，且在任何情况下， 因此，船舶的保险范围不会受到损害。

如果 船东因任何行为或不行为违反了他们在本租约下的义务，以致租船人被剥夺了 使用船舶的权利，并且在租船人向船东发出书面通知后，该违约行为持续了十四（14）个连续天，承租人有权通过书面通知 船东立即终止本租约。

如果船舶全损或被宣布为推定船舶，或妥协 或安排全损。就本条而言，船舶不应被视为灭失，除非船舶已成为 实际全损或已与其承保人就其推定、妥协或安排全损达成协议 ，或与其承保人达成协议， 未到达的，由主管仲裁庭裁定船舶发生推定损失。

在根据第28条适用规定终止本宪章的情况下，如果 a

终止 事件发生并正在继续，在符合第41和42条的条款和条件的情况下，业主应应有权根据这些条款从承租人手中收回船舶在当前或下一个停靠港，或在他们方便的港口或地方，不受承租人、法院或地方当局的阻碍或干扰, pP根据第29条的规定，船舶实际收回结束后，承租人只应将船舶作为无偿托管人 交给所有人。租船合同终止后，船东应在合理可行的情况下尽快安排一名授权代表登船。船舶所有人代表登船时，视为船舶所有人从承租人手中收回船舶。与解决租船船长、高级船员和船员的工资、离岸和遣返有关的一切安排和费用应由租船人独自承担。

仲裁应按照仲裁程序启动时伦敦海事仲裁员协会(LMAA)的现行条款进行。

仲裁应提交给三名仲裁员。当事人将争议提交仲裁的，应当指定仲裁员(须为LMAA的正式成员，或同时是商业大律师协会成员的英皇大律师的执业大律师， 或在伦敦经营业务的已退休的高等法院法官，在每种情况下均为仲裁员)，并向另一方发出书面通知，要求另一方在通知后14个历日内指定自己的仲裁员，并说明将任命其仲裁员为唯一仲裁员，除非另一方指定自己的仲裁员，并 在指定的14天内发出通知。如果另一方没有指定自己的仲裁员，并在指定的14天内通知已指定仲裁员，则提交仲裁的一方可以指定其仲裁员为独任仲裁员，并应相应通知另一方，而无需事先通知另一方。独任仲裁员的裁决对双方都有约束力，就好像他是通过协议指定的一样。如果指定的两名仲裁员在任命第二名仲裁员后七(7)天内未能就第三名仲裁员的指定达成一致，他们或其中一人可以书面通知LMAA的总裁在提出请求后十四(14)天内指定第三名仲裁员。

本协议的任何条款均不妨碍双方以书面形式商定更改这些规定，以规定指定一名独任仲裁员。

如果 索赔或任何反诉均不超过美元总额5100，000（或双方可能商定的其他金额），仲裁应根据仲裁程序启动时现行的LMAA小额索赔程序 进行。

如果 索赔或任何反诉均未超过50，000美元（或双方可能商定的其他金额），仲裁 应根据海事仲裁协会的简化仲裁程序进行。 仲裁程序开始时的当前情况。

对于已根据上述（a）、（b）或（c）启动仲裁的争议，应适用以下条款：

（i） 任何一方均可随时选择 通过向另一方送达书面通知（“调解通知”），将争议或部分争议提交调解 ，要求另一方同意， 调解。

(ii) 另一方当事人应在收到调解通知后14个日历日内 确认他们同意调解，在这种情况下，双方当事人应随后在14个日历日内商定调解员 ，否则，仲裁庭将根据任何一方的申请立即指定调解员 （“审裁处”）或审裁处为此目的而指定的人。调解应 在当事人可能同意的地点、程序和条款进行，或者在出现分歧的情况下， 由调解人设定。

(iii) 如果另一方当事人不同意调解，则 可以提请仲裁庭注意该事实，并可以由仲裁庭在双方当事人之间分配仲裁费用时予以考虑 。

(iv) 调解不应影响任何一方当事人 寻求此类救济或采取其认为必要措施以保护其利益的权利。

(v) 任何一方均可通知仲裁庭他们已 同意调解。仲裁程序在进行调解期间应继续进行，但仲裁庭在确定仲裁步骤的时间表时，可以考虑调解时间表 。

(vi) 除非调解条款另有约定或另有规定 ，否则各方应自行承担调解过程中产生的费用，且各方应平均分担调解员的费用和 开支。

(vii) 调解过程应不受损害和 保密，调解过程中披露的任何信息或文件均不得向仲裁庭透露，但根据仲裁的法律和程序， 这些信息或文件是可披露的。

(Note： 当事人应意识到调解过程不一定会中断时间 限制。）

* 子条款 30（a）、30（b）和30（c）是备选案文；指明方框中商定的备选案文 35.

适用于新建船舶的条款 只是

（可选， 仅在明确同意并在方框中说明的情况下适用 37)

(a) 船舶应按照建造合同（以下简称“建造合同”）建造。 根据本章程附件，由建筑商和业主根据本章程所附的规范和图则订立， 此类建筑合同、规范和图则已签署， 经租船人批准。

(b) 未经租船人同意，不得对上述经租船人批准的造船合同或船舶规格或平面图进行任何变更。

然而， 对于在建造商交付后的前12个月内出现的任何修理、更换或缺陷，业主 应努力迫使建造商修理、更换或补救任何缺陷，或向建造商收回在进行此类修理、更换或 补救办法

但是， 业主对承租人的责任应限于业主根据 建筑合同（已向承租人提供了一份副本）的保证条款对建筑商提出有效索赔的范围内。承租人应接受所有人根据本条合理能够收回的金额，且不得就收回金额与修理、更换或修补缺陷的实际支出之间的差额或任何时间损失 向所有人提出进一步索赔 招致的。

任何因物理缺陷或不足而产生的 违约赔偿金应计入方框中所述一方的账户 41（a）或如果没有填写 应在双方之间平均分享。

根据本条款向建筑商提出索赔的费用（包括对建筑商的任何责任）应由 方框41（b）中所述的一方承担，如果未填写，则应由双方平均分担。

且 承租人收到该通知后，本租约将停止。 效果。

(c) 如果船东因任何原因 根据建造合同有权拒收船舶，则船东应在行使拒收权之前咨询租船人 ，并据此

(Ii) 如果承租人希望接受船舶的交付，他们可以在七(7)个工作日内发出书面通知，要求所有人与承建商就应接受交付的条款进行谈判，并/或避免行使其拒收权利，在收到此类通知后，承租人应开始此类谈判和/或从承建商接收船舶并将其交付给承租人；

(Iii) 承租人在任何情况下都无权拒收船舶，除非船东能够拒绝承建商提供的船舶；

(四) 如果本宪章根据本条款第(Br)(B)或(C)款终止，则船东此后不对承租人就本宪章项下或由本宪章引起的任何索赔或因本宪章终止而提出的任何索赔负责。

(d) 根据建造合同延迟交付的任何违约金和索赔所产生的任何费用，应由第41(C)栏中所述的一方承担，或如未填写，应由双方平分。

如未另有约定，业主授权承租人根据建筑合同条款安排进行担保工程，并在担保工程期间继续租用。承租人必须在船东提出要求的范围内告知船东履行情况。

船舶名称应由船东和承租人共同商定，并按照承租人的要求涂上船体颜色、显示漏斗徽章和悬挂船旗。

船东和承租人应指定验船师，以确定并书面商定交还船舶时的状况。

在不影响第15条(第II部分)的情况下，承租人应承担所有检验费用和所有其他费用，如有必要，包括停靠和出港费用，以及发生的所有维修费用。承租人应当还承担与任何停靠和脱离以及维修有关的所有连接时间损失，这些时间应按每天的租金或按比例支付。

租用/购买 协议书

（可选， 仅在明确同意并在方框中说明的情况下适用 42)

本租约期满时，如果租船人已履行第一部分和第二部分以及第三部分规定的义务， 如适用，双方同意，在按照第11条规定支付最后租金时，承租人已经购买了这艘船和属于她的一切，并且船的费用已经全额支付。

在以下段落中，船东称为卖方，租船人称为承租人买家。

该船应由卖方交付，并在合同期满时由买方接管。查特。

卖方保证船舶在交付时不存在任何产权负担和船舶优先权或任何债务，但买方所做或未做的任何债务或约定在交付时未清偿的任何现有抵押贷款除外。如果在交货前已发生的任何索赔对船舶提出，卖方在此承诺赔偿买方不受此类索赔的所有后果的影响，只要能证明卖方对此类索赔负责。在买方的旗帜下，与购买和登记有关的任何税收、公证、领事和其他费用应由买方承担。任何与下列有关的税金、领事及其他收费及开支卖方登记册的关闭应由卖方承担。

在支付上个月的租金分期付款时，卖方应向买方提供一份经正式证明和合法化的卖单，以及列出登记的产权负担的证书(如果有)。在船舶交付时，卖方应规定将船舶从船舶登记中删除，并提交一份给买方的退货证明。

卖方应在交货时向买方提交所有船体、发动机、锚、链条等的分类证书，以及卖方可能拥有的所有平面图。

无线安装和航海仪器，除非租用，否则应包括在销售中，不含任何额外费用付款。

在船舶交付给买方之前，卖方应承担风险并承担费用。在符合本合同条件的前提下，船舶应按交货时的状态交付和接管。在此之后，卖方不承担任何责任。可能存在的任何类型的缺陷或缺陷。

买方承诺支付将船长、高级船员和其他人员遣返到卖方指定的港口的费用，或支付等额费用。他们前往任何其他地方的旅行费用。

第 部分V

适用于已在驳船宪章中登记的船只的条文 注册表

（可选， 仅在明确同意并在方框中说明的情况下适用 43)

为 本第五部分的目的，以下术语应具有此处指定的含义， 他们：

" 光船租赁登记处"是指船舶将悬挂其国旗的国家的登记处，并且在该登记处，承租人 在该登记处注册为光船租赁人。

" 相关登记处"指船舶所有人注册为所有人的州的登记处，且 船舶的管辖权和控制权将在无船租赁登记终止后恢复到该州。

根据本宪章租用的船舶由抵押和第12（b）条（第二部分）的规定提供资金44 将适用。

如果 根据本租约租赁的船舶在第44栏中所述的光船租赁登记处登记，并且如果船东拖欠 根据第28栏中所述的抵押支付任何应付款项，则如果抵押人要求，承租人应指示船东在第45栏中所示的基础登记处重新登记船舶。

如第44栏所述，如果由于船东未支付任何抵押款， 船舶从裸船租赁登记处删除，则租船人应有权立即终止本租约，且不影响 根据本租约可能对船东提出的任何其他索赔。

版权所有 © 2001 BIMCO。All rights reserved.未经授权复制、复制、复制或分发本BIMCO SmartCon文档将构成对BIMCO版权的侵犯。解释性说明可从BIMCO获得，网址为 www.bimco.org。1974年首次出版，名为BARECON A。和b. 1989年合并和修订。2001年订正。

2024年2月23日的裸船租赁条款

64，205载重吨 在夏季FB Ultramax Bulk Carrier

MV "GBS MIGHT"

则 本租约应立即终止和取消（前提是本租约中明确规定的终止或 取消后仍有效的任何条款应按照其条款终止），而船东或租船人中的任何一方不需要采取任何行动 。

如果 由于终止事件， 或由于MOA到期、被取消、终止或撤销或以其他方式停止完全有效， 由于承租人违反MOA规定的卖方身份，船东应有权向租船人索赔，以收回因租船人违约而产生的任何直接合理的成本和开支，只要这些成本和开支的发生 有书面证据证明，且此补偿不应解释为罚款，而应 代表根据本章程中的条款和条件 和MOA中的条款和条件签署本章程时所遭受的损失和损害的商定估计，因此应作为全部和最终补偿 支付给业主。为免生疑问，如果本租约 因船东违约而在船舶交付前终止或取消，承租人不承担任何此类费用和开支。

在本租约有效期内，承租人应以承租人的费用和时间促使船舶和“公司或指定经理”(由ISM规则定义，并在本宪章中如此定义)遵守ISM规则(经不时修订)的要求。应要求，承租人应向承租人提供相关合规文件(DOC)和安全管理证书(SMC)的副本车主。

在不违反第36条的前提下，承租人应在整个租赁期内，以电汇方式每月向船东预付租船租金(“租船租金”)，从交付日期(“租船租金付款日期”)开始至租期结束为止。根据本租约的条款，在归还船舶和支付终止赔偿金之前：

前36个月

(CME Term Sofr+2.1%保证金)×未偿还租赁债务(见附件2)×每次租用期间的实际天数 期间/360，前36个月。

接下来的24个月

(CME Term Sofr+2.45%保证金)x未偿还租赁债务x每个租赁期内的实际天数/360，未来24个月

接下来的24个月

（CME 期限SOFR +2.45%保证金）x未偿还租赁义务x每个租赁期内的实际天数/360，未来24个月。

接下来的36个月

（CME 期限SOFR +2.35%保证金）x未偿还租赁义务x每个租赁期内的实际天数/360，未来36个月

“CME术语SOFR”指CME Group Benchmark Administration Limited （或接管该利率管理的任何其他人）发布的三（3）个月期间内由CME Group Benchmark Administration （或接管该利率公布的任何其他人）管理的术语SOFR参考利率。

* 如果 CME条款SOFR不再可用，船东和租船人应讨论并商定租船租赁"浮动 部分"计算机制。

https://www.cmegroup.com/market-data/cme-group-benchmark-administra tion/term-sofr.html

浮动 部分应在相应租赁期日期前5个银行工作日确定。如果CME术语SOFR低于零，则改为应用零利率 。

账户 银行：福冈银行分行名称：东京分行

分支机构 地址："2—8—7 Yaesu，Chuo—ku，Tokyo，Japan 104—0028"银行Swift代码：FKBKJPJT

帐户 编号：

帐户 名称：SK Shipholding 美国航空公司(S.A.)

帐户 地址： Edificio Comosa，Avenidas Samuel Lewis y Manuel M.

Ycaza， 和邮政信箱号码4150，巴拿马共和国巴拿马城

（或 船东以不少于十四（14）天的书面通知通知租船人的其他银行），由船东帐户支付。

如果 支付本协议项下任何款项的任何一天都不应是银行营业日，（就本宪章的所有目的而言，指银行 在日本营业进行本宪章所要求的性质的业务交易的日子，希腊和纽约）（"银行营业日"） 如果船东已向租船人提供，则应在紧接前一个银行营业日 有付款通知.

如果， 在租赁期内，由于规则和法规的变更， 船舶必须遵守，

船舶的操作需要符合的，则承租人应自费和时间进行此类修改。

“强制收购”应具有本合同第25(B)条赋予的含义。

他们将根据修订后的伦敦保险人协会《船体保险条款》和《战争和罢工保险条款》，或船东应与船东批准的保险公司(包括P&I和战争风险协会)批准的类似条款(不得无理拒绝批准)，以船东合理接受的免赔额(经租船人同意并理解，未经船东事先书面同意，不得通过专属自保保险公司投保)为船舶投保。为免生疑问，承租人没有义务对租金、抵押权人的利益、抵押权人的额外危险保护或无辜船东的保单造成任何损失。租船人同意将船东作为保险中的共同被保险人投保；

如果承租人向任何不同的保险人投保任何其他船体和机械保险以及战争险，承租人应在投保每项保险前至少两(2)周将该保险人的名称和地址以及保险的详细情况通知船东。

(Ii) 在本宪章生效期间的任何时间，船东均可要求承租人提高保险价值，以保证其债务与融资人的权益相抵押品。

将超过最低保险价值的保险价值增加到船东要求由船东承担的价值(“增加保险价值”)的实际成本，租船人应与船东合作，以从其保险公司获得此类增加的有竞争力的报价。

在 情况下，应上述业主的要求增加最低保险价值，则本租约项下“最低保险价值”的定义应指增加的保险价值的金额。

首先， 根据本合同第40（d）条， 向业主支付（在业主尚未全额收到的情况下）等于 未偿还租赁债务和所有应计未付利息总额的金额，直至全部损失发生之日，

其次， 支付给租船人的任何盈余.

(I)第(Br)条或第41(A)条第(Ii)款，而该等不遵守或履行任何该等义务的行为，在承租人收到船东要求采取补救行动的书面通知后十四(14)日内不予补救；或

在 和终止事件期间，承租人应同意转让 船舶任何基础定期租赁协议项下的任何收益，租赁期超过三（3）个月（不包括任何延期选择权），并应要求签署和交付 任何必要文件，以完善以船东为受益人的担保，费用和费用由承租人承担。

(b) 发生以下任何事件（"所有者" 默认值"）：

"关联公司" 就任何人而言，指该人的子公司或该人的控股公司或该控股公司的任何其他子公司。

“控股公司”指，就某个人而言，其为子公司的任何其他人；

终止 补偿是指（A）本宪章项下到期应付但未支付的所有宪章租赁的总和，（包括） 终止日期，以及根据本合同第36（d）条从到期付款日至 终止日期的应计利息，以及（B）承租人到期应付但未支付的任何款项（租船租赁除外），根据本宪章， 连同根据第36（d）条至（包括）终止日期的应计利息（应包括所有人因终止事件或终止而发生的任何合理费用 和开支，只要该等费用 有书面证据证明），以及（C）中断费用（定义如下）。

“分期付款成本”是指船东根据相关融资安排所发生或应支付的所有分期付款费用(不包括与利率互换和类似的利率对冲工具有关的费用，以及与提前终止金融工具有关的任何成本或费用)，其目的是为根据《海上人寿保险协议》支付船舶购买价格的任何部分提供融资，原因是根据本《宪章》在租船租赁日以外的某一天收到了一笔款项，而该日并非租船租赁付款日。

在本租约根据第42条终止的情况下，除终止赔偿的索赔和本租约中明确规定的任何其他索赔外(为免生疑问，本“其他索赔”包括但不限于赔偿所有人因承租人根据本租约第17条经营船舶而发生的损失、损害或费用的赔偿 )，根据适用法律，船东无权要求承租人进一步赔偿因本宪章终止而给船东造成的任何其他直接或间接、惩罚性或后果性的损失或损害。

43. 名称

承租人应选择船舶的初始名称，并在事先书面通知船东和船舶当时所在司法管辖区的有关当局的情况下，有权不时更改船舶的名称，但任何费用和时间(包括但不限于船舶财务单据的法律费用)应由承租人承担。在租船期间，承租人有权将船只涂上自己的颜色，安装和展示他们的漏斗徽章，并悬挂他们自己的船旗。油漆和分期付款应由承租人承担费用和时间。

在租船期间，船东无权更改船名句号。

承租人同意，只要船东的贷款人是具有投资级利率的银行或类似的金融机构，船东就有权在本租约期限内的任何时候，不经承租人同意，在事先书面通知的情况下，向其贷款人或其贷款人的代理人或担保受托人授予：(I)抵押(S)，以保证其对船舶(抵押权)的权益；和/或(Ii)一项或多项转让(S)任何或所有的权利、所有权、船东在本租约或任何担保文件中的权益、本租约产生的收益、对船舶的保险以及船东的所有其他权利，作为与船舶融资或再融资有关的任何便利的担保，并以贷款人或贷款人的代理人或担保受托人为受益人(S)。但此类抵押或转让或其他担保文件只可用于为购买本船提供融资或再融资，且须受抵押权人、船东及承租人以各方合理同意的格式订立的安静享乐函件(“安静享乐函件”)的限制。

承租人 同意以抵押权人为受益人，就任何此类转让(S)或抵押权人合理要求的任何其他类似文件签署确认书。租船人发生的任何费用应由船东承担。

任何 金融工具（包括但不限于抵押和租赁物转让）不得以任何方式损害或声称 在本宪章条款下的承租人权利，但须遵守安静享受函或任何金融工具或任何租赁文件的条款和条件。

除 以上规定外，未经另一方书面同意，任何一方均不得将其权利或义务或部分转让给任何第三方 。

就船舶而言，船舶所有人承诺借款不超过本合同第49条相关里程碑中规定的相应购买选择权价格。

所有人有义务获得抵押人的确认（或包括安静享受函中的措辞）和/或任何 其他融资人和/或业主为业主的融资人提供的任何担保的受益人，他们将释放 任何担保权益（包括抵押）在收到本协议第49条相关里程碑 中规定的相应购买选择权价格后。

47. 抵押 告示

如果 相关船旗国的法律要求，承租人应在海图室和船舶的船长 舱内显著展示一个框式印刷通知（其上的印刷尺寸至少为6英寸乘9英寸），内容如下 ：

通知 抵押

该船舶受SK Shipholding S.A.的第一优先抵押权约束。作为所有者，向福冈银行有限公司，作为抵押人，根据第三章的规定， 1990年马绍尔群岛共和国海事法修正案。根据上述抵押的条款，上述所有人、任何承租人或本船船长均无任何权力、 权利或权限，以建立、招致或允许对本船施加任何留置权或担保，船员工资和 救助除外。

(a) 承租人或其担保指定人应有权在3月底起的任何时间购买船舶^研发交货日期后的第 年在整个租赁期内严格按原样/原样(实物)(购买)(购买选项“)。

(B) 购买选择权可自交付之日起3周年起行使，但条件是租船人至少提前四十五(45)天向船东发出不可撤销的书面通知，由正式授权的人员或代理人签署，表明其行使购买选择权的意向。

(C) 承租人为船舶支付的价款应按本合同附件1所列，并在有关年终日期之间按比例计算。

(D) 在业主收到适用的购买选择权价格和本合同项下到期和应付给业主的任何其他金额的全额付款后，船东应将船舶的合法和实益所有权按“原样”转让给承租人或其代名人，并应签署一份销售提单和交付和承兑协议，证明该船舶所有权已转让给承租人，以及将船舶所有权转让给承租人所需的任何其他文件(在此类目的所需的范围内，船舶应被视为首先已重新交付给所有人)，但第40条适用的情况除外，或在业主违约的情况下适用第41条。

(I)船只终止证书的副本(如因更改船旗而被要求)，以及在30天内提供原件的书面承诺；

(Ii)在所有权转让之日、所有公司文件的经核证的真实副本(视需要而定)和授权将船只出售给承租人或其代名人的原船东授权书(经公证和/或根据需要予以注明)；

(Iii)船东良好信誉证明书；及

(4)承租人为合法转让和登记承租人名下的所有权而合理需要的其他文件。

(E) 承租人以船东为受益人、船东以其融资人为受益人或任何其他人为该融资人的利益(包括但不限于抵押权)而授予的任何担保，应在船舶按照第49条交付承租人之后，立即解除，费用由船东承担。

(F) 作为卖方的船东不作任何担保，也不对承租人或其作为买方的担保代理人 就任何债权、要求、损害赔偿、留置权、抵押、产权负担或其他债务(船东造成或导致的债务除外)承担任何义务或责任，这些债务包括但不限于与船舶有关的以抵押权人为受益人的债务。作为卖方的船东也不保证船舶在根据本条款交付船舶时不受任何港口国或其他行政拘留(船东可能创建或导致创建的情况除外)。

关于适航性、适销性、状况、设计、说明、规格、操作、 性能、容量、质量、适宜性、耐用性或适用性，或船舶是否符合任何特定目的或行业的资格。

(A) 承租人或其担保的代名人有义务严格地“按原样”向船东购买租船期满时船东在船舶上的所有实益和合法权利、所有权和权益。

即在交货日期后第10年结束时，除非本租约在租赁期届满前终止，或者船东和承租人另有约定，否则购买价格为15,809,000美元。

(B) 业主收到本合同第50(A)条规定的购买价款以及本合同项下应付给业主的任何其他款项的全额付款后，船东应(除第40条适用的全损或适用第41条的船东违约)将船舶的合法和实益所有权转让给承租人或其代名人，并应签署一份销售提单和交付和承兑协议书，以证明该销售单据以及将船舶所有权转让给承租人所需的任何其他文件(包括但不限于，第49(D)款所列的此类单据)(在为此目的所需的范围内，船舶应被视为已首先被重新交付给船东)。

(c) 船东作为卖方不对租船人或其担保代名人（作为买方）承担任何义务或责任（船东产生或导致 的债务除外，包括但不限于那些有利于船舶抵押人的债务）或其他债务。 作为卖方， 所有人也不保证在根据本条交付船舶时 不受任何港口国或其他行政拘留（但所有人可能创建或导致创建的此类拘留除外）。

(d) 船东作为卖方不对船舶的适航性、 适销性、条件、设计、描述、规格、操作、性能、容量、质量、适用性、耐用性或 适用性或对船舶及其所有物品用于任何特定目的或任何贸易的资格作出任何声明或保证，无论是由法规、普通法或其他条款明示或暗示。

(e) 承租人以船东为受益人或船东以其融资人为受益人或以该融资人为受益人的任何其他人（包括但不限于抵押）授予的任何担保应在根据本第50条将船舶交付给承租人之前立即解除。

(a) 本章程的条款和条件以及业主各自的权利 和

租船人不得放弃或变更，除非双方或其正式授权代表签署的与本章程相同日期或之后的书面文件 ，

除 本章程另有规定外，根据本章程或与本章程有关的所有通知或其他通信 均应以书面形式提交，并发送至该方的地址、传真号码或电子邮件地址（或在其他地址，传真号码或电子邮件地址，该一方随后为此目的通过书面通知指定给另一方）：—

SK 造船 美国航空公司(S.A.)

C/O 信健工业株式会社， LTD.

东京都中央区日本桥2—16—2 103—0027 日本

电话：

传真：

        Daxos(Br)海运有限公司

信托公司综合体，马绍尔群岛马朱罗阿杰尔塔克岛阿杰尔塔克路，邮编：MH96960
c/o Globus船舶管理公司

Vouliagmenis大道128号

16674格利法达

雅典 -希腊

电话：

传真：

电子邮件：

书面通知包括传真或电子邮件通知。在收据地非工作日或营业时间以外收到的通知或其他通信应被视为在该收据地下一个工作日送达。

在不违反前述规定的前提下，任何以面交或信件方式发送的通信应视为在送达时收到，任何电子邮件通信应视为在发送地址的自动回复时收到，任何传真通信应视为在收件人的接收设备进行适当确认后收到。

根据本宪章或以其他方式与本宪章有关的所有通信和文件均应使用英文或附有经认证的英文译本。

承租人应被允许在没有船东同意的情况下命令船只进入第26(A)条规定的受战争险影响的区域，但条件是 所有海上保险、战争保险和P&I保险全部有效，承租人应支付任何额外保费 以维持此类保险。

船东应在归还时接管并支付所有燃油和上述船舶中未使用的润滑油，并以承租人的最后 购买价和证明凭证。但是，承租人不得在交付时向船东支付 承租人在交付前向船舶提供的任何燃料、润滑油、食品、油漆、绳索和消耗性物料，除非这些物料属于第三方并须向承租人支付其费用。

租船人和船东特此同意，据他们所知，没有根据任何适用的国家或国际法律实施贸易和经济制裁 或船东根据本宪章工作或雇用的人员或实体被指定。此外，租船人和船东同意，本宪章的履行不会违反任何适用的国家或国际法律或法规中的任何制裁或限制 ， 制裁。

在 本租约的货币期间，承租人应每年且不迟于 银行业务 在可用后十（10）天内，向船东提供Globus Maritime Limited的经审计财务报表。此外， 双方同意，所有关于Globus Maritime Limited的公开可用和披露的信息均视为"提供" 为本条款的目的。

双方之间的所有 通信或一方与另一方共享的信息均应视为机密信息 ，并应采取安全措施和一定程度的谨慎措施加以保护，以适用于该方自身机密信息，且 仅可在"需要了解"的基础上向第三方披露，包括但不限于各方的顾问或融资人， 根据适用法律、法规和纳斯达克股票上市要求的任何监管或行政机构 交换。

本 协议和其他租赁文件可签署任意数量的副本，且其效力与副本上的签名 在本协议或租赁文件（视情况而定）的一份副本上相同。

= end =

附件 1

购买 选项 价格：

10年结束价格作为购买义务。

附件 2和3

附件 4

安静享受信的格式

2 马绍尔群岛马朱罗的Daxos Maritime Limited (Name销售商）由马绍尔群岛的Globus Maritime Limited担保，以下 称"卖方"已同意出售，且

3 SK SHIPHOLDING S.A. of Edificio Comosa，Avenidas Samuel Lewis y Manuel M. Ycaza和邮政信箱4150，巴拿马共和国巴拿马城 ，由信肯布桑公司担保，日本株式会社 (Name买家）（以下简称“买方”）已同意购买：

4 船名：GLBS MIGHT：一（1）艘约64，000载重吨散货船，由南通中远海船舶工程有限公司建造，于2024年建造，中国有限公司，与赫尔中远KHI NE442

7 船级编号：ABS、XA1、散货船、BC—A（2号和4号货舱可能是空的）、XAMS、XACCU、CERRO、CSR、AB—CM、TCM、BWT、RW、IHM、 CPS、GRAB[20]、ESP、UWILD、NOX—Tier III

14 （文件）和纽约市、伦敦、东京、日内瓦、马绍尔群岛、新加坡、雅典 （添加 其他司法管辖区， 适当）.

“SBC”是指一份日期为2022年5月13日的造船合同，以及作为买方的卖方和作为建筑商的建筑商之间签订的任何和所有附录和/或补充和/或修正案。

“BBC”是指光船租船合同，连同作为承租人的卖方和作为船东的买方之间签订的任何和所有附录和/或补充和/或修正案。

25“卖方帐户”指帐号：，BIC/SWIFT：，IBAN：，货币：美元(状态 银行账户详情)在卖家银行。

26“卖方银行”指的是：瑞士信贷银行，持有者：Daxos Marine Limited，M ajuo(状态 银行名称、分行名称和详细信息)或者，如果保留为空，则为银行

29购买价格仅为2800万美元(2800万美元)。(请注明货币和金额，以文字和数字)。

33 “存款”）存入有息帐户 (for为免生疑问，存款的任何应计利息 应由卖方承担）派对 卖方帐户 存款持有人 三（3）

为 避免疑问，在 根据下文第3条（付款）将剩余购买价汇回之前，存款不应计利息。

买方 应向卖方银行存入现金，包括购买价余额和交货时应付的所有其他款项， 二

（2）根据卖方三（3）天的明确交货通知，在预期交货日期前 天。两（2）天预付款的利息为SOFR +2.1% ，应在首次租用BBC时支付。

77 如果由于第26条规定的电晕措施或不可抗力事件，船舶无法在 该地点交付，则在中国南通或双方商定的其他地点进行停泊 （状态 地点/范围）卖方的选择

82 卖方拟提交准备就绪通知书和预期 代替根据SBC条款，建造商向卖方交付的交货日期 ，并应提前三十（30）天、十五（15）天和七（7）天和三（3）天通知卖方

明确的 通知指示性交付日期， 船舶.

232 关闭地点：中国南通或另行约定（包括远程关闭）。交付文件：待商定并插入 本备忘录附录。

313 交付和接管， 在第5（a）条所规定的地点， 在检查时， 例外情况.

367 指定仲裁员 (each其中应是LMAA的正式成员、 英皇律师执业大律师和商业律师协会会员，或执业为仲裁员的退休高等法院法官，在每种情况下 在伦敦开展业务），并将该任命的书面通知发送给另一方，要求

375 双方当事人均同意任命独任仲裁员。 如果被任命的两名仲裁员 无法在第二名仲裁员被任命后的七（7）天内就第三名仲裁员的任命达成一致， 他们或其中任何一名可以书面通知请求LMAA主席在提出请求后的十四（14）天内任命第三名仲裁员 。

附加 第19条至第26条（含）应构成本条款不可分割的一部分 协议。

船舶应由卖方在本合同第5（a）款规定的交付地点或卖方和买方双方同意的其他地点安全漂浮地交付给买方，该地点不得被无理扣留或延迟， 30日或之前 2024年9月（+60天），除非由于SBC条款允许推迟 交付日期的原因导致 船舶建造或SBC要求的任何履约出现延误，上述船舶交付日期应相应推迟。

但 ，如果卖方在2024年11月8日至2024年12月31日之间交付船舶，则买方应 有权接受船舶并在该建议的交付日期交付船舶，或不对买方承担任何额外费用或责任 ，推迟接收船舶，并在2025年1月5日之前接收船舶。

如果 未按照第2条（定金）的规定缴纳定金，卖方有权取消本协议，且卖方应有权 要求赔偿损失和所有费用以及利息。

如果 未按照第3条（付款）支付购买价格，卖方应有权取消本协议和 BBC，在这种情况下，应将保证金连同所得利息（如有）退还给卖方。如果保证金不能 支付卖方的所有损失和费用，卖方应有权要求进一步赔偿，并赔偿所有费用 利息。

如果 卖方未能在建造商根据 SBC， 买方应有权取消本协议和BBC，在这种情况下，已根据本协议第2条和第3条支付的定金和购买价款余额应立即退还给买方，利率为 每年6%。

本协议 双方确认，买方应根据本协议购买船舶，条件是，在 签署本协议的同时，卖方和买方还签署了光船租赁合同（"BBC"），根据该合同， 卖方作为光船租赁人将根据BBC中规定的条款和条件从作为所有人的买方处租赁船舶。

本合同项下船舶的买卖与建造商根据SBC向 卖方出售和交付船舶，以及买方根据 BBC

所有各方都明白，如果双方未缔结BBC ，或者如果BBC未生效或无效，则本协议应追溯无效。

卖方交付船舶并履行其在本协议项下的义务的 应以建造商 根据SBC条款交付船舶为条件。如果根据SBC的规定发生交货延迟， 卖方根据本协议向买方交付船舶的时间应同样延长，且卖方不应承担任何责任，且买方无权因此类延迟而取消本协议。

如果建造商未能根据SBC将船舶交付给卖方，（包括相关允许或 不允许的延迟）或发生SBC中规定的任何违约，且此类违约或违约使卖方有权 取消SBC，卖方作为SBC中的买方（i）实际行使其根据和依据 取消SBC的权利其中特别允许卖方作为买方这样做的任何条款，或（ii）14 卖方作为买方有权这样做，除非卖方明确放弃取消的权利，且 买方事先同意（不得无理拒绝或拖延同意），则本协议应终止，且双方之间不承担任何进一步 责任。

如果 SBC因任何原因被卖方取消、撤销或终止，则卖方应立即通知买方，且 本协议应自动终止且无效。任何分期付款，如果买方已根据第1条和 2条支付 本协议的任何一方 均不对另一方承担任何义务或责任。

除非 BBC在船舶交付日期前已被取消、撤销或终止，否则买方应在此不可撤销地 同意根据本协议接受船舶交付。

卖方根据本协议将船舶交付给买方后，买方应立即 按照BBC条款将船舶交付给卖方，卖方还应按照 其中的条款接管船舶。

所有 通知、请求、要求、同意或其他通信均应发送至以下 地址：

Daxos Maritime 有限

C/o 环球海运有限

Vouliagmenis Ave，16674 Glyfada-雅典-希腊

本合同项下向买方发出的所有通知、请求、要求、同意或其他通信应发送至以下地址：SK Shipping S.A.

C/o 新肯釜山股份有限公司有限公司

地址：东京市中央住宅区日本路2-16-2，邮编：103-0027，日本

电话：

电子邮件：

(Ii) “制裁机关”是指联合国、欧洲联盟、联合王国、美利坚合众国、日本或 其他适用的主管机关或政府。

(C) 卖方向买方保证，自本协议签订之日起至交付为止，该船不是受制裁方，且不会也不会受雇于任何受制裁活动。

双方之间的讨论应由双方严格保密，仅可在需要了解的基础上向双方的顾问和融资人披露，如果出于遵守 的目的而被要求向任何监管机构披露

适用的法律、法规等。

是否应采取任何与冠状病毒有关的政府措施(例如，隔离船只或船员、关闭港口、禁止船员或当事人代表旅行、关闭船舶登记机构、等(下称“日冕措施”)使卖方不可能(而且不仅更加困难)在双方商定的交货时间和地点交货(包括因旅行或其他国家或地区入境限制而证明船员不可能按时上船的情况)，则取消日期应延长 因此而损失的相应时间。不言而喻，在这种情况下，卖方或买方不会违约。

买卖双方应尽最大努力商定双方合适的替代时间和地点。送货

但是， 如果在船舶抵达双方商定的交货港后30天内或双方根据该条款进行讨论后30天内(由任何一方在电子邮件中明确宣布)未达成此类协议，则交易无效，定金应立即退还买方，如果有的话，每一方均不提出任何索赔。其他的。

本协议可以在任意数量的副本中签署，这与副本上的签名在 本协议的单个副本上的签名具有相同的效力。

2024年2月23日

致 ：SK Shipholding SA

Edifio comosa

Avenidas Samuel Lewis y Manuel M Ycaza

P.O. 邮箱4150

巴拿马 城，巴拿马

尊敬的先生们

担保

我方 以下签名人，Globus Maritime Limited，一家根据马绍尔群岛法律正式组建并存续的公司，注册 办事处位于马绍尔群岛Ajeltake Road Trust Company Complex，参见：

此处未另行定义的词语 应具有与MOA中相同的含义。

作为 收到存款的考虑以及其他良好和有价值的考虑（我们特此 确认其收到和充分性），我们作为主要债务人而不仅仅作为保证人，特此向您保证，在收到您的第一份书面要求后30个银行工作日内，将您的存款全额偿还 ，且不作任何扣除，并收取每年6%的利息 如果船舶未按照MOA的条款和条件交付给贵方，则从承租人收到押金之日起至向船东偿还押金之日止。

考虑到收到余额以及其他良好和有价值的考虑（我们特此 确认其收到和充分性），我们作为主要债务人而不仅仅作为保证人，特此向您保证，在收到您的第一份书面要求后30个银行工作日内，不扣除您的余额，并收取每年6%的利息 如果船舶未按照MOA的条款和条件交付给贵方，则从承租人收到余额之日起至向船东偿还余额之日止。

但是， 如果我们收到书面通知，（在上述30个银行工作日内）由您或租船人确认，并由 相关担保人确认，声明船东要求退还押金和/或余额（如适用）存在争议 并已根据MOA的规定提交仲裁，我们只能在收到以贵方为受益人的最终且不可上诉的仲裁裁决后30个银行工作日内偿还存款和/或余额（或其中任何部分金额，如适用）。

如果 承租人或我方根据本保函向您支付任何款项，我方在本保函项下的责任将自动减少 ，金额等于您收到的金额。

我方在本保函项下的付款 应在我方收到单时支付，并说明船东要求退款已符合MOA ，且租船人未能退款。

本 保证书应在下列情况中最早者失效：（1）船东收到本协议所担保的金额以及上述利息 ，（2）船东和租船人根据MOA条款 签署交货和验收协议，（3）由于船东违反MOA条款而终止MOA，以及（4）与该等押金和/或余额有关的最终且不可上诉的 仲裁裁决或判决有利于承租人（如适用）根据MOA的条款。

在不影响上述规定的情况下，作为主要债务人，作为单独和独立的义务，我们同意赔偿并保证您不受您遭受或合理产生的所有和任何记录损失、费用、索赔、负债、损害赔偿、要求和费用 ，承租人未能按照本担保条款全额及时退还 押金和/或余额（如适用），除非此类损失、费用、索赔、责任、 损害赔偿、要求或费用是由于您的严重疏忽或故意不当行为所致。

我方在 项下的义务应是绝对的，本担保不得解除，我方在本担保项下的责任也不得因MOA和/或BBC的任何修订、增加或变更、延长或失效或不可撤销性， 或因授予承租人任何额外时间或其他限制，或因贵方的任何作为或不作为或放弃，或因 破产，解散、合并、重组、重组、地位、职能、控制权或所有权的变更、清算、 破产、清盘、停业（或同等或类似的程序），或任何法律限制， 残疾，无行为能力或缺乏任何订约权力，或缺乏任何董事的授权，在与押金和/或余额（如适用）有关的任何事项上，似乎代表承租人行事的高级官员或其他 人员。

本 保证书对我们及其继任者和受让人具有约束力。未经另一方事先书面同意，任何一方均不得转让或转让其在本保函项下的任何权利或义务 。

我们 在此向您声明并保证，本担保的提供已经吾等的适当公司行为 有效授权，并构成根据其条款可对吾等强制执行的法律、有效和具有约束力的义务。

根据本保证向我们发出的任何通知或要求应以书面和英文形式发送到以下地址、传真或电子邮件，或发送到我们此后可能书面通知您的其他地址、传真或电子邮件：

收件人：         Globus海运有限公司

信托公司综合体，马朱罗阿杰尔塔克岛阿杰尔塔克路，

马绍尔群岛，MH96960

C/O Globus船舶管理公司

Vouliagmenis大道128号

16674格利法达

雅典 -希腊

电话：

传真：

电子邮件：

本担保与我们就MOA和BBC提供的任何其他担保和赔偿一起构成了我们和您之间的整个 协议，并取代了我们之间之前的所有协议、谅解和安排，无论是书面的还是口头的。

通过 接受本担保，即表示您承认对于本担保中未明确列出的任何陈述或担保或我们就MOA和BBC提供的任何其他担保和赔偿，您不能向作为担保人的我们进行任何补救。

本担保及由此产生的所有权利和义务应根据英国法律进行解释和确定，并可根据英国法律强制执行。任何因本担保引起的或与本担保相关的争议应根据《1996年仲裁法》或其任何法定修改或重新颁布提交伦敦仲裁，除非为实施本条款的规定而有必要。仲裁应按照仲裁程序启动时现行的伦敦海事仲裁员协会(LMAA)条款进行。仲裁应提交给三名仲裁员。希望将争议提交仲裁的一方应指定其仲裁员，每名仲裁员应是LMAA的正式成员、英皇律师的执业大律师和商业大律师协会的成员，或作为仲裁员执业的退休高等法院法官。在每一种情况下(br}在伦敦经营业务的人)，并向另一方发出关于指定的书面通知，要求另一方在该通知发出后14个历日内指定其自己的仲裁员，并声明它将指定其仲裁员为独任仲裁员，除非另一方指定其自己的仲裁员并在指定的14天内发出已指定的通知。如果另一方未在规定的14天内指定自己的仲裁员并发出已指定仲裁员的通知，则将该争议提交仲裁的一方可指定其仲裁员为独任仲裁员，而无需事先通知另一方，并应相应地通知另一方。独任仲裁员的裁决对双方都具有约束力，就像他是通过协议指定的一样。 如果指定的两名仲裁员在任命第二名仲裁员后七(7)天内未能就第三名仲裁员的指定达成一致，他们或其中一人可以书面通知LMAA的总裁在提出请求后十四(14)天内指定第三名仲裁员。本协议的任何规定均不妨碍双方以书面形式商定更改这些规定，以规定指定一名独任仲裁员。如果索赔和反索赔的金额均不超过100,000美元(或当事人同意的其他金额)，仲裁应按照仲裁程序启动时现行的LMAA小额诉讼程序进行。

兹证明，我们已于本保函开头的日期签署了本保函。

2024年2月23日

收件人： SK船舶管理公司

Edifio comosa

Avenidas Samuel Lewis y Manuel M Ycaza

P.O. 邮箱4150

巴拿马 城，巴拿马

尊敬的先生们

担保

我方 以下签名人，Globus Maritime Limited，一家根据马绍尔群岛法律正式组建并存续的公司，注册 办事处位于马绍尔群岛Ajeltake Road Trust Company Complex，参见：

此处未另行定义的词语 应具有BBC中规定的含义。

考虑到您进入MOA和BBC以及其他良好和有价值的考虑，（我们特此确认 的接收和充分性），我们作为主要义务人而非仅作为保证人，特此不可否认地、绝对和无条件地向您保证，承租人充分和迅速地履行并遵守其所有义务、责任和 责任，承租人在MOA和BBC下 现在或以后任何时间可能拥有的MOA和BBC下的契约、条款、条件、陈述、保证、责任和承诺，以及此后 对其作出的任何补充、修订、变更或修改（统称为"义务"）。

如果 承租人未能及时、适当地履行或遵守 MOA和/或BBC条款规定的任何义务（视情况而定），我方应在贵方向我方提出要求时，立即履行义务或促使租船人履行义务，包括付款，在没有任何抵销或反诉的情况下，并以MOA或BBC（视情况而定）中规定的方式 。

在不影响上述规定的情况下，作为主要债务人，作为单独和独立的义务，我们同意赔偿并保证您不受您遭受或合理产生的所有和任何记录损失、费用、索赔、负债、损害赔偿、要求和费用 ，承租人未能充分及时履行 和解除任何一项或多项义务，除非此类损失、费用、索赔、负债、损害赔偿、要求或费用是由于 您的严重疏忽或故意不当行为所致

我方在 项下的义务应是绝对和无条件的，且本担保不得解除，我方在 项下的责任也不得因MOA和/或BBC的任何修订、增加或变更、延长或失效或不可撤销性，或因承租人给予任何额外时间或其他豁免，或因贵方的任何作为或不作为或放弃 项下的任何责任，或因破产、解散、合并、重组、地位、职能、控制权或所有权的变更、 清算、破产、清盘、停业（或等同或类似的程序），或租船方与您之间关于任何义务或其他方面的任何争议 ，或任何法律限制，残疾，承租人的无能力 或缺乏任何订约权力，或在与义务有关的任何事项上 的任何董事、高级职员或其他人员缺乏授权，或由于任何其他行为、不作为、事实或情况， 如果没有上述情况，以任何方式影响或减少我们在本协议项下的义务和责任。

本 保证书对我们及其继任者和受让人具有约束力。未经另一方事先书面同意，任何一方均不得转让或转让其在本保函项下的任何权利或义务 。

我们 在此向您声明并保证，本担保的提供已经吾等的适当公司行为 有效授权，并构成根据其条款可对吾等强制执行的法律、有效和具有约束力的义务。

根据本保证向我们发出的任何通知或要求应以书面和英文形式发送到以下地址、传真或电子邮件，或发送到我们此后可能书面通知您的其他地址、传真或电子邮件：

致：           GLOBUS 海事有限公司

信托公司综合体，马朱罗阿杰尔塔克岛阿杰尔塔克路，

马绍尔群岛，MH96960

C/O Globus船舶管理公司

Vouliagmenis大道128号

16674格利法达

雅典 -希腊

电话：

传真：

电子邮件：

本 保证书是并应始终是一种持续性担保书，并应在下列情况中较早者有效且可执行：（i）承租人履行 在MOA和BBC项下的所有义务；（ii）由于船东违约，MOA根据其条款或BBC 终止，（iii）BBC根据其条款终止（由于终止 事件除外）和（vi）业主收到根据本担保书担保的金额。

本担保与我们就MOA和BBC提供的任何其他担保和赔偿一起构成了我们和您之间的整个 协议，并取代了我们之间之前的所有协议、谅解和安排，无论是书面的还是口头的。

接受本担保，即表示您承认，对于本担保中未明确规定的任何陈述 或担保， 担保 或我们提供的与MOA和BBC有关的任何其他担保和赔偿。

本担保及由此产生的所有权利和义务应根据英国法律进行解释和确定，并可根据英国法律强制执行。任何因本担保引起的或与本担保相关的争议应根据《1996年仲裁法》或其任何法定修改或重新颁布提交伦敦仲裁，除非为实施本条款的规定而有必要。仲裁应按照仲裁程序启动时现行的伦敦海事仲裁员协会(LMAA)条款进行。仲裁应提交给三名仲裁员。希望将争议提交仲裁的一方应指定其仲裁员，每名仲裁员应是LMAA的正式成员、英皇律师的执业大律师和商业大律师协会的成员，或作为仲裁员执业的退休高等法院法官。在每一种情况下(br}在伦敦经营业务的人)，并向另一方发出关于指定的书面通知，要求另一方在该通知发出后14个历日内指定其自己的仲裁员，并声明它将指定其仲裁员为独任仲裁员，除非另一方指定其自己的仲裁员并在指定的14天内发出已指定的通知。如果另一方未在规定的14天内指定自己的仲裁员并发出已指定仲裁员的通知，则将该争议提交仲裁的一方可指定其仲裁员为独任仲裁员，而无需事先通知另一方，并应相应地通知另一方。独任仲裁员的裁决对双方都具有约束力，就像他是通过协议指定的一样。 如果指定的两名仲裁员在任命第二名仲裁员后七(7)天内未能就第三名仲裁员的指定达成一致，他们或其中一人可以书面通知LMAA的总裁在提出请求后十四(14)天内指定第三名仲裁员。本协议的任何规定均不妨碍双方以书面形式商定更改这些规定，以规定指定一名独任仲裁员。如果索赔和反索赔的金额均不超过100,000美元(或当事人同意的其他金额)，仲裁应按照仲裁程序启动时现行的LMAA小额诉讼程序进行。

兹证明，我们已于本保函开头的日期签署了本保函。